Tag: ប្រតិបត្តិ

  • ស្លាប់​អស់​ហើយ​! នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវ​ខ្ទេច​ខ្ទី​​ដោយសារ​សម្ពាធ បណ្ដាលឱ្យ​មនុស្ស​ប្រាំ​នាក់​បាត់បង់​ជីវិត

    ស្លាប់​អស់​ហើយ​! នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវ​ខ្ទេច​ខ្ទី​​ដោយសារ​សម្ពាធ បណ្ដាលឱ្យ​មនុស្ស​ប្រាំ​នាក់​បាត់បង់​ជីវិត

    កងកម្លាំង​ល្បាត​សមុទ្រ​អាម៉េរិក បានឱ្យដឹងថា បណ្ដា​បំណែក​ដែល​ពួកគេ​ប្រមូលបាន​បង្ហាញថា នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវ​រង​សម្ពាធ​ខ្លាំង​រហូតដល់​បែក​ខ្ទេច ធ្វើឱ្យ​មនុស្ស​ប្រាំ​នាក់​ក្នុង​នាវា​នេះ​បាត់​បង់ជីវិត។

    ក្នុង​សន្និសីទ​សារព័ត៌​មាននៅ​ទីក្រុង Boston រដ្ឋ Massachusetts កាលពី​វេលា​ទៀបភ្លឺ​ថ្ងៃទី 23 មិថុនា (ម៉ោង​នៅ​កម្ពុជា) ឧត្ដមនាវី John Mauger របស់​កងកម្លាំង​ល្បាត​ឆ្នេរ​អាម៉េរិក និយាយថា ឧបករណ៍​ផ្លាស់​ទី​ស្វ័យប្រវត្ត​ក្រោម​សមុទ្រ​របស់​កាណាដា បាន​រកឃើញ​បំណែក​ពី​នាវាមុជទឹក Titan ដែល​ស្ថិតនៅ​ចម្ងាយ​ប្រហែល 488 ម៉ែត្រ ពី​សាកសព​កប៉ាល់ Titanic ក្នុង​ជម្រៅ 4,000 ម៉ែត្រ នៅ​មហាសមុទ្រ​អា​ត្ល​ង់​ទិ​ក​ខាងជើង។

    យោងតាម​ក្រុម​ជំនាញ បំណែក​សំខាន់​ចំនួន​ប្រាំ​របស់​នាវាមុជទឹក​ប្រវែង 6.7 ម៉ែត្រ ត្រូវបាន​រកឃើញ​នៅក្នុង​ចំណោម​បំណែក​មួយក្រុម​ដែល​នៅសល់​បន្ទាប់ពី​នាវា​បាន​​បែក​បាក់។ «បំណែក​ទាំងនេះ​បង្ហាញថា មាន​ហេតុ​ការណ៍​រង​សម្ពាធ​ដ៏​ខ្លាំងក្លា​កើតឡើង​នៅក្នុង​កាប៊ីន​​ប្រឆាំង​សម្ពាធ» លោក Mauger ឱ្យដឹង​ដូច្នេះ។

    ចំណែក OceanGate ដែលជា​ក្រុមហ៊ុន​គ្រប់គ្រង​នាវាមុជទឹក Titan ក៏​ប្រកាសថា ពុំមាន​អ្នកណាម្នាក់​នៅមាន​ជីវិត​ឡើយ ក្នុងនោះ​ក៏មាន​ស្ថាបនិក និង​ជានា​យក​ប្រតិបត្តិ​របស់ OeanGate លោក Stockton Rush ផងដែរ។

    នាវាមុជទឹក Titan បាន​បាត់​ខ្លួន​កាលពី​ថ្ងៃទី 18 មិថុនា ពេល​កំពុង​ដឹក​មនុស្ស 5 នាក់ ធ្វើដំណើរ​ចុះទៅ​មើល​សាកសព​កប៉ាល់ Titanic ក្រោម​បាត​មហាសមុទ្រ​អា​ត្ល​ង់​ទិ​ក​ ជម្រៅ​ជិត 4,000 ម៉ែត្រ និង​មាន​ចម្ងាយ​ពី Newfoundland របស់​កាណាដា ប្រហែល 600 គីឡូម៉ែត្រ។

  • សេវាកម្ម​កែច្នៃ​រថយន្ត​សាំង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុង «ផ្ទុះ​ការនិយម» នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក

    សេវាកម្ម​កែច្នៃ​រថយន្ត​សាំង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុង «ផ្ទុះ​ការនិយម» នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក

    ការកែច្នៃ​រថយន្ត​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ក្នុង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុង​ទាក់ទាញ​ចំណាប់អារម្មណ៍​ខ្លាំង​នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ខណៈ​យានដ្ឋាន​នានា​​នាំគ្នា​ផ្ដល់​សេវា​កម្មនេះ​កាន់តែច្រើន។

    ចំណាប់អារម្មណ៍​របស់​អ្នកប្រើប្រាស់​ចំពោះ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុងតែ​ស្ថិតក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់បំផុត នៅពេល​ចំនួន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថ្មី​ត្រូវបាន​លក់​ចេញ កើន 55% នៅ​ឆ្នាំ 2022 ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ 2021។ នេះ​បើ​យោងតាម​ទិន្នន័យ​របស់​អង្គការ​ថាមពល​អន្តរ​ជាតិ (IEA)។ ប៉ុន្តែ រថយន្ត​សាំង​ក៏​នៅតែ​គ្រប់គ្រង​ទីផ្សារ​រថយន្ត​ទាំងមូល ហើយ​ប្រការនេះ​អាច​នៅតែ​កើតឡើង​ក្នុង​អនាគត​ខ្លី​ខាងមុខ។

