ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ - La Reine Media

រកឃើញបណ្ដាញ «ផ្លូវល្បឿនលឿន» និងទីក្រុងរាប់រយ អាយុកាលរាប់ពាន់ឆ្នាំ លាក់ខ្លួនក្នុងព្រៃជ្រៅ

(ក្វាតេម៉ាឡា)- ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវអាម៉េរិក-ក្វាតេម៉ាឡា បានរកឃើញបណ្ដាញ «ផ្លូវល្បឿនលឿន» ដំបូងគេលើពិភពលោក ដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងបុរាណរាប់រយរបស់ជនជាតិម៉ាយ៉ា (Maya)។

យោងតាម Business Insider ដែលបានចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 22 ឧសភា បណ្ដាញ «ផ្លូវល្បឿនលឿន» បុរាណនេះមានប្រវែងប្រហែល 177 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់ទីក្រុងចំនួន 417។ ការរកឃើញបណ្ដាញផ្លូវ និងទីក្រុង ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធកសិកម្ម បង្ហាញថា សហគមន៍ជនជាតិដែលរស់នៅតំបន់អាម៉េរិកកណ្ដាល មានភាពរីកចម្រើនជាងអ្វីដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រធ្លាប់បានគិត។ លទ្ធផលនៃការស្រាវជ្រាវនេះត្រូវបានចុះផ្សាយលើទស្សនាវដ្ដីរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Cambridge។

សំណល់បុរាណដែលស្ថិតនៅលើទីតាំងបុរាណ el Mirador ក្នុងតំបន់ព្រៃមួយនៃប្រទេសក្វាតេម៉ាឡា មានវត្តមានតាំងពី 1,000 ឆ្នាំមុនគ្រិស្តសករាជ រហូតដល់សម័យបុរេប្រវត្តិរបស់ជនជាតិម៉ាយ៉ា។ តំបន់ព្រៃនេះអាចទៅដល់ដោយការធ្វើដំណើរតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬដើរដោយថ្មើរជើង 64 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវអាម៉េរិក-ក្វាតេម៉ាឡា បានគូរផែនទីតំបន់ខាងលើចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2015 ដោយប្រើប្រាស់ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាស្កេនកាំរស្មីឡាស៊ែរ ដែលហៅថា លីដា (lidar)។ បច្ចេកវិទ្យានេះអាចឱ្យគេរកឃើញវត្ថុបុរាណតូចបំផុត។ លីដាអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្រាវជ្រាវមើលឃើញប្រឡាយ ព្រែក បឹង បណ្ដាញផ្លូវ ឬ បណ្ដាញប្រាសាទបុរាណ។ល។

May 23, 2023

គម្រោងសាងសង់កោះវេជ្ជសាស្ត្ររាងអឌ្ឍចន្ទប្រកបដោយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៅទីក្រុងឌូបៃ

Kalbod Design ដែលជាស្ទូឌីយោមួយនៅរដ្ឋធានីតេហេរ៉ង់ (ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់) បានបង្ហាញគម្រោងកោះវេជ្ជសាស្ត្រឌូបៃ ដែលមានអគារកប់ពពកទំហំមួយលានម៉ែត្រការ៉េ ដ៏លេចធ្លោនៅចំកណ្ដាល។

កោះថ្មីនេះមានឈ្មោះថា ទីក្រុងថែទាំសុខភាពឌូបៃ (Dubai Healthcare City) ដែលជាតំបន់ចម្រុះអណ្ដែតលើផ្ទៃទឹក ផ្ដោតសំខាន់លើការផ្ដល់សេវាថែទាំសុខភាពគុណភាពខ្ពស់ បំពាក់បច្ចេកវិទ្យាទំនើប និងប្រកបដោយស្ថិរភាព ព្រមទាំងគោរពតាមលក្ខខណ្ឌនៃភូមិសាស្ត្រ និងសង្គមដ៏ពិសេសរបស់តំបន់។ Design Boom ចុះផ្សាយព័ត៌មាននេះកាលពីថ្ងៃទី 15 ឧសភា។

