Tag: ប្រទេស

  • រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាច​នឹង​ក្ដោប​ក្ដាប់​ 2/3 នៃ​ទីផ្សារ​​រថយន្ត​នៅ​ឆ្នាំ​ 2030

    រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាច​នឹង​ក្ដោប​ក្ដាប់​ 2/3 នៃ​ទីផ្សារ​​រថយន្ត​នៅ​ឆ្នាំ​ 2030

    ការ​រីក​ចម្រើន​ដ៏​ឆាប់​រហ័ស​របស់​ទីផ្សារ​អឺរ៉ុប និង​ចិន​ នឹង​ជួយ​ឱ្យ​ការ​ជួញដូរ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មាន​កំណើន​ខ្ពស់​ខ្លាំង​នៅ​ចុង​ទសវត្សរ៍​នេះ​។

    លទ្ធផល​នៃ​ការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​ថ្មី​មួយ​របស់​វិទ្យាស្ថាន​ Rocky Mountain Institute (RMI) បាន​បង្ហាញ​ថា ដោយ​សារ​តែ​តម្លៃ​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​ថយ​ចុះ រថយន្ត​អគ្គិសនី​អាច​នឹង​មាន​តម្លៃ​ស្មើ​នឹង​រថយន្ត​​ប្រេង​សាំង​នៅ​ទ្វីប​អឺរ៉ុប​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2024​ និង​ទីផ្សារ​អាម៉េរិកចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2026​ ហើយនឹង​​ក្ដោប​ក្ដាប់​ 2/3 នៃ​ចំនួន​រថយន្ត​សរុប​ដែល​បាន​លក់​ចេញ​នៅ​ឆ្នាំ 2030​។

    របាយការណ៍​របស់ RMI បាន​ព្យាករ​ថា តម្លៃ​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​នឹង​ថយ​ចុះ​ពាក់​កណ្ដាល​នៅ​ទសវត្សរ៍​នេះ​ ដោយ​ធ្លាប់​ពី​​ 151 ដុល្លារ​/គីឡូវ៉ាត់​ម៉ោង​នៅ​ឆ្នាំ 2022 ចុះ​មក​នៅ​ត្រឹម​ប្រហែល 60 – 90 ដុល្លារ​/គីឡូវ៉ាត់​ម៉ោង​ ដែល​នឹង​ជួយ​ឱ្យ​​រថយន្ត​អគ្គិសនី​​ធ្លាក់​ថ្លៃ​មក​​ស្មើ​នឹង​រថយន្តប្រើ​ប្រាស់​​ប្រេង​សាំង​​នៅ​គ្រប់​ទីផ្សារ​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2030​។

    តាម​ធម្មតា ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​តែង​តែ​កាន់​កាប់​ប្រហែល​ 40% នៃ​តម្លៃ​សរុប​របស់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មួយ​គ្រឿង​។ RMI ឱ្យ​ដឹង​ថា តម្លៃ​នេះ​កំពុង​ថយចុះ​បន្តិច​ម្ដង​ៗ​នៅ​ពេល​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​នាំគ្នា​វិនិយោគ​ទៅ​លើ​គីមី វត្ថុធាតុ​ និង​សបវ៉ែរ​របស់​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​ប្រភេទ​​ថ្មី​ ដើម្បី​បង្កើតបាន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​កាន់​តែ​ខ្ពស់​។

    លទ្ធផល​នៃ​ការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​ក្នុង​គម្រោង​សេដ្ឋសាស្ត្រ​របស់​សាកល​វិទ្យាល័យ​ Exeter University បង្ហាញ​ថា បរិមាណ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​លក់​ចេញ​នឹង​កើន​ទៅ​តាម​លេខ​គុណ​។ យោង​តាម​ការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​នេះ​ រថយន្ត​អគ្គិសនី​​នឹង​មាន​តម្លៃ​ស្មើ​នឹង​រថយន្ត​ដំណើរ​ការ​ដោយ​ឥន្ធនៈ​នៅ​ឆ្នាំ 2024 នៅ​អឺរ៉ុប, ឆ្នាំ 2025 នៅ​ប្រទេស​ចិន​, ​2026 នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​ និង​ 2027 នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ ចំពោះ​រថយន្ត​ខ្នាត​មធ្យម និង​​ឆាប់​ជាង​នេះ​ចំពោះ​រថយន្ត​ខ្នាត​តូច​៕

  • ចិន-វៀតណាម​ចាប់​ផ្ដើម​អនុវត្ត​គម្រោង «​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ឆ្លាតវៃ» គ្មាន​មនុស្ស​ប្រចាំ​ការ

    ចិន-វៀតណាម​ចាប់​ផ្ដើម​អនុវត្ត​គម្រោង «​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ឆ្លាតវៃ» គ្មាន​មនុស្ស​ប្រចាំ​ការ

    គម្រោង​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ឆ្លាត​វៃ​ Youyi Guan (ប្រទេស​ចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម) ដែល​​ប្រើ​ប្រាស់​​​ប្រព័ន្ធ​កំណត់​ទិស​ពី​ផ្កាយ​រណប និង​បច្ចេកវិទ្យា 5G អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ទំនិញ​ឆ្លង​កាត់​ដោយ​ស្វ័យ​ប្រវត្ត​ មិន​មាន​មនុស្ស​ប្រចាំ​ការ​ 24 ម៉ោង​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ​ ត្រូវ​បាន​សម្ពោធ​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​​​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 15 កញ្ញា​។

