កោះ - La Reine Media

បេសកកម្មស្រាវជ្រាវព្រះអាទិត្យដំបូងរបស់ឥណ្ឌានឹងចាប់ផ្ដើមពីថ្ងៃស្អែក

បេសកកម្មស្រាវជ្រាវព្រះអាទិត្យត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីជើងហោះហើរទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទរបស់ឥណ្ឌាបានទទួលជោគជ័យ។ ស្ថានីយសង្កេត Aditya-L1 ត្រូវបានដឹកទៅដល់ទីតាំងបាញ់បង្ហោះលើកោះ Sriharikota នៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃប្រទេសឥណ្ឌា ហើយនឹងបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 02 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។

អង្គការស្រាវជ្រាវអវកាសឥណ្ឌា (ISRO) បានប្រកាសអំពីថ្ងៃបាញ់បង្ហោះខាងលើនៅលើ Twitter ក្រោយពីបានចែករំលែករូបថតមួយចំនួនស្ដីពីយានអវកាស Aditya-L1 (Aditya ក្នុងភាសាសំស្ក្រឹតមានន័យថា ព្រះអាទិត្យ) កាលពីថ្ងៃទី 13 សីហា។

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានដឹងតិចតួចអំពីអ្វីដែលបាន និងកំពុងកើតឡើងនៅលើព្រះអាទិត្យ មុនពេលវាបញ្ចេញពន្លឺ និងពពកប្លាស្មាដ៏មហិមាទៅកាន់ទីអវកាស។ល។ សហគមន៍អ្នកស្រាវជ្រាវសង្ឃឹមថា Aditya-L1 នឹងផ្ដល់តម្រុយអំពីអាថ៌កំបាំងនានានៅលើព្រះអាទិត្យ។

យាន Aditya-L1 គ្រោងនឹងហោះឡើងជាមួយនឹងរ៉ុក្កែតមួយគ្រឿងដែលនឹងនាំវាទៅកាន់គន្លងគោចរស្ថិរភាពនៅជុំវិញផែនដី មុននឹងហោះសំដៅទីតាំងក្នុងអវកាសដែលមានចម្ងាយពីផែនដីប្រហែល 1.5 លានគីឡូម៉ែត្រ ជាទីដែលពុំមានឧបសគ្គសម្រាប់ចក្ខុវិស័យរបស់យានពេលសង្កេតមើលព្រះអាទិត្យ។ តំបន់នេះត្រូវបានហៅថា ចំណុច Lagrange ផែនដី-ព្រះអាទិត្យ 1 ឬ L1 ហើយវាក៏ជាកន្លែងដែលមានយានស្រាវជ្រាវព្រះអាទិត្យរបស់អាម៉េរិក-អឺរ៉ុប ដែលបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1996 ផងដែរ។

ស្ថានីយ Aditya-L1 មានតម្លៃ 45 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំ។ Aditya-L1 គឺជាគម្រោងបាញ់បង្ហោះសំខាន់ទីពីររបស់ឥណ្ឌានៅក្នុងឆ្នាំ 2023 នេះ។ មុននោះ យានអវកាស Chandrayaan-3 បានចុះចតលើឋានព្រះចន្ទដោយជោគជ័យកាលពីថ្ងៃទី 23 សីហា 2023 នាំឱ្យឥណ្ឌាបានក្លាយជាប្រទេសដំបូងគេដែលមានយានចុះចតនៅប៉ូលខាងត្បូងរបស់ឋានរណបមួយនេះ៕

September 1, 2023

ជប៉ុនពន្យារពេលបញ្ជូនយានអវកាសទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ

ព្រឹកថ្ងៃទី 28 សីហានេះ Mitsubishi Heavy Industries Ltd (MHI) ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Mitsubishi បានប្រកាសពន្យារពេលការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត H2A ដែលនាំយានអវកាសរបស់ប្រទេសជប៉ុនទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ ដោយសារតែមានខ្យល់ខ្លាំងនៅទីតាំងបាញ់បង្ហោះ។

តាមផែនការដំបូង នៅម៉ោង 9 និង 26 នាទីព្រឹកថ្ងៃនេះ (ម៉ោងក្នុងស្រុក) រ៉ុក្កែត H2A ដែលផលិតដោយជប៉ុន នឹងហោះឡើងពីមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Tanegashima ដែលស្ថិតនៅលើកោះ Tanegashima ក្នុងខេត្ត Kagoshima ភាគនិរតីប្រទេសជប៉ុន។

