សីហា - La Reine Media

ម៉ាស៊ីនផលិតអុកស៊ីសែនលើភពអង្គាររបស់ណាសាផ្ដល់ក្ដីសង្ឃឹមខ្ពស់ដល់មនុស្សជាតិ

ឧបករណ៍ធ្វើតេស្តការផលិតអុកស៊ីសែនពីកាបូនឌីអុកស៊ីតនៅលើភពអង្គារដំណើរការបានល្អជាងការរំពឹងទុក និងបញ្ជាក់អំពីសមត្ថភាពដែលអាចជួយឱ្យក្រុមអ្នកអវកាសផ្សងព្រេង ស្រាវជ្រាវលើភពពណ៌ក្រហមមួយនេះនៅថ្ងៃអនាគត។

ឧបករណ៍ MOXIE (Mars Oxygen In-Situ Resource Utilization Experiment) មានទំហំប៉ុនចង្ក្រានម៉ៃក្រូវ៉េវ ស្ថិតលើរ៉ូបូតស្វ័យប្រវត្ត Perseverance។ ការពិសោធលើការផលិតអុកស៊ីសែនរបស់ MOXIE ត្រូវបានធ្វើឡើងកាលពីជាងពីរឆ្នាំមុន បន្ទាប់ពីរ៉ូបូតនេះបានចុះចតលើភពអង្គារ។ តាំងពីពេលនោះមក MOXIE ផលិតអុកស៊ីសែនបាន 122 ក្រាម គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ឱ្យកូនសុនកមួយក្បាលដកដង្ហើមបាន 10 ម៉ោង។ ឧបករណ៍នេះបំប្លែងមួយផ្នែកនៃកាបូនឌីអុកស៊ីតដែលសម្បូរនៅលើភពអង្គារ ឱ្យទៅជាអុកស៊ីសែន។ មានពេលខ្លះ MOXIE ផលិតអុកស៊ីសែនបាន 12 ក្រាមក្នុងមួយម៉ោង។ កាលពីថ្ងៃទី 07 សីហា MOXIE ដំណើរការជាលើកទី 16 ហើយក៏ជាលើកចុងក្រោយដែលវាបានសម្រេចរាល់ភារកិច្ច។

បរិយាកាសដ៏ស្ដើងរបស់ភពអង្គារមានឧស្ម័នកាបូនឌីអុកស៊ីតចំនួន 96%។ កំណែធំជាង និងល្អជាងរបស់ MOXIE អាចផ្គត់ផ្គង់ និងរក្សាទុកអុកស៊ីសែនដើម្បីគាំទ្រដល់ប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ជីវិត និងធ្វើជាឥន្ធនៈសម្រាប់រ៉ុក្កែតរបស់យានអវកាស។

បច្ចេកវិទ្យាដូច MOXIE អាចជួយដល់ក្រុមអ្នកអវកាស រស់នៅ ធ្វើការ និងប្រើប្រាស់ធនធាននៅលើភពអង្គារ។ បន្ទាប់ពីជោគជ័យរបស់ MOXIE ណាសាគ្រោងនឹងអនុវត្តជំហានបន្ទាប់ នោះគឺការធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យាដទៃនៅលើភពក្រហមនេះ ក្នុងនោះមានជាអាទិ៍ ឧបករណ៍ និងវត្ថុធាតុសម្រាប់បង្កើតបរិស្ថានរស់នៅជាដើម៕

September 9, 2023

ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់អភិវឌ្ឍយន្តហោះអវកាសល្បឿនលឿនជាងសំឡេង

កំណែសាកល្បងខ្នាតតូចនៃយន្តហោះអវកាសដែលអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន Polaris បានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងជាច្រើនដោយជោគជ័យ។

ក្រុមហ៊ុនអវកាសចរណ៍ Polaris Raumflugzenge របស់អាល្លឺម៉ង់ បានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងជាច្រើនជើងនៅក្នុងដំណើរធ្វើតេស្ត និងអភិវឌ្ឍ Aurora ដែលជាកំណែយន្តហោះអវកាសជំនាន់បន្ទាប់។ កាលពីចុងខែសីហា ក្រុមហ៊ុននេះបានធ្វើតេស្តហោះហើរដោយជោគជ័យចំពោះ Mira-Light ជាកំណែខ្នាតតូចនៃយន្តហោះសាកល្បងទីបួន Mira ដែលគ្រោងនឹងហោះហើរជាលើកដំបូងនៅចុងឆ្នាំនេះ។

