អនាគត - La Reine Media

អ្នកចាំទីរបស់អាហ្សង់ទីន៖ «នឹងមិនមានកីឡាករណាដូច Messi ក្នុងថ្ងៃអនាគត»

យោងតាមអ្នកចាំទី Emiliano Martinez កំពូលតារាបាល់ទាត់ Lionel Messi នឹងជួយឱ្យអាហ្សង់ទីនដណ្ដើមបានតំណែងជើងឯកពានរង្វាន់ Copa America 2024 ហើយអាចបានទាំង World Cup 2026 ទៀតផង។

Messi ត្រូវបានគេជឿថា នឹងទទួលបានគ្រាប់បាល់មាសទី 8 នៅក្នុងអាជីព ពេលដែលពានរង្វាន់នេះនឹងត្រូវបានប្រគល់នៅថ្ងៃទី 30 តុលា 2023។ ថ្វីជើងល្អបំផុតរបស់ Messi នៅក្នុងរដូវកាលមុនគឺ ការដណ្ដើមបានពានរង្វាន់ជើងឯកបាល់ទាត់ពិភពលោក 2022 ជាមួយនឹងអាហ្សង់ទីន ជាទីដែល Martinez ក៏ទទួលបានពានស្រោមដៃមាស។ Messi ធ្លាប់បាននិយាយថា ការប្រកួតធំជាងគេនៅកាតានឹងជា World Cup ចុងក្រោយក្នុងអាជីពរបស់គាត់។ ប៉ុន្តែ ប្រជាជនអាហ្សង់ទីននៅតែសង្ឃឹមថា M10 នឹងចូលរួមទាត់នៅ World Cup 2026 ក្នុងវ័យ 39 ឆ្នាំ។

«Messi គឺជាកីឡាករបាល់ទាត់ឆ្នើមបំផុតនៅគ្រប់សម័យកាល។ គាត់មានជំនាញពិសេសដែលកីឡាករដទៃទៀតពុំមាន។ នឹងមិនមានកីឡាករណាដូច Messi ក្នុងអនាគត។ ពួកយើងនឹងដណ្ដើមបានពានរង្វាន់ជើងឯកនៅ Copa America នៅឆ្នាំក្រោយ ហើយក៏សង្ឃឹមថានឹងបានទាំង World Cup 2026» Martinez និយាយដូច្នេះ។

យោងតាម Whoscored សមិទ្ធផលជាបុគ្គលរបស់ Messi តែងតែលេចធ្លោ។ គាត់បានលេងចំនួន 332 ប្រកួតនៅពានរង្វាន់ចំនួនប្រាំនៅអឺរ៉ុប ក្នុងអំឡុង 10 ឆ្នាំកន្លង ក្នុងនោះ M10 ទទួលបានពានរង្វាន់កីឡាករឆ្នើមបំផុតប្រចាំការប្រកួតចំនួន 169 លើក។ អ្នកឈរលំដាប់ទីពីរគឺ Cristiano Ronaldo ដោយទទួលបាន 80 លើក។

ក្នុងអាជីព Messi ចូលរួមលេងបាន 1,028 ប្រកួត រកបាន 807 គ្រាប់ និងបង្កើតឱកាសបាន 357 គ្រាប់។ ជាមធ្យមក្នុងមួយប្រកួត Messi រកបាន ឬបង្កើតឱកាសបាន 1.13 គ្រាប់។ M10 នៅមានកំណត់ត្រាមួយចំនួនកំពុងរង់ចាំគាត់បំបែក ក្នុងនោះមានដូចជា ចំនួនគ្រាប់បាល់ឈ្នះសរុប និងគ្រាប់បាល់ដែលរកបានជូនជាតិ។ Ronaldo កំពុងកាន់កាប់កំណត់ត្រាទាំងពីរនេះ ដោយរកបាន 838 គ្រាប់ក្នុងអាជីព និង 123 គ្រាប់សម្រាប់ព័រទុយហ្កាល់។

បច្ចុប្បន្ន Messi កំពុងជាសមាជិករបស់ក្លឹបបាល់ទាត់អាម៉េរិក Inter Miami បន្ទាប់ពីសម្រេចចិត្តមកទាត់ក្នុងទម្រង់សេរី។ Messi នឹងមានការប្រកួតដំបូងឱ្យក្លឹបនេះនៅពាក់កណ្ដាលខែកក្កដា 2023៕