ទីក្រុងថែទាំសុខភាពឌូបៃ មានរូបរាងដូចអឌ្ឍចន្ទ ឬដូចចំណិតដូង និងរួមផ្សំជាមួយនឹងកត្តារចនាបថរូបវិទ្យាក្នុងសាសនាអ៊ីស្លាម។ កោះនេះដំណើរការដូចទៅនឹងតំបន់ចម្រុះក្នុងអគារ ដោយមានប្រព័ន្ធគមនាគមន៍ក្នុងទឹកដោយឡែក តំបន់លំនៅដែលមានរុក្ខជាតិបៃតងត្រជាក់សម្រាប់អ្នកជំងឺ បណ្ដាមជ្ឈមណ្ឌលអប់រំ និងអភិវឌ្ឍ។ល។

ច្រកចូលកោះនេះត្រូវបានស្ថាបនាក្រោមទឹក ដើម្បីកាត់បន្ថយការធ្វើចរាចរណ៍របស់រថយន្តនៅលើកោះ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមទឹករួមមាន ប្រព័ន្ធរថភ្លើងអគ្គិសនី និងរថយន្តអគ្គិសនី។ គ្រប់កន្លែងនៅលើកោះនេះសុទ្ធតែមានស្ថានីយដើម្បីសម្រួលដល់ការធ្វើដំណើរ។ ចំណែកអ្នកថ្មើរជើងវិញ គឺអាចដើរនៅលើកោះនេះដោយសេរី។

កោះនេះមានបីតំបន់សំខាន់ៗ ក្នុងនោះ តំបន់អប់រំ និងស្រាវជ្រាវស្ថិតនៅចំកណ្ដាល ខណៈតំបន់វេជ្ជសាស្ត្រ និងអគារស្នាក់នៅ ស្ថិតនៅជុំវិញ។ បណ្ដាផ្លូវស្ថិតនៅទីខ្ពស់ចន្លោះតំបន់នានានឹងនាំមកនូវខ្យល់បរិសុទ្ធ និងមានតួនាទីជាលំហបៃតង។ អ្នកថ្មើរជើងអាចផ្លាស់ទីក្នុងកម្ពស់ផ្សេងៗគ្នា អាចគយគន់ទេសភាពដ៏អស្ចារ្យរបស់ឌូបៃ និងឈូងសមុទ្រពែក្ស។

នៅកណ្ដាលកោះគឺជាអគារខ្ពស់កប់ពពកទំហំរហូតដល់មួយលានម៉ែត្រការ៉េ បែងចែកជាពីរផ្នែក រួមមាន ផ្នែក ផ្ទាល់ដី មានទំហំ 670,000 ម៉ែត្រការ៉េ សម្រាប់សកម្មភាពអប់រំ និងផ្នែកខាងលើដែលមានរាងដូចអឌ្ឍចន្ទ ទំហំ 330,000 ម៉ែត្រការ៉េ សម្រាប់ធ្វើជាសាលតាំងពិព័រណ៍ បន្ទប់ពិសោធន៍ និងអភិវឌ្ឍ សួនវិទ្យាសាស្ត្របច្ចេកវិទ្យា បណ្ណាល័យ និងពិព័រណ៍សមិទ្ធផលបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល។ ក្រៅពីអគារនៅចំកណ្ដាល Dubai Healthcare City នឹងមានអគារចំនួន 14 ផ្សេងទៀតដែលមានមុខងារវេជ្ជសាស្ត្រ និងសណ្ឋាគារចំនួន 24 នៅលើក្បាលទាំងពីររបស់កោះ។

គ្រប់អគារសុទ្ធតែមានសួនច្បារនៅខាងមុខ និងដាំរុក្ខជាតិច្រើនប្រភេទ ដែលនាំមកនូវម្លប់ត្រជាក់ និងខ្យល់បរិសុទ្ធបែបធម្មជាតិ រួមចំណែកលើកកម្ពស់គុណភាពបរិយាកាសរបស់ឌូបៃ៕