Polaris កំពុងអភិវឌ្ឍយន្តហោះអវកាសល្បឿនលឿនជាងសំឡេង Aurora តាមរយៈបណ្ដាកំណែសាកល្បងជាច្រើន មានដូចជា Mira ជាដើម

យាន Aurora ដែលជាការរួមផ្សំរវាងយន្តហោះ និងបច្ចេកវិទ្យាបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដែលមានរូបរាងថ្មី ដើម្បីផ្ដល់គុណប្រយោជន៍ដល់ការចំណាយ បើកផ្លូវសម្រាប់ការហោះទៅមកទីអវកាសបានញឹកញាប់ សុវត្ថិភាព និងតម្លៃទាប។ Polaris កំពុងផលិតយន្តហោះសាកល្បងខ្នាតតូចមួយចំនួនដើម្បីធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យា និងពន្លឿនការអភិវឌ្ឍយន្តហោះអវកាស Aurora។

Mira-Light មានបណ្ដោយ 2.5 ម៉ែត្រ និងជាកំណែសាមញ្ញស្ដីពីបច្ចេកវិទ្យារបស់យន្តហោះធំ និងធ្ងន់ជាងដែលមានឈ្មោះថា Mira។ យាន Mira-Light នេះបំពាក់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីបួនគ្រឿងដើម្បីផ្ដល់កម្លាំងរុញច្រាន ខណៈ Mira ប្រើប្រាស់ទួរប៊ីនប្រតិកម្មដែលដំណើរការដោយ kerosene និងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈរាវ។

Mira-Light តំណាងឱ្យយានទីបួនរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលហោះហើរសាកល្បង បន្ទាប់ពីបណ្ដាកំណែយន្តហោះសាកល្បងមុនៗនោះ គឺ Stella, Aleda និង Athena។

ក្រុមហ៊ុន Polaris ឱ្យដឹងថា «ដោយសារតែជើងហោះហើរដំបូងប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូត យើងក៏បន្តការសាកល្បងបញ្ជាយន្តហោះ និងកម្មវិធីកែតម្រូវក្នុងថ្ងៃដដែល។ នៅចុងថ្ងៃដដែល Mira-Light សម្រេចបាន 5 ជើងហោះហើរដោយមិនបានជួបបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។ យើងគ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរសាកល្បងពី 10 ទៅ 15 ជើងទៀតនៅក្នុងប៉ុន្មានសប្ដាហ៍ខាងមុខ ដើម្បីបង្ហើយកម្មវិធីសាកល្បងទាំងមូល»។

Polaris មានផែនការបញ្ចប់ការសាកល្បងជាមួយនឹង Mira នៅចុងឆ្នាំ 2023។ កំណែយន្តហោះសាកល្បងចុងក្រោយគឺ Nova ដែលនឹងហោះហើរនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។

ប្រព័ន្ធដ៏ទំនើបនៅលើយន្តហោះអវកាស Aurora អនុញ្ញាតឱ្យវាហោះឡើងពីព្រលានយន្តហោះដូចយន្តហោះធម្មតា។ Aurora អាចដឹកទំនិញបាន 1,000 គីឡូក្រាម នៅក្នុងបេសកកម្មឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថី និង 10,000 គីឡូក្រាមក្នុងជើងហោះហើរទៅកាន់តំបន់ក្បែរគន្លងតារាវិថី ឬហោះក្នុងល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Polaris យន្តហោះអវកាស Aurora នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ឬ ឆ្នាំ2027 ខាងមុខ៕

September 6, 2023

BYD បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីថ្មីតម្លៃជាងបីម៉ឺនដុល្លារអាម៉េរិក/គ្រឿង

ក្រុមហ៊ុនចិន BYD បានបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីម៉ូដែលថ្មី 2023 ដែលមានឈ្មោះថា Tang តម្លៃជាង 34,000 ដុល្លារអាម៉េរិក។

កាលពីថ្ងៃទី 31 សីហាកន្លងទៅ BYD បានបង្ហាញកំណែថ្មីឆ្នាំ 2023 នៃរថយន្តអគ្គិសនី Tang នៅទីផ្សារចិន។ កំណែថ្មីរបស់ BYD Tang មានម៉ូដែលដែលមានមុខងារ និងតម្លៃផ្សេងៗគ្នាសម្រាប់ជ្រើសរើស។ កំណែដែលអាចធ្វើដំណើរបាន 600 គីឡូម៉ែត្រ មានតម្លៃ 34,300 ដុល្លារ ខណៈដែលកំណែ 730 គីឡូម៉ែត្រ មានតម្លៃ 37,700 ដុល្លារ និងកំណែ 635 គីឡូម៉ែត្រ មានតម្លៃ 41,100 ដុល្លារអាម៉េរិក។

