Tag: ផ្លូវ

  • ធ្វើ​ជា​ម្ចាស់​ថ្មី​របស់ MU អ្នក​វិនិយោគ​មក​ពី​កាតា​​សម្រេច​ចិត្ត​លុប​បំបាត់​ «គោលការណ៍​ Ronaldo»

    ធ្វើ​ជា​ម្ចាស់​ថ្មី​របស់ MU អ្នក​វិនិយោគ​មក​ពី​កាតា​​សម្រេច​ចិត្ត​លុប​បំបាត់​ «គោលការណ៍​ Ronaldo»

    Sheikh Jassim bin Hamad al-Thani ចង់​លុប​បំបាត់​គោល​ការណ៍​ដែល​រារាំង​កីឡាករ​​ទទួល​បាន​ប្រាក់​បៀវត្សខ្ពស់​ជាង​ បើ​ធៀប​នឹង​មិត្ត​រួម​ក្រុម​ដទៃ​ដែល​ Manchester United កំពុង​អនុវត្ត​។

    ទំព័រ Sun Sport ថ្មី​ៗ​នេះ​បាន​រាយការណ៍​ថា ម្ចាស់​ថ្មី​ដ៏​មាន​សក្ដានុពល​របស់ Man United នឹង​​លុប​ចោល​ការ​កំណត់​ស្ដី​ពី​​ប្រាក់​បៀវត្ស​​​ក្នុង​សម័យ​របស់​គ្រូ​បង្វឹក​ Erik ten Hag ដែល​បង្កើត​ឡើង​ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​ចំណាយ​​របស់​ក្លឹប​ បន្ទាប់​ពី​ការ​ចាក់​ចេញ​របស់​ Cristiano Ronaldo កាល​ពី​ចុង​ឆ្នាំ​មុន​។

    យោង​តាម​អ្វី​ដែល​គេ​ហៅ​ថា «គោលការណ៍​ Ronaldo» ក្លឹប Man United បាន​កំណត់​ប្រាក់​បៀវត្ស​​អតិបរមា​ប្រចាំ​សប្ដាហ៍​ត្រឹម​ 200,000 ផោន​អង់គ្លេស​ ហើយ​នឹង​មិន​ផ្ដល់​ប្រាក់​បៀវត្ស​​លើស​ពី​នេះ​ដល់កីឡាករ​​​ណា​ទាំងអស់​។ គោល​ការណ៍​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​​មិន​ផ្លូវ​ការ​ទៅ​តាម​ឈ្មោះ​របស់ Ronaldo ព្រោះ​តែ​កំពូល​តារា​បាល់​ទាត់​ព័រទុយហ្កាល់​រូប​នេះ​ ​ធ្លាប់​ទទួល​បាន​ប្រាក់​បៀវត្ស​ 385,000 ផោន​/​សប្ដាហ៍​ នៅ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ការ​ឱ្យ​ក្លឹប​នេះ​លើក​ទី​ពីរ​ មុន​ពេល​ទំនាក់​ទំនង​រវៀង​ CR7 និង​ Man United ត្រូវ​​បញ្ចប់​ក្នុង​ភាព​ចម្រូង​ចម្រាស​។

    ការ​សម្រេច​ចិត្ត​របស់​ម្ចាស់​ថ្មី​ ជំរុញ​ឱ្យ​បីសាច​ក្រហម​អាច​ទាក់​ទាញ​បណ្ដា​កីឡាករ​លំដាប់​ពិភពលោក​ មក​ចូល​រួម​ជាមួយ​​គ្រួសារ​ Old Trafford​ ក្នុង​នោះ​មាន​ Neymar របស់​ក្លឹប PSG ជា​ដើម​។ ការ​លុប​ចោល «​គោលការណ៍​ Ronaldo» ក៏​អាច​ជួយ​ឱ្យ​ Man United រក្សា​កំពូល​កីឡាករ​ដែល​មាន​បច្ចុប្បន្ន​ មាន​ដូច​ជា Marcus Rashford ជា​ដើម​ ដែល​កំពុង​រារែក​ក្នុង​ការ​ចុះ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ថ្មី​ ព្រោះ​តែ​ប្រាក់​បៀវត្ស​​ដែល​ត្រូវ​បាន​លើក​ឡើង​ដោយ​ភាគី​ក្លឹប​។

    Sheikh Jassim អ្នក​វិនិយោគ​មក​ពី​កាតា​ បាន​ធ្វើ​ការ​ប្រឹង​ប្រែង​ដើម្បី​ដណ្ដើម​បាន​សិទ្ធិ​ធ្វើ​ជា​ម្ចាស់​របស់​ Man United ពី​គ្រួសារ​ Glazer​។ មុន​ពេល​ម្ចាស់​ថ្មី​មក​កាន់​ Old Trafford ក្រុម​ Man United នឹង​ត្រូវ​បញ្ចប់​រដូវ​កាល​ Premier League 2022/2023 ដោយ​ការ​ប្រកួត​​នៅ​លើ​ទីលាន​របស់​ខ្លួន​ ជាមួយ​នឹង Fulham និង​ប៉ះ​ Manchester City ក្នុង​វគ្គ​ផ្ដាច់​ព្រ័ត្រ​ FA Cup នៅ​សប្ដាហ៍​ក្រោយ​៕

  • ម្ចាស់​ជើង​ឯកបាល់​ទាត់​ SEA Games លើក​ទី 32 មាន​មហិច្ចតា​ប្រកួត​ជាមួយ​បណ្ដា​ក្រុម​ជើង​ខ្លាំង​​លំដាប់​ពិភពលោក

