ម៉ាស - La Reine Media

ផ្កាយដែលមានរលកយក្សល្បឿនលឿនជាងសំឡេង និងខ្ពស់ជាងព្រះអាទិត្យបីដង

មហារលកយក្សកើតឡើងម្ដងៗមានកម្ពស់ 4 លានគីឡូម៉ែត្រ ដែលបោកខ្ទប់លើផ្ទៃផ្កាយនេះ សុទ្ធតែបញ្ចេញថាមពលមហាសាល គ្រប់គ្រាន់អាចកម្ទេចផែនដីឱ្យក្លាយជាបំណែករាប់រយ។

ផ្កាយខ្នាតយក្សមួយដួងកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលឆ្លងកាត់រលកយក្សដ៏ខ្លាំងក្លា និងខ្ពស់ជាងព្រះអាទិត្យ 3 ដង បោកខ្ទប់ទៅលើផ្ទៃរបស់វា។ ផ្កាយដែលមានរហ័សនាមថា «ផ្កាយចង្វាក់បេះដូង» នេះ ក៏ជាវត្ថុអវកាសដែលមានពន្លឺប្រែប្រួលខ្លាំងទៅតាមវដ្ដ នៅពេលកម្លាំងទំនាញរបស់ផ្កាយមួយដួងដែលរួមដំណើរ ទាញវាឱ្យទៅជារាងពងក្រពើ។ នេះបើតាម Space ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 15 សីហា 2023។

តាមជាក់ស្ដែង រលកយក្សនៅលើផ្កាយចង្វាក់បេះដូង កើតឡើងក្រោមឥទ្ធិពលរបស់ផ្កាយដែលធ្វើដំណើរជាមួយ នៅពេលវាគោចរដល់ចំណុចក្បែរបំផុត ទៅតាមគន្លងដែលមានរូបរាងដូចពងក្រពើ និងមានវដ្ដ 32.8 ថ្ងៃ។ ដូចទៅនឹងទំនាញរបស់ព្រះចន្ទដែលជាប្រភពនៃបាតុភូតទឹកជោរនាចនៅលើផែនដីនៅពេលវាអូសមហាសមុទ្រទៅរកវា កម្លាំងទំនាញរបស់ផ្កាយរួមដំណើរក៏ទាញវត្ថុធាតុពីផ្កាយចង្វាក់បេះដូងទៅរកវាក្នុងល្បឿនលឿនជាងសំឡេង បង្កើតបានជាមហារលកយក្សប្លាស្មា។

ប្រព័ន្ធផ្កាយភ្លោះខាងលើមានឈ្មោះថា MACHO 80.7443.1718 និងមានចម្ងាយពីផែនដី 169,000 ឆ្នាំពន្លឺ ស្ថិតក្នុងបណ្ដុំពពក Magellan ធំ។ ប្រព័ន្ធផ្កាយនេះរួមមាន ផ្កាយធំជាងគេមានម៉ាសធំជាងព្រះអាទិត្យ 35 ដង និងផ្កាយរួមដំណើរមួយដួងដែលតូចជាង។

ដោយសារតែរូបរាងរបស់ផ្កាយធំជាងគេក្នុងប្រព័ន្ធ MACHO 80.7443.1718 ត្រូវប្រែប្រួល ពួកវាប្ដូរវេនគ្នាបែរផ្ទៃមុខធំជាង និងតូចជាងតម្រង់មកកាន់ផែនដី នាំឱ្យពន្លឺមានការប្រែប្រួលចុះឡើងដូចចង្វាក់បេះដូង។ នេះគឺជាមូលហេតុដែល MACHO 80.7443.1718 មានរហ័សនាមថា ផ្កាយចង្វាក់បេះដូង។ ឱ្យតែគោចរបាន 32.8 ថ្ងៃ ផ្កាយនេះត្រូវឆ្លងកាត់វដ្ដធម្មតាមួយដែលមានពន្លឺកើនឡើង 20% ខ្ពស់ជាង 200 ដង បើធៀបនឹងការប្រែប្រួលពន្លឺរបស់បណ្ដាផ្កាយប្រភេទចង្វាក់បេះដូងដទៃ។

