ពាណិជ្ជកម្ម - La Reine Media

ប្រព័ន្ធ Li-Fi លឿនជាង Wi-Fi 100 ដង

Li-Fi ដែលជាស្ដង់ដាបញ្ជូនទិន្នន័យដោយមិនប្រើប្រាស់ខ្សែ 802.11bb មានល្បឿន 224 Gb/វិនាទី លឿនជាង 100 ដង បើធៀបនឹង Wi-Fi បច្ចុប្បន្ន។

យោងតាមប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 13 កក្កដា 2023 របស់សមាគមវិស្វករអគ្គិសនី និងអេឡិចត្រូនិច (IEEE) ប្រព័ន្ធ 802.11bb ត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងបញ្ជីស្ដង់ដានៃការបញ្ជូនទិន្នន័យតាមអ៊ីនធើណិតដោយមិនប្រើខ្សែប្រភេទថ្មី។ ប្រការនេះនឹងជួយបង្កើនល្បឿននៃការដាក់ពង្រាយ និងការបញ្ចូលស្ដង់ដាបច្ចេកវិទ្យាបញ្ជូនទិន្នន័យថ្មីនេះទៅក្នុងជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ។

បច្ចុប្បន្ន ស្ដង់ដាថ្មីបំផុតរបស់ Wi-Fi បានវិវត្តឡើងដល់កម្រិត 802.11be ដែលត្រូវបានហៅថា Wi-Fi 7 ដោយមានល្បឿនខ្ពស់បំផុតត្រឹម 30 Gb/វិនាទី លឿនជាងបីដងធៀបនឹងកម្រិត 9.7 Gb/វិនាទីនៅលើ Wi-Fi 6។ ចំណែកស្ដង់ដា Wi-Fi ដែលពេញនិយមនាបច្ចុប្បន្នគឺ 2.4 GHz និង 5 GHz ដែលមានល្បឿនប្រហែលពី 200 Mb/វិនាទី ទៅ 1.3 Gb/វិនាទី។

ក្នុងគ្រាដែល Wi-Fi ប្រើប្រាស់រលកវិទ្យុ (RF) ដើម្បីបញ្ជូនទិន្នន័យ Li-Fi ឯណោះវិញប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារលកពន្លឺតាមរយៈអំពូលភ្លើង LED។ Li-Fi មិនត្រឹមតែបញ្ជូនទិន្នន័យបានលឿនខ្លាំង (224 Gb/វិនាទី) នោះទេ តែក៏មិនបង្កការរំខានដល់ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ និងមិនប៉ះពាល់ដល់រលកវិទ្យុដែលមាននាបច្ចុប្បន្ន។

https://www.youtube.com/watch?v=ty1Q_2ORLLk

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Li-Fi ក៏នៅតែមានចំណុចខ្សោយ។ នៅពេលមានឧបសគ្គដូចជាជញ្ជាំង ឬកន្លែងពុំមានពន្លឺជាដើម ការបញ្ជូនទិន្នន័យក៏ត្រូវជួបបញ្ហា។

មកដល់ពេលនេះ មានក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានចាប់ផ្ដើមផលិតម៉ូឌុល Li-Fi សម្រាប់បណ្ដាឧបករណ៍បញ្ចេញរលកសញ្ញា និងឧបករណ៍តភ្ជាប់។ ក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុន pureLiFi ផ្គត់ផ្គង់ម៉ូឌុល Light Antenna ONE សម្រាប់បណ្ដា OEM (original equipment manufacturer) ធ្វើការប្រើប្រាស់សាកល្បង និងវាយតម្លៃ។ បណ្ដាឧបករណ៍ Li-Fi ពាណិជ្ជកម្មអាចនឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍តាំងពិព័រណ៍បច្ចេកវិទ្យា MWC 2024 នៅប្រទេសអេស្ប៉ាញនាពេលខាងមុខ៕

July 15, 2023

តាក់ស៊ីហោះលើទឹកដំណើរការដោយអគ្គិសនី ចាប់ផ្ដើមដឹកភ្ញៀវជាផ្លូវការ

តាក់ស៊ីហោះលើទឹកដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី មានកៅអីចំនួនប្រាំ បំពាក់ស្លាបក្រោមទឹករបស់ SeaBubbles ចាប់ផ្ដើមដំណើរការដឹកភ្ញៀវនៅឯបឹង Annecy ប្រទេសបារាំង។

