កប៉ាល់ - La Reine Media

ក្រុមសង្គ្រោះក្នុងករណីនាវាមុជទឹក Titan បាត់ខ្លួន «ឮសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗចេញពីក្រោមសមុទ្រ»

ក្រុមអ្នកសង្គ្រោះដែលកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួននៅក្រោមមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ត្រូវបានគេថា បានឮសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗនៅក្រោមសមុទ្ររៀងរាល់ 30 នាទីម្ដង ធ្វើឱ្យមានការសង្ឃឹមចំពោះបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះនេះ។

«មជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលកិច្ចការសង្គ្រោះនៅ Halifax បានបញ្ជូនយន្តហោះ P-8 Poseidon មួយគ្រឿងដែលមានសមត្ថភាពតាមដានស្ថានការណ៍នៅក្រោមសមុទ្រ ទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ» ក្រសួងសន្តិសុខផ្ទៃក្នុងកាណាដាឱ្យដឹងដូច្នេះ។ នេះបើតាមព័ត៌មានដែលទំព័រ Rolling Stone ទទួលបានកាលពីថ្ងៃទី 20 មិថុនា។ CNN ក៏ផ្សាយព័ត៌មានប្រហាក់ប្រហែលនេះ។

យន្តហោះ P-8 បានទម្លាក់ពោងដែលបំពាក់បច្ចេកវិទ្យាស្រូបសំឡេងក្រោមទឹក ដើម្បីទទួលរលកសញ្ញា នៅក្បែរតំបន់ Titan បាត់ខ្លួន។ P-8 បានរកឃើញសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗក្នុងតំបន់ទឹកជ្រៅ រៀងរាល់ 30 នាទីម្ដង។ បួនម៉ោងក្រោយមក ពួកគេបានទម្លាក់ពោងប្រភេទនេះបន្ថែមទៀត ហើយនៅតែឮសំឡេងនេះដដែល។ បច្ចុប្បន្ន ពុំទាន់ដឹងច្បាស់ថា សំឡេងនេះចេញមកពីណានៅឡើយ។

រូបភាពបង្ហាញពីក្រុមសង្គ្រោះទាំងឡាយដែលកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titan

យោងតាម CNN សំឡេងនានានឹងជួយដល់ការកំណត់ទិសដៅរបស់ឧបករណ៍លើសមុទ្រ ដែលនេះបង្ហាញថា ក្ដីសង្ឃឹមក្នុងការជួយសង្គ្រោះមនុស្សទាំងប្រាំនាក់ដែលស្ថិតក្នុងនាវាមុជទឹក Titan នៅមាននៅឡើយ។

ខណៈដែលសមត្ថកិច្ចនៅកាណាដាមិនទាន់មានការអធិប្បាយអ្វី OceanGate Expeditions ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនាវាមុជទឹក Titan ក៏បាននិយាយថា មិនទាន់មានដំណឹងថ្មីដើម្បីចែករំលែកនៅឡើយនៅពេលនេះ។

សមត្ថកិច្ចអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា បានទទួលដំណឹងថា Titan ដែលជានាវាមុជទឹកមួយគ្រឿងក្នុងចំណោមបីគ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក នៅថ្ងៃទី 18 មិថុនា ពេលកំពុងធ្វើដំណើរទេសចរណ៍នៅឯតំបន់បាតសមុទ្រដែលមានសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍ដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយនាវា Titan បានកើតឡើង សមត្ថកិច្ច និងក្រុមសង្គ្រោះក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួយស្វែងរក។ ក្រុមមនុស្សក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួន ត្រូវបានគេជឿថា រួមមាន មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Hamish Harding, អ្នកជំនាញបារាំង Paul-Henry Nargeolet, ស្ថាបនិករបស់ OceanGate Expeditions លោក Stockton Rush, អ្នកជំនួញប៉ាគីស្ថាន Shahzada Dawood និងកូនប្រុស Suleman៕

June 21, 2023

មហាសេដ្ឋី និងអ្នកជំនួញមកពីបួនប្រទេសបាត់ខ្លួនជាមួយនឹង Titan ពេលចុះមើលសព Titanic

អ្នកជំនាញបារាំងម្នាក់ រួមនឹងអ្នកជំនួញបួននាក់មកពីអង់គ្លេស ប៉ាគីស្ថាន និងសហរដ្ឋអាម៉េរិក ត្រូវបានគេជឿថា មានវត្តមាននៅក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលបានបាត់ខ្លួនក្នុងពេលចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅបាតមហាសមុទ្រ។

