ឆ្លាត - La Reine Media

យន្តហោះអគ្គិសនីកូនកាត់ បំបែកកំណត់ត្រាហោះហើរជាង 10 ម៉ោង

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – យន្តហោះ Electric EEL ហោះហើរជាង 2,200 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងដែនអាកាសកាលីហ្វ័រញ៉ា ប៉ុន្តែនៅសល់ឥន្ធនៈ និងថាមពលអគ្គិសនីជាង 2 ម៉ោងទៀត។

ក្រុមហ៊ុនធុរកិច្ចថ្មីរបស់អាម៉េរិក Ampaire សម្រេចបានជោគជ័យ នៅពេលយន្តហោះ Electric EEL បញ្ចប់ការហោះហើរ 12 ម៉ោង នៅ កាម៉ារីឡូ ក្នុងរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា កាលពីថ្ងៃទី 10 ធ្នូកន្លងទៅ។ Ampaire ឱ្យដឹងថា ជើងហោះហើរនេះបានបំបែកកំណត់ត្រាមុននោះ ដែលទាក់ទងនឹងពេលវេលានៃការហោះហើររបស់យន្តហោះប្រភេទកូនកាត់អគ្គិសនី – ឥន្ធនៈ។

ទន្ទឹមនឹងនេះ Electric EEL ក៏បានធ្វើឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើល នៅពេលវានៅសាល់ឥន្ធនៈ និងថាមពលអគ្គិសនីដែលអាចហោះហើរបាន 2 ម៉ោងទៀត បន្ទាប់ពីបានចុះចត។ ក្នុងជើងហោះហើរនេះ Electric EEL បានហោះហើរប្រហែល 2,213 គីឡូម៉ែត្រ។

Ampaire ឱ្យដឹងថា ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនហាយព្រីតឆ្លាតវៃជំនាន់ដំបូងដែលបំពាក់លើ Electric EEL ជួយកាត់បន្ថយការចំណាយលើឥន្ធនៈពី 50% ទៅ 70% និងបន្ថយការចំណាយលើការថែទាំពី 25% ទៅ 50% បើធៀបនឹងយន្តហោះប្រើឥន្ធនៈសុទ្ធ៕

December 15, 2023

ឧបករណ៍ឆ្លាតវៃ ជួយឱ្យមនុស្សធ្វើការក្នុងពេលកំពុងដេកលក់

ក្រុមហ៊ុនធុរកិច្ចថ្មីដែលមានឈ្មោះថា Prophetic អភិវឌ្ឍឧបករណ៍ឆ្លាតវៃមួយប្រភេទដែលអាចជួយគ្រប់គ្រង និងប្រើប្រាស់សុបិនឱ្យមានប្រយោជន៍ដល់ការងារប្រចាំថ្ងៃ។

ឧបករណ៍ថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុន Prophetic ដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះឱ្យថា «Halo» គឺជាប្រព័ន្ធបច្ចេកវិទ្យាមួយដែលនឹងបំពាក់ទៅលើក្បាល ដើម្បីនាំអ្នកប្រើប្រាស់ចូលទៅក្នុងសភាពគេងលក់សុបិនល្អ។ Halo អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកប្រើប្រាស់ដឹងបានថា ខ្លួនកំពុងយល់សប្ដិ និងអាចគ្រប់គ្រងខ្លឹមសារនៃសុបិននោះ។ ឧបករណ៍នេះជួយប្រែក្លាយសុបិនឱ្យទៅជាកន្លែងធ្វើការនិម្មិត ដែលគាំទ្រដល់សកម្មភាពច្នៃប្រឌិន និងសិក្សាបែបថ្មី។

គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុន Prophetic កំពុងសហការជាមួយអ្នកជំនាញ និងស្ថាប័នកំពូលៗ មានដូចជា Afshin Mehin ដែលជាអ្នកបង្កើត Card7 និងឧបករណ៍ Neuralink N1 ឱ្យក្រុមហ៊ុនដាំឈីបលើខួរក្បាលរបស់មហាសេដ្ឋី Elon Musk ដើម្បីអភិវឌ្ឍ Halo។ ក្រុមហ៊ុននេះជឿថា សក្ដានុពលនៃសុបិនល្អ មិនត្រឹមតែអាចដោះស្រាយបញ្ហាជាក់លាក់នោះទេ តែក៏អាចបង្កើតបានវិធីដោះស្រាយប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត ជាមួយនឹងគំនិតស្រមៃដែលមិនអាចគិតចេញនៅពេលកំពុងរលឹក។

Prophetic យោងទៅលើការសិក្សាស្រាវជ្រាវស្ដីពីការដាស់ខួរក្បាលរបស់វិទ្យាស្ថាន Donders នៅប្រទេសហូឡង់ ដើម្បីអភិវឌ្ឍផលិតផលរបស់ខ្លួន។ ពួកគេគ្រោងនឹងប្រមូលទិន្នន័យនេះនៅក្នុងរដូវផ្ការីកឆ្នាំ 2024 រួចបង្ហាញឧបករណ៍របស់ខ្លួននៅរដូវផ្ការីកឆ្នាំ 2025៕

December 2, 2023

Ford Territory ទទួលបានពានរង្វាន់ជារថយន្ត Compact SUV ដែលល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំ ២០២៣

