Tag: មនុស្ស

  • ភ្លៀង​ត្បូង​ពេជ្រ​នឹង​កើត​មាន​ញឹក​ញាប់​ជាង​មុន​នៅ​ក្នុង​ទីអវកាស

    ភ្លៀង​ត្បូង​ពេជ្រ​នឹង​កើត​មាន​ញឹក​ញាប់​ជាង​មុន​នៅ​ក្នុង​ទីអវកាស

    ក្រុម​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​បាន​រក​ឃើញ​ថា ភ្លៀង​ត្បូង​ពេជ្រ​នឹង​កើត​ឡើង​ញឹក​ញាប់​ជាង​មុន​នៅ​ក្នុង​ទីអវកាស ​បន្ទាប់​ពី​ពួក​គេ​បាន​ធ្វើ​ការ​សិក្សា​ស្រាវ​ជ្រាវ​ថ្មី​ ស្ដីពី​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ការ​កកើត​ភ្លៀង​ត្បូង​ពេជ្រ​។

    យោង​តាម IFL Science ការ​ពិសោធ​នានា​នៅ​ក្នុង​បន្ទប់​ពិសោធន៍​បង្ហាញ​ថា ភ្លៀង​ត្បូង​ពេជ្រ​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​សីតុណ្ហភាព និង​សម្ពាធ​ទាប​ជាង ​បើ​ធៀប​នឹង​ការពិសោធ​មុន​ៗ​​។

    ប្រការ​ខាងលើនេះ​មាន​ន័យ​ថា ភ្លៀង​ត្បូង​ពេជ្រ​កើត​ឡើង​​ញឹក​ញាប់​នៅ​ក្នុង​អវកាស​​។ ក្នុង​នោះ វា​មិន​ត្រឹម​តែ​កើត​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ព្រះ​អាទិត្យ​របស់មនុស្ស​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​កើត​ឡើង​នៅ​ទីដទៃ​ក្នុង​អវកាស​។ ភ្លៀង​នេះ​ក៏​អាច​ប៉ះពាល់​ដល់​ដែន​ទំនាញ​របស់​ភព​នានា​ផងដែរ​៕

  • ធាតុ​របស់​បុគ្គល​រូប​ណា​ដែល​ត្រូវ​បាន​បញ្ចុះ​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​ដំបូង​គេ​?

    ធាតុ​របស់​បុគ្គល​រូប​ណា​ដែល​ត្រូវ​បាន​បញ្ចុះ​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​ដំបូង​គេ​?

    ភូគព្ភវិទូ​ Eugene Shoemaker ធ្វើ​ការ​ឱ្យ​ណាសា បាន​ក្លាយ​ជា​មនុស្ស​ដំបូង​គេ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បញ្ចុះ​ធាតុ​នៅ​លើ​ផ្ទៃ​របស់​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​កាល​ពី​ឆ្នាំ 1998​។

    ថ្មី​ៗ​នេះ​ ក្រុម​ហ៊ុន Celestis ដែល​ផ្ដល់​សេវា​កម្ម​បញ្ចុះ​ធាតុ​ក្នុងទី​​អវកាស បាន​ទទួល​ធាតុ​របស់​បុគ្គល​ល្បី​ឈ្មោះ​ជា​ច្រើន​រូប​ ដាក់​លើ​យាន​ចុះ​ចត Peregrine របស់​ Astrobotic ហោះ​ឡើង​ទៅ​កាន់​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ។ ក៏ប៉ុន្តែ នេះ​មិន​មែន​ជា​បេសកកម្ម​ពាណិជ្ជកម្ម​ដំបូង​គេដែល​​នាំ​យក​ធាតុ​មនុស្ស​ឡើង​ទៅ​បញ្ចុះ​លើ​ផ្ទៃ​ព្រះ​ចន្ទ​នោះ​ទេ​។ មុន​នោះ ធាតុ​ទម្ងន់ 28 ក្រាម​របស់​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ Shoemaker ត្រូវ​បាន​ក្រុម​ហ៊ុន Celestis  ដាក់​លើ​យាន​ Lunar Prospector របស់​ណាសា និង​ត្រូវ​បាន​នាំ​យក​ទៅ​បញ្ចុះ​​លើឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 06 មករា 1998​។

    លោក Shoemaker គឺជា​ភូគព្ភ​វិទូ​ភព​ដ៏ល្បី​ល្បាញ​។ ជំនាញ​របស់​លោក​រួម​មាន ការ​ជ្រើស​រើស​ និង​បង្ហាត់​បង្រៀន​អ្នក​អវកាស​ Apollo អំពី​ភូគព្ភ​សាស្ត្រ​ និងរណ្ដៅ​​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​ រួម​នឹង​ការ​ដឹក​នាំ​ក្រុម​ស្រាវ​ជ្រាវ​ស្វែង​រក​ទឹក​លើឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​។ល។

    ក្រោយ​ពី​បេសកកម្ម​ Apollo លោក Shoemaker ក៏​បន្ត​ធ្វើ​ការ​ក្នុង​បេសកកម្ម​ Voyager ក៏ដូច​ជា​ Clementine របស់​ណាសា​ ដើម្បី​ស្វែង​រក​ទឹក​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​។ លោក​បាន​ក្លាយ​ជា​ប្រធាន​ដំបូង​នៃ​កម្មវិធី​ស្រាវជ្រាវ​ភូគព្ភសាស្ត្រ​អវកាស​របស់​នាយកដ្ឋាន​ស្រាវ​ជ្រាវ​ភគព្ភ​សាស្ត្រ​អាម៉េរិក (USGS)​។ មិន​ត្រឹម​តែ​ប៉ុណ្ណោះ លោក​​ក៏​តែង​តែ​ចង់​ក្លាយ​ជា​អ្នក​អវកាស​ ប៉ុន្តែ​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន​ ដោយ​សារ​តែ​មាន​ជំងឺ​ប្រចាំ​កាយ​។

