សាងសង់ - La Reine Media

រោងចក្រវារីអគ្គិសនីផ្ទុកថាមពលកម្លាំង 2.8 ជីហ្គាវ៉ាត់ចាប់ផ្ដើមការសាងសង់

ប្រទេសចិនចាប់ផ្ដើមអនុវត្តគម្រោងផលិតអគ្គិសនីនេះនៅសៀងហៃ ដែលអាចបង្កើនផលិតភាពខ្ពស់ជាងមុន នៅសមុទ្រខ្សាច់ Gobi និងខ្ពង់រាបទីបី។

គម្រោងដែលបានចាប់ផ្ដើមកាលពីថ្ងៃទី 06 សីហា 2023 គឺដើម្បីសាងសង់រោងចក្រវារីអគ្គិសនីផ្ទុកថាមពលធំជាងគេនៅខេត្តសៀងហៃ។ តាមផែនការ គម្រោងនេះមានសមត្ថភាពផលិតអគ្គិសនី 2.8 ជីហ្គាវ៉ាត់ (GW) បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យដំណើរការពេញលេញ។

រោងចក្រនេះមានបឹងផ្ទុកទឹកចំនួនពីរដែលដើរតួនាទីដូចទៅនឹងថ្មផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនី ដោយការទម្លាក់ទឹកពីបឹងខ្ពស់ចុះមកកាន់បឹងទាបដើម្បីផលិតអគ្គិសនីនៅពេលមានតម្រូវការខ្ពស់ និងបូមទឹកពីបឹងទាបត្រលប់ទៅកាន់បឹងខ្ពស់វិញដោយប្រើប្រាស់អគ្គិសនីកកើតឡើងវិញនៅពេលមានតម្រូវការទាប។

អគ្គនាយកដ្ឋានថាមពលចិន (NEA) ឱ្យដឹងថា ប្រទេសចិនផ្ដល់អាទិភាពឱ្យវិស័យវារីអគ្គិសនីផ្ទុកថាមពលដូចខាងលើ ដើម្បីចូលរួមចំណែកជួយឱ្យប្រទេសចិនសម្រេចគោលដៅមិនបំភាយឧស្ម័ននាពេលខាងមុខ៕

August 12, 2023

ស្ពានផ្លូវដែក – ផ្លូវគោកដែលវែងជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

សសរគោលរបស់ស្ពានផ្លូវដែក – ផ្លូវគោក Xihoumen 3,118 ម៉ែត្រ ដែលស្ថិតនៅចន្លោះកោះពីររបស់ទីក្រុង Zhoushan ខេត្ត Zhejiang ប្រទេសចិន ត្រូវបានចាប់ផ្ដើមសាងសង់ក្រោមទឹក។

Zhoushan ដែលជាទីក្រុងមួយមានកោះយ៉ាងច្រើន ស្ថិតនៅតំបន់ឆ្នេរសមុទ្ររបស់ខេត្ត Zhejiang នៅជាយឈូងសមុទ្រ Hangzhou។ Xihoumen 3,118 ម៉ែត្រ គឺជាស្ពានផ្លូវដែក – ផ្លូវគោកដែលវែងជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក តភ្ជាប់កោះ Jintang ជាមួយនឹងកោះ Cezi។ ទាំងគន្លងផ្លូវដែក និងផ្លូវល្បឿនលឿននឹងត្រូវបានសាងសង់លើផ្ទៃតែមួយ។ ផ្លូវដែកពីរគន្លងដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីអាចធ្វើដំណើរបានក្នុងល្បឿន 250 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ស្ថិតនៅកណ្ដាល និងផ្លូវល្បឿនលឿន 6 គន្លងនៅសងខាង។

ដោយមានផ្ទៃដែលមានទទឹងប្រវែង 68 ម៉ែត្រ នេះក៏ជាស្ពានឆ្លងសមុទ្រដែលមានទទឹងវែងជាងគេលើពិភពលោកផងដែរ។

ផ្នែកសំខាន់ៗរបស់ស្ពាននេះនឹងត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់នៅឆ្នាំ 2028។ ដោយមានផ្លូវដែកល្បឿនលឿនរត់នៅលើកោះ ពេលវេលាសម្រាប់ការធ្វើដំណើរពីទីក្រុង Hangzhou ខេត្ត Zhejiang ទៅកាន់ទីក្រុង Zhoushan នឹងកាត់បន្ថយមកត្រឹមប្រហែលមួយម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។