    ម្ចាស់​ជើង​ឯកបាល់​ទាត់​ SEA Games លើក​ទី 32 មាន​មហិច្ចតា​ប្រកួត​ជាមួយ​បណ្ដា​ក្រុម​ជើង​ខ្លាំង​​លំដាប់​ពិភពលោក

    ប្រធាន​សហព័ន្ធកីឡាបាល់​ទាត់​ឥណ្ឌូណេស៊ី (PSSI) លោក​ Erick Thohir មាន​បំណង​អញ្ជើញ​បណ្ដា​ក្រុម​បាល់​ទាត់​លំដាប់​កំពូល​ៗ​របស់​ពិភព​លោក ​មក​ប្រកួត​ជាមួយ​ក្រុម​ជម្រើស​ជាតិ​នៃ​ប្រទេស​ដែល​មាន​ផ្ទៃ​ដី​ធំ​ជាង​គេ​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​។

    «យើង​អញ្ជើញ​អាហ្សង់ទីន​មក​ទាត់​មិត្ត​ភាព​ដើម្បី​កែ​លំអ​ស្មារតី និង​សម​ជាមួយ​នឹង​ការ​ប៉ះ​គូប្រកួត​ធំៗ​។ ដើម​ឡើយ នៅ​ពេល​ជួប​វៀតណាម និង​ថៃ កីឡាករ​របស់​យើង​ក៏​ភ័យ​ញ័រ​ខ្លួន​។ ប៉ុន្តែ នៅ​ស៊ីហ្គេម​លើក​ទី 32 យើង​ដណ្ដើម​បាន​ជ័យ​ជម្នះ ហើយ​នេះ​គឺជា​ពេល​ដែល​មាន​ការ​ត្រៀម​ខ្លួន​បាន​ល្អ​សម្រាប់​ក្រុម​ជម្រើស​ជាតិ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​» ប្រធាន PSSI លោក Erick Thohir ថ្លែងដូច្នេះ​។

    ក្រោយ​ពី​ដណ្ដើម​បាន​មេដាយ​មាស​វិញ្ញាសា​បាល់​ទាត់​បុរស​នៅ​ស៊ីហ្គេម​លើក​ទី 32 ចលនា​​វិជ្ជមាន​ក្នុង​វិស័យ​បាល់​ទាត់​កំពុង​តែ​ផ្ទុះ​ឡើង​នៅ​​ឥណ្ឌូណេស៊ី​។ ក្នុង​ការ​ប៉ះ​គ្នា​លក្ខណៈ​​អន្តរជាតិ​នានា​ក្នុង​ខែ​មិថុនា ក្រុម​ឥណ្ឌូណេស៊ី នឹង​ប្រកួត​មិត្ត​ភាព​នៅ​ថ្ងៃទី 14 ជាមួយ​នឹង​ក្រុម​របស់​ប៉ាឡេស្ទីន​។ ប្រាំថ្ងៃ​បន្ទាប់​មក ឥណ្ឌូណេស៊ី​នឹង​ត្រូវ​ប្រកួត​ជាមួយ​អាហ្សង់ទីន​។

    តាម​ផែនការ PSSI ថែមទាំង​មាន​បំណង​អញ្ជើញ​ក្រុម​ជើង​ខ្លាំង​ដូច​ជា ម៉ារ៉ុក ប្រេស៊ីល ព័រទុយហ្កាល់​ និង​រុស្ស៊ី មក​ទាត់​មិត្ត​ភាព​នៅ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ទៀត​ផង​។ គម្រោង​ទាំង​នេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត និង​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ដំបូង​នៃ​ការ​ចរចា​។ ប៉ុន្តែ នឹង​មាន​តែ​មួយ​ ឬ​ពីរ​ប្រកួត​បែប​នេះ​ប៉ុណ្ណោះ​​នៅ​ក្នុង​មួយ​ឆ្នាំ​។ PSSI ក៏​​មាន​មហិច្ឆតា​រៀប​ចំ​​ការ​ប្រកួត​ផ្លូវ​ការ​ច្រើនទៀត​នៅ​ក្នុង​ឱកាស​ FIFA Days ដើម្បី​លើក​កម្ពស់​ចំណាត់​​របស់​ក្រុម​បាល់​ទាត់​ជម្រើស​ជាតិ​ឥណ្ឌូណេស៊ី នៅ​ក្នុង​បញ្ជី​ចំណាត់​ថ្នាក់​​​ FIFA​៕

  • ប្រទេសចិន​ស្ថាបនា​ទំនប់​នាវា​ចរណ៍​នៅ​ដីគោក​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក

    ប្រទេសចិន​ស្ថាបនា​ទំនប់​នាវា​ចរណ៍​នៅ​ដីគោក​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក

    ទំនប់​នាវាចរណ៍ (Lock) ថ្មី ដែល​​កំពុង​ត្រូវ​បាន​ស្ថាបនា​លើ​ព្រែក​ Pinglu ក្នុង​ខេត្ត​ Guangxi មាន​ទំហំ 185,000 ម៉ែត្រ​ក្រឡា ហើយ​គ្រោង​នឹង​ជួយ​សន្សំ​សំចៃ​ទឹក​បាន​ 60% ធៀប​នឹង​ទំនប់​នាវាចរណ៍​ធម្មតា​។

    ព្រែក​ Pinglu ដែល​ជា​​គម្រោង​ធំ​មួយ​​របស់​ច្រក​របៀង​ដី​គោក-សមុទ្រ​ភាគ​ខាង​លិច​ថ្មី​របស់​ប្រទេស​ចិន កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​សាងសង់​ នឹង​មាន​ទំនប់​នាវាចរណ៍​សន្សំ​សំចៃ​ទឹក​លើ​​ដី​គោក​ធំ​បំផុត​ក្នុង​​ពិភពលោក​។

