Tag: Youtube

  • បច្ចេកវិទ្យា​នៅ​ពីក្រោយ​រថភ្លើង​ពាណិជ្ជកម្ម​ល្បឿន​លឿន​ជាងគេ​លើ​លោក

    បច្ចេកវិទ្យា​នៅ​ពីក្រោយ​រថភ្លើង​ពាណិជ្ជកម្ម​ល្បឿន​លឿន​ជាងគេ​លើ​លោក

    ប្រព័ន្ធ​បណ្ដែត​អេ​ឡិច​ត្រូ​ម៉ាញ៉េ​ទិច​ជួយ​ឱ្យ​រថភ្លើង​​អណ្ដែត​​សៀង​ហៃ (Shanghai Maglev train or Shanghai Transrapid) បំបាត់ចោល​ភាព​កកិត និង​មាន​ល្បឿន​ឡើងដល់ 480 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង លឿន​ជាងគេ​បង្អស់​ក្នុងចំណោម​រថភ្លើង​ពាណិជ្ជកម្ម​នាបច្ចុប្បន្ន។

    ដោយមាន​ល្បឿន​ធម្មតា​ប្រហែល 435 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង រថភ្លើង​អណ្ដែង​ប្រើ​កម្លាំង​អេ​ឡិច​ត្រូ​ម៉ាញ៉េ​ទិច​សៀង​ហៃ ធ្វើដំណើរ​លើផ្លូវ​ដែក​ប្រវែង 30 គីឡូម៉ែត្រ​ដែល​ត​ភ្ជាប់​ទីក្រុង​សៀង​ហៃ​ជាមួយនឹង​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Pudong ដោយ​ចំណាយពេល​តែ 7 នាទី និង 30 វិនាទី​ប៉ុណ្ណោះ។

    ក៏ប៉ុន្តែ ក្រុម​អ្នកជំនាញ​មិនទាន់​ចាប់ផ្ដើម​ពិនិត្យ​ទៅលើ​ល្បឿន​អតិបរមា​​ដែល​រថភ្លើង​នេះ​អាច​រត់​បាន​នៅឡើយ ព្រោះថា រថភ្លើង​អេ​ឡិច​ត្រូ​ម៉ាញ៉េ​ទិច​គំរូ​មួយ​របស់​ជប៉ុន អាចធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ល្បឿន 600 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

    កត្តា​ដែល​ធ្វើឱ្យ​ទាំងពីរ​ខាងលើ​មាន​ភាពខុសគ្នា ធៀប​នឹង​បណ្ដា​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ក្នុង​ប្រពៃណីបច្ចុប្បន្ន​ គឺ​មេដែក។ រថភ្លើង​ដែល​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ដែល​ហៅថា Maglev ប្រើប្រាស់​មេដែក​ដើម្បី​បណ្ដែត រុញ និង​នាំ​រថភ្លើង​ឱ្យធ្វើ​ដំណើរ​តាម​បណ្ដោយ​ផ្លូវដែក។

    ផ្លូវដែក​បែប​ប្រពៃណី​តែងតែ​មានការ​កកិត ប៉ុន្តែ​បណ្ដាញ​ផ្លូវដែក និង​រថភ្លើង​ប្រើ​កម្លាំង​មេដែក (Maglev Train​) ​​វិញ បាន​លុបបំបាត់​បញ្ហា​កកិត​នេះ តាមរយៈ​ការ​បណ្ដែត​រថភ្លើង​ឱ្យមាន​គម្លាត និង​នៅ​ពីលើ​ផ្លូវដែក។ ដោយសារតែ​មិនមាន​កម្លាំង​កកិត កម្លាំង​ទប់​របស់​បរិយាកាស​ជុំវិញ​គឺជា​ឧបសគ្គ​តែមួយគត់​ដែល​ធ្វើឱ្យ​រថភ្លើង Maglev រត់​យឺត។

    មេដែក​ដែល​ប្រើប្រាស់​ក្នុង​បណ្ដាញ​ផ្លូវ​រថភ្លើង​អណ្ដែត​នេះ​មិនមែនជា​ប្រភេទ​ដែល​យើង​អា​ចរក​ទិញ​បាន​នៅ​គ្រប់​ទីផ្សារ​នោះទេ។ ប៉ុន្តែ វា​គឺជា​មេដែក​អគ្គិសនី​កម្លាំង​ខ្លាំង ជួយ​ឱ្យ​រថភ្លើង​បរ​ក្នុង​ល្បឿន​លឿន​ខ្លាំង។

    បច្ចេកវិទ្យា​នៅ​ពីក្រោយ​រថភ្លើង​អណ្ដែត​​សៀង​ហៃ (Shanghai Maglev train)

    រថភ្លើង​ប្រភេទ​ខាងលើ​របស់​ជប៉ុន និង​ចិន ប្រើប្រាស់​ប្រព័ន្ធ​ព្យួរ​អេ​ឡិច​ត្រូ​ម៉ាញ៉េ​ទិច EMS (Electromagnetic suspension)។ ដោយ​ការប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា EMS រថភ្លើង​ត្រូវបាន​មេដែក​អគ្គិសនី​រុញ​ឡើង​ផុតពី​ផ្លូវដែក​ម៉ាញ៉េ​ទិច ធ្វើឱ្យ​វា​អណ្ដែត​ក្នុង​បរិយាកាស ប្រៀប​ដូច​កំពុង​ហោះ​។

