Space - La Reine Media

ក្រុមមហាអំណាចអវកាស និង «អ្នកលេងជើងថ្មី» ក្នុងដំណើរទៅកាន់ឋានព្រះចន្ទ

ការបាញ់បង្ហោះយានអវកាសចុះចតលើឋានព្រះចន្ទរបស់រុស្ស៊ី កាលពីថ្ងៃទី 11 សីហា គឺជាការប្រឹងប្រែងថ្មីក្នុងការប្រកួតប្រជែងឡើងទៅកាន់ឋានព្រះចន្ទ ដែលនៅទីនេះមានទាំង «អ្នកលេងជើងចាស់» និង «អ្នកលេងជើងថ្មី»។

ប្រទេសចិន

ប្រទេសដែលមានសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេលំដាប់ទីពីរក្នុងពិភពលោក បាន និងកំពុងវិនិយោគរាប់ពាន់លានដុល្លារទៅក្នុងកម្មវិធីអវកាស ដោយមានគោលដៅតាមឱ្យទាន់សហរដ្ឋអាម៉េរិក និងរុស្ស៊ី។ ឆ្នាំ 2003 ប្រទេសចិនបានក្លាយជាប្រទេសទីបីដែលនាំមនុស្សឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។ ឆ្នាំ 2022 ស្ថានីយអវកាសធានហ្កុង (Tiangong) ត្រូវបានដំឡើងជារៀងអក្សរ T រួចរាល់។

ចិនក៏បាននាំយកបណ្ដារ៉ូបូតស្វ័យប្រវត្តឡើងទៅកាន់ភពអង្គារ និងព្រះចន្ទដោយជោគជ័យ។ ប្រទេសនេះក៏មានគម្រោងនាំមនុស្សឡើងទៅជាន់ដីឋានព្រះចន្ទក្នុងឆ្នាំ 2030 និងសងសង់មូលដ្ឋាននៅទីនោះផងដែរ។

សហរដ្ឋអាម៉េរិក

តាមផែនការក្នុងកម្មវិធី Artemis ណាសាគ្រោងនឹងបំពេញបេសកកម្មជាច្រើនសម្រាប់ការឡើងទៅកាន់ឋានព្រះចន្ទជាថ្មីនៅឆ្នាំ 2025 ហើយរស់នៅយូរអង្វែងនៅទីនោះ ដើម្បីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាសម្រាប់ដំណើរឆ្ពោះទៅកាន់ភពអង្គារ។

ដើមសប្ដាហ៍នេះ ណាសាឱ្យដឹងថា Artemis 3 អាចនឹងមិននាំមនុស្សចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ ប៉ុន្តែប្រការនេះគឺអាស្រ័យលើកត្តាសំខាន់មួយចំនួន មានដូចជា ប្រព័ន្ធចុះចតរបស់ SpaceX ជាដើម។

ប្រទេសរុស្ស៊ី

ការបាញ់បង្ហោះ Luna-25 របស់រុស្ស៊ីកាលពីថ្ងៃទី 11 សីហា 2023 គឺជាលើកដំបូងដែលប្រទេសនេះដាក់គោលដៅលើឋានព្រះចន្ទ រាប់ចាប់ពីឆ្នាំ 1976 នៅពេលបេសកកម្ម Luna-24 បាននាំយកសំណាកដីព្រះចន្ទមកកាន់ផែនដីដោយជោគជ័យ។ Luna-25 គឺជាបេសកកម្មដំបូងនៃផែនការព្រះចន្ទថ្មីរបស់ទីក្រុងមូស្គូ។

ក្រុម «អ្នកលេងជើងថ្មី»

ការរីកចម្រើនរបស់បច្ចេកវិទ្យាបាន និងកំពុងជួយកាត់បន្ថយការចំណាយសម្រាប់បណ្ដាបេសកកម្មអវកាស ដែលបើកផ្លូវឱ្យក្រុមប្រទេសថ្មីចូលរួមប្រកួតប្រជែង។ យានអវកាសរបស់ឥណ្ឌា Chandrayaan-3 បានចូលដល់គន្លងតារាវិធីព្រះចន្ទកាលពីដើមខែសីហានេះ ដើម្បីត្រៀមសម្រាប់ការចុះចតនៅចុងខែ។

ក៏ប៉ុន្តែ ការឡើងទៅជាន់ដីឋានព្រះចន្ទ មិនមែនជារឿងងាយស្រួលឡើយ។ អង្គការមិនស្វែងរកកម្រៃ SpaceIL របស់ប្រទេសអ៊ីស្រាអែល បានបាញ់បង្ហោះយានចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ Beresheet កាលពីឆ្នាំ 2009 ប៉ុន្តែបានបរាជ័យ។ កាលពីខែមេសាឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន ISpace ក៏បានបន្តទទួលបរាជ័យក្នុងការប្រកួតប្រជែងនាំស្ថានីយអវកាសទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទ។

ក្រុមហ៊ុនពីររបស់អាម៉េរិក គឺ Astrobotic និង Intuitive Machines ក៏នឹងធ្វើការបាញ់បង្ហោះយានទៅចុះចតលើឋានព្រះចន្ទនៅចុងឆ្នាំនេះ៕