    ក្នុង​កាលៈទេសៈ​នេះ វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​ថ្មី​មួយ​កំពុង​ត្រូវបាន​បង្កើតឡើង និង​កំពុង​ទាក់ទាញ​ចំណាប់អារម្មណ៍​របស់​សាធារណជន។ មជ្ឈមណ្ឌល​ផ្ដល់​សេវាកម្ម​កែច្នៃ​រថយន្ត​សាំង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុងតែ​រីក​មាឌ។

    Michael Bream ដែលជា​ស្ថាបនិក និង​ជានា​យក​ប្រតិបត្តិ​របស់​យានដ្ឋានរ​ថ​យន្ត​អគ្គិសនី EV West នៅ California សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក គឺជា​មួយ​ក្នុងចំណោម​យានដ្ឋាន​នាំមុខគេ​នៅក្នុង​ការផ្ដល់​សេវាកម្ម​កែច្នៃ​រថយន្ត​សាំង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី។ យានដ្ឋាន​នេះ​កំពុងតែ​មមាញឹក​ខ្លាំង ហើយ​អតិថិជន​ខ្លះ​​ត្រូវ​រង់ចាំ​រហូតដល់​ទៅ 4 ឬ 5 ឆ្នាំ ​ទើប​ដល់​វេន​ទទួល​សេវា​កម្មនេះ។

    EV West ផ្ដល់​សេវាកម្ម​ប្ដូរ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ក្នុង​ទៅជា​ម៉ូ​ទ័​រ​អគ្គិសនី​កម្លាំង​រហូតដល់ 550 សេះ។ EV West ប្រើ​ប្រាស់​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​​របស់ Tesla។ យោងតាម​អ្នកជំនាញ ការចំណាយ​ជា​មធ្យម​លើ​ការប្ដូរ​ម៉ាស៊ីន​នេះ​គឺ​ប្រហែល​ពី 7,000 ទៅ 9,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក/រថយន្ត​មួយ​គ្រឿង។ យានដ្ឋាន​របស់ Bream ទទួល​ប្ដូរ​ម៉ាស៊ីនរថយន្តថ្លៃៗ និងកម្រៗ ដូច្នេះ តម្លៃ​ក៏​ខ្ពស់ ពោលគឺ​ពី 18,000 ដល់ 30,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក។

    នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ក្រៅពី​បណ្ដា​យានដ្ឋាន​ជំនាញ គេ​ក៏​ឃើញ​មាន​យានដ្ឋានតូចៗ និង​ក្រុម​ជាង​ច្នៃប្រឌិត​ជាច្រើន នាំគ្នា​ចូលរួម​រកស៊ី​ក្នុង​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​ថ្មី​នេះ​ផងដែរ៕

  • រថយន្ត​អគ្គិសនី​នឹងមាន​តម្លៃ​ស្មើនឹង​រថយន្ត​សាំង​ចាប់ពី​ឆ្នាំ 2030?

    រថយន្ត​អគ្គិសនី​នឹងមាន​តម្លៃ​ស្មើនឹង​រថយន្ត​សាំង​ចាប់ពី​ឆ្នាំ 2030?

    អគ្គនាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់ Ford អះអាងថា ដល់​ក្រោយ​ឆ្នាំ 2030 ការចំណាយ​ក្នុង​ការផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នឹង​អាច​ប្រហាក់ប្រហែល​នឹង​ការផលិត​រថយន្ត​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ក្នុង។

    តម្លៃ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​បានចាប់ផ្ដើម​ថយចុះ ក្នុងនោះ​មាន​ម៉ូ​ដែល​ខ្លះ​ក៏​អាច​ប្រកួតប្រជែង​បាន​យ៉ាង​ល្អ​ជាមួយនឹង​រថយន្ត​ប្រើ​សាំង។ ថ្លែងប្រាប់ Reuters កាលពីពេលថ្មីៗនេះ CEO របស់​ក្រុមហ៊ុន Ford លោក Jim Farley យល់​ថា ការចំណាយ​លើ​ការផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅតែ​ខ្ពស់ជាង​បើ​ធៀប​នឹង​កំណែ​ប្រពៃណី។

    លោក Jim Farley ជឿថា យ៉ាងហោចណាស់​ក៏​ត្រឹម​ក្រោយ​ឆ្នាំ 2030 ទើប​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មានតម្លៃ​ស្មើនឹង​រថយន្ត​ប្រេងសាំង នៅពេល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជំនាន់​ទី​ពីរ ឬ​ទី​បី​បង្ហាញខ្លួន។

    ប្រហែល​ពី​ឆ្នាំ 2030 ដល់ 2035 ការចំណាយ​លើ​ការផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នឹង​ថយចុះ​ដោយសារតែ​តម្រូវការ​កម្មករ​​ទាប​ជាង​បច្ចុប្បន្ន ព្រោះថា​បរិមាណ​គ្រឿងបន្លាស់​របស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​តិចជាង​ធៀប​នឹង​រថយន្ត​ប្រេងសាំង។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ការដែល​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​មាន​ទំហំ​តូច​ក៏​ប្រើប្រាស់​វត្ថុធាតុដើម​តម្លៃ​ទាប និង​តិចជាង​ធៀប​នឹង​ថ្ម​ធំ ក៏​រួមចំណែក​ធ្វើឱ្យ​តម្លៃ​រថយន្ត​ធ្លាក់ចុះ។

