Tag: គម្រោង

  • ស្បែក​រ៉ូបូត​អាច​ «ជាសះស្បើយ» ​ដោយ​​ស្វ័យប្រវត្ត​ក្នុង​រង្វង់ 24 ម៉ោង

    ស្បែក​រ៉ូបូត​អាច​ «ជាសះស្បើយ» ​ដោយ​​ស្វ័យប្រវត្ត​ក្នុង​រង្វង់ 24 ម៉ោង

    (សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក) – ស្បែក​អេ​ឡិច​ត្រូ​និ​ច​សម្រាប់​រ៉ូ​បូត​ដែល​អភិវឌ្ឍ​ដោយ​ក្រុម​អ្នកជំនាញ​នៅ​សាកលវិទ្យាល័យ Stanford អាច «ជាសះស្បើយ» ដោយ​ឯកឯង​ក្នុង​រង្វង់ 24 ម៉ោង នៅពេល​កម្ដៅ​ក្នុង​សីតុណ្ហភាព 70 អង្សា​សេ។

    ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​នៅ​សាកលវិទ្យាល័យ Stanford ​អភិវឌ្ឍ​ស្បែក​អេ​ឡិច​ត្រូ​និ​ចមួយ​ប្រភេទ​ដែលមាន​ច្រើន​ស្រទាប់ អាច​ដឹង និង​កែតម្រូវ​ឡើងវិញ​បន្ទាប់ពី​បាន​រងរបួស អនុញ្ញាតឱ្យ​ស្បែក​ធ្វើ​សកម្មភាព​បន្ត​ក្នុងពេល​ព្យាបាល​ និង​ជាសះ​ស្បើយ​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្ត។ នេះ​បើតាម New Atlas ចុះផ្សាយ​កាលពី​ថ្ងៃទី 04 មិថុនា។ ស្បែក​នេះ​ត្រូវបាន​យកតម្រាប់​តាម​ស្បែក​ពិត​របស់​មនុស្ស។

    វត្ថុ​ធាតុ​ថ្មី​នេះ​អាច​ទទួល​ដឹង​អំពី​ការប្រែប្រួល​សីតុណ្ហភាព សាច់ដុំ ឬ​អគ្គិសនី​នៅ​ជុំវិញ និង​ដឹង​អំពី​សម្ពោធ​ផងដែរ។ «ស្បែក​អេ​ឡិច​ត្រូ​និ​ចនេះ​មាន​សភាព​ទន់ និង​តឹង​ណែន មិន​យារ។ ប៉ុន្តែ បើសិន​អ្នក​ចាក់​ទម្លុះ កាត់ ឬ​អារ​វា នោះ​ស្រទាប់នីមួយៗរបស់​វា​នឹង​ជាសះស្បើយ​ដោយ​ឯកឯង​ប្រកបដោយ​ការជ្រើសរើស​កម្រិត​ខ្ពស់​នៅ​ក្នុង​ការ​​ជួសជុល​មុខងារ​ទាំងមូល​របស់​វា​។ ប្រការនេះ​ដូច​ទៅនឹង​ស្បែកពិត» Sam Root សហការី​ក្នុង​គម្រោង​ស្រាវជ្រាវ​នេះ អះអាង​ដូច្នេះ។

    ស្បែក​សិប្បនិម្មិត​នេះ​អាចជា​សះស្បើយ​ក្នុង​រង្វង់ 24 ម៉ោង នៅពេល​ត្រូវ​បាន​​កម្ដៅ​​ដល់ 70 អង្សា​សេ ឬ​ក្នុង​រង្វង់​មួយ​សប្ដាហ៍​នៅក្នុង​សីតុណ្ហភាព​ក្នុង​បន្ទប់​ធម្មតា។ ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​នេះ​ជឿថា ស្បែក​សិប្បនិម្មិត​នេះ​នឹងមាន​សភាព​ដូច​ស្បែក​របស់​មនុស្សពិតៗនៅពេល​ពួកគេ​បន្ត​​ការ​អភិវឌ្ឍ៕

  • យន្តហោះ​អវកាស​របស់ Sierra Space ត្រៀម​ជិត​រួចរាល់​សម្រាប់​បេសកកម្ម​ដំបូង

    យន្តហោះ​អវកាស​របស់ Sierra Space ត្រៀម​ជិត​រួចរាល់​សម្រាប់​បេសកកម្ម​ដំបូង

    (សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក) – ក្រុមហ៊ុន Sierra Space បាន​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​អវកាស Dream Chaser នៅ​​ក្នុង​រោងចក្រ​ដំឡើង បញ្ជាក់ថា យាន​ដែលមាន​រូបរាង​ដូច​ទៅនឹង Space Shuttle បាន​ត្រៀមខ្លួន​ជិត​រួចរាល់​ហើយ​​សម្រាប់​ការបំពេញភារកិច្ច​ដំបូង​នៅក្នុង​គន្លង​គោចរ​ផែនដី។

    យោងតាម Yahoo ក្រុមហ៊ុន Sierra Space នៅ Colorado កាលពី​ថ្ងៃទី 31 ឧសភា 2023 ប្រកាសថា បានទទួល​ជោគជ័យ​ក្នុងការ​បញ្ឆេះ​ដំណើរការ​គ្រឿង​ម៉ាស៊ីន និង​ប្រព័ន្ធ​នានា​របស់​យន្តហោះ​អវកាស Dream Chaser។

    Dream Chaser គឺជា​យន្តហោះ​អវកាស​ដែល​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ហោះហើរ​ក្នុង​គន្លង​តារាវិថី​កម្រិត​ទាប​របស់​ផែនដី នៅក្នុង​បេសកកម្ម​​​ដឹក​អ្នក​អវកាស និង​ទំនិញ​ឡើងទៅ​កាន់​គោលដៅ​នានា មានដូចជា​ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ (ISS) ជាដើម។ យាន​នេះ​អាច​ដឹកទំនិញ​បាន 5,443 គីឡូក្រាម។

    ដោយសារតែ​មិនអាច​ហោះ​ឡើង​ដល់ទី​អវកាស​ដោយ​ខ្លួនឯង Dream Chaser ត្រូវការ​រ៉ុក្កែត​ធំ​ដូច Vulcan Centaur របស់ ULA រុញច្រាន​ឡើងទៅ​ដល់​គន្លង​តារាវិថី​កម្រិត​ទាប។ ក៏ប៉ុន្តែ ដូច​ទៅនឹង​យាន Space Shuttle របស់​ណា​សា Dream Chaser អាច​ទម្លាក់ខ្លួន​ចូល​បរិយាកាស​ផែនដី និង​ហោះ​ចុះចត​លើ​ព្រលានយន្តហោះ​នៅលើ​ដី។