August 12, 2023

យន្តហោះអវកាស Virgin Galactic ដឹកភ្ញៀវឯកជនលើកដំបូង

ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic អនុវត្តជើងហោះហើរដែលមានឈ្មោះថា «Galactic 02» កាលពីថ្ងៃទី 10 សីហា 2023 នាំមនុស្ស 6 នាក់ឡើងទៅកាន់ទីអវកាសក្បែរគន្លងតារាវិថី និងត្រលប់មកផែនដីដោយសុវត្ថិភាព។

Virgin Galactic ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះដែលរួមមាន យន្តហោះអវកាស VSS Unity 6 កៅអី និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូនដែលមានដងខ្លួនពីរ VMS Eve។ VMS Eve នាំ VSS Unity ឡើងទៅកាន់កម្ពស់ប្រហែល 15,000 ម៉ែត្រ រួចទម្លាក់ចុះដើម្បីឱ្យ VSS Unity បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត បន្តហោះទៅទីអវកាសក្បែរគន្លងតារាវិថីផែនដី។

VMS Eve ហោះឡើងពីព្រលានយានអវកាស Spaceport America នៅ New Mexico នាម៉ោង 10 និង 30 នាទី ថ្ងៃទី 10 សីហា (ម៉ោងក្នុងស្រុក) ប្រហែលម៉ោង 21 កន្លះនៅកម្ពុជា។ បន្ទាប់ពីហោះឡើងបានប្រហែល 45 នាទី យន្តហោះនេះក៏ទម្លាក់ VSS Unity។ VSS Unity ហោះក្នុងល្បឿន Mach 3 (3,705 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) និងឡើងដល់កម្ពស់ 88.5 គីឡូម៉ែត្រ មុនពេលត្រលប់មកកាន់ផែនដី។ VSS Unity ចុះចតលើព្រលាន Spaceport America នៅម៉ោង 11 កន្លះ ថ្ងៃទី 10 សីហា (ម៉ោង 22 កន្លះនៅកម្ពុជា)។

ភ្ញៀវលើ VSS Unity បានឆ្លងកាត់បទពិសោធន៍គ្មានទំនាញផែនដី និងទស្សនាភាពកោងរបស់ផែនដីនៅកណ្ដាលផ្ទៃមេឃងងឹត ក្នុងរយៈពេលច្រើននាទី។

Galactic 2 គឺជាជើងហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសលើកទី 7 របស់ Virgin Galactic និង VSS Unity ក្នុងនោះ 5 ជើងដំបូងគឺជាការហោះហើរសាកល្បង។ ថ្លៃសំបុត្រសម្រាប់ហោះហើរជាមួយ VSS Unity បច្ចុប្បន្នគឺ 450,000 ដុល្លារ។

August 11, 2023

ក្រុមហ៊ុនចិន និងគម្រោងបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញ

Galactic Energy ដែលជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាមួយរបស់ចិន អាចបង្កើតរបត់ថ្មីនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យអវកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបាននាំមុខដោយក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក SpaceX។

កាលពីឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុនអវកាស SpaceX (សហរដ្ឋអាម៉េរិក) ដែលគ្រប់គ្រងដោយមហាសេដ្ឋី Elon Musk បានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រមួយ ដោយទទួលបានជោគជ័យក្នុងការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Falcon 9 ដែលប្រើប្រាស់រួចហើយ។

ពេលនេះ Galactic Energy ដែលជាក្រុមហ៊ុនមួយរបស់ចិន ក៏មានឱកាសធ្វើដូច SpaceX។ បើសិនបេសកកម្មបាញ់បង្ហោះនេះបានជោគជ័យ វានឹងជួយឱ្យប្រទេសចិនបោះជំហានមួយធំទៀតនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យអវកាស។

កាលពីចុងខែកក្កដាកន្លងទៅ Galactic Energy បានប្រកាសថា កំពុងសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មរបស់រ៉ុក្កែតរុញច្រានមួយប្រភេទ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយដែលនឹងជួយឱ្យរ៉ុក្កែតចុះចតដោយសុវត្ថិភាព ដើម្បីអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។

តំណាងរបស់ Galactic Energy ឱ្យដឹងថា អត្រានៃការល្អៀងរបស់គន្លងគោចរ និងចំណុចចុះចត រួមនឹងតួលេខផ្សេងទៀតរបស់ម៉ាស៊ីននេះ សុទ្ធតែឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការរចនា។ ការធ្វើតេស្តគឺជាផ្នែកមួយនៅក្នុងគម្រោងប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវរ៉ុក្កែត Pallas 1 ក្នុងបេសកកម្មដែលនឹងធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2024។

