Tag: ប្រទេស

  • ក្រុមបាល់ទាត់​នារី​ដែល​បាន​មេដាយមាស​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32 ទទួលបាន​ប្រាក់រង្វាន់​ប៉ុន្មាន​រៀល?

    ក្រុមបាល់ទាត់​នារី​ដែល​បាន​មេដាយមាស​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32 ទទួលបាន​ប្រាក់រង្វាន់​ប៉ុន្មាន​រៀល?

    កូនសិស្ស និង​គ្រូបង្វឹក​របស់​ក្រុមបាល់ទាត់​នារី​ជម្រើសជាតិ​វៀតណាម ទទួល​ប្រាក់រង្វាន់​ចំនួន 3.6 ពាន់​លាន​ដុង (ប្រហែល 633,000,000​ រៀល ឬ 153,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក​) ​ពី​សហព័ន្ធ​កីឡាបាល់ទាត់​វៀតណាម រួម​នឹង​ប្រាក់​រង្វាន់​ផ្សេង​ទៀត​ បន្ទាប់ពី​ដណ្ដើមបាន​មេដាយមាស​​​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32។

    ក្រុម​នារី​ជម្រើសជាតិ​វៀតណាម បាន​ផ្ដួល​មី​យ៉ាន់​ម៉ា 2-0 ក្នុង​វគ្គ​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ​នៅ​ភ្នំពេញ​កាលពី​ព្រលប់​ថ្ងៃទី 15 ឧសភា 2023។ លទ្ធផល​នេះ​បាន​ជួយ​ឱ្យ​​ក្រុម​នារី​វៀតណាម​​​ក្លាយជា​ក្រុម​នារី​ដំបូង​គេ​ក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ស៊ី​ហ្គេម ដែល​ដណ្ដើមបាន​មេដាយមាស​ចំនួន​បួន​រដូវ​កាលជាប់ៗគ្នា ហើយក៏​ជា​ក្រុម​ដំបូង​គេ​បង្អស់​ដែល​ដណ្ដើមបាន​មេដាយមាស 8 លើក​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម។

    បន្ទាប់ពី​ការប្រកួត​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ ប្រធាន​សហព័ន្ធ​កីឡាបាល់ទាត់​វៀតណាម (VFF) ក៏បាន​ប្រកាស​ផ្ដល់ប្រាក់​រង្វាន់ 2 ពាន់​លាន​ដុង ដល់​ក្រុមបាល់ទាត់​នារី​វៀតណាម។ មុន​នោះ VFF ក៏បានផ្ដល់​ប្រាក់រង្វាន់ 1.6 ពាន់​លាន​ដុង​សម្រាប់​បី​ប្រកួត​នៅ​វគ្គ​ចែក​ពូ​ល និង​វគ្គ​ពាក់កណ្ដាល​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ​ដែល​វៀតណាម​បាន​ឈ្នះ​កម្ពុជា 4-0។ ក្រៅពីនេះ ក៏មាន​ក្រុមហ៊ុន​មួយ ប្រកាស​ផ្ដល់ប្រាក់​រង្វាន់ 200 លាន​ដុង​ (ប្រហែល 8,500 ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ដល់​ក្រុម​នារី​វៀតណាម​ផងដែរ ក្រោយ​វគ្គ​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ។ ដូច្នេះ ប្រាក់រង្វាន់​សរុប​ដែល​ក្រុមបាល់ទាត់​នារី​វៀតណាម​ទទួលបាន​គឺ 3.8 ពាន់​លាន​ដុង (ប្រហែល 668,000,000 រៀល ឬ 162,000 ដុល្លារ​អាម៉េរិក)​​។

    ថ្ងៃទី 16 ឧសភា​នេះ ក្រុមបាល់ទាត់​នារី​វៀតណាម ត្រូវ​ត្រលប់​ទៅ​ប្រទេស​វិញ។ ក្រុម​នេះ​នឹង​សម្រាក​យក​កម្លាំង​មួយ​សប្ដាហ៍ មុននឹង​ចូល​ហ្វឹកហាត់​ដើម្បី​ត្រៀម​សម្រាប់​ការប្រកួត​នៅ World Cup ដែល​នឹង​ចាប់ផ្ដើម​ពី​ខែកក្កដា​ខាងមុខ៕

  • ស្រឡាង​មាន​​ទ្រុង​ដាក់​យានយន្ត​​បង្វែរ​ដោយ​ដៃ​តែមួយគត់​លើ​ពិភពលោក

    ស្រឡាង​មាន​​ទ្រុង​ដាក់​យានយន្ត​​បង្វែរ​ដោយ​ដៃ​តែមួយគត់​លើ​ពិភពលោក

    (ស្កុ​តឡែ​ន) – ស្រឡាង MV Glenachulish ត្រូវបាន​រចនា​ឡើង​តាមបែប​តុ​បង្វិល​ដោយ​ដៃ ដែល​មនុស្ស​ម្នាក់​ក៏​អាច​បង្វែរ​ទិស​របស់​ទ្រុង​ដាក់​រថយន្ត 6 គ្រឿង​ បាន​ដោយ​ងាយ។

    ស្រឡាង​នេះ​ធ្វើដំណើរ​ទៅមក​រវាង Glenelg នៃ​តំបន់ Maninald ប្រទេស​ស្កុ​តឡែ​ន និង Kylerhea នៅលើ​កោះ Skye។ នេះ​គឺ​ស្រឡាង​បែប​តុ​បង្វិល​តែមួយគត់​ដែល​នៅសល់​ក្នុង​ពិភពលោក។ ពុំមាន​យន្ត​ការដែល​ប្រើ​កម្លាំង​ទឹក ពុំមាន​ម៉ាស៊ីន​ស្មុគស្មាញអ្វី​​ទាំងអស់ មានតែ​ភាពសាមញ្ញ​ដ៏​ល្អប្រសើរ។ នេះ​បើតាម​អ្នកស្រី Jo Crawford ដែលជា​អ្នកគ្រប់គ្រង​ស្រឡាង​ MV Glenachulish​។

    ស្រឡាង​​នេះ ដំបូង​ឡើយ​ត្រូវបាន​ផលិតឡើង​ដើម្បី​ប្រើប្រាស់​នៅ Ballachulish មុនពេល​តំបន់​នេះ​មាន​ស្ពាន។ នោះ​គឺជា​បេតិកភណ្ឌ​រស់​នៅ​ក្នុង​​វិស័យ​នាវាចរណ៍ និង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ស្កុ​តឡែ​ន។