    Dream Chaser មាន​បណ្ដោយ​សរុប​ជាង 9 ម៉ែត្រ ខ្លី​ជាង​បួន​ដង​ធៀប​នឹង Space Shuttle។ ក្រុមហ៊ុន Sierra Space កំពុង​ឆ្ពោះទៅកាន់​ការហោះហើរ​ដំបូង​របស់ Dream Chaser នៅ​មជ្ឈមណ្ឌល​អវកាស Kennedy ក្នុង​ឆ្នាំ 2023 នេះ។ ជើងហោះហើរ​នេះ​ស្ថិតក្នុង​កិច្ចព្រមព្រៀង​ជាមួយ​ណា​សា ដើម្បី​ដឹកទំនិញ​ឡើងទៅ​កាន់ ISS។

    សកម្មភាព​ដំឡើង​យន្តហោះ​អវកាស Dream Chaser របស់ Sierra Space

    ក្រៅពីនេះ Sierra Space ក៏មាន​គម្រោង​បាញ់​បង្ហោះ​យាន​ដឹក​មនុស្ស​ទៅកាន់​ស្ថានីយ​អវកាស​ផ្ទាល់ខ្លួន​ដែលមាន​ឈ្មោះថា Orbital Reef នៅក្នុង​គម្រោង​ដែល​សហការ​ជាមួយ Blue Origin របស់​មហាសេដ្ឋី Jeff Bezos ផងដែរ។

    បច្ចុប្បន្ន Sierra Space កំពុង​ត្រៀមខ្លួន​​សម្រាប់​ការ​​នាំ​យាន Dream Chaser ដំបូង​ដែលមាន​ឈ្មោះថា Tenacity ទៅកាន់​មូលដ្ឋាន​ធ្វើតេស្ត Neil Armstrong របស់​ណា​សា នៅ Ohio ដើម្បី​ត្រួតពិនិត្យ មុនពេល​ចាប់ផ្ដើម​ការហោះហើរ​លើក​ទី​មួយ​៕

  • ឥណ្ឌូណេស៊ី​វិនិយោគ​ជាង 30 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​សម្រាប់​វិស័យ​ថ្ម​រថយន្ត​​អគ្គិសនី

    ឥណ្ឌូណេស៊ី​វិនិយោគ​ជាង 30 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​សម្រាប់​វិស័យ​ថ្ម​រថយន្ត​​អគ្គិសនី

    រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​​វិនិយោគ​ឥណ្ឌូណេស៊ី កាលពី​ថ្ងៃទី 30 ឧសភា ប្រកាសថា ប្រទេស​នេះ​អាច​ទទួលបាន​ខ្ទង់​ប្រាក់​វិនិយោគ​ប្រមាណ 31.9 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក សម្រាប់​បណ្ដា​គម្រោង​ដែល​ជាប់ទាក់ទង​នឹង​បណ្ដាញ​ផ្គត់ផ្គង់​ថ្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ឆ្នាំ 2026។

    យោងតាម​រដ្ឋមន្ត្រី​​ក្រសួង​សម្របសម្រួល​កិច្ចការ​សមុទ្រ និង​វិនិយោគ​ឥណ្ឌូណេស៊ី លោក Luhut Binsar Pandjaitan ការដែល​ប្រទេស​នេះ​សម្បូររ៉ែ​​នី​កែ​ល​ដែល​ប្រើប្រាស់​ក្នុង​ថ្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី រដ្ឋាភិបាល​ឥណ្ឌូណេស៊ី ចង់​វិនិយោគ​​កាន់​តែ​ច្រើន​​ថែមទៀត​ទៅក្នុង​បណ្ដា​វិស័យ​ដែល​ប្រើ​ប្រាស់​​នី​កែ​ល ដើម្បី​ជំរុញ​កំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

    រដ្ឋមន្ត្រី​រូបនេះ​ឱ្យដឹងថា តំបន់ Kalimantan របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ អាចនឹងទទួល​បាន​ប្រាក់​វិនិយោគ 12.35 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ស្រប​ពេលដែល​តំបន់ Maluku ខាងជើង និង Sulawesi អាច​នឹង​ទាក់ទាញ​បាន​ការ​វិនិយោគ​​បន្តបន្ទាប់​គឺ 9.78 ពាន់​លាន​ដុល្លារ និង 9.84 ពាន់​លាន​ដុល្លារ នៅ​ក្នុង​បណ្ដា​គម្រោង​បណ្ដាញ​ផ្គត់ផ្គង់​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​សម្រាប់​រថ​យន្ត​អគ្គិសនី។

  • ស្ថានីយ​បញ្ចូល​ថាមពល​រថយន្ត​អគ្គិសនី មាន​រាង​ដូច​ដើមឈើ និង​ស្លឹក​ប្រវែង 7 ម៉ែត្រ

    ស្ថានីយ​បញ្ចូល​ថាមពល​រថយន្ត​អគ្គិសនី មាន​រាង​ដូច​ដើមឈើ និង​ស្លឹក​ប្រវែង 7 ម៉ែត្រ

    ក្រុមហ៊ុន​ធុរកិច្ច​ថ្មី​របស់​អង់គ្លេស SolarBotanic Trees អភិវឌ្ឍ​ស្ថានីយ​បញ្ចូល​ថាមពល​រថយន្ត​អគ្គិសនី ដែល​អាច​ប្រមូល​កម្ដៅ​ពី​ព្រះអាទិត្យ​តាមរយៈ​ដំបូល ឬ​ស្លឹក​ដែលមាន​ផ្ទាំង​សូ​ឡា និង​រក្សា​អគ្គិសនី​នៅក្នុង​បង្គោល ឬ​ដើម​របស់​វា។

    SolarBotanic Trees ទើបតែ​ផលិត​បាន​ដើមឈើ​លោហធាតុ​គំរូ​ដំបូង​សម្រាប់​ការសាកល្បង​ដែលមាន​ទំហំ​ស្មើនឹង ½ នៃ​ទំហំ​របស់​កំណែ​ផ្លូវការ និង​កំពុង​ប្រឹងប្រែង​ក្នុងការ​អភិវឌ្ឍ ធ្វើតេស្ត​កំណែ​ពេញលេញ​នៅមុន​ពេល​ចាប់ផ្ដើម​ដំណើរការ​ពាណិជ្ជកម្ម​នៅ​ចុងឆ្នាំ​នេះ។ យោងតាម CNN ចុះផ្សាយ​កាលពី​ថ្ងៃទី 29 ឧសភា CEO Chris Shelley ឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន​នេះ​បានទទួល​ការ​កក់​ផលិតផល​ដំបូង​ចំនួន 200 ដើម ពី Raw Charging Group។