    ក្រៅពីនេះ ក្រុមហ៊ុន​នានា​ក៏​អាច​កាត់បន្ថយ​ការចំណាយ​តាមរយៈ​ការលក់​រថយន្ត​តាម​អន​ឡាញ និង​លក់​សេវាកម្ម​ឌីជីថល​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​ពួកគេ​ផងដែរ៕

  • ចិន​នាំ​អវកាស​ចរ​ស៊ីវិល​ដំបូង​ឡើងទៅ​កាន់ស្ថានីយ​​អវកាស​ Tiangong

    ចិន​នាំ​អវកាស​ចរ​ស៊ីវិល​ដំបូង​ឡើងទៅ​កាន់ស្ថានីយ​​អវកាស​ Tiangong

    Gui Haichao ដែលជា​សាស្ត្រាចារ្យ​នៃ​សាកលវិទ្យាល័យ​អវកាស​ប៉េកាំង នឹង​ក្លាយជា​អ្នក​អវកាស​ស៊ីវិល​ដំបូង​គេ​របស់​ប្រទេស​ចិន ដែល​ហោះ​ឡើងទៅ​កាន់​ទី​អវកាស។

    តាម​ផែនការ Gui Haichao នឹង​​រួម​ដំណើរ​ជាមួយ​អ្នក​អវកាស Jing Haipeng និង Zhu Yangzhu របស់​យានអវកាស Shenzhou 16 ហោះ​ឡើង​ទៅ​កាន់​ស្ថានីយ​អវកាស​ Tiangong ​ពី​មជ្ឈមណ្ឌល​បាញ់​បង្ហោះ​ផ្កាយរណប Jiuquan នៅ​ភាគ​ពាយព្យ​ប្រទេស​ចិន នៅវេលា​ម៉ោង 09:31 ថ្ងៃទី 30 ឧសភា ម៉ោង​នៅ​ប៉េកាំង (ម៉ោង​ប្រហែល 8 កន្លះ​នៅ​ភ្នំពេញ)។ មុន​នោះ អ្នក​អវកាស​ចិន​ដែល​បាន​ហោះ​ឡើងទៅ​កាន់​ទី​អវកាស​គឺ​សុទ្ធតែជា​មនុស្ស​របស់​ក​ង​ទ័ព​ចិន (PLA)។

    អ្នកនាំពាក្យ​របស់​ស្ថាប័ន​អវកាស​មាន​មនុស្ស​បើកបរ​របស់​ចិន (CMSA) បានឱ្យដឹងថា សាស្ត្រាចារ្យ Gui Haichao ទទួលបន្ទុក​ក្នុងការ​ពិសោធ​ផ្នែក​វិទ្យាសាស្ត្រ​នៅលើ​ស្ថានីយ​អវកាស​ចិន Tiangong។ អ្នកវិភាគ Chen Lan អះអាងថា ការចូលរួម​របស់ Gui គឺជា​រឿង​សំខាន់ ព្រោះថា កន្លងមក​មានតែ​អ្នក​អវកាស​ជំនាញ​ខាង​បច្ចេកទេសប៉ុណ្ណើ​ ពុំទាន់​មាន​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ដែលមាន​ឯកទេស​ក្នុងការ​សិក្សា​​ស្រាវជ្រាវ​ពិតប្រាកដ។

    ប្រធាន​ក្រុម​ហោះហើរ​របស់​យាន Shenzhou 16 គឺ Jing Haipeng ​នឹង​បំពេញបេសកកម្ម​អវកាស​លើក​ទី​បួន។ សមាជិក​ចុងក្រោយ​របស់​ជើងហោះហើរ​លើក​នេះ​គឺ​វិស្វករ Zhu Yangzhou។ តាម​គម្រោង អ្នក​អវកាស Jing, Gui និង Zhu នឹងធ្វើ​ការ​នៅលើ​ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong ក្នុង​រយៈ​ពេល​ប្រហែល 5 ខែ។

    ​យាន Shenzhou 16

    តាម​ផែនការ ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong នឹងធ្វើ​សកម្មភាព​ក្នុង​គន្លង​តារាវិថី​ផែនដី​នៅលើ​កម្ពស់​ពី 400 ទៅ 450 គីឡូម៉ែត្រ យ៉ាងតិច 10 ឆ្នាំ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ស្ថានីយ​អវកាស​ដែលមាន​រាង​ជា​អក្សរ T នេះ ត្រូវបាន​ដំឡើង​រួចរាល់​កាលពី​ឆ្នាំ 2022។ មុន​នោះ ក្នុង​ឆ្នាំ 2011 ចិន​ត្រូវបាន​បណ្ដេញ​ចេញពី​ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ នៅពេល​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​មិន​អនុញ្ញាតឱ្យ​ណា​សា​សហការ​ជាមួយ​ប្រទេស​នេះ។

    ស្ថានីយអវកាសចិន Tiangong

    ចិន​មិនមាន​គម្រោង​ប្រើប្រាស់​ស្ថានីយ Tiangong សម្រាប់​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​ទូ​ទាំង​សកលលោក​ក្នុង​ទ្រង់​ទ្រាយ​ធំ​ដូច ISS ប៉ុន្តែ នៅតែ​ត្រៀមខ្លួន​សហការ​ជាមួយ​បរទេស។

