មនុស្ស - La Reine Media

ការស្រង់សាកសពកប៉ាល់ Titanic និងមូលហេតុដែលគេមិនអាចធ្វើបាន

ការស្រង់យកសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលបានលិចកាលពី 111 ឆ្នាំមុន ពិតជាពិបាកនឹងធ្វើទៅរួច ព្រោះត្រូវការចំណាយប្រាក់ច្រើន រួមនឹងកត្តាជាច្រើនផ្សេងទៀត។

យោងតាមទំព័រ Business Insider មូលហេតុដែលគេមិនអាចស្រង់សាកសពកប៉ាល់ Titanic ឡើងគោកគឺ ដោយសារមានមូលហេតុធំៗបី រួមមាន ការចំណាយប្រាក់ច្រើន, Titanic កំពុងរលាយ និងត្រូវបានចាត់ទុកជាទីបញ្ចុះសព។

1-សាកសពកប៉ាល់ Titanic គឺជាកន្លែងបញ្ចុះសព

មនុស្សប្រហែល 1,500 នាក់បានស្លាប់នៅក្នុងហេតុការណ៍លិចកប៉ាល់ទេសចរណ៍ Titanic កាលពីឆ្នាំ 1912។ ក្រោយហេតុការណ៍នេះ សាកសពជាង 300 នាក់ត្រូវបានស្រង់ឡើងគោក ខណៈដែលសាកសពដទៃទៀត ខ្លះលិចទៅតាមកប៉ាល់ ខ្លះក៏អណ្ដែតចេញឆ្ងាយពីតំបន់កើតហេតុ។ រដ្ឋាភិបាលអាម៉េរិក និងអង់គ្លេស យល់ព្រមចាត់ទុកសាកសពកប៉ាល់ Titanic ជាទីបញ្ចុះសព ជាកន្លែងរម្លឹកហេតុការណ៍សោកនាដកម្ម។ ដូច្នេះ តំបន់នេះនឹងត្រូវបានការពារ ជំនួសឱ្យការស្រង់ឡើងគោក។

2- សាកសពកប៉ាល់ Titanic កំពុងរលាយ

កប៉ាល់នេះត្រូវបានសាងសង់ពីបន្ទះដែកកម្រាស់ 2.5 សង់ទីម៉ែត្រ និងប្រើប្រាស់ដែកគោលចំនួនពីរលានគ្រាប់។ បាក់តេរី Halomonas titanicae កំពុងតែនាំគ្នាស៊ីដែក និងស្ពាន់ធ័រនៅលើសាកសពកប៉ាល់ Titanic។ ក្នុងពេលរំលាយអាហារ បាក់តេរីនេះបង្កើតបានជា rusticle គ្របដណ្ដប់ពេញសាកសពកប៉ាល់។

Rusticle ជាវត្ថុធាតុម្យ៉ាងដែលដូចទៅនឹងកំណកច្រែះ និងងាយរលាយ។ ក្រៅពី rusticle ជាតិប្រៃរបស់ទឹកសមុទ្រ និងលំហូរទឹកសមុទ្រ ក៏ជាកត្តាដែលនាំឱ្យសាកសពកប៉ាល់ Titanic អាចបាត់ខ្លួននាពេលដ៏ខ្លីខាងមុច ពិបាកក្នុងការស្រង់ឡើងគោក។

3- គេនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់យ៉ាងច្រើន បើសិនចង់ស្រង់សាកសព Titanic

ឆ្នាំ 1914 វិស្វាករ Charles Smith ធ្លាប់រៀបគម្រោងស្រង់សាកសពកប៉ាល់ Titanic ឡើងមកលើគោក។ ពេលនោះ លោកគណនាឃើញថា នឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ 1.5 លានដុល្លារអាម៉េរិក គឺប្រហែល 45 លានដុល្លារបច្ចុប្បន្ន។ ក៏ប៉ុន្តែ កាលពីឆ្នាំ 2013 គេត្រូវចំណាយប្រាក់អស់ 800 លានដុល្លារក្នុងការស្រង់កប៉ាល់ Costa Concordia ដែលបានក្រឡាប់។ ដូច្នេះ ការស្រង់សាកសពកប៉ាល់ Titanic នឹងត្រូវចំណាយអស់ប្រាក់ច្រើនជាងនេះមិនខាន ព្រោះវាមានភាពស្មុគស្មាញខ្លាំងណាស់៕

June 27, 2023

ប្រហោងខ្មៅមហាយក្សនៅកណ្ដាលកាឡាក់ស៊ីរបស់មនុស្ស «ហែកស៊ី» ផ្កាយទើបកើត

Sagittarius A* ដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនឹកស្មានថាបាន «ដេកលង់លក់» នៅកណ្ដាលកាឡាក់ស៊ីដែលមានផ្ទុកផែនដី ពេលនេះបែរជាបញ្ចេញសញ្ញាដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាច។

យានអវកាស IXPE របស់ណាសាថតបាន «សញ្ញាពីឋាននរក» ដែលបញ្ជាក់ថា ប្រហោងខ្មៅរបស់កាឡាក់ស៊ីមីលគីវ៉េ (Milky Way) មិនបានដេកលង់លក់ទាំងស្រុងដូចអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានគិតឡើយ។