សហរដ្ឋអាម៉េរិកកំពុងនាំមុខក្នុងវិស័យរ៉ុក្កែតប្រើប្រាស់ឡើងវិញ

រ៉ុក្កែត Pallas 1 ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីអាចដឹកទំនិញទម្ងន់ 5,000 គីឡូក្រាម ឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថីកម្រិតទាបរបស់ផែនដី ហើយវិលត្រលប់មកចុះចតដោយឈរត្រង់ដូចទៅនឹងបណ្ដារ៉ុក្កែតរបស់ SpaceX ក៏ដូចជាគម្រោងរបស់ SpaceX សម្រាប់រ៉ុក្កែត Falcon 9 នៅឆ្នាំ 2025។

គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសចិនមិនទាន់បានបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញណាមួយនៅឡើយ។ នេះនៅតែជាវិស័យដែលកំពុងត្រូវបាននាំមុខដោយបណ្ដាក្រុមហ៊ុននៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រប់យ៉ាងនឹងបានប្ដូរផ្លាស់ បើសិនបណ្ដាក្រុមហ៊ុនចិន មានជាអាទិ៍ Galactic Energy, Landspace, iSpace, Deep Blue Aerospace, CAS Space និង Space Pioneer ជាដើម ទទួលបានជោគជ័យក្នុងការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញ៕

August 9, 2023

ដុំភ្លើងដែលឆាបឆេះផ្ទុះកក្រើកមេឃនៅអូស្ត្រាលី អាចជារ៉ុក្កែតរបស់រុស្ស៊ី

ដុំភ្លើងយ៉ាងភ្លឺ និងសំឡេងផ្ទុះលាន់កក្រើកមេឃរបស់រដ្ឋ Victoria នៅអូស្ត្រាលីកាលពីពេលថ្មីៗនេះ អាចគ្រាន់តែជាបំណែកនៃរ៉ុក្កែតរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ី នៅក្នុងការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបក្នុងថ្ងៃជាមួយគ្នា នៅវាកំពុងធ្លាក់។

7 News Australia កាលពីថ្ងៃទី 08 សីហា បានផ្សាយថា ដុំភ្លើងបានបង្ហាញខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 07 សីហា ធ្វើឱ្យប្រជាជននៅ Melbourne ដែលជាទីក្រុងរដ្ឋបាលរបស់រដ្ឋ Victoria និងតំបន់មួយចំនួនផ្សេងទៀតរបស់រដ្ឋនេះ បានទស្សនាទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យ។

ព័ត៌មានដំបូងៗនិយាយថា ដុំភ្លើងនេះអាចជាអាចម៍ផ្កាយកំពុងធ្លាក់។ ប៉ុន្តែ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របញ្ជាក់ថា នោះគឺជាបំណែកមួយនៃសំរាមអវកាស។ នេះបើតាមទំព័រ Space។

អ្នកតារាសាស្ត្រនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក និយាយថា ដុំភ្លើងនោះគឺជាកំណាត់ទីបីរបស់រ៉ុក្កែត Soyuz 2 ដែលត្រូវបានរុស្ស៊ីបាញ់បង្ហោះពីព្រលានយានអវកាស Plesetsk នៅភាគពាយព្យប្រទេសរុស្ស៊ី មុននោះច្រើនម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

រ៉ុក្កែតនេះមានភារកិច្ចនាំយកផ្កាយរណប GLONASS-K2 របស់ប្រទេសរុស្ស៊ី ឡើងទៅកាន់ទីអវកាស។

តាមការគណនារបស់ក្រុមអ្នកជំនាញ ដងខ្លួនរបស់រ៉ុក្កែតរុស្ស៊ីខាងលើ ត្រូវធ្លាក់ត្រលប់មកកាន់ផែនដីនៅភាគអាគ្នេយ៍នៃតំបន់ Tasmania លើមហាសមុទ្រធំធេង បន្ទាប់ពីបានបាញ់បង្ហោះ។ នៅតាមផ្លូវធ្លាក់ត្រលប់មកកាន់ផែនដី កំណាត់ខាងក្រោមរបស់រ៉ុក្កែតនេះបានបញ្ចេញពន្លឺលើផ្ទៃមេឃរបស់អូស្ត្រាលី ដោយសារតែឆេះ នៅពេលកកិតនឹងបរិយាកាស៕

August 9, 2023

បើមានមនុស្សស្លាប់ក្នុងទីអវកាស តើនឹងមានរឿងអ្វីកើតឡើង ហើយត្រូវដោះស្រាយយ៉ាងណា?

វិធីចាត់ចែងសាកសពនៅពេលមានមនុស្សស្លាប់ក្នុងទីអវកាស គឺអាស្រ័យលើគម្លាតជាមួយនឹងផែនដី រួមនឹងកត្តាជាច្រើនផ្សេងទៀត។

ចាប់តាំងពីមនុស្សលោកបានចាប់ផ្ដើមស្រាវជ្រាវទីអវកាសកាលពីជាង 60 ឆ្នាំមុន មកដល់បច្ចុប្បន្នមានមនុស្សចំនួន 20 នាក់បានបាត់បង់ជីវិត រួមមាន 14 នាក់នៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់យាន Space Shuttle របស់ណាសា ក្នុងឆ្នាំ 1986, 3 នាក់ក្នុងបេសកកម្ម Soyuz 11 កាលពីឆ្នាំ 1971 និង 3 នាក់ក្នុងហេតុការណ៍ឆេះប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Apollo 1 ក្នុងឆ្នាំ 1967។