August 7, 2023

ភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងពេលអាវធ្លាប់ពាក់លេងពីក្មេង បែរជាមានតម្លៃខ្ពស់បែបនេះ

កាលពីថ្ងៃអាទិត្យ (30 កក្កដា) ភ្ញៀវដែលចូលរួមកម្មវិធី Antiques Roadshow (កម្មវិធីវាយតម្លៃវត្ថុបុរាណរបស់ BBC 1 នៅប្រទេសអង់គ្លេស) បានមានឱកាសទស្សនាវត្ថុនានាដែលភ្ញៀវទាំងឡាយបាននាំយកមកទីនេះ។

យោងតាម Daily Mail ព្រឹត្តិការណ៍វាយតម្លៃវត្ថុបុរាណត្រូវបានធ្វើឡើងនៅឯវិមាន Ham House ក្នុងតំបន់ Richmond ក្បែរទន្លេ Thames នៃទីក្រុងឡុងដ៍ ដែលសាងសង់តាំងពីសតវត្សរ៍ទី 17 ដោយមានការចូលរួមរបស់អ្នកជំនាញខាងវត្ថុបុរាណ Lee Young។

គូស្វាមីភរិយាវ័យចំណាស់មួយគូ បាននាំយកអាវសម្រាប់រាជវង្សានុវង្សនៅប្រទេសចិនតាំងពីបុរាណ មកឱ្យអ្នកជំនាញ Lee Young ធ្វើការពិនិត្យ និងវាយតម្លៃ។

យោងតាមបុរសជាស្វាមី ភូសា (អាវ) នេះគឺជាវត្ថុដែលត្រូវបានជីតារបស់ភរិយាគាត់ (ជាអ្នកដែលធ្លាប់កាន់តំណែងនាយកប្រតិបត្តិរបស់ធនាគារ Standard នៅប្រទេសឥណ្ឌា) នាំយកមកកាន់ប្រទេសអង់គ្លេស កាលពីដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1930 នៃសហស្សវត្សរ៍មុន។

អ្នកស្រី Sara ភរិយារបស់បុរសខាងលើ ឱ្យដឹងថា អ្នកស្រីបានរក្សាទុកអាវក្រៅនេះនៅក្នុងប្រអប់ដាក់សម្លៀកបំពាក់ ហើយកាលពីនៅក្មេង គាត់តែងតែយកវាមកពាក់លេង។

«អាវនេះត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងអំឡុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1750 ដែលពិតជាភូសាសម្រាប់រាជវង្សានុវង្ស។ វាជាអាវក្រៅសម្រាប់ស្ត្រី ហើយអាវធំដែលត្រូវបានផលិតឡើងកាលពីអំឡុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1750 គឺជាវត្ថុដ៏កម្រ។ អាវបែបនេះមាននៅសល់តែប៉ុន្មានឈុតប៉ុណ្ណោះ។ បើតាមខ្ញុំដឹង ដើម្បីបានមើលភូសាប៉ុន្មានឈុតនោះ អ្នកត្រូវធ្វើដំណើរទៅកាន់រដ្ឋធានីប៉េកាំង និងសារមន្ទីរវាំងចាស់។ វាពិតជាវត្ថុដែលមានតែនៅក្នុងសារមន្ទីរ» អ្នកជំនាញ Lee បន្ថែមដូច្នេះ។

យោងតាមលោក Lee ពណ៌លឿងរបស់ភូសានេះគឺជាពណ៌សម្រាប់តែមហេសីស្ដេច ឬស្នំដែលមានឋានៈខ្ពស់។ រូបភាពនាគមានក្រញ៉ាំជើងប្រាំនៅលើភូសា ក៏ជានិមិត្តរូបបង្ហាញថា វាជាវត្ថុសម្រាប់រាជវង្សានុវង្ស។

ប្រការដែលអ្នកជំនាញ Lee Young ត្រៀមនឹងប្រកាស ធ្វើឱ្យម្ចាស់អាវនេះមិនភ្ញាក់ផ្អើលមិនបាន។ «បើសិនយកទៅលក់ដេញថ្លៃក្នុងទីផ្សារនាបច្ចុប្បន្ន ភូសានេះនឹងអាចលក់បានក្នុងតម្លៃ 200,000 ផោន (ប្រហែល 256.000 ដុល្លារអាម៉េរិក)» លោក Lee បញ្ជាក់ដូច្នេះ។

