ប្រើប្រាស់ - La Reine Media

ឥណ្ឌូណេស៊ីវិនិយោគជាង 30 ពាន់លានដុល្លារសម្រាប់វិស័យថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិនិយោគឥណ្ឌូណេស៊ី កាលពីថ្ងៃទី 30 ឧសភា ប្រកាសថា ប្រទេសនេះអាចទទួលបានខ្ទង់ប្រាក់វិនិយោគប្រមាណ 31.9 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក សម្រាប់បណ្ដាគម្រោងដែលជាប់ទាក់ទងនឹងបណ្ដាញផ្គត់ផ្គង់ថ្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2026។

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសម្របសម្រួលកិច្ចការសមុទ្រ និងវិនិយោគឥណ្ឌូណេស៊ី លោក Luhut Binsar Pandjaitan ការដែលប្រទេសនេះសម្បូររ៉ែនីកែលដែលប្រើប្រាស់ក្នុងថ្មរថយន្តអគ្គិសនី រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ី ចង់វិនិយោគកាន់តែច្រើនថែមទៀតទៅក្នុងបណ្ដាវិស័យដែលប្រើប្រាស់នីកែល ដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

រដ្ឋមន្ត្រីរូបនេះឱ្យដឹងថា តំបន់ Kalimantan របស់ឥណ្ឌូណេស៊ី អាចនឹងទទួលបានប្រាក់វិនិយោគ 12.35 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ស្របពេលដែលតំបន់ Maluku ខាងជើង និង Sulawesi អាចនឹងទាក់ទាញបានការវិនិយោគបន្តបន្ទាប់គឺ 9.78 ពាន់លានដុល្លារ និង 9.84 ពាន់លានដុល្លារ នៅក្នុងបណ្ដាគម្រោងបណ្ដាញផ្គត់ផ្គង់ថ្មផ្ទុកថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។

June 1, 2023

តាក់ស៊ីហោះអគ្គិសនីល្បឿន 300 គីឡម៉ែត្រ/ម៉ោងរបស់ហូឡង់ នឹងកែប្រែវិស័យអាកាសចរណ៍

(ហូឡង់) – តាក់ស៊ីហោះ Electron 5 ដែលអាចដឹកអ្នកដំណើរបាន 5 នាក់ ដំណើរទាំងស្រុងដោយថាមពលអគ្គិសនី និងហោះហើរបានចម្ងាយ 750 គីឡូម៉ែត្រ។

បណ្ដាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍បច្ចុប្បន្ន តែងតែជាអ្នកកំណត់កាលវិភាគនៃជើងហោះហើរ និងគោលដៅដែលត្រូវចុះចត។ ក៏ប៉ុន្តែ ក្រុមហ៊ុនធុរកិច្ចថ្មីរបស់ហូឡង់ Electron Aviation បំបែកការកំណត់នេះ នៅពេលផ្ដល់បណ្ដាញជើងហោះហើរមួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដំណើរជ្រើសរើសពេលវេលា និងទីតាំងហោះហើរដោយសេរី។ Electron Aviation ក៏សហការជាមួយព្រលានយន្តហោះ Twente ដើម្បីផ្ដល់ការហោះហើរដែលមិនបំភាយឧស្ម័នកាបូន ដោយប្រើប្រាស់ Electron 5 ដែលជាយន្តហោះតាក់ស៊ីដំណើរការដោយអគ្គិសនីទាំងស្រុង នៅឆ្នាំ 2027។

Electron 5 អាចដឹកអ្នកដំណើរបាន 5 នាក់។ ភាគីក្រុមហ៊ុនបានអះអាងថា យន្តហោះអគ្គិសនីនេះនឹងនាំមកនូវផាសុកភាព និងបទពិសោធន៍ល្អដល់អតិថិជន។ នេះបើតាម Design Boom ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 30 ឧសភា 2023។

យន្តហោះអគ្គិសនីនេះមានបង្អួចដែលអាចមើលឃើញគ្រប់ទិស ជួយឱ្យអ្នកដំណើរគយគន់ទេសភាពខាងក្រៅបានដោយងាយ។ Electron 5 ក៏បំពាក់ម៉ូទ័របម្រុងនៅខាងក្រោយដើម្បីធានាសុវត្ថិភាពក្នុងពេលហោះហើរ។ កៅអីក្នុងយន្តហោះនេះអាចបត់បែនបានល្អ ជួយឱ្យឱ្យអ្នកដំណើររៀបចំកន្លែងអង្គុយបានតាមចិត្ត។