    រថភ្លើង​នេះ​អណ្ដែត​ពីលើ​ផ្លូវដែក​ប្រហែល 10 មិល្លីម៉ែត្រ គ្រប់គ្រាន់​អាច​លុបបំបាត់​​ភាព​កកិត។ មេដែក​អគ្គិសនី​លើ​រថភ្លើង​នេះ​បង្កើត​អគ្គិសនី​ប្រភេទ​ចរន្តឆ្លាស់ (AC) ហើយ​កម្លាំង​ទាញ និង​រុញ​កើតឡើង​ដំណាលគ្នា រុញ​រថភ្លើង​ឆ្ពោះទៅមុខ។ បច្ចេកវិទ្យា​នេះ​ជួយ​ឱ្យ​រថភ្លើង​អណ្ដែត​សៀង​ហៃ​របស់​ចិន ​អាចធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ល្បឿន 480 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និង​បង្កើតបាន​កំណត់ត្រា​ស្ដីពី​រថភ្លើង​ពាណិជ្ជកម្ម​​ដែល​មាន​ល្បឿន​លឿន​បំផុត​លើ​ពិភពលោក។

    ក៏ប៉ុន្តែ ផ្លូវដែក​​សម្រាប់​រថភ្លើងអណ្ដែត​សៀងហៃ​​របស់​ចិន​ខាងលើ​ មាន​តម្លៃ​រហូត​ដល់​ 1.3 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក និង​ត្រូវ​ចំណាយពេល​បី​ឆ្នាំ​ក្នុងការ​ស្ថាបនា៕

  • ត្បូង​ពេជ្រ​ពណ៌​ខ្មៅ​ធំជាងគេ​បង្អស់​លើ​ពិភពលោក អាច​មាន​ប្រភព​ពី​ទីអវកាស

    ត្បូង​ពេជ្រ​ពណ៌​ខ្មៅ​ធំជាងគេ​បង្អស់​លើ​ពិភពលោក អាច​មាន​ប្រភព​ពី​ទីអវកាស

    Enigma ស្ថិតក្នុង​ប្រភេទ​ត្បូង​ពេជ្រ​ខ្មៅ (carbonado) និង​ជា​ត្បូង​ពេជ្រ​កាត់​រួច ធំជាងគេ​បង្អស់​លើ​ពិភពលោក។

    យោងតាម​អង្គការ​កំណត់ត្រា​ពិភពលោក Guinness (Guinness World Records) ត្បូង​ពេជ្រ​ខ្មៅ Enigma មាន​ទម្ងន់ 555.55 កា​រ៉ាត់ (111 ក្រាម) និង​មានមុខ​ចំនួន។

    ក្រៅពី​ពណ៌​ដ៏​ចម្លែក និង​រូបរាង​ខុសធម្មតា Enigma ក៏​អាចមាន​ប្រភពពី​ទី​អវកាស។ ក្រុមហ៊ុន​រៀបចំ​ការលក់​ដេញថ្លៃ Sotheby’s បានឱ្យដឹងថា ត្បូង Enigma ត្រូវបាន​បង្កើតឡើង​ដោយហេតុ​ការណ៍​ប៉ះទង្គិច​គ្នា​រវាង​អាចម៍ផ្កាយ ឬ​កើតឡើង​ដោយសារ​អាចម៍ផ្កាយ​បុក​ជាមួយនឹង​ផែនដី ឬមួយ​ពី​ព្រឹត្តិការណ៍​ផ្ទុះ​ផ្កាយ​ខ្នាត​ធំ ខណៈ​អ្នកខ្លះ​ថា វា​មាន​ប្រភពពី​ផែនដី។ ក៏ប៉ុន្តែ ក្រុម​អ្នកជំនាញ​អំពី​ត្បូង​ពេជ្រ​ខ្មៅ​មិនទាន់​ប្រាកដ​ចំពោះ​រឿង​ទាំងនេះ​នៅឡើយ។

    ត្បូង​ពេជ្រ​ពណ៌​ខ្មៅ​ដ៏​កម្រ និង​ធំ​បំផុត​របស់​ពិភពលោក​នេះ ធ្លាប់​ត្រូវបាន​លក់​ក្នុងតម្លៃ 4.28 លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក នៅក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍​ដេញថ្លៃ​ឯ​ប្រទេស​អង់គ្លេស កាលពីដើមឆ្នាំ 2022។

    រាល់​ត្បូង​ពេជ្រ​ប្រភេទ carbonado ដែល​គេ​ស្គាល់ សុទ្ធតែ​ត្រូវបាន​រកឃើញ​នៅ​ប្រេ​ស៊ី​ល ឬ​សាធារណរដ្ឋ​អាហ្វ្រិក​កណ្ដាល និង​មាន​អាយុ​កាលពី 2.6 ទៅ 3.8 ពាន់​លាន​ឆ្នាំ។ ក្នុងអំឡុង​ពេលនោះ ប្រទេស​ទាំងពីរ​នេះ​សុទ្ធតែ​ស្ថិតក្នុង​មហាទ្វីប Rodinia។ ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ធ្លាប់បាន​រកឃើញ​ត្បូង​ពេជ្រ​ខ្មៅ​ដែល​កើតឡើង​ពី​ការប៉ះទង្គិច​អាចម៍ផ្កាយ​ក្នុង​អតីតកាល ប៉ុន្តែ​ភាគច្រើន​ពួកវា​មាន​ទំហំ​តូច​ខ្លាំង៕