Sagittarius A* គឺជាប្រហោងខ្មៅនៅកណ្ដាលកាឡាក់ស៊ីមីលគេវ៉េដែលបានឆ្លងផុតដំណាក់កាលលេបត្របាក់ដ៏កាចសាហាវ។ វាមានម៉ាសធំជាងព្រះអាទិត្យប្រហែលនឹង 4.1 លានដង និងស្ថិតក្នុងក្រុមប្រហោងខ្មៅដែលធំជាងគេក្នុងចក្រវាល។

Sagittarius A* ស្ថិតនៅកណ្ដាលកាឡាក់ស៊ីមីលគីវ៉េ

ក៏ប៉ុន្តែ ថ្មីៗនេះមានភស្ដុតាងកាន់តែច្រើនបង្ហាញថា ប្រហោងខ្មៅនេះនៅតែ «ចាប់ស៊ី» វត្ថុអវកាសទាំងឡាយណាដែលគោចរមកក្បែរមាត់របស់វា។

យានអវកាស IXPE កត់ត្រាបានពន្លឺចែងចាំងឡើងខុសធម្មតារបស់ពពកបង្កបង្កើតផ្កាយ (Molecular cloud) ស្ថិតនៅក្បែរចំណុចកណ្ដាលរបស់ប្រហោងខ្មៅ Sagittarius A* និងបានដឹងថា វាកំពុងបញ្ចេញពន្លឺខ្លាំងជាងការគ្រោងទុក។

ការវិភាគបានបង្ហាញថា ពន្លឺនេះពុំមែនពពកបង្កបង្កើតផ្កាយជាអ្នកបញ្ចេញ ប៉ុន្តែវាគ្រាន់តែជាចំណាំងប្លាតពន្លឺពីហេតុការណ៍ផ្ទុះរបស់ Sagittarius A*។

ការគណនារបស់ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របារាំងបានបង្ហាញថា ហេតុការណ៍ផ្ទុះនេះទើបតែកើតឡើងអំឡុងសតវត្សរ៍ទី XIX និងអូសបន្លាយពេលប្រហែលមួយឆ្នាំកន្លះ។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនទាន់ដឹងច្បាស់ថា វត្ថុអវកាសដែលត្រូវបានប្រហោងខ្មៅខាងលើហែកស៊ីគឺជាអ្វីនៅឡើយ ប៉ុន្តែបើតាមទ្រឹស្ត្រី វាអាចជាផ្កាយដែលទើបចាប់កំណើតពីពពកម៉ូលេគុលនៅក្បែរប្រហោងខ្មៅនោះ។

June 27, 2023

មហាសេដ្ឋីកំពូលសំណាង ព្រោះមិនបានស្លាប់ក្នុងនាវាមុជទឹក Titan

Jay Bloom សប្បាយចិត្តនៅពេលបង្អួតកូនប្រុសអំពីគម្រោងចុះទៅទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅបាតមហាសមុទ្រ ដោយជិះក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ប៉ុន្តែសំណាងល្អ ព្រោះបានកូនព្រមានទាន់ពេល។

«មូលហេតុដែលឪពុកខ្ញុំមិនទៅក៏ព្រោះតែខ្ញុំបានព្រមានគាត់ថា «ប៉ា កប៉ាល់មុជទឹកនោះមិនអាចនៅសេសសល់ក្នុងជម្រៅជ្រៅបែបនេះនៅក្រោមមហាសមុទ្រនោះទេ» Sean Bloom អាយុ 20 ឆ្នាំ កូនប្រុសរបស់មហាសេដ្ឋី Jay Bloom និយាយកាលពីថ្ងៃទី 24 មិថុនាដូច្នេះ។

Sean បន្ថែមថា «ខ្ញុំព្រួយបារម្ភណាស់ ព្រោះគិតថា កូននាវានេះមិនអាចស៊ូទ្រាំបានជាមួយនឹងសម្ពាធខ្លាំងបែបនេះ។ វាក៏មិនអាចមុជទៅជ្រៅដូច្នេះ»។

Sean ចូលចិត្តស្រាវជ្រាវអំពី Titanic ហើយលោក Jay ដែលជាមហាសេដ្ឋីម្នាក់ដែរនោះ ក៏ចង់ឱ្យកូនប្រុសទៅជាមួយខ្លួន។ Stockton Rush ស្ថាបនិក និងជា CEO របស់ OceanGate ដែលក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនាវា Titan បានទៅជួប Jay កាលពីខែមីនា។ ពួកគេបានទៅមើលពិព័រណ៍ Titanic នៅសណ្ឋាគារ Luxor និងបានពិភាក្សាគ្នាអំពីដំណើរផ្សងព្រេង។

Jay ឱ្យដឹងថា លោក Rush ជំរុញជាបន្តបន្ទាប់ដើម្បីឱ្យគាត់ទិញសំបុត្រទៅមើល Titanic នៅបាតសមុទ្រ។ ក្នុងពេល Rush កំពុងបញ្ចុះបញ្ចូល Jay កូនរបស់ Jay គឺ Sean និងមិត្តរបស់គេក៏ស្វែងយល់បន្ថែមអំពី Titan ហើយពួកគេក៏ចាប់ផ្ដើមព្រួយភ័យ។

