Tag: ឥណ្ឌា

  • វិស័យ​ស្រូវ​អង្ករ​ថៃ ​នឹង​ផ្ដោត​លើ​គុណភាព​ ជំនួសឱ្យ​បរិមាណ

    វិស័យ​ស្រូវ​អង្ករ​ថៃ ​នឹង​ផ្ដោត​លើ​គុណភាព​ ជំនួសឱ្យ​បរិមាណ

    វិស័យ​ស្រូវអង្ករ​របស់​ប្រទេស​ថៃ នា​ពេល​ខាង​មុខ​ នឹង​ផ្ដោត​សំខាន់​ទៅលើ​គុណភាព​ជា​ជាងបរិមាណ នៅ​ពេល​ប្រទេសនេះ​ដាក់​គោលដៅ​ទាញ​យក​ចំណែក​ទីផ្សារ​ធំជាង​បច្ចុប្បន្ន នៅលើ​ទីផ្សារ​អង្ករ​គុណភាព​ខ្ពស់​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក​។

    នេះ​គឺជា​សារ​ដែល​ត្រូវ​បាន​លោក Arnont Nonsi អនុប្រធាននាយកដ្ឋាន​ស្រូវ​អង្ករ​ នៃ​ក្រសួង​កសិកម្ម​និង​សហករណ៍​ថៃ លើក​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ពិធីបុណ្យ​ស្រូវ​អង្ករថៃ​ឆ្នាំ 2023 ដែល​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​រាជធានី​បាងកក ចាប់​ពី​ថ្ងៃទី 14 ដល់ 17 ខែ​ធ្នូ។

    លោក Arnont ឱ្យ​ដឹង​ថា ថៃអស់​លទ្ធភាព​ក្នុង​ការ​ប្រកួត​ប្រជែង​យក​តំណែង​ «ប្រទេស​នាំចេញ​អង្ករ​ច្រើន​ជាង​គេ» ជាមួយ​នឹង​បណ្ដា​ប្រទេស​នាំចេញ​អង្ករ​នានា ពិសេស​គឺ​ ប្រទេស​ឥណ្ឌា ដែល​មាន​ដីស្រែ​ធំសម្បើម​។ ជំនួស​មក​វិញ លោក Arnont ថ្លែង​ថា ប្រទេស​ថៃ ចង់​ «លើក​កម្ពស់គុណភាព» ទីផ្សារ​អង្ករ​របស់​ខ្លួន​ ក្នុងនោះ ពាក្យ​ថា «លើកកម្ពស់គុណភាព» នេះ រួម​មាន គុណភាព​នៃ​សារជាតិបំប៉ន ដំណើរ​ការ​ដាំ​ស្រូវ​ដែល​ល្អ​សម្រាប់​​បរិស្ថាន តម្លៃ​កើន​ឡើង​ពី​ការ​ផ្លាស់​ប្ដូរ និង​បច្ចេកវិទ្យា ក៏ដូច​ជា​ស្ថិរភាព​របស់​កសិកម្ម​។

    ក្រៅ​ពីនេះ លោក Arnont ក៏​បង្ហើប​ឱ្យ​ដឹងដែរ​ថា នាយកដ្ឋាន​ស្រូវ​អង្ករ​ថៃ គ្រោង​នឹង​សហការ​ជាមួយ​ស្ថាប័ន​ពាក់​ព័ន្ធ​ ដើម្បី​បន្ថែម​តម្លៃ​ និង​កែ​លម្អ​អង្ករ​ថៃ ដើម្បីអាច​ប្រើ​ប្រាស់​បាន​នៅ​ក្នុង​ផលិតផល​​មួយចំនួន មានជា​អាទិ៍ គ្រឿង​សម្អាង ភេសជ្ជៈ និង​ទឹក​អប់​ជា​ដើម​។

  • ឆ្នាំ 2024 អ្នក​ប្រើប្រាស់​អាច​នឹង​បង្កើន​ការ​ចំណាយ​សម្រាប់​មុខ​ទំនិញ​មិន​ចាំបាច់

    ឆ្នាំ 2024 អ្នក​ប្រើប្រាស់​អាច​នឹង​បង្កើន​ការ​ចំណាយ​សម្រាប់​មុខ​ទំនិញ​មិន​ចាំបាច់

    ឆ្នាំ 2024 អ្នក​ប្រើប្រាស់​អាច​នឹង​បង្កើន​ការ​ចំណាយ​សម្រាប់​មុខ​ទំនិញ​មិន​ចាំបាច់ នៅ​ពេល​អតិផរណា​ថយ​ចុះ​ ដែល​នាំ​ឱ្យ​ការ​ចំណាយ​ទៅ​លើ​តម្រូវ​ការ​ចាំបាច់ត្រូវ​បាន​កាត់​បន្ថយ​។ នេះ​បើ​តាមវិទ្យាស្ថាន​សេដ្ឋកិច្ច Mastercard (MEI) ​ដែល​ព្យាករ​អំពីសេដ្ឋកិច្ច​សម្រាប់​ឆ្នាំ 2024​។

    MEI បាន​ព្យាករ​ថា នៅ​តំបន់​អាស៊ី​ប៉ាស៊ីហ្វិក សេដ្ឋកិច្ច​​ប្រទេស​នីមួយ​ៗ មាន​កំណើន​ខុស​ៗ​គ្នា​។ សេដ្ឋកិច្ចនៅ​តាម​បណ្ដា​​​ប្រទេស​ និង​ដែន​ដី​មួយ​ចំនួន មាន​ដូច​ជា សិង្ហបុរី ម៉ាឡេស៊ី ហ្វ៊ីលីពីន ថៃ តៃវ៉ាន់ និង​កូរ៉េខាងត្បូង អាច​នឹង​មាន​កំណើន ខណៈ​ដែល​ឱនភាព​ត្រូវ​បាន​ព្យាករ​ថា នឹង​កើត​ឡើង​នៅ​ អូស្ត្រាលី ចិនដីគោក ជប៉ុន និង​នូវែលសេឡង់​។ ឥណ្ឌា និង​ ឥណ្ឌូណេស៊ី គឺជា​ប្រទេស​ដែល​នឹង​អាច​រក្សា​បាន​នូវ​ស្ថិរភាព​សេដ្ឋកិច្ច​​ដូច​ក្នុង​ឆ្នាំ 2023​។