  • ប្រធាន​របស់បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​ ChatGPT ថា «មនុស្ស​នឹង​ចាញ់​ AI ស្ទើរ​គ្រប់​វិស័យ​ក្នុង​ដប់​ឆ្នាំ​ទៀត»

    ប្រធាន​របស់បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​ ChatGPT ថា «មនុស្ស​នឹង​ចាញ់​ AI ស្ទើរ​គ្រប់​វិស័យ​ក្នុង​ដប់​ឆ្នាំ​ទៀត»

    អគ្គនាយក​ប្រតិបត្តិ​ Sam Altman និង​ប្រធាន​ Greg Brockman របស់ក្រុម​ហ៊ុន​​ OpenAI វាយ​តម្លៃ​ថា បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត (AI) អាច​ឡើង​ដល់​កម្រិត​ជា​អ្នក​ជំនាញ​នៅ​ «ស្ទើរ​គ្រប់​វិស័យ» ​រយៈ​ពេលដប់​ឆ្នាំ​ខាងមុខ​។

    «ជាមួយ​នឹង​ទិដ្ឋភាព​ដូច​យើង​បាន​ឃើញ​បច្ចុប្បន្ន អាច​ស្រមៃ​ឃើញ​ថា ក្នុង​រង្វង់​ដប់​ឆ្នាំ​ខាងមុខ ប្រព័ន្ធ​ AI នឹង​យក​ឈ្នះ​លើ​ចំណេះ​ជំនាញ​​របស់​អ្នក​ជំនាញ​នៅ​ក្នុង​វិស័យ​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​អស់​ និង​អនុវត្ត​សកម្មភាព​ប្រកប​ដោយ​ប្រសិទ្ធ​ភាព​ដូច​ទៅ​នឹង​ក្រុម​ហ៊ុន​ធំ​បំផុត​មួយ​នា​បច្ចុប្បន្ន» ក្រុម​មេដឹក​នាំ​របស់ OpenAI ដែល​រួម​មាន Sam Altman, Greg Brockman និង​ប្រធាន​ផ្នែក​វិទ្យា​សាស្ត្រ​ Ilya Sutskever ចាប់​ផ្ដើម​អត្ថបទ​រួម​ដូច្នេះ​នៅ​លើ​គេហទំព័រ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​។

    OpenAI សង្កត់​ធ្ងន់​ថា រូបមន្តកំពូល​​ AI អាច​បង្កហានិភ័យ​ដល់​មនុស្ស​ជាតិ​ក្នុង​មួយ​ទសវត្សរ៍​ទៀត​។ ដូច្នេះ ​ត្រូវ​ការ​​បន្ថយ​ហានិភ័យ​ពី AI ប៉ុន្តែ​មិន​ត្រូវ​កាត់​បន្ថយសមត្ថភាព​​ តែ​ត្រូវ​មាន​ការ​សហការ​ និងការ​​ប្រព្រឹត្ត​ជា​ពិសេស​​ចំពោះ​ AI​។

    អត្ថបទ​បាន​លើក​ឡើង​ថា «កំពូលបញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​នឹង​ខ្លាំង​ជាង​បច្ចេក​វិទ្យា​ផ្សេង​ៗ​ដែល​មនុស្ស​លោក​ធ្លាប់​បាន​ប្រឈម។ ចុង​ក្រោយ យើង​នឹង​ត្រូវ​ការ​អង្គការ​មួយ​ដើម្បី​គ្រប់​គ្រង​កំពូល​ AI ដូច​ទៅ​នឹង​ទីភ្នាក់​ងារ​ថាមពល​អាតូមិក​អន្តរ​ជាតិ​នៅ​ក្នុង​វិស័យ​ថាមពល​បរមាណូ។ ទោះ​ជា​ការ​ប្រឹង​ប្រែង​ក្នុងការ​អភិវឌ្ឍ​ AI ណា​ក៏ដោយ ​ក៏​ត្រូវ​ការ​គោរព​តាម​អង្គការ​អន្តរជាតិ​ដែល​មាន​សមត្ថ​កិច្ច​»។

    Sam Altman ធ្លាប់​បាន​ព្រមាន​ច្រើន​ដង​ទាក់​ទង​នឹង​បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​។ បច្ចេក​វិទ្យា​នេះ​គឺជា​ការ​រីក​ចម្រើន​មួយ​ ប៉ុន្តែ​វា​អាច​ក្លាយ​ជា​គ្រោះ​ភ័យ​ បើ​សិន​ធ្លាក់​ទៅ​លើ​ដៃ​ជន​ទុច្ចរិត​ ឬ​ «អាច​ដើរ​ខុស​ផ្លូវ​ ដែល​បង្កើត​​ឱ្យ​មាន​កំហុស​ និង​បង្កគ្រោះ​ថ្នាក់​​ធំ​ដល់​ពិភព​លោក បើ​មិន​បាន​កែ​តម្រូវ​ឱ្យ​បាន​សម​ស្រប​»​។

    លោក Sam Altman

    នៅ​ក្នុង​សវនាការ​នៅ​សភា​អាម៉េរិកកាល​ពី​ថ្ងៃទី 16 ឧសភា 2023 លោក Sam Altman បាន​និយាយ​​ថា ចង់​សហការ​ជាមួយ​រដ្ឋាភិបាល​ដើម្បី​ទប់​ស្កាត់​បញ្ហា​អាក្រក់​ដែល​អាច​កើត​ឡើង​ដោយ​សារ​ AI ក្នុង​នោះ​ក៏​អាច​បង្កើត​ស្ថាប័ន​មួយ​ដើម្បី​គ្រប់គ្រង​បច្ចេក​វិទ្យា​នេះ​។

