Tag: រថយន្ត

  • GAC បង្ហាញ​យានប្រភេទ​​គូ «រថយន្ត និង​ដ្រោ​ន» eVTOL Gove

    GAC បង្ហាញ​យានប្រភេទ​​គូ «រថយន្ត និង​ដ្រោ​ន» eVTOL Gove

    ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​មួយចំនួន​កំពុងតែ​អភិវឌ្ឍ​ និង​ផលិត​​យាន​ប្រភេទថ្មីៗនៅក្នុង​វិស័យ​រថយន្ត និង​យន្តហោះ​អគ្គិសនី (eVTOL) ក្នុងនោះ​ក៏មាន​ក្រុមហ៊ុន GAC Group ផងដែរ។

    នៅក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍​ទិវា​បច្ចេកវិទ្យា​នា​ថ្ងៃនេះ GAC បានបង្ហាញ​យាន​ដំណើរការ​ដោយ​អគ្គិសនី​ប្រភេទ eVTOL មួយ​ដែល​ត្រូវបាន​ដាក់ឈ្មោះថា Gove។ GAC ឱ្យដឹងថា ពួកគេ​បានទទួល​ជោគជ័យ​ក្នុង​ជើងហោះហើរ​ដំបូង​។

    Gove គឺជា​យាន​មួយគូ ក្នុងនោះ​ដ្រោន​ និង​គ្រោង​ខាង​ក្រោម​​អាច​ផ្ដាច់ចេញ​ពីគ្នា ហើយ​ពួកវា​អាច​ភ្ជាប់​នឹង​គ្នា​ពេល​បរ​លើដី និង​ផ្ដាច់ខ្លួន​ពេល​ហោះ​លើ​អាកាស។

    Gove បំពាក់​ប្រព័ន្ធ​បើកបរ​ស្វ័យប្រវត្ត ADiGO-Pilot របស់ GAC និង​មាន​ប្រព័ន្ធ​ហោះហើរ​ដែលមាន​ស្លាបចក្រ​សម្រាប់​ហោះ និង​ស្លាបចក្រ​សម្រាប់​បង្ការ ការ​ពារ​សុវត្ថិភាព។ GAC ឱ្យដឹង​ដូច្នេះ។

    Gove មាន​រូបរាង​ដូច​ទៅនឹង​យាន​ប្រភេទ eVTOL ដែល​ត្រូវបាន​ជន​ជាតិចិន​មួយក្រុម​បង្ហាញ​កាលពី​ចុងឆ្នាំ​កន្លង​។

    GAC (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.) គឺជា​ក្រុមហ៊ុន​រដ្ឋ​ចិន ដែលមាន​ទីស្នាក់ការ​ក​ណ្ដា​ល​នៅ​ទីក្រុង Guangzhou ប្រទេស​ចិន។

  • បទពិសោធន៍ «​វិះ​នឹង​ស្លាប់​ក្នុង​នាវាមុជទឹកដូច Titan ​នៅ​ក្បែរ​សាកសព​កប៉ាល់​ Titanic»

    បទពិសោធន៍ «​វិះ​នឹង​ស្លាប់​ក្នុង​នាវាមុជទឹកដូច Titan ​នៅ​ក្បែរ​សាកសព​កប៉ាល់​ Titanic»

    គ្រោះថ្នាក់​នាវាមុជទឹក Titan បានធ្វើឱ្យ Michael Guillen នឹកឃើញ​ដល់​បទពិសោធន៍​ដ៏​រន្ធត់​នៅពេល​ជាប់​ក្នុង​នាវាមុជទឹក​នៅត្រង់​កន្លែង​ដូច​ទីតាំង​ក្នុងករណី Titan កាលពី​ឆ្នាំ 2000។

    «ខ្ញុំ​គឺជា​មនុស្ស​ម្នាក់​ក្នុងចំណោម​អ្នកយកព័ត៌មានដំបូងៗដែល​បាន​មើលឃើញ​សាកសព​កប៉ាល់ Titanic នៅ​បាតសមុទ្រ​អា​ត្ល​ង់​ទិ​ក។ ប្រការ​នោះ​ធ្វើឱ្យ​ខ្ញុំ​មាន​មោទកភាព» Michael Guillen បណ្ឌិត​ផ្នែក​រូបវិទ្យា​អាម៉េរិក រៀបរាប់​អំពី​ដំណើរ​ចុះទៅ​មើល​សាកសព​កប៉ាល់ Titanic ក្នុងនាម​ជា​អ្នកយកព័ត៌មាន​ផ្នែក​វិទ្យាសាស្ត្រ​របស់​ទូរទស្សន៍ ABC កាលពី 23 ឆ្នាំមុន។

    ក្នុង​ដំណើរ​ផ្សងព្រេង​នោះ Guillen ទៅជា​មួយ​មិត្ត​ម្នាក់​ឈ្មោះ Brian និង​អ្នកបើកបរ​នាវា​ជនជាតិ​រុស្ស៊ី Viktor នៅក្នុង​នាវាមុជទឹក Mir-1 របស់​រុស្ស៊ី ដែល​ត្រូវបាន​ទម្លាក់​ចុះ​ទឹក​ពី​កប៉ាល់​មេ Akademik Mstislav Keldysh។ ក្រោយពី​បាន​ទស្សនា​ផ្នែក​ខាងមុខ​របស់​សាកសព​កប៉ាល់ Titanic ប្រកបដោយ​ភាពងាយស្រួល​នៅក្នុង​ជម្រៅ 3,800 ម៉ែត្រ ពួកគេ​ក៏​សម្រេចចិត្ត​ផ្លាស់​ទី​ទៅកាន់​ផ្នែក​ខាងក្រោយ​របស់​កប៉ាល់។

