អគ្គិសនី - La Reine Media

មនុស្សហោះដល់ភពអង្គារក្នុងរយៈពេលខ្លីជាងបច្ចុប្បន្ន ពេលប្រើបច្ចេកវិទ្យាថ្មីនេះ

October 9, 2024May 6, 2024 by សឿន សំណាង

បច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតនុយក្លេអែរមួយប្រភេទដែលហៅថា Pulsed Plasma Rocket (PPR) អនុញ្ញាតឱ្យយានអវកាសហោះដល់ភពអង្គារដោយប្រើពេលតែពីរខែ ខណៈដែលបច្ចុប្បន្នគេត្រូវចំណាយពេលប្រហែល 9ខែ។ កាលពីថ្ងៃទី 1 ឧសភា ទីភ្នាក់ងារអវកាសអាម៉េរិក ណាសា ប្រកាសថា ក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក Howe Industries កំពុងអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យារ៉ុក្កែតប្លាស្មាមួយប្រភេទដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា Pulsed Plasma Rocket ឬ PPR ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការរបស់ជើងហោះហើរទៅកាន់ភពអង្គារ និងឆ្ងាយជាងនេះ។ ប្រព័ន្ធនេះនឹងបង្កើតបានកម្លាំងរុញច្រានឡើងដល់ 100,000 N ជាមួយនឹងកម្លាំងរុញច្រានផ្ទាល់ខ្លួន (Isp) គឺ 5,000 វិនាទី។ យានអវកាសបច្ចុប្បន្ន ទាមទារឱ្យមានល្បឿនលឿនដើម្បីហោះរយៈចម្ងាយឆ្ងាយនៅក្នុងទីអវកាស។ ប្រការនេះអាចសម្រេចបានដោយរចនាប្រព័ន្ធរុញច្រានដែលមានកម្លាំងខ្លាំងក្លា និងកម្លាំងរុញច្រានផ្ទាល់ខ្លួនកម្រិតខ្ពស់។ ក៏ប៉ុន្តែ ប្រព័ន្ធបែបនេះមិនទាន់មានវត្តមាននៅលើពិភពលោក។ បច្ចេកវិទ្យា PPR ត្រូវបានអភិវឌ្ឍដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការនេះ។ PPR គឺជាការវិវត្តរបស់បច្ចេកវិទ្យាកម្លាំងប្រតិកម្មនុយក្លេអែរបែបបំបែកអាតូម និងបែបប្រមូលផ្ដុំអាតូម (PuFF)។ នេះគឺជាបច្ចេកវិទ្យារុញច្រានទំនើបដែលប្រើប្រាស់ថាមពលនុយក្លេអែរ ដើម្បីកម្លាំងរុញសម្រាប់យានអវកាស។ ជាមូលដ្ឋាន PPR ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថាមពលនុយក្លេអែរដោយយោងទៅលើការបំបែកអាតូមដែលស្ថិតក្នុងរង្វង់គ្រប់គ្រង។ PPR ក៏តូចជាង សាមញ្ញជាង និងមានតម្លៃទាបជាង … Read more