យន្តហោះអគ្គិសនី Electron 5 គ្រោងនឹងហោះហើរលើកម្ពស់ 3,000 ម៉ែត្រ ហើយអាចហោះក្នុងល្បឿន 300 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងហោះបានចម្ងាយ 750 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីបញ្ចូលថាមពលមួយពេញ។ ដោយសារតែជាសេវាកម្មតាមសំណើ ដូច្នេះតាក់ស៊ីហោះនេះ នឹងហោះហើរតែនៅពេលអតិថិជនបានកក់សំបុត្រតាមរយៈកម្មវិធីទូរស័ព្ទរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ពីព្រលានយន្តហោះ Twente យន្តហោះអគ្គិសនី Electron 5 នេះ អាចទៅដល់ទីក្រុងបែរឡាំងរបស់អាល្លឺម៉ង់, ក្រុងឡុងដ៍របស់អង់គ្លេស ឬប៉ារីសរបស់បារាំង ដោយប្រើពេលមិនដល់ពីរម៉ោង៕

June 1, 2023

អាម៉េរិកផ្ដល់ជំនួយជាមីស៊ីលការពារដែនអាកាសបន្ថែមដល់អ៊ុយក្រែន

សហរដ្ឋអាម៉េរិកប្រកាសអំពីកញ្ចប់ជំនួយផ្នែកយោធាតម្លៃ 300 លានដុល្លារទៅឱ្យអ៊ុយក្រែន ក្នុងនោះមានទាំងមីស៊ីលសម្រាប់ប្រព័ន្ធ Patriot និងប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសជាច្រើនប្រភេទផ្សេងទៀត។

កាលពីថ្ងៃទី 31 ឧសភា មន្ទីរបញ្ចកោណបានប្រកាសថា កញ្ចប់ជំនួយតម្លៃ 300 លានដុល្លារសម្រាប់អ៊ុយក្រែន នឹងបន្ថែមមីស៊ីលការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយឆ្ងាយ Patriot ក៏ដូចជាបន្ថែមប្រព័ន្ធការពារដែនអាកាសរយៈចម្ងាយខ្លី Avenger និងមីស៊ីលបាញ់ពីលើស្មា Stinger។ អាម៉េរិកក៏ផ្ដល់បន្ថែមមីស៊ីលអាកាសប្រឆាំងអាកាសរយៈចម្ងាយមធ្យម AIM-7, រ៉ុក្កែតសម្រាប់ប្រព័ន្ធ HIMARS, គ្រាប់កាំភ្លើងធំ 155 មម និង 105 មម រួមនឹងរ៉ុក្កែត Zuni និងគ្រាប់កាំភ្លើងសម្រាប់ទាហានថ្មើរជើងជាង 30 លានគ្រាប់ផងដែរ។

នេះគឺជាកញ្ចប់ជំនួយជាអាវុធលើកទី 39 របស់អាម៉េរិក សម្រាប់អ៊ុយក្រែន ធ្វើឱ្យជំនួយយោធារបស់វ៉ាស៊ីងតោនសម្រាប់ទីក្រុងកៀវ រាប់ចាប់តាំងពីខែកុម្ភៈ 2022 ឡើងដល់ 37.6 ពាន់លានដុល្លារ។

ប្រកាសខាងលើត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងគ្រាដែលអ៊ុយក្រែនកំពុងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការវាយបកទ្រង់ទ្រាយធំ ដើម្បីរុញច្រានកងទ័ពរុស្ស៊ី។ ថ្មីៗនេះ ទឹកដីរុស្ស៊ី ចាប់ផ្ដើមរងការវាយប្រហារពីក្រុមប្រដាប់អាវុធអាថ៌កំបាំង។ មូស្គូចោទថា ការវាយប្រហារនេះគឺជាស្នាដៃរបស់ទីក្រុងកៀវ ប៉ុន្តែត្រូវបានអ៊ុយក្រែនបដិសេធ។ ចំណែកទីក្រុងវ៉ាស៊ីងតោនវិញ កន្លងមកក៏ធ្លាប់បានព្រមានដល់ទីក្រុងកៀវថា មិនត្រូវប្រើប្រាស់អាវុធដែលផលិតដោយអាម៉េរិក ទៅវាយប្រហារលើទឹកដីរុស្ស៊ី៕

June 1, 2023

ត្បូងពេជ្រមិនទាន់ច្នៃដែលធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

ពេជ្រមិនទាន់ច្នៃមានទំហំធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក ដែលមានឈ្មោះថា Cullinan ត្រូវបានរកឃើញនៅប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង ក្នុងឆ្នាំ 1905។

