មនុស្ស - La Reine Media

គ្រាន់តែកិនឆ្មាងាប់សោះ ក្រុមហ៊ុនបារាំងរងការពិន័យជាប្រាក់ 3,000 ដុល្លារអាម៉េរិក

ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងផ្លូវដែកជាតិបារាំង ត្រូវបានពិន័យជាប្រាក់ជាង 1,000 ដុល្លារអាម៉េរិក ពីបទខ្វះការទទួលខុសត្រូវ ដោយសារតែបានកិនឆ្មាសំណព្វរបស់អ្នកដំណើរម្នាក់ រហូតដល់ងាប់។

តុលាការបារាំង កាលពីថ្ងៃទី 04 កក្កដា បានសម្រេចថា ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែកជាតិ (SNCF) បានធ្វើឱ្យមានកំហុសទាក់ទិននឹងបញ្ហាខ្វះការទទួលខុសត្រូវ បន្ទាប់ពីមានករណីរថភ្លើងមួយខ្សែបានកិនឆ្មាសំណព្វរបស់អ្នកដំណើររហូតដល់ងាប់ កាលពីខែមករា។

ការចោទប្រកាន់ខាងលើនេះអាចដាក់ពិន័យជាប្រាក់ឡើងដល់ 75,000 អឺរ៉ូប (ជាង 80,000 ដុល្លារអាម៉េរិក) និងដាក់ពន្ធនាគារ 5 ឆ្នាំ។ ក៏ប៉ុន្តែ តុលាការបានសម្រេចពិន័យជាប្រាក់ត្រឹមតែ 1,000 អឺរ៉ូ (ជាង 1,000 ដុល្លារអាម៉េរិក) ចំពោះ SNCF។

SNCF ក៏ត្រូវបានបញ្ជាឱ្យបង់ប្រាក់ជំងឺចិត្តបន្ថែមចំនួន 2,000 អឺរ៉ូ (ជិត 2,200 ដុល្លារអាម៉េរិក) ដល់ម្ចាស់ពីរនាក់របស់សត្វមួយក្បាលឈ្មោះ Neko ដែលត្រូវរថភ្លើងកិននោះផងដែរ។

រឿងរ៉ាវខាងលើបានកើតឡើងកាលពីខែមករា 2023។ កាលណោះ Georgia និងកូនស្រី Melaina អាយុ 15 ឆ្នាំ បានឃើញ Neko លោតចុះពីថង់ និងរត់ទៅកាន់ផ្លូវដែកនៅមុនពេលរថភ្លើងចេញដំណើរ។ Georgia បានចោទថា បុគ្គលិករបស់ក្រុមហ៊ុនរថភ្លើងមានចិត្តឃោរឃៅ ព្រោះបានបដិសេធការស្នើសុំពន្យារការចេញដំណើរពី Paris ទៅកាន់ Bordeaux ដើម្បីជួយស្វែងរកឆ្មា។

នៅពេលរថភ្លើងចេញដំណើរ ម្ចាស់ឆ្មាក៏បានឃើញ Neko ត្រូវរថភ្លើងកិន។ ពេលនោះ SNCF ស្នើសុំបង់ថ្លៃខូចខាតដោយសំបុត្ររថភ្លើងមួយទៅកាន់ Bordeaux។

ករណីខាងលើក៏បានធ្វើឱ្យមានបាតុកម្ម រួមនឹងញត្តិតវ៉ាដែលមានស្នាមមេដៃរបស់មនុស្ស 100,000 នាក់។ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងមហាផ្ទៃបារាំង Gerald Darmanin និយាយថា លោកភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងណាស់នៅចំពោះហេតុការណ៍នេះ។ អង្គការការពារសិទ្ធិសត្វមួយក៏បានដាក់ញត្តិតវ៉ាចំពោះ SNCF ព្រោះតែ «អំពើហិង្សាធ្ងន់ធ្ងរ និងឃោរឃៅដែលនាំឱ្យសត្វស្លាប់»។

ចៅក្រមតុលាការបារាំង កាលពីថ្ងៃទី 04 កក្កដា 2023 យល់ថា បុគ្គលិកនៅលើរថភ្លើង «មិនបានប្រឹងប្រែងក្នុងការសង្គ្រោះសត្វឆ្មា»។ សាលក្រមរបស់តុលាការនេះក៏ដើរផ្ទុយពីអនុសាសន៍របស់ក្រុមរដ្ឋអាជ្ញា ជាក្រុមដែលអំពាវនាវឱ្យទម្លាក់ចោលរាល់ការចោទប្រកាន់ទៅលើ SNCF ដោយយល់ថា បុគ្គលិករបស់ស្ថាប័ននេះមិនបានបញ្ចេញភាពគ្មានមនុស្សធម៌។