តារាវិទូ Morgan MacLeod និងសហការីនៅមជ្ឈមណ្ឌល Harvard – Smithsonian បានរកឃើញថា MACHO 80.7443.1718 មិនត្រឹមតែមានផ្កាយពីរដួងដែលជាប្រភេទផ្កាយចង្វាក់បេះដូងនោះទេ តែមហារលកយក្សប្លាស្មាដែលកើត ពីទំនាញរវាងផ្កាយទាំងពីរនេះ ក៏ខ្ពស់ និងមានថាមពលខ្លាំងក្លាផងដែរ។ «រលកយក្សដែលកើតឡើងម្ដងៗ មានកម្ពស់ 4 លានគីឡូម៉ែត្រ និងបើកខ្ទប់លើផ្ទៃផ្កាយនេះ សុទ្ធតែបញ្ចេញថាមពលច្រើនគ្រប់គ្រាន់អាចកម្ទេចផែនដីឱ្យក្លាយជាបំណែករាប់រយ» Morgan MacLeod ឱ្យដឹងដូច្នេះ។

ផ្កាយធំជាងគេក្នុងប្រព័ន្ធ MACHO 80.7443.1718 មានកាំប្រវែង 16.7 លានគីឡូម៉ែត្រ វែងជាងកាំរបស់ព្រះអាទិត្យ 24 ដង។ MACHO 80.7443.1718 មានអាយុទើបតែ 6 លានឆ្នាំ ហើយវានឹងផ្ទុះទៅជាស៊ូពើណូវ៉ាក្រោយរយៈពេលតែប៉ុន្មានលានឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះ៕

August 16, 2023

យន្តហោះអវកាស Virgin Galactic ដឹកភ្ញៀវឯកជនលើកដំបូង

ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic អនុវត្តជើងហោះហើរដែលមានឈ្មោះថា «Galactic 02» កាលពីថ្ងៃទី 10 សីហា 2023 នាំមនុស្ស 6 នាក់ឡើងទៅកាន់ទីអវកាសក្បែរគន្លងតារាវិថី និងត្រលប់មកផែនដីដោយសុវត្ថិភាព។

Virgin Galactic ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបាញ់បង្ហោះដែលរួមមាន យន្តហោះអវកាស VSS Unity 6 កៅអី និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូនដែលមានដងខ្លួនពីរ VMS Eve។ VMS Eve នាំ VSS Unity ឡើងទៅកាន់កម្ពស់ប្រហែល 15,000 ម៉ែត្រ រួចទម្លាក់ចុះដើម្បីឱ្យ VSS Unity បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត បន្តហោះទៅទីអវកាសក្បែរគន្លងតារាវិថីផែនដី។

VMS Eve ហោះឡើងពីព្រលានយានអវកាស Spaceport America នៅ New Mexico នាម៉ោង 10 និង 30 នាទី ថ្ងៃទី 10 សីហា (ម៉ោងក្នុងស្រុក) ប្រហែលម៉ោង 21 កន្លះនៅកម្ពុជា។ បន្ទាប់ពីហោះឡើងបានប្រហែល 45 នាទី យន្តហោះនេះក៏ទម្លាក់ VSS Unity។ VSS Unity ហោះក្នុងល្បឿន Mach 3 (3,705 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) និងឡើងដល់កម្ពស់ 88.5 គីឡូម៉ែត្រ មុនពេលត្រលប់មកកាន់ផែនដី។ VSS Unity ចុះចតលើព្រលាន Spaceport America នៅម៉ោង 11 កន្លះ ថ្ងៃទី 10 សីហា (ម៉ោង 22 កន្លះនៅកម្ពុជា)។

ភ្ញៀវលើ VSS Unity បានឆ្លងកាត់បទពិសោធន៍គ្មានទំនាញផែនដី និងទស្សនាភាពកោងរបស់ផែនដីនៅកណ្ដាលផ្ទៃមេឃងងឹត ក្នុងរយៈពេលច្រើននាទី។

Galactic 2 គឺជាជើងហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសលើកទី 7 របស់ Virgin Galactic និង VSS Unity ក្នុងនោះ 5 ជើងដំបូងគឺជាការហោះហើរសាកល្បង។ ថ្លៃសំបុត្រសម្រាប់ហោះហើរជាមួយ VSS Unity បច្ចុប្បន្នគឺ 450,000 ដុល្លារ។

August 11, 2023

របៀបដែល ណាសា (NASA) ប្រើប្រាស់ដែនទំនាញ និងរលកវិទ្យុ ដើម្បីសិក្សាភព និងព្រះច័ន្ទ

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអាម៉េរិក (ណាសា) កំពុងតែប្រើប្រាស់អង់តែនវិទ្យុនៅលើដីដើម្បីទាក់ទងជាមួយយានអវកាសរាប់សិបគ្រឿងរបស់ខ្លួន ដែលកំពុងធ្វើសកម្មភាព និងស្រាវជ្រាវវត្ថុអវកាសនានា។