យោងតាមទំពី IFL Science ត្បូង Cullinan គឺជាពេជ្រមិនទាន់ច្នៃមួយដុំដែលមានទម្ងន់ 3,106 ការ៉ាត និងមានទំហំ 10.1 x 6.35 x 5.9 សង់ទីម៉ែត្រ។ ទម្ងន់នេះស្មើនឹង 621 ក្រាម និងធំប៉ុនបាល់បោះមួយគ្រាប់ ឬសត្វឃ្មុំ 7,692 ក្បាល។

កាលពីឆ្នាំ 1905 Frederick Wells អ្នកគ្រប់គ្រងអណ្ដូងរ៉ែ Premier នៅ Pretoria ប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង បានឃើញពន្លឺចាំងចេញពីវត្ថុអ្វីមួយនៅជាប់នឹងជញ្ជាំងផ្នែកខាងលើ នៅពេលស្ថិតក្នុងដីជម្រៅ 5.5 ម៉ែត្រ។ Wells យកបានត្បូងពេជ្រនេះ ហើយប្រគល់ជូនលោក Thomas Cullinan ដែលជាម្ចាស់អណ្ដូងរ៉ែ នៅក្នុងថ្ងៃដដែល។ ប៉ុន្តែ រហូតដល់ឆ្នាំ 1907 ទើបត្បូងនេះមានអ្នកទិញ។ អាជ្ញាធរខេត្ត Transvaal បានទិញត្បូងពេជ្រនេះដើម្បីធ្វើជាតង្វាយសម្រាប់ថ្វាយស្ដេច Edward ទី 7 របស់ចក្រភពអង់គ្លេស។ ដោយសារតែបារម្ភអំពីសុវត្ថិភាពតាមផ្លូវដឹកជញ្ជូនពីទ្វីបអាហ្វ្រិកទៅកាន់ទីក្រុងឡុងដ៍របស់អង់គ្លេស ស្ដេច Edward បានដាក់ត្បូងពេជ្រក្លែងក្លាយនៅលើកប៉ាល់ ដោយមានអ្នកយាមការពារច្រើននាក់ ក្នុងបំណងបង្វែរចំណាប់អារម្មណ៍ ខណៈដែលពេជ្រ Cullinan ពិតប្រាកដត្រូវបានផ្ញើទៅកាន់អង់គ្លេសដោយដាក់ក្នុងប្រអប់សាមញ្ញ។

ដោយសារតែ Cullinan មានទំហំធំពេក ស្ដេច Edward ក៏ប្រគល់ការងារកែច្នៃទៅឱ្យ Joseph Asscher ដែលជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Asscher Diamond នៅ Amsterdam ។ Asscher និងក្រុមការងារបានចំណាយពេលពិនិត្យ និងកាត់ជាដុំអស់រយៈពេល 14 ខែ ក្នុងនោះពួកគេត្រូវធ្វើការជាងដប់ម៉ោង/ថ្ងៃ ហើយពេលខ្លះ Asscher ក៏ត្រូវដួលសន្លប់ព្រោះតែអស់កម្លាំង និងព្រួយបារម្ភ។ ចុងក្រោយ ពេជ្រ Cullinan ក៏ត្រូវបានកាត់ជា 9 ដុំធំៗ និងត្រូវបានដាក់ឈ្មោះពី Cullinan I ដល់ Cullinan IX និងដុំតូចៗជិត 100 ដែលមានតម្លៃរាប់លានដុល្លារអាម៉េរិក។

Cullinan គឺជាត្បូងពេជ្រធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

ត្បូងពេជ្រមួយគ្រាប់ធំជាងគេក្នុងចំណោមនោះ ដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះឱ្យថា Cullinan I ឬហៅថា តារាទ្វីបអាហ្វ្រិក មានទម្ងន់ 530.2 ការ៉ាត។ ពេជ្រធំៗទាំង 9 គ្រាប់នេះសុទ្ធតែជាកម្មសិទ្ធិរបស់រាជវង្សអង់គ្លេស ហើយភាគច្រើនត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីតុបតែងមកុដ និងគ្រឿងអលង្ការនានា។

គ្រាប់ពេជ្រដែលធំជាងគេលំដាប់ទីពីរលើពិភពលោកបន្ទាប់ពី Cullinan គឺ Excelsior។ Excelsior ត្រូវបានរកឃើញដោយកម្មករនៅអណ្ដូងរ៉ែ Jagersfontein ក្នុងប្រទេសអាហ្វ្រិកខាងត្បូង កាលពីឆ្នាំ 1893។ អណ្ដូងរ៉ែ Jagersfontein ជាកន្លែងដែលបានរកឃើញដុំពេជ្រចំនួនពីរក្នុងចំណោយដុំពេជ្រទាំងដប់ដែលមានទំហំធំជាងគេលើពិភពលោក៕