  • ទិដ្ឋភាព​បាក់​ទំនប់​វា​រី​អគ្គិសនី Kakhovka ដែល​បង្ក​ជា​ទឹក​ជំនន់​ពន្លិច​​តំបន់​នានា​នៅ​អ៊ុយក្រែន

    ទិដ្ឋភាព​បាក់​ទំនប់​វា​រី​អគ្គិសនី Kakhovka ដែល​បង្ក​ជា​ទឹក​ជំនន់​ពន្លិច​​តំបន់​នានា​នៅ​អ៊ុយក្រែន

    តំបន់​ជាច្រើន​ដែល​ស្ថិតក្នុង​ខ្សែទឹក​ខាងក្រោម​នៃ​ទន្លេ​នៅ​ទីក្រុង Kherson ត្រូវ​លិចលង់ បន្ទាប់ពី​ទំនប់ Kakhovka បាន​បាក់​កាលពី​​ថ្ងៃទី 06 មិថុនា។

    ទំនប់​វា​រី​អគ្គិសនី Kakhovka នៅលើ​ទន្លេ Dnieper ក្នុង​តំបន់​ដែល​រុស្ស៊ី​កំពុងកាន់​កាប់​នៅ​ Kheron ត្រូវបាន​បំផ្លាញ​អស់​មួយផ្នែក​បន្ទាប់ពី​មាន​ករណី​ផ្ទុះ​កាលពី​ព្រឹក​ថ្ងៃទី 06 មិថុនា បណ្ដាលឱ្យ​ទឹក​ក្នុង​បឹង​ស្តុក​​ត្រូវ​ហូរ​មក​ក្រៅ បង្ក​ការលិចលង់​ក្នុង​តំបន់​ជាច្រើន​នៅ​ខ្សែទឹក​ខាងក្រោម។

    បឹង​ស្តុក​ទឹក Kakhovka មាន​ចំណុះ​ប្រហែល 18 ពាន់​លាន​ម៉ែត្រគូប ផ្គត់ផ្គង់​ទឹក​សម្រាប់​ការបញ្ចុះ​កម្ដៅ​នៅ​រោងចក្រ​អគ្គិសនី​ដើរ​ដោយ​ថាមពល​នុយ​ក្លេ​អែរ Zaporizhzhia និង​ព្រែកជីក Crimea។ រុស្ស៊ី និង​អ៊ុយ​ក្រែ​ន​សុទ្ធតែ​យល់ថា នេះ​គឺជា​ការវាយប្រហារ​ដែល​មាន​គោលដៅ និង​បាន​ទម្លាក់កំហុស​ដាក់គ្នា។

    ខាងក្រោម​នេះ​គឺជា​ទិដ្ឋភាព​មួយចំនួន​ស្ដីពី​ទឹកជំនន់​ដែល​បង្កឡើង​ដោយហេតុ​ការណ៍​បាក់​ទំនប់វារីអគ្គិសនី​ Kakhovka នៅតំបន់ Kherson របស់​អ៊ុយក្រែន​​៖

    https://www.youtube.com/watch?v=cXVSkxvF4oc

  • ពលរដ្ឋ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​រាប់ពាន់នាក់​បោះ​សត្វ​ចិញ្ចឹម​ទៅលើ​ភ្នំភ្លើង​ដើម្បី​បូជាយញ្ញ

    ពលរដ្ឋ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​រាប់ពាន់នាក់​បោះ​សត្វ​ចិញ្ចឹម​ទៅលើ​ភ្នំភ្លើង​ដើម្បី​បូជាយញ្ញ

    ហិណ្ឌូ​សាសនិក​រាប់ពាន់នាក់ នាំគ្នា​ឡើងលើ​កំពូលភ្នំ​ភ្លើង​សកម្ម Bromo ដើម្បី​ទម្លាក់​​មាន់​ទា បន្លែផ្លែឈើ និង​ប្រាក់​ជាដើម ចូលទៅ​មាត់​ភ្នំភ្លើង​នៅក្នុង​ពិធី​បូជាយញ្ញ​តាម​ទម្លាប់​សាសនា។

    ក្រុម​អ្នក​កាន់សាសនា​ហិណ្ឌូ​រាប់ពាននាក់ កាលពី​ថ្ងៃទី 05 មិថុនា បាន​ប្រមូល​ផ្ដុំគ្នា​នៅ​ជុំវិញ​ភ្នំភ្លើង Bromo ដោយ​នាំយក​មាន់​ទា ពពែ និង​របស់របរ​ជាច្រើន​ផ្សេងទៀត ទៅ​ចូលរួម​ពិធី​បូជាយញ្ញ Yadnya Kasada ដែលជា​ទំនៀមទម្លាប់​តាំងពី​រាប់ពាន់​ឆ្នាំមុន។

    ជា​រៀងរាល់ឆ្នាំ សមាជិក​កុលសម្ព័ន្ធ Tengger សុទ្ធតែ​ទៅកាន់​ភ្នំភ្លើង Bromo ដើម្បី​ធ្វើ​ពិធីបុណ្យ​បូជាយញ្ញ ដោយ​សង្ឃឹមថានឹង​ធ្វើឱ្យ​វិញ្ញាណ​ទាំង​ឡាយ​បាន​​សប្បាយចិត្ត ហើយ​ប្រទាន​ពរ​ដល់​ពួកគេ។