    ស្រឡាង​ MV Glenachulish ​ត្រូវបាន​ផលិតឡើង​ដោយ​យោងតាម​ប្រព័ន្ធ​បង្វិល​ក្នុង​វិស័យ​ផ្លូវដែក ហើយ​វា​មាន​លំនឹង​រហូតដល់​ថ្នាក់​ ​មនុស្ស​ម្នាក់​ក៏​អាច​បង្វិល​ទ្រុង​ដាក់​រថយន្ត 6 គ្រឿង​បាន​ដោយ​ងាយ។ គ្រប់គ្នា​ក៏​មិនចាំ​បាច់​​បត់​ក្បាល​រថយន្ត​នៅ​ពេល​ឡើង​ចុះ​ពី​ស្រឡាង​នេះ។

    MV Glenachulish ​​អាចធ្វើ​សកម្មភាព​ដឹកជញ្ជូន​បាន​គ្រប់ពេល មិន​ថា​ទឹកជោរ ឬ​នាច។ វា​ក៏​អាច​ចត​នៅ​បាតសមុទ្រ បើសិនជា​ត្រូវការ​ចាំបាច់។ ដូច្នេះ បើទោះជា​ត្រូវ​ជាប់គាំង វា​ក៏​មិនមាន​បញ្ហា​អ្វី​​ធំដុំ​ដែរ។

    ស្រឡាង​នេះ​ធ្វើ​សកម្មភាព​នៅ Glenelg តាំងពី​ឆ្នាំ 1982 ប៉ុន្តែ​ទីនេះ​មាន​ស្រឡាង​ទៅមក​រាប់រយឆ្នាំ​មកហើយ។

  • ក្រុម​បាល់​ទាត់​នារី​កម្ពុជា​ធ្លាប់​ចាញ់​​ក្រុម​នារី​ថៃ 11-0 នៅ​ ពាន​រង្វាន់​បាល់​ទាត់​នារី​អាស៊ានឆ្នាំ​ 2018

    ក្រុម​បាល់​ទាត់​នារី​កម្ពុជា​ធ្លាប់​ចាញ់​​ក្រុម​នារី​ថៃ 11-0 នៅ​ ពាន​រង្វាន់​បាល់​ទាត់​នារី​អាស៊ានឆ្នាំ​ 2018

    ក្រុម​បាល់​ទាត់​នារី​កម្ពុជា​ធ្លាប់​ចាញ់​ 11-0 នៅ​ពេល​ប៉ះ​ក្រុម​នារី​ថៃ ក្នុង​ការ​ប្រកួត​​វគ្គ​ចែក​ពូល​នៃ​ពាន​រង្វាន់​ជើង​ឯក​បាល់​ទាត់​នារី​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ឆ្នាំ 2018​ បន្ទាប់​ពី​ក្រុម​របស់​ថៃ ឈ្នះ​ទីម័រខាងកើត 8-0​ ក្នុង​ការ​ប្រកួត​បើក​ឆាក​។

    នៅ​ក្នុង​តង់​ទី​មួយនៃ​ការ​ប្រកួត​ជើង​ទីបី​​​នៃ​វគ្គ​ចែក​ពូលរបស់​កម្ពុជា​​​នៅ​ពាន​រង្វាន់​ខាងលើ​ ក្រុម​នារី​កម្ពុជា​​បាន​ចាញ់​ថៃ​ក្នុង​លទ្ធផល​​ 0-6។ ចូល​ដល់​តង់​ទី​ពីរ ថៃ​បន្ត​ស៊ុត​បញ្ចូល​ទី​កម្ពុជា​​បាន​ 5 គ្រាប់​ទៀត​ ហើយ​ក៏​ឈ្នះ​ 11-0​។ លទ្ធផល​នេះ​ធ្វើ​ឱ្យ​ក្រុម​នារី​កម្ពុជា​បាត់​បង់​ឱកាស​ឡើង​ទៅ​វគ្គ​បន្ទាប់​។

    នៅ​​ពាន​រង្វាន់​ជើង​ឯក​បាល់​ទាត់​នារី​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ឆ្នាំ 2018​ (2018 AFF Women’s Championship) ​​ដែល​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​សហព័ន្ធ​បាល់​ទាត់​​អាស៊ីអាគ្នេយ៍​ (AFF) និង​​​ត្រូវ​បាន​រៀប​ចំ​​ឡើង​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌូណេស៊ី ចាប់​ពី​ថ្ងៃទី 30 មិថុនា ដល់ 13 កក្កដា 2018​ ក្រុម​នារី​ថៃ​ដណ្ដើម​បាន​តំណែង​ជើង​ឯក ខណៈ​អូស្ត្រាលី​យក​បាន​ពាន​រង្វាន់​លេខ​ពីរ វៀតណាមជាប់​លេខ​បី​ និង​មីយ៉ាន់ម៉ាជាប់​លេខ​បួន​។

    ថ្វី​បើ​កម្ពុជា​ធ្លាប់​បាន​ចាញ់​ថៃ 0-11 ក៏​ដោយ ប៉ុន្តែ​បរាជ័យ​នោះ​បាន​ក្លាយ​ជា​រឿង​អតីត​កាល​​ទៅ​ហើយ។ ម្យ៉ាង​ទៀត ពេល​នេះ ក្រុម​នារី​កម្ពុជា​ក៏​មាន​សមត្ថភាព​ខ្លាំង​ជាង​មុន​ឆ្ងាយ​ ដូច្នេះ ការ​រំពឹង​ថា កម្ពុជា​នឹង​ចាញ់​ច្រើន​ដូច​មុន​គឺ​ជា​រឿង​មិន​អាច​ទៅ​រួច​៕

  • រថភ្លើង​​អាកាស​ បរ​ក្រោម​​ផ្លូវដែក​មួយ​ជួរ​​នៅ​ប្រទេស​ចិន ដំណើរ​ការ​ស្វ័យ​ប្រវត្ត

    រថភ្លើង​​អាកាស​ បរ​ក្រោម​​ផ្លូវដែក​មួយ​ជួរ​​នៅ​ប្រទេស​ចិន ដំណើរ​ការ​ស្វ័យ​ប្រវត្ត

    រថភ្លើង​ដែលមាន​ល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង​ ​ស្ថិតនៅក្នុង​ទីក្រុង Wuhan ខេត្ត Hubei ប្រទេស​ចិន ​ដំណើរការ​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្ត និង​ស្ងាត់ នាំមក​នូវ​បទពិសោធន៍​ផាសុកភាព​ដល់​អ្នកដំណើ​រ។