    លោក Guillen រៀបរាប់៖ «ពេល​ឆ្លងកាត់​តំបន់​ដែលមាន​បំណែក​ជាច្រើន ដើម្បី​ឆ្ពោះទៅកាន់​ចំណុច​កន្ទុយ​កប៉ាល់ ពួកយើង​ក៏​ស្រាប់តែ​ត្រូវ​ស្រូប​ចូល​ខ្សែទឹក​ដែល​ហូរ​ខ្លាំង​នៅ​បាតសមុទ្រ។ ចុងក្រោយ Mir-1 ត្រូវ​ជាប់គាំង​ទៅនឹង​ស្លាបចក្រ​ដ៏​ធំ​របស់​កប៉ាល់ Titanic»។

    «ក្រោយពី​ការប៉ះទង្គិច ពួកយើង​ឃើញ​ដុំ​ដែក​ច្រែះ​​របស់​កប៉ាល់ Titanic ធ្លាក់​មកលើ​នាវាមុជទឹក» លោក Guillen បន្ថែម និង​បន្តថា «ពេលនោះ​ខ្ញុំ​គិតថា ខ្ញុំ​នឹងមិន​អាច​គេច​ផុតពី​ការស្លាប់​ឡើយ»។

    លោក Michael Guillen

    Viktor ដែល​ធ្លាប់ជា​អ្នកបើកបរ​យន្តហោះ​ចម្បាំង MiG របស់​រុស្ស៊ី ក៏បាន​រក​វិធី​រំដោះ​នាវាមុជទឹក។ លោក Guillen និយាយថា ពេលនោះ «ដូច​ទៅនឹង​រថយន្ត​របស់​អ្នក​កំពុង​ជាប់ផុង ហើយ​អ្នក​ត្រូវ​រក​វិធី​ថយក្រោយ​ដើម្បី​រំដោះខ្លួន។ ពួកយើង​សុទ្ធតែ​រក្សា​ភាពស្ងប់ស្ងាត់ ព្រោះ​មិន​ចង់​រំខាន ឬ​ធ្វើឱ្យ Viktor បែក​អារម្មណ៍។ ពួកយើង​សុទ្ធតែ​ដឹងថា កំពុងស្ថិត​ក្នុងស្ថានភាព​អាសន្ន…»។

    នាវា Mir-1 ត្រូវ​ជាប់​ប្រហែល​មួយ​ម៉ោង​ក្នុង​ភាព​ងងឹត​នៅ​បាតសមុទ្រ ដោយសារតែ Viktor សម្រេចចិត្ត​បិទ​ភ្លើង​​ដើម្បី​សន្សំសំចៃ​ថាមពល។ «ខ្ញុំ​មិន​ភ្លេច​សោះឡើយ​នូវ​ស្ថានភាព​ដែល​គិតថា ខ្លួន​នឹង​ស្លាប់​មិន​ខាន» លោក Guillen រម្លឹកឡើង​​ដូច្នេះ។

    ក្នុងពេលនោះ Guillen មាន​អារម្មណ៍​ថា នាវា​កំពុង​ផុស​ឡើង។ «ខ្ញុំ​ងាកក្រោយ​សួរ Viktor ថា មាន​បញ្ហា​អ្វី​អត់? គាត់​ក៏​ឆ្លើយ​ដោយ​សំឡេងស្អកៗថា «មិនមាន​បញ្ហា​ទេ»។ ពេលនោះ​ទើប​ខ្ញុំ​មាន​អារម្មណ៍​ធូរទ្រូង» លោក Guillen ថ្លែងបន្ត​ដូច្នេះ។

    នាវាមុជ​ទឹក​រុស្ស៊ី Mir

    ដោយសារ​ជំនាញ​របស់ Viktor ចុងក្រោយ នាវាមុជទឹក Mir-1 ក៏បាន​រំដោះខ្លួន​ផុតពី​ស្លាបចក្រ និង​គំនរ​បាក់បែក​របស់​សាកសព​កប៉ាល់ Titanic។ ពួកគេ​ត្រូវ​ចំណាយពេល​ពីរ​ម៉ោង​កន្លះ​ដើម្បី​ងើប​ឡើងលើ​ផ្ទៃ​ទឹក និង​ផុត​ពី​គ្រោះ​អាសន្ន​។

    កាលពី​ឆ្នាំ 2000 មានតែ​ពីរ​ប្រទេស​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​អាច​អភិវឌ្ឍ​នាវាមុជទឹក​ដែល​ស៊ូទ្រាំ​បាន​ជាមួយនឹង​សម្ពាធ​ទឹកសមុទ្រ​ដ៏​មហាសាល នោះ​គឺ​ប្រទេស​បារាំង និង​រុស្ស៊ី។ នេះ​បើតាម លោក Guillen។

