បញ្ហា - La Reine Media

កប៉ាល់ដឹកទំនិញហុងកុងជាប់គាំងនៅលើព្រែកជីក Suez

កប៉ាល់ដឹកទំនិញដោតទង់ជាតិហុងកុងជាប់គាំងនៅលើព្រែកជីក Suez ធ្វើឱ្យស្ទះដំណើររបស់កប៉ាល់ដទៃដែលនៅពីក្រោយជាច្រើនគ្រឿង។

«កប៉ាល់ Xin Hai Tong 23 ជាប់គាំងលើព្រែកជីក Suez នៅតំបន់គីឡូលេខ 159 វេលាម៉ោង 4 (ម៉ោង 8 នៅកម្ពុជា) ថ្ងៃទី 25 ឧសភា» ក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ Leth Agencies ប្រកាសលើ Twitter ដូច្នេះ។ កប៉ាល់អូសកំពុងតែប្រឹងប្រែងជួយដល់ Xin Hai Tong 23 ដែលមានបណ្ដោយ 189 ម៉ែត្រ។

កប៉ាល់ខាងលើជាប់គាំងនៅផ្នែកខាងត្បូង ក្បែរច្រាំងខាងកើតរបស់ព្រែកជីក Suez។ យ៉ាងហោចណាស់មានកប៉ាល់ចំនួនបួនគ្រឿងផ្សេងទៀតត្រូវកប៉ាល់ Xin Hai Tong 23 រាំងផ្លូវ។ នេះបើតាម Marine Traffic ដែលជាគេហទំព័រជំនាញពីទិន្នន័យផ្លូវសមុទ្រ។

គិតត្រឹមវេលាថ្ងៃត្រង់នេះ ភាគីអ្នកគ្រប់គ្រងព្រែកជីក Suez មិនទាន់មានការអធិប្បាយអ្វីនៅឡើយ។

ព្រែកជីក Suez ប្រវែង 190 គីឡូម៉ែត្រ គឺជាផ្លូវដឹកជញ្ជូនប្រើពេលខ្លីបំផុតរវាងទ្វីបអឺរ៉ុប និងអាស៊ី។ ព្រែកនេះតភ្ជាប់រវាងទីក្រុងចំនួនពីររបស់អេហ្សីប គឺ Suez នៅជាប់សមុទ្រក្រហម និង Port Said នៅមេឌីទែរ៉ាណេ។ កន្លែងចង្អៀតបំផុតរបស់ព្រែកជីកទទឹង 200 ម៉ែត្រ គឺជាទីដែលតែងបង្កផលលំបាកដល់ការធ្វើដំណើររបស់កប៉ាល់ដឹកទំនិញធំៗ។

កប៉ាល់ Ever Given ដែលធ្លាប់បានជាប់គាំងនៅលើព្រែក Suez

កាលពីខែមីនា 2021 កប៉ាល់ដឹកកុងតឺន័រខ្នាតយក្ស Ever Given ដែលដោតទង់ជាតិប៉ាណាម៉ា ក៏ធ្លាប់បានជាប់គាំងនៅលើព្រែក Suez ធ្វើឱ្យកកស្ទះចរាចរណ៍អស់ 6 ថ្ងៃ និងបង្កឱ្យមានការខាតបង់គិតជាទឹកប្រាក់ប្រហែល 9 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិកក្នុងមួយថ្ងៃៗ ចំពោះពាណិជ្ជកម្មសកល និងធ្វើឱ្យមានបញ្ហាដល់ខ្សែច្រវាក់ផ្គត់ផ្គង់ទំនិញផងដែរ៕

May 25, 2023

រថយន្តអគ្គិសនីរបស់វៀតណាម ជួបបញ្ហាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាបន្តបន្ទាប់

ថ្មីៗនេះ អ្នកប្រើប្រាស់បានត្អូញត្អែរជាបន្តបន្ទាប់ទាក់ទងនឹងបញ្ហារអាក់រអួលរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តអគ្គិសនី VinFast VF8 ធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបង្ហាញមូលហេតុ និងផ្ដល់ដំណោះស្រាយ។

បញ្ហាបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយឯកឯងមិនមែនកើតឡើងនៅលើតែរថយន្តអគ្គិសនី VinFast VF8 នោះទេ។ ជាក់ស្ដែង អតិថិជនដែលប្រើប្រាស់ VinFast e34 និង VF5 ក៏ជួបបញ្ហាដូចក្នានេះដែរ។

អ្នកជំនាញផ្នែករថយន្តមួយរូបរបស់វៀតណាមបានឱ្យដឹងថា «…សីតុណ្ហភាពប៉ុន្មានថ្ងៃនេះក្ដៅជាង 40 អង្សាសេ ប៉ុន្តែជាក់ស្ដែងវាប្រហែលជា 60 អង្សាសេ ដោយសារតែបេតុង។ …សបវ៉ែររបស់ឡានអគ្កិសនី VinFast កំណត់ឱ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ឈប់ដំណើរការនៅពេលកម្ដៅឡើងដល់ប្រហែល 40 អង្សាសេ ដើម្បីការពារម៉ូទ័រ។

ក្រុមហ៊ុន VinFast ឱ្យដឹងថា នាពេលខាងមុខ ពួកគេនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពសបវ៉ែរកំណែថ្មីបំផុតសម្រាប់ VinFast VF8 ទន្ទឹមនឹងការផ្លាស់ប្ដូរបំពង់នាំឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាបិទម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដោយឯកឯងនៅពេលមេឃក្ដៅខ្លាំង៕