    ចំណែក​ប្រជាជន​ដែល​មិនមែនជា​សមាជិក​កុលសម្ព័ន្ធ Tengger ក៏​នាំគ្នា​ទៅកាន់​ភ្នំភ្លើង Bromo។ ក៏ប៉ុន្តែ ពួកគេ​ទាំងនេះ​ទៅ​ដើម្បី​រើសយក​របស់របរ​ដែ​ល​ត្រូវគេ​បោះទម្លាក់​ចោល ក្នុង​បំណង​កុំឱ្យមាន​ភាព​​ខ្ជះខ្ជាយ​ពេក ​មិនមែន​ទៅ​បូជាយញ្ញ​ឡើយ។

    ពិធី Yadnya Kasada ចាប់​កំណើត​​​តាំងពី​សតវត្សរ៍​ទី 15 ដោយយោង​ទៅតាម​រឿងរ៉ាវ​ដែល​តំណាល​ថា ព្រះ​នាង Roro Anteng និង​ស្វាមី​នៅ​រាជាណាចក្រ Majapahit បានរួមរ​ស់នឹង​គ្នា​ជាច្រើន​ឆ្នាំ ប៉ុន្តែ​មិនមាន​បុត្រ ទើប​នាំគ្នា​ទៅ​បួងសួង។ វិញ្ញាណ​ទាំងនោះ​ក៏​យល់ព្រម និង​បាន​ប្រទាន​បុត្រ 25 នាក់​ដល់​ពួកគេ ប៉ុន្តែ​ក្នុង​លក្ខខណ្ឌ​ត្រូវ​បូជាយញ្ញ​ដោយ​ការទម្លាក់​កូនពៅ​ទៅក្នុង​ភ្នំភ្លើង Bromo៕

  • វ៉ែនតា Vision Pro របស់ Apple អាច​ជំនួស​ថេ​ប្លេ​ត ទូរទស្សន៍ និង​រោងកុន

    វ៉ែនតា Vision Pro របស់ Apple អាច​ជំនួស​ថេ​ប្លេ​ត ទូរទស្សន៍ និង​រោងកុន

    វ៉ែនតា Vision Pro របស់ Apple បំពាក់​មុខងារពិសេសៗជាច្រើន​ដែលនាំឱ្យ​វា​មានតម្លៃ​រហូតដល់ 3,500 ដុល្លារ​អាម៉េរិក។

    នៅក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍ WWDC 2023 Apple បានបង្ហាញ Vision Pro ដែលជា​វ៉ែនតា​ពាក់​លើ​ក្បាល នាំមក​នូវ​បទពិសោធន៍​ពិត​ប្រកបដោយ​ភាព​ចម្រុះ (MR) សម្រាប់​អ្នកប្រើប្រាស់។ ដោយមាន​តម្លៃ​ឡើងដល់ 3,499 ដុល្លារ​អាម៉េរិក Vision Pro ទំនងជា​នឹងមិន​មានការ​ពេញនិយម​ឡើយ​នៅក្នុង​ស្រទាប់​ប្រជាជន​ក្រីក្រ។

    ក៏ប៉ុន្តែ សម្រាប់​អ្នកមាន​វិញ Vision Pro ប្រាកដជា​នឹង​ទទួលបាន​ការចាប់អារម្មណ៍​ខ្លាំង។ ខាងក្រោម​នេះ​គឺជា​មុខងារ​មួយចំនួន​ដ៏​លេចធ្លោ​ដែល​អតិថិជន​នឹង​ទទួលបាន ពេល​មាន Vision Pro​ ៖

    – មុខងារ​ជ្រើសរើស​កម្មវិធី (App) ដោយ​ប្រើ​ភ្នែក ប្រើ​កាយវិការ​របស់​ដៃ និង​សំឡេង​ដើម្បី​បញ្ជាក់​វ៉ែនតា។ អ្នកប្រើប្រាស់​មិនបាច់​ចាប់​កាន់ និង​ប្រើប្រាស់ iPhone ដូច​មុន​ទៀតឡើយ។

    -​ មាន Vision Pro ដូច​ជាមាន​ទូរទស្សន៍​និម្មិត ហើយ​ទំហំ​របស់​វា​គឺ​អាស្រ័យ​លើ​ម្ចាស់​វ៉ែនតា​ជា​អ្នកកំណត់។

    – Vision Pro អាចបង្កើត​បរិយាកាស​ដែលមាន​រូបភាព​និម្មិត​តែ​ដូចពិតៗទៅតាម​ការបញ្ជា​របស់​ម្ចាស់។

    -​ វ៉ែនតា Vision Pro របស់ Apple បង្ហាញ​រូបភាព​ច្បាស់​ជាង​ទូរទស្សន៍ 4K ទៅទៀត ព្រមទាំង​មាន​អម​ជាមួយនឹង​កាស​ដែល​បំពាក់​បច្ចេកវិទ្យា​ទំនើប​បំផុត និង​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់​ផងដែរ។