May 31, 2023

មីស៊ីលកូរ៉េខាងជើងធ្វើឱ្យប្រទេសជិតខាងភ័យស្លន់ស្លោ មុនពេលធ្លាក់ចូលសមុទ្របាត់ស្រមោល

កូរ៉េខាងជើងបានបញ្ជាក់ថា រ៉ុក្កែតដឹកផ្កាយរណបយោធាបានធ្លាក់ចូលសមុទ្រ ដោយសារតែមានបញ្ហាក្នុងពេលបាញ់បង្ហោះនៅព្រឹកនេះ។

«រ៉ុក្កែតរុញច្រាន Cheollima-1 ដែលនាំយកផ្កាយរណបឈ្លបយកការណ៍ផ្នែកយោធា បានធ្លាក់ចូលតំបន់សមុទ្រភាគខាងលិច ព្រោះតែបាត់បង់ថាមពល ដោយសារមានបញ្ហាក្នុងការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីននៅកំណាត់ទីពីរ» ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មានមជ្ឈិមកូរ៉េខាងជើង (KCNA) ថ្ងៃទី 31 ឧសភានេះ បានរាយការណ៍ដូច្នេះ។

មុននោះ អគ្គសេនាធិការចម្រុះនៃសាធារណរដ្ឋកូរ៉េ (JSC) ឱ្យដឹងថា នៅវេលាម៉ោង 06:29 (ម៉ោងប្រហែល 4 កន្លះនៅកម្ពុជា) កូរ៉េខាងជើងបានបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតពីតំបន់ Tongchang-ri នៅឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងលិចប្រទេស ឆ្ពោះទៅទិសខាងត្បូង។

រ៉ុក្កែតកូរ៉េខាងជើង ហោះលើលំហសមុទ្ររបស់កោះ Baengnyeong នៅភាគខាងលិចប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង និងមិនប៉ះពាល់ដល់រដ្ឋធានីសេអ៊ូល។ យោងតាម JSC ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខជាតិរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ក៏បានប្រកាសបើកកិច្ចប្រជុំបន្ទាន់ផងដែរ។

កងទ័ពកូរ៉េខាងត្បូងក៏បានដឹងថា រ៉ុក្កែតនេះបានបាត់ខ្លួនពីរ៉ាដាមុនពេលហោះទៅដល់គោលដៅដែលបានគ្រោងទុក និងបានសន្និដ្ឋានថា វាបានផ្ទុះលើអាកាស ឬធ្លាក់ចូលសមុទ្រ។

សារ៉ែនប្រកាសអាសន្នបានបន្លឺឡើងនៅរដ្ឋធានីសេអ៊ូល នៅម៉ោងប្រហែល 6 កន្លះ គ្រាដែលអាជ្ញាធរស្នើឱ្យប្រជាជនត្រៀមខ្លួនឱ្យបានរួចរាល់សម្រាប់ការជម្លៀស។ ក្រសួងមហាផ្ទៃកូរ៉េខាងត្បូង ក្រោយមកបានឱ្យដឹងថា ការប្រកាសអាសន្នពីអាជ្ញាធរសេអ៊ូល គឺ «មិនត្រឹមត្រូវ»។ ចំណែកការជូនដំណឹងអំពីការជម្លៀសនៅតំបន់ក្បែរព្រំដែនភាគខាងលិចរបស់កូរ៉េខាងត្បូង ក៏ត្រូវបានដកចេញនៅវេលាម៉ោងប្រហែល 8 ព្រឹក។

នៅប្រទេសជប៉ុនវិញ អាជ្ញាធរក៏បានចេញសេចក្ដីជូនដំណឹងទាក់ទងនឹងបញ្ហាខាងលើតាមរយៈប្រព័ន្ធ J-Alert។ ប៉ុន្តែក្រោយមក ប្រព័ន្ធនេះក៏បានប្រាប់ថា រ៉ុក្កែតនឹងមិនហោះរំលងទឹកដីជប៉ុន ហើយក៏បានដកចោលសេចក្ដីជូនដំណឹងនេះ។

