បង្ហាញ - La Reine Media

រថយន្តអគ្គិសនី Concept LF-Z របស់ Lexus ធ្វើដំណើរបាន 1,000 គីឡូម៉ែត្រ

ក្រុមហ៊ុន Toyota បានបង្ហើបឱ្យដឹងអំពី concept Lexus ដែលអាចបរបានរហូតដល់ 1,000 គីឡូម៉ែត្រ នាថ្ងៃនេះ ក្នុងបំណងវាយលុកទីផ្សារចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ដែលជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ក្រុមហ៊ុននេះ ក្នុងការងាកទៅរករថយន្តអគ្គិសនីដែលប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាថ្មផ្ទុកថាមពលទំនើប។

គំរូរថយន្ត Lexus LF-ZC ដែលបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងពិព័រណ៍ចល័តជប៉ុន ប្រើប្រាស់ថ្មផ្ទុកថាមពលរាងប្រអប់ មានថាមពលខ្ពស់ ជួយឱ្យធ្វើដំណើរបានចម្ងាយប្រហែល 1,000 គីឡូម៉ែត្រ ឆ្ងាយជាងទ្វេដងបើធៀបនឹងរថយន្តអគ្គិសនីធម្មតា។

Lexus LF-ZC មានកន្លែងអង្គុយទាប កន្លែងបើកបរធំទូលាយ និងប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI) ទំនើប ដែល Toyota ហៅថា Butler។

ក្រុមហ៊ុន Toyota បានសន្យាថា នឹងលក់រថយន្តអគ្គិសនីឱ្យបាន 100% នៅទូទាំងសកលលោក សម្រាប់យីហោ Lexus ចាប់ពីឆ្នាំ 2035៕

October 25, 2023

Nissan Sakura ក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនីលក់ដាច់ជាងគេនៅជប៉ុន

បណ្ដាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តរបស់ជប៉ុនកន្លងមកនេះត្រូវបានមើលឃើញថា មានភាពយឺតយ៉ាវក្នុងការងាកទៅរកយានជំនិះអគ្គិសនី ប៉ុន្តែ Nissan Sakura ដែលត្រូវបានសហការអភិវឌ្ឍជាមួយ Mitsubishi Motors Corp និងប្រើប្រាស់រូបរាងរបស់រថយន្តសាំង eK X គឺជាម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់ជាងគេបង្អស់នៅប្រទេសជប៉ុនក្នុងឆ្នាំនេះ។

ទិន្នន័យរបស់ក្រុមអ្នកផលិតរថយន្តបង្ហាញថា Nissan Sakura ដែលធ្លាប់បានទទួលពានរង្វាន់រថយន្តប្រចាំឆ្នាំរបស់ជប៉ុនកាលពីឆ្នាំ 2022 រួមចំណែកជិតពាក់កណ្ដាល ដែលស្មើនឹង 35,009 គ្រឿង ក្នុងចំណោមរថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវបានលក់ចេញនៅក្នុងប្រទេសនេះ រាប់ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2023 ដល់បច្ចុប្បន្ន។

Sakura និង eK X កំពុងនាំមុខគេនៅប្រទេសជប៉ុន ជាទីផ្សារដែលរថយន្តអគ្គិសនីរួមចំណែកត្រឹមតែ 1.5% ប៉ុណ្ណោះ ធៀបនឹងចំនួនរថយន្តថ្មីដែលត្រូវបានលក់នៅប្រទេសនេះកាលពីឆ្នាំកន្លង។

Sakura និង eK X អាចរត់ក្នុងល្បឿនប្រហែល 130 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានដាក់លក់នៅទូទាំងពិភពលោក ដោយសារតែកត្តាជាច្រើន មានជាអាទិ៍ មិនអាចឆ្លើយតបទៅនឹងស្ដង់ដានៃការប៉ះទង្គិចនៅប្រទេសមួយចំនួនជាដើម។