    ផលិតផល​ថ្មី​របស់ Apple នេះ ប្រាកដជា​ជួយ​ឱ្យ​យើង​គ្រប់គ្នា​មាន​លេស​ដើម្បី​ទទឹង​រង់ចាំ​បដិវត្តន៍​ថ្មី​​មួយ​នៅក្នុង​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​ពិភព​និម្មិត​ជំនាន់ X បន្ថែម​ពីលើ Augmented reality (AR), Virtual Reality (VR), Mixed Reality (MR) និង Extended Reality (XR)៕

  • រថយន្ត​អគ្គិសនីដំបូង​​របស់ Fiat មាន​រូប​រាង​តូច​ច្រលឹង​ដូច​ Citroen Ami

    រថយន្ត​អគ្គិសនីដំបូង​​របស់ Fiat មាន​រូប​រាង​តូច​ច្រលឹង​ដូច​ Citroen Ami

    ក្រុម​ហ៊ុន Fiat បង្កើត​បាន​រថយន្តអគ្គិសនី​ដ៏​ស្រស់​ស្អាតផ្ទាល់​ខ្លួន​នៅ​ក្នុង​ series 500​។ ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​បាន​បង្ហាញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី Topolino ដែលជា​កំណែ​ថ្មី​របស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាត​តូច Citroen Ami ក្នុងនោះ​ ក្បាល​រថយន្ត​ត្រូវ​រចនា​ឡើងវិញ ខណៈ​ដែល​ដំបូល​ធ្វើ​ពី​ក្រណាត់​ អាច​បើកបិទ​បាន​។

    រថយន្ត​អគ្គិសនី Fiat ​Topolino ប្រើ​ប្រាស់​ប្រព័ន្ធ​ផ្គត់​ផ្គង់កម្លាំង​របស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី Citroen ​Ami (Citroen និង Fiat សុទ្ធ​តែ​ស្ថិត​ក្រោម​ការ​គ្រប់​គ្រង​របស់ Stellantis) និង​មាន​រូប​រាង​ដូច​គ្នា​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​ស្រុង​ ក្រៅ​តែ​ពី​ភាព​ខុស​គ្នា​ដែល​បាន​និយាយ​ខាងលើ​។ Fiat Topolino ប្រើ​ប្រាស់​ថ្ម 5.5 គីឡូវ៉ាត់​ម៉ោង អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​បាន​ 76 គីឡូម៉ែត្រ និង​ល្បឿន​អតិបរមា​ 45 គីឡូម៉ែត្រ​/ម៉ោង​។ ដូចទៅ​នឹង​ Citroen Ami ម្ចាស់​រថយន្តអាច​បញ្ជា​ Fiat Topolino ​នៅ​ក្នុង​ក្រុង​ដោយ​​មិន​បាច់​មាន​ប័ណ្ណ​បើកបរ​។

    ក្រុម​ហ៊ុន Stellantis បាន​កំណត់​គោលដៅ​​លក់​រថយន្ត​ទេសចរណ៍​អគ្គិសនី​ឱ្យ​បាន​ 100% នៅ​ឆ្នាំ​ 2030​។ ពុំ​ទាន់​មាន​ព័ត៌មាន​ស្ដី​ពីតម្លៃ​របស់រថយន្ត​អគ្គិសនី​ Fiat Topolino ប៉ុន្តែ វា​អាច​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឱ្យ​ជួល​ក្នុង​តម្លៃ​ 26.73 ដុល្លារ​/ខែ​ ដោយ​ត្រូវ​ទូទាត់​មុន​ 4,116 ដុល្លារ​អាម៉េរិក​៕

  • រថភ្លើង​បី​ខ្សែ​បុក​គ្នា​នៅ​ឥណ្ឌា ធ្វើឱ្យ​មនុស្ស​រាប់​រយ​​នាក់​បាត់​បង់ជីវិត

    រថភ្លើង​បី​ខ្សែ​បុក​គ្នា​នៅ​ឥណ្ឌា ធ្វើឱ្យ​មនុស្ស​រាប់​រយ​​នាក់​បាត់​បង់ជីវិត

    រថភ្លើង​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ពីរ​គ្រឿង និង​រថភ្លើង​ដឹកទំនិញ​មួយគ្រឿង បាន​បុក​គ្នា​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា បណ្ដាលឱ្យ​មនុស្ស​យ៉ាងតិច 233 នាក់​បាត់​បង់ជីវិត និង​ជាង 850 នាក់​រងរបួស។

    រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ដឹក​អ្នកដំណើរ Bengaluru – Howrah កាលពី​ព្រលប់​ថ្ងៃទី 02 មិថុនា 2023 បាន​ធ្លាក់​ពី​ផ្លូវដែក​នៅ Balasore ក្នុង​រដ្ឋ Odisha នៅ​ភាគ​ខាងកើត​ប្រទេស​ឥណ្ឌា។ ទូ​មួយចំនួន​របស់​រថភ្លើង​នេះ​ត្រូវ​ក្រឡាប់​ទៅលើ​ផ្លូវដែក​នៅក្បែរនោះ។

    រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ដឹក​អ្នកដំណើរ Shalimar – Chennai ពេលនោះ​កំពុងធ្វើដំណើរ​ជិត​ដល់​កន្លែងកើតហេតុ​។ ដោយសារ​ចាប់​ហ្វ្រាំង​មិនទាន់ រថភ្លើង​នេះ​ក៏​បុក​ពេញទំហឹង​ទៅលើ​ទូ​មួយចំនួន​របស់​រថភ្លើង Bengaluru – Howrah ដែល​បាន​ក្រឡាប់​មកលើ​ផ្លូវ បណ្ដាលឱ្យ​ទូ​មួយចំនួន​របស់​រថភ្លើង Shalimar – Chennai ត្រូវ​ក្រឡាប់ និង​ទះ​ទង្គិច​នឹង​រថភ្លើង​ដឹកទំនិញ​ដែល​កំពុង​ចត​នៅក្បែរ។