    ដោយមាន​កម្ពស់ 4.5 ម៉ែត្រ និង​ស្លឹក​ប្រវែង 7 ម៉ែត្រ ដើមឈើ​ថាមពល​របស់ SolarBotanic Trees អាច​ត្រូវបាន​ដំឡើង​ដោយ​ងាយ​នៅតាម​ទីសាធារណៈ។ Shelley ឱ្យដឹងថា ដំបូល ឬ​ស្លឹក​របស់​ដើមឈើ​លោហធាតុ​នេះ​ក៏​ផ្ដល់​ម្លប់​ត្រជាក់ និង​មាន​ស្រស់ស្អាត។

    ដើមឈើ​សិប្បនិម្មិត​នេះ​មាន​កម្លាំង​ផលិត​អគ្គិសនី 5 គីឡូវ៉ាត់ អាច​បញ្ចូល​ថាមពល​ពី 20% ឡើងដល់ 80% ក្នុង​រយៈពេល​ជិត 7 ម៉ោង សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែលមាន​ថ្ម 50 គីឡូវ៉ាត់។ ផលិតផល​របស់ SolarBotanic Trees មានតម្លៃ​ប្រហែល​ពី 22,000 ទៅ 30,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក/ឈុត។ ប៉ុន្តែ ក្រុមហ៊ុន​នេះ​ក៏មាន​គម្រោង​ផលិត​កំណែ​ដែល​តូច​ជាង​នេះ និង​មានតម្លៃ​ទាប​ជាង​នេះ​ផងដែរ។

    ដើមឈើ​ថាមពល​របស់ SolarBotanic Trees អាច​ត្រូវបាន​ដំឡើង​ដោយ​ងាយ​នៅតាម​ទីសាធារណៈ

    SolarBotanic Trees បញ្ជាក់ថា ចាប់ពី​ឆ្នាំ 2025 ពួកគេ​អាច​ផលិត​ដើមឈើ​ថាមពល​នេះ​បាន​យ៉ាងតិច 1,000 ដើម​ជា​រៀងរាល់ឆ្នាំ ហើយ​ដំឡើង​នៅ​អង់គ្លេស មុននឹង​ពង្រីក​ទៅកាន់​ទីផ្សារ​នានា​របស់​ទ្វីបអឺរ៉ុប និង​អាម៉េរិក​ខាងជើង៕

  • មី​ស៊ី​ល​កូរ៉េខាងជើង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រទេស​ជិត​ខាង​ភ័យ​ស្លន់​ស្លោ មុន​ពេល​​ធ្លាក់ចូល​សមុទ្រ​បាត់​ស្រមោល

    មី​ស៊ី​ល​កូរ៉េខាងជើង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រទេស​ជិត​ខាង​ភ័យ​ស្លន់​ស្លោ មុន​ពេល​​ធ្លាក់ចូល​សមុទ្រ​បាត់​ស្រមោល

    កូរ៉េខាងជើង​បានបញ្ជាក់​ថា រ៉ុក្កែត​​ដឹក​ផ្កាយរណប​យោធា​បាន​ធ្លាក់ចូល​សមុទ្រ​ ដោយសារតែ​មាន​បញ្ហា​ក្នុងពេល​បាញ់​បង្ហោះ​នៅ​ព្រឹក​នេះ។

    «រ៉ុក្កែត​រុញច្រាន Cheollima-1 ដែល​នាំយក​ផ្កាយរណប​ឈ្លបយកការណ៍​ផ្នែក​យោធា បាន​ធ្លាក់ចូល​តំបន់​សមុទ្រ​ភាគ​ខាងលិច ព្រោះតែ​បាត់បង់​ថាមពល ដោយសារ​មាន​បញ្ហា​ក្នុងការ​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន​នៅ​កំណាត់​ទី​ពីរ» ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន​មជ្ឈិម​កូរ៉េខាងជើង (KCNA) ថ្ងៃទី 31 ឧសភា​នេះ បាន​រាយការណ៍​ដូច្នេះ។

    មុន​នោះ អគ្គសេនាធិការ​ចម្រុះ​នៃ​សាធារណរដ្ឋ​កូរ៉េ (JSC) ឱ្យដឹងថា នៅវេលា​ម៉ោង 06:29 (ម៉ោង​ប្រហែល 4 កន្លះ​នៅ​កម្ពុជា) កូរ៉េខាងជើង​បាន​បាញ់​បង្ហោះ​រ៉ុក្កែត​ពី​តំបន់ Tongchang-ri នៅ​ឆ្នេរសមុទ្រ​ភាគ​ខាងលិច​ប្រទេស ឆ្ពោះទៅ​ទិស​ខាងត្បូង។

    រ៉ុក្កែត​កូរ៉េខាងជើង ហោះ​លើ​លំហ​សមុទ្រ​របស់​កោះ Baengnyeong នៅ​ភាគ​ខាងលិច​ប្រទេស​កូរ៉េខាងត្បូង និង​មិន​ប៉ះពាល់​ដល់​រដ្ឋធានី​សេ​អ៊ូ​ល។ យោងតាម JSC ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខ​ជាតិ​របស់​​កូរ៉េខាងត្បូង ក៏បាន​ប្រកាស​បើក​កិច្ចប្រជុំ​បន្ទាន់​ផងដែរ។

    កងទ័ព​កូរ៉េខាងត្បូង​ក៏បាន​ដឹងថា រ៉ុក្កែត​នេះ​បាន​បាត់​ខ្លួន​ពី​រ៉ា​ដា​មុនពេល​ហោះ​ទៅដល់​គោលដៅ​​ដែល​បានគ្រោង​ទុក និង​បាន​សន្និដ្ឋានថា វា​បាន​ផ្ទុះ​លើ​អាកាស ឬ​ធ្លាក់ចូល​សមុទ្រ។