រ៉ុក្កែតនេះនាំយកយានចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ SLIM ដែលអភិវឌ្ឍដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុន (JAXA)។ យាន SLIM នឹងធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យាចុះចតនៅលើឋានព្រះចន្ទ។ តាមគម្រោង SLIM នឹងហោះដល់គន្លងគោចរជុំវិញព្រះចន្ទ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីប្រព័ន្ធទម្របានប្រហែលពី 3 ទៅ 4 ខែ ហើយអាចចុះចតលើឋានព្រះចន្ទនៅ 4 ឬ 6 ខែទៀត។ ផ្កាយរណប XRISM ដែលសហការផលិតដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុនចាសា (JAXA), ណាសារបស់អាម៉េរិក និងអ៊ីសារបស់អឺរ៉ុប និងមានជំនាញខាងថតរូបកាំរស្មី X ក៏នឹងហោះហើរតាមរ៉ុក្កែតខាងលើ ដើម្បីស្រាវជ្រាវលើការវិវត្តរបស់ចក្រវាល។

ស្ថានីយចុះចត SLIM ដែលមានរ៉ូបូតស្វ័យប្រវត្តមួយគ្រឿងមានទំហំប៉ុនបាតដៃ និងអាចផ្លាស់ប្ដូររូបរាង នឹងមានតួនាទីស្វែងយល់អំពីដំណើរការកកើតរបស់ព្រះចន្ទ។

កាលពីខែវិច្ឆិកា 2022 ជប៉ុនបានប្រឹងប្រែងបញ្ជូនយាន Omotenashi ដែលហោះជាមួយនឹងយាន Artemis 1 របស់ណាសា ដើម្បីចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ ប៉ុន្តែបានដាច់ទំនាក់ទំនង និងបរាជ័យ។ កាលពីខែមេសា 2023 ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Ispace ក៏បានបរាជ័យក្នុងមហិច្ឆតាក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឯកជនដំបូងគេដែលនាំយានទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទផងដែរ។

មូលហេតុនៃការបរាជ័យក្នុងបេសកកម្មអវកាសរបស់ជប៉ុននាពេលកន្លងត្រូវបានគេជឿថា កើតឡើងដោយសារបញ្ហារ៉ុក្កែត ក្នុងនោះមានជាអាទិ៍ រ៉ុក្កែត Epsilon បរាជ័យកាលពីខែតុលា 2022 និង រ៉ុក្កែត H3 បរាជ័យកាលពីខែមីនា 2023។ ការសាកល្បងរ៉ុក្កែត Epsilon S កាលពីខែកន្លង ក៏បានបញ្ចប់ដោយហេតុការណ៍ផ្ទុះ បន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបាន 50 វិនាទី៕

August 28, 2023

ចំនួនមនុស្សស្លាប់ក្នុងហេតុការណ៍ឆេះព្រៃនៅ Hawaii អាចកើនដល់ 200 នាក់

អភិបាលរដ្ឋហាវ៉ៃ (Hawaii) របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក ឱ្យដឹងថា តួលេខអ្នកស្លាប់ក្នុងករណីឆេះព្រៃនៅលើកោះ Maui រដ្ឋហាវ៉ៃ បានកើតដល់ 99 នាក់ ហើយអាចកើនឡើងទ្វេដងទៀតក្នុងរង្វង់ 10 ថ្ងៃខាងមុខ។

«កម្លាំងសង្គ្រោះទើបតែស្វែងរកនៅក្នុងតំបន់តូចមួយនៅក្បែរឆ្នេរសមុទ្រ Lahaina ក្នុងនោះមានសាកសពពី 10 ទៅ 20 នាក់ត្រូវបានរកឃើញជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ចំនួនមនុស្សស្លាប់ត្រូវបានបញ្ជាក់ថា 99 នាក់។ តួលេខនេះនឹងកើនឡើងច្រើន អាចទ្វេដងក្នុងរង្វង់ 10 ថ្ងៃទៀត» អភិបាលរដ្ឋហាវៃ លោក Josh Green កាលពីថ្ងៃទី 14 សីហា ឱ្យដឹងដូច្នេះ។

