នាវា - La Reine Media

នាវាមុជទឹក Titan ដែលបាត់ខ្លួន អាចនៅសល់អុកស៊ីសែនមិនដល់ 9 ម៉ោង

កងកម្លាំងល្បាតឆ្នេរអាម៉េរិក គណនាឃើញថា បរិមាណខ្យល់អុកស៊ីសែនដែលមាននៅក្នុងនាវាមុជទឹក Titan អាចគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រយៈពេល 20 ម៉ោង (គិតត្រឹមម៉ោងប្រហែល 22 ថ្ងៃទី 21 មិថុនា) នៅពេលពួកគេកំពុងបន្ថែមកប៉ាល់ដែលអាចរកឃើញវត្ថុនានានៅបាតសមុទ្រ។

កាលពីវេលាម៉ោងប្រហែល 11 ម៉ោងនៅភាគខាងកើតសហរដ្ឋអាម៉េរិក (ម៉ោងប្រហែល 22 នៅកម្ពុជា) ថ្ងៃទី 21 មិថុនា ឧត្ដមនាវីទោ John Mauger របស់កងកម្លាំងល្បាតសមុទ្រអាម៉េរិក បានឱ្យដឹងថា បរិមាណខ្យល់អុកស៊ីសែនក្នុងនាវា Titan នៅសល់ប្រហែល 20 ម៉ោងទៀត ដោយយោងទៅតាមការគណនាដំបូង គឺ 96 ម៉ោង ចាប់តាំងពីនាវានេះបានបាត់ទំនាក់ទំនង។

អ្នកមុជទឹក Joe Maclnnis មិត្តរបស់លោក Paul-Henri Nargeolet ដែលជាមនុស្សម្នាក់ស្ថិតនៅក្នុងនាវាបាត់ខ្លួន Titan ជឿថា មិត្តរបស់គាត់គឺជា «អ្នកដឹកនាំដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងពេលមានបញ្ហា»។ លោក Joe និយាយថា លោក Nargeolet ដែលធ្លាប់ជាប្រធានក្រុមមុជទឹកជ្រៅនៅក្នុងជួរទ័ពជើងទឹកបារាំង អាចណែនាំអ្នកនៅក្នុងនាវាឱ្យរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ និងដកដង្ហើមកាន់តែតិច កាន់តែល្អ។

មន្ត្រីអាម៉េរិក ប្រកាសដំណឹងខ្លះៗអំពីដំណើរការស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titan

សមត្ថកិច្ចអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា បានទទួលដំណឹងថា Titan ដែលជានាវាមុជទឹកមួយគ្រឿងក្នុងចំណោមបីគ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក នៅថ្ងៃទី 18 មិថុនា ពេលកំពុងធ្វើដំណើរទេសចរណ៍នៅឯតំបន់បាតសមុទ្រដែលមានសាកសពកប៉ាល់ Titanic។ ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍ដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយនាវា Titan បានកើតឡើង សមត្ថកិច្ច និងក្រុមសង្គ្រោះក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួយស្វែងរក។

ក្រុមមនុស្សក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួន ត្រូវបានគេជឿថា រួមមាន មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Hamish Harding, អ្នកជំនាញបារាំង Paul-Henry Nargeolet, ស្ថាបនិករបស់ OceanGate Expeditions លោក Stockton Rush, អ្នកជំនួញប៉ាគីស្ថាន Shahzada Dawood និងកូនប្រុស Suleman៕

June 22, 2023

ស្ថានភាពសាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅបាទមហាសមុទ្រនាបច្ចុប្បន្ន

ដោយសារតែលំហូរទឹកសមុទ្រ ភាពប្រៃរបស់ទឹកសមុទ្រ និងបាក់តេរីស៊ីលោហធាតុ សាកសពកប៉ាល់ Titanic កំពុងត្រូវបានរំលាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស ហើយអាចបាត់ខ្លួននៅប៉ុន្មានសិបឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះ។