    ​លោក Sam Altman មិន​មែន​ជា​​បុគ្គល​សំខាន់តែ​ម្នាក់​ដែល​បារម្ភ​អំពី​​ឥទ្ធិពល​របស់​បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ CEO របស់​ Google លោក Sundar Pichai, អតីត​អ្នក​ជំនាញ​ខាង​ AI របស់​ Google លោក Geoffrey Hinton ឬ​ លោក Elon Musk និង​លោក​ Bill Gates ក៏មាន​ការ​បារម្ភ​អំពី​បញ្ហា​នេះ​​ផង​ដែរ៕

  • រថយន្ត​អគ្គិសនី​កៅអី​បី​ជួរ​របស់ Ford ធ្វើដំណើរ​បាន 563 គីឡូម៉ែត្រ

    រថយន្ត​អគ្គិសនី​កៅអី​បី​ជួរ​របស់ Ford ធ្វើដំណើរ​បាន 563 គីឡូម៉ែត្រ

    នៅ​ដើមខែ​នេះ អគ្គនាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់ Ford Motor Company លោក Jim Farley បានប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុន​មាន​គម្រោង​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ប្រភេទ SUV 7 កៅអី។

    លោក Jim Farley និយាយថា គំនិត​ស្ដីពី​រថយន្តអគ្គិសនី​​កៅអី​បី​ជួរ​នឹង​បង្កើតបាននូវ​​ភាពខុសប្លែក​សម្រាប់​រថ​យន្ត​អគ្គិសនី​របស់ Ford នៅ​ក្នុង​ទីផ្សារ​។

    បច្ចុប្បន្ន ព័ត៌មាន​ស្ដីពី​រថយន្ត​អគ្គិសនី 7 កៅអី​របស់ Ford ត្រូវបាន​បញ្ចេញខ្លះៗហើយ។ «ប្រធាន​ផ្នែក​បច្ចេកវិទ្យា និង​អភិវឌ្ឍ​ផលិតផល​របស់ Ford គឺ Doug Field បាន​ចែករំលែក​ព័ត៌មាន​ខ្លះ​អំពី Ford EV។ គាត់​ប្រាប់ថា រថយន្ត​ប្រភេទ SUV កៅអី​បី​ជួរ​នេះ​នឹង​បង្ហាញខ្លួន​នៅ​ឆ្នាំ 2025 ដែល​អាចធ្វើ​ដំណើរ​បាន 563 គីឡូម៉ែត្រ» អ្នកយកព័ត៌មាន​រប​ស់ទំ​ព័រ Autonews បាន​សរសេរ​លើ​បណ្ដាញ​សង្គម​ដូច្នេះ។

    ចំណែក​ទំព័រ Electrek ក៏បាន​រាយការណ៍​ថា រថយន្ត​អគ្គិសនី​ប្រភេទ SUV កៅអី​បី​ជួរ​របស់ Ford អាច​បើកបរ​ក្នុង​ល្បឿន 120 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

    ដោយឡែក ក្រុមហ៊ុន Ford មកដល់ពេលនេះ​មិនទាន់​បញ្ចេញ​ព័ត៌មាន​លំអិត​ស្ដីពី​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ប្រភេទ SUV កៅអី​បី​ជួរ​របស់ខ្លួន​នៅឡើយ៕

  • មហា​សេដ្ឋី​ Elon Musk រកបាន CEO ថ្មី សម្រាប់ Twitter

    មហា​សេដ្ឋី​ Elon Musk រកបាន CEO ថ្មី សម្រាប់ Twitter

    មហាសេដ្ឋី​អាម៉េរិក​ដើមកំណើត​អាហ្វ្រិក​ខាងត្បូង លោក Elon Musk បានឱ្យដឹងថា រកបាន​មនុស្ស​សម្រាប់​តំណែង​នាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ Twitter ហើយ​មនុស្ស​ថ្មី​នេះ​នឹង​ចូលមក​ដឹកនាំ​បណ្ដាញ​សង្គម​នេះ​ នា​ពេល​ឆាប់​ៗ​។

    «រីករាយ​ប្រកាសថា ខ្ញុំ​បានជ្រើសរើស CEO ថ្មី​សម្រាប់ X/Twitter។ គាត់​នឹង​ចាប់ផ្ដើម​ធ្វើការ​ក្រោយ​រយៈពេល​ប្រហែល 6 សប្ដាហ៍​ទៀត។ ខ្ញុំ​នឹង​ងាក​ទៅ​បំពេញ​តួនាទី​ជា​ប្រធាន និង CTO (Chief Technology Officer) ដែល​គ្រប់គ្រង​ផលិតផល សប​វ៉ែ និង​ប្រព័ន្ធ» លោក Elon Musk សរសេរ​លើ Twitter ដូច្នេះ។

    លោក Musk មិនទាន់​បង្ហើប​ឱ្យ​ដឹង​ថា CEO ថ្មី​នេះ​ជា​អ្នកណា ប៉ុន្តែ បើ​យោងតាម​ទំព័រ Wall Street Journal នាយក​ប្រតិបត្តិ​ថ្មី​នេះ​អាចជា Linda Yaccarino ប្រធាន​ផ្នែក​ទំនាក់ទំនង​ភាពជា​ដៃគូ​សហការ និង​ផ្សព្វផ្សាយ​សាកល​របស់ NBCUniversal ដែលជា​ក្រុមហ៊ុន​កំសាន្ត និង​ផ្សព្វផ្សាយ ជា​កម្មសិទ្ធិ​របស់ Comcast មាន​ទីស្នាក់ការ​កណ្ដាល​នៅ New York សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក។