ស្ដាប់ដល់ត្រឹមនេះ អ្នកស្រី Sara មានការភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំង និងនិយាយថា «ពិតជាភ្ញាក់ផ្អើលណាស់។ ព្រះអឺយ! សូមអរគុណលោកច្រើនណាស់។ ពួកយើងប្រាកដជាលែងដាក់វាទៅក្នុងប្រអប់សម្លៀកបំពាក់ទៀតហើយ»៕

August 1, 2023

ស្ពានវែងជាងគេលើពិភពលោក កប៉ាល់ទម្ងន់ 300,000 តោន បុកមិនបាក់

ស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ (Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge) ទទួលបានការសរសើរពីសារព័ត៌មានអង់គ្លេស Guardian ថាជាមួយក្នុងចំណោម «បេតិកភណ្ឌទាំង 7 របស់ពិភពលោកសម័យទំនើប» ស្របពេលដែលទំព័រ CGTN បានហៅស្ពាននេះថា «កំពូលភ្នំ Everest» នៅក្នុងវិស័យសាងសង់ស្ពាន ដែលជាមហាគម្រោងមួយដែលបានឆ្លងកាត់ឧបសគ្គច្រើនបំផុតលើពិភពលោក។

ដោយមានបណ្ដោយប្រវែង 55 គីឡូម៉ែត្រ វែងជាង 20 ដង បើធៀបនឹងស្ពាន Golden Gate របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក ស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ គឺជាស្ពានដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក។

យោងតាមសារព័ត៌មាន People’s Daily របស់ចិន ការស្ថាបនាស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ មានការប្រើប្រាស់បច្ចេកទេសទំនើបអាចស៊ូទ្រាំជាមួយនឹងការប៉ះទង្គិចពីទម្ងន់ 3,000 តោន ជួយឱ្យវាអាចទប់ទល់នឹងខ្យល់ព្យុះដែលមានល្បឿនប្រមាណ 201 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងគ្រោះរញ្ជួយដីកម្លាំង 8 រិចទ័រ ឬការបុកពីកប៉ាល់ដែលមានទម្ងន់ 300,000 តោន។

ស្ពាន កោះ និងផ្លូវក្រោមដី ក៏មាននៅក្នុងមហាគម្រោងស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ

មហាគម្រោងសំណង់ដែលវែងជាងគេលើពិភពលោកនេះរួមមាន ស្ពានដែកមួយខ្សែប្រវែង 22.9 គីឡូម៉ែត្រ កោះសិប្បនិម្មិតចំនួនពីរដែលមានទំហំ 200,000 ម៉ែត្រការ៉េ ផ្លូវក្រោមដីដែលស្ថិតក្រោមទឹកមួយខ្សែប្រវែង 6.7 គីឡូម៉ែត្រ និងជម្រៅ 40 ម៉ែត្រ រួមនឹងបណ្ដាស្ពានដែលតភ្ជាប់នឹងទីក្រុងនានា។

ស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ ប្រើប្រាស់គំនិតច្នៃប្រឌិត និងបច្ចេកវិទ្យាក្នុងស្រុក

យោងតាមទំព័រ CGTN ស្ពានហុងកុង – ជូហៃ – ម៉ាកាវ ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា និងបច្ចេកទេសក្នុងស្រុក ព្រោះថា ពុំមានរូបមន្តពីបរទេសដែលពួកគេអាចយកមកពិនិត្យមើល ឬធ្វើតាមនោះទេ។

ស្ពាននេះផ្ដល់ផលប្រយោជន៍ធំធេងដល់វិស័យដឹកជញ្ជូន

ចំណែកទំព័រ CCTV វិញ និយាយថា ស្ពានតភ្ជាប់តំបន់ចំនួនបីនៅភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេសចិនមួយនេះ ជួយកែលំអប្រសិទ្ធភាពចរាចរណ៍ កាត់បន្ថយពេលវេលានៃការធ្វើដំណើរពីជូហៃទៅកាន់អាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិហុងកុង ពីប្រហែល 4 ម៉ោង ចុះមកនៅត្រឹម 45 នាទី។