ព្រឹកព្រលឹមថ្ងៃទី 15 មេសា ឆ្នាំ 1912 កប៉ាល់ RMS Titanic លិចចូលក្នុងទឹកសមុទ្រជម្រៅជាង 3,657 ម៉ែត្រ បណ្ដាលឱ្យមនុស្ស 1,517 នាក់ត្រូវបាត់បង់ជីវិត បន្ទាប់ពីបុកចំភ្នំទឹកកកកំពុងអណ្ដែតក្នុងចម្ងាយប្រហែល 643 គីឡូម៉ែត្រពីដែនដី Newfoundland ក្នុងពេលដែលកប៉ាល់នេះកំពុងធ្វើដំណើរជាលើកដំបូងទៅកាន់ New York។

ក្រោយហេតុការណ៍លិចនេះ កប៉ាល់ Titanic ក៏ស្ថិតនៅនឹងកន្លែងអស់រយៈពេលជាង 70 ឆ្នាំ មុនពេលត្រូវបានទ័ពជើងទឹកអាម៉េរិកប្រទះឃើញនៅក្នុងបេសកកម្មសម្ងាត់មួយក្នុងសង្គ្រាមត្រជាក់ នៅថ្ងៃទី 01 កញ្ញា 1985។ បន្ទាប់មក នាវាមុជទឹកគ្មាន និងមានមនុស្សបើកបររាប់សិបគ្រឿង បានចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្នុងនោះមានទាំងក្រុមស្រាវជ្រាវផងដែរ។ នេះបើតាមទំព័រ Business Insider។

មកដល់ពេលនេះ សាកសពកប៉ាល់ Titanic បានបាត់បង់រូបរាងដើមទាំងស្រុង ហាក់នៅសល់តែគ្រោងឆ្អឹង។ យោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Lori Johnson មូលហេតុដែលនាំឱ្យសាកសព Titanic ត្រូវបានរំលាយយ៉ាងលឿនដូច្នេះ គឺដោយសារមានបាក់តេរីស៊ីដែកដែលមានឈ្មោះថា Halomonas titanicae។

Henrietta Mann អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលបានរកឃើញបាក់តេរីខាងលើកាលពីឆ្នាំ 2010 បានឱ្យដឹងថា សាកសពកប៉ាល់ Titanic នឹងមានវត្តមានត្រឹមតែ 30 ឆ្នាំទៀតប៉ុណ្នោះ មុនពេលបាត់ខ្លួន។ កប៉ាល់នេះបានស្ថិតនៅក្នុងសមុទ្រអស់ 107 ឆ្នាំមកហើយ។

June 21, 2023

ក្រុមសង្គ្រោះក្នុងករណីនាវាមុជទឹក Titan បាត់ខ្លួន «ឮសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗចេញពីក្រោមសមុទ្រ»

ក្រុមអ្នកសង្គ្រោះដែលកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួននៅក្រោមមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ត្រូវបានគេថា បានឮសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗនៅក្រោមសមុទ្ររៀងរាល់ 30 នាទីម្ដង ធ្វើឱ្យមានការសង្ឃឹមចំពោះបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះនេះ។

«មជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលកិច្ចការសង្គ្រោះនៅ Halifax បានបញ្ជូនយន្តហោះ P-8 Poseidon មួយគ្រឿងដែលមានសមត្ថភាពតាមដានស្ថានការណ៍នៅក្រោមសមុទ្រ ទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ» ក្រសួងសន្តិសុខផ្ទៃក្នុងកាណាដាឱ្យដឹងដូច្នេះ។ នេះបើតាមព័ត៌មានដែលទំព័រ Rolling Stone ទទួលបានកាលពីថ្ងៃទី 20 មិថុនា។ CNN ក៏ផ្សាយព័ត៌មានប្រហាក់ប្រហែលនេះ។

យន្តហោះ P-8 បានទម្លាក់ពោងដែលបំពាក់បច្ចេកវិទ្យាស្រូបសំឡេងក្រោមទឹក ដើម្បីទទួលរលកសញ្ញា នៅក្បែរតំបន់ Titan បាត់ខ្លួន។ P-8 បានរកឃើញសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗក្នុងតំបន់ទឹកជ្រៅ រៀងរាល់ 30 នាទីម្ដង។ បួនម៉ោងក្រោយមក ពួកគេបានទម្លាក់ពោងប្រភេទនេះបន្ថែមទៀត ហើយនៅតែឮសំឡេងនេះដដែល។ បច្ចុប្បន្ន ពុំទាន់ដឹងច្បាស់ថា សំឡេងនេះចេញមកពីណានៅឡើយ។

