ឧស្សាហកម្ម - La Reine Media

ឥណ្ឌូណេស៊ីចំណាយជាង 380 លានដុល្លារអាម៉េរិក ទិញឧបករណ៍ការពារជាតិ 13 គ្រឿង

កិច្ចព្រមព្រៀងទិញប្រព័ន្ធរ៉ាដា GM-403 ចំនួន 13 គ្រឿង ត្រូវបានក្រុមហ៊ុនឥណ្ឌូណេស៊ី និងបារាំង ចុះហត្ថលេខាកាលពីថ្ងៃទី 20 មេសា 2022 ក្រោមវត្តមានរបស់ប្រធានាធិបតី និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិឥណ្ឌូណេស៊ី។

យោងតាមព័ត៌មានពីឥណ្ឌូណេស៊ី រដ្ឋាភិបាលនៅហ្សាការតា បានបញ្ជាទិញប្រព័ន្ធរ៉ាដាបញ្ជាបាញ់ស្កាត់ពីដី (GCI) GM-403 ដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Thales របស់បារាំង ចំនួន 13 គ្រឿង ក្នុងតម្លៃ 354 លានអឺរ៉ូ (ប្រហែលនឹង 386.23 លានដុល្លារអាម៉េរិក)។

កាលពីថ្ងៃទី 28 មិថុនា 2023 លោក Edwin Adrian Sumantha ប្រធានការិយាល័យទំនាក់ទំនងសាធារណៈរបស់ក្រសួងការពារជាតិឥណ្ឌូណេស៊ី បាននិយាយថា ប្រព័ន្ធរ៉ាដា GCI មានតម្លៃប្រហែល 30 លានដុល្លារអាម៉េរិក/គ្រឿង។

កិច្ចព្រមព្រៀងទិញប្រព័ន្ធរ៉ាដា GM-403 ចំនួន 13 គ្រឿង ត្រូវបានក្រុមហ៊ុន Thales និងក្រុមហ៊ុនឧស្សាហកម្មការពារជាតិ PT Len Industri Indonesia ចុះហត្ថលេខាកាលពីថ្ងៃទី 20 មេសា 2022 ក្រោមវត្តមានរបស់ប្រធានាធិបតី និងរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងការពារជាតិឥណ្ឌូណេស៊ី។

ការប្រគល់ និងទទួលទំនិញខាងលើនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុង 48 ខែ រាប់ចាប់ពីពេលកិច្ចព្រមព្រៀងមានសុពលភាព។

ប្រព័ន្ធរ៉ាដា GCI GM-403 ដែលមានរង្វង់ប្រតិបត្តិការ 450 គីឡូម៉ែត្រ នឹងដើរតួនាទីជាអ្នកនាំផ្លូវសម្រាប់យន្តហោះចម្បាំងស្ទាក់វាយ និងយន្តហោះប្រមាញ់នាវាមុជទឹករបស់កងទ័ពឥណ្ឌូណេស៊ី ក្នុងការប្រយុទ្ធ។

កិច្ចព្រមព្រៀងខាងលើក៏រាប់បញ្ចូលទាំងផែនការផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ប្រព័ន្ធរ៉ាដាយោធា និងស៊ីវិល ការថែទាំ ក៏ដូចជាការអភិវឌ្ឍសម្រាប់ការធ្វើសមកាលកម្មប្រព័ន្ធរ៉ាដាជាតិរបស់ឥណ្ឌូណេស៊ីផងដែរ៕

June 30, 2023

ឪពុកនិងកូនដែលជាប់ក្នុងនាវាមុជទឹក Titan គឺជាសមាជិកត្រកូលអភិជននៅប៉ាគីស្ថាន

ឪពុក និងកូនជនជាតិប៉ាគីស្ថានដែលស្ថិតនៅក្នុងនាវាមុជទឹកកំពុងបាត់ខ្លួន គឺជាសមាជិកត្រកូលអភិជន Dawood ដ៏ល្បីឈ្មោះ និងសម្បូរទ្រព្យ ធ្លាប់រួមចំណែកយ៉ាងច្រើនក្នុងការអភិវឌ្ឍប្រទេសជាតិ។

Shahzada Dawood អាយុ 48 ឆ្នាំ និងកូនប្រុស Suleman Dawood អាយុ 19 ឆ្នាំ គឺជាមនុស្សពីរនាក់ក្នុងចំណោមប្រាំនាក់ដែលកំពុងជាប់ក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលបានបាត់ខ្លួនតាំងពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 នៅពេលធ្វើដំណើរចុះទៅ មើលកប៉ាល់ Titanic នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ អ្នកទាំងពីរគឺជាសមាជិករបស់ Dawood ដែលជាត្រកូលអភិជនល្បីឈ្មោះនៅប្រទេសប៉ាគីស្ថាន។