Bubble គឺជាទូកបំពាក់ស្លាបក្រោមទឹកដំណើរការដោយអគ្គិសនីដំបូងដែលទទួលបានសិទ្ធិដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវនៅប្រទេសបារាំង។ Bubble បានបង្ហាញខ្លួនកាលពីឆ្នាំ 2017 ក្នុងទម្រង់តាក់ស៊ីហោះមានស្លាបក្រោមទឹកដំណើរការដោយអគ្គិសនី ដែលធ្វើការសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យានៅទីក្រុងប៉ារីស និងដឹកភ្ញៀវសាកល្បងនៅឆ្នាំ 2018 ហើយបច្ចុប្បន្នបានចាប់ផ្ដើមផ្ដល់សេវាកម្មក្នុងទម្រង់ពាណិជ្ជកម្ម។ នេះបើតាម Design Boom។

តាក់ស៊ីហោះលើទឹកអគ្គិសនីនេះ ទទួលភ្ញៀវដំបូងនៅឯកំពង់ផែក្នុងតំបន់ Veyrier-du-Lac និងធ្វើដំណើរទៅកាន់ Annecy les Marquisats ចាប់ពីដើមខែកក្កដា 2023។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 01 កក្កដា ដល់ 31 សីហា 2023 សមាគម Grand Annecy និង SeaBubbles Mobility Solutions សហការគ្នាដំណើរការទូកអគ្គិសនីនេះដូចទៅនឹងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុង។

ទូកហោះលើទឹក Bubbles នឹងជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនបាន 100 តោន នៅលើបឹង Annecy ព្រមទាំងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមផ្លូវក្បែរមាត់បឹងនេះផងដែរ។

SeaBubbles មិនបានបង្ហើបឱ្យដឹងច្រើនអំពីទូកហោះនេះ ប៉ុន្តែគេដឹងថា វាប្រើប្រាស់ថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 22 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ដោយសារតែប្រើប្រាស់ស្លាបក្រោមទឹក ទូកអគ្គិសនីនេះដែលមានទំហំ 5 x 2.5 ម៉ែត្រនេះ កាត់បន្ថយកម្លាំងកកិតនឹងផ្ទៃទឹកបានយ៉ាងច្រើន និងមានល្បើនលឿន ព្រមទាំងមានសំឡេងស្ងាត់ផងដែរ។

បន្ទាប់ពីបានបង្ហាញ Bubbles ក្រុមហ៊ុន SeaBubbles កំពុងតែអភិវឌ្ឍ SmartBubbles ដែលជាកំណែធំជាងមុន អាចដាក់មនុស្សបានពី 8 ទៅ 12 នាក់។ កំណែទីពីរដែលអាចបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីមួយពេញចំណាយពេលតែ 4 នាទីនេះ ក៏កំពុងត្រូវបានធ្វើតេស្ត និងវាយតម្លៃនៅលើបឹង Annecy៕

July 12, 2023

ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនាវាមុជទឹក Titan ផ្អាកដំណើរការទាំងស្រុង

ក្រុមហ៊ុន OceanGate ដែលគ្រប់គ្រងកូននាវាមុជទឹក Titan បានប្រកាសបញ្ឈប់រាល់សកម្មភាពដោយមិនកំណត់ពេលវេលា ក្រោយពីមានហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់នៅបាតសមុទ្រដែលបានបណ្ដាលឱ្យមនុស្ស 5 នាក់បាត់បង់ជីវិត។

«យើងផ្អាករាល់សកម្មភាពស្វែងយល់ និងពាណិជ្ជកម្ម» ក្រុមហ៊ុន OceanGate ដែលមានទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅ Everett រដ្ឋ Washington សហរដ្ឋអាម៉េរិក ប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 06 កក្កដាដូច្នេះ។ ក្រុមហ៊ុននេះមិនបានលើកឡើងច្បាស់អំពីមូលហេតុ ក៏ដូចជាពេលវេលាដែលក្រុមហ៊ុននេះនឹងដំណើរការឡើងវិញ។