ក្រុមហ៊ុន Virtus Solis មានគម្រោងផលិតអគ្គិសនីព្រះអាទិត្យក្នុងទីអវកាស

October 9, 2024May 3, 2024 by សឿន សំណាង

ក្រុមហ៊ុន Virtus Solis គ្រោងនឹងប្រើប្រាស់រ៉ុក្កែត Starship ដើម្បីបាញ់បង្ហោះផ្ទាំងសូឡាទំហំមួយគីឡូម៉ែត្រ ឡើងទៅកាន់ទីអវកាស ដើម្បីផលិត និងបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីពីលើមេឃមកកាន់ផែនដី។ Virtus Solis ដែលជាក្រុមហ៊ុនធុរកិច្ចថ្មីនៅរដ្ឋ Michigan សហរដ្ឋអាម៉េរិក ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយអតីតវិស្វកររ៉ុក្កែត John Bucknell របស់ក្រុមហ៊ុន SpaceX។ តំណាងក្រុមហ៊ុននេះបានអធិប្បាយអំពីគំនិតស្ដីពីការបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីព្រះអាទិត្យពីទីអវកាស នៅក្នុងសន្និសីទអន្តរជាតិស្ដីពីថាមពលអវកាស ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសអង់គ្លេសកាលពីពាក់កណ្ដាលខែមេសា ឆ្នាំ2024។ នេះបើតាមទំព័រ Space ដែលបានចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី30 មេសា។ លោក Bucknell យល់ថា នៅពេលការចំណាយសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថីកម្រិតទាបរបស់ផែនដីថយចុះមកនៅក្រោម 200ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម អគ្គិសនីព្រះអាទិត្យក្នុងទីអវកាសក៏នឹងមានតម្លៃទាបជាង បើធៀបនឹងអគ្គិសនីពីបណ្ដារោងចក្រថាមពលនុយក្លេអែរ ឬរោងចក្រដែលប្រើប្រាស់ធ្យូងថ្ម និងឧស្ម័នធម្មជាតិនៅលើផែនដី។ បច្ចុប្បន្ន SpaceX យកថ្លៃមិនដល់ 3ពាន់ដុល្លារសម្រាប់ទំនិញមួយគីឡូក្រាមដែលផ្ញើឡើងទៅកាន់ទីអវកាស។ SpaceX បានអះអាងថា បន្ទាប់ពីរ៉ុក្កែត Starship ដំណើរការពេញលេញ ការចំណាយសម្រាប់ការបាញ់បង្ហោះផ្កាយរណបទៅកាន់អវកាស នឹងថយចុះមកនៅ 10ដុល្លារក្នុងមួយគីឡូក្រាម។ ក្រុមហ៊ុន Virtus Solis ចង់អភិវឌ្ឍផ្ទាំងសូឡាដែលមានទទឹងមួយគីឡូម៉ែត្រ អាចដំឡើងនៅលើមេឃដោយរ៉ូបូតម៉ូឌុលដែលមានទំហំ 1.6 ម៉ែត្រ។ … Read more

ហេតុអ្វីអាកាសធាតុកាន់តែក្ដៅឡើងៗ?

October 9, 2024May 2, 2024 by សឿន សំណាង

ក្នុងរង្វង់ 100ឆ្នាំកន្លងទៅនេះ ការកើនឡើងកម្ដៅរបស់ផែនដីកាន់តែបង្ហាញច្បាស់ឡើងៗ ធ្វើឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រមានការព្រួយបារម្ភ។ ក្នុងអនាគត កម្ដៅផែនដីក៏នឹងកើនឡើងបន្តទៀត ហើយបន្សល់ទុកនូវផលវិបាកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះតើបាតុភូតផែនដីឡើងកម្ដៅកើតឡើងដោយសារកត្តាអ្វីខ្លះ? ការឡើងកម្ដៅផែនដីបង្កផលវិបាកអ្វីខ្លះ? តើមនុស្សត្រូវដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយរបៀបណា? ផែនដីឡើងកម្ដៅបណ្ដាលមកពីកត្តាពីរសំខាន់ រួមមាន កត្តាធម្មជាតិ និងកត្តាមនុស្ស កត្តាធម្មជាតិ ការបញ្ចេញឧស្ម័នមេតានច្រើនហួសពីប៉ូលខាងជើង និងបណ្ដាតំបន់ដែលមានសំណើមកម្រិតខ្ពស់ កំពុងរួមចំណែកធ្វើឱ្យកម្ដៅផែនដីកើនឡើង។ ឧស្ម័នមេតានគឺជាឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់មួយប្រភេទដែលអាចរក្សាកម្ដៅក្នុងបរិយាកាស។ បាតុភូតភ្នំភ្លើងផ្ទុះ បង្កើតបានជាធូលីយ៉ាងច្រើនក៏ជាមួយក្នុងចំណោមមូលហេតុដែលនាំឱ្យអាកាសធាតុក្ដៅ។ នៅពេលសីតុណ្ហភាពមធ្យមរបស់ផែនដីកើនឡើង ផ្ទាំងទឹកកកនៅឯប៉ូលទាំងពីររបស់ផែនដីក៏ត្រូវរលាយ និងធ្វើឱ្យស្រទាប់ទឹកកកកាបូនឌីអុកស៊ីត (CO2) ដែលនៅជ្រៅក្រោមទឹកកកត្រូវលេចឡើង ហើយក៏សាយភាយទៅក្នុងបរិយាកាសផែនដី គ្រាដែលព្រៃឈើលើផែនដីដែលមានតួនាទីស្រូបយកឧស្ម័ននេះក៏ចេះតែហិនហោចទៅៗ។ ពេលនេះ បរិមាណកាបូនឌីអុកស៊ីតបានកើនឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ខ្លាំង លើសពីសមត្ថភាពគ្រប់គ្រងរបស់ធម្មជាតិ ទើបផែនដីត្រូវឡើងកម្ដៅជាបន្តបន្ទាប់។ កត្តាមនុស្ស មនុស្សបានធ្វើឱ្យផែនដីឡើងកម្ដៅបន្តិចម្ដងៗរហូតដល់បច្ចុប្បន្ន តាមរយៈការបំភាយឧស្ម័នពីសកម្មភាពផលិត ជីវភាពប្រចាំថ្ងៃ ទៅក្នុងបរិស្ថានធម្មជាតិ។ បច្ចុប្បន្ន បាតុភូតផែនដីឡើងកម្ដៅ ភាគច្រើនគឺដោយសារមនុស្ស។ សកម្មភាពដុតឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល ដែលរួមមាន ប្រេងសាំង ឬធ្យូងថ្មជាដើម ដែលបង្កើតឱ្យមានឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់ បាន និងកំពុងរក្សាកម្ដៅនៅក្នុងបរិយាកាស។ ផលវិបាកដែលកើតឡើងពីបាតុភូតផែនដីឡើងកម្ដៅ បាតុភូតកម្ដៅផែនដីកើនឡើង នឹងនាំឱ្យកើតមានផលវិបាកជាច្រើនរៀបមិនអស់ ក្នុងនោះមានជាអាទិ៍ អាកាសធាតុក្ដៅអូសបន្លាយពេលយូរជាងមុន នាំឱ្យមានគ្រោះរាំងស្ងួត ឆេះព្រៃ ព្យុះធូលី … Read more