    ដើម្បី​អនុវត្ត​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ជំរុញ​ការ​ស្ថាបនា​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ឆ្លាត​វៃ​សាកល្បង​ចិន – វៀតណាម ភាគី​រដ្ឋបាល​តំបន់​ស្វយ័ត​ជនជាតិ​ Zhuang Guangxi នៅ​ប្រទេស​ចិន និង​ភាគី​ខេត្ត​ Lang Son ប្រទេស​វៀតណាម បាន​ឯកភាព​គ្នា​លើ​ការ​ជំរុញ​គម្រោង​សាកល្បង​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ឆ្លាត​វៃ​នៅ​លើ​កំណាត់​ផ្លូវ​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​​នៃ​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ Youyi Guan (ប្រទេស​ចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម)។

    គម្រោង​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ឆ្លាត​វៃ​ Youyi Guan (ប្រទេស​ចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម) ដែល​អនុវត្ត​ដោយ​រដ្ឋបាល​តំបន់​ស្វយ័ត​ជន​ជាតិ​ Zhuang Guangxi និង​​យោង​​​ទៅ​លើ​ប្រព័ន្ធ​កំណត់​ទិស​ពី​ផ្កាយ​រណប និង​បច្ចេកវិទ្យា 5G​ ត្រូវ​បាន​សម្ពោធ​បើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​​​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 15 កញ្ញា​ 2023​ នៅ​លើ​ទឹក​ដី​ចិន ដោយ​មាន​ការ​ចូល​រួម​ពី​ក្រុម​មន្ត្រី​ប្រទេស​ចិន និង​វៀតណាម​។

    គម្រោង​នេះ​ប្រើប្រាស់​យាន​យន្ត​ស្វ័យ​ប្រវត្ត​ដឹក​ជញ្ជូន​កុងតឺន័រ​គ្មាន​មនុស្ស​បើក​បរ​ AGV, ឧបករណ៍​ដងស្ទូច​ស្វ័យប្រវត្ត​, ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង​ផែនទី​ឆ្លាត​វៃ និង​អាច​ផ្លាស់ប្ដូរ​ព័ត៌មាន​ស្ដី​ពី​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ឆ្លង​ព្រំ​ដែន​រវាង​ចិន និង​វៀតណាម ដែល​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ទំនិញ​ឆ្លងកាត់​ស្វ័យ​ប្រវត្ត​មិន​មាន​មនុស្ស​ប្រចាំការ​ 24 ម៉ោង​ក្នុង​មួយ​ថ្ងៃ​។

    យោង​តាម​មន្ត្រី​ពាក់​ព័ន្ធ គម្រោង​​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ឆ្លាត​វៃ​ Youyi Guan (ប្រទេស​ចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម) នេះ នឹងលើក​កម្ពស់​​​កិច្ច​ការ​គយ​រវាង​ច្រក​ព្រំ​ដែន​​របស់​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ថែម​មួយ​កម្រិត​ទៀត។ ការដឹក​ទំនិញ​ឆ្លង​កាត់​ព្រម​ដែន​នៅ​ទី​នេះ​នឹង​មិន​ត្រូវ​រង់ចាំ​។

    បច្ចុប្បន្ន​ គម្រោង​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ឆ្លាត​វៃ​ Youyi Guan របស់​ប្រទេស​​ចិន បាន​ចាប់​ផ្ដើម​ការ​សាងសង់ ខណៈ​គម្រោង​ច្រក​ព្រំ​ដែន​ឆ្លាត​វៃ​​ Huu Nghi របស់​វៀតណាម កំពុង​ឆ្លង​​យោបល់​ពី​ស្ថាប័ន​ពាក់​ព័ន្ធ​របស់​ប្រទេស​នេះ មុនពេល​ដាក់​សំណើ​ទៅ​កាន់​នាយក​រដ្ឋមន្ត្រី​។

    នៅ​ក្នុង​ពិធីសម្ពោធបើក​ការដ្ឋាន​សាងសង់​ច្រក​ព្រំដែន​ឆ្លាតវៃ​ខាងលើ ភាគី​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ក៏​បាន​ឯកភាព​គ្នា​ថា នឹង​បន្ត​លើក​កម្ពស់​កិច្ច​សហការ​ដើម្បី​សម្រេច​បាន​ច្រក​ព្រំដែន​ឆ្លាត​វៃ​ប្រកបដោយ​ភាព​រលូន និង​ឆាប់​រហ័ស​ផងដែរ​៕

  • ផ្សារ​ហ៊ុន​អឺរ៉ុប​ – អាម៉េរិក «ក្រឡាប់ចាក់» បន្ទាប់​ពី​មាន​របាយការណ៍​អតិផរណា​នៃ​ខែ​សីហា​របស់​​​អាម៉េរិក

    ផ្សារ​ហ៊ុន​អឺរ៉ុប​ – អាម៉េរិក «ក្រឡាប់ចាក់» បន្ទាប់​ពី​មាន​របាយការណ៍​អតិផរណា​នៃ​ខែ​សីហា​របស់​​​អាម៉េរិក

    ផ្សារមូលបត្រ​អាម៉េរិក​ក្រឡាប់​ចាក់​នៅក្នុង​ការ​ជួញ​ដូរ​នា​ពេល​ព្រឹក​ នៅ​ពេល​អ្នក​វិនិយោគ​ពិនិត្យទិន្នន័យ​ និង​អត្ថន័យ​របស់​វា​ចំពោះ​កិច្ច​ប្រជុំ​នៅ​សប្ដាហ៍​ក្រោយ​របស់​ធនាគារ​កណ្ដាល​អាម៉េរិក​ (Fed)​។