July 5, 2023

ក្រុមហ៊ុនតៃវ៉ាន់ Foxconn ផលិតគ្រឿងរថយន្តអគ្គិសនីនៅវៀតណាម

Foxconn ត្រៀមវិនិយោគប្រហែល 250 លានដុល្លារអាម៉េរិក ទៅលើគម្រោងពីរនៅប្រទេសវៀតណាម ក្នុងនោះក៏មានការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។

ឥរិយាបថខាងលើនេះបញ្ជាក់អំពីផែនការធ្វើសកលភាវូបនីយកម្មរបស់ Foxconn ដើម្បីក្លាយជា «អ្នកលេង» នៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ក្រោយពីបានចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំក្នុងការផ្ដោតលើការដំឡើងផលិតផលឱ្យ Apple និងបណ្ដាក្រុមហ៊ុនធំៗដទៃទៀត។

ក្រុមហ៊ុនខ្នាតយក្សរបស់តៃវ៉ាន់ តាមរយៈ Foxconn Singapore នឹងវិនិយោគប្រហែល 250 លានដុល្លារអាម៉េរិក ទៅលើតំបន់ឧស្សាហកម្មមួយនៅភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម ដែលនឹង «ផ្ដោតលើការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធបញ្ជា និងបណ្ដាផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាដទៃទៀត ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទីផ្សារអនាគត»។ នេះបើតាមទំព័រ Reuters។

គម្រោងខាងលើនេះនឹងជួយបង្កើនខ្ទង់វិនិយោគសរុបរបស់ Foxconn នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ឡើងដល់ 3 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក៕

July 5, 2023

AI នឹង «លុបបំបាត់» ការងាររបស់អ្នកសរសេរកម្មវិធីនៅប្រាំឆ្នាំខាងមុខ?

Emad Mostaque ដែលជា CEO របស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Stability AI យល់ថា នៅប្រាំឆ្នាំខាងមុខ AI (បញ្ញាសិប្បនិម្មិត) នឹងដណ្ដើមការងារទាំងអស់របស់អ្នកសរសេរកូដកម្មវិធី ហើយបង្កើតបានជាបដិវត្តន៍ផ្នែកទំនាក់ទំនង។

នៅក្នុងកិច្ចសម្ភាសលើទំព័រ Mindsets Podcast លោក Emad Mostaque សហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Stability AI បានវាយតម្លៃប្រកបដោយភាពអវិជ្ជមានទាក់ទិននឹងអនាគតរបស់អ្នកសរសេរកម្មវិធី ដោយសារតែឥទ្ធិពលរបស់ AI។

ដើម្បីបន្ថែមពីលើការអះអាងដែលថា «ប្រាំឆ្នាំទៀតនឹងមិនមានអ្នកសរសេរកូដណាម្នាក់ជាមនុស្ស» លោក Mostaque បានលើកយករបាយការណ៍របស់ GitHub ដែលបញ្ជាក់ថា ក្នុងចំណោមកូដដែលត្រូវបានក្រុមអ្នកសរសេរកម្មវិធីដាក់ចូលក្នុងថ្នាលបច្ចេកវិទ្យាមួយនេះ គឺមាន 41% ជាកូដដែលត្រូវបានសរសេរដោយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។

«ក្នុងបីខែកន្លង Stability AI បានយកឈ្នះលើ Bitcoin និង Ethereum នៅលើ GitHub ដោយក្លាយជា Open Source ដែលពេញនិយមជាងគេលើពិភពលោក។ ប្រការនេះបានបង្ហាញអំពីភាពទាក់ទាញដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ AI…» លោក Mostaque ថ្លែងដូច្នេះ។

នៅលើបណ្ដាញសង្គមអន្តរជាតិ មានមនុស្សជាច្រើនបានដាក់ជាសំណួរថា «តើ AI អាចដណ្ដើមការងារពីអ្នកសរសេរកូដកម្មវិធី ឬអត់?»។ ចំណែកមនុស្សជាច្រើនផ្សេងទៀតក៏និយាយថា «ដំណាក់កាលដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នកសរសេរកូដកម្មវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ»។