[ភ្នំពេញ – ថ្ងៃទី ២៩ ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ២០២៣] ថ្មីៗនេះរថយន្ត Next-Generation Ford Territory បានទទួលពានរង្វាន់ជារថយន្ត Compact SUV ដែលល្អបំផុតប្រចាំឆ្នាំ ២០២៣ បន្ទាប់ពីត្រូវបានឆ្លងកាត់ការវាយតម្លៃយ៉ាងម៉ត់ច៉ត់លើគ្រប់ផ្នែកនៃរថយន្តទាំងអស់ក្នុងទីផ្សារប្រទេសភីលីពីនដែលរួមមាន៖ ការវាយតម្លៃលើកម្លាំងនិងសមត្ថភាពរបស់រថយន្តជារួម ការរចនា/រូបរាង មុខងារ/ស្តង់ដាររបស់រថយន្ត ផាសុកភាព សុវត្ថិភាព ប្រសិទ្ធភាព គុណភាព កញ្ចប់សេវាធានា សេវាថែទាំយានយន្ត និងការគាំទ្រពីសំណាក់អតិថិជនជាដើម។

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា រថយន្ត Next-Generation Ford Territory បានត្រឡប់មកជាថ្មីម្តងទៀតក្នុងតំណែងជារថយន្ត Compact SUV ដែលលក់ដាច់បំផុត ជាពិសេសក្នុងទីផ្សារប្រទេស ភីលីពីន។ អ្វីដែលគួរអោយភ្ញាក់ផ្អើលបំផុតនោះគឺ ត្រឹមតែរយៈពេល ៥ ខែប៉ុណ្ណោះ បន្ទាប់ពីពិធីសម្ពោធជាផ្លូវការនៅឯពិព័រណ៍រថយន្តអន្តរជាតិ Manila International Auto Show (MIAS) ក្នុងខែមេសា រថយន្ត Ford Territory ត្រូវបានលក់ដាច់អស់ដល់ទៅ ៥០០០ គ្រឿងឯណោះ! ដែលនាំឱ្យចំនួនលក់សរុបកើនឡើងដល់ជាង 25,000 គ្រឿងគិតចាប់តាំងពីការចេញលក់ក្នុងខែសីហា ឆ្នាំ 2020 កន្លងមក។ ព្រឹត្តិការណ៍ដ៏សំខាន់នេះ គឺជាសក្ខីភាពមួយដែលសបង្ហាញពីប្រជាប្រិយភាពនៃរថយន្ត Next-Generation Ford Territory ក្នុងចំណោមអតិថិជនថ្មីៗ អ្នកជំនួញវ័យក្មេង និងគ្រួសារខ្នាតតូចដែលស្វែងរករថយន្ត SUV ដែលឆ្លាតវៃ សុវត្ថិភាព ទំនើប និងទាន់សម័យ។

រថយន្ត Next-Generation Ford Territory ជារថយន្ត SUV ស៊េរីថ្មីឆ្នាំ ២០២៣ ឆ្លងកាត់នូវកំណែទម្រង់ថ្មីទាំងស្រុងទាំងផ្នែកខាងក្នុង និងផ្នែកខាងក្រៅ ផ្តល់នូវផាសុកភាព និងសុវត្ថិភាពក្នុងការធ្វើដំណើរគ្រប់ស្ថានភាពផ្លូវ។

ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់មកជាមួយនូវ៖

កៅអីស្បែកប្រណិតផ្តល់ផាសុកភាពក្នុងពេលធ្វើដំណើរ និងមានមុខងារកៅអីត្រជាក់មិនធ្វើអោយអ្នកបើកបរមានអារម្មណ៍ថាហត់នឿយជាពិសេសពេលធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ
កុងទ័រឌីជីថលទំនើបទាន់សម័យទំហំ 3 អ៊ីញផ្តល់រូបភាពភ្លឺច្បាស់ត្រជាក់ភ្នែក
អេក្រង់កម្សាន្ត Touch Screen កណ្តាលទំហំ 12 អ៊ីញ អាចភ្ជាប់មុខងារ Apple CarPlay, Android Auto & Google Maps ដោយមិនចាំបាច់ប្រើខ្សែ
ប្រព័ន្ធសាកថ្មទូរស័ព្ទឥតខ្សែ Wireless Charge

មិនតែប៉ុណ្ណោះ រថយន្តនេះក៏បានបំពាក់ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាព ក៏ដូចជាបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជំនាន់ចុងក្រោយដូចជា៖

កាមេរ៉ាសុវត្ថិភាព ៣៦០ ដឺក្រេ កម្រិតខ្ពស់ជុំវិញរថយន្តផ្តល់រូបភាពច្បាស់ល្អ
ប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ពេលមានឧបសគ្គ ឬអ្នកថ្មើរជើងឆ្លងកាត់ និងប្រព័ន្ធចាប់ហ្វ្រាំងបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្ត
ប្រព័ន្ធបន្ថយល្បឿន រក្សាគម្លាតសុវត្ថិភាព ឈប់ និងទៅមុខដោយស្វ័យប្រវត្តតាមរថយន្តខាងមុខ និងតម្រង់គន្លងផ្លូវ
ប្រព័ន្ធជំនួយចូលចតដោយស្វ័យប្រវត្តបែបអក្សរ (P) បែបអក្សរ (T) និងប្រព័ន្ធជំនួយចាកចេញពីចំណត
ប្រព័ន្ធបើក/បិទឃ្លុបក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តគ្រាន់តែគ្រវាសជើង។

November 30, 2023

ចិនអភិវឌ្ឍទួរប៊ីនខ្យល់ថ្មី ធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