ជប៉ុន មុននោះបានឱ្យដឹងថា កូរ៉េខាងជើងបានជូនដំណឹងមកតូក្យូអំពីគម្រោងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបចាប់ពីថ្ងៃទី 31 ឧសភា ដល់ 11 មិថុនា។ ជប៉ុនក៏បានប្រកាសថា នឹងបាញ់ទម្លាក់រាល់រ៉ុក្កែតរបស់កូរ៉េខាងជើង បើសិនវាត្រូវបានបញ្ជាក់ថានឹងធ្លាក់ចូលទឹកដីប្រទេសនេះ។

សហរដ្ឋអាម៉េរិក កូរ៉េខាងត្បូង និងជប៉ុន សុទ្ធតែយល់ថា ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបរបស់កូរ៉េខាងជើងគឺគ្រាន់តែជា «សម្បក» ដើម្បីសាកល្បងមីស៊ីល ដោយសារតែពួកវាប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដូចគ្នា។ កូរ៉េខាងជើងធ្លាប់បានបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតរុញច្រានដែលមានផ្ទុកផ្កាយរណបកាលពីឆ្នាំ 2012 និង 2016 ហើយរ៉ុក្កែតទាំងនេះសុទ្ធតែបានហោះរំលងខេត្ត Okinawa នៅភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេសជប៉ុន៕

May 31, 2023

ចិននាំអវកាសចរស៊ីវិលដំបូងឡើងទៅកាន់ស្ថានីយអវកាស Tiangong

Gui Haichao ដែលជាសាស្ត្រាចារ្យនៃសាកលវិទ្យាល័យអវកាសប៉េកាំង នឹងក្លាយជាអ្នកអវកាសស៊ីវិលដំបូងគេរបស់ប្រទេសចិន ដែលហោះឡើងទៅកាន់ទីអវកាស។

តាមផែនការ Gui Haichao នឹងរួមដំណើរជាមួយអ្នកអវកាស Jing Haipeng និង Zhu Yangzhu របស់យានអវកាស Shenzhou 16 ហោះឡើងទៅកាន់ស្ថានីយអវកាស Tiangong ពីមជ្ឈមណ្ឌលបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Jiuquan នៅភាគពាយព្យប្រទេសចិន នៅវេលាម៉ោង 09:31 ថ្ងៃទី 30 ឧសភា ម៉ោងនៅប៉េកាំង (ម៉ោងប្រហែល 8 កន្លះនៅភ្នំពេញ)។ មុននោះ អ្នកអវកាសចិនដែលបានហោះឡើងទៅកាន់ទីអវកាសគឺសុទ្ធតែជាមនុស្សរបស់កងទ័ពចិន (PLA)។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ស្ថាប័នអវកាសមានមនុស្សបើកបររបស់ចិន (CMSA) បានឱ្យដឹងថា សាស្ត្រាចារ្យ Gui Haichao ទទួលបន្ទុកក្នុងការពិសោធផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រនៅលើស្ថានីយអវកាសចិន Tiangong។ អ្នកវិភាគ Chen Lan អះអាងថា ការចូលរួមរបស់ Gui គឺជារឿងសំខាន់ ព្រោះថា កន្លងមកមានតែអ្នកអវកាសជំនាញខាងបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណើ ពុំទាន់មានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលមានឯកទេសក្នុងការសិក្សាស្រាវជ្រាវពិតប្រាកដ។

ប្រធានក្រុមហោះហើររបស់យាន Shenzhou 16 គឺ Jing Haipeng នឹងបំពេញបេសកកម្មអវកាសលើកទីបួន។ សមាជិកចុងក្រោយរបស់ជើងហោះហើរលើកនេះគឺវិស្វករ Zhu Yangzhou។ តាមគម្រោង អ្នកអវកាស Jing, Gui និង Zhu នឹងធ្វើការនៅលើស្ថានីយអវកាស Tiangong ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 5 ខែ។

តាមផែនការ ស្ថានីយអវកាស Tiangong នឹងធ្វើសកម្មភាពក្នុងគន្លងតារាវិថីផែនដីនៅលើកម្ពស់ពី 400 ទៅ 450 គីឡូម៉ែត្រ យ៉ាងតិច 10 ឆ្នាំ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្ថានីយអវកាសដែលមានរាងជាអក្សរ T នេះ ត្រូវបានដំឡើងរួចរាល់កាលពីឆ្នាំ 2022។ មុននោះ ក្នុងឆ្នាំ 2011 ចិនត្រូវបានបណ្ដេញចេញពីស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ នៅពេលសហរដ្ឋអាម៉េរិកមិនអនុញ្ញាតឱ្យណាសាសហការជាមួយប្រទេសនេះ។

ចិនមិនមានគម្រោងប្រើប្រាស់ស្ថានីយ Tiangong សម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការទូទាំងសកលលោកក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំដូច ISS ប៉ុន្តែ នៅតែត្រៀមខ្លួនសហការជាមួយបរទេស។