ផ្ទាំងសូឡាធ្វើឱ្យតម្លៃអគ្គិសនីស្មើសូន្យ នៅក្នុងរដ្ឋមួយរបស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក

October 9, 2024April 30, 2024 by សឿន សំណាង

នៅពេលតម្លៃអគ្គិសនីស្មើនឹងសូន្យដោយសារតែការផលិតថាមពលពីព្រះអាទិត្យបានកើនឡើងខ្ពស់ខ្លាំង នាំឱ្យអាជ្ញាធររដ្ឋ California ត្រូវរកដំណោះស្រាយបញ្ហាសល់អគ្គិសនី។ រដ្ឋ California សម្បូរពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដូច្នេះ ផ្ទាំងសូឡាក៏មាននៅគ្រប់កន្លែង។ យោងតាមការគណនាថ្មីបំផុត រដ្ឋនេះមានផ្ទាំងសូឡាដែលអាចផលិតអគ្គិសនីបានជិត 47 gigawatt គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់គ្រួសារ 13.9 គ្រួ ស្មើនឹង ¼ នៃតម្រូវការអគ្គិសនីរបស់រដ្ឋ។ ក្រុមហ៊ុន CAISO ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងបណ្ដាញអគ្គិសនីនៅ California ឱ្យដឹងថា California បានត្រៀមសម្រាប់វត្តមានអគ្គិសនីព្រះអាទិត្យតាំងពីយូរមកហើយ ប៉ុន្តែពួកគេបានវាយតម្លៃទាបចំពោះល្បឿននៃការរីកចម្រើនដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ផ្ទាំងសូឡានៅតាមផ្ទះ។ ប្រការនេះធ្វើឱ្យបរិមាណអគ្គិសនីកើនឡើងលើសពីតម្រូវការ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ រដ្ឋ California កំពុងដោះស្រាយបញ្ហាអគ្គិសនីសល់ដោយសារលក់អគ្គិសនីមួយចំនួនទៅឱ្យបណ្ដារដ្ឋក្បែរខាង។