រូបភាពបង្ហាញពីក្រុមសង្គ្រោះទាំងឡាយដែលកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titan

យោងតាម CNN សំឡេងនានានឹងជួយដល់ការកំណត់ទិសដៅរបស់ឧបករណ៍លើសមុទ្រ ដែលនេះបង្ហាញថា ក្ដីសង្ឃឹមក្នុងការជួយសង្គ្រោះមនុស្សទាំងប្រាំនាក់ដែលស្ថិតក្នុងនាវាមុជទឹក Titan នៅមាននៅឡើយ។

ខណៈដែលសមត្ថកិច្ចនៅកាណាដាមិនទាន់មានការអធិប្បាយអ្វី OceanGate Expeditions ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនាវាមុជទឹក Titan ក៏បាននិយាយថា មិនទាន់មានដំណឹងថ្មីដើម្បីចែករំលែកនៅឡើយនៅពេលនេះ។

សមត្ថកិច្ចអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា បានទទួលដំណឹងថា Titan ដែលជានាវាមុជទឹកមួយគ្រឿងក្នុងចំណោមបីគ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក នៅថ្ងៃទី 18 មិថុនា ពេលកំពុងធ្វើដំណើរទេសចរណ៍នៅឯតំបន់បាតសមុទ្រដែលមានសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍ដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយនាវា Titan បានកើតឡើង សមត្ថកិច្ច និងក្រុមសង្គ្រោះក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួយស្វែងរក។ ក្រុមមនុស្សក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួន ត្រូវបានគេជឿថា រួមមាន មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Hamish Harding, អ្នកជំនាញបារាំង Paul-Henry Nargeolet, ស្ថាបនិករបស់ OceanGate Expeditions លោក Stockton Rush, អ្នកជំនួញប៉ាគីស្ថាន Shahzada Dawood និងកូនប្រុស Suleman៕

June 21, 2023

មហាសេដ្ឋី និងអ្នកជំនួញមកពីបួនប្រទេសបាត់ខ្លួនជាមួយនឹង Titan ពេលចុះមើលសព Titanic

អ្នកជំនាញបារាំងម្នាក់ រួមនឹងអ្នកជំនួញបួននាក់មកពីអង់គ្លេស ប៉ាគីស្ថាន និងសហរដ្ឋអាម៉េរិក ត្រូវបានគេជឿថា មានវត្តមាននៅក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលបានបាត់ខ្លួនក្នុងពេលចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅបាតមហាសមុទ្រ។

សមត្ថកិច្ចអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា បានទទួលដំណឹងថា Titan ដែលជានាវាមុជទឹកមួយគ្រឿងក្នុងចំណោមបីគ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក នៅថ្ងៃទី 18 មិថុនា ពេលកំពុងធ្វើដំណើរទេសចរណ៍នៅឯតំបន់បាតសមុទ្រដែលមានសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

OceanGate Expeditions ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅក្នុងរដ្ឋវ៉ាស៊ីងតោន សហរដ្ឋអាម៉េរិក បានចាប់ផ្ដើមផ្ដល់សេវាកម្មនាំអតិថិជនទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្នុងតម្លៃប្រហែល 250,000 ដុល្លារ/ម្នាក់ ចាប់ពីឆ្នាំ 2020។ ភ្ញៀវនឹងទទួលបទពិសោធន៍ 8 ថ្ងៃនៅលើសមុទ្រ ក្នុងនោះ នាវាមុជទឹក Titan ដែលដាក់មនុស្សបាន 5 នាក់ ត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីនាំទេសចរចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលស្ថិតក្នុងជម្រៅប្រហែលជិត 4,000 ម៉ែត្រ។

ពីឆ្វេងមកស្ដាំគឺ Paul-Henry Nargeolet, Hamish Harding និង Stockton Rush

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍ដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយនាវា Titan បានកើតឡើង សមត្ថកិច្ច និងក្រុមសង្គ្រោះក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួយស្វែងរក។ ក្រុមមនុស្សក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួន ត្រូវបានគេជឿថា រួមមាន មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Hamish Harding, អ្នកជំនាញបារាំង Paul-Henry Nargeolet, ស្ថាបនិករបស់ OceanGate Expeditions លោក Stockton Rush, អ្នកជំនួញប៉ាគីស្ថាន Shahzada Dawood និងកូនប្រុស Suleman។