    ផ្សារ​មូលបត្រ​អឺរ៉ុប​ – អាម៉េរិក មាន​ការ​ប្រែ​ប្រួល​ច្រើន​ក្នុង​ការ​ជួញដូរ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 13 កញ្ញា 2023 បន្ទាប់​ពី​មាន​របាយការណ៍​អតិផរណា​ក្នុង​ខែ​សីហារបស់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​ និង​នៅ​មុន​ពេល​ធនាគារ​កណ្ដាល​អឺរ៉ុប (ECB) កំណត់​ការប្រាក់​ថ្មី​។

    របាយការណ៍​ថ្មី​បំផុត​ពី​ក្រសួង​ការងារ​អាម៉េរិក​បង្ហាញ​ថា អតិផរណា​របស់​ប្រទេស​នេះ​បាន​កើន​ពី 3.2% កាល​ពី​ខែ​កក្កដា ឡើង​ដល់​ 3.7% ក្នុង​ខែសីហា ដោយភាគ​ច្រើន​បណ្ដាល​មក​ពី​តម្លៃ​ប្រេង​សាំង​កើន​ឡើង​ខ្ពស់ខ្លាំង​។

    ផ្សារមូលបត្រ​អាម៉េរិក​ក្រឡាប់​ចាក់​ក្នុង​ការ​ជួញ​ដូរនៅ​​ពេល​ព្រឹក​ នៅ​ពេល​អ្នក​វិនិយោគ​ពិនិត្យទិន្នន័យ​ និង​អត្ថន័យ​របស់​វា​ចំពោះ​កិច្ច​ប្រជុំ​នៅ​សប្ដាហ៍​ក្រោយ​របស់​ធនាគារ​កណ្ដាល​អាម៉េរិក​ (Fed)​។ ក៏ប៉ុន្តែ​ ការ​ជួញដូរ​ចុង​ក្រោយ​ក្នុង​ថ្ងៃ​ដដែល (13 កញ្ញា) ទាំង​ S&P 500 ទាំង​ Nasdaq សុទ្ធ​តែ​បាន​ងើប​ឡើង​បន្តិច​ គ្រា​ដែល​ Dow Jones ធ្លាក់​ចុះ​បន្តិច​។ ដោយ​ឡែក ផ្សារ​ហ៊ុន​អឺរ៉ុប​វិញ ភាគ​ច្រើន​សុទ្ធ​តែ​ថយ​ចុះ​ ខណៈ​ដែល​មូល​ចំនួន​តូច​មិន​មាន​ការ​ប្រែ​ប្រួល​។

    មុន​នោះ ធនាគារ​កណ្ដាល​អាម៉េរិក បាន​សង្កត់​ធ្ងន់​ថា​ ដំណើរ​ការ​នៃ​ការ​ចេញ​សេចក្ដី​សម្រេច​ស្ដី​ពី​គោលនយោបាយ​ហិរញ្ញវត្ថុ​ នឹង​យោង​ទៅ​លើ​តួលេខ​សេដ្ឋកិច្ច​។ ទិន្នន័យ​ស្ដី​ពី​ទីផ្សារ​ការ​ងារ​ និង​វិស័យ​សេវាកម្ម​ បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ដំណឹង​ចចាម​អារ៉ាម​ថា Fed អាច​នឹង​ដំឡើង​ការ​ប្រាក់​ជា​ច្រើន​លើក​ទៀត​។ តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​ដែល​កើន​ខ្ពស់​បំផុត​ក្នុង​ 10 ខែ​ ក៏​កាន់​តែ​ធ្វើ​ឱ្យ​ក្ដី​បារម្ភ​នេះ​កើន​ឡើង​មួយ​កម្រិត​ទៀត​៕

  • IEA ព្យាករ​ថា ទីផ្សារ​ប្រេង​ឆៅ​ពិភពលោក​នឹង​មាន​ការ​ប្រែប្រួល​ច្រើន

    IEA ព្យាករ​ថា ទីផ្សារ​ប្រេង​ឆៅ​ពិភពលោក​នឹង​មាន​ការ​ប្រែប្រួល​ច្រើន

    ទីភ្នាក់​ងារ​ថាមពល​អន្តរជាតិ (IEA) បាន​លើក​ឡើង​ថា ចាប់​ពី​ខែ​កញ្ញា បរិមាណ​ថយ​ចុះ​នៃ​ផលិត​ផល​ប្រេង​ឆៅ​​​របស់ OPEC និង OPEC+  នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រភពផ្គត់ផ្គង់ត្រូវ​ខ្វះខាត​ច្រើន​ក្នុង​ត្រីមាស​ទី​បួន​នៃ​ឆ្នាំ​ 2023​។

    នៅ​ថ្ងៃទី 13 កញ្ញា​ 2023 IEA ព្រមាន​ថា ការ​ដែល​អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត​ និង​រុស្ស៊ី​កាត់បន្ថយ​ការ​ផលិត​ប្រេង​ឆៅ ​នឹង​បង្ក​ឱ្យ​មាន​កង្វះ​ប្រភព​ផ្គត់​ផ្គង់​ប្រេងឆៅ​របស់​ពិភពលោក​នៅចុង​ឆ្នាំ​នេះ​ នាំ​ឱ្យ​ទីផ្សារ​មាន​ហានិភ័យ​ប្រែ​ប្រួល​ច្រើន​ជាង​មុន​។

