ម៉ាស - La Reine Media

លោក Elon Musk ថា «មនុស្សបានក្លាយជា Cyborg» រួចទៅហើយ!

មហាសេដ្ឋីអាម៉េរិក លោក Elon Musk យល់ថា មនុស្សកំពុងតែរស់នៅតាមបែប Cyborg (ពាក់កណ្ដាលមនុស្ស ពាក់កណ្ដាលម៉ាស៊ីន) ព្រោះប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ការចងចាំព័ត៌មាន។

កាលពីថ្ងៃទី 06 មិថុនា Marc Andreessen ដែលជាអ្នកវិនិយោគម្នាក់នៅជ្រលងភ្នំ Silicon បានបង្ហោះអត្ថបទមួយនិយាយពី AI (បញ្ញាសិប្បនិម្មិត) នៅលើប្លក់ផ្ទាល់ខ្លួនដែលពិភាក្សាគ្នាអំពីថា តើមនុស្សប្រើប្រាស់ AI នៅក្នុងជីវភាពប្រចាំថ្ងៃដល់កម្រិតណា។ លោក Marc ក៏ច្រានចោលគំនិតដែលលើកឡើងអំពីការព្រួយបារម្ភចំពោះ AI។ អ្នកវិនិយោគនេះជឿថា បច្ចេកវិទ្យានេះកំពុងជួយឱ្យគ្រប់យ៉ាងប្រសើរឡើង។

កាលពីថ្ងៃទី 12 មិថុនា មហាសេដ្ឋីអាម៉េរិកដើមកំណើតអាហ្វ្រិកខាងត្បូង លោក Elon Musk ក៏បានឆ្លើយតបនឹងអត្ថបទខាងលើ ដោយនិយាយថា «ពេលនេះ យើងគ្រប់គ្នាបានក្លាយជា Cyborg រួចទៅហើយ។ ការចងចាំរបស់យើងត្រូវបានប្រគល់ឱ្យកុំព្យូទ័រ។ ពួកវាចងចាំគ្រប់យ៉ាងបានល្អក្នុងកម្រិតខ្ពសខ្លាំង»។ Cyborg គឺជាពាក្យប្រើសម្រាប់ហៅសត្វមួយប្រភេទដែលពាក់កណ្ដាលជាមនុស្ស និងពាក់កណ្ដាលជាម៉ាស៊ីន។

យោងតាមលោក Musk បញ្ញាសិប្បនិម្មិតនៅតែអាចបង្កហានិភ័យដ៏គ្រោះថ្នាក់សម្រាប់មនុស្ស។ លើបណ្ដាញសង្គម កាលពីថ្ងៃទី 13 មិថុនា លោក Musk សរសេរថា «តើមនុស្សជាតិនៅសល់ប៉ុន្មានឆ្នាំទៀត មុននឹងត្រូវ AI សម្លាប់?»។

កាលពីចុងខែមីនា 2023 លោក Musk រួមនឹងបុគ្គលល្បីឈ្មោះក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា ជាង 1,000 នាក់ បានចុះហត្ថលេខាលើលិខិតមួយដែលអំពាវនាវសូមឱ្យបណ្ដាក្រុមហ៊ុន ស្ថាប័នទូទាំងសកលលោក ផ្អាកសកម្មភាពរត់ប្រណាំងផ្នែក AI ក្នុងរយៈពេល 6 ខែដើម្បីរួមគ្នាបង្កើតគោលការណ៍រួមស្ដីពីបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។

ក៏ប៉ុន្តែ សារព័ត៌មាន Business Insider បានផ្សាយថា លោក Musk ក៏បានទិញ GPU 10,000 គ្រឿង ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ការបណ្ដុះបណ្ដាល AI នៅលើ Twitter។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ក្រុមហ៊ុន Tesla ដែលលោក Musk ធ្វើជា CEO ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍរ៉ូបូតរាងមនុស្សមួយប្រភេទដែលមានឈ្មោះថា Optimus ដោយរំពឹងថានឹងអាចប្រើប្រាស់ជាក់ស្ដែងបាននៅក្នុងវិស័យ AI។ លោក Musk ក៏បានព្យាករដែរថា ចុងក្រោយ រ៉ូបូតនឹងមានចំនួនច្រើនជាងមនុស្សលោក៕

June 14, 2023

ផ្កាយតឿពណ៌ស (White dwarf) មួយដួង កំពុងក្លាយជា «ដុំពេជ្រ» អវកាសខ្នាតយក្ស

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរកឃើញកូនផ្កាយពណ៌សមួយដួងដែលមានផ្ទុកសមាសធាតុចម្បងជាកាបូន និងអុកស៊ីសែន កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលកកជាដុំត្បូង និងមានចម្ងាយពីផែនដីត្រឹមតែ 104 ឆ្នាំពន្លឺប៉ុណ្ណោះ (មួយឆ្នាំពន្លឺស្មើនឹង 9.46 ទ្រីលានគីឡូម៉ែត្រ។