    សមត្ថកិច្ច​បានឱ្យដឹង​ថា រថយន្ត​សង្គ្រោះ​ជាង 100 គ្រឿង រួម​នឹង​ក្រុម​សង្គ្រោះ 8 អង្គភាព ត្រូវបាន​បញ្ជូន​ទៅកាន់​កន្លែងកើតហេតុ។ មនុស្ស​យ៉ាងតិច 233 នាក់​បាន​ស្លាប់ ហើយ​ចំនួន​នេះ​អាច​នឹង​កើនឡើង​បន្តទៀត ខណៈដែល​មនុស្ស​ប្រហែល 850 នាក់​ត្រូវ​រងរបួស និង​ត្រូវបាន​បញ្ជូន​ទៅកាន់​មន្ទីរពេទ្យ។

    នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា គុណភាព​បណ្ដាញ​ផ្លូវដែក​​កំពុង​​ទ្រុឌទ្រោមខ្លាំង​ ​ព្រោះ​តែ​ត្រូវបាន​ស្ថាបនា ប្រើប្រាស់​តាំងពី​យូរ ខណៈ​ការថែទាំ និង​ជួសជុល​ធ្វើឡើង​មិន​ពេញលេញ ដែល​នេះ​អាចជា​មូលហេតុ​មួយ​ដែលនាំឱ្យ​ឥណ្ឌា​ជួប​គ្រោះថ្នាក់​ច្រើន​ ទាក់ទង​នឹង​ផ្លូវដែក។

    កាលពី​ឆ្នាំ 2021 ប្រទេស​ឥណ្ឌា​មាន​មនុស្ស​ជាង 16,000 នាក់​បាន​ស្លាប់​នៅក្នុង​ហេតុការណ៍​គ្រោះថ្នាក់​ផ្លូវដែក​ជិត 18,000 ករណី៕

  • យន្តហោះ​អវកាស​របស់ Sierra Space ត្រៀម​ជិត​រួចរាល់​សម្រាប់​បេសកកម្ម​ដំបូង

    យន្តហោះ​អវកាស​របស់ Sierra Space ត្រៀម​ជិត​រួចរាល់​សម្រាប់​បេសកកម្ម​ដំបូង

    (សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក) – ក្រុមហ៊ុន Sierra Space បាន​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន​យន្តហោះ​អវកាស Dream Chaser នៅ​​ក្នុង​រោងចក្រ​ដំឡើង បញ្ជាក់ថា យាន​ដែលមាន​រូបរាង​ដូច​ទៅនឹង Space Shuttle បាន​ត្រៀមខ្លួន​ជិត​រួចរាល់​ហើយ​​សម្រាប់​ការបំពេញភារកិច្ច​ដំបូង​នៅក្នុង​គន្លង​គោចរ​ផែនដី។

    យោងតាម Yahoo ក្រុមហ៊ុន Sierra Space នៅ Colorado កាលពី​ថ្ងៃទី 31 ឧសភា 2023 ប្រកាសថា បានទទួល​ជោគជ័យ​ក្នុងការ​បញ្ឆេះ​ដំណើរការ​គ្រឿង​ម៉ាស៊ីន និង​ប្រព័ន្ធ​នានា​របស់​យន្តហោះ​អវកាស Dream Chaser។

    Dream Chaser គឺជា​យន្តហោះ​អវកាស​ដែល​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ហោះហើរ​ក្នុង​គន្លង​តារាវិថី​កម្រិត​ទាប​របស់​ផែនដី នៅក្នុង​បេសកកម្ម​​​ដឹក​អ្នក​អវកាស និង​ទំនិញ​ឡើងទៅ​កាន់​គោលដៅ​នានា មានដូចជា​ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ (ISS) ជាដើម។ យាន​នេះ​អាច​ដឹកទំនិញ​បាន 5,443 គីឡូក្រាម។

    ដោយសារតែ​មិនអាច​ហោះ​ឡើង​ដល់ទី​អវកាស​ដោយ​ខ្លួនឯង Dream Chaser ត្រូវការ​រ៉ុក្កែត​ធំ​ដូច Vulcan Centaur របស់ ULA រុញច្រាន​ឡើងទៅ​ដល់​គន្លង​តារាវិថី​កម្រិត​ទាប។ ក៏ប៉ុន្តែ ដូច​ទៅនឹង​យាន Space Shuttle របស់​ណា​សា Dream Chaser អាច​ទម្លាក់ខ្លួន​ចូល​បរិយាកាស​ផែនដី និង​ហោះ​ចុះចត​លើ​ព្រលានយន្តហោះ​នៅលើ​ដី។