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វករកំពុងទាក់ទង និងបញ្ជាយានអវកាសទាំងឡាយរបស់ពួកគេដែលស្ថិតនៅទីអវកាសសែនឆ្ងាយ តាមរយៈប្រព័ន្ធអវកាសជ្រៅ ជាបណ្ដាញដែលមានអង់តែនវិទ្យុខ្នាតយក្សរបស់ណាសា។

បណ្ដាញអវកាសជ្រៅ ឬ DSN មិនត្រឹមតែជាសេវាបញ្ជូនទិន្នន័យនោះទេ វាក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការពិសោធវិទ្យាសាស្ត្រស្ដីពីកម្លាំងទំនាញ និងរលកវិទ្យុផងដែរ។ តើវិទ្យាសាស្ត្រកម្លាំងទំនាញ និងរលកវិទ្យុគឺជាអ្វី? ធ្វើយ៉ាងណាដើម្បីឱ្យវាជួយដល់មនុស្សក្នុងការស្វែងយល់បន្ថែមពីបណ្ដាភព ព្រះចន្ទ រួមនឹងអាចម៍ផ្កាយនានានៅក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ?

គ្រប់គ្នាសុទ្ធតែបានដឹងអំពីកម្លាំងទំនាញ។ នោះគឺជាកម្លាំងដែលជួយឱ្យវត្ថុមួយស្រូបទាញយកវត្ថុដទៃៗ ឧទាហរណ៍ដូចជា ភពមួយស្រូបទាញយានអវកាសឱ្យហោះសំដៅទៅរកវាជាដើម។ កម្លាំងទំនាញក៏ជាកម្លាំងដែលជួយឱ្យភពទាំងឡាយគោចរទៅតាមគន្លងតារាវិថីជុំវិញព្រះអាទិត្យផងដែរ។

នៅលើផែនដី មនុស្សប្រើប្រាស់ ឬឆ្លងកាត់កម្លាំងទំនាញជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ នៅពេលទម្លាក់វត្ថុមួយ វានឹងធ្លាក់មកលើដីកាន់តែលឿន ព្រោះតែកម្លាំងទំនាញរបស់ផែនដីធ្វើឱ្យវត្ថុនោះធ្លាក់ចុះក្នុងល្បឿនកាន់តែលឿន។ យានអវកាសដែលហោះសំដៅភពណាមួយក្នុងល្បឿនលឿន ឬយឺតគឺអាស្រ័យទៅលើម៉ាសរបស់ភពនោះ។ ម៉ាសកាន់តែតូច កម្លាំងទំនាញក៏កាន់តែតិច។

សភាពនៃទំនាញ បូករួមនឹងចំណេះដឹងស្ដីពីរលកវិទ្យុ ជួយឱ្យមនុស្សប្រើប្រាស់កម្លាំងទំនាញដើម្បីស្រាវជ្រាវភពនានាក្នុងប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ។ បន្ទាប់ពីទៅដល់គោលដៅ យានអវកាសនឹងប្រើប្រាស់អង់តែនវិទ្យុដើម្បីទាក់ទងមកកាន់ DSN នៅលើផែនដី ហើយបណ្ដាញនេះនឹងបញ្ជូនរលកវិទ្យុត្រលប់ទៅឱ្យយានអវកាសវិញ។

យានអវកាសនីមួយៗ គោចរទៅតាមគន្លងដែលអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានកំណត់ ហើយនឹងបញ្ជូនរលកវិទ្យុនៅពេលហោះជុំវិញគោលដៅ។ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ និងវិស្វករអាចគណនាឃើញទីតាំង និងល្បឿនរបស់យានអវកាស តាមរយៈការវាស់វែងទៅលើការប្រែប្រួលរបស់ប្រេកង់រលកវិទ្យុរបស់យាន។ ប្រការនេះអាចទៅរួចក៏ដោយសារតែ Doppler ដែលជាបាតុភូតធ្វើឱ្យសារ៉ែនរថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់មានសំឡេងខុសប្លែកពីគ្នា នៅពេលវាផ្លាស់ទីសំដៅមករកអ្នក និងពេលវាចាកចេញទៅឆ្ងាយពីអ្នក។