    នាវាមុជទឹក Mir របស់​រុស្ស៊ី មាន​បណ្ដោយ 7.8 ម៉ែត្រ, ទទឹង 3.6 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ 3 ម៉ែត្រ និង​ទម្ងន់ 18,600 គីឡូក្រាម។ នាវា​នេះ​អាច​ចុះ​ជ្រៅ​រហូតដល់ 6,000 ម៉ែត្រ។ ក្នុងការ​ធ្វើតេស្ដ​ជាក់ស្ដែង Mir-1 អាច​ចុះ​ដល់​ជម្រៅ 6,170 ម៉ែត្រ និង Mir-2 អាច​ចុះ​ដល់ 6,120 ម៉ែត្រ៕

  • កងទ័ព​​ស៊ីឈ្នួល Wagner ប្រកាសថា បាន​បាញ់​ទម្លាក់​ឧ​ទ្ធ​ម្ភា​គ​របស់​កងទ័ព​រុស្ស៊ី

    កងទ័ព​​ស៊ីឈ្នួល Wagner ប្រកាសថា បាន​បាញ់​ទម្លាក់​ឧ​ទ្ធ​ម្ភា​គ​របស់​កងទ័ព​រុស្ស៊ី

    Prigozhin ប្រកាសថា ក្រុម​ខ្មាន់កាំភ្លើង Wagner បាញ់​ទម្លាក់​ឧ​ទ្ធ​ម្ភា​គ​យោធា​រុស្ស៊ី ពេល​វា​បាញ់ប្រហារ​មកលើ​ក្បួន​រថយន្ត​របស់​កងក​ម្លាំ​ង​នេះ​ដែល​កំពុង​ឆ្ពោះទៅកាន់​ខេត្ត Rostov។

    Yevgeny Prigozhin មេដឹកនាំ​ក្រុមហ៊ុន​ទាហាន​ស៊ីឈ្នួល​ឯកជន Wagner ដែលធ្វើ​ការ​ឱ្យ​កងទ័ព​រុស្ស៊ី កាលពី​វេលា​ទៀបភ្លឺ​ថ្ងៃទី 24 មិថុនា​នេះ បានប្រកាសថា កំពុង​នាំ​ក្បួន​រថយន្ត​ដឹក​ខ្មាន់កាំភ្លើង​របស់​ខ្លួន​​រាប់ពាន់នាក់​ពី​សមរភូមិ​នៅ​អ៊ុយ​ក្រែ​ន ឆ្លងកាត់​ព្រំដែន​រុស្ស៊ី ឆ្ពោះ​ចូល​ខេត្ត Rostov នៅ​ភាគខាងត្បូង ដើម្បី «ទាមទារ​យុត្តិធម៌»។

    មុន​នោះ Prigozhin បាន​ចោទថា អគ្គមេបញ្ជាការ​កងទ័ព​ Valery Gerasimov និង​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងការពារជាតិ​ Sergei Shoigu របស់​រុស្ស៊ី បានចេញ​បញ្ជា​ឱ្យ​បាញ់​មី​ស៊ី​ល​កម្ទេច​បន្ទាយ​កង​ទ័ព​របស់ Wagner។

    លោក Yevgeny Prigozhin ឱ្យដឹងថា ឧត្ដមសេនីយ៍ Gerasimov បាន «ចេញ​បញ្ជា​ឱ្យ​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​យោធា វាយប្រហារ​លើ​ក្បួន​រថយន្ត» របស់​ក្រុមហ៊ុន​យោធា​ឯកជន​ដែល​កំពុង​ឆ្ពោះទៅកាន់ Rostov។ «គាត់​មិន​ខ្វល់​ថា ខ្លួន​កំពុង​សម្លាប់​អ្នកណា» លោក Prigozhin និយាយ​ដូច្នេះ និង​អះអាងថា ពី​ឡុ​ត​មួយចំនួន​មិន​គោរព​តាម​បញ្ជា​របស់ Gerasimov និង​បាន​សម្ដែង​ការដឹងគុណ​ចំពោះ​ពួកគេ។

    លោក Prigozhin ក្រោយមក​ក៏បាន​ប្រកាសថា កងកម្លាំង Wagner បាន​បាញ់​ទម្លាក់​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​របស់​កង​ទ័ព​រុស្ស៊ី បន្ទាប់ពី​ពី​ឡុ​ត​បើក​ការវាយប្រហារ​មកលើ​ក្បួន​រថយន្ត។ ក៏ប៉ុន្តែ មេដឹកនាំ​របស់ Wagner មិនទាន់​ប្រកាស​ព័ត៌មាន​លម្អិត​អំពី​ស្ថានការណ៍ ទីតាំង និង​រូបភាព​ដែល​ទាក់ទង​ក្នុងករណីនេះ​នៅឡើយ។

    មុន​នោះ លោក Prigozhin ប្រកាសថា Wagner ទទួលបាន «ការស្វាគមន៍​ពី​កងកម្លាំង​ការពារ​ព្រំដែន ពេល​ឆ្ពោះ​ពី​តំបន់​សមរភូមិ​នៅ​អ៊ុយ​ក្រែ​ន ចូលមក​ខេត្ត Rostov។ «អង្គភាព​ដែល​ត្រូវបាន​ក្រសួងការពារជាតិ​បញ្ជូនមក​ដើម្បី​រារាំង​ផ្លូវ​របស់​យើង​ក៏បាន​ចៀស​ទៅ​ម្ខាង» មេ Wagner បន្ថែម​ដូច្នេះ។