    តាម​ការ​ព្យាកររបស់ MEI ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 អ្នក​ប្រើប្រាស់​នឹង​អាច​ចំណាយ​ច្រើន​ជាង​មុន​ទៅ​លើ​សកម្មភាព​​កម្សាន្ត និង​ទេសចរណ៍ ជាជាង​ការ​ផ្ដោត​ទៅ​លើ​ទំនិញ​ចាំបាច់​ ដែល​នេះ​គឺផ្ទុយ​ពី​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​កន្លង​។ តម្រូវ​ការ​ទិញទំនិញ​ស៊ីវិល និង​​សម្លៀក​បំពាក់​​ជា​ដើម គ្រោង​នឹង​កើន​ខ្ពស់​ឡើង​វិញ ដែល​អាច​ជំរុញ​ការ​ផលិត​នៅក្នុង​តំបន់​អាស៊ី​ប៉ាស៊ីហ្វិក។

    ក្នុង​ឆ្នាំ​ 2024 ទេសចរ​ចិន​ ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ថា នឹង​បង្កើន​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ទៅ​លេង​នៅ​បរទេស​។ ការ​បន្ថែម​ប្រទេស​ជា​ច្រើន​ទៅក្នុង​បញ្ជី​ដែល​ត្រូវ​បាន​រដ្ឋាភិបាល​ចិន​អនុម័ត​សម្រាប់​ទេសចរណ៍​ជា​ក្រុម និង​ការ​បន្ធូរ​បន្ថយ​ទិដ្ឋាការ​ចំពោះ​ការ​ដើរ​ទេសចរណ៍​ជា​លក្ខណៈបុគ្គល នឹង​បន្ត​ជំរុញ​ឱ្យ​មាន​ការ​ចំណាយ​​របស់​​ទេសចរ​បរទេស​។

    របាយការណ៍​របស់​វិទ្យាស្ថានសេដ្ឋកិច្ច Mastercard ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​យោង​ទៅ​លើ​ទិន្នន័យជា​ច្រើន រួម​មាន​ទាំង​សកម្មភាព​លក់​ទំនិញ ដែល​​យោង​ទៅ​លើ​ទិន្នន័យ​សាធារណៈ និង​ទិន្នន័យ​ផ្ដាច់​មុខ ដែល​​រួមមាន​​ទាំង​សកម្មភាព​លក់​ទំនិញ​ដែល Mastercard ប្រមូល​បាន និង​ទិន្នន័យ​សម្ងាត់ ក៏ដូចជា​រូបមន្ត​នានា​ដែល​ធ្វើឡើង​ដើម្បីវាយ​តម្លៃ​អំពី​សកម្មភាព​សេដ្ឋកិច្ច​៕

  • ជប៉ុន​គ្រោង​នឹង​បញ្ជូន​យាន​ឡើង​ទៅ​កាន់​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​នៅ​ដើម​ឆ្នាំ​ក្រោយ

    ជប៉ុន​គ្រោង​នឹង​បញ្ជូន​យាន​ឡើង​ទៅ​កាន់​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​នៅ​ដើម​ឆ្នាំ​ក្រោយ

    កាល​ពី​ថ្ងៃទី 05 ធ្នូ ទីភ្នាក់​ងារ​ស្រាវជ្រាវ​អវកាស​ជប៉ុន ចាសា (JAXA) បាន​ប្រកាស​ថា នឹង​បញ្ជូន​យាន​អវកាស SLIM (Smart Lander for Investigating Moon) ឡើង​ទៅ​កាន់​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​នៅ​ថ្ងៃទី 20 មករា ឆ្នាំ 2024​។

    នេះ​គឺជា​ការ​ប្រឹង​ប្រែង​ដើម្បី​ចុះ​ចត​ដោយ​ «ថ្នម​ៗ»​ លើ​ផ្ទៃ​ព្រះ​ចន្ទ​ជា​លើក​ដំបូង​​របស់​យាន​អវកាស​ជប៉ុន​ ដែល​គ្រោង​នឹង​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​វេលា​ម៉ោង​ 12 ថ្ងៃ​ត្រង់ នៃ​ថ្ងៃទី 20 ខែ​មករា ឆ្នាំ 2024​ (ម៉ោង​ក្នុង​ស្រុក)​។ ដំណើរ​ការ​ចុះ​ចត​នឹង​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​រយៈ​ពេល 20 នាទី និង​ត្រូវ​បាន​ផ្សាយ​ផ្ទាល់​តាម​កញ្ចក់​ទូរទស្សន៍​។

    យោង​តាម​ ចាសា យាន​ចុះ​ចត SLIM ដែល​មាន​បណ្ដោយ 2.7 ម៉ែត្រ នឹង​ហោះ​ចូល​ដល់​គន្លង​តារាវិថី​ព្រះ​ចន្ទ​នៅ​ថ្ងៃទី 25 ធ្នូ ឆ្នាំ​ 2023 ហើយប្រហែល​​មួយ​ខែ​ក្រោយ​មក វា​នឹង​ធ្វើ​ការ​ចុះ​ចត​។ បើ​សិន​ជោគ​ជ័យ ជប៉ុន​នឹង​ក្លាយ​ជា​ប្រទេស​ទីប្រាំ​ដែល​មាន​យាន​ចុះ​ចត​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​ បន្ទាប់​ពី​ សូវៀត អាម៉េរិក ចិន និង​ឥណ្ឌា​។

    ចាសា​ឱ្យ​ដឹង​ថា យាន​ចុះ​ចត SLIM នឹង​នាំ​យក​រ៉ូបូត​ស្រាវជ្រាវ​ពីរ​គ្រឿង​ទៅ​តាម​ខ្លួន​។ រ៉ូបូត​ទាំង​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ពង្រាយ​លើ​ផ្ទៃ​ព្រះចន្ទ​ បន្ទាប់​ពី​បាន​ចុះ​ចត​។

    បេសកកម្ម SLIM មិន​មែនជា​ការ​សាក​ល្បង​ចុះ​ចត​លើ​ឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​ជាលើក​ដំបូង​របស់​ ប្រទេស​ជប៉ុន​នោះ​ទេ​។ មុន​នោះ កាល​ពី​ដើម​ឆ្នាំ​នេះ យាន​ចុះ​ចត​របស់​ជប៉ុន Hakuto-R ក៏​បាន​ទទួល​ជោគ​ជ័យ​ក្នុង​ការ​ហោះ​ចូល​ដល់​គន្លង​តារាវិថី​ព្រះចន្ទ បើ​ទោះ​ជា​ក្រោយ​មក​វា​បាន​បរាជ័យ​ក្នុង​ការ​ចុះ​ចត​​លើ​ឋាន​រណប​មួយ​នេះ​៕