    កំណាត់​សំខាន់​របស់​ទំនប់​នាវាចរណ៍​នេះ​មាន​ទំហំ 185,000 ម៉ែត្រ​ក្រឡា អាច​ដាក់​ទឹក​បាន​ 3.5 លាន​ម៉ែត្រ​គូប​។ ទំនប់​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ជីក​ដល់​ជម្រៅ​ 65 ម៉ែត្រ ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ និង​ស្ថិរភាព​។

    នៅ​ពេល​កប៉ាល់​ចូលដល់​ទំនប់​នាវាចរណ៍ ជំនួស​ឱ្យ​ការ​បង្ហូរ​ទឹក​ទៅ​តាម​បណ្ដោយ​ចរន្ត ទឹក​នេះ​​នឹង​ត្រូវ​បាន​ជញ្ជូន​ចូល​ទៅ​ក្នុង​កន្លែង​ផ្ទុកដែល​ដើរ​តួនាទី​ជា​ប្រភព​ទឹក​សម្រាប់​ទំនប់​ក្នុង​ការ​​លើក​កប៉ាល់​នៅ​ពេល​ត្រូវ​ការ​។ ដោយ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់ ទំនប់​នាវាចរណ៍​នេះ​ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ថា នឹង​ជួយ​សន្សំ​សំចៃ​ទឹក​បាន​ប្រហែល​ 60% នៅ​ក្នុង​ការ​ប្រើប្រាស់​ បើធៀប​នឹង​ទំនប់​នាវាចរណ៍​ធម្មតា​។

    ការ​ស្ថាបនា​ព្រែក Pinglu នៅ​ខេត្ត Guangxi គឺ​ក្នុង​បំណង​តភ្ជាប់​ទន្លេ Xijiang ដែល​ជា​ផ្លូវ​ទឹក​ធំ​នៅ​ភាគ​និរតី​ប្រទេស​ចិន​ ជាមួយ​នឹង​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​នានា​របស់​ប្រទេស​នេះ៕

  • ម្ចាស់​ជើង​ឯក​បាល់ទាត់​ SEA Games ​​​ប្រកួត​ជា​មួយ​ម្ចាស់​ជើង​ឯក​ World Cup​​ ​នៅ​ខែ​ក្រោយ​

    ម្ចាស់​ជើង​ឯក​បាល់ទាត់​ SEA Games ​​​ប្រកួត​ជា​មួយ​ម្ចាស់​ជើង​ឯក​ World Cup​​ ​នៅ​ខែ​ក្រោយ​

    សហព័ន្ធ​កីឡាបាល់​ទាត់​ឥណ្ឌូណេស៊ី (PSSI) ប្រកាស​ថា នឹង​ប្រកួត​មិត្ត​ភាព​ជាមួយ​ម្ចាស់​ជើង​ឯក World Cup នៅ​ថ្ងៃ​ទី 19 ខែ​មិថុនា 2023​ និង​បាន​អំពាវនាវ​ឱ្យ​រក្សា​សណ្ដាប់​ធ្នាប់​ ចៀស​វាងការ​ប្រកួត​ត្រូវ​លុបចោល​។

    ឥណ្ឌូណេស៊ី​បាន​បញ្ជាក់​​អំពី​ការ​ប្រកួត​មិត្ត​ភាព​ជាមួយ​អាហ្សង់ទីន​ នៅ​ក្នុង​សន្និសីទ​សារព័ត៌មាន​នៅ​ឯ​ទីលាន​បាល់​ទាត់ Gelora Bung Karno នា​រសៀល​ថ្ងៃ​ទី 24 ឧសភា​។

    ប្រធាន PSSI លោក Erick Thohir ឱ្យ​ដឹង​ថា ការ​ប្រកួត​មិត្ត​ភាព​ជាមួយ​គូប្រជែង​លំដាប់​ខ្ពស់​បំផុត​ដូច​អាហ្សង់​ទីន គឺជា​ឱកាស​​ដ៏​មាន​តម្លៃ​ដើម្បី​សាកល្បង​​ផ្លូវ​ចិត្ត សមត្ថភាព និង​ដក​បទ​ពិសោធន៍​សម្រាប់​ក្រុម​ម្ចាស់​ផ្ទះឥណ្ឌូណេស៊ី​។

    មេដឹកនាំ​ PSSI ក៏​បាន​បង្ហើប​ឱ្យ​ដឹង​ថា នឹង​ដាក់​ពង្រាយ​កម្លាំង​សន្តិសុខ​ទ្រង់ទ្រាយធំ​បំផុត​ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព​ដល់​ Lionel Messi, Lautaro Martinez និង​មិត្ត​រួម​ក្រុម​ ចៀស​វាង​ហានិភ័យ​ការ​ប្រកួត​ត្រូវ​លុប​ចោល។

    Thohir រម្លឹក​ឡើងវិញ​នូវ​មេរៀន​ឆ្នាំ 2019 នៅ​ពេល Man Utd លុប​ចោល​ដំណើរ​មក​ប្រកួត​នៅ​ឥណ្ឌូណេស៊ី ព្រោះ​តែ​​ករណី​បំផ្ទុះ​គ្រាប់​បែក​ភេរវកម្ម​ ក្នុង​នោះ​ក៏​មាន​នៅ​សណ្ឋាគារ​ដែល​កូន​សិស្ស​ និង​គ្រូបង្វឹក Sir Alex Ferguson បាន​ជ្រើស​រើស​ជា​កន្លែង​ស្នាក់​នៅ​។