ស្ពាននេះក៏បង្កើតលក្ខខណ្ឌអំណោយផលសម្រាប់ទំនាក់ទំនងរវាងមនុស្ស និងមនុស្ស ក៏ដូចជាផលប្រយោជន៍សម្រាប់វិស័យពាណិជ្ជកម្មក្នុងតំបន់ឈូងសមុទ្រធំ (Greater Bay Are) ផងដែរ៕

July 27, 2023

ទំនប់វារីអគ្គិសនីខ្នាតយក្សតម្លៃ 5 ពាន់លានដុល្លារ នៅលើទន្លេវែងជាងគេលើពិភពលោក

ទំនប់វារីអគ្គិសនី Grand Ethiopian Renaissance ដែលកំពុងត្រូវបានប្រទេសអេត្យូពីសាងសង់នៅលើទន្លេ Nile គឺជាស្ថាបត្យកម្មដ៏អស្ចារ្យ ដោយមានទំនប់មេប្រវែង 1.7 គីឡូម៉ែត្រ និងបឹងផ្ទុកទឹក 74 ពាន់លានម៉ែត្រគុប។

បឹងសម្រាប់ផ្ទុកទឹកនៅខាងក្រោយទំនប់ Grand Ethiopian Renaissance នេះ គ្រោងនឹងមានទំហំប្រហាក់ប្រហែលនឹងទីក្រុងឡុងដ៍របស់ប្រទេសអង់គ្លេស។ ចំណែកទំនប់នេះវិញ មានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងទ្វេដង ធៀបនឹងស្ពាន Golden Gate Bride ដែលមានកម្ពស់ 227 ម៉ែត្រ។

គម្រោងវារីអគ្គិសនីដែលសង់លើទន្លេ Nile (Nile ធ្លាប់ត្រូវបានចាត់ទុកជាទន្លេវែងជាងគេលើពិភពលោកកាលពីអតីតកាល – ខ្លីជាងទន្លេ Amazon បន្តិច) ស៊ីពេលរាប់ទសវត្សរ៍នៅក្នុងការអនុវត្ត និងបង្កើតបានជាកត្តាជំរុញសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសអេត្យូពី ព្រោះវាអាចជួយឱ្យមនុស្សរាប់លាននាក់រួចផុតពីស្ថានភាពក្រីក្រ។

នេះគឺជាទំនប់វារីអគ្គិសនីធំជាងគេនៅទ្វីបអាហ្វ្រិក ដោយសារវាធំដល់ថ្នាក់ត្រូវបានចាត់ជាប្រភេទមហាទំនប់ (megadam)។ បន្ទាប់ពីការសាងសង់ត្រូវបានធ្វើឡើងរួចរាល់ជាស្ថាពរ សំណង់នេះនឹងផលិតអគ្គិសនីបានជាង 5,000 ម៉េហ្គាវ៉ាត់ ច្រើនជាងទ្វេដងបើធៀបនឹងបរិមាណអគ្គិសនីដែលអេត្យូពីផលិតបាននាបច្ចុប្បន្ន។

បឹងសម្រាប់ផ្ទុកទឹករបស់ទំនប់វារីអគ្គិសនីនេះនឹងអាចផ្ទុកទឹកបាន 74 ពាន់លានម៉ែត្រគុប។ រោងចក្រចំនួនពីរ និងទំនប់ចំនួនបីរបស់គម្រោងនេះ ត្រូវសាងសង់ឡើងពីបេតុង RCC ចំនួន 10 លានម៉ែត្រគុប។ ក្នុងនោះ ទំនប់មេនឹងមានកម្ពស់ 145 ម៉ែត្រ, បណ្ដោយ 1.7 គីឡូម៉ែត្រ ខណៈដែលទំនប់រងមានប្រវែងសរុប 4.8 គីឡូម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 45 ម៉ែទ្រ៕

July 27, 2023

ព្រះពុទ្ធរូបកម្ពស់ 35 ម៉ែត្រ នៅតែរក្សាស្ថានភាពដើម ក្រោយពីភ្លើងឆេះវិហារ

(ប្រទេសចិន) – មហាព្រះពុទ្ធរូប Shandan (Shandan Great Buddha) នៅមានទ្រង់ទ្រាយដើម ក្រោយពីវិហារនិងកុដិជាច្រើននៅក្នុងវត្តមួយនៅស្រុក Shandan ខេត្ត Gansu បានរងគ្រោះអគ្គិភ័យ។

