សញ្ញា - La Reine Media

យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេង 7 ដង អាចហោះហើរចាប់ពីឆ្នាំក្រោយ

យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន Hypersonix Launch Systems កំពុងឆ្ពោះទៅជិតដល់ដំណាក់កាលហោះហើរសាកល្បងដោយស្វ័យប្រវត្ត ទៅតាមកម្មវិធីរបស់ស្ថាប័នគំនិតផ្ដួចផ្ដើមការពារជាតិអាម៉េរិក (DIU)។

យន្តហោះសាកល្បងល្បឿនលឿន Dart AE កំពុងត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុនអូស្ត្រាលី Hypersonix Launch Systems បន្ទាប់ពីបានសហការជាមួយ DIU។ នេះគឺជាយន្តហោះគំរូសម្រាប់បង្ហាញបច្ចេកវិទ្យា។ Dart AE ដែលមានប្រវែង 3 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 300 គីឡូក្រាម អាចហោះក្នុងល្បឿន Mach 7 (8,643 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង)។

យោងតាមទំព័រ Space ដែលបានចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 11 មិថុនា 2023 យន្តហោះ Dart AE អាចហោះបានចម្ងាយ 1,000 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីបានចាក់ឥន្ធនៈមួយពេញ។

រូបភាពពង្រីកស្ដីពីនេប៊ូឡា Orion ជាទីដែលមានផ្ទុកសញ្ញានៃជីវិតដែលជិតកកើត

DART AE ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មប្រភេទត្រង់ជំនាន់ទីប្រាំ Spartan របស់ Hypersonix និងអាចត្រូវបានបាញ់បង្ហោះឡើងទៅលើអាកាសដោយរ៉ុក្កែតគ្មានមនុស្សបើក។

Dart AE ស្ថិតក្នុងកម្មវិធីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាល្បឿនលឿនជាងសំឡេងរបស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក។ យន្តហោះនេះ អាចត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងលើកដំបូងនៅដើមរដូវក្ដៅឆ្នាំ 2024៕

June 28, 2023

ប្រហោងខ្មៅមហាយក្សនៅកណ្ដាលកាឡាក់ស៊ីរបស់មនុស្ស «ហែកស៊ី» ផ្កាយទើបកើត

Sagittarius A* ដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនឹកស្មានថាបាន «ដេកលង់លក់» នៅកណ្ដាលកាឡាក់ស៊ីដែលមានផ្ទុកផែនដី ពេលនេះបែរជាបញ្ចេញសញ្ញាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។

យានអវកាស IXPE របស់ណាសាថតបាន «សញ្ញាពីឋាននរក» ដែលបញ្ជាក់ថា ប្រហោងខ្មៅរបស់កាឡាក់ស៊ីមីលគីវ៉េ (Milky Way) មិនបានដេកលង់លក់ទាំងស្រុងដូចអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានគិតឡើយ។

Sagittarius A* គឺជាប្រហោងខ្មៅនៅកណ្ដាលកាឡាក់ស៊ីមីលគេវ៉េដែលបានឆ្លងផុតដំណាក់កាលលេបត្របាក់ដ៏កាចសាហាវ។ វាមានម៉ាសធំជាងព្រះអាទិត្យប្រហែលនឹង 4.1 លានដង និងស្ថិតក្នុងក្រុមប្រហោងខ្មៅដែលធំជាងគេក្នុងចក្រវាល។

Sagittarius A* ស្ថិតនៅកណ្ដាលកាឡាក់ស៊ីមីលគីវ៉េ

ក៏ប៉ុន្តែ ថ្មីៗនេះមានភស្ដុតាងកាន់តែច្រើនបង្ហាញថា ប្រហោងខ្មៅនេះនៅតែ «ចាប់ស៊ី» វត្ថុអវកាសទាំងឡាយណាដែលគោចរមកក្បែរមាត់របស់វា។

យានអវកាស IXPE កត់ត្រាបានពន្លឺចែងចាំងឡើងខុសធម្មតារបស់ពពកបង្កបង្កើតផ្កាយ (Molecular cloud) ស្ថិតនៅក្បែរចំណុចកណ្ដាលរបស់ប្រហោងខ្មៅ Sagittarius A* និងបានដឹងថា វាកំពុងបញ្ចេញពន្លឺខ្លាំងជាងការគ្រោងទុក។

ការវិភាគបានបង្ហាញថា ពន្លឺនេះពុំមែនពពកបង្កបង្កើតផ្កាយជាអ្នកបញ្ចេញ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាចំណាំងប្លាតពន្លឺពីហេតុការណ៍ផ្ទុះរបស់ Sagittarius A*។