    មុន​នោះ Business Insider ដកស្រង់​ប្រភពព័ត៌មាន​ក្នុង​វិស័យប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វ​ផ្សាយ​ ឱ្យដឹងថា Yaccarino មានបំណង​ក្លាយជា CEO របស់ Twitter ។ អ្នកស្រី​ក៏ត្រូវ​បាន​គេ​ដឹងថា បាន​និយាយ​រឿងនេះ​ប្រាប់​មិត្តភក្ដិ​មួយចំនួន​ផងដែរ។

    អ្នក​ស្រី Linda Yaccarino

    ទាក់ទង​នឹង​ពាក្យ​ចចាមអារ៉ាម​ស្ដីពី​អ្នកស្រី Yaccarino ភាគី​ខាង Twitter ក៏ដូចជា​លោក Musk មិនទាន់មាន​ការអធិប្បាយ​អ្វី​នៅឡើយ។

    ក្រៅពីអ្នកស្រី Yaccarino តំណែង CEO របស់ Twitter នេះ​ក៏​អាច​ធ្លាក់​ទៅលើ​ដៃ Ella Irwin ដែល​បច្ចុប្បន្នកំពុង​​ដឹកនាំ​ផ្នែក​គ្រប់គ្រង​ទំនុកចិត្ត និង​សុវត្ថិភាព​របស់ Twitter។ ក៏ប៉ុន្តែ ចំណាប់អារម្មណ៍​របស់​សាធារណជន កំពុង​ផ្ដោត​ខ្លាំង​ទៅលើ អ្នកស្រី Yaccarino៕

  • រ៉ុក្កែត SpaceX នឹង​នាំយក​ស្ថានីយ​អវកាស​ឯកជន​ឡើងទៅ​កាន់​គន្លង​​តារាវិថី

    រ៉ុក្កែត SpaceX នឹង​នាំយក​ស្ថានីយ​អវកាស​ឯកជន​ឡើងទៅ​កាន់​គន្លង​​តារាវិថី

    (សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក) – ស្ថានីយ​អវកាស​ឯកជន​ដែលមាន​បណ្ដោយ​ប្រហែល 100 ម៉ែត្រ រួមមាន​ម៉ូឌុល​ជាច្រើន និង​ទំនាញផែនដី​សិប្បនិម្មិត នឹងធ្វើ​សកម្មភាព​នៅលើ​គន្លង​គោចរ​ផែនដី នៅ​ពីរ​ឆ្នាំ​ខាងមុខ។

    ក្រុមហ៊ុន Vast Space នៅ California កាលពី​ថ្ងៃទី 10 ឧសភា បានប្រកាស​អំពី​គម្រោង​បាញ់​បង្ហោះ​ស្ថានីយ​អវកាស Haven-1 តាមរយៈ​រ៉ុក្កែត Falcon 9 របស់​ក្រុមហ៊ុន SpaceX យ៉ាងយូរ​ត្រឹម​ខែសីហា 2025។ បន្ទាប់មក បេសកកម្ម Vast-1 នឹង​ដឹក​អ្នក​អវកាស​ឡើងទៅ​ស្ថានីយ Haven-1 និង​នៅ​ទីនោះ​រយៈពេល 30 ថ្ងៃ។ បេសកកម្ម Vast-1 ក៏​នឹង​ត្រូវបាន​បាញ់​បង្ហោះ​នៅលើ​រ៉ុក្កែត Falcon 9 ហើយ​ក្រុម​អវកាស​ចរ​នឹង​ជិះ​ក្នុង​យាន Dragon របស់ SpaceX។

    «ការសហការ​ជាមួយ SpaceX គឺជា​ជំហាន​ដំបូង​នៅក្នុង​គោលដៅ​យូរអង្វែង សំដៅ​រក​ការបាញ់​បង្ហោះ​ស្ថានីយ​អវកាស​បំពាក់​ទំនាញផែនដី​សិប្បនិម្មិត​ធំ​ជាង​មុន​ ទៅ​កាន់​​គន្លង​គោចរ​របស់​ផែនដី និង​ឆ្ងាយ​ជាង​នេះ» Jed McCaleb អគ្គនាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Vast Space បញ្ជាក់​ដូច្នេះ។

    Vast គឺជា​ក្រុមហ៊ុន​មួយ​ដែល​ត្រូវបាន​បង្កើតឡើង​កាលពី​ពីរ​ឆ្នាំមុន។ ក្រុមហ៊ុន​នេះ​មាន​គោលដៅ​គ្រប់គ្រង​ស្ថានីយ​អវកាស​បំពាក់​ទំនាញផែនដី​សិប្បនិម្មិត​ដែលមាន​ម៉ូឌុល​ច្រើន និង​ប្រវែង 100 ម៉ែត្រ ហើយ​បាញ់​បង្ហោះ​ដោយ​រ៉ុក្កែត​របស់ SpaceX។