អគ្គិភ័យមួយដ៏ធំបានកើតឡើងកាលពីវេលាម៉ោង 3 ថ្ងៃទី 24 កក្កដា 2023 នៅក្នុងវត្តមហាពុទ្ធរូប Shandan ជាទីដែលមានទេសភាពល្អ និងត្រូវបានចាត់ចូលជាតំបន់ទេសចរណ៍ថ្នាក់ជាតិរបស់ប្រទេសចិន ដែលស្ថិតក្នុងស្រុក Shandan ទីក្រុង Zhangye នៃខេត្ត Gansu។ អណ្ដាតភ្លើងបានចាប់ផ្ដើមឆេះចេញពីវិហារដែលសាងសង់ពីឈើ មានបណ្ដោយ 30 ម៉ែត្រ ទទឹង 27 ម៉ែត្រ និងកម្ពស់ 39 ម៉ែត្រ។

វិហារខាងលើគឺជាកន្លែងមានព្រះពុទ្ធរូបសាងសង់ពីដីឥដ្ឋដែលដុតកម្ដៅក្រោម 1,200 អង្សាសេ កាលពីឆ្នាំ 1998 ក្រោយពីព្រះពុទ្ធរូបដើមត្រូវបានបំផ្លាញកាលពីឆ្នាំ 1971។ ព្រះពុទ្ធរូបថ្មីត្រូវបានសាងសង់កាលពីឆ្នាំ 1992 ដោយចំណាយប្រាក់អស់ 17 លានយុន (ប្រហែល 2.37 លានដុល្លារអាម៉េរិក)។

អគ្គិភ័យកាលពីថ្ងៃទី 24 កក្កដា 2023 បានបំផ្លាញរាល់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់វិហារនេះ ប៉ុន្តែព្រះពុទ្ធរូបនៅតែរក្សាបានទ្រង់ទ្រាយដើម។ អគ្គិភ័យត្រូវបានពន្លត់រួចរាល់កាលពីម៉ោង 10 ថ្ងៃទី 24 កក្កដា។ អាជ្ញាធរឱ្យដឹងថា ហេតុការណ៍នេះមិនបានធ្វើឱ្យមានអ្នកស្លាប់ និងរងរបួសនោះទេ ហើយមូលហេតុនៃគ្រោះអគ្គិភ័យនេះកំពុងត្រូវបានស៊ើបអង្កេត៕

July 26, 2023

ទីក្រុងរបស់អង់គ្លេសជិតសាងសង់ប្រព័ន្ធថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីធំជាងគេលើលោក

អាជ្ញាធរបានអនុម័តលើគម្រោងសាងសង់ប្រព័ន្ធថ្មផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនីធំជាងគេលើពិភពលោក នៅឯរោងចក្រផលិតអគ្គិសនីចាស់មួយ ក្នុងទីក្រុង Manchester ប្រទេសអង់គ្លេស ដើម្បីរក្សាថាមពលអគ្គិសនីសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ដល់គ្រួសារចំនួន 36,000 គ្រួ នៅក្នុងរយៈពេលមួយសប្ដាហ៍។

ក្រុមហ៊ុនថាមពល Carlton Power នឹងត្រូវការស្វែងរកទុន 963 លានដុល្លារអាម៉េរិក ដើម្បីអនុវត្តគម្រោង និងជ្រើសរើសអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ រោងចក្រថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីគឺជាវិធីដែលឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីជាបន្តបន្ទាប់ ដោយសារតែអគ្គិសនីពីប្រភពនានាដែលងាយនឹងរអាក់រអួលកាន់តែមានច្រើនឡើងៗ ក្នុងនោះមានដូចជារោងចក្រផលិតអគ្គិសនីពីកម្លាំងខ្យល់ និងកម្ដៅព្រះអាទិត្យជាដើម។

ប្រព័ន្ធថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីអាចទាញយកអគ្គិសនីមករក្សាទុកនៅក្នុងថ្ងៃដែលសម្បូរពន្លឺព្រះអាទិត្យ ឬខ្យល់ ដោយការចំណាយទាប ហើយក្រោយមកក៏ផ្គត់ផ្គង់នៅពេលចាំបាច់។ តាមគម្រោង មូលដ្ឋាននេះនឹងផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនី 2,080 ម៉េហ្គាវ៉ាត់ ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងរោងចក្រអគ្គិសនីខ្នាតមធ្យម នៅក្នុងមួយម៉ោង។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោងនេះទទួលបានការអនុញ្ញាតពីអាជ្ញាធររួចហើយ។