  • ថៃ​អញ្ជើញ​អាម៉េរិក​មក​វិនិយោគ​លើ​ «មហា​ស្ពានគោក» តម្លៃជិត 30 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​

    ថៃ​អញ្ជើញ​អាម៉េរិក​មក​វិនិយោគ​លើ​ «មហា​ស្ពានគោក» តម្លៃជិត 30 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​

    គម្រោង​ស្ពានគោក​ Landbridge របស់​ប្រទេស​ថៃ នឹង​រួម​មាន​​កំពង់​ផែ​ទឹក​ជ្រៅ​ចំនួន​ពីរ​ និង​បណ្ដាញ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ ក៏​ដូច​ជា​ផ្លូវ​ដែក​ដែល​មាន​ប្រវែង​សរុប 100 គីឡូម៉ែត្រ​ តភ្ជាប់​កំពង់​ផែ​ទាំង​ពីរ​នេះ​។

    ទំព័រ Bloomberg បាន​ផ្សាយ​ថា ប្រទេស​ថៃ​កំពុង​ហៅ​រក​ទុន​វិនិយោគ​ដែល​មាន​តម្លៃ​ច្រើន​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ដោយ​គ្រោង​នឹង​ផ្ដល់​ជម្រើស​មួយ​ដែល​ជំនួស​​ឈូង​សមុទ្រ​ Malacca ដែល​ជា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ផ្លូវ​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​សមុទ្រ​ដែល​មមា​ញឹក​បំផុត​លើពិភពលោក​។

    កាល​ពី​ម្សិលមិញ នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ Srettha Thavisin បាន​ប្រាប់​ក្រុម​អ្នក​វិនិយោគ​អាម៉េរិក​នៅ San Francisco អំពី​ព័ត៌មាន​ជា​ច្រើន​ដែល​ទាក់​ទង​នឹង​គម្រោង​ដែល​មាន​ឈ្មោះ​ថា Landbridge។ គម្រោង​នេះ​នឹង​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ពេល​វេលា​នៃ​ការ​ធ្វើដំណើរ​រវាង​មហា​សមុទ្រ​ឥណ្ឌា និង​មហា​សមុទ្រ​ប៉ាស៊ីហ្វិក​ បាន​ជា​មធ្យម​បួន​ថ្ងៃ និង​កាត់បន្ថយ​ការ​ចំណាយ​លើ​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ 15%​។

    គម្រោង​ Landbridge គ្រោង​នឹង​ត្រូវ​ចំណាយ​ទុន​វិនិយោគ​ប្រហែល​មួយ​ទ្រីលាន​បាត (ប្រហែល​នឹង 28 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ដែល​រួម​មាន​ទាំង​កំពង់ផែ​សមុទ្រ​ដែល​នឹង​ត្រូវ​បាន​សាងសង់​នៅ​លើឧបទ្វីប​ភាគ​ខាង​ត្បូង​ប្រទេស​ថៃ​។ កំពង់​ផែ​ទឹក​ជ្រៅ​ទាំង​ពីរ​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​តភ្ជាប់​ជាមួយ​គ្នា​ដោយ​បណ្ដាញ​ផ្លូវ​ល្បឿន​លឿន​ និង​ផ្លូវ​ដែក​ប្រវែង 100 គីឡូម៉ែត្រ​។

    ស្ថិត​នៅ​ចន្លោះ​ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី និង​សិង្ហបុរី ច្រកសមុទ្រ​ម៉ាឡាកា បច្ចុប្បន្ន​គឺជា​ផ្លូវ​សមុទ្រ​រយៈ​ចម្ងាយ​ខ្លី​បំផុត​ដែល​តភ្ជាប់​តំបន់​អាស៊ី​ប៉ាស៊ីហ្វិក ជាមួយ​នឹង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា និង​មជ្ឈឹមបូព៌ា​។ ទំនិញ​ប្រហែល​ជា ¼ របស់​ពិភពលោក​ ត្រូវ​បាន​ដឹក​ជញ្ជូន​តាម​ផ្លូវ​នេះ​។

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ​និយាយ​ថា «មហា​គម្រោង Landbridge នេះ​ ប្រាកដ​ជា​នឹង​ក្លាយ​ជា​ផ្លូវ​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ចំណាយ​ទាប​ជាង លឿន​ជាង និង​សុវត្ថិភាព​ជាង​»។

    ប្រទេស​ថៃ​បាន​កំណត់​គោលដៅ​ថា ដល់​ឆ្នាំ 2030 មហា​គម្រោង​នេះ​នឹង​សម្រេច​បាន​ជា​ស្ថាពរ​។ អ្នក​វិនិយោគ​បរទេស​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​កាន់កាប់​ភាគ​ហ៊ុន​ជាង 50% នៅក្នុង​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​បណ្ដាក់​ទុន​រួម​គ្នា​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​បរទេស​ និង​ក្រុម​ហ៊ុន​ក្នុង​ស្រុក​ ដើម្បី​ស្ថាបនា​កំពង់​ផែ​ និង​ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ដែល​ទាក់​ទង​។ កំពង់​ផែ​ទឹក​ជ្រៅ​នៅ Ranong (ទល់​មុខ​នឹង​សមុទ្រ Andaman) និង​នៅ Chumphon (ទល់​មុខ​នឹង​ឈូង​សមុទ្រ​ថៃ) អាច​ត្រូវ​ចំណាយ​ទុន​ 630 ពាន់​លាន​បាត​៕

  • កម្ពុជា​កំពុង​ក្លាយជា​​គោល​ដៅនៃ​ការ​ជ្រើស​រើស​អ្នក​​ផ្គត់ផ្គង់អង្ករ​របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី

    កម្ពុជា​កំពុង​ក្លាយជា​​គោល​ដៅនៃ​ការ​ជ្រើស​រើស​អ្នក​​ផ្គត់ផ្គង់អង្ករ​របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី

    កាល​ពី​ថ្ងៃទី 03 វិច្ឆិកា 2023 ទីភ្នាក់ងារភស្តុភារជាតិឥណ្ឌូនេស៊ី (Bulog) បាន​ចុះ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នាំ​ចូល​អង្ករ​មួយ​លាន​តោន​ពី​​ប្រទេស​​មួយ​ចំនួន​នៅ​អាស៊ី នៅក្នុង​គម្រោង​នាំចូល​អង្ករ​បន្ថែម​​ 1.5 លាន​តោន​របស់ប្រទេស​នេះ​។