សមត្ថកិច្ចអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា បានទទួលដំណឹងថា Titan ដែលជានាវាមុជទឹកមួយគ្រឿងក្នុងចំណោមបីគ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក នៅថ្ងៃទី 18 មិថុនា ពេលកំពុងធ្វើដំណើរទេសចរណ៍នៅឯតំបន់បាតសមុទ្រដែលមានសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

OceanGate Expeditions ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅក្នុងរដ្ឋវ៉ាស៊ីងតោន សហរដ្ឋអាម៉េរិក បានចាប់ផ្ដើមផ្ដល់សេវាកម្មនាំអតិថិជនទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្នុងតម្លៃប្រហែល 250,000 ដុល្លារ/ម្នាក់ ចាប់ពីឆ្នាំ 2020។ ភ្ញៀវនឹងទទួលបទពិសោធន៍ 8 ថ្ងៃនៅលើសមុទ្រ ក្នុងនោះ នាវាមុជទឹក Titan ដែលដាក់មនុស្សបាន 5 នាក់ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីនាំទេសចរចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលស្ថិតក្នុងជម្រៅប្រហែលជិត 4,000 ម៉ែត្រ។

ពីឆ្វេងមកស្ដាំគឺ Paul-Henry Nargeolet, Hamish Harding និង Stockton Rush

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍ដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយនាវា Titan បានកើតឡើង សមត្ថកិច្ច និងក្រុមសង្គ្រោះក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួយស្វែងរក។ ក្រុមមនុស្សក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួន ត្រូវបានគេជឿថា រួមមាន មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Hamish Harding, អ្នកជំនាញបារាំង Paul-Henry Nargeolet, ស្ថាបនិករបស់ OceanGate Expeditions លោក Stockton Rush, អ្នកជំនួញប៉ាគីស្ថាន Shahzada Dawood និងកូនប្រុស Suleman។

ក្នុងចំណោមមនុស្សខាងលើ មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេសត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ជាងគេ។ លោក Hamish Harding អាយុ 58 ឆ្នាំ ដែលជាអ្នកជំនួញជនជាតិអង់គ្លេស រស់នៅក្នុងប្រទេសអេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (UAE) គឺជាប្រធានរបស់ក្រុមហ៊ុន Action Aviation ដែលជាទីភ្នាក់ងារឈ្មួញជើងសាអន្តរជាតិផ្នែកយន្តហោះ មានទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅទីក្រុងឌូបៃ។

June 21, 2023

មូលហេតុនាំឱ្យនាវាមុជទឹក Titan បាត់ខ្លួន អាចមកពីកត្តាទាំងនេះ

ក្រុមអ្នកជំនាញយល់ថា នាវាមុជទឹក Titan ប្រហែលជាបានជួបបញ្ហាបច្ចេកទេស ឬខូចសម្បកខាងក្រៅ បណ្ដាលឱ្យបាត់ទំនាក់ទំនងនៅពេលមុជក្រោមសមុទ្រទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

កងកម្លាំងល្បាតឆ្នេរសមុទ្រអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 19 មិថុនា ប្រកាសថា ពួកគេកំពុងស្វែងរកដានរបស់នាវាមុជទឹកទេសចរណ៍ Titan ដែលបានបាត់ខ្លួនក្នុងពេលមុជចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នាវាជួបគ្រោះថ្នាក់នេះ ដឹកមនុស្ស 5 នាក់ ក្នុងនោះក៏មានមហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស បានមុជចុះក្រោមទឹកសមុទ្រនៅព្រឹកថ្ងៃទី 18 មិថុនា ហើយរយៈពេលជាងមួយម៉ោងកន្លះក្រោយមក វាក៏បានបាត់ទំនាក់ទំនង។