    លោក Eugene Shoemaker

    ដើម្បី​ជា​ការ​តបស្នង​សង​គុណ​ដល់​លោក Shoemaker ទីភ្នាក់​ងារ​អវកាស​អាម៉េរិក​ ក៏​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​បញ្ចុះ​ធាតុ​របស់​លោក នៅ​លើ​ផ្ទៃ​របស់​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​។

    ជើង​ហោះ​ហើរ​ទី​ពីរ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន Celestis ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា Tranquility កំពុង​តែ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ នៅ​ពេល​យាន​ Peregrine ដឹក​ធាតុ​ និង​ DNA របស់​បុគ្គល​ល្បី​ឈ្មោះ​ចំនួន 66 រូប ក្នុង​នោះ​ក៏មាន​អតីត​ប្រធានាធិបតី​អាម៉េរិក​ជា​ច្រើន​រូប​ ឡើង​ទៅ​បញ្ចុះ​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​៕

  • យាន​ចុះ​ចត​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​របស់​អាម៉េរិក ត្រូវ​បាន​បាញ់​ប​ង្ហោះ​

    យាន​ចុះ​ចត​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​របស់​អាម៉េរិក ត្រូវ​បាន​បាញ់​ប​ង្ហោះ​

    (សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក) – រ៉ុក្កែត Vulcan Centaur ហោះឡើង​ពី​បន្ទាយ​កងកម្លាំង​អវកាស​ Cape Canaveral នៅ​ Florida កាល​ពី​វេលាម៉ោង 13 និង 18 នាទី ថ្ងៃទី 08 មករា 2024 (ពេល​វេលា​នៅ​កម្ពុជា) នាំ​យក​យាន​អវកាស​ពាណិជ្ជកម្ម Peregrine ឆ្ពោះទៅ​កាន់​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​។

    យោង​តាម CNN វេលា​ម៉ោង​ប្រហែល 14 (ម៉ោង​នៅ​ភ្នំពេញ) យាន​ Peregrine បាន​ផ្ដាច់​ខ្លួន​ពី​រ៉ុក្កែត និង​ចាប់​ផ្ដើម​ដំណើរ​ហោះ​ហើរ​យឺតៗ​ទៅ​កាន់​ផ្ទៃ​ព្រះ​ចន្ទ​។ បើ​សិន​គ្រប់​យ៉ាង​ដំណើរ​ការ​រលូន យាន​ចុះ​ចត​អាច​ទម្លាក់​ខ្លួន​​ថ្នម​ៗ​​លើ​ផ្ទៃ​ព្រះ​ចន្ទ​នៅ​ថ្ងៃ​ទី 23 កុម្ភៈ 2024​។

    ក្រុម​ហ៊ុន Astrobotic Technology នៅ Pittsburgh បាន​អភិវឌ្ឍ​យាន​ចុះ​ចត Peregrine ទៅ​តាម​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ជាមួយ​នឹង​ទីភ្នាក់​ងារ​អវកាស​អាម៉េរិក​ (ណាសា)។ ណាសា​បាន​ចំណាយ​ប្រាក់​ 108 លាន​ដុល្លារ​ ទៅ​ឱ្យ​ Astrobotic ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​យាន Peregrine និង​ដឹក​ឧបករណ៍​ពិសោធន៍​ផ្នែក​វិទ្យាសាស្ត្រ​របស់​ស្ថាប័ន​នេះ​ទៅ​កាន់​ផ្ទៃ​ព្រះ​ចន្ទ​។ ណាសា​គ្រាន់​តែ​ជា​អតិថិជន​មួយ​ប៉ុណ្ណោះ​ក្នុង​ចំណោម​ដៃគូ​សហការ​របស់​ Astrobotic Technology។

    Astrobotic Technology ​ក៏​ដឹក​ធាតុ​មនុស្ស​​ឱ្យ​ក្រុម​ហ៊ុន​ពាណិជ្ជកម្មចំនួន​ពីរគឺ Elysiym Space និង Celestic ​​ដែល​រក​ស៊ី​ក្នុង​វិស័យ​បញ្ចុះ​ធាតុ​ក្នុង​អវកាស​​​។ ក្រុម​ហ៊ុន Celestic ផ្ដល់​សេវាកម្ម​ដឹកធាតុ​ឡើង​ទៅ​កាន់​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​ ក្នុង​តម្លៃ​ចាប់​ពីជាង 100,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    ក្នុង​បេសកកម្ម​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា Enterprise Flight រ៉ុក្កែត Vulcan Centaur ដឹក​ប្រអប់​ចំនួន 256 ដែល​ផ្ទុក​ធាតុ​ ក៏​ដូច​ជា​ AND របស់​អតីត​ប្រធានាធិបតី​អាម៉េរិក​។ ក្រៅ​ពី​នេះ Enterprise Flight ក៏​នាំ​យក​ធាតុ​របស់ Philip Chapman ដែល​ជា​អ្នក​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​ឱ្យ​ក្លាយ​​ជា​អ្នក​អវកាស​កាល​ពី​ឆ្នាំ 1967 ប៉ុន្តែ​មិន​ដែល​បាន​ហោះ​ទៅ​កាន់​ទីអវកាស​ និង​បាន​ទទួល​មរណភាព​កាលពី​ឆ្នាំ 2021​៕

  • ទិដ្ឋភាព​​ «ដូច​ឋាន​នរក» ក្នុង​យន្តហោះ​ជប៉ុនដែល​កំពុង​ឆាប​ឆេះ

    ទិដ្ឋភាព​​ «ដូច​ឋាន​នរក» ក្នុង​យន្តហោះ​ជប៉ុនដែល​កំពុង​ឆាប​ឆេះ

    អ្នក​ដំណើរ​ឱ្យ​ដឹង​ថា គ្រប់​គ្នា​រន្ធត់​ខ្លាំង​ណាស់ នៅ​ពេល​ផ្សែង​ចូល​ដល់​ខាង​ក្នុង​យន្តហោះ​របស់ Japan Airlines មុន​ពេល​ត្រូវ​បាន​ណែនាំ​ឱ្យ​រត់​ចេញ​ពី​អគ្គិភ័យ​ដោយ​ទោង​រំអិល​។