សីតុណ្ហភាព និងម៉ាសរបស់ផ្កាយនេះបង្ហាញថា វាកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលប្រែក្លាយជាត្បូងពេជ្រអវកាសដ៏រឹង។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់ទំព័រ Science Alert កាលពីថ្ងៃទី 11 មិថុនា 2023។

វត្ថុធាតុនៅលើផ្កាយតឿពណ៌សនេះ បាន និងកំពុងរងសម្ពាធខ្ពស់ខ្លាំង ប៉ុន្តែមិនបែកធ្លាយ ហើយកំពុងទាញចូលទៅក្នុងស្នូលរបស់វា។ យោងតាមក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវ ផ្កាយនេះនឹងប្រែទៅជាពណ៌ខ្មៅនៅពេលបាត់បង់កម្ដៅទាំងស្រុង ហើយក្លាយជាដុំកាបូនរឹងកកចូលគ្នា នៅក្នុងរយៈពេល 1.000 ទ្រីលាន (1000 000 000 000 000) ឆ្នាំទៀត។

ការសិក្សាស្រាវជ្រាវខាងលើដែលត្រូវបានធ្វើឡើងដោយក្រុមតារាវិទូនៅសាកលវិទ្យាល័យ Queensland ខាងត្បូងរបស់ប្រទេសអូស្ត្រាលី បង្ហាញថា ផ្កាយនេះទទួលរងឥទ្ធិពលពីប្រព័ន្ធផ្កាយបីដែលមានឈ្មោះថា HD 190412។ HD 190412 ក្រោយមកក៏ត្រូវបានប្ដូរឈ្មោះទៅជា 190412 C ហើយក្លាយជាប្រព័ន្ធផ្កាយបួន៕

June 13, 2023

យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេង 7 ដង អាចហោះហើរចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ

យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន Hypersonix Launch Systems កំពុងឆ្ពោះទៅជិតដល់ដំណាក់កាលហោះហើរសាកល្បងដោយស្វ័យប្រវត្ត ទៅតាមកម្មវិធីរបស់ស្ថាប័នគំនិតផ្ដួចផ្ដើមការពារជាតិអាម៉េរិក (DIU)។

យន្តហោះសាកល្បងល្បឿនលឿន Dart AE កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុនអូស្ត្រាលី Hypersonix Launch Systems បន្ទាប់ពីបានសហការជាមួយ DIU។ នេះគឺជាយន្តហោះគំរូសម្រាប់បង្ហាញបច្ចេកវិទ្យា។ Dart AE ដែលមានប្រវែង 3 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 300 គីឡូក្រាម អាចហោះក្នុងល្បឿន Mach 7 (8,643 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)។ នេះបើតាម Space ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 11 មិថុនា។ យន្តហោះនេះអាចហោះបានចម្ងាយ 1,000 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់ពីចាក់ឥន្ធនៈមួយពេញ។

DART AE ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មប្រភេទត្រង់ជំនាន់ទីប្រាំ Spartan របស់ Hypersonix និងអាចត្រូវបានបាញ់បង្ហោះឡើងទៅលើអាកាសដោយរ៉ុក្កែតគ្មានមនុស្សបើក។

Dart AE ស្ថិតក្នុងកម្មវិធីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាល្បឿនលឿនជាងសំឡេងរបស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក។ យន្តហោះនេះ អាចត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងនៅដើមរដូវក្ដៅឆ្នាំក្រោយ៕

June 13, 2023

កុមារបួននាក់ដែលបាត់ខ្លួនជាងប្រាំសប្ដាហ៍ក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូន «នៅមានជីវិត»

កុមារបួននាក់មានអាយុចាប់ពីជិតមួយឆ្នាំដល់ 13 ឆ្នាំ ដែលវង្វេងផ្លូវក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូន បន្ទាប់ពីជួបគ្រោះថ្នាក់ធ្លាក់យន្តហោះកាលពីថ្ងៃទី 01 ឧសភា ត្រូវបានសមត្ថកិច្ចកូឡុំប៊ីរកឃើញ និងសង្គ្រោះទាន់ពេល។

«ប្រទេសទាំងមូលសប្បាយរីករាយ! កុមារបួននាក់ដែលបាត់ខ្លួនក្នុងព្រៃជ្រៅនៅកូឡុំប៊ី នៅមានជីវិត» ប្រធានាធិបតីកូឡុំប៊ី លោក Gustavo Petro នៅថ្ងៃទី 10 មិថុនា បានសរសេរលើបណ្ដាញសង្គមដូច្នេះ។

