Category: អន្តរជាតិ

  • ថ្ងៃទី​៥៥ នៃ​សង្គ្រាម រុស្ស៊ី-អ៊ុយ​ក្រែ​ន៖​ ការ​ប្រយុទ្ធ​​ឈាន​ចូល​​ដល់​​ដំណាក់​កាល​​ថ្មី

    ថ្ងៃទី​៥៥ នៃ​សង្គ្រាម រុស្ស៊ី-អ៊ុយ​ក្រែ​ន៖​ ការ​ប្រយុទ្ធ​​ឈាន​ចូល​​ដល់​​ដំណាក់​កាល​​ថ្មី

    ក្រសួងការពារជាតិ​រុស្ស៊ី បញ្ជាក់ថា បានចាប់ផ្ដើម​ដំណាក់កាល​ទី​ពីរ នៃ​យុទ្ធនាការ​យោធា និង​ធ្វើការ​វាយប្រហារ​ទៅលើ​ទីតាំង​នានា​នៅ​ពាសពេញ​ទឹកដី​ភាគ​ខាងកើត​របស់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន។

    ថ្ងៃទី ២០ មេសា ២០២២ ក្រសួងការពារជាតិ​រុស្ស៊ី បាន​និយាយថា មី​ស៊ី​ល​ការពារ​ដែនអាកាស​ដែល​បាញ់​ចាំ​គោលដៅ​កម្រិត​ខ្ពស់ បាន​កម្ទេច ១៣ គោលដៅ​របស់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន នៅ​តំបន់ Donbass ក្នុង​គ្រា​ដែល​ការវាយប្រហារ​តាម​អាកាស​ផ្សេងទៀត បាន​បំផ្លាញ​ឧបករណ៍​យោធា ៦០ គោលដៅ ក្នុងនោះ​មាននៅ​ក្នុង​បណ្ដា​ទីរួមស្រុក​ជាប់​នឹង​សមរ​ភូមិភាគ​ខាងកើត។

    សរុប មាន​គោលដៅ​យោធា​ចំនួន ១,២៦០ ដែល​ស្ថិតនៅតាម​បណ្ដោយ​សមរភូមិ​មុខ​ប្រវែង​ជាង ៤៨០ គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវបាន​វាយប្រហារ​ដោយ​កាំភ្លើង​ធំ និង​មី​ស៊ី​ល​របស់ រុស្ស៊ី នៅក្នុង​ដំណាក់កាល​ទី​ពីរ​នៃ​សង្គ្រាម​នេះ។

    ភាគី​ខាង​អ៊ុយ​ក្រែ​ន ក៏បាន​បញ្ជាក់ថា មានការ​ប្រយុទ្ធ​គ្នា​យ៉ាងខ្លាំង​ក្លា​នៅតាម​បណ្ដោយ​សមរភូមិ​មុខ​ដែលមាន​ប្រវែង​រាប់រយ​គីឡូម៉ែត្រ​នៅ​ភាគ​ខាងកើត​ប្រទេស។ ការប្រយុទ្ធ​នេះ​បានកើត​ឡើង​តែ​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង​ប៉ុណ្ណោះ ក្រោយ​ប្រធានាធិបតី​អ៊ុយ​ក្រែ​ន លោក ហ្សេ​ឡែ​ន​ស្គី ប្រកាសថា រុស្ស៊ី បានចាប់ផ្ដើម​បើក​ការវាយប្រហារ​ធំ​នៅ Donbass ដែលជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ឧស្សាហកម្ម​របស់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន។

  • អាម៉េរិក ដក​វិធាន​ការពាក់​ម៉ាស​ទាំងស្រុង នៅលើ​មធ្យោបាយ​ធ្វើដំណើរ​សាធារណៈ

    អាម៉េរិក ដក​វិធាន​ការពាក់​ម៉ាស​ទាំងស្រុង នៅលើ​មធ្យោបាយ​ធ្វើដំណើរ​សាធារណៈ

    តុលាការ​សហព័ន្ធ បានចេញ​សេចក្ដីសម្រេច​ថ្មី ដែល​បង្គាប់​ឱ្យ​រដ្ឋាភិបាល​អាម៉េរិក ដក​វិធានការ​ទាំងស្រុង ដែល​កំពុង​បង្ខំ​ឱ្យ​ប្រជាជន​ពាក់​ម៉ាស​នៅលើ​មធ្យោបាយ​ធ្វើដំណើរ​សាធារណៈ។

    រដ្ឋាភិបាល​របស់លោក ចូ បៃ​ដិ​ន នឹងមិន​បន្ត​អនុវត្ត​វិធានការ​បង្ខំ​ឱ្យ​ពាក់​ម៉ាស​នៅលើ​មធ្យោបាយ​ធ្វើដំណើរ​សាធារណៈ​ទៀតឡើយ បន្ទាប់ពី​តុលាការ​សហព័ន្ធ​នៅ Florida កាលពី​ថ្ងៃ​ចន្ទ បានធ្វើការ​សម្រេច​ថា ការកំណត់​ឱ្យ​ពាក់​ម៉ាស​ដោយ​បង្ខំ​ក្នុង​រយៈពេល ១៤ ខែ​មកនេះ គឺជា​រឿង​ខុសច្បាប់ ដូច្នេះ តុលាការ​បាន​ប្រែ​ក្រឡាស់​កិច្ចខិតខំ​របស់ សេត​វិមាន ក្នុងការ​កាត់បន្ថយ​ការឆ្លង​កូ​វីដ-១។ នេះ​បើតាម​ប្រភពព័ត៌មាន​ពី Reuters ដែល​បាន​ចុះផ្សាយ​នាពេលថ្មីៗនេះ។

    ការសម្រេច​ថ្មី​បំផុត​នេះ​ត្រូវបាន​ធ្វើឡើង​ដោយ​ចៅក្រម Kathryn Kimball Mizelle ជា​មន្ត្រី​តុលាការ​ដែល​ត្រូវបានតែងតាំង​ដោយ​ប្រធានាធិបតី Donald Trump បន្ទាប់ពី​មាន​ពាក្យ​ស្នើ​ឱ្យមាន​បណ្ដឹង​កាលពី​ឆ្នាំមុន របស់​ស្ថាប័ន​មួយ។

    ចៅក្រម Mizelle និយាយថា មជ្ឈមណ្ឌល​គ្រប់គ្រង និង​ទប់ស្កាត់​ជំងឺឆ្លង​អាម៉េរិក (CDC) បាន​ប្រើប្រាស់​អំណាច​លើស​ដែន​កំណត់​ក្នុងការ​អនុវត្ត​បទបញ្ជា។