បុគ្គលដែលនាំមុខគេរបស់ត្រកូល Dawood គឺ Hussain Dawood ដែលជាឪពុករបស់ Shahzada។ ត្រកូលនេះបានផ្ដល់ប្រាក់យ៉ាងច្រើនដល់រដ្ឋាភិបាលប៉ាគីស្ថាន បន្ទាប់ពីប្រទេសនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពីឆ្នាំ 1947 និងបានគាំទ្រដល់និន្នាការឧស្សាហកម្មសម័យដំបូងរបស់ប្រទេស។ នេះបើតាម Aqeel Karim Dhedhi ដែលជាអ្នកជំនួញកំពូលមួយរូបនៅ Karachi។

ត្រកូល Dawood គឺជាម្ចាស់សាជីវកម្ម Engro ជាទីដែល Shahzada ធ្វើជាអនុប្រធាន។ Engro វិនិយោគទៅលើគម្រោងថាមពល កសិកម្ម ប្រេង និងទូរគមនាគមន៍ ដែលរកចំណូលបាន 350 ពាន់លានរ៉ូពី (1.2 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក) ក្នុងឆ្នាំ 2022។

លោក Shahzada កើតនៅប្រទេសប៉ាគីស្ថាន ប៉ុន្តែមានសញ្ជាតិអង់គ្លេស និងកំពុងរស់នៅក្នុងប្រទេសនេះជាមួយភរិយា កូនប្រុស Suleman និងកូនស្រី Alina៕

June 22, 2023

ចិនដំឡើងទួរប៊ីនខ្យល់ផលិតអគ្គិសនីធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

ទួរប៊ីនខ្យល់ (Wind Turbine) សម្រាប់ដំឡើងលើសមុទ្រកម្លាំង 16 មេហ្គាវ៉ាត់ មានស្លាប់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតប្រវែង 252 ម៉ែត្រ និងវិលក្នុងផ្ទៃក្រឡា 50,000 ម៉ែត្រការ៉េ អាចផ្ដល់អគ្គិសនីសម្រាប់តម្រូវការរបស់គ្រួសារប្រមាណ 36,000 គ្រួ។

ផ្នែកនីមួយៗរបស់ទួរប៊ីនកម្លាំង 16 មេហ្គាវ៉ាត់នេះសុទ្ធតែជាប្រភេទធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក និងត្រូវបានលើកដាក់លើប៉ាល់នៅខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន កាលពីថ្ងៃទី 17 មិថុនា។ ទួរប៊ីនខ្យល់នេះស្ថិតក្នុងកិច្ចប្រឹងប្រែងដើម្បីប្ដូរទៅរកថាមពលស្អាតរបស់ប្រទេសចិន។

ដោយស្លាបកង្ហារមានអង្កត់ផ្ចិតប្រវែង 252 ម៉ែត្រ ទួរប៊ីននេះបក់ខ្យល់ក្នុងផ្ទៃក្រឡា 50,000 ម៉ែត្រការ៉េ ប្រហាក់ប្រហែលនឹងទីលានបាល់ទាត់ស្ដង់ដាចំនួន 7។ ក្នុងស្ថានភាពមានខ្យល់ខ្លាំង ទួរប៊ីននេះអាចផលិតអគ្គិសនីបាន 34.2 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងបន្ទាប់ពីស្លាបកង្ហារវិលបានមួយជុំ។ ជាមធ្យមក្នុងមួយឆ្នាំ ទួរប៊ីននេះអាចផលិតអគ្គិសនីបានជាង 66 លានគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង អាចផ្គត់ផ្គង់ដល់តម្រូវការរបស់គ្រួសារចំនួន 36,000 គ្រួ ជួយសន្សំសំច័យធ្យូងថ្មបាន 22,000 តោន និងកាត់បន្ថយឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីដចំនួន 54,000 តោន។

ការត្រៀមសម្រាប់ដឹក និងដំឡើងទួរប៊ីនខ្យល់របស់ក្រុមហ៊ុន Three Gorges Fujian

Sheng Lei អគ្គនាយករងរបស់ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងតំបន់ឧស្សាហកម្មអន្តរជាតិផលិតអគ្គិសនីពីខ្យល់លើសមុទ្រ Three Gorges Fujian (Fujian Three Gorges Offshore Wind Power International Industrial Park Operations) ឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុននេះបានរៀបគម្រោងដឹកជញ្ជូន និងគម្រោងបន្ទាន់ពេលមានបញ្ហាអាកាសធាតុរួចរាល់ហើយ មុននឹងដឹកគ្រឿងទួរប៊ីនទៅកាន់គោលដៅ។