    Dream Chaser មាន​បណ្ដោយ​សរុប​ជាង 9 ម៉ែត្រ ខ្លី​ជាង​បួន​ដង​ធៀប​នឹង Space Shuttle។ ក្រុមហ៊ុន Sierra Space កំពុង​ឆ្ពោះទៅកាន់​ការហោះហើរ​ដំបូង​របស់ Dream Chaser នៅ​មជ្ឈមណ្ឌល​អវកាស Kennedy ក្នុង​ឆ្នាំ 2023 នេះ។ ជើងហោះហើរ​នេះ​ស្ថិតក្នុង​កិច្ចព្រមព្រៀង​ជាមួយ​ណា​សា ដើម្បី​ដឹកទំនិញ​ឡើងទៅ​កាន់ ISS។

    សកម្មភាព​ដំឡើង​យន្តហោះ​អវកាស Dream Chaser របស់ Sierra Space

    ក្រៅពីនេះ Sierra Space ក៏មាន​គម្រោង​បាញ់​បង្ហោះ​យាន​ដឹក​មនុស្ស​ទៅកាន់​ស្ថានីយ​អវកាស​ផ្ទាល់ខ្លួន​ដែលមាន​ឈ្មោះថា Orbital Reef នៅក្នុង​គម្រោង​ដែល​សហការ​ជាមួយ Blue Origin របស់​មហាសេដ្ឋី Jeff Bezos ផងដែរ។

    បច្ចុប្បន្ន Sierra Space កំពុង​ត្រៀមខ្លួន​​សម្រាប់​ការ​​នាំ​យាន Dream Chaser ដំបូង​ដែលមាន​ឈ្មោះថា Tenacity ទៅកាន់​មូលដ្ឋាន​ធ្វើតេស្ត Neil Armstrong របស់​ណា​សា នៅ Ohio ដើម្បី​ត្រួតពិនិត្យ មុនពេល​ចាប់ផ្ដើម​ការហោះហើរ​លើក​ទី​មួយ​៕

  • ពិធី​រាជាភិសេក​​របស់​រាជ​ទាយាទ​​ប្រទេស​ហ្សកដានី​ ជាមួយ​នឹង​សមាជិក​រាជវង្ស​​អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត​

    ពិធី​រាជាភិសេក​​របស់​រាជ​ទាយាទ​​ប្រទេស​ហ្សកដានី​ ជាមួយ​នឹង​សមាជិក​រាជវង្ស​​អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត​

    រាជសុណិសា Rajwa Al-Saif គ្រង​ឈុត​រ៉ូប​អាពាហ៍​ពិពាហ៍​ Elie Saab នៅ​ក្នុង​រាជពិធី​អភិសេក​ជាមួយ​រាជទាយាទ​ Hussein របស់រាជាណាចក្រ​ហ្សកដានី​។

    ក្រោយ​ការ​ត្រៀម​អស់​ជា​ច្រើន​ខែ​ រាជពិធី​អភិសេក​របស់​រាជបុត្រ​ទាំង​ពីរ​អង្គ​នេះ​ក៏​ត្រូវ​បាន​ធ្វើឡើង​​​ក្នុង​​បរិវេណ​សួន​​​នៅ​ព្រះ​បរមរាជវាំង Zahran ក្នុង​​រាជធានី​អាម៉ាន់ ​របស់​ប្រទេស​ហ្ស៊ដានី កាល​ពី​ថ្ងៃទី 01 មិថុនា 2023​។ យោងតាម​ Vogue ព្រះ​នាង Rajwa Al-Saif គ្រង​ឈុត​​រ៉ូប Elie Saab ពណ៌​ស ​ត្រូវ​បាន​រចនា​ដោយ​ឡែក​ដែល​​ចំណាយ​ប្រាក់​អស់​រាប់​ម៉ឺន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ និង​ជួត​ឈ្នួត​សាមញ្ញ​ប្រវែងជាង​ពីរម៉ែត្រ​ គ្រាដែល​មកុដ​ និង​ក្រវិល​ធ្វើ​ពី​ត្បូង​ពេជ្រ​។

    រាជទាយាទ​ Hussein និង​ព្រះ​រាជ​សុណិសា Rajwa សុទ្ធ​តែ​មាន​ជន្មាយុ​ 29 វស្សា (ខ្លះ​ថា 28 វស្សា)។ ព្រះ​នាង Rajwa ប្រសូត​នៅ​​រាជធានី​រីយ៉ាដ​ នៅ​ក្នុង​ត្រកូល​ស្ដុកស្ដម្ភ និង​ជា​រាជវង្ស​​របស់​ រាជាណាចក្រ​រ៉ាប៊ីសាអូឌីត​។ ព្រះនាង​ធ្លាប់​បាន​សិក្សា​ផ្នែក​ស្ថាបត្យកម្ម​​នៅ​សាកល​វិទ្យា​ល័យ​ Syracuse នៅ​ New York សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​។ ចំណែក​ព្រះ​អង្គ​ម្ចាស់​ Hussein បាន​ក្លាយ​ជា​រាជទាយាទ​​តាំង​ពី​ឆ្នាំ 2009 ក្រោយ​ពី​មហា​ក្សត្រ Abdullah II បាន​ដក​ហូត​ព្រះរាជ​តួនាទីនេះ​ពី​ព្រះ​អង្គ​ម្ចាស់ Hamzah bin Hussein ដែល​ជា​អនុជ​​​មិតាតែ​មួយ​ និង​មាតា​ទីទៃ កាល​ពី​ឆ្នាំ 2004​។