    លោក​ស្រី Kathryn Kimball Mizelle

    មន្ត្រី​រដ្ឋាភិបាល​អាម៉េរិក ១ រូប បានឱ្យដឹងថា CDC មាន​សិទ្ធិ​ក្នុងការ​ប្ដឹង​ជំទាស់ ឬ​ស្នើឱ្យ​មានការ​ពន្យារពេល​ជាបន្ទាន់​នូវ​ការអនុវត្ត​ការកំណត់​នេះ។

    បន្ទាប់ពី​សេចក្ដីសម្រេច​ថ្មី​ត្រូវ​បានប្រកាស​ភ្លាម ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ចំនួន ២ គឺ United Airlines និង Alaska Airlines ក៏បាន​ប្រញាប់​បន្ធូរបន្ថយ​វិធានការ​ទប់ស្កាត់​បច្ចុប្បន្ន​ដែល​កំពុង​ត្រូវបាន​អនុវត្ត​ទៅលើ​ជើងហោះហើរ​ក្នុងស្រុក។

    បច្ចុប្បន្ន សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក មាន​អ្នក​ឆ្លង​កូ​វីដ-១៩ ប្រមាណ ៣៦,០០០ នាក់ និង​ស្លាប់​ជា​មធ្យម ៦០ នាក់ ជា​រៀងរាល់ថ្ងៃ។ នេះ​បើ​គិត​ទៅលើ​តួលេខ​មធ្យមភាគ​នៃ​ករណី​ឆ្លង និង​ស្លាប់​ដោយសារ​កូ​វីដ-១៩ ក្នុងអំឡុង ៧ ថ្ងៃ​ចុង​ក្រោយនេះ។

    ចំណែក​ភាគី​ សេត​វិមាន វិញ បាន​ហៅ​សេចក្ដីសម្រេច​ថ្មី​របស់​តុលាការ​ខាងលើ​ថា ជា​បទបញ្ជា​គួរឱ្យ​អស់សង្ឃឹម​បំផុត៕

  • អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ព្រមាន​ថា គម្រោង​បញ្ជូន​ទិន្នន័យ​ស្ដីពី​ទីតាំង និង​ព័ត៌មាន​របស់​ផែនដី ទៅកាន់​ទី​អវកាស នឹង​បង្កឱ្យមាន​សង្គ្រាម​ឈ្លានពាន​ពី​មនុស្ស​ពិភព​ក្រៅ

    អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ព្រមាន​ថា គម្រោង​បញ្ជូន​ទិន្នន័យ​ស្ដីពី​ទីតាំង និង​ព័ត៌មាន​របស់​ផែនដី ទៅកាន់​ទី​អវកាស នឹង​បង្កឱ្យមាន​សង្គ្រាម​ឈ្លានពាន​ពី​មនុស្ស​ពិភព​ក្រៅ

    ការដែល ទីភ្នាក់ងារ​អវកាស​អាម៉េរិក ណា​សា (NASA) ព្យាយាម​រក​វិធី​ដើម្បី​ទាក់ទង​ទៅកាន់​មនុស្ស​ពិភព​ដទៃ អាច​បង្ក​ជា​ហានិភ័យ​ធំ គ្រោះថ្នាក់​ដល់​មនុស្ស​នៅលើ​ផែនដី ដោយសារ​ពួក អេ​លៀន អាច​ចូលមក​ដណ្ដើមយក​ផែនដី​ទៅគ្រប់​គ្រង ជំនួស​មនុស្ស។

    យោងតាម RT គម្រោង​បញ្ជូន​ទិន្នន័យ​ស្ដីពី​ទីតាំង និង​ព័ត៌មាន​ដទៃ​របស់​មនុស្ស ចូលទៅ​កាន់​ទី​អវកាស របស់ ណា​សា ដែល​ហៅថា «Beacon in the Galaxy» (BITG ឬ ភ្លើង​សញ្ញា​ក្នុង​កាឡាក់ស៊ី) គឺជា​គម្រោង​របស់​ក្រុម​អ្នកស្រាវជ្រាវ​ដែល​ដឹកនាំ​ដោយ អង្គការ​ណា​សា ដើម្បី​ជា​ស្វាគមន៍​ចំពោះ​អរិយធម៌​ឆ្លាត​វៃ​នៅ​ខាងក្រៅ​ផែនដី។

    ណា​សា មានបំណង​ផ្សាយ​រលកសញ្ញា​ខាងលើ​ពី​បណ្ដាញ​តេ​ឡេ​ស្កុប​វិទ្យុ Allen របស់​វិទ្យាស្ថាន SETI នៅ California និង តេ​ឡេ​ស្កុប​វិទ្យុ FAST ដែលមាន​អង្កត់ផ្ចិត ៥០០ ម៉ែត្រ របស់ ប្រទេស​ចិន។ ទិន្នន័យ​ដែល​នឹង​រួមមាន​ទាំង សមាសធាតុ​ជីវគីមី​របស់​ជីវិត​នៅលើ​ផែនដី, ទីតាំង​ដែល​ត្រូវ​បានដាក់​សញ្ញា​ទៅតាម​ពេលវេលា​របស់​ប្រព័ន្ធ​ព្រះអាទិត្យ​នៅក្នុង​កាឡាក់ស៊ី មី​ល​គី​វ៉េ, រូបភាព​ឌីជីថល​ស្ដីពី​មនុស្ស និង​ពាក្យ​អញ្ជើញ​ឱ្យ​មនុស្ស​ក្រៅ​ភពផែនដី ឆ្លើយតប។

    លោក Anders Sanberg អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ជាន់ខ្ពស់ ១ រូប នៅ​វិទ្យាស្ថាន​អនាគត​មនុស្សជាតិ ប្រចាំ​សាកលវិទ្យាល័យ Oxford (FHI) យល់ថា កម្មវិធី​ដូចខាងលើ អាច​ជួបនឹង​ហានិភ័យ។ ក្នុងករណី​មនុស្ស​ក្រៅ​ភពផែនដី ទទួលបាន​សារ ប្រតិកម្ម​អាច​មិនមាន​ត្រឹមតែ​ពាក្យ​សួស្ដី​ប្រកបដោយ​ភាពកក់ក្ដៅ​នោះឡើយ។