ក្រុមកុមារនេះត្រូវបានទាហានកូឡុំប៊ីរកឃើញនៅក្បែរព្រំប្រទល់រវាងខេត្ត Caqueta និង Guaviare របស់ប្រទេសកូឡុំប៊ី ដែលនៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានធៀបនឹងកន្លែងយន្តហោះដឹកគ្រួសាររបស់ពួកគេបានជួបគ្រោះថ្នាក់កាលពីថ្ងៃទី 01 ឧសភា។

ក្រុមសង្គ្រោះរបស់កូឡុំប៊ី ធ្វើការយ៉ាង «ដុតដៃដុតជើង» នៅក្នុងការតាមស្វែងរកក្រុមកុមារបាត់ខ្លួននេះ។ បណ្ដាញផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍ថា Wilson ដែលជាសុនកជំនាញ បានបាត់ខ្លួនក្នុងពេលតាមស្វែងរក ក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅជាមួយកុមារទាំងនេះផងដែរ។

ពេលបានរកឃើញ កុមារទាំងនេះមានអាការៈបាត់បង់ជាតិទឹក នៅលើខ្លួនមានស្នាមសត្វល្អិតខាំ និងបាក់កម្លាំង។ កងទ័ពកូឡុំប៊ី បានបញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុដើម្បីនាំកុមារទាំងនេះទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ។

កាលពីថ្ងៃទី 01 ឧសភា 2023 យន្តហោះខ្នាតតូច Cessna 206 ដឹកមនុស្ស 7 នាក់ពី Araracuara ទៅកាន់ San Jose del Guaviare ដែលជាទីក្រុងស្ថិតក្នុងព្រៃជ្រៅអាម៉ាហ្សូនរបស់ប្រទេសកូឡុំប៊ី។ អ្នកដំណើរលើយន្តហោះរួមមាន មេដឹកនាំជនជាតិដើម Huitoto និងស្ត្រីជនជាតិដើមម្នាក់ឈ្មោះ Magdalena Mucutui Valencia រួមនឹងកូនបួននាក់។

ក្រោយពីយន្តហោះហោះឡើងបានប៉ុន្មាននាទី ពីឡុតក៏ផ្ដល់សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន។ ក្រោយមកទៀត យន្តហោះនេះក៏បានបាត់ខ្លួនពីរ៉ាដា។

ក្នុងថ្ងៃទី 15 និង 16 ឧសភា ក្រុមទាហានកូឡុំប៊ី បានរកឃើញសាកសពរបស់អ្នកបើកបរយន្តហោះ និងមនុស្សចាស់ពីរនាក់នៅតំបន់ Caqueta។ កុមារបួននាក់នៅលើយន្តហោះជួបគ្រោះថ្នាក់នេះក៏បានបាត់ខ្លួន។ បន្ទាប់មក សុនកជំនាញ និងកងកម្លាំងសង្គ្រោះក៏បានរកឃើញដបទឹកដោះគោសម្រាប់ទារក ស្បែកជើង ខោអាវ និងផ្លែឈើដែលក្មេងទាំងនេះបានខាំ នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ។

មកដល់ថ្ងៃទី 17 ឧសភា កម្លាំងសង្គ្រោះបានរកឃើញជម្រកមួយដែលធ្វើពីមែកឈើ។ សុនកជំនាញក៏បានរកឃើញកន្ត្រៃ និងខ្សែចងសក់។ Fidencia Valencia ដែលជាជីតារបស់កុមារទាំងបួននាក់នេះធ្លាប់បានប្រាប់ថា ក្មេងទាំងនេះរស់នៅស៊ាំនឹងព្រៃជ្រៅ ហើយប្រហែលជាកំពុងគេចខ្លួនដោយសារការភ័យខ្លាច។ ក្មេងស្រីច្បងក្នុងចំណោមកុមារបួននាក់នេះ ចេះដឹងច្រើនទាក់ទងនឹងការរក្សាជីវិតនៅក្នុងព្រៃជ្រៅ៕

June 10, 2023

បីទម្លាប់ជួយឱ្យនាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេសមានរាងកាយមាំមួនក្នុងវ័យ U50

ដើម្បីបានរាងកាយមាំមួនក្នុងមជ្ឈិមវ័យ លោក Sunak ដែលជានាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេសដើមកំណើតឥណ្ឌា តែងបោះបង់អាហារយូរៗម្ដង និងបោះបង់ទម្លាប់ពិសាភេសជ្ជៈផ្អែម។ល។

កាលពីចុងខែឧសភា នាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេស លោក Rishi Sunak រួមនឹងអត្តពលិកជាង 100 នាក់បានចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍រត់ប្រណាំងដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅ Northallerton ក្នុងតំបន់ North Yorkshire។ ក្នុងវ័យ 43 ឆ្នាំ លោករត់បានចម្ងាយ 10 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងរយៈពេល 47 នាទីនិង 41 វិនាទី។ ក្នុងវ័យកណ្ដាលនេះ លោក Sunak នៅតែរក្សាបានរាងកាយមាំមួន និងសុខភាពល្អ ដោយសារតែ «ទម្លាប់បីយ៉ាង» ខាងក្រោម។