May 30, 2023

បច្ចេកវិទ្យា «បាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីពីអវកាសមកកាន់ផែនដី» កំពុងមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ Kyoto នឹងធ្វើតេស្តក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្កាយរណបបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីបានពីព្រះអាទិត្យ មកកាន់ផែនដី ក្នុងទម្រង់រលកម៉ៃក្រូវេវ នៅឆ្នាំ 2025។

ការប្រណាំងប្រជែងគ្នាអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីព្រះអាទិត្យដែលប្រមូលបានពីទីអវកាស មកកាន់ផែនដី កំពុងឡើងកម្ដៅខ្លាំង។ នៅប្រទេសជប៉ុន ក្រុមហ៊ុនរបស់ Hiroshi Matsumoto អតីតនាយកសាកលវិទ្យាល័យ Kyoto កំពុងនាំមុខគេនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវអំពីបច្ចេកវិទ្យានេះ។ បន្ទាប់មកគឺសាស្ត្រាចារ្យ Naoki Shinohara នៅសាកលវិទ្យាល័យ Kyoto ក៏បន្តការស្រាវជ្រាវ។ នេះបើតាម Nikkei ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 27 ឧសភា។

ឆ្នាំ 2009 ក្រុមរបស់ Shinohara បានប្រើប្រាស់បាឡុងហោះដើម្បីបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីពីកម្ពស់ 30 ម៉ែត្រ មកកាន់ទូរស័ព្ទចល័តនៅលើដី។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែល Shinohara ក៏ត្រូវបានជ្រើសតាំងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាបច្ចេកវិទ្យារបស់គម្រោងពីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសជប៉ុន ដើម្បីអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដោយមិនប្រើខ្សែ។ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងគម្រោងនេះបានទទួលជោគជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីក្នុងទម្រង់ម៉ៃក្រូវេវរលកទទឹង (transverse waves) កាលពីឆ្នាំ 2015 និងក្នុងទម្រម៉ៃក្រូវេវរលកបណ្ដោយ (longitudinal waves) កាលពីឆ្នាំ 2018 ក្នុងរយៈចម្ងាយពីប្រហែល 40 ម៉ែត្រ។ នាពេលខាងមុខ ពួកគេនឹងធ្វើតេស្តបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីក្នុងទម្រម៉ៃក្រូវេវរលកបណ្ដោយពីចម្ងាយចាប់ពី 1 ដល់ 5 គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខាងលើកំពុងដាក់គោលដៅធ្វើតេស្តការបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីពីអវកាសមកកាន់ផែនដីនៅឆ្នាំ 2025។ ពួកគេនឹងប្រើប្រាស់ផ្កាយរណបខ្នាតតូចដើម្បីបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីមកកាន់ទីតាំងទទួលនៅលើដីដែលមានគម្លាតពីគ្នារាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។

រូបភាពបង្ហាញពីការបាញ់បញ្ជូនរលកម៉ៃក្រូវេវអវកាសមកកាន់ស្ថានីយទទួលនៅលើដី

គំនិតស្ដីពីការប្រមូលថាមពលព្រះអាទិត្យក្នុងទីអវកាស ត្រូវបានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាម៉េរិកលើកឡើងកាលពីឆ្នាំ 1968។ មធ្យោបាយរបស់ពួកគេគឺការបាញ់បង្ហោះផ្ទាំងសូឡាឡើងទៅកាន់ទីអវកាសដើម្បីផលិតអគ្គិសនីពីកម្ដៅព្រះអាទិត្យនៅលើកម្ពស់ 36,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ថាមពលព្រះអាទិត្យត្រូវបានបំប្លែងទៅជារលកម៉ៃក្រូវេវ និងបាញ់បញ្ជូនមកកាន់ស្ថានីយទទួលនៅលើដី រួចបំប្លែងវាមកជាអគ្គិសនីវិញ។ រលកម៉ៃក្រូវេវអាចត្រូវបានបាញ់បញ្ជូនឆ្លងកាត់ពពក និងបង្កើតបានជាប្រភពផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដែលមានស្ថិរភាព មិនថាថ្ងៃ ឬយប់ ក្ដៅ ឬភ្លៀង៕

May 29, 2023

កង់កូនកាត់រថយន្តអគ្គិសនី អាចបើកបរក្នុងល្បឿន 48 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