    រាជាភិសេក​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រារព្ធ​ឡើង​នៅ​រាជវាំង​ដែល​មាន​អាយុ​កាល​ 500 ឆ្នាំ ដោយ​មាន​រាជ​វត្តមាន​របស់​សមាជិក​រាជវង្ស​ហ្ស៊កដានី និង​ភ្ញៀវ​អញ្ជើញ​ 140 អង្គ​ និង​នាក់ ក្នុង​នោះ​ក៏​មាន​ជំទាវ​ទីមួយ​របស់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក Jill Biden, ស្វាមី និង​មហេសី​ Kate Middleton របស់​អង់គ្លេស​ រួម​នឹង​សមាជិក​រាជវង្ស​ព្រុយណេ ហូឡង់ បែលហ្ស៊ិក និង​ដាណឺម៉ាក​ជា​ដើម​៕

  • អឺរ៉ុប​នឹង​ផ្សាយ​ផ្ទាល់​លើកដំបូង​ពី​យានអវកាស​នៅឯ​ភព​អង្គារ​នាយ​ប់​នេះ

    អឺរ៉ុប​នឹង​ផ្សាយ​ផ្ទាល់​លើកដំបូង​ពី​យានអវកាស​នៅឯ​ភព​អង្គារ​នាយ​ប់​នេះ

    ទីភ្នាក់ងារ​អវកាស​អឺរ៉ុប នឹងធ្វើ​ការផ្សាយ​ផ្ទាល់​លើកដំបូង​ពី​យានអវកាស Mars Express នៅឯ​ភព​អង្គារ នា​វេលា​ម៉ោង 23:00 ថ្ងៃទី 02 មិថុនា 2023។

    ការផ្សាយ​ផ្ទាល់​នេះ​ធ្វើឡើង​ដើម្បី​រម្លឹក​ខួប 20 ឆ្នាំ​នៃ​ថ្ងៃ​បាញ់​បង្ហោះ​យាន Mars Express របស់​ទីភ្នាក់ងារ​អវកាស​អឺរ៉ុប (ESA)។ រ៉ុក្កែត Soyuz-FG/Fregat បាន​នាំ​យានអវកាស​នេះ​ហោះ​ឡើង​ពី​អវកាស​យានដ្ឋាន Baikonur នៅ​កា​ហ្សា​ក់​ស្ថាន កាលពី​ថ្ងៃទី 02 មិថុនា ឆ្នាំ 2003។ Mars Express មាន​ភារកិច្ច​ថតរូប​ភាព 3D នៃ​ផ្ទៃ​ភព​អង្គារ ដើម្បី​ជួយ​ឱ្យ​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​សង្កេតមើល​ភព​នេះ​បាន​ច្បាស់​ជាង​មុន។

    អ្នក​ស្រលាញ់​វិស័យ​តារាសាស្ត្រ​អាច​តាមដាន​ការផ្សាយ​រយៈពេល​មួយ​ម៉ោង​នេះ​នៅលើ​ឆា​នែ​ល YouTube របស់ ESA។ ក៏ប៉ុន្តែ រូបភាព​ថ្មី​នឹង​ត្រូវបាន​បញ្ជូនមក​តា​ម​ដំណាក់កាល 50 វិនាទី​ម្ដង ជំនួស​ឱ្យ​ការផ្សាយ​​ជា​ផ្ទាល់​បន្តបន្ទាប់។

    ការបញ្ជូន​ទិន្នន័យ​រវាង​ភព​អង្គារ និង​ផែនដី ជាធម្មតា​​ស៊ីពេល​ចាប់ពី 3 ទៅ 22 នាទី អាស្រ័យទៅលើ​ទីតាំង​របស់​​​ភព​ទាំងពីរ​នៅលើ​គន្លង​តារាវិថី​ជុំវិញ​ព្រះអាទិត្យ។ ក្នុង​ការផ្សាយ​ផ្ទាល់​នៅ​ថ្ងៃនេះ ពេលវេលា​ចាប់ពី​រូបភាព​ត្រូវបាន​ថត​នៅ​​ភព​អង្គារ រហូត​ដល់ពេល​បង្ហាញ​ខ្លួន​នៅលើ​អេក្រង់​របស់​ទស្សនិកជន ​គឺ​ប្រហែល 18 នាទី​។ ក្នុងនោះ ការបញ្ជូន​រូបភាព​ពី​ភព​អង្គារ​មកដល់​ស្ថានីយ​ទទួល​នៅលើ​ផែនដី ​គឺ​ស៊ីពេល​ប្រហែល 17 នាទី ហើយ​ការ​បញ្ជូនបន្ត​ពី​ម៉ាស៊ីន​មេ (server) ទៅកាន់​បណ្ដាញ​អ៊ី​ន​ធើ​ណិ​ត​លើ​ផ្ទៃផែនដី​នឹង​ស៊ីពេល​ប្រហែល 1 នាទី។

    ក៏ប៉ុន្តែ ESA បាន​បញ្ជាក់ថា ពួកគេ​មិន​ធ្លាប់បាន​សាកល្បង​ការ​​ផ្សាយ​ផ្ទាល់​បែបនេះ​ពីមុនមក ដូច្នេះ​មិនទាន់​ដឹង​ប្រាកដ​អំពី​ពេលវេលា​ជាក់លាក់​ដែល​ទិន្នន័យ​ត្រូវបាន​បញ្ជូន​នៅលើ​ផែនដី៕