    យន្តហោះ Airbus A350-900 របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ជប៉ុន Japan Airlines (JAL) កាល​ពី​ថ្ងៃទី 02 មករា 2024 បាន​ឆាប​ឆេះ​យ៉ាង​សន្ធោ​សន្ធៅ នៅ​ពេល​ប៉ះ​ទង្គិច​នឹង​យន្តហោះ​របស់​កងកម្លាំង​ល្បាត​សមុទ្រ​ជប៉ុន (JCG) នៅ​លើ​ផ្លូវ​រត់​ក្នុង​ព្រលាន​យន្តហោះ Haneda នៅ​​រាជធានី​តូក្យូ​។

    វីដេអូ​ដែល​អ្នក​ដំណើរ​ថត​បាន​ពី​ក្នុង​យន្តហោះ​បង្ហាញ​ថា អណ្ដាត​ភ្លើង​ឆាប​ឆេះ​នៅ​ចំហៀង​ខាង​ឆ្វេង​របស់​យន្ត​ហោះ​ នៅ​ពេល​វា​ត្រៀម​ចុះ​ចត​ ហើយ​ក៏​​ប៉ះទង្គិច​ជាមួយ​​យន្តហោះ​របស់ JCG ដែល​កំពុង​រត់​លើ​ផ្លូវ​ដើម្បី​ត្រៀម​ហោះ​ឡើង​។ ហេតុ​ការណ៍​ប៉ះ​គ្នា​នេះ​ទំនង​ជា​បាន​បណ្ដាល​ឱ្យ​បំពង់​ឥន្ធនៈ​របស់​យន្តហោះ​ត្រូវ​ដាច់ នាំ​ឱ្យ​អគ្គិភ័យ​កើត​ឡើង​។

    អ្នក​ដំណើរ​ឱ្យ​ដឹង​ថា សំឡេង​ផ្ទុះ​បាន​លាន់​ឡើង​ក្នុង​ពេល​យន្តហោះ​ចុះ​ចត​។​ «ក្នុង​កាប៊ីន​យន្តហោះ​ពេញ​ដោយ​ផ្សែង​…ដូច​ទៅ​នឹង​ឋាន​នរក» Anton Deibe អ្នក​ដំណើរជន​ជាតិ​ស៊ុយអែត ​វ័យ 17 ឆ្នាំ រៀប​រាប់​ដូច្នេះ​ក្រោយ​ពី​បាន​ឆ្លង​កាត់​ហេតុការណ៍​ខាង​លើ​។

    ពេល​នោះ ស្ថានភាព​ច្របូក​ច្របល់នាំ​ឱ្យ​អ្នក​ដំណើរ​ភ័យ​រន្ធត់​ខ្លាំង។ អ្នក​ខ្លះ​ចាប់​យក​ម៉ាស​មក​ពាក់ អ្នក​ខ្លះ​យក​ក្រណាត់បិទ​ច្រមុះ​ដើម្បី​ទប់ទល់​នឹង​ផ្សែង គ្រា​ដែល​អ្នក​ខ្លះ​ស្រែក​ឡើង​ក្នុងភាព​ភ័យ​ខ្លាច​។ អ្នក​បម្រើ​លើ​យន្ត​នៅ​តែមាន​ស្មារតី​នឹងនរ និង​ណែនាំ​ឱ្យ​អ្នក​ដំណើរ​ឱនចុះ បិទ​ច្រមុះ និង​មាត់​ ក្នុង​ពេល​រង់ចាំ​ដល់​ពេល​យន្តហោះ​ឈប់​នៅ​មួយ​កន្លែង​។

    ខាង​ក្រៅ​យន្តហោះ កងកម្លាំង​ពន្លត់​អគ្គិភ័យ​ក៏​បាន​មកដល់​កន្លែង​កើត​ហេតុ​ និង​ចាប់​ផ្ដើម​ការ​សង្គ្រោះ​។

    អ្នកដំណើរ​ម្នាក់​ឈ្មោះ Satoshi Yamake អាយុ 59 ឆ្នាំ​ បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ពេល​យន្តហោះ​ឈប់​នៅមួយ​កន្លែងភ្លាម អ្នក​បម្រើ​លើ​យន្តហោះ​ក៏​ប្រញាប់​ទម្លាក់​ទោង​រំអិល​ដើម្បី​ឱ្យ​អ្នក​ដំណើរ​ទម្លាក់​ខ្លួន​មក​ក្រៅ​ ក្នុង​គ្រា​អណ្ដាត​ភ្លើង​កំពុង​ឆាប​ឆេះ​នៅ​ចំហៀង​ខាង​ឆ្វេង​របស់​យន្តហោះ​។

    អ្នក​ដំណើរ​ 367 នាក់ និង​សមាជិក​ក្រុម​ហោះ​ហើរ​ចំនួន 12 នាក់ បានជម្លៀស​ខ្លួន​ដោយ​ជោគ​ជ័យ​ មុនពេល​អណ្ដាត​ភ្លើង​លេប​ត្របាក់​យន្តហោះ​ទាំង​មូល​ ប៉ុន្តែ​មាន​មនុស្ស 17 នាក់​បាន​រង​របួស​។

    សាស្ត្រាចារ្យ Graham Braithwaite អ្នក​ជំនាញ​ផ្នែក​ស៊ើបអង្កេត​គ្រោះ​​ថ្នាក់​​ នៅ​សាកល​វិទ្យាល័យ Cranfield របស់​អង់គ្លេស ឱ្យ​ដឹង​ថា ករណី​ឆេះ​យន្តហោះ​នេះកើត​ឡើង​ដោយ​សារ​ការ​លេច​ធ្លាយ​ឥន្ធនៈ​​។