ក្នុងចំណោមមនុស្សខាងលើ មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេសត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ជាងគេ។ លោក Hamish Harding អាយុ 58 ឆ្នាំ ដែលជាអ្នកជំនួញជនជាតិអង់គ្លេស រស់នៅក្នុងប្រទេសអេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម (UAE) គឺជាប្រធានរបស់ក្រុមហ៊ុន Action Aviation ដែលជាទីភ្នាក់ងារឈ្មួញជើងសាអន្តរជាតិផ្នែកយន្តហោះ មានទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅទីក្រុងឌូបៃ។

June 21, 2023

មូលហេតុនាំឱ្យនាវាមុជទឹក Titan បាត់ខ្លួន អាចមកពីកត្តាទាំងនេះ

ក្រុមអ្នកជំនាញយល់ថា នាវាមុជទឹក Titan ប្រហែលជាបានជួបបញ្ហាបច្ចេកទេស ឬខូចសម្បកខាងក្រៅ បណ្ដាលឱ្យបាត់ទំនាក់ទំនងនៅពេលមុជក្រោមសមុទ្រទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

កងកម្លាំងល្បាតឆ្នេរសមុទ្រអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 19 មិថុនា ប្រកាសថា ពួកគេកំពុងស្វែងរកដានរបស់នាវាមុជទឹកទេសចរណ៍ Titan ដែលបានបាត់ខ្លួនក្នុងពេលមុជចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នាវាជួបគ្រោះថ្នាក់នេះ ដឹកមនុស្ស 5 នាក់ ក្នុងនោះក៏មានមហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស បានមុជចុះក្រោមទឹកសមុទ្រនៅព្រឹកថ្ងៃទី 18 មិថុនា ហើយរយៈពេលជាងមួយម៉ោងកន្លះក្រោយមក វាក៏បានបាត់ទំនាក់ទំនង។

OceanGate Expeditions ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងនាវាខាងលើឱ្យដឹងថា ខ្លួនកំពុងរកគ្រប់វិធីដើម្បីនាំក្រុមអ្នកទេសចរណ៍នេះឡើងមកដោយសុវត្ថិភាព។ កងកម្លាំងរបស់ប្រទេសកាណាដាក៏ចូលរួមការស្វែងរកនាវានេះដែរ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានរកឃើញតម្រុយអ្វីនៅឡើយ។

ក្រុមអ្នកជំនាញបានលើកឡើងនូវមូលហេតុជាច្រើនដែលពួកគេយល់ថា អាចជាកត្តាដែលបណ្ដាលឱ្យនាវា Titan បាត់ខ្លួន។ ក្នុងនោះមានដូចជា បញ្ហាដាច់ប្រភពអគ្គិសនី បញ្ហាទាក់ជាប់នឹងវត្ថុអ្វីមួយរបស់សាកសពកប៉ាល់ Titanic និងបញ្ហាប្រព័ន្ធទំនាក់ទំនងជាដើម។

សាកសពកប៉ាល់ Titanic ស្ថិតក្នុងជម្រៅប្រហែល 3,800 ម៉ែត្រ ខាងក្រោមមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ នៅជុំវិញសាកសពកប៉ាល់នេះ មានបំណែកជាច្រើនដែលសេសសល់ពីហេតុការណ៍លិចកាលពីជាងមួយសតវត្សរ៍មុន៕

June 20, 2023

នាវាមុជទឹកដែលបាត់ខ្លួនពេលដឹកភ្ញៀវចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic មានលក្ខណៈបែបណា?

នាវាមុជទឹក Titan ដែលដឹកមនុស្ស 5 នាក់ និងបានបាត់ខ្លួននៅពេលចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic អាចស្ថិតនៅក្នុងសមុទ្ររយៈពេល 10 ម៉ោង ដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភ។

សមត្ថកិច្ចកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹកឈ្មោះ Titan ដែលផលិតឡើងដោយប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុទីតាញ៉ូម និងសរសៃកាបូន ប្រវែង 6.7 ម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីនាវានេះបានបាត់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា នៅក្នុងដំណើរដឹកអ្នកទេសចរណ៍ទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic។ យោងតាមកងកម្លាំងល្បាតសមុទ្រ បរិមាណអុកស៊ីសែនក្នុងនាវានេះ អាចឱ្យអ្នកនៅក្នុងនាវាដកដង្ហើមមិនដល់ 70 ម៉ោងទៀតទេ គិតមកដល់ថ្ងៃត្រង់ទី 26 មិថុនា (នៅកម្ពុជា)។