មួយក្នុងចំណោមចំណុចលេចធ្លោរបស់ BYD Tang 2023 គឺតម្លៃថយចុះរហូតដល់ 13.7% បើធៀបនឹងស៊េរីឆ្នាំ 2022 ធ្វើឱ្យរថយន្តទាំងនេះកាន់តែមានភាពទាក់ទាញ។

ក្រៅពីនេះ គ្រប់ម៉ូដែល BYD Tang 2023 សុទ្ធតែបំពាក់ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាដែលគាំទ្រដល់ការបញ្ចូលថាមពលរហ័ស អនុញ្ញាតឱ្យថ្មដែលសល់ 30% លោតឡើងដល់ 80% ដោយចំណាយពេលតែ 30 នាទី។ ម៉ូដែលថ្មីនេះមានកៅអី 6 និង 7។

កំណែ 635 គីឡូម៉ែត្រ មានសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនពី 0 ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដោយចំណាយពេលត្រឹមតែ 4.4 វិនាទី៕

September 4, 2023

បេសកកម្មស្រាវជ្រាវព្រះអាទិត្យដំបូងរបស់ឥណ្ឌានឹងចាប់ផ្ដើមពីថ្ងៃស្អែក

បេសកកម្មស្រាវជ្រាវព្រះអាទិត្យត្រូវបានធ្វើឡើងភ្លាមៗបន្ទាប់ពីជើងហោះហើរទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទរបស់ឥណ្ឌាបានទទួលជោគជ័យ។ ស្ថានីយសង្កេត Aditya-L1 ត្រូវបានដឹកទៅដល់ទីតាំងបាញ់បង្ហោះលើកោះ Sriharikota នៅលើឆ្នេរសមុទ្រភាគខាងកើតនៃប្រទេសឥណ្ឌា ហើយនឹងបាញ់បង្ហោះនៅថ្ងៃទី 02 ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។

អង្គការស្រាវជ្រាវអវកាសឥណ្ឌា (ISRO) បានប្រកាសអំពីថ្ងៃបាញ់បង្ហោះខាងលើនៅលើ Twitter ក្រោយពីបានចែករំលែករូបថតមួយចំនួនស្ដីពីយានអវកាស Aditya-L1 (Aditya ក្នុងភាសាសំស្ក្រឹតមានន័យថា ព្រះអាទិត្យ) កាលពីថ្ងៃទី 13 សីហា។

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានដឹងតិចតួចអំពីអ្វីដែលបាន និងកំពុងកើតឡើងនៅលើព្រះអាទិត្យ មុនពេលវាបញ្ចេញពន្លឺ និងពពកប្លាស្មាដ៏មហិមាទៅកាន់ទីអវកាស។ល។ សហគមន៍អ្នកស្រាវជ្រាវសង្ឃឹមថា Aditya-L1 នឹងផ្ដល់តម្រុយអំពីអាថ៌កំបាំងនានានៅលើព្រះអាទិត្យ។

យាន Aditya-L1 គ្រោងនឹងហោះឡើងជាមួយនឹងរ៉ុក្កែតមួយគ្រឿងដែលនឹងនាំវាទៅកាន់គន្លងគោចរស្ថិរភាពនៅជុំវិញផែនដី មុននឹងហោះសំដៅទីតាំងក្នុងអវកាសដែលមានចម្ងាយពីផែនដីប្រហែល 1.5 លានគីឡូម៉ែត្រ ជាទីដែលពុំមានឧបសគ្គសម្រាប់ចក្ខុវិស័យរបស់យានពេលសង្កេតមើលព្រះអាទិត្យ។ តំបន់នេះត្រូវបានហៅថា ចំណុច Lagrange ផែនដី-ព្រះអាទិត្យ 1 ឬ L1 ហើយវាក៏ជាកន្លែងដែលមានយានស្រាវជ្រាវព្រះអាទិត្យរបស់អាម៉េរិក-អឺរ៉ុប ដែលបានដំណើរការតាំងពីឆ្នាំ 1996 ផងដែរ។

ស្ថានីយ Aditya-L1 មានតម្លៃ 45 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងត្រូវបានអភិវឌ្ឍក្នុងរយៈពេល 15 ឆ្នាំ។ Aditya-L1 គឺជាគម្រោងបាញ់បង្ហោះសំខាន់ទីពីររបស់ឥណ្ឌានៅក្នុងឆ្នាំ 2023 នេះ។ មុននោះ យានអវកាស Chandrayaan-3 បានចុះចតលើឋានព្រះចន្ទដោយជោគជ័យកាលពីថ្ងៃទី 23 សីហា 2023 នាំឱ្យឥណ្ឌាបានក្លាយជាប្រទេសដំបូងគេដែលមានយានចុះចតនៅប៉ូលខាងត្បូងរបស់ឋានរណបមួយនេះ៕