ក្រោយពីត្រូវបានដំឡើង និងដំណើរការនៅលើសមុទ្រ នេះនឹងជាទួរប៊ីនខ្យល់សមុទ្រធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក។ គ្រឿងបង្គុំរបស់ទួរប៊ីននេះសុទ្ធតែត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុក។ វាក៏បំពាក់មុខងារឆ្លាតវៃជាច្រើនដើម្បីដំណើរការឱ្យបានសមស្របបំផុត។

គិតត្រឹមចុងខែមេសា 2023 ប្រទេសចិនបានដំឡើងបណ្ដាញទួរប៊ីនខ្យល់ដែលមានកម្លាំងផលិតអគ្គិសនីសរុប 380 លានគីឡូវ៉ាត់៕

June 20, 2023

សេវាកម្មកែច្នៃរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីកំពុង «ផ្ទុះការនិយម» នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក

ការកែច្នៃរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីកំពុងទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក ខណៈយានដ្ឋាននានានាំគ្នាផ្ដល់សេវាកម្មនេះកាន់តែច្រើន។

ចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់ចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងតែស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត នៅពេលចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីត្រូវបានលក់ចេញ កើន 55% នៅឆ្នាំ 2022 ធៀបនឹងឆ្នាំ 2021។ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យរបស់អង្គការថាមពលអន្តរជាតិ (IEA)។ ប៉ុន្តែ រថយន្តសាំងក៏នៅតែគ្រប់គ្រងទីផ្សាររថយន្តទាំងមូល ហើយប្រការនេះអាចនៅតែកើតឡើងក្នុងអនាគតខ្លីខាងមុខ។

ក្នុងកាលៈទេសៈនេះ វិស័យឧស្សាហកម្មថ្មីមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង និងកំពុងទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់សាធារណជន។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្ដល់សេវាកម្មកែច្នៃរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីកំពុងតែរីកមាឌ។

Michael Bream ដែលជាស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់យានដ្ឋានរថយន្តអគ្គិសនី EV West នៅ California សហរដ្ឋអាម៉េរិក គឺជាមួយក្នុងចំណោមយានដ្ឋាននាំមុខគេនៅក្នុងការផ្ដល់សេវាកម្មកែច្នៃរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី។ យានដ្ឋាននេះកំពុងតែមមាញឹកខ្លាំង ហើយអតិថិជនខ្លះត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ទៅ 4 ឬ 5 ឆ្នាំ ទើបដល់វេនទទួលសេវាកម្មនេះ។

EV West ផ្ដល់សេវាកម្មប្ដូរម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងទៅជាម៉ូទ័រអគ្គិសនីកម្លាំងរហូតដល់ 550 សេះ។ EV West ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីរបស់ Tesla។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ការចំណាយជាមធ្យមលើការប្ដូរម៉ាស៊ីននេះគឺប្រហែលពី 7,000 ទៅ 9,000 ដុល្លារអាម៉េរិក/រថយន្តមួយគ្រឿង។ យានដ្ឋានរបស់ Bream ទទួលប្ដូរម៉ាស៊ីនរថយន្តថ្លៃៗ និងកម្រៗ ដូច្នេះ តម្លៃក៏ខ្ពស់ ពោលគឺពី 18,000 ដល់ 30,000 ដុល្លារអាម៉េរិក។

នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក ក្រៅពីបណ្ដាយានដ្ឋានជំនាញ គេក៏ឃើញមានយានដ្ឋានតូចៗ និងក្រុមជាងច្នៃប្រឌិតជាច្រើន នាំគ្នាចូលរួមរកស៊ីក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មថ្មីនេះផងដែរ៕

June 19, 2023

បច្ចេកវិទ្យា «បាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីពីអវកាសមកកាន់ផែនដី» កំពុងមានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំង

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៅសាកលវិទ្យាល័យ Kyoto នឹងធ្វើតេស្តក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្កាយរណបបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីបានពីព្រះអាទិត្យ មកកាន់ផែនដី ក្នុងទម្រង់រលកម៉ៃក្រូវេវ នៅឆ្នាំ 2025។