October 24, 2023

ណាសាបន្ទាន់សម័យសុសវែរសម្រាប់យានអវកាស Voyager ពីចម្ងាយ 19 ពាន់លានគីឡូម៉ែត្រ

ប្រហែល 46 ឆ្នាំ បន្ទាប់ពីយាន Voyager 1 និង 2 របស់ណាសា ចាប់ផ្ដើមដំណើរស្រាវជ្រាវអវកាស សុសវែរដែលមានវ័យចំណាស់លើយានទាំងនេះក៏បន្តត្រូវបានបន្ទាន់សម័យពីចម្ងាយ។

ក្រុមវិស្វករបន្ទាន់សម័យ និងជួសជុលសុសវែរក្នុងបំណងគ្រប់គ្រងទិន្នន័យខុសឆ្គងដែលយាន Voyager 1 បានចាប់ផ្ដើមបញ្ជូនមកតាំងពីឆ្នាំមុន។ ការបន្ទាន់សម័យមួយចំនួនទៀតគឺធ្វើឡើងក្នុងគោលដៅទប់ស្កាត់វត្ថុធាតុកខ្វក់ដែលប្រមូលផ្ដុំនៅលើម៉ាស៊ីនរុញច្រានរបស់យាន។ ការបន្ទាន់សម័យខាងលើនឹងជួយឱ្យយានអវកាសរក្សាទំនាក់ទំនងជាមួយផែនដីបានយូរបំផុតតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ នេះបើតាម Space ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 23 តុលា 2023។

កាលពីខែឧសភា 2022 ណាសាចាប់ផ្ដើមទទួលទិន្នន័យគ្មានតម្លៃពីប្រព័ន្ធបញ្ជា និងបង្វែរទិស (AACS) នៅលើយាន Voyager 1 ដែលមានតួនាទីជួយរក្សាអង់តែងរបស់យាននេះតម្រង់មកចំផែនដី។ លទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យបង្ហាញថា ហាដវែររបស់ AACS នៅតែដំណើរការល្អ ប៉ុន្តែដោយសារបញ្ហាដែលមិនទាន់ដឹងច្បាស់ AACS បញ្ជូនទិន្នន័យរបស់វាទៅតាមកុំព្យូទ័រមួយដែលមិនប្រើប្រាស់នៅលើយាន បណ្ដាលឱ្យទិន្នន័យប្រែជាមានភាពមិនត្រឹមត្រូវ។

យ៉ាងណាក៏ដោយ ការជួសជុលកំហុសឆ្គងត្រូវបានរំពឹងថាអាចដោះស្រាយដើមហេតុនៃបញ្ហា បន្ទាប់ពីការបញ្ជូនទិន្នន័យទៅកាន់យាន Voyager 1 ដើម្បីធ្វើការបន្ទាន់សម័យក្នុងរយៈពេលជាង 20 ម៉ោង ត្រូវបានបញ្ចប់។

យានអវកាស Voyager 1 និង 2 របស់ណាសា ដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះមុនក្រោយគ្នា 16 ថ្ងៃ ក្នុងឆ្នាំ 1977 ដើមឡើយត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចបំពេញបេសកកម្មបាន 5 ឆ្នាំតែប៉ុណ្ណោះ។ យានទាំងនេះអាចបង្វែរទិសរបស់អង់តែនដោយស្វ័យប្រវត្ត តាមរយៈការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរុញច្រាន។ ក៏ប៉ុន្តែ ការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរាល់លើកគឺសុទ្ធតែបន្សល់វត្ថុធាតុមួយស្រទាប់នៅលើបំពង់បញ្ចូលឥន្ធនៈ។ ក្រុមវិស្វករបារម្ភថា បំពង់នេះអាចនឹងត្រូវស្ទះឆាប់ៗនេះ ដូច្នេះ ក្នុងខែកញ្ញា និងតុលា 2023 ពួកគេចាប់ផ្ដើមទុកឱ្យយានវិលច្រើនជាងមុន ដើម្បីកាត់បន្ថយការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ បើសិនជោគជ័យ ការកែប្រែនេះនឹងជួយឱ្យយានបន្តដំណើរការបានយ៉ាងហោច 5 ឆ្នាំទៀត៕

October 24, 2023

ចិនអភិវឌ្ឍទួរប៊ីនខ្យល់ថ្មី ធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