ការគណនារបស់ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របារាំងបានបង្ហាញថា ហេតុការណ៍ផ្ទុះនេះទើបតែកើតឡើងអំឡុងសតវត្សរ៍ទី XIX និងអូសបន្លាយពេលប្រហែលមួយឆ្នាំកន្លះ។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនទាន់ដឹងច្បាស់ថា វត្ថុអវកាសដែលត្រូវបានប្រហោងខ្មៅខាងលើហែកស៊ីគឺជាអ្វីនៅឡើយ ប៉ុន្តែបើតាមទ្រឹស្ត្រី វាអាចជាផ្កាយដែលទើបចាប់កំណើតពីពពកម៉ូលេគុលនៅក្បែរប្រហោងខ្មៅនោះ។

June 27, 2023

សំឡេងនាវា Titan បែកខ្ទេចដោយសារសម្ពាធ ត្រូវកងទ័ពដឹងតាំងពីដំបូង ប៉ុន្តែមិនបញ្ចេញជាសាធារណៈ

កងទ័ពជើងទឹកសហរដ្ឋអាម៉េរិក បានឮសំឡេងលាន់ឡើងដែលត្រូវគេជឿថាកើតចេញពីហេតុការណ៍រងសម្ពាធរហូតដល់នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវបែកខ្ទេចខ្ទី ក្រោយពីនាវានេះបានចាប់ផ្ដើមមុជចូលទឹក។

Wall Street Journal កាលពីថ្ងៃទី 22 មិថុនា ដកស្រង់សម្ដីមន្ត្រីជាន់ខ្ពស់នៅក្នុងជួរទ័ពជើងទឹកអាម៉េរិក សុំមិនបញ្ចេញឈ្មោះ បានឱ្យដឹងថា កងកម្លាំងនេះបានចាប់ផ្ដើមតាមដាននាវាមុជទឹក Titan ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីនាវានេះបានដាច់ទំនាក់ទំនងកាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា។

យោងតាមមន្ត្រីខាងលើ ប្រព័ន្ធស្រូបសំឡេងក្រោមទឹកសម្ងាត់មួយរបស់ទ័ពជើងទឹកអាម៉េរិក ដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់ដើម្បីស្វែងរកនាវាមុជទឹករបស់សត្រូវ «បានឮសំឡេងដែលបង្ហាញថា មានហេតុការណ៍រងសម្ពាធដល់បែកខ្ទេច ឬការផ្ទុះបែកមួយកើតឡើងនៅក្បែរតំបន់នាវាមុជទឹក Titan កំពុងបាត់ខ្លួន»។

ពួកគេបានជូនដំណឹងអំពីការរកឃើញខាងលើនេះទៅឱ្យកងកម្លាំងល្បាតឆ្នេរ ដែលជាអ្នកដឹកនាំការស្វែងរកនាវា Titan។ កងទ័ពជើងទឹកអាម៉េរិក ពេលនោះមិនទាន់អះអាងថា សំឡេងដែលបានឮគឺជាសំឡេងបាក់បែករបស់ Titan នៅឡើយ។ ពួកគេមិនបានប្រកាសព័ត៌មាននេះជាសាធារណៈ ក៏ព្រោះតែក្នុងបំណងធានាថា ការស្វែងរក និងសង្គ្រោះជីវិតទាន់ពេល នៅតែត្រូវបានធ្វើឡើង។ ការរកឃើញសញ្ញាសំឡេងខាងលើក៏បានជួយបង្រួមបរិវេណនៃតំបន់ស្វែងរក មុនពេលរកឃើញបំណែកនានាកាលពីថ្ងៃទី 22 មិថុនា។

«នាវា Titan ទំនងជាត្រូវរងសម្ពាធរហូតដល់បែកខ្ទេចតាំងតែពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា នៅក្នុងដំណើរចុះទៅតំបន់សាកសពកប៉ាល់ Titanic ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីដាច់ទំនាក់ទំនង នៅក្នុងជម្រៅប្រហែល 2,700 ម៉ែត្រ» ប្រភពព័ត៌មានពីទ័ពជើងទឹកអាម៉េរិកឱ្យដឹងដូច្នេះ។

June 23, 2023

សំឡេងពីក្រោមសមុទ្រអាចជាសំឡេងមនុស្សក្នុងនាវា Titan បង្កើតឡើងដើម្បីជាសញ្ញា

ពោងស្រូបសំឡេងក្រោមទឹកបានជួយឱ្យកងកម្លាំងសង្គ្រោះស្ដាប់ឮសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗដែលបញ្ចេញរៀងរាល់ 30 នាទីម្ដង ដែលនេះអាចជាសំឡេងដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សនៅក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួននៅតំបន់សាកសពកប៉ាល់ Titanic។