កាលពីថ្ងៃទី 08 សីហា ភ្លើងព្រៃចំនួន 3 ករណី បានកើតឡើង និងឆាបឆេះពេញទីរួមស្រុកទេសចរណ៍ Lahaina និងតំបន់មួយចំនួនផ្សេងទៀត ធ្វើឱ្យគ្រប់យ៉ាងនៅទីនេះស្ថិតក្នុងអណ្ដាតភ្លើង។ ដោយសារតែរុក្ខជាតិស្ងួតក្រាស់ បូករួមនឹងខ្យល់ខ្លាំង នាំឱ្យអណ្ដាតភ្លើងធ្វើដំណើរយ៉ាងលឿន ធ្វើឱ្យប្រជាជនជាច្រើនរត់គេចមិនទាន់ពេល។

គិតមកដល់ថ្ងៃនេះ អ្នកដែលកំពុងបាត់ខ្លួនមានចំនួនប្រហែល 1,300 នាក់ ស្របពេលដែលប្រជាជនរងគ្រោះជាច្រើនបានទាក់ទងមកកាន់សមត្ថកិច្ច។

August 15, 2023

ស្ពានផ្លូវដែក – ផ្លូវគោកដែលវែងជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

សសរគោលរបស់ស្ពានផ្លូវដែក – ផ្លូវគោក Xihoumen 3,118 ម៉ែត្រ ដែលស្ថិតនៅចន្លោះកោះពីររបស់ទីក្រុង Zhoushan ខេត្ត Zhejiang ប្រទេសចិន ត្រូវបានចាប់ផ្ដើមសាងសង់ក្រោមទឹក។

Zhoushan ដែលជាទីក្រុងមួយមានកោះយ៉ាងច្រើន ស្ថិតនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខេត្ត Zhejiang នៅជាយឈូងសមុទ្រ Hangzhou។ Xihoumen 3,118 ម៉ែត្រ គឺជាស្ពានផ្លូវដែក – ផ្លូវគោកដែលវែងជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក តភ្ជាប់កោះ Jintang ជាមួយនឹងកោះ Cezi។ ទាំងគន្លងផ្លូវដែក និងផ្លូវល្បឿនលឿននឹងត្រូវបានសាងសង់លើផ្ទៃតែមួយ។ ផ្លូវដែកពីរគន្លងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចធ្វើដំណើរបានក្នុងល្បឿន 250 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ស្ថិតនៅកណ្ដាល និងផ្លូវល្បឿនលឿន 6 គន្លងនៅសងខាង។

ដោយមានផ្ទៃដែលមានទទឹងប្រវែង 68 ម៉ែត្រ នេះក៏ជាស្ពានឆ្លងសមុទ្រដែលមានទទឹងវែងជាងគេលើពិភពលោកផងដែរ។

ផ្នែកសំខាន់ៗរបស់ស្ពាននេះនឹងត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់នៅឆ្នាំ 2028។ ដោយមានផ្លូវដែកល្បឿនលឿនរត់នៅលើកោះ ពេលវេលាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Hangzhou ខេត្ត Zhejiang ទៅកាន់ទីក្រុង Zhoushan នឹងកាត់បន្ថយមកត្រឹមប្រហែលមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

August 7, 2023

ទួរប៊ីនខ្យល់ធ្វើពីឈើដែលខ្ពស់ជាងគេលើពិភពលោក

ក្រុមអ្នកជំនាញរបស់ក្រុមហ៊ុន Modvion នៅប្រទេសស៊ុយអែត កំពុងតែប្រើប្រាស់ភាពធន់របស់ឈើ ដើម្បីបង្កើតកង្ហារផលិតអគ្គិសនីពីកម្លាំងខ្យល់។

ទួរប៊ីនខ្យល់ធ្វើពីឈើខ្ពស់ជាងគេលើពិភពលោករបស់ Modvion ត្រូវបានផលិតឡើងទៅតាមការបញ្ជាទិញពីក្រុមហ៊ុនថាមពល Varberg Energi នៅប្រទេសស៊ុយអែត។ កង្ហារផលិតអគ្គិសនីពីកម្លាំងខ្យល់នេះមានកម្ពស់ 150 ម៉ែត្រ បើគិតទាំងប្រវែងរបស់ស្លាបកង្ហារ។ ទួរប៊ីននេះត្រូវបានផលិតជាម៉ូឌុល និងអាចដំឡើងជារូបរាងចុងក្រោយដោយប្រើប្រាស់កាវពិសេស ជំនួសឱ្យខ្ចៅ។