ក្រុមហ៊ុនថាមពលឆ្លាតវៃ Ming Yang របស់ប្រទេសចិន នឹងអភិវឌ្ឍទួរប៊ីនខ្យល់សម្រាប់ដាំលើសមុទ្រធំបំផុតលើពិភពលោកថ្មីមួយទៀត ដែលមានស្លាបចក្រប្រវែងជិតស្មើនឹងកម្ពស់របស់តួ Eiffel នៅប្រទេសបារាំង។

ក្រុមហ៊ុន Ming Yang ឱ្យដឹងថា គោលដៅរបស់ខ្លួនគឺការអភិវឌ្ឍទួរប៊ីនខ្យល់កម្លាំង 22 មេហ្គាវ៉ាត់ (MW) ដែលមានរ៉ូទ័រមានអង្កត់ផ្ចិតប្រវែងជាង 310 ម៉ែត្រ និងអាចទទួលបានខ្យល់ច្រើនជាង និងផលិតអគ្គិសនីបានច្រើនជាងទួរប៊ីនដទៃនាបច្ចុប្បន្ន។ នេះបើតាមទំព័រ Interesting Engineering ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 20 តុលា។

យោងតាមអ្នកនាំពាក្យរបស់ក្រុមហ៊ុនខាងលើ ពួកគេសង្ឃឹមថា នឹងអាចផលិតគំរូដើមរបស់ទួរប៊ីនខ្យល់នេះនៅឆ្នាំ 2024 ឬ 2025។

ប្រកាសខាងលើត្រូវបានលើកឡើងក្រោយពី Ming Yang បានបង្ហាញទួរប៊ីនខ្យល់លើសមុទ្រធំជាងគេលើពិភពលោក កម្លាំង 18 MW ដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 140 ម៉ែត្រ កាលពីខែមករា ឆ្នាំ 2023។ នៅក្នុងសប្ដាហ៍នេះដែរ ក្រុមហ៊ុន Ming Yang ក៏បានបង្ហើបឱ្យដឹងអំពីទួរប៊ីនខ្យល់សម្រាប់ដំឡើងលើដីគោក កម្លាំង 11 MW ដែលមានស្លាបចក្រមានផ្ទៃធំស្មើនឹងទីលានបាល់ទាត់ចំនួន 6 បូកចូលគ្នា។

កាលពីខែកុម្ភៈឆ្នាំនេះ ប្រទេសចិនបានដំឡើងទួរប៊ីនខ្យល់ 16 MW នៅលើសមុទ្រដែលមានចម្ងាយពីដីគោករបស់ខេត្ត Fujian ជិត 33 គីឡូម៉ែត្រ។ គម្រោងដែលមានតម្លៃ 885 លានដុល្លារអាម៉េរិកនេះឆ្ពោះទៅកាន់ការដំឡើងទួរប៊ីនខ្យល់ដែលមានកម្លាំង 400 MW ក្នុងដំណាក់កាលទីពីររបស់ស្ថានីយផលិតអគ្គិសនីពីកម្លាំងខ្យល់ Zhangpu Liuao។ ទួរប៊ីនខ្យល់ 16 MW មួយដើមៗនៅក្នុងគម្រោងនេះ មានប្រអប់គ្រឿងចក្រដែលស្ថិតនៅលើក្បាលបង្គោលទួរប៊ីន កម្ពស់ 146 ម៉ែត្រ ស្មើនឹងអគារ 50 ជាន់ ខណៈដែលស្លាបកង្ហារមានអង្កត់ផ្ចិតប្រវែង 252 ម៉ែត្រ និងទទួលខ្យល់ក្នុងផ្ទៃអាកាសទំហំ 50,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ រៀងរាល់ពេលដែលស្លាបកង្ហារនេះវិលបានមួយជុំ ទួរប៊ីនខ្យល់នេះអាចផលិតអគ្គិសនីបាន 34.2 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និង 66 ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង (GWh) ក្នុងមួយឆ្នាំ ដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់មនុស្សចំនួន 25,000 គ្រួសារ។ ជាសរុប គម្រោងមួយនេះនឹងផលិតអគ្គិសនីបាន 1.6 តេរ៉ាវ៉ាត់ម៉ោង (TWh) ជួយសំចៃធ្យូងថ្មបាន 500,000 តោន និងកាត់បន្ថយឧស្ម័នពុលបាន 1.36 លានតោនជារៀងរាល់ឆ្នាំ៕

