ប្រើប្រាស់ - La Reine Media

អត្រាអ្នកប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត ChatGPT ថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់

យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ Morgan Stanley បណ្ដា chatbot AI ដូចជា ChatGPT ឬ Google Bard ជាដើម កំពុងតែមានអត្រាអ្នកប្រើប្រាស់ទាបគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

ចាប់តាំងពីខែធ្នូ 2022 ChatGPT បានបង្ក «ព្យុះភ្លៀង» ទូទាំងសកលលោក ដោយមានអ្នកប្រើប្រាស់ជាងមួយលាននាក់ចុះឈ្មោះបន្ទាប់ពីបង្ហាញវត្តមានបានមួយសប្ដាហ៍ និងឡើងលើសពី 100 លាននាក់ក្រោយរយៈពេលពីរខែ ធ្វើឱ្យមានការរត់ប្រណាំងផ្នែក AI (បញ្ញាសិប្បនិម្មិត) ទូទាំងពិភពលោក។

ក៏ប៉ុន្តែ ការរំជើបរំជួលខាងលើបានកន្លងផុតយ៉ាងលឿននៅពេលអ្នកប្រើប្រាស់ជាក់ស្ដែងបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតទាប។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ស្ថាប័នវិនិយោគផ្នែកធនាគារ Morgan Stanley ដែលបានធ្វើឡើងទៅលើមនុស្ស 2,000 នាក់នៅក្នុងខែមេសា បង្ហាញថា មានតែ 19% ក្នុងចំណោមអ្នកដែលត្រូវបានសួរ ឱ្យដឹងថា ធ្លាប់បានប្រើប្រាស់ ChatGPT ខណៈដែល Google Bard វិញ គឺ 9%។

ចំណែកមនុស្សភាគច្រើនដែលមិនទាន់បានប្រើ chatbot និយាយថា នឹងមិនមានតម្រូវការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះ យ៉ាងតិចក៏ត្រឹមពាក់កណ្ដាលឆ្នាំទៀត។

ភាគច្រើន អ្នកប្រើប្រាស់ ChatGPT គឺដើម្បីស្វែងយល់ប្រធានបទថ្មីៗ ដូច្នេះការដែលថាឧបករណ៍នេះអាចរកប្រាក់ចំណូលបានគឺពិបាកកើតឡើងនាបច្ចុប្បន្ន។ Chatbot AI អាចរកប្រាក់បានតាមរយៈការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម លុះណាតែអ្នកប្រើប្រាស់អាចចូលទៅប្រើ ChatGPT , Google Bard ជាដើម ដើម្បីស្វែងរកផលិតផល សេវាកម្ម ការប្រៀបធៀបតម្លៃ និងទិញទំនិញ។

បញ្ញាសិប្បន្មិតអាចជួយឱ្យបណ្ដាថ្នាលពាណិជ្ជកម្មឌីជីថល និងទេសចរណ៍រកប្រាក់ចំណូលបានពីការលើកជាការណែនាំ និងជំនួយរបស់បច្ចេកវិទ្យា chatbot។ បច្ចុប្បន្ន នៅពេលទិញទំនិញតាមអនឡាញ អ្នកប្រើប្រាស់រហូតដល់ 56% ស្វែងយល់ផលិតផលតាមរយៈ Google Search បន្ទាប់មកគឺ YouTube និង Bard។ ចំពោះសេវាកម្មទេសចរណ៍វិញ អ្នកប្រើប្រាស់ 37% ចូលទៅកាន់ Google និង 33% ចូលទៅកាន់បណ្ដាគេហទំព័រដែលជំនាញខាងទេសចរណ៍។

Morgan Stanley ឱ្យដឹងថា Google នៅតែអាចមានប្រៀបជាងគេនៅក្នុង «សង្គ្រាម» AI នៅពេលផ្ដល់សេវាកម្មស្វែងរកបែបបុគ្គល និងពេញលេញចំពោះវិស័យទេសចរណ៍ តាមរយៈការប្រើប្រាស់លទ្ធផលនៃការស្វែងរកដែលបានលើកឡើងដោយបញ្ញាសិប្បនិម្មិតដូចជា Bard នេះ៕