OceanGate គឺជាក្រុមហ៊ុនដែលគ្រប់គ្រងកូននាវាមុជទឹក Titan។ Titan បានដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយកប៉ាល់មេកាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 នៅក្នុងដំណើរនាំមនុស្ស 5 នាក់ចុះទៅទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលបានលិចកាលពីប្រហែល 111 ឆ្នាំមុន នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ជម្រៅ 3,800 ម៉ែត្រ។ ជនរងគ្រោះត្រូវបានគេជឿថា បានស្លាប់ភ្លាមៗ ក្រោយពីនាវា Titan ត្រូវបែកខ្ទេចខ្ទីដោយសារសម្ពាធទឹក។

នាយកប្រតិបត្តិរបស់ OceanGate លោក Stockton Rush គឺជាមនុស្សម្នាក់ក្នុងចំណោមជនរងគ្រោះដែលបានស្លាប់ក្នុងហេតុការណ៍ខាងលើ។ នៅលើនាវា Titan ក៏មានមហាសេដ្ឋីជនជាតិអង់គ្លេស លោក Hamish Harding, អ្នកផ្សងព្រេងជនជាតិបារាំង Paul-Henri Nargeolet, មហាសេដ្ឋីអង់គ្លេសដើមកំណើតប៉ាគិស្ថាន លោក Shahzada Dawood និងកូនប្រុស Suleman។

ក្រុមអ្នកជំនាញបានប្រមូលយកបំណែកសាកសពដែលត្រូវបានគេជឿថាជារបស់មនុស្ស ពីបំណែកនាវាដែលបានរកឃើញនៅបាតសមុទ្រ និងយកទៅកាន់កំពង់ផែ St. John’s នៅប្រទេសកាណាដា។ កងកម្លាំងល្បាតឆ្នេរសមុទ្រអាម៉េរិក និងកាណាដា កំពុងស៊ើបអង្កេតរកមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ៕

July 7, 2023

យន្តហោះ Virgin Galactic ដឹកភ្ញៀវឡើងទៅអវកាសបានជោគជ័យ

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic បានទទួលជោគជ័យនូវភារកិច្ចពាណិជ្ជកម្មដំបូងកាលពីថ្ងៃទី 29 មិថុនា 2023 ដែលនាំមនុស្សឡើងទៅកាន់ទីអវកាសក្បែរគន្លងតារាវិថី និងត្រលប់មកកាន់ផែនដី។

ជើងហោះហើរថ្មីនេះបានចាកចេញពីមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Spaceport America ក្នុងរដ្ឋ New Mexico នៅវេលាម៉ោង 21 និង 30 នាទី ថ្ងៃទី 29 មិថុនា (ពេលវេលានៅកម្ពុជា) និងហោះឡើងដល់ទីអវកាសក្បែរគន្លងតារាវិថី ក្រោយការធ្វើដំណើរបាន 58 នាទី។ ក្រោយការអណ្ដែតនៅលើកម្ពស់ 85.1 គីឡូម៉ែត្រ ដែលស្ថិតក្នុងស្ថានភាពគ្មានទំនាញផែនដី យន្តហោះអវកាស VSS Unity ក៏បានត្រលប់មកចុះចតនៅ SpacePort America នាម៉ោង 22 និង 42 នាទី ក្នុងថ្ងៃដដែល។

ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមហាសេដ្ឋីជនជាតិអង់គ្លេស Richard Branson កាលពីឆ្នាំ 2014។

Angelo Landolfi, Walter Villadei និង Pantaleone Carlucci កាន់ទង់ជាតិអ៊ីតាលី ខណៈ Colin Bennett សម្លឹងមើល អំឡុងពេលហោះហើររបស់ពួកគេនៅក្នុងយន្តហោះរ៉ុក្កែត VSS Unity របស់ Virgin Galactic

Virgin Galactic កំពុងអភិវឌ្ឍក្រុមយន្តហោះអវកាស និងយន្តហោះដឹកជញ្ជូន។ យានអវកាសថ្នាក់ Delta ថ្មីរបស់ពួកគេ អាចហោះមួយជើងក្នុងមួយសប្ដាហ៍។ ក្រោយពី Delta ចាប់ផ្ដើមដំណើរការនៅឆ្នាំ 2026 Virgin Galactic អាចនាំភ្ញៀវឡើងទៅកាន់ទីអវកាសជារៀងរាល់ថ្ងៃ ពីទីតាំងជាច្រើននៅលើពិភពលោក៕