បាតុភូត Doppler ដែលត្រូវបានសង្កេតនៅទីនេះគឺនៅពេលយានអវកាស និងអង់តែន DSN ផ្លាស់ទីបែរទៅរកគ្នា។ ភាពខុសគ្នារវាងប្រេកង់របស់រលកវិទ្យុដែលយានអវកាសបញ្ជូនមកនៅពេលវាគោចរជុំវិញលើគន្លងតារាវិថី និងរលកសញ្ញាដែលទទួលបាននៅលើផែនដី នាំមកនូវព័ត៌មានលំអិតស្ដីពីវិសាលភាពនៃដែនទំនាញរបស់វត្ថុអវកាសមួយ។ ឧទាហរណ៍៖ បើសិនកម្លាំងទំនាញខ្លាំងជាងបន្តិច យានអវកាសនឹងបង្កើនល្បឿនលឿនជាងមុនបន្តិច ប៉ុន្តែបើកម្លាំងទំនាញរបស់វត្ថុអវកាសនោះខ្សោយបន្តិច យានអវកាសក៏បង្កើនល្បឿនយឺតជាងបន្តិច។

តាមរយៈការអភិវឌ្ឍរូបមន្តស្ដីពីដែនទំនាញរបស់វត្ថុអវកាស ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវអាចវិភាគព័ត៌មានស្ដីពីរចនាសម្ព័ន្ធខាងក្នុងរបស់វត្ថុអវកាស ដោយប្រើប្រាស់ DSN៕

August 10, 2023

ក្រុមហ៊ុនចិន និងគម្រោងបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញ

Galactic Energy ដែលជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាមួយរបស់ចិន អាចបង្កើតរបត់ថ្មីនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យអវកាសចរណ៍អន្តរជាតិ ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបាននាំមុខដោយក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក SpaceX។

កាលពីឆ្នាំ 2017 ក្រុមហ៊ុនអវកាស SpaceX (សហរដ្ឋអាម៉េរិក) ដែលគ្រប់គ្រងដោយមហាសេដ្ឋី Elon Musk បានបង្កើតប្រវត្តិសាស្ត្រមួយ ដោយទទួលបានជោគជ័យក្នុងការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Falcon 9 ដែលប្រើប្រាស់រួចហើយ។

ពេលនេះ Galactic Energy ដែលជាក្រុមហ៊ុនមួយរបស់ចិន ក៏មានឱកាសធ្វើដូច SpaceX។ បើសិនបេសកកម្មបាញ់បង្ហោះនេះបានជោគជ័យ វានឹងជួយឱ្យប្រទេសចិនបោះជំហានមួយធំទៀតនៅក្នុងការប្រកួតប្រជែងក្នុងវិស័យអវកាស។

កាលពីចុងខែកក្កដាកន្លងទៅ Galactic Energy បានប្រកាសថា កំពុងសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យាម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មរបស់រ៉ុក្កែតរុញច្រានមួយប្រភេទ។ នេះគឺជាផ្នែកមួយដែលនឹងជួយឱ្យរ៉ុក្កែតចុះចតដោយសុវត្ថិភាព ដើម្បីអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញ។

តំណាងរបស់ Galactic Energy ឱ្យដឹងថា អត្រានៃការល្អៀងរបស់គន្លងគោចរ និងចំណុចចុះចត រួមនឹងតួលេខផ្សេងទៀតរបស់ម៉ាស៊ីននេះ សុទ្ធតែឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនៃការរចនា។ ការធ្វើតេស្តគឺជាផ្នែកមួយនៅក្នុងគម្រោងប្រើប្រាស់ឡើងវិញនូវរ៉ុក្កែត Pallas 1 ក្នុងបេសកកម្មដែលនឹងធ្វើឡើងនៅឆ្នាំ 2024។

សហរដ្ឋអាម៉េរិកកំពុងនាំមុខក្នុងវិស័យរ៉ុក្កែតប្រើប្រាស់ឡើងវិញ

រ៉ុក្កែត Pallas 1 ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីអាចដឹកទំនិញទម្ងន់ 5,000 គីឡូក្រាម ឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថីកម្រិតទាបរបស់ផែនដី ហើយវិលត្រលប់មកចុះចតដោយឈរត្រង់ដូចទៅនឹងបណ្ដារ៉ុក្កែតរបស់ SpaceX ក៏ដូចជាគម្រោងរបស់ SpaceX សម្រាប់រ៉ុក្កែត Falcon 9 នៅឆ្នាំ 2025។

គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសចិនមិនទាន់បានបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញណាមួយនៅឡើយ។ នេះនៅតែជាវិស័យដែលកំពុងត្រូវបាននាំមុខដោយបណ្ដាក្រុមហ៊ុននៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រប់យ៉ាងនឹងបានប្ដូរផ្លាស់ បើសិនបណ្ដាក្រុមហ៊ុនចិន មានជាអាទិ៍ Galactic Energy, Landspace, iSpace, Deep Blue Aerospace, CAS Space និង Space Pioneer ជាដើម ទទួលបានជោគជ័យក្នុងការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដែលអាចប្រើប្រាស់ឡើងវិញ៕

August 9, 2023

អាម៉េរិកជិតបាញ់បង្ហោះយានអវកាសដែលមានបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតលើពិភពលោក

យានអវកាសទំនើបបំផុតរបស់សហរដ្ឋអាម៉េរិកនេះ អាចត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងរយៈពេលប្រហែល 300 ឆ្នាំ នៅលើគន្លងតារាវិថីផែនដី។

បច្ចុប្បន្ន នៅចំពោះមុខការប្រកួតប្រជែងគ្នាក្នុងការគ្រប់គ្រងទីអវកាស គ្រាដែលបច្ចេកវិទ្យាទំនើបៗកំពុងត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបន្តបន្ទាប់ បណ្ដាប្រទេសរីកចម្រើនក៏ចាប់ផ្ដើមអភិវឌ្ឍយានអវកាសដែលអាចប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនដំណើរការដោយថាមពលនុយក្លេអែរ។

កាលពីថ្ងៃទី 26 កក្កដា 2023 សហរដ្ឋអាម៉េរិកបានប្រកាសថា កំពុងរៀបគម្រោងបាញ់បង្ហោះយានអវកាសដែលប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីននុយក្លេអែរដំបូងលើពិភពលោក ឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថីផែនដី នៅឆ្នាំ 2027។

យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀង ណាសា និងទីភ្នាក់ងារគម្រោងស្រាវជ្រាវទំនើបសម្រាប់ការពារជាតិ (DARPA) ដែលជាស្ថាប័នរបស់ក្រសួងការពារជាតិអាម៉េរិក កំពុងតែរកវិធីអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតដែលប្រើថាមពលនុយក្លេអែរ ដែលអាចបង្កើនលឿននៃដំណើរផ្សងព្រេងក្នុងទីអវកាស និងជួយឱ្យមនុស្សឡើងទៅកាន់ភពអង្គារបានឆាប់រហ័ស។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់ Washington Post។

ក្នុងសន្និសីទសារព័ត៌មានកាលពីថ្ងៃទី 26 កក្កដា ណាសា និង DARPA ក៏បានប្រកាសថា ពួកគេសម្រេចបានកិច្ចព្រមព្រៀងជាមួយនឹង Lockheed Martin ក្នុងការអភិវឌ្ឍ ផលិត និងសាកល្បងដំណើរការរ៉ុក្កែតប្រើថាមពលនុយក្លេអែរនេះហើយ។ បើសិនគ្រប់យ៉ាងដំណើរការល្អ Lockheed Martin នឹងទទួលបានប្រាក់ជិត 500 លានដុល្លារ ក្នុងនោះមានពាក់កណ្ដាលបានពីណាសា និងពាក់កណ្ដាលទៀតបានពី DARPA។

បន្ទាប់ពីយានអវកាសត្រូវបានដំឡើងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតនុយក្លេអែររបស់ Lockheed Martin វានឹងត្រូវបាននាំឡើងទៅកាន់កម្ពស់ពី 700 ទៅ 2,000 គីឡូម៉ែត្រ។ យានអវកាសនេះនឹងស្ថិតនៅលើគន្លងតារាវិថីផែនដីប្រហែល 300 ឆ្នាំ គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឱ្យវិទ្យុសកម្មដ៏គ្រោះថ្នាក់របស់វា រលាយដល់កម្រិតសុវត្ថិភាព៕

August 2, 2023

យន្តហោះខូចម៉ាស៊ីន ពីឡុតក៏បញ្ជាឱ្យចុះចតលើសមុទ្រ

(បារាំង) – អ្នកបើកបរបានបញ្ជាឱ្យយន្តហោះទេសចរណ៍ចុះចតលើសមុទ្រមេឌីទែរ៉ាណេ បន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនរបស់វាខូច អ្នកនៅលើយន្តហោះក៏បានរួចពីការស្លាប់។