នៅលើបណ្ដាញសង្គម មនុស្សមួយចំនួនបានរិះគន់សាលក្រមតុលាការខាងលើ។ អ្នកខ្លះថា លើកក្រោយបើមានករណីនេះកើតឡើង ពួកគេគិតថា ម្ចាស់សត្វត្រូវតែបង់ថ្លៃខាតបង់ពេលវេលាដល់អ្នកដំណើរដទៃ នៅពេលរថភ្លើងត្រូវបានពន្យារពេលចេញដំណើរ៕

July 6, 2023

យាន Caravan កូនកាត់ អាចបរបានទាំងនៅលើគោក ទាំងនៅលើផ្ទៃទឹក

(តួកគី) – ក្រុមហ៊ុនធុរកិច្ចថ្មី SealVans បង្ហាញយានគំរូ caravan ពីរម៉ូដែលដ៏ទំនើប ដែលជា «កូនកាត់» រវាងរថយន្ត និងកូននាវា អាចបើកបរបាននៅលើគោក និងលើទឹក។

ក្រោយពីអភិវឌ្ឍបានជោគជ័យកាលពីឆ្នាំកន្លង ក្រុមហ៊ុន SealVans កំពុងនាំយកយាន caravan កូនកាត់ចូលក្នុងទីផ្សារអឺរ៉ុប។ កំណែដែលរួមមាន Seal 4.2 ម៉ែត្រ និង Seal 7.5 ម៉ែត្រ នេះ ផ្ដល់ជូនអតិថិជនទាំងឡាយណាដែលចង់ទទួលបានបទពិសោធន៍នៃការធ្វើដំណើរទាំងនៅលើដីគោក ទាំងនៅលើផ្ទៃទឹក ដោយមិនបាច់ប្ដូរមធ្យោបាយធ្វើដំណើរ។ នេះបើតាម New Atlas ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 04 កក្កដា។

Seal 4.2 ម៉ែត្រ គឺជាកំណែតូចល្មម មានទម្ងន់មិនដល់ 750 គីឡូក្រាម សម្រាប់ដំណើរផ្លូវជិត។ ចំណែក Seal 7.5 ម៉ែត្រ អាចដាក់បានមនុស្សពី 3 ទៅ 4 នាក់ និងសម្រាប់ដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ។

Seal 7.5 ម៉ែត្រ ដំណើរការដោយម៉ូទ័ររបស់ Honda កម្លាំង 50 សេះ និងប្រព័ន្ធកម្លាំងរុញច្រានប្រើថាមពលអគ្គិសនី អាចឱ្យបរក្នុងល្បឿន 24 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង៕

July 5, 2023

AI នឹង «លុបបំបាត់» ការងាររបស់អ្នកសរសេរកម្មវិធីនៅប្រាំឆ្នាំខាងមុខ?

Emad Mostaque ដែលជា CEO របស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Stability AI យល់ថា នៅប្រាំឆ្នាំខាងមុខ AI (បញ្ញាសិប្បនិម្មិត) នឹងដណ្ដើមការងារទាំងអស់របស់អ្នកសរសេរកូដកម្មវិធី ហើយបង្កើតបានជាបដិវត្តន៍ផ្នែកទំនាក់ទំនង។

នៅក្នុងកិច្ចសម្ភាសលើទំព័រ Mindsets Podcast លោក Emad Mostaque សហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Stability AI បានវាយតម្លៃប្រកបដោយភាពអវិជ្ជមានទាក់ទិននឹងអនាគតរបស់អ្នកសរសេរកម្មវិធី ដោយសារតែឥទ្ធិពលរបស់ AI។

ដើម្បីបន្ថែមពីលើការអះអាងដែលថា «ប្រាំឆ្នាំទៀតនឹងមិនមានអ្នកសរសេរកូដណាម្នាក់ជាមនុស្ស» លោក Mostaque បានលើកយករបាយការណ៍របស់ GitHub ដែលបញ្ជាក់ថា ក្នុងចំណោមកូដដែលត្រូវបានក្រុមអ្នកសរសេរកម្មវិធីដាក់ចូលក្នុងថ្នាលបច្ចេកវិទ្យាមួយនេះ គឺមាន 41% ជាកូដដែលត្រូវបានសរសេរដោយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។

«ក្នុងបីខែកន្លង Stability AI បានយកឈ្នះលើ Bitcoin និង Ethereum នៅលើ GitHub ដោយក្លាយជា Open Source ដែលពេញនិយមជាងគេលើពិភពលោក។ ប្រការនេះបានបង្ហាញអំពីភាពទាក់ទាញដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ AI…» លោក Mostaque ថ្លែងដូច្នេះ។

នៅលើបណ្ដាញសង្គមអន្តរជាតិ មានមនុស្សជាច្រើនបានដាក់ជាសំណួរថា «តើ AI អាចដណ្ដើមការងារពីអ្នកសរសេរកូដកម្មវិធី ឬអត់?»។ ចំណែកមនុស្សជាច្រើនផ្សេងទៀតក៏និយាយថា «ដំណាក់កាលដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នកសរសេរកូដកម្មវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ»។

Emad Mostaque ជា CEO របស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Stability AI