នាវាមុជទឹក Titan បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងសមុទ្រអាម៉េរិកខាងជើង ដែលស្ថិតក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដឹកមនុស្ស 5 នាក់ ក្នុងនោះមានអ្នកបើកបរម្នាក់ និងទេសចរ 4 នាក់។ នាវានេះគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ OceanGate Expeditions។ កងកម្លាំងល្បាតសមុទ្រ Boston របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក និងកាណាដា កំពុងស្វែងរកនាវានេះ។

ទិន្នន័យមួយចំនួនស្ដីពីលក្ខណសម្បត្តិរបស់នាវាមុជទឹក Titan ៖

នាវានេះមានទំហំ 670 សម x 280 សម x 250 សម អាចមុជដល់ជម្រៅ 4,000 ម៉ែត្រ។ Titan មានទម្ងន់ 10,432 គីឡូក្រាម អាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 5,556 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដោយប្រើកម្លាំងរុញច្រានរបស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនី Four Innerspace 1002។ នាវានេះបំពាក់កាមេរ៉ា Sub C Imaging 4k Rayfin, ម៉ាស៊ីនផ្សាយរលកសញ្ញា Teledyne 2D, អំពូលភ្លើងហ្វា 40,000 lumen និងម៉ាស៊ីនស្កេនឡាស៊ែរ 2G Robotics។

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច និងកាប៊ីនបញ្ជាម៉ូទ័ររុញច្រានសុទ្ធតែនៅខាងក្រៅសម្បកការពារសម្ពាធ ដើម្បីបង្កើនលំហសម្រាប់អ្នកនៅខាងក្នុង។ នាវានេះក៏មានបន្ទប់ទឹកនៅក្បែរបង្អួច។

Titan អាចមុជក្រោមទឹករយៈពេល 10 ម៉ោងក្នុងមួយលើកដោយសុវត្ថិភាពបំផុត ហើយអ្នកចូលរួមដំណើរទេសចរណ៍ក្រោមសមុទ្រនឹងស្ថិតនៅលើកប៉ាល់មួយនៅលើសមុទ្ររយៈពេល 10 ថ្ងៃ៕

June 20, 2023

នាវាអគ្គិសនីបំពាក់ក្ដោងសូឡាខ្នាតធំ អាចដឹកអ្នកដំណើរបាន 500 នាក់

(ន័រវែស) – ក្រុមហ៊ុន Hurtigruten បង្ហាញនាវាអគ្គិសនីដឹកអ្នកដំណើរមានក្ដោងសូឡាដែលអាចបង្រួមបាន និងគ្រោងដាក់ដំណើរការនៅឆ្នាំ 2030។

ក្រុមហ៊ុនខាងលើ បច្ចុប្បន្នមានក្រុមនាវាចំនួន 8 គ្រឿង ក្នុងនោះ មួយគ្រឿងៗអាចដឹកអ្នកដំណើរបាន 500 នាក់ ដែលផ្លាស់ទីតាមបណ្ដោយឆ្នេរសមុទ្រន័រវែស ចាប់ពី Oslo ដល់តំបន់ប៉ូលខាងជើង។

គម្រោងមានឈ្មោះថា «Sea Zero» ដែលត្រូវបានប្រកាសលើកដំបូងកាលពីឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានរំពឹងថា អាចរួមចំណែកក្នុងការបំផុសគំនិត និងជំរុញឱ្យមានយានយន្តមិនបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកទាំងមូល។

នាវាដឹកអ្នកដំណើររបស់ Hurtigruten នឹងដំណើរការដោយថ្ម 60 មេហ្គាវ៉ាត់ អាចបញ្ចូលថាមពលស្អាតនៅឯកំពង់ផែ ដោយសារថាមពលមិនបំភាយឧស្ម័ននេះកំពុងគ្របដណ្ដប់ 98% នៅក្នុងបណ្ដាញអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសន័រវែស។