«នោះគឺជាកូននាវាដ៏តូច មនុស្ស 5 នាក់អង្គុយប្រជ្រៀតគ្នានៅខាងក្នុង។ វាធ្វើឱ្យខ្ញុំមានអារម្មណ៍ថាគ្មានសុវត្ថិភាព។ អារម្មណ៍របស់ខ្ញុំរម្លឹកខ្ញុំជានិច្ចថា មិនគួរធ្វើដំណើរលើកនេះ» Sean និយាយដូច្នេះ។

Jay Bloom (ឆ្វេង) និងកូនប្រុស Sean Bloom

នៅចំពោះមុខឪពុក Sean បានព្រមាន និងរៀបរាប់អំពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពដែល Titan អាចជួបប្រទះ។ ចុងក្រោយ ឪពុក និងកូនក៏យល់ស្របគ្នាថា មិនទៅ។ Rush ក៏បានជំនួសកៅអីរបស់ Sean និង Jay ដោយលក់សំបុត្រឱ្យមហាសេដ្ឋីអង់គ្លេសដើមកំណើតប៉ាគីស្ថាន Shahzada Dawood និងកូនប្រុស Suleman។

នាវាមុជទឹក Titan បានបាត់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា ពេលកំពុងដឹកមនុស្ស 5 នាក់ ធ្វើដំណើរចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្រោមបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ជម្រៅជិត 4,000 ម៉ែត្រ និងមានចម្ងាយពី Newfoundland របស់កាណាដា ប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមមន្ត្រីអាម៉េរិក និងក្រុមហ៊ុន OceanGate កាលពីថ្ងៃទី 22 មិថុនា បានប្រកាសជាផ្លូវការថា នាវា Titan បានផ្ទុះបែក ហើយមនុស្ស 5 នាក់ក្នុងនាវាបានបាត់បង់ជីវិត។

June 26, 2023

ចង្រិតក្រហមកំពុងបំភ័យប្រជាជននៅទីក្រុងរបស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក

ចង្រិត Mormon ដែលស៊ីសាច់គ្នាឯង កំពុង «សម្រុក» ចូលទីក្រុង Elko របស់រដ្ឋ Nevada ក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំ បាន និងកំពុងពង្រាយខ្លួនពេញដងផ្លូវល្បឿនលឿន វាលស្មៅ និង «ឡោមព័ទ្ធ» ទីលំនៅរបស់ប្រជាជន។

ទីក្រុង Elko របស់រដ្ឋ Nevada ប្រឈមមុខនឹងទិដ្ឋភាពដូចទៅនឹងភាពយន្តរន្ធត់ នៅពេលហ្វូងចង្រិតក្រហមដូចឈាមកំពុងចូលមកកាន់កាប់ស្ទើរគ្រប់ច្រកល្ហក។ ចង្រិត Mormon មិនបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់មនុស្សដោយផ្ទាល់ ប៉ុន្តែវត្តមានរបស់ពួកវាធ្វើឱ្យប្រជាជនមានការព្រួយបារម្ភ។ នេះបើតាម Interesting Engineering ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃទី 26 មិថុនានេះ។

ចង្រិត Mormon មានឈ្មោះក្នុងវិទ្យាសាស្ត្រថា Anabrus simplex។ វាគឺជាសត្វល្អិតគ្មានស្លាបដែលមានប្រភពនៅពាក់កណ្ដាលភាគខាងជើងរបស់អាម៉េរិកខាងជើង។

ជាធម្មតា ក្នុងមួយឆ្នាំ ចង្រិតញីនឹងបង្កើតកូនបានមួយលើក។ ក្រោយមក ពួកវាប្រមូលផ្ដុំគ្នា ផ្លាស់ទី និងស៊ីដំណាំនៅតាមផ្លូវពេលធ្វើដំណើរ។ ក៏ប៉ុន្តែ ឆ្នាំនេះ ពួកវានាំគ្នាចូលមកក្នុងទីប្រជុំជន និងទីក្រុង រួមមាន Elko ជាដើម បង្កឱ្យមានការព្រួយបារម្ភពីប្រជាជន។ ក្រុមអ្នកជំនាញវាយតម្លៃថា ចង្រិតរាប់លានក្បាលចូលមកកាន់ទីក្រុង Elko នៅរដូវក្ដៅនេះ។

បើទោះជាមិនគំរាមកំហែងដល់មនុស្ស ប៉ុន្តែចង្រិត Mormon មានក្លិនអាក្រក់ និងជាសត្វល្អិតដែលអាចស៊ីសាច់គ្នាឯង។ នៅពេលចង្រិតណាមួយត្រូវឡានកិន ពួកដែលនៅក្បែរនោះតែងលោតចូលមកដណ្ដើមគ្នាស៊ី បង្កើតបានជាទិដ្ឋភាពមួយដ៏គួរឱ្យខ្លាច។

វត្តមានក្នុងទ្រង់ទ្រាយធំរបស់ចង្រិតនេះ នាំឱ្យមន្ទីរពេទ្យ និងកន្លែងអាជីវកម្មនានាត្រូវបញ្ជូនមនុស្សទៅចាត់ការ បើទោះមិនសូវទទួលបានលទ្ធផលល្អ៕