អ្នកសរសេរកូដកម្មវិធីមួយរូបរបស់ក្រុមហ៊ុន Microsoft សរសេរថា «ការងារជាវិស្វករផ្នែកទន់កំពុងតែស្លាប់បន្តិចម្ដងៗ។ ChatGPT ឆ្លាតខ្លាំងណាស់ ហើយគ្រប់គ្នាកំពុងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក»។

មនុស្សម្នាក់ក៏បានបង្កើតបញ្ជីស្រង់មតិនៅលើ Blind ដោយដាក់ជាសំណួរថា «តើវិស្វករផ្នែកទន់វ័យក្មេងជិតបាត់បង់ការងារមែន ឬទេ?» ហើយក៏ទទួលបានការជ្រើសរើសចំនួន 12,000 លើក។ ក្នុងនោះមាន 41.3% យល់ស្រប ខណៈ 37% យល់ថា «ការងារនៅតែមិនផ្លាស់ប្ដូរ» និង 21.7% អះអាងថា «បច្ចុប្បន្នមានការងារដែលមានសក្ដានុពលច្រើនជាងមុន»៕

July 5, 2023

Elon Musk ហាត់ក្បាច់គុនជាមួយគ្រូបង្វឹកបីនាក់ក្នុងពេលតែមួយ ដើម្បីផ្ដួលម្ចាស់ Facebook

មហាសេដ្ឋីអាម៉េរិក លោក Elon Musk ទទួលយកការបង្វឹកពីកំពូលអ្នកគុននិយម UFC, កំពូលអ្នកចំបាប់ជនជាតិកាណាដា និងម្ចាស់ខ្សែក្រវាត់ខ្មៅជូជិតស៊ូ ហើយក៏បានបង្ហោះរូបថតចំអកឱ្យ Mark Zuckerberg ទៀតផង។

យោងតាម Business Insider មហាសេដ្ឋី Elon Musk កំពុងតែបង្ហាញភាពម៉ឺងម៉ាត់ក្នុងការរៀបចំគម្រោងផ្ដួលមហាសេដ្ឋី Mark Zuckerberg នៅលើសង្វៀនប្រដាល់។ កាលពីថ្ងៃទី 04 កក្កដា កំពូលអ្នកប្រដាល់របស់ UFC លោក Georges St-Pierre បានបង្ហោះរូបដែលលោកបានថតជាមួយនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Tesla, អ្នកចំបាប់ជនជាតិកាណាដា លោក John Danaher និងម្ចាស់ខ្សែក្រវាត់ខ្មៅជូជិតស៊ូ លោក Lex Fridman។

«ការហ្វឹកហាត់ដ៏អស្ចារ្យជាមួយនឹងបុរសបីនាក់ដែលខ្ញុំគាំទ្របំផុត» លោក Georges St-Pierre សរសេរលើបណ្ដាញសង្គម Twitter ដូច្នេះ។ ប៉ុន្តែ លោកមិនបានឱ្យដឹងអំពីទីកន្លែង និងពេលវេលានៃការហ្វឹកហាត់នេះទេ។

ប៉ុន្មានម៉ោងក្រោយមក លោក Musk ក៏បញ្ចេញយោបល់៖ «ការហ្វឹកហាត់នេះពិតជាសប្បាយណាស់។ ជាក់ច្បាស់ហើយ ខ្ញុំត្រូវតែហ្វឹកហាត់ឱ្យបានច្រើនជាងនេះ»។

ការភ្នាល់ប្រកួតវាយគ្នាលើសង្វៀងរវាងម្ចាស់ Twitter និងម្ចាស់ Facebook កើតឡើងដោយវិធីចម្លែកខុសគេ។ រឿងរ៉ាវចាប់ផ្ដើមពីពេលលោក Musk និយាយលេងកាលពីថ្ងៃទី 21 មិថុនាថា លោកនឹងទទួលការប្រកួតក្នុងទ្រុងជាមួយម្ចាស់ Facebook។ មួយថ្ងៃក្រោយមក CEO របស់ Meta ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Facebook ក៏បានបង្ហោះសារលើ Instagram ថា «បញ្ជូនទីតាំងមកឱ្យខ្ញុំ» ដែលនេះជាសញ្ញាបញ្ជាក់ថា Zuckerberg បានទទួលយកការបបួលប្រកួត។

ក្នុងរយៈពេលច្រើនថ្ងៃក្រោយមកទៀត ព័ត៌មានស្ដីពីការប្រកួតលើសង្វៀនរវាងមហាសេដ្ឋីអាម៉េរិកដើមកំណើតអាហ្វ្រិកខាងត្បូង និងមហាសេដ្ឋីអាម៉េរិកដើមកំណើតជ្វីប ក៏ចាប់ផ្ដើមលេចឡើងជាបន្តបន្ទាប់ ហើយនេះក៏ជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលមនុស្សជាច្រើនកំពុងទន្ទឹងរង់ចាំ៕