ការប្រណាំងប្រជែងគ្នាអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីព្រះអាទិត្យដែលប្រមូលបានពីទីអវកាស មកកាន់ផែនដី កំពុងឡើងកម្ដៅខ្លាំង។ នៅប្រទេសជប៉ុន ក្រុមហ៊ុនរបស់ Hiroshi Matsumoto អតីតនាយកសាកលវិទ្យាល័យ Kyoto កំពុងនាំមុខគេនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវអំពីបច្ចេកវិទ្យានេះ។ បន្ទាប់មកគឺសាស្ត្រាចារ្យ Naoki Shinohara នៅសាកលវិទ្យាល័យ Kyoto ក៏បន្តការស្រាវជ្រាវ។ នេះបើតាម Nikkei ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 27 ឧសភា។

ឆ្នាំ 2009 ក្រុមរបស់ Shinohara បានប្រើប្រាស់បាឡុងហោះដើម្បីបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីពីកម្ពស់ 30 ម៉ែត្រ មកកាន់ទូរស័ព្ទចល័តនៅលើដី។ នៅក្នុងឆ្នាំដដែល Shinohara ក៏ត្រូវបានជ្រើសតាំងជាប្រធានក្រុមប្រឹក្សាបច្ចេកវិទ្យារបស់គម្រោងពីក្រសួងសេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មរបស់ប្រទេសជប៉ុន ដើម្បីអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដោយមិនប្រើខ្សែ។ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រក្នុងគម្រោងនេះបានទទួលជោគជ័យក្នុងការធ្វើតេស្តបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីក្នុងទម្រង់ម៉ៃក្រូវេវរលកទទឹង (transverse waves) កាលពីឆ្នាំ 2015 និងក្នុងទម្រម៉ៃក្រូវេវរលកបណ្ដោយ (longitudinal waves) កាលពីឆ្នាំ 2018 ក្នុងរយៈចម្ងាយពីប្រហែល 40 ម៉ែត្រ។ នាពេលខាងមុខ ពួកគេនឹងធ្វើតេស្តបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីក្នុងទម្រម៉ៃក្រូវេវរលកបណ្ដោយពីចម្ងាយចាប់ពី 1 ដល់ 5 គីឡូម៉ែត្រ។

បច្ចុប្បន្ន ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខាងលើកំពុងដាក់គោលដៅធ្វើតេស្តការបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីពីអវកាសមកកាន់ផែនដីនៅឆ្នាំ 2025។ ពួកគេនឹងប្រើប្រាស់ផ្កាយរណបខ្នាតតូចដើម្បីបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីមកកាន់ទីតាំងទទួលនៅលើដីដែលមានគម្លាតពីគ្នារាប់រយគីឡូម៉ែត្រ។

រូបភាពបង្ហាញពីការបាញ់បញ្ជូនរលកម៉ៃក្រូវេវអវកាសមកកាន់ស្ថានីយទទួលនៅលើដី

គំនិតស្ដីពីការប្រមូលថាមពលព្រះអាទិត្យក្នុងទីអវកាស ត្រូវបានអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាម៉េរិកលើកឡើងកាលពីឆ្នាំ 1968។ មធ្យោបាយរបស់ពួកគេគឺការបាញ់បង្ហោះផ្ទាំងសូឡាឡើងទៅកាន់ទីអវកាសដើម្បីផលិតអគ្គិសនីពីកម្ដៅព្រះអាទិត្យនៅលើកម្ពស់ 36,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ថាមពលព្រះអាទិត្យត្រូវបានបំប្លែងទៅជារលកម៉ៃក្រូវេវ និងបាញ់បញ្ជូនមកកាន់ស្ថានីយទទួលនៅលើដី រួចបំប្លែងវាមកជាអគ្គិសនីវិញ។ រលកម៉ៃក្រូវេវអាចត្រូវបានបាញ់បញ្ជូនឆ្លងកាត់ពពក និងបង្កើតបានជាប្រភពផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីដែលមានស្ថិរភាព មិនថាថ្ងៃ ឬយប់ ក្ដៅ ឬភ្លៀង៕

May 29, 2023

ផែនដីអាចនឹងត្រូវម៉ាស៊ីនត្រជាក់ «ដុតកម្ដៅ» នៅអនាគត

បើសិនជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅតែប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបញ្ចុះកម្ដៅដូចបច្ចុប្បន្ន ពេលដែលតម្រូវការប្រើប្រាស់កាន់តែកើនឡើង គ្រានោះផែនដីអាចនឹងត្រូវឆ្អិនដូចបាយមិនខាន។

ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បានព្យាករថា ពិភពលោកឆ្នាំ 2023 មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាងពីរពាន់លានគ្រឿង, ឆ្នាំ 2030 នឹងមានបីពាន់លានគ្រឿង និងឆ្នាំ 2040 នឹងមានជាងបួនពាន់លានគ្រឿង។ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានវាយតម្លៃថា ជួយលើកកម្ពស់សុខភាព និងបង្កើនសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពការងារ។ ក៏ប៉ុន្តែ តម្រូវការប្រើប្រាស់ថាមពលដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ រួមនឹងវត្ថុធាតុធ្វើឱ្យត្រជាក់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យារបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បច្ចុប្បន្ន ក៏បង្កផលវិបាកច្រើនដល់អាកាសធាតុ។

Abhas Jha អ្នកជំនាញរបស់ធនាគារពិភពលោកផ្នែកបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុនៅសិង្ហបុរី បានអះអាងថា «បើសិនជាស្ដង់ដាស្ដីពីប្រសិទ្ធភាពមិនត្រូវបានកែលំអ ផែនដីនឹងត្រូវក្ដៅដល់ឆ្អិន ទៅតាមន័យធៀប»។

យោងតាម Bloomberg តំបន់ក្រីក្រធំៗមួយចំនួនលើពិភពលោកក៏ជាកន្លែងដែលមានអាកាសធាតុក្ដៅបំផុត។ ប៉ុន្តែ នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ ប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជនកំពុងតែមានការកើនឡើង ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ក្លាយជាទំនិញដែលមនុស្សរាប់សិបលាននាក់អាចទិញបាន។

នេះក៏ជាមូលហេតុនៅពីក្រោយការលក់ដាច់ខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នាពេលកន្លង និងអនាគត។ បណ្ដាប្រទេសមានដូចជា ចិន និងឥណ្ឌាជាដើម ត្រូវបានព្យាករថា គឺជាទីផ្សារធំបំផុតរបស់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចមួយនេះនៅក្នុងអំឡុងច្រើនឆ្នាំខាងមុខ។

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បច្ចុប្បន្ន hydrofluorocarbons (HFC) គឺមួយក្នុងចំណោមវត្ថុធាតុធ្វើឱ្យត្រជាក់ដែលកំពុងពេញនិយម ប៉ុន្តែធាតុដែលអាចធ្វើឱ្យផែនដីឡើងកម្ដៅខ្ពស់ជាង 1,000 ដង បើធៀបនឹង carbon dioxide។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានគណនាឃើញថា បើសិនមិនកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើ HFC នោះនឹងនាំទៅរកការឡើងកម្ដៅបន្ថែមកន្លះអង្សាសេនៅចុងសតវត្សរ៍នេះ ហើយប្រការនេះនឹងធ្វើឱ្យបញ្ហាអាកាសធាតុអាក្រក់ៗកើតឡើងញឹកញាប់ជាងបច្ចុប្បន្ន ក្នុងនោះមានដូចជា ខ្យល់ព្យុះ គ្រោះរាំងស្ងួត និងរលកកម្ដៅជាដើម។

ដើម្បីជំនួស HFC វិស័យឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវការវត្ថុធាតុបញ្ចុះកម្ដៅមួយផ្សេងទៀតដែលមិនសូវបង្កផលវិបាកដល់បរិស្ថាន។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុន Chemours និង Honeywell កំពុងផលិតវត្ថុធាតុបញ្ចុះកម្ដៅបៃតងនេះ។ ក្រៅពីបណ្ដាក្រុមហ៊ុនខាងលើ ក្រុមហ៊ុន Daikin និង Mitsubishi ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍផលិតផលបែបនេះ។ សង្ឃឹមថា អនាគត ផែនដីនឹងមិនឡើងកម្ដៅខ្លាំងដោយសារតែសារធាតុ HFC៕

May 24, 2023

មនុស្សជាងពីរពាន់លាននាក់នឹងរស់នៅក្នុងកម្ដៅដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់ផែនដី ចាប់ពីឆ្នាំ 2100

កម្ដៅផ្ទៃផែនដីកំពុងស្ថិតក្នុងកំណើន 2.7 អង្សាសេ ធៀបនឹងដំណាក់កាលដំបូងនៃវិស័យឧស្សាហកម្ម នៅឆ្នាំ 2100 ដែលប្រការនេះនឹងរុញច្រានមនុស្សជាងពីរពាន់លាននាក់ (ប្រហែល 22% នៃប្រជាជនសរុបក្នុងពិភពលោក) ឱ្យចេញពីតំបន់អាកាសធាតុស្រួលរស់នៅ។