October 21, 2023

អតិផរណារបស់ជប៉ុនថយចុះ ដោយសារជំនួយផ្នែកអគ្គិសនី និងឧស្ម័ន

យោងតាមស្ថិតិថ្មីបំផុត សន្ទស្សន៍អតិផរណារបស់ប្រទេសជប៉ុន បានថយចុះក្រោមកម្រិត 3% ជាលើកដំបូង រាប់ចាប់ពីខែសីហា ឆ្នាំ 2022។

វិធានការជំនួយផ្នែកអគ្គិសនី និងឧស្ម័នត្រូវបានគេជឿថាជាមូលហេតុចម្បងដែលជួយឱ្យអតិផរណានៅប្រទេសជប៉ុនថយចុះ។ ក៏ប៉ុន្តែ អ្នកប្រើប្រាស់នៅតែរងសម្ពាធធ្ងន់ គ្រាដែលសន្ទស្សន៍អតិផរណាត្រូវបានព្យាករថា អាចនឹងកើនឡើងជាថ្មីក្នុងប៉ុន្មានខែខាងមុខ។

ស្ថិតិរបស់ក្រសួងមហាផ្ទៃ និងទូរគមនាគមន៍ជប៉ុន បានបង្ហាញថា ក្នុងខែកញ្ញាកន្លងទៅ សន្ទស្សន៍ថ្លៃទំនិញប្រើប្រាស់ (Customer Price Index – CPI) មិនរាប់បញ្ចូលទាំងអាហារស្រស់របស់ប្រទេសនេះ បានកើន 2.8% ធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ នេះគឺជាលើកដំបូងក្នុងរង្វង់ 13 ខែ ដែលសន្ទស្សន៍ CPI បានថយចុះមកក្រោម 3%។

សន្ទស្សន៍សម្រាប់វាស់ស្ទង់អតិផរណារបស់ប្រទេសជប៉ុនដែលបានថយចុះនេះ ភាគច្រើនគឺដោយសារការចំណាយសម្រាប់ថ្លៃអគ្គិសនី និងឧស្ម័នរបស់អ្នកប្រើប្រាស់ថយចុះ នៅពេលមានជំនួយពីរដ្ឋាភិបាល។ បើពុំមានជំនួយនេះទេ សន្ទស្សន៍នេះនៅក្នុងខែកញ្ញារបស់ជប៉ុន នឹងឡើងដល់ 3.8%។

ថ្វីបើសន្ទស្សន៍ថ្លៃទំនិញប្រើប្រាស់របស់ជប៉ុននៅខ្ពស់ជាងឆ្ងាយ បើធៀបនឹងគោលដៅដែលបានកំណត់ ប៉ុន្តែ យោងតាមការវាយតម្លៃរបស់ក្រុមអ្នកជំនាញ ដោយមានការប្រឹងប្រែងស្ដារបរិស្ថានពាណិជ្ជកម្ម និងជំរុញការដំឡើងប្រាក់បៀវត្សរ៍របស់រដ្ឋាភិបាល សេដ្ឋកិច្ចរបស់ជប៉ុននឹងបន្តងើបឡើង ទាំងក្នុងវិស័យផលិត និងវិស័យមិនមែនផលិត៕

October 21, 2023

Neta បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី X តម្លៃចាប់ពី 17,340 ដុល្លារអាម៉េរិក

យីហោរថយន្តអគ្គិសនី Neta Auto របស់ក្រុមហ៊ុនចិន Hozon Auto បានបង្ហាញរថយន្តម៉ូដែលថ្មី ឈ្មោះ Neta X ដែលមានតម្លៃទាប និងប្រើប្រាស់ឈីបសម្រាប់កាប៊ីនបើកបរលំដាប់ខ្ពស់។