June 9, 2023

ថាសហោះ (UFO) អគ្គិសនីនេះ អាចហើរក្នុងល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

(ប្រទេសចិន) – ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីសាកលវិទ្យាល័យពហុបច្ចេកទេសតំបន់ភាគពាយព្យ បង្កើតបានយានដែលមានរូបរាងដូចថាសហោះ អាចហើរបាន 15 នាទី និងមានល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

យានហោះឡើង ចុះចតដោយបញ្ឈរត្រង់ និងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី (eVTOL) អាចជាបដិវត្តន៍ក្នុងវិស័យគមនាគមន៍ស្ថិរភាព និងមិនបំភាយឧស្ម័នពុលរបស់ពិភពលោក។ គម្រោង eVTOL រាងដូចថាសហោះ (UFO) គឺជាលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ឍរយៈពេលបីឆ្នាំរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញនៅសាកលវិទ្យាល័យពហុបច្ចេកទេសតំបន់ពាយព្យ (Northwestern Polytechnical University) នៅប្រទេសចិន។

យាន eVTOL គំរូរបស់ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវខាងលើ សម្រេចបានជើងហោះហើរសាកល្បងដំបូងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ពិព័រណ៍មួយនៅខេត្ត Shenzhen ភាគអាគ្នេយ៍ប្រទេសចិន។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 07 មិថុនា របស់ទំព័រ Interesting Engineering។

យានដូចទៅនឹង UFO ដែលត្រូវបានផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាថាសហោះ Shenzhen UFO Power Technology អាចហោះហើរបាន 15 នាទី ឡើងដល់កម្ពស់ 200 ម៉ែត្រ និងល្បឿន 50 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ព្រមទាំងបំពាក់មុខងារហោះហើរស្វ័យប្រវត្តផងដែរ។

June 8, 2023

បច្ចេកវិទ្យានៅពីក្រោយរថភ្លើងពាណិជ្ជកម្មល្បឿនលឿនជាងគេលើលោក

ប្រព័ន្ធបណ្ដែតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចជួយឱ្យរថភ្លើងអណ្ដែតសៀងហៃ (Shanghai Maglev train or Shanghai Transrapid) បំបាត់ចោលភាពកកិត និងមានល្បឿនឡើងដល់ 480 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង លឿនជាងគេបង្អស់ក្នុងចំណោមរថភ្លើងពាណិជ្ជកម្មនាបច្ចុប្បន្ន។

ដោយមានល្បឿនធម្មតាប្រហែល 435 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង រថភ្លើងអណ្ដែងប្រើកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសៀងហៃ ធ្វើដំណើរលើផ្លូវដែកប្រវែង 30 គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងសៀងហៃជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Pudong ដោយចំណាយពេលតែ 7 នាទី និង 30 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ក៏ប៉ុន្តែ ក្រុមអ្នកជំនាញមិនទាន់ចាប់ផ្ដើមពិនិត្យទៅលើល្បឿនអតិបរមាដែលរថភ្លើងនេះអាចរត់បាននៅឡើយ ព្រោះថា រថភ្លើងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគំរូមួយរបស់ជប៉ុន អាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 600 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

កត្តាដែលធ្វើឱ្យទាំងពីរខាងលើមានភាពខុសគ្នា ធៀបនឹងបណ្ដារថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងប្រពៃណីបច្ចុប្បន្ន គឺមេដែក។ រថភ្លើងដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលហៅថា Maglev ប្រើប្រាស់មេដែកដើម្បីបណ្ដែត រុញ និងនាំរថភ្លើងឱ្យធ្វើដំណើរតាមបណ្ដោយផ្លូវដែក។