June 30, 2023

យន្តហោះអវកាស VSS Unity ដឹកអតិថិជនទៅកាន់អវកាសជាលើកដំបូង

ក្រុមហ៊ុន Virgin Galactic កាលពីថ្ងៃទី 26 មិថុនា បានប្រកាសថា ជើងហោះហើរទៅកាន់ទីអវកាសបែបពាណិជ្ជកម្មដំបូងដែលដឹកភ្ញៀវ 4 នាក់ នឹងត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងឆាប់ត្រឹមថ្ងៃទី 29 មិថុនាខាងមុខ។

ជើងហោះហើរខាងលើនេះនឹងចាប់ផ្ដើមនៅវេលាម៉ោង 22 (ម៉ោងនៅកម្ពុជា) ថ្ងៃទី 29 មិថុនា នៅឯមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសក្នុងរដ្ឋ New Mexico សហរដ្ឋអាម៉េរិក។ យន្តហោះដឹកជញ្ជូន VMS Eve នឹងនាំយកយន្តហោះអវកាស VSS Unity ឡើងទៅកាន់កម្ពស់ប្រហែល 15,000 ម៉ែត្រ។

បន្ទាប់មក VMS Eve នឹងទម្លាក់ VSS Unity ដើម្បីឱ្យយន្តហោះអវកាសនេះបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែត បន្តហោះឡើងទៅកាន់ទីអវកាសក្បែរគន្លងតារាវិថី។ ភ្ញៀវ 4 នាក់ក្នុងយន្តហោះអវកាស VSS Unity នឹងមានពេលតែប៉ុន្មាននាទីប៉ុណ្ណោះដើម្បីបណ្ដែតខ្លួនក្នុងស្ថានភាពគ្មានទម្ងន់ គយគន់ខ្សែកោងរបស់ផែនដី មុនពេលត្រលប់មកវិញ។

ភ្ញៀវដែលនឹងធ្វើដំណើរលើ VSS Unity រួមមាន Pantaleone Carlucci ជាវិស្វកររបស់ប្រទេសអ៊ីតាលី, Colin Bennett អ្នកដឹកនាំភ្ញៀវនៅ Virgin Galactic, Valter Villadei មន្ត្រីទ័ពអាកាសអ៊ីតាលី និង Angelo Landolfi អ្នកវិទ្យាសាស្ត្ររបស់ទ័ពអាកាសអ៊ីតាលី។

ជើងហោះហើរនេះនឹងអូសបន្លាយពេល 90 នាទី ក្នុងនោះ VSS Unity នឹងក្លាយជាបន្ទប់ពិសោធន៍ផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រនៅក្បែរគន្លងតារាវិថី។

យន្តហោះដឹកជញ្ជូន VMS Eve នាំយកយន្តហោះអវកាស VSS Unity ទៅកាន់កម្ពស់ 15,000 ម៉ែត្រ

VSS Unity អាចដឹកមនុស្សបាន 6 នាក់។ វាបានហោះហើរទៅកាន់តំបន់អវកាសក្បែរគន្លងតារាវិថីចំនួន 5 លើកមកហើយ ក្នុងនោះជើងចុងក្រោយបង្អស់ត្រូវបានធ្វើឡើងកាលពីថ្ងៃទី 25 ឧសភា 2023។

សំបុត្រសម្រាប់ជិះក្នុងយន្តហោះអវកាស VSS Unity មានតម្លៃរហូតដល់ 450,000 ដុល្លារអាម៉េរិក/ម្នាក់។ VSS Unity របស់ Virgin Galactic កំពុងប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹង New Shepard របស់ Blue Origin។

June 28, 2023

Great Wall Motor ផលិតថ្មផ្ទុកថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសថៃ

Great Wall Motor (GWM) គ្រោងនឹងសាងសង់រោងចក្រផលិតថ្មផ្ទុកថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីអគ្គិសនីនៅប្រទេសថៃ ហើយអាចស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍសម្រាប់រថយន្តទ្រុងអគ្គិសនីផងដែរ។