យោងតាមលទ្ធផលនៃការសិក្សាស្រាវជ្រាវថ្មីដែលត្រូវបានចុះផ្សាយលើទស្សនាវដ្ដី Nature Sustainability ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានឱ្យដឹងថា បណ្ដាប្រទេសមានប្រជាជនច្រើនជាងគេដែលត្រូវប្រឈមនឹងកម្ដៅដ៏គ្រោះថ្នាក់ គឺ ឥណ្ឌា (600 លាននាក់), នីហ្សេរីយ៉ា (300 លាននាក់), ឥណ្ឌូណេស៊ី (100 លាននាក់), ហ្វ៊ីលីពីន និងប៉ាគីស្ថាន (80 លាននាក់ដូច្នេះ)។ នេះបើតាម AFP ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 22 ឧសភា 2023។

ការកាត់បន្ថយការកើនឡើងកម្ដៅទូទាំងពិភពលោកនៅក្នុងកម្រិត 1.5 អង្សាសេ ទៅតាមគោលដៅរបស់កិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីសឆ្នាំ 2015 នឹងជួយបន្ថយចំនួនមនុស្សដែលជួបគ្រោះថ្នាក់ដោយសារកម្ដៅព្រះអាទិត្យ ចុះមកនៅ 500 លាននាក់ ដែលស្មើនឹង 5% នៃចំនួនប្រជាជនសរុបប្រមាណ 9.5 ពាន់លាននាក់របស់ពិភពលោក នៅក្នុងរយៈពេលពី 6 ទៅ 7 ទសវត្សរ៍ខាងមុខ។

មកដល់បច្ចុប្បន្ន ការឡើងកម្ដៅក្រោម 1.2 អង្សាសេ ក៏បានបង្កើនកម្រិត ឬពេលវេលារបស់រដូវរលកកម្ដៅ គ្រោះរាំងស្ងួត និងករណីឆេះព្រៃ។ 8 ឆ្នាំកន្លង គឺជាពេលវេលាដែលផែនដីរងកម្ដៅខ្ពស់បំផុតដែលមនុស្សធ្លាប់បានកត់ត្រា។

កម្ដៅដែលបង្កគ្រោះថ្នាក់ទៅតាមការសិក្សាស្រាវជ្រាវថ្មីនេះ នោះគឺនៅពេលសីតុណ្ហភាពមធ្យមប្រចាំឆ្នាំ (MAT) ឡើងដល់ 29 អង្សាសេ។

យោងតាមធនាគារពិភពលោក ប្រទេសឥណ្ឌាបំភាយឧស្ម័ន CO2 (ឧស្ម័នដែលធ្វើឱ្យបរិយាកាសផែនដីឡើងកម្ដៅ) ជាមធ្យមប្រហែលពីរតោន/ម្នាក់/ឆ្នាំ, នីហ្សេរីយ៉ាបំភាយប្រហែលកន្លះតោន ខណៈដែលសហភាពអឺរ៉ុបជិត 7 តោន និងសហរដ្ឋអាម៉េរិក 15 តោន។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវខាងលើក៏ព្រមានថា លទ្ធភាពដែលសីតុណ្ហភាពផ្ទៃផែនដីកើនបន្ថែមលើសពី 2.7 អង្សាសេ គឺអាចកើតឡើង។ បើសិនជាសកម្មភាពបំភាយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់អាចនាំឱ្យ «ធ្លុះធ្លាយ» ឃ្លាំងធម្មជាតិផ្ទុកកាបូន មានជាអាទិ៍ ស្រទាប់ Permafrost (ស្រទាប់ដីស្ថិតនៅត្រង់ ឬក្រោមតំបន់ទឹកកដែលកករយៈពេលចាប់ពីពីរឆ្នាំឡើងទៅ) ឬធ្វើឱ្យបរិយាកាសផែនដីក្ដៅជាងការរំពឹងទុក នោះសីតុណ្ហភាពពិភពលោកអាចកើនបន្ថែមជិត 4 អង្សាសេ បើធៀបនឹងកម្ដៅនៅពាក់កណ្ដាលសតវត្សរ៍ទី 19៕

May 23, 2023

ពិព័រណ៍បច្ចេកវិទ្យាយានយន្តសាំង និងយានយន្តអគ្គិសនី ឆ្នាំ 2023 នៅវៀតណាម ទាក់ទាញក្រុមហ៊ុនបានរាប់រយស្ថាប័ន

ក្រុមហ៊ុនជាង 200 ស្ថាប័ននៅវៀតណាម និងបរទេស បានចូលរួមព្រឹត្តិការណ៍តាំងបង្ហាញផលិតផលក្នុងបញ្ជរជិត 300 នៅក្នុងពិព័រណ៍បច្ចេកវិទ្យាយានយន្តសាំង និងយានយន្តអគ្គិសនី ឆ្នាំ 2023។