June 26, 2023

បទពិសោធន៍ «វិះនឹងស្លាប់ក្នុងនាវាមុជទឹកដូច Titan នៅក្បែរសាកសពកប៉ាល់ Titanic»

គ្រោះថ្នាក់នាវាមុជទឹក Titan បានធ្វើឱ្យ Michael Guillen នឹកឃើញដល់បទពិសោធន៍ដ៏រន្ធត់នៅពេលជាប់ក្នុងនាវាមុជទឹកនៅត្រង់កន្លែងដូចទីតាំងក្នុងករណី Titan កាលពីឆ្នាំ 2000។

«ខ្ញុំគឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមអ្នកយកព័ត៌មានដំបូងៗដែលបានមើលឃើញសាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅបាតសមុទ្រអាត្លង់ទិក។ ប្រការនោះធ្វើឱ្យខ្ញុំមានមោទកភាព» Michael Guillen បណ្ឌិតផ្នែករូបវិទ្យាអាម៉េរិក រៀបរាប់អំពីដំណើរចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្នុងនាមជាអ្នកយកព័ត៌មានផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្ររបស់ទូរទស្សន៍ ABC កាលពី 23 ឆ្នាំមុន។

ក្នុងដំណើរផ្សងព្រេងនោះ Guillen ទៅជាមួយមិត្តម្នាក់ឈ្មោះ Brian និងអ្នកបើកបរនាវាជនជាតិរុស្ស៊ី Viktor នៅក្នុងនាវាមុជទឹក Mir-1 របស់រុស្ស៊ី ដែលត្រូវបានទម្លាក់ចុះទឹកពីកប៉ាល់មេ Akademik Mstislav Keldysh។ ក្រោយពីបានទស្សនាផ្នែកខាងមុខរបស់សាកសពកប៉ាល់ Titanic ប្រកបដោយភាពងាយស្រួលនៅក្នុងជម្រៅ 3,800 ម៉ែត្រ ពួកគេក៏សម្រេចចិត្តផ្លាស់ទីទៅកាន់ផ្នែកខាងក្រោយរបស់កប៉ាល់។

លោក Guillen រៀបរាប់៖ «ពេលឆ្លងកាត់តំបន់ដែលមានបំណែកជាច្រើន ដើម្បីឆ្ពោះទៅកាន់ចំណុចកន្ទុយកប៉ាល់ ពួកយើងក៏ស្រាប់តែត្រូវស្រូបចូលខ្សែទឹកដែលហូរខ្លាំងនៅបាតសមុទ្រ។ ចុងក្រោយ Mir-1 ត្រូវជាប់គាំងទៅនឹងស្លាបចក្រដ៏ធំរបស់កប៉ាល់ Titanic»។

«ក្រោយពីការប៉ះទង្គិច ពួកយើងឃើញដុំដែកច្រែះរបស់កប៉ាល់ Titanic ធ្លាក់មកលើនាវាមុជទឹក» លោក Guillen បន្ថែម និងបន្តថា «ពេលនោះខ្ញុំគិតថា ខ្ញុំនឹងមិនអាចគេចផុតពីការស្លាប់ឡើយ»។

Viktor ដែលធ្លាប់ជាអ្នកបើកបរយន្តហោះចម្បាំង MiG របស់រុស្ស៊ី ក៏បានរកវិធីរំដោះនាវាមុជទឹក។ លោក Guillen និយាយថា ពេលនោះ «ដូចទៅនឹងរថយន្តរបស់អ្នកកំពុងជាប់ផុង ហើយអ្នកត្រូវរកវិធីថយក្រោយដើម្បីរំដោះខ្លួន។ ពួកយើងសុទ្ធតែរក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ ព្រោះមិនចង់រំខាន ឬធ្វើឱ្យ Viktor បែកអារម្មណ៍។ ពួកយើងសុទ្ធតែដឹងថា កំពុងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពអាសន្ន…»។

នាវា Mir-1 ត្រូវជាប់ប្រហែលមួយម៉ោងក្នុងភាពងងឹតនៅបាតសមុទ្រ ដោយសារតែ Viktor សម្រេចចិត្តបិទភ្លើងដើម្បីសន្សំសំចៃថាមពល។ «ខ្ញុំមិនភ្លេចសោះឡើយនូវស្ថានភាពដែលគិតថា ខ្លួននឹងស្លាប់មិនខាន» លោក Guillen រម្លឹកឡើងដូច្នេះ។

ក្នុងពេលនោះ Guillen មានអារម្មណ៍ថា នាវាកំពុងផុសឡើង។ «ខ្ញុំងាកក្រោយសួរ Viktor ថា មានបញ្ហាអ្វីអត់? គាត់ក៏ឆ្លើយដោយសំឡេងស្អកៗថា «មិនមានបញ្ហាទេ»។ ពេលនោះទើបខ្ញុំមានអារម្មណ៍ធូរទ្រូង» លោក Guillen ថ្លែងបន្តដូច្នេះ។