    លោក Mokhamad Suyamto ប្រធាន​បណ្ដាញ​ផ្គត់ផ្គង់​ និង​សេវា​សាធារណៈ​របស់ Bulog ឱ្យ​ដឹង​ថា ការ​នាំ​ចូល​បន្ថែម​នេះ​​​ធ្វើ​ឡើង​ក្នុង​បំណង​បង្កើន​បរិមាណ​អង្ករ​ក្នុង​ឃ្លាំង​របស់​រដ្ឋាភិបាល​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ ​រហូត​ដល់​ឆ្នាំ 2024​។

    «បច្ចុប្បន្ន យើង​មាន​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​ជាមួយ​នឹង​បណ្ដា​ប្រទេស​នាំ​ចេញ​អង្ករ​ធំៗ រួម​មាន ថៃ វៀតណាម ប៉ាគីស្ថាន និង​មីយ៉ាន់ម៉ា​» លោក Suyamto ឱ្យ​ដឹង​ដូច្នេះ និង​បញ្ជាក់​ថា «យើង​ក៏​នឹង​ពិចារណា​ក្នុង​ការ​នាំចូល​អង្ករ​ពី​ ឥណ្ឌា កម្ពុជា និង​បណ្ដា​ប្រទេស​ដទៃ​ បើ​សិន​ពួក​គេ​អាច​ឆ្លើយ​តប​នឹងលក្ខខណ្ឌ​​តម្រូវ​ការ​»​។

    យោង​តាមលោក Suyamto បើ​ទោះ​រដ្ឋាភិបាល​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​នាំ​ចូល​អង្ករ​បន្ថែម​ 1.5 លាន​តោន​​ក៏ដោយ ប៉ុន្តែ​បរិមាណ​អង្ករ​នាំ​ចូល​​នេះ​នឹង​អាច​ត្រូវ​បាន​កែប្រែ​ទៅ​តាម​តម្រូវ​ការ​​ជាក់​ស្ដែង​​របស់​ទីផ្សារ​ក្នុង​ប្រទេស​។

    ក្នុង​ 7 ខែ​ដើម​ឆ្នាំ 2023 អង្ករ​សរុប​ដែល​ត្រូវ​បាន​ឥណ្ឌូណេស៊ី​​នាំ​ចូល​គឺ​​មាន​ 50% មក​ពី​ប្រទេស​ថៃ និង​ 47% មក​ពី​ប្រទេស​វៀតណាម​។ នេះ​បើ​តាម​អាជ្ញាធរ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​៕

  • ឥណ្ឌា​ធ្វើ​តេស្ត​យាន​អវកាស​ដឹក​មនុស្ស​ជា​លើក​ដំបូង

    ឥណ្ឌា​ធ្វើ​តេស្ត​យាន​អវកាស​ដឹក​មនុស្ស​ជា​លើក​ដំបូង

    កាល​ពី​ថ្ងៃទី 21 តុលា ឥណ្ឌា​បាន​សាកល្បង​បាញ់បង្ហោះ​ដោយ​ជោគ​ជ័យ​ជា​លើក​ដំបូង​ចំពោះ​​យាន​អវកាស​ Gaganyaan ដែល​អភិវឌ្ឍឡើង​ដើម្បី​ដឹក​អ្នក​អវកាស​បី​រូប​។

    ការ​បាញ់​បង្ហោះ​សាកល្បង​កាល​ពី​ម្សិលមិញ ធ្វើឡើង​ក្នុង​បំណង​វាយ​តម្លៃ​ប្រព័ន្ធ​រំដោះ​គ្រោះ​បន្ទាន់​របស់​ម៉ូឌុលដឹក​មនុស្ស​។ ម៉ូឌុល​នេះ​បាន​ផ្ដាច់​ខ្លួន​ពី​ម៉ាស៊ីន​រុញ​ច្រាន​ និង​ចុះ​ចត​ថ្នម​ៗ​នៅ​លើ​សមុទ្រ ក្រោយ​ពី​ត្រូវ​បាន​បាញ់​បង្ហោះ​ប្រហែល​ 10 នាទី​។

    តាម​ផែនការ អង្គការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​អវកាស​ឥណ្ឌា​ (ISRO)​ នឹង​ធ្វើ​តេស្តធំៗ​​ប្រមាណ​ម្ភៃ​ដង​ទៀត​ មុន​នឹង​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​យាន Gaganyaan ​នាំ​យក​អវកាសចរ​បី​រូប ​ឡើង​ទៅ​កាន់​គន្លង​តារា​វិថី​ផែនដី​នៅ​ឆ្នាំ 2025​។

  • ថៃ​កំពុង​ពិនិត្យ​គម្រោងវិនិយោគ​​តម្លៃ 27 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ ដើម្បី​ជំរុញ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច

    ថៃ​កំពុង​ពិនិត្យ​គម្រោងវិនិយោគ​​តម្លៃ 27 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ ដើម្បី​ជំរុញ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច

    ប្រទេសថៃ​កំពុង​តែ​វាយ​តម្លៃ​លើ​គម្រោង​ប្រកប​ដោយ​មហិច្ឆតា​ក្នុង​ការ​ស្ថាបនា​ផ្លូវ​គោក និង​ផ្លូវ​ដែក​ តភ្ជាប់​រវាង​សមុទ្រ Andaman និង​ឈូង​សមុទ្រ​ថៃ​។

    យោង​តាម Reuters នាយករដ្ឋមន្ត្រីថៃ​ឱ្យ​ដឹង​ថា ប្រទេស​នេះ​កំពុង​វាយ​តម្លៃ​លើ​គម្រោង​ដ៏​ធំមួយ​នៅ​ភាគ​ខាង​ត្បូង​ប្រទេស​ រួម​មានបណ្ដា​ខ្ទង់វិនិយោគ​ដែល​មាន​តម្លៃ​មួយ​ទ្រីលាន​បាត​ (27.44 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ដើម្បី​ជំរុញ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ និង​ពាណិជ្ជកម្ម​ទូទាំង​សកល​លោក​។

    ការ​ស្រាវជ្រាវ​មួយ​របស់​រាជរដ្ឋាភិបាល​ថៃ​ បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ការ​ដេញ​ថ្លៃ​ និង​ការ​ស្ថាបនា​នឹង​ចាប់​ផ្ដើម​ពី​ឆ្នាំ 2025 អាច​បង្កើត​ការ​ងារ​បាន​ប្រហែល 280,000 កន្លែង​ នៅ​ខេត្ត Ranong និង Chumpon។