    លោក Prigozhin អះអាងថា «…យើង​នឹង​កម្ទេច​អ្នក​ទាំងឡាយណា​ដែល​រារាំង​ដំណើរ។ យើង​កំពុង​ឆ្ពោះទៅមុខ ហើយនឹង​ដើរ​ដល់ទី​បញ្ចប់»។

    អង្គភាព​សន្តិសុខ​រុស្ស៊ី (FSB) កាលពី​ថ្ងៃទី 23 មិថុនា បានប្រកាស​បើក​ការស៊ើបអង្កេត​លើ​លោក Prigozhin ព្រោះតែ​ទង្វើ «បំបះបំបោរ» នៅពេល​អំពាវនាវ​ដល់​​កងកម្លាំង Wagner ទាំងអស់ ងាក​មក​ប្រឆាំងនឹង​ក្រសួងការពារជាតិ​រុស្ស៊ី។

    FSB ប្រកាស​អំពី​ការសម្រេចចិត្ត​បើក​ការស៊ើបអង្កេត បន្ទាប់ពី​លោក Prigozhin ចោទប្រកាន់​រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​ការពារជាតិ​រុស្ស៊ី Shoigu ថា មកកាន់ Rostov ដើម្បី​ដឹកនាំ​កម្លាំង​វាយប្រហារ​ដោយ​មី​ស៊ី​ល​សំដៅលើ​បន្ទាយ​ទាហាន​របស់ Wagner បង្កឱ្យមាន​ការស្លាប់ និង​របួស​ច្រើន។

    មេ Wagner ប្រកាសថា ដឹកនាំ​ទាហាន​ស៊ីឈ្នួល 25,000 នាក់ ទៅកាន់ Rostov ដើម្បី​សួរនាំ​រដ្ឋមន្ត្រី Shoigu អំពី​ករណី​វាយប្រហារ​ខាងលើ និង​បាន​អះអាងថា នេះ​គឺជា «ដំណើរ​ទាមទារ​យុត្តិធម៌ មិនមែនជា​រដ្ឋប្រហារ» ហើយ​សកម្មភាព​នេះ​ក៏ «មិនមែនជា​ការរារាំង​ទាហាន​រុស្ស៊ី»។

    ចំណែក FSB វិញ ក៏បាន​អំពាវនាវ​សូមឱ្យ​សមាជិក​នានា​របស់ Wagner ​កុំ​ធ្វើតាម​បញ្ជា​របស់ Prigozhin និង​ថា គួរតែ​ចាប់ខ្លួន​មេដឹកនាំ​ក្រុមហ៊ុន​យោធា​ស៊ីឈ្នួល​ឯកជន​នេះ។

    ក្នុង​គ្រា​នោះដែរ ឧត្ដមសេនីយ៍​រុស្ស៊ី​មួយចំនួន​បាន​ណែនាំ​ឱ្យ​ទាហាន Wagner គោរព​តាម​បទបញ្ជា​របស់​ប្រធានាធិបតី​រុស្ស៊ី ដែល​ស្នើឱ្យ​រំសាយ​ក្រុម និង​ត្រលប់​ទៅកាន់​មូលដ្ឋាន មុននឹង​ហួសពេល។

    Adam Hodge អ្នកនាំពាក្យ​របស់​ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខ​ជាតិ​អាម៉េរិក និយាយថា សេត​វិមាន​កំពុង​តាមដាន​ស្ថានការណ៍​ដែល​ទាក់ទិន​នឹង Wagner ហើយ​ថា នឹង «ពិភាក្សា​ជាមួយ​សម្ព័ន្ធមិត្ត និង​ដៃគូ​អំពី​បញ្ហា​នេះ»៕

  • បុរស​ជនជាតិ​ជប៉ុន​ម្នាក់ ជូន​មាស 29 គីឡូក្រាម​ដល់​រាជរដ្ឋាភិបាល

    បុរស​ជនជាតិ​ជប៉ុន​ម្នាក់ ជូន​មាស 29 គីឡូក្រាម​ដល់​រាជរដ្ឋាភិបាល

    លោកតា Natsuo Nakajima អាយុ 87 ឆ្នាំ បាន​ជូន​មាស​ដុំ​ទម្ងន់ 29 គីឡូក្រាម និង​ប្លា​ទីន​ទម្ងន់ 1 គីឡូក្រាម ដល់​អាជ្ញាធរ​ក្រុង Minoh ដើម្បី​ទិញ​រថយន្ត​សង្គ្រោះបន្ទាន់ និង​អភិវឌ្ឍ​វិស័យ​ទេសចរណ៍។

    រដ្ឋបាល​ក្រុង Minoh ខេត្ត Osaka ប្រទេស​ជប៉ុន កាលពី​ថ្ងៃទី 20 មិថុនា បានរៀបចំ​ពិធី​ទទួល​ដុំ​មាស និង​ប្លា​ទីន តម្លៃ​សរុប 280 លាន​យេន (ជិត 2 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ពី​លោកតា Nakajima បន្ទាប់ពី​គាត់​ជូន​កាលពី​ខែឧសភា។

    «ខ្ញុំ​ចង់​ប្រគល់​ទៅវិញ​នូវ​អ្វីដែល​ខ្ញុំ​សន្សំ​បាន​នៅ Minoh ក្នុង​រយៈពេល​ជាង 50 ឆ្នាំ​កន្លងមកនេះ» លោកតា Nakajima មាន​ប្រសាសន៍​​ដូច្នេះ និង​ចង់ឃើញ​រដ្ឋអំណាច​ប្រើប្រាស់​អំណោយ​នេះ​ដើម្បី​ទិញ​រថយន្ត​​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់ និង​អភិវឌ្ឍ​វិស័យ​ទេសចរណ៍។