បែលហ្ស៊ិកស្ថាបនាកោះផលិតអគ្គិសនីបៃតងដំបូងគេលើពិភពលោក

October 9, 2024April 26, 2024 by សឿន សំណាង

អាជ្ញាធរប្រទេសបែលហ្ស៊ិក កំពុងអនុវត្តគម្រោងកោះថាមពលសិប្បនិម្មិត Princesse Elisabeth នៅលើសមុទ្រខាងជើង (North Sea) ដែលនឹងរួមចំណែកក្នុងការកាត់បន្ថយឧស្ម័នផ្ទះកញ្ចក់។ ដំណាក់កាលដំបូងរបស់គម្រោងខាងលើ រួមមាន ការស្ថាបនាហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធលើដីគោកនៅប្រទេសហូឡង់។ បន្ទាប់មក ក្រុមហ៊ុនអគ្គិសនីរបស់បែលហ្ស៊ិកនឹងដំឡើងប្រព័ន្ធ និងស្ថានីយអគ្គិសនី រួមនឹងឧបករណ៍ចាំបាច់ ដើម្បីបញ្ជូនអគ្គិសនីផលិតដោយកម្លាំងខ្យល់ 3.5 GW ពីសមុទ្រមកកាន់ដីគោក។ កោះ Princesse Elisabeth គ្រោងនឹងក្លាយជារោងចក្រអគ្គិសនីធំជាងគេនៅប្រទេសបែលហ្ស៊ិក ដោយវានឹងផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីច្រើនជាងបីដង បើធៀបនឹងរោងចក្រអគ្គិសនីថាមពលនុយក្លេអែរ។ គម្រោងនេះនឹងធ្វើឱ្យមានការប្ដូរផ្លាស់នៅក្នុងវិធីផលិត និងប្រើប្រាស់អគ្គិសនី ព្រមទាំងបញ្ជាក់អំពីការសន្យារបស់ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក ចំពោះថាមពលកកើតឡើងវិញ។

ឧបករណ៍ផលិតអគ្គិសនីពីប្រតិកម្មនុយក្លេអែរបែបប្រមូលផ្ដុំអាតូម បង្កើតកម្ដៅបាន 37លានអង្សាសេ

October 9, 2024April 25, 2024 by សឿន សំណាង

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – FuZe គឺជាឧបករណ៍ខ្នាតតូចតម្លៃទាប អាចបង្កើតកម្ដៅពីប្រតិកម្មនុយក្លេអែរបែបប្រមូលផ្ដុំអាតូម (Nuclear fusion) យ៉ាងឆាប់រហ័ស និងអាចឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការអគ្គិសនីរបស់មនុស្សនៅក្នុងអនាគត។ ឧបករណ៍ខ្នាតតូចមួយដែលផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុនថាមពល Zap Energy នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក បង្កើតកម្ដៅអេឡិចត្រុងប្លាស្មាពី 1 ទៅ 3 keV ដែលប្រហែលនឹងពី 11 ទៅ 37 លានអង្សាសេ។ នេះបើតាម Interesting Engineering ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 23 មេស 2024។ ខុសពីប្រតិកម្មនុយក្លេអែរបែបបំបែកអាតូម (Nuclear fission) ដែលប្រើប្រាស់នៅក្នុងបណ្ដារោងចក្រថាមពលនុយក្លេអែរលើពិភពលោកបច្ចុប្បន្ន ប្រតិកម្មនុយក្លេអែរបែបប្រមូលផ្ដុំអាតូម (ជាធម្មតាគឺអាតូមរបស់ deuterium និង tritium) ដែលហៅថា Nuclear fusion គឺមិនបញ្ចេញសារធាតុវិទ្យុសកម្មឡើយ។ មិនដូចទៅនឹងបច្ចេកវិទ្យា Nuclear fusion ដទៃ FuZe ក្រុមហ៊ុនថាមពល Zap Energy មិនត្រូវការមេដែកមហាកម្លាំង ឬពន្លឺឡាស៊ែរកម្លាំងខ្លាំងដើម្បីបង្កើតប្លាស្មានោះទេ ដូច្នេះហើយវាមានតម្លៃទាបខ្លាំង។

ទីក្រុងឆ្លាតវៃតម្លៃដប់ពាន់លានដុល្លាររបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា

October 9, 2024April 24, 2024 by សឿន សំណាង

(ជប៉ុន) – ទីក្រុង Woven City នៅជើងភ្នំហ្វ៊ូជី (Fuji) នឹងប្រើប្រាស់អគ្គិសនីព្រះអាទិត្យ ថ្មឥន្ធនៈឆ្លាតវៃ និងរថយន្តមិនបំភាយឧស្ម័នពុល។ ត្រូវបានរចនាឡើងដោយក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា (Toyota) ទីក្រុង Women City មានចម្ងាយតែប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ពីភ្នំហ្វ៊ូជី នៃប្រទេសជប៉ុន និងត្រូវបានកសាងតាំងពីឆ្នាំ 2021។ យោងតាមទំព័រ Sun ទីក្រុងអនាគតនេះ ដើរតួនាទីដូចទៅនឹង «បន្ទប់ពិសោធន៍» របស់ក្រុមហ៊ុន ដើម្បីធ្វើតេស្តបណ្ដារថយន្តបើកបរស្វ័យប្រវត្តសន្សំសំចៃថាមពល ដែលមានរហ័សនាមថា «E-palettes»។ មនុស្ស 2ពាន់នាក់ដំបូងនឹងរើមករស់នៅក្នុងទីក្រុងឆ្លាតវៃនេះនៅចុងឆ្នាំ 2024 តាមរយៈគម្រោងសិក្សាស្រាវជ្រាវមួយដែលមានតម្លៃជិត 10ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ដើម្បីស្វែងយល់អំពីរូបមន្តក្នុងឥរិយាបថនៃការបើកបររថយន្ត និងអ្នកថ្មើរជើង។ នៅក្នុងទីក្រុងឆ្លាតវៃ ពលរដ្ឋទាំងឡាយនឹងរស់នៅក្នុងផ្ទះដែលដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែនស្ទើរតែទាំងស្រុង ធ្វើឱ្យទីក្រុងនេះមានភាពស្រស់ស្រាយខ្លាំង។ គ្រប់ផ្ទះសុទ្ធតែមានផ្ទាំងសូឡានៅលើដំបូល រួមនឹងបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិតតាមដានសុខភាពអ្នកនៅខាងក្នុង។ យោងតាមប្រធានក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Akio Toyoda រាល់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរ និងផ្ទះ សុទ្ធតែត្រូវបានតភ្ជាប់តាមរយៈប្រព័ន្ធទិន្នន័យ និងសេនស៊ើរ។ នៅតាមផ្ទះដែលត្រូវបានសង់ពីឈើ នឹងមានរ៉ូបូតជួយធ្វើកិច្ចការប្រចាំថ្ងៃ ជួយឱ្យម្ចាស់ផ្ទះមានភាពឯករាជ្យជាងមុន។ ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាឱ្យដឹងថា ការកសាងទីក្រុងពេញលេញមួយ បើទោះទោះក្នុងទ្រង់ទ្រាយតូចក៏ពិតមែន ប៉ុន្តែវាគឺជាឱកាសពិសេសដើម្បីអភិវឌ្ឍបច្ចេកវិទ្យាថ្មី។ … Read more

ក្រុមហ៊ុន VinFast មានកម្មវិធី «ទទួលយករថយន្តសាំង – ផ្ដល់ជូនរថយន្តអគ្គិសនី»

October 22, 2024April 23, 2024 by សឿន សំណាង

បន្ទាប់ពីបានទទួលជោគជ័យក្នុងកម្មវិធី «ទទួលយកម៉ូតូសាំង – ផ្ដល់ជូនម៉ូតូអគ្គិសនី» ដែលបានអនុវត្តតាំងពីចុងខែមីនា កម្មវិធីថ្មី «ទទួលយករថយន្តសាំង – ផ្ដល់ជូនរថយន្តអគ្គិសនី» របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីវៀតណាម VinFast នឹងនាំមកនូវឱកាសសម្រាប់អតិថិជនដែលចង់ប្ដូររថយន្តសាំង យករថយន្តអគ្គិសនី VinFast ។ យោងតាមកម្មវិធីខាងលើ ម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនី VinFast ទាំងឡាយដែលចង់ប្ដូរយករថយន្តអគ្គិសនីស៊េរីខ្ពស់ជាង ក៏អាចទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីកម្មវិធី «ទទួលយករថយន្តសាំង – ផ្ដល់ជូនរថយន្តអគ្គិសនី» នេះផងដែរ។ ជាក់ស្ដែង អតិថិជនដែលជាម្ចាស់រថយន្តសាំង និងរថយន្តអគ្គិសនី VinFast នឹងទទួលបានការធានាពីក្រុមហ៊ុន Cho Tot ដែលជាដៃគូសហការ ទាក់ទងនឹងតម្លៃ។ ចំណែកម្ចាស់រថយន្តសាំងយីហោផ្សេងពី VinFast ក៏កម្មវិធីខាងលើទទួលទិញក្នុងតម្លៃសមរម្យជាងទីផ្សារ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ នៅពេលទិញរថយន្តអគ្គិសនី VinFast ថ្មី អតិថិជនដែលលក់រថយន្តចាស់ឱ្យកម្មវិធី «ទទួលយករថយន្តសាំង – ផ្ដល់ជូនរថយន្តអគ្គិសនី» នឹងទទួលបានឥណទានឡើងដល់ 8 ឆ្នាំ ក៏ដូចជាឥណទានស្មើនឹង 80% នៃតម្លៃរថយន្តថ្មី ព្រមទាំងការប្រាក់ទាបបំផុត នៅទូទាំងប្រទេសវៀតណាម។ កម្មវិធី «ទទួលយករថយន្តសាំង – … Read more