OceanGate Expeditions ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងនាវាខាងលើឱ្យដឹងថា ខ្លួនកំពុងរកគ្រប់វិធីដើម្បីនាំក្រុមអ្នកទេសចរណ៍នេះឡើងមកដោយសុវត្ថិភាព។ កងកម្លាំងរបស់ប្រទេសកាណាដាក៏ចូលរួមការស្វែងរកនាវានេះដែរ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានរកឃើញតម្រុយអ្វីនៅឡើយ។

ក្រុមអ្នកជំនាញបានលើកឡើងនូវមូលហេតុជាច្រើនដែលពួកគេយល់ថា អាចជាកត្តាដែលបណ្ដាលឱ្យនាវា Titan បាត់ខ្លួន។ ក្នុងនោះមានដូចជា បញ្ហាដាច់ប្រភពអគ្គិសនី បញ្ហាទាក់ជាប់នឹងវត្ថុអ្វីមួយរបស់សាកសពកប៉ាល់ Titanic និងបញ្ហាប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងជាដើម។

សាកសពកប៉ាល់ Titanic ស្ថិតក្នុងជម្រៅប្រហែល 3,800 ម៉ែត្រ ខាងក្រោមមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នៅជុំវិញសាកសពកប៉ាល់នេះ មានបំណែកជាច្រើនដែលសេសសល់ពីហេតុការណ៍លិចកាលពីជាងមួយសតវត្សរ៍មុន៕

June 20, 2023

នាវាមុជទឹកដែលបាត់ខ្លួនពេលដឹកភ្ញៀវចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic មានលក្ខណៈបែបណា?

នាវាមុជទឹក Titan ដែលដឹកមនុស្ស 5 នាក់ និងបានបាត់ខ្លួននៅពេលចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic អាចស្ថិតនៅក្នុងសមុទ្ររយៈពេល 10 ម៉ោង ដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភ។

សមត្ថកិច្ចកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹកឈ្មោះ Titan ដែលផលិតឡើងដោយប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុទីតាញ៉ូម និងសរសៃកាបូន ប្រវែង 6.7 ម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីនាវានេះបានបាត់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា នៅក្នុងដំណើរដឹកអ្នកទេសចរណ៍ទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic។ យោងតាមកងកម្លាំងល្បាតសមុទ្រ បរិមាណអុកស៊ីសែនក្នុងនាវានេះ អាចឱ្យអ្នកនៅក្នុងនាវាដកដង្ហើមមិនដល់ 70 ម៉ោងទៀតទេ គិតមកដល់ថ្ងៃត្រង់ទី 26 មិថុនា (នៅកម្ពុជា)។

នាវាមុជទឹក Titan បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងសមុទ្រអាម៉េរិកខាងជើង ដែលស្ថិតក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដឹកមនុស្ស 5 នាក់ ក្នុងនោះមានអ្នកបើកបរម្នាក់ និងទេសចរ 4 នាក់។ នាវានេះគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ OceanGate Expeditions។ កងកម្លាំងល្បាតសមុទ្រ Boston របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក និងកាណាដា កំពុងស្វែងរកនាវានេះ។

ទិន្នន័យមួយចំនួនស្ដីពីលក្ខណសម្បត្តិរបស់នាវាមុជទឹក Titan ៖

នាវានេះមានទំហំ 670 សម x 280 សម x 250 សម អាចមុជដល់ជម្រៅ 4,000 ម៉ែត្រ។ Titan មានទម្ងន់ 10,432 គីឡូក្រាម អាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 5,556 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដោយប្រើកម្លាំងរុញច្រានរបស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនី Four Innerspace 1002។ នាវានេះបំពាក់កាមេរ៉ា Sub C Imaging 4k Rayfin, ម៉ាស៊ីនផ្សាយរលកសញ្ញា Teledyne 2D, អំពូលភ្លើងហ្វា 40,000 lumen និងម៉ាស៊ីនស្កេនឡាស៊ែរ 2G Robotics។

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច និងកាប៊ីនបញ្ជាម៉ូទ័ររុញច្រានសុទ្ធតែនៅខាងក្រៅសម្បកការពារសម្ពាធ ដើម្បីបង្កើនលំហសម្រាប់អ្នកនៅខាងក្នុង។ នាវានេះក៏មានបន្ទប់ទឹកនៅក្បែរបង្អួច។