    ក្រុម​មន្ត្រី​ជប៉ុន និង​អ្នក​ជំនាញ​នៅ​ប្រទេស​អង់គ្លេស​ បញ្ជាក់​ថា ក្រុម​ហោះ​ហើរ​​បំពេញ​ភារកិច្ច​​បាន​ល្អ​ និង​ត្រូវ​តាម​វិធីសាស្ត្រ​។

    ចំណែក​ JCG វិញ ឱ្យ​ដឹង​ថា មនុស្ស 5 នាក់​ក្នុង​ចំណោម​ 6 នាក់ ដែល​នៅ​លើ​យន្តហោះ​របស់​ពួក​គេ បាន​បាត់​បង់​ជីវិត នៅក្នុង​ហេតុការណ៍​ប៉ះគ្នា​នេះ​ ខណៈ​ប្រធាន​ក្រុម​​នៅ​មាន​ជីវិត ប៉ុន្តែ​រង​របួស​ធ្ងន់​ធ្ងរ​។

    សារព័ត៌មាន​ជប៉ុន​បាន​ផ្សាយ​ថា JCG បាន​ជួប​គ្រោះ​ថ្នាក់​នៅ​ពេល​ត្រៀម​ហោះ​ឡើង​ដើម្បី​ទៅ​ជួយ​ជន​រង​គ្រោះ​ក្នុង​ហេតុ​ការណ៍​រញ្ជួយ​ដី​កម្លាំង 7.6 រិចទ័រ​ ដែល​កើត​ឡើង​នៅ​ភាគ​កណ្ដាល​ប្រទេស​ជប៉ុន កាល​ពី​ថ្ងៃទី 01 មករា ឆ្នាំ​ 2024​៕

     

  • តាក់ស៊ីហោះ​ស្វ័យ​ប្រវត្ត​របស់​ចិន ចាប់​ផ្ដើម​ជើង​ហោះ​ហើរ​ពាណិជ្ជកម្ម

    តាក់ស៊ីហោះ​ស្វ័យ​ប្រវត្ត​របស់​ចិន ចាប់​ផ្ដើម​ជើង​ហោះ​ហើរ​ពាណិជ្ជកម្ម

    (ប្រទេស​ចិន​) – EH216-S ដែល​ជា​តាក់​ស៊ី​ហោះ​អគ្គិសនី​ពីរ​កៅអី ដែល​ទទួល​បាន​វិញ្ញាបនបត្រ​សុវត្ថិភាព​ ទើប​តែ​​​​សម្រេច​បាន​ជើង​ហោះ​ហើរ​ពាណិជ្ជកម្ម​ដំបូង​នៅ​ក្នុង​ខេត្ត Anhui កាល​ពី​ថ្ងៃទី 28 ធ្នូ 2023​។

    យន្តហោះ​ដ្រូន​ដំបូងគេ​លើ​ពិភពលោក​​ដែល​ទទួល​បាន​វិញ្ញាបនបត្រ​ស្ដីពី​យាន​ជំនិះ​អគ្គិសនី​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​បរ​ ដែល​ហោះ​ឡើង​-ចុះ​ចត​ត្រង់ បាន​ទទួល​ជោគ​ជ័យ​ក្នុង​ជើង​ហោះ​ហើរ​ពាណិជ្ជកម្ម​ដំបូង​នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​ Anhui ភាគ​ខាង​កើត​​ប្រទេស​ចិន​ កាល​ពី​ថ្ងៃទី 28 ធ្នូ 2023​។

    ត្រូវ​បាន​អភិវឌ្ឍ​ដោយ​ EHang Holdings ដែល​ជា​ក្រុម​ហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យា​អាកាសចរណ៍​ទីក្រុង​របស់ចិន យន្តហោះ​​គ្មាន​មនុស្ស​បើកបរ (UAV) សម្រាប់​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ EH216-S ត្រូវ​បាន​​នាយកដ្ឋាន​អាកាសចរណ៍​ស៊ីវិល​ចិន (CAAC) ទទួល​ស្គាល់​ថា​មាន​សុវត្ថិភាព​ក្នុង​ការ​ហោះ​ហើរ កាល​ពី​ខែ​តុលា 2023​។

    តាក់ស៊ី​ហោះ​ដែល​មាន​កៅអីចំនួន​ពីរ​ មាន​ស្លាប​កង្ហារ​ចំនួន 16 ​បញ្ចប់​ការ​​ហោះ​ហើរ​បែប​ពាណិជ្ជកម្ម​មួយ​ជើង​ៗ​ចំណាយ​​ពេល​ពី 3 ទៅ 5 នាទី​ និង​ហោះលើ​កម្ពស់​ប្រហែល 50 ម៉ែត្រ ក្នុង​ល្បឿន​ 36 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។

    EH216-S ដំណើរ​ការ​ទាំង​ស្រុង​ដោយ​អគ្គិសនី​ និង​ភ្ជាប់​ទំនាក់​ទំនង​ជាមួយ​នឹងស្ថានីយ​គ្រប់គ្រង​នៅលើដី ក៏​ដូច​ជា​ដំណើរ​ការ​ប្រព័ន្ធ​តាម​រយៈ​បណ្ដាញ​អ៊ីនធើណិត​ល្បឿន​លឿន​ ដូច្នេះ​អាច​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​អាក្រក់​បាន​ទាន់​ពេល​។

    តាក់ស៊ីហោះ EH216-S របស់​ក្រុម​ហ៊ុនចិន EHang Holdings មាន​តម្លៃ​ប្រហែល​ 283,500 ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ក្នុង​មួយ​គ្រឿង​។