ផ្លូវដែកបែបប្រពៃណីតែងតែមានការកកិត ប៉ុន្តែបណ្ដាញផ្លូវដែក និងរថភ្លើងប្រើកម្លាំងមេដែក (Maglev Train) វិញ បានលុបបំបាត់បញ្ហាកកិតនេះ តាមរយៈការបណ្ដែតរថភ្លើងឱ្យមានគម្លាត និងនៅពីលើផ្លូវដែក។ ដោយសារតែមិនមានកម្លាំងកកិត កម្លាំងទប់របស់បរិយាកាសជុំវិញគឺជាឧបសគ្គតែមួយគត់ដែលធ្វើឱ្យរថភ្លើង Maglev រត់យឺត។

មេដែកដែលប្រើប្រាស់ក្នុងបណ្ដាញផ្លូវរថភ្លើងអណ្ដែតនេះមិនមែនជាប្រភេទដែលយើងអាចរកទិញបាននៅគ្រប់ទីផ្សារនោះទេ។ ប៉ុន្តែ វាគឺជាមេដែកអគ្គិសនីកម្លាំងខ្លាំង ជួយឱ្យរថភ្លើងបរក្នុងល្បឿនលឿនខ្លាំង។

បច្ចេកវិទ្យានៅពីក្រោយរថភ្លើងអណ្ដែតសៀងហៃ (Shanghai Maglev train)

រថភ្លើងប្រភេទខាងលើរបស់ជប៉ុន និងចិន ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធព្យួរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច EMS (Electromagnetic suspension)។ ដោយការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា EMS រថភ្លើងត្រូវបានមេដែកអគ្គិសនីរុញឡើងផុតពីផ្លូវដែកម៉ាញ៉េទិច ធ្វើឱ្យវាអណ្ដែតក្នុងបរិយាកាស ប្រៀបដូចកំពុងហោះ។

រថភ្លើងនេះអណ្ដែតពីលើផ្លូវដែកប្រហែល 10 មិល្លីម៉ែត្រ គ្រប់គ្រាន់អាចលុបបំបាត់ភាពកកិត។ មេដែកអគ្គិសនីលើរថភ្លើងនេះបង្កើតអគ្គិសនីប្រភេទចរន្តឆ្លាស់ (AC) ហើយកម្លាំងទាញ និងរុញកើតឡើងដំណាលគ្នា រុញរថភ្លើងឆ្ពោះទៅមុខ។ បច្ចេកវិទ្យានេះជួយឱ្យរថភ្លើងអណ្ដែតសៀងហៃរបស់ចិន អាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 480 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងបង្កើតបានកំណត់ត្រាស្ដីពីរថភ្លើងពាណិជ្ជកម្មដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតលើពិភពលោក។

ក៏ប៉ុន្តែ ផ្លូវដែកសម្រាប់រថភ្លើងអណ្ដែតសៀងហៃរបស់ចិនខាងលើ មានតម្លៃរហូតដល់ 1.3 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក និងត្រូវចំណាយពេលបីឆ្នាំក្នុងការស្ថាបនា៕

June 8, 2023

អ្នកប្រើប្រាស់ស៊ីមទូរស័ព្ទលើសពីដប់នឹងត្រូវអាជ្ញាធរវៀតណាម «សួរនាំ»

(វៀតណាម) – បុគ្គល ឬស្ថាប័នដែលមានស៊ីមកាតចាប់ពី 10 ឡើងទៅ នឹងត្រូវបានសមត្ថកិច្ចត្រួតពិនិត្យ ដើម្បីទប់ស្កាត់ស៊ីមសំណល់ ឬប្រើប្រាស់ខុសច្បាប់។

កាលពីថ្ងៃទី 05 មិថុនា ក្រសួងព័ត៌មាន និងទូរគមនាគមន៍វៀតណាម ឱ្យដឹងថា បានស្នើឱ្យបណ្ដាក្រុមហ៊ុនទូរគមនាគមន៍ធ្វើការពិនិត្យទៅលើស្ថាប័ន បុគ្គលដែលកំពុងប្រើប្រាស់ស៊ីមទូរស័ព្ទ ដោយបញ្ជាក់ថា អ្នកដែលបានចុះឈ្មោះប្រើប្រាស់ស៊ីមចាប់ពី 10 លេខឡើងទៅ នឹងត្រូវបានពិនិត្យ ក្នុងបំណងធានាថា រាល់លេខទូរស័ព្ទត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយម្ចាស់កម្មសិទ្ធិពិត និងត្រូវតាមគោលដៅស្របច្បាប់។