July 5, 2023

ក្រុមមហាសេដ្ឋីដែលពូកែរកប្រាក់ជាងគេលើពិភពលោក ក្នុង 6 ខែដើមឆ្នាំ 2023

នៅពាក់កណ្ដាលដើមឆ្នាំនេះ នាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីអាម៉េរិក Tesla លោក Elon Musk រកបាន 96.6 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ខណៈដែលម្ចាស់ក្រុមហ៊ុន Meta លោក Mark Zuckerberg រកបាន 59 ពាន់លានដុល្លារ។

នៅក្នុងរយៈពេល 6 ខែដើមឆ្នាំ 2023 មនុស្សចំនួន 500 នាក់ដែលមានទ្រព្យច្រើនជាងគេលើពិភពលោក រកបានប្រាក់សរុប 852 ពាន់លានដុល្លារ។ បើគិតជាមធ្យមភាគ មនុស្សម្នាក់រកបាន 14 លានដុល្លារអាម៉េរិក/ថ្ងៃ។ នេះគឺជាកំណើនពាក់កណ្ដាលឆ្នាំល្អបំផុតរបស់ពួកគេ រាប់ចាប់ពីចុងឆ្នាំ 2020 ជាពេលដែលសេដ្ឋកិច្ចចាប់ផ្ដើមងើបឡើងវិញក្រោយសម័យកូវីដ។ នេះបើតាមទិន្នន័យរបស់ Bloomberg Billionaires Index។

បណ្ដាមហាសេដ្ឋីប្រាំរូបដែលមានទ្រព្យកើនឡើងរហ័សជាងគេលើពិភពលោកនៅ 6 ខែដើមឆ្នាំនេះ រួមមាន Elon Musk (96.6 ពាន់លានដុល្លារ), Mark Zuckerberg (58.9 ពាន់លានដុល្លារ), Jeff Bezos (47.4 ពាន់លានដុល្លារ), Larry Ellison (40.8 ពាន់លានដុល្លារ) និង Bernard Arnault (38.2 ពាន់លានដុល្លារ)។

មូលហេតុចម្បងដែលបានជួយឱ្យក្រុមមហាសេដ្ឋីខាងលើរកបានប្រាក់ច្រើន និងរហ័សជាងគេ គឺមកពីផ្សារហ៊ុនងើបឡើងវិញ នៅពេលអ្នកវិនិយោគលែងខ្វល់អំពីផលប៉ះពាល់ពីការដំឡើងការប្រាក់របស់បណ្ដាធនាគារជាតិ ក៏ដូចជាសង្គ្រាមនៅអ៊ុយក្រែន និងវិបត្តិធនាគារនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក៕

July 4, 2023

នាវាមុជទឹក Titan ប្រហែលជាបានរកវិធីងើបឡើងមុនពេលត្រូវគាបខ្ទេច

អតីតទីប្រឹក្សារបស់ OceanGate និយាយថា នាវាមុជទឹក Titan បានទម្លាក់ចោលវត្ថុដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ដើម្បីងើបឡើងមកលើផ្ទៃទឹក មុនពេលត្រូវបាត់ខ្លួន និងត្រូវគាបខ្ទេចដោយសម្ពាធទឹក។

លោក Rob McCallum អតីតទីប្រឹក្សាផ្នែកទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុន OceanGate កាលពីថ្ងៃទី 01 កក្កដា បានឱ្យដឹងថា លោកបានដឹងព័ត៌មានបឋមអំពីដំណើរចុងក្រោយរបស់ Titan ជានាវាមុជទឹកដែលបានជួបគ្រោះថ្នាក់នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកកាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 ពេលកំពុងចុះទៅទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលបានលិចកាលពីជាង 100 ឆ្នាំមុន។

«របាយការណ៍ដែលខ្ញុំទទួលបានបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់កើតឡើងបង្ហាញថា នាវា Titan បានទម្លាក់ចោលវត្ថុដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់ដើម្បីរកវិធីងើបឡើងពេលស្ថិតក្នុងជម្រៅ 3,500 ម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីវាបានដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់មេ មុនពេលត្រូវគាបបែកខ្ទេចដោយសម្ពាធទឹកនៅបាតសមុទ្រ» លោក Rob McCallum ថ្លែងដូច្នេះ។

វត្ថុធ្ងន់នោះគឺជារបស់ដែលត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយ Titan ដើម្បីឱ្យវាអាចមុជចុះជ្រៅទៅបាតសមុទ្រ។ មនុស្សនៅក្នុងនាវានឹងទម្លាក់ចោលវត្ថុធ្ងន់នេះនៅពេលចង់ឱ្យនាវាងើបឡើងមកលើ។

យោងតាមការវិភាគ ការទម្លាក់ចោលវត្ថុធ្ងន់នេះគឺមានន័យថា អ្នកបញ្ជានាវាបានរកវិធីលុបចោលដំណើរនេះ ហើយអ្នកនៅក្នុងនាវាទំនងជាបានដឹងថា នាវាកំពុងមានបញ្ហា។