ទីមួយ៖ បោះបង់ការញៀននឹងភេសជ្ជៈកំប៉ុង

កាលពីឆ្នាំ 2019 លោក Sunak ធ្លាប់បានសារភាពថា លោកជាមនុស្សញៀននឹងភេសជ្ជៈកំប៉ុង។ ទម្លាប់នេះបានធ្វើឱ្យលោកមានបញ្ហាធ្មេញ និងត្រូវដាក់ការកំណត់ពិសាតែមួយកំប៉ុង/សប្ដាហ៍។ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រថា ភេសជ្ជៈផ្អែមមួយកំប៉ុងមានផ្ទុកថាមពលប្រហែល 139 កាឡូរី រួមនឹងស្ករ 35 ក្រាម។ ជាតិស្ករនេះស្មើនឹងស្ករឆុងកាហ្វេចំនួន 22 កញ្ចប់តូច។ ដូច្នេះ ការពិសាភេសជ្ជៈផ្អែមក្នុងរយៈពេលយូរនឹងធ្វើឱ្យឡើងទម្ងន់ ធាត់ជ្រុល ឬអាចលើសជាតិស្ករ។ ការបោះបង់ទម្លាប់នេះនឹងជួយឱ្យជៀសផុតពីជំងឺទឹកនោមផ្អែម លើសសម្ពាធឈាម ជំងឺបេះដូង ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលជាដើម។

ទីពីរ៖ តមអាហារបណ្ដោះអាសន្ន

យោងតាមប្រភពជិតស្និទ្ធ នាយករដ្ឋមន្ត្រី Sunak តែងតែបោះបង់អាហារមួយ ឬពីរពេលជារៀងរាល់សប្ដាហ៍។ ប្រការនេះមានប្រយោជន៍ច្រើនដល់សុខភាព ព្រោះផ្ដល់ពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រាងកាយរំលាយអាហារ និងស្រូបយកជីវជាតិក្នុងអាហារ និងកាត់បន្ថយជាតិស្ករ។

ទីបី៖ ហាត់ប្រាណ

«ខ្ញុំពិនិត្យមើលព័ត៌មាន ដំណឹងក្នុងទូរស័ព្ទ រួចហើយខ្ញុំនឹងរត់លើម៉ាស៊ីន ជិះកង់ ឬចូលរួមថ្នាក់លំហាត់ប្រាណ» លោក Sunak ធ្លាប់ឱ្យដឹងដូច្នេះ។

នាយករដ្ឋមន្ត្រីអង់គ្លេសព្យាយាមហាត់ប្រាណប្រើកម្លាំងខ្លាំង (HIIT) មួយដង និងរត់មួយដងក្នុងមួយសប្ដាហ៍។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ការរត់ជាញឹកញាប់នឹងជួយដល់សុខភាពបេះដូង និងសរសៃឈាម ជួយឱ្យសម្ពាធឈាម និងខ្លាញ់អាក្រក់ស្ថិតក្នុងបរិមាណល្អ។ ទម្លាប់នេះក៏ជួយកែលំអប្រព័ន្ធការពាររាងកាយ និងបង្កើនកម្លាំងសាច់ដុំផងដែរ៕

June 7, 2023

ករណីធ្លាក់យន្តហោះសម្លាប់មនុស្ស 229 នាក់ព្រោះតែឆេះខ្សែភ្លើង បានកែប្រែវិស័យអាកាសចរណ៍ទាំងមូល

គ្រោះថ្នាក់ធ្លាក់យន្តហោះដឹកមនុស្ស 229 នាក់កាលពីឆ្នាំ 1998 បានធ្វើឱ្យមានការកែប្រែជាច្រើននៅក្នុងស្ដង់ដាសុវត្ថិភាពរបស់វិស័យអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។

កាលពីថ្ងៃទី 02 កញ្ញា 1998 ជើងហោះហើរលេខ 111 របស់យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម MD-11 បានចេញដំណើរពីទីក្រុង New York សហរដ្ឋអាម៉េរិក ទៅកាន់ប្រទេសស្វ៊ីស។ យន្តហោះនេះ ហោះឡើងដោយរលូតនៅវេលាម៉ោង 20 និង 18 នាទី។ ប៉ុន្តែ ពេលហោះឡើងដល់កម្ពស់ 10,100 ម៉ែត្រ ក្លិនអាក្រក់ក៏ចាប់ផ្ដើមភាយក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរ។ ពីឡុតក៏ដឹងថា ក្លិននេះភាយចេញពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងកាប៊ីនពីឡុត ខណៈដែលកាប៊ីនអ្នកដំណើរមិនមានបញ្ហា។