នេះគឺជាជំហានបន្ទាប់របស់ក្រសួងខាងលើនៅក្នុងការលុបបំបាត់ស្ថានភាពស៊ីមទូរស័ព្ទច្រើនលើសលុបមិនត្រូវបានប្រើប្រាស់ត្រឹមត្រូវ។ ក្រសួងនេះបានសម្រេចដំណាក់កាលធ្វើស្ដង់ដាលើទិន្នន័យ និងកំពុងចាប់ផ្ដើមដំណាក់កាលថ្មី គឺការបញ្ជាក់ព័ត៌មានរបស់អ្នកប្រើប្រាស់។

គិតត្រឹមចុងឆ្នាំ 2022 វៀតណាមមានស៊ីមទូរស័ព្ទសកម្មចំនួន 127 លាន ក្នុងនោះមានទាំងស៊ីមសំណល់ និងស៊ីមដែលត្រូវជនទុច្ចរិតប្រើប្រាស់ក្នុងអំពើល្មើសច្បាប់៕

June 7, 2023

វ៉ែនតា Vision Pro របស់ Apple អាចជំនួសថេប្លេត ទូរទស្សន៍ និងរោងកុន

វ៉ែនតា Vision Pro របស់ Apple បំពាក់មុខងារពិសេសៗជាច្រើនដែលនាំឱ្យវាមានតម្លៃរហូតដល់ 3,500 ដុល្លារអាម៉េរិក។

នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ WWDC 2023 Apple បានបង្ហាញ Vision Pro ដែលជាវ៉ែនតាពាក់លើក្បាល នាំមកនូវបទពិសោធន៍ពិតប្រកបដោយភាពចម្រុះ (MR) សម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ ដោយមានតម្លៃឡើងដល់ 3,499 ដុល្លារអាម៉េរិក Vision Pro ទំនងជានឹងមិនមានការពេញនិយមឡើយនៅក្នុងស្រទាប់ប្រជាជនក្រីក្រ។

ក៏ប៉ុន្តែ សម្រាប់អ្នកមានវិញ Vision Pro ប្រាកដជានឹងទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំង។ ខាងក្រោមនេះគឺជាមុខងារមួយចំនួនដ៏លេចធ្លោដែលអតិថិជននឹងទទួលបាន ពេលមាន Vision Pro ៖

– មុខងារជ្រើសរើសកម្មវិធី (App) ដោយប្រើភ្នែក ប្រើកាយវិការរបស់ដៃ និងសំឡេងដើម្បីបញ្ជាក់វ៉ែនតា។ អ្នកប្រើប្រាស់មិនបាច់ចាប់កាន់ និងប្រើប្រាស់ iPhone ដូចមុនទៀតឡើយ។

- មាន Vision Pro ដូចជាមានទូរទស្សន៍និម្មិត ហើយទំហំរបស់វាគឺអាស្រ័យលើម្ចាស់វ៉ែនតាជាអ្នកកំណត់។

– Vision Pro អាចបង្កើតបរិយាកាសដែលមានរូបភាពនិម្មិតតែដូចពិតៗទៅតាមការបញ្ជារបស់ម្ចាស់។

- វ៉ែនតា Vision Pro របស់ Apple បង្ហាញរូបភាពច្បាស់ជាងទូរទស្សន៍ 4K ទៅទៀត ព្រមទាំងមានអមជាមួយនឹងកាសដែលបំពាក់បច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុត និងមានគុណភាពខ្ពស់ផងដែរ។