ដោយសារជំនាញរបស់ Viktor ចុងក្រោយ នាវាមុជទឹក Mir-1 ក៏បានរំដោះខ្លួនផុតពីស្លាបចក្រ និងគំនរបាក់បែករបស់សាកសពកប៉ាល់ Titanic។ ពួកគេត្រូវចំណាយពេលពីរម៉ោងកន្លះដើម្បីងើបឡើងលើផ្ទៃទឹក និងផុតពីគ្រោះអាសន្ន។

កាលពីឆ្នាំ 2000 មានតែពីរប្រទេសប៉ុណ្ណោះដែលអាចអភិវឌ្ឍនាវាមុជទឹកដែលស៊ូទ្រាំបានជាមួយនឹងសម្ពាធទឹកសមុទ្រដ៏មហាសាល នោះគឺប្រទេសបារាំង និងរុស្ស៊ី។ នេះបើតាម លោក Guillen។

នាវាមុជទឹក Mir របស់រុស្ស៊ី មានបណ្ដោយ 7.8 ម៉ែត្រ, ទទឹង 3.6 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ 3 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 18,600 គីឡូក្រាម។ នាវានេះអាចចុះជ្រៅរហូតដល់ 6,000 ម៉ែត្រ។ ក្នុងការធ្វើតេស្ដជាក់ស្ដែង Mir-1 អាចចុះដល់ជម្រៅ 6,170 ម៉ែត្រ និង Mir-2 អាចចុះដល់ 6,120 ម៉ែត្រ៕

June 26, 2023

កាណាដា និងអាម៉េរិក បើកការស៊ើបអង្កេតករណីគ្រោះថ្នាក់នាវា Titan

រដ្ឋាភិបាលកាណាដា បើកការស៊ើបអង្កេតលើហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់នាវាមុជទឹក Titan ដែលបានបណ្ដាលឱ្យមនុស្ស 5 នាក់ស្លាប់ ពេលចុះទៅទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក។

អាជ្ញាធរកាណាដា កាលពីថ្ងៃទី 23 មិថុនា បានប្រកាសថា ប្រទេសនេះមានភារកិច្ចក្នុងការស៊ើបអង្កេតទៅលើកត្តាសុវត្ថិភាពនៅក្នុងករណីគ្រោះថ្នាក់នាវាមុជទឹក Titan ព្រោះកប៉ាល់មេដែលជួយគាំទ្រដល់ដំណើរផ្សេងព្រេងដែលមានវាសនាអាក្រក់នេះ គឺកប៉ាល់ Polar Prince ដែលដោតទង់ជាតិកាណាដា។

កប៉ាល់ Polar Prince ធ្លាប់ស្ថិតក្នុងជួរកងកម្លាំងល្បាតឆ្នេរកាណាដា មុនពេលត្រូវប្រគល់ឱ្យតំបន់ស្វយ័ត Miawpukek នៅភាគខាងត្បូងរបស់កោះ New Foundland។ កប៉ាល់នេះមានភារកិច្ចជាអ្នកទម្លាក់ និងទាញនាវាមុជទឹក Titan ក៏ដូចជាធ្វើការទាក់ទងគ្នាក្នុងដំណើរផ្សងព្រេងនេះ។

ក្រុមមន្ត្រីស៊ើបអង្កេតត្រូវបានបញ្ជូនទៅកាន់ St. John នៅ New Foundland ដែលជាកំពង់ផែរបស់កប៉ាល់ Polar Prince និងនាវា Titan។ ប៉ុន្តែ អាជ្ញាធរកាណាដាបញ្ជាក់ថា អង្គភាពនេះអាចត្រូវចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំក្នុងការស៊ើបអង្កេត ហើយពុំមានសិទ្ធិក្នុងការអារកាត់លើការទទួលខុសត្រូវរបស់អ្នកដែលជាប់ពាក់ព័ន្ធ។

មុននោះ កងកម្លាំងល្បាតឆ្នេរអាម៉េរិក ក៏បានប្រកាសថា នឹងដឹកនាំការស៊ើបអង្កេតពេញលេញអំពីករណីគ្រោះថ្នាក់នាវា Titan នេះផងដែរ។ គណៈកម្មការសុវត្ថិភាពចរាចរណ៍ជាតិអាម៉េរិក (NTSB) ឱ្យដឹងថា ករណីគ្រោះថ្នាក់លើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ស្ថិតក្នុង «ព្រឹត្តិការណ៍បង្កការស្លាប់ធំនៅលើសមុទ្រ» ដូច្នេះ ការទទួលខុសត្រូវក្នុងការស៊ើបអង្កេតគឺជាសមត្ថកិច្ចរបស់កងកម្លាំងល្បាតឆ្នេរអាម៉េរិក ហើយ NTSB នឹងបញ្ជូនមនុស្សទៅជួយគាំទ្រ។

នាវាមុជទឹក Titan បានដាច់ទំនាក់ទំនងតាំងពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 ក្រោយពីចុះសមុទ្របានជិតពីរម៉ោង នៅក្នុងដំណើរផ្សងព្រេងទៅទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic។ កងកម្លាំងល្បាតឆ្នេរអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 22 មិថុនា បញ្ជាក់ថា នាវា Titan ត្រូវរងសម្ពាធទឹករហូតដល់បែកខ្ទេចនៅក្រោមទឹកសមុទ្រ បណ្ដាលឱ្យមនុស្សទាំង 5 នាក់បាត់បង់ជីវិត ប៉ុន្តែ មិនទាន់ដឹងច្បាស់អំពីឫសគល់នៃមូលហេតុនេះនៅឡើយ៕