កាលពីថ្ងៃទី 18 ឧសភា ពិព័រណ៍អន្តរជាតិលើកទី 19 ស្ដីពីបច្ចេកវិទ្យារថយន្ត ម៉ូតូ រថយន្តអគ្គិសនី និងឧស្សាហកម្មគ្រឿងបន្លាស់ (Autotech & Accessories 2023) ឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឯសាលពិព័រណ៍សៃហ្គន (SECC) ក្នុងទីក្រុងហូជីមិញ ប្រទេសវៀតណាម។

ពិព័រណ៍ Autotech & Accessories 2023 ទាក់បានក្រុមហ៊ុនជាង 200 ស្ថាប័ននៅវៀតណាម និងបរទេសចូលរួមតាំងបង្ហាញផលិតផលនៅក្នុងបញ្ជរជិត 300 របស់ពួកគេ។ ពិព័រណ៍នេះផ្ដល់ឱកាសក្នុងការតភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងផ្នែកធុរកិច្ចរវាងបណ្ដាក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក និងបរទេស។

ក្នុងបញ្ជរតាំងបង្ហាញ គេឃើញមានតាំងពីរថយន្តគ្រូសារ រថយន្តដឹកទំនិញ រថយន្តអគ្គិសនី ម៉ូតូ រហូតដល់ផលិតផលគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់យានយន្ត និងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិទ្យាទំនើបសម្រាប់យានយន្ត។ល។ ពិព័រណ៍នេះក៏មានវត្តមានរបស់យីហោល្បីៗ មានដូចជា Blueone, Jaan –E, Daichi, Minamoto ជាដើមផងដែរ។

ពិព័រណ៍ប្រចាំឆ្នាំ Autotech & Accessories ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅវៀតណាម តាំងពីឆ្នាំ 2006 រហូតដល់បច្ចុប្បន្ន។ Autotech & Accessories 2023 ត្រូវបានរៀបចំ និងតាំងបង្ហាញចាប់ពីថ្ងៃទី 18 ដល់ 21 ឧសភា ឆ្នាំ 2023៕

May 20, 2023

សីតុណ្ហភាពទូទាំងសកលលោកនឹងរុញកម្ដៅផែនដីឡើងខ្ពស់ខ្លាំងមិនធ្លាប់មាន

អង្គការឧតុនិយមពិភពលោកបានព្រមានថា El Nino ក្ដៅ ដែលកើនឡើងក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខ និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុដែលកើតឡើងដោយសារមនុស្ស នឹងជំរុញសីតុណ្ហភាពឱ្យកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់មិនធ្លាប់បានជួបពីមុនមក ហើយឡើងដល់កំណត់ត្រាថ្មីក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំទៀត។

កំណើនសីតុណ្ហភាពទូទាំងពិភពលោកអាចនឹងឡើងផុតពី 1.5 អង្សាសេ ដែលបានកំណត់នៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស ក្នុងប្រាំឆ្នាំខាងមុខ នេះបើតាមរបាយការណ៍របស់អង្គការសហប្រជាជាតិ (UN)។ អង្គការឧតុនិយមពិភពលោក (WMO) របស់ UN បានព្រមានដូច្នេះនៅក្នុងការវាយតម្លៃប្រចាំឆ្នាំលើកចុងក្រោយបង្អស់។ WMO បានឱ្យដឹងថា លទ្ធភាពដែលសីតុណ្ហភាពលើផ្ទៃផែនដីនឹងកើនឡើងប្រចាំឆ្នាំខ្ពស់ជាង 1.5 អង្សាសេ ធៀបនឹងសម័យមុនឧស្សាហកម្ម គឺមានរហូតដល់ 66%។ ការកើនឡើងកម្ដៅនេះនឹងក្លាយជាកំណត់ត្រាមិនធ្លាប់មានពីមុននៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រព្រមានថា កម្ដៅប្រចាំឆ្នាំដែលកើនជាង 1.5 អង្សាសេ នឹងធ្វើឱ្យពិភពលោកប្រឈមនឹងហានិភ័យធំៗ អាចបង្កឱ្យមានបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុដែលមិនអាចប្រសើរឡើងវិញបាន មានដូចជា ហេតុការណ៍បាក់ផ្ទាំងទឹកកកនៅ Greenland និងនៅអង់តាទិកខាងលិច, កម្ដៅព្រះអាទិត្យមានកម្រិតខ្ពស់ខ្លាំង គ្រោះរាំងស្ងួតធ្ងន់ធ្ងរ បញ្ហាខ្វះទឹក និងអាកាសធាតុអាក្រក់ខ្លាំងក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំនៅលើពិភពលោក។

ប្រទេស និងដែនដីប្រហែល 200 បានសន្យាកាត់បន្ថយកំណើននៃសីតុណ្ហភាពសកល 1.5 អង្សាសេ ឬទាបជាងនេះ ទៅតាមកិច្ចព្រមព្រៀងទីក្រុងប៉ារីស កាលពីឆ្នាំ 2015។ បច្ចប្បន្ន ដែនកំណត់នោះអាចនឹងត្រូវឆ្លងផុតជាលើកដំបូង បើទោះជាបណ្ដោះអាសន្នក៏ដោយ។

តាមការព្យាករ រដូវកាល El Nino ក្ដៅដែលនឹងរីកធំឡើងក្នុងរង្វង់ច្រើនខែខាងមុខ នឹងរួមផ្សំជាមួយបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុដែលបង្កឡើងដោយមនុស្ស រុញច្រានកម្ដៅផែនដីឡើងដល់ចំណុចខ្ពស់មិនធ្លាប់មានពីមុនមក នេះបើតាម Petteri Taalas អគ្គលេខាធិការនៃអង្គការ WMO។ ប្រការនោះនឹងបង្កផលវិបាកធ្ងន់ធ្ងរដល់សុខភាព សន្តិសុខស្បៀង ការគ្រប់គ្រងទឹក និងបរិស្ថាន។

បាតុភូត El Nino កើតឡើងនៅពេលរបបខ្យល់អាលីសេ (trade winds) ចុះខ្សោយ នាំឱ្យទឹកក្ដៅកាន់តែច្រើនស្ថិតនៅមួយកន្លែង។ បាតុភូតនេះប៉ះពាល់ខ្លាំងដល់រូបមន្តអាកាសធាតុពិភពលោក បណ្ដាលឱ្យតំបន់អាម៉េរិកខាងត្បូងមានសំណើមជាងធម្មតា និងបង្កគ្រោះរាំងស្ងួតនៅតាមតំបន់នានា មានដូចជា អូស្ត្រាលី ឥណ្ឌូណេស៊ី ភាគខាងជើងប្រទេសចិន និងភាគឦសានប្រទេសប្រេស៊ីលជាដើម៕

May 18, 2023

Hyundai អភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសឥណ្ឌាដោយបណ្ដាក់ទុនជិត 2.5 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក

ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Hyundai កាលពីថ្ងៃទី 11 ឧសភា បានឱ្យដឹងថា នឹងវិនិយោគ 200 ពាន់លានរ៉ូពីឥណ្ឌា (2.45 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក) ក្នុងរង្វង់ 10 ឆ្នាំ នៅក្នុងរដ្ឋភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា ដើម្បីបង្កើនការផលិត និងអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីម៉ូដែលថ្មី។

តាមរយៈក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Hyundai Motor India ក្រុមហ៊ុន Hyundai នឹងបង្កើតស្ថាប័នមួយដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការដំឡើងថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចសម្រេចបាន 178,000 គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងដំឡើងស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 100 កន្លែងនៅទូទាំងរដ្ឋ Tamil Nadu ភាគខាងត្បូងប្រទេសឥណ្ឌា។ ពួកគេមានគម្រោងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតក្នុងស្រុកឱ្យបានដល់ 850,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ព័ត៌មានខាងលើលេចឡើងបន្ទាប់ពីប៉ុន្មានសប្ដាហ៍មុន រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានឱ្យដឹងថា នឹងដំឡើងពន្ធអាករចំពោះរថយន្ត និងម៉ូតូ ក្នុងនោះមានទាំងយានយន្តអគ្គិសនីផងដែរ ដែលនាំចូលពីបរទេស ដើម្បីជំរុញការផលិតក្នុងស្រុក។

វិស័យឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសឥណ្ឌា បាន និងកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស គ្រាដែលបណ្ដាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក មានដូចជា Tata Motors និង Mahindra & Mahindra ក៏ដូចជាដៃគូអន្តរជាតិ មានដូចជា BYD និង MG Motor ជាដើម នាំគ្នាបញ្ចេញរថយន្តអគ្គិសនីជាបន្តបន្ទាប់។

គិតមកដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Hyundai ក្ដោបក្ដាប់ទីផ្សាររថយន្តទេសចរណ៍ជិត 15% នៅប្រទេសឥណ្ឌា និងជាប់លេខពីរបន្ទាប់ពី Maruti Suzuki៕

May 12, 2023

Tag: ឧស្សាហកម្ម