May 25, 2023

ផែនដីអាចនឹងត្រូវម៉ាស៊ីនត្រជាក់ «ដុតកម្ដៅ» នៅអនាគត

បើសិនជាម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅតែប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបញ្ចុះកម្ដៅដូចបច្ចុប្បន្ន ពេលដែលតម្រូវការប្រើប្រាស់កាន់តែកើនឡើង គ្រានោះផែនដីអាចនឹងត្រូវឆ្អិនដូចបាយមិនខាន។

ទីភ្នាក់ងារថាមពលអន្តរជាតិ (IEA) បានព្យាករថា ពិភពលោកឆ្នាំ 2023 មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ជាងពីរពាន់លានគ្រឿង, ឆ្នាំ 2030 នឹងមានបីពាន់លានគ្រឿង និងឆ្នាំ 2040 នឹងមានជាងបួនពាន់លានគ្រឿង។ ការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានវាយតម្លៃថា ជួយលើកកម្ពស់សុខភាព និងបង្កើនសមត្ថភាព និងប្រសិទ្ធភាពការងារ។ ក៏ប៉ុន្តែ តម្រូវការប្រើប្រាស់ថាមពលដើម្បីដំណើរការម៉ាស៊ីនត្រជាក់ រួមនឹងវត្ថុធាតុធ្វើឱ្យត្រជាក់នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យារបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់បច្ចុប្បន្ន ក៏បង្កផលវិបាកច្រើនដល់អាកាសធាតុ។

Abhas Jha អ្នកជំនាញរបស់ធនាគារពិភពលោកផ្នែកបម្រែបម្រួលអាកាសធាតុនៅសិង្ហបុរី បានអះអាងថា «បើសិនជាស្ដង់ដាស្ដីពីប្រសិទ្ធភាពមិនត្រូវបានកែលំអ ផែនដីនឹងត្រូវក្ដៅដល់ឆ្អិន ទៅតាមន័យធៀប»។

យោងតាម Bloomberg តំបន់ក្រីក្រធំៗមួយចំនួនលើពិភពលោកក៏ជាកន្លែងដែលមានអាកាសធាតុក្ដៅបំផុត។ ប៉ុន្តែ នៅក្នុងតំបន់ទាំងនេះ ប្រាក់ចំណូលរបស់ប្រជាជនកំពុងតែមានការកើនឡើង ហើយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ក្លាយជាទំនិញដែលមនុស្សរាប់សិបលាននាក់អាចទិញបាន។

នេះក៏ជាមូលហេតុនៅពីក្រោយការលក់ដាច់ខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់នាពេលកន្លង និងអនាគត។ បណ្ដាប្រទេសមានដូចជា ចិន និងឥណ្ឌាជាដើម ត្រូវបានព្យាករថា គឺជាទីផ្សារធំបំផុតរបស់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចមួយនេះនៅក្នុងអំឡុងច្រើនឆ្នាំខាងមុខ។

នៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់បច្ចុប្បន្ន hydrofluorocarbons (HFC) គឺមួយក្នុងចំណោមវត្ថុធាតុធ្វើឱ្យត្រជាក់ដែលកំពុងពេញនិយម ប៉ុន្តែធាតុដែលអាចធ្វើឱ្យផែនដីឡើងកម្ដៅខ្ពស់ជាង 1,000 ដង បើធៀបនឹង carbon dioxide។ អ្នកស្រាវជ្រាវបានគណនាឃើញថា បើសិនមិនកាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកលើ HFC នោះនឹងនាំទៅរកការឡើងកម្ដៅបន្ថែមកន្លះអង្សាសេនៅចុងសតវត្សរ៍នេះ ហើយប្រការនេះនឹងធ្វើឱ្យបញ្ហាអាកាសធាតុអាក្រក់ៗកើតឡើងញឹកញាប់ជាងបច្ចុប្បន្ន ក្នុងនោះមានដូចជា ខ្យល់ព្យុះ គ្រោះរាំងស្ងួត និងរលកកម្ដៅជាដើម។

ដើម្បីជំនួស HFC វិស័យឧស្សាហកម្មម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវការវត្ថុធាតុបញ្ចុះកម្ដៅមួយផ្សេងទៀតដែលមិនសូវបង្កផលវិបាកដល់បរិស្ថាន។ បច្ចុប្បន្ន ក្រុមហ៊ុន Chemours និង Honeywell កំពុងផលិតវត្ថុធាតុបញ្ចុះកម្ដៅបៃតងនេះ។ ក្រៅពីបណ្ដាក្រុមហ៊ុនខាងលើ ក្រុមហ៊ុន Daikin និង Mitsubishi ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍផលិតផលបែបនេះ។ សង្ឃឹមថា អនាគត ផែនដីនឹងមិនឡើងកម្ដៅខ្លាំងដោយសារតែសារធាតុ HFC៕

May 24, 2023

ប្រធានរបស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិត ChatGPT ថា «មនុស្សនឹងចាញ់ AI ស្ទើរគ្រប់វិស័យក្នុងដប់ឆ្នាំទៀត»