June 24, 2023

កូឡុំប៊ីផលិតភាពយន្តស្ដីពីកុមារបួននាក់នៅរស់ ក្រោយធ្លាក់យន្តហោះ និងស្ថិតក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូន 40 ថ្ងៃ

អាជ្ញាធរកូឡុំប៊ី សហការជាមួយផលិតករជនជាតិអង់គ្លេស ផលិតខ្សែភាពយន្តឯកសារស្ដីពីកុមារ 4 នាក់ដែលនៅមានជីវិត ពេលវង្វេង 40 ថ្ងៃ ក្រោយពីធ្លាក់យន្តហោះក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូន។

ប្រធានាធិបតីកូឡុំប៊ី Gustavo Petro ដែលកំពុងចូលរួមសន្និសីទកំពូលស្ដីពីអាកាសធាតុនៅទីក្រុងប៉ារីស កាលពីថ្ងៃទី 23 មិថុនា បានឱ្យដឹងថា បានជួបពិភាក្សាជាមួយ Simon Chinn ផលិតករភាពយន្តឯកសារជនជាតិអង់គ្លេស ដែលធ្លាប់ទទួលបានពានរង្វាន់អូស្ការពីរលើក។

លោក Gustavo Petro ឱ្យដងថា ទូរទស្សន៍ជាតិកូឡុំប៊ី (RTVC) នឹងសហការជាមួយ Lightbox ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតភាពយន្តរបស់ Chinn ដើម្បីរៀបរាប់ដំណើររឿងស្ដីពី «យុទ្ធនាការនៃក្ដីសង្ឃឹម» ក្នុងការស្វែងរក និងសង្គ្រោះកុមារ 4 នាក់ដែលនៅមានជីវិតក្រោយពីយន្តហោះដែលពួកគេជិះ បានធ្លាក់ ហើយពួកគេត្រូវវង្វេង 40 ថ្ងៃក្នុងព្រៃជ្រៅអាម៉ាហ្សូន។

ក្មេង 4 នាក់ដែលរួមមាន Lesly អាយុ 13 ឆ្នាំ, Soleiny អាយុ 9 ឆ្នាំ, Tien Norel អាយុ 5 ឆ្នាំ និង Cristin អាយុ 1 ឆ្នាំ បានរួចពីហានិភ័យបាត់បង់ជីវិត បន្ទាប់ពីម្ដាយ និងមនុស្សពេញវ័យពីរនាក់បានស្លាប់ក្នុងហេតុការណ៍ធ្លាក់យន្តហោះនៅក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូនកាលពីថ្ងៃទី 01 ឧសភា 2023។

ពេលបានទទួលដំណឹងអំពីករណីខាងលើ កងទ័ពកូឡុំប៊ី ក៏បានចាប់ផ្ដើមយុទ្ធនាការស្វែងរក និងសង្គ្រោះ។ ចុងក្រោយ ពួកគេក៏បានរកឃើញកុមារ 4 នាក់នេះកាលពីថ្ងៃទី 09 មិថុនា 2023៕

June 24, 2023

វៀតណាមចោទប្រកាន់មនុស្សរាប់សិបនាក់ពី «បទភេរវកម្ម» មានអង្គការចាត់តាំង

មនុស្ស 75 នាក់ ក្នុងចំណោម 84 នាក់ដែលបានវាយប្រហារលើសាលាឃុំពីរនៅខេត្តភាគខាងត្បូងប្រទេសវៀតណាម ត្រូវបានចាប់ខ្លួនពីបទភេរវកម្មប្រឆាំងរដ្ឋអំណាច។

ថ្ងៃទី 23 មិថុនា លោក To An Xo អ្នកនាំពាក្យក្រសួងសន្តិសុខវៀតណាម បានឱ្យដឹងថា សេចក្ដីសម្រេចចោទប្រកាន់នានាត្រូវបានស្ថាប័នប៉ូលិសខេត្ត Dak Lak ធ្វើឡើងរួចហើយ ដើម្បីប្រឆាំងនឹងមនុស្សច្រើនសិបនាក់ដែលត្រូវបានចោទថា បានវាយប្រហារភេរវកម្មលើសាលាឃុំរបស់ខេត្តនេះ។

ក្នុងករណីខាងលើ រដ្ឋអំណាចវៀតណាមក៏បានចោទប្រកាន់មនុស្ស 7 នាក់ផ្សេងទៀតពីបទធ្វេសប្រហែសចំពោះឧក្រិដ្ឋកម្ម, ម្នាក់ពីបទលាក់បាំងឧក្រិដ្ឋកម្ម, ម្នាក់ពីបទរៀបចំនាំមនុស្សចេញ-ចូលប្រទេស ឬស្ថាននៅលើទឹកដីវៀតណាមដោយខុសច្បាប់។