ក្នុងគ្រាដែលណាសាកំពុងមានគម្រោងនាំមនុស្សឡើងទៅកាន់ឋានព្រះចន្ទក្នុងឆ្នាំ 2025 និងភពអង្គារក្នុងទសវត្សរ៍ក្រោយ បូករួមនឹងការរីកចម្រើននៃវិស័យទេសចរណ៍អវកាស ដែលអាចនឹងមានមនុស្សកាន់តែច្រើនធ្វើដំណើរទៅកាន់ទីអវកាស ក៏មានសំណួរមួយត្រូវបានលើកឡើង នោះគឺថា «បើមានមនុស្សស្លាប់ក្នុងទីអវកាស តើនឹងមានរឿងអ្វីកើតឡើងចំពោះសាកសព?»។

ទាក់ទងនឹងសំណួរខាងលើ Emmanuel Urquieta សាស្ត្រាចារ្យវេជ្ជសាស្ត្រអវកាស និងវេជ្ជសាស្ត្របន្ទាន់នៅសាកលវិទ្យាល័យ Baylor ជាអ្នកជំនាញក្នុងការសិក្សាស្រាវជ្រាវរកវិធីសាស្ត្រថែទាំសុខភាពសម្រាប់អ្នកអវកាស បានបង្ហើបឱ្យដឹងអំពីវិធីដោះស្រាយករណីបែបនេះ។

បើសិនមានមនុស្សស្លាប់ក្នុងបេសកកម្មនៅលើគន្លងតារាវិថីកម្រិតទាបរបស់ផែនដី ដូចនៅក្នុងស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (ISS) ជាដើម ក្រុមអវកាសចរអាចដាក់សាកសពក្នុងកាប៊ីនយានអវកាស និងនាំត្រលប់មកកាន់ផែនដីក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះ ករណីបែបនេះនឹងមិនចោទជាបញ្ហាធំឡើងសម្រាប់សាកសព។

ស្ថានការណ៍នឹងខុសគ្នា បើសិនមានអវកាសចរស្លាប់ក្នុងដំណើរទៅកាន់ភពអង្គារដែលមានចម្ងាយជិត 483 លានគីឡូម៉ែត្រពីផែនដី។ ក្នុងករណីនេះ ក្រុមហោះហើរនឹងមិនអាចត្រលប់មកកាន់ផែនដី រួចក៏បន្តធ្វើដំណើរទៅកាន់ភពអង្គារទៀតបានទេ។ ជំនួសមកវិញ សាកសពទំនងជានឹងត្រូវត្រលប់មកកាន់ផែនដីជាមួយនឹងក្រុមហោះហើរនៅចុងបញ្ចប់នៃបេសកកម្ម ពោលគឺប្រហែលពីរឆ្នាំក្រោយ។ ក្រុមហោះហើរនឹងរក្សាសាកសពក្នុងកាប៊ីនដោយឡែក ឬក្នុងថង់សម្រាប់ដាក់សាកសព។ តាមទ្រឹស្ដី សីតុណ្ហភាព និងសំណើមក្នុងយានអវកាស នឹងជួយរក្សាសាកសពមិនឱ្យរលួយ។

ក៏ប៉ុន្តែ វិធីសាស្ត្រខាងលើអនុវត្តបានសម្រាប់តែមនុស្សដែលបានស្លាប់ក្នុងបរិស្ថានដែលមានសម្ពាធបរិយាកាសល្អដូចនៅក្នុងស្ថានីយអវកាសប៉ុណ្ណោះ។ បើសិនមានមនុស្សស្លាប់លើដីភពអង្គារ ការបូជាសពដោយការដុតគឺជារឿងពិបាក ដោយសារក្រុមហោះហើរត្រូវការថាមពលដើម្បីធ្វើកិច្ចការចាំបាច់ដទៃ។ ចំណែកការបញ្ចុះសពវិញក៏មិនមែនជាគំនិតល្អ ព្រោះថា បាក់តេរី និងមេរោគជាច្រើនក្នុងរាងកាយសាកសព អាចបំពុលបរិស្ថានរបស់ដីនៅភពអង្គារ។ ជំនួសមកវិញ ក្រុមអវកាសចរប្រហែលជាត្រូវរក្សាសាកសពក្នុងថង់ មុននឹងនាំយកមកកាន់ផែនដី៕

August 8, 2023

ដំណើរក្លាយជាតារា Idol នៅ Kpop មិនមែនជារឿងធម្មតាឡើយ

ក្មេងជាច្រើននៅកូរ៉េខាងត្បូង ក្លាយជាអ្នកហាត់ការពេលមានវ័យទើបតែ 10 ឆ្នាំ និងចំណាយប្រហែល 10 ឆ្នាំក្នុងការហាត់ច្រៀង រាំ នៅមុនពេលបង្ហាញខ្លួនក្នុងក្រុមចម្រៀង។