ក្រុមហ៊ុនខាងលើឱ្យដឹងថា ថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីរបស់នាវានេះអាចឱ្យធ្វើដំណើរបានពី 555 ដល់ 648 គីឡូម៉ែត្រ គ្រាដែលក្ដោងរបស់វាបំពាក់ផ្ទាំងសូឡាសរុប 1,500 ម៉ែត្រក្រឡា ក៏អាចជួយបន្ថែមអគ្គិសនីបានច្រើនដល់នាវា។

យោងតាម CNN នាវាដែលនឹងមានកាប៊ីនចំនួន 270 អាចដាក់អ្នកដំណើរបាន 500 នាក់ និងក្រុមនាវិក 99 នាក់មួយនេះ នឹងត្រូវបានចាប់ផ្ដើមការផលិតនៅឆ្នាំ 2027 ហើយគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីឆ្នាំ 2030៕

June 9, 2023

នាវាចម្បាំងរបស់ឥណ្ឌូណេស៊ី ឆេះពេលកំពុងល្បាតលើសមុទ្រ

អណ្ដាតភ្លើងផ្ទុះឡើងនៅលើនាវា KRI Teluk Hading-538 របស់ឥណ្ឌូណេស៊ី កាលពីថ្ងៃទី 03 មិនថុនា ប៉ុន្តែមូលហេតុមិនទាន់ត្រូវបានបញ្ជាក់នៅឡើយ។

ប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 04 មិថុនារបស់ទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌូណេស៊ី បានបញ្ជាក់ថានាវាចម្បាំង KRI Teluk Hading-538 របស់ពួកគេបានជួបគ្រោះអគ្គិភ័យកាលពីវេលាម៉ោងប្រហែល 14 និង15 នាទី (ម៉ោងក្នុងស្រុក) ថ្ងៃទី 03 មិថុនា 2023 ក្នុងពេលធ្វើសកម្មភាពល្បាតលើសមុទ្រ។ នាវិកទាំង 119 នាក់លើនាវានេះសុទ្ធតែបានរួចផុតពីគ្រោះថ្នាក់ ដោយត្រូវបាននាំទៅកាន់កប៉ាល់ TB Bahtera Zalfa ដែលកំពុងផ្លាស់ទីឆ្លងកាត់តំបន់កើតហេតុ។

អគ្គិភ័យលើនាវា KRI Teluk Hading-538 នេះ កើតឡើងនៅតំបន់ដែលមានចម្ងាយមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានធៀបនឹងឆកសមុទ្រ Selayar។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍កើតឡើង ទ័ពជើងទឹកឥណ្ឌូណេស៊ីក៏បានបញ្ជូនកប៉ាល់ 5 គ្រឿងទៅជួយ និងបានអូស KRI Teluk Hading-538 ទៅកាន់ទីតាំងជិតបំផុតដើម្បីត្រួតពិនិត្យ។

KRI Teluk Hading-538 ស្ថិតក្នុងថ្នាក់នាវាវាយឡើងច្រាំង Frosch-I/Type 10 ធ្វើសកម្មភាពតាំងពីឆ្នាំ 1978។

June 5, 2023

ប្រទេសចិនស្ថាបនាទំនប់នាវាចរណ៍នៅដីគោកធំជាងគេលើពិភពលោក

ទំនប់នាវាចរណ៍ (Lock) ថ្មី ដែលកំពុងត្រូវបានស្ថាបនាលើព្រែក Pinglu ក្នុងខេត្ត Guangxi មានទំហំ 185,000 ម៉ែត្រក្រឡា ហើយគ្រោងនឹងជួយសន្សំសំចៃទឹកបាន 60% ធៀបនឹងទំនប់នាវាចរណ៍ធម្មតា។

ព្រែក Pinglu ដែលជាគម្រោងធំមួយរបស់ច្រករបៀងដីគោក-សមុទ្រភាគខាងលិចថ្មីរបស់ប្រទេសចិន កំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលសាងសង់ នឹងមានទំនប់នាវាចរណ៍សន្សំសំចៃទឹកលើដីគោកធំបំផុតក្នុងពិភពលោក។