តាមផែនការ ដំណើរការសាងសង់ប្រព័ន្ធថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីនេះនឹងចាប់ផ្ដើមនៅត្រីមាសទីមួយរបស់ឆ្នាំក្រោយ។ ប្រព័ន្ធនេះក៏នឹងដំណើរការពាណិជ្ជកម្មចាប់ពីត្រីមាសទីបួនឆ្នាំ 2025។

បច្ចុប្បន្ន ប្រទេសអង់គ្លេសចង់អភិវឌ្ឍបណ្ដាញផលិតអគ្គិសនីពីកម្លាំងខ្យល់លើសមុទ្រដែលមានថាមពល 50 ជីហ្គាវ៉ាត់នៅឆ្នាំ 2030។ ក៏ប៉ុន្តែ ពួកគេត្រូវការបច្ចេកវិទ្យាដែលមានស្ថិរភាព ដើម្បីរក្សាទុកអគ្គិសនីសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ក្នុងពេលមិនមានខ្យល់។ ដូច្នេះ គម្រោងខាងលើពិតជាសមស្រប និងអាចឆ្លើយតបតាមតម្រូវការ៕

July 25, 2023

ចិនសាងសង់អគារគ្មានទំនាញផែនដីកម្ពស់រាប់សិបម៉ែត្រ

ក្រុមអ្នកជំនាញរបស់ប្រទេសចិន កំពុងតែសាងសង់មូលដ្ឋានថ្មីដើម្បីបម្រើដល់ការពិសោធដែលទាក់ទងនឹងដែនទំនាញផែនដី រួមចំណែកក្នុងការសិក្សាស្រាវជ្រាវទីអវកាស។

មូលដ្ឋានពិសោធន៍មីក្រូទំនាញជាមួយនឹងអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច (Microgravity Experiment Facility with Electromagnetic Launch – MEFEL) នៅទីក្រុងប៉េកាំង មានកម្ពស់ 40 ម៉ែត្រ ប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនពិសេសដែលនាំវត្ថុឡើង-ចុះ និងទទួលបទពិសោធន៍នៃស្ថានភាពដែលស្ទើរតែមិនមានទំនាញផែនដីក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទី។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់ SCMP កាលពីថ្ងៃទី 20 កក្កដា 2023។

MEFEL អាចឱ្យធ្វើការពិសោធ 100 ដង/ថ្ងៃ និងចំណាយអគ្គិសនីប្រហែលតែ 1 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ការពិសោធមួយ។ វាក៏អាចបង្កើតកម្លាំងទំនាញស្រាលដើម្បីធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌធម្មជាតិនៅលើព្រះចន្ទ និងភពអង្គារ។

កាលពីឆ្នាំ 2019 មូលដ្ឋានដំបូងដែលស្ថិតក្នុងប្រភេទ MEFEL ចាប់ផ្ដើមដំណើរការនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងមានឈ្មោះថា Einstein – Elevator។ អគារនេះមានកម្ពស់ 40 ម៉ែត្រ អាចឱ្យទទួលបទពិសោធន៍ស្ថានភាពគ្មានទំនាញប្រហែល 4 វិនាទី ហើយអាចធ្វើការពិសោធបាន 300 ដង/ថ្ងៃ។

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រចិន បានចាប់ផ្ដើមអភិវឌ្ឍ MEFEL តាំងពីឆ្នាំ 2017។ ពួកគេប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនប្រវែង 3 ម៉ែត្រ ដើម្បីបង្កើតបរិស្ថានគ្មានទំនាញក្នុងរយៈពេលខ្លី។ នៅខាងក្នុង MEFEL ឈុតសម្រាប់ពិសោធន៍នឹងផ្ដល់បរិស្ថានមានទំនាញផែនដីស្មើនឹង 1/100,000 នៃកម្រិតទំនាញធម្មតានៅលើផែនដី ក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទី។

ក្រុមវិស្វករចិន ក៏ពុងតែអភិវឌ្ឍ MEFEL ជំនាន់ថ្មី ដែលគ្រោងនឹងអាចបង្កើតស្ថានភាពគ្មានទំនាញឱ្យបានដល់ 20 វិនាទី និងទម្ងន់អតិបរមាសម្រាប់ការពិសោធ នឹងឡើងដល់ 500 គីឡូក្រាម៕