    តេ​ឡេ​ស្កុប​វិទ្យុ FAST ដែលមាន​អង្កត់ផ្ចិត ៥០០ ម៉ែត្រ របស់ ប្រទេស​ចិន

    ចំណែក​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Toby Ord មកពី FHI ប្រចាំ Oxford ក៏បាន​និយាយថា គម្រោង​ខាងលើ​គួរតែ​យកមក​ពិភាក្សា​ជា​សាធារណៈ។ ការ​ស្ដាប់​សារ​ដែល​ផ្ញើ​ពី​ទី​អវកាស​ក៏​អាចធ្វើឱ្យ​មនុស្ស​មាន​គ្រោះថ្នាក់ ព្រោះ​វា​អាចជា​អន្ទាក់។ លោក​ថា «ហានិភ័យ​នៃ​គ្រោះថ្នាក់​នេះ ថ្វីបើ​មាន​កម្រិត​ទាប ប៉ុន្តែ​មិនទាន់​ត្រូវបាន​យល់ច្បាស់ និង​មិនទាន់មាន​ការគ្រប់គ្រង​បានល្អ​នៅឡើយ»។

    លោក Ord បន្តថា «ដោយសារតែ​ផ្នែក​អវិជ្ជមាន​អាច​ធំ​ជាង​ឆ្ងាយ​ធៀប​នឹង​ផ្នែក​វិជ្ជមាន ដូច្នេះ​វា​មិនមែនជា​កាលៈទេសៈ​ល្អ ដើម្បី​ធ្វើការ​ទាក់ទង​ជាមួយ​មនុស្ស​ពិភព​ក្រៅ​ផែនដី»។

    កន្លងមក ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ធ្លាប់បាន​ប្រើប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យាដំបូងៗ ដើម្បី​ផ្ញើ​ជា​សារ​ទៅកាន់​ទី​អវកាស ដូចជា សារ Arecibo កាលពី​ឆ្នាំ ១៩៧៤ និង​សារ​ផ្សេងទៀត​កាលពី​ឆ្នាំ ១៩៩៩ និង ២០០៣ ជាដើម។ លោក Sandberg យល់ថា មនុស្ស​ក្រៅ​ភពផែនដី អាច​ទទួលបាន​សារ​ទាំងនោះ​រួចហើយ ដោយ​មូលហេតុ​ច្រើនយ៉ាង។

    បច្ចេកវិទ្យា​របស់​មនុស្ស​មក​ពី​ពិភព​ក្រៅ​ផែនដី អាច​ជឿន​លឿន​ជាង​មនុស្ស​

    អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ទាំងឡាយ​ដែល​ស្ថិតក្នុង​ក្រុម BITG យល់ថា មនុស្ស​ក្រៅ​ភពផែនដី​ដែលមាន​អរិយធម៌​ជឿនលឿន និង​អាចធ្វើ​ការទាក់ទង​គ្នា​នៅក្នុង​ទី​អវកាស ទំនង​ជាមាន​កម្រិត​ទំនាក់ទំនង​ខ្ពស់​រវាង​ពួកគេ ដូច្នេះ​ពួកគេ​ប្រាកដជា​បានដឹង​អំពី​សារសំខាន់​របស់​ស​ន្តិ​ភាព និង​កិច្ចសហការ។

    ក៏ប៉ុន្តែ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ជនជាតិ​កាណាដា លោក George Dvorsky បាន​យល់ឃើញ​ផ្ទុយ​ពីនេះ។ លោក​ថា លោក​អាច​គិត​ឃើញ​សេណារីយោ​ជាច្រើន ក្នុងនោះ​មាន​ទាំង​សេណារីយោ​ដែលថា ក្រុមមនុស្ស​ក្រៅ​ភពផែនដី ដែលមាន​និន្នាការ​អាក្រក់ នៅតែ​បន្ត​បង្ហាញ​វត្តមាន៕

  • ប្រទេស​ចិន «បើកទ្វារ» ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong ដើម្បី​ទទួល​ជនបរទេស

    ប្រទេស​ចិន «បើកទ្វារ» ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong ដើម្បី​ទទួល​ជនបរទេស

    ទីក្រុង​ប៉េកាំង បាន​បញ្ចេញ​សញ្ញា​បង្ហាញថា ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong ត្រៀមខ្លួន​ទទួល​អ្នកស្រាវជ្រាវ​រប​ស់​បណ្ដា​ប្រទេស​ក្នុង​ពិភពលោក។

    ប្រទេស​ចិន បាន​អញ្ជើញ​អ្នក​អវកាស​បរទេស ចូលរួម​បេសកកម្ម និង​ធ្វើការ​ស្រាវជ្រាវ​នៅឯ​ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong របស់​ប្រទេស​នេះ។ កាលពី​ថ្ងៃទី ១៨ មេសា អ្នកនាំពាក្យ​របស់ ក្រសួងការបរទេស​ចិន Wang Wenbin បានឱ្យដឹងថា ទីក្រុង​ប៉េកាំង ត្រៀមខ្លួន​ជានិច្ច​ក្នុងការ​សហការ​ជាមួយ​បណ្ដា​ប្រទេស​នៅលើ​ស្ថានីយ​អវកាស​ផ្ទាល់ខ្លួន។

    លោក Wang បន្ថែមថា ប្រទេស​ចិន កំពុង​ប្រឹក្សា​យោបល់​ជាមួយ អង្គការសហប្រជាជាតិ​ស្ដី ពី​បេសកកម្ម​អវកាស​រួម​របស់​សហគមន៍​អន្តរជាតិ។ យោងតាម​មន្ត្រី​រូបនេះ អ្នក​អវកាស​អន្តរជាតិ​មួយក្រុម​អាច​ចាប់ផ្ដើម​ធ្វើការ​រួមគ្នា​យ៉ាង​ឆាប់​បំផុត គឺ​ចាប់ពី​ចុងឆ្នាំ ២០២២។

    កាលពី​ខែមេសា ប្រទេស​ចិន បាន​នាំយក​ទូ ឬ​បន្ទប់​ស្នូល ឬ​ហៅថា ម៉ូឌុល ដំបូង​របស់​ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong ឡើងទៅ​កាន់​គន្លង​គោចរ។ ចំណែក​ម៉ូឌុល​ចំនួន ២ ផ្សេងទៀត កំពុង​រង់ចាំ​ការបាញ់​បង្ហោះ​ក្នុងឆ្នាំនេះ ដើម្បី​បញ្ចប់​ដំណាក់កាល​ដំឡើង​ស្ថានីយ​អវកាស។