    ការ​ព្រមាន​របស់ IEA ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​របាយ​ការណ៍​ប្រចាំ​ខែ​ដែល​បាន​ប្រកាស​​មួយ​ថ្ងៃ​បន្ទាប់​ពី​តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​ពិភពលោក​បាន​ហក់​ឡើង​ខ្ពស់​ខ្លាំង​ គ្រា​ដែល​របាយការណ៍​បច្ចុប្បន្ន​ភាព​របស់​អង្គការ​នៃ​បណ្ដា​ប្រទេស​នាំ​ចេញ​ប្រេងឆៅ​​ (OPEC) បង្ហាញ​ថា គម្លាត​រវាង​បរិមាណ​ប្រេង​ដែល​​​ផ្គត់​ផ្គង់ និង​តម្រូវ​ការ​ទូទាំង​ពិភពលោក​​នឹង​កើន​ឡើង​ក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់​បំផុត​គិត​​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2007​។

    IEA បាន​លើក​ឡើង​ថា ចាប់​ពី​ខែ​កញ្ញា បរិមាណ​ថយ​ចុះ​នៃ​ផលិត​ផល​ប្រេងឆៅ​​​​របស់ OPEC និង​ដៃគូ​សហការ (OPEC+) នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រភពផ្គត់ផ្គង់មាន​ការ​​ខ្វះខាត​ច្រើន​ក្នុង​ត្រីមាស​ទី​បួន​នៃ​ឆ្នាំ​ 2023​។ អង្គការ​នេះ​ក៏​បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ប្រេង​បម្រុង​នឹង​ស្ថិត​ក្នុង​កម្រិត​ទាប​បំផុត​ ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ហានិភ័យ​កើត​មាន​រលក​នៃ​ការ​ប្រែ​ប្រួលតម្លៃ​​មួយ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​មិន​មាន​ផល​ប្រយោជន៍​សម្រាប់​អ្នក​ផលិត និង​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ ក្នុង​ស្ថានភាព​សេដ្ឋកិច្ច​កំពុង​មាន​ភាពផុយ​ស្រួយ។

  • ក្រុម​ហ៊ុន​ចិន GAC Aion នឹង​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​ថៃ​

    ក្រុម​ហ៊ុន​ចិន GAC Aion នឹង​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​ថៃ​

    GAC Aion ​​ជា​​យីហោ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​សាជីវកម្ម​រថយន្ត​ក្វាងចូវ (Guangzhou Automobile Corporation – GAC) ដែល​ជា​អ្នក​ផ្គត់​ផ្គង់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ធំជាងគេ​លំដាប់​ទីពីរ​របស់​ប្រទេស​ចិន​ មាន​គម្រោង​ចាប់ផ្ដើម​ដំឡើង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដំបូង​ៗ​របស់​ខ្លួន​​នៅ​ខែ​មិថុនា​ 2024​។ ការ​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នេះ​នឹង​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​រោង​ចក្រ​របស់ GAC Aion ក្នុង​ច្រក​របៀង​សេដ្ឋកិច្ច​ភាគ​ខាង​កើត​ (EEC) របស់​ប្រទេស​ថៃ​។

    នាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់ GAC Aion លោក​ Gu Huinan ឱ្យ​ដឹង​ថា ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​គ្រោង​នឹង​ផលិត​ Aion Y Plus ជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មួយ​ប្រភេទ​ដែល​ត្រូវ​បាន​បង្ហាញ​ខ្លួន​នៅ​បាងកក​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 09 កញ្ញា 2023​។ លោក Guinan និយាយ​ថា ក្រុម​ហ៊ុន​បាន​ស្វែង​យល់​អំពី EEC និង​ជិត​ជ្រើស​រើស​ខេត្ត​ដើម្បី​សាងសង់រោង​ចក្រ​របស់​ខ្លួន​។

    យោង​តាម​ Bangkok Post ថៃ​គឺជា​ប្រទេស​ដំបូង​ដែល​​ក្រុម​ហ៊ុន​ចិន​ GAC Aion ជ្រើស​រើសជា​​​ទីតាំង​ដើម្បី​វាយ​លុក​ទីផ្សារ​បរទេស​។ លោក Huinan ដកស្រង់​កត្តា​សំខាន់​បី​ដែល​ជា​មូលហេតុ​នៅ​ពី​ក្រោយ​ការ​សម្រេច​នេះ​៖ រោង​ចក្រ​ផលិត​រថយន្ត​សំខាន់​របស់​អាស៊ាន ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុង​រីកចម្រើន​ និង​ការ​ជំរុញ​វិស័យ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​របស់​រាជ​រដ្ឋាភិបាល​៕

  • ប្រទេស​ចិន​ក្លាយ​ជា​អ្នក​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក

    ប្រទេស​ចិន​ក្លាយ​ជា​អ្នក​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក

    ក្នុង​ 6 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ​នេះ ប្រទេស​ចិន​បាន​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​ជាង 2.3 លាន​គ្រឿង​ ច្រើន​ជាង​ជប៉ុន និង​ក្លាយ​ជា​ប្រទេស​​​ដែល​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​​ច្រើន​ជាង​គេ​បង្អស់​លើពិភពលោក​។