Titan អាចមុជក្រោមទឹករយៈពេល 10 ម៉ោងក្នុងមួយលើកដោយសុវត្ថិភាពបំផុត ហើយអ្នកចូលរួមដំណើរទេសចរណ៍ក្រោមសមុទ្រនឹងស្ថិតនៅលើកប៉ាល់មួយនៅលើសមុទ្ររយៈពេល 10 ថ្ងៃ៕

June 20, 2023

នាវាចម្បាំងរបស់ឥណ្ឌូណេស៊ី ឆេះពេលកំពុងល្បាតលើសមុទ្រ

អណ្ដាតភ្លើងផ្ទុះឡើងនៅលើនាវា KRI Teluk Hading-538 របស់ឥណ្ឌូណេស៊ី កាលពីថ្ងៃទី 03 មិនថុនា ប៉ុន្តែមូលហេតុមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយ។

ប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 04 មិថុនារបស់ទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌូណេស៊ី បានបញ្ជាក់ថានាវាចម្បាំង KRI Teluk Hading-538 របស់ពួកគេបានជួបគ្រោះអគ្គិភ័យកាលពីវេលាម៉ោងប្រហែល 14 និង15 នាទី (ម៉ោងក្នុងស្រុក) ថ្ងៃទី 03 មិថុនា 2023 ក្នុងពេលធ្វើសកម្មភាពល្បាតលើសមុទ្រ។ នាវិកទាំង 119 នាក់លើនាវានេះសុទ្ធតែបានរួចផុតពីគ្រោះថ្នាក់ ដោយត្រូវបាននាំទៅកាន់កប៉ាល់ TB Bahtera Zalfa ដែលកំពុងផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់តំបន់កើតហេតុ។

អគ្គិភ័យលើនាវា KRI Teluk Hading-538 នេះ កើតឡើងនៅតំបន់ដែលមានចម្ងាយមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានធៀបនឹងឆកសមុទ្រ Selayar។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍កើតឡើង ទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌូណេស៊ីក៏បានបញ្ជូនកប៉ាល់ 5 គ្រឿងទៅជួយ និងបានអូស KRI Teluk Hading-538 ទៅកាន់ទីតាំងជិតបំផុតដើម្បីត្រួតពិនិត្យ។

KRI Teluk Hading-538 ស្ថិតក្នុងថ្នាក់នាវាវាយឡើងច្រាំង Frosch-I/Type 10 ធ្វើសកម្មភាពតាំងពីឆ្នាំ 1978។

June 5, 2023

ត្បូងពេជ្រមិនទាន់ច្នៃដែលធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

ពេជ្រមិនទាន់ច្នៃមានទំហំធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក ដែលមានឈ្មោះថា Cullinan ត្រូវបានរកឃើញនៅប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ក្នុងឆ្នាំ 1905។

យោងតាមទំពី IFL Science ត្បូង Cullinan គឺជាពេជ្រមិនទាន់ច្នៃមួយដុំដែលមានទម្ងន់ 3,106 ការ៉ាត និងមានទំហំ 10.1 x 6.35 x 5.9 សង់ទីម៉ែត្រ។ ទម្ងន់នេះស្មើនឹង 621 ក្រាម និងធំប៉ុនបាល់បោះមួយគ្រាប់ ឬសត្វឃ្មុំ 7,692 ក្បាល។

កាលពីឆ្នាំ 1905 Frederick Wells អ្នកគ្រប់គ្រងអណ្ដូងរ៉ែ Premier នៅ Pretoria ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង បានឃើញពន្លឺចាំងចេញពីវត្ថុអ្វីមួយនៅជាប់នឹងជញ្ជាំងផ្នែកខាងលើ នៅពេលស្ថិតក្នុងដីជម្រៅ 5.5 ម៉ែត្រ។ Wells យកបានត្បូងពេជ្រនេះ ហើយប្រគល់ជូនលោក Thomas Cullinan ដែលជាម្ចាស់អណ្ដូងរ៉ែ នៅក្នុងថ្ងៃដដែល។ ប៉ុន្តែ រហូតដល់ឆ្នាំ 1907 ទើបត្បូងនេះមានអ្នកទិញ។ អាជ្ញាធរខេត្ត Transvaal បានទិញត្បូងពេជ្រនេះដើម្បីធ្វើជាតង្វាយសម្រាប់ថ្វាយស្ដេច Edward ទី 7 របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ ដោយសារតែបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពតាមផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីទ្វីបអាហ្វ្រិកទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍របស់អង់គ្លេស ស្ដេច Edward បានដាក់ត្បូងពេជ្រក្លែងក្លាយនៅលើកប៉ាល់ ដោយមានអ្នកយាមការពារច្រើននាក់ ក្នុងបំណងបង្វែរចំណាប់អារម្មណ៍ ខណៈដែលពេជ្រ Cullinan ពិតប្រាកដត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់អង់គ្លេសដោយដាក់ក្នុងប្រអប់សាមញ្ញ។