    បើសិនជា​គ្រប់យ៉ាង​ដំណើរការ​ដោយ​រលូត ស្ថានីយ​អវកាស​របស់ ចិន នឹង​ចាប់ផ្ដើម​បេសកកម្ម​ក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខ ហើយ​អូស​បន្លាយពេល​ជាង ១ ទសវត្សរ៍។ សារព័ត៌មាន SCMP ចេញផ្សាយ​ថា ស្ថានីយ​អវកាស​នេះ​នឹង​ក្លាយជា​មូលដ្ឋាន​ធំជាងគេ​បង្អស់​ក្នុង​ពិភពលោក ដែល​គោចរ​ក្នុង​គន្លង​តារាវិថី និង​គ្រប់គ្រង​ដោយ​ប្រទេស​តែមួយ។

    អ្នក​អវកាស​ចិន ៣ រូប ទើបតែ​បាន​វិល​ត្រលប់​ពី​ម៉ូឌុល​ស្នូល​របស់​ស្ថានីយ​អវកាស Tiangong មកកាន់​ផែនដី កាលពី​ថ្ងៃទី ១៦ មេសា។ ពួកគេ​បាន​ស្ថិតនៅក្នុង​ទី​អវកាស​ចំនួន ១៨៣ ថ្ងៃ ពោលគឺ​យូរ​ជាងគេ​បង្អស់​ក្នុង​ពិភពលោក។ ក្នុង​រយៈពេល ៦ ខែ​កន្លង ក្រុម​អ្នក​អវកាស​នេះ​បាន​ដំ​ឡើងដៃ​យន្ត​នៅ​ខាងក្រៅ​បន្ទប់​ស្នូល កែតម្រូវ​កាណុង​កាមេរ៉ា និង​ធ្វើ​ការពិសោធ ​សាក​ល្បង​​មួយចំនួន។

    តាម​ផែនការ ក្រុម​អវកាស​ចរ​បន្ទាប់​រប​ស់ ចិន នឹងត្រូវ​ហោះ​ទៅកាន់​បន្ទប់​ស្នូល​របស់ Tiangong នៅក្នុង​ខែឧសភា​ខាងមុខ។ ពួកគេ​នឹង​ទទួលខុសត្រូវ​ក្នុងការ​ត្រួតពិនិត្យ​កិច្ចការ​ដំឡើង​បន្ទប់​ម៉ូឌុល​ចំនួន ២ ផ្សេងទៀត៕

  • រដ្ឋ​របស់ អាម៉េរិក ពិចារណា​រឿង​រូបមន្ត «ធ្វើការ ៤ ថ្ងៃ ក្នុង ១ សប្ដាហ៍»

    រដ្ឋ​របស់ អាម៉េរិក ពិចារណា​រឿង​រូបមន្ត «ធ្វើការ ៤ ថ្ងៃ ក្នុង ១ សប្ដាហ៍»

    សភា​របស់​រដ្ឋ California នៃ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក កំពុង​ពិចារណា​លើ​សំណើ​ស្ដីពី​រឿង​ធ្វើការ ៣២ ម៉ោង ក្នុង ១ សប្ដាហ៍ ដែល​ស្មើនឹង ៤ ថ្ងៃ/សប្ដាហ៍ អនុវត្ត​ចំពោះ​បណ្ដា​ក្រុមហ៊ុនធំ។

    អ្នកតាក់តែង​ច្បាប់ ២ រូប របស់​រដ្ឋ California កាលពី​ខែកុម្ភៈ ២០២២ បានដាក់​សេចក្ដីព្រាងច្បាប់​មួយ​ទៅកាន់​អង្គសភា ស្ដីពី​ការកំណត់​ឱ្យធ្វើ​ការ​ក្នុង ១ សប្ដាហ៍ ត្រឹមតែ ៣២ ម៉ោង ជំនួស​ឱ្យ ៤០ ម៉ោង ចំពោះ​ក្រុមហ៊ុន​ទាំងឡាយ​ដែលមាន​បុគ្គលិក​លើសពី ៥០០ នាក់។ គណៈកម្មការ​ពលកម្ម និង​ការងារ របស់​សភា California នៅ​ចុង​សប្ដាហ៍​នេះ គ្រោង​នឹង​សម្រេច​ថា ត្រូវធ្វើ​ការអនុម័ត​លើ​សេចក្ដីព្រាងច្បាប់​ខាងលើ ឬ​អត់។

    អ្នក​ដែល​ធ្វើការ ៤ ថ្ងៃ/សប្ដាហ៍ នឹងមិន​ត្រូវបាន​កាត់​ប្រាក់ខែ ខណៈដែល​អ្នក​ជ្រើស​រើសយក​ការធ្វើការ​ច្រើន​ម៉ោងជាង​នេះ​នឹង​ទទួលបាន​ប្រាក់​ឈ្នួល​ក្រៅ​ម៉ោង​មិន​ក្រោម ១.៥ ដង ធៀប​នឹង​ប្រាក់​ឈ្នួល​ធម្មតា។ បើសិន​ក្លាយជា​ច្បាប់ ការកំណត់​ថ្មី​នេះ​នឹងមាន​ឥទ្ធិពល​លើ​ក្រុមហ៊ុន​ជាង ២,០០០ នៅក្នុង​រដ្ឋ California។

    «ពិតជា​គ្មាន​ន័យ បើសិនជា​យើង​នៅតែ​បន្ត​រក្សា​កាលបរិច្ឆេទ​ធ្វើការ​ដែលមាន​តាំងពី​សម័យ​បដិវត្តន៍​ឧស្សាហកម្ម» Cristina Garcia អ្នកនយោបាយ ១ រូប មកពី​បក្ស​ប្រជាធិបតេយ្យ នៅ California បានឱ្យដឹង​ដូច្នេះ និង​បន្ថែមថា ពុំមាន​ទំនាក់ទំនង​នឹង​គ្នា​ឡើយ រវាង «ការធ្វើការ​ច្រើន​ម៉ោង និង​ផលិតភាព​ខ្ពស់»។

    ក៏ប៉ុន្តែ ការិយាល័យ​ពាណិជ្ជកម្ម California ដែលជា​ក្រុម​ជំនួយ​សម្រាប់​បណ្ដា​ក្រុមហ៊ុន អាជីវកម្ម​នៅក្នុង​រដ្ឋ​នេះ បាន​ជំទាស់​នឹង​សេចក្ដីព្រាងច្បាប់​ខាងលើ ដោយ​ព្រមាន​ថា វា​នឹង​ធ្វើឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​នានា​ត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ច្រើនជាង​មុន។