    បើសិនជា​គ្រប់យ៉ាង​ដំណើរការ​ដោយ​រលូន Haven-1 នឹង​ក្លាយជា​ស្ថានីយ​អវកាស​ឯកជន​មួយ​​ក្នុង​ចំណោម​គម្រោង​នានា​ដែល​កំពុងស្ថិត​ក្នុងការ​អភិវឌ្ឍ។ កន្លងមក មាន​ក្រុមហ៊ុន​ជាច្រើន​ក៏បាន​ចាប់ផ្ដើម​អនុវត្ត​គម្រោង​ប្រហាក់ប្រហែល​នឹង Haven-1 ក្នុងនោះ​ក៏មាន Axiom Space, Blue Origin, Nanoracks និង Northrop Grumman ផងដែរ៕

  • ក្រុម​ហ៊ុន​​​នៅ​អឺរ៉ុប​ ប្រើ​​ ChatGPT ជំនួស​បុគ្គលិក 250 នាក់​ នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​​បារម្ភ​អំពី​អាជីព​ផ្ទាល់​ខ្លួន​

    ក្រុម​ហ៊ុន​​​នៅ​អឺរ៉ុប​ ប្រើ​​ ChatGPT ជំនួស​បុគ្គលិក 250 នាក់​ នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​​បារម្ភ​អំពី​អាជីព​ផ្ទាល់​ខ្លួន​

    ក្រុម​ហ៊ុន​អង់គ្លេស Octopus Energy បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា កម្មវិធី ChatGPT កំពុង​ធ្វើ​ការ​ជំនួស​បុគ្គលិក​ 205 នាក់​ នៅ​ក្នុង​ការ​ឆ្លើយ​តប​សារ​អេឡិច​ត្រូនិច និង​ត្រូវ​បាន​វាយ​តម្លៃ​ថា ល្អ​ជាង​អ្នក​ជំនាញ​ដែល​ទទួល​បាន​ការ​បណ្ដុះ​បណ្ដាល​ពេញ​លេញ​ទៅ​ទៀត​។

    លោក Greg Jackson ដែល​ជា​អគ្គនាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ថាមពល​ Octopus Energy នៅ​ប្រទេស​អង់គ្លេស បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា តាំង​ពី​ខែ​ធ្នូ​ឆ្នាំ​កន្លង លោក​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​​សាកល្បង​ប្រើ​ប្រាស់​កម្មវិធី ChatGPT នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​។

    យោង​តាម​លោក Greg ក្រុម​ហ៊ុន​ Octopus Energy ទុក​ឱ្យ​ AI (បញ្ញាសិប្បនិម្មិត) ឆ្លើយ​តប​អ៊ីមេល​ពី​អតិថិជន​ក្រោម​ការ​តាម​ដាន​របស់​ក្រុម​អ្នក​ជំនាញ​។ អ៊ីមេល​ដែល chatbot នេះ​សរសេរ​ ទទួល​បាន​ការ​ពេញ​ចិត្ត​ពី​អតិថិ​ជន​រហូត​ដល់ 80%​ ខ្ពស់​ជាង​កម្រិត 65% នៃ​អ៊ីមេល​ដែល​ឆ្លើយ​តប​ដោយ​បុគ្គលិក​​មាន​ឯកទេស​ទៅ​ទៀត​។

    ក្រោយ​ពី​បាន​ធ្វើតេស្ត​រួច​រាល់ ចាប់​ពី​ដើម​ខែ​នេះ ក្រុម​ហ៊ុន Octopus Energy សម្រេច​ចិត្ត​ប្រើ​ប្រាស់​ AI នៅ​ក្នុង​ការ​ឆ្លើយ​តប​សារ​អេឡិច​ត្រូនិច​​​ចំនួន 34%​ ក្នុង​ចំណោម​អ៊ីមេល​សរុប​ដែល​ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​បាន​ទទួល​ពី​អតិថិ​ជន​។

    កាល​ពី​មិន​ទាន់​មាន​ ChatGPT ក្រុម​ហ៊ុន​ខាងលើ​ត្រូវ​ការ​បុគ្គលិក 250 នាក់​ ដើម្បី​បំពេញ​ការ​ងារ​ឆ្លើយ​តប​សារ​របស់​អតិថិជន​​។ «ដោយ​សារ​ AI សេវា​បម្រើ​អតិថិជន​ត្រូវ​បាន​កែ​សម្រួល​ ការ​ឆ្លើយ​តប​តាម​ទូរស័ព្ទ​ក៏​ថយ​ចុះ​ ខណៈ​​ភាព​​ពេញ​ចិត្ត​របស់​អតិថិជន​ក៏​កើន​ឡើង» លោក Greg បញ្ជាក់​ដូច្នេះ​។

    លោក Greg Jackson អគ្គនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពល Octopus Energy នៅប្រទេសអង់គ្លេស

    ChatGPT (Chat Generative Pre-Training Transformer) គឺជា​កម្មវិធី​ chatbot មួយ​ដែល​អភិវឌ្ឍ​ឡើង​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន OpenAI​។ កម្មវិធី​ AI នេះ​ ប្រើ​ប្រាស់​ «ឃ្លាំង» ចំណេះ​ដឹង​ដែល​វា​ «រៀន​សូត្រ» បាន​ពី​គ្រប់​ទិស​ទី​។ វា​អាច​ឆ្លើយ​នឹង​សំណួរ​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ចង់​ដឹង​។ ChatGPT ថែម​ទាំង​អាច​និពន្ធ​កំណាព្យ​ សរសេរ​បទ​ចម្រៀង​ សរសេរ​សំបុត្រ​ ឬ​ឌីហ្សាញ​ជា​ដើម​។ល។​​

    ទោះជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ យោង​តាម​លោក Greg និង​អ្នក​ជំនាញ​នានា ប្រការ​ខាងលើ​នេះ​គឺ​ស្មើ​នឹង​ការ​បញ្ឈប់​ការ​ងារ​បុគ្គលិក​ទ្រង់​ទ្រាយ​ធំ​ និង​កើត​ឡើង​ឆាប់​រហ័ស​ជាង​ធម្មតា​។ បញ្ហា​នេះ​កំពុង​តែ​នាំ​ឱ្យ​មានការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ជា​ខ្លាំង​ពី​ក្រុម​និយោជិត ក៏​ដូច​ជា​រដ្ឋាភិបាល​នានា​នៅ​ទូទាំង​សកលលោក​៕

  • អគារ​សង់​ដោយ​ការ​បោះពុម្ព 3D ធំជាងគេ​បង្អស់​នៅ​ទ្វីបអឺរ៉ុប ប្រើពេល​ស្ថាបនា​​តែ 140 ម៉ោង

    អគារ​សង់​ដោយ​ការ​បោះពុម្ព 3D ធំជាងគេ​បង្អស់​នៅ​ទ្វីបអឺរ៉ុប ប្រើពេល​ស្ថាបនា​​តែ 140 ម៉ោង

    (អាល្លឺម៉ង់) – អគារ​ដែល​មាន​បណ្ដោយ​ 55 ម៉ែត្រ ទទឹង 11 ម៉ែត្រ និង​កម្ពស់ 9 ម៉ែត្រ គ្រោង​នឹង​សាងសង់​រួចរាល់​ជា​ស្ថាពរ​ដោយ​ប្រើប្រាស់​កម្មករ​ពីរ​នាក់ និង​ប្រើពេល​ត្រឹមតែ​ប៉ុន្មាន​ថ្ងៃ​ប៉ុណ្ណោះ។

    គម្រោង​នៅ​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់​នេះ ត្រូវបាន​បញ្ជាក់ថា ជា​សំណង់​បោះពុម្ព 3D ធំជាងគេ​បង្អស់​នៅ​ទ្វីបអឺរ៉ុប។ ជាធម្មតា ការ​សាង​សង់​​អគារនីមួយៗគឺ​ត្រូវ​ប្រើប្រាស់​កម្មករ​យ៉ាងហោច​ក៏​ប្រាំ ឬ​ដប់​នាក់ ប៉ុន្តែ ការស្ថាបនា​អគារ​បោះពុម្ព 3D នេះ មាន​បុគ្គលិក​​​តែ​ពីរ​នាក់​ប៉ុណ្ណោះ។

    កម្មករសំណង់​នៅទីនេះ​គឺជា​រ៉ូ​បូត​ដែល​ធ្វើការ​ទៅតាម​គម្រោង​ដែល​បាន​កំណត់​​នៅលើ​កុំព្យូទ័រ។ តាម​ផែនការ គម្រោង​នេះ​នឹងត្រូវ​សាងសង់​រួចរាល់​ក្នុង​រយៈពេល 140 ម៉ោង។ នៅពេល​រួចរាល់ អគារ​នេះ​នឹងមាន​ទំហំ​ប្រហែល 55 ម៉ែត្រ x 11 ម៉ែត្រ x 9 ម៉ែត្រ។

    លោក Hans-Joerg Kraus ដែលជា​នាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់ Kraus Gruppe ឱ្យដឹងថា «ខ្ញុំ​គិតថា បច្ចេកវិទ្យា​បោះពុម្ព 3D មាន​អនាគត​ប្រកបដោយ​សក្ដានុពល។ …នៅទីនេះ យើង​កំពុង​ប្រឹងប្រែង​ស្វែងយល់​ឱ្យដឹងថា នេះ​ជា​ផលិតផល​ដែល​ឆ្ពោះទៅកាន់​អនាគត ឬ​អត់…។

    ក្រៅពី​អាល្លឺម៉ង់ ក៏មាន​ប្រទេស​ជាច្រើន​ផ្សេងទៀត​កំពុង​បង្កើន​ការប្រើប្រាស់​បច្ចេកទេស​សាងសង់​ដោយ​ការបោះពុម្ព 3D។ កាលពី​ឆ្នាំ 2018 ក្រុមហ៊ុន​មួយ​របស់​បារាំង​បានបង្ហាញ​ផ្ទះ​បោះពុម្ព 3D ជា​លើកដំបូង​មួយ​ខ្នង​ដែល​សាងសង់​ក្នុង​រយៈពេល 18 ថ្ងៃ។ ចំណែក​ប្រទេស​ចិន​វិញ ក៏​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​បោះពុម្ព 3D ដើម្បី​សាងសង់​ទំនប់ទឹក​មួយ​នៅ​តំបន់​ខ្ពង់រាប​ទី​បេ។

    យោងតាម SCMP បច្ចេកវិទ្យា​សាងសង់​ដោយ​ការបោះពុម្ព 3D ដំបូង​ឡើយ​ត្រូវបាន​អភិវឌ្ឍ​ឡើង​ក្នុង​បំណង​កាត់បន្ថយ​សំណល់​នៅក្នុង​ការផលិត។ បច្ចេកវិទ្យា​នេះ​ក៏មាន​សក្ដានុពល​នៅក្នុង​វិស័យ​ជាច្រើន​ផ្សេងទៀត មាន​ជាអាទិ៍ វិស័យ​វេជ្ជសាស្ត្រ ការពារជាតិ និង​ឧស្សាហ​កម្ម​ផលិត​អាហារ។ល។