ក្រុមហ៊ុនថាមពលឆ្លាតវៃ Ming Yang របស់ប្រទេសចិន នឹងអភិវឌ្ឍទួរប៊ីនខ្យល់សម្រាប់ដាំលើសមុទ្រធំបំផុតលើពិភពលោកថ្មីមួយទៀត ដែលមានស្លាបចក្រប្រវែងជិតស្មើនឹងកម្ពស់របស់តួ Eiffel នៅប្រទេសបារាំង។

ក្រុមហ៊ុន Ming Yang ឱ្យដឹងថា គោលដៅរបស់ខ្លួនគឺការអភិវឌ្ឍទួរប៊ីនខ្យល់កម្លាំង 22 មេហ្គាវ៉ាត់ (MW) ដែលមានរ៉ូទ័រមានអង្កត់ផ្ចិតប្រវែងជាង 310 ម៉ែត្រ និងអាចទទួលបានខ្យល់ច្រើនជាង និងផលិតអគ្គិសនីបានច្រើនជាងទួរប៊ីនដទៃនាបច្ចុប្បន្ន។ នេះបើតាមទំព័រ Interesting Engineering ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 20 តុលា។

យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុនខាងលើ ពួកគេសង្ឃឹមថា នឹងអាចផលិតគំរូដើមរបស់ទួរប៊ីនខ្យល់នេះនៅឆ្នាំ 2024 ឬ 2025។

ប្រកាសខាងលើត្រូវបានលើកឡើងក្រោយពី Ming Yang បានបង្ហាញទួរប៊ីនខ្យល់លើសមុទ្រធំជាងគេលើពិភពលោក កម្លាំង 18 MW ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 140 ម៉ែត្រ កាលពីខែមករា ឆ្នាំ 2023។ នៅក្នុងសប្ដាហ៍នេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Ming Yang ក៏បានបង្ហើបឱ្យដឹងអំពីទួរប៊ីនខ្យល់សម្រាប់ដំឡើងលើដីគោក កម្លាំង 11 MW ដែលមានស្លាបចក្រមានផ្ទៃធំស្មើនឹងទីលានបាល់ទាត់ចំនួន 6 បូកចូលគ្នា។

កាលពីខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះ ប្រទេសចិនបានដំឡើងទួរប៊ីនខ្យល់ 16 MW នៅលើសមុទ្រដែលមានចម្ងាយពីដីគោករបស់ខេត្ត Fujian ជិត 33 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងដែលមានតម្លៃ 885 លានដុល្លារអាម៉េរិកនេះឆ្ពោះទៅកាន់ការដំឡើងទួរប៊ីនខ្យល់ដែលមានកម្លាំង 400 MW ក្នុងដំណាក់កាលទីពីររបស់ស្ថានីយផលិតអគ្គិសនីពីកម្លាំងខ្យល់ Zhangpu Liuao។ ទួរប៊ីនខ្យល់ 16 MW មួយដើមៗនៅក្នុងគម្រោងនេះ មានប្រអប់គ្រឿងចក្រដែលស្ថិតនៅលើក្បាលបង្គោលទួរប៊ីន កម្ពស់ 146 ម៉ែត្រ ស្មើនឹងអគារ 50 ជាន់ ខណៈដែលស្លាបកង្ហារមានអង្កត់ផ្ចិតប្រវែង 252 ម៉ែត្រ និងទទួលខ្យល់ក្នុងផ្ទៃអាកាសទំហំ 50,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ រៀងរាល់ពេលដែលស្លាបកង្ហារនេះវិលបានមួយជុំ ទួរប៊ីនខ្យល់នេះអាចផលិតអគ្គិសនីបាន 34.2 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និង 66 ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង (GWh) ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់មនុស្សចំនួន 25,000 គ្រួសារ។ ជាសរុប គម្រោងមួយនេះនឹងផលិតអគ្គិសនីបាន 1.6 តេរ៉ាវ៉ាត់ម៉ោង (TWh) ជួយសំចៃធ្យូងថ្មបាន 500,000 តោន និងកាត់បន្ថយឧស្ម័នពុលបាន 1.36 លានតោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ៕

October 21, 2023

Neta បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី X តម្លៃចាប់ពី 17,340 ដុល្លារអាម៉េរិក

យីហោរថយន្តអគ្គិសនី Neta Auto របស់ក្រុមហ៊ុនចិន Hozon Auto បានបង្ហាញរថយន្តម៉ូដែលថ្មី ឈ្មោះ Neta X ដែលមានតម្លៃទាប និងប្រើប្រាស់ឈីបសម្រាប់កាប៊ីនបើកបរលំដាប់ខ្ពស់។

Neta បានបង្ហាញ Neta X ដែលជាកំណែថ្មីរបស់ Neta U-II ដែលបានបង្ហាញខ្លួនមុននោះ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយនាថ្ងៃនេះ។ នេះគឺដូចទៅនឹងការបង្ហាញខ្លួនរបស់ Neta Aya ដែលជាកំណែបន្ទាប់របស់ Neta V កាលពីខែសីហា។

រថយន្តអគ្គិសនី Neta X មានបួនកំណែ ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 17,340 ដុល្លារអាម៉េរិក។ អតិថិជនដែលកក់ 273 ដុល្លារដើម្បីទិញ Neta X មុនថ្ងៃទី 30 វិច្ឆិកា 2023 នឹងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 2,460 ដុល្លារអាម៉េរិក។

Neta X មានបណ្ដោយ 4,619 មិល្លីម៉ែត្រ, ទទឹង 1,860 មិល្លីម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 1,628 មិល្លីម៉ែត្រ ខណៈបណ្ដោយមូលដ្ឋានមានប្រវែង 2,770 មិល្លីម៉ែត្រ។