«ដើម្បីក្លាយជា idol Kpop ដែលជោគជ័យ អ្នកត្រូវតែជាមនុស្សក្លាហាន មានចំណូលចិត្តខ្ពស់ មានវិន័យ និងសំណាង» Patti Sunio ឱ្យដឹងនៅលើ SCMP ដែលនិយាយអំពីដំណើរក្លាយជា idol ម្នាក់។

ជាដំបូង កុមារដែលមានទេពកោសល្យត្រូវតែចុះកិច្ចសន្យាធ្វើជាអ្នកហាត់ការរបស់ក្រុមហ៊ុនមួយ។ យោងតាម Koreaboo ក្មេងជាច្រើននៅកូរ៉េខាងត្បូងបានជាប់ក្នុងការជ្រើសរើសតាំងពីអាយុ 10 ឆ្នាំ ដោយពួកគេចូលរួមការសម្ដែងសាកល្បងជាមធ្យម 30 លើក មុនពេលចុះកិច្ចសន្យាហាត់ការ។ តាមនិន្នាការសកលរបស់វិស័យឧស្សាហកម្ម Kpop បណ្ដាក្រុមអ្នកវិនិយោគបានពង្រីកដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកហាក់ការនៅក្នុងក្របខណ្ឌទូទាំងសកលលោក ផ្ដល់ឱកាសដល់ក្មេងនៅប្រទេសដទៃក្រៅពីកូរ៉េខាងត្បូង។

ក្មេងជាច្រើននៅកូរ៉េខាងត្បូងបានជាប់ក្នុងការជ្រើសរើសតាំងពីអាយុ 10 ឆ្នាំ

Lisa របស់ក្រុម Blackpink គឺជាឧទាហរណ៍មួយសម្រាប់ប្រការខាងលើ។ នាងគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលឆ្លងផុតការជ្រើសរើសរបស់ក្រុមហ៊ុនកម្សាន្ត YG នៅប្រទេសថៃ ហើយជាអ្នកហាត់ការជនជាតិបរទេសដំបូងដែលបង្ហាញវត្តមាននៅ YG។ ក្រៅពីសម្ពាធនៃការហ្វឹកហាត់ ក្មេងបរទេសក៏ត្រូវតែឆ្លងកាត់រនាំងភាសា វប្បធម៌ ដើម្បីសម្របខ្លួន។ បណ្ដាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនឹងទទួលខុសត្រូវលើការចំណាយទាំងអស់របស់អ្នកហាត់ការ។ ខ្ទង់ប្រាក់ចំណាយជាមធ្យមសម្រាប់អ្នកហាត់ការម្នាក់នៅ Kpop គឺប្រហែល 50,000 ដុល្លារ/ឆ្នាំ។

ការធ្វើជាអ្នកហាត់ការគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងនៅក្នុងការបើកផ្លូវសម្រាប់ដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ និងប្រកបដោយឧបសគ្គ មុននឹងអាចក្លាយជា idol ម្នាក់។ ក្នុងអំឡុងហាត់ការដែលមានរយៈពេលជាមធ្យម 7 ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនឹងវាយតម្លៃលើជំនាញ សមត្ថភាពសម្របខ្លួននៅក្នុងក្រុម និងការស៊ូទ្រាំនឹងសម្ពាធរបស់អ្នកហាក់ការម្នាក់ៗ។ ក្រៅពីសំឡេងច្រៀង ក្បាច់រាំ ពួកគេក៏ត្រូវរៀនភាសាបរទេស វិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងរូបភាព ការឆ្លើយក្នុងកិច្ចសម្ភាស ទំនាក់ទំនងជាមួយមិត្តរួមអាជីព និងការរក្សាទម្ងន់រាងកាយជាដើម។ ជាងនេះ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនក៏ស្នើឱ្យអ្នកហាត់ការសន្យាថាមិនប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន ផឹកគ្រឿងស្រវឹងនៅពេលបើកបរ និងចៀសវាងរឿងអាស្រូវស្នេហាផងដែរ។ Euny Hong អ្នកយកព័ត៌មានអាម៉េរិកដើមកំណើតកូរ៉េខាងត្បូង បានសរសេរលើ The Paris Review ថា «ការបណ្ដុះបណ្ដាលតារា Kpop គឺជាការអប់រំមនុស្សដ៏ពេញលេញ»។

កាលជ្រើសរើសបេក្ខភាពសម្រាប់តំណែងអ្នកហាត់ការរបស់ SM Entertainment នៅជប៉ុន កាលពីឆ្នាំ 2019

កំពូលតារា Kpop ជាច្រើន បានចំណាយស្ទើរពេញមួយយុវវ័យដើម្បីធ្វើជាអ្នកហាត់ការ និងរកឱកាសដើម្បីបង្ហាញខ្លួន។ G-Dragon របស់ Bigbang បានឆ្លងកាត់ការបណ្ដុះបណ្ដាល 11 ឆ្នាំ ក្នុងនោះ 5 ឆ្នាំនៅ SM Entertainment និង 6 ឆ្នាំនៅ YG។ Idol Kpop ជាច្រើនរូបផ្សេងទៀតក៏ធ្លាប់បានឆ្លងកាត់ប្រហាក់ប្រហែលនេះ ក្នុងនោះមានដូចជា Jihyo (TWICE, 10 ឆ្នាំ), Heo Chan Mi (10 ឆ្នាំ), Jennie (Blackpink, 6 ឆ្នាំ), Suho (EXO, 6 ឆ្នាំ)។