    PSSI ចំណាយប្រហែល​ 5 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ដើម្បី​អញ្ជើញ​ក្រុមជម្រើស​ជាតិ​អាហ្សង់ទីន​មក​ប្រកួត​មិត្ត​ភាព​នៅ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​។ ដូច​ទៅ​នឹង​បណ្ដា​ក្លឹប​នៅ​អឺរ៉ុប កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​រវាង​ PSSI និងអាហ្សង់ទីន មាន​លក្ខខណ្ឌ​បញ្ជាក់​ថា ក្រុម​ភ្ញៀវ​មាន​សិទ្ធិ​លុប​ចោល​ការ​ប្រកួត​ បើ​សិន​សុវត្ថិភាព​នៅ​ទីតាំង​ប្រកួត​មិន​ត្រូវ​បាន​ធានា​ ព្រោះ​តែ​ហេតុការណ៍​ចលាចល គ្រោះ​ធម្មជាតិ​ ឬ​ភេរវកម្ម​។ល។ នេះ​បើ​តាម​ New York Times ។

    មុន​ពេល​មក​កាន់ឥណ្ឌូណេស៊ី ក្រុម​បាល់​ទាត់​ជម្រើស​ជាតិ​អាហ្សង់ទីន នឹង​ទៅ​កាន់​ទីក្រុង​ប៉េកាំង ប្រទេស​ចិន ដើម្បី​ប្រកួត​មិត្ត​ភាព​ជាមួយ​អូស្ត្រាលី​នៅ​ថ្ងៃ​ទី 15 មិថុនា​ 2023​៕

  • កប៉ាល់​ដឹក​ទំនិញ​ហុងកុង​ជាប់​គាំង​នៅ​លើ​ព្រែក​ជីក Suez

    កប៉ាល់​ដឹក​ទំនិញ​ហុងកុង​ជាប់​គាំង​នៅ​លើ​ព្រែក​ជីក Suez

    កប៉ាល់​ដឹក​ទំនិញ​​ដោត​ទង់​ជាតិ​ហុងកុង​ជាប់​គាំង​នៅ​លើ​ព្រែក​ជីក Suez ធ្វើ​ឱ្យ​ស្ទះ​ដំណើរ​របស់​កប៉ាល់​ដទៃដែល​នៅ​ពី​ក្រោយ​​ជា​ច្រើន​គ្រឿង​។

    «កប៉ាល់​ Xin Hai Tong 23 ជាប់​គាំង​លើ​ព្រែក​ជីក​ Suez នៅ​តំបន់​គីឡូ​លេខ 159 វេលា​ម៉ោង​ 4 (ម៉ោង 8 នៅ​កម្ពុជា) ថ្ងៃ​ទី 25 ឧសភា​» ក្រុម​ហ៊ុន​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ Leth Agencies ប្រកាស​លើ​ Twitter ដូច្នេះ​។ កប៉ាល់​អូស​កំពុង​តែ​ប្រឹង​ប្រែង​ជួយ​ដល់​ Xin Hai Tong 23​ ដែល​មាន​បណ្ដោយ​ 189 ម៉ែត្រ​។

    កប៉ាល់​ខាងលើ​ជាប់​គាំង​នៅ​ផ្នែក​ខាង​ត្បូង​ ក្បែរ​ច្រាំង​ខាង​កើត​របស់​ព្រែក​ជីក Suez​។ យ៉ាង​ហោច​ណាស់​មាន​កប៉ាល់​ចំនួន​បួន​គ្រឿង​ផ្សេង​ទៀត​ត្រូវ​កប៉ាល់​ Xin Hai Tong 23 រាំង​ផ្លូវ​។​ នេះ​បើ​តាម​ ​ Marine Traffic ដែលជា​គេហទំព័រ​​ជំនាញ​ពី​ទិន្នន័យ​ផ្លូវ​សមុទ្រ​។

    គិតត្រឹម​វេលា​ថ្ងៃ​ត្រង់​នេះ ភាគី​អ្នក​គ្រប់​គ្រង​ព្រែក​ជីក Suez មិន​ទាន់​មាន​ការ​អធិប្បាយ​អ្វីនៅ​ឡើយ​។

    ព្រែក​ជីក Suez ប្រវែង 190 គីឡូម៉ែត្រ គឺជា​ផ្លូវ​ដឹក​ជញ្ជូន​ប្រើ​ពេល​ខ្លី​បំផុត​រវាង​ទ្វីប​អឺរ៉ុប និង​អាស៊ី​។ ព្រែក​នេះ​តភ្ជាប់​រវាង​ទីក្រុង​ចំនួន​ពីរ​របស់​អេហ្សីប​ គឺ Suez នៅ​ជាប់​សមុទ្រ​ក្រហម និង Port Said នៅ​មេឌីទែរ៉ាណេ​។ កន្លែង​ចង្អៀត​បំផុត​របស់ព្រែក​ជីក​ទទឹង​ 200 ម៉ែត្រ​ គឺជា​ទី​ដែល​តែង​បង្ក​ផល​លំបាក​ដល់​ការ​ធ្វើដំណើរ​របស់​កប៉ាល់​ដឹក​ទំនិញ​ធំ​ៗ។