September 1, 2023

ពិធីសម្ពោធជាផ្លូវការ អគារតាំងបង្ហាញរថយន្ត និងមជ្ឍមណ្ឌល ជួសជុលរថយន្ត Ford សាខាជ្រោយចង្វារ

ក្រុមហ៊ុន RMA Cambodia ដែលជាក្រុមហ៊ុននាំចូល និងចែកចាយផ្តាច់មុខនូវរថយន្ត Ford នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសកម្ពុជា បានរៀបចំកម្មវិធីសម្ពោធជាផ្លូវការ អគារតាំងបង្ហាញរថយន្ត និងមជ្ឍមណ្ឌលជួសជុលរថយន្ត Ford សាខាជ្រោយចង្វារ។ កម្មវិធីសម្ពោធនេះ ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅថ្ងៃទី ២៩ ខែសីហា ឆ្នាំ២០២៣ ក្រោមអធិបតីភាពរបស់ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន Ford Motor Company ថ្នាក់ដឹកនាំក្រុមហ៊ុន RMA Group និងក្រុមហ៊ុន RMA Cambodia រួមទាំងភ្ញៀវកិត្តិយសជាតិ និងអន្តរជាតិប្រមាណជាង ១០០ នាក់។

ឆ្លៀតក្នុងឱកាសនេះដែរ លោក សេង វឹង នាយកគ្រប់គ្រងទូទៅផ្នែករថយន្តFord នៃក្រុមហ៊ុន RMA Cambodia បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ សព្វថ្ងៃនេះក្រុមហ៊ុន Ford មានអគារតាំងបង្ហាញរថយន្តចំនួន ៣ ដែលកំពុងដំណើរការនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ និងចំនួន ២ ទៀតនៅតាមបណ្តាលខេត្តគឺ ខេត្តកំពង់ចាម និងខេត្តសៀមរាប ហើយខ្ញុំពិតជាមានសេចក្តីសោមនស្សរីករាយចំពោះពិធីសម្ពោធជាផ្លូវការនៃអគារតាំងបង្ហាញរថយន្ត Ford សាខាទី ៦ នេះ។ ហើយយើងក៏បាននឹងកំពុងតែត្រៀមខ្លួនក្នុងការបើកដំណើរការអគារតាំងបង្ហាញរថយន្ត និងមជ្ឍមណ្ឌលជួសជុលរថយន្ត Ford ៣ទីតាំងបន្ថែមទៀតនៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ និងតាមបណ្តាខេត្តដែលមានសក្តានុពលនានា ដើម្បីឆ្លើយតបទៅនឹងតម្រូវការ និងផ្តល់ភាពងាយស្រួលជូនដល់អតិថិជនទូទាំងប្រទេសកម្ពុជា។ ”

លោក DJ. Simpson នាយកគ្រប់គ្រងប្រចាំតំបន់ទីផ្សារអាស៊ីប៉ាស៊ីហ្វិក នៃក្រុមហ៊ុន Ford Motor Company បានមានប្រសាសន៍ថា៖ “ ពិធីសម្ពោធជាផ្លូវការអគារតាំងបង្ហាញរថយន្ត និងមជ្ឍមណ្ឌលជួសជុលរថយន្ត Ford សាខាជ្រោយចង្វារនេះ គឺជាសក្ខីភាពនៃការពង្រីកវិសាលភាពរបស់ក្រុមហ៊ុន អ អិម អេ ដើម្បីផ្តល់នូវសេវាកម្មប្រកបដោយទំនុកចិត្តដល់អតិថិជនគ្រប់រូប ជាពិសេសអតិថិជននៅក្នុងរាជធានីភ្នំពេញ។ យើងខ្ញុំសូមថ្លែងអំណរគុណដល់អតិថិជន និងដៃគូរបស់យើងនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា សម្រាប់ការបន្តគាំទ្រផលិតផល និងសេវាកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ។ ភាពជោគជ័យរបស់យើងនឹងមិនអាចកើតឡើងបានទេ ប្រសិនបើគ្មានការគាំទ្រពីសំណាក់អថិតិថជនគ្រប់ជាន់ថ្នាក់។”