May 18, 2023

វៀតណាម មិនព្រមបន្ថយអត្រាពន្ធនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនី ខណៈកម្ពុជាបញ្ចុះ 50%

ថ្មីៗនេះ សំណើសុំបញ្ចុះអត្រាពន្ធនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់បណ្ដាក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័នមួយចំនួននៅប្រទេសវៀតណាម បានទទួលចម្លើយជាផ្លូវការពីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុប្រទេសនេះ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម កាលពីចុងឆ្នាំកន្លង បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាល កុំអនុម័តគោលនយោបាយកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធពិសេសចំពោះការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនី ដោយលើកហេតុផលថា វៀតណាមមានគោលនយោបាយបញ្ចុះអត្រាពន្ធជាច្រើនរួចហើយ ក្នុងនោះក៏អត្រាពន្ធនាំចូលគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ការផលិត និងដំឡើងរថយន្តអគ្គិសនី ដែលបញ្ចុះមកនៅ 0% ជាដើម ដើម្បីជំរុញវិស័យឧស្សាហកម្មបៃតងនៅប្រទេសនេះ។

ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់វិញ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមអនុវត្តគោលនយោបាយអនុគ្រោះពន្ធប្រថាប់ត្រា 0 ដុង ក្នុងរង្វង់បីឆ្នាំ ចាប់ពីខែមីនា 2022 និងបញ្ចុះពន្ធនេះ 50% នៅពីរឆ្នាំបន្ទាប់។ នេះបើតាមការអះអាងរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម។

ជាងនេះ ក្រសួងខាងលើបានបញ្ជាក់ថា ការបញ្ចុះអត្រាពន្ធនាំចូលចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី ក៏នឹងធ្វើឱ្យសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់រថយន្តផលិតក្នុងស្រុកត្រូវថយចុះ ប៉ះពាល់ដល់ប្រភពចំណូលរបស់រដ្ឋ និងបន្ថែមសម្ពាធទៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគមនាគមក្នុងប្រទេសនេះផងដែរ។

សំណើសុំមិនបញ្ចុះអត្រាពន្ធសម្រាប់ការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម ក៏ត្រូវបានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម Le Minh Khai អនុម័តរួចហើយកាលពីចុងឆ្នាំ 2022។

នេះគឺជាការបដិសេធជាផ្លូវការទៅនឹងសំណើសុំបញ្ចុះអត្រាពន្ធដែលក្រុមហ៊ុន TMT ដៃគូសហការរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនចិន-អាម៉េរិក SGMW (SAIC-GM-Wuling) នៅវៀតណាម និងសមាគមអាជីវកម្មមេកានិចវៀតណាម (VAMI) ដែលបានស្នើមុននោះ។

នៅកម្ពុជា ដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនថែមទៀត រាជរដ្ឋាភិបាលបានទម្លាក់ពន្ធនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 50% ខណៈដែលការនាំចូលយានយន្តដែលដើរដោយប្រេងឥន្ធនៈ តម្រូវឱ្យបង់ពន្ធនាំចូលរហូតដល់ 120%។ នេះបើតាម ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន ថ្លែងនៅក្នុងពិធី «អបអរសាទរខួបបីឆ្នាំ និងការដាក់តាំងពិព័រណ៍លក់លេខពិសេសផ្ទាល់ខ្លួន» នៅសួនច្បារវត្តបទុមវតី កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 07 មីនា 2023៕