    កប៉ាល់ Ever Given​ ដែល​ធ្លាប់​បាន​ជាប់​គាំង​នៅ​លើ​ព្រែក​ Suez

    កាលពី​ខែ​មីនា 2021 កប៉ាល់​ដឹក​កុងតឺន័រ​ខ្នាត​យក្ស Ever Given ដែលដោត​ទង់​ជាតិ​ប៉ាណាម៉ា ក៏​ធ្លាប់​បាន​ជាប់​គាំង​នៅ​លើ​ព្រែក​ Suez ធ្វើ​ឱ្យ​កក​ស្ទះ​ចរាចរណ៍​អស់ 6 ថ្ងៃ​ និង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​ការ​ខាត​បង់​គិត​ជា​ទឹក​ប្រាក់​ប្រហែល​ 9 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ​ៗ ​ចំពោះ​ពាណិជ្ជកម្ម​សកល​ និង​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​បញ្ហា​ដល់​ខ្សែ​ច្រវាក់​ផ្គត់​ផ្គង់​ទំនិញ​ផងដែរ​៕

  • បន្ទប់​ពិសោធន៍​ភព​អង្គារ​/ព្រះ​ចន្ទ​ ជម្រៅ​ជាង​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ​ក្រោម​ដី​

    បន្ទប់​ពិសោធន៍​ភព​អង្គារ​/ព្រះ​ចន្ទ​ ជម្រៅ​ជាង​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ​ក្រោម​ដី​

    (អង់គ្លេស) – ផ្លូវ​រូងជ្រៅ​​ក្រោម​ដី​​នៅ​តំបន់ Yorkshire ខាង​ជើង ផ្ដល់​ឱកាស​ដ៏​ពិសេស​ដើម្បី​ស្រាវជ្រាវ​អំពី​របៀប​ដែល​មនុស្ស​អាច​រស់​នៅ និង​ធ្វើ​សកម្មភាព​នៅ​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ និង​ភព​ព្រះ​អង្គារ​។

    ក្រុម​អ្នក​ស្រាវ​ជ្រាវ​នៅ​សាកលវិទ្យា​ល័យ​ Birmingham អនុវត្ត​កម្រោង​ Bio-SPHERE នៅ​ក្នុង​មូលដ្ឋាន​ស្រាវ​ជ្រាវ​ជម្រៅ​ 1.1 គីឡូម៉ែត្រ​​ ដែល​ស្ថិត​ក្នុង​រូង​ក្រោម​ដី​ជ្រៅ​បំផុត​មួយ​នៅ​ប្រទេស​អង់គ្លេស​។ នេះ​បើ​តាម Phys.org ចុះ​ផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 23 ឧសភា​ 2023​។

    គម្រោង​នេះ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​បំណង​ស្វែង​យល់​អំពី​វិទ្យាសាស្ត្រ​ និង​វេជ្ជសាស្ត្រ​ដែល​អាច​នឹង​ប្រព្រឹត្ត​ទៅ​ដោយ​របៀប​ណា​នៅ​ក្នុង​បរិស្ថាន​ពោរពេញ​ដោយ​ការ​លំបាក​នៅ​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ និង​ភព​អង្គារ​។ នេះ​គឺ​ជា​មូលដ្ឋាន​ដំបូង​ក្នុង​ចំណោម​មូលដ្ឋាន​ពិសោធន៍​​ថ្មី​ដែល​ស្រាវ​ជ្រាវ​រក​វិធី​ជួយ​ឱ្យ​មនុស្ស​ធ្វើ​ការ​ និង​រស់​នៅ​ដោយ​​មាន​សុខភាព​ល្អ​ក្នុង​បេសក​កម្ម​អវកាស​យូរ​អង្វែង​របស់​មនុស្ស​​ នៅ​លើ​ភព​ដទៃ​។

    ក្រុម​ស្រាវជ្រាវ​ខាងលើ​បាន​សហការ​ជាមួយ​បន្ទប់​ពិសោធន៍​​ក្រោម​ដី Boulby របស់​ក្រុម​ប្រឹក្សា​មូលដ្ឋានវិទ្យាសាស្ត្រ​ និង​បច្ចេក​វិទ្យា​ ដោយ​មាន​ការ​ជួយ​គាំទ្រ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​រុក​រក​រ៉ែ Boulby, ICL-UK​។

    គម្រោង​ Bio-SPHERE ប្រើ​ប្រាស់​​​បណ្ដាញ​ផ្លូវ​រូង​ក្រោម​ដី​ទំហំ 3,000 ម៉ែត្រ​ការ៉េ នៅ​ក្បែរ​បន្ទប់​ពិសោធន៍​ Boulby ឆ្លង​កាត់​សិលាកម្ទេចកំណ​ក្រោម​ដី​អាយុ​កាល​ 205 លាន​ឆ្នាំ​៕

  • មេធំ​របស់​ PSSI លើក​​មូលហេតុ​ដែល​មិន​ពិន័យ​ចំពោះ U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី​ ក្រោយ​​ការ​វាយ​តប់​គ្នា​នៅ​ស៊ីហ្គេម

    មេធំ​របស់​ PSSI លើក​​មូលហេតុ​ដែល​មិន​ពិន័យ​ចំពោះ U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី​ ក្រោយ​​ការ​វាយ​តប់​គ្នា​នៅ​ស៊ីហ្គេម

    លោក Erick Thohir ប្រធាន​ PSSI បាន​ចេញ​មុខ​បញ្ជាក់​​អំពី​មូលហេតុ​ដែល​មិន​ដាក់​ទោស​លើ​ក្រុម​បាល់​ទាត់​បុរស​ជម្រើស​ជាតិ​អាយុ​ក្រោម​ 22​ ឆ្នាំ (U22) របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី ក្រោយ​ហេតុការណ៍​វាយ​តប់​គ្នា​​ក្នុង​វគ្គ​ផ្ដាច់​ព្រ័ត្រ​នៅ​ស៊ីហ្គេម​លើក​ទី 32​។