គួរបញ្ជាក់ផងដែរថា អគារតាំងបង្ហាញរថយន្ត និងមជ្ឍមណ្ឌលជួសជុលរថយន្ត Ford សាខាជ្រោយចង្វារនេះ មានទីតាំងស្ថិតនៅអគារលេខ ៤១៨ ផ្លូវលេខ ៦ ភូមិព្រែកលៀប សង្កាត់ព្រែកលៀប ខណ្ឌជ្រោយចង្វារ រាជធានីភ្នំពេញ និងត្រូវបានសាងសង់នៅលើផ្ទៃដីទំហំ ៤,០២៤ ម៉ែត្រការ៉េ។ មជ្ឍមណ្ឌលជួសជុលរថយន្ត ហ្វដ សាខាជ្រោយចង្វារនេះ មានប៉ុងសម្រាប់ជួសជុលរថយន្តចំនួន ២០ និងសម្ភារៈបរិក្ខារក៏ដូចជាឧបករណ៍សម្រាប់ជួសជុលរថយន្តដែលបំពាក់ដោយបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗជំនាន់ចុងក្រោយ រួមជាមួយនឹងជាងជំនាញជួសជុលរថយន្តដែលទទួលបានបណ្តុះបណ្តាលផ្ទាល់ពីរោងចក្រFordជាច្រើនរូប រង់ចាំបម្រើសេវាកម្មជូនដល់អតិថិជនប្រកបដោយ គុណភាព ប្រសិទ្ធភាព និងទំនុកចិត្តថែមទៀតផង។

សម្រាប់ព័ត៌មានបន្ថែមទាក់ទងនឹងទីតាំង ក៏ដូចជាសេវាកម្មផ្សេងៗរបស់អគារតាំងបង្ហាញ និងមជ្ឍមណ្ឌលជួសជុលរថយន្ត Ford សាខាជ្រោយចង្វារ សូមលោកអ្នកធ្វើការទំនាក់ទំនងតាមលេខទូរស័ព្ទ 017 999 027 ឬ 087 999 079។

August 31, 2023

ថ្ងៃនេះមហាចន្ទពេញវង់ «រីក» ធំជាងគេបង្អស់ក្នុងឆ្នាំ 2023

បើសិនអាកាសធាតុមានអំណោយផលល្អ នៅថ្ងៃទី 31 សីហានេះ អ្នកដែលចូលចិត្តវិស័យតារាសាស្ត្រនឹងមានឱកាសគយគន់ចន្ទពេញបូណ៌មីធំជាងគេបង្អស់នៅក្នុងឆ្នាំនេះ បើធៀបនឹងចន្ទពេញវង់ធម្មតា។

ឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឆ្នាំពិសេសសម្រាប់វិស័យតារាសាស្ត្រ ដោយសារមានបាតុភូតចន្ទពេញវង់ធំជាងគេបង្ហាញខ្លួនពីរដង។ បាតុភូតចន្ទពេញវង់ធំជាងគេលើកនេះគឺជាចន្ទពេញបូណ៌មីលើកទីពីរក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 2023 និងត្រូវបានគេផ្ដល់រហ័សនាមថា ព្រះចន្ទពណ៌ខៀវ។ មហាចន្ទពេញវង់លើកនេះនឹងមានរូបរាងធំជាង និងភ្លឺជាងប្រហែល 7% ធៀបនឹងព្រះចន្ទពេញវង់ធម្មតា។

មហាចន្ទពេញវង់លើកនេះកើតឡើងនៅថ្ងៃទី 30 និង 31 ខែសីហា ប៉ុន្តែនឹងធំបំផុតនៅវេលាម៉ោង 8 និង 35 នាទី ថ្ងៃទី 31 សីហានៅកម្ពុជា។ ថ្វីបើនេះមិនមែនជាពេលវេលាល្អសម្រាប់ការគយគន់ ប៉ុន្តែប្រជាជននៅកម្ពុជាអាចមើលព្រះចន្ទពេញវង់ពិសេសនេះនៅពេលយប់ តែពន្លឺរបស់វានឹងថយចុះបន្តិចធៀបនឹងវេលាខាងលើ។

បាតុភូតចន្ទពេញវង់ធំជាងគេលើកនេះ ត្រូវបានគេផ្ដល់រហ័សនាមថា ព្រះចន្ទពណ៌ខៀវ

មហាចន្ទពេញវង់កើតឡើងនៅពេលព្រះចន្ទពេញបូណ៌មី និងស្ថិតនៅក្បែរផែនដីបំផុត។ គន្លងតារាវិថីរបស់ព្រះចន្ទជុំវិញផែនដីមានរាងដូចពងក្រពើ ដូច្នេះជារៀងរាល់ខែ ព្រះចន្ទតែងតែគោចរឆ្លងកាត់តំបន់ជិតផែនដីបំផុត និងតំបន់ឆ្ងាយពីផែនដីបំផុត។