តាមគម្រោង កង្ហារផលិតអគ្គិសនីពីថាមពលខ្យល់ដែលមានកម្លាំង 2 ម៉េហ្គាវ៉ាត់នេះ នឹងត្រូវបានដឹកទៅកាន់ Skara នៃប្រទេសស៊ុយអែត នៅក្នុងឆ្នាំនេះ។

បន្ទាប់ពីឈប់ដំណើរការ ទួរប៊ីនខ្យល់នេះអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ឡើងវិញនៅក្នុងគម្រោងដទៃ។ កន្លងមក ក្រុមហ៊ុន Modvion ក៏បានដំឡើងទួរប៊ីនឈើគំរូមួយដែលផលិតកាលពីឆ្នាំ 2020 នៅលើកោះ Bjorko របស់ប្រទេសស៊ុយអែត៕

July 31, 2023

ភ្នំភ្លើងធំជាងគេក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យធ្លាប់ជាកោះនៅកណ្ដាលសមុទ្រ

ភ្នំភ្លើង Olympus Mons ដែលមានកម្ពស់ 25 គីឡូម៉ែត្រ នៅលើផ្ទៃភពអង្គារ ទំនងជាធ្លាប់ស្ថិតនៅកណ្ដាលមហាសាគរ។

ពេលភពអង្គារនៅក្មេង និងពេញដោយទឹកកាលពីរាប់ពាន់លានឆ្នាំមុន ភ្នំភ្លើងខ្នាតធំ Olympus Mons ទំនងជាមានរូបរាងដូចទៅនឹងភ្នំភ្លើង Stromboli ឬ Savai’l នៅលើផែនដី ប៉ុន្តែធំជាងឆ្ងាយ។ ការវិភាគថ្មីត្រូវបានប្រកាសលើទស្សនាវដ្ដី Earth and Planetary Science Letters ដែលបង្ហាញអំពីចំណុចប្រហាក់ប្រហែលគ្នារវាងភ្នំភ្លើង Olympus Mons និងបណ្ដាកោះភ្នំភ្លើងសកម្មនៅលើផែនដី ផ្ដល់អំណះអំណាងថ្មីស្ដីពីអតីតកាលដែលពេញដោយទឹករាវរបស់ភពអង្គារ។ នេះបើតាម Science Alert ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 27 កក្កដា 2023។

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីសាកលវិទ្យាល័យ Paris-Saclay នៅប្រទេសបារាំង បានឱ្យដឹងថា ផ្នែកខាងលើនៃចង្កេះភ្នំដែលមានកម្ពស់ 6 គីឡូម៉ែត្រ ព័ទ្ធជុំវិញភ្នំភ្លើង Olympus Mons ទំនងជាបានកើតឡើងដោយសារកំអែភ្នំភ្លើងហូរចូលទៅក្នុងទឹករាវ នៅពេលរចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺជាកោះភ្នំភ្លើងដែលធ្វើសកម្មភាពអំឡុងពេលប្រហែលនៅចុងយុគសម័យ Noachian និងដើមយុគសម័យ Hesperian។

Olympus Mons គឺជាភ្នំភ្លើងដែលមានរូបរាងដូចខែលបុរាណ កម្ពស់ 25 គីឡូម៉ែត្រ និងលាតសន្ធឹងលើផ្ទៃដីដែលធំប៉ុនប្រទេសប៉ូឡូញ។ នេះមិនត្រឹមតែជាភ្នំភ្លើងធំបំផុត ប៉ុន្តែក៏ជាភ្នំភ្លើងខ្ពស់បំផុតផងដែរ នៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ ជើងភ្នំភ្លើងនេះមិនដូចទៅនឹងជើងភ្នំធម្មតានៅលើដីគោក ព្រោះថា នៅក្នុងរយៈកម្ពស់ប្រហែល 6 គីឡូម៉ែត្រ មានជញ្ជាំងថ្មឈរត្រង់ ព័ទ្ធស្ទើរតែជុំភ្នំ និងចាក់ចុះត្រង់ទៅក្រោម។ ប្រភពនៃជញ្ជាំងថ្មភ្នំចាក់ចុះត្រង់នេះ នៅតែជារឿងអាថ៌កំបាំងនៅឡើយ។