ដោយសារតែ Cullinan មានទំហំធំពេក ស្ដេច Edward ក៏ប្រគល់ការងារកែច្នៃទៅឱ្យ Joseph Asscher ដែលជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Asscher Diamond នៅ Amsterdam ។ Asscher និងក្រុមការងារបានចំណាយពេលពិនិត្យ និងកាត់ជាដុំអស់រយៈពេល 14 ខែ ក្នុងនោះពួកគេត្រូវធ្វើការជាងដប់ម៉ោង/ថ្ងៃ ហើយពេលខ្លះ Asscher ក៏ត្រូវដួលសន្លប់ព្រោះតែអស់កម្លាំង និងព្រួយបារម្ភ។ ចុងក្រោយ ពេជ្រ Cullinan ក៏ត្រូវបានកាត់ជា 9 ដុំធំៗ និងត្រូវបានដាក់ឈ្មោះពី Cullinan I ដល់ Cullinan IX និងដុំតូចៗជិត 100 ដែលមានតម្លៃរាប់លានដុល្លារអាម៉េរិក។

Cullinan គឺជាត្បូងពេជ្រធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

ត្បូងពេជ្រមួយគ្រាប់ធំជាងគេក្នុងចំណោមនោះ ដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះឱ្យថា Cullinan I ឬហៅថា តារាទ្វីបអាហ្វ្រិក មានទម្ងន់ 530.2 ការ៉ាត។ ពេជ្រធំៗទាំង 9 គ្រាប់នេះសុទ្ធតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់រាជវង្សអង់គ្លេស ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីតុបតែងមកុដ និងគ្រឿងអលង្ការនានា។

គ្រាប់ពេជ្រដែលធំជាងគេលំដាប់ទីពីរលើពិភពលោកបន្ទាប់ពី Cullinan គឺ Excelsior។ Excelsior ត្រូវបានរកឃើញដោយកម្មករនៅអណ្ដូងរ៉ែ Jagersfontein ក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង កាលពីឆ្នាំ 1893។ អណ្ដូងរ៉ែ Jagersfontein ជាកន្លែងដែលបានរកឃើញដុំពេជ្រចំនួនពីរក្នុងចំណោយដុំពេជ្រទាំងដប់ដែលមានទំហំធំជាងគេលើពិភពលោក៕

May 31, 2023

ប្រទេសចិនស្ថាបនាទំនប់នាវាចរណ៍នៅដីគោកធំជាងគេលើពិភពលោក

ទំនប់នាវាចរណ៍ (Lock) ថ្មី ដែលកំពុងត្រូវបានស្ថាបនាលើព្រែក Pinglu ក្នុងខេត្ត Guangxi មានទំហំ 185,000 ម៉ែត្រក្រឡា ហើយគ្រោងនឹងជួយសន្សំសំចៃទឹកបាន 60% ធៀបនឹងទំនប់នាវាចរណ៍ធម្មតា។

ព្រែក Pinglu ដែលជាគម្រោងធំមួយរបស់ច្រករបៀងដីគោក-សមុទ្រភាគខាងលិចថ្មីរបស់ប្រទេសចិន កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ នឹងមានទំនប់នាវាចរណ៍សន្សំសំចៃទឹកលើដីគោកធំបំផុតក្នុងពិភពលោក។

កំណាត់សំខាន់របស់ទំនប់នាវាចរណ៍នេះមានទំហំ 185,000 ម៉ែត្រក្រឡា អាចដាក់ទឹកបាន 3.5 លានម៉ែត្រគូប។ ទំនប់នេះនឹងត្រូវបានជីកដល់ជម្រៅ 65 ម៉ែត្រ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងស្ថិរភាព។