May 11, 2023

មហាគម្រោងស្ពានបង្ហូរទឹកប្រវែងជាង 700 គីឡូម៉ែទ្រនៅប្រទេសចិន

គម្រោងស្ពានបង្ហូរទឹកពីទន្លេ Yangtze ទៅកាន់ទន្លេ Huaihe ដែលមានកម្មករ 20,000 នាក់ សាងសង់ក្នុងរយៈពេល 6 ឆ្នាំ នាំមកនូវផលប្រយោជន៍យ៉ាងច្រើនដល់មនុស្ស និងប្រព័ន្ធជីវចម្រុះ។

«សួស្ដីគ្រប់គ្នា ខ្ញុំឈ្មោះ Wendy មកពីប្រទេសគុយបា។ ដូចដែលគ្រប់គ្នាបានឃើញ មានទន្លេមួយនៅក្បែរខ្ញុំ ហើយនៅក្រោមជើងខ្ញុំក៏មានទន្លេមួយដែរ ដែលដូចទៅនឹងស្ពានអាកាសឆ្លងផ្លូវទឹក» Wendy ដែលជានិស្សិតគុយបា នៃសាកលវិទ្យាល័យបច្ចេកវិទ្យា Hefei (Hefei University of Technology) នៅប្រទេសចិន ណែនាំអំពីមហាគម្រោងស្ពានបង្ហូរទឹកប្រវែងជាង 700 គីឡូម៉ែទ្រនៅប្រទេសចិន។

«ទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យនេះបង្កើតឡើងដោយស្ពាននាំទឹកដ៏វែងមួយ ហើយក៏ជាកន្លែងដែលខ្ញុំកំពុងឈរ។ ស្ពានបង្ហូរទឹកនេះមានចន្លោះសសរវែងបំផុត ក្នុងចំណោមហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទនេះនៅលើពិភពលោក និងដើរតួនាទីសំខាន់នៅក្នុងគម្រោងបង្ហូរទឹក ដែលមានគោលដៅផ្លាស់ទិសរបស់លំហូរទឹកទន្លេ Yangtze ទៅកាន់ទន្លេ Huaihe»។

«គម្រោងប្ដូរទិសទឹកទន្លេនេះ បានចាប់ផ្ដើមដំណើរការសាកល្បងកាលពីចុងឆ្នាំកន្លង បន្ទាប់ពីការសាងសង់អស់រយៈពេល 6 ឆ្នាំ ដែលប្រើប្រាស់កម្មករជាង 20,000 នាក់»។

ដោយមានប្រវែង 723 គីឡូម៉ែត្រ គម្រោងនេះផ្គត់ផ្គង់ទឹកដល់ទីក្រុងចំនួន 15 នៅក្នុងខេត្ត Anhui ភាគខាងកើតប្រទេសចិន និងខេត្ត Henan ភាគកណ្ដាលប្រទេសចិន នាំមកនូវផលប្រយោជន៍ដល់មនុស្សជាង 50 លាននាក់។

ក្រៅពីការផ្គត់ផ្គង់ទឹក និងអភិវឌ្ឍវិស័យដឹកជញ្ជូន គម្រោងនេះក៏បម្រើដល់ការស្រោចស្រពដំណាំ និងជួយស្ដារបរិស្ថានរបស់ទន្លេ Huaihe និងបឹង Chaohu។

យោងតាមលោក Zhang Jianjin ដែលជាវិស្វករនៃគម្រោងខាងលើ ស្ពានដែកនេះគឺជាផ្លូវផ្គត់ផ្គង់ទឹកសំខាន់ជាងគេសម្រាប់ទីក្រុង Hefei និង Lu’an ក្នុងខេត្ត Anhui។ ស្ពាននេះមានកម្ពស់ជាង 30 ម៉ែត្រ ធៀបទៅនឹងព្រែករបស់មហាគម្រោងបង្ហូរទឹកនេះ។ ចន្លោះរវាងសសរប្រវែង 110 ម៉ែត្ររបស់ស្ពាននេះ គឺវែងជាង 3.8 ម៉ែត្រ ធៀបនឹងចន្លោះសសររបស់ស្ពានទឹក Magdeburg (Magdeburg Water Bridge) ទៅទៀត។ ស្ពាននេះមានចន្លោះសសរវែងជាងគេបង្អស់ធៀបនឹងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទនេះនៅលើពិភពលោក។

មហាគម្រោងស្ពានបង្ហូរទឹកប្រវែងជាង 700 គីឡូម៉ែទ្រនៅប្រទេសចិន

ស្ពានបង្ហូរទឹកទន្លេខាងលើមានស្ថានីយបូមទឹកធំជាងគេនៅអាស៊ី ដោយធ្វើឱ្យស្ពានទឹកនេះមានលំហូរសរុប 340 ម៉ែត្រគូប/វិនាទី។ ស្ពាននេះក៏យកចិត្តទុកដាក់លើបរិស្ថានដែលពាក់ព័ន្ធផងដែរ៕

May 9, 2023

រុស្ស៊ី ប្រារព្ធពិធីដង្ហែព្យុហយាត្រាអបអរជ័យជម្នះនៅថ្ងៃនេះ

ព្រឹត្តិការណ៍ដង្ហែក្បួនព្យុហយាត្រាអបអរជ័យជម្នះរបស់រុស្ស៊ី គ្រោងនឹងធ្វើឡើងនៅល្ងាចនេះនៅឯទីលានក្រហម ដោយមានការចូលរួមរបស់ទាហានរុស្ស៊ីជាង 10,000 នាក់ រួមនឹងអាវុធនានារបស់ប្រទេសនេះ។

ពិធីដង្ហែក្បួនព្យុហយាត្រាអបអរជ័យជម្នះ 78 ឆ្នាំនៃថ្ងៃកងទ័ពក្រហមសូវៀត បានផ្ដួលរំលំរបបហ្វាស៊ីសអាល្លឺម៉ង់ បញ្ចប់សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ (Great Patriotic War) នេះ នឹងធ្វើឡើងនៅវេលាម៉ោង 10 ថ្ងៃទី 09 ឧសភា (ម៉ោងប្រហែល 14 នៅកម្ពុជា) នៅទីលានក្រហម (Red Square) ក្នុងរដ្ឋធានីមូស្គូ។ ទាហានរុស្ស៊ីជាង 10,000 នាក់ រួមនឹងអង្គភាពអាវុធចំនួន 125 នឹងចូលរួមពិធីខាងលើនេះ។

ប្រធានាធិបតីរុស្ស៊ី លោក ពូទីន រួមនឹងមេដឹកនាំប្រទេសមួយចំនួន ក្នុងនោះមាន បេឡារុស អាមេនី កៀហ្ស៊ីស៊ីស្ថាន តាហ្ស៊ីគីស្ថាន អ៊ូសបេគីស្ថាន និងកាហ្សាក់ស្ថានជាដើម នឹងបង្ហាញវត្តមាននៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នេះផងដែរ។

ពិធីដង្ហែព្យុហយាត្រាអបអរជ័យជម្នះនៅក្នុងឆ្នាំនេះរបស់រុស្ស៊ី ធ្វើឡើងក្នុងស្ថានការណ៍សន្តិសុខត្រូវបានរឹតបន្តឹងខ្លាំងនៅទូទាំងប្រទេស បន្ទាប់ពីមានការវាយប្រហារពីយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបរ (UAV) ទៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធជាច្រើនករណី គ្រាដែលកងទ័ពប្រទេសនេះកំពុងឈ្លានពានទឹកដីអ៊ុយក្រែន។

សង្គ្រាមស្នេហាជាតិដ៏អស្ចារ្យ (1941-1945) គឺជាសង្គ្រាមធំបំផុត និងបង្កឱ្យមានមនុស្សស្លាប់ និងរបួសច្រើនបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រមនុស្សជាតិ ក្នុងនោះមានទាហាន និងប្រជាជនសូវៀត ប្រហែល 27 លាននាក់បានបាត់បង់ជីវិតដើម្បីការពារប្រទេស និងមនុស្សជាតិពីពួកហ្វាស៊ីសនិយម។