    សា​រ៉ែ​ន​ប្រកាសអាសន្ន​បាន​បន្លឺឡើង​នៅ​រដ្ឋធានី​សេ​អ៊ូ​ល នៅ​ម៉ោង​ប្រហែល 6 កន្លះ គ្រា​ដែល​អាជ្ញាធរ​ស្នើឱ្យ​ប្រជាជន​ត្រៀមខ្លួន​ឱ្យបាន​រួចរាល់​សម្រាប់​ការជម្លៀស។ ក្រសួងមហាផ្ទៃ​កូរ៉េខាងត្បូង ក្រោយមក​បានឱ្យដឹងថា ការប្រកាសអាសន្ន​ពី​អាជ្ញាធរ​សេ​អ៊ូ​ល គឺ​ «មិន​ត្រឹមត្រូវ»។ ចំណែក​ការជូន​ដំណឹង​​អំពី​ការជម្លៀស​នៅ​តំបន់​ក្បែរ​ព្រំដែន​ភាគ​ខាងលិច​របស់​កូរ៉េខាងត្បូង ក៏ត្រូវ​បាន​ដកចេញ​នៅវេលា​ម៉ោង​ប្រហែល 8 ព្រឹក។

    នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន​វិញ អាជ្ញាធរ​ក៏បាន​ចេញ​សេចក្ដីជូន​ដំណឹង​​ទាក់ទង​នឹង​បញ្ហា​ខាងលើ​តាមរយៈ​ប្រព័ន្ធ J-Alert។ ប៉ុន្តែ​ក្រោយមក ប្រព័ន្ធនេះ​​ក៏បាន​ប្រាប់ថា រ៉ុក្កែត​នឹងមិន​ហោះ​រំលង​ទឹកដី​ជប៉ុន ហើយក៏​បាន​ដក​ចោល​សេចក្ដី​ជូន​ដំណឹង​​នេះ។

    ជប៉ុន មុន​នោះបាន​ឱ្យដឹងថា កូរ៉េខាងជើង​បាន​ជូនដំណឹង​មក​តូ​ក្យូ​អំពី​គម្រោង​បាញ់​បង្ហោះ​ផ្កាយរណប​ចាប់ពី​ថ្ងៃទី 31 ឧសភា ដល់ 11 មិថុនា។ ជប៉ុន​ក៏បាន​ប្រកាសថា នឹង​បាញ់​ទម្លាក់​រាល់​រ៉ុក្កែត​របស់​កូរ៉េខាងជើង បើសិន​វា​ត្រូវបាន​បញ្ជាក់ថា​នឹង​ធ្លាក់ចូល​ទឹកដី​ប្រទេស​នេះ។

    សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក កូរ៉េខាងត្បូង និង​ជប៉ុន សុទ្ធតែ​យល់ថា ការបាញ់​បង្ហោះ​ផ្កាយរណប​របស់​កូរ៉េខាងជើង​គឺ​គ្រាន់តែ​ជា «សម្បក» ដើម្បី​សាកល្បង​មី​ស៊ី​ល ដោយសារតែ​ពួកវា​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ដូច​គ្នា។ កូរ៉េខាងជើង​ធ្លាប់បាន​បាញ់​បង្ហោះ​រ៉ុក្កែត​រុញច្រាន​ដែលមាន​ផ្ទុក​ផ្កាយរណប​កាលពី​ឆ្នាំ 2012 និង 2016 ហើយ​រ៉ុក្កែត​ទាំងនេះ​សុទ្ធតែ​បាន​ហោះ​រំលង​ខេត្ត Okinawa នៅ​ភាគខាងត្បូង​របស់​​ប្រទេស​ជប៉ុន៕

  • ចិន​នាំ​អវកាស​ចរ​ស៊ីវិល​ដំបូង​ឡើងទៅ​កាន់ស្ថានីយ​​អវកាស​ Tiangong

    ចិន​នាំ​អវកាស​ចរ​ស៊ីវិល​ដំបូង​ឡើងទៅ​កាន់ស្ថានីយ​​អវកាស​ Tiangong

    Gui Haichao ដែលជា​សាស្ត្រាចារ្យ​នៃ​សាកលវិទ្យាល័យ​អវកាស​ប៉េកាំង នឹង​ក្លាយជា​អ្នក​អវកាស​ស៊ីវិល​ដំបូង​គេ​របស់​ប្រទេស​ចិន ដែល​ហោះ​ឡើងទៅ​កាន់​ទី​អវកាស។

    តាម​ផែនការ Gui Haichao នឹង​​រួម​ដំណើរ​ជាមួយ​អ្នក​អវកាស Jing Haipeng និង Zhu Yangzhu របស់​យានអវកាស Shenzhou 16 ហោះ​ឡើង​ទៅ​កាន់​ស្ថានីយ​អវកាស​ Tiangong ​ពី​មជ្ឈមណ្ឌល​បាញ់​បង្ហោះ​ផ្កាយរណប Jiuquan នៅ​ភាគ​ពាយព្យ​ប្រទេស​ចិន នៅវេលា​ម៉ោង 09:31 ថ្ងៃទី 30 ឧសភា ម៉ោង​នៅ​ប៉េកាំង (ម៉ោង​ប្រហែល 8 កន្លះ​នៅ​ភ្នំពេញ)។ មុន​នោះ អ្នក​អវកាស​ចិន​ដែល​បាន​ហោះ​ឡើងទៅ​កាន់​ទី​អវកាស​គឺ​សុទ្ធតែជា​មនុស្ស​របស់​ក​ង​ទ័ព​ចិន (PLA)។

    អ្នកនាំពាក្យ​របស់​ស្ថាប័ន​អវកាស​មាន​មនុស្ស​បើកបរ​របស់​ចិន (CMSA) បានឱ្យដឹងថា សាស្ត្រាចារ្យ Gui Haichao ទទួលបន្ទុក​ក្នុងការ​ពិសោធ​ផ្នែក​វិទ្យាសាស្ត្រ​នៅលើ​ស្ថានីយ​អវកាស​ចិន Tiangong។ អ្នកវិភាគ Chen Lan អះអាងថា ការចូលរួម​របស់ Gui គឺជា​រឿង​សំខាន់ ព្រោះថា កន្លងមក​មានតែ​អ្នក​អវកាស​ជំនាញ​ខាង​បច្ចេកទេសប៉ុណ្ណើ​ ពុំទាន់​មាន​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ដែលមាន​ឯកទេស​ក្នុងការ​សិក្សា​​ស្រាវជ្រាវ​ពិតប្រាកដ។

    ប្រធាន​ក្រុម​ហោះហើរ​របស់​យាន Shenzhou 16 គឺ Jing Haipeng ​នឹង​បំពេញបេសកកម្ម​អវកាស​លើក​ទី​បួន។ សមាជិក​ចុងក្រោយ​របស់​ជើងហោះហើរ​លើក​នេះ​គឺ​វិស្វករ Zhu Yangzhou។ តាម​គម្រោង អ្នក​អវកាស Jing, Gui និង Zhu នឹងធ្វើ​ការ​នៅលើ​ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong ក្នុង​រយៈ​ពេល​ប្រហែល 5 ខែ។