    សំណើ​ស្ដីពី​ការធ្វើការ ៤ ថ្ងៃ/សប្ដាហ៍ កំពុង​ទទួល​បានការ​គាំទ្រ​ច្រើន ដោយ​យល់ថា បរិមាណ​នៃ​ការងារ​ដូចគ្នា អាច​ត្រូវបានធ្វើ​រួចរាល់​ក្នុង​ពេលវេលា​ខ្លី​ជាង​មុន។ ក្រុមហ៊ុន​ជាច្រើន​ក៏​កំពុង​អនុវត្ត​សាកល្បង​វិធី ឬ​រូបមន្ត​ធ្វើការ​ដូចខាងលើ​នេះដែរ។

    កាលពី​ដើមខែ​នេះ ក្រុមហ៊ុន​រាប់សិប​នៅ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក និង កាណាដា បានចាប់ផ្ដើម​សាកល្បង​ធ្វើការ ៤ ថ្ងៃ/សប្ដាហ៍ ក្នុង​រយៈពេល ៦ ខែ។ បុគ្គលិក​នឹងធ្វើ​ការ​តែ ៨០% ធៀប​នឹង​ពេលវេលា​នៃ​ការបំពេញ​ការងារ​ដូច​សព្វថ្ងៃ ហើយ​ទទួលបាន​ប្រាក់ខែ​ដូច​ធម្មតា ប៉ុន្តែ​ត្រូវ​រក្សា​ទិន្នផល ឬ​ផលិតភាព​ឱ្យបាន​ដូច​មុន ១០០%។

    នៅ ចក្រភព​អង់គ្លេស មាន​និយោជិត​ចំនួន ៣,០០០ នាក់ នៅក្នុង​ក្រុមហ៊ុន​ចំនួន ៦០ ក៏​ចូលរួម​សាកល្បង​ធ្វើការ ៤ ថ្ងៃ/សប្ដាហ៍ ក្នុង​រយៈពេល ៦ ខែ ដែល​នេះ​គឺជា​ការសាកល្បង​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​បំផុត​ក្នុង​ពិភពលោក ស្ដីពី​បញ្ហា​នេះ។

    ជំងឺ​រាតត្បាត​សកល កូ​វីដ-១៩ បានធ្វើឱ្យ​មនុស្ស​ជាច្រើន រួម​នឹង​បណ្ដា​ក្រុមហ៊ុន ត្រូវ​ពិនិត្យឡើងវិញ​នូវ​រូបមន្ត​ធ្វើការ ដោយ​បង្កើន​វិធីសាស្ត្រ​បំពេញការងារ​ប្រកបដោយ​ភាពបត់បែន ជំនួស​ឱ្យ​ស្ដង់ដា​នៃ​ការធ្វើការ ៨ ម៉ោង/ថ្ងៃ និង ៥ ថ្ងៃ/សប្ដាហ៍។

    ប្រធាន​អង្គ​ការមិន​ស្វែងរក​ប្រាក់ចំណេញ «4 Day Week Global» លោក Joe O’Connor បាន​ថ្លែងថា បច្ចុប្បន្ន ពុំមាន​វិធីសាស្ត្រ​ណាមួយ​ដែល​អាច​បង្វិល​ត្រលប់​មកវិញ​នូវ​យុគសម័យ​មិនទាន់​កើតមាន​ជំងឺ​រាតត្បាត​សកល កូ​វីដ-១៩។

    «ពីមួយថ្ងៃ ទៅមួយថ្ងៃ មាន​ថ្នាក់​គ្រប់គ្រង និង​ថ្នាក់​ប្រតិបត្តិ​ជាច្រើន អនុវត្ត​រូបមន្ត​ធ្វើការ​ថ្មី ដោយ​ផ្ដោតទៅលើ​គុណភាព មិនមែន​ចំនួន​ម៉ោង​ធ្វើការ​ឡើយ។ ក្រោយ​វិបត្តិ​កូ​វីដ-១៩ និយោជិត​ទាំងឡាយ​ក៏មាន​សង្ឃឹម​ផ្សេង​ស្ដីពី​ការធ្វើឱ្យមាន​តុល្យភាព​រវាង​ជីវភាព​រស់នៅ និង​ការងារ» លោក O’Connor បញ្ជាក់​ដូច្នេះ៕

  • អូស្ត្រាលី ទទួល​នាវា​ទេសចរណ៍​អន្តរជាតិ​ដំបូង​មួយគ្រឿង ក្រោយ​បិទទ្វារ​ទប់ស្កាត់​កូ​វីដ-១៩ រយៈពេល ២ ឆ្នាំ

    អូស្ត្រាលី ទទួល​នាវា​ទេសចរណ៍​អន្តរជាតិ​ដំបូង​មួយគ្រឿង ក្រោយ​បិទទ្វារ​ទប់ស្កាត់​កូ​វីដ-១៩ រយៈពេល ២ ឆ្នាំ

    ថ្ងៃទី ១៨ មេសា ២០២២ នាវា​ទេសចរណ៍ Pacific Explorer បាន​ចូល​ចត​ក្នុង​កំពង់ផែ Sydney របស់ អូស្ត្រាលី ហើយ​នេះ​គឺ​លើកដំបូង​បង្អស់​ដែល​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​នេះ​បើកទ្វារ​ទទួល​នាវា​ទេសចរណ៍​ឡើងវិញ ក្រោយ​រយៈពេល​ជាង ២ ឆ្នាំ ដែល អូស្ត្រាលី ដាក់​បម្រាម​គោចរ ដើម្បី​ទប់ស្កាត់​ការឆ្លង​រាលដាល​នៃ​ជំងឺ​កូ​វីដ-១។

    បន្ទាប់ពី​បម្រាម​គោចរ​ត្រូវបាន​ដកចេញ​ទាំងស្រុង ព្រឹក​ថ្ងៃទី ១៨ មេសា ២០២២ នាវា​ទេសចរណ៍ Pacific Explorer បាន​ចូលកាន់​កំពង់ផែ Sydney នៅក្នុង​ទិដ្ឋភាព​មួយ​ដ៏​គួរឱ្យ​ចាប់អារម្មណ៍ នៅពេល​នាវា​នេះ​ត្រូវបាន​អមដំណើរ​ដោយ​ក្រុម​នាវា​នាំ​ផ្លូវ និង​នាវា​បាញ់​ទឹក ព្រមទាំង​មាន​បដា​ដែល​សរសេរថា «យើង​បាន​ត្រលប់មក​ផ្ទះ​វិញ​ហើយ»។ មនុស្ស​ជាច្រើន​ប្រមូលផ្ដុំ​គ្នា​នៅលើ​ស្ពាន​របស់​កំពង់ផែ ដើម្បី​មើល​ទិដ្ឋភាព​នាវា​ត្រលប់​ចូលមក​កាន់​អូស្ត្រាលី ក្រោយពី​បានធ្វើ​ដំណើរ​ជិត ១ ខែ ក្នុង​ចម្ងាយ​ផ្លូវ​ជាង ១៨,០០០ គីឡូម៉ែត្រ។