ប្រទេសថៃគឺជាខឿនសេដ្ឋកិច្ចសម្រាប់ការផលិតរថយន្តធំជាងគេលំដាប់ទីដប់របស់ពិភពលោក និងមានគោល ដៅប្ដូរទៅរកការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីឱ្យបាន 30% ក្នុងរយៈពេលតែប៉ុន្មានឆ្នាំទៀតប៉ុណ្ណោះ។ រាជរដ្ឋាភិបាលថៃក៏កំពុងផ្ដល់អត្ថប្រយោជន៍ជាច្រើនដល់អ្នកផលិតថ្មផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនីនៅក្នុងស្រុក។

GWM បានទិញរោងចក្រមួយរបស់ GM កាលពីឆ្នាំ 2020 ហើយចាប់ពីពេលនោះ GWM បានផលិតរថយន្ត hybrid Haval នៅប្រទេសថៃ។ ឆ្នាំ 2021 GWM បានបង្ហាញរថយន្ត Ora Good Cat នៅប្រទេសថៃ ហើយបច្ចុប្បន្នវាគឺជាម៉ូដែលរថយន្តដែលលក់ដាច់ជាងគេនៅប្រទេសនេះ។ GWM ក៏មានគម្រោងផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Ora Good Cat EV នៅប្រទេសថៃ នាឆ្នាំ 2024 ដែលអាចលក់ក្នុងតម្លៃ 24,475 ដុល្លារអាម៉េរិក/គ្រឿង។

ការសាងសង់រោងចក្រដំឡើងថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីថ្មីនៅប្រទេសថៃ នឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ពី 14 ដល់ 28 លានដុល្លារ។ លោក Narong Sritayon ប្រធានផ្នែកពាណិជ្ជកម្មរបស់ GWM នៅប្រទេសថៃ និយាយថា រោងចក្រនេះអាចនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាកន្លែងផលិត និងផ្គត់ផ្គង់ថ្មផ្ទុកថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនាពេលខាងមុខ៕

June 20, 2023

ចិនបង្កើតម៉ាស៊ីនរថភ្លើងដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែន «ខ្លាំងបំផុតលើពិភពលោក»

ក្បាលម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនដំបូងរបស់ប្រទេសចិន Ningdong ដែលកែច្នៃពីម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង បានចាកចេញពីរោងចក្រ Datong ជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ CRRC កាលពីថ្ងៃទី 15 មិថុនា 2023។

សារព័ត៌មាន SCMP បានរាយការណ៍ថា Ningdong ត្រូវបានបង្ហាញថាជាក្បាលម៉ាស៊ីនដែលដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែនកម្លាំងខ្លាំងបំផុតលើពិភពលោក ដែលមានសក្ដានុពលធំធេងក្នុងការជំនួសម៉ាស៊ីនរថភ្លើងទាំងអស់ដែលដំណើរការដោយប្រេងសាំងនៅប្រទេសចិន។ វាអាចផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនចំនួន 270 គីឡូក្រាម និងបើកបរបន្តបន្ទាប់រយៈពេល 190 ម៉ោង។

«អ៊ីដ្រូសែនគឺជាថាមពលស្អាត អាចកកើតឡើងវិញ។ ការចំណាយលើការប្រើប្រាស់ក្បាលម៉ាស៊ីនរថភ្លើងដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែន គឺប្រហាក់ប្រហែលនឹង ½ នៃការចំណាយលើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង» Liang Zhenzhong អគ្គនាយករងរបស់ CRRC Datong បញ្ជាក់ដូច្នេះ។

ម៉ាស៊ីនអ៊ីដ្រូសែនដំណើរការនៅពេលឧស្ម័នអ៊ីដ្រូសែនប្រតិកម្មជាមួយនឹងអុកស៊ីសែននៅក្នុងថ្មផ្ទុកថាមពល បង្កើតបានជាអគ្គិសនី និងចំហាយទឹក។ អនុផលរបស់ប្រតិកម្មនេះមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន ដោយសារបំភាយតែកម្ដៅ និងទឹក។