    ​យាន Shenzhou 16

    តាម​ផែនការ ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong នឹងធ្វើ​សកម្មភាព​ក្នុង​គន្លង​តារាវិថី​ផែនដី​នៅលើ​កម្ពស់​ពី 400 ទៅ 450 គីឡូម៉ែត្រ យ៉ាងតិច 10 ឆ្នាំ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ស្ថានីយ​អវកាស​ដែលមាន​រាង​ជា​អក្សរ T នេះ ត្រូវបាន​ដំឡើង​រួចរាល់​កាលពី​ឆ្នាំ 2022។ មុន​នោះ ក្នុង​ឆ្នាំ 2011 ចិន​ត្រូវបាន​បណ្ដេញ​ចេញពី​ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ នៅពេល​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​មិន​អនុញ្ញាតឱ្យ​ណា​សា​សហការ​ជាមួយ​ប្រទេស​នេះ។

    ស្ថានីយអវកាសចិន Tiangong

    ចិន​មិនមាន​គម្រោង​ប្រើប្រាស់​ស្ថានីយ Tiangong សម្រាប់​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​ទូ​ទាំង​សកលលោក​ក្នុង​ទ្រង់​ទ្រាយ​ធំ​ដូច ISS ប៉ុន្តែ នៅតែ​ត្រៀមខ្លួន​សហការ​ជាមួយ​បរទេស។

  • បច្ចេកវិទ្យា​ «បាញ់​បញ្ជូន​អគ្គិសនី​​​ពី​អវកាស​មកកាន់​ផែនដី​» កំពុង​មាន​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ខ្លាំង

    បច្ចេកវិទ្យា​ «បាញ់​បញ្ជូន​អគ្គិសនី​​​ពី​អវកាស​មកកាន់​ផែនដី​» កំពុង​មាន​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​ខ្លាំង

    ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​នៅ​សាកលវិទ្យាល័យ Kyoto នឹងធ្វើ​តេស្ត​ក្នុងការ​ប្រើប្រាស់​ផ្កាយរណប​បាញ់​​បញ្ជូន​អគ្គិសនី​បាន​ពី​​ព្រះអាទិត្យ​ មកកាន់​ផែនដី ក្នុង​ទម្រង់​រលក​ម៉ៃ​ក្រូ​វេ​វ នៅ​ឆ្នាំ 2025។

    ការប្រណាំង​ប្រជែង​គ្នា​អភិវឌ្ឍ​បច្ចេកវិទ្យា​​បាញ់​បញ្ជូន​អគ្គិសនី​ព្រះអាទិត្យ​ដែល​ប្រមូលបាន​ពី​ទី​អវកាស មកកាន់​ផែនដី កំពុង​ឡើងក​ម្ដៅ​ខ្លាំង។ នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន ក្រុមហ៊ុន​របស់ Hiroshi Matsumoto អតីត​នាយក​​សាកលវិទ្យាល័យ Kyoto កំពុង​នាំមុខគេ​នៅក្នុង​ការស្រាវជ្រាវ​អំពី​បច្ចេកវិទ្យា​នេះ។ បន្ទាប់មក​គឺ​សាស្ត្រាចារ្យ Naoki Shinohara នៅ​សាកលវិទ្យាល័យ Kyoto ក៏​បន្ត​ការស្រាវជ្រាវ។ នេះ​បើតាម Nikkei ចុះផ្សាយ​កាលពី​ថ្ងៃទី 27 ឧសភា។

    ឆ្នាំ 2009 ក្រុម​របស់ Shinohara បាន​ប្រើប្រាស់​បា​ឡុង​ហោះ​ដើម្បី​បាញ់​​បញ្ជូន​អគ្គិសនី​ពី​កម្ពស់ 30 ម៉ែត្រ មកកាន់​ទូរស័ព្ទ​ចល័ត​នៅលើ​ដី។ នៅក្នុង​ឆ្នាំ​ដដែល Shinohara ក៏​ត្រូវបាន​ជ្រើសតាំង​ជា​ប្រធាន​ក្រុមប្រឹក្សា​បច្ចេក​វិទ្យា​របស់​គម្រោង​ពី​ក្រសួង​សេដ្ឋកិច្ច ពាណិជ្ជកម្ម និង​ឧស្សាហកម្ម​របស់​ប្រទេស​ជប៉ុន ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​មធ្យោបាយ​ផ្គត់ផ្គង់​អគ្គិសនី​ដោយ​មិន​ប្រើ​ខ្សែ។ ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ក្នុង​គម្រោង​នេះ​បានទទួល​ជោគជ័យ​ក្នុងការ​ធ្វើតេស្ត​​បាញ់​បញ្ជូន​អគ្គិសនី​ក្នុង​ទម្រង់​ម៉ៃ​ក្រូ​វេ​វរ​លក​ទទឹង (transverse waves) កាល​ពី​​ឆ្នាំ 2015 និង​ក្នុង​​ទម្រ​ម៉ៃ​ក្រូ​វេ​វរ​លក​បណ្ដោយ (longitudinal waves) ​កាល​ពី​​ឆ្នាំ 2018 ក្នុង​រយៈ​ចម្ងាយ​ពី​ប្រហែល 40 ម៉ែត្រ។ នាពេលខាងមុខ ពួកគេ​នឹងធ្វើ​តេស្ត​​បាញ់​បញ្ជូន​អគ្គិសនី​ក្នុង​ទម្រ​ម៉ៃ​ក្រូ​វេ​វរ​លក​បណ្ដោយ​ពី​ចម្ងាយ​ចាប់ពី 1 ដល់ 5 គីឡូម៉ែត្រ។

    បច្ចុប្បន្ន ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ខាងលើ​កំពុង​ដាក់​គោលដៅ​ធ្វើតេស្ត​ការ​បាញ់​បញ្ជូន​អគ្គិសនី​ពី​អវកាស​មកកាន់​ផែនដី​នៅ​ឆ្នាំ 2025។ ពួកគេ​នឹង​ប្រើប្រាស់​ផ្កាយរណប​ខ្នាតតូច​ដើម្បី​បាញ់​បញ្ជូន​​អគ្គិសនី​មកកាន់​ទីតាំង​ទទួល​នៅ​លើដី​ដែលមាន​គម្លាត​ពីគ្នា​រាប់រយ​គីឡូម៉ែត្រ។