(អង់គ្លេស) – Iris eTrike គឺជាយានជំនិះផ្ទាល់ខ្លួនដែលមានរូបរាងដូចកង់បន្តិច ដូចរថយន្តបន្តិច អាចផ្ទុកអីវ៉ាន់បាន 100 គីឡូក្រាម និងអាចបើកបរក្នុងល្បឿន 48 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

កង់កូនកាត់រថយនុ្តគំរូ Iris eTrike របស់អ្នករចនា និងជាអ្នកជំនួញផ្នែកបច្ចេកវិទ្យា ជនជាតិអង់គ្លេស Grant Sinclair មានកម្លាំងជាង ធៀបនឹងកង់ធម្មតា ធ្វើឱ្យវាមានល្បឿនលឿនជាង។ យាននេះផ្ដល់ផាសុកភាព និងការពារអ្នកបើកបរពីអាកាសធាតុអាក្រក់។ នេះបើតាម Yahoo ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 27 ឧសភា 2023។

កំណែសម្រាប់ការផលិតរបស់ Iris eTrike ប្រើប្រាស់គ្រោងឆ្អឹងធ្វើពីដែកថែប chromoly, ដងខ្លួនធ្វើពីជ័រកៅស៊ូទន់ polypropylene ដែលគ្របដណ្ដប់ដោយសម្បក polymer, ដំបូលធ្វើពីជ័រទន់ថ្លាមានស្រទាប់ការពារបញ្ហាជ្រាបទឹក, ប្រព័ន្ធជំរុញកម្លាំង 9 លេខ និងកៅអីខ្ពស់។

Iris eTrike ក៏មានប្រព័ន្ធភ្លើង LED គ្រប់គ្រាន់, ប្រព័ន្ធបន្សុទ្ធខ្យល់, កាមេរ៉ាមើលក្រោយ និងប្រព័ន្ធបញ្ចុះកម្ដៅ នាំខ្យល់ដែលបានបន្សុទ្ធចូលមកកាន់កាប៊ីន។

កម្លាំងឈ្នាន់សម្រាប់ធាក់របស់អ្នកបើកបរត្រូវបានផ្ដល់ដោយម៉ូទ័រកម្លាំង 250, 500 ឬ 750 វ៉ាត់ អាចជួយឱ្យបើកបរក្នុងល្បឿន 48 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ Iris eTrike ប្រើប្រាស់ថ្ម lithium-ion 48 វ៉ាត់ 20 អំពែរម៉ោង អាចធ្វើដំណើរបានជាង 48 គីឡូម៉ែត្រ។

ថ្វីបើមានរូបរាងតូច តែ Iris eTrike មានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ដែលមានចំណុះ 100 លីត្រ។ អេក្រង់ LED នៅខាងមុខអ្នកបើកបរបង្ហាញទិន្នន័យស្ដីពីល្បឿន គម្លាត់នៃការបើកបរ និងថាមពលថ្ម។ល។

Iris eTrike មានបណ្ដោយ 260 សង់ទីម៉ែត្រ, ទទឹង 94 សង់ទីម៉ែត្រ, កម្ពស់ 128 សង់ទីម៉ែត្រ, ទម្ងន់ 50 គីឡូក្រាម និងមានពណ៌ខ្មៅ ឬប្រាក់។ ក្រុមហ៊ុននៅ Cardiff ប្រទេសអង់គ្លេសរបស់ Grant Sinclair កំពុងទទួលការកក់សម្រាប់ Iris eTrike ហើយគ្រោងនឹងប្រគល់ជូនអតិថិជននៅក្នុងត្រីមាសទីមួយឆ្នាំក្រោយ៕

May 29, 2023

SAIC-GM-Wuling បង្ហាញ និងដាក់លក់រថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច Yep mini EV ជាផ្លូវការ

ក្រុមហ៊ុនបណ្ដាក់ទុនរួមគ្នា SAIC-GM-Wuling ថ្ងៃនេះបានបង្ហាញជាផ្លូវការនូវរថយន្តអគ្គិសនី Yep ដែលជាម៉ូដែលថ្មីបំផុតសម្រាប់ស៊េរីរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។

Yep គឺជារថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចលំដាប់គុណភាពខ្ពស់របស់ Baojun ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក-ចិន SAIC-GM-Wuling។ រថយន្តនេះមានពីរកំណែ តម្លៃចាប់ពី 11,290 ដុល្លារអាម៉េរិក និង 12,703 ដុល្លារអាម៉េរិក។