លោក Rob McCallum គឺជាសហស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុនដំណើរផ្សងព្រេង EYOS Expeditions។ លោកធ្លាប់បានដឹកនាំភ្ញៀវចុះទៅមើល Titanic ជាច្រើនលើកផងដែរ។ ប៉ុន្តែ លោកបានប្រើប្រាស់នាវាមុជទឹកដែលអាចមុជជ្រៅជាង 5,900 ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានទទួលស្គាល់ដោយសមាគមដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ DNV។

Rob McCallum គឺជាមនុស្សទីពីរដែលបាននិយាយថា នាវា Titan បានរកវិធីងើបឡើងមុនពេលជួបគ្រោះថ្នាក់។ មុននោះ លោក James Cameron អ្នកដឹកនាំសម្ដែងរបស់ខ្សែភាពយន្ត Titanic ដែលមានបទពិសោធន៍ច្រើនក្នុងការមុជចូលសមុទ្រ ក៏បាននិយាយដូចលោក Rob McCallum។

នាវា Titan បានដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់មេកាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 បន្ទាប់ពីមុជចូលសមុទ្របានប្រហែលជិតពីរម៉ោង នៅក្នុងដំណើរចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលស្ថិតក្នុងជម្រៅ 3,800 ម៉ែត្រ។

សមត្ថកិច្ចកំពុងធ្វើការស៊ើបអង្កេតដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុដើមដែលបាននាំឱ្យនាវាមុជទឹក Titan ជួបគ្រោះថ្នាក់។ ក្រុមហ៊ុន OceanGate ដែលជាម្ចាស់នាវា Titan មិនទាន់មានការឆ្លើយតបអ្វីនៅឡើយ បន្ទាប់ពីមានការប្រកាសរបស់លោក Rob McCallum៕

July 4, 2023

ដែនដីដែលមានស្រីស្អាតច្រើនជាងគេនៅប្រទេសចិន

ស៊ីនជាំង ត្រូវបានចាត់ទុកថាជាដែនដីដែលសម្បូរស្រីស្អាតបំផុតនៅប្រទេសចិន ព្រោះតែភូមិសាស្ត្រពិសេស ទើបប្រជាជននៅទីនោះមានសម្រស់ស្រស់ស្អាតបែបចម្រុះជាតិសាសន៍។

ក្នុងចំណោមមនុស្សម្នា ស្ត្រីនៅតំបន់ស៊ីជាំងលេចធ្លោជាងគេដោយសារតែរូបរាង និងសម្រស់ដ៏ស្រស់ស្អាត។ ហេតុអ្វីប្រទេសចិនធំយ៉ាងនេះ ប៉ុន្តែស៊ីនជាំងបែរជាមានស្រីស្អាតច្រើនជាងគេទៅវិញ?

ស៊ីនជាំងស្ថិតនៅលើតំបន់ច្រកផ្លូវទៅមករវាងអាស៊ី និងអឺរ៉ុប ជាតំបន់ប្រមូលផ្ដុំ និងទំនាក់ទំនងរបស់ជាតិសាសន៍ជាច្រើន។ ដូច្នេះ ហ្សែនរបស់ស្ត្រីនៅស៊ីនជាំងមានផ្ទុកចំណុចពិសេសនៃជាតិសាសន៍ជាច្រើន។ ពួកគេមានច្រមុះស្រួច ស្បែកសដូចជនជាតិអឺរ៉ុប និងមានភ្នែកធំៗ រោមភ្នែកវែងៗដូចជនជាតិអារ៉ាប់ និងមានសម្រស់ស្រស់សោភាដូចស្ត្រីឥណ្ឌា។

ជាមធ្យម ភ្នែករបស់ស្ត្រីនៅអាស៊ីមានប្រវែង 25.23 មម ប៉ុន្តែស្ត្រីនៅស៊ីនជាំងមានភ្នែកប្រវែង 31.8 មម វែងជាង 6 មម។

ក្ដោងច្រមុះរបស់ស្ត្រីនៅស៊ីនជាំងខ្ពស់ 6 អង្សា ធៀបនឹងស្ត្រីតំបន់ដទៃរបស់អាស៊ី ដែលនេះមានន័យថា ទោះជាដេកផ្អៀងយំ ក៏ទឹកភ្នែកមិនអាចហូរឆ្លងក្ដោងច្រមុះទៅម្ខាងទៀត។

ភាពខុសគ្នារវាងសីតុណ្ហភាពពេលយប់ និងពេលថ្ងៃនៅស៊ីនជាំងគឺមានខ្ពស់ខ្លាំង ធ្វើឱ្យបន្លឺផ្លែឈើមួយចំនួននៅតំបន់នេះមានជាតិស្ករ និងជីវជាតិខ្ពស់ជាងតំបន់ដទៃ។ បន្លែផ្លែឈើសម្បូរវីតាមីនគឺមានប្រយោជន៍ជួយពន្យារការវិវត្តទៅរកភាពចាស់របស់ស្បែក។ ក្រៅពីនេះ ស៊ីនជាំងក៏ជាតំបន់ដែលមានដាំផ្លែឈើល្បីៗដែលផ្អែម ឈ្ងុយឆ្ងាញ់ជាប់ចិត្ត។ ការបរិភោគផ្លែឈើទាំងនេះបានជួយឱ្យស្ត្រីនៅស៊ីនជាំងស្រស់ស្អាត និងក្មេងជាងវ័យ។

ស៊ីនជាំងក៏ជាតំបន់ល្បីល្បាញខាងរាំតាំងពីសម័យបុរាណ។ ការរាំជួយឱ្យស្ត្រីនៅទីនេះមានរាងកាយមាំមួន សុខភាពល្អ រូបសម្រស់ស្រស់ស្អាត៕

July 3, 2023

អនាគតនៃសកម្មភាពទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្រោយហេតុការណ៍ Titan

ករណីនាវាមុជទឹក Titan ដែលដឹកមនុស្ស 5 នាក់ជួបគ្រោះថ្នាក់នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក បាននាំឱ្យមានការបារម្ភអំពីអនាគតនៃសកម្មភាពផ្សងព្រេងចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលបានលិចកាលពីជាង 100 ឆ្នាំមុន។

ចាប់តាំងពីកប៉ាល់ Titanic ចាប់ផ្ដើមដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដំបូងកាលពីថ្ងៃទី 10 មេសា 1912 មនុស្សម្នានៅជុំវិញពិភពលោកក៏ចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងទៅលើកប៉ាល់នេះ ក៏ដូចជាហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់របស់វា។ រឿងរ៉ាវរបស់ Titanic មិនត្រឹមតែជួយឱ្យគេផលិតបានភាពយន្តក៏អស្ចារ្យនោះទេ តែក៏បានជួយជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ផ្សងព្រេងទៅកាន់បាតសមុទ្រនៅកាណាដា សហរដ្ឋអាម៉េរិក និងអង់គ្លេសផងដែរ។

ទេសចររាប់លាននាក់បានទៅកាន់សារមន្ទីរ បូជនីយស្ថានស្ដីពីកប៉ាល់ និងសោកនាដកម្ម Titanic ហើយក៏មានមនុស្សជាច្រើនចង់មើលសាកសពកប៉ាល់នេះដោយផ្ទាល់។ ពួកគេហ៊ានចំណាយរហូតដល់ 250,000 ដុល្លារអាម៉េរិកដើម្បីសម្រេចក្ដីប្រាថ្នាគយគន់សាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅជម្រៅជិត 4,000 ម៉ែត្រ ដោយជិះក្នុងនាវាមុជទឹក។

ក៏ប៉ុន្តែ ការស្លាប់របស់មនុស្ស 5 នាក់នៅក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកើតហេតុនៅមិនឆ្ងាយពីសាកសពកប៉ាល់ Titanic ធ្វើឱ្យគ្រប់គ្នាមានការបារម្ភអំពីអនាគតនៃវិស័យទេសចរណ៍នៅបាតសមុទ្រ។

អ្នកស្រី Jean Legg កូនស្រីរបស់បុរសម្នាក់ដែលជាបុគ្គលិកលើកប៉ាល់ Titanic បាននិយាយថា «…កប៉ាល់ Titanic គួរតែត្រូវបានទុកឱ្យនៅក្នុងភាពស្ងប់សុខ។ កប៉ាល់នេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជាសុគតិភពរបស់វិញ្ញាណទាំងឡាយនៃមនុស្សដែលបានបាត់បង់ជីវិត»។

ឪពុករបស់អ្នកស្រី Jean Legg មានឈ្មោះថា Sidney Daniels ជាបុគ្គលិកបម្រើការនៅលើកប៉ាល់ Titanic ក្នុងពេលមានអាយុទើបតែ 18 ឆ្នាំ។ ក្នុងយប់កើតហេតុលិចកប៉ាល់ Titanic លោក Daniels បានរួចពីការស្លាប់ ដោយសារបានលោតចូលសមុទ្រ និងហែលដល់ទូកសុវត្ថិភាព។ គាត់បានទទួលមរណភាពកាលពីឆ្នាំ 1983។

ក្រោយពីនាវាមុជទឹក Titan ជួបគ្រោះថ្នាក់កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 ព័ត៌មានជាច្រើនបានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន OceanGate ដែលគ្រប់គ្រងនាវា Titan មិនបានគោរពគោលការណ៍ស្ដង់ដាធម្មតាស្ដីពីសុវត្ថិភាពរបស់នាវា។

Titan មិនមែនជានាវាដំបូងគេដែលចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic។ Deep Ocean Expeditions បានចាប់ផ្ដើមសកម្មភាពដូចគ្នានេះចាប់ពីឆ្នាំ 1998 ដោយលក់សំបុត្រតម្លៃ 32,000 ដុល្លារ/ម្នាក់។ បណ្ដាក្រុមហ៊ុនដទៃដូចជា Bluefish, RMS Titanic Inc និង Blue Marble Private ក៏ធ្វើសកម្មភាពនេះ។