    អភិបាលក្រុង Minoh លោក Ueshima ប្រគល់វិញ្ញាបនបត្រថ្លែងអំណរគុណ និងសរសើរ ដល់លោកតា Nakajima

    លោកតា Nakajima គឺជា​ម្ចាស់​ហាង​លក់​សាច់​គោមួយ​ដែល​បើកទ្វារ​តាំងពី​ឆ្នាំ 1960 នៅ​ទីក្រុង Minoh។ បច្ចុប្បន្ន គាត់​បាន​ចូលនិវត្តន៍ និង​បានប្រគល់​មុខរបរ​នេះ​ឱ្យ​កូនចៅ​គ្រប់​គ្រង​បន្ត​។

    អភិបាលក្រុង លោក Ueshima បាន «សម្ដែង​ការគោរព​ដឹងគុណ​ចំពោះ​លោកតា Nakajima ដែល​បាន​បរិច្ចាគ​ទ្រព្យ​ដែលជា​ញើស​ជា​ឈាម​របស់ខ្លួន»។ អាជ្ញាធរ​​ក្រុង​នឹង​ប្ដូរ​មាស និង​ប្លា​ទីន​ទាំងនេះ​ទៅជា​សាច់ប្រាក់​ដើម្បី​ដាក់ចូល​ថវិកាជាតិ​សម្រាប់​ការ​ចាត់​ចែង​នា​ពេល​ខាងមុខ​៕

  • Great Wall Motor ផលិត​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​សម្រាប់​រថ​យន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​ថៃ

    Great Wall Motor ផលិត​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​សម្រាប់​រថ​យន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​ថៃ

    Great Wall Motor (GWM) គ្រោង​នឹង​សាងសង់​រោងចក្រ​ផលិត​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​សម្រាប់​រថ​យន្ត​អគ្គិសនី​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​ថៃ ហើយ​អាច​ស្រាវជ្រាវ និង​អភិវឌ្ឍ​សម្រាប់​រថយន្ត​ទ្រុង​អគ្គិសនី​ផងដែរ។

    ប្រទេស​ថៃ​គឺជា​ខឿនសេដ្ឋកិច្ច​សម្រាប់​ការផលិត​រថយន្ត​ធំជាងគេ​លំដាប់​ទី​ដប់​របស់​ពិភពលោក និង​មាន​គោល ដៅ​ប្ដូរ​ទៅរក​ការផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ឱ្យបាន 30% ក្នុង​រយៈពេល​តែ​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ទៀត​ប៉ុណ្ណោះ។ រាជរដ្ឋាភិបាល​ថៃ​ក៏​កំពុងផ្ដល់​អត្ថប្រយោជន៍​ជាច្រើន​ដល់​អ្នក​ផលិត​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​អគ្គិសនី​នៅក្នុង​ស្រុក។

    GWM បាន​ទិញ​រោងចក្រ​មួយ​របស់ GM កាលពី​ឆ្នាំ 2020 ហើយ​ចាប់ពីពេលនោះ GWM បាន​ផលិត​រថយន្ត hybrid Haval នៅ​ប្រទេស​ថៃ។ ឆ្នាំ 2021 GWM បានបង្ហាញ​រថយន្ត Ora Good Cat នៅ​ប្រទេស​ថៃ ហើយ​បច្ចុប្បន្ន​វា​គឺជា​ម៉ូ​ដែល​រថយន្ត​ដែល​លក់ដាច់​ជាងគេ​នៅ​ប្រទេស​នេះ។ GWM ក៏មាន​គម្រោង​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី Ora Good Cat EV នៅ​ប្រទេស​ថៃ នា​ឆ្នាំ 2024 ដែល​អាច​លក់​ក្នុងតម្លៃ 24,475 ដុល្លារ​អាម៉េរិក/គ្រឿង។

    ការសាងសង់​រោងចក្រ​ដំឡើង​ថ្ម​ផ្ទុក​អគ្គិសនី​ថ្មី​នៅ​ប្រទេស​ថៃ នឹងត្រូវ​ចំណាយ​ប្រាក់​ពី 14 ដល់ 28 លាន​ដុល្លារ។ លោក Narong Sritayon ប្រធាន​ផ្នែក​ពាណិជ្ជកម្ម​របស់ GWM នៅ​ប្រទេស​ថៃ និយាយថា រោងចក្រ​នេះ​អាច​នឹង​ត្រូវបាន​ប្រើប្រាស់​ជា​កន្លែង​ផលិត និង​ផ្គត់ផ្គង់​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​សម្រាប់​រថ​យន្ត​អគ្គិសនី​នាពេលខាងមុខ៕

  • សេវាកម្ម​កែច្នៃ​រថយន្ត​សាំង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុង «ផ្ទុះ​ការនិយម» នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក

    សេវាកម្ម​កែច្នៃ​រថយន្ត​សាំង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុង «ផ្ទុះ​ការនិយម» នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក

    ការកែច្នៃ​រថយន្ត​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ក្នុង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុង​ទាក់ទាញ​ចំណាប់អារម្មណ៍​ខ្លាំង​នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ខណៈ​យានដ្ឋាន​នានា​​នាំគ្នា​ផ្ដល់​សេវា​កម្មនេះ​កាន់តែច្រើន។

    ចំណាប់អារម្មណ៍​របស់​អ្នកប្រើប្រាស់​ចំពោះ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុងតែ​ស្ថិតក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់បំផុត នៅពេល​ចំនួន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថ្មី​ត្រូវបាន​លក់​ចេញ កើន 55% នៅ​ឆ្នាំ 2022 ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ 2021។ នេះ​បើ​យោងតាម​ទិន្នន័យ​របស់​អង្គការ​ថាមពល​អន្តរ​ជាតិ (IEA)។ ប៉ុន្តែ រថយន្ត​សាំង​ក៏​នៅតែ​គ្រប់គ្រង​ទីផ្សារ​រថយន្ត​ទាំងមូល ហើយ​ប្រការនេះ​អាច​នៅតែ​កើតឡើង​ក្នុង​អនាគត​ខ្លី​ខាងមុខ។

    ក្នុង​កាលៈទេសៈ​នេះ វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​ថ្មី​មួយ​កំពុង​ត្រូវបាន​បង្កើតឡើង និង​កំពុង​ទាក់ទាញ​ចំណាប់អារម្មណ៍​របស់​សាធារណជន។ មជ្ឈមណ្ឌល​ផ្ដល់​សេវាកម្ម​កែច្នៃ​រថយន្ត​សាំង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុងតែ​រីក​មាឌ។

    Michael Bream ដែលជា​ស្ថាបនិក និង​ជានា​យក​ប្រតិបត្តិ​របស់​យានដ្ឋានរ​ថ​យន្ត​អគ្គិសនី EV West នៅ California សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក គឺជា​មួយ​ក្នុងចំណោម​យានដ្ឋាន​នាំមុខគេ​នៅក្នុង​ការផ្ដល់​សេវាកម្ម​កែច្នៃ​រថយន្ត​សាំង​ទៅជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី។ យានដ្ឋាន​នេះ​កំពុងតែ​មមាញឹក​ខ្លាំង ហើយ​អតិថិជន​ខ្លះ​​ត្រូវ​រង់ចាំ​រហូតដល់​ទៅ 4 ឬ 5 ឆ្នាំ ​ទើប​ដល់​វេន​ទទួល​សេវា​កម្មនេះ។

    EV West ផ្ដល់​សេវាកម្ម​ប្ដូរ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ក្នុង​ទៅជា​ម៉ូ​ទ័​រ​អគ្គិសនី​កម្លាំង​រហូតដល់ 550 សេះ។ EV West ប្រើ​ប្រាស់​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​​របស់ Tesla។ យោងតាម​អ្នកជំនាញ ការចំណាយ​ជា​មធ្យម​លើ​ការប្ដូរ​ម៉ាស៊ីន​នេះ​គឺ​ប្រហែល​ពី 7,000 ទៅ 9,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក/រថយន្ត​មួយ​គ្រឿង។ យានដ្ឋាន​របស់ Bream ទទួល​ប្ដូរ​ម៉ាស៊ីនរថយន្តថ្លៃៗ និងកម្រៗ ដូច្នេះ តម្លៃ​ក៏​ខ្ពស់ ពោលគឺ​ពី 18,000 ដល់ 30,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក។

    នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ក្រៅពី​បណ្ដា​យានដ្ឋាន​ជំនាញ គេ​ក៏​ឃើញ​មាន​យានដ្ឋានតូចៗ និង​ក្រុម​ជាង​ច្នៃប្រឌិត​ជាច្រើន នាំគ្នា​ចូលរួម​រកស៊ី​ក្នុង​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​ថ្មី​នេះ​ផងដែរ៕

  • ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​វៀតណាម ច្របាច់​បញ្ចូលគ្នា​នឹង​​ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក​

    ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​វៀតណាម ច្របាច់​បញ្ចូលគ្នា​នឹង​​ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក​

    ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​វៀតណាម VinFast បានដាក់​ឯកសារ​ទៅកាន់​ស្ថាប័ន​គ្រប់គ្រង​មូល​ប​ត្រ​នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ប្រកាសថា នឹង​សម្រេចបាន​ការច្របាច់បញ្ចូល​គ្នា​ជាមួយ Black Spade Acquisition ក្នុង​ឆ្នាំ 2023។

    យោងតាម​សារព័ត៌មាន Reuters ការច្របាច់បញ្ចូលគ្នារ​វាង​ក្រុមហ៊ុនវៀតណាម VinFast និង​ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក Black Spade នេះ​កំពុងស្ថិត​ក្នុងដំណាក់កាល Black Spade ស្នើ​សូមឱ្យ​អ្នកវិនិយោគ​ពន្យារ​ពេលធ្វើ​សកម្មភាព​ពីថ្ងៃ​ទី 20 កក្កដា 2023 ទៅ​ថ្ងៃទី 20 កក្កដា 2024។

    VinFast មានតម្លៃ​មូលធន​ទីផ្សារ​ប្រហែល 23 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក។ តម្លៃ​នេះ​គឺ​យោងទៅតាម​ការសម្រេចរ​បស់​ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក Black Spade។