Neta បានបង្ហាញ Neta X ដែលជាកំណែថ្មីរបស់ Neta U-II ដែលបានបង្ហាញខ្លួនមុននោះ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍មួយនាថ្ងៃនេះ។ នេះគឺដូចទៅនឹងការបង្ហាញខ្លួនរបស់ Neta Aya ដែលជាកំណែបន្ទាប់របស់ Neta V កាលពីខែសីហា។

រថយន្តអគ្គិសនី Neta X មានបួនកំណែ ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 17,340 ដុល្លារអាម៉េរិក។ អតិថិជនដែលកក់ 273 ដុល្លារដើម្បីទិញ Neta X មុនថ្ងៃទី 30 វិច្ឆិកា 2023 នឹងទទួលបានការបញ្ចុះតម្លៃ 2,460 ដុល្លារអាម៉េរិក។

Neta X មានបណ្ដោយ 4,619 មិល្លីម៉ែត្រ, ទទឹង 1,860 មិល្លីម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 1,628 មិល្លីម៉ែត្រ ខណៈបណ្ដោយមូលដ្ឋានមានប្រវែង 2,770 មិល្លីម៉ែត្រ។

រថយន្តនេះបំពាក់ម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ (Permanent Magnet Synchronous Motor – PMSM) ដែលមានកម្លាំង 120 សេះ និងល្បឿន 150 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ រយៈចម្ងាយផ្លូវដែល Neta X អាចធ្វើដំណើរដល់គឺ 401 និង 501 គីឡូម៉ែត្រ។

Neta X ប្រើប្រាស់ឈីបសម្រាប់កាប៊ីនបើកបរ Qualcomm Snapdragon 8155 ក៏ដូចជាឈីបសម្រាប់ការបើកបរឆ្លាតវៃ Journey 3 របស់ក្រុមហ៊ុនចិន Horizon Robotics។

ក្រុមហ៊ុន Neta បានប្រគល់រថយន្តដល់ដៃអតិថិជនចំនួន 13,211 គ្រឿងក្នុងខែកញ្ញា 2023 កើន 9.15% ធៀបនឹងខែសីហា ប៉ុន្តែថយចុះ 26.63% ធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022៕

October 19, 2023

យានជំនិះកង់ពីរទន្ទឹមគ្នាឆ្លាតវៃ ប្រើប្រាស់អគ្គិសនី និងរក្សាលំនឹងដោយស្វ័យប្រវត្ត

SHANE អាចដឹកមនុស្សបានប្រាំនាក់ និងអាចរក្សាលំនឹងដោយស្វ័យប្រវត្តនៅពេលរត់លើផ្លូវក្នុងក្រុង ឬលើផ្លូវល្បឿនលឿន។

រចនារូបរាងរបស់យានជំនិះកង់ពីរទន្ទឹមគ្នាដំបូងគេលើពិភពលោកមួយនេះ ត្រូវបានបង្ហាញដោយ Shane Chen ដែលជាអ្នកបង្កើតស្គី hoverboard រក្សាលំនឹងដោយស្វ័យប្រវត្តដ៏ល្បីឈ្មោះ។ Chen បានដាក់ឈ្មោះឱ្យយានជំនិះថ្មីនេះថា SHANE និងអះអាងថា នេះគឺជា «រូបរាងទោចក្រយានយន្តពិតៗ និងមានប្រសិទ្ធភាពដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃនៅក្នុងទីក្រុង និងតាមផ្លូវល្បឿនលឿន»។ នេះបើតាម Interesting Engineering ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 18 តុលា 2023។

យានជំនិះនេះមានរូបរាងមិនដូចយានជំនិះដទៃ និងអាចដាក់មនុស្សបានប្រាំនាក់បានយ៉ាងស្រួល ព្រមទាំងមានទ្វារចេញចូលដ៏ធំទូលាយនៅខាងមុខ និងខាងក្រោយ។

SHANE ប្រើប្រាស់កង់ធំៗចំនួនពីរ និងអាចរក្សាលំនឹងរបស់ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយ តាមរយៈប្រព័ន្ធអង្គញាណ (សែនស៊ើរ) ឆ្លាតវៃ និងម៉ូទ័រនៅត្រង់គ្រោងយាន។ វាពុំមានចង្កូត ប៉ុន្តែអាចប្ដូរទិសដៅដោយការបង្កើន ឬបន្ថយកម្លាំង និងល្បឿនទៅកាន់កង់មួយគ្រាប់ ឬកង់ទាំងពីរគ្រាប់។