ក្រុមមន្ត្រីអាម៉េរិក និងកាណាដាកំពុងប្រឹងប្រែងស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titan របស់ក្រុមហ៊ុន OceanGate ដែលនាំមនុស្ស 5 នាក់ចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលបានលិចកាលពីជាង 100 ឆ្នាំមុន។ កាលពីថ្ងៃទី 21 មិថុនា ពួកគេបានរកឃើញសំឡេងលាន់ឮខ្លាំងៗដែលមានគម្លាត់ពីគ្នារៀងរាល់ 30 នាទីម្ដង នៅពេលប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ស្រូបសំឡេងក្រោមសមុទ្រ។ ប្រការនេះនាំឱ្យមានក្ដីសង្ឃឹមដែលថា មនុស្សនៅក្នុងនាវានេះអាចនៅមានជីវិត។

«ការដែលសំឡេងត្រូវបានបញ្ចេញរៀងរាល់ 30 នាទីម្ដងគឺជាសញ្ញាដ៏ធំមួយ។ កម្រនឹងអាចមានសំឡេងពីនាវាមុជទឹកដទៃដែលតែងមុជត្រឹមជម្រៅ 900 ម៉ែត្រ» Jamie Pringle និស្សិតថ្នាក់បណ្ឌិតនៅសាកលវិទ្យាល័យ Keele យល់ដូច្នេះ និងបន្តថា កប៉ាល់នៅលើផ្ទៃសមុទ្រនឹងបង្កើតសំឡេងបន្តបន្ទាប់មិនដាច់ ដូច្នេះ សំឡេងរៀងរាល់ 30 នាទីម្ដង អាចជាសំឡេងដែលបង្កើតឡើងដោយមនុស្សនៅក្នុងនាវា Titan។

June 22, 2023

ក្រុមសង្គ្រោះក្នុងករណីនាវាមុជទឹក Titan បាត់ខ្លួន «ឮសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗចេញពីក្រោមសមុទ្រ»

ក្រុមអ្នកសង្គ្រោះដែលកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួននៅក្រោមមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ត្រូវបានគេថា បានឮសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗនៅក្រោមសមុទ្ររៀងរាល់ 30 នាទីម្ដង ធ្វើឱ្យមានការសង្ឃឹមចំពោះបេសកកម្មជួយសង្គ្រោះនេះ។

«មជ្ឈមណ្ឌលសម្របសម្រួលកិច្ចការសង្គ្រោះនៅ Halifax បានបញ្ជូនយន្តហោះ P-8 Poseidon មួយគ្រឿងដែលមានសមត្ថភាពតាមដានស្ថានការណ៍នៅក្រោមសមុទ្រ ទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ» ក្រសួងសន្តិសុខផ្ទៃក្នុងកាណាដាឱ្យដឹងដូច្នេះ។ នេះបើតាមព័ត៌មានដែលទំព័រ Rolling Stone ទទួលបានកាលពីថ្ងៃទី 20 មិថុនា។ CNN ក៏ផ្សាយព័ត៌មានប្រហាក់ប្រហែលនេះ។

យន្តហោះ P-8 បានទម្លាក់ពោងដែលបំពាក់បច្ចេកវិទ្យាស្រូបសំឡេងក្រោមទឹក ដើម្បីទទួលរលកសញ្ញា នៅក្បែរតំបន់ Titan បាត់ខ្លួន។ P-8 បានរកឃើញសំឡេងលាន់ខ្លាំងៗក្នុងតំបន់ទឹកជ្រៅ រៀងរាល់ 30 នាទីម្ដង។ បួនម៉ោងក្រោយមក ពួកគេបានទម្លាក់ពោងប្រភេទនេះបន្ថែមទៀត ហើយនៅតែឮសំឡេងនេះដដែល។ បច្ចុប្បន្ន ពុំទាន់ដឹងច្បាស់ថា សំឡេងនេះចេញមកពីណានៅឡើយ។

រូបភាពបង្ហាញពីក្រុមសង្គ្រោះទាំងឡាយដែលកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹក Titan

យោងតាម CNN សំឡេងនានានឹងជួយដល់ការកំណត់ទិសដៅរបស់ឧបករណ៍លើសមុទ្រ ដែលនេះបង្ហាញថា ក្ដីសង្ឃឹមក្នុងការជួយសង្គ្រោះមនុស្សទាំងប្រាំនាក់ដែលស្ថិតក្នុងនាវាមុជទឹក Titan នៅមាននៅឡើយ។

ខណៈដែលសមត្ថកិច្ចនៅកាណាដាមិនទាន់មានការអធិប្បាយអ្វី OceanGate Expeditions ដែលជាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនាវាមុជទឹក Titan ក៏បាននិយាយថា មិនទាន់មានដំណឹងថ្មីដើម្បីចែករំលែកនៅឡើយនៅពេលនេះ។

សមត្ថកិច្ចអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា បានទទួលដំណឹងថា Titan ដែលជានាវាមុជទឹកមួយគ្រឿងក្នុងចំណោមបីគ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក នៅថ្ងៃទី 18 មិថុនា ពេលកំពុងធ្វើដំណើរទេសចរណ៍នៅឯតំបន់បាតសមុទ្រដែលមានសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