យន្តហោះធុនតូច Cessna 177 ចុះចតលើសមុទ្រដែលមានចម្ងាយពីតំបន់លំហែកាយ Frejus ខេត្ត Var នៅភាគអាគ្នេយ៍ប្រទេសបារាំង ប្រហែល 600 ម៉ែត្រ កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 30 កក្កដា។ កម្លាំងសង្គ្រោះឱ្យដឹងថា ពីឡុតជ្រើសរើសទីតាំងចុះចតលើទឹក ដើម្បីចៀសវាងឆ្នេរដែលកំពុងមានទេសចរច្រើននៅលេងកម្សាន្ត។

«ដើម្បីធ្វើបានបែបនេះ អ្នកត្រូវការជំនាញ និងសំណាង» អ្នកនាំពាក្យរបស់កម្លាំងសង្គ្រោះក្នុងតំបន់ និយាយដូច្នេះ។

បុរសអ្នកបើកបរ និងភ្ញៀវពីរនាក់ ក្នុងនោះមានម្នាក់ជាស្ត្រី ត្រូវបានជួយសង្គ្រោះពីយន្តហោះ។ ពួកគេមិនមានរបួស ប៉ុន្តែបានប៉ះពាល់អារម្មណ៍។

ចំណែកយន្តហោះវិញ បានលិចចូលសមុទ្រ បន្ទាប់ពីជនរងគ្រោះទាំងអស់ត្រូវបានយកចេញ បើទោះក្រុមសង្គ្រោះប្រឹងប្រែងជួយបណ្ដែត៕

July 31, 2023

ម៉ូតូអគ្គិសនីទំនើប ផលិតដោយក្រុមហ៊ុនវៀតណាម

NU-E មានរូបរាងបែបអនាគតកាល លាយនឹងបុរាណកាល ខណៈគ្រឿងម៉ាស៊ីន ថ្មផ្ទុកអគ្គិសនី និងគ្រឿងដទៃជាច្រើនទៀត សុទ្ធតែមានស្រាប់នៅក្នុងទីផ្សារ។

ម៉ូតូអគ្គិសនី NU-E គឺជាម៉ូតូអគ្គិសនីបែបគំរូរបស់ក្រុមហ៊ុនវៀតណាម Nuen Moto នៅទីក្រុងព្រៃនគរ (ហូជីមិញ)។ ម៉ូតូនេះត្រូវបានផលិតឡើងដោយយោងទៅតាមរូបមន្តដែលមានស្រាប់ ដោយក្រុមហ៊ុននេះគ្រាន់តែរចនារូបរាង និងផលិតគ្រោងឆ្អឹង គ្រាដែលគ្រឿងផ្គុំនានាដែល NU-E ប្រើប្រាស់ គឺជារបស់អាចរកទិញបាននៅក្នុងទីផ្សារ។ គ្រឿងផ្គុំដែល NU-E ប្រើប្រាស់ រួមមាន គ្រឿងដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុនស៊ុយអែត អង់គ្លេស ជប៉ុន ចិន។ល។

NU-E មានទម្ងន់ប្រហែល 160 គីឡូក្រាម។ ម៉ូទ័រមានកម្លាំងពី 6 ទៅ 10 គីឡូវ៉ាត់។ ថ្មរបស់វាអាចផ្ទុកថាមពល 72 វ៉ុល 120 អំពែរម៉ោង ស្មើនឹង 8.64 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ម៉ូតូនេះអាចបើកបរក្នុងល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 100 គីឡូម៉ែត្រពេលបរលឿន និង 200 គីឡូម៉ែត្រពេលបើកបរយឺត។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Nuen ម៉ូតូអគ្គិសនី NU-E នេះ គ្រាន់តែជាកំណែសម្រាប់បង្ហាញពីនិន្នាការរបស់ក្រុមហ៊ុនប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែ Nuen នឹងដាក់លក់ម៉ូតូអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួននៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ៕

July 28, 2023

ចិនសាងសង់អគារគ្មានទំនាញផែនដីកម្ពស់រាប់សិបម៉ែត្រ

ក្រុមអ្នកជំនាញរបស់ប្រទេសចិន កំពុងតែសាងសង់មូលដ្ឋានថ្មីដើម្បីបម្រើដល់ការពិសោធដែលទាក់ទងនឹងដែនទំនាញផែនដី រួមចំណែកក្នុងការសិក្សាស្រាវជ្រាវទីអវកាស។