រថភ្លើងអ៊ីដ្រូសែនដឹកអ្នកដំណើរដំបូងគេលើពិភពលោកបានធ្វើសកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មតាំងពីឆ្នាំ 2018 និងធ្វើដំណើរបានជាង 220,000 គីឡូម៉ែត្រ នៅ 8 ប្រទេសក្នុងដំតន់អឺរ៉ុប គិតត្រឹមខែមករា 2023។ នេះបើយោងតាមក្រុមផលិតរថភ្លើងបារាំង Alstom។

June 19, 2023

នាវាអគ្គិសនីបំពាក់ក្ដោងសូឡាខ្នាតធំ អាចដឹកអ្នកដំណើរបាន 500 នាក់

(ន័រវែស) – ក្រុមហ៊ុន Hurtigruten បង្ហាញនាវាអគ្គិសនីដឹកអ្នកដំណើរមានក្ដោងសូឡាដែលអាចបង្រួមបាន និងគ្រោងដាក់ដំណើរការនៅឆ្នាំ 2030។

ក្រុមហ៊ុនខាងលើ បច្ចុប្បន្នមានក្រុមនាវាចំនួន 8 គ្រឿង ក្នុងនោះ មួយគ្រឿងៗអាចដឹកអ្នកដំណើរបាន 500 នាក់ ដែលផ្លាស់ទីតាមបណ្ដោយឆ្នេរសមុទ្រន័រវែស ចាប់ពី Oslo ដល់តំបន់ប៉ូលខាងជើង។

គម្រោងមានឈ្មោះថា «Sea Zero» ដែលត្រូវបានប្រកាសលើកដំបូងកាលពីឆ្នាំ 2022 ត្រូវបានរំពឹងថា អាចរួមចំណែកក្នុងការបំផុសគំនិត និងជំរុញឱ្យមានយានយន្តមិនបំភាយឧស្ម័ននៅក្នុងវិស័យដឹកជញ្ជូនផ្លូវទឹកទាំងមូល។

នាវាដឹកអ្នកដំណើររបស់ Hurtigruten នឹងដំណើរការដោយថ្ម 60 មេហ្គាវ៉ាត់ អាចបញ្ចូលថាមពលស្អាតនៅឯកំពង់ផែ ដោយសារថាមពលមិនបំភាយឧស្ម័ននេះកំពុងគ្របដណ្ដប់ 98% នៅក្នុងបណ្ដាញអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសន័រវែស។

ក្រុមហ៊ុនខាងលើឱ្យដឹងថា ថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីរបស់នាវានេះអាចឱ្យធ្វើដំណើរបានពី 555 ដល់ 648 គីឡូម៉ែត្រ គ្រាដែលក្ដោងរបស់វាបំពាក់ផ្ទាំងសូឡាសរុប 1,500 ម៉ែត្រក្រឡា ក៏អាចជួយបន្ថែមអគ្គិសនីបានច្រើនដល់នាវា។

យោងតាម CNN នាវាដែលនឹងមានកាប៊ីនចំនួន 270 អាចដាក់អ្នកដំណើរបាន 500 នាក់ និងក្រុមនាវិក 99 នាក់មួយនេះ នឹងត្រូវបានចាប់ផ្ដើមការផលិតនៅឆ្នាំ 2027 ហើយគ្រោងនឹងដាក់ឱ្យដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីឆ្នាំ 2030៕

June 9, 2023

អត្រាអ្នកប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត ChatGPT ថយចុះគួរឱ្យកត់សម្គាល់

យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ Morgan Stanley បណ្ដា chatbot AI ដូចជា ChatGPT ឬ Google Bard ជាដើម កំពុងតែមានអត្រាអ្នកប្រើប្រាស់ទាបគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល។

ចាប់តាំងពីខែធ្នូ 2022 ChatGPT បានបង្ក «ព្យុះភ្លៀង» ទូទាំងសកលលោក ដោយមានអ្នកប្រើប្រាស់ជាងមួយលាននាក់ចុះឈ្មោះបន្ទាប់ពីបង្ហាញវត្តមានបានមួយសប្ដាហ៍ និងឡើងលើសពី 100 លាននាក់ក្រោយរយៈពេលពីរខែ ធ្វើឱ្យមានការរត់ប្រណាំងផ្នែក AI (បញ្ញាសិប្បនិម្មិត) ទូទាំងពិភពលោក។