ព្រះចន្ទពេញបូរណ៌មីលើកទីពីរក្នុងខែសីហានេះ គឺជាមហាចន្ទពេញវង់ទីបី និងស្ថិតនៅជិតផែនដីបំផុតក្នុងចំណោមមហាចន្ទពេញវង់ទាំងបួនក្នុងឆ្នាំ 2023៕

August 31, 2023

យន្តហោះល្បឿនមហាលឿនរបស់ Boom ហោះហើរសាកល្បងឆាប់ៗនេះ

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – ក្រុមហ៊ុន Boom Supersonic ប្រកាសថា យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងគំរូដើមរបស់ពួកគេបានឆ្លងផុតការសាកល្បងនៅលើដី និងទទួលបានការអនុញ្ញាតពី FAA ក្នុងការហោះហើរសាកល្បងនាពេលខាងមុខ។

យន្តហោះ XB-1 ដែលមានទំហំស្មើនឹង 1/3 នៃទំហំផ្លូវការក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរល្បឿនលឿនជាងសំឡេង Overture ត្រូវបានក្រុមហ៊ុន Boom ធ្វើតេស្តលើដីនៅឯអវកាសយានដ្ឋាន Mojave ក្នុងរដ្ឋ California មុននឹងដំណើរហោះហើរសាកល្បងដំបូង។ នេះបើតាម New Atlas ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 29 សីហា 2023។

រដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍សហរដ្ឋអាម៉េរិក (FAA) បានអនុញ្ញាតឱ្យ XB-1 ធ្វើការហោះហើរដំបូងដោយមានពីឡុត។ XB-1 មានបណ្ដោយ 21 ម៉ែត្រ, ស្លាបប្រវែង 5.2 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ 5.2 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់អតិបរមាពេលហោះហើរគឺ 6,123 គីឡូក្រាម។

យន្តហោះនេះបំពាក់ម៉ាស៊ីន General Electric J85-15 ដែលប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍ប្រកបដោយស្ថិរភាព (SAF) ចំនួនបីគ្រឿង ផ្ដល់កម្លាំងរុញច្រានសរុប 5,579 គីឡូក្រាម និងល្បឿន 2,100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

August 31, 2023

រ៉ូបូតឥណ្ឌាលើឋានព្រះចន្ទរកឃើញសារធាតុជាច្រើននៅប៉ូលខាងត្បូង

រ៉ូបូតស្វ័យប្រវត្តរបស់ឥណ្ឌាបានបញ្ជាក់ថា មានវត្តមានរបស់ស្ពាន់ធ័រ និងសារធាតុផ្សេងៗជាច្រើនទៀតនៅក្បែរប៉ូលខាងត្បូងរបស់ព្រះចន្ទ ក្នុងពេលស្វែងរកទឹកកក បន្ទាប់ពីចុះចតបានជិតមួយសប្ដាហ៍។

យោងតាមប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 29 សីហារបស់អង្គការស្រាវជ្រាវអវកាសឥណ្ឌា (ISRO) ក្រៅពីស្ពានធ័រ ឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្ររបស់រ៉ូបូត Pragyaan ក៏បានរកឃើញអាលុយមីញ៉ូម ដែក កាល់ស្យូម ក្រូមីញ៉ូម ទីតាញ៉ូម ម៉ង់ហ្គាណែស អុកស៊ីសែន និងស៊ីលីកុន នៅលើផ្ទៃព្រះចន្ទផងដែរ។ ការរកឃើញនេះកើតឡើងបន្ទាប់ពីរ៉ូបូត Pragyaan បានចាកចេញពីស្ថានីយ Vikram ក្នុងបេសកកម្ម Chandrayaan-3 ដែលបានចុះចតក្បែរប៉ូលខាងត្បូងរបស់ព្រះចន្ទកាលពីថ្ងៃទី 23 សីហា 2023។

តាមផែនការ រ៉ូបូត Pragyaan នឹងធ្វើការពិសោធ ស្រាវជ្រាវរយៈពេល 14 ថ្ងៃ។ ការរកឃើញខាងលើគឺជាការពិសោធវិទ្យាសាស្ត្រដំបូងរបស់រ៉ូបូតនេះនៅក្នុងដំណើរស្រាវជ្រាវនៅប៉ូលខាងត្បូងរបស់ព្រះចន្ទ។ Pragyaan ធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនប្រហែល 10 សង់ទីម៉ែត្រ/វិនាទីដើម្បីកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិច និងការខូចខាតដោយសារឧបសគ្គ។