    នាយកដ្ឋាន​ផែនការ​ថៃ​ បាន​គណនា​ឃើញ​ថា គម្រោង​ខាងលើ​នេះ​អាច​ជំរុញ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ថៃ​ឡើង​ដល់ 5.5% ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​។

    សេដ្ឋកិច្ច​ថៃ​ត្រូវ​បាន​ព្យាករ​ថា​នឹង​មាន​កំណើន 2.8% ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ និង 4.4% ក្នុង​ឆ្នាំ 2024​។

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ លោក Srettha Thavisin សង្កត់​ធ្ងន់​ថា គម្រោង​នេះខាងលើ​នេះ​​នឹង​ជា​ការ​តភ្ជាប់​សំខាន់​នៅ​ក្នុង​ការ​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​រវាង​ប្រទេស​ឥណ្ឌា មជ្ឈិម​បូព៌ា និង​ទ្វីប​អាហ្វ្រិក​។

    ដំណាក់​កាល​ដំបូង​របស់​គម្រោង​នេះ​​គ្រោង​នឹង​រួច​រាល់​នៅ​ឆ្នាំ 2030 និង​អាច​ដឹក​ជញ្ជូន​ទំនិញ​តាម​កុងតឺន័របាន​​ 10 លាន​ TEU ហើយ​អាច​សម្រេច​បាន​ 40 លាន​ TEU នៅ​ឆ្នាំ 2039​៕

  • ការ​រីក​ដុះ​ដាល​នៃ​ក្រុម​ហ៊ុន​អវកាស​ឯកជន​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា

    ការ​រីក​ដុះ​ដាល​នៃ​ក្រុម​ហ៊ុន​អវកាស​ឯកជន​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា

    ប្រទេស​ឥណ្ឌា បច្ចុប្បន្ន​មាន​ក្រុម​ហ៊ុន​ធុរកិច្ច​ថ្មី​ផ្នែក​បច្ចេកវិទ្យា​អវកាស​រហូត​ដល់ 190 ស្ថាប័ន​ ច្រើន​ជាង​ទ្វេដង​បើ​ធៀប​នឹង​មួយ​ឆ្នាំមុន​​ ក្នុង​នោះ​ការ​វិនិយោគ​ពី​វិស័យ​ឯកជន​កើន​ 77% ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ពី​ឆ្នាំ 2021​ ដល់ 2022​។

    កាល​ពី​ឆ្នាំ 2019 នៅ​ពេល​អ្នក​វិនិយោគ​ឥណ្ឌា​ Awais Ahmed បង្កើត​ក្រុម​ហ៊ុន​ផ្កាយ​រណប Pixxel ប្រទេស​ឥណ្ឌា​មិន​ទាន់​បើក​ទ្វារ​សម្រាប់​វិស័យ​ឯកជន​នៅ​ឡើយ​។ ក៏ប៉ុន្តែ​ចាប់​ពី​ពេល​នោះ​រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​ បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​អវកាស​ឯកជន​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​ ក៏​កាន់​តែ​រីក​ដុះ​ដាល​។ នេះ​បើ​តាម​ AFP ចុះ​ផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 01 តុលា 2023​។ យោង​តាម Deloitte បច្ចុប្បន្ន​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​មាន​ក្រុម​ហ៊ុន​អវកាស​ចំនួន 190 ស្ថាប័ន​ ច្រើន​ជាង​ទ្វេដង​បើ​ធៀប​នឹង​មួយ​ឆ្នាំ​មុន​ ក្នុង​នោះ​ ​ការ​វិនិយោគ​ពី​ឯកជន​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2021 ដល់ 2022 កើន​ 77%​។

    បច្ចុប្បន្ន ទីផ្សារ​អវកាស​ទូទាំង​ពិភពលោក​មាន​តម្លៃ​ 386 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ក្នុង​នោះ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​កាន់​កាប់​ 2%។ ប្រទេស​នេះ​សង្ឃឹម​ថា ចំណែក​ទីផ្សារ​របស់​ខ្លួន​នឹង​កើន​ដល់ 9% នៅ​ត្រឹម​ឆ្នាំ 2030​។ ចំណែក​ឯ​តម្លៃ​សរុប​នៃ​ទីផ្សារ​អវកាសពិភពលោក​គ្រោង​នឹង​កើន​ឡើង​ដល់​មួយ​ទ្រីលាន​ (1,000,000,000,000) ដុល្លារ​អាម៉េរិក​នៅ​ឆ្នាំ 2040​។

    បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​ឥណ្ឌា​មាន​ប្រៀប​ជាង​គេនៅ​​ក្នុង​ការ​ចំណាយ​ទាប ព្រោះ​ថា​ប្រទេស​នេះ​មាន​វិស្វករ​ជាន់​ខ្ពស់​ច្រើន​ដែល​មាន​ប្រាក់​បៀវត្សរ៍​ទាប​ជាង​បើ​ធៀប​នឹង​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​បរទេស​។ ក្រុម​ហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យា​អវកាស​​របស់​ឥណ្ឌា​​ដែល​លេច​ធ្លោ​​ជាង​គេ​ក្នុងប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយ​នេះ​ រួម​មាន​ជា​អាទិ៍​ Skyroot Aerospace, Dhruva Space និង​ Bellatrix Aerospace ជា​ដើម​៕

  • ម៉ាឡេស៊ី​ខ្វះ​អង្ករ​ផលិត​ក្នុង​ស្រុក គ្រា​ដែល​​អង្ករនាំចូល​​ឡើង​ថ្លៃ​ខ្ពស់

    ម៉ាឡេស៊ី​ខ្វះ​អង្ករ​ផលិត​ក្នុង​ស្រុក គ្រា​ដែល​​អង្ករនាំចូល​​ឡើង​ថ្លៃ​ខ្ពស់

    ​អង្ករ​នាំ​ចូល​ឡើង​ថ្លៃ​ខ្ពស់​ខ្លាំង​ដោយ​សារ​តែ​ការ​ប្រែ​ប្រួល​ជា​សកល​ ធ្វើ​ឱ្យ​ប្រជាជន​ម៉ាឡេស៊ី​នាំ​គ្នា​សម្រុក​ទៅ​ទិញ​អង្ករ​ក្នុង​ស្រុកដែល​ត្រូវ​បាន​កំណត់​តម្លៃ​ពិតាន​ទាប​។