  • កត្តា​ជា​ច្រើន​ដែល​នាំ​ឱ្យ​គេ​សង្ឃឹម​ថា សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 នឹង​ល្អ​ប្រសើរ​ជាង​បច្ចុប្បន្ន

    កត្តា​ជា​ច្រើន​ដែល​នាំ​ឱ្យ​គេ​សង្ឃឹម​ថា សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 នឹង​ល្អ​ប្រសើរ​ជាង​បច្ចុប្បន្ន

    សន្ទស្សន៍​ភ្ញាក់ផ្អើលសេដ្ឋកិច្ចសកលរបស់ Citigroup បង្ហាញ​ថា ទិន្នន័យ​ជាក់​ស្ដែង​នានា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2023 សុទ្ធ​តែ​ខ្ពស់ជាង​ការ​ព្យាករ ហើយ​នេះ​គឺជា​មូលហេតុ​ដែល​គ្រប់​គ្នាមាន​សុទិដ្ឋិនិយម​ចំពោះ​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ឆ្នាំ 2024​។

    ​ទំព័រ Financial Times ថ្មី​ៗ​នេះ​បាន​ចេញ​ផ្សាយ​ថា 2023 គឺជា​ឆ្នាំ​ដ៏​ប្រសើរ​មួយ​ចំពោះ​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក នៅ​ពេល​សន្ទស្សន៍​ភ្ញាក់ផ្អើលសេដ្ឋកិច្ចសកលរបស់ Citigroup (Global’s Global Citigroup Economic Surprise Index) បង្ហាញ​ថា ទិន្នន័យ​ជាក់​ស្ដែង​នានា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2023 សុទ្ធ​តែ​ខ្ពស់ជាង​ការ​ព្យាករ។

    និន្នាការ​សេដ្ឋកិច្ច​ខាងលើ​នេះ​ក៏​ស្ដែង​ឱ្យ​ឃើញ​នូវ​មូលហេតុ​ជា​ច្រើន​ដែល​គ្រប់​គ្នា​អាច​ជឿ​ជាក់​បាន​ចំពោះ​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024​។ ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺជា​កត្តា​មួយ​ចំនួន​ដែល​អាច​ជំរុញ​ឱ្យ​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 ល្អ​ប្រសើរ​ជាង​ឆ្នាំ 2023​៖

    ទីមួយ​៖ សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​បាន​បង្ហាញ​នូវ​លទ្ធភាព​ងើប​ឡើង​វិញ​ដ៏គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​។ យោង​តាម​សន្ទស្សន៍​សកល​របស់ Fitch Ratings នៅ​ក្នុង​ត្រីមាស​ទីបី​នៃ​ឆ្នាំ 2023​ ផលិតផល​ក្នុង​ស្រុក​សរុប​ (GDP) របស់​ពិភព​លោក គឺ​ខ្ពស់​ជាង​ 9% បើធៀប​នឹង​ដំណាក់​កាល​មុន​វិបត្តិសុខភាព​សកល​។

    ទីពីរ​៖ អតិផរណា​កំពុង​ថយ​ចុះ​លឿន​។ អតិផរណា​របស់​ពិភពលោក​ស្ថិត​នៅក្នុង​កម្រិត 8.9% កាល​ពី​ឆ្នាំ​ 2022 ហើយ​គ្រោង​នឹង​ថយ​ចុះ​ 5.1% នៅ​ចុង​ឆ្នាំ 2024​។

    ទីបី​៖ ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​អំពី​វដ្ដ​នៃ​គោលនយោបាយ​រូបិយវត្ថុ​បែប​ «ភ្នំ​តុ (Table Mountain)» ដែល​ការ​ប្រាក់​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​ខ្ពស់​ខ្លាំង​ និង​រក្សាកម្រិត​កំពូល​​ក្នុង​រយៈ​ពេល​យូរ បាន​ថយ​ចុះ​។

    ទីបួន​៖ ការ​ផ្ទុះ​ឡើង​របស់​ទីផ្សារ​ហិរញ្ញវត្ថុ​។ សន្ទស្សន៍​លំដាប់​កំពូល​នានា​របស់ Wall Street ភាគ​ច្រើន​ជិត​ស្មើ ឬ​លើស​ពី​កម្រិត​ខ្ពស់បំផុត​ក្នុង​ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ​ 2023​។ ទីផ្សារ​មូលបត្រ​បំណុល​ក៏​បញ្ចប់​ឆ្នាំ​ចាស់​ប្រកប​ដោយ​ភាព​ខ្លាំង​ក្លា​។

    ចុង​ក្រោយ​៖ ឆ្នាំ​ 2023 គឺជា​ឆ្នាំ​ល្អ​ចំពោះ​វិស័យ​បច្ចេក​វិទ្យា​ ដូច​ទៅ​នឹង​អ្វី​ដែល​មនុស្ស​មួយ​ចំនួន​បាន​រំពឹង​ទុក​៕

  • រ៉ុក្កែត​របស់ SpaceX នាំយក​ «យាន​មហា​សម្ងាត់​» របស់​អាម៉េរិក ឡើង​ទៅ​ទីអវកាស​ខ្ពស់​ជាង​មុន​

    រ៉ុក្កែត​របស់ SpaceX នាំយក​ «យាន​មហា​សម្ងាត់​» របស់​អាម៉េរិក ឡើង​ទៅ​ទីអវកាស​ខ្ពស់​ជាង​មុន​

    យន្ត​ហោះ​អវកាស​ដ៏​អាថ៌កំបាំង​ X-37B ត្រូវ​បាន​បាញ់​បង្ហោះ​​តាម​រ៉ុក្កែត​ Falcon Heavy ពី​ Florida ចាប់​ផ្ដើម​បេសកកម្ម​ទី 7 នៅ​លើ​គន្លង​តារាវិថី​ខ្ពស់​ជាង​ បើធៀប​នឹង​បេសកកម្ម​មុន​ៗ​។