Emad Mostaque ជា CEO របស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Stability AI

អ្នកសរសេរកូដកម្មវិធីមួយរូបរបស់ក្រុមហ៊ុន Microsoft សរសេរថា «ការងារជាវិស្វករផ្នែកទន់កំពុងតែស្លាប់បន្តិចម្ដងៗ។ ChatGPT ឆ្លាតខ្លាំងណាស់ ហើយគ្រប់គ្នាកំពុងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក»។

មនុស្សម្នាក់ក៏បានបង្កើតបញ្ជីស្រង់មតិនៅលើ Blind ដោយដាក់ជាសំណួរថា «តើវិស្វករផ្នែកទន់វ័យក្មេងជិតបាត់បង់ការងារមែន ឬទេ?» ហើយក៏ទទួលបានការជ្រើសរើសចំនួន 12,000 លើក។ ក្នុងនោះមាន 41.3% យល់ស្រប ខណៈ 37% យល់ថា «ការងារនៅតែមិនផ្លាស់ប្ដូរ» និង 21.7% អះអាងថា «បច្ចុប្បន្នមានការងារដែលមានសក្ដានុពលច្រើនជាងមុន»៕

July 5, 2023

Ford ឈប់ផលិតរថយន្តម៉ូដែល Fiesta ដើម្បីទុកកន្លែងឱ្យ SUV Explorer អគ្គិសនី

Ford ឈប់ផលិតរថយន្តម៉ូដែលដែលលក់ដាច់បំផុត Fiesta ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់អនាគតដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនីទាំងស្រុង នោះគឺរថយន្ត SUV Explorer អគ្គិសនីដែលផលិតនៅអាល្លឺម៉ង់។

យោងតាម Autocar ម៉ូដែល Fiesta ចុងក្រោយនឹងចាកចេញពីរោងចក្រដំឡើងនៅថ្ងៃទី 07 កក្កដាខាងមុខ។ ក្រោយរយៈពេល 47 ឆ្នាំ និង 8 ជំនាន់ យុគសម័យ Fiesta កំពុងតែត្រូវបានបញ្ចប់ដើម្បីទុកកន្លែងឱ្យរថយន្តអគ្គិសនី។

ឥរិយាបថនេះត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិកនេះប្រកាសថា Ford នឹងក្លាយជាយីហោផលិតរថយន្តអគ្គិសនីដែលដំណើរការដោយថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុងនៅអឺរ៉ុបគិតត្រឹមឆ្នាំ 2030 តទៅ។ Ford នឹងបញ្ចេញរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 9 ម៉ូដែលសម្រាប់ឆ្នាំ 2024។

Ford ក៏បាន និងកំពុងសហការជាមួយ Volkswagen ដើម្បីផលិតរថយន្តអគ្គិសនីឱ្យបាន 1.2 លានគ្រឿងក្នុង 6 ខែខាងមុខ។

July 3, 2023

អនាគតនៃសកម្មភាពទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្រោយហេតុការណ៍ Titan

ករណីនាវាមុជទឹក Titan ដែលដឹកមនុស្ស 5 នាក់ជួបគ្រោះថ្នាក់នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក បាននាំឱ្យមានការបារម្ភអំពីអនាគតនៃសកម្មភាពផ្សងព្រេងចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលបានលិចកាលពីជាង 100 ឆ្នាំមុន។

ចាប់តាំងពីកប៉ាល់ Titanic ចាប់ផ្ដើមដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដំបូងកាលពីថ្ងៃទី 10 មេសា 1912 មនុស្សម្នានៅជុំវិញពិភពលោកក៏ចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងទៅលើកប៉ាល់នេះ ក៏ដូចជាហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់របស់វា។ រឿងរ៉ាវរបស់ Titanic មិនត្រឹមតែជួយឱ្យគេផលិតបានភាពយន្តក៏អស្ចារ្យនោះទេ តែក៏បានជួយជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ផ្សងព្រេងទៅកាន់បាតសមុទ្រនៅកាណាដា សហរដ្ឋអាម៉េរិក និងអង់គ្លេសផងដែរ។