    លោកស្រី Lyndsey Gordon អ្នកនាំពាក្យ​របស់ P&O (អង់គ្លេស) ដែលជា​ក្រុមហ៊ុន​ផ្ដល់​សេវាកម្ម​ជើង​នាវា​ទេសចរណ៍​លំដាប់​ប្រណិត បានឱ្យដឹងថា ចំនួន​អ្នក​កក់​សំបុត្រ​សម្រាប់​ដំណើរ​កម្សាន្ត​តាម​នាវា​ទេសចរណ៍​អូស្ត្រាលី របស់​ក្រុមហ៊ុន​នេះ បាន​កើនឡើង​ខ្ពស់ ជិត​ស្មើនឹង​ដំណាក់កាល​មុន​សម័យ​កូ​វីដ-១។

    យោងតាម​ទិន្នន័យ​របស់​សមាគម​នា​វា​ទេសចរណ៍​អន្តរជាតិ មុន​វិបត្តិ​កូ​វីដ-១៩ នាវា​ទេសចរណ៍​ប្រហែល ៣៥០ គ្រឿង ដែលមាន​អតិថិជន​សរុប​ជាង ៦០០,០០០ នាក់ បានមក​កាន់ អូស្ត្រាលី រួមចំណែក​ប្រហែល ៣.៨ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ដល់​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ប្រទេស​នេះ។

    មុន​នោះ កាលពី​ខែមីនា ២០២០ នាវា​ទេសចរណ៍​អន្តរជាតិ​ទាំងឡាយ ត្រូវបាន​ហាម​ចូលក្នុង​តំបន់​សមុទ្រ​របស់ អូស្ត្រាលី ក្រោយពី​មាន​ករណី​ផ្ទុះ​ឆ្លង​កូ​វីដ-១៩ ដែលមាន​ប្រភពពី​នាវា​ទេសចរណ៍ Ruby Princess។ Pacific Explorer និង​នាវា​ទេសចរណ៍ ២ គ្រឿង​ផ្សេងទៀត​របស់​ក្រុមហ៊ុន P&O ត្រូវ​ចត​អស់​រយៈពេល​ជាច្រើន​ខែ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២១ នៅលើ​តំបន់​សមុទ្រ​របស់ ប្រទេស​ស៊ី​ប (Cyprus) ដើម្បី​រង់ចាំ រដ្ឋាភិបាល​អូស្ត្រាលី ដក​បម្រាម​គោចរ​ខាងលើ៕

     

  • កប៉ាល់​ដឹក​កុងតឺន័រ​ប្រវែង​ជាង​ ៣០០ ​ម៉ែត្រ ​ដែល​ជាប់​គាំង​ក្នុង​ល្បាប់​អស់​រយៈ​ពេល​មួយ​ខែ​ ត្រូវ​បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ

    កប៉ាល់​ដឹក​កុងតឺន័រ​ប្រវែង​ជាង​ ៣០០ ​ម៉ែត្រ ​ដែល​ជាប់​គាំង​ក្នុង​ល្បាប់​អស់​រយៈ​ពេល​មួយ​ខែ​ ត្រូវ​បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ

    កប៉ាល់​ដែលមាន​បណ្ដោយ​​រហូត​ដល់​ជាង ៣០០ ម៉ែត្រ ត្រូវ​ជាប់​ក្នុង​ភក់ល្បាប់​អស់​រយៈពេល​ពេញ​មួយខែ​នៅ​ឈូង​សមុទ្រ Chesapeake នៃ​ឆ្នេរ​ខាងកើត​របស់ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក បាន​អណ្ដែត​ឡើងវិញ បន្ទាប់ពី​ការប្រឹងប្រែង​ជួយសង្គ្រោះ​របស់​កងកម្លាំង​ការពារ​ឆ្នេរ។

    Ever Forward ដែលជា​កប៉ាល់ ១ គ្រឿង របស់​ក្រុមហ៊ុន Evergreen មាន​ទីស្នាក់ការ​នៅ តៃវ៉ាន់ កាលពី​យប់​ថ្ងៃទី ១៣ មីនា បាន​ជាប់គាំង​ដោយសារ​ល្បាប់​ជម្រៅ ៦ ម៉ែត្រ នៅ​ទីតាំង​ដែលមាន​ចម្ងាយ​ច្រើន​រយ​ម៉ែត្រ​ពី​ឆ្នេរសមុទ្រ ក្រោយពី​រេ​ខុសផ្លូវ។

    រយៈពេល​ច្រើន​សប្ដាហ៍​កន្លងមកនេះ កម្លាំង​ល្បាត​ឆ្នេរ​របស់ អាម៉េរិក បាន​ប្រឹងប្រែង​រំដោះ​កប៉ាល់ Ever Forward ដោយ​ប្រើប្រាស់​កប៉ាល់​អូស និង​កប៉ាល់​ស្ដារ​ល្បាប់។ ឆ្លៀតពេល​ដែលមាន​ជំនោរ​ទឹកសមុទ្រ​កើនឡើង​ខ្ពស់បំផុត​ក្នុង​ខែ Ever Forward បាន​អណ្ដែត​ឡើងវិញ​កាលពី​ថ្ងៃទី ១៧ មេសា ក្រោយពី​កុងតឺន័រ​ចំនួន ៥០០ ក្នុងចំណោម ៥,០០០ នៅលើ​កប៉ាល់​នេះ ត្រូវបាន​លើក​ចេញ​ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ទម្ងន់។

    Ever Given ដែលជាកប៉ាល់ដឹកកុងតឺន័រមួយផ្សេងទៀតរបស់ Evergreen ជាប់គាំងនៅលើព្រែកជីក Suez នៅ ប្រទេសអេហ្ស៊ីប កាលពីខែមីនា ២០២១