ភ្លាមៗបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍ដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយនាវា Titan បានកើតឡើង សមត្ថកិច្ច និងក្រុមសង្គ្រោះក៏ត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួយស្វែងរក។ ក្រុមមនុស្សក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកំពុងបាត់ខ្លួន ត្រូវបានគេជឿថា រួមមាន មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Hamish Harding, អ្នកជំនាញបារាំង Paul-Henry Nargeolet, ស្ថាបនិករបស់ OceanGate Expeditions លោក Stockton Rush, អ្នកជំនួញប៉ាគីស្ថាន Shahzada Dawood និងកូនប្រុស Suleman៕

June 21, 2023

នាវាមុជទឹកដែលបាត់ខ្លួនពេលដឹកភ្ញៀវចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic មានលក្ខណៈបែបណា?

នាវាមុជទឹក Titan ដែលដឹកមនុស្ស 5 នាក់ និងបានបាត់ខ្លួននៅពេលចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic អាចស្ថិតនៅក្នុងសមុទ្ររយៈពេល 10 ម៉ោង ដោយគ្មានការព្រួយបារម្ភ។

សមត្ថកិច្ចកំពុងស្វែងរកនាវាមុជទឹកឈ្មោះ Titan ដែលផលិតឡើងដោយប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុទីតាញ៉ូម និងសរសៃកាបូន ប្រវែង 6.7 ម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីនាវានេះបានបាត់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា នៅក្នុងដំណើរដឹកអ្នកទេសចរណ៍ទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic។ យោងតាមកងកម្លាំងល្បាតសមុទ្រ បរិមាណអុកស៊ីសែនក្នុងនាវានេះ អាចឱ្យអ្នកនៅក្នុងនាវាដកដង្ហើមមិនដល់ 70 ម៉ោងទៀតទេ គិតមកដល់ថ្ងៃត្រង់ទី 26 មិថុនា (នៅកម្ពុជា)។

នាវាមុជទឹក Titan បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងសមុទ្រអាម៉េរិកខាងជើង ដែលស្ថិតក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដឹកមនុស្ស 5 នាក់ ក្នុងនោះមានអ្នកបើកបរម្នាក់ និងទេសចរ 4 នាក់។ នាវានេះគឺជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនទេសចរណ៍ OceanGate Expeditions។ កងកម្លាំងល្បាតសមុទ្រ Boston របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក និងកាណាដា កំពុងស្វែងរកនាវានេះ។

ទិន្នន័យមួយចំនួនស្ដីពីលក្ខណសម្បត្តិរបស់នាវាមុជទឹក Titan ៖

នាវានេះមានទំហំ 670 សម x 280 សម x 250 សម អាចមុជដល់ជម្រៅ 4,000 ម៉ែត្រ។ Titan មានទម្ងន់ 10,432 គីឡូក្រាម អាចផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿន 5,556 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដោយប្រើកម្លាំងរុញច្រានរបស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនី Four Innerspace 1002។ នាវានេះបំពាក់កាមេរ៉ា Sub C Imaging 4k Rayfin, ម៉ាស៊ីនផ្សាយរលកសញ្ញា Teledyne 2D, អំពូលភ្លើងហ្វា 40,000 lumen និងម៉ាស៊ីនស្កេនឡាស៊ែរ 2G Robotics។

ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិច និងកាប៊ីនបញ្ជាម៉ូទ័ររុញច្រានសុទ្ធតែនៅខាងក្រៅសម្បកការពារសម្ពាធ ដើម្បីបង្កើនលំហសម្រាប់អ្នកនៅខាងក្នុង។ នាវានេះក៏មានបន្ទប់ទឹកនៅក្បែរបង្អួច។

Titan អាចមុជក្រោមទឹករយៈពេល 10 ម៉ោងក្នុងមួយលើកដោយសុវត្ថិភាពបំផុត ហើយអ្នកចូលរួមដំណើរទេសចរណ៍ក្រោមសមុទ្រនឹងស្ថិតនៅលើកប៉ាល់មួយនៅលើសមុទ្ររយៈពេល 10 ថ្ងៃ៕

June 20, 2023

វិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុន Apple, Google ជាដើម មានប្រាក់បៀវត្សរ៍ប៉ុន្មានក្នុងមួយឆ្នាំ?

វិស្វាករបច្ចេកវិទ្យារបស់បណ្ដាក្រុមហ៊ុនធំៗដូចជា Apple, Meta, Google ជាដើម មានប្រាក់បៀវត្សរ៍ប្រចាំឆ្នាំរាប់សែនដុល្លារអាម៉េរិក ពិសេសគឺវិស្វករផ្នែក AI (បញ្ញាសិប្បនិម្មិត)។

ក្រោយពីបានរីកចម្រើនខ្លាំង បណ្ដាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាធំៗកំពុងប្រឈមនឹងវិបត្តិ តម្រូវឱ្យមានការកាត់បន្ថយបុគ្គលិក។ ក៏ប៉ុន្តែ សម្រាប់មុខតំណែងជាវិស្វករវិញ គឺនៅតែទទួលបានប្រាក់ខែខ្ពស់ដដែល។ នេះបើយោងតាមទិន្នន័យស្ដីពីប្រាក់បៀវត្សរ៍ដែល Levels.fyi និង Business Insider ប្រមូលបាន។

Google

វិស្វករកម្រិតទីបី នៅក្រុមនេះអាចទទួលបានប្រាក់ 130,000 ដល់ 280,000 ដុល្លារអាម៉េរិកក្នុងមួយឆ្នាំ ខណៈដែលវិស្វករជាន់ខ្ពស់គឺពី 300,000 ដល់ 700,000 ដុល្លារ ឬច្រើនជាងនេះ។ ចំណែកវិស្វករផ្នែក AI វិញ ជាមធ្យមទទួលបានពី 254,700 ដល់ 535,000 ដុល្លារ/ឆ្នាំ។

Microsoft

ក្រុមហ៊ុននេះផ្ដល់ប្រាក់បៀវត្សរ៍ដល់វិស្វករជាន់ខ្ពស់ (បទពិសោធន៍ច្រើនជាង 8 ឆ្នាំ) ចំនួន 400,000 ដុល្លារ/ឆ្នាំ។ វិស្វករថ្មី ទទួលបានពី 130,000 ដល់ 250,000 ដុល្លារ អមនឹងប្រាក់រង្វាន់ប្រហែល 200,000 ដុល្លារ អាស្រ័យលើគោលដៅដែលសម្រេចបាន។

Apple

វិស្វករកម្រិតបីនៅក្រុមហ៊ុន Apple ទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ប្រហែល 160,000 ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ប៉ុន្តែក៏អាចទទួលបានប្រាក់រង្វាន់ចាប់ពី 200,000 ដល់ 250,000 ដុល្លារ បើសិនសម្រេចគោលដៅដែលបានកំណត់។ ចំណែកអ្នកដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនជាងនេះ អាចទទួលបានពី 330,000 ដល់ 500,000 ដុល្លារ/ឆ្នាំ។ ពួកគេនឹងទទួលបានប្រាក់ខែគោល 200,000 ដុល្លារ អមនឹងប្រាក់ឧបត្ថម្ភជាភាគហ៊ុន តម្លៃចាប់ពី 100,000 ដុល្លារ។ វិស្វករ AI អាចទទួលបាន 505,000 ដុល្លារ។

Meta

វិស្វករដែលទើបចូលធ្វើការនឹងទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍ប្រហែល 170,000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់វិស្វករកម្រិតមធ្យម អាចទទួលបានប្រាក់បៀវត្សរ៍គោលដូចខាងលើ បូកនឹងភាគហ៊ុនតម្លៃ 80,000 និងប្រាក់រង្វាន់គោលដៅប្រចាំឆ្នាំ 15,000 ដុល្លារ។ ចំណែកវិស្វាករជាន់ខ្ពស់អាចទទួលបានរហូតដល់ពី 1.5 ដល់ 2 លានដុល្លារ។

Amazon

ប្រាក់ចំណូលរបស់បុគ្គលិក Amazon អាស្រ័យលើរង្វាន់ជាភាគហ៊ុន។ វិស្វករ AI អាចទទួលបានប្រហែល 300,000 ដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំ ក្នុងនោះមានសាច់ប្រាក់សុទ្ធ 200,000 ដុល្លារ និងភាគហ៊ុនតម្លៃ 120,000 ដុល្លារ។ អ្នកដែលមានសញ្ញាបត្របណ្ឌិត ទទួលបានពី 250,000 ដល់ 300,000 ដុល្លារ គ្រាដែលវិស្វករជាន់ខ្ពស់ទទួលបានពី 350,000 ដល់ 500,000 ដុល្លារ៕

June 10, 2023

កុមារបួននាក់ដែលបាត់ខ្លួនជាងប្រាំសប្ដាហ៍ក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូន «នៅមានជីវិត»

កុមារបួននាក់មានអាយុចាប់ពីជិតមួយឆ្នាំដល់ 13 ឆ្នាំ ដែលវង្វេងផ្លូវក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូន បន្ទាប់ពីជួបគ្រោះថ្នាក់ធ្លាក់យន្តហោះកាលពីថ្ងៃទី 01 ឧសភា ត្រូវបានសមត្ថកិច្ចកូឡុំប៊ីរកឃើញ និងសង្គ្រោះទាន់ពេល។

«ប្រទេសទាំងមូលសប្បាយរីករាយ! កុមារបួននាក់ដែលបាត់ខ្លួនក្នុងព្រៃជ្រៅនៅកូឡុំប៊ី នៅមានជីវិត» ប្រធានាធិបតីកូឡុំប៊ី លោក Gustavo Petro នៅថ្ងៃទី 10 មិថុនា បានសរសេរលើបណ្ដាញសង្គមដូច្នេះ។

ក្រុមកុមារនេះត្រូវបានទាហានកូឡុំប៊ីរកឃើញនៅក្បែរព្រំប្រទល់រវាងខេត្ត Caqueta និង Guaviare របស់ប្រទេសកូឡុំប៊ី ដែលនៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានធៀបនឹងកន្លែងយន្តហោះដឹកគ្រួសាររបស់ពួកគេបានជួបគ្រោះថ្នាក់កាលពីថ្ងៃទី 01 ឧសភា។

ក្រុមសង្គ្រោះរបស់កូឡុំប៊ី ធ្វើការយ៉ាង «ដុតដៃដុតជើង» នៅក្នុងការតាមស្វែងរកក្រុមកុមារបាត់ខ្លួននេះ។ បណ្ដាញផ្សព្វផ្សាយក្នុងស្រុកបានរាយការណ៍ថា Wilson ដែលជាសុនកជំនាញ បានបាត់ខ្លួនក្នុងពេលតាមស្វែងរក ក៏ត្រូវបានរកឃើញនៅជាមួយកុមារទាំងនេះផងដែរ។

ពេលបានរកឃើញ កុមារទាំងនេះមានអាការៈបាត់បង់ជាតិទឹក នៅលើខ្លួនមានស្នាមសត្វល្អិតខាំ និងបាក់កម្លាំង។ កងទ័ពកូឡុំប៊ី បានបញ្ជូនឧទ្ធម្ភាគចក្រទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុដើម្បីនាំកុមារទាំងនេះទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ។

កាលពីថ្ងៃទី 01 ឧសភា 2023 យន្តហោះខ្នាតតូច Cessna 206 ដឹកមនុស្ស 7 នាក់ពី Araracuara ទៅកាន់ San Jose del Guaviare ដែលជាទីក្រុងស្ថិតក្នុងព្រៃជ្រៅអាម៉ាហ្សូនរបស់ប្រទេសកូឡុំប៊ី។ អ្នកដំណើរលើយន្តហោះរួមមាន មេដឹកនាំជនជាតិដើម Huitoto និងស្ត្រីជនជាតិដើមម្នាក់ឈ្មោះ Magdalena Mucutui Valencia រួមនឹងកូនបួននាក់។

ក្រោយពីយន្តហោះហោះឡើងបានប៉ុន្មាននាទី ពីឡុតក៏ផ្ដល់សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ទាក់ទងនឹងម៉ាស៊ីន។ ក្រោយមកទៀត យន្តហោះនេះក៏បានបាត់ខ្លួនពីរ៉ាដា។

ក្នុងថ្ងៃទី 15 និង 16 ឧសភា ក្រុមទាហានកូឡុំប៊ី បានរកឃើញសាកសពរបស់អ្នកបើកបរយន្តហោះ និងមនុស្សចាស់ពីរនាក់នៅតំបន់ Caqueta។ កុមារបួននាក់នៅលើយន្តហោះជួបគ្រោះថ្នាក់នេះក៏បានបាត់ខ្លួន។ បន្ទាប់មក សុនកជំនាញ និងកងកម្លាំងសង្គ្រោះក៏បានរកឃើញដបទឹកដោះគោសម្រាប់ទារក ស្បែកជើង ខោអាវ និងផ្លែឈើដែលក្មេងទាំងនេះបានខាំ នៅមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីកន្លែងធ្លាក់យន្តហោះ។

មកដល់ថ្ងៃទី 17 ឧសភា កម្លាំងសង្គ្រោះបានរកឃើញជម្រកមួយដែលធ្វើពីមែកឈើ។ សុនកជំនាញក៏បានរកឃើញកន្ត្រៃ និងខ្សែចងសក់។ Fidencia Valencia ដែលជាជីតារបស់កុមារទាំងបួននាក់នេះធ្លាប់បានប្រាប់ថា ក្មេងទាំងនេះរស់នៅស៊ាំនឹងព្រៃជ្រៅ ហើយប្រហែលជាកំពុងគេចខ្លួនដោយសារការភ័យខ្លាច។ ក្មេងស្រីច្បងក្នុងចំណោមកុមារបួននាក់នេះ ចេះដឹងច្រើនទាក់ទងនឹងការរក្សាជីវិតនៅក្នុងព្រៃជ្រៅ៕

June 10, 2023

ករណីធ្លាក់យន្តហោះសម្លាប់មនុស្ស 229 នាក់ព្រោះតែឆេះខ្សែភ្លើង បានកែប្រែវិស័យអាកាសចរណ៍ទាំងមូល

គ្រោះថ្នាក់ធ្លាក់យន្តហោះដឹកមនុស្ស 229 នាក់កាលពីឆ្នាំ 1998 បានធ្វើឱ្យមានការកែប្រែជាច្រើននៅក្នុងស្ដង់ដាសុវត្ថិភាពរបស់វិស័យអាកាសចរណ៍ពិភពលោក។

កាលពីថ្ងៃទី 02 កញ្ញា 1998 ជើងហោះហើរលេខ 111 របស់យន្តហោះពាណិជ្ជកម្ម MD-11 បានចេញដំណើរពីទីក្រុង New York សហរដ្ឋអាម៉េរិក ទៅកាន់ប្រទេសស្វ៊ីស។ យន្តហោះនេះ ហោះឡើងដោយរលូតនៅវេលាម៉ោង 20 និង 18 នាទី។ ប៉ុន្តែ ពេលហោះឡើងដល់កម្ពស់ 10,100 ម៉ែត្រ ក្លិនអាក្រក់ក៏ចាប់ផ្ដើមភាយក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរ។ ពីឡុតក៏ដឹងថា ក្លិននេះភាយចេញពីប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងកាប៊ីនពីឡុត ខណៈដែលកាប៊ីនអ្នកដំណើរមិនមានបញ្ហា។

បួននាទីក្រោយមក ក្លិនចម្លែកនេះក៏ភាយកាន់តែខ្លាំងនៅក្នុងកាប៊ីនពីឡុត អមនឹងផ្សែងពណ៌ស។ ពេលនេះទើបក្រុមអ្នកបើកបរដឹកថា មានអគ្គិភ័យក្នុងកាប៊ីន រួចក៏រាយការណ៍ដល់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍។ ភ្លាមនោះ អណ្ដាតភ្លើងក៏ចាប់ផ្ដើមឆាបឆេះ ធ្វើឱ្យក្រុមពីឡុតមានពេលតិចតួចសម្រាប់ការចុះចតបន្ទាន់។ MD-11 ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យចុះចតលើព្រលានយន្តហោះ Halifax Stanfield (កាណាដា) ដែលមានចម្ងាយជាង 100 គីឡូម៉ែត្រពីយន្តហោះ។

បួននាទីបន្ទាប់មកទៀត យន្តហោះក៏ហោះបានប្រហែល 50 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហោះហើរក៏បានស្នើឱ្យអូសបន្លាយពេលវេលាហោះហើរដើម្បីបន្ទាបខ្លួន និងបញ្ចេញចោលឥន្ធនៈ។

នៅក្នុងអំឡុងពេលនោះ ក្រុមពីឡុតបានបិទចរន្តអគ្គិសនីក្នុងកាប៊ីន និងកង្ហារនៅលើពិតានយន្តហោះ ដែលនេះបានប្រែក្លាយលំហនៅពិតានទៅជាឧបករណ៍ស្រូបខ្យល់។ ភ្លាមនោះ ស្រាប់តែអណ្ដាតភ្លើងឆេះរាលដាលពេញកាប៊ីនពីឡុង ហើយផ្នែកជាច្រើនក៏លែងដំណើរការ ក្នុងនោះមានទាំងមុខងារបើបរស្វ័យប្រវត្ត និងអេក្រង់សម្រាប់មើលរបស់ពីឡុតផងដែរ។

MD-11 ក៏បាត់បង់ការគ្រប់គ្រងទាំងស្រុង។ ក្រុមហោះហើរបានផ្ដល់សញ្ញា «Mayday» ដែលរាយការណ៍អំពីគ្រោះអាសន្នកម្រិតខ្ពស់បំផុត ហើយក៏បាត់ទំនាក់ទំនង។ យន្តហោះនេះបានធ្លាក់ចុះមហាសមុទ្រនៅម៉ោង 22 និង 31 នាទី ក្នុងល្បឿន 555 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ធ្វើឱ្យដងខ្លួនយន្តហោះខ្ទេចជារាប់លានបំណែកក្នុងរយៈពេលមិនដល់មួយវិនាទី។

ហេតុការណ៍ធ្លាក់យន្តហោះរបស់ក្រុមហ៊ុន Swissari នេះ បានសម្លាប់មនុស្ស 229 នាក់។ ក្រោយ MD-11 បានធ្លាក់ គណៈកម្មការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍កាណាដា (TSB) ក៏បានចាប់ផ្ដើមស៊ើបអង្កេតរកមូលហេតុ។ លទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថា អណ្ដាតភ្លើងបានចាប់ផ្ដើមឆេះចេញពីបណ្ដាញខ្សែភ្លើងខាងលើកាប៊ីនអ្នកបើកបរ ហើយរាលដាលយ៉ាងលឿន ធ្វើឱ្យផ្នែកជាច្រើនរបស់យន្តហោះត្រូវខូចខាត។ អេក្រង់នានានៅក្នុងកាប៊ីនអ្នកបើកបរបានខូច នាំឱ្យពីឡុតត្រូវរាវដើម្បីបញ្ជាយន្តហោះព្រោះមើលមិនឃើញ ហើយក៏ហោះខុសទិសដៅ និងធ្លាក់ចូលមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