    ក្នុង​ការ​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្នភាព​នៃ​ស្ថានភាព​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​ សមាគម​នៃ​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​នៅ​ប្រទេស​ចិន​ បាន​ដក​ស្រង់​ទិន្នន័យ​ពី​អគ្គនាយកដ្ឋាន​គយ​របស់​​ប្រទេស​នេះ​ ឱ្យ​ដឹង​ថា ក្នុង​រយៈ​ពេល 6 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ 2023 ប្រទេស​ចិន​បាន​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​ចំនួន 2.34 លាន​គ្រឿង​ កើន​ 76.9% បើ​ធៀប​នឹង​ដំណាក់​កាល​ដូច​គ្នា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2022​។

    ដោយ​ឡែក យោង​តាម​ទិន្នន័យ​ដែល​បាន​ប្រកាស​ដោយ​សមាគម​នៃ​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​ជប៉ុន​ តួលេខ​រថយន្ត​ដែល​បាន​នាំ​ចេញ​​របស់​ប្រទេស​នេះ​ក្នុង​ឆមាស​ទី​មួយ​នៃ​ឆ្នាំ​ 2023 មាន​ 2.02 លាន​គ្រឿង​ កើន​ 17% បើ​ធៀប​នឹង​ឆមាស​ទី​មួយ​ឆ្នាំ​ 2022​។

    នេះ​គឺជា​លើក​ដំបូង​ហើយ​ដែល​​តួលេខ​នៃការ​នាំ​ចេញ​រថយន្ត​ក្នុង 6 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ 2023 របស់​ប្រទេស​ចិន​ មាន​ចំនួន​ច្រើន​ជាង​ជប៉ុន និង​ឈរ​លំដាប់​ទី​មួយ​លើ​ពិភពលោក​។

    ទិន្នន័យ​ខាងលើ​ក៏​បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា មាន​មូលហេតុ​សំខាន់​ពីរ​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ការ​នាំចេញ​រថយន្ត​របស់​ប្រទេស​ចិន​កើន​ឡើងខ្ពស់​ខ្លាំង​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ នោះគឺ​ចំនួន​រថយន្ត​ដំណើរ​ការ​ដោយ​ប្រេង​សាំង​ដែល​នាំ​ចេញ​ទៅ​កាន់​ប្រទេសរុស្ស៊ី​បាន​កើន​ឡើង​គួរឱ្យ​ចាប់អារម្មណ៍​។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក៏​ត្រូវ​បាន​នាំ​ចេញ​​​​ទៅ​កាន់​​​​ទីផ្សារ​អឺរ៉ុប​ និង​ទី​ផ្សារ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ កាន់​តែ​ច្រើន​៕

  • អ្នក​វិទ្យា​សាស្ត្រ​ចិន​ចិញ្ចឹម​តម្រង​នោម​មនុស្ស​ក្នុង​អំប៊្រីយ៉ុងជ្រូក​បាន​ជោគ​ជ័យ​

    អ្នក​វិទ្យា​សាស្ត្រ​ចិន​ចិញ្ចឹម​តម្រង​នោម​មនុស្ស​ក្នុង​អំប៊្រីយ៉ុងជ្រូក​បាន​ជោគ​ជ័យ​

    ជា​លើក​ដំបូង​ហើយ​ដែល​អ្នក​វិទ្យា​សាស្ត្រ​មួយ​ក្រុម​នៅ​ប្រទេស​ចិន​ ចិញ្ចឹម​តម្រង​នោម​មាន​កោសិកា​មនុស្ស​ក្នុង​អំប៊្រីយ៉ុង​សត្វ​ជ្រូក​ ដែល​នេះ​ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា​ នឹង​ក្លាយ​ជា​វិធី​សាស្ត្រជំនួស​នៅ​ក្នុង​ការ​វះកាត់​ប្ដូរ​សរីរាង្គ​របស់​មនុស្ស​។

    លទ្ធផល​នៃ​ការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​របស់​វិទ្យាស្ថាន​វេជ្ជសាស្ត្រ​ និង​សុខភាព​ក្វាងចូវ នៃ​បណ្ឌិត្យ​សភា​វិទ្យា​សាស្ត្រ​ចិន​ ប្រកាស​នៅ​លើ​ទស្សនាវដ្ដី​ Cell Stem Cell កាល​ពី​ថ្ងៃទី 07​ កញ្ញា​ 2023​ បាន​បង្ហាញ​អំពី​សក្ដានុពល​នៃ​ការ​ចិញ្ចឹម​សរីរាង្គ​ដើម្បី​ផ្លាស់​ប្ដូរ​ និង​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​នៅ​លើ​សត្វ​ជ្រូក​។ យោង​តាម​ China Science Net នេះ​គឺជា​លើក​ដំបូង​ដែល​សរីរាង្គ​របស់​មនុស្ស​រីក​ចម្រើន​នៅ​ខាង​ក្នុង​រាង​កាយ​សត្វ​ដទៃ។

    ក្នុង​ចំណោម​អំប៊្រីយ៉ុង​ជា 1,800 នៅ​ក្នុ​ងការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​ខាង​លើ មាន​អំប៊្រីយ៉ុង​ចំនួន​ 5 បាន​រីក​ចម្រើន​ប្រកប​ដោយ​ជោគ​ជ័យ​។ អំប៊្រីយ៉ុង​ទាំង​នេះ​ចិញ្ចឹម​តម្រង​នោម​ដែល​មាន​ផ្ទុក​កោសិកា​មនុស្ស​ពី 50 ទៅ 60​%​។ ក្រុម​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​​ប្រើ​ប្រាស់​ឧបករណ៍​កែសម្រួល​ហ្សែន​ CRISPR ដើម្បី​ចាត់​ចែង​ហ្សែន​ចំនួន​ពីរ​ដែល​មាន​តួនាទី​គ្រប់​គ្រង​ការ​វិវត្ត​​របស់​តម្រង​នោម និង​កាត់ប​ន្ថយ​ការ​រីក​ចម្រើន​របស់​កោសិកា​ជ្រូក​។