    យាន​អវកាស​ស្វ័យ​ប្រវត្ត X-37B របស់​កងទ័ព​អាម៉េរិក ហោះ​ទៅកាន់​ទីអវកាស​តាម​រយៈ​រ៉ុក្កែត Falcon Heavy របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​អាម៉េរិក SpaceX ពី​មជ្ឈមណ្ឌល​អវកាស Kennedy (KSC) របស់​ទីភ្នាក់​ងារ​អវកាស​អាម៉េរិក​ (ណាសា – NASA) កាលពី​វេលា​ម៉ោង 20 និង 07 នាទី ថ្ងៃ​ទី 28 ធ្នូ​កន្លង​ទៅ ដែល​ត្រូវ​នឹង​ម៉ោង 07 និង 07 នាទី ថ្ងៃទី 29 ធ្នូ​ នៅ​កម្ពុជា​ ក្រោយ​ពី​បាន​ពន្យារ​ពេល​ច្រើន​សប្ដាហ៍​ ដោយ​សារ​អាកាសធាតុ​មិន​ល្អ​។

    ការ​បាញ់​បង្ហោះ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 28 ធ្នូ គឺជា​ជើង​ហោះ​ហើរ​ទី​ 7 របស់ X-37B និង​ជា​ជើងហោះ​ហើរ​ដំបូង​ដែល​ធ្វើ​ឡើង​ជាមួយ​នឹង​រ៉ុក្កែត Falcon Heavy ដែល​ជា​រ៉ុក្កែត​កម្លាំង​ខ្លាំង​ជាង​គេ​លំដាប់​ទីពីរ​លើ​ពិភពលោក បន្ទាប់​ពី​ប្រព័ន្ធ​បាញ់​បង្ហោះ​អវកាស​របស់​ណាសា។ នេះ​ក៏​ជាការ​បាញ់​បង្ហោះ​រ៉ុក្កែត​លើក​ទី 95 របស់ SaceX នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2023។

    បេសកកម្ម​ថ្មី​របស់ X-37B នេះ មាន​ឈ្មោះ​ថា OTV-7 (Orbital Test Vehicle-7) ឬ​ហៅ​ថា USSF-52​។ គោលដៅ​សំខាន់​របស់​ជើង​ហោះ​ហើរ​នេះ​​គឺធ្វើ​ឡើង​ដើម្បី​ «ដំណើរ​ការ​យន្ត​ហោះ​រអវកាស​ដែល​អាច​ប្រើ​ប្រាស់ឡើងវិញ​ នៅ​លើ​គន្លង​តារាវិថី​ថ្មី​»​។

    X-37B មាន​រូបរាង​ស្រដៀង​នឹង​យាន​អវកាស Shuttle ដែល​បាន​ចូល​និវត្តន៍​របស់​ណាសា ប៉ុន្តែ​តូច​ជាង​ឆ្ងាយ​។ យាន​ដែល​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​បរ X-37B ​មាន​​បណ្ដោយ 8.8 ម៉ែត្រ និង​ស្លាប​ប្រវែង 4.6 ម៉ែត្រ​ ខណៈ​ដែល Shuttle មាន​បណ្ដោយ 37 ម៉ែត្រ និង​ស្លាប​ប្រវែងជាង 24 ម៉ែត្រ​។ កងកម្លាំង​អវកាស​អាម៉េរិក មាន​យាន X-37B ចំនួន​ពីរ​គ្រឿង​ដែល​សុទ្ធ​តែ​ផលិត​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន Boeing។

    ព័ត៌មានលម្អិត​ស្ដី​ពី​បេសកកម្ម​ OTV-7 មិន​ត្រូវ​បាន​បង្ហើប​ឱ្យ​ដឹង​ជាសាធារណៈ​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែបេសកកម្ម​ចំនួន 6 នា​ពេល​​កន្លង​​របស់ X-37B សុទ្ធ​តែ​អូស​បន្លាយ​ពេល​ជាង 7 ខែ​ និង​ហោះ​ក្នុង​គន្លង​គោចរ​កម្រិត​ទាប ត្រឹម​តែ​ប៉ុន្មាន​រយ​គីឡូម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ​។ យោង​តាមទំព័រ​សារព័ត៌មាន​​ Space រ៉ុក្កែត Falcon Heavy អាច​នាំ X-37B ឡើង​ទៅ​កាន់​កម្ពស់ 35,000 គីឡូម៉ែត្រ​៕

    យន្តហោះ​អវកាស X-37B

     

  • របកគំហើញ​ថ្មី​ស្ដីពី «បទពិសោធន៍​ជិត​ស្លាប់»៖ ខួរក្បាលនៅ​តែ​ដំណើរ​ការបាន​​រហូត​ដល់​ 60 នាទី ក្រោយពី​បេះដូង​ឈប់ដើរ​

    របកគំហើញ​ថ្មី​ស្ដីពី «បទពិសោធន៍​ជិត​ស្លាប់»៖ ខួរក្បាលនៅ​តែ​ដំណើរ​ការបាន​​រហូត​ដល់​ 60 នាទី ក្រោយពី​បេះដូង​ឈប់ដើរ​

    ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​បាន​រកឃើញ​ថា ខួរក្បាល​របស់​មនុស្ស​នៅ​តែ​អាច​ដំណើរ​ការបាន​​រហូត​ដល់​មួយ​ម៉ោង​ ក្រោយពី​បេះដូង​របស់​ពួកគេ​លែង​ដើរ​។