រថយន្តនេះបំពាក់ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ (Permanent Magnet Synchronous Motor – PMSM) ដែលមានកម្លាំង 120 សេះ និងល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ រយៈចម្ងាយផ្លូវដែល Neta X អាចធ្វើដំណើរដល់គឺ 401 និង 501 គីឡូម៉ែត្រ។

Neta X ប្រើប្រាស់ឈីបសម្រាប់កាប៊ីនបើកបរ Qualcomm Snapdragon 8155 ក៏ដូចជាឈីបសម្រាប់ការបើកបរឆ្លាតវៃ Journey 3 របស់ក្រុមហ៊ុនចិន Horizon Robotics។

ក្រុមហ៊ុន Neta បានប្រគល់រថយន្តដល់ដៃអតិថិជនចំនួន 13,211 គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញា 2023 កើន 9.15% ធៀបនឹងខែសីហា ប៉ុន្តែថយចុះ 26.63% ធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022៕

October 19, 2023

យានជំនិះកង់ពីរទន្ទឹមគ្នាឆ្លាតវៃ ប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងរក្សាលំនឹងដោយស្វ័យប្រវត្ត

SHANE អាចដឹកមនុស្សបានប្រាំនាក់ និងអាចរក្សាលំនឹងដោយស្វ័យប្រវត្តនៅពេលរត់លើផ្លូវក្នុងក្រុង ឬលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

រចនារូបរាងរបស់យានជំនិះកង់ពីរទន្ទឹមគ្នាដំបូងគេលើពិភពលោកមួយនេះ ត្រូវបានបង្ហាញដោយ Shane Chen ដែលជាអ្នកបង្កើតស្គី hoverboard រក្សាលំនឹងដោយស្វ័យប្រវត្តដ៏ល្បីឈ្មោះ។ Chen បានដាក់ឈ្មោះឱ្យយានជំនិះថ្មីនេះថា SHANE និងអះអាងថា នេះគឺជា «រូបរាងទោចក្រយានយន្តពិតៗ និងមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុង និងតាមផ្លូវល្បឿនលឿន»។ នេះបើតាម Interesting Engineering ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 18 តុលា 2023។

យានជំនិះនេះមានរូបរាងមិនដូចយានជំនិះដទៃ និងអាចដាក់មនុស្សបានប្រាំនាក់បានយ៉ាងស្រួល ព្រមទាំងមានទ្វារចេញចូលដ៏ធំទូលាយនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

SHANE ប្រើប្រាស់កង់ធំៗចំនួនពីរ និងអាចរក្សាលំនឹងរបស់ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ តាមរយៈប្រព័ន្ធអង្គញាណ (សែនស៊ើរ) ឆ្លាតវៃ និងម៉ូទ័រនៅត្រង់គ្រោងយាន។ វាពុំមានចង្កូត ប៉ុន្តែអាចប្ដូរទិសដៅដោយការបង្កើន ឬបន្ថយកម្លាំង និងល្បឿនទៅកាន់កង់មួយគ្រាប់ ឬកង់ទាំងពីរគ្រាប់។

ទោចក្រយានយន្តនេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងដើម្បីអាចរត់ទាំងនៅក្នុងក្រុង ទាំងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងអាចធ្វើដំណើរក្នុងរង្វង់ 160 គីឡូម៉ែត្រ និងល្បឿន 112 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

បច្ចុប្បន្ន លោក Shane Chen កំពុងធ្វើការជាមួយដៃគូនានាដើម្បីប្រែក្លាយរចនារូបរាងរបស់យាននេះឱ្យទៅជាការពិត៕

October 19, 2023

បច្ចេកវិទ្យា «មើលធ្លុះ» ជញ្ជាំងដោយប្រើប្រាស់ WiFi

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – អ្នកស្រាវជ្រាវមួយក្រុមនៅសាកលវិទ្យាល័យ California Santa Barbara អភិវឌ្ឍវិធីសាស្ត្រថ្មីដែលអាចបង្ហាញត្រាប់តាមរូបភាពនឹង ដែលនៅពីក្រោយជញ្ជាំង ដោយការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធ WiFi។

ការធ្វើតេស្ត «ឆ្លុះមើល» វត្ថុកំពុងផ្លាស់ទីខាងក្រោយជញ្ជាំងដោយការប្រើប្រាស់រលកសញ្ញា WiFi ទទួលបានលទ្ធផលប្រកបដោយសក្ដានុពល ប៉ុន្តែវាជួបឧបសគ្គនៅពេលប្រើប្រាស់ចំពោះវត្ថុដែលនៅនឹងមួយកន្លែង។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ក្រុមស្រាវជ្រាវប្រើប្រាស់តួអក្សរអង់គ្លេសធ្វើជាវត្ថុនឹង។ វិធីសាស្ត្រដែលមានឈ្មោះថា Wiffract របស់ពួកគេ ប្រើប្រាស់រលកសញ្ញារបស់ម៉ាស៊ីនផ្សាយ និងទទួល WiFi ដើម្បីធ្វើការពិសោធ។

Wiffract ត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយយោងទៅតាមទ្រឹស្ដី GTD (Geometrical Theory of Diffraction) របស់ Joseph Keller។ វិធីសាស្ត្ររបស់ក្រុមស្រាវជ្រាវខាងលើអនុញ្ញាតឱ្យបង្ហាញរូបភាព WiFi របស់តួអក្សរអង់គ្លេសដែលដាក់នៅខាងក្រោយជញ្ជាំង។