    រថយន្តអគ្គិសនី​របស់ VinFast

    Black Spade Acquisition គឺជា​ក្រុមហ៊ុន SPAC (បង្កើតឡើង​ក្នុង​គោលដៅ​ពិសេស)។ បណ្ដា​ក្រុមហ៊ុន SPAC ប្រមូល​ទុន​តាមរយៈ​ការធ្វើ IPO និង​ប្រើប្រាស់​ខ្ទង់​វិនិយោគ​ដែល​ប្រមូលបាន​ទៅ​ទិញ​ភាគហ៊ុន​របស់​ក្រុមហ៊ុន​គោលដៅ​ដទៃ។ ការធ្វើ IPO លើ​ផ្សា​រមូល​ប​ត្រ​តាមរយៈ​ការច្របាច់បញ្ចូល​ជាមួយ SPAC កំពុង​ក្លាយជា​និន្នាការ​ថ្មី ព្រោះតែ​ជួយ​ឱ្យ​បណ្ដា​ក្រុមហ៊ុន​រំលង​ចោល​ដំណើរការ​តាម​​ទម្លាប់​មុន​ៗ​​របស់ Wall Street។

    VinFast ត្រូវបាន​ដំណើរការ​តាំងពី​ឆ្នាំ 2019 ដោយមាន​រោងចក្រ​​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម និង​កំពុង​រៀប​គម្រោង​សាងសង់​រោងចក្រ​ទី​ពីរ​នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក។ ថ្មីៗនេះ លោក Pham Nhat Vuong ដែលជា​ប្រធាន​ក្រុមហ៊ុន VinGroup (ក្រុមហ៊ុនមេ​របស់ VinFast) និយាយថា VinFast អាច​​​មាន​ប្រាក់ចំណេញ​ចាប់​ពី​​ឆ្នាំ 2025៕

  • រថយន្ត Concept Nyobolt EV បញ្ចូល​អគ្គិសនី​មួយ​ពេញ​ក្នុង​រយៈពេល 6 នាទី

    រថយន្ត Concept Nyobolt EV បញ្ចូល​អគ្គិសនី​មួយ​ពេញ​ក្នុង​រយៈពេល 6 នាទី

    ការចំណាយ​ពេល​យូរ​ក្នុងការ​បញ្ចូល​ថាមពល​ថ្ម​គឺជា​រឿង​ដែល​ត្រូវបាន​រិះគន់​បំផុត​របស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី មិន​ថា​ជា​ប្រភេទ​ទំនើប ឬ​តម្លៃ​ថ្លៃ ហើយ​វា​មិនអាច​យកឈ្នះ​លើ​រថយន្ត​ប្រើ​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ក្នុង នាបច្ចុប្បន្ន។ ប៉ុន្តែ ពេលនេះ​មាន​ក្រុមហ៊ុន​មួយ​បានប្រកាស​ព័ត៌មាន​ដ៏​ប្រសើរ​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី។

    ក្រុមហ៊ុន Nyobolt ដែលជា​អ្នក​អភិវឌ្ឍ​ថ្ម​ផ្ទុក​អគ្គិសនី មាន​ទីស្នាក់ការ​កណ្ដាល​នៅ​ចក្រភព​អង់គ្លេស បានប្រកាសថា ពួកគេ​មាន​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី អនុញ្ញាតឱ្យ​បញ្ចូល​ថាមពល​អគ្គិសនី​បាន​រហ័ស​បំផុត។ ក្រុមហ៊ុន​នេះ​កំពុង​ដាក់តាំង​បង្ហាញ​រថយន្ត​ប្រភេទ​កីឡា​គំរូ​មួយគ្រឿង​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​អគ្គិសនី បំពាក់​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​ដែល​អាច​បញ្ចូល​អគ្គិសនី​មួយ​ពេញ​ក្នុង​រយៈពេល​មិន​ដល់ 6 នាទី។

    រថយន្ត​គំរូ​នេះ​មាន​ថ្ម 35 គីឡូ​វ៉ាត​ម៉ោង ដែល​អាចឱ្យ​រត់​បាន​ចម្ងាយ​ប្រហែល 250 គីឡូម៉ែត្រ ក្រោយពី​បញ្ចូល​អគ្គិសនី​មួយ​ពេញ នៅពេល​ត្រូវបាន​ដំឡើង​ក្នុង​រថយន្ត coupe កីឡា ដែលមាន​ទម្ងន់​ប្រហែល​ជាង 1,500 គីឡូក្រាម។

    Nyobolt ប្រកាសថា ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​ថ្មី​របស់​ពួកគេ​ត្រូវបាន​ធ្វើតេស្ត​ដោយ​ការបញ្ចូល​ថាមពល​អគ្គិសនី​ជាង 2,000 លើក និង​ទទួលបាន​លទ្ធផល​ល្អ។

  • តម្លៃ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថយចុះ​ជាង 10% ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​កន្លង

    តម្លៃ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថយចុះ​ជាង 10% ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ​កន្លង

    យោងតាម​ទិន្នន័យ​ស្ដីពី​តម្លៃ និង​ចំនួន​រថយន្ត​ដែល​បាន​លក់​ចេញ​ថ្មី​បំផុត ដែល​ស្រាវជ្រាវ​ដោយ Kelley Blue Book ជា​មធ្យម រថយន្ត​អគ្គិសនី​បាន​ធ្លាក់​ថ្លៃ 14% នៅក្នុង​ខែឧសភា​ឆ្នាំ 2023 បើ​ធៀប​នឹង​ដំណាក់​ដូចគ្នា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2022។