    រលកសញ្ញា​ខួរក្បាល​ រួម​នឹង​ការស្រមៃ​អំពីជីវិតរបស់​អ្នក​ជំងឺ​​ អាចបកស្រាយ​បាន​នូវ​អ្វី​ដែល​ហៅ​ថា «បទពិសោធន៍​ជិត​ស្លាប់»។ លទ្ធផល​នៃការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​កាល​ពី​ពេល​ថ្មី​ៗ​នេះ​បង្ហាញ​ថា ក្នុង​ចំណោម​ 10 នាក់​ដែល​បាន​ចូល​រួម​ពិសោធន៍​ គឺ​មាន​មនុស្ស 4 នាក់​អាច​រៀបរាប់​ឡើងវិញ​នូវ​អ្វី​ដែល​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​អារម្មណ៍​ បន្ទាប់​ពី​ពួក​គេ​បានជួប​នឹង​ស្ថាន​ភាព​ជិត​ស្លាប់​។

    ក្រុម​អ្នក​ស្រាវជ្រាវ​ឱ្យ​ដឹង​ថា ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ មាន​មនុស្ស​ពី 350,000 នាក់ ដល់ 750,000 នាក់​នៅ​ ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ជួប​ករណី​បេះដូង​ឈប់​ដើរ​ ពោល​គឺ​ប្រហែល​ពី 1,000 ទៅ 2,000 នាក់​/ថ្ងៃ​ ហើយ​អត្រា​នៃ​ការ​រួច​ពី​ការ​ស្លាប់​គឺ 10%​ ដែល​ប្រហែល​នឹង​ពី 100 ទៅ 200 នាក់​។

    ការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​ត្រូវ​បាន​ធ្វើឡើងតាំង​ពី​ឆ្នាំ 2015 និង​ប្រកាស​កាល​ពី​ដើម​ឆ្នាំ 2023​ នៅ​លើ​ទស្សនាវដ្ដី Resuscitation។

    ក្នុងរយៈ​ពេល​ប្រហែល​ 3 ឆ្នាំ​នៃ​ការ​ស្រាវជ្រាវ ក្រុម​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​បាន​ធ្វើ​ការ​តាម​ដាន​អ្នក​ជំងឺ​ដែល​ជួប​បញ្ហា​បេះដូង​ឈប់​ដើរ​ចំនួន 567 ករណី ក្នុងនោះ​មាន 53 ករណី​ត្រូវ​បាន​សង្គ្រោះ​ ហើយ​ក្នុង​ចំណោម​នេះ​មាន 28 នាក់​អាច​ឆ្លើយសំណួរ​សម្រាប់​ការ​សិក្សាស្រាវជ្រាវ​។

    ក្នុង​ចំណោម​មនុស្ស​ 28 នាក់​ខាងលើ មាន​ 11 នាក់​ឱ្យ​ដឹង​ថា ពួក​គេ​ទទួល​បាន​បទ​ពិសោធន៍​ ឬ​អារម្មណ៍​ដូច​ទៅ​នឹង​អ្វី​ដែល​បាន​កើត​ឡើង​ក្នុងពេល​បេះដូង​ឈប់​ដើរ​, 6 នាក់​ឱ្យ​ដឹង​ថា បាន​ឆ្លង​កាត់​បទ​ពិសោធន៍​ផុត​ពី​ការ​ស្លាប់​ និង 3 នាក់​និយាយ​ថា មាន​អារម្មណ៍​ដូច​ជា​សុបិន​។

    ខួរក្បាលនៅ​តែ​ដំណើរ​ការបាន​​រហូត​ដល់​ 60 នាទី ក្រោយពី​បេះដូង​ឈប់ដើរ​

    ពួក​គេ​ទាំង​នេះ គ្មាន​អ្នក​ណា​ម្នាក់​ពិត​ជា​ដឹង​ច្បាស់​ថា បាន​ឆ្លង​កាត់​បទពិសោធន៍​ជាក់​ស្ដែងឡើយ​។ អ្នក​ជឺងឺ​ម្នាក់​ៗ សុទ្ធ​តែ​មាន​អារម្មណ៍ ឬបាន​ឆ្លង​កាត់​បទពិសោធន៍​ដោយ​ឡែក​របស់​ខ្លួន​ក្នុង​ពេល​បេះដូង​ឈប់​ដើរ រួមមាន​ដូច​ជា បាន​ជួប​សាច់​ញាតិដែល​បាន​ស្លាប់ និង​ទទួល​បាន​ការ​ណែនាំថា «ចូរ​ត្រឡប់​ទៅវិញ»។ អ្នក​ខ្លះ​ក៏​ស្រមៃ​ឃើញ​ថា ព្រលឹង​របស់​ពួក​គេ​ចេញ​ផុត​ពីរាងកាយ និង​ឈរ​មើល​វេជ្ជបណ្ឌិត​កំពុង​ជួយ​សង្គ្រោះ​ ឬ​នឹក​ឃើញ​ដល់​អតីត​កាល​។ល។

    ជា​រួម លទ្ធផល​នៃ​ការ​សិក្សា​ស្រាវ​ជ្រាវ​នេះ​បាន​បង្ហាញ​ថា សកម្មភាព​របស់​ខួរ​ក្បាល​អ្នក​ជំងឺ​នៅ​តែ​ដំណើរ​ការ​បាន​រហូត​ដល់ 60 នាទី ក្រោយ​ពី​បេះដូង​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​ឈប់​ដើរ​ និង​ចាប់​ផ្ដើម​ត្រូវ​បាន​ជួយ​សង្គ្រោះ​ពី​វេជ្ជបណ្ឌិត​៕

  • រថយន្ត​អគ្គិសនី​បែប​ថ្មី​៖ តូច​ដូចម៉ូតូ តែផាសុកភាព​ដូច​រថយន្ត

    រថយន្ត​អគ្គិសនី​បែប​ថ្មី​៖ តូច​ដូចម៉ូតូ តែផាសុកភាព​ដូច​រថយន្ត

    ក្រុម​ហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យាថ្មី​របស់ ស្វ៊ីស Granstudio បង្កើត​ Komma UMV ដែល​ជា​យាន​ជំនិះ​ពិសេស​ លុប​បំបាត់​ព្រំ​ដែន​រវាង​រថយន្ត និង​ម៉ូតូ​។