ក្នុងការធ្វើតេស្ត ពួកគេដាក់តួអក្សរ «BELIEVE» នៅខាងក្រោយជញ្ជាំងដើម្បីអានដោយ WiFi។ លទ្ធផលចុងក្រោយបានបង្ហាញអក្សរនេះយ៉ាងច្បាស់។ «…Wiffract ជួយឱ្យអានធ្លុះជញ្ជាំងដោយប្រើប្រាស់ WiFi ដំបូងគេបង្អស់» ក្រុមស្រាវជ្រាវសន្មតដូច្នេះ។

ក្រោយពីទទួលបានរូបថត ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវអាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរូបថតនេះដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ចុងក្រោយ។ Wiffract អាចនឹងត្រូវបានអភិវឌ្ឍបន្ថែម និងប្រើប្រាស់ក្នុងការវិភាគក្រុមមនុស្ស កំណត់អត្តសញ្ញាណរបស់មនុស្ស សុខភាព និងបរិយាកាសវៃឆ្លាត៕

September 18, 2023

ចិន-វៀតណាមចាប់ផ្ដើមអនុវត្តគម្រោង «ច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ» គ្មានមនុស្សប្រចាំការ

គម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Youyi Guan (ប្រទេសចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម) ដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកំណត់ទិសពីផ្កាយរណប និងបច្ចេកវិទ្យា 5G អនុញ្ញាតឱ្យទំនិញឆ្លងកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្ត មិនមានមនុស្សប្រចាំការ 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ត្រូវបានសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី 15 កញ្ញា។

ដើម្បីអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងជំរុញការស្ថាបនាច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃសាកល្បងចិន – វៀតណាម ភាគីរដ្ឋបាលតំបន់ស្វយ័តជនជាតិ Zhuang Guangxi នៅប្រទេសចិន និងភាគីខេត្ត Lang Son ប្រទេសវៀតណាម បានឯកភាពគ្នាលើការជំរុញគម្រោងសាកល្បងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃនៅលើកំណាត់ផ្លូវសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃច្រកព្រំដែន Youyi Guan (ប្រទេសចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម)។

គម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Youyi Guan (ប្រទេសចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម) ដែលអនុវត្តដោយរដ្ឋបាលតំបន់ស្វយ័តជនជាតិ Zhuang Guangxi និងយោងទៅលើប្រព័ន្ធកំណត់ទិសពីផ្កាយរណប និងបច្ចេកវិទ្យា 5G ត្រូវបានសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី 15 កញ្ញា 2023 នៅលើទឹកដីចិន ដោយមានការចូលរួមពីក្រុមមន្ត្រីប្រទេសចិន និងវៀតណាម។

គម្រោងនេះប្រើប្រាស់យានយន្តស្វ័យប្រវត្តដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រគ្មានមនុស្សបើកបរ AGV, ឧបករណ៍ដងស្ទូចស្វ័យប្រវត្ត, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផែនទីឆ្លាតវៃ និងអាចផ្លាស់ប្ដូរព័ត៌មានស្ដីពីការដឹកជញ្ជូនឆ្លងព្រំដែនរវាងចិន និងវៀតណាម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទំនិញឆ្លងកាត់ស្វ័យប្រវត្តមិនមានមនុស្សប្រចាំការ 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។

យោងតាមមន្ត្រីពាក់ព័ន្ធ គម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Youyi Guan (ប្រទេសចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម) នេះ នឹងលើកកម្ពស់កិច្ចការគយរវាងច្រកព្រំដែនរបស់ប្រទេសទាំងពីរថែមមួយកម្រិតទៀត។ ការដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ព្រមដែននៅទីនេះនឹងមិនត្រូវរង់ចាំ។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Youyi Guan របស់ប្រទេសចិន បានចាប់ផ្ដើមការសាងសង់ ខណៈគម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Huu Nghi របស់វៀតណាម កំពុងឆ្លងយោបល់ពីស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធរបស់ប្រទេសនេះ មុនពេលដាក់សំណើទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

នៅក្នុងពិធីសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់ច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃខាងលើ ភាគីប្រទេសទាំងពីរក៏បានឯកភាពគ្នាថា នឹងបន្តលើកកម្ពស់កិច្ចសហការដើម្បីសម្រេចបានច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃប្រកបដោយភាពរលូន និងឆាប់រហ័សផងដែរ៕

September 16, 2023

ជប៉ុនបាញ់បង្ហោះស្ថានីយចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ

យានអវកាស SLIM នឹងហោះដល់គន្លងតារាវិថីព្រះចន្ទនៅក្នុងរយៈពេលពី 3 ទៅ 4 ខែទៀត រួចក៏នឹងចុះចតខាងក្នុងមាត់រណ្ដៅមួយដែលមានទំហំ 300 ម៉ែត្រ។

រ៉ុក្កែត H-2A របស់ជប៉ុន ដឹកស្ថានីយចុះចត SLIM និងតេឡេស្កុបអវកាស XRISM ហោះឡើងពីមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Tanegashima កាលពីម៉ោង 6 និង 42 នាទី ថ្ងៃទី 6 កញ្ញា (ពេលវេលានៅកម្ពុជា) យឺតជាង 10 ថ្ងៃ បើធៀបនឹងផែនការដំបូង ដោយសារតែបញ្ហាអាកាសធាតុ។