មូលដ្ឋានពិសោធន៍មីក្រូទំនាញជាមួយនឹងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (Microgravity Experiment Facility with Electromagnetic Launch – MEFEL) នៅទីក្រុងប៉េកាំង មានកម្ពស់ 40 ម៉ែត្រ ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនពិសេសដែលនាំវត្ថុឡើង-ចុះ និងទទួលបទពិសោធន៍នៃស្ថានភាពដែលស្ទើរតែមិនមានទំនាញផែនដីក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទី។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់ SCMP កាលពីថ្ងៃទី 20 កក្កដា 2023។

MEFEL អាចឱ្យធ្វើការពិសោធ 100 ដង/ថ្ងៃ និងចំណាយអគ្គិសនីប្រហែលតែ 1 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការពិសោធមួយ។ វាក៏អាចបង្កើតកម្លាំងទំនាញស្រាលដើម្បីធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិនៅលើព្រះចន្ទ និងភពអង្គារ។

កាលពីឆ្នាំ 2019 មូលដ្ឋានដំបូងដែលស្ថិតក្នុងប្រភេទ MEFEL ចាប់ផ្ដើមដំណើរការនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងមានឈ្មោះថា Einstein – Elevator។ អគារនេះមានកម្ពស់ 40 ម៉ែត្រ អាចឱ្យទទួលបទពិសោធន៍ស្ថានភាពគ្មានទំនាញប្រហែល 4 វិនាទី ហើយអាចធ្វើការពិសោធបាន 300 ដង/ថ្ងៃ។

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រចិន បានចាប់ផ្ដើមអភិវឌ្ឍ MEFEL តាំងពីឆ្នាំ 2017។ ពួកគេប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនប្រវែង 3 ម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើតបរិស្ថានគ្មានទំនាញក្នុងរយៈពេលខ្លី។ នៅខាងក្នុង MEFEL ឈុតសម្រាប់ពិសោធន៍នឹងផ្ដល់បរិស្ថានមានទំនាញផែនដីស្មើនឹង 1/100,000 នៃកម្រិតទំនាញធម្មតានៅលើផែនដី ក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទី។

ក្រុមវិស្វករចិន ក៏ពុងតែអភិវឌ្ឍ MEFEL ជំនាន់ថ្មី ដែលគ្រោងនឹងអាចបង្កើតស្ថានភាពគ្មានទំនាញឱ្យបានដល់ 20 វិនាទី និងទម្ងន់អតិបរមាសម្រាប់ការពិសោធ នឹងឡើងដល់ 500 គីឡូក្រាម៕

July 21, 2023

យន្តហោះលឿនជាងសំឡេងជំនាន់ថ្មីរបស់ណាសា ត្រៀមធ្វើតេស្តដំបូង

យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងជំនាន់ថ្មីរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសអាម៉េរិក (NASA) បានចាប់ផ្ដើមត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូង។

តាំងពីឆ្នាំ 2018 គម្រោងយន្តហោះ X-59 របស់ណាសា ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើនពីសហគមន៍អ្នកសារព័ត៌មាន ហើយវាក៏បាន និងកំពុងរុញច្រានវិស័យទេសចរណ៍ល្បឿនលឿនជាងសំឡេងឱ្យខិតចូលជិតដល់ភាពជាក់ស្ដែង។

ថ្មីៗនេះ ណាសាបានឱ្យដឹងថា កាលពីថ្ងៃទី 19 មិថុនា យន្តហោះ X-59 ត្រូវបាននាំពីរោងចក្រដំឡើងរបស់ Lockheed Martin ទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ។ ក្រោយមក យន្តហោះនេះនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៅលើដីដើម្បីធានាថា បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់បេសកកម្មហោះហើរនាពេលខាងមុខ។

គោលដៅរបស់ណាសា គឺការបញ្ជាក់ថា យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងរបស់ពួកគេអាចហោះបានលឿនជាងល្បឿនរបស់សំឡេង ប៉ុន្តែមិនលាន់ឮខ្លាំងដូចយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដទៃទៀត។

យន្តហោះ X-59 របស់ណាសា ដែលមានបណ្ដោយ 30 ម៉ែត្រ ទទឹង 9 ម៉ែត្រ និងបំពាក់ម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មតែមួយគត់ ត្រូវបានរចនាឡើងដោយ General Electric Aviation ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ General Electric។