Daihatsu ងាកទៅផលិតរថយន្តអគ្គិសនីតម្លៃទាប

October 9, 2024April 22, 2024 by សឿន សំណាង

ទំព័រ Automotive News ឱ្យដឹងថា Daihatsu ដែលជាអ្នករចនា និងផលិតរថយន្តខ្នាតតូចឱ្យ Toyota ទើបតែបានប្រកាសថា នឹងងាកទៅផ្ដោតលើការអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីធុនតូច។ ប្រទេសជប៉ុន ដែលជាទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ Daihatsu មានការពេញនិយមខ្លាំងក្នុងការប្រើប្រាស់រថយន្តធុនតូចសម្រាប់ទីក្រុង ព្រោះតែវាមានតម្លៃទាប និងងាយស្រួលចត។ ក៏ប៉ុន្តែ Daihatsu និងក្រុមហ៊ុនមេ Toyota ទើបតែបានចាប់ផ្ដើមចូលប្រកួតក្នុងទីផ្សារនេះ ខណៈដែលគូប្រជែងនានា មានដូចជា Nissan, Mitsubishi និង Honda ជាដើម សុទ្ធតែកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនី mini។

ជប៉ុននឹងបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីពីអវកាសមកកាន់ផែនដី

October 9, 2024April 21, 2024 by សឿន សំណាង

តាមផែនការ ជប៉ុននឹងបាញ់បញ្ជូនថាមពលព្រះអាទិត្យពីទីអវកាសមកកាន់ផែនដីនៅឆ្នាំ 2025 ក្នុងទម្រង់មីក្រូវ៉េវ។ នេះគឺជាជំហានសំខាន់ឆ្ពោះទៅកាន់ការស្ថាបនារោងចក្រអគ្គិសនីព្រះអាទិត្យក្នុងទីអវកាស ដែលរួមចំណែកកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល និងទប់ទល់នឹងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ផ្កាយរណបសម្រាប់ធ្វើតេស្តរបស់ជប៉ុននឹងមានទំហំតូច ដោយមានទម្ងន់ប្រហែល 180 គីឡូក្រាម អាចបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនី 1 គីឡូវ៉ាត់ ពីកម្ពស់ 400 គីឡូម៉ែត្រ។ ថាមពលដែលប្រមូលបានពីព្រះអាទិត្យតាមរយៈផ្ទាំងសូឡា នឹងត្រូវបានបំប្លែងទៅជារលកមីក្រូវ៉េវ មុននឹងត្រូវបានបាញ់បញ្ជូនមកកាន់អង់តែននានានៅលើផែនដី។ គម្រោងខាងលើនេះគឺជាផ្នែកមួយរបស់កម្មវិធី OHISAMA (ដែលមានន័យថាព្រះអាទិត្យ នៅក្នុងភាសាជប៉ុន)។ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រជប៉ុន បានសាកល្បងបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីនៅលើផែនដី ហើយគ្រោងនឹងធ្វើតេស្តពីយន្តហោះនៅក្នុងខែធ្នូខាងមុខ។ គំនិតស្ដីពីការផលិតអគ្គិសនីពីថាមពលព្រះអាទិត្យនៅក្នុងទីអវកាស ត្រូវបានលើកឡើងជាលើកដំបូងកាលពីឆ្នាំ 1968។ ចំណុចវិជ្ជមានរបស់បច្ចេកវិទ្យានេះគឺអាចផ្គត់ផ្គង់ថាមពលជាបន្តបន្ទាប់ដោយមិនអាស្រ័យលើអាកាសធាតុ ឬពេលវេលា។