    រថភ្លើង​ដែល​មាន​ឈ្មោះថា «Optics valley photon» ត្រូវ​បាន​ព្យួរ​ក្រោម​​ផ្លូវដែក​​មួយ​ជួរ​ ធ្វើឱ្យ​វា​ដូច​ទៅនឹង​កា​រ​បរ​ត្រលប់​ពីលើ​មកក្រោម។ នៅពេល​រត់​ខាងលើ​ទីក្រុង​នៅពេល​យប់ រថភ្លើង​នេះ​មាន​ពន្លឺ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​។

    ធៀប​នឹង​រថភ្លើង​អគ្គិសនី​ក្រោម​ដី​ដែល​បរ​លើផ្លូវ​ដែក​ពីរ​ជួរ​បច្ចុប្បន្ន រថភ្លើង​ព្យួរ​ក្រោម​ផ្លូវដែក​មួយ​ជួរ​នេះ​ស្ងាត់ ល្អ​ និង​មាន​ផាសុកភាព​ជាង។ រថភ្លើង​នេះ​ក៏​មិន​ត្រូវបាន​រំខាន​ដោយ​មនុស្ស ឬ​យានយន្ត​ដទៃ។ អស្ចារ្យ​ជាង​នេះ នោះ​គឺ​អ្នកដំណើរ​អាច​គយ​គន​ទេសភាព​ទីក្រុង​ពី​ជ្រុង​មួយ​ខុសពី​រថភ្លើង​ធម្មតា តាមរយៈ​បាត​ធ្វើ​ពី​កញ្ចក់​។​

    រថភ្លើង​ព្យួរ​បញ្ច្រាស​ក្រោម​ផ្លូវដែក​មួយ​ជួរ​នេះ​ដំណើរការ​ប្រកបដោយ​ភាព​ឆ្លាត​វៃ ក្នុង​ល្បឿន​អតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ដំណើរការ​ទាំងស្រុងរ​បស់​រថភ្លើង​នេះ រួមមាន ការ​បើក​បិទ​ទ្វារ ការ​ចាប់ផ្ដើម​រត់ និង​ការ​ចូល​ចត​ក្នុង​ស្ថានីយ គឺ​សុទ្ធតែ​ធ្វើឡើង​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្ត​ ​មិនបាច់​មាន​​ជំនួយ​ពី​មនុស្ស​។

    រថភ្លើង​នេះ​កំពុងដំណើរការ​ដូច​ទៅនឹង​ផ្លូវ​ទស្សនកិច្ច​សម្រាប់​ទេស​ចរ​នៅ​តំបន់​អភិវឌ្ឍ​បច្ចេកវិទ្យា​ជាន់ខ្ពស់ East Lake (East Lake Hi-tech Development Zone) របស់​ទីក្រុង Wuhan។

  • ផលប្រយោជន៍​ដែល​កម្ពុជា​អាច​​ទទួលបាន​ពី​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32

    ផលប្រយោជន៍​ដែល​កម្ពុជា​អាច​​ទទួលបាន​ពី​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32

    យោងតាម​អ្នកជំនាញ កម្ពុជា​ចំណាយ​ប្រា​ក់ជាង 100 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ដើម្បី​រៀបចំ​ព្រឹត្តិការណ៍​ប្រកួត​កីឡា​អាស៊ីអាគ្នេយ៍ (ស៊ី​ហ្គេម) ដោយ «មិន​គិតថ្លៃ» ក្នុង​បំណង​លើកកម្ពស់​កិត្តិនាម​ប្រទេសជាតិ ជំរុញ​សកម្មភាព​វិនិយោគ និង​ទេសចរណ៍​យូរ​អ​ង្វេ​ង។

    កម្ពុជា​ចំណាយ​ប្រាក់​ប្រហែល 118 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​សម្រាប់​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32 ក្នុងនោះ​មានប្រហែល​ 7 លាន​ដុល្លារ​សម្រាប់​ការ​ស្នាក់នៅ ហូបចុក​របស់​ប្រតិភូ​កីឡា​នៃ​បណ្ដា​ប្រទេស​ដែល​ចូលរួម​ប្រកួត ព្រមទាំង​មិន​គិតថ្លៃ​សម្រាប់​ការចូល​ទស្សនា និង​ការផ្សាយ​ផ្ទាល់​តាម​ទូរទស្សន៍។ នេះ​បើតាម សម្តេច​ពិជ័យ​សេនា ទៀ បាញ់ ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងការពារជាតិ និង​ជា​ប្រធាន​គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​រៀបចំ​ការប្រកួត​កីឡា​អាស៊ីអាគ្នេយ៍​លើក​ទី 32 (CAMSOC)។

    ថ្លែង​នៅក្នុង​ពិធី​ជួបជុំ​អ្នកសារព័ត៌មាន​អន្តរជាតិ នៅឯ​មជ្ឈមណ្ឌល​ព័ត៌មាន​កណ្ដាល​​​នៃ​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32 កាលពី​ព្រលប់​ថ្ងៃទី 14 ឧសភា ឯកឧត្តម ថោង ខុន រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងទេសចរណ៍​កម្ពុជា និង​ជា​អនុប្រធាន​អចិន្ត្រៃយ៍​របស់ CAMSOC បាន​អះអាងថា ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32 គឺជា​ឱកាសល្អ​ដើម្បីឱ្យ​កម្ពុជា​ផ្សព្វផ្សាយ​អំពី​ប្រទេសជាតិ ពិសេស​គឺ​ទេសចរណ៍ វប្បធម៌ និង​ទំនាក់ទំនង​ការបរទេស។

    លោក អ៊ុច លាង អនុប្រធាន​នៃ​នាយកដ្ឋាន​សិក្សា​អាស៊ី អាហ្វ្រិក និង​មជ្ឈិមបូព៌ា នៃ​វិទ្យាស្ថាន​ទំនាក់ទំនង​អន្តរជាតិ​កម្ពុជា យល់ថា ការសម្រេចចិត្ត​ទទួល​រៀបចំ​ព្រឹត្តិការណ៍​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32 និង​គោលនយោបាយ​មិន​គិតថ្លៃ បានរួម​ចំណែក​បង្ហាញ​អំ​ពីមុខ​មាត់​ ​កេរ្តិ៍ឈ្មោះ​ និង​ការរីកចម្រើន​ថ្មី​របស់​កម្ពុជា។ លោក​បញ្ជាក់ថា ប្រការនេះ​បង្ហាញ​ថា កម្ពុ​ជាមាន​សមត្ថភាព​គ្រប់គ្រាន់​ក្នុងការ​រៀបចំ​ព្រឹត្តិការណ៍​ធំ​ជា​លក្ខណៈ​អន្តរជាតិ។