    តម្រង​នោម​គឺជា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​សរីរាង្គ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ប្ដូរ​ច្រើន​ជាង​គេ​នៅ​លើ​មនុស្ស​ ប៉ុន្តែ​កង្វះ​តម្រង​នោម​ល្អ​ដែល​បាន​ពី​ការ​បរិច្ចាគ​​កំពុង​ក្លាយ​ជា​រឿង​លំបាក​។ ការ​ចិញ្ចឹម​សរីរាង្គ​មនុស្ស​ក្នុង​អំប៊្រីយ៉ុង​សត្វ​មាន​ដោះ​ធំ​នឹង​ជា​ដំណោះ​ស្រាយ​ល្អ​សម្រាប់​បញ្ហា​នេះ​។

  • យន្តហោះ​ដំណើរ​ការ​ដោយ​អ៊ីដ្រូសែន​រាវ-អគ្គិសនី​​ដំបូង​គេ​លើ​ពិភពលោក

    យន្តហោះ​ដំណើរ​ការ​ដោយ​អ៊ីដ្រូសែន​រាវ-អគ្គិសនី​​ដំបូង​គេ​លើ​ពិភពលោក

    ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​មួយ​នៅ​ Stuttgart នៃ​ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់ ប្រកាស​ថា យន្តហោះ​អគ្គិសនី​ H&4 ដំណើរ​ការ​ដោយ​អគ្គិសនី​ពី​ថ្ម​ផ្ទុក​ឥន្ធនៈ​អ៊ីដ្រូសែន​រាវ​របស់​ខ្លួន​ បាន​ទទួល​ជោគ​ជ័យក្នុង​ការ​ហោះ​ហើរ​សាកល្បង​ដែល​មាន​មនុស្ស​បើកបរ។

    នេះ​គឺជា​ជំហាន​ថ្មីបំផុត​នៃ​បច្ចេកវិទ្យា​​របស់​​វិស័យ​អាកាសចរណ៍ ​ក្នុង​ការ​ប្រឹង​ប្រឹង​កាត់បន្ថយ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ផ្ទះ​កញ្ចក់​ ជា​ឧស្ម័ន​ដែល​ធ្វើ​ឱ្យ​ផែនដី​ឡើង​កម្ដៅ​ពី​មួយ​ថ្ងៃ​ទៅ​មួយ​ថ្ងៃ​។

    ក្រុម​ហ៊ុន​អាល្លឺម៉ង់ H2Fly ឱ្យ​ដឹង​ថា HY4 គឺជា​យន្តហោះ​ 4 កៅអី ដំណើរ​ការ​ដោយ​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​អ៊ីដ្រូសែន​រាវ​ ក្នុង​នោះ​អ៊ីដ្រូសែន​ប្រតិកម្ម​ជាមួយ​នឹង​អុកស៊ីសែន​ ហើយ​ត្រូវ​បាន​បំប្លែង​ទៅ​ជា​អគ្គិសនី​ និង​ទឹក​។ ដូច្នេះ​សំណល់​តែ​មួយ​គត់​​ដែល​វាបំភាយ​ នោះ​គឺ​ទឹក​ ដែល​មិន​បង្ក​ផល​ប៉ះពាល់​​ដល់​បរិស្ថាន​ មិន​ដូច​ឧស្ម័ន​កាបូន​នៅ​ក្នុង​វិស័យ​អាកាសចរណ៍​​ដែល​កំពុង​ពេញ​និយម​នា​បច្ចុប្បន្ន​។

    ការ​ប្រើប្រាស់​ឥន្ធនៈ​អ៊ីដ្រូសែន​រាវ​ជំនួស​អ៊ីដ្រូសែន​ទម្រង់​ឧស្ម័ន​ បាន​ជួយ​ឱ្យ​រយៈ​ចម្ងាយ​អតិបរមា​នៃ​ការ​ហោះ​ហើរ​របស់​យន្តហោះ HY4 ​កើន​ពី​ 750 គីឡូម៉ែត្រ ឡើងដល់​ 1,500 គីឡូម៉ែត្រ​។

    ក្រុម​ហ៊ុន​ខាង​លើ​ឱ្យ​ដឹង​ថា មាន​គម្រោង​ស្ថាបនា​មជ្ឈមណ្ឌល​អាកាសចរណ៍​អ៊ីដ្រូសែន​នៅ​ឯ​ព្រលាន​យន្តហោះ Stuttgart ក្នុង​ឆ្នាំ​ 2024 ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​យន្តហោះ​ទេសចរណ៍​ 40 កៅអី ដែល​ដំណើរ​ការ​ដោយ​អ៊ីដ្រូសែន​-អគ្គិសនី​ ចាប់​ពី​​ឆ្នាំ 2025​៕

  • BYD បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី Seal DM-i តម្លៃចាប់ពីជាង 20,000 ដុល្លារអាម៉េរិក

    BYD បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី Seal DM-i តម្លៃចាប់ពីជាង 20,000 ដុល្លារអាម៉េរិក