    ក្រុមមន្ត្រី​អាម៉េរិក មិនទាន់​បង្ហើប​​ឱ្យដឹង​អំពី​ការខាតបង់ ឬ​ផលប៉ះពាល់​ដែល​កើតឡើង​ដោយសារ​បញ្ហា​ជាប់គាំង​របស់ Ever Forward ក៏ដូចជា​មូលហេតុ​ដែលនាំឱ្យ​មានប​ញ្ហា​ជាប់គាំង​នេះ​នៅឡើយ។ កប៉ាល់​នេះ​ជាប់គាំង​នៅ​ខាងក្រៅ​គន្លង​នាវាចរណ៍ និង​មិនបាន​រាំងស្ទះ​ដល់ក​ប៉ាល់​ដទៃ។

    Ever Forward ដែលមាន​បណ្ដោយ ៣៣៥ ម៉ែត្រ អាច​ផ្ទុក​កុងតឺន័រ​បាន​ជិត ១២,០០០ គឺជា​កប៉ាល់​មួយគ្រឿង​ក្នុងចំណោម​កប៉ាល់​ជាច្រើន​ដែល​ធ្វើ​សកម្មភាព​នៅ​តំបន់​សមុទ្រ​មមាញឹក​នៃ​ឈូង​សមុទ្រ Chesapeake។

    ករណី​ជាប់គាំង​នេះ ធ្វើ​ឱ្យគេ​នឹកឃើញ​ដល់​ហេតុការណ៍​ដូចគ្នានេះ​របស់ Ever Given ដែលជា​កប៉ាល់​ដឹក​កុងតឺន័រ​មួយ​ផ្សេងទៀត​របស់ Evergreen ជាប់គាំង​នៅលើ​ព្រែកជីក Suez នៅ​ ប្រទេស​អេហ្ស៊ីប កាលពី​ខែមីនា ២០២១ និង​បានធ្វើឱ្យ​​កក​ស្ទះ​​កប៉ាល់​នានា​ក្នុង​រយៈពេល ១ សប្ដាហ៍៕

  • មី​យ៉ាន​ម៉ា បើក​ព្រលានយន្តហោះ​អន្តរជាតិ Yangon ឡើងវិញ

    មី​យ៉ាន​ម៉ា បើក​ព្រលានយន្តហោះ​អន្តរជាតិ Yangon ឡើងវិញ

    កាលពី​ថ្ងៃទី ១៧ មេសា ប្រទេស​ភូមា (មី​យ៉ាន​ម៉ា) បាន​បើក​ដំណើរការ​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Yangon ឡើងវិញ បន្ទាប់ពី​បាន​ផ្អាក​រាល់​ការហោះហើរ​ពាណិជ្ជកម្ម​អស់​រយៈពេល ២ ឆ្នាំ ដោយសារតែ កូ​វីដ-១៩។

    មន្ត្រី​ម្នា​ក់នៅ​ព្រលានយន្តហោះ​ខាងលើ​បានឱ្យដឹងថា ជើងហោះហើរ​មួយ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍សិង្ហបុរី​ Singapore Airlines បាន​ចុះចត​នៅពេល​ព្រឹក​ក្នុង​ថ្ងៃទី ១៧ មេសា ក្លាយជា​ជើងហោះហើរ​ដំបូង​ដែល​បានមក​ដល់​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ Yangon រាប់​ចាប់តាំងពី​បើក​ដំណើរការ​ឡើងវិញ នេះ​បើតាម​ការចុះផ្សាយ​របស់ ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន​ចិន Xinhua។

    យោងតាម​ការកំណត់​ស្ដីពី​វិធានការ​ទប់ស្កាត់ កូ​វីដ-១៩ អ្នកដំណើរ​ដែល​មកកាន់ មីយ៉ានម៉ា ត្រូវមាន​លិខិត​បញ្ជាក់ថា បានទទួល​ការចាក់​វ៉ាក់សាំង​បង្ការ​ជំងឺ កូ​វីដ-១៩ រួចហើយ អម​ជាមួយនឹង​លទ្ធផល​នៃ​ការធ្វើ​តេស្ត PCR អវិជ្ជមាន។ អ្នកដំណើរ​បរទេស​ក៏ត្រូវ​មាន​ប័ណ្ណ​បញ្ជាក់​អំពី​ធានារ៉ាប់រង​សុខភាព​កូ​វីដ-១៩ ដែល​ទិញ​ពី​ក្រុមហ៊ុន​ធានារ៉ាប់រង​មី​យ៉ាន​ម៉ា។ ទន្ទឹមនឹងនេះ អ្នកដំណើរ​ទាំងអស់​នឹង​ត្រូវ​ស្នាក់​នៅក្នុង​សណ្ឋាគារ​ដែល​កំណត់ដោយ​រដ្ឋាភិបាល ដើម្បី​រង់ចាំ​ទទួលលទ្ធផល​តេស្ត PCR ពី​ក្រសួងសុខាភិបាល​មី​យ៉ាន​ម៉ា ក្នុង​រយៈពេល​ប្រហែល ២៤ ម៉ោង។

    ប្រទេស​ភូមា កាលពី​ថ្ងៃទី ១៦ មេសា បាន​រកឃើញ​អ្នក​ឆ្លង​កូ​វីដ-១៩ ចំនួន ១៨ នាក់ ធ្វើឱ្យ​ចំនួន​សរុប​នៃ​​ករណី​វិជ្ជមាន​នឹង​វីរុស​នេះ​ឡើងដល់​ជាង ៦១២,០០០ នាក់ ខណៈដែល​ករណី​ស្លាប់​ដោយសារ​ជំងឺ​នេះ​គឺមាន​ជាង ១៩,០០០ នាក់។ គិត​មកដល់​ថ្ងៃទី ៩ មេសា ប្រជាជន​ជាង ២២.២៣ លាន​នាក់ ក្នុង​ចំណោម​ប្រជាជន​សរុប​ជាង​ ៥៥ លាន​នាក់ របស់​ ប្រទេស​នេះ​ បានទទួល​ការចាក់​វ៉ាក់សាំង​ពេញលេញ៕

  • អាម៉េរិក ជិត​ផ្ដល់ជំនួយ​បន្ថែម ៧៥០ លាន​ដុល្លារ ដល់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន

    អាម៉េរិក ជិត​ផ្ដល់ជំនួយ​បន្ថែម ៧៥០ លាន​ដុល្លារ ដល់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន

    មន្ត្រី ២ រូប របស់ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក និយាយថា រដ្ឋបាល​លោក​ប្រធានាធិបតី ចូ បៃ​ដិ​ន កំពុង​ត្រៀម​បន្ថែម​ជំនួយ​ជា​សព្វាវុធ​តម្លៃ ៧៥០ លាន​ដុល្លារ ដល់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន។