    ប្រការនេះ​គឺ​ផ្ទុយ​ពី​ឆ្នាំ 2006 ដែល​កាលណោះ រាជរដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា​បានប្រកាសថា កម្ពុជា​មិនអាច​ទទួល​ធ្វើជា​ម្ចាស់ផ្ទះ​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 26 ហើយ​បាន​បដិសេធ​ការអញ្ជើញ​ឱ្យធ្វើជា​ម្ចាស់ផ្ទះ​សម្រាប់​ស៊ី​ហ្គេម​ឆ្នាំ 2015។

    ឯកឧត្តម ថោង ខុន រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងទេសចរណ៍​កម្ពុជា និង​ជា​អនុប្រធាន​អចិន្ត្រៃយ៍​របស់ CAMSOC

    មកដល់​ឆ្នាំ 2015 ទើប គណៈកម្មាធិការ​ជាតិ​អូឡាំពិក​កម្ពុជា ប្រកាស​ជា​លើកដំបូង​ស្ដីពី​បំណង​ទទួល​រៀបចំ​ព្រឹត្តិការណ៍​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32។ ចាប់តាំងពី​ពេលនោះ​មក កម្ពុជា​ក៏​ចាប់ផ្ដើម​ត្រៀមខ្លួន​សម្រាប់​មហា​ព្រឹត្តិការណ៍​នេះ។

    ឆ្នាំ 2015 រាជរដ្ឋាភិបាល​អនុម័ត​គម្រោង​សាងសង់​ពហុ​កីឡដ្ឋាន​ជាតិ​មរតក​តេ​ជោ​ដែល​​កាល​ណោះ​គ្រោង​នឹងត្រូវ​ចំណាយ 200 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក។ គម្រោង​នេះ​បាន​រួចរាល់​ជា​ស្ថាពរ​កាលពី​ខែសីហា 2021 ដោយ​ចំណាយ​ប្រាក់​អស់​ប្រហែល 160 លាន​ដុល្លារ។

    ក្រៅពី​ការលើកកម្ពស់​មុខមាត់​ប្រទេសជាតិ ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32 ក៏​​នាំមក​នូវ​ផលប្រយោជន៍​ចំពោះមុខ និង​យូរអង្វែង​សម្រាប់​កម្ពុជា​ផងដែរ៕

  • ហាង​សម្លៀក​បំពាក់​អេស្ប៉ាញ​លំដាប់​ពិភពលោក​​ដំបូង​គេ​​​បង្អស់​នៅ​កម្ពុជា​ «ZARA» សម្ពោធ​បើក​ដំណើរ​ការ​​​នៅ​ភ្នំពេញ​

    ហាង​សម្លៀក​បំពាក់​អេស្ប៉ាញ​លំដាប់​ពិភពលោក​​ដំបូង​គេ​​​បង្អស់​នៅ​កម្ពុជា​ «ZARA» សម្ពោធ​បើក​ដំណើរ​ការ​​​នៅ​ភ្នំពេញ​

    (ភ្នំពេញ) – តើ​​នាង​កញ្ញា លោក​ លោក​ស្រី គឺជា​មនុស្ស​ស៊ីវិល័យដែល​​​ចូល​ចិត្ត​ និង​មាន​បំណង​​ស្វែង​រក​ម៉ូដ​សម្លៀក​បំពាក់​ទាន់​សម័យ​ និង​ថ្លៃ​ថ្នូរ​លំដាប់​ពិភពលោក​មែន​ទេ? ZARA បាន​មក​ដល់​កម្ពុជា​យើង​ហើយ​!

    ក្រុម​ហ៊ុន​គ្រប់​គ្រង​ ម៉ាក ZARA បានសម្ពោធ​បើក​ដំណើរការហាងសម្លៀកបំពាក់លំដាប់​ពិភពលោក​​ដំបូងរបស់​ខ្លួន​​​នៅកម្ពុជា ​ស្ថិតនៅផ្សារទំនើប ជីប ម៉ុង 271 មេហ្កាម៉ល ជាកន្លែង​ប្រមូលផ្ដុំនូវម៉ូដ​សម្លៀក​បំពាក់​ទាន់​សម័យ​ និង​សម្បូបែប​សម្រាប់​មនុស្ស​គ្រប់​វ័យ​។

    នាង​កញ្ញា លោក​ លោក​ស្រី អាច​រក​ទិញ​​សម្លៀក​បំពាក់​ថ្មីៗ​ ទាន់​សម័យ សម្បូរ​បែប ​សម្រាប់​​គ្រប់​វ័យ​​ នៅ​ឯ​ហាង ZARA ​ក្នុង​ផ្សារ​ទំនើប​ ជីប ម៉ុង 271 មេហ្កាម៉ល នៅ​រាជធានី​ភ្នំពេញ ​ដែល​​បើកដំណើរការលក់ចាប់ពីថ្ងៃទី13 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2023 និង​​រក​ទិញ​​​បាន​តាម​អនឡាញ តាមរយៈគេហទំព័រ Zara.com/kh​។

    ហាង​​សម្លៀក​បំពាក់​អន្តរ​ជាតិ​ដំបូងគេ​​​​ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា របស់​យីហោ​ ZARA ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​បរិវេណ​ទំហំសរុប 3,300 ម៉ែត្រ​ការ៉េ ដែល​លាតសន្ធឹងពេញមួយជាន់នៃផ្សារទំនើប ជីប ម៉ុង 271 មេហ្កាម៉ល​។ ផ្នែកខាងក្នុង​របស់​ហាង​នេះ​ ត្រូវ​បាន​រចនាដោយស្ទូឌីយោ ស្ថាបត្យកម្ម ZARA (Zara Architectural Studio) ដែលភាគច្រើនមានពណ៌ស្រស់​​ស្អាត ស៊ីគ្នានឹងពណ៌​នានា​​របស់​សម្លៀក​បំពាក់​ រួម​គ្រឿងសង្ហារឹមធ្វើពីឈើ និងផ្ទៃពណ៌ធម្មជាតិដ៏​ទាក់​ទាញ​។

    ហាង ​ZARA មានទំហំ​ធំ​ទូលាយ ប្រមូលផ្ដុំសម្លៀកបំពាក់កីឡា ស្បែកជើង និងប្រដាប់ប្រដារផ្សេងៗដ៏​ទាន់​សម័យ​។ ក្នុង​ហាង​​ មាន​ការតុបតែង និងរចនាគ្រឿងសង្ហារឹមប្លែកៗ និងរៀបចំទីតាំងស្តុកទំនិញថ្មីនៅជាប់ៗ គ្នា​ ផ្ដល់​ភាព​ងាយ​ស្រួល​ដល់​អតិថិជន។