យានអវកាសទាំងពីរគ្រឿងបានហោះហោះដូចការគ្រោងទុក បន្ទាប់ពីត្រូវបានបាញ់បង្ហោះជិតមួយម៉ោង។ បើសិនជាគ្រប់យ៉ាងដំណើរការរលូត តែប៉ុន្មានខែទៀតប៉ុណ្ណោះ SLIM (ស្ថានីយស្រាវជ្រាវព្រះចន្ទឆ្លាតវៃ) នឹងរកវិធីចុះចតលើផ្ទៃព្រះចន្ទជាលើកដំបូង ដើម្បីបើកផ្លូវសម្រាប់បេសកកម្មប្រកបដោយមហិច្ឆតាជាច្រើនផ្សេងទៀត។

យោងតាមអង្គការស្រាវជ្រាវអវកាសជប៉ុន (JAXA) ស្ថានីយ SLIM ឆ្ពោះទៅរកការធ្វើតេស្តប្រព័ន្ធស្រាវជ្រាវស្រាលក្នុងទ្រង់ទ្រាយតូច និងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាចុះចតប្រកបដោយភាពសុក្រឹតចាំបាច់សម្រាប់យានអវកាសចុះចតលើឋានព្រះចន្ទក្នុងពេលអនាគត។

SLIM គឺជាយានអវកាសខ្នាតតូច មានកម្ពស់ 2.4 ម៉ែត្រ, បណ្ដោយ 2.7 ម៉ែត្រ និងទទឹង 1.7 ម៉ែត្រ។ នៅពេលហោះឡើង យាននេះមានទម្ងន់ 700 គីឡូក្រាម ក្នុងនោះ ឥន្ធនៈមានរហូតដល់ 70% នៃទម្ងន់សរុប។ SLIM នឹងហោះទៅតាមគន្លងវែងឆ្ងាយដែលសន្សំសំចៃឥន្ធនៈ ហើយគ្រោងនឹងទៅដល់គន្លងតារាវិថីព្រះចន្ទនៅ 3 ឬ 4 ខែទៀត។ យានអវកាសនេះនឹងសង្កេតមើលផ្ទៃព្រះចន្ទក្នុងមួយខែ មុននឹងបន្តចុះចតខាងក្នុងមាត់រណ្ដៅអាចម៍ផ្កាយ Shioli Crater ទំហំ 300 ម៉ែត្រ ដើម្បីធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យាចុះចត។

SLIM ក៏នាំយកយានស្រាវជ្រាវខ្នាតតូចពីរគ្រឿង ដែលគ្រោងនឹងត្រូវបានដាក់ពង្រាយលើផ្ទៃព្រះចន្ទ បន្ទាប់ពីបានចុះចត។ យានខ្នាតតូចមួយគូនេះនឹងជួយក្រុមអ្នកបច្ចេកទេសលើផែនដីអាចតាមដានស្ថានភាពរបស់យានចុះចត SLIM និងថតរូបតំបន់ចុះចត ក៏ដូចជាផ្ដល់ប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងផ្ទាល់ជាមួយនឹងផែនដី។

មុននោះ ស្ថានីយចុះចត Hakuto-R របស់ក្រុមហ៊ុនឯកជន Hakuto-R នៅតូក្យូ ក៏បានហោះដល់គន្លងតារាវិថីព្រះចន្ទ ប៉ុន្តែបានធ្លាក់បុកដីកាលពីខែមេសាឆ្នាំកន្លង។ ដូច្នេះ ជោគជ័យរបស់ SLIM នឹងជាប្រវត្តិសាស្ត្រដ៏សំខាន់មួយ។ គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន លើពិភពលោកមានតែបួនប្រទេសប៉ុណ្ណោះដែលធ្លាប់បានបញ្ជូនយានអវកាសទៅស្រាវជ្រាវឋានព្រះចន្ទ នោះគឺ សូវៀត អាម៉េរិក ចិន និងឥណ្ឌា។

ក្រៅពី SLIM រ៉ុក្កែតរុញច្រាន H-2A ក៏ដឹកឡេស្កុបអវកាស XRISM (បេសកកម្មថតរូបដែលបំពាក់បច្ចេកវិទ្យាកាំរស្មីអ៊ិច (X)) ដែលជាគម្រោងសហការរវាងទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុន អាម៉េរិក និងអឺរ៉ុប នឹងធ្វើសកម្មភាពនៅក្នុងគន្លងតារាវិថីកម្រិតទាបរបស់ផែនដី។ តេឡេស្កុបនេះនឹងស្រាវជ្រាវចក្រវាលតាមរយៈកាំរស្មីអ៊ិចថាមពលខ្ពស់ក្នុងទីអវកាស៕

September 7, 2023

នាឡិកាឆ្លាតវៃគ្រោះថ្នាក់ដល់សុខភាពជាងស្មាតហ្វូនទៅទៀត

នាឡិកាឆ្លាតវៃគឺជាឧបករណ៍មានប្រយោជន៍សម្រាប់សកម្មភាពប្រចាំថ្ងៃ ប៉ុន្តែគ្រប់គ្នាដែលពាក់វាជាប់នឹងដៃរាល់ថ្ងៃប្រហែលមិនបានដឹងទេថា ឧបករណ៍នេះមានផ្ទុកការពិតមួយដ៏គួរឱ្យខ្លាច។

នៅពេលទូរស័ព្ទឆ្លាតវៃបានក្លាយជារបស់ពេញនិយមក្នុងទសវត្សរ៍កន្លង ការសិក្សាស្រាវជ្រាវជាច្រើនបានបញ្ជាក់ថា របស់ដែលយើងចូលចិត្តកាន់រាល់ថ្ងៃនេះគឺមិនស្អាតសោះឡើយ។ ការសិក្សាស្រាវជ្រាវរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Arizona បង្ហាញថា ស្មាតហ្វូនអាចកខ្វក់ជាងដបដងបើធៀបនឹងបង្គន់។