ពេលធ្វើជាគណៈកម្មការនៃកម្មវិធី Idol Producer តារាចម្រៀង Lay (EXO) បានបង្ហើបអំពីដំណើរការប្រកួតប្រជែងមុនពេលបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយក្រុមថា ក្នុង 120 នាក់ ពួកគេរើសយកតែ 100 នាក់ ហើយបន្តជម្រុះរាប់សិបនាក់ទៀត ដើម្បីយក 24 នាក់។ ចាប់ពី 24 នាក់ ពួកគេក៏ជ្រើសរើស 12 នាក់ចុងក្រោយ។ រៀងរាល់សប្ដាហ៍សុទ្ធតែមានអ្នកហាត់ការម្នាក់ត្រូវចាកចេញ»។

បើទោះជាបង្ហាញខ្លួនក្នុងរូបភាពដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែ idol ជាច្រើននៅ Kpop រកប្រាក់ចំណូលមិនបានច្រើនដូចទស្សនិកជនគិតនោះឡើយ។ ទំព័រ Seoulspace បានផ្សាយថា ក្រុមហ៊ុនកន្សាន្តជាច្រើនយកប្រាក់ចំណូលរហូតដល់ 90% ហើយទុកតែ 10% ប៉ុណ្ណោះសម្រាប់តារាម្នាក់ៗ។ សម្រាប់ក្រុមដែលមានសមាជិក 20 នាក់ដូច NCT ជាដើម នឹងទទួលបានប្រាក់ចំណូលកាន់តែទាប។ នេះមិនទាន់និយាយដល់រឿងបង់ពន្ធជូនរដ្ឋនៅឡើយ៕

Jennie (Blackpink) កាលនៅជាអ្នកហាត់ការ

August 7, 2023

យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងរបស់ណាសា ត្រៀមហោះហើរសាកល្បង

យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេង X-59 ត្រូវបានគេជឿថា នឹងហោះហើរយ៉ាងស្ងាត់នៅលើតំបន់ដីគោក មិនដូចទៅនឹងយន្តហោះ Concorde ដែលលាន់កក្រើកមេឃ។

X-59 QuessT (Quiet SuperSonic Technology) គឺជាយន្តហោះប្រតិកម្មរហ័សកំណែសាកល្បងឆ្ពោះទៅរកការកាត់បន្ថយសំឡេងផ្ទុះដែលកើតឡើងនៅពេលយន្តហោះបំបែករនាំងសំឡេង។ ជំនួសឱ្យការបញ្ចេញសំឡេងលាន់កក្រើកមេឃនៅពេលយន្តហោះធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿនលឿនជាងសំឡេង (Mach 1 ឬ 1,235 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) X-59 បញ្ចេញសំឡេងប្រហាក់ប្រហែលនឹងសំឡេងបិទទ្វារឡានប៉ុណ្ណោះ។

ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin ដែលកំពុងអភិវឌ្ឍយន្តហោះប្រតិកម្មគំរូនៅរោងចក្រផលិតយន្តហោះ Skunk Works ក្នុងតំបន់ Palmdale នៃរដ្ឋ California បានចែករំលែកវីដេអូបង្ហាញអំពីទិដ្ឋភាព X-59 ត្រូវបានបើកបរចេញពីឃ្លាំង និងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បង។ នេះបើតាម Space ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 04 សីហា។

វីដេអូនេះបង្ហាញរូបរាងពិសេសរបស់ X-59 ដែលមានក្បាលស្រួច ប្រវែង 11.5 ម៉ែត្រ។ យន្តហោះនេះមានប្រព័ន្ធអេក្រង់មើលខាងក្រៅ (XVS) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពីឡុតមើលទិដ្ឋភាពខាងក្រៅតាមរយៈអេក្រង់។

បន្ទាប់ពីដំឡើង X-59 រួចរាល់ ក្រុមការងាររបស់ណាសា និង Lockheed Martin នឹងធ្វើការសាកល្បងនៅលើដី មុនពេលហោះហើរ។ ការហោះហើរសាកល្បងនឹងធ្វើឡើងពីលើតំបន់ដែលមានប្រជាជនរស់នៅ ដើម្បីប្រមូលទិន្នន័យស្ដីពីការប្រតិកម្មរបស់មនុស្សទៅនឹងសំឡេងរបស់ X-59 មុននឹងដាក់ពាក្យស្នើសូមការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធរ សម្រាប់ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មលើយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងនេះ។

យន្តហោះនេះមានប្រព័ន្ធអេក្រង់មើលខាងក្រៅ (XVS) ដែលអនុញ្ញាតឱ្យពីឡុតមើលទិដ្ឋភាពខាងក្រៅតាមរយៈអេក្រង់