ទោចក្រយានយន្តនេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងដើម្បីអាចរត់ទាំងនៅក្នុងក្រុង ទាំងនៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងអាចធ្វើដំណើរក្នុងរង្វង់ 160 គីឡូម៉ែត្រ និងល្បឿន 112 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

បច្ចុប្បន្ន លោក Shane Chen កំពុងធ្វើការជាមួយដៃគូនានាដើម្បីប្រែក្លាយរចនារូបរាងរបស់យាននេះឱ្យទៅជាការពិត៕

October 19, 2023

សេដ្ឋកិច្ចចិនមានកំណើនលឿនជាងការព្យាករ នៅក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំនេះ

ទិន្នន័យរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានស្ថិតិចិន បង្ហាញថា ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ប្រទេសនេះ ក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2023 កើន 4.9% ធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2022។

យោងតាមទិន្នន័យផ្លូវការដែលត្រូវបានអគ្គនាយកដ្ឋានស្ថិតិចិន (NBS) ប្រកាសនាថ្ងៃទី 18 តុលា 2023 សេដ្ឋកិច្ចប្រទេសចិនក្នុងត្រីមាសទីបីរបស់ឆ្នាំនេះ កើនលឿនជាងការព្យាករ ដែលនេះទំនងជាអាចជួយឱ្យរដ្ឋាភិបាលចិនសម្រេចបានគោលដៅសេដ្ឋកិច្ចពេញមួយឆ្នាំដែលបានដាក់ចេញ។

ទិន្នន័យរបស់ NBS បង្ហាញថា ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុប (GDP) របស់ប្រទេសនេះ ក្នុងត្រីមាសទីបីនៃឆ្នាំ 2023 កើន 4.9% ធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2022 និងខ្ពស់ជាងការវាយតម្លៃ (4.4%) របស់ក្រុមអ្នកជំនាញ នៅក្នុងការស្ទង់មតិរបស់ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters នាពេលកន្លង។

GDP ក្នុងត្រីមាសទីបី កើន 1.3% ខ្ពស់ជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹងកំណើន 0.5% ក្នុងត្រីមាសទីពីរ ហើយខ្ពស់ជាងការព្យាករ (1%) ផងដែរ។

កំណើន GDP របស់ប្រទេសចិនត្រូវបានព្យាករថា នឹងសម្រេចបាន 4.9% ក្នុងត្រីមាសទីបួន។ រដ្ឋាភិបាលចិនបានកំណត់គោលដៅប្រហែល 5% សម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចពេញមួយឆ្នាំ 2023។

បើទោះទិន្នន័យខាងលើបង្ហាញថា សេដ្ឋកិច្ចចិនចាប់ផ្ដើមមានស្ថិរភាពជាងមុន ក្រោយពីមានចំណាត់ការជាច្រើន ប៉ុន្តែក្រុមអ្នកជំនាញជឿថា រដ្ឋាភិបាលប្រទេសនេះគួរតែធ្វើកិច្ចការច្រើនបន្ថែមទៀត ដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច។

សេដ្ឋកិច្ចចិនមានកំណើន 3% ក្នុងឆ្នាំ 2022 ទាបជាងបើធៀបនឹងការកំណត់គោលដៅរបស់រដ្ឋាភិបាល ដោយសារតែការរឹតបន្តឹងនានាដើម្បីទប់ស្កាត់កូវីដ-19។

October 18, 2023

Kia ដាក់គោលដៅលើរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចដើម្បីបង្កើនការលក់

ក្រុមហ៊ុន Kia បានបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចល្មម និងតូចចំនួនបីម៉ូដែល ក្នុងបំណងលក់ឱ្យបានមួយលានគ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំនៅឆ្នាំ 2026 និងឡើងដល់ 1.6 លានគ្រឿងនៅឆ្នាំ 2030។