    ផ្សារ​ទំនើប​ និង​ហាង​ទំនិញ​ខ្នាត​តូច​នៅ​ម៉ាឡេស៊ី​កំពុង​ខ្វះ​អង្ករ​លក់ ព្រោះ​អង្ករ​ច្រក​ក្នុង​ការ៉ុង​ 5 និង 10 គីឡូក្រាម​​ត្រូវ​អតិថិជន​ទិញអស់​ភ្លាម​នៅ​ពេល​មាន​ទំនិញ​។ Ameer Ali Mydin អគ្គនាយក​របស់​បណ្ដាញ​ផ្សារ​ទំនើប​ Mydin ឱ្យ​ដឹង​ថា ស្ថានភាព​ខ្វះ​អង្ករ​កើ​ត​ឡើង​ដោយ​សារ​តែ​តម្លៃ​ខុស​គ្នា​ឆ្ងាយ​​រវាង​អង្ករ​ក្នុង​ស្រុក និង​អង្ករ​នាំ​ចូល​​។

    នៅ​ម៉ាឡេស៊ី អង្ករ​សម្រិត​ក្នុង​ស្រុក​ត្រូវ​បាន​គ្រប់គ្រង​ដោយ​ការ​កំណត់​តម្លៃ​ពិតាន​ត្រឹម​ 26 រីងហ្គីត​ (5.54 ដុល្លារ​អាម៉េរិក)​ ក្នុង​ 10 គីឡូក្រាម​។ ក៏ប៉ុន្តែ វិស័យ​ផលិត​អង្ករ​របស់​ប្រទេស​នេះ​អាច​ផ្គត់​ផ្គង់​បាន​ត្រឹម​តែ​ 70% ប៉ុណ្ណោះ​ ធៀប​នឹង​តម្រូវ​ការ​។ ដូច្នេះ​ ប្រទេស​នេះ​ត្រូវ​នាំចូល​អង្ករ​សម្រិត​ពី​បរទេស​ រួម​មាន​ ឥណ្ឌា ប៉ាគីស្ថាន ថៃ កម្ពុជា និង​វៀតណាម​។

    អង្ករ​នាំ​ចូល​មាន​តម្លៃ​ថ្លៃ​ជាង​អង្ករ​ក្នុង​ស្រុក​ចាប់តាំង​ពី​ពេល​អង្ករ​ពិភព​លោក​ឡើង​ថ្លៃ​នា​ពេល​ថ្មី​ៗ​នេះ​។ តម្លៃអង្ករ​កាន់​តែ​ខុស​គ្នា​បន្ទាប់​ពី​ក្រុម​ហ៊ុន​ Padiberas Nasional សម្រេច​ចិត្ត​ដំឡើង​ថ្លៃ​អង្ករ​នាំ​ចូល​ឡើង​ដល់ 36% ពី​ថ្ងៃទី 01 កញ្ញា​ ដើម្បី​ធ្វើ​ឱ្យ​សម​ស្រប​នឹង​តម្លៃ​សកល​។ បច្ចុប្បន្ន តម្លៃ​អង្ករ​សម្រិត​នាំចូល​​នៅ​ម៉ាឡេស៊ី​ត្រូវ​បាន​លក់​ក្នុង​តម្លៃ​ពី 30 ដល់ 70 រីងហ្គីត​ ដែល​ប្រហែល​ពី 6.37 ដល់ 14.87 ដុល្លារ​អាម៉េរិកសម្រាប់​ 10 គីឡូក្រាម​។

    ទោះជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ អនុរដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​កសិកម្ម និង​សន្តិសុខ​ស្បៀង​របស់​ម៉ាឡេស៊ី​ កាល​ពី​ដើម​សប្ដាហ៍​នេះ​បាន​ព្យាករ​ថា ស្ថានភាព​ខ្វះ​អង្ករ​សម្រិត​ក្នុង​ស្រុក​នឹង​ត្រូវ​បាន​ដោះ​ស្រាយ​​ នៅ​ពេល​រដូវ​ប្រមូល​ផលស្រូវ​នៅ​ក្នុង​រដ្ឋ Kedah បាន​ចាប់​ផ្ដើម​៕

  • យាន​ស្រាវ​ជ្រាវ​របស់​ឥណ្ឌា​ទើប​តែរក​ឃើញ​ធនធាន​ដ៏មាន​តម្លៃ​លើឋាន​ព្រះ​ចន្ទ

    យាន​ស្រាវ​ជ្រាវ​របស់​ឥណ្ឌា​ទើប​តែរក​ឃើញ​ធនធាន​ដ៏មាន​តម្លៃ​លើឋាន​ព្រះ​ចន្ទ

    យាន​អវកាស​ឥណ្ឌា​ ដែល​ទើប​តែ​បាន​ចុះ​ចត​លើ​ឋាន​ព្រះចន្ទ​កាល​ពី​មួយ​ខែ​មុន ប៉ុន្តែ​បាន​រួម​ចំណែក​ធំធេង​នៅក្នុង​វិស័យ​វិទ្យាសាស្ត្រ​។

    ​ក្រោយពី​បេសកកម្ម​ Chadrayaan-3 របស់​ប្រទេស​ឥណ្ឌា ទទួលបាន​ជោគ​ជ័យ​ក្នុងការ​ចុះ​ចត​ ក្រុម​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​ប្រទេស​នេះ​កំពុង​តែ​មមាញឹក​ក្នុង​ការ​វិភាគ​ទិន្នន័យដែល​យាន​​ចុះ​ចត Vikram និង​យាន​ស្រាវ​ជ្រាវ​ Pragyan បាន​បញ្ជូន​មក​កាន់​ផែនដី​បន្ទាប់ពី​​ធ្វើ​ការ​លើឋាន​ព្រះ​ចន្ទ​បាន​មួយ​ថ្ងៃ​ (មួយ​ថ្ងៃ​ព្រះ​ចន្ទ​ស្មើ​នឹង​ 14 ថ្ងៃ​លើផែនដី)។

    មក​ដល់​ពេល​នេះ Pragyan បាន​រកឃើញ​អ្វី​ៗ​ជា​ច្រើន​ដែល​មាន​តម្លៃ​ ក្នុង​នោះ​ក៏មាន​ដែក ទីតានីញ៉ូម អាលុយមីញ៉ូម និង​ពិសេស​គឺ​ ស្ពាន់ធ័រ រួម​នឹង​កំហាប់​របស់​វា​​ នៅ​ក្នុង​ដី​របស់​​ព្រះចន្ទ​។

    មុន​នោះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​បាន​ដឹង​ថា​ ស្ពាន់ព័រ​មាន​នៅ​ក្នុង​ដី និង​ថ្ម​របស់​ព្រះចន្ទ ប៉ុន្តែ​មាន​កំហាប់​ទាប​។ យាន​របស់​ឥណ្ឌា​រក​ឃើញ​ថា ស្ពាន់ធ័រ​មាន​នៅ​ក្នុង​ដី​ព្រះចន្ទ​ច្រើន​ជាង​ការ​រំពឹង​ទៅទៀត​។