ផលិតផលថ្មីរបស់ Apple នេះ ប្រាកដជាជួយឱ្យយើងគ្រប់គ្នាមានលេសដើម្បីទទឹងរង់ចាំបដិវត្តន៍ថ្មីមួយនៅក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាពិភពនិម្មិតជំនាន់ X បន្ថែមពីលើ Augmented reality (AR), Virtual Reality (VR), Mixed Reality (MR) និង Extended Reality (XR)៕

June 6, 2023

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរកឃើញវិធីបង្កើតអគ្គិសនីពីបរិយាកាស

បច្ចេកវិទ្យាដែលប្រកបដោយបដិវត្តន៍ និងត្រូវបានហៅថា «បាតុភូត Air-Gen» នេះ ប្រើប្រាស់សំណើមក្នុងបរិយាកាសដើម្បីបង្កើតបានជាថាមពលកកើតឡើងវិញ។

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររកឃើញថា ស្រទាប់ប្រូតេអ៊ីនស្ដើងមួយដែលហៅថា «វត្ថុធាតុណាណូ» អាចបង្កើតអគ្គិសនីតាមរយៈការប្រើប្រាស់ថាមពលពីចំហាយទឹកដែលមាននៅក្នុងខ្យល់។ «វត្ថុធាតុណាណូ» នេះ ដើរតួនាទីដូចទៅនឹងវត្ថុចម្លងអគ្គិសនី អាចចម្រាញ់យកថាមពលអគ្គិសនីពីសំណើមដែលនៅជុំវិញ។

នៅពេលមូលេគុលទឹកប៉ះនឹងស្រទាប់ប្រូតេអ៊ីនស្ដើង វានឹងត្រូវឆ្លងកាត់ដំណើរប្រតិកម្មគីមីជាច្រើន ដែលចុងក្រោយក៏បង្កើតបានជាអគ្គិសនី។ ដំណើរការនេះចេះតែកើតឡើងមិនដាច់ ឱ្យតែ «វត្ថុធាតុណាណូ» ប៉ះនឹងបរិយាកាសដែលមានសំណើម។

«បាតុភូត Air-Gen» ដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នេះ បើកផ្លូវសម្រាប់ការទាញយកថាមពលមិនចេះរីងស្ងួត និងអាចជាបដិវត្តន៍ដ៏ធំមួយនៅក្នុងវិស័យថាមពលស្អាតរបស់ពិភពលោក។

បច្ចេកវិទ្យាថ្មីបំផុតដែលយោងទៅលើបាតុភូតខាងលើនេះនឹងជួយដោះស្រាយបញ្ហាធំៗជាច្រើនដែលមនុស្សលោកកំពុងប្រឈម រួមមានជាអាទិ៍ បញ្ហាបំភាយកាបូនដែលនាំឱ្យផែនដីឡើងកម្ដៅ បញ្ហាបរិស្ថាន បញ្ហាខ្វះអគ្គិសនីប្រើប្រាស់។ល។

June 6, 2023

រថយន្តអគ្គិសនីនឹងមានតម្លៃស្មើនឹងរថយន្តសាំងចាប់ពីឆ្នាំ 2030?

អគ្គនាយកប្រតិបត្តិរបស់ Ford អះអាងថា ដល់ក្រោយឆ្នាំ 2030 ការចំណាយក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនឹងអាចប្រហាក់ប្រហែលនឹងការផលិតរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង។

តម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីបានចាប់ផ្ដើមថយចុះ ក្នុងនោះមានម៉ូដែលខ្លះក៏អាចប្រកួតប្រជែងបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងរថយន្តប្រើសាំង។ ថ្លែងប្រាប់ Reuters កាលពីពេលថ្មីៗនេះ CEO របស់ក្រុមហ៊ុន Ford លោក Jim Farley យល់ថា ការចំណាយលើការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែខ្ពស់ជាងបើធៀបនឹងកំណែប្រពៃណី។