បួននាទីក្រោយមក ក្លិនចម្លែកនេះក៏ភាយកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងកាប៊ីនពីឡុត អមនឹងផ្សែងពណ៌ស។ ពេលនេះទើបក្រុមអ្នកបើកបរដឹកថា មានអគ្គិភ័យក្នុងកាប៊ីន រួចក៏រាយការណ៍ដល់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍។ ភ្លាមនោះ អណ្ដាតភ្លើងក៏ចាប់ផ្ដើមឆាបឆេះ ធ្វើឱ្យក្រុមពីឡុតមានពេលតិចតួចសម្រាប់ការចុះចតបន្ទាន់។ MD-11 ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យចុះចតលើព្រលានយន្តហោះ Halifax Stanfield (កាណាដា) ដែលមានចម្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រពីយន្តហោះ។

បួននាទីបន្ទាប់មកទៀត យន្តហោះក៏ហោះបានប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហោះហើរក៏បានស្នើឱ្យអូសបន្លាយពេលវេលាហោះហើរដើម្បីបន្ទាបខ្លួន និងបញ្ចេញចោលឥន្ធនៈ។

នៅក្នុងអំឡុងពេលនោះ ក្រុមពីឡុតបានបិទចរន្តអគ្គិសនីក្នុងកាប៊ីន និងកង្ហារនៅលើពិតានយន្តហោះ ដែលនេះបានប្រែក្លាយលំហនៅពិតានទៅជាឧបករណ៍ស្រូបខ្យល់។ ភ្លាមនោះ ស្រាប់តែអណ្ដាតភ្លើងឆេះរាលដាលពេញកាប៊ីនពីឡុង ហើយផ្នែកជាច្រើនក៏លែងដំណើរការ ក្នុងនោះមានទាំងមុខងារបើបរស្វ័យប្រវត្ត និងអេក្រង់សម្រាប់មើលរបស់ពីឡុតផងដែរ។

MD-11 ក៏បាត់បង់ការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង។ ក្រុមហោះហើរបានផ្ដល់សញ្ញា «Mayday» ដែលរាយការណ៍អំពីគ្រោះអាសន្នកម្រិតខ្ពស់បំផុត ហើយក៏បាត់ទំនាក់ទំនង។ យន្តហោះនេះបានធ្លាក់ចុះមហាសមុទ្រនៅម៉ោង 22 និង 31 នាទី ក្នុងល្បឿន 555 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ធ្វើឱ្យដងខ្លួនយន្តហោះខ្ទេចជារាប់លានបំណែកក្នុងរយៈពេលមិនដល់មួយវិនាទី។

ហេតុការណ៍ធ្លាក់យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Swissari នេះ បានសម្លាប់មនុស្ស 229 នាក់។ ក្រោយ MD-11 បានធ្លាក់ គណៈកម្មការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កាណាដា (TSB) ក៏បានចាប់ផ្ដើមស៊ើបអង្កេតរកមូលហេតុ។ លទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា អណ្ដាតភ្លើងបានចាប់ផ្ដើមឆេះចេញពីបណ្ដាញខ្សែភ្លើងខាងលើកាប៊ីនអ្នកបើកបរ ហើយរាលដាលយ៉ាងលឿន ធ្វើឱ្យផ្នែកជាច្រើនរបស់យន្តហោះត្រូវខូចខាត។ អេក្រង់នានានៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរបានខូច នាំឱ្យពីឡុតត្រូវរាវដើម្បីបញ្ជាយន្តហោះព្រោះមើលមិនឃើញ ហើយក៏ហោះខុសទិសដៅ និងធ្លាក់ចូលមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

យន្តហោះនេះមិនមានប្រព័ន្ធស្វែងរកប្រភពអណ្ដាតភ្លើង និងប្រព័ន្ធពន្លត់ភ្លើង ទើបក្រុមហោះហើរត្រូវប្រើច្រមុះដើម្បីហិតក្លិន ពេលនោះ ហេតុការណ៍បានប្រែជាអាក្រក់ណាស់ទៅហើយ។

TSB សន្និដ្ឋានថា មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះគឺដោយសារ «ស្ដង់ដាគ្រប់គ្រងអគ្គិភ័យសម្រាប់វត្ថុធាតុក្នុងយន្តហោះ មិនសមស្រប»។

ក្រោយហេតុការណ៍ខាងលើ សំណើជាច្រើនត្រូវបានលើកឡើងដើម្បីកែលំអស្តង់ដានានានៅក្នុងយន្តហោះ។ សំណើទាំងនេះក៏បាននាំឱ្យមានការកែប្រែច្រើននៅក្នុងស្ដង់ដាសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍របស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ នៅក្នុងការផលិតយន្តហោះ និងវិស័យអាកាចរណ៍ទាំងមូលរបស់ពិភពលោក៕

June 7, 2023

រថយន្តអគ្គិសនីនឹងមានតម្លៃស្មើនឹងរថយន្តសាំងចាប់ពីឆ្នាំ 2030?

អគ្គនាយកប្រតិបត្តិរបស់ Ford អះអាងថា ដល់ក្រោយឆ្នាំ 2030 ការចំណាយក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនឹងអាចប្រហាក់ប្រហែលនឹងការផលិតរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង។

តម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីបានចាប់ផ្ដើមថយចុះ ក្នុងនោះមានម៉ូដែលខ្លះក៏អាចប្រកួតប្រជែងបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងរថយន្តប្រើសាំង។ ថ្លែងប្រាប់ Reuters កាលពីពេលថ្មីៗនេះ CEO របស់ក្រុមហ៊ុន Ford លោក Jim Farley យល់ថា ការចំណាយលើការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែខ្ពស់ជាងបើធៀបនឹងកំណែប្រពៃណី។

លោក Jim Farley ជឿថា យ៉ាងហោចណាស់ក៏ត្រឹមក្រោយឆ្នាំ 2030 ទើបរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃស្មើនឹងរថយន្តប្រេងសាំង នៅពេលរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ទីពីរ ឬទីបីបង្ហាញខ្លួន។

ប្រហែលពីឆ្នាំ 2030 ដល់ 2035 ការចំណាយលើការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនឹងថយចុះដោយសារតែតម្រូវការកម្មករទាបជាងបច្ចុប្បន្ន ព្រោះថាបរិមាណគ្រឿងបន្លាស់របស់រថយន្តអគ្គិសនីតិចជាងធៀបនឹងរថយន្តប្រេងសាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការដែលថ្មផ្ទុកថាមពលមានទំហំតូចក៏ប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមតម្លៃទាប និងតិចជាងធៀបនឹងថ្មធំ ក៏រួមចំណែកធ្វើឱ្យតម្លៃរថយន្តធ្លាក់ចុះ។

ក្រៅពីនេះ ក្រុមហ៊ុននានាក៏អាចកាត់បន្ថយការចំណាយតាមរយៈការលក់រថយន្តតាមអនឡាញ និងលក់សេវាកម្មឌីជីថលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេផងដែរ៕

June 5, 2023

យន្តហោះអវកាសរបស់ Sierra Space ត្រៀមជិតរួចរាល់សម្រាប់បេសកកម្មដំបូង

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – ក្រុមហ៊ុន Sierra Space បានបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនយន្តហោះអវកាស Dream Chaser នៅក្នុងរោងចក្រដំឡើង បញ្ជាក់ថា យានដែលមានរូបរាងដូចទៅនឹង Space Shuttle បានត្រៀមខ្លួនជិតរួចរាល់ហើយសម្រាប់ការបំពេញភារកិច្ចដំបូងនៅក្នុងគន្លងគោចរផែនដី។

យោងតាម Yahoo ក្រុមហ៊ុន Sierra Space នៅ Colorado កាលពីថ្ងៃទី 31 ឧសភា 2023 ប្រកាសថា បានទទួលជោគជ័យក្នុងការបញ្ឆេះដំណើរការគ្រឿងម៉ាស៊ីន និងប្រព័ន្ធនានារបស់យន្តហោះអវកាស Dream Chaser។

Dream Chaser គឺជាយន្តហោះអវកាសដែលរចនាឡើងដើម្បីហោះហើរក្នុងគន្លងតារាវិថីកម្រិតទាបរបស់ផែនដី នៅក្នុងបេសកកម្មដឹកអ្នកអវកាស និងទំនិញឡើងទៅកាន់គោលដៅនានា មានដូចជាស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ជាដើម។ យាននេះអាចដឹកទំនិញបាន 5,443 គីឡូក្រាម។

ដោយសារតែមិនអាចហោះឡើងដល់ទីអវកាសដោយខ្លួនឯង Dream Chaser ត្រូវការរ៉ុក្កែតធំដូច Vulcan Centaur របស់ ULA រុញច្រានឡើងទៅដល់គន្លងតារាវិថីកម្រិតទាប។ ក៏ប៉ុន្តែ ដូចទៅនឹងយាន Space Shuttle របស់ណាសា Dream Chaser អាចទម្លាក់ខ្លួនចូលបរិយាកាសផែនដី និងហោះចុះចតលើព្រលានយន្តហោះនៅលើដី។

Dream Chaser មានបណ្ដោយសរុបជាង 9 ម៉ែត្រ ខ្លីជាងបួនដងធៀបនឹង Space Shuttle។ ក្រុមហ៊ុន Sierra Space កំពុងឆ្ពោះទៅកាន់ការហោះហើរដំបូងរបស់ Dream Chaser នៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy ក្នុងឆ្នាំ 2023 នេះ។ ជើងហោះហើរនេះស្ថិតក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយណាសា ដើម្បីដឹកទំនិញឡើងទៅកាន់ ISS។

សកម្មភាពដំឡើងយន្តហោះអវកាស Dream Chaser របស់ Sierra Space

ក្រៅពីនេះ Sierra Space ក៏មានគម្រោងបាញ់បង្ហោះយានដឹកមនុស្សទៅកាន់ស្ថានីយអវកាសផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានឈ្មោះថា Orbital Reef នៅក្នុងគម្រោងដែលសហការជាមួយ Blue Origin របស់មហាសេដ្ឋី Jeff Bezos ផងដែរ។

បច្ចុប្បន្ន Sierra Space កំពុងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការនាំយាន Dream Chaser ដំបូងដែលមានឈ្មោះថា Tenacity ទៅកាន់មូលដ្ឋានធ្វើតេស្ត Neil Armstrong របស់ណាសា នៅ Ohio ដើម្បីត្រួតពិនិត្យ មុនពេលចាប់ផ្ដើមការហោះហើរលើកទីមួយ៕

June 3, 2023

អឺរ៉ុបនឹងផ្សាយផ្ទាល់លើកដំបូងពីយានអវកាសនៅឯភពអង្គារនាយប់នេះ

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប នឹងធ្វើការផ្សាយផ្ទាល់លើកដំបូងពីយានអវកាស Mars Express នៅឯភពអង្គារ នាវេលាម៉ោង 23:00 ថ្ងៃទី 02 មិថុនា 2023។

ការផ្សាយផ្ទាល់នេះធ្វើឡើងដើម្បីរម្លឹកខួប 20 ឆ្នាំនៃថ្ងៃបាញ់បង្ហោះយាន Mars Express របស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (ESA)។ រ៉ុក្កែត Soyuz-FG/Fregat បាននាំយានអវកាសនេះហោះឡើងពីអវកាសយានដ្ឋាន Baikonur នៅកាហ្សាក់ស្ថាន កាលពីថ្ងៃទី 02 មិថុនា ឆ្នាំ 2003។ Mars Express មានភារកិច្ចថតរូបភាព 3D នៃផ្ទៃភពអង្គារ ដើម្បីជួយឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រសង្កេតមើលភពនេះបានច្បាស់ជាងមុន។

អ្នកស្រលាញ់វិស័យតារាសាស្ត្រអាចតាមដានការផ្សាយរយៈពេលមួយម៉ោងនេះនៅលើឆានែល YouTube របស់ ESA។ ក៏ប៉ុន្តែ រូបភាពថ្មីនឹងត្រូវបានបញ្ជូនមកតាមដំណាក់កាល 50 វិនាទីម្ដង ជំនួសឱ្យការផ្សាយជាផ្ទាល់បន្តបន្ទាប់។

ការបញ្ជូនទិន្នន័យរវាងភពអង្គារ និងផែនដី ជាធម្មតាស៊ីពេលចាប់ពី 3 ទៅ 22 នាទី អាស្រ័យទៅលើទីតាំងរបស់ភពទាំងពីរនៅលើគន្លងតារាវិថីជុំវិញព្រះអាទិត្យ។ ក្នុងការផ្សាយផ្ទាល់នៅថ្ងៃនេះ ពេលវេលាចាប់ពីរូបភាពត្រូវបានថតនៅភពអង្គារ រហូតដល់ពេលបង្ហាញខ្លួននៅលើអេក្រង់របស់ទស្សនិកជន គឺប្រហែល 18 នាទី។ ក្នុងនោះ ការបញ្ជូនរូបភាពពីភពអង្គារមកដល់ស្ថានីយទទួលនៅលើផែនដី គឺស៊ីពេលប្រហែល 17 នាទី ហើយការបញ្ជូនបន្តពីម៉ាស៊ីនមេ (server) ទៅកាន់បណ្ដាញអ៊ីនធើណិតលើផ្ទៃផែនដីនឹងស៊ីពេលប្រហែល 1 នាទី។

ក៏ប៉ុន្តែ ESA បានបញ្ជាក់ថា ពួកគេមិនធ្លាប់បានសាកល្បងការផ្សាយផ្ទាល់បែបនេះពីមុនមក ដូច្នេះមិនទាន់ដឹងប្រាកដអំពីពេលវេលាជាក់លាក់ដែលទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ជូននៅលើផែនដី៕

June 2, 2023

មីស៊ីលកូរ៉េខាងជើងធ្វើឱ្យប្រទេសជិតខាងភ័យស្លន់ស្លោ មុនពេលធ្លាក់ចូលសមុទ្របាត់ស្រមោល

កូរ៉េខាងជើងបានបញ្ជាក់ថា រ៉ុក្កែតដឹកផ្កាយរណបយោធាបានធ្លាក់ចូលសមុទ្រ ដោយសារតែមានបញ្ហាក្នុងពេលបាញ់បង្ហោះនៅព្រឹកនេះ។