សង្គ្រាមនេះបានបញ្ចប់នៅថ្ងៃទី 09 ឧសភា 1945 នៅពេលតំណាងហ្វាស៊ីសអាល្លឺម៉ង់ ចុះហត្ថលេខាទទួលស្គាល់ការចុះចាញ់ដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌនៅចំពោះមុខតំណាងសម្ព័ន្ធមិត្តនៅបែរឡាំង។ កងទ័ពក្រហមសូវៀតបានប្រារព្ធពិធីដង្ហែក្បួនព្យុហយាត្រាអបអរជ័យជម្នះជាលើកដំបូងកាលពីថ្ងៃទី 24 មិថុនា 1945។ ក្រោយមក ព្រឹត្តិការណ៍នេះក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃទី 09 ឧសភា ក្នុងឆ្នាំ 1965, 1985 និង 1990។

ក្រោយពីសូវៀតបានដួលរលំ រុស្ស៊ីក៏បានប្រារព្ធពិធីនេះឡើងវិញនៅមូស្គូចាប់ពីឆ្នាំ 1995។ ចាប់តាំងពីពេលនោះមក ព្រឹត្តិការណ៍នេះក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅថ្ងៃទី 09 ឧសភា។ ក៏ប៉ុន្តែ កាលពីឆ្នាំ 2020 ព្រឹតត្តិការណ៍នេះត្រូវបានលើកទៅធ្វើនៅថ្ងៃទី 24 មិថុនា ដោយសារតែវិបត្តិកូវីដ-19៕

May 9, 2023

ស្ពានសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងខ្ពស់ជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

(ឥណ្ឌា) – ស្ពាន Chenab ដែលមានកម្ពស់ 359 ម៉ែត្រធៀបនឹងផ្ទៃទឹកទន្លេ Chenab ក្នុងតំបន់ Jammu និង Kashmir គ្រោងនឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ចាប់ពីចុងខែធ្នូ 2023 ឬដើមខែមករា 2024។

ស្ពានដែលមានប្រវែង 1,315 ម៉ែត្រនេះ ស្ថិតក្នុងគម្រោងនាំយកបណ្ដាញផ្លូវដែកទៅកាន់តំបន់ជ្រលងភ្នំ Kashmir។ ក្រៅពីស្ពាន Chenab គម្រោងផ្លូវដែក Udhampur-Srinagar-Baramulla (USBRL) ក៏មានទាំងផ្លូវរូងក្រោមដីវែងជាងគេប្រចាំប្រទេស និងស្ពានខ្សែកាបដំបូងសម្រាប់ផ្លូវដែកឥណ្ឌាផងដែរ។ នេះបើតាមទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន CNN។

សម្រាប់នាយករដ្ឋមន្ត្រីឥណ្ឌា Narendra Modi ការវិនិយោគទៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដូចស្ពាន Chenab និងគម្រោង USBRL ជាដើម គឺជាវិធីដែលមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីបង្កើនការតភ្ជាប់ក្នុងសង្គម ភ្ជាប់តំបន់ដាច់ស្រយាលជាមួយនឹងទីក្រុងធំៗ។ ការតភ្ជាប់ Kashmir និងតំបន់ដទៃទៀតនេះ នឹងពង្រឹងការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្ម និងកសិកម្មក្នុងតំបន់។