    នៅ​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​វគ្គ​ផ្ដាច់​ព្រ័ត្រ​បាល់​ទាត់​បុរស​នៅ​ស៊ីហ្គេម​លើក​ទី 32 ក្រុម​ U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី​ និង​ U22 ថៃ បាន​បន្សល់​ទុក​ «អនុស្សាវរីយ៍​មិន​ល្អ» នៅ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​កីឡា​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ នៅ​ពេល​វាយ​តប់​គ្នា​​នៅ​លើ​ទីលាន​បាល់​ទាត់​របស់​កម្ពុជា​។

    ចំពោះ​ភាគីសហព័ន្ធ​កីឡា​បាល់​ទាត់​​ថៃ (FAT) សមាជិក​បី​រូប​របស់​​ក្រុម​គ្រូបង្វឹក​ និង​កីឡាករ​ពីរ​រូប​ដែល​បាន​ចូល​រួម​ការ​វាយ​តប់គ្នា​ ត្រូវ​បាន​ដាក់​ទោស​ជា​ផ្លូវ​ការ​​ ក្រោយ​ពី​សមត្ថកិច្ច​ថៃ​បាន​បញ្ចប់​ការ​ស៊ើប​អង្កេត​។

    ក៏ប៉ុន្តែ យោង​តាម​សារព័ត៌មានឥណ្ឌូណេស៊ី ប្រធាន​សហព័ន្ធ​បាល់​ទាត់​ឥណ្ឌូណេស៊ី (PSSI) លោក Erick Thohir បាន​សម្រេច​ចិត្ត​មិន​ដាក់​ទោស​ចំពោះ​សមាជិក​ក្រុម​គ្រូបង្វឹក និង​កីឡាករ​របស់​ក្រុម​ U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី ព្រោះ​យល់​ថា 22 ថៃ គឺ​ជា​អ្នក​បង្ក​ហេតុ​មុន​។

    «U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី មិន​បាន​ទៅ​រក​រឿង​ជាមួយ​ថៃឯណា? ហេតុ​អ្វី​យើង​ត្រូវ​ដាក់​ទោស​ក្រុម​គ្រូបង្វឹក និង​កីឡាករ​របស់​យើង? ពិត​ណាស់ ត្រូវ​តែ​មាន​ការ​កែ​តម្រូវ​កីឡាករ​ ក្រោយ​ពី​មាន​ហេតុការណ៍​នេះ​ ប៉ុន្តែ​បើ​សិន​ជា​ដាក់​ទោស ខ្ញុំ​គិត​ថា មិន​សម​ស្រប​» លោក Erick Thohir និយាយ​ដូច្នេះ​ និង​ ​បន្ត​ថា «ជាក់​ស្ដែង U22 ថៃ ជា​អ្នក​បង្ក​ហេតុ​មុន​»។

    ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណាក៏​ដោយ មេដឹក​នាំ​បាល់​ទាត់​ឥណ្ឌូណេស៊ី បាន​អះអាង​ថា លោក​គោរព ផ្ដល់​តម្លៃ​​ចំពោះ​​ចំណាត់​ការ​របស់ FAT​។ លោក Erick Thohir សង្កត់​ធ្ងន់​ថា ហេតុ​ការណ៍​ដ៏​គួរ​ឱ្យ​សោក​ស្ដាយ​នេះ​មិន​បាន​បង្ក​ផល​វិបាក​ដល់​ទំនាក់​ទំនង​រវាង​បណ្ដា​សហព័ន្ធ​បាល់​ទាត់​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​នៅ​ក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍​ស៊ីហ្គេម​នៅ​កម្ពុជា​ឡើយ​៕

  • ប្រធាន​របស់បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​ ChatGPT ថា «មនុស្ស​នឹង​ចាញ់​ AI ស្ទើរ​គ្រប់​វិស័យ​ក្នុង​ដប់​ឆ្នាំ​ទៀត»

    ប្រធាន​របស់បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​ ChatGPT ថា «មនុស្ស​នឹង​ចាញ់​ AI ស្ទើរ​គ្រប់​វិស័យ​ក្នុង​ដប់​ឆ្នាំ​ទៀត»

    អគ្គនាយក​ប្រតិបត្តិ​ Sam Altman និង​ប្រធាន​ Greg Brockman របស់ក្រុម​ហ៊ុន​​ OpenAI វាយ​តម្លៃ​ថា បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត (AI) អាច​ឡើង​ដល់​កម្រិត​ជា​អ្នក​ជំនាញ​នៅ​ «ស្ទើរ​គ្រប់​វិស័យ» ​រយៈ​ពេលដប់​ឆ្នាំ​ខាងមុខ​។

    «ជាមួយ​នឹង​ទិដ្ឋភាព​ដូច​យើង​បាន​ឃើញ​បច្ចុប្បន្ន អាច​ស្រមៃ​ឃើញ​ថា ក្នុង​រង្វង់​ដប់​ឆ្នាំ​ខាងមុខ ប្រព័ន្ធ​ AI នឹង​យក​ឈ្នះ​លើ​ចំណេះ​ជំនាញ​​របស់​អ្នក​ជំនាញ​នៅ​ក្នុង​វិស័យ​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​អស់​ និង​អនុវត្ត​សកម្មភាព​ប្រកប​ដោយ​ប្រសិទ្ធ​ភាព​ដូច​ទៅ​នឹង​ក្រុម​ហ៊ុន​ធំ​បំផុត​មួយ​នា​បច្ចុប្បន្ន» ក្រុម​មេដឹក​នាំ​របស់ OpenAI ដែល​រួម​មាន Sam Altman, Greg Brockman និង​ប្រធាន​ផ្នែក​វិទ្យា​សាស្ត្រ​ Ilya Sutskever ចាប់​ផ្ដើម​អត្ថបទ​រួម​ដូច្នេះ​នៅ​លើ​គេហទំព័រ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​។