នៅពេលកប៉ាល់ចូលដល់ទំនប់នាវាចរណ៍ ជំនួសឱ្យការបង្ហូរទឹកទៅតាមបណ្ដោយចរន្ត ទឹកនេះនឹងត្រូវបានជញ្ជូនចូលទៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកដែលដើរតួនាទីជាប្រភពទឹកសម្រាប់ទំនប់ក្នុងការលើកកប៉ាល់នៅពេលត្រូវការ។ ដោយមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទំនប់នាវាចរណ៍នេះត្រូវបានរំពឹងថា នឹងជួយសន្សំសំចៃទឹកបានប្រហែល 60% នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ បើធៀបនឹងទំនប់នាវាចរណ៍ធម្មតា។

ការស្ថាបនាព្រែក Pinglu នៅខេត្ត Guangxi គឺក្នុងបំណងតភ្ជាប់ទន្លេ Xijiang ដែលជាផ្លូវទឹកធំនៅភាគនិរតីប្រទេសចិន ជាមួយនឹងកំពង់ផែសមុទ្រនានារបស់ប្រទេសនេះ៕

May 26, 2023

កប៉ាល់ដឹកទំនិញហុងកុងជាប់គាំងនៅលើព្រែកជីក Suez

កប៉ាល់ដឹកទំនិញដោតទង់ជាតិហុងកុងជាប់គាំងនៅលើព្រែកជីក Suez ធ្វើឱ្យស្ទះដំណើររបស់កប៉ាល់ដទៃដែលនៅពីក្រោយជាច្រើនគ្រឿង។

«កប៉ាល់ Xin Hai Tong 23 ជាប់គាំងលើព្រែកជីក Suez នៅតំបន់គីឡូលេខ 159 វេលាម៉ោង 4 (ម៉ោង 8 នៅកម្ពុជា) ថ្ងៃទី 25 ឧសភា» ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ Leth Agencies ប្រកាសលើ Twitter ដូច្នេះ។ កប៉ាល់អូសកំពុងតែប្រឹងប្រែងជួយដល់ Xin Hai Tong 23 ដែលមានបណ្ដោយ 189 ម៉ែត្រ។

កប៉ាល់ខាងលើជាប់គាំងនៅផ្នែកខាងត្បូង ក្បែរច្រាំងខាងកើតរបស់ព្រែកជីក Suez។ យ៉ាងហោចណាស់មានកប៉ាល់ចំនួនបួនគ្រឿងផ្សេងទៀតត្រូវកប៉ាល់ Xin Hai Tong 23 រាំងផ្លូវ។ នេះបើតាម Marine Traffic ដែលជាគេហទំព័រជំនាញពីទិន្នន័យផ្លូវសមុទ្រ។

គិតត្រឹមវេលាថ្ងៃត្រង់នេះ ភាគីអ្នកគ្រប់គ្រងព្រែកជីក Suez មិនទាន់មានការអធិប្បាយអ្វីនៅឡើយ។

ព្រែកជីក Suez ប្រវែង 190 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនប្រើពេលខ្លីបំផុតរវាងទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាស៊ី។ ព្រែកនេះតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងចំនួនពីររបស់អេហ្សីប គឺ Suez នៅជាប់សមុទ្រក្រហម និង Port Said នៅមេឌីទែរ៉ាណេ។ កន្លែងចង្អៀតបំផុតរបស់ព្រែកជីកទទឹង 200 ម៉ែត្រ គឺជាទីដែលតែងបង្កផលលំបាកដល់ការធ្វើដំណើររបស់កប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗ។

កប៉ាល់ Ever Given ដែលធ្លាប់បានជាប់គាំងនៅលើព្រែក Suez

កាលពីខែមីនា 2021 កប៉ាល់ដឹកកុងតឺន័រខ្នាតយក្ស Ever Given ដែលដោតទង់ជាតិប៉ាណាម៉ា ក៏ធ្លាប់បានជាប់គាំងនៅលើព្រែក Suez ធ្វើឱ្យកកស្ទះចរាចរណ៍អស់ 6 ថ្ងៃ និងបង្កឱ្យមានការខាតបង់គិតជាទឹកប្រាក់ប្រហែល 9 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិកក្នុងមួយថ្ងៃៗ ចំពោះពាណិជ្ជកម្មសកល និងធ្វើឱ្យមានបញ្ហាដល់ខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់ទំនិញផងដែរ៕