    ស្ពាន់ធ័រ​លើឋាន​ព្រះចន្ទ​គឺជា​ប្រភព​ធនធាន​ដ៏​មាន​តម្លៃ​ចំពោះ​បេសកកម្ម​អវកាស​រយៈ​ពេល​យូរ​។ ស្ថាប័ន​អវកាស​ជាច្រើន​កំពុង​គិត​ដល់​ការ​សាងសង់​មូលដ្ឋាន​របស់មនុស្ស​នៅ​លើឋាន​ព្រះចន្ទ​ ក្នុង​នោះ​ក៏​ត្រូវ​ការ​ស្ពាន់ធ័រ​ជា​ចាំបាច់ផងដែរ។ ដោយ​សារ​មាន​ស្ពាន់ធ័រ​លើឋាន​ព្រះចន្ទ​ស្រាប់ អ្នក​អវកាស​​​មិន​បាច់​វិល​មក​កាន់​ផែនដី​ដើម្បី​ដឹកជញ្ជូន​​វត្ថុធាតុ​ឡើង​ទៅ​កាន់​ឋាន​ព្រះចន្ទ​។

    អ្នក​អវកាស​អាច​ប្រើប្រាស់​ស្ពាន់ធ័រ​ដើម្បី​ផលិត​ផ្ទាំង​សូឡា និង​ថ្ម​ផ្ទុក​ថាមពល​អគ្គិសនី​ដែល​ប្រើប្រាស់​ស្ពាន់ធ័រ​ និង​ផលិត​ជា​បេតុង​សម្រាប់​ការ​សាងសង់​ជា​ដើម​។

    បេតុង​ស្ពាន់ធ័រ​ល្អជាង​បេតុង​ធម្មតា​ដែល​ពេញ​និយម​លើ​ផែនដី​។ អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​បក​ស្រាយ​ថា បេតុង​ស្ពាន់ធ័រនឹង​រឹង​មក​វិញ ហើយ​មាំ​ខ្លាំង​ ដោយ​ចំណាយ​ពេល​តែ​ប៉ុន្មាន​ម៉ោង​ប៉ុណ្ណោះ​ក្រោយ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​​ មិន​មែន​ច្រើន​សប្ដាហ៍​ និង​មាន​សមត្ថភាព​ទប់​ទល់​នឹង​ការ​សឹក​រេច​រិល​ខ្ពស់​ខ្លាំង​ជាង​ឆ្ងាយ​​បើ​ធៀប​នឹង​​បេតុង​ធម្មតា​។

    ជាង​នេះ ស្ពាន់ធ័រ​ក៏​មិន​ត្រូវ​ការ​ទឹក​ដូច​បេតុង​ធម្មតា ដូច្នេះ​អ្នក​អវកាស​អាច​សន្សំ​សំចៃ​ទឹក​ដ៏​មាន​តម្លៃ​ទុក​សម្រាប់​បរិភោគ​ បង្កើត​អុកស៊ីសែន និង​ផលិត​ជា​ឥន្ធនៈ​សម្រាប់​រ៉ុក្កែត​ជា​ដើម​៕

    យានចុះចត Vikram និងយានស្រាវជ្រាវ Pragyan
    ព្រះចន្ទ
  • ​ឥណ្ឌា​នឹង​ក្លាយ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ផលិត​យានយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ឆ្នាំ​ 2028

    ​ឥណ្ឌា​នឹង​ក្លាយ​ជា​មជ្ឈមណ្ឌល​ផលិត​យានយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ឆ្នាំ​ 2028

    បើទោះ​កំពុង​ស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ដំបូង ការ​កើន​ឡើង​នៃ​ចំនួន​យានយន្ត​​អគ្គិសនី​ដែល​បាន​លក់​ចេញ​​បាន​នាំ​ឱ្យ​ការ​​វិនិយោគ​ទៅ​លើ​វិស័យ​ផលិត​យានយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​ឥណ្ឌា​មាន​កាន់​តែ​ច្រើន​ ដែល​គ្រោង​នឹង​សម្រេច​បាន​​មួយ​លាន​គ្រឿង​ក្នុងរង្វង់​ 5 ឆ្នាំ​ខាងមុខ​។

    ទំព័រសារព័ត៌មាន​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​ចេញ​ផ្សាយ​ដោយ​ការិយាល័យ​ពាណិជ្ជកម្ម​ និង​ឧស្សាហកម្ម PHD រួម​នឹង​ក្រុម​ហ៊ុន​ប្រឹក្សា Avalon ឱ្យ​ដឹង​ថា ចំនួន​យានយន្ត​អគ្គិសនី​នៅឥណ្ឌា​អាច​សម្រេច​បាន​ 9.7 លាន​គ្រឿង​នៅ​ឆ្នាំ 2028​ ក្នុងនោះ​ ទីផ្សារ​គ្រឿង​បន្លាស់​សម្រាប់​យានយន្ត​​អគ្គិសនី​គ្រោង​នឹង​កើន​ពី 1.25 ពាន់​លាន​ដុល្លារអាម៉េរិក​​ក្នុង​ឆ្នាំ 2023 ឡើង​ដល់ 13 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​​​នៅ​ឆ្នាំ 2028​។

    ទន្ទឹម​នឹង​ទីផ្សារ​មួយ​ដែល​កំពុង​រីក​ចម្រើន​ បណ្ដា​គោល​នយោបាយ​របស់​រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌា​ មាន​ជា​អាទិ៍ FAME II និង​កម្មវិធី​លើក​ទឹក​ចិត្ត​នានា​ ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ថា នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​វិស័យ​យាន​យន្ត​​អគ្គិសនី​នៅ​ប្រទេស​នេះ​​​អាច​មាន​ចំណែក​ក្នុង​ទីផ្សារ​ប្រមាណ​ 30% នៅ​ឆ្នាំ 2030។ ឥណ្ឌា​ក៏​រំពឹង​ថា យាន​យន្ត​អគ្គិសនី​នឹងមាន​​ចំណែក​ 80% ក្នុង​ទីផ្សារ​ទោចក្រ​យានយន្ត និង​ត្រីចក្រយាន​យន្ត​នៅ​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ខាងមុខ​ផងដែរ​៕