Baojun Yep មានចំណុចខ្លះគឺដូចទៅនឹងរថយន្ត Suzuki Jimny និងមានរូបរាងជាទម្រង់ប្រអប់បួនជ្រុង (Square Box) ដែលផ្ដោតលើអតិថិជនវ័យក្មេង។ Baojun Yep មានបណ្ដោយ ទទឹង និងកម្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់គឺ 3,381, 1,685 និង 1,721 មិល្លីម៉ែត្រ ខណៈប្រវែងបណ្ដោយមូលដ្ឋានគឺ 2,110 មិល្លីម៉ែត្រ។

Baojun Yep បំពាក់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីកម្លាំង 50 kW និងកម្លាំងរមួលកង់ 140 Nm។ រថយន្តនេះមានថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីកម្លាំង 28.1 kWh និងអាចផ្លាស់ទីបាន 303 គីឡូម៉ែត្រ។ វាអាចឱ្យបញ្ចូលថាមពលរហ័ស និងអាចបង្កើនថាមពលអគ្គិសនីពី 30% ឡើងដល់ 80% ក្នុងរយៈពេល 35 នាទី។

រថយន្តអគ្គិសនី Baojun Yep ក៏បំពាក់ប្រព័ន្ធបើកបរឆ្លាតវៃ Lingxi រួមមាន មុខងារកំណត់អត្តសញ្ញាណ និងប្រតិកម្មទៅនឹងឧបសគ្គ ក៏ដូចជាកែសម្រួលល្បឿនប្រកបដោយភាពឆ្លាតវៃនៅពេលរថយន្តបរដល់កន្លែងត្រូវបត់។ រថយន្តនេះក៏អាចចូលចតដោយស្វ័យប្រវត្ត ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធចូលចតឆ្លាតវៃ៕

May 29, 2023

ក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិកអភិវឌ្ឍយន្តហោះមានល្បឿនជាង 11 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

ក្រុមហ៊ុន Venus Aerospace នៅរដ្ឋ Texas កំពុងអភិវឌ្ឍយានដែលមានល្បឿនលឿងជាង 9 ដងធៀបនឹងល្បឿនរបស់សំឡេង តាមរយៈយន្តហោះគំរូដែលមានឈ្មោះថា Stargazer។

យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ Stargazer កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍដើម្បីអាចហោះហើរក្នុងល្បឿន 11,104 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង អនុញ្ញាតឱ្យវាហោះពី New York របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក ទៅកាន់ Sydney របស់អូស្ត្រាលី ដោយប្រើពេលតែ 90 នាទី។ ល្បឿននេះលឿនជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹងល្បឿន Mach 2 (2,414 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) របស់យន្តហោះ Concorde។ នេះបើតាម Tech Times ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 27 ឧសភា។

យោងតាមណាសា មកដល់បច្ចុប្បន្ន ពុំទាន់មានយន្តហោះណាមួយដែលហោះបានក្នុងល្បឿន Mach 6.7 (8,273 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) រាប់ចាប់តាំងពីយន្តហោះសម្រាប់ធ្វើតេស្ត X15 របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក ដែលធ្វើបានបែបនេះកាលពីឆ្នាំ 1967។ ក៏ប៉ុន្តែ សមិទ្ធផលនេះសុទ្ធតែមិនបានលេចធ្លោ ដោយសារតែល្បឿននៃការរីកចម្រើនក៏លឿនរបស់រ៉ុក្កែតហោះឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថីកម្រិតទាបរបស់ផែនដី ក្នុងកម្រិតជាង Mach 9 ប្រហែល 23,358 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

គម្រោង Stargazer ដែលប្រកបដោយមហិច្ឆតារបស់ Venus Aerospace ដំណើរការដោយរ៉ុក្កែត អាចធ្វើបដិវត្តវិស័យទេសចរណ៍អវកាស។ បើទោះជាប្រើប្រាស់កម្លាំងរុញច្រានពីរ៉ុក្កែត ប៉ុន្តែ យន្តហោះ Stargazer ក៏ហោះឡើង និងចុះចតដោយប្រើម៉ាស៊ីនយន្តហោះធម្មតា។

Andrew Duggleby សហស្ថាបនិក និងជាប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យារបស់ Venus Aerospace សង្កត់ធ្ងន់ថា ដើម្បីចៀសវាងសំឡេងរំខានខ្លាំងនៅឯអាកាសយានដ្ឋាន យន្តហោះ Stargazer នឹងប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនយន្តហោះដើម្បីហោះឡើង ហើយនៅពេលហោះផុតពីទីប្រជុំជន វានឹងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដើម្បីបន្តធ្វើដំណើរទៅមុខ៕

May 29, 2023

Tag: ប្រើប្រាស់