សកម្មភាពហោះហើរពីលើតំបន់ដីគោកនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក ត្រូវបានហាមឃាត់តាំងពីឆ្នាំ 1973។ ណាសាសង្ឃឹមថា ការអភិវឌ្ឍយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងនេះអាចជួយកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការហោះហើរក្នុងប្រទេស ចុះមកនៅពាក់កណ្ដាលនាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ៕

យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេង X-59

សំឡេងផ្ទុះដែលកើតឡើងពេលយន្តហោះមានល្បឿនលឿនជាងសំឡេង

August 7, 2023

ស្ថានីយអវកាសពាណិជ្ជកម្ម ជិតបានឡើងទៅជំនួស ISS

Airbus និងក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក Voyager Space កាលពីថ្ងៃទី 02 សីហា បានប្រកាសបង្កើតក្រុមហ៊ុនបណ្ដាក់ទុនរួមដើម្បីអភិវឌ្ឍ Starlab ដែលជាកំណែស្ថានីយអវកាសពាណិជ្ជកម្ម ដែលអាចជំនួសស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (ISS)។

ក្រុមហ៊ុនបណ្ដាក់ទុនរួមដែលមានទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់នេះ គ្រោងនឹងអាចឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការពីបណ្ដាទីភ្នាក់ងារអវកាសនៅលើពិភពលោក ទន្ទឹមនឹងការបើកផ្លូវឱ្យមានឱកាសថ្មីសម្រាប់វិស័យពាណិជ្ជកម្ម។ នេះបើតាម Matthew Kuta ប្រធានក្រុមហ៊ុន Voyager Space។

ដើម្បីជំនួស ISS ណាសាមានគម្រោងទិញសេវាកម្មពីដៃគូសហការជំនួសឱ្យការចាត់ចែងកម្មវិធីដោយផ្ទាល់ ដូចទៅនឹងអ្វីដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងការនាំអវកាសចរឡើងទៅកាន់ទីអវកាស។ Voyager Space ទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងតម្លៃ 160 លានដុល្លារពីណាសាកាលពីចុងឆ្នាំ 2021 ដើម្បីអភិវឌ្ឍ Starlab។

ទន្ទឹមនឹង Voyager Space ណាសាក៏បានប្រគល់ប្រាក់ 130 លានដុល្លារឱ្យ Blue Origin និង 126 លានដុល្លារឱ្យ Northrop Grumman ដើម្បីអភិវឌ្ឍបណ្ដាគម្រោងអវកាសដោយឡែក។ ក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក Axiom Space ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍស្ថានីយអវកាសមួយក្រោមការជួយគាំទ្រពីណាសា និងក្រុមហ៊ុន Thales Alenia Space ផងដែរ។

AFP ឱ្យដឹងថា តាមផែនការ Starlab នឹងត្រូវបានបាញ់បង្ហោះឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថីនៅឆ្នាំ 2028។ ស្ថានីយអវកាសថ្មីនេះនឹងមានអង្កត់ផ្ចិតប្រវែង 8 ម៉ែត្រ វែងជាងជិតពីរដងធៀបនឹង ISS ប៉ុន្តែផ្ទៃក្រឡាខាងក្នុងស្មើនឹងពាក់កណ្ដាល ព្រោះថា ISS មានម៉ូឌុលច្រើនជាង។

August 3, 2023

ESA បង្ហាញ «សារអាថ៌កំបាំង» ពីទីតាំងឆ្ងាយពីផែនដីជិត 1,500 ឆ្នាំពន្លឺ

សញ្ញាសួរពណ៌ក្រហមដ៏ចម្លែក ត្រូវបានអវកាស «ផ្ដល់ជាសញ្ញា» មកកាន់មនុស្សនៅលើផែនដី តាមរយៈរូបភាពដ៏អាថ៌កំបាំងដែលតេឡេស្កុបអវកាស James Webb ទើបតែផ្ដិតយកបាន។

នោះគឺជាវត្ថុអវកាសដ៏ធំមួយដែលមានរូបរាងដូចទៅនឹងសញ្ញាសួរ ស្ថិតនៅខាងក្រោមផ្កាយក្មេងពីរដួងនៅក្នុងកញ្ចុំផ្កាយ Vela (Vela Supercluster)។ នេះបើតាមសេចក្ដីប្រកាសថ្មីរបស់ក្រុមអ្នកធ្វើការជាមួយតេឡេស្កុបអាម៉េរិក James Webb មកពីទីភ្នាក់ងារអវកាសអឺរ៉ុប (ESA)។

ដំបូងឡើយ ក្រុមរបស់ ESA នៅ James Webb សង្កេតមើលចំណុចលម្អិតរបស់ផ្កាយក្មេងមួយគូដែលមានឈ្មោះថា Herbig-Haro 46/47 ដែលកំពុងត្រូវឡោមព័ទ្ធដោយថាសវត្ថុធាតុដែលចិញ្ចឹមពួកវាឱ្យធំធាត់ក្នុងរយៈពេលរាប់លានឆ្នាំ។