    ហាង ZARA ត្រូវបានបំពាក់ឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាដ៏មានប្រសិទ្ធភាព ដើម្បីផ្តល់ជូនអតិថិជននូវបទពិសោធន៍ម៉ូដែលសម្លៀក​បំពាក់​មួយគ្មានពីរ ដែលរួមបញ្ចូលជាមួយវេទិកាអនឡាញថ្មីបំផុតនៅកម្ពុជា ក្នុង​នោះ​មាន​ដូចជា Zara.com/kh តាមរយៈកម្មវិធី Zara និងមុខងារ Store Mode ជា​ដើម​។ ZARA ផ្ដល់​ភាពងាយ​ស្រួល​​ដល់​អតិថិជន ដោយ​សារ​មាន​​កម្មវិធីស្វែង​រក​ទំនិញ​នៅ​ក្នុង​ហាង​ តាម​រយៈ​​អ៊ីនធើណិត​​។ ទំនិញដែលលក់តាមអនឡាញមានតម្លៃដូចគ្នាទៅនឹងទំនិញលក់នៅក្នុងហាង ZARA ហើយអតិថិជនអាចសម្រេចចិត្តទិញមុខទំនិញដោយ​​ការដឹកជញ្ជូនដល់ផ្ទះ ឬទៅទិញផ្ទាល់នៅហាងក៏បាន។

    មុខងារ «Store Mode» តាមរយៈកម្មវិធី ZARA ភ្ជាប់ប្រព័ន្ធអនឡាញជាមួយហាងនៅរាជធានីភ្នំពេញ។ មុខងារនេះអនុញ្ញាតឱ្យ​អតិថិជនរកមើលមុខទំនិញនៅក្នុងហាង និងបញ្ជាទិញទំនិញ​​ក្នុងរយៈពេល​ដ៏​ខ្លី​។ អតិថិជនក៏អាចប្រើបាស់កម្មវិធីនេះ ដើម្បីរកទីតាំងមុខទំនិញ នៅក្នុងហាងផងដែរ។

    សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន គឺ​ត្រូវបានរៀបចំឡើងដើម្បីផ្តល់ជូននូវផលិតផល ដែលបានបញ្ជាទិញតាមអនឡាញ ដោយការវេចខ្ចប់យ៉ាង​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​ មិនធ្វើឱ្យ​ប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន និងការពារ​មុខ​ទំនិញក្នុងអំឡុងពេល​ដឹកជញ្ជូន​។

    មុខទំនិញត្រូវបានដឹកជញ្ជូនដោយឥតគិតថ្លៃ ដោយមិនគិតពីចំនួនមុខ​​ទំនិញ នៅ​ពេល​អតិថិជនសម្រេចចិត្តទិញមុខទំនិញនៅក្នុងហាង តាមរយៈសេវាដឹកជញ្ជូនស្តង់ដារពី 7 ទៅ 8 ថ្ងៃនៃ​ថ្ងៃធ្វើការ។

    អតិថិជនដែលជ្រើសរើសការដឹកជញ្ជូនដល់ផ្ទះ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនតាមស្ទង់ដារ 7-8 ថ្ងៃនៃថ្ងៃធ្វើការ លើការបញ្ជាទិញ​ដែល​មាន​តម្លៃ​លើសពី 320,000 រៀល នឹង​មិន​​គិតថ្លៃដឹកជញ្ជូន។ ចំពោះ​​ការដឹកជញ្ជូនតាមស្តង់ដារ 7-8 ថ្ងៃនៃ​ថ្ងៃធ្វើការ លើការបញ្ជាទិញ​ដែល​មាន​តម្លៃ​ក្រោម 320,000 រៀល នឹង​មាន​ការ​​​គិតថ្លៃដឹកជញ្ជូន 20,000 រៀល។

    ចំពោះអតិថិជនដែលចង់ផ្លាស់ប្តូរទំនិញ តាមគោលការណ៍ផ្លាស់ប្តូរ និងប្រគល់ទំនិញត្រលប់​ គឺដូចគ្នាសម្រាប់ទាំងការទិញនៅហាង និងតាមអនឡាញ ក្នុង​នោះ អតិថិជនអាចប្រគល់ទំនិញដែលមិនទាន់បានប្រើ​ប្រាស់​ត្រលប់​មកវិញដើម្បីប្តូររយកប្រាក់ ក្នុង​រង្វង់​​ 30 ថ្ងៃ​ បន្ទាប់​ពី​បាន​ទិញ។ ការប្រគល់ទំនិញគឺឥតគិតថ្លៃ សម្រាប់ការប្រគល់ទំនិញផ្ទាល់នៅហាង និងគិតថ្លៃ 20,000 រៀល សម្រាប់ការប្រគល់ទំនិញពីអាសយដ្ឋានរបស់អតិថិជន​។

    យីហោ Zara គឺជាផ្នែកមួយនៃក្រុមហ៊ុន Inditex ដែលជាក្រុមហ៊ុនលក់រាយសម្លៀក​បំពាក់​ទូទាំង​ពិភពលោក។​ Inditex ក៏​ជា​ម្ចាស់​កម្មសិទ្ធិ​​លើ​​​ក្រុមហ៊ុន​ជា​ច្រើន​ទៀត​ រួម​មាន​ ក្រុម​ហ៊ុន​​ Pull&Bear, Massimo Dutti, Bershka, Stradivarius, Oysho, Zara Home និង Uterque ផងដែរ​។ រឿង​រ៉ាវ​ស្ដី​ពី ZARA បានចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបើកហាងដំបូង របស់ខ្លួននៅប្រទេសអេស្ប៉ាញ ក្នុងឆ្នាំ 1975​ ហើយ បច្ចុប្បន្ននេះ ZARA មានវត្តមាន​​ទាំងនៅហាង​​ផ្ទាល់​ និង​នៅ​លើ​ហាង​អនឡាញ នៅក្នុងទីផ្សារជាង 200 កន្លែង នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក​។ ដោយផ្តោតលើការច្នៃប្រឌិតឥតឈប់ឈរ ZARA ផ្តល់ជូននូវផលិតផលឈានមុខ​គេ​សម្រាប់ស្រ្តី បុរស និងកុមារ តាមរយៈគំរូអាជីវកម្មដែលធ្វើ​ឱ្យ​អតិថិជនមានចំណាប់អារម្មណ៍លើអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងមាន​។