    អាជ្ញាធរ​របស់​ប្រធានាធិបតី បៃ​ដិ​ន ត្រូវបាន​គេ​ជឿថា នឹង​ប្រកាស​អំពី​កញ្ចប់​ជំនួយ​តម្លៃ ៧៥០ លាន​ដុល្លារ ដល់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន ក្នុង​រង្វង់​ពី ២៤ ទៅ ៤៨ ម៉ោង​ខាងមុខ នេះ​បើតាម​ការឱ្យ​ដឹង​របស់​មន្ត្រី​អាម៉េរិក ២ រូប ដែល​សុំ​មិន​បញ្ចេញ​ឈ្មោះ។

    ពួកគេ​ឱ្យដឹងថា យោងតាម​ផែនការ​បឋម កញ្ចប់​ជំនួយ​ថ្មី​នឹង​រួមមាន ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-១៧, រថពាសដែក Humvee, យន្តហោះ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​ការពារ​ឆ្នេរសមុទ្រ រួម​នឹង​ឈុត​ការពារ​អាវុធ​គីមី និង​អាវុធ​ជីវសាស្ត្រ ឬ​នុយ​ក្លេ​អែរ។

    ជំនួយការ​ជាន់ខ្ពស់​ម្នាក់​របស់ សភា​អាម៉េរិក និយាយថា កញ្ចប់​ជំនួយ​ថ្មី​អាច​នឹង​រួមបញ្ចូល​ទាំង​ប្រព័ន្ធ​កាំភ្លើង​ធំ​លើដី​ធុន​ធ្ងន់​ផងដែរ។

    ក្រុមមន្ត្រី​នៅ សេត​វិមាន មិនទាន់​បញ្ចេញ​ប្រតិកម្ម​អ្វី​ទៅនឹង​ដំណឹង​ដែល​បានលើកឡើង​ខាងលើ​នៅឡើយ។

    កាលពី​សប្ដាហ៍​កន្លង សេត​វិមាន បានឱ្យដឹងថា បានផ្ដល់​ជំនួយ​ផ្នែក​សន្តិសុខ​តម្លៃ​ជាង ១.៧ ពាន់​លាន​ដុល្លារ ដល់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន រួចហើយ ចាប់តាំងពី រុស្ស៊ី បើក​ការឈ្លានពាន។ សព្វាវុធ​ដែល អ៊ុយ​ក្រែ​ន បានទទួល​ពី សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក រួមមាន រ៉ុក្កែត​ការពារ​ដែនអាកាស Stinger និង រ៉ុក្កែត​ប្រឆាំង​រថក្រោះ Javelin រួម​នឹង​យុទ្ធភណ្ឌ​ជាច្រើន​ផ្សេងទៀត។

  • អ៊ុយ​ក្រែ​ន រឹបអូស​កប៉ាល់ ១០ គ្រឿង​របស់ រុស្ស៊ី នៅ​កំពង់ផែ Odessa

    អ៊ុយ​ក្រែ​ន រឹបអូស​កប៉ាល់ ១០ គ្រឿង​របស់ រុស្ស៊ី នៅ​កំពង់ផែ Odessa

    អង្គភាព​ស៊ើបអង្កេត​អ៊ុយ​ក្រែ​ន (SBI) កាលពី​ថ្ងៃទី ១២ មេសា ប្រកាសថា បាន​រឹបអូស​កប៉ាល់​ចំនួន ១០ គ្រឿង របស់ រុស្ស៊ី ដែល​កំពុង​ជួសជុល​នៅ​កំពង់ផែ Odessa។

    «ក្រុម​អ្នកស៊ើប​អង្កេត​របស់ SBI ដែល​ត្រូវបាន​ការពារ​ដោយ​កងកម្លាំង​ល្បាត​ឆ្នេរ និង​អង្គភាព ១៧ របស់​កម្លាំង​ការពារ​ព្រំដែន បាន​បង្ខាំង​កប៉ាល់​ដឹកទំនិញ ៨ គ្រឿង និង​កប៉ាល់​ដឹក​ប្រេង ២ គ្រឿង​របស់ រុស្ស៊ី ដែល​កំពុង​ទទួល​ការជួសជុល​នៅ​កំពង់ផែ Odessa ដោយ​មិនឱ្យ​ចាក​ចេញពី អ៊ុយ​ក្រែ​ន។ កប៉ាល់​ទាំងនេះ​ជាប់ទាក់ទង​នឹង​សកម្មភាព​ដឹកជញ្ជូន​របស់ រុស្ស៊ី នៅលើ​សមុទ្រ​ខ្មៅ និង​ទន្លេ Danube» SBI លើកឡើង​ដូច្នេះ។

    យោងតាម​អង្គភាព SBI ប្រទេស​អ៊ុយ​ក្រែ​ន នឹង «បន្ត​ប្រឹងប្រែង​ដើម្បី​ស្វែងរក និង​រឹបអូស​ធ្វើជា​សម្បត្តិ​ជាតិ» ចំពោះ​ទ្រព្យ​ទាំងឡាយ​របស់ រុស្ស៊ី។

    ប្រធានាធិបតី​អ៊ុយ​ក្រែ​ន លោក ហ្សេ​ឡែ​ន​ស្គី និង​ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​អ៊ុយក្រែន លោក ដេនីស ស្មីហាល (ស្ដាំ)

    ប្រធានាធិបតី​អ៊ុយ​ក្រែ​ន លោក ហ្សេ​ឡែ​ន​ស្គី កាលពី​ថ្ងៃទី ១០ មីនា បាន​ចុះហត្ថលេខា​លើ​ច្បាប់​មួយ​ដែល​អនុញ្ញាតឱ្យ​អាជ្ញាធរ​ប្រទេស​នេះ រឹបអូស​ទ្រព្យ​ទាំងឡាយ​ដែលជា​របស់ រុស្ស៊ី និង​ក្រុមមន្ត្រី អ្នកមាន​របស់ រុស្ស៊ី។ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​អ៊ុយ​ក្រែ​ន លោក ដេ​នី​ស ស្មី​ហាល (Denis Shmyhal) កាលពី​ថ្ងៃទី ៨ មេសា បានប្រកាសថា ទ្រព្យ​គ្រប់​ប្រភេទ​របស់ រុស្ស៊ី នៅ អ៊ុយ​ក្រែ​ន នឹងត្រូវ​បាន​រឹបអូស​យកមក​ធ្វើជា​របស់​រដ្ឋ។