ក៏ប៉ុន្តែ ការរំជើបរំជួលខាងលើបានកន្លងផុតយ៉ាងលឿននៅពេលអ្នកប្រើប្រាស់ជាក់ស្ដែងបច្ចុប្បន្នមានកម្រិតទាប។ យោងតាមការស្រាវជ្រាវរបស់ស្ថាប័នវិនិយោគផ្នែកធនាគារ Morgan Stanley ដែលបានធ្វើឡើងទៅលើមនុស្ស 2,000 នាក់នៅក្នុងខែមេសា បង្ហាញថា មានតែ 19% ក្នុងចំណោមអ្នកដែលត្រូវបានសួរ ឱ្យដឹងថា ធ្លាប់បានប្រើប្រាស់ ChatGPT ខណៈដែល Google Bard វិញ គឺ 9%។

ចំណែកមនុស្សភាគច្រើនដែលមិនទាន់បានប្រើ chatbot និយាយថា នឹងមិនមានតម្រូវការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះ យ៉ាងតិចក៏ត្រឹមពាក់កណ្ដាលឆ្នាំទៀត។

ភាគច្រើន អ្នកប្រើប្រាស់ ChatGPT គឺដើម្បីស្វែងយល់ប្រធានបទថ្មីៗ ដូច្នេះការដែលថាឧបករណ៍នេះអាចរកប្រាក់ចំណូលបានគឺពិបាកកើតឡើងនាបច្ចុប្បន្ន។ Chatbot AI អាចរកប្រាក់បានតាមរយៈការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម លុះណាតែអ្នកប្រើប្រាស់អាចចូលទៅប្រើ ChatGPT , Google Bard ជាដើម ដើម្បីស្វែងរកផលិតផល សេវាកម្ម ការប្រៀបធៀបតម្លៃ និងទិញទំនិញ។

បញ្ញាសិប្បន្មិតអាចជួយឱ្យបណ្ដាថ្នាលពាណិជ្ជកម្មឌីជីថល និងទេសចរណ៍រកប្រាក់ចំណូលបានពីការលើកជាការណែនាំ និងជំនួយរបស់បច្ចេកវិទ្យា chatbot។ បច្ចុប្បន្ន នៅពេលទិញទំនិញតាមអនឡាញ អ្នកប្រើប្រាស់រហូតដល់ 56% ស្វែងយល់ផលិតផលតាមរយៈ Google Search បន្ទាប់មកគឺ YouTube និង Bard។ ចំពោះសេវាកម្មទេសចរណ៍វិញ អ្នកប្រើប្រាស់ 37% ចូលទៅកាន់ Google និង 33% ចូលទៅកាន់បណ្ដាគេហទំព័រដែលជំនាញខាងទេសចរណ៍។

Morgan Stanley ឱ្យដឹងថា Google នៅតែអាចមានប្រៀបជាងគេនៅក្នុង «សង្គ្រាម» AI នៅពេលផ្ដល់សេវាកម្មស្វែងរកបែបបុគ្គល និងពេញលេញចំពោះវិស័យទេសចរណ៍ តាមរយៈការប្រើប្រាស់លទ្ធផលនៃការស្វែងរកដែលបានលើកឡើងដោយបញ្ញាសិប្បនិម្មិតដូចជា Bard នេះ៕

June 9, 2023

បច្ចេកវិទ្យានៅពីក្រោយរថភ្លើងពាណិជ្ជកម្មល្បឿនលឿនជាងគេលើលោក

ប្រព័ន្ធបណ្ដែតអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចជួយឱ្យរថភ្លើងអណ្ដែតសៀងហៃ (Shanghai Maglev train or Shanghai Transrapid) បំបាត់ចោលភាពកកិត និងមានល្បឿនឡើងដល់ 480 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង លឿនជាងគេបង្អស់ក្នុងចំណោមរថភ្លើងពាណិជ្ជកម្មនាបច្ចុប្បន្ន។

ដោយមានល្បឿនធម្មតាប្រហែល 435 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង រថភ្លើងអណ្ដែងប្រើកម្លាំងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចសៀងហៃ ធ្វើដំណើរលើផ្លូវដែកប្រវែង 30 គីឡូម៉ែត្រដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងសៀងហៃជាមួយនឹងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិ Pudong ដោយចំណាយពេលតែ 7 នាទី និង 30 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។