លោក Jim Farley ជឿថា យ៉ាងហោចណាស់ក៏ត្រឹមក្រោយឆ្នាំ 2030 ទើបរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃស្មើនឹងរថយន្តប្រេងសាំង នៅពេលរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ទីពីរ ឬទីបីបង្ហាញខ្លួន។

ប្រហែលពីឆ្នាំ 2030 ដល់ 2035 ការចំណាយលើការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនឹងថយចុះដោយសារតែតម្រូវការកម្មករទាបជាងបច្ចុប្បន្ន ព្រោះថាបរិមាណគ្រឿងបន្លាស់របស់រថយន្តអគ្គិសនីតិចជាងធៀបនឹងរថយន្តប្រេងសាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការដែលថ្មផ្ទុកថាមពលមានទំហំតូចក៏ប្រើប្រាស់វត្ថុធាតុដើមតម្លៃទាប និងតិចជាងធៀបនឹងថ្មធំ ក៏រួមចំណែកធ្វើឱ្យតម្លៃរថយន្តធ្លាក់ចុះ។

ក្រៅពីនេះ ក្រុមហ៊ុននានាក៏អាចកាត់បន្ថយការចំណាយតាមរយៈការលក់រថយន្តតាមអនឡាញ និងលក់សេវាកម្មឌីជីថលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេផងដែរ៕

June 5, 2023

ក្រុមហ៊ុនរបស់ Elon Musk ទទួលបានសិទ្ធិ «បំពាក់ឈីបបញ្ជារាងកាយក្នុងខួរក្បាលមនុស្ស»

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – ឈីបខួរក្បាលដែលអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន Neuralink របស់មហាសេដ្ឋីអាម៉េរិក Elon Musk ទទួលបានការអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើការពិសោធលើមនុស្ស ក្រោយការធ្វើតេស្តជាច្រើនលើកនៅលើសត្វ។

ស្ថាប័នគ្រប់គ្រងអាហារ និងឱសថអាម៉េរិក (FDA) បានផ្ដល់វិញ្ញាបនបត្រឱ្យក្រុមហ៊ុន Neuralink ដើម្បីធ្វើការពិសោធដំបូងនៅលើមនុស្ស នេះបើតាមការចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 02 មិថុនា របស់ Live Science។ Neuralink កំពុងឆ្ពោះទៅរកការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាអន្តរកម្មខួរក្បាល-កុំព្យូទ័រ ដែលហៅថា BCI (brain-computer interface) ដើម្បីស្ដារពិការភាពរបស់មនុស្ស។ លោក Musk អះអាងថា ឧបករណ៍ដែលបំពាក់ក្នុងខួរក្បាលនេះក៏អាចជួយស្ដារបញ្ហាចក្ខុវិញ្ញាណផងដែរ។

Neuron ឬកោសិកាសរសៃវិញ្ញាណ ទាក់ទងគ្នាតាមរយៈរលកសញ្ញាអគ្គិសនីដើម្បីចាត់ចែងគំនិត អារម្មណ៍ និងឥរិយាបថរបស់មនុស្ស។ ឈិបខួរក្បាលរបស់ Neuralink ដំណើរការតាមរយៈការបកស្រាយរលកសញ្ញាអគ្គិសនី និងបញ្ជូនព័ត៌មានដែលបាន «បិទសោ» ទៅកាន់កុំព្យូទ័រដោយប្រើ Bluetooth។ កុំព្យូទ័រនឹងវិភាគព័ត៌មានដែលទទួលបាន ហើយឆ្លើយតបដោយការផ្ញើរលកសញ្ញាឱ្យរាងកាយ ដាស់សរសៃវិញ្ញាណ និងសាច់ដុំ ដើម្បីបញ្ជាសកម្មភាព។

ដំណើរការនៃបច្ចេកវិទ្យាអន្តរកម្មខួរក្បាល-កុំព្យូទ័រ ដែលហៅថា BCI (brain-computer interface)