    លើស​ពី​នេះ​ទៅ​ទៀត ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​របស់​យីហោ ZARA ក៏​ដូចជា Inditex ក៏​បាន​សន្យា​ថា នឹង​សម្រេច​​ឱ្យ​បាន​គោលដៅ​ស្ដី​ពី​ការ​​បន្សាប​កាបូនដែល​នឹង​​ជួយ​ទប់​ស្កាត់​ការ​ឡើង​កម្ដៅ​ផែនដី​នៅ​ត្រឹម​ឆ្នាំ 2040​ ផងដែរ៕

    ហាងសម្លៀក​បំពាក់​ ZARA ស្ថិត​ក្នុង​ ផ្សារទំនើប ជីប ម៉ុង 271 មេហ្កាម៉ល
    ហាងសម្លៀក​បំពាក់​ ZARA ស្ថិត​ក្នុង​ ផ្សារទំនើប ជីប ម៉ុង 271 មេហ្កាម៉ល
    ផ្សារទំនើប ជីប ម៉ុង 271 មេហ្កាម៉ល
  • Hyundai អភិវឌ្ឍ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ដោយ​បណ្ដាក់ទុន​ជិត 2.5 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក

    Hyundai អភិវឌ្ឍ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ដោយ​បណ្ដាក់ទុន​ជិត 2.5 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក

    ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត Hyundai កាលពី​ថ្ងៃទី 11 ឧសភា បានឱ្យដឹងថា នឹង​វិនិយោគ 200 ពាន់​លាន​រ៉ូ​ពី​ឥណ្ឌា (2.45 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ក្នុង​រង្វង់ 10 ឆ្នាំ នៅក្នុង​រដ្ឋ​ភាគខាងត្បូង​របស់​ប្រទេស​ឥណ្ឌា ដើម្បី​បង្កើន​ការផលិត និង​អភិវឌ្ឍ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ម៉ូ​ដែលថ្មី។

    តាមរយៈ​ក្រុមហ៊ុន​បុត្រ​សម្ព័ន្ធ Hyundai Motor India ក្រុមហ៊ុន Hyundai នឹង​បង្កើត​ស្ថាប័ន​មួយ​ដែល​ទទួលខុសត្រូវ​ក្នុងការ​ដំឡើង​ថ្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​អាច​សម្រេចបាន 178,000 គ្រឿង​ជា​រៀងរាល់ឆ្នាំ និង​ដំឡើង​ស្ថានីយ​បញ្ចូល​ថាមពល​សម្រាប់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចំនួន 100 កន្លែង​នៅ​ទូទាំង​រដ្ឋ Tamil Nadu ភាគខាងត្បូង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា។ ពួកគេ​មាន​គម្រោង​បង្កើន​សមត្ថភាព​ផលិត​ក្នុងស្រុក​ឱ្យបាន​ដល់ 850,000 គ្រឿងក្នុង​មួយឆ្នាំ។

    ព័ត៌មាន​ខាងលើ​លេចឡើង​បន្ទាប់ពី​ប៉ុន្មាន​សប្ដាហ៍​មុន​ រដ្ឋាភិបាល​ឥណ្ឌា​បានឱ្យដឹងថា នឹង​ដំឡើង​ពន្ធអាករ​ចំពោះ​រថយន្ត និង​ម៉ូតូ ក្នុងនោះ​មាន​ទាំង​យានយន្ត​អគ្គិសនី​ផងដែរ ដែល​នាំចូល​ពី​បរទេស ដើម្បី​ជំរុញ​ការផលិត​ក្នុងស្រុក។

    វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា បាន និង​កំពុង​រីកចម្រើន​យ៉ាង​ឆាប់រហ័ស គ្រា​ដែល​បណ្ដា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​ក្នុងស្រុក មានដូចជា Tata Motors និង Mahindra & Mahindra ក៏ដូចជា​ដៃគូ​អន្តរជាតិ មានដូចជា BYD និង MG Motor ជាដើម នាំគ្នា​បញ្ចេញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ជា​បន្តបន្ទាប់។

    គិត​មកដល់​ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Hyundai ក្ដោប​ក្ដាប់​ទីផ្សារ​រថយន្ត​ទេសចរណ៍​ជិត 15% នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា និង​ជាប់​លេខ​ពីរ​បន្ទាប់ពី Maruti Suzuki៕

  • វៀតណាម មិន​ព្រម​បន្ថយ​អត្រាពន្ធ​នាំចូល​រថយន្ត​អគ្គិសនី ខណៈ​កម្ពុជា​បញ្ចុះ​ 50%​

    វៀតណាម មិន​ព្រម​បន្ថយ​អត្រាពន្ធ​នាំចូល​រថយន្ត​អគ្គិសនី ខណៈ​កម្ពុជា​បញ្ចុះ​ 50%​

    ថ្មីៗនេះ សំណើសុំ​បញ្ចុះ​អត្រាពន្ធ​នាំចូល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់បណ្ដា​​ក្រុមហ៊ុន​ និង​ស្ថាប័ន​មួយចំនួន​នៅ​ប្រទេស​វៀតណាម បានទទួល​ចម្លើយ​ជា​ផ្លូវការ​ពី​ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​ប្រទេស​នេះ។

    ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​វៀតណាម កាលពី​ចុងឆ្នាំ​កន្លង បាន​ស្នើឱ្យ​រដ្ឋាភិបាល កុំ​អនុម័ត​គោលនយោបាយ​កាត់បន្ថយ​អត្រាពន្ធ​ពិសេស​ចំពោះ​ការ​នាំចូល​រថយន្ត​អគ្គិសនី ដោយ​លើកហេតុ​ផល​​ថា វៀតណាម​មាន​គោលនយោបាយ​បញ្ចុះ​អត្រាពន្ធ​ជាច្រើន​រួច​ហើយ ក្នុងនោះ​ក៏​អត្រាពន្ធ​នាំចូល​គ្រឿងបន្លាស់​សម្រាប់​ការផលិត និង​ដំឡើងរថយន្ត​អគ្គិសនី​ ដែល​បញ្ចុះ​មក​​​នៅ 0% ជាដើម ដើម្បី​ជំរុញ​វិស័យ​ឧស្សាហកម្ម​បៃតង​នៅ​ប្រទេស​នេះ។

    ចំពោះ​អ្នកប្រើប្រាស់​វិញ រដ្ឋាភិបាល​វៀតណាម​អនុវត្ត​គោលនយោបាយ​អនុគ្រោះ​ពន្ធ​ប្រថាប់ត្រា 0 ដុង ក្នុង​រង្វង់​បី​ឆ្នាំ ចាប់ពី​ខែមីនា 2022 និង​បញ្ចុះ​ពន្ធ​នេះ 50% នៅ​ពីរ​ឆ្នាំ​បន្ទាប់។ នេះ​បើ​តាម​ការ​អះអាង​របស់​ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​វៀតណាម​។