Nissan មានវិធីដើម្បីបញ្ចុះតម្លៃរថយន្តអគ្គិសនី

October 9, 2024April 20, 2024 by សឿន សំណាង

ក្រុមហ៊ុន Nissan កំពុងតែប្រើប្រាស់វិធីសាស្ត្រ Gigacasting ទៅក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនាពេលអនាគត ដូចទៅនឹង Tesla Model Y។ Gigacasting ប្រើប្រាស់ពុម្ពធំដើម្បីបង្កើតគ្រឿងបង្គុំសម្រាប់ប្រព័ន្ធគ្រឿងក្រោមរបស់រថយន្តអគ្គិសនី ជួយកាត់បន្ថយការចំណាយលើការផលិតបាន 10%។ នេះគឺជាផ្នែកមួយនៅក្នុងគម្រោង «The Arc» របស់ Nissan ក្នុងដំណើរឆ្ពោះទៅបង្ហាញរថយន្តចំនួន 30 ម៉ូដែលនៅឆ្នាំ 2027 និងសម្រេចបានតុល្យភាពស្ដីពីការចំណាយលើការផលិតរវាងរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង និងរថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2030។ ក្រៅពីនេះ Nissan ក៏កំពុងអភិវឌ្ឍថ្មផ្ទុកថាមពលប្រភេទរឹង ហើយគ្រោងនឹងបង្ហាញថ្មប្រភេទនេះសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីនៅឆ្នាំ 2028។ បច្ចុប្បន្ន Nissan កំពុងប្រឹងប្រែងដើម្បីតាមឱ្យទាន់គូប្រជែងនានា ពិសេសគឺ Tesla របស់អាម៉េរិក និង BYD របស់ចិន នៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីពិភពលោក។

ស្ថានីយសំចតរបស់ផ្លូវល្បឿនលឿននៅវៀតណាម ត្រូវតម្រូវឱ្យមានទីតាំងសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

October 22, 2024April 19, 2024 by សឿន សំណាង

(វៀតណាម) – ក្រសួងដឹកជញ្ជូនវៀតណាម ឱ្យដឹងថា ចាប់ពីខែតុលាខាងមុខ បណ្ដាស្ថានីយសំចតរបស់ផ្លូវល្បឿនលឿននានានៅប្រទេសវៀតណាម នឹងមានស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ សេចក្ដីសម្រេចថ្មីនេះនឹងមានសុពលភាពចាប់ពីថ្ងៃទី 5 ខែតុលា ឆ្នាំ 2024។ យោងតាមសារព័ត៌មានវៀតណាម ស្ថានីយសំចតរបស់ផ្លូវល្បឿនលឿនត្រូវបានចែកជាបួនប្រភេទ ក្នុងនោះប្រភេទទីមួយមានទំហំផ្ទៃក្រឡាយ៉ាងតិច 10,000 ម៉ែត្រការ៉េ និងទីពីរត្រូវមានទំហំ 5,000 ម៉ែត្រការ៉េ ខណៈទីបីត្រូវមានទំហំ 3,000 ម៉ែត្រការ៉េ និងទីបួនត្រូវមានទំហំ 1,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ សេចក្ដីសម្រេចថ្មីខាងលើក៏បានចែងថា ចំនួនទីតាំងសម្រាប់ចតឡានដែលអាចបញ្ចូលឡានអគ្គិសនីចូលសាកថ្ម ត្រូវតែមានចំណែក 10% ធៀបនឹងទំហំផ្ទៃក្រឡាសរុបសម្រាប់ចតឡាន ហើយវាត្រូវបានតម្រូវឱ្យមាននៅក្នុងស្ថានីយសំចតប្រភេទទីមួយ និងទីពីរ។ ចំណែកស្ថានីយប្រភេទទីបី និងទីបួន ត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យមានផងដែរ។