    BYD បាន​បង្ហាញ​​ជា​ផ្លូវ​ការ​នូវ​រថយន្ត​អគ្គិសនី Seal DM-i តម្លៃ​ចាប់​ពី​​ 22,800 ដល់ 32,400 ដុល្លារ​អាម៉េរិក នៅ​ទីផ្សារ​ប្រទេស​ចិន​។

    រថយន្ត​អគ្គិសនី Seal DM-i គឺជា​សមាជិក​ថ្មី​ក្នុង​ត្រកូល​ Seal ហើយ​កំណែ​ plug-in hybrid នេះ​បាន​បង្ហាញ​ខ្លួន​ជា​លើក​ដំបូង​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 18 មេសា ជា​ថ្ងៃ​ដំបូង​នៃ​ពិព័រណ៍​រថយន្ត​សៀងហៃ​ ប៉ុន្តែ​ពេល​នោះ​វា​ត្រូវ​បាន​ហៅ​ថា Chaser 07។

    BYD បាន​ប្ដូរ​ឈ្មោះ Chaser 07 ទៅ​ជា Seal DM-i កាល​ពី​ថ្ងៃទី 14 កក្កដា ក្នុង​បំណង​ប្រើប្រាស់​ការ​ពេញ​និយម​របស់​Seal។

    BYD Seal ត្រូវ​បាន​គេ​ចាត់​ទុក​ថា​ជា​គូប្រជែង​សំខាន់​របស់ Tesla Model 3 នៅ​ប្រទេស​ចិន​ នៅ​ពេល​បង្ហាញ​ខ្លួន​ក្នុង​ទី​ផ្សារ​នេះ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 29 កក្កដា​ 2022​។

    BYD កំពុង​ផ្គត់​ផ្គង់​រថយន្ត​ Seal DM-i ចំនួន​6 ម៉ូដែល​​។ Seal DM-i គឺជា​ម៉ូដែល​ sedan B+ ដែល​មាន​បណ្ដោយ​ ទទឹង​ និង​កម្ពស់ប្រវែង​​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​គឺ​ 4,980 មម, 1,890 មម និង 1,495 មម ខណៈ​ប្រវែង​បណ្ដោយ​ជា​មូលដ្ឋាន​គឺ 2,900 មម។

    ម៉ាស៊ីន​របស់​រថយន្ត​ទាំង​នេះ​រួម​មាន​ពីរ​ជម្រើស​គឺ 1.5L និង 1.7T ដែល​ផ្ដល់​ថាមពល​ខ្លាំង​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​គឺ 81 គីឡូវ៉ាត់ និង 102 គីឡូវ៉ាត់ រួមនឹង​កម្លាំង​រមួល​កង់​ 135 Nm និង 231 Nm។

    រថយន្ត​ទាំង​នេះ​ក៏​មាន​ម៉ូទ័រ​អគ្គិសនី​ពីរ​ជម្រើស​គឺកម្លាំង 145 សេះ និង 160 សេះ​។ ទាំង​ពីរ​ជម្រើស​នេះ​សុទ្ធ​តែ​មាន​កម្លាំង​រមួល​កង់​325 Nm។

  • ជប៉ុន​បាញ់​បង្ហោះ​ស្ថានីយ​ចុះចត​លើ​ឋាន​ព្រះចន្ទ

    ជប៉ុន​បាញ់​បង្ហោះ​ស្ថានីយ​ចុះចត​លើ​ឋាន​ព្រះចន្ទ

    យាន​អវកាស SLIM នឹង​ហោះ​ដល់​គន្លង​តារា​វិថី​ព្រះ​ចន្ទ​នៅ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ពី 3 ទៅ 4 ខែ​ទៀត​ រួច​ក៏​នឹង​​ចុះ​ចត​ខាង​​ក្នុងមាត់​​រណ្ដៅ​​​មួយ​ដែល​មាន​ទំហំ 300 ម៉ែត្រ​។

    រ៉ុក្កែត​ H-2A របស់​ជប៉ុន​ ដឹក​ស្ថានីយ​ចុះ​ចត​ SLIM និង​តេឡេស្កុប​អវកាស XRISM ហោះ​ឡើង​ពី​មជ្ឈមណ្ឌល​អវកាស​ Tanegashima កាល​ពី​ម៉ោង​ 6 និង 42 នាទី ថ្ងៃទី 6 កញ្ញា​ (ពេលវេលា​នៅ​កម្ពុជា)​ យឺត​ជាង​ 10 ថ្ងៃ បើ​ធៀប​នឹង​ផែនការ​ដំបូង​ ដោយ​សារ​តែ​បញ្ហា​អាកាសធាតុ​។

    យាន​អវកាស​ទាំង​ពីរ​គ្រឿង​បាន​ហោះ​ហោះ​ដូច​ការ​គ្រោង​ទុក​ បន្ទាប់​ពី​ត្រូវ​បាន​បាញ់​បង្ហោះជិត​​មួយ​ម៉ោង​។ បើ​សិន​ជា​គ្រប់​យ៉ាង​ដំណើរ​ការ​រលូត​ តែ​ប៉ុន្មាន​ខែ​ទៀត​ប៉ុណ្ណោះ SLIM (ស្ថានីយ​ស្រាវ​ជ្រាវ​ព្រះ​ចន្ទ​ឆ្លាត​វៃ) នឹង​រក​វិធី​ចុះ​ចត​លើ​ផ្ទៃ​ព្រះ​ចន្ទ​ជា​លើក​ដំបូង​ ដើម្បី​បើក​ផ្លូវ​សម្រាប់​បេសក​កម្ម​ប្រកប​ដោយមហិច្ឆតា​ជា​ច្រើន​ផ្សេង​ទៀត​។