នៅខាងក្រោមផ្កាយពីរដួងខាងលើ ពួកគេបានប្រទះឃើញអ្វីមួយដ៏អាថ៌កំបាំង និងគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល៖ សញ្ញាសួរមួយបង្ហាញខ្លួនដូចទៅនឹងមនុស្សលើភពដទៃកំពុងបញ្ជូនសញ្ញាដល់មនុស្សនៅលើផែនដី។

បច្ចុប្បន្ន អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមិនទាន់ដឹងច្បាស់ថា សញ្ញាសួរដ៏ធំមហិមានេះគឺជាអ្វីនៅឡើយ ប៉ុន្តែពណ៌ និងរូបរាងរបស់វា បាននាំឱ្យតារាវិទូនានាមានយោបល់មួយចំនួន។

នៅលើទំព័រ Space តំណាងរបស់តេឡេស្កុប James Webb យល់ថា វាអាចជាកាឡាក់ស៊ីដែលនៅសែនឆ្ងាយ ឬបណ្ដាកាឡាក់ស៊ីកំពុងប៉ះទង្គិចគ្នា នាំឱ្យមានរូបរាងខុសធម្មតា។ ចំណែកពណ៌ក្រហមរបស់សញ្ញាសួរនេះ កើតឡើងដោយសារវានៅឆ្ងាយ និងបន្តផ្លាស់ទីទៅឆ្ងាយ ព្រោះចក្រវាលកំពុងរីកមាឌ។

បើទោះសញ្ញាសួរនេះបង្ហាញខ្លួននៅក្បែរវត្ថុអវកាសដែលមានចម្ងាយ 1,470 ឆ្នាំពន្លឺពីផែនដី ប៉ុន្តែគម្លាតពិតរបស់សញ្ញាសួរនេះ អាចឡើងដល់រាប់ពាន់លានឆ្នាំ។

ចំណែកអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមកពីសាកលវិទ្យាល័យរដ្ឋ Illinois វិញ យល់ថា សញ្ញាសួរនេះគឺជាកាឡាក់ស៊ីពីរកំពុងច្របាច់បញ្ចូលគ្នា ក្នុងនោះចំណុចដូចផ្លែសន្ទូចនៅខាងលើគឺកើតឡើងដោយសារកាឡាក់ស៊ីធំមួយត្រូវបានកាច់ឱ្យកោង៕

August 2, 2023

ចិនចាប់ផ្ដើមបង្ហោះផ្កាយរណបអ៊ីនធើណិតបំពាក់ផ្ទាំងសូឡា ដើម្បីប្រជែងនឹងអាម៉េរិក

ថ្មីៗនេះ ប្រទេសចិនបានបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Lingxi-03 ដែលមានស្លាបបំពាក់ផ្ទាំងសូឡាមហាស្ដើង និងស្ថិតក្នុងគម្រោងអភិវឌ្ឍផ្កាយរណប 13,000 គ្រឿង ដើម្បីប្រកួតប្រជែងនឹង SpaceX របស់អាម៉េរិក។

ផ្កាយរណប Lingxi-03 ដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន GalaxySpace នៅទីក្រុងប៉េកាំង ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះពីមជ្ឈមណ្ឌលបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណប Taiyuan ក្នុងខេត្ត Shanxi ភាគកណ្ដាលប្រទេសចិន ដោយរ៉ុក្កែត Long March 2D កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 23 កក្កដា។

ផ្ទាំងសូឡាដែលត្រូវបានបំពាក់លើស្លាបផ្កាយរណប អាចកាច់កោង កម្រាស់ប្រហែល 1 មិល្លីម៉ែត្រ ដែលស្មើនឹង 5% នៃកម្រាស់របស់ផ្ទាំងសូឡាធម្មតា។ ផ្ទាំងសូឡារបស់ផ្កាយរណបនេះមានប្រវែង 9 ម៉ែត្រ និងទទឹង 2.5 ម៉ែត្រ នៅពេលលាតសន្ធឹង។

GalaxySPace គឺជាក្រុមហ៊ុនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពីឆ្នាំ 2018 និងជាក្រុមហ៊ុនដំបូងគេនៅប្រទេសចិន ដែលផ្គត់ផ្គង់អ៊ីនធើណិតពីផ្កាយរណប។ តាមផែនការ ក្រុមហ៊ុននេះនឹងបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបអ៊ីនធើណិតជាបន្តបន្ទាប់ចំនួន 13,000 គ្រឿង ដើម្បីអាចប្រកួតប្រជែងនឹងក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក SpaceX ដែលបច្ចុប្បន្នមាន ផ្កាយរណប Starlink ជាង 4,500 គ្រឿង កំពុងដំណើរការនៅលើមេឃ។

នាពេលអនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ ផែនដីនឹងមានផ្កាយរណបច្រើនជាង 60,000 គ្រឿង ហោះហើរលើគន្លងតារាវិថី ដែលភាគច្រើនគឺជាផ្កាយរណបរបស់អាម៉េរិក ពិសេសគឺ Starlink របស់ SpaceX៕

July 28, 2023

Tag: Space