តំណាងក្រសួងសន្តិសុខវៀតណាមចាត់ទុកសកម្មភាពដែលបានកើតឡើងនៅឯសាលាឃុំចំនួនពីរនៅខេត្ត Dak Lak កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 11 មិថុនាថា ជា «សកម្មភាពភេរវកម្មដែលមានអង្គការចាត់តាំង» ដោយមានមនុស្សពីរក្រុមប្រដាប់ដោយកាំភ្លើង និងអាវុធកែច្នៃ វាយប្រហារលើគោលដៅ បណ្ដាលឱ្យមនុស្ស 9 នាក់ស្លាប់ និង 2 នាក់រងរបួស និងបានចាប់ខ្លួនមនុស្ស 3 នាក់ជាចំណាប់ខ្មាំង។

សារព័ត៌មានវៀតណាម បានឱ្យដឹងថា ក្នុងចំណោមមនុស្សពីរក្រុមខាងលើ មានម្នាក់ជាសមាជិករបស់ក្រុមដែលនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិកផងដែរ។

ប៉ូលិសវៀតណាម ប្រមូលបានកាំភ្លើង (កាំភ្លើងទាហាន និងកាំភ្លើងកែច្នៃ) 23 ដើម, គ្រាប់បែកដៃ 2 គ្រាប់, គ្រាប់កាំភ្លើង 1,200 គ្រាប់, គ្រឿងផ្ទុះ 17 គីឡូក្រាម រួមនឹងទង់ FULRO ។ល។

ទង់របស់រណសិរ្សរួបរួមដើម្បីរំដោះជាតិសាសន៍ដែលរងការសង្កត់សង្កិន (United Front for the Liberation of Oppressed Races)

June 23, 2023

ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនាវាមុជទឹក Titan ប្រឈមនឹងបញ្ហាផ្លូវច្បាប់ក្រោយករណីស្លាប់មនុស្សប្រាំនាក់

OceanGate ដែលក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនាវាមុជទឹក Titan អាចត្រូវប្រឈមមុខនឹងរឿងក្ដីប្ដឹងផ្ដល់ពីគ្រួសារជនរងគ្រោះ បើទោះជាក្រុមអ្នកទេសចណ៍នេះបានចុះហត្ថលេខាលើកលែងក៏ដោយ។

កាលពីថ្ងៃទី 22 មិថុនា សមត្ថកិច្ចសហរដ្ឋអាម៉េរិក និងក្រុមហ៊ុន OceanGate បានបញ្ជាក់ថា មនុស្សប្រាំនាក់ដែលស្ថិតក្នុងនាវាមុជទឹក Titan បានទទួលមរណភាពទាំងអស់ ក្រោយពីក្រុមសង្គ្រោះបានរកឃើញបំណែកនានារបស់ Titan។

អ្នកដែលបានស្លាប់ក្នុងហេតុការណ៍ខាងលើ រួមមាន Stockton Rush អាយុ 61 ឆ្នាំ ជាស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ OceanGate, មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Hamish Harding អាយុ 58 ឆ្នាំ, Shahzada Dawood អាយុ 48 ឆ្នាំ ជាអ្នកជំនួញដើមកំណើតប៉ាគីស្ថាន និងកូនប្រុស Suleman អាយុ 19 ឆ្នាំ ដែលសុទ្ធតែជាពលរដ្ឋអង់គ្លេស រួមនឹងពលរដ្ឋបារាំងមួយរូបទៀត គឺអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រខាងសមុទ្រ Paul-Henri Nargeolet អាយុ 77 ឆ្នាំ។

បច្ចុប្បន្ន មិនទាន់ដឹងច្បាស់ថា សាកសពជនរងគ្រោះខាងលើនឹងអាចត្រូវបានស្រង់មកលើគោកបានដែរ ឬយ៉ាងណានៅឡើយ។ ប៉ុន្តែ ក្រុមសមត្ថកិច្ចនៅតែបន្តស្វែងរកវត្ថុតាងនានាដើម្បីបញ្ជាក់បន្ថែមឱ្យកាន់តែច្បាស់។

មុនពេលឡើងកប៉ាល់ និងចូលនាវា Titan ដើម្បីចុះទៅទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលនៅបាតសមុទ្រជម្រៅជិត 4,000 ម៉ែត្រ អតិថិជនទាំងអស់សុទ្ធតែត្រូវតម្រូវឱ្យចុះហត្ថលេខាលើកលែងការទទួលខុសត្រូវលើអាយុជីវិតសម្រាប់ OceanGate។ ក៏ប៉ុន្តែ ចំពោះគ្រួសារជនរងគ្រោះ គ្រប់យ៉ាងនឹងមិនបញ្ចប់ត្រឹមនេះឡើយ។ ក្រុមអ្នកវិភាគនិយាយថា សាច់ញាតិរបស់ជនរងគ្រោះនៅតែអាចប្ដឹងក្រុមហ៊ុននេះ សូម្បីតែនៅពេលជនរងគ្រោះបានចុះហត្ថលេខារួចរាល់ក៏ដោយ។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេលរកឃើញមូលហេតុពិតប្រាកដនៃហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់នេះ គេនៅតែមិនទាន់កំណត់បានថា ករណីនេះត្រូវផាត់ចោលកិច្ចសន្យា ឬអត់។ នេះបើតាម Joseph Low មេធាវីមួយរូបនៅរដ្ឋ California សហរដ្ឋអាម៉េរិក។