រ៉ូបូតខាងលើមានទម្ងន់ 25.9 គីឡូក្រាម ប្រហែលនឹងសុនកពេញវ័យមួយក្បាល។ Pragyaan កំពុងស្រាវជ្រាវក្នុងតំបន់ដែលមិនទាន់មានរ៉ូបូត ឬអ្នកអវកាសធ្លាប់ទៅដល់នាពេលកន្លង។ ការរកឃើញរបស់រ៉ូបូតនេះមានប្រយោជន៍ច្រើនចំពោះការស្វែងយល់អំពីវិធីទាញយកទឹកនៅលើឋានព្រះចន្ទ ជាគោលដៅដែលប្រទេសនានាកំពុងឆ្ពោះទៅរក។ ទឹកអាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងការផលិតអុកស៊ីសែនសម្រាប់មូលដ្ឋានរបស់មនុស្សនៅលើឋានព្រះចន្ទនាពេលអនាគត ក៏ដូចជាអ៊ីដ្រូសែន និងអុកស៊ីសែនសម្រាប់ធ្វើជាឥន្ធនៈរបស់រ៉ុក្កែតរុញច្រានយានអវកាសទៅកាន់ភពអង្គារ។ល។

Times of India ឱ្យដឹងថា ទន្ទឹមនឹងការស្រាវជ្រាវសារធាតុក្នុងស្រទាប់ដីរបស់ព្រះចន្ទ រ៉ូបូត Pragyaan ក៏នឹងស្វែងយល់អំពីបរិយាកាសរបស់ឋានរណបមួយនេះផងដែរ៕

August 31, 2023

រថយន្តកាត់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ល្បឿន 240 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Aska នៅកាលីហ្វរញ៉ាខាងជើង អភិវឌ្ឍរថយន្តកាត់ឧទ្ធម្ភាគចក្រអាចរត់លើផ្លូវគោក ហើយបន្ទាប់មកហោះឡើងដោយគ្រាន់តែចុចគន្លឹះ។

Aska A5 គឺជារថយន្តកាត់ឧទ្ធម្ភាគចក្រគំរូដែលអាចធ្វើឱ្យក្ដីស្រមៃអំពីឡានហោះក្លាយជាការពិត។ ក្រុមហ៊ុន Aska បានចាប់ផ្ដើមអភិវឌ្ឍឡានហោះនេះតាំងពីឆ្នាំ 2018។ ថ្មីៗនេះ ពួកគេសម្រេចបានគំរូដំបូង និងបានសាកល្បងដំណើរការរយៈពេល 10 នាទី។ នេះបើតាម Business Insider ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 28 សីហា។

Aska A5 ទទួលបានលិខិតអនុញ្ញាតសម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងពីស្ថាប័នគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍អាម៉េរិក (FAA)។ Aska គឺជាក្រុមហ៊ុនអភិវឌ្ឍឡានហោះទីពីរដែលត្រូវបាន FAA ផ្ដល់លិខិតអនុញ្ញាតក្នុងឆ្នាំនេះ បន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Alef Aeronautics។

សម្រាប់ A5 ក្រុមហ៊ុន Aska ចង់ធ្វើបដិវត្តលើវិស័យគមនាគមន៍ និងជួយឱ្យអ្នកដំណើរដែលរស់នៅឆ្ងាយពីការិយាល័យ ទទួលបានភាពងាយស្រួលក្នុងការធ្វើដំណើរ។ ឡានហោះនេះអាចហោះក្នុងល្បឿន 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង និងផ្លាស់ទីបាន 400 គីឡូម៉ែត្រ។ Aska A5 ដំណើរការដោយម៉ូទ័រអគ្គិសនី រួមនឹងម៉ាស៊ីនឧស្ម័ន។

A5 អាចហោះឡើង និងចុះចតត្រង់ដូចទៅនឹងដ្រូន ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ។ ក្រុមហ៊ុនដទៃអភិវឌ្ឍមធ្យោបាយហោះឡើង និងចុះចតត្រង់ ដំណើរការដោយអគ្គិសនី (eVTOL) ប៉ុន្តែ ពួកវាសុទ្ធតែមិនអាចរត់លើផ្លូវគោក។ ចំណែក A5 អាចបត់ស្លាបរបស់វា បង្កើតបានជារាងរថយន្ត អាចធ្វើដំណើរលើផ្លូវគោក។