    រូបភាព​បង្ហាញ​ពី​ការ​បាញ់​បញ្ជូន​រលក​ម៉ៃក្រូវេវ​អវកាស​មក​កាន់​ស្ថានីយ​ទទួល​នៅ​លើដី

    គំនិត​ស្ដីពី​ការប្រមូល​ថាមពលព្រះអាទិត្យ​ក្នុង​ទី​អវកាស ​ត្រូវបាន​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​អាម៉េរិក​លើកឡើង​កាលពី​ឆ្នាំ 1968។ មធ្យោបាយ​របស់​ពួកគេ​គឺ​​ការ​បាញ់​បង្ហោះ​ផ្ទាំង​សូ​ឡា​ឡើងទៅ​កាន់​ទី​អវកាស​ដើម្បី​ផលិត​អគ្គិសនី​ពី​កម្ដៅ​ព្រះ​អាទិត្យ​នៅ​​លើ​កម្ពស់ 36,000 គីឡូម៉ែត្រ។ ថាមពលព្រះអាទិត្យ​ត្រូវបាន​បំប្លែង​ទៅជា​រលក​ម៉ៃ​ក្រូ​វេ​វ និងបាញ់​​បញ្ជូន​មកកាន់​ស្ថានីយ​ទទួល​នៅលើ​ដី រួច​បំប្លែង​វា​មកជា​អគ្គិសនី​វិញ។ រលក​ម៉ៃ​ក្រូ​វេ​វ​អាច​ត្រូវបាន​បាញ់​បញ្ជូន​ឆ្លងកាត់​ពពក និង​បង្កើតបានជា​ប្រភព​ផ្គត់ផ្គង់​អគ្គិសនី​ដែលមាន​ស្ថិរភាព មិន​ថា​ថ្ងៃ ឬ​យប់ ក្ដៅ ឬ​ភ្លៀង៕

  • ដើម្បី​ត្រៀម​សម្រាប់​ការ​​ប្រកួត​ជាមួយ​ជើងឯក World Cup ឥណ្ឌូណេស៊ី​ផ្ដល់​សញ្ជាតិ​ដល់​កីឡាករ​បរទេស​ច្រើន​នាក់​

    ដើម្បី​ត្រៀម​សម្រាប់​ការ​​ប្រកួត​ជាមួយ​ជើងឯក World Cup ឥណ្ឌូណេស៊ី​ផ្ដល់​សញ្ជាតិ​ដល់​កីឡាករ​បរទេស​ច្រើន​នាក់​

    ឥណ្ឌូណេស៊ី​បន្ត​អនុវត្ត​គោលនយោបាយ​ដែលមាន​តាំងពី​ឆ្នាំ 2021 ដោយ​ការផ្ដល់​សញ្ជាតិ​ដល់​កីឡាករ​បាល់ទាត់​វ័យក្មេង​ពីររូប​ដែល​កំពុង​ទាត់​នៅ​ប្រទេស​ហូ​ឡង់ ហើយ​ពួកគេ​នឹង​បង្ហាញខ្លួន​ក្នុង​ការប្រកួត​មិត្តភាព​​​ក្របខណ្ឌ FIFA Days នៅ​ខែមិថុនា 2023។

    កីឡាករ​ពីររូប​ដែល​ទើបតែ​ទទួលបាន​សញ្ជាតិ​ឥណ្ឌូណេស៊ី រួមមាន Ivar Jenner អាយុ 19 ឆ្នាំ កំពុង​លេង​ជា​ខ្សែបម្រើ​របស់​ក្លឹប FC Utrecht និង Rafael Struick អាយុ 20 ឆ្នាំ កំពុង​លេង​ជា​ខ្សែប្រយុទ្ធ​ឱ្យ​ក្លឹប ADO Den Haag។ អ្នក​ទាំងពីរ​សុទ្ធ​តែមាន​ជីដូន​ជីតា​ជា​ជនជាតិ​ឥណ្ឌូណេស៊ី និង​បាន​ស្បថ​ចូល​ក្រុម​ជម្រើសជាតិ​ក្នុងនាម​ជា​ពលរដ្ឋ​ឥណ្ឌូណេស៊ី ចាប់ពី​ថ្ងៃទី 22 ឧសភា។

    សហព័ន្ធ​បាល់ទាត់​ឥណ្ឌូណេស៊ី (PSSI) បាន​ត្រៀម​ផ្ដល់​សញ្ជាតិ​ដល់ Jenner និង Struick កាលពី​ខែ​មុន​ដើម្បីឱ្យ​ពួកគេ​ចូលរួម​ក្នុង​ក្រុម U20 ទៅ​ទាត់​នៅ U20 World Cup លើ​ទីលាន​​ដែល​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ធ្វើជា​ម្ចាស់ផ្ទះ។ ប៉ុន្តែ ឥណ្ឌូណេស៊ី​ត្រូវបាន FIFA ដកហូត​សិទ្ធ​រៀបចំ​ការប្រកួត ធ្វើឱ្យ​ក្រុម U20 របស់​ពួកគេ​ខក​ខាន​​មិនបាន​ទាត់​នៅ​ពានរង្វាន់​នេះ និង​បាន​ពន្យារពេល​លើ​ការផ្ដល់​សញ្ជាតិ​ដល់​កីឡាករ​ពីររូប​ខាងលើ។

    ក្រុមបាល់ទាត់​ជម្រើសជាតិ​ឥណ្ឌូណេស៊ី គ្រោង​នឹង​ប្រកួត​ជាមួយ​ប៉ា​ឡេ​ស្ទី​ន និង​អា​ហ្ស​ង់​ទីន នៅ​ថ្ងៃទី 14 និង 19 មិថុនា​ខាងមុខ ​នៅ​ហ្សា​ការ​តា។ គ្រូបង្វឹក Shin Tae-yong មិនទាន់​បង្ហាញ​បញ្ជី​​ឈ្មោះ​កីឡាករ​ចុងក្រោយ ប៉ុន្តែ​នឹង​ប្រមូល​កម្លាំង​ចាប់ពី​ថ្ងៃទី 05 មិថុនា។

    ក្រៅពី Jenner និង Struick PSSI ក៏មាន​គម្រោង​ផ្ដល់​សញ្ជាតិ​ដល់ Justin Hubner អាយុ 19 ឆ្នាំ ​សញ្ជាតិ​ហូ​ឡង់ ជា​ខ្សែការពារ​របស់ Wolves លេង​នៅ​ពានរង្វាន់​លី​គ​កំពូល​អង់គ្លេស​ផងដែរ​។