    ជាង​នេះ ក្រសួង​ខាង​លើ​បាន​បញ្ជាក់​ថា ការបញ្ចុះ​អត្រាពន្ធ​នាំចូល​ចំពោះ​រថយន្ត​អគ្គិសនី ក៏​នឹង​ធ្វើឱ្យ​សមត្ថភាព​ប្រកួតប្រជែង​របស់​រថយន្ត​ផលិត​ក្នុងស្រុក​ត្រូវ​ថយចុះ ប៉ះពាល់​ដល់​ប្រភព​ចំណូល​របស់​រដ្ឋ និង​បន្ថែម​សម្ពាធ​ទៅលើ​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​គម​នា​គម​ក្នុងប្រទេស​នេះ​ផងដែរ។

    សំណើសុំ​មិន​បញ្ចុះ​អត្រាពន្ធ​សម្រាប់​ការ​នាំចូល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​ក្រសួង​ហិរញ្ញវត្ថុ​វៀតណាម ក៏ត្រូវ​បាន​ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី​វៀតណាម Le Minh Khai អនុម័ត​រួចហើយ​កាលពី​ចុងឆ្នាំ 2022។

    នេះ​គឺជា​ការបដិសេធ​ជា​ផ្លូវការ​ទៅនឹង​សំណើសុំ​បញ្ចុះ​អត្រាពន្ធ​ដែល​ក្រុមហ៊ុន TMT ​ដៃគូ​សហការ​របស់​សម្ព័ន្ធ​ក្រុមហ៊ុនចិន​-​អាម៉េរិក SGMW (SAIC-GM-Wuling) នៅ​វៀតណាម និង​សមាគម​អាជីវកម្ម​មេកានិច​វៀតណាម (VAMI) ដែល​បានស្នើ​មុន​នោះ។

    នៅ​កម្ពុជា ដើម្បី​លើកទឹកចិត្ត​ឱ្យមាន​ការប្រើប្រាស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កាន់តែច្រើន​ថែមទៀត រាជរដ្ឋាភិបាល​បាន​ទម្លាក់​ពន្ធ​នាំចូល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចំនួន 50% ខណៈដែល​ការនាំ​ចូល​យានយន្ត​ដែល​ដើរ​ដោយ​ប្រេងឥន្ធនៈ តម្រូវឱ្យ​បង់ពន្ធ​នាំចូល​រហូតដល់ 120%។ នេះ​បើតាម ឯកឧត្តម​ទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​សាធារណការ​និង​ដឹកជញ្ជូន ថ្លែង​នៅក្នុង​ពិធី «អបអរសាទរ​ខួប​បី​ឆ្នាំ និង​ការដាក់​តាំងពិព័រណ៍​ល​ក់​លេខ​ពិសេស​ផ្ទាល់ខ្លួន» នៅ​សួនច្បារ​វត្ត​បទុម​វ​តី កាលពី​ព្រឹក​ថ្ងៃទី 07 មីនា 2023៕

  • ​មូលដ្ឋាន​អវកាស​​ពាណិជ្ជកម្ម​ដំបូងគេ​នៅ​ប្រទេស​ចិន កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាង​សង់​ ដើម្បី​លើក​កម្ពស់​សមត្ថភាព​​បាញ់​បង្ហោះ​​

    ​មូលដ្ឋាន​អវកាស​​ពាណិជ្ជកម្ម​ដំបូងគេ​នៅ​ប្រទេស​ចិន កំពុង​ត្រូវ​បាន​សាង​សង់​ ដើម្បី​លើក​កម្ពស់​សមត្ថភាព​​បាញ់​បង្ហោះ​​

    មូលដ្ឋាន​អវកាស​ពាណិជ្ជកម្ម​ដំបូង​របស់​ចិន ដែល​ស្ថិតនៅក្នុង​ខេត្ត Hainan និង​បម្រើ​ដល់​បេសកកម្ម​បាញ់​បង្ហោះ​ទាំង​រ៉ុក្កែត​ប្រើ​ឥន្ធនៈ​រាវ និង​រឹង គ្រោង​នឹងត្រូវ​បានដាក់​ឱ្យ​ដំណើរការ​ចាប់ពី​ឆ្នាំ 2024។

    គម្រោង​ខាងលើនេះ​បានចាប់ផ្ដើម​ការងារ​សាងសង់​តាំងពី​ខែកក្កដា 2022 ហើយ​គ្រោង​នឹង​បំពេញបេសកកម្ម​បាញ់​បង្ហោះ​បែប​ពាណិជ្ជកម្ម​ដំបូង​នៅ​ឆ្នាំក្រោយ។

    ប្រព័ន្ធ​បាញ់​បង្ហោះ​ចំនួន​ពីរ​សម្រាប់​រ៉ុក្កែត​ប្រើ​ឥន្ធនៈ​រាវ​កំពុង​ត្រូវបាន​ស្ថាបនា ហើយ​គ្រោង​នឹង​សម្រេច​ជា​ស្ថាពរ​នៅ​ចុងឆ្នាំ 2023។ ចំណែក​ទម្រ​សម្រាប់​ការបាញ់​បង្ហោះ​រ៉ុក្កែត​ប្រើ​ឥន្ធនៈ​រឹង​ពីរ​ផ្សេងទៀត​នឹងត្រូវ​ចាប់ផ្ដើម​ការសាងសង់​នៅ​ចុង​ឆ្នាំនេះ។

    «ប្រទេស​ចិន​ចាប់ផ្ដើម​កម្មវិធី​អវកាស​ពាណិជ្ជកម្ម​កាលពី​ឆ្នាំ 2015 ដោយមាន​វត្តមាន​រប​ស់​ក្រុមហ៊ុន​រ៉ុក្កែត​អវកាស​ជាច្រើន​ចូល​រួម​» លោក Guo Qiang សមាជិក​គណៈ​គ្រប់គ្រង​របស់​ក្រុមហ៊ុន​បាញ់​បង្ហោះ​ផ្នែក​អវកាស​ពាណិជ្ជកម្ម​អន្តរជាតិ Hainan បាន​និយាយ​ដូច្នេះ។

    មួយ​ក្នុងចំណោម​បញ្ហា​ទាំង​ឡាយ​នាបច្ចុប្បន្ន​ គឺ​កង្វះ​សមត្ថភាព​បាញ់​បង្ហោះ។ ប៉ុន្តែ ការសាងសង់​មូលដ្ឋាន​បាញ់​បង្ហោះ​ផ្នែក​អវកាស​ពាណិជ្ជកម្ម អាច​ដោះស្រាយ​បញ្ហា​នេះ​បាន។