ឈីបខួរក្បាលរបស់ Neuralink ត្រូវបានបំពាក់ក្នុងក្បាលមនុស្សតាមរយៈរន្ធតូចមួយនៅលើលលាដ៍ក្បាលដែលបានចោះដោយរ៉ូបូតវះកាត់ស្វ័យប្រវត្ត ហើយបន្ទាប់មក អេឡិចត្រូតរបស់ឈីបនេះនឹងត្រូវបានបំពាក់ក្នុងជម្រៅតែប៉ុន្មានមិល្លីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនៅលើស្រទាប់ក្រៅបង្អស់របស់ខួរក្បាល។ ដំណើរការវះកាត់បំពាក់ឈីបខួរក្បាលនេះ ចំណាយពេល 30 នាទី ដោយមិនបាច់ចាក់ថ្នាំសន្លប់៕

June 3, 2023

រថភ្លើងបីខ្សែបុកគ្នានៅឥណ្ឌា ធ្វើឱ្យមនុស្សរាប់រយនាក់បាត់បង់ជីវិត

រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរពីរគ្រឿង និងរថភ្លើងដឹកទំនិញមួយគ្រឿង បានបុកគ្នានៅប្រទេសឥណ្ឌា បណ្ដាលឱ្យមនុស្សយ៉ាងតិច 233 នាក់បាត់បង់ជីវិត និងជាង 850 នាក់រងរបួស។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនដឹកអ្នកដំណើរ Bengaluru – Howrah កាលពីព្រលប់ថ្ងៃទី 02 មិថុនា 2023 បានធ្លាក់ពីផ្លូវដែកនៅ Balasore ក្នុងរដ្ឋ Odisha នៅភាគខាងកើតប្រទេសឥណ្ឌា។ ទូមួយចំនួនរបស់រថភ្លើងនេះត្រូវក្រឡាប់ទៅលើផ្លូវដែកនៅក្បែរនោះ។

រថភ្លើងល្បឿនលឿនដឹកអ្នកដំណើរ Shalimar – Chennai ពេលនោះកំពុងធ្វើដំណើរជិតដល់កន្លែងកើតហេតុ។ ដោយសារចាប់ហ្វ្រាំងមិនទាន់ រថភ្លើងនេះក៏បុកពេញទំហឹងទៅលើទូមួយចំនួនរបស់រថភ្លើង Bengaluru – Howrah ដែលបានក្រឡាប់មកលើផ្លូវ បណ្ដាលឱ្យទូមួយចំនួនរបស់រថភ្លើង Shalimar – Chennai ត្រូវក្រឡាប់ និងទះទង្គិចនឹងរថភ្លើងដឹកទំនិញដែលកំពុងចតនៅក្បែរ។

សមត្ថកិច្ចបានឱ្យដឹងថា រថយន្តសង្គ្រោះជាង 100 គ្រឿង រួមនឹងក្រុមសង្គ្រោះ 8 អង្គភាព ត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់កន្លែងកើតហេតុ។ មនុស្សយ៉ាងតិច 233 នាក់បានស្លាប់ ហើយចំនួននេះអាចនឹងកើនឡើងបន្តទៀត ខណៈដែលមនុស្សប្រហែល 850 នាក់ត្រូវរងរបួស និងត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យ។

នៅប្រទេសឥណ្ឌា គុណភាពបណ្ដាញផ្លូវដែកកំពុងទ្រុឌទ្រោមខ្លាំង ព្រោះតែត្រូវបានស្ថាបនា ប្រើប្រាស់តាំងពីយូរ ខណៈការថែទាំ និងជួសជុលធ្វើឡើងមិនពេញលេញ ដែលនេះអាចជាមូលហេតុមួយដែលនាំឱ្យឥណ្ឌាជួបគ្រោះថ្នាក់ច្រើន ទាក់ទងនឹងផ្លូវដែក។

កាលពីឆ្នាំ 2021 ប្រទេសឥណ្ឌាមានមនុស្សជាង 16,000 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់ផ្លូវដែកជិត 18,000 ករណី៕

June 3, 2023

គ្រូបង្វឹក Mourinho អាចរងការពិន័យធ្ងន់ធ្ងរ ក្រោយពីជេរ និងចោទអាជ្ញាកណ្ដាលនៅ Europa League