    ការ​គណនា​របស់ Kelley Blue Book បង្ហាញថា តម្លៃ​ជា​មធ្យម​របស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថ្មី​មួយគ្រឿង​នៅក្នុង​ខែឧសភា 2023 គឺ 55,488 ដុល្លារ ខ្ពស់ជាង​ប្រហែល 158 ធៀប​នឹង​ខែមេសា 2023 ប៉ុន្តែ​ទាប​ជាង 9,370 ដុល្លារ បើ​ធៀប​នឹង​ខែឧសភា 2022។ តម្លៃ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថ្មី​បាន​ឡើងដល់​កម្រិត​ខ្ពស់បំផុត​នៅក្នុង​ខែមិថុនា 2022 ប៉ុន្តែ បច្ចុប្បន្ន តម្លៃ​នោះបាន​បាត់​បង់​​ប្រហែល 5,800 ដុល្លារ។

    Michelle Krebs អ្នកវិភាគ​ទីផ្សារ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Cox Automotive ឱ្យដឹងថា ចំនួន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​បាន​លក់​ចេញ​ក្នុង​ខែឧសភា 2023 កើន​ប្រហែល 4.7% ធៀប​នឹង​ខែមេសា 2023 និង​កើន 44% ធៀប​នឹង​ដំណាក់កាល​ដូចគ្នា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2022។

    ការធ្លាក់​ថ្លៃ​របស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាច​បណ្ដាលមកពី​កត្តា​ជាច្រើន ក្នុងនោះ​មាន​ជាអាទិ៍ អត្រាពន្ធអាករ​ថយចុះ អ្នកទិញ​មាន​លក្ខខណ្ឌ​គ្រប់គ្រាន់​ក្នុងការ​ទទួលបាន​ប្រាក់ឧបត្ថម្ភ និង​ប្រាក់កម្ចី​អត្រា​ការ​ប្រាក់​ទាប​ រាប់ពាន់​ដុល្លារ​ពី​រដ្ឋ​ជាដើម។ ក្រៅពីនេះ ការបញ្ចុះ​តម្លៃ​រថយន្ត​របស់ Tesla ក៏បាន​​ធ្វើឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​ដទៃ​ត្រូវ​កាត់បន្ថយ​ប្រាក់ចំណេញ​ដើម្បី​អាច​លក់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក្នុងតម្លៃ​ដែល​អាច​ប្រកួតប្រជែង​បាន៕

  • រថយន្ត​អគ្គិសនី​តូច​បំផុត​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​វៀតណាម VinFast បង្ហាញ​ខ្លួន​

    រថយន្ត​អគ្គិសនី​តូច​បំផុត​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​វៀតណាម VinFast បង្ហាញ​ខ្លួន​

    រថយន្ត​អគ្គិសនី​តូច​បំផុត​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​វៀតណាម VinFast ដែល​បាន​បង្ហាញ​ខ្លួន​ជា​ផ្លូវ​ការ​កាល​ពី​ល្ងាច​ថ្ងៃទី 08 មិថុនា គ្រោង​នឹង​ប្រគល់​ដល់​ដៃ​អតិថិជន​នៅក្នុង​ត្រីមាស​ទី​បី​ឆ្នាំ​ក្រោយ​។

    តំណាង​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ VinFast ឱ្យ​ដឹង​ថា រថយន្ត​អគ្គិសនី VF 3 នឹង​ជា​ម៉ូដែល​រថយន្ត​តូច​ជាង​គេ​ដំបូង​បំផុត​របស់​​ក្រុមហ៊ុន​នេះ​។

    VF 3 មាន​បណ្ដោយ​សរុប 3,114 មិល្លីម៉ែត្រ ខ្លី​ជាង​ Kia Morning ដែល​មាន​បណ្ដោយ​ 3,595 មិល្លីម៉ែត្រ​ ប៉ុន្តែវែង​ជាង​ 197 មិល្លីម៉ែត្រ បើ​ធៀប​នឹង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​​ដែល​ជិត​បង្ហាញ​ខ្លួន​ក្នុង​ទីផ្សារ​​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ចិន Wuling​។

    រថយន្ត​អគ្គិសនី VF 3 មាន​ទ្វារ​ពីរ​នៅ​សង​ខាង​ និង​ទ្វារ​​មួយ​នៅ​ខាង​ក្រោយ​ ហើយ​អាច​ជិះ​បាន​ប្រាំ​នាក់​។ យោង​​តាម​ក្រុម​ហ៊ុន​វៀតណាម VF 3 ដែល​មាន​ពីរ​កំណែ​គឺ Eco និង Plus នេះ នឹង​មាន​តម្លៃ​ទាប​ សម​ស្រប​សម្រាប់​ទី​ផ្សារ​ក្នុង​ស្រុក​។

    បច្ចុប្បន្ន ម៉ូដែល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​​​​​មាន​តម្លៃ​ទាប​បំផុត​របស់ VinFast គឺ​ VF 5 Plus ដោយ​ត្រូវ​បាន​លក់​ក្នុង​តម្លៃ​​ 538 លាន​ដុង​ ដែល​ប្រហែល​នឹង​ 22,900 ដុល្លារ​អាម៉េរិក)​៕