មកដល់បច្ចុប្បន្ន មិនទាន់មានប្រភពណាមួយនិយាយច្បាស់អំពីរឿងថា តើគ្រួសារជនរងគ្រោះមានបំណងប្ដឹងក្រុមហ៊ុន OceanGate ឬអត់នៅឡើយ៕

June 23, 2023

James Cameron ថា គ្រោះថ្នាក់របស់ Titan ស្រដៀងនឹង Titanic

លោក James Cameron និយាយថា គ្រោះថ្នាក់នាវាមុជទឹក Titan មានចំណុចស្រដៀងទៅនឹងហេតុការណ៍លិចកប៉ាល់ Titanic កាលពីជាង 100 ឆ្នាំមុន នៅពេលករណីទាំងពីរនេះសុទ្ធតែត្រូវបានព្រមានជាមុន។

អ្នកដឹកនាំរឿង Titanic លោក Cameron បាននិយាយដូចខាងលើនៅលើទំព័រ ABC នាថ្ងៃទី 23 មិថុនា ក្រោយពីមន្ត្រីអាម៉េរិកបញ្ជាក់ថា នាវាមុជទឹក Titan បានបែកបាក់ជាបំណែក បណ្ដាលឱ្យមនុស្សប្រាំនាក់បាត់បង់ជីវិត។

លោក Cameron ដែលធ្លាប់ចុះទៅបាតមហាសមុទ្រចំនួន 33 លើក ដើម្បីស្វែងយល់ពីសាកសពកប៉ាល់ Titanic បានឱ្យដឹងថា លោកដឹងច្បាស់អំពីទីតាំង តំបន់សមុទ្រនេះ។ លោកក៏ជាអ្នកដែលបានចូលរួមតាមដានការអភិវឌ្ឍនាវាមុជទឹកផងដែរ។

ហេតុការណ៍រន្ធត់បានកើតឡើងនៅក្នុងទីតាំងតែមួយ បន្ទាប់ពីការព្រមានអំពីសុវត្ថិភាពត្រូវបានគេរំលងចោល។ «ខ្ញុំរន្ធត់នឹងរឿងនេះណាស់» លោក Cameron ថ្លែងដូច្នេះ។

អ្នកដឹករឿងរបស់ភាពយន្ត Titanic និយាយថា កន្លងមក សហគមន៍អ្នកចូលចិត្តមុជទឹកសមុទ្របានសម្ដែងការព្រួយបារម្ភអំពីបញ្ហាសុវត្ថិភាពរបស់បណ្ដានាវាមុជទឹកដូច Titan។ អ្នកខ្លះថែមទាំងបានសរសេរសំបុត្រផ្ញើជូនក្រុមហ៊ុន OceanGate ដែលជាម្ចាស់នាវា Titan ដើម្បីប្រាប់ថា អ្វីដែលក្រុមហ៊ុននេះកំពុងធ្វើគឺពិតជាការផ្សងព្រេងខ្លាំងណាស់។

លោក Cameron ភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងចំពោះភាពស្រដៀងគ្នារវាងគ្រោះថ្នាក់របស់ Titan និង Titanic។ ឆ្នាំ 1912 ប្រធានក្រុមនាវិករបស់កប៉ាល់ Titanic បានព្រមានជាបន្តបន្ទាប់អំពីភ្នំទឹកកកនៅខាងមុខក្នុងពេលធ្វើដំណើរ។ ប៉ុន្តែ នៅក្នុងយប់ងងឹត កប៉ាល់នេះនៅតែឆ្ពោះទៅមុខយ៉ាងលឿន ធ្វើឱ្យវាត្រូវបុកនឹងភ្នំទឹកកក បណ្ដាលឱ្យលិច ហើយមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ត្រូវបាត់បង់ជីវិត។

សមត្ថកិច្ចអាម៉េរិក កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា បានទទួលដំណឹងថា Titan ដែលជានាវាមុជទឹកមួយគ្រឿងក្នុងចំណោមបីគ្រឿងរបស់ក្រុមហ៊ុន OceanGate Expeditions បានបាត់ខ្លួននៅក្នុងមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក នៅថ្ងៃទី 18 មិថុនា ពេលកំពុងធ្វើដំណើរទេសចរណ៍នៅឯតំបន់បាតសមុទ្រដែលមានសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

ក្រុមមនុស្សក្នុងនាវាមុជទឹក Titan រួមមាន មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេស Hamish Harding, អ្នកជំនាញបារាំង Paul-Henry Nargeolet, ស្ថាបនិករបស់ OceanGate Expeditions លោក Stockton Rush, អ្នកជំនួញប៉ាគីស្ថាន Shahzada Dawood និងកូនប្រុស Suleman ត្រូវបានមន្ត្រីអាម៉េរិកប្រកាសកាលពីវេលាទៀបភ្លឹថ្ងៃនេះថា បានបាត់បង់ជីវិតទាំងអស់ ក្រោយពីរកឃើញបំណែកនានារបស់ Titan៕

June 23, 2023

Tag: មនុស្ស