ក៏ប៉ុន្តែ Deep Ocean Experditions និង Bluefish បានបញ្ឈប់សកម្មភាពតាំងពីឆ្នាំ 2012 ខណៈ RMS Titanic Inc ក៏បានផ្អាកតាំងពីជាងមួយទសវត្សរ៍កន្លង។

អ្នកស្រី Jean Legg ជាកូនស្រីរបស់លោក Sidney Daniels អតីតបុគ្គលិកលើកប៉ាល់ Titanic

នាវាមុជទឹកដែលផ្សងព្រេងចុះទៅទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic ធ្វើសកម្មភាពក្នុងតំបន់សមុទ្រអន្តរជាតិ ដូច្នេះពុំមានស្ថាប័នរដ្ឋណាមួយគ្រប់គ្រងស្ដង់ដាសុវត្ថិភាពរបស់នាវាទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននានាបានស្ម័គ្រចិត្តអនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋពិនិត្យនាវារបស់ពួកគេ។

នៅលើពិភពលោកមាននាវាត្រឹមតែ 10 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលមានសមត្ថភាពចុះដល់ជម្រៅរបស់សាកសពកប៉ាល់ Titanic។ នេះបើតាមលោក Will Kohnen ប្រធានសមាគមបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវទឹក។ លោក Will និយាយថា «នាវាទាំងនេះសុទ្ធតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ លើកលែងតែ Titan»។

នៅមុន និងក្រោយកើតហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់នាវាមុជទឹក Titan បុគ្គល និងស្ថាប័នជាច្រើនបានអំពាវនាវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យនាវា Titan និងក្រុមហ៊ុន OceanGate ក៏ដូចជាបណ្ដាក្រុមហ៊ុនដែលផ្សេងព្រេងចុះទៅទស្សនាសាកសព Titanic។ ពួកគេយល់ថា ក្រុមហ៊ុន OceanGate មិនយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាសុវត្ថិភាព។

ក៏ប៉ុន្តែ អ្នកខ្លះថា ប្រវត្តិសាស្ត្រនឹងបាត់ស្រមោល បើសិនដំណើរចុះទៅមើលសាកសព Titanic ត្រូវបានបញ្ឈប់ជារៀងរហូត។ ពួកគេយល់ថា វិស័យទេសចរណ៍ប្រភេទនេះនឹងងើបឡើងវិញ។

លោក Alan Whitefield ដែលជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Silvercrest Submarines នៅប្រទេសអង់គ្លេស និយាយថា «វាដូចទៅនឹងវិស័យអាកាសចរណ៍។ ពេលមានយន្តហោះធ្លាក់ គ្រប់គ្នាតែងតែព្រួយបារម្ភ…។ ប៉ុន្តែច្រើនខែក្រោយមក ពួកគេក៏បន្តជិះយន្តហោះ និងភ្លេចរឿងរ៉ាវដែលបានកើតឡើង»៕

July 3, 2023

សាកសពកប៉ាល់ Titanic នឹងទៅជាយ៉ាង បើសិនបូមទឹកអស់ពីជុំវិញ?

ថ្មីៗនេះ គម្រោងមួយបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាស្កេន 3D ដ៏ទំនើប ដើម្បីបង្ហាញឡើងវិញនូវរូបភាពសាកសពកប៉ាល់ដែលបានលិចកាលពីប្រហែល 111 ឆ្នាំមុន យ៉ាងលំអិតបំផុត។

បច្ចេកវិទ្យាខាងលើ មិនត្រឹមតែបង្ហាញរូបភាពដ៏ស្រស់ស្អាត និងភាពអស្ចារ្យរបស់កប៉ាល់មួយកាលពីអតីតកាល ប៉ុន្តែក៏ជួយឱ្យអ្នកស្រាវជ្រាវដឹងអំពីអាថ៌កំបាំងស្ដីពីគ្រោះថ្នាក់កាលពីឆ្នាំ 1912 ផងដែរ។

គម្រោងខាងលើនេះត្រូវបានអនុវត្តកាលពីរដូវក្ដៅឆ្នាំ 2022 ដោយក្រុមហ៊ុនបង្កើតផែនទីបាតសមុទ្រ Magellan Ltd. និងផលិតកម្មភាពយន្តឯកសារ Atlantic Production។ ពួកគេប្រើប្រាស់កាមេរ៉ាបញ្ជាពីចម្ងាយដើម្បីស្វែងយល់ពីគំនរបាក់បែករបស់សាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្នុងជម្រៅប្រហែល 4,000 ម៉ែត្រ នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 450 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រ Newfoundland និង Labrador របស់ប្រទេសកាណាដា។