ក្រុមហ៊ុន Aska កំពុងបន្តការអភិវឌ្ឍឡានហោះនេះ។ គំរូចុងក្រោយនឹងល្អជាងបច្ចុប្បន្ន ហើយអាចដឹកមនុស្សបាន 6 នាក់។ Aska គ្រោងនឹងប្រគល់ A5 ដល់ដៃអតិថិជនចាប់ពីឆ្នាំ 2026។ ពួកគេក៏មានគម្រោងផ្ដល់សេវាដឹកជញ្ជូនដែលមានតម្លៃសមស្របផងដែរ៕

August 29, 2023

ជប៉ុនពន្យារពេលបញ្ជូនយានអវកាសទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ

ព្រឹកថ្ងៃទី 28 សីហានេះ Mitsubishi Heavy Industries Ltd (MHI) ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Mitsubishi បានប្រកាសពន្យារពេលការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត H2A ដែលនាំយានអវកាសរបស់ប្រទេសជប៉ុនទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ ដោយសារតែមានខ្យល់ខ្លាំងនៅទីតាំងបាញ់បង្ហោះ។

តាមផែនការដំបូង នៅម៉ោង 9 និង 26 នាទីព្រឹកថ្ងៃនេះ (ម៉ោងក្នុងស្រុក) រ៉ុក្កែត H2A ដែលផលិតដោយជប៉ុន នឹងហោះឡើងពីមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Tanegashima ដែលស្ថិតនៅលើកោះ Tanegashima ក្នុងខេត្ត Kagoshima ភាគនិរតីប្រទេសជប៉ុន។

រ៉ុក្កែតនេះនាំយកយានចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ SLIM ដែលអភិវឌ្ឍដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុន (JAXA)។ យាន SLIM នឹងធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យាចុះចតនៅលើឋានព្រះចន្ទ។ តាមគម្រោង SLIM នឹងហោះដល់គន្លងគោចរជុំវិញព្រះចន្ទ បន្ទាប់ពីចាកចេញពីប្រព័ន្ធទម្របានប្រហែលពី 3 ទៅ 4 ខែ ហើយអាចចុះចតលើឋានព្រះចន្ទនៅ 4 ឬ 6 ខែទៀត។ ផ្កាយរណប XRISM ដែលសហការផលិតដោយទីភ្នាក់ងារអវកាសជប៉ុនចាសា (JAXA), ណាសារបស់អាម៉េរិក និងអ៊ីសារបស់អឺរ៉ុប និងមានជំនាញខាងថតរូបកាំរស្មី X ក៏នឹងហោះហើរតាមរ៉ុក្កែតខាងលើ ដើម្បីស្រាវជ្រាវលើការវិវត្តរបស់ចក្រវាល។

ស្ថានីយចុះចត SLIM ដែលមានរ៉ូបូតស្វ័យប្រវត្តមួយគ្រឿងមានទំហំប៉ុនបាតដៃ និងអាចផ្លាស់ប្ដូររូបរាង នឹងមានតួនាទីស្វែងយល់អំពីដំណើរការកកើតរបស់ព្រះចន្ទ។

កាលពីខែវិច្ឆិកា 2022 ជប៉ុនបានប្រឹងប្រែងបញ្ជូនយាន Omotenashi ដែលហោះជាមួយនឹងយាន Artemis 1 របស់ណាសា ដើម្បីចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ ប៉ុន្តែបានដាច់ទំនាក់ទំនង និងបរាជ័យ។ កាលពីខែមេសា 2023 ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Ispace ក៏បានបរាជ័យក្នុងមហិច្ឆតាក្លាយជាក្រុមហ៊ុនឯកជនដំបូងគេដែលនាំយានទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទផងដែរ។

មូលហេតុនៃការបរាជ័យក្នុងបេសកកម្មអវកាសរបស់ជប៉ុននាពេលកន្លងត្រូវបានគេជឿថា កើតឡើងដោយសារបញ្ហារ៉ុក្កែត ក្នុងនោះមានជាអាទិ៍ រ៉ុក្កែត Epsilon បរាជ័យកាលពីខែតុលា 2022 និង រ៉ុក្កែត H3 បរាជ័យកាលពីខែមីនា 2023។ ការសាកល្បងរ៉ុក្កែត Epsilon S កាលពីខែកន្លង ក៏បានបញ្ចប់ដោយហេតុការណ៍ផ្ទុះ បន្ទាប់ពីការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនបាន 50 វិនាទី៕

August 28, 2023

Tag: សីហា