    យោង​តាម​អង្គការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​អវកាស​ជប៉ុន (JAXA) ស្ថានីយ​ SLIM ឆ្ពោះ​ទៅ​រក​ការធ្វើ​តេស្ត​​​ប្រព័ន្ធ​ស្រាវ​ជ្រាវ​ស្រាល​ក្នុង​ទ្រង់​ទ្រាយ​តូច​ និង​ប្រើ​ប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ចុះ​ចត​ប្រកប​ដោយ​ភាព​សុក្រឹត​​ចាំ​បាច់​សម្រាប់​យាន​អវកាសចុះ​ចត​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​ក្នុង​ពេល​អនាគត​។

    SLIM គឺជា​យាន​អវកាស​ខ្នាត​តូច​ មាន​កម្ពស់​ 2.4 ម៉ែត្រ, បណ្ដោយ​ 2.7 ម៉ែត្រ និង​ទទឹង​ 1.7 ម៉ែត្រ​។ នៅ​ពេល​ហោះ​ឡើង​ យាន​នេះ​មាន​ទម្ងន់​ 700 គីឡូក្រាម ក្នុង​នោះ​ ឥន្ធនៈ​មាន​រហូត​ដល់ 70%​ នៃ​ទម្ងន់​​សរុប​។ SLIM នឹង​ហោះ​ទៅ​តាម​គន្លង​វែង​ឆ្ងាយ​ដែល​សន្សំ​សំចៃ​ឥន្ធនៈ​ ហើយ​គ្រោង​នឹង​ទៅ​ដល់​គន្លង​តារាវិថី​ព្រះ​ចន្ទ​នៅ​ 3 ឬ 4 ខែ​ទៀត​។​ យាន​អវកាស​នេះ​នឹង​សង្កេត​មើល​ផ្ទៃ​ព្រះ​ចន្ទ​ក្នុង​មួយ​ខែ​ មុន​នឹង​បន្តចុះ​ចត​ខាង​ក្នុង​មាត់រណ្ដៅ​អាចម៍​ផ្កាយ​​ Shioli Crater ទំហំ​ 300 ម៉ែត្រ ដើម្បី​ធ្វើ​តេស្ត​បច្ចេក​វិទ្យា​ចុះ​ចត​។

    SLIM ក៏​នាំ​យក​យាន​ស្រាវ​ជ្រាវ​ខ្នាត​តូច​ពីរ​គ្រឿង​ ដែល​គ្រោង​នឹង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ពង្រាយ​លើ​ផ្ទៃ​ព្រះ​ចន្ទ​ បន្ទាប់​ពី​បាន​ចុះ​ចត​។ យាន​ខ្នាត​តូច​មួយ​គូ​នេះ​នឹង​ជួយ​ក្រុម​អ្នក​បច្ចេកទេស​លើ​ផែនដី​អាច​តាម​ដាន​ស្ថានភាព​របស់​យាន​ចុះ​ចត SLIM និង​ថត​រូប​តំបន់​ចុះ​ចត​ ក៏ដូច​ជា​ផ្ដល់​ប្រព័ន្ធ​ទំនាក់​ទំនង​ផ្ទាល់​ជាមួយ​នឹង​ផែនដី​។

    មុន​នោះ ស្ថានីយ​ចុះ​ចត​ Hakuto-R របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ឯកជន​ Hakuto-R នៅ​តូក្យូ ក៏​បាន​ហោះ​ដល់​គន្លង​តារា​វិថី​ព្រះ​ចន្ទ​ ប៉ុន្តែ​បាន​ធ្លាក់​បុក​ដី​កាល​ពី​ខែ​មេសា​ឆ្នាំ​កន្លង​។ ដូច្នេះ ជោគ​ជ័យ​របស់ SLIM នឹង​ជា​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ដ៏​សំខាន់​មួយ​។ គិត​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន លើ​ពិភពលោក​មាន​តែ​បួន​ប្រទេស​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ធ្លាប់​បាន​បញ្ជូន​យាន​អវកាស​ទៅ​ស្រាវ​ជ្រាវ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ នោះ​គឺ​ សូវៀត អាម៉េរិក ចិន និង​ឥណ្ឌា​។

    ក្រៅ​ពី SLIM រ៉ុក្កែត​រុញ​ច្រាន H-2A ​ក៏​ដឹកឡេស្កុបអវកាស​​ XRISM (បេសកកម្ម​ថត​រូបដែល​​បំពាក់​បច្ចេក​វិទ្យាកាំ​រស្មី​អ៊ិច (X)) ដែល​ជា​គម្រោង​សហការ​រវាង​​ទី​ភ្នាក់​ងារ​អវកាស​ជប៉ុន អាម៉េរិក និង​អឺរ៉ុប​ នឹង​ធ្វើ​សកម្មភាព​នៅ​ក្នុង​គន្លង​តារាវិថី​កម្រិត​ទាប​របស់​ផែនដី​។ តេឡេស្កុប​នេះ​នឹង​ស្រាវ​ជ្រាវ​ចក្រវាល​តាមរយៈ​កាំរស្មី​អ៊ិច​ថាមពល​ខ្ពស់​​ក្នុង​ទីអវកាស៕