មុននោះ ផ្លូវតែមួយខ្សែគត់ដែលតភ្ជាប់តំបន់ Kashmir ជាមួយនឹងតំបន់នានានៅឥណ្ឌា គឺផ្លូវជាតិ Sringar-Jammu ប្រវែង 300 គីឡូម៉ែត្រដែលបត់បែនខ្លាំង។ ផ្លូវនេះត្រូវបិទនៅរដូវរងា ហើយតែងតែកើតមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ឥណ្ឌាបាន និងកំពុងតែវិនិយោគជាច្រើនទៅលើការស្ដារ និងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ កាលពីខែកុម្ភៈ 2023 លោក Modi បានសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់កំណាត់ផ្លូវដំបូងរបស់ផ្លូវល្បឿនលឿនប្រវែង 1,386 គីឡូម៉ែត្រ តភ្ជាប់រដ្ឋធានីញូវដែលី ជាមួយនឹងមជ្ឈមណ្ឌលហិរញ្ញវត្ថុមុមបៃ។ ដំណើរការសាងសង់ផ្លូវរបៀងដឹកជញ្ជូននៅភាគខាងលិចប្រទេសក៏កំពុងត្រូវបានធ្វើឡើង ដែលនេះនឹងជួយកាត់បន្ថយសម្ពាធនៃបណ្ដាញផ្លូវដែកនៅឥណ្ឌា៕

May 3, 2023

ជប៉ុនចាប់អារម្មណ៍វិនិយោគលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏មានគុណភាពនៅអាស៊ាន

កិច្ចពិភាក្សាស្តីពី «ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយគុណភាព ក្រោមប្រធានបទការ កសាងអនាគតរបស់អាស៊ាន» ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីបង្ហាញដល់ភាគីពាក់ព័ន្ធក្នុងតំបន់ឱ្យ បានយល់ពីការគាំទ្ររបស់ជប៉ុន។

កិច្ចពិភាក្សានេះជាផ្នែកមួយនៃវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោកស្តីពីអាស៊ានឆ្នាំ2017 ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងបង្ហាញភាគីពាក់ព័ន្ធអាស៊ានឱ្យបានយល់ដឹងអំពីវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធប្រកបដោយគុណភាពខ្ពស់របស់ជប៉ុនដែលកំពុងដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ និងចាំ បាច់ចំពោះកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

«តើអ្វីជាចំណុចសំខាន់នៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាពរបស់អាស៊ាន? និងតើអាស៊ានមានយុទ្ធសាស្ត្រដូចម្តេចក្នុងការបន្តការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃទំនាក់ទំនង និងកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាព»។

នៅក្នុងកិច្ចពិភាក្សានេះមានការចូលរួមពីឯកឧត្ដមតូច ចាន់កុសល រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន លោក ហូរីណូអ៊ុជី ហ៊ីដេហ៊ីសា ឯកអគ្គរាជទូតជប៉ុន ប្រចាំកម្ពុជាព្រមទាំងវាគ្មិនជាអគ្គនាយក នាយកប្រតិបត្តិនៃក្រុមហ៊ុនឯកជន សាស្ត្រាចារ្យ អ្នកស្រាវជ្រាវ និងប្រធានគម្រោងមកពីស្ថាប័នផ្សេងៗ។

លោក ហូរីណូអ៊ុជី ហ៊ីដេហ៊ីសា ឯកអគ្គរាជទូតជប៉ុនប្រចាំកម្ពុជា បានថ្លែងថា«ជាមួយនឹងបទពិសោធនៃការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏មានគុណភាពរបស់ជប៉ុន យើងនឹងបន្តរួមចំណែកពង្រឹងទំនាក់ទំនងជារូបវន្តជាមួយស្ថាប័ននៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន»។

ឯកអគ្គរាជទូតជប៉ុនប្រចាំកម្ពុជាបញ្ជាក់ថា៖ «យើងនឹងបន្តគាំទ្រកំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយចីរភាពរបស់ដៃគូនៅក្នុងតំបន់តាមរយៈ វិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានគុណភាព និងរួមចំណែកការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស»។

លោក តូច ចាន់កុសល រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បាន សម្ដែងអារម្មណ៍កើតសរសើរចំពោះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរបស់ជប៉ុនដល់ការអភិវឌ្ឍហេដ្ឋា រចនាសម្ព័ន្ធនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។ ពិសេស គឺថែមទាំងបានជំរុញឱ្យដៃគូក្នុងតំបន់អាស៊ានត្រូវការបន្ថែមនូវហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានគុណភាពសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចប្រកបដោយនិរន្តរភាព។