បច្ចុប្បន្ន ភពអង្គារគឺជាទីឋានដ៏សែនសោះកក្រោះ គ្មានទឹក និងពេញដោយខ្សាច់ ធូលី។ ទឹកនៅលើផ្ទៃរបស់ភពនេះ នៅមានខ្លះដែរ តែនៅក្នុងទម្រង់ទឹកកក។ ក៏ប៉ុន្តែ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ បានរកឃើញភ័ស្ដុតាងជាបន្តបន្ទាប់ដែលបង្ហាញថា ទឹករាវធ្លាប់គ្របដណ្ដប់ពាសពេញផ្ទៃភពអង្គារ៕

July 29, 2023

សហរដ្ឋអាម៉េរិកប្រកាសកញ្ចប់ជំនួយជាអាវុធសម្រាប់តៃវ៉ាន់

ប្រធានាធិបតីអាម៉េរិក ប្រកាសអំពីកញ្ចប់ជំនួយយោធាតម្លៃ 345 លានដុល្លារ សម្រាប់កោះតៃវ៉ាន់ ប៉ុន្តែមិនទាន់បង្ហើបឱ្យដឹងសេចក្ដីលំអិត។

នៅក្នុងប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 28 កក្កដា របស់សេតវិមាន ប្រធានាធិបតី ចូ បៃដិន ឱ្យដឹងថា បានផ្ដល់សិទ្ធិឱ្យរដ្ឋមន្ត្រីការបរទេសអាម៉េរិក ចាត់ចែងប្រាក់ 345 លានដុល្លារដែលបានពីក្រសួងការពារជាតិអាម៉េរិក សម្រាប់ជាកញ្ចប់ជំនួយយោធាសម្រាប់កោះតៃវ៉ាន់។

John Kirby អ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខអាម៉េរិក ក្នុងថ្ងៃដដែលបាននិយាយថា ប្រទេសនេះកំពុងតែអនុវត្តកាតព្វកិច្ចជាមួយនឹងតៃវ៉ាន់ និងជួយពួកគេក្នុងការលើកកម្ពស់សមត្ថភាពការពារជាតិ»។

ប្រទេសចិនមិនទាន់មានប្រតិកម្មអ្វីនៅឡើយ ទាក់ទងនឹងរឿងនេះ។ ប៉ុន្តែកន្លងមក អាជ្ញាធរចិនតែងតែជំទាស់ទៅនឹងការផ្គត់ផ្គង់អាវុធទៅឱ្យកោះតៃវ៉ាន់ ពីសំណាក់សហរដ្ឋអាម៉េរិក។

នេះគឺជាលើកដំបូងហើយដែលរដ្ឋាភិបាលអាម៉េរិក ដកអាវុធ សម្ភារៈយោធា និងថវិកាពីមន្ទីរបញ្ចកោណដោយផ្ទាល់ ដើម្បីផ្ដល់ឱ្យតៃវ៉ាន់ ទៅតាមសិទ្ធិចាត់ចែងធនធានរបស់ប្រធានាធិបតី (PDA)។ មុននោះ សភាអាម៉េរិកបានផ្ដល់សិទ្ធិឱ្យរដ្ឋាភិបាលប្រើប្រាស់យន្តការ PDA ដើម្បីផ្ដល់ជំនួយផ្នែកយោធាដល់តៃវ៉ាន់ ក្នុងទំហំគិតជាទឹកប្រាក់ឡើងដល់មួយពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក។

ចិនដីគោកតែងតែចាត់ទុកថា កោះតៃវ៉ាន់គឺជាខេត្តមួយរបស់ខ្លួនដែលរង់ចាំតែការបង្រួបបង្រួម ហើយថា នឹងប្រើប្រាស់កម្លាំងបាយ បើសិនជាចាំបាច់។

សហរដ្ឋអាម៉េរិកមិនមានទំនាក់ទំនងការទូតជាផ្លូវការជាមួយនឹងតៃវ៉ាន់ ប៉ុន្តែគឺជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់អាវុធធំជាងគេរបស់កោះនេះ។ អាម៉េរិកកំពុងជំរុញកិច្ចការធ្វើទំនើបកម្មយោធារបស់ចិនដីកោះ (តៃវ៉ាន់) ដើម្បីរារាំងការវាយប្រហារពីចិនដីគោក៕

July 29, 2023

លិចកប៉ាល់នៅហ្វ៊ីលីពីន មនុស្សយ៉ាងតិច 26 នាក់បានបាត់បង់ជីវិត

ប៉ូលិសល្បាតសមុទ្រហ្វ៊ីលីពីន (PCG) បានឱ្យដឹងថា កប៉ាល់មួយគ្រឿងបានប្រឡាប់នៅក្បែររដ្ឋធានីម៉ានីល ដោយសារតែមានខ្យល់ខ្លាំង បណ្ដាលឱ្យមនុស្សយ៉ាងតិច 26 នាក់ត្រូវបាត់បង់ជីវិត។

យោងតាមសមត្ថកិច្ចប្រទេសហ្វ៊ីលីពីន ខ្យល់បក់បោកខ្លាំងបណ្ដាលឱ្យកប៉ាល់មួយគ្រឿងលិចនៅវេលាម៉ោងប្រហែល 13 ថ្ងៃទី 27 កក្កដា ពេលស្ថិតនៅតំបន់ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 45 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្ររបស់ទីរួមស្រុក Binangonan នៃខេត្ត Rizal។ ហេតុការណ៍នេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីព្យុះ Doksuri បោកបក់ឆ្លងកាត់ភាគខាងជើងប្រទេសហ្វ៊ីលីពីន។

«អ្នកដំណើរមានការភ័យខ្លាចនៅពេលកប៉ាល់ជួបនឹងខ្យល់ខ្លាំង។ ពួកគេរត់ទៅកាន់ចំហៀងខាងឆ្វេង ធ្វើឱ្យកប៉ាល់ក្រឡាប់» ឧត្ដមនាវីទោ Armando Balilo នៃ PCG ឱ្យដឹងដូច្នេះ។

យោងតាមសមត្ថកិច្ចទទួលបន្ទុកការសង្គ្រោះ កប៉ាល់នេះជួបគ្រោះថ្នាក់នៅពេលដឹកអ្នកដំណើរពីទីរួមស្រុក Binangonan ទៅកាន់កោះ Talim។ លោកបន្ថែមថា កម្លាំងសង្គ្រោះបានស្រង់សាកសពចំនួន 23 នាក់ និងសង្គ្រោះបាន 40 នាក់ ប៉ុន្តែនៅមានអ្នកដំណើរ 6 នាក់ផ្សេងទៀតកំពុងបាត់ខ្លួន។

គិតមកដល់ពេលនេះ តួលេខខាងលើបានកើនឡើងមួយកម្រិតទៀត ក្នុងនោះតួលេខអ្នកស្លាប់បានកើនដល់ 26 នាក់។

July 28, 2023

ស្ពានវែងជាងគេលើពិភពលោក កប៉ាល់ទម្ងន់ 300,000 តោន បុកមិនបាក់

ស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ (Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge) ទទួលបានការសរសើរពីសារព័ត៌មានអង់គ្លេស Guardian ថាជាមួយក្នុងចំណោម «បេតិកភណ្ឌទាំង 7 របស់ពិភពលោកសម័យទំនើប» ស្របពេលដែលទំព័រ CGTN បានហៅស្ពាននេះថា «កំពូលភ្នំ Everest» នៅក្នុងវិស័យសាងសង់ស្ពាន ដែលជាមហាគម្រោងមួយដែលបានឆ្លងកាត់ឧបសគ្គច្រើនបំផុតលើពិភពលោក។

ដោយមានបណ្ដោយប្រវែង 55 គីឡូម៉ែត្រ វែងជាង 20 ដង បើធៀបនឹងស្ពាន Golden Gate របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក ស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ គឺជាស្ពានដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក។

យោងតាមសារព័ត៌មាន People’s Daily របស់ចិន ការស្ថាបនាស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ មានការប្រើប្រាស់បច្ចេកទេសទំនើបអាចស៊ូទ្រាំជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិចពីទម្ងន់ 3,000 តោន ជួយឱ្យវាអាចទប់ទល់នឹងខ្យល់ព្យុះដែលមានល្បឿនប្រមាណ 201 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងគ្រោះរញ្ជួយដីកម្លាំង 8 រិចទ័រ ឬការបុកពីកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់ 300,000 តោន។

ស្ពាន កោះ និងផ្លូវក្រោមដី ក៏មាននៅក្នុងមហាគម្រោងស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ

មហាគម្រោងសំណង់ដែលវែងជាងគេលើពិភពលោកនេះរួមមាន ស្ពានដែកមួយខ្សែប្រវែង 22.9 គីឡូម៉ែត្រ កោះសិប្បនិម្មិតចំនួនពីរដែលមានទំហំ 200,000 ម៉ែត្រការ៉េ ផ្លូវក្រោមដីដែលស្ថិតក្រោមទឹកមួយខ្សែប្រវែង 6.7 គីឡូម៉ែត្រ និងជម្រៅ 40 ម៉ែត្រ រួមនឹងបណ្ដាស្ពានដែលតភ្ជាប់នឹងទីក្រុងនានា។

ស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ ប្រើប្រាស់គំនិតច្នៃប្រឌិត និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុក

យោងតាមទំព័រ CGTN ស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងបច្ចេកទេសក្នុងស្រុក ព្រោះថា ពុំមានរូបមន្តពីបរទេសដែលពួកគេអាចយកមកពិនិត្យមើល ឬធ្វើតាមនោះទេ។

ស្ពាននេះផ្ដល់ផលប្រយោជន៍ធំធេងដល់វិស័យដឹកជញ្ជូន

ចំណែកទំព័រ CCTV វិញ និយាយថា ស្ពានតភ្ជាប់តំបន់ចំនួនបីនៅភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេសចិនមួយនេះ ជួយកែលំអប្រសិទ្ធភាពចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយពេលវេលានៃការធ្វើដំណើរពីជូហៃទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិហុងកុង ពីប្រហែល 4 ម៉ោង ចុះមកនៅត្រឹម 45 នាទី។

ស្ពាននេះក៏បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងមនុស្ស និងមនុស្ស ក៏ដូចជាផលប្រយោជន៍សម្រាប់វិស័យពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ឈូងសមុទ្រធំ (Greater Bay Are) ផងដែរ៕

July 27, 2023

ឆេះកប៉ាល់ដឹករថយន្ត 3,000 គ្រឿង នៅលើសមុទ្រហូឡង់

កប៉ាល់ដឹករថយន្ត 3,000 គ្រឿង បានឆាបឆេះនៅលើផ្ទៃសមុទ្រ បណ្ដាលឱ្យមនុស្សម្នាក់ស្លាប់ និងច្រើននាក់ត្រូវបង្ខំចិត្តលោតចូលសមុទ្រ។

កាលពីថ្ងៃទី 26 កក្កដា កប៉ាល់ Fremantle Highway ដែលមានបណ្ដោយ 199 ម៉ែត្រ កើតមានអគ្គិភ័យពេល ស្ថិតក្នុងតំបន់ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 27 គីឡូម៉ែត្រពីកោះ Ameland របស់ប្រទេសហូឡង់ គ្រាដែលកំពុងធ្វើដំណើរពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ ឆ្ពោះទៅកាន់ប្រទេសអេហ្ស៊ីប។

ប៉ូលិសល្បាតសមុទ្ររបស់ហូឡង់ បានឱ្យដឹងថា ក្រុមកប៉ាល់សង្គ្រោះបានបាញ់ទឹកទៅកាន់កប៉ាល់ Fremantle Highway ដើម្បីពន្លត់ភ្លើង ប៉ុន្តែមិនអាចប្រើប្រាស់ទឹកច្រើន ព្រោះអាចធ្វើឱ្យកប៉ាល់លិច។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានទាញចេញពីផ្លូវទឹកដែលមានចរាចរណ៍មមាញឹក។

នៅលើកប៉ាល់ដឹកឡាន 3,000 គ្រឿងនេះ មាននាវិក 23 នាក់ ក្នុងនោះមានម្នាក់បានស្លាប់ និង 7 នាក់ត្រូវលោតចូលសមុទ្រ ខណៈដែលនាវិកក្រៅពីនេះត្រូវបានសង្គ្រោះដោយឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Shoei Kisen ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងកប៉ាល់ខាងលើ បានឱ្យដឹងថា ពួកគេកំពុងធ្វើការជាមួយអាជ្ញាធរហូឡង់ ទាក់ទិននឹងហេតុការណ៍អគ្គិភ័យនេះ។

ប៉ូលិសហូឡង់និយាយថា មូលហេតុនៃអគ្គិភ័យមិនទាន់ត្រូវបានរកឃើញនៅឡើយ។ ក៏ប៉ុន្តែ អ្នកនាំពាក្យម្នាក់របស់កងកម្លាំងនេះ មុននោះបានបង្ហើបឱ្យដឹងថា អណ្ដាតភ្លើងបានចាប់ផ្ដើមពីទីតាំងមួយនៅក្បែររថយន្តអគ្គិសនី។

July 27, 2023

Tag: កោះ