  • ពេល​​យក​ពន្ធលើ​ទ្រព្យ​​អ្នក​មាន តំបន់​នេះ​នឹង​ប្រមូល​បាន​ជិត​ 230 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​/ឆ្នាំ

    ពេល​​យក​ពន្ធលើ​ទ្រព្យ​​អ្នក​មាន តំបន់​នេះ​នឹង​ប្រមូល​បាន​ជិត​ 230 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​/ឆ្នាំ

    បើ​សិន​យក​ពន្ធ​លើ​ទ្រព្យ​​របស់​ពលរដ្ឋ​ 0.5% ដែល​ជា​អ្នក​មាន​ជាង​គេ​នៅ​តាម​បណ្ដា​ប្រទេស​ជាសមាជិក ​សហភាព​​អឺរ៉ុប​នឹង​​អាច​ប្រមូល​ថវិកា​បាន​ជាង 227 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    គំនិត​ខាងលើ​នេះ​ត្រូវ​បាន​លើក​ឡើង​ក្នុង​ការ​សិក្សា​ស្រាវ​ជ្រាវ​មួយ​នៃ​​ក្រុម​សម្ព័ន្ធ​សេរីភាព​របស់​សភា​អឺរ៉ុប​ដែល​ទើប​តែត្រូវ​បាន​ប្រកាសបន្ទាប់​ពី​​អ្នក​សេដ្ឋកិច្ច និង​នយោបាយ នៅ​ក្នុង​កិច្ច​ប្រជុំ​កំពូល​ G20 នៅ​ញូវដែលីប្រទេស​ឥណ្ឌាកាល​ពី​ពីរ​សប្ដាហ៍​មុន​នោះ​​ បាន​​អំពាវនាវ​ឱ្យ​មាន​ការ​យក​ពន្ធ​លើ​ក្រុម​អ្នក​មាន​កំពូល​ៗ​។

    យោង​តាម​ការ​សិក្សា​ស្រាវជ្រាវ​ខាងលើ​ បើ​សិន​រដ្ឋយក​ពន្ធលើ​ទ្រព្យ​របស់​ពលរដ្ឋ​ 0.5% ដែល​ជា​អ្នក​មាន​បំផុត​នៅ​ក្នុង​បណ្ដា​ប្រទេស​នៅ​អឺរ៉ុប សហភាព​នេះ​នឹង​ប្រមូល​ប្រាក់​បាន​ជាង 213 ពាន់​លាន​អឺរ៉ូ (ជាង 227 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក)​ ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​។ ក្រុម​មនុស្ស​ 0.5% នេះ កំពុង​កាន់​កាប់​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​ជិត 20% របស់​អឺរ៉ុប​ ច្រើន​ជាង​ឆ្ងាយ​បើ​ធៀប​នឹង​ទ្រព្យ 3.5% របស់​ក្រុម​ពលរដ្ឋប្រហែល​ពាក់​កណ្ដាល​ដែល​​​ក្រីក្រ​បំផុត​។ ជាង​នេះ ទ្រព្យ​របស់​ក្រុម​អ្នក​មាន 0.5% ក៏​បាន​កើន​ 35% ក្នុង​ដប់​ឆ្នាំ​កន្លង​។ ការ​សិក្សា​ស្រាវ​ជ្រាវ​នេះ​ទទួល​​បាន​​សិទ្ធិ​​ចាត់​ចែង​​ដោយ​​អង្គការ​មិន​មែន​រដ្ឋាភិបាល​ បណ្ដាញ​យុត្តិធម៌​ពន្ធដារ​។

    ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់ និង​បារាំង​នឹង​ប្រមូល​ប្រាក់​បាន​ច្រើន​ជាង​គេ​បើ​សិន​យក​ពន្ធ​លើ​ទ្រព្យ​អ្នក​មាន​ ក្នុង​នោះ អាល្លឺម៉ង់​នឹង​ទទួល​បាន​ជាង 65 ពាន់​លាន​អឺរ៉ូ (69.3 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ចំណែក​បារាំង​នឹង​ទទួល​បាន​ជាង 46 ពាន់​លាន​អឺរ៉ូ (49 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក)។ នៅ​អឺរ៉ុប​ខាង​ត្បូង ប្រទេស​អ៊ីតាលី​នឹង​ប្រមូល​ប្រាក់​ពន្ធ​នេះ​បាន​ 27.2 ពាន់​លាន​អឺរ៉ូ (28.9 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក) ស្រប​ពេល​ដែល​ព័រទុយហ្កាល់​​នឹង​ប្រមូល​បាន 3.7 ពាន់​លាន​អឺរ៉ូ និង​ក្រិក​​ប្រមូល​បាន​ 1.4 ពាន់​លាន​អឺរ៉ូ (1.49 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក)។

    រូបមន្ត​នៃ​ការ​យក​ពន្ធ​លើ​អ្នក​មាន​ដែល​ត្រូវ​បាន​ស្នើ​ដោយ​ក្រុម​សម្ព័ន្ធ​សេរីខាងលើ​ មិន​ដូច​ទៅ​នឹង​រូបមន្ត​យក​ពន្ធ​លើ​អ្នក​មាន​នៅ​​អេស្ប៉ាញ​ ឬ​ពន្ធ​អចលនទ្រព្យ​របស់​បារាំង​នោះឡើយ។ សំណើ​ពន្ធ​នេះ​នឹង​អនុវត្ត​ចំពោះ​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​គ្រប់ប្រភេទ តាំង​ពី​អចលនទ្រព្យ​ ប្រាក់​ផ្ញើនៅ​ធនាគារ ភាគហ៊ុន​នៅ​ក្នុង​ក្រុម​ហ៊ុន​ រហូត​ដល់​ស្នាដៃ​សិល្បៈ​។

    បើ​សិន​ជា​ត្រូវ​បាន​អនុវត្ត ខ្ទង់ប្រាក់​ដែល​បាន​ពី​ពន្ធ​ទ្រព្យ​អ្នក​មាន​នេះ​នឹង​រួម​ចំណែក​​ 1.35% នៃ​ GDP របស់​សហភាព​អឺរ៉ុប​។ នេះ​មិន​ទាន់​និយាយ​ដល់​ឥទ្ធិពល​បន្ថែម​ដែល​កើត​ឡើង​ក្នុង​ពេល​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​គេច​ពន្ធ​របស់​បុគ្គល​អ្នក​មាន​នៅ​ក្នុង​បណ្ដា​ប្រទេស​ដែល​មិនយក​ពន្ធ ឬ​យក​ពន្ធ​តិចតួច​លើ​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​៕