July 21, 2023

ទួរប៊ីនខ្យល់លើសមុទ្រធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោកចាប់ផ្ដើមដំណើរការ

ទួរប៊ីនខ្យល់លើសមុទ្រធំជាងគេបង្អស់លើពិភពលោកចាប់ផ្ដើមដំណើរការនៅក្នុងខេត្ត Fujian ភាគអាគ្នេយ៍របស់ប្រទេសចិន និងតភ្ជាប់ជាមួយនឹងបណ្ដាញអគ្គិសនីកាលពីថ្ងៃទី 19 កក្កដា ឆ្នាំ 2023។

ក្រុមហ៊ុន China Three Gorges Corporation បានតភ្ជាប់ទួរប៊ីនខ្យល់លើសមុទ្រ កម្លាំង 16 ម៉េហ្គាវ៉ាត់ (MW) ដំបូងលើពិភពលោក ទៅនឹងបណ្ដាញអគ្គិសនី។ ដោយមានអង្កត់ផ្ចិតរង្វិលជុំប្រវែង 260 ម៉ែត្រ ទួរប៊ីនខ្នាតយក្សនេះនឹងផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីស្អាតដល់តម្រូវការរបស់មនុស្ស 36,000 គ្រួសារនៅប្រទេសចិន។

ទួរប៊ីនខ្យល់ដែលមានឈ្មោះថា MySE 16-260 និងត្រូវបានផលិតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន MingYang Smart Energy គឺជាទួរប៊ីនធំបំផុតដែលបានតភ្ជាប់ជាមួយនឹងបណ្ដាញអគ្គិសនី។ ម៉ូទ័រផលិតអគ្គិសនីក្នុងស្នូលដែលដាក់លើបង្គោលទួរប៊ីនកម្ពស់ 152 ម៉ែត្រ មានទម្ងន់ 385 តោន។ ស្លាបកង្ហារនីមួយៗមានប្រវែង 123 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 54 តោន។

នៅពេលវិលបានមួយជុំ ស្លាបកង្ហារបក់ក្នុងទំហំផ្ទៃក្រឡា 50,000 ម៉ែត្រការ៉េ ស្មើនឹងទីលានបាល់ទាត់ស្ដង់ដាចំនួន 7 បូកចូលគ្នា និងបញ្ចូលអគ្គិសនី 34.2 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងទៅក្នុងបណ្ដាញអគ្គិសនីរបស់ប្រទេសចិន។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ទួរប៊ីននេះនឹងផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីប្រហែល 66 ជីហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង។

ទួរប៊ីនខ្យល់សម្រាប់ដាក់លើសមុទ្រនឹងមានទំហំធំជាងនេះ នាពេលខាងមុខ។ ក្រុមហ៊ុនសាងសង់កប៉ាល់ចិន ធ្លាប់ផលិតទួរប៊ីនខ្យល់ 18 MW កាលពីខែមករា ឆ្នាំ 2023 ហើយបន្ទាប់មកទៀត នឹងជាកំណែ 20 ម៉េហ្គាវ៉ាត់៕

July 21, 2023

កប៉ាល់ទេសចរណ៍ខ្នាតយក្សផលិតក្នុងស្រុកដំបូងរបស់ចិន ចាប់ផ្ដើមដំណើរការ

កប៉ាល់ទេសចរណ៍ខ្នាតយក្ស ប្រវែង 323.6 ម៉ែត្រ ដែលត្រូវបានប្រដូចទៅនឹងទីក្រុងអណ្ដែតចល័ត បានចាប់ផ្ដើមធ្វើដំណើរជើងដំបូងនៅលើសមុទ្រ ដែលនឹងចំណាយពេល 9 ថ្ងៃ។

កប៉ាល់ទេសចរណ៍ខ្នាតយក្សដំបូងដែលផលិតដោយវិស្វករក្នុងស្រុករបស់ប្រទេសចិន បានចាកចេញពីកំពង់ផែនៅសៀងហៃកាលពីថ្ងៃទី 17 កក្កដា ដើម្បីចាប់ផ្ដើមដំណើរការសាកល្បង។ កប៉ាល់