យន្តហោះនេះត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីអាចហោះក្នុងល្បឿន Mach 1.4 ឬ 1,488 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងអាចហោះដល់កម្ពស់ 16,764 ម៉ែត្រ។ នៅពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន X-59 នឹងបង្កើតជាសំឡេងមួយដ៏តូច ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងសំឡេងបិទទ្វារឡាន ចំពោះអ្នកដែលស្ដាប់នៅលើដី។ ចំណែកយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដទៃអាចធ្វើឱ្យបែកកញ្ចក់បង្អួច នៅពេលវាហោះឆ្លងកាត់។

ណាសាសង្ឃឹមថា បច្ចេកវិទ្យាខាងលើនេះ អាចឱ្យពួកគេបញ្ចុះបញ្ចូលអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ អនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេង X-59 ហោះហើរពីលើតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅ។

បើសិនជាការធ្វើតេស្តនានាទទួលបានជោគជ័យ នោះ X-59 អាចក្លាយជាយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដំបូងគេដែលដឹកអ្នកដំណើរនៅទូទាំងពិភពលោក៕

July 10, 2023

អាម៉េរិកអនុម័តលក់យន្តហោះចម្បាំងតម្លៃជាង 5 ពាន់លានដុល្លារឱ្យប្រទេសឆែក

ក្រសួងការបរទេសអាម៉េរិក យល់ព្រមឱ្យលក់យន្តហោះចម្បាំង F-35 រួមនឹងឧបករណ៍យោធា គ្រាប់រំសេវដែលពាក់ព័ន្ធ ឱ្យសាធារណរដ្ឋឆែក ដើម្បីជួយឱ្យប្រទេសនេះលើកកម្ពស់សមត្ថភាពការពារជាតិ។

ដោយចំណាយប្រាក់ 5.62 ពាន់លានដុល្លារ ឆែកនឹងទទួលបានបណ្ដាយន្តហោះចម្បាំងទំនើប F-35 រួមនឹងម៉ាស៊ីនបម្រុង, មីស៊ីលបាញ់ពីអាកាសទៅអាកាស AIM-120C-8 AMRAAM ចំនួន 70 ដើម, រួមនឹងគ្រាប់បែក ឧបករណ៍ទំនាក់ទំនង និងជំនួយផ្នែកបច្ចេកទេស។ នេះបើតាមមន្ទីរបញ្ចកោណ ប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 29 មិថុនា។ ក្រុមហ៊ុនសំខាន់ៗដែលត្រូវផ្គត់ផ្គង់សព្វាវុធទាំងនេះរួមមាន Lockheed Martin, Raytheon និង Boeing។

មន្ទីរបញ្ចោណបានឱ្យដឹងថា ការលក់ដូរសព្វាវុធនេះទទួលបានការយល់ព្រមពីក្រសួងការបរទេសអាម៉េរិករួចហើយ និងកំពុងរង់ចាំការអនុម័តពីសភា។

យោងតាមក្រសួងការបរទេសអាម៉េរិក សព្វាវុធខាងលើនឹងជួយបង្កើនកម្លាំងការពារជាតិរបស់ប្រទេសឆែក ក៏ដូចជាការចូលរួមគាំទ្រយុទ្ធនាការនានារបស់សម្ព័ន្ធមិត្តយោធាណាតូ។

កាលពីឆ្នាំ 2022 ឆែកបានឱ្យដឹងថា ពួកគេចង់ទិញ F-35 របស់អាម៉េរិក ចំនួន 24 គ្រឿង ដើម្បីប្រើប្រាស់ជំនួសក្រុមហោះហើរ JAS 39 Gripen ដែលជួលពីក្រុមហ៊ុន Saab AB របស់ស៊ុយអែត។ ឆែកមានបំណងទិញ F-35A ដែលហោះឡើង និងចុះចតតាមធម្មតា (CTOL)។

F-35A គឺជាកំណែបំបាំងកាយដែលត្រូវបានអភិវឌ្ឍសម្រាប់ទ័ពអាកាសអាម៉េរិក និងសម្ព័ន្ធមិត្ត។ នេះគឺជាកំណែតូចជាងគេ និងស្រាលជាងគេរបស់យន្តហោះចម្បាំងត្រកូល F-35៕

June 30, 2023

Tag: ម៉ាស