លោក យ៉ាស៊ូហារ៉ូ ហ៊្វូណាបាស៊ី អគ្គនាយករងទទួលបន្ទុកផ្នែកស្រាវជ្រាវឧស្សាហកម្មនៃធនាគារ Mizuho Bank បានបញ្ជាក់ថា ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលមានគុណភាពគឺជាកត្តាដ៏សំខាន់សម្រាប់បង្កើនទំនាក់ទំនង និងជាកំណើនប្រកបដោយគុណភាពរយៈពេលយូរអង្វែង នៅក្នុងតំបន់អាស៊ាន។

លោកបន្ដថា គន្លឹះសំខាន់ចំនួន ៤ ដែលរដ្ឋាភិបាលជប៉ុនមាន និងកំពុងតែអនុវត្តគឺ បច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់តម្រូវការក្នុងស្រុក ការច្នៃប្រឌិតរួម ការប្តេជ្ញាចិត្តរយៈពេលវែង និង ការផ្តល់ប្រសិទ្ធភាពដល់ជីវិត និងសេដ្ឋកិច្ច៕

May 17, 2017

Tag: ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

រកឃើញ​បណ្ដាញ​ «ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន» និង​ទីក្រុង​​រាប់​រយ​ អាយុកាល​រាប់​ពាន់​​ឆ្នាំ លាក់ខ្លួន​ក្នុងព្រៃ​ជ្រៅ

គម្រោង​សាងសង់​កោះ​វេជ្ជសាស្ត្រ​រាង​អឌ្ឍចន្ទ​​ប្រកប​ដោយ​បច្ចេក​វិទ្យា​ខ្ពស់​នៅ​ទីក្រុង​ឌូ​បៃ

វៀតណាម មិន​ព្រម​បន្ថយ​អត្រាពន្ធ​នាំចូល​រថយន្ត​អគ្គិសនី ខណៈ​កម្ពុជា​បញ្ចុះ​ 50%​

មហា​គម្រោង​ស្ពាន​បង្ហូរទឹក​ប្រវែង​ជាង 700 គីឡូ​ម៉ែ​ទ្រ​នៅ​ប្រទេស​ចិន

រុស្ស៊ី ប្រារព្ធ​ពិធី​ដង្ហែ​ព្យុហយាត្រា​អបអរ​ជ័យជម្នះ​នៅថ្ងៃនេះ

ស្ពាន​សម្រាប់​ផ្លូវរថភ្លើង​​ខ្ពស់​ជាងគេ​បង្អស់​លើ​ពិភពលោក

ជប៉ុនចាប់អារម្មណ៍វិនិយោគលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដ៏មានគុណភាពនៅអាស៊ាន

រកឃើញបណ្ដាញ «ផ្លូវល្បឿនលឿន» និងទីក្រុងរាប់រយ អាយុកាលរាប់ពាន់ឆ្នាំ លាក់ខ្លួនក្នុងព្រៃជ្រៅ

គម្រោងសាងសង់កោះវេជ្ជសាស្ត្ររាងអឌ្ឍចន្ទប្រកបដោយបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់នៅទីក្រុងឌូបៃ

វៀតណាម មិនព្រមបន្ថយអត្រាពន្ធនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនី ខណៈកម្ពុជាបញ្ចុះ 50%

មហាគម្រោងស្ពានបង្ហូរទឹកប្រវែងជាង 700 គីឡូម៉ែទ្រនៅប្រទេសចិន

រុស្ស៊ី ប្រារព្ធពិធីដង្ហែព្យុហយាត្រាអបអរជ័យជម្នះនៅថ្ងៃនេះ

ស្ពានសម្រាប់ផ្លូវរថភ្លើងខ្ពស់ជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក