Tag: បញ្ចប់

  • AI នឹង «លុបបំបាត់» ការងារ​របស់​អ្នកសរសេរ​កម្មវិធី​នៅ​ប្រាំ​ឆ្នាំ​ខាងមុខ​?

    AI នឹង «លុបបំបាត់» ការងារ​របស់​អ្នកសរសេរ​កម្មវិធី​នៅ​ប្រាំ​ឆ្នាំ​ខាងមុខ​?

    Emad Mostaque ដែលជា CEO របស់​ក្រុមហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យា Stability AI យល់ថា នៅ​ប្រាំ​ឆ្នាំ​ខាងមុខ AI (បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត) នឹង​ដណ្ដើម​ការងារ​ទាំងអស់​របស់​អ្នកសរសេរ​កូដ​កម្មវិធី ហើយ​បង្កើតបានជា​បដិវត្តន៍​ផ្នែក​ទំនាក់ទំនង។

    នៅក្នុង​កិច្ច​សម្ភាស​លើ​ទំព័រ Mindsets Podcast លោក Emad Mostaque សហ​ស្ថាបនិក និង​ជានា​យក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Stability AI បាន​វាយតម្លៃ​ប្រកបដោយ​ភាពអវិជ្ជមាន​ទាក់ទិន​នឹង​អនាគត​របស់​អ្នកសរសេរ​កម្មវិធី ដោយសារតែ​ឥទ្ធិពល​របស់ AI។

    ដើម្បី​បន្ថែម​ពីលើ​ការអះអាង​ដែលថា «ប្រាំ​ឆ្នាំ​ទៀត​នឹង​មិនមាន​អ្នកសរសេរ​កូដ​ណា​ម្នាក់​ជាម​នុស្ស» លោក Mostaque បាន​លើកយក​របាយការណ៍រ​បស់ GitHub ដែល​បញ្ជាក់ថា ក្នុងចំណោម​កូដ​ដែល​ត្រូវបាន​ក្រុម​អ្នកសរសេរ​​កម្មវិធី​​ដាក់ចូល​ក្នុង​ថ្នាល​បច្ចេកវិទ្យា​មួយ​នេះ ​គឺមាន 41% ជា​កូដ​ដែល​ត្រូវបាន​សរសេរ​ដោយ​បញ្ញា​សិប្បនិម្មិត។

    «ក្នុង​បី​ខែ​កន្លង Stability AI បាន​យកឈ្នះ​លើ Bitcoin និង Ethereum នៅលើ GitHub ដោយ​ក្លាយជា Open Source ដែល​ពេញនិយម​ជាងគេ​លើ​ពិភពលោក។ ប្រការនេះ​បានបង្ហាញ​អំពី​ភាព​ទាក់ទាញ​ដ៏​ខ្លាំងក្លា​របស់ AI…» លោក Mostaque ថ្លែង​ដូច្នេះ។

    នៅលើ​បណ្ដាញ​សង្គម​អន្តរជាតិ មាន​មនុស្ស​ជាច្រើន​បានដាក់​ជា​សំណួរ​ថា «តើ AI អាច​ដណ្ដើម​ការងារ​ពី​អ្នកសរសេរ​កូដកម្ម​វិធី ឬ​អត់?»។ ចំណែក​មនុស្ស​ជាច្រើន​ផ្សេងទៀត​ក៏​និយាយថា «ដំណាក់កាល​ដ៏​អស្ចារ្យ​របស់​អ្នកសរសេរ​កូដកម្ម​វិធី​ត្រូវបាន​បញ្ចប់​ហើយ»។

    Emad Mostaque ជា CEO របស់​ក្រុមហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យា Stability AI

    អ្នកសរសេរ​កូដកម្ម​វិធី​មួយរូប​របស់​ក្រុមហ៊ុន Microsoft សរសេរថា «ការងារ​ជា​វិស្វករ​ផ្នែក​ទន់​កំពុងតែ​ស្លាប់​បន្តិច​ម្ដងៗ​។ ChatGPT ឆ្លាត​ខ្លាំងណាស់ ហើយ​គ្រប់គ្នា​កំពុងតែ​ស្ថិតក្នុង​ស្ថានភាព​លំបាក»។

    មនុស្ស​ម្នាក់​ក៏បាន​បង្កើត​បញ្ជី​​ស្រង់​មតិ​នៅលើ Blind ដោយ​ដាក់​ជា​សំណួរ​ថា «តើ​វិស្វករ​ផ្នែក​ទន់​វ័យក្មេង​ជិត​បាត់បង់​ការងារ​មែន ឬទេ?» ហើយ​ក៏​​ទទួលបាន​ការជ្រើសរើស​ចំនួន 12,000 លើក។ ក្នុងនោះ​មាន 41.3% យល់ស្រប ខណៈ 37% យល់ថា «ការងារ​នៅតែ​មិន​ផ្លាស់ប្ដូរ» និង 21.7% អះអាងថា «បច្ចុប្បន្ន​មាន​ការងារ​ដែលមាន​ស​ក្ដា​នុព​ល​ច្រើនជាង​មុន»៕

  • ក្លឹប​បាល់​ទាត់​របស់​អេស្ប៉ាញ នៅ​ជំពាក់​ប្រាក់ខែ Lionel Messi

    ក្លឹប​បាល់​ទាត់​របស់​អេស្ប៉ាញ នៅ​ជំពាក់​ប្រាក់ខែ Lionel Messi

    (សេ​ស្ប៉ា​ញ) – Joan Laporta ដែលជា​ប្រធាន​ក្លឹប Barca បាន​និយាយថា ក្លឹប​នេះ​នៅ​ជំពាក់​ប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់​​កីឡាករ​ខ្សែប្រយុទ្ធ Lionel Messi និង​ត្រូវ​បន្ត​សង​រហូតដល់​ឆ្នាំ 2025។

    កាលពី​ខែវិច្ឆិកា 2017 Messi បាន​ចុះ​កិច្ចព្រមព្រៀង​តម្លៃ 675 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ជាមួយ​ក្លឹប Barca ដែលមាន​សុពលភាព​ដល់​ខែមិថុនា 2021។ កិច្ចព្រមព្រៀង​នេះ​រួមមាន ប្រាក់បៀវត្សរ៍ ប្រាក់ឧបត្ថម្ភ​ក្រៅផ្លូវការ (Kickback) និង​ប្រាក់​សម្រាប់​ភាពស្មោះត្រង់ នេះ​មិនទាន់​គិតដល់​ប្រាក់រង្វាន់។ ក្នុងនោះ ប្រាក់បៀវត្សរ៍​ប្រចាំឆ្នាំ​របស់ Messi គឺ 167 លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ខ្ពស់ជាង​ឆ្ងាយ​ធៀប​នឹង 86 លាន​ដុល្លារ​ដែល Football Leaks ធ្លាប់បាន​បង្ហើប​ឱ្យដឹង។ តារាបាល់ទាត់​អា​ហ្ស​ង់​ទីន ​ក្រោយ​មក​​ក៏បាន​យល់ព្រម​កាត់បន្ថយ​ប្រាក់ខែ​ដើម្បី​ជួយ​ដល់​ក្លឹប ព្រោះ​តែ​ផលវិបាក​ដែល​កើតឡើង​ដោយសារ​កូ​វីដ។

    មកដល់​រដូវក្ដៅ​ឆ្នាំ 2021 Messi បាន​ចាកចោល​កីឡដ្ឋាន Camp Nou ទៅតាម​ទម្រង់​សេរី ព្រោះតែ​បញ្ហា​ហិរញ្ញវត្ថុ​របស់​ក្លឹប Barca ចេះតែ​អាក្រក់ទៅៗ។ M10 បាន​លេង​ឱ្យ​ក្លឹប PSG ពីរ​ឆ្នាំ មុនពេល​ទៅ​ទាត់​ឱ្យ​ក្លឹប​អាម៉េរិក Inter Miami។

    បើទោះជា​មិន​លេង​ឱ្យ​ក្លឹប Barca ក្នុង​រយៈពេល​ជាង​ពីរ​ឆ្នាំ​កន្លង ប៉ុន្តែ Messi នៅតែ​ទទួលបាន​ប្រាក់ខែ​ពី​ក្លឹប​នេះ។ «យើង​នៅសល់​ខ្ទង់​ប្រាក់​ដែល​មិនទាន់​ទូទាត់​ជូន Messi ដែល​ត្រូវ​សង​រហូតដល់​ឆ្នាំ 2025» លោក​ Laporta ប្រាប់​ទំព័រ La Vanguardia ដូច្នេះ។ លោក​បន្តថា «អ្វីដែល​នៅ​ជំពាក់​ គឺ​ការពន្យារពេល​ទូទាត់​ប្រាក់បៀវត្សរ៍​ដែល​បាន​ព្រមព្រៀងគ្នា​ជាមួយនឹង​ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល​មុន​នោះ ហើយ​ប្រការនេះ​បាន​បង្កើតឱ្យមាន​ខ្ទង់​បំណុល​មិនទាន់​ទូទាត់​ដែល​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ 2025»៕

  • Ford ឈប់​ផលិត​រថយន្ត​ម៉ូ​ដែល Fiesta ដើម្បី​ទុក​កន្លែង​ឱ្យ SUV Explorer អគ្គិសនី

    Ford ឈប់​ផលិត​រថយន្ត​ម៉ូ​ដែល Fiesta ដើម្បី​ទុក​កន្លែង​ឱ្យ SUV Explorer អគ្គិសនី

    Ford ឈប់​ផលិត​រថយន្ត​ម៉ូ​ដែល​ដែល​លក់ដាច់​បំផុត Fiesta ដើម្បី​ត្រៀម​សម្រាប់​អនាគត​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​អគ្គិសនី​ទាំងស្រុង នោះ​គឺ​រថយន្ត SUV Explorer អគ្គិសនី​ដែល​ផលិត​នៅ​អាល្លឺម៉ង់​។

    យោងតាម Autocar ម៉ូ​ដែល Fiesta ចុងក្រោយ​នឹង​ចាក​ចេញពី​រោងចក្រ​ដំឡើង​នៅ​ថ្ងៃទី 07 កក្កដា​ខាងមុខ។ ក្រោយ​រយៈ​ពេល 47 ឆ្នាំ និង 8 ជំនាន់ យុគសម័យ Fiesta កំពុងតែ​ត្រូវបាន​បញ្ចប់​ដើម្បី​ទុក​កន្លែង​ឱ្យ​រថយន្ត​អគ្គិសនី។

    ឥរិយាបថ​នេះ​ត្រូវបាន​ធ្វើឡើង​បន្ទាប់ពី​ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក​នេះ​ប្រកាសថា Ford នឹង​ក្លាយជា​យីហោ​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​ដំណើរការ​ដោយ​ថាមពល​អគ្គិសនី​ទាំងស្រុង​នៅ​អឺរ៉ុប​គិត​ត្រឹម​ឆ្នាំ 2030 តទៅ។ Ford នឹង​បញ្ចេញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចំនួន 9 ម៉ូ​ដែល​សម្រាប់​ឆ្នាំ 2024។

    រថយន្ត​ Ford Explorer អគ្គិសនី​

    Ford ក៏បាន និង​កំពុង​សហការ​ជាមួយ Volkswagen ដើម្បី​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ឱ្យបាន 1.2 លាន​គ្រឿងក្នុង 6 ខែ​ខាងមុខ។

  • ដំណេក​ពេល​ថ្ងៃត្រង់​ជួយ​ឱ្យ​ខួរ​ក្បាលមាន​សុខភាព​ល្អ និង​ក្មេង​ជាង​វ័យ​

    ដំណេក​ពេល​ថ្ងៃត្រង់​ជួយ​ឱ្យ​ខួរ​ក្បាលមាន​សុខភាព​ល្អ និង​ក្មេង​ជាង​វ័យ​

    យោងតាម​ការសិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​ថ្មី​បំផុត​របស់​ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ការ​ដេក​នៅពេល​ថ្ងៃត្រង់​នឹង​ជួយ​ឱ្យ​ខួរក្បាល​រីកចម្រើន សុខភាព​ល្អ ហើយ​មនុស្ស​មាន​កម្លាំង​ដូច​នៅ​ក្មេង​ជាង​វ័យ​ពី 3 ទៅ 7 ឆ្នាំ។

    ក្រុម​អ្នកស្រាវជ្រាវ​នៃ​សាកលវិទ្យាល័យ College London (ចក្រភព​អង់គ្លេស) និង សាកលវិទ្យាល័យ​សាធារណរដ្ឋ នៃ​ប្រទេស​អ៊ុយ​រូ​ហ្គា​យ ថ្មីៗនេះ​បានបញ្ចប់​ការវិភាគ​ទិន្នន័យ​ដែល​បាន​​ពី​មនុស្ស 35,080 នាក់​ដែល​បាន​ចូលរួម​នៅឯ​ធនាគារ​ជីវសាស្ត្រ​របស់​អង់គ្លេស។

    លទ្ធផល​នៃ​ការ​វិភាគ​ទិន្នន័យ​ខាង​លើ​ បាន​នាំ​ទៅ​រក​ការ​​​សន្និដ្ឋានថា ដំណេក​នៅពេល​ថ្ងៃត្រង់​គឺជា​គន្លឹះ​ដើម្បី​រក្សា​ទម្ងន់​របស់​ខួរក្បាល នៅពេល​ចាស់។ វា​នឹង​ជួយ​ឱ្យ​ខួរក្បាល​រីកចម្រើន សុខភាព​ល្អ ហើយ​មនុស្ស​មាន​កម្លាំង​ដូច​នៅ​ក្មេង​ជាង​វ័យ​ពី 3 ទៅ 7 ឆ្នាំ។

    ទោះជា​យ៉ាងណាក៏ដោយ សាស្ត្រាចារ្យ Simon Smith អ្នកជំនាញ​ខាង​ដំណេក និង​សុខភាព​របស់​សាកលវិទ្យាល័យ Queensland (អូស្ត្រាលី) បានឱ្យដឹងថា លទ្ធផល​នៃ​ការសិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​នេះ​មិនមែន​មានន័យថា ដំណេក​រយៈពេល​ខ្លី​នៅ​ថ្ងៃត្រង់ ​សុទ្ធ​តែមាន​ប្រយោជន៍​​ពេញ​លេញ​ដូច​បាន​រៀបរាប់​ខាងលើ​នោះឡើយ។

    សាស្ត្រាចារ្យ Simon Smith បញ្ជាក់​ថា បញ្ហា «ស្វិ​ត​ខួរក្បាល​នៅតែ​អាច​កើតឡើង​ទៅតាម​ស្ថានភាព​សុខភាព​ជាក់ស្ដែង មានដូចជា មនុស្ស​ញៀន​នឹង​ស្រា ជំងឺ​ដាច់​សរសៃឈាម​ខួរក្បាល និង​ជំងឺ​ភ្លេចភ្លាំង​ (Alzheimer) ក៏ដូចជា​ការ​ចាស់​ទៅតាម​អាយុ​ជាដើម៕

  • សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​អនុម័ត​លក់ប្រព័ន្ធ​មីស៊ីល Patriot តម្លៃ 15 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​​ឱ្យ​​ប៉ូឡូញ

    សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​អនុម័ត​លក់ប្រព័ន្ធ​មីស៊ីល Patriot តម្លៃ 15 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​​ឱ្យ​​ប៉ូឡូញ

    សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក បានប្រកាសថា ប្រទេស​ប៉ូឡូញ​នឹង​ទិញ​ប្រព័ន្ធ​មី​ស៊ី​ល Patriot រួម​នឹង​ឧបករណ៍​ដែល​ទាក់ទង ទៅតាម​កិច្ចសន្យា​មួយ​ដែលមាន​តម្លៃ​ប្រហែល 15 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក។

    ការ​ទិញដូរ​អាវុធ​នេះ​នឹង​ជួយ​ឱ្យ​ប៉ូឡូញ​បង្កើន​សមត្ថភាព​ការពារ​មី​ស៊ី​ល រួមចំណែក​ជំរុញ​ឱ្យ​ប្រទេស​នេះ​សម្រេចបាន​គោលដៅ​លើកកម្ពស់​សមត្ថភាព​ក​ង​ទ័ព។ នេះ​បើតាម​ស្ថាប័ន​សហប្រតិបត្តិការ​ណ៍ស​ន្តិ​សុខ​ជាតិ (DSCA) នៃ​ក្រសួងការពារជាតិ​អាម៉េរិក ដែល​បានឱ្យដឹង​កាលពី​ថ្ងៃទី 28 មិថុនា 2023។

    ការលក់​អាវុធ​តម្លៃ 15 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ដែល​ត្រូវបាន​ក្រសួងការបរទេស​អាម៉េរិក​យល់ព្រម​រួចហើយ​នេះ ​នឹង​រួមមាន ប្រព័ន្ធ​មី​ស៊ី​ល Patriot PAC-3 ចំនួន 48 គ្រឿង, មី​ស៊ី​ល​វាយ​ស្កាត់ Patriot PAC-3 MSE ចំនួន 644 គ្រឿង អម​នឹង​រ៉ា​ដា និង​ឧបករណ៍​គ្រប់គ្រង​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ។ ក្រុមហ៊ុន​ដែល​ទទួលខុសត្រូវ​ក្នុង​ការលក់​អាវុធ​នេះ​គឺ Raytheon និង Lockheed Martin។

    ប្រកាស​ខាងលើ​របស់​ក្រុមមន្ត្រី​អាម៉េរិក មិនបាន​លើកឡើងថា ពួកគេ​បាន​ចុះ​កិច្ចព្រមព្រៀង​រួចហើយ ឬ​ការចរចា​បានបញ្ចប់​ហើយ ឬ​នៅ។

    ក្រុម​ប្រទេស​ជា​សមាជិក​ណា​តូ នៅ​អឺរ៉ុប​ខាងកើត កំពុងតែ​ប្រញាប់​បង្កើន​សមត្ថភាព​ការពារជាតិ បន្ទាប់ពី​រុស្ស៊ី​បាន​ចូល​ឈ្លានពាន​អ៊ុយ​ក្រែ​ន​តាំងពី​ខែកុម្ភៈ 2022។

    កាលពី​ខែមករា ឆ្នាំ 2023 ប៉ូឡូញ​បាន​ចុះ​កិច្ចព្រមព្រៀង​ទិញ​រថក្រោះ M1A1 Abrams ចំនួន​ជាង 110 គ្រឿង​ពី​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក រួម​នឹង​ឧបករណ៍​យោធា​ជាច្រើន​ទៀត​ដែលមាន​តម្លៃ​សរុប 1.4 ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ កាលពី​ឆ្នាំ 2022 ទីក្រុង​វ៉ា​សូវី​បាន​បញ្ជា​ទិញ​រថក្រោះ M1A2 Abrams ចំនួន 250 គ្រឿង ដែល​គ្រោង​នឹង​ទទួលបាន​ចាប់ពី​ឆ្នាំ 2025 ដល់ 2026៕

  • បំណែក​សាក​សព​​នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវបាន​ស្រង់​ឡើងគោក

    បំណែក​សាក​សព​​នាវាមុជទឹក Titan ត្រូវបាន​ស្រង់​ឡើងគោក

    បំណែក​របស់​នាវាមុជទឹក Titan ដែល​បាន​ជួប​គ្រោះថ្នាក់​កាលពី​ថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 ត្រូវបាន​ស្រង់​ឡើងគោក និង​នាំទៅ​កាន់​កំពង់ផែ​នៅ​ប្រទេស​កាណាដា ក្នុងនោះ​ក៏​អាចមាន​ផ្ទុក​បំណែក​សាកសព​រប​ស់ជន​រងគ្រោះ។

    ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក Pelagic Research ដែលមាន​រ៉ូ​បូត​បញ្ជា​ពី​ចម្ងាយ Odysseus ដែល​​ត្រូវបាន​ប្រើប្រាស់​ក្នុងការ​ស្វែងរក​នាវា Titan បានឱ្យដឹងថា បំណែក​នានា​ពី​សាកសព​នាវាមុជទឹក Titan ក្នុងនោះ​អាចមាន​ផ្នែក​ខាងមុខ និង​ឧបករណ៍​បញ្ជា ត្រូវបាន​នាំទៅ​កាន់​កំពង់ផែ St. John នៅ​ប្រទេស​កាណាដា កាលពី​ថ្ងៃទី 28 មិថុនា។

    «ក្រុម​អ្នកស្វែងរក​បានធ្វើការ​ទាំងយប់​ទាំង​ថ្ងៃ​ចំនួន 10 ថ្ងៃ នៅក្នុង​ការស្វែងរក​សា​ក​សព​​នាវា​ Titan» អ្នកនាំពាក្យ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ខាងលើ​ឱ្យដឹង​ដូច្នេះ និង​បន្តថា បេសកកម្ម​ស្រង់​ឡើងគោក​របស់​ពួកគេ​ត្រូវបាន​បិទ​បញ្ចប់​។

    បំណែក​ពី​នាវា Titan នឹងត្រូវ​បាន​ដឹក​ទៅកាន់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ដើម្បី​វិភាគ​បន្ថែម។ កម្លាំង​ឆ្មាំ​សមុទ្រ​អាម៉េរិក ថ្មីៗនេះ​ក៏បាន​បញ្ជាក់ថា ប្រហែលជា​បាន​រកឃើញ​បំណែក​សាកសព​របស់​ជ​ន​រងគ្រោះ​នៅក្បែរ​បំណែក​នាវា ក្នុងពេល​ស្រង់​ឡើងគោក។

    Jason Meubauer ប្រធាន​ក្រុម​ស្រាវជ្រាវ​អំពី​ហេតុ​កាណ៍​គ្រោះថ្នាក់​នាវា Titan របស់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក និយាយថា «នៅមាន​កិច្ចការ​ត្រូវធ្វើ​ជាច្រើន​ទៀត​ដើម្បី​ស្វែងរក​មូលហេតុ​ដែលនាំឱ្យ​កើតមាន​ហេតុ​កាណ៍​ដ៏​សោកសៅ​របស់ Titan»។

    នាវាមុជទឹក Titan បាន​ដាច់​ទំនាក់ទំនង​តាំងពី​ថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 ប្រហែល​ជិត​ពីរ​ម៉ោង​បន្ទាប់ពី​បាន​ចាក​ចេញពី​កប៉ាល់​មេ Polar Prince ដើម្បី​ចុះទៅ​មើល​សាកសព​កប៉ាល់ Titanic។ កាលពី​ថ្ងៃទី 22 មិថុនា ក្រុម​ល្បាត​សមុទ្រ​អាម៉េរិក​អះអាងថា នាវា Titan បាន​បែកបាក់​ខ្ទេច​​ខ្ទី​នៅ​បាតសមុទ្រ បណ្ដាលឱ្យ​មនុស្ស 5 នាក់​បាត់​បង់ជីវិត។ បំណែក​របស់ Titan ត្រូវបាន​រកឃើញ​នៅ​តំបន់​ដែលមាន​ចម្ងាយ​ពី​ក្បាល​សាកសព​កប៉ាល់ Titanic ប្រហែល 488 ម៉ែត្រ។

    មន្ត្រី​អាម៉េរិក​យល់ថា Titan ត្រូវបាន​កម្ទេច​​ដោយ​សម្ពាធ​ទឹក​ក្នុង​ជម្រៅ​ជិត 4,000 ម៉ែត្រ ធ្វើឱ្យ​ជនរងគ្រោះ​ហាក់​​ត្រូវស្លាប់ភ្លាមៗ ប៉ុន្តែ​មិនទាន់​ដឹង​ច្បាស់​ថា គ្រោះថ្នាក់​នេះ​កើតឡើង​ដោយសារ​បញ្ហា​បច្ចេកទេស​ក្នុង​នាវា ឬ​ដោយសារ​មនុស្ស​ធ្វើឱ្យមាន​កំហុស៕

  • ជនភៀស​ខ្លួន​​​មី​យ៉ាន់​ម៉ា​រាប់ពាន់នាក់​ឆ្លងដែន​ចូល​ទឹកដី​ថៃ

    ជនភៀស​ខ្លួន​​​មី​យ៉ាន់​ម៉ា​រាប់ពាន់នាក់​ឆ្លងដែន​ចូល​ទឹកដី​ថៃ

    ក្រុមមន្ត្រី​ថៃ​ឱ្យដឹងថា ជនជាតិ​មី​យ៉ាន់​ម៉ា​រាប់ពាន់នាក់​កំពុង​ជ្រកកោន​នៅក្នុង​បណ្ដា​ស្រុក​ជាប់​ព្រំដែន​នៃ​ខេត្ត Mae Hong Son ភាគ​ខាងជើង​ប្រទេស​ថៃ ដើម្បី​គេច​ពី​សង្គ្រាម​ស៊ីវិល​នៅ​មីយ៉ាន់ម៉ា។

    ការប្រយុទ្ធ​គ្នា​ដ៏​ខ្លាំងក្លា​រវាង​បណ្ដា​ក្រុម​ប្រដាប់អាវុធ និង​រដ្ឋាភិបាលយោធា​មី​យ៉ាន់​ម៉ា កើតឡើង​នៅតាម​បណ្ដោយ​​ព្រំដែន​ថៃ-មី​យ៉ាន់​ម៉ា ដែល​នៅជាប់​នឹង​ស្រុក Mae Sariang និង​ស្រុក Khun Yuam នៃ​​ខេត្ត Mae Hong Son របស់​ប្រទេស​ថៃ។ ចំនួន​ជនភៀសខ្លួន​មី​យ៉ាន់​ម៉ា​ដែល​មក​ជ្រកកោន​នៅ​តំបន់​ខាងលើ​បាន​ឡើងដល់​ជិត 5,000 នាក់។

    រដ្ឋអំណាច​ក្នុង​ខេត្ត​ Mae Hong Son ​​កំពុង​សហការ​ជាមួយ​កាកបាទក្រហម​ថៃ និង​ប្រជាជន​ក្នុង​តំបន់ ធ្វើ​ការ​​រៃអង្គាស​អាហារ ទឹក និង​របស់​ប្រើប្រាស់​ចាំបាច់​ ដើម្បី​ផ្ដល់ឱ្យ​ជនភៀសខ្លួន​មី​យ៉ាន់​ម៉ា​ជា​រៀងរាល់​សប្ដាហ៍ រហូតដល់​ការប្រយុទ្ធ​គ្នា​បានបញ្ចប់។

    ចំណែក​មជ្ឈមណ្ឌល​គ្រប់គ្រង​ព្រំដែន​ថៃ-មី​យ៉ាន់​ម៉ាវិញ ក៏​បានរៀបចំ​បណ្ដាញ​លូ និង​ការងារ​ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​អនាម័យ ក៏ដូចជា​សន្តិសុខ​នៅតាម​ជំរំ​ជនភៀសខ្លួន និង​នៅតាម​បន្ទាត់​ព្រំដែនសំខាន់ៗរបស់​ប្រទេស​ទាំងពីរ។

    ច្រកព្រំដែនថៃ-មីយ៉ាន់ម៉ាជាប់នឹងខេត្ត Mae Hong Son របស់ប្រទេសថៃ
    ក្រុម​ទាហាន​ជន​ជាតិ​ការ៉ែននៅ​ប្រទេស​មីយ៉ាន់ម៉ា
  • កងទ័ព​​ស៊ីឈ្នួល Wagner ប្រកាសថា បាន​បាញ់​ទម្លាក់​ឧ​ទ្ធ​ម្ភា​គ​របស់​កងទ័ព​រុស្ស៊ី

    កងទ័ព​​ស៊ីឈ្នួល Wagner ប្រកាសថា បាន​បាញ់​ទម្លាក់​ឧ​ទ្ធ​ម្ភា​គ​របស់​កងទ័ព​រុស្ស៊ី

    Prigozhin ប្រកាសថា ក្រុម​ខ្មាន់កាំភ្លើង Wagner បាញ់​ទម្លាក់​ឧ​ទ្ធ​ម្ភា​គ​យោធា​រុស្ស៊ី ពេល​វា​បាញ់ប្រហារ​មកលើ​ក្បួន​រថយន្ត​របស់​កងក​ម្លាំ​ង​នេះ​ដែល​កំពុង​ឆ្ពោះទៅកាន់​ខេត្ត Rostov។

    Yevgeny Prigozhin មេដឹកនាំ​ក្រុមហ៊ុន​ទាហាន​ស៊ីឈ្នួល​ឯកជន Wagner ដែលធ្វើ​ការ​ឱ្យ​កងទ័ព​រុស្ស៊ី កាលពី​វេលា​ទៀបភ្លឺ​ថ្ងៃទី 24 មិថុនា​នេះ បានប្រកាសថា កំពុង​នាំ​ក្បួន​រថយន្ត​ដឹក​ខ្មាន់កាំភ្លើង​របស់​ខ្លួន​​រាប់ពាន់នាក់​ពី​សមរភូមិ​នៅ​អ៊ុយ​ក្រែ​ន ឆ្លងកាត់​ព្រំដែន​រុស្ស៊ី ឆ្ពោះ​ចូល​ខេត្ត Rostov នៅ​ភាគខាងត្បូង ដើម្បី «ទាមទារ​យុត្តិធម៌»។

    មុន​នោះ Prigozhin បាន​ចោទថា អគ្គមេបញ្ជាការ​កងទ័ព​ Valery Gerasimov និង​រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងការពារជាតិ​ Sergei Shoigu របស់​រុស្ស៊ី បានចេញ​បញ្ជា​ឱ្យ​បាញ់​មី​ស៊ី​ល​កម្ទេច​បន្ទាយ​កង​ទ័ព​របស់ Wagner។

    លោក Yevgeny Prigozhin ឱ្យដឹងថា ឧត្ដមសេនីយ៍ Gerasimov បាន «ចេញ​បញ្ជា​ឱ្យ​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​យោធា វាយប្រហារ​លើ​ក្បួន​រថយន្ត» របស់​ក្រុមហ៊ុន​យោធា​ឯកជន​ដែល​កំពុង​ឆ្ពោះទៅកាន់ Rostov។ «គាត់​មិន​ខ្វល់​ថា ខ្លួន​កំពុង​សម្លាប់​អ្នកណា» លោក Prigozhin និយាយ​ដូច្នេះ និង​អះអាងថា ពី​ឡុ​ត​មួយចំនួន​មិន​គោរព​តាម​បញ្ជា​របស់ Gerasimov និង​បាន​សម្ដែង​ការដឹងគុណ​ចំពោះ​ពួកគេ។

    លោក Prigozhin ក្រោយមក​ក៏បាន​ប្រកាសថា កងកម្លាំង Wagner បាន​បាញ់​ទម្លាក់​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ​របស់​កង​ទ័ព​រុស្ស៊ី បន្ទាប់ពី​ពី​ឡុ​ត​បើក​ការវាយប្រហារ​មកលើ​ក្បួន​រថយន្ត។ ក៏ប៉ុន្តែ មេដឹកនាំ​របស់ Wagner មិនទាន់​ប្រកាស​ព័ត៌មាន​លម្អិត​អំពី​ស្ថានការណ៍ ទីតាំង និង​រូបភាព​ដែល​ទាក់ទង​ក្នុងករណីនេះ​នៅឡើយ។

    មុន​នោះ លោក Prigozhin ប្រកាសថា Wagner ទទួលបាន «ការស្វាគមន៍​ពី​កងកម្លាំង​ការពារ​ព្រំដែន ពេល​ឆ្ពោះ​ពី​តំបន់​សមរភូមិ​នៅ​អ៊ុយ​ក្រែ​ន ចូលមក​ខេត្ត Rostov។ «អង្គភាព​ដែល​ត្រូវបាន​ក្រសួងការពារជាតិ​បញ្ជូនមក​ដើម្បី​រារាំង​ផ្លូវ​របស់​យើង​ក៏បាន​ចៀស​ទៅ​ម្ខាង» មេ Wagner បន្ថែម​ដូច្នេះ។

    លោក Prigozhin អះអាងថា «…យើង​នឹង​កម្ទេច​អ្នក​ទាំងឡាយណា​ដែល​រារាំង​ដំណើរ។ យើង​កំពុង​ឆ្ពោះទៅមុខ ហើយនឹង​ដើរ​ដល់ទី​បញ្ចប់»។

    អង្គភាព​សន្តិសុខ​រុស្ស៊ី (FSB) កាលពី​ថ្ងៃទី 23 មិថុនា បានប្រកាស​បើក​ការស៊ើបអង្កេត​លើ​លោក Prigozhin ព្រោះតែ​ទង្វើ «បំបះបំបោរ» នៅពេល​អំពាវនាវ​ដល់​​កងកម្លាំង Wagner ទាំងអស់ ងាក​មក​ប្រឆាំងនឹង​ក្រសួងការពារជាតិ​រុស្ស៊ី។

    FSB ប្រកាស​អំពី​ការសម្រេចចិត្ត​បើក​ការស៊ើបអង្កេត បន្ទាប់ពី​លោក Prigozhin ចោទប្រកាន់​រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​ការពារជាតិ​រុស្ស៊ី Shoigu ថា មកកាន់ Rostov ដើម្បី​ដឹកនាំ​កម្លាំង​វាយប្រហារ​ដោយ​មី​ស៊ី​ល​សំដៅលើ​បន្ទាយ​ទាហាន​របស់ Wagner បង្កឱ្យមាន​ការស្លាប់ និង​របួស​ច្រើន។

    មេ Wagner ប្រកាសថា ដឹកនាំ​ទាហាន​ស៊ីឈ្នួល 25,000 នាក់ ទៅកាន់ Rostov ដើម្បី​សួរនាំ​រដ្ឋមន្ត្រី Shoigu អំពី​ករណី​វាយប្រហារ​ខាងលើ និង​បាន​អះអាងថា នេះ​គឺជា «ដំណើរ​ទាមទារ​យុត្តិធម៌ មិនមែនជា​រដ្ឋប្រហារ» ហើយ​សកម្មភាព​នេះ​ក៏ «មិនមែនជា​ការរារាំង​ទាហាន​រុស្ស៊ី»។

    ចំណែក FSB វិញ ក៏បាន​អំពាវនាវ​សូមឱ្យ​សមាជិក​នានា​របស់ Wagner ​កុំ​ធ្វើតាម​បញ្ជា​របស់ Prigozhin និង​ថា គួរតែ​ចាប់ខ្លួន​មេដឹកនាំ​ក្រុមហ៊ុន​យោធា​ស៊ីឈ្នួល​ឯកជន​នេះ។

    ក្នុង​គ្រា​នោះដែរ ឧត្ដមសេនីយ៍​រុស្ស៊ី​មួយចំនួន​បាន​ណែនាំ​ឱ្យ​ទាហាន Wagner គោរព​តាម​បទបញ្ជា​របស់​ប្រធានាធិបតី​រុស្ស៊ី ដែល​ស្នើឱ្យ​រំសាយ​ក្រុម និង​ត្រលប់​ទៅកាន់​មូលដ្ឋាន មុននឹង​ហួសពេល។

    Adam Hodge អ្នកនាំពាក្យ​របស់​ក្រុមប្រឹក្សាសន្តិសុខ​ជាតិ​អាម៉េរិក និយាយថា សេត​វិមាន​កំពុង​តាមដាន​ស្ថានការណ៍​ដែល​ទាក់ទិន​នឹង Wagner ហើយ​ថា នឹង «ពិភាក្សា​ជាមួយ​សម្ព័ន្ធមិត្ត និង​ដៃគូ​អំពី​បញ្ហា​នេះ»៕

  • ក្រុមហ៊ុន​គ្រប់គ្រង​នាវាមុជទឹក Titan ប្រឈម​នឹង​បញ្ហា​ផ្លូវច្បាប់​ក្រោយ​ករណី​ស្លាប់​មនុស្ស​ប្រាំ​នាក់

    ក្រុមហ៊ុន​គ្រប់គ្រង​នាវាមុជទឹក Titan ប្រឈម​នឹង​បញ្ហា​ផ្លូវច្បាប់​ក្រោយ​ករណី​ស្លាប់​មនុស្ស​ប្រាំ​នាក់

    OceanGate ដែល​ក្រុមហ៊ុន​គ្រប់គ្រង​នាវាមុជទឹក Titan អាច​ត្រូវ​ប្រឈមមុខ​នឹង​រឿងក្ដី​ប្ដឹងផ្ដល់​ពី​គ្រួសារ​ជនរងគ្រោះ បើទោះជា​ក្រុម​អ្នកទេសច​ណ៍​នេះ​បាន​ចុះហត្ថលេខា​លើកលែងក៏ដោយ។

    កាលពី​ថ្ងៃទី 22 មិថុនា សមត្ថកិច្ច​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​ និង​ក្រុមហ៊ុន OceanGate បាន​បញ្ជាក់ថា មនុស្ស​ប្រាំ​នាក់​ដែល​ស្ថិតក្នុង​នាវាមុជទឹក Titan បានទទួល​មរណភាព​ទាំងអស់ ក្រោយពី​ក្រុម​សង្គ្រោះបាន​រកឃើញ​បំណែក​នានា​របស់ Titan។

    អ្នក​ដែល​បាន​ស្លាប់​ក្នុង​ហេតុការណ៍​ខាងលើ រួមមាន Stockton Rush អាយុ 61 ឆ្នាំ ជា​ស្ថាបនិក និង​ជានា​យក​ប្រតិបត្តិ​របស់ OceanGate, មហាសេដ្ឋី​អង់គ្លេស Hamish Harding អាយុ 58 ឆ្នាំ, Shahzada Dawood អាយុ 48 ឆ្នាំ ជា​អ្នកជំនួញ​ដើមកំណើត​ប៉ា​គី​ស្ថាន និង​កូនប្រុស Suleman អាយុ 19 ឆ្នាំ ដែល​សុទ្ធតែជា​ពលរដ្ឋ​អង់គ្លេស រួម​នឹង​ពលរដ្ឋ​បារាំង​មួយរូប​ទៀត​ គឺ​​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ខាង​សមុទ្រ Paul-Henri Nargeolet អាយុ 77 ឆ្នាំ។

    បច្ចុប្បន្ន មិនទាន់​ដឹង​ច្បាស់​ថា សាកសព​ជនរងគ្រោះ​ខាងលើ​នឹង​អាច​ត្រូវបាន​ស្រង់​មកលើ​គោក​បានដែរ ឬ​យ៉ាងណា​នៅឡើយ។ ប៉ុន្តែ ក្រុម​សមត្ថកិច្ច​នៅតែ​បន្ត​ស្វែងរក​វត្ថុតាង​នានា​​ដើម្បី​បញ្ជាក់​​បន្ថែម​ឱ្យ​កាន់តែច្បាស់​។

    ជនរងគ្រោះ​ក្នុង​ករណី​នាវាមុជ​ទឹក Titan

    មុនពេល​ឡើងក​ប៉ាល់ និង​ចូល​នាវា Titan ដើម្បី​ចុះទៅ​ទស្សនា​សាកសព​កប៉ាល់ Titanic ដែល​នៅ​បាត​សមុទ្រ​ជម្រៅ​ជិត 4,000 ម៉ែត្រ អតិថិជន​ទាំងអស់​សុទ្ធតែ​​ត្រូវ​តម្រូវឱ្យ​ចុះហត្ថលេខា​លើកលែង​ការទទួលខុសត្រូវ​លើ​អាយុជីវិត​សម្រាប់ OceanGate។ ក៏ប៉ុន្តែ ចំពោះ​គ្រួសារ​ជនរងគ្រោះ គ្រប់យ៉ាង​នឹងមិន​បញ្ចប់​ត្រឹម​នេះឡើយ។ ក្រុមអ្នកវិភាគ​និយាយថា សាច់ញាតិ​របស់​ជនរ​ង​គ្រោះ​នៅតែ​អាច​ប្ដឹង​ក្រុមហ៊ុន​នេះ សូម្បីតែ​នៅពេល​ជនរងគ្រោះ​បាន​ចុះហត្ថលេខា​រួចរាល់​ក៏ដោយ។

    ទោះជា​យ៉ាងណាក៏ដោយ មុនពេល​រកឃើញ​មូលហេតុ​ពិតប្រាកដ​នៃ​ហេតុការណ៍​គ្រោះថ្នាក់​នេះ គេ​នៅតែ​មិនទាន់​កំណត់​បាន​ថា ករណីនេះ​ត្រូវ​ផាត់​ចោល​កិច្ចសន្យា ឬ​អត់។ នេះ​បើតាម Joseph Low មេធាវី​មួយរូប​នៅ​រដ្ឋ California សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក។

    មកដល់​បច្ចុប្បន្ន មិនទាន់មាន​ប្រភព​ណាមួយ​និយាយ​ច្បាស់​អំពីរឿង​ថា​ តើ​​​គ្រួសារ​ជនរងគ្រោះ​​មាន​បំណង​ប្ដឹង​ក្រុម​ហ៊ុន OceanGate ឬ​អត់​នៅឡើយ៕

  • រោង​ចក្រដំបូង​គេ​បង្អស់​នៅ​ក្នុង​ទី​អវកាស​ ចាប់​ផ្ដើម​ដំណើរ​ការ​

    រោង​ចក្រដំបូង​គេ​បង្អស់​នៅ​ក្នុង​ទី​អវកាស​ ចាប់​ផ្ដើម​ដំណើរ​ការ​

    (សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក) – ក្រុម​ហ៊ុន Varda Space Industries នឹង​ផលិត​ឱសថ​ រួម​នឹង​វត្ថុ​ធាតុ​ផ្សេង​ៗ​ទៀត​នៅ​លើ​គន្លង​តារា​វិថី​ផែនដី​ តាម​រយៈ​កាប៊ីន​ដែល​ហោះ​អម​នឹង​ផ្កាយ​រណប​។

    ក្រុម​ហ៊ុន​ Varda Space Industries នៅ​រដ្ឋ California ប្រកាស​ថា បាន​ទទួល​ជោគ​ជ័យ​ក្នុង​ការ​បាញ់​បង្ហោះ​ W-Seres 1 ដែល​ជា​ផ្កាយ​រណប​​ដំបូង​របស់​ខ្លួន ឡើង​ទៅ​កាន់គន្លង​គោចរ​ផែនដី​។ ក្រុម​ហ៊ុន​នេះ​កំពុង​ឆ្ពោះ​ទៅ​រក​ការ​ផលិត​វត្ថុ​ធាតុ​ជា​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​ទី​អវកាស​។ វត្ថុ​ធាតុ​ទាំង​នេះ​មិន​អាច​បង្កើត​ឡើង​នៅ​លើ​ផែនដី​ ឬ​អភិវឌ្ឍ​ឆាប់​រហ័ស​ជាមួយ​នឹង​គុណ​ភាព​ខ្ពស់​ជាង​ ធៀប​នឹង​នៅ​ក្នុង​ស្ថានភាព​គ្មាន​ទំនាញ​ផែនដី​។

    ផ្ទាំង​សូឡា​របស់​រោង​ចក្រ​ដំបូង​ក្នុង​អវកាស​នេះ​ បាន​បែរ​ទៅ​រក​ព្រះ​អាទិត្យ​ និង​ចាប់​ផ្ដើម​ពន្លាត​ខ្លួន​។ នេះ​បើ​តាមការ​ឱ្យ​ដឹង​របស់​ Varda បន្ទាប់​ពី​ផ្កាយ​រណប​បាន​ហោះ​ចូល​ដល់​គន្លង​គោចរ​ នៅ​ក្នុង​បេសកកម្ម Transporter-8 របស់ SpaceX កាលពី​ថ្ងៃទី 13 មិថុនា​ 2023​។

    ផ្កាយ​រណប​ W-Series 1 ត្រូវ​បាន​បំពាក់​កាប៊ីន​​ទម្ងន់​ 90 គីឡូក្រាម ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ស្រាវ​ជ្រាវ​ឱសថ​។ កាប៊ីន​នេះ​នឹង​ផ្ដាច់​ខ្លួន​ មុន​ពេល​ចាប់​ផ្ដើម​ហោះ​ហើរ​ក្នុង​អវកាស​ ប៉ុន្តែ​នៅ​តែ​ភ្ជាប់​ជាមួយ​នឹង​បណ្ដាញ​ថាមពល​ កម្លាំង​រុញ​ច្រាន និង​ទំនាក់​ទំនង​ចាំបាច់ដើម្បី​កំណត់​ទិស​។ ក្នុង​ភារកិច្ច​ដំបូង​ បណ្ដាញ​ខាងលើ​​ត្រូវ​បាន​ផ្គត់ផ្គង់​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន Rocket Lab។ បន្ទាប់​មក ការ​ពិសោធ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​រ៉ូបូត​ក្នុង​កាប៊ីន​។

    សកម្មភាព​របស់ Varda គឺ​យោង​ទៅ​តាម​ការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​ផ្នែក​វិទ្យា​សាស្ត្រ​ដែល​បញ្ជាក់​ថា ប្រូតេអ៊ីន​ក្នុង​អវកាស​អាច​កកើត​រចនា​សម្ព័ន្ធ​ល្អ​ជាង​ធៀប​នឹង​នៅ​លើ​ផែនដី​ ដោយ​សារ​តែ​បរិស្ថាន​មាន​ និង​គ្មាន​ទំនាញ​ផែនដី​។

    បេសកកម្ម​ដំបូង​របស់​ Varda នឹង​ផ្ដោត​ទៅ​លើ​ការ​អភិវឌ្ឍ​ ritonavir ក្នុង​អវកាស​។ Ritonavir គឺជា​ថ្នាំ​ដែល​តែង​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ប្រាស់​សម្រាប់​​ប្រឆាំង​នឹង​ HIV ដែល​ជា​វីរុស​​បង្ក​ឱ្យ​មាន​​​ជំងឺ​អេដស៍​ ប៉ុន្តែ​​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយ​នេះ​ វា​ក៏​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ប្រាស់​ដើម្បី​ព្យាបាល​ជំងឺ​​កូវីដ-19​។

    ក្រោយ​ពី​ការ​ពិសោធ​របស់ Varda បាន​បញ្ចប់ កាប៊ីន​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ផ្កាយរណប​រុញ​ទម្លាក់​មក​កាន់​ផែនដី និង​​ចុះ​ចត​ដោយ​ប្រើ​ប្រាស់​ឆត្រ​យោង​ មុន​ពេល​អ្នក​វិទ្យា​សាស្ត្រ​ប្រមូល​យក​វត្ថុធាតុ​ឱសថ​។

    ក្រុម​ហ៊ុន Varda ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​ដោយអតីត​​វិស្វករ​អេឡិចត្រូនិច​អាកាសចរណ៍​របស់​​ SpaceX លោក Will Bruye និង Delian Asparouhov​។ គោលដៅ​របស់​ពួក​គេ​គឺ​បង្កើត​ផលិត​ផល​នានា​នៅ​​ក្នុង​អវកាស​ ដែល​​រោង​ចក្រ​នៅ​លើ​ផែនដី​មិន​អាច​ ឬ​ពិបាក​ធ្វើ​បាន​ល្អ​៕