    ប្រធាន PSSI លោក Erick Thohir (ឆ្វេង), Rafael Struick (កណ្ដាល) និង Ivar Jenner នៅហ្សាការតា កាលពី​ថ្ងៃទី 24 ឧសភា 2023

    PSSI បាន​ជំរុញ​គោលនយោបាយ​ផ្ដល់​សញ្ជាតិ​ដល់​កីឡាករ​មាន​ឈាមជ័រ​ជា​ជនជាតិ​ឥណ្ឌូណេស៊ី តាំងពី​ឆ្នាំ 2021។ កីឡាករ​ជាច្រើនរូប​​ដែល​ត្រូវ​បានផ្ដល់​សញ្ជាតិ​ទៅតាម​គោលនយោបាយ​នេះ មាន​ជាអាទិ៍ Jordi Amat (ធ្លាប់​លេង​នៅ​ពានរង្វាន់ La Liga), Elkan Baggott លេង​ឱ្យ Ipswich Town នៅ​ពានរង្វាន់ League One (អង់គ្លេស) ឬ​ Marc Klok និង Sandy Walsh ។ល​។ PSSI ក៏​ផ្ដល់​សញ្ជាតិ​ដល់​កីឡាករ​ដែល​មិនមាន​ឈាមជ័រ​ជា​ជនជាតិ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ផងដែរ ក្នុងនោះ​មានដូចជា ខ្សែប្រយុទ្ធ Ilija Spasojevic ជា​ដើម​។

    ថ្មីៗនេះ បាល់ទាត់​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ទទួលបាន​ជោគជ័យ​មួយចំនួន រួមមាន មេដាយមាស​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32 និង​ដណ្ដើមបាន​ជើងឯក U16 អាស៊ីអាគ្នេយ៍ 2022។ បាល់ទាត់​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ក៏​កំពុង​ឆ្ពោះទៅរក​ជោគជ័យ​ធំ​ជាង​នេះ​នៅ​វគ្គ​ជម្រុះ World Cup 2026, Asian Cup 2023 និង AFF Cup ផងដែរ។

    ការអញ្ជើញ​ក្រុម​ជម្រើសជាតិ​អា​ហ្ស​ង់​ទីន​មក​ប្រកួត​មិត្តភាព​នៅ​ថ្ងៃទី 19 មិថុនា គឺជា​សកម្មភាព​លើកកម្ពស់​មុខមាត់​រប​ស់​វិស័យ​បាល់ទាត់​ឥណ្ឌូណេស៊ី។ PSSI ក៏បាន​ឱ្យដឹងថា រៀងរាល់ឆ្នាំ ប្រទេស​នេះ​នឹង​អញ្ជើញ​ក្រុម​ជម្រើសជាតិល្បីៗមក​ប្រកួត​មិត្តភាព ក្នុងនោះ​មាន ព័រទុយហ្កាល់ ប្រ​ស៊ី​ល ឬ​ម៉ា​រ៉ុ​ក។ល។

  • ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក​អភិវឌ្ឍ​យន្ត​ហោះ​មាន​ល្បឿន​ជាង 11 ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

    ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក​អភិវឌ្ឍ​យន្ត​ហោះ​មាន​ល្បឿន​ជាង 11 ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

    ក្រុមហ៊ុន Venus Aerospace នៅ​រដ្ឋ Texas កំពុង​អភិវឌ្ឍ​យាន​ដែលមាន​ល្បឿន​លឿង​ជាង 9 ដង​ធៀប​នឹង​ល្បឿន​របស់​សំឡេង តាមរយៈ​យន្តហោះ​គំរូ​ដែលមាន​ឈ្មោះថា Stargazer។

    យន្តហោះ​ដឹក​អ្នកដំណើរ Stargazer កំពុង​ត្រូវបាន​អភិវឌ្ឍ​ដើម្បី​អាច​ហោះហើរ​ក្នុង​ល្បឿន 11,104 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង អនុញ្ញាតឱ្យ​វា​ហោះ​ពី New York របស់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ទៅកាន់ Sydney របស់​អូស្ត្រាលី ដោយ​ប្រើពេល​តែ 90 នាទី។ ល្បឿន​នេះ​លឿន​ជាង​ឆ្ងាយ​បើ​ធៀប​នឹង​ល្បឿន Mach 2 (2,414 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) របស់​យន្តហោះ Concorde។ នេះ​បើតាម Tech Times ចុះផ្សាយ​កាលពី​ថ្ងៃទី 27 ឧសភា។

    យោងតាម​ណា​សា មកដល់​បច្ចុប្បន្ន ពុំទាន់​មាន​យន្តហោះ​ណាមួយ​ដែល​ហោះ​បាន​ក្នុង​ល្បឿន Mach 6.7 (8,273 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) រាប់​ចាប់តាំងពី​យន្តហោះ​សម្រាប់​ធ្វើតេស្ត X15 របស់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ដែល​ធ្វើបាន​បែបនេះ​កាលពី​ឆ្នាំ 1967។ ក៏ប៉ុន្តែ សមិទ្ធផល​នេះ​សុទ្ធតែ​មិនបាន​លេចធ្លោ ដោយសារតែ​ល្បឿន​នៃ​ការរីកចម្រើន​ក៏​លឿន​របស់​រ៉ុក្កែត​ហោះ​ឡើងទៅ​កាន់​គន្លង​តារាវិថី​កម្រិត​ទាប​របស់​ផែនដី ក្នុង​កម្រិត​ជាង Mach 9  ប្រហែល 23,358 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

    គម្រោង Stargazer ដែល​ប្រកបដោយ​មហិច្ឆតា​របស់ Venus Aerospace ដំណើរការ​ដោយ​រ៉ុក្កែត អាចធ្វើ​បដិវត្ត​វិស័យ​ទេសចរណ៍​អវកាស។ បើទោះជា​ប្រើប្រាស់​កម្លាំង​រុញច្រាន​ពី​រ៉ុក្កែត ប៉ុន្តែ យន្តហោះ Stargazer ក៏​ហោះ​ឡើង និង​ចុះចត​ដោយ​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​ធម្មតា។

    Andrew Duggleby សហ​ស្ថាបនិក និង​ជា​ប្រធាន​ផ្នែក​បច្ចេកវិទ្យា​របស់ Venus Aerospace សង្កត់ធ្ងន់ថា ដើម្បី​ចៀសវាង​សំឡេង​រំខាន​ខ្លាំង​នៅឯ​អាកាសយានដ្ឋាន យន្តហោះ Stargazer នឹង​ប្រើប្រាស់​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​ដើម្បី​ហោះ​ឡើង ហើយ​នៅពេល​ហោះ​ផុតពី​ទីប្រជុំជន វា​នឹង​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន​រ៉ុក្កែត​ដើម្បី​បន្តធ្វើ​ដំណើរ​ទៅមុខ៕