ក៏ប៉ុន្តែច្រើនឆ្នាំក្រោយមក មានឧបករណ៍ឆ្លាតវៃមួយទៀតដែលអ្នកស្រាវជ្រាវបានរកឃើញថា កខ្វក់ជាងទូរស័ព្ទឆ្លាតវៃទៅទៀត នោះគឺនាឡិកាឆ្លាតវៃ និងខ្សែដៃឆ្លាតវៃសម្រាប់ការហាត់ប្រាណ។

ក្រុមអ្នកសិក្សាស្រាវជ្រាវមកពីមហាវិទ្យាល័យវិទ្យាសាស្ត្រ Charles E. Schmidt នៃសាកលវិទ្យាល័យ Florida Atlantic បានសិក្សាស្វែងយល់ទៅលើខ្សែពាក់ដៃច្រើនប្រភេទ ហើយបានរកឃើញថា ជិត 95% ក្នុងចំណោមឧបករណ៍ទាំងនេះមានមេរោគច្រើនប្រភេទ។

ក្នុងចំណោមនោះ វត្ថុពាក់ជាប់នឹងដៃដែលផលិតពីជ័រកៅស៊ូត្រូវបានរកឃើញថា មានបរិមាណបាក់តេរីខ្ពស់ជាងគេបំផុត ស្របពេលដែលខ្សែពាក់ដៃដែលធ្វើពីលោហធាតុដូចជាមាស និងប្រាក់ជាដើម មានមេរោគតិចជាងគេបំផុត។

លទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវដែលត្រូវបានចុះផ្សាយលើទស្សនាវដ្ដី Advances in Infectious Diseases ក៏បានបញ្ជាក់ថា បរិមាណតិច ឬច្រើននៃមេរោគដែលជាប់លើឧបករណ៍ទាំងឡាយខាងលើ គឺអាស្រ័យលើភេទ និងមុខរបររបស់អ្នកប្រើប្រាស់។ ក៏ប៉ុន្តែ ប្រការសំខាន់ជាងនេះគឺប្រភេទខ្សែរបស់ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ មានដូចជាខ្សែធ្វើពីជ័រកៅស៊ូ ស្បែក មាស និងប្រាក់ជាដើម។

ក្រុមស្រាវជ្រាវរកឃើញថា Staphylococci, Pseudomonas និង Enterobacteriaceae គឺជាមេរោគដែលមានច្រើនបំផុតលើខ្សែពាក់លើដៃ។ Staphylococci បង្កឱ្យមានជំងឺលើស្បែក រលាកសួត រលាកបេះដូង រលាកខួរឆ្អឹង នៅពេលវាចូលដល់ក្នុងឈាម។ Pseudomonas ក៏អាចធ្វើឱ្យរលាកសួត ឬអវយវៈដទៃបន្ទាប់ពីការវះកាត់។ ចំណែកបាក់តេរី Enterobacteriaceae វិញ អាចបង្កឱ្យមានជំងឺរាករូស៕

August 30, 2023

ផ្ទាំងគំនូរបុរាណមានរូបភាពឧបករណ៍ទំនើប សង្ស័យថាជាករណី «ដំណើរឆ្លងពេលវេលា»

ផ្ទាំងគំនូរបុរាណតាំងពីឆ្នាំ 1882 ថ្មីៗនេះបានបង្កឱ្យមានការភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំង និងធ្វើឱ្យមានការលើកឡើងអំពីរឿង «ធ្វើដំណើរឆ្លងពេលវេលា» បន្ទាប់ពីទិដ្ឋភាពលំអិតរបស់វាត្រូវបានគេរកឃើញ។

ទំព័រ Daily Star កន្លងទៅថ្មីៗនេះបានលើកឡើងអំពីទ្រឹស្ដីមួយដ៏ពិបាកឱ្យគេជឿ ទាក់ទងនឹងផ្ទាំងគំនូរមួយដែលបានគូរកាលពីឆ្នាំ 1882 ដោយវិចិត្រករ R. Josey និង James Archer។ ផ្ទាំងគំនូរនេះមានឈ្មោះថា «The Betrothal» ។

គំនូរនេះត្រូវបានគេដឹងថា ជាទិដ្ឋភាពនៃសកម្មភាពសន្យានឹងគ្នាអំពីគម្រោងរៀបការរបស់អ្នកនិពន្ធស្កុតឡែន Robert Burns និងនារីម្នាក់ឈ្មោះ Mary Campbell នៅក្បែរទន្លេ Ayr នៅភាគខាងជើងប្រទេសស្កុតឡែនកាលពីឆ្នាំ 1786។

ក៏ប៉ុន្តែ នៅពេលត្រូវបានពង្រីកឱ្យធំជាងមុន 10 ដង ផ្ទាំងគំនូរនេះបានធ្វើឱ្យមនុស្សម្នាមានការភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងនៅចំពោះមុខអំណោយអនុស្សាវរីយ៍រាងចតុកោណដែលមានកែងមូល។ បើទោះជាពិបាកឱ្យគេជឿ ប៉ុន្តែអ្នកខ្លះយល់ថា វត្ថុនេះមានរូបរាងដូចទៅនឹងទូរស័ព្ទឆ្លាតវៃ។