អគ្គនាយកប្រតិបត្តិ Sam Altman និងប្រធាន Greg Brockman របស់ក្រុមហ៊ុន OpenAI វាយតម្លៃថា បញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) អាចឡើងដល់កម្រិតជាអ្នកជំនាញនៅ «ស្ទើរគ្រប់វិស័យ» រយៈពេលដប់ឆ្នាំខាងមុខ។

«ជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពដូចយើងបានឃើញបច្ចុប្បន្ន អាចស្រមៃឃើញថា ក្នុងរង្វង់ដប់ឆ្នាំខាងមុខ ប្រព័ន្ធ AI នឹងយកឈ្នះលើចំណេះជំនាញរបស់អ្នកជំនាញនៅក្នុងវិស័យស្ទើរតែទាំងអស់ និងអនុវត្តសកម្មភាពប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាពដូចទៅនឹងក្រុមហ៊ុនធំបំផុតមួយនាបច្ចុប្បន្ន» ក្រុមមេដឹកនាំរបស់ OpenAI ដែលរួមមាន Sam Altman, Greg Brockman និងប្រធានផ្នែកវិទ្យាសាស្ត្រ Ilya Sutskever ចាប់ផ្ដើមអត្ថបទរួមដូច្នេះនៅលើគេហទំព័ររបស់ក្រុមហ៊ុន។

OpenAI សង្កត់ធ្ងន់ថា រូបមន្តកំពូល AI អាចបង្កហានិភ័យដល់មនុស្សជាតិក្នុងមួយទសវត្សរ៍ទៀត។ ដូច្នេះ ត្រូវការបន្ថយហានិភ័យពី AI ប៉ុន្តែមិនត្រូវកាត់បន្ថយសមត្ថភាព តែត្រូវមានការសហការ និងការប្រព្រឹត្តជាពិសេសចំពោះ AI។

អត្ថបទបានលើកឡើងថា «កំពូលបញ្ញាសិប្បនិម្មិតនឹងខ្លាំងជាងបច្ចេកវិទ្យាផ្សេងៗដែលមនុស្សលោកធ្លាប់បានប្រឈម។ ចុងក្រោយ យើងនឹងត្រូវការអង្គការមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងកំពូល AI ដូចទៅនឹងទីភ្នាក់ងារថាមពលអាតូមិកអន្តរជាតិនៅក្នុងវិស័យថាមពលបរមាណូ។ ទោះជាការប្រឹងប្រែងក្នុងការអភិវឌ្ឍ AI ណាក៏ដោយ ក៏ត្រូវការគោរពតាមអង្គការអន្តរជាតិដែលមានសមត្ថកិច្ច»។

Sam Altman ធ្លាប់បានព្រមានច្រើនដងទាក់ទងនឹងបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។ បច្ចេកវិទ្យានេះគឺជាការរីកចម្រើនមួយ ប៉ុន្តែវាអាចក្លាយជាគ្រោះភ័យ បើសិនធ្លាក់ទៅលើដៃជនទុច្ចរិត ឬ «អាចដើរខុសផ្លូវ ដែលបង្កើតឱ្យមានកំហុស និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ធំដល់ពិភពលោក បើមិនបានកែតម្រូវឱ្យបានសមស្រប»។

នៅក្នុងសវនាការនៅសភាអាម៉េរិកកាលពីថ្ងៃទី 16 ឧសភា 2023 លោក Sam Altman បាននិយាយថា ចង់សហការជាមួយរដ្ឋាភិបាលដើម្បីទប់ស្កាត់បញ្ហាអាក្រក់ដែលអាចកើតឡើងដោយសារ AI ក្នុងនោះក៏អាចបង្កើតស្ថាប័នមួយដើម្បីគ្រប់គ្រងបច្ចេកវិទ្យានេះ។

លោក Sam Altman មិនមែនជាបុគ្គលសំខាន់តែម្នាក់ដែលបារម្ភអំពីឥទ្ធិពលរបស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិតនោះទេ ប៉ុន្តែ CEO របស់ Google លោក Sundar Pichai, អតីតអ្នកជំនាញខាង AI របស់ Google លោក Geoffrey Hinton ឬ លោក Elon Musk និងលោក Bill Gates ក៏មានការបារម្ភអំពីបញ្ហានេះផងដែរ៕

May 24, 2023

កូរ៉េខាងត្បូងត្រៀមរួចរាល់ហើយសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតអវកាស Nuri លើកទីបី

រ៉ុក្កែត Nuri ដែលមានប្រវែង 47.2 ម៉ែត្រ នឹងនាំយកផ្កាយរណបសរុប 8 គ្រឿង ឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។

កូរ៉េខាងត្បូងបានត្រៀមរួចរាល់សម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតអវកាសផលិតក្នុងស្រុក Nuri នៅក្នុងថ្ងៃនេះ។ ក្រសួងវិទ្យាសាស្ត្រ និងព័ត៌មានវិទ្យា ក៏ដូចជាវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអវកាសកូរ៉េខាងត្បូង (KARI) បានអះអាងថា ការត្រួតពិនិត្យចុងក្រោយបង្ហាញថា បញ្ហាបច្ចេកទេសនានាត្រូវបានធានា ហើយការព្យាករអំពីអាកាសធាតុក៏មានអំណោយផលល្អដល់ការបាញ់បង្ហោះ។

រ៉ុក្កែតអវកាស Nuri ឬហៅថា KSlV-II នឹងនាំយកផ្កាយរណបសរុប 8 គ្រឿង ឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថី ក្នុងនោះក៏មានផ្កាយរណបបួនគ្រឿងដែលមានឈ្មោះកូដថា SNIPE ដែលអភិវឌ្ឍ និងផលិតដោយវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រអវកាស និងតារាសាស្ត្រកូរ៉េខាងត្បូង។

រ៉ុក្កែត Nuri មានប្រវែង 47.2 ម៉ែត្រ មុខកាត់ 3.5 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 17.5 តោន។ ខុសពីរការបាញ់បង្ហោះលើកទីមួយ និងទីពីរដែលមានតែផ្កាយរណបក្លែងក្លាយ ការបាញ់បង្ហោះលើកទីបីនេះមានផ្ទុកផ្កាយរណបដែលអាចបំពេញបេសកកម្មដូចផ្កាយរណបដទៃ។ ក្នុងនោះមានផ្កាយរណបមួយគ្រឿងបំពាក់ជាប់លើរ៉ុក្កែត Nuri ផងដែរ។

រ៉ុក្កែត Nuri ត្រូវបានដំឡើងទៅក្នុងប្រព័ន្ធទម្រនៅមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Naro ក្នុងតំបន់ Goheung នៃខេត្ត Jeolla ខាងត្បូង កាលពីថ្ងៃទី 23 ឧសភា។ តាមផែនការ រ៉ុក្កែតនេះនឹងត្រូវបានបាញ់បង្ហោះនៅវេលាម៉ោងប្រហែល 18:24 (ម៉ោងក្នុងស្រុក) ក្នុងថ្ងៃទី 24 ឧសភានេះ។

មុននេះ កូរ៉េខាងត្បូងបានបាញ់បង្ហោះសាកល្បងរ៉ុក្កែត Nuri លើកទីមួយកាលពីខែតុលា 2021 ប៉ុន្តែរ៉ុក្កែតហោះមិនដល់គោលដៅ។ ក្នុងការបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែត Nuri លើកទីពីរកាលពីខែមិថុនា 2022 បានទទួលជោគជ័យ។

គិតត្រឹមបច្ចុប្បន្ន កូរ៉េខាងត្បូងបានក្លាយជាប្រទេសទី 7 លើពិភពលោក ដែលបានអភិវឌ្ឍយានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ទីអវកាសដែលអាចនាំយកផ្កាយរណបទម្ងន់ជាងមួយតោន បន្ទាប់ពីរុស្ស៊ី អាម៉េរិក បារាំង ចិន ជប៉ុន និងឥណ្ឌា៕

May 24, 2023

អនាគតបេក្ខភាពប្រធាន FAT របស់ថៃ៖ «បើថៃមិនបានចូលរួម World Cup ខ្ញុំនឹងលាលែងពីតំណែង»

អតីតកីឡាករឆ្នើម Piyapong Pew On ធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍បន្ទាប់ពីបានប្រកាសឈរឈ្មោះជាបេក្ខភាពសម្រាប់តំណែងប្រធានសហព័ន្ធកីឡាបាល់ទាត់របស់ប្រទេសថៃ។

យោងតាមប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយថៃ បើទោះជាការបោះឆ្នោតជ្រើសរើសប្រធានសហព័ន្ធបាល់ទាត់ថៃ (FAT) ត្រូវធ្វើឡើងនៅខែមេសា ឆ្នាំ 2024 ប៉ុន្តែស្ថានការណ៍ប្រែប្រួលនៅមុនការបោះឆ្នោតនេះ កំពុងតែឡើង «កម្ដៅ»។ Piyapong Pew On ដែលជាអតីតកីឡាករឆ្នើមរបស់បាល់ទាត់ថៃ នឹងក្លាយជាបេក្ខភាពសម្រាប់តំណែងនេះ។

ចែករំលែកអំពីការសម្រេចចិត្តខាងលើ លោក Piyapong Pew On បានបង្កការចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងនៅពេលប្រកាសថា នឹងលាលែងពីតំណែង បើសិនមិនអាចជួយឱ្យបាល់ទាត់ថៃបានចូលរួមប្រកួតនៅ World Cup។

«… ខ្ញុំបានត្រៀមខ្លួនរួចហើយសម្រាប់ការកាន់តំណែងប្រធាន FAT។ បើសិនសមាជិក សមាជិកាគាំទ្រ ខ្ញុំសន្យាចំពោះគ្រប់គ្នាថា នឹងបំពេញកាតព្វកិច្ចក្នុងរង្វង់បួនឆ្នាំ។ បើសិនក្រុមជម្រើសជាតិថៃមិនបានចូលរួម World Cup ខ្ញុំនឹងលាលែងពីតំណែង ហើយធ្វើកិច្ចការក្នុងវិស័យបាល់ទាត់ជាមួយនឹងតួនាទីផ្សេង» អតីតកីឡាករឆ្នើមរបស់ប្រទេសថៃ លោក Piyapong Pew On អះអាងដូច្នេះ។

លោក Piyapong Pew On បញ្ជាក់ថា លោកមិនប្រជែងដើម្បីមុខតំណែង ប៉ុន្តែលោកមានភាពម៉ឺងម៉ាត់ដោយរំពឹងថានឹងអភិវឌ្ឍ និងបង្កើតវប្បធម៌បាល់ទាត់ថៃទៅតាមស្មារតី «ភាពត្រឹមត្រូវ ភាពស្មោះត្រង់ តម្លាភាព និងមានការផ្ទៀងផ្ទាត់»។

លោក Piyapong Pew On ក៏ជាអ្នកដែលបានរិះគន់ទៅលើក្រុមគ្រូបង្វឹករបស់ក្រុមបាល់ទាត់ U22 ថៃ នៅក្នុងករណីវាយតប់គ្នាក្នុងការប្រកួតវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅស៊ីហ្គេមលើកទី 32 រវាង U22 ថៃ និង U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី កាលពីថ្ងៃ 16 ខែឧសភា 2023។

«ករណីហិង្សាកើតឡើងក្នុងវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្ររវាង U22 ថៃ និង U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី។ នោះគឺជារឿងដែលកីឡាករថៃត្រូវរៀនសូត្រ ពិសេសគឺការគ្រប់គ្រងកំហឹង។ ប៉ុន្តែ នោះគឺជាបញ្ហាដែលមិនគួរកើតឡើង និងមិនអាចលើកលែងទោស នៅពេលក្រុមគ្រូបង្វឹកទាំងមូលសម្រុកចូលបង្កហេតុជាមួយឥណ្ឌូណេស៊ី។ ពួកគេគួរណាស់តែរារាំងកីឡាករក្មេងៗ តែបែរជាធ្វើឱ្យមានកំហុសដោយខ្លួនឯងទៅវិញ» លោក Piyapong Pew On ថ្លែងដូច្នេះ។

លោក Piyapong Pew On បន្ថែមថា «ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គេត្រូវតែផ្លាស់ប្ដូរគ្រូបង្វឹក ថៃត្រូវការមនុស្សហ្មត់ចត់ជាងដើម្បីដឹកនាំក្រុមកីឡាករក្មេង មិនដូច្នេះទេ យើងនឹងត្រូវបានបំផ្លាញដូចនៅក្នុងការប្រកួតផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅស៊ីហ្គេមលើកនេះ»។

លោក Piyapong Pew On អាចនឹងត្រូវប្រកួតប្រជែងដណ្ដើមតំណែងប្រធានសហព័ន្ធបាល់ទាត់ថៃ ជាមួយនឹងអតីតប្រធាន FAT លោក Worawee Makudi អាយុ 72 ឆ្នាំ។ កន្លងមក លោក Worawee Makudi ក៏បានបញ្ជាក់ថា នឹងឈរឈ្មោះជាបេក្ខភាពសម្រាប់តំណែងនេះជាថ្មី បើទោះផ្ទុយពីការកំណត់ដែលហាមបេក្ខភាពដែលមានអាយុលើសពី 70 ឆ្នាំ។ ប្រធាន FAT បច្ចុប្បន្នដែលត្រូវចប់អាណត្តិនៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 គឺលោក Somyot Poompanmoung៕

May 23, 2023

SpaceX ធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យាខែលការពារប្រព័ន្ធទម្រយាន Starship

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – SpaceX កំពុងពិសោធបច្ចេកវិទ្យាដែលជួយពង្រឹងផ្ទៃខាងក្រោមនៃប្រព័ន្ធទម្រដើម្បីអាចទ្រាំទ្រកម្លាំងដ៏ខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីនរុញច្រានរ៉ុក្កែត Starship នៅពេលបាញ់បង្ហោះម្ដងៗ។

ប្រព័ន្ធទម្រនៅមូលដ្ឋាន Starbase របស់ SpaceX ក្នុងតំបន់ Texas ខាងត្បូង បានរងការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរក្នុងការបាញ់បង្ហោះសាកល្បងដំបូងរបស់យាន Starship ដែលជារ៉ុក្កែតកម្លាំងខ្លាំងបំផុត កាលពីថ្ងៃទី 20 មេសា 2023។ កម្លាំងដ៏ខ្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីន Raptor ចំនួន 33 គ្រឿងនៅជាន់ក្រោមបង្អស់របស់ Starship បានទម្លុះជារណ្ដៅនៅខាងក្រោមជើងរបស់ប្រព័ន្ធទម្រ ធ្វើឱ្យផ្ទាំងបេតុងត្រូវបែកបាក់ និងប៉ើងចេញឆ្ងាយពីកន្លែងដើម។ មួយថ្ងៃក្រោយការបាញ់បង្ហោះសាកល្បងខាងលើ SpaceX ក៏បានឱ្យដឹងថា ពួកគេកំពុងរកវិធីបង្កើតខែលទប់ទល់នឹងបញ្ហានេះ។

ការប្រឹងប្រែងរកវិធីទប់ទល់ក៏បានចាប់ផ្ដើមតាំងពីបីខែមុន។ ប្រព័ន្ធខែលនេះមិនទាន់បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់នៅឡើយសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះកាលពីថ្ងៃទី 20 មេសា ប៉ុន្តែ SpaceX នៅតែសម្រេចចិត្តធ្វើតេស្ត ព្រោះយល់ថា ស្រទាប់បេតុងខាងក្រោមប្រព័ន្ធជើងទម្រ Starship អាចទ្រាំទ្រការបាញ់បង្ហោះបានពីរលើក។ ក៏ប៉ុន្តែ បញ្ហានៅតែកើតឡើង ដូច្នេះ SpaceX ក៏បង្កើនសកម្មភាពដើម្បីបង្ហើយកិច្ចការបង្កើតខែលការពារដែលធ្វើពីដែកថែប។

ថ្មីៗនេះ SpaceX បានពិសោធកម្លាំងរបស់ខែលទប់ទល់កំណែដំបូង ដោយការប្រើប្រាស់កម្លាំងរបស់ម៉ាស៊ីន Raptor មួយគ្រឿង។ នៅក្នុងវីដេអូ 20 វិនាទី ដែល SpaceX បានចែករំលែកកាលពីថ្ងៃទី 19 ឧសភា គេឃើញថា នៅពេលចំហាយទឹកបានរសាត់អស់ នៅខាងចុងវីដេអូ ខែលនេះហាក់នៅរក្សាបានទម្រង់ដើម។

SpaceX កំពុងតែអភិវឌ្ឍយាន Starship ដើម្បីដឹកអ្នកអវកាសឡើងទៅកាន់ឋានព្រះចន្ទ និងភពអង្គារ។ ណាសាក៏ជ្រើសរើស Starship ធ្វើជាស្ថានីយចុះចតដំបូងដែលនាំមនុស្សទៅជាន់ដីរបស់ឋានព្រះចន្ទនៅក្នុងកម្មវិធី Artemis។

ការធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យាខែលការពារប្រព័ន្ធទម្រយាន Starship

បច្ចុប្បន្ន SpaceX កំពុងដុតដៃដុតជើងនៅក្នុងការផលិតយាន Starship ជាច្រើនគ្រឿងនៅឯមូលដ្ឋាន Starbase ហើយគ្រោងនឹងបាញ់បង្ហោះកំណែបន្ទាប់នៅប្រហែលពីរខែទៀត បើសិនប្រព័ន្ធខែលដែកការពារផ្ទៃជើងទម្របានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ និងបន្ទាប់ពីទទួលបានការអនុញ្ញាតពីរដ្ឋបាលអាកាសចរណ៍អាម៉េរិក៕

May 23, 2023

ចម្លែកណាស់! បុរសនេះពិសាតែភេសជ្ជៈកំប៉ុងជំនួសអាហារ អស់រយៈពេល 17 ឆ្នាំមកហើយ

(ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់) – Gholamreza Ardeshiri អាយុ 58 ឆ្នាំ គឺជាបុរសម្នាក់ដែលរស់ដោយសារ Pepsi និង Coca-Cola ក្នុងរយៈពេល 17 ឆ្នាំកន្លងមកហើយ ព្រោះ ឱ្យតែឃើញអាហារគឺគាត់រកកលក្អួត។

រឿងរ៉ាវបានចាប់ផ្ដើមកាលពីយប់មួយក្នុងឆ្នាំ 2006 នៅពេល Ardeshiri ក្រោកពីសម្រាន្តស្រាប់តែមានអ្វីចម្លែកនៅក្នុងមាត់ដែលមិនអាចបំបាត់ចោលបាន។

«ខ្ញុំមានអារម្មណ៍ដូចជាមានសក់នៅក្នុងអណ្ដាត។ ខ្ញុំបានធ្វើគ្រប់យ៉ាង ប៉ុន្តែមិនអាចបំបាត់វាចោល។ ខ្ញុំពិបាកដកដង្ហើម មិនអាចធ្វើអ្វីបាន។ អារម្មណ៍នេះពិតជាផ្ដេសផ្ដាស និងពិបាកពន្យល់» លោក Ardeshiri រម្លឹកអំពីដើមហេតុដែលនាំឱ្យគាត់ឈប់ទទួលទានអាហារ។

គាត់បានទៅពេទ្យស្ទើរគ្រប់ជំនាញ ប៉ុន្តែ បញ្ហានៅតែមិនអាចដោះស្រាយបាន។ ចុងក្រោយ គាត់បានសម្រេចចិត្តបោះបង់ការទទួលទានអាហារ ហើយរស់នៅដោយសារភេសជ្ជៈកំប៉ុង។ លោក Ardeshiri ឱ្យដឹងថា លើកដំបូងដែលគាត់ពិសាភេសជ្ជៈកំប៉ុន គាត់មានអារម្មណ៍ថា មានកម្លាំងភ្លាមៗ ហើយក៏សម្រេចចិត្តពិសាវាជំនួសអាហារ។

គ្រួសាររបស់លោក Ardeshiri បានប្រាប់ថា ពួកគេមិនបរិភោគអាហារនៅចំពោះលោក Ardeshiri ឡើយ ព្រោះថា រាល់ពេលដែលគាត់បានឃើញអាហារ គាត់តែងតែរកកលក្អួត។ ជារៀងរាល់ថ្ងៃ លោក Ardeshiri ពិសាភេសជ្ជៈនេះបីដបធំៗ និងបានអះអាងថា មិនដែលមានអារម្មណ៍ថាឃ្លាននោះទេ។ ចាប់តាំងពីមានទម្លាប់នេះមក គាត់ស្រកទម្ងន់ 32 គីឡូក្រាម ហើយក៏មិនដែលមានបញ្ហាសុខភាពធ្ងន់ធ្ងរអ្វីឡើយ ក្នុងរយៈពេល 17 ឆ្នាំកន្លងទៅ៕

May 19, 2023

FIFA ជិតចាប់ផ្ដើមចូលស៊ើបអង្កេត ខណៈ U22 ឥណ្ឌូណេស៊ីប្ដេជ្ញាប្ដឹងប្រឆាំង U22 ថៃ ក្នុងករណីនៅស៊ីហ្គេម 2023

ភាគីខាង U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី កំពុងតែមានបំណងពឹង FIFA កាត់ក្ដីករណីអំពើហិង្សារវាងក្រុមបាល់ទាត់បុរសជម្រើសជាតិប្រទេសនេះ និងក្រុមបាល់ទាត់ថៃ នៅក្នុងការប្រកួតវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅស៊ីហ្គេមលើកទី 32។

ហេតុការណ៍វាយតប់គ្នារវាង U22 ថៃ និង U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី មិនទាន់ត្រូវបានដោះស្រាយរួចរាល់នៅឡើយ បើទោះវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅស៊ីហ្គេមឆ្នាំ 2023 បានចប់សព្វគ្រប់។ បន្ទាប់ពីសហព័ន្ធកីឡាបាល់ទាត់អាស៊ី (AFC) ចាប់ផ្ដើមស៊ើបអង្កេត ហើយក្រុមទាំងពីរអាចត្រូវទទួលការពិន័យ ភាគីឥណ្ឌូណេស៊ីក៏បែរជាចង់អញ្ជើញទាំង FIFA មកចូលរួមដោះស្រាយ។

ភាគីឥណ្ឌូណេស៊ីចង់ឱ្យថៃទទួលខុសត្រូវនៅក្នុងករណីនេះ។ ប្រធានគណៈកម្មាធិការអូឡាំពិកឥណ្ឌូណេស៊ី (NOC) Raja Sapta Oktohari បានបើកកិច្ចប្រជុំមួយជាមួយសមាជិករបស់សហព័ន្ធបាល់ទាត់ឥណ្ឌូណេស៊ី (PSSI) ដើម្បីធ្វើការសម្រេចលើការស្នើសុំអន្តរាគមន៍របស់ FIFA ក្នុងករណីហិង្សានៅវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រផ្នែកបាល់ទាត់បុរសនៅស៊ីហ្គមលើកទី 32 និងកាត់ក្ដីចុងក្រោយ។

ប្រធាន NOC ឱ្យដឹងថា «ពេលនេះ យើងមិនទាន់បញ្ជូនរបាយការណ៍ឡើងទៅកាន់ FIFA ប៉ុន្តែរឿងនេះនឹងកើតឡើងឆាប់ៗខាងមុខ។ កិច្ចប្រជុំផ្ទៃក្នុងបានបញ្ចប់ ខ្ញុំ និងប្រធាន PSSI – Erick Thohir សុទ្ធតែមិនចង់នៅស្ងៀមក្នុងករណីនេះ។ បើសិនខាងឥណ្ឌូណេស៊ីខុស យើងនឹងទទួលខុសត្រូវ ប៉ុន្តែបើថៃខុស ពួកគេក៏នឹងត្រូវធ្វើដូច្នេះ»។

ភាគីឥណ្ឌូណេស៊ីទំនងជាកំពុងជឿជាក់ថា ខ្លួនមិនមានកំហុសនៅក្នុងការវាយតប់គ្នាជាមួយក្រុមថៃនៅវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅស៊ីហ្គេមឆ្នាំ 2023។ ចំណែកថៃវិញ បច្ចុប្បន្នក៏កំពុងមានភាពតានតឹងខ្លាំង ទាក់ទងនឹងបញ្ហានេះ។ អនុប្រធានសហព័ន្ធកីឡាបាល់ទាត់ថៃ Yuttana Yimkarun ថ្មីៗនេះបានសរសេរលិខិតសុំលាលែងពីតំណែង។ ប្រធានសមាគមបាល់ទាត់ថៃ (FAT) យល់ថា ពួកគេត្រូវទទួលខុសត្រូវ បន្ទាប់ពីបានបណ្ដោយឱ្យកីឡាករ U22 ថៃ បាត់បង់ការគ្រប់គ្រងអារម្មណ៍ក្នុងវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រ ហើយបង្កើតឱ្យមានរូបភាពអាក្រក់នៅកម្ពុជា។

ការប្រកួតវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្ររវាង U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី និងថៃ ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានភាពទាក់ទាញបំផុតក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រស៊ីហ្គេម។ ក្នុងការប្រកួតនេះ ឥណ្ឌូណេស៊ីបានឈ្នះថៃ 5-2 ខណៈអាជ្ញាកណ្ដាលបានពិន័យកាតលឿងជាង 10 និងកាតក្រហមចំនួន 7 ដោយសារតែមានការប៉ះទង្គិចគ្នាច្រើន និងការប្រើអំពើហិង្សា៕

May 19, 2023

កុមារបួននាក់វង្វេងក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូនអស់ 17 ថ្ងៃ ប៉ុន្តែសំណាងល្អនៅមានជីវិត

កងកម្លាំងជួយសង្គ្រោះបានរកឃើញកុមារបួននាក់ដែលបានបាត់ខ្លួនអស់រយៈពេល 17 ថ្ងៃ ក្រោយពីជួបគ្រោះថ្នាក់ធ្លាក់យន្តហោះនៅក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូន ដែលស្ថិតក្នុងប្រទេសកូឡុំប៊ី។

កាលពីថ្ងៃទី 01 ឧសភា យន្តហោះ Cessna 206 មួយគ្រឿង ដឹកមនុស្ស 7 នាក់ បានជួបគ្រោះថ្នាក់នៅពេលធ្វើដំណើរពី Araracuara ទៅកាន់ San Jose del Guaviare ជាទីក្រុងមួយស្ថិតក្នុងតំបន់ព្រៃអាម៉ាហ្សូននៅក្នុងប្រទេសកូឡុំប៊ី។ សាកសពមនុស្សបីនាក់ ក្នុងនោះក៏មានពីឡុត ត្រូវបានរកឃើញនៅកន្លែងកើតហេតុ។

ការស្រាវជ្រាវបានបង្ហាញថា កុមារបួននាក់ដែលមានអាយុ 4, 9, 13 ឆ្នាំ និងទារកអាយុ 11 ខែម្នាក់ ស្ថិតក្នុងសហគមន៍ជនជាតិដើម Huitolo នៅមានជីវិត នៅក្នុងហេតុការណ៍ធ្លាក់យន្តហោះខាងលើ និងបានចូលទៅក្នុងព្រៃដើម្បីស្វែងរកអាហារ និងជំនួយ។ អាជ្ញាធរក្នុងតំបន់ក៏បានបើក «យុទ្ធនាការនៃក្ដីសង្ឃឹម» ដោយបញ្ជូនកម្លាំងទាហានជាង 100 នាក់ និងឧទ្ធម្ភាគចក្របីគ្រឿង រួមនឹងសុនកពិសេស ចូលទៅព្រៃស្វែករកជនរងគ្រោះ។

«នៅក្នុងការប្រឹងប្រែងមិនឈប់ឈរ កងទ័ពបានរកឃើញក្មេងបួននាក់ដែលបានបាត់ខ្លួនក្រោយហេតុការណ៍ធ្លាក់យន្តហោះនៅ Guaviare» ប្រធានាធិបតីកូឡុំប៊ី Gustavo Petro ប្រកាសលើ Twitter កាលពីថ្ងៃទី17 ឧសភាដូច្នេះ ហើយថា ការរកឃើញនេះគឺជា «ភាពរីករាយសម្រាប់ប្រទេសជាតិ»។

តំបន់ដែលក្មេងទាំងបួននាក់បានវង្វេង មិនមានផ្លូវល្បឿនលឿន ហើយក៏ពិបាកទៅដល់តាមរយៈផ្លូវទឹក។ ដើមឈើធំៗ កម្ពស់រហូតដល់ 40 ម៉ែត្រ រួមនឹងសត្វព្រៃ និងភ្លៀងធំក៏ធ្វើឱ្យកម្លាំងសង្គ្រោះជួបការលំបាកខ្លាំង។

មួយក្នុងចំណោមឧទ្ធម្ភាគទាំងបីគ្រឿងបំពាក់ឧបករណ៍បំពងសំឡេង បានធ្វើការស្វែងរកក្នុងរង្វង់ 1,500 ម៉ែត្រ និងបានចាក់ផ្សាយសំឡេងជីដូនរបស់ក្មេងទាំងនោះ ដែលប្រាប់ថា «ឈប់ផ្លាស់ទីក្នុងព្រៃដើម្បីរង់ចាំការជួយសង្គ្រោះ»។

សកម្មភាពស្វែងរកត្រូវបានបន្ថែម បន្ទាប់ពីកម្លាំងសង្គ្រោះបានឃើញកូនខ្ទមមួយ ដែលគេជឿថា គឺជាខ្ទមរបស់ក្មេងទាំងនោះ។ មុននោះ កម្លាំងសង្គ្រោះបានរកឃើញដបទឹកដោះគោសម្រាប់ទារក និងផ្លែឈើសល់ពីការហូប។

ក្មេងរងគ្រោះទាំងបួននាក់នេះត្រូវបានរកឃើញក្នុង «ស្ថានភាពសុខភាពធម្មតា បើទោះមានរបួសស្នាមខ្លះ» ក្រោយពីរង្វេង 17 ថ្ងៃនៅក្នុងព្រៃ។

អាជ្ញាធរមិនទាន់ប្រកាសអំពីមូលហេតុនៃករណីធ្លាក់យន្តហោះនេះនៅឡើយ។ ប៉ុន្តែ ប៉ុន្មាននាទីមុនពេលជួបគ្រោះថ្នាក់ ពីឡុតបានបញ្ជូនសញ្ញាប្រាប់ថា ម៉ាស៊ីនយន្តហោះមានបញ្ហា។ ជនជាតិកូឡុំប៊ី នៅក្នុងតំបន់ខាងលើនេះ តែងតែធ្វើដំណើរតាមឧទ្ធម្ភាគចក្រ ដោយសារតែផ្លូវគោកមិនមានអំណោយផលល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ។

យោងតាមអង្គការជនជាតិដើមភាគតិចកូឡុំប៊ី (ONIC) ជីវភាពរបស់ជនជាតិ Huitoto បានសម្របខ្លួននឹងស្ថានភាពលំបាកនៅក្នុងព្រៃអាម៉ាហ្សូន និងថែរក្សាប្រពៃណីបរបាញ់សត្វ ក៏ដូចជាមានជំនាញក្នុងការបេះផ្លែឈើក្នុងព្រៃជាអាហារ៕

May 18, 2023

Tag: បញ្ហា