    OpenAI សង្កត់​ធ្ងន់​ថា រូបមន្តកំពូល​​ AI អាច​បង្កហានិភ័យ​ដល់​មនុស្ស​ជាតិ​ក្នុង​មួយ​ទសវត្សរ៍​ទៀត​។ ដូច្នេះ ​ត្រូវ​ការ​​បន្ថយ​ហានិភ័យ​ពី AI ប៉ុន្តែ​មិន​ត្រូវ​កាត់​បន្ថយសមត្ថភាព​​ តែ​ត្រូវ​មាន​ការ​សហការ​ និងការ​​ប្រព្រឹត្ត​ជា​ពិសេស​​ចំពោះ​ AI​។

    អត្ថបទ​បាន​លើក​ឡើង​ថា «កំពូលបញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​នឹង​ខ្លាំង​ជាង​បច្ចេក​វិទ្យា​ផ្សេង​ៗ​ដែល​មនុស្ស​លោក​ធ្លាប់​បាន​ប្រឈម។ ចុង​ក្រោយ យើង​នឹង​ត្រូវ​ការ​អង្គការ​មួយ​ដើម្បី​គ្រប់​គ្រង​កំពូល​ AI ដូច​ទៅ​នឹង​ទីភ្នាក់​ងារ​ថាមពល​អាតូមិក​អន្តរ​ជាតិ​នៅ​ក្នុង​វិស័យ​ថាមពល​បរមាណូ។ ទោះ​ជា​ការ​ប្រឹង​ប្រែង​ក្នុងការ​អភិវឌ្ឍ​ AI ណា​ក៏ដោយ ​ក៏​ត្រូវ​ការ​គោរព​តាម​អង្គការ​អន្តរជាតិ​ដែល​មាន​សមត្ថ​កិច្ច​»។

    Sam Altman ធ្លាប់​បាន​ព្រមាន​ច្រើន​ដង​ទាក់​ទង​នឹង​បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​។ បច្ចេក​វិទ្យា​នេះ​គឺជា​ការ​រីក​ចម្រើន​មួយ​ ប៉ុន្តែ​វា​អាច​ក្លាយ​ជា​គ្រោះ​ភ័យ​ បើ​សិន​ធ្លាក់​ទៅ​លើ​ដៃ​ជន​ទុច្ចរិត​ ឬ​ «អាច​ដើរ​ខុស​ផ្លូវ​ ដែល​បង្កើត​​ឱ្យ​មាន​កំហុស​ និង​បង្កគ្រោះ​ថ្នាក់​​ធំ​ដល់​ពិភព​លោក បើ​មិន​បាន​កែ​តម្រូវ​ឱ្យ​បាន​សម​ស្រប​»​។

    លោក Sam Altman

    នៅ​ក្នុង​សវនាការ​នៅ​សភា​អាម៉េរិកកាល​ពី​ថ្ងៃទី 16 ឧសភា 2023 លោក Sam Altman បាន​និយាយ​​ថា ចង់​សហការ​ជាមួយ​រដ្ឋាភិបាល​ដើម្បី​ទប់​ស្កាត់​បញ្ហា​អាក្រក់​ដែល​អាច​កើត​ឡើង​ដោយ​សារ​ AI ក្នុង​នោះ​ក៏​អាច​បង្កើត​ស្ថាប័ន​មួយ​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​បច្ចេក​វិទ្យា​នេះ​។

    ​លោក Sam Altman មិន​មែន​ជា​​បុគ្គល​សំខាន់តែ​ម្នាក់​ដែល​បារម្ភ​អំពី​​ឥទ្ធិពល​របស់​បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ CEO របស់​ Google លោក Sundar Pichai, អតីត​អ្នក​ជំនាញ​ខាង​ AI របស់​ Google លោក Geoffrey Hinton ឬ​ លោក Elon Musk និង​លោក​ Bill Gates ក៏មាន​ការ​បារម្ភ​អំពី​បញ្ហា​នេះ​​ផង​ដែរ៕

  • រកឃើញ​បណ្ដាញ​ «ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន» និង​ទីក្រុង​​រាប់​រយ​ អាយុកាល​រាប់​ពាន់​​ឆ្នាំ លាក់ខ្លួន​ក្នុងព្រៃ​ជ្រៅ

    រកឃើញ​បណ្ដាញ​ «ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន» និង​ទីក្រុង​​រាប់​រយ​ អាយុកាល​រាប់​ពាន់​​ឆ្នាំ លាក់ខ្លួន​ក្នុងព្រៃ​ជ្រៅ

    (ក្វា​តេ​ម៉ា​ឡា)- ក្រុម​អ្នកស្រាវជ្រាវ​អាម៉េរិក-ក្វា​តេ​ម៉ា​ឡា បាន​រកឃើញ​បណ្ដាញ «ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន» ដំបូង​គេ​លើ​ពិភពលោក ដែល​ត​ភ្ជាប់​ទីក្រុង​បុរាណ​រាប់រយ​របស់​ជនជាតិ​ម៉ា​យ៉ា (Maya)។