ទេសចររាប់លាននាក់បានទៅកាន់សារមន្ទីរ បូជនីយស្ថានស្ដីពីកប៉ាល់ និងសោកនាដកម្ម Titanic ហើយក៏មានមនុស្សជាច្រើនចង់មើលសាកសពកប៉ាល់នេះដោយផ្ទាល់។ ពួកគេហ៊ានចំណាយរហូតដល់ 250,000 ដុល្លារអាម៉េរិកដើម្បីសម្រេចក្ដីប្រាថ្នាគយគន់សាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅជម្រៅជិត 4,000 ម៉ែត្រ ដោយជិះក្នុងនាវាមុជទឹក។

ក៏ប៉ុន្តែ ការស្លាប់របស់មនុស្ស 5 នាក់នៅក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកើតហេតុនៅមិនឆ្ងាយពីសាកសពកប៉ាល់ Titanic ធ្វើឱ្យគ្រប់គ្នាមានការបារម្ភអំពីអនាគតនៃវិស័យទេសចរណ៍នៅបាតសមុទ្រ។

អ្នកស្រី Jean Legg កូនស្រីរបស់បុរសម្នាក់ដែលជាបុគ្គលិកលើកប៉ាល់ Titanic បាននិយាយថា «…កប៉ាល់ Titanic គួរតែត្រូវបានទុកឱ្យនៅក្នុងភាពស្ងប់សុខ។ កប៉ាល់នេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជាសុគតិភពរបស់វិញ្ញាណទាំងឡាយនៃមនុស្សដែលបានបាត់បង់ជីវិត»។

ឪពុករបស់អ្នកស្រី Jean Legg មានឈ្មោះថា Sidney Daniels ជាបុគ្គលិកបម្រើការនៅលើកប៉ាល់ Titanic ក្នុងពេលមានអាយុទើបតែ 18 ឆ្នាំ។ ក្នុងយប់កើតហេតុលិចកប៉ាល់ Titanic លោក Daniels បានរួចពីការស្លាប់ ដោយសារបានលោតចូលសមុទ្រ និងហែលដល់ទូកសុវត្ថិភាព។ គាត់បានទទួលមរណភាពកាលពីឆ្នាំ 1983។

ក្រោយពីនាវាមុជទឹក Titan ជួបគ្រោះថ្នាក់កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 ព័ត៌មានជាច្រើនបានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន OceanGate ដែលគ្រប់គ្រងនាវា Titan មិនបានគោរពគោលការណ៍ស្ដង់ដាធម្មតាស្ដីពីសុវត្ថិភាពរបស់នាវា។

Titan មិនមែនជានាវាដំបូងគេដែលចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic។ Deep Ocean Expeditions បានចាប់ផ្ដើមសកម្មភាពដូចគ្នានេះចាប់ពីឆ្នាំ 1998 ដោយលក់សំបុត្រតម្លៃ 32,000 ដុល្លារ/ម្នាក់។ បណ្ដាក្រុមហ៊ុនដទៃដូចជា Bluefish, RMS Titanic Inc និង Blue Marble Private ក៏ធ្វើសកម្មភាពនេះ។

ក៏ប៉ុន្តែ Deep Ocean Experditions និង Bluefish បានបញ្ឈប់សកម្មភាពតាំងពីឆ្នាំ 2012 ខណៈ RMS Titanic Inc ក៏បានផ្អាកតាំងពីជាងមួយទសវត្សរ៍កន្លង។

អ្នកស្រី Jean Legg ជាកូនស្រីរបស់លោក Sidney Daniels អតីតបុគ្គលិកលើកប៉ាល់ Titanic

នាវាមុជទឹកដែលផ្សងព្រេងចុះទៅទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic ធ្វើសកម្មភាពក្នុងតំបន់សមុទ្រអន្តរជាតិ ដូច្នេះពុំមានស្ថាប័នរដ្ឋណាមួយគ្រប់គ្រងស្ដង់ដាសុវត្ថិភាពរបស់នាវាទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននានាបានស្ម័គ្រចិត្តអនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋពិនិត្យនាវារបស់ពួកគេ។

នៅលើពិភពលោកមាននាវាត្រឹមតែ 10 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលមានសមត្ថភាពចុះដល់ជម្រៅរបស់សាកសពកប៉ាល់ Titanic។ នេះបើតាមលោក Will Kohnen ប្រធានសមាគមបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវទឹក។ លោក Will និយាយថា «នាវាទាំងនេះសុទ្ធតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ លើកលែងតែ Titan»។

នៅមុន និងក្រោយកើតហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់នាវាមុជទឹក Titan បុគ្គល និងស្ថាប័នជាច្រើនបានអំពាវនាវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យនាវា Titan និងក្រុមហ៊ុន OceanGate ក៏ដូចជាបណ្ដាក្រុមហ៊ុនដែលផ្សេងព្រេងចុះទៅទស្សនាសាកសព Titanic។ ពួកគេយល់ថា ក្រុមហ៊ុន OceanGate មិនយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាសុវត្ថិភាព។

ក៏ប៉ុន្តែ អ្នកខ្លះថា ប្រវត្តិសាស្ត្រនឹងបាត់ស្រមោល បើសិនដំណើរចុះទៅមើលសាកសព Titanic ត្រូវបានបញ្ឈប់ជារៀងរហូត។ ពួកគេយល់ថា វិស័យទេសចរណ៍ប្រភេទនេះនឹងងើបឡើងវិញ។

លោក Alan Whitefield ដែលជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Silvercrest Submarines នៅប្រទេសអង់គ្លេស និយាយថា «វាដូចទៅនឹងវិស័យអាកាសចរណ៍។ ពេលមានយន្តហោះធ្លាក់ គ្រប់គ្នាតែងតែព្រួយបារម្ភ…។ ប៉ុន្តែច្រើនខែក្រោយមក ពួកគេក៏បន្តជិះយន្តហោះ និងភ្លេចរឿងរ៉ាវដែលបានកើតឡើង»៕

July 3, 2023

ភពខ្នាតយក្សមួយទើបតែលេចមុខឡើង ក្រោយការរីកមាឌរបស់ផ្កាយមេ

ភពខ្នាតធំមួយដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Halla ទើបតែបានបង្ហាញខ្លួនដោយគោចរជុំវិញ Bakedu ដែលជាវត្ថុអវកាសទើបតែលេចឡើងជាផ្កាយយក្សក្រហម ហើយគួរណាស់តែបានលេបត្របាក់ភពនេះរួចហើយ។

Halla ដែលជាភពខ្នាតយក្សដូចទៅនឹងភពព្រហស្បតិ៍ ត្រូវបានរកឃើញនៅពេលក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រពិនិត្យមើលដំណាក់កាល Bakedu រីកមាឌ និងក្លាយជាផ្កាយខ្នាតយក្សពណ៌ក្រហម។

ផ្កាយនានានៅក្នុងចក្រវាលដែលដូចព្រះអាទិត្យរបស់មនុស្ស នៅពេលអស់ថាមពលនឹងប៉ោងឡើង រីកមាឌជាលើកចុងក្រោយ ក្លាយជាផ្កាយយក្សក្រហម ដោយធំជាងមុន 1.5 ដង។ ក្រោយមក វានឹងត្រូវដួលរលំ ក្លាយជាកូនផ្កាយពណ៌ស។

ក្នុងអំឡុងពេលរីកមាឌជាលើកចុងក្រោយ ផ្កាយទាំងនេះអាចលេបត្របាក់យកបណ្ដាភពដែលនៅក្បែរវា។ ព្រះអាទិត្យរបស់មនុស្សក៏ត្រូវបានព្យាករថា នឹងលេបយកភពចំនួនបីដែលនៅក្បែរ រួមមាន ភពពុធ ភពសុក្រ និងផែនដី នៅពេលវារីកមាឌ។

ក៏ប៉ុន្តែ នៅជុំវិញផ្កាយ Bakedu ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររបស់វិទ្យាស្ថានតារាសាស្ត្រនៃសាកលវិទ្យាល័យ Hawaii (សហរដ្ឋអាម៉េរិក) បានប្រទះឃើញ Halla បង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍រីកមាឌដល់កម្រិតកំពូលរបស់ផ្កាយក្រហម Bakedu។ ភព Halla «នៅមានជីវិត» និងស្ថិតនៅក្នុងលំហដែលមុននោះផ្កាយ Bakedu បានគ្របដណ្ដប់ទាំងស្រុង។

ការសង្កេតថ្មីបំផុតបានបញ្ជាក់ថា ភពខាងលើនៅតែគោចរលើគន្លងប្រកបដោយស្ថិរភាពក្នុងរយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍ និងនៅតែមាន «ជីវិត» ជាមួយនឹងផ្កាយមេដែលកំពុងព្យាយាមលេបយកវា។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនទាន់យល់ច្បាស់ថា ហេតុអ្វីបានជា Halla នៅមានជីវិត។ មានការសន្និដ្ឋានថា Halla ប្រហែលជាធ្លាប់គោចរក្នុងគន្លងតារាវិថីឆ្ងាយ នៅមុនពេលហេតុការណ៍រីកមាឌរបស់ Bakedu។ ប៉ុន្តែ លទ្ធភាពនេះហាក់មានតិចតួច។

លទ្ធភាពទីពីរគឺថា Halla បានកកើតឡើងពីការប៉ះគ្នារវាងផ្កាយពីរដួង។ ដូច្នេះ Halla អាចជា «ខ្មោចឆៅ» របស់ផ្កាយមួយដួងក្នុងចំណោមពីរដែលបានងាប់ ពោលគឺមិនមែន Bakedu។

លទ្ធភាពទីបី គឺថា Halla ពិតជានៅមានជីវិតក្រោយហេតុការណ៍ផ្កាយ Bakedu រីកមាឌ។ ប្រការនេះអាចនាំមកនូវក្ដីសង្ឃឹមខ្លះសម្រាប់អនាគតរបស់ផែនដី៕

July 1, 2023

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចិន Aion ចាប់ផ្ដើមវាយលុកទីផ្សារអាស៊ីអាគ្នេយ៍

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីចិន Aion ដែលជាយីហោមួយរបស់ GAC (Guangzhou Automobile Corporation) បានចូលមកកាន់ទីផ្សារប្រទេសថៃ និងក្លាយជាអ្នកផលិតរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីបំផុតរបស់ចិនដែលធ្វើដូច្នេះ។

កាលពីថ្ងៃទី 28 មិថុនា GAC Aion បានចុះអនុស្សរណៈនៃការយោគយល់ស្ដីពីកិច្ចសហការជាមួយតំណាងចែកចាយនៅប្រទេសថៃ ដើម្បីនាំរថយន្តអគ្គិសនីចូលមកទីផ្សារនេះជាផ្លូវការ បើកផ្លូវឱ្យ Aion ចាប់ផ្ដើមធ្វើអន្តរជាតូបនីយកម្មយីហោរបស់ខ្លួន។ ក្រុមហ៊ុននេះនឹងបើកទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍លើទឹកដីថៃក្នុងឆ្នាំនេះ។

GAC Aion ឱ្យដឹងថា ការផលិតបណ្ដាម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីដែលផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ទីផ្សារថៃ កំពុងតែស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលមមាញឹក។ ក្នុងអនាគត ក្រុមហ៊ុននេះក៏នឹងពង្រីកវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ផងដែរ។

អំពីការលក់រថយន្តអគ្គិសនី នៅប្រទេសចិន GAC Aion ឈរលំដាប់ទីពីរបន្ទាប់ពី BYD។ នេះបើតាមបញ្ជីចំណាត់ថ្នាក់របស់សមាគមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចិន (CPCA)។

June 29, 2023

ជនជាតិជប៉ុនមួយរូប អភិវឌ្ឍរ៉ូបូតដៃច្រើនអាចពាក់លើរាងកាយ

ក្រុមស្រាវជ្រាវនៅសាកលវិទ្យាល័យតូក្យូ បង្កើតរ៉ូបូតមានដៃច្រើនអាចពាក់លើខ្នង និងជួយធ្វើកិច្ចការរបស់មនុស្ស។

ថ្មីៗនេះ ក្រុមស្រាវជ្រាវរបស់សាស្ត្រាចារ្យ Masahiko Inami ប្រចាំសាកលវិទ្យាល័យតូក្យូ ប្រទេសជប៉ុន បានអភិវឌ្ឍរ៉ូបូតមួយប្រភេទដែលមានដៃច្រើន អាចបំពាក់លើខ្នងមនុស្ស។ ដៃ Jizai របស់រ៉ូបូតនេះត្រូវបានបំពាក់បច្ចេកវិទ្យាដែលអាចឱ្យវាធ្វើតាមបំណងមនុស្ស។

សាស្ត្រាចារ្យ Inami ឱ្យដឹងថា សក្ដានុពលរបស់ដៃយន្តនេះត្រូវបានទន្ទឹងរង់ចាំខ្លាំង ព្រោះវាអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងការស្វែងរក និងជួយសង្គ្រោះនាពេលអនាគត។

June 29, 2023

សេវាកម្មកែច្នៃរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីកំពុង «ផ្ទុះការនិយម» នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក

ការកែច្នៃរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីកំពុងទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក ខណៈយានដ្ឋាននានានាំគ្នាផ្ដល់សេវាកម្មនេះកាន់តែច្រើន។

ចំណាប់អារម្មណ៍របស់អ្នកប្រើប្រាស់ចំពោះរថយន្តអគ្គិសនីកំពុងតែស្ថិតក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត នៅពេលចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីត្រូវបានលក់ចេញ កើន 55% នៅឆ្នាំ 2022 ធៀបនឹងឆ្នាំ 2021។ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យរបស់អង្គការថាមពលអន្តរជាតិ (IEA)។ ប៉ុន្តែ រថយន្តសាំងក៏នៅតែគ្រប់គ្រងទីផ្សាររថយន្តទាំងមូល ហើយប្រការនេះអាចនៅតែកើតឡើងក្នុងអនាគតខ្លីខាងមុខ។

ក្នុងកាលៈទេសៈនេះ វិស័យឧស្សាហកម្មថ្មីមួយកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើង និងកំពុងទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់សាធារណជន។ មជ្ឈមណ្ឌលផ្ដល់សេវាកម្មកែច្នៃរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនីកំពុងតែរីកមាឌ។

Michael Bream ដែលជាស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់យានដ្ឋានរថយន្តអគ្គិសនី EV West នៅ California សហរដ្ឋអាម៉េរិក គឺជាមួយក្នុងចំណោមយានដ្ឋាននាំមុខគេនៅក្នុងការផ្ដល់សេវាកម្មកែច្នៃរថយន្តសាំងទៅជារថយន្តអគ្គិសនី។ យានដ្ឋាននេះកំពុងតែមមាញឹកខ្លាំង ហើយអតិថិជនខ្លះត្រូវរង់ចាំរហូតដល់ទៅ 4 ឬ 5 ឆ្នាំ ទើបដល់វេនទទួលសេវាកម្មនេះ។

EV West ផ្ដល់សេវាកម្មប្ដូរម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងទៅជាម៉ូទ័រអគ្គិសនីកម្លាំងរហូតដល់ 550 សេះ។ EV West ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីរបស់ Tesla។ យោងតាមអ្នកជំនាញ ការចំណាយជាមធ្យមលើការប្ដូរម៉ាស៊ីននេះគឺប្រហែលពី 7,000 ទៅ 9,000 ដុល្លារអាម៉េរិក/រថយន្តមួយគ្រឿង។ យានដ្ឋានរបស់ Bream ទទួលប្ដូរម៉ាស៊ីនរថយន្តថ្លៃៗ និងកម្រៗ ដូច្នេះ តម្លៃក៏ខ្ពស់ ពោលគឺពី 18,000 ដល់ 30,000 ដុល្លារអាម៉េរិក។

នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក ក្រៅពីបណ្ដាយានដ្ឋានជំនាញ គេក៏ឃើញមានយានដ្ឋានតូចៗ និងក្រុមជាងច្នៃប្រឌិតជាច្រើន នាំគ្នាចូលរួមរកស៊ីក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មថ្មីនេះផងដែរ៕

June 19, 2023

មហាសេដ្ឋីចិន Jack Ma បង្ហាញខ្លួនជាគ្រូបង្រៀនលើកដំបូងនៅប្រទេសជប៉ុន

មហាសេដ្ឋីបច្ចេកវិទ្យា Jack Ma បង្ហាញខ្លួនក្នុងតួនាទីជាសាស្ត្រាចារ្យបរទេសរបស់សាកលវិទ្យាល័យតូក្យូ ប្រទេសជប៉ុន កាលពីពេលថ្មីៗនេះ។

ការចែករំលែកចំណេះដឹងរបស់មហាសេដ្ឋីចិន Jack Ma បានចាប់ផ្ដើមពីថ្ងៃទី 12 មិថុនា 2023 ប៉ុន្តែ ទើបតែត្រូវបានប្រកាសក្រោយការបង្រៀនបានជិតមួយសប្ដាហ៍។ យោងតាម SCMP ស្ថាបនិកវ័យ 58 ឆ្នាំរបស់ Alibaba គឺជាវាគ្មិនមួយរូបដែលលេចធ្លោជាងគេនៅក្នុងសិក្ខាសាលាពិសេសស្ដីពី «នវានុវត្តន៍ និងសហគ្រិនភាព» ដែលត្រូវបានរៀបចំឡើងនៅឯសាកលវិទ្យាល័យតូក្យូ។

នេះក៏ជាសិក្ខាសាលាដំបូងដែលលោក Ma ចូលរួមក្នុងនាមជាសាស្ត្រាចារ្យបរទេស នៅក្នុងស្ថាប័នអប់រំដែលមានអាយុ 146 ឆ្នាំនៅប្រទេសជប៉ុន។ អ្នកដែលបានចូលរួមក្នុងសិក្ខាសាលាខាងលើរួមមាន និស្សិតមកពីតំបន់នានារបស់ប្រទេសជប៉ុន ចិន ឥណ្ឌា និងម៉ាឡេស៊ី។

ពិធីចែករំលែកចំណេះដឹង និងបទពិសោធន៍នេះ ផ្ដោតទៅលើទស្សនៈនៃការគ្រប់គ្រង និងរបៀបដែលយុវវ័យជំនាន់ថ្មីអាចសម្រេចបាននៅពេលអនាគត។ យោងតាមគេហទំព័ររបស់សាកលវិទ្យាល័យតូក្យូ នេះគឺជាប្រធានបទដែលយោងទៅលើ «បទពិសោធន៍សម្បូរបែប ចំណេះដឹងនាំមុខគេទាក់ទងនឹងស្មារតីជំនួញ និងភាពច្នៃប្រឌិត» របស់លោក Jack Ma។

ប៉ុន្មានថ្ងៃក្រោយពីចូលរួមសិក្ខាសាលានៅប្រទេសជប៉ុន លោក Ma ក៏បានបន្តបង្ហាញវត្តមាននៅប្រទេសចិនក្នុងកម្មវិធីមួយដែលរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុន Alibaba។ នៅទីនេះ លោក Ma ស្លៀកពាក់យ៉ាងសាមញ្ញ។

លោក Jack Ma ធ្លាប់ជាគ្រូបង្រៀនភាសាអង់គ្លេស មុនពេលបង្កើតក្រុមហ៊ុន Alibaba។ គិតមកដល់ពេលនេះ លោក Ma កំពុងធ្វើជាសាស្ត្រាចារ្យនៅសាកលវិទ្យាល័យយ៉ាងតិចបួនដែលស្ថិតនៅខាងក្រៅចិនដីគោក ក្នុងនោះក៏មានសាកលវិទ្យាល័យហុងកុង សាកលវិទ្យាល័យនៅអាហ្វ្រិក និងសាកលវិទ្យាល័យនៅប្រទេសអ៊ីស្រាអែលផងដែរ។

ក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយកាលពីថ្ងៃទី 15 មិថុនា លោក Michael Evans ដែលជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Alibaba បានថ្លែងថា លោក Jack Ma នៅតែជាភាគហ៊ុនិកធំជាងគេរបស់ក្រុមហ៊ុន Alibaba។

ការបង្ហាញវត្តមានរបស់លោក Jack Ma នេះ គឺចំពេលដែលទីក្រុងប៉េកាំងកំពុងរកវិធីស្ដារសេដ្ឋកិច្ចជាតិ និងទំនុកចិត្តរបស់អ្នកវិនិយោគ ក្រោយពីបានរឹតបន្តឹងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាអស់ជាច្រើនឆ្នាំ៕

June 19, 2023

Tag: អនាគត