    ជា​មូលដ្ឋាន Komma UMV គឺជា​រថយន្ត​កង់បួន​ មាន​ដំបូល​ ទ្វារ និង​ក្លុប​សម្រាប់​ដាក់​អីវ៉ាន់។ ក្លុប​នេះ​តូច​ជាង​រថយន្ត ប៉ុន្តែ​ធំជាងឆ្ងាយ​បើធៀប​នឹងក្លុប​​ម៉ូតូ​។

    Komma UMV មាន​ទំហំ​ប្រហាក់​ប្រហែល​នឹង​ម៉ូតូ​ តែ​​តូច​ជាង​ 80%​, ​ប្រើ​ប្រាស់ថាមពល​តិច​ជាង 66%, កាត់​បន្ថយ​ចំណាយ​ និង​ឥន្ធនៈ​ 70%  បើ​ធៀប​នឹង​រថយន្ត​ធម្មតា ហើយ​​នៅ​តែមាន​មុខ​ងារ​សុវត្ថិភាព​ដូច​ទៅ​នឹង​រថយន្ត​កង់បួន​។ អ្នក​នៅ​ក្នុង​រថយន្តនេះ មិន​ចាំបាច់ពាក់​មួក​សុវត្ថិភាព​។

    ដោយ​សារ​តែ​មាន​រូប​រាង​តូច Komma UMV ងាយ​ស្រួល​បើកបរ​នៅ​លើ​ដង​ផ្លូវ​ដែល​មាន​ចរាចរណ៍​ចង្អៀត​។ ក្រៅ​ពី​រូប​រាង​តូច យាន​ជំនិះ​នេះ​ក៏​មាន​ចំណុច​មួយ​ចំនួន​ទៀត​ដែល​ដូច​ទៅ​នឹង​ម៉ូតូ នោះ​គឺ ​វា​ប្រើ​ប្រាស់​ចង្កូត​បែប​ម៉ូតូ ​កៅអី​ខាង​មុខ​ និង​ខាង​ក្រោយ​មាន​តែ​មួយ អាច​​ដាក់​មនុស្ស​បាន​តែ​ពីរ​នាក់​។

    Granstudio សង្ឃឹម​ថា Komma UMV នឹង​បើក​ផ្លូវ​ឱ្យ​មាន​វិធី​ថ្មី​​ក្នុង​ការ​ផ្លាស់​ទី​នៅ​ទីក្រុង​។ ជា​រួម​ ចំណុច​ពិសេស​របស់​យាន​ជំនិះ​អគ្គិសនី Komma UMV នេះ គឺ​នៅត្រង់​​ថា វា​មានទាំង​​គុណ​ប្រយោជន៍​របស់​រថយន្ត ទាំង​​គុណ​ប្រយោជន៍​របស់​ម៉ូតូ​៕

  • យាន​អវកាស​គ្មាន​មនុស្សបើក​បរ​ Cygnus ត្រឡប់​មក​កាន់​ផែនដី

    យាន​អវកាស​គ្មាន​មនុស្សបើក​បរ​ Cygnus ត្រឡប់​មក​កាន់​ផែនដី

    យាន​អវកាស Cygnus បាន​ចាកចេញពី​ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរជាតិ (ISS) ដោយ​ជោគ​ជ័យ​ បន្ទាប់​ពី​​បាន​បញ្ចប់​បេសកកម្ម​ដឹក​ទំនិញ​ឱ្យ​ណាសា និង​ដៃគូសហការ​អន្តរជាតិ​របស់​ណាសា​។

    យាន​អវកាស​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​បរ​ Cygnus របស់​ក្រុម​ហ៊ុន Northrop Grumman កាល​ពី​វេលា​ម៉ោង 8 និង 6 នាទី​ព្រឹក ​ថ្ងៃទី 22 ធ្នូ ត្រូវ​នឹង​ម៉ោង​ប្រហែល 20 ថ្ងៃ​ទី 23 ធ្នូ​ ម៉ោង​នៅ ​កម្ពុជា បាន​ចាក​ចេញ​ផុត​ពីដៃ​រ៉ូបូត​របស់​​ ISS បន្ទាប់​ពី​បាន​បំពេញ​បេសកកម្ម​រយៈ​ពេល​ 4 ខែ​។ នេះ​បើ​តាម​យោង​តាម​ទីភ្នាក់​ងារ​អវកាស​អាម៉េរិក​ (ណាសា – NASA)។

    ដូច្នេះ Cygnus បាន​ចាកចេញ​ពី ISS ដោយ​ជោគ​ជ័យ ក្រោយ​ពី​បញ្ចប់​បេសកកម្ម​ប្រគល់​ទំនិញទម្ងន់​ជាង 3,700 គីឡូក្រាម​ ដែល​រួម​មាន​ ឧបករណ៍​ស្រាវជ្រាវ​ផ្នែក​វិទ្យាសាស្ត្រ គ្រឿង​សំណង់​អវកាស ផលិត​ផល​ពាណិជ្ជកម្ម ឧបករណ៍​បច្ចេក​វិទ្យា និង​ទំនិញ​ជា​ច្រើន​មុខ​ផ្សេង​ទៀត ឱ្យ​ណាសា និង​ដៃ​គូ​សហការ​អន្តរជាតិ​របស់​ណាសា​។

    យាន​អវកាស Cygnus បាន​ភ្ជាប់​ខ្លួន​ទៅ​នឹង​ ISS កាល​ពី​ថ្ងៃទី 04 សីហា ឆ្នាំ 2023​។ នេះ​គឺជា​បេសកកម្ម​ដឹក​ទំនិញ​ទៅ​តាម​សេវាពាណិជ្ជកម្ម​លើក​ទី 19 របស់​ក្រុម​ហ៊ុន Northrop Grumman ដែល​ធ្វើ​ឡើង​សម្រាប់​ណាសា​៕