ក្រោយពីទ្រីស្ដីស្ដីពី «ដំណើរឆ្លងពេលវេលា» ត្រូវបានលើកឡើងក្នុងករណីនេះ ចំណាប់អារម្មណ៍ក៏ត្រូវបានផ្ដោតទៅលើ The Betrothal ។ ក៏ប៉ុន្តែ ដើម្បីប្រឆាំងនឹងទ្រីស្ដី «ដំណើរឆ្លងកាត់ពេលវេលា» មនុស្សជាច្រើនក៏បានបកស្រាយថា នេះគ្រាន់តែជាគម្ពីរសាសនាប៉ុណ្ណោះ។

យោងតាមទំនៀមទម្លាប់បុរាណរបស់ជនជាតិស្កុតឡែន នៅពេលស្បថស្បែ គូស្នេហ៍នឹងបង្ហាញភក្ដីភាព និងការជឿជាក់របស់ខ្លួនដោយការជូនគម្ពីរសាសនាដល់គ្នានៅក្បែរទន្លេដែលមានទឹកកំពុងហូរ។ ដូច្នេះ រូបភាពដែលមានរាងចតុកោណនៅក្នុងផ្ទាំងគំនូរបុរាណនេះ ទំនងគ្រាន់តែជាសៀវភៅដែលសរសេរអំពីពាក្យសន្យាក្នុងសាសនាប៉ុណ្ណោះ មិនមែនជា «ឧបករណ៍អនាគត» អ្វីនោះឡើយ៕

August 29, 2023

ជប៉ុនបាញ់បញ្ជូនយានទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទឆាប់ៗនេះ

ទីភ្នាក់ងារស្រាវជ្រាវអវកាសជប៉ុនបានឱ្យដឹងថា ការបាញ់បញ្ជូនយានអវកាសទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ នឹងធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 28 សីហា 2023 យឺតជាងមួយថ្ងៃបើធៀបនឹងកាលបរិច្ឆេទដំបូង ដោយសារតែអាកាសធាតុមិនអំណោយផល។

តាមផែនការ រ៉ុក្កែត H2-A នឹងនាំយកស្ថានីយចុះចតឆ្លាតវៃស្រាវជ្រាវព្រះចន្ទ (SLIM) និងផ្កាយរណប X-Ray Imaging and Spectroscopy Mission (SRISM) ឡើងទៅកាន់ទីអវកាស ដោយត្រូវបាញ់បង្ហោះពី Tanegashima នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសជប៉ុន ក្នុងថ្ងៃទី 28 សីហា។ ស្ថានីយ SLIM គ្រោងនឹងចុះចតលើឋានព្រះចន្ទនៅ 4 ឬ 6 ខែទៀត។ ចំណែកផ្កាយរណប XRISM ដែលជំនាញខាងថតរូបកាំរស្មី X និងសហការផលិតដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុនចាសា (JAXA), ណាសារបស់អាម៉េរិក និងអ៊ីសារបស់អឺរ៉ុប នឹងដើរតួជាអ្នកស្រាវជ្រាវលើការវិវត្តរបស់ចក្រវាល។

កម្មវិធីអវកាសរបស់ជប៉ុនគឺជាមួយក្នុងចំណោមកម្មវិធីអវកាសធំជាងគេលើពិភពលោក ប៉ុន្តែការប្រឹងប្រែងដំបូងក្នុងការបញ្ជូនយានទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទកាលពីខែវិច្ឆិកា 2022 បានបរាជ័យ។ ក្ដីសង្ឃឹមរបស់ចាសា នាបច្ចុប្បន្ន គឺការផ្ដោតទៅលើ SLIM។ ស្ថានីយចុះចតថ្មីនេះ តូច ស្រាលជាងមុន និងមានកម្ពស់ 2.4 ម៉ែត្រ បណ្ដោយ 1.7 ម៉ែត្រ ទទឹង 2.7 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ប្រហែល 700 គីឡូក្រាម។

ស្ថានីយចុះចត SLIM ដែលមានរ៉ូបូតស្វ័យប្រវត្តមួយគ្រឿងមានទំហំប៉ុនបាតដៃ និងអាចផ្លាស់ប្ដូររូបរាង នឹងមានតួនាទីស្វែងយល់អំពីដំណើរការកកើតរបស់ព្រះចន្ទ។

កាលពីខែវិច្ឆិកា 2022 ជប៉ុនបានប្រឹងប្រែងបញ្ជូនយាន Omotenashi ដែលហោះជាមួយនឹងយាន Artemis 1 របស់ណាសា ដើម្បីចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ ប៉ុន្តែបានដាច់ទំនាក់ទំនង និងបរាជ័យ។ កាលពីខែមេសា 2023 ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Ispace ក៏បានបរាជ័យក្នុងមហិច្ឆតាក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឯកជនដំបូងគេដែលនាំយានទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទផងដែរ។

មូលហេតុនៃការបរាជ័យក្នុងបេសកកម្មអវកាសរបស់ជប៉ុននាពេលកន្លងត្រូវបានគេជឿថា កើតឡើងដោយសារបញ្ហារ៉ុក្កែត ក្នុងនោះមានជាអាទិ៍ រ៉ុក្កែត Epsilon បរាជ័យកាលពីខែតុលា 2022 និង រ៉ុក្កែត H3 បរាជ័យកាលពីខែមីនា 2023។ ការសាកល្បងរ៉ុក្កែត Epsilon S កាលពីខែកន្លង ក៏បានបញ្ចប់ដោយហេតុការណ៍ផ្ទុះ បន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបាន 50 វិនាទី៕

August 26, 2023

Tag: ឆ្លាត