  • តម្លៃ​អគ្គិសនី​ «​ចុះ​ថោក​ស្មើ​សូន្យ​​រៀល» នៅ​ប្រទេស​ហ្វាំងឡង់

    តម្លៃ​អគ្គិសនី​ «​ចុះ​ថោក​ស្មើ​សូន្យ​​រៀល» នៅ​ប្រទេស​ហ្វាំងឡង់

    ប្រទេស​ហ្វាំងឡង់​កំពុង​ប្រឈម​នឹង​ស្ថានភាព​កម្រ​ជួប​ នៅ​ពេល​បរិមាណ​អគ្គិសនី​ស្អាត​សម្បូរ​ហូរហៀរ​ ដល់​ថ្នាក់​ធ្វើ​ឱ្យ​តម្លៃ​អគ្គិសនី​ថោក​ដល់​កម្រិត​សូន្យ​។

    ក្នុង​ពេល​ប្រទេស​ជា​ច្រើន​លើ​ពិភពលោក​កំពុង​មាន​ការ​លំបាក​ក្នុង​ការ​ដោះ​ស្រាយ​វិបត្តិ​ថាមពល​ តម្លៃ​អគ្គិសនី​នៅ​ហ្វាំងឡង់​បែរ​ជា​ធ្លាក់​ចុះ​ដល់​កម្រិត​អវិជ្ជមាន​នៅ​ដើម​សប្ដាហ៍​នេះ​។​ តម្លៃ​អគ្គិសនី​កម្រិត​អវិជ្ជមាន​ មាន​ន័យ​ថា ប្រភព​ផ្គត់​ផ្គង់​អគ្គិសនី​នៅ​លើ​ទីផ្សារ​ខ្ពស់​ជាង​តម្រូវ​ការ​​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​។ បើ​ទោះ​​ហាក់​មិន​ធម្មតា ប៉ុន្តែតម្លៃ​អគ្គិសនី​អវិជ្ជមាន​អាច​នាំ​មក​ទាំង​ផល​ល្អ​ ទាំងផល​អាក្រក់​។

    អំពី​ផល​ល្អ​ ស្ថានភាព​ខាងលើ​មាន​ប្រយោជន៍​ដល់​អ្នក​ប្រើប្រាស់​ នៅ​ពេល​ការ​ចំណាយ​លើ​ថ្លៃ​ភ្លើង​​ត្រូវ​ថយ​ចុះ​ខ្លាំង ឬ​ស្មើ​សូន្យ​។ ប៉ុន្តែ តម្លៃ​នេះ​ក៏​ជះ​ឥទ្ធិពល​អាក្រក់​ដល់​​ប្រាក់​ចំណូល​របស់​អ្នក​ផលិត​អគ្គិសនី​ និង​បង្ក​ផលវិបាក​ដល់​ការ​វិនិយោគ​លើ​គម្រោង​ថាមពល​នា​ពេល​អនាគត​។

    តម្លៃ​អគ្គិសនី​ធម្យម​ទាប​ជាង​សូន្យ​ កើត​ឡើង​ពី​មូលហេតុ​ធំៗ​ចំនួន​ពីរ​៖ ថាមពល​កកើត​ឡើងវិញ​សល់​ច្រើន​មិន​ធ្លាប់​បាន​ជួប​ និង​ការ​ប្រើប្រាស់​អគ្គិសនី​របស់​ប្រជាជន​ហ្វាំង​ឡង់​ថយ​ចុះ​ដោយ​សារ​តែ​ឥទ្ធិពល​នៃ​សង្គ្រាម​រវៀង​រុស្ស៊ី និង​អ៊ុយក្រែន​។ ប្រការ​នេះ​បាន​ដើរ​បញ្ច្រាស​ស្ថានការណ៍​ បើ​ធៀប​នឹង​រដូវ​រងា​ឆ្នាំ​មុន​ ដែល​រដ្ឋាភិបាល​ហ្វាំង​ប្រឈម​នឹង​បញ្ហា​ខ្វះ​ថាមពល​ និង​តែង​តែ​អំពាវនាវ​ឱ្យ​មាន​ការ​សន្សំ​សំចៃ​អគ្គិសនី​។

    បញ្ហា​ខ្វះ​ថាមពល​បាន​ប្ដូរ​ផ្លាស់​ច្រើន​នៅ​ពេល​ហ្វាំងឡើង​ដំណើរ​ការ​​រោង​ចក្រ​ផលិត​អគ្គិសនី​ដើរ​ដោយ​ថាមពល​នុយក្លេអែរ​ កាល​ពី​ខែ​មេសា​ឆ្នាំ​នេះ​។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ ហ្វាំងឡង់​ក៏​នៅ​តែ​ប្រឹង​ប្រែង​តាម​ចាប់​គោលដៅ «​​ប្រែ​ក្លាយ​​ថាមពល​ស្អាត​​ឱ្យ​ទៅ​ជា​ប្រភព​ថាមពល​ចម្បង​នៅ​ឆ្នាំ 2027​។

    ក្រៅ​ពី​នេះ​ក៏នៅ​មាន​កត្តា​ជា​ច្រើន​ដែល​រួម​ចំណែក​ធ្វើ​ឱ្យ​តម្លៃ​អគ្គិសនី​នៅ​ហ្វាំងឡង់​ត្រូវ​ធ្លាក់​ចុះ។ ក្នុង​នោះ​មាន​ដូច​ជា រោង​ចក្រ​វារី​អគ្គិសនី​នានា​ត្រូវ​ធ្វើ​ការ​លើស​កម្លាំង​ដោយ​សារ​តែ​ទឹក​ជំនន់​នា​ពេល​ថ្មី​ៗ​នេះ​​ នាំ​ឱ្យ​បរិមាណ​អគ្គិសនី​ត្រូវ​សល់​ច្រើន​។ល។

    យោង​តាម​ The Tech Times ក្នុង​ស្ថានការណ៍​បែប​នេះ ក្រុម​អ្នក​ផលិត​អគ្គិសនី​នៅ​ហ្វាំងឡង់ ត្រូវ​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​ទៅលើ​ដំណោះ​ស្រាយសម្រាប់​ការ​​បែង​ចែក​ផលិត​ផល​ដើម្បី​ចៀស​វាង​ការ​ខាត​បង់​៕