ក៏ប៉ុន្តែ ក្រុមអ្នកជំនាញមិនទាន់ចាប់ផ្ដើមពិនិត្យទៅលើល្បឿនអតិបរមាដែលរថភ្លើងនេះអាចរត់បាននៅឡើយ ព្រោះថា រថភ្លើងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចគំរូមួយរបស់ជប៉ុន អាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 600 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

កត្តាដែលធ្វើឱ្យទាំងពីរខាងលើមានភាពខុសគ្នា ធៀបនឹងបណ្ដារថភ្លើងល្បឿនលឿនក្នុងប្រពៃណីបច្ចុប្បន្ន គឺមេដែក។ រថភ្លើងដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាដែលហៅថា Maglev ប្រើប្រាស់មេដែកដើម្បីបណ្ដែត រុញ និងនាំរថភ្លើងឱ្យធ្វើដំណើរតាមបណ្ដោយផ្លូវដែក។

ផ្លូវដែកបែបប្រពៃណីតែងតែមានការកកិត ប៉ុន្តែបណ្ដាញផ្លូវដែក និងរថភ្លើងប្រើកម្លាំងមេដែក (Maglev Train) វិញ បានលុបបំបាត់បញ្ហាកកិតនេះ តាមរយៈការបណ្ដែតរថភ្លើងឱ្យមានគម្លាត និងនៅពីលើផ្លូវដែក។ ដោយសារតែមិនមានកម្លាំងកកិត កម្លាំងទប់របស់បរិយាកាសជុំវិញគឺជាឧបសគ្គតែមួយគត់ដែលធ្វើឱ្យរថភ្លើង Maglev រត់យឺត។

មេដែកដែលប្រើប្រាស់ក្នុងបណ្ដាញផ្លូវរថភ្លើងអណ្ដែតនេះមិនមែនជាប្រភេទដែលយើងអាចរកទិញបាននៅគ្រប់ទីផ្សារនោះទេ។ ប៉ុន្តែ វាគឺជាមេដែកអគ្គិសនីកម្លាំងខ្លាំង ជួយឱ្យរថភ្លើងបរក្នុងល្បឿនលឿនខ្លាំង។

បច្ចេកវិទ្យានៅពីក្រោយរថភ្លើងអណ្ដែតសៀងហៃ (Shanghai Maglev train)

រថភ្លើងប្រភេទខាងលើរបស់ជប៉ុន និងចិន ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធព្យួរអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច EMS (Electromagnetic suspension)។ ដោយការប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា EMS រថភ្លើងត្រូវបានមេដែកអគ្គិសនីរុញឡើងផុតពីផ្លូវដែកម៉ាញ៉េទិច ធ្វើឱ្យវាអណ្ដែតក្នុងបរិយាកាស ប្រៀបដូចកំពុងហោះ។

រថភ្លើងនេះអណ្ដែតពីលើផ្លូវដែកប្រហែល 10 មិល្លីម៉ែត្រ គ្រប់គ្រាន់អាចលុបបំបាត់ភាពកកិត។ មេដែកអគ្គិសនីលើរថភ្លើងនេះបង្កើតអគ្គិសនីប្រភេទចរន្តឆ្លាស់ (AC) ហើយកម្លាំងទាញ និងរុញកើតឡើងដំណាលគ្នា រុញរថភ្លើងឆ្ពោះទៅមុខ។ បច្ចេកវិទ្យានេះជួយឱ្យរថភ្លើងអណ្ដែតសៀងហៃរបស់ចិន អាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 480 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងបង្កើតបានកំណត់ត្រាស្ដីពីរថភ្លើងពាណិជ្ជកម្មដែលមានល្បឿនលឿនបំផុតលើពិភពលោក។

ក៏ប៉ុន្តែ ផ្លូវដែកសម្រាប់រថភ្លើងអណ្ដែតសៀងហៃរបស់ចិនខាងលើ មានតម្លៃរហូតដល់ 1.3 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក និងត្រូវចំណាយពេលបីឆ្នាំក្នុងការស្ថាបនា៕

June 8, 2023

Tag: ពាណិជ្ជកម្ម