ក្រោយការថតនៅបាតសមុទ្រជាង 200 ម៉ោង ពួកគេក៏ប្រមូលបានរូបភាពចំនួន 700,000 រូប និងបានកាត់តចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតបានជារូបភាព 3D ដ៏លំអិតដំបូងស្ដីពីសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

Titanic នៅតែជានិមិត្តរូបរបស់មហាគ្រោះថ្នាក់នៅលើសមុទ្ររបស់មនុស្សជាតិ។ ដោយសារមានបច្ចេកវិទ្យាស្កេន 3D យើងអាចមើលឃើញសាកសពកប៉ាល់នេះបានយ៉ាងច្បាស់ និងប្រកបដោយភាពរស់រវើកជាងពេលណាៗទាំងអស់៕

July 1, 2023

ភពខ្នាតយក្សមួយទើបតែលេចមុខឡើង ក្រោយការរីកមាឌរបស់ផ្កាយមេ

ភពខ្នាតធំមួយដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Halla ទើបតែបានបង្ហាញខ្លួនដោយគោចរជុំវិញ Bakedu ដែលជាវត្ថុអវកាសទើបតែលេចឡើងជាផ្កាយយក្សក្រហម ហើយគួរណាស់តែបានលេបត្របាក់ភពនេះរួចហើយ។

Halla ដែលជាភពខ្នាតយក្សដូចទៅនឹងភពព្រហស្បតិ៍ ត្រូវបានរកឃើញនៅពេលក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រពិនិត្យមើលដំណាក់កាល Bakedu រីកមាឌ និងក្លាយជាផ្កាយខ្នាតយក្សពណ៌ក្រហម។

ផ្កាយនានានៅក្នុងចក្រវាលដែលដូចព្រះអាទិត្យរបស់មនុស្ស នៅពេលអស់ថាមពលនឹងប៉ោងឡើង រីកមាឌជាលើកចុងក្រោយ ក្លាយជាផ្កាយយក្សក្រហម ដោយធំជាងមុន 1.5 ដង។ ក្រោយមក វានឹងត្រូវដួលរលំ ក្លាយជាកូនផ្កាយពណ៌ស។

ក្នុងអំឡុងពេលរីកមាឌជាលើកចុងក្រោយ ផ្កាយទាំងនេះអាចលេបត្របាក់យកបណ្ដាភពដែលនៅក្បែរវា។ ព្រះអាទិត្យរបស់មនុស្សក៏ត្រូវបានព្យាករថា នឹងលេបយកភពចំនួនបីដែលនៅក្បែរ រួមមាន ភពពុធ ភពសុក្រ និងផែនដី នៅពេលវារីកមាឌ។

ក៏ប៉ុន្តែ នៅជុំវិញផ្កាយ Bakedu ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររបស់វិទ្យាស្ថានតារាសាស្ត្រនៃសាកលវិទ្យាល័យ Hawaii (សហរដ្ឋអាម៉េរិក) បានប្រទះឃើញ Halla បង្ហាញខ្លួនបន្ទាប់ពីហេតុការណ៍រីកមាឌដល់កម្រិតកំពូលរបស់ផ្កាយក្រហម Bakedu។ ភព Halla «នៅមានជីវិត» និងស្ថិតនៅក្នុងលំហដែលមុននោះផ្កាយ Bakedu បានគ្របដណ្ដប់ទាំងស្រុង។

ការសង្កេតថ្មីបំផុតបានបញ្ជាក់ថា ភពខាងលើនៅតែគោចរលើគន្លងប្រកបដោយស្ថិរភាពក្នុងរយៈពេលជាងមួយទសវត្សរ៍ និងនៅតែមាន «ជីវិត» ជាមួយនឹងផ្កាយមេដែលកំពុងព្យាយាមលេបយកវា។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនទាន់យល់ច្បាស់ថា ហេតុអ្វីបានជា Halla នៅមានជីវិត។ មានការសន្និដ្ឋានថា Halla ប្រហែលជាធ្លាប់គោចរក្នុងគន្លងតារាវិថីឆ្ងាយ នៅមុនពេលហេតុការណ៍រីកមាឌរបស់ Bakedu។ ប៉ុន្តែ លទ្ធភាពនេះហាក់មានតិចតួច។

លទ្ធភាពទីពីរគឺថា Halla បានកកើតឡើងពីការប៉ះគ្នារវាងផ្កាយពីរដួង។ ដូច្នេះ Halla អាចជា «ខ្មោចឆៅ» របស់ផ្កាយមួយដួងក្នុងចំណោមពីរដែលបានងាប់ ពោលគឺមិនមែន Bakedu។

លទ្ធភាពទីបី គឺថា Halla ពិតជានៅមានជីវិតក្រោយហេតុការណ៍ផ្កាយ Bakedu រីកមាឌ។ ប្រការនេះអាចនាំមកនូវក្ដីសង្ឃឹមខ្លះសម្រាប់អនាគតរបស់ផែនដី៕

July 1, 2023

Tag: មនុស្ស