កំណាត់សំខាន់របស់ទំនប់នាវាចរណ៍នេះមានទំហំ 185,000 ម៉ែត្រក្រឡា អាចដាក់ទឹកបាន 3.5 លានម៉ែត្រគូប។ ទំនប់នេះនឹងត្រូវបានជីកដល់ជម្រៅ 65 ម៉ែត្រ ដើម្បីធានាសុវត្ថិភាព និងស្ថិរភាព។

នៅពេលកប៉ាល់ចូលដល់ទំនប់នាវាចរណ៍ ជំនួសឱ្យការបង្ហូរទឹកទៅតាមបណ្ដោយចរន្ត ទឹកនេះនឹងត្រូវបានជញ្ជូនចូលទៅក្នុងកន្លែងផ្ទុកដែលដើរតួនាទីជាប្រភពទឹកសម្រាប់ទំនប់ក្នុងការលើកកប៉ាល់នៅពេលត្រូវការ។ ដោយមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ទំនប់នាវាចរណ៍នេះត្រូវបានរំពឹងថា នឹងជួយសន្សំសំចៃទឹកបានប្រហែល 60% នៅក្នុងការប្រើប្រាស់ បើធៀបនឹងទំនប់នាវាចរណ៍ធម្មតា។

ការស្ថាបនាព្រែក Pinglu នៅខេត្ត Guangxi គឺក្នុងបំណងតភ្ជាប់ទន្លេ Xijiang ដែលជាផ្លូវទឹកធំនៅភាគនិរតីប្រទេសចិន ជាមួយនឹងកំពង់ផែសមុទ្រនានារបស់ប្រទេសនេះ៕

May 26, 2023

ស្រឡាងមានទ្រុងដាក់យានយន្តបង្វែរដោយដៃតែមួយគត់លើពិភពលោក

(ស្កុតឡែន) – ស្រឡាង MV Glenachulish ត្រូវបានរចនាឡើងតាមបែបតុបង្វិលដោយដៃ ដែលមនុស្សម្នាក់ក៏អាចបង្វែរទិសរបស់ទ្រុងដាក់រថយន្ត 6 គ្រឿង បានដោយងាយ។

ស្រឡាងនេះធ្វើដំណើរទៅមករវាង Glenelg នៃតំបន់ Maninald ប្រទេសស្កុតឡែន និង Kylerhea នៅលើកោះ Skye។ នេះគឺស្រឡាងបែបតុបង្វិលតែមួយគត់ដែលនៅសល់ក្នុងពិភពលោក។ ពុំមានយន្តការដែលប្រើកម្លាំងទឹក ពុំមានម៉ាស៊ីនស្មុគស្មាញអ្វីទាំងអស់ មានតែភាពសាមញ្ញដ៏ល្អប្រសើរ។ នេះបើតាមអ្នកស្រី Jo Crawford ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងស្រឡាង MV Glenachulish។

ស្រឡាងនេះ ដំបូងឡើយត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់នៅ Ballachulish មុនពេលតំបន់នេះមានស្ពាន។ នោះគឺជាបេតិកភណ្ឌរស់នៅក្នុងវិស័យនាវាចរណ៍ និងប្រវត្តិសាស្ត្រស្កុតឡែន។

ស្រឡាង MV Glenachulish ត្រូវបានផលិតឡើងដោយយោងតាមប្រព័ន្ធបង្វិលក្នុងវិស័យផ្លូវដែក ហើយវាមានលំនឹងរហូតដល់ថ្នាក់ មនុស្សម្នាក់ក៏អាចបង្វិលទ្រុងដាក់រថយន្ត 6 គ្រឿងបានដោយងាយ។ គ្រប់គ្នាក៏មិនចាំបាច់បត់ក្បាលរថយន្តនៅពេលឡើងចុះពីស្រឡាងនេះ។

MV Glenachulish អាចធ្វើសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនបានគ្រប់ពេល មិនថាទឹកជោរ ឬនាច។ វាក៏អាចចតនៅបាតសមុទ្រ បើសិនជាត្រូវការចាំបាច់។ ដូច្នេះ បើទោះជាត្រូវជាប់គាំង វាក៏មិនមានបញ្ហាអ្វីធំដុំដែរ។

ស្រឡាងនេះធ្វើសកម្មភាពនៅ Glenelg តាំងពីឆ្នាំ 1982 ប៉ុន្តែទីនេះមានស្រឡាងទៅមករាប់រយឆ្នាំមកហើយ។

May 16, 2023

Tag: នាវា