May 25, 2023

ក្រុមហ៊ុនវៀតណាមនាំចេញរថយន្តអគ្គិសនី VinFast VF8 ជើងដំបូងទៅកាន់កាណាដា

កាលពីថ្ងៃទី 18 ឧសភា (17 ឧសភានៅកាណាដា) ក្រុមហ៊ុន VinFast Canada បានប្រកាសថា កប៉ាល់ដឹករថយន្តអគ្គិសនី VinFast VF8 ចំនួន 781 គ្រឿង បានចូលចតនៅកំពង់ផែ Nanaimo ក្នុងតំបន់ British Columbia។

រថយន្តអគ្គិសនីម៉ូដែល VF8 របស់ VinFast ត្រូវបាន EPA ទទួលស្គាល់ថា អាចរត់បានចម្ងាយ 425 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់កំណែ Eco, 391 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់កំណែ Plus 300 kW និង 354 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់កំណែ Plus 260 kW បន្ទាប់ពីបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីមួយពេញ។

នៅកាណាដា កំណែ VF8 Eco មានតម្លៃចាប់ពី 39,680 ដុល្លារអាម៉េរិក គ្រាដែលកំណែ VF8 Plus 260 kW មានតម្លៃចាប់ពី 43,820 ដុល្លារអាម៉េរិក។

រថយន្តអគ្គិសនី 781 គ្រឿងខាងលើនេះគឺជាការនាំចេញលើកទីពីរទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិរបស់ក្រុមហ៊ុន VinFast ដែលបានចេញដំណើរពីវៀតណាមកាលពីថ្ងៃទី 16 មេសា ឆ្នាំ 2023។ មុននោះ VinFast VF8 ចំនួន 1,098 គ្រឿងក៏បានទៅដល់សហរដ្ឋអាម៉េរិកកាលពីថ្ងៃទី 12 ឧសភា។

VinFast VF8 ត្រូវបានបំពាក់មុខងារបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗ ក្នុងនោះមានទាំងប្រព័ន្ធជំនួយការបើកបរ (ADAS) ព្រមទាំងត្រូវបានធានា 10 ឆ្នាំ ឬ 200,000 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្ត និង 10 ឆ្នាំ ឬមិនកំណត់ចំនួនគីឡូម៉ែត្រសម្រាប់ថ្មផ្ទុកថាមពល។ សេវាជួសជុលចល័ត និងសង្គ្រោះ 24/7 ក៏ស្ថិតនៅក្នុងការធានានេះ៕

May 19, 2023

ទេសចរលើនាវា Westerdam 20នាក់ ត្រូវបានដាក់ឱ្យនៅដាច់ដោយឡែក ព្រោះមានបញ្ហាសុខភាព

អាជ្ញាធរក្រុងព្រះសីហនុ បានអះអាងថា អ្នកទេសចរលើនាវា Westerdam ចំនួន20នាក់មានបញ្ហាសុខភាពបន្ដិចបន្ដួច ដូចជាជំងឺក្រពះពោះវៀន និងរាករូសជាដើម ប៉ុន្តែ មិនបានបញ្ជាក់ថា មានរោគសញ្ញានៃវីរុសកូរ៉ូណានោះទេ។

ក្រុមមន្ដ្រីសុខាភិបាល និងមន្ដ្រីអង្គការសុខភាពពិភពលោក (WHO) បាននាំយកកំហាករបស់ពួកគេ ធ្វើដំណើរតាមឧត្ថម្ភាគចក្រមកកាន់វិទ្យាស្ថានប៉ាស្ទ័រ រាជធានីភ្នំពេញ ដើម្បីធ្វើតេស្តរកមេរោគកូរ៉ូណា។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មាន Fresh News។

ក្រុមមន្ត្រីសុខាភិបាល បានឱ្យដឹងថា ភ្ញៀវទេសចរទាំង20នាក់នេះ ត្រូវបានដាក់ឲ្យស្ថិតនៅក្នុងបន្ទប់ដាច់ដោយឡែកនៅលើកប៉ាល់ Westerdam៕

February 13, 2020

Tag: កប៉ាល់