Kia បានឱ្យដឹងថា ពួកគេកំណត់គោលដៅផ្គត់ផ្គង់រថយន្តអគ្គិសនីច្រើនប្រភេទប្រកបដោយភាពសម្បូរបែប ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 30,000 ដល់ 80,000 ដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងនោះក៏រួមទាំងបណ្ដាម៉ូដែលដែលមាននាបច្ចុប្បន្នដូច EV6 និង EV9 ក៏ដូចជាបណ្ដាម៉ូដែលថ្មីដែលមានទំហំតូចជាង នៅក្នុងប្រភេទរថយន្ត compact និង subcompact (C និង B) មានជាអាទិ៍ EV5, EV4 និង EV3។

រថយន្តទាំងនេះនឹងមានតម្លៃចាប់ពី 35,000 ដល់ 50,000 ដុល្លារអាម៉េរិក ដែលនេះត្រូវបាន Kia រំពឹងថា នឹងជួយជំរុញការលក់ និងពង្រីកវិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅទូទាំងពិភពលោក។ រថយន្តអគ្គិសនី EV2 ខ្នាតតូចដែលជិតនឹងបង្ហាញខ្លួននឹងមានតម្លៃទាបជាងតម្លៃខាងលើ។

Kia ក៏បានប្រកាសឱ្យដឹងអំពីយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ខ្លួនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ក្នុងនោះក៏មានទាំងការកែលំអផាសុកភាព និងទំនុកចិត្តរបស់អតិថិជនផងដែរ ទន្ទឹមនឹងដំណោះស្រាយលើបញ្ហាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលទាក់ទងនឹងការបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី៕

October 17, 2023

បឹងទឹកប្រៃធំបំផុតប្រចាំមជ្ឈិមបូព៌ា បានរីង និងក្លាយជាវាលស្រែអំបិល

រូបភាពពីផ្កាយរណបបង្ហាញថា បឹងទឹកប្រៃ Urmia ពេញដោយទឹកកាលពីខែកញ្ញា 2020 ប៉ុន្តែមកដល់ខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ បឹងមួយនេះហាក់បានក្លាយជាវាលស្រែអំបិលដ៏ធំធេង។

ដោយមានផ្ទៃក្រឡាប្រហែល 5,200 គីឡូម៉ែត្រការ៉េ បឹង Urmia នៅភាគពាយព្យនៃប្រទេសអ៊ីរ៉ង់ គឺជាបឹងធំបំផុតប្រចាំតំបន់មជ្ឈិមបូព៌ា និងជាបឹងមួយក្នុងចំណោមបឹងទឹកប្រៃធំបំផុតលើពិភពលោក នៅក្នុងអំឡុងពេលមានភ្លៀងធ្លាក់ច្រើន។

ប៉ុន្តែ ពេលនេះ បឹង Urmia ហាក់បានក្លាយជាវាលស្រែអំបិលដ៏ធំធេង។ ភាពខុសគ្នានេះបានបង្ហាញច្បាស់នៅក្នុងរូបភាពពីផ្កាយរណប Landsat 8 កាលពីខែកញ្ញា 2020 និងរូបភាពពីផ្កាយរណប Landsat 9 កាលពីខែកញ្ញា 2023។

ឆ្នាំ 1995 បឹង Urmia មានទឹកក្នុងបរិមាណច្រើន ប៉ុន្តែក្នុងពីរទសវត្សរ៍បន្ទាប់ កម្រិតទឹកក្នុងបឹងនេះបានថយចុះជាង 7 ម៉ែត្រ ដោយបានបាត់បង់ទឹកអស់ប្រហែល 90% ធៀបនឹងផ្ទៃបឹងទាំងមូលនៅមុននោះ។

គ្រោះរាំងស្ងួតបន្តបន្ទាប់ ក៏ដូចជាការប្រើប្រាស់ទឹកសម្រាប់កសិកម្ម និងការសាងសង់ទំនប់នៅតាមដងទន្លេនានាដែលជាប្រភពទឹកសម្រាប់បឹង Urmia គឺជាកត្តាសំខាន់ដែលបានរួមចំណែកនាំឱ្យទឹកត្រូវអស់ពីបឹង៕

October 17, 2023

Tag: បង្ហាញ