«រ៉ុក្កែតរុញច្រាន Cheollima-1 ដែលនាំយកផ្កាយរណបឈ្លបយកការណ៍ផ្នែកយោធា បានធ្លាក់ចូលតំបន់សមុទ្រភាគខាងលិច ព្រោះតែបាត់បង់ថាមពល ដោយសារមានបញ្ហាក្នុងការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីននៅកំណាត់ទីពីរ» ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានមជ្ឈិមកូរ៉េខាងជើង (KCNA) ថ្ងៃទី 31 ឧសភានេះ បានរាយការណ៍ដូច្នេះ។

មុននោះ អគ្គសេនាធិការចម្រុះនៃសាធារណរដ្ឋកូរ៉េ (JSC) ឱ្យដឹងថា នៅវេលាម៉ោង 06:29 (ម៉ោងប្រហែល 4 កន្លះនៅកម្ពុជា) កូរ៉េខាងជើងបានបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតពីតំបន់ Tongchang-ri នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចប្រទេស ឆ្ពោះទៅទិសខាងត្បូង។

រ៉ុក្កែតកូរ៉េខាងជើង ហោះលើលំហសមុទ្ររបស់កោះ Baengnyeong នៅភាគខាងលិចប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង និងមិនប៉ះពាល់ដល់រដ្ឋធានីសេអ៊ូល។ យោងតាម JSC ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខជាតិរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ក៏បានប្រកាសបើកកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់ផងដែរ។

កងទ័ពកូរ៉េខាងត្បូងក៏បានដឹងថា រ៉ុក្កែតនេះបានបាត់ខ្លួនពីរ៉ាដាមុនពេលហោះទៅដល់គោលដៅដែលបានគ្រោងទុក និងបានសន្និដ្ឋានថា វាបានផ្ទុះលើអាកាស ឬធ្លាក់ចូលសមុទ្រ។

សារ៉ែនប្រកាសអាសន្នបានបន្លឺឡើងនៅរដ្ឋធានីសេអ៊ូល នៅម៉ោងប្រហែល 6 កន្លះ គ្រាដែលអាជ្ញាធរស្នើឱ្យប្រជាជនត្រៀមខ្លួនឱ្យបានរួចរាល់សម្រាប់ការជម្លៀស។ ក្រសួងមហាផ្ទៃកូរ៉េខាងត្បូង ក្រោយមកបានឱ្យដឹងថា ការប្រកាសអាសន្នពីអាជ្ញាធរសេអ៊ូល គឺ «មិនត្រឹមត្រូវ»។ ចំណែកការជូនដំណឹងអំពីការជម្លៀសនៅតំបន់ក្បែរព្រំដែនភាគខាងលិចរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ក៏ត្រូវបានដកចេញនៅវេលាម៉ោងប្រហែល 8 ព្រឹក។

នៅប្រទេសជប៉ុនវិញ អាជ្ញាធរក៏បានចេញសេចក្ដីជូនដំណឹងទាក់ទងនឹងបញ្ហាខាងលើតាមរយៈប្រព័ន្ធ J-Alert។ ប៉ុន្តែក្រោយមក ប្រព័ន្ធនេះក៏បានប្រាប់ថា រ៉ុក្កែតនឹងមិនហោះរំលងទឹកដីជប៉ុន ហើយក៏បានដកចោលសេចក្ដីជូនដំណឹងនេះ។

ជប៉ុន មុននោះបានឱ្យដឹងថា កូរ៉េខាងជើងបានជូនដំណឹងមកតូក្យូអំពីគម្រោងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ឧសភា ដល់ 11 មិថុនា។ ជប៉ុនក៏បានប្រកាសថា នឹងបាញ់ទម្លាក់រាល់រ៉ុក្កែតរបស់កូរ៉េខាងជើង បើសិនវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថានឹងធ្លាក់ចូលទឹកដីប្រទេសនេះ។

សហរដ្ឋអាម៉េរិក កូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន សុទ្ធតែយល់ថា ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបរបស់កូរ៉េខាងជើងគឺគ្រាន់តែជា «សម្បក» ដើម្បីសាកល្បងមីស៊ីល ដោយសារតែពួកវាប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នា។ កូរ៉េខាងជើងធ្លាប់បានបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតរុញច្រានដែលមានផ្ទុកផ្កាយរណបកាលពីឆ្នាំ 2012 និង 2016 ហើយរ៉ុក្កែតទាំងនេះសុទ្ធតែបានហោះរំលងខេត្ត Okinawa នៅភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេសជប៉ុន៕

May 31, 2023

Tag: ម៉ាស