យន្តហោះនេះមិនមានប្រព័ន្ធស្វែងរកប្រភពអណ្ដាតភ្លើង និងប្រព័ន្ធពន្លត់ភ្លើង ទើបក្រុមហោះហើរត្រូវប្រើច្រមុះដើម្បីហិតក្លិន ពេលនោះ ហេតុការណ៍បានប្រែជាអាក្រក់ណាស់ទៅហើយ។

TSB សន្និដ្ឋានថា មូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះគឺដោយសារ «ស្ដង់ដាគ្រប់គ្រងអគ្គិភ័យសម្រាប់វត្ថុធាតុក្នុងយន្តហោះ មិនសមស្រប»។

ក្រោយហេតុការណ៍ខាងលើ សំណើជាច្រើនត្រូវបានលើកឡើងដើម្បីកែលំអស្តង់ដានានានៅក្នុងយន្តហោះ។ សំណើទាំងនេះក៏បាននាំឱ្យមានការកែប្រែច្រើននៅក្នុងស្ដង់ដាសុវត្ថិភាពអាកាសចរណ៍របស់ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ នៅក្នុងការផលិតយន្តហោះ និងវិស័យអាកាចរណ៍ទាំងមូលរបស់ពិភពលោក៕

June 7, 2023

ក្រុមហ៊ុនរបស់ Elon Musk ទទួលបានសិទ្ធិ «បំពាក់ឈីបបញ្ជារាងកាយក្នុងខួរក្បាលមនុស្ស»

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – ឈីបខួរក្បាលដែលអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន Neuralink របស់មហាសេដ្ឋីអាម៉េរិក Elon Musk ទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការពិសោធលើមនុស្ស ក្រោយការធ្វើតេស្តជាច្រើនលើកនៅលើសត្វ។

ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងអាហារ និងឱសថអាម៉េរិក (FDA) បានផ្ដល់វិញ្ញាបនបត្រឱ្យក្រុមហ៊ុន Neuralink ដើម្បីធ្វើការពិសោធដំបូងនៅលើមនុស្ស នេះបើតាមការចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 02 មិថុនា របស់ Live Science។ Neuralink កំពុងឆ្ពោះទៅរកការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាអន្តរកម្មខួរក្បាល-កុំព្យូទ័រ ដែលហៅថា BCI (brain-computer interface) ដើម្បីស្ដារពិការភាពរបស់មនុស្ស។ លោក Musk អះអាងថា ឧបករណ៍ដែលបំពាក់ក្នុងខួរក្បាលនេះក៏អាចជួយស្ដារបញ្ហាចក្ខុវិញ្ញាណផងដែរ។

Neuron ឬកោសិកាសរសៃវិញ្ញាណ ទាក់ទងគ្នាតាមរយៈរលកសញ្ញាអគ្គិសនីដើម្បីចាត់ចែងគំនិត អារម្មណ៍ និងឥរិយាបថរបស់មនុស្ស។ ឈិបខួរក្បាលរបស់ Neuralink ដំណើរការតាមរយៈការបកស្រាយរលកសញ្ញាអគ្គិសនី និងបញ្ជូនព័ត៌មានដែលបាន «បិទសោ» ទៅកាន់កុំព្យូទ័រដោយប្រើ Bluetooth។ កុំព្យូទ័រនឹងវិភាគព័ត៌មានដែលទទួលបាន ហើយឆ្លើយតបដោយការផ្ញើរលកសញ្ញាឱ្យរាងកាយ ដាស់សរសៃវិញ្ញាណ និងសាច់ដុំ ដើម្បីបញ្ជាសកម្មភាព។

ដំណើរការនៃបច្ចេកវិទ្យាអន្តរកម្មខួរក្បាល-កុំព្យូទ័រ ដែលហៅថា BCI (brain-computer interface)

ឈីបខួរក្បាលរបស់ Neuralink ត្រូវបានបំពាក់ក្នុងក្បាលមនុស្សតាមរយៈរន្ធតូចមួយនៅលើលលាដ៍ក្បាលដែលបានចោះដោយរ៉ូបូតវះកាត់ស្វ័យប្រវត្ត ហើយបន្ទាប់មក អេឡិចត្រូតរបស់ឈីបនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ក្នុងជម្រៅតែប៉ុន្មានមិល្លីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនៅលើស្រទាប់ក្រៅបង្អស់របស់ខួរក្បាល។ ដំណើរការវះកាត់បំពាក់ឈីបខួរក្បាលនេះ ចំណាយពេល 30 នាទី ដោយមិនបាច់ចាក់ថ្នាំសន្លប់៕

June 3, 2023

Tag: សញ្ញា