    យោងតាម Business Insider ដែល​បាន​ចុះផ្សាយ​កាលពី​ថ្ងៃទី 22 ឧសភា បណ្ដាញ «ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន» បុរាណ​នេះ​មាន​ប្រវែង​ប្រហែល 177 គីឡូម៉ែត្រ ត​ភ្ជាប់​ទីក្រុង​ចំនួន 417។ ការរកឃើញ​បណ្ដាញ​ផ្លូវ និង​ទីក្រុង ក៏​ដូច​ជា​ប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ និង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​កសិកម្ម បង្ហាញថា សហគមន៍​ជនជាតិ​ដែល​រស់នៅ​តំបន់​អាម៉េរិក​កណ្ដាល មាន​ភាព​​រីកចម្រើន​ជាង​អ្វីដែល​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ធ្លាប់​បានគិត។ លទ្ធផល​នៃ​ការស្រាវជ្រាវ​នេះ​ត្រូវបាន​ចុះផ្សាយ​លើ​ទស្សនាវដ្ដី​របស់​សាកលវិទ្យាល័យ Cambridge។

    សំណល់​បុរាណ​ដែល​ស្ថិតនៅលើ​ទីតាំង​បុរាណ el Mirador ក្នុង​តំបន់​ព្រៃ​មួយ​នៃ​ប្រទេស​ក្វា​តេ​ម៉ា​ឡា មាន​វត្តមាន​តាំងពី 1,000 ឆ្នាំមុន​គ្រិស្តសករាជ រហូតដល់​សម័យ​បុរេប្រវត្តិ​របស់​ជនជាតិ​ម៉ា​យ៉ា។ តំបន់​ព្រៃ​នេះ​អាច​ទៅដល់​ដោយ​ការធ្វើដំណើរ​តាម​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬ​ដើរ​ដោយ​ថ្មើរជើង 64 គីឡូម៉ែត្រ។

    ក្រុម​អ្នកស្រាវជ្រាវ​អាម៉េរិក-ក្វា​តេ​ម៉ា​ឡា បាន​គូរ​ផែនទី​តំបន់​ខាងលើ​ចាប់​តាំងពី​ឆ្នាំ 2015 ដោយ​ប្រើប្រាស់​ឧបករណ៍​បច្ចេកវិទ្យា​ស្កេ​ន​កាំរស្មីឡាស៊ែរ ដែល​ហៅ​ថា ​លីដា (lidar)។ បច្ចេក​វិទ្យា​នេះ​​អាច​​ឱ្យ​គេ​រកឃើញ​វត្ថុ​បុរាណ​តូច​បំផុត។ លីដា​​អនុញ្ញាតឱ្យ​អ្នក​ស្រាវ​ជ្រាវ​​មើលឃើញ​ប្រឡាយ ព្រែក បឹង បណ្ដាញ​ផ្លូវ ឬ បណ្ដាញ​ប្រាសាទបុរាណ។ល។

  • ចិន​សាកល្បង​ដំណើរការ​ផ្លូវដែក​ល្បឿន​លឿន​ឆ្លងកាត់​សមុទ្រ​ដំបូង​របស់ខ្លួន

    ចិន​សាកល្បង​ដំណើរការ​ផ្លូវដែក​ល្បឿន​លឿន​ឆ្លងកាត់​សមុទ្រ​ដំបូង​របស់ខ្លួន

    រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​បាន​រត់​សាកល្បង​នៅលើ​កំណាត់​ផ្លូវដែក​ប្រវែង​ជាង 277 គីឡូម៉ែត្រ ត​ភ្ជាប់​ទីក្រុង Fuzhou ទៅកាន់​ទីក្រុង Xiamen កាលពី​ថ្ងៃ​សៅរ៍​កន្លង​ទៅ​។

    ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន​ឆ្លងកាត់​សមុទ្រ​ដំបូង​របស់​ប្រទេស​ចិន ចាប់ផ្ដើម​ដំណើរការ​កែតម្រូវ​ប្រព័ន្ធ និង​ដំណើរការ​សាកល្បង​ជាមួយនឹង​រថយន្ត​មួយ​ខ្សែ​ដែល​ចេញដំណើរ​ពី​ស្ថានីយ Fuzhou នៃ​ខេត្ត Fujian កាលពី​ថ្ងៃទី 20 ឧសភា ឆ្នាំ 2023។

    ការស្ថាបនា​ផ្លូវដែក​ដែល​ត​ភ្ជាប់​ទី Fuzhou ទៅនឹង​ទីក្រុង Xiamen បានចាប់ផ្ដើម​កាលពី​ខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2017។ ផ្លូវដែក​នេះ​បាន​ឆ្លង​ផុត​ដំណាក់កាល​ធ្វើតេស្ត​អសកម្ម​កាលពី​ខែកុម្ភៈ 2023។

    ផ្លូវដែក​ប្រវែង 277.42 គីឡូម៉ែត្រ​នេះ​ធ្វើដំណើរ​ឆ្លងកាត់​ទីក្រុង​មួយចំនួន​ដូចជា ទីក្រុង Putian, Quanzhou, Zhangzhou និង​ឆ្លងកាត់​ស្ពាន​ចំនួន​បី​ដែល​ឆ្លងកាត់​ឆកសមុទ្រ Meizhou, Quanzhou និង Anhai។

    តាម​ផែនការ ផ្លូវដែក​នេះ​នឹងត្រូវ​បានដាក់​ឱ្យប្រើ​ប្រាស់​ជា​ផ្លូវការ​ចាប់ពី​ចុងខែ​កញ្ញា​ឆ្នាំនេះ ហើយ​វា​នឹង​​ជួយ​ឱ្យ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​​​ពី​ទីក្រុង Fuzhou ទៅនឹង​ទីក្រុង Xiamen ​ចំណាយពេល​មិន​ដល់​មួយ​ម៉ោង ព្រម​ទាំង​​អាច​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន​អតិបរមា 350 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង៕