    សមត្ថភាព​តាម​ការ​រចនា​របស់​ប្រព័ន្ធ​បាញ់​បង្ហោះនីមួយៗសម្រាប់​រ៉ុក្កែត​ឥន្ធនៈ​រាវ ​គឺ 16 ជើង​​ក្នុង​មួយឆ្នាំ។ ដូច្នេះ បន្ទាប់ពី​បាន​ស្ថាបនា​រួចរាល់ មូលដ្ឋាន​នឹងមាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​ជាង​មុន​​ក្នុង​ការបាញ់​បង្ហោះ ដែល​ជួយ​ជំរុញ​ការរីកចម្រើន​របស់​វិស័យ​អវកាស​ចរណ៍​ពាណិជ្ជកម្ម៕

  • ក្រុម​ហ៊ុន​​​នៅ​អឺរ៉ុប​ ប្រើ​​ ChatGPT ជំនួស​បុគ្គលិក 250 នាក់​ នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​​បារម្ភ​អំពី​អាជីព​ផ្ទាល់​ខ្លួន​

    ក្រុម​ហ៊ុន​​​នៅ​អឺរ៉ុប​ ប្រើ​​ ChatGPT ជំនួស​បុគ្គលិក 250 នាក់​ នាំ​ឱ្យ​មាន​ការ​​បារម្ភ​អំពី​អាជីព​ផ្ទាល់​ខ្លួន​

    ក្រុម​ហ៊ុន​អង់គ្លេស Octopus Energy បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា កម្មវិធី ChatGPT កំពុង​ធ្វើ​ការ​ជំនួស​បុគ្គលិក​ 205 នាក់​ នៅ​ក្នុង​ការ​ឆ្លើយ​តប​សារ​អេឡិច​ត្រូនិច និង​ត្រូវ​បាន​វាយ​តម្លៃ​ថា ល្អ​ជាង​អ្នក​ជំនាញ​ដែល​ទទួល​បាន​ការ​បណ្ដុះ​បណ្ដាល​ពេញ​លេញ​ទៅ​ទៀត​។

    លោក Greg Jackson ដែល​ជា​អគ្គនាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ថាមពល​ Octopus Energy នៅ​ប្រទេស​អង់គ្លេស បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា តាំង​ពី​ខែ​ធ្នូ​ឆ្នាំ​កន្លង លោក​បាន​ចាប់​ផ្ដើម​​សាកល្បង​ប្រើ​ប្រាស់​កម្មវិធី ChatGPT នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​។

    យោង​តាម​លោក Greg ក្រុម​ហ៊ុន​ Octopus Energy ទុក​ឱ្យ​ AI (បញ្ញាសិប្បនិម្មិត) ឆ្លើយ​តប​អ៊ីមេល​ពី​អតិថិជន​ក្រោម​ការ​តាម​ដាន​របស់​ក្រុម​អ្នក​ជំនាញ​។ អ៊ីមេល​ដែល chatbot នេះ​សរសេរ​ ទទួល​បាន​ការ​ពេញ​ចិត្ត​ពី​អតិថិ​ជន​រហូត​ដល់ 80%​ ខ្ពស់​ជាង​កម្រិត 65% នៃ​អ៊ីមេល​ដែល​ឆ្លើយ​តប​ដោយ​បុគ្គលិក​​មាន​ឯកទេស​ទៅ​ទៀត​។

    ក្រោយ​ពី​បាន​ធ្វើតេស្ត​រួច​រាល់ ចាប់​ពី​ដើម​ខែ​នេះ ក្រុម​ហ៊ុន Octopus Energy សម្រេច​ចិត្ត​ប្រើ​ប្រាស់​ AI នៅ​ក្នុង​ការ​ឆ្លើយ​តប​សារ​អេឡិច​ត្រូនិច​​​ចំនួន 34%​ ក្នុង​ចំណោម​អ៊ីមេល​សរុប​ដែល​ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​បាន​ទទួល​ពី​អតិថិ​ជន​។

    កាល​ពី​មិន​ទាន់​មាន​ ChatGPT ក្រុម​ហ៊ុន​ខាងលើ​ត្រូវ​ការ​បុគ្គលិក 250 នាក់​ ដើម្បី​បំពេញ​ការ​ងារ​ឆ្លើយ​តប​សារ​របស់​អតិថិជន​​។ «ដោយ​សារ​ AI សេវា​បម្រើ​អតិថិជន​ត្រូវ​បាន​កែ​សម្រួល​ ការ​ឆ្លើយ​តប​តាម​ទូរស័ព្ទ​ក៏​ថយ​ចុះ​ ខណៈ​​ភាព​​ពេញ​ចិត្ត​របស់​អតិថិជន​ក៏​កើន​ឡើង» លោក Greg បញ្ជាក់​ដូច្នេះ​។

    លោក Greg Jackson អគ្គនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនថាមពល Octopus Energy នៅប្រទេសអង់គ្លេស

    ChatGPT (Chat Generative Pre-Training Transformer) គឺជា​កម្មវិធី​ chatbot មួយ​ដែល​អភិវឌ្ឍ​ឡើង​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន OpenAI​។ កម្មវិធី​ AI នេះ​ ប្រើ​ប្រាស់​ «ឃ្លាំង» ចំណេះ​ដឹង​ដែល​វា​ «រៀន​សូត្រ» បាន​ពី​គ្រប់​ទិស​ទី​។ វា​អាច​ឆ្លើយ​នឹង​សំណួរ​គ្រប់​យ៉ាង​ដែល​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ចង់​ដឹង​។ ChatGPT ថែម​ទាំង​អាច​និពន្ធ​កំណាព្យ​ សរសេរ​បទ​ចម្រៀង​ សរសេរ​សំបុត្រ​ ឬ​ឌីហ្សាញ​ជា​ដើម​។ល។​​

    ទោះជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ យោង​តាម​លោក Greg និង​អ្នក​ជំនាញ​នានា ប្រការ​ខាងលើ​នេះ​គឺ​ស្មើ​នឹង​ការ​បញ្ឈប់​ការ​ងារ​បុគ្គលិក​ទ្រង់​ទ្រាយ​ធំ​ និង​កើត​ឡើង​ឆាប់​រហ័ស​ជាង​ធម្មតា​។ បញ្ហា​នេះ​កំពុង​តែ​នាំ​ឱ្យ​មានការ​ព្រួយ​បារម្ភ​ជា​ខ្លាំង​ពី​ក្រុម​និយោជិត ក៏​ដូច​ជា​រដ្ឋាភិបាល​នានា​នៅ​ទូទាំង​សកលលោក​៕