គ្រូបង្វឹករបស់ក្រុមបាល់ទាត់ Roma អាចនឹងត្រូវបានហាមការដឹកនាំពីបួនទៅប្រាំប្រកួតនៅ UEFA ព្រោះតែបានជេរប្រទេច និងចោទអាជ្ញាកណ្ដាល ក្រោយការប្រកួតវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅពានរង្វាន់ Europa League កាលពីប៉ុន្មានថ្ងៃមុន។

គ្រូបង្វឹក Jose Mourinho របស់ក្រុមបាល់ទាត់អ៊ីតាលី Roma បានប្រើប្រាស់ពាក្យអសុរោះដើម្បីជេរប្រទេចអាជ្ញាកណ្ដាលជនជាតិអង់គ្លេស Anthony Taylor នៅឯចំណតរថយន្តបន្ទាប់ពីការប្រកួតវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅពានរង្វាន់ Europa League បានបញ្ចប់។

ក៏ប៉ុន្តែ ការបញ្ចេញមតិដែលធ្ងន់ធ្ងរជាងការជេរប្រទេចខាងលើរបស់គ្រូបង្វឹកក្រុម Roma នោះគឺការចោទដោយប្រយោលថា ក្រុមអាជ្ញាកណ្ដាលបានរួមគំនិតគ្នាធ្វើការលំអៀងទៅរកក្រុម Sevilla របស់អេស្ប៉ាញ។ ពេលប្រធានក្រុមអាជ្ញាកណ្ដាលរបស់ UEFA លោក Roberto Rosetti ចូលមកណែនាំឱ្យស្ងប់ចិត្ត គ្រូបង្វឹកជនជាតិព័រទុយហ្កាល់ លោក Mourinho ក៏និយាយថា «លោកឯងរួមគំនិតជាមួយពួកគេ»។

សម្ដីរបស់លោក Mourinho ក៏បាននាំឱ្យមានភាពច្របូកច្របល់នៅពេលអ្នកគាំទ្រធ្វើការវាយប្រហារទៅលើអាជ្ញាកណ្ដាល Taylor និងក្រុមគ្រួសារ មុនពេលឡើងយន្តហោះត្រលប់ទៅអង់គ្លេស។

យោងតាម Sun Sport សម្ដីចោទប្រកាន់ដោយប្រយោលខាងលើ អាចនាំឱ្យលោក Mourinho ប្រឈមនឹងហានិភ័យត្រូវបានហាមការដឹកនាំរហូតដល់ប្រាំប្រកួត។ ប្រការនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ឱកាសរបស់លោក Mourinho បើសិនជាទៅដឹកនាំក្លឹបថ្មី។ ឧទាហរណ៍ថា បើសិនចូលធ្វើការឱ្យក្លឹបបារាំង PSG លោក Mourinho

អាចនឹងមិនបានដឹកនាំក្រុមនេះនៅក្នុងការប្រកួតភាគច្រើននៅវគ្គវិលជុំរបស់ Champions League 2023-2024។

ការប្រកួតបាល់ទាត់រវាងក្រុម Roma របស់អ៊ីតាលី និងក្រុម Sevilla របស់អែស្ប៉ាញក្នុងវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅពានរង្វាន់ Europa League ដែលធ្វើឡើងនៅទីលាន Puskas Arena របស់ប្រទេសហុងគ្រី កាលពីព្រលប់ថ្ងៃទី 31 ឧសភា 2023 ក្រុមទាំងពីរទទួលបានលទ្ធផល 1-1 ក្នុង 120 នាទីដំបូង។ ប៉ុន្តែ Roma បានចាញ់ Sevilla 1-4 ក្នុងការទាត់ប៉េណាំងទីម្ដងម្នាក់។ លទ្ធផលនេះជួយឱ្យ Sevilla លើកពានជើងឯកនៅ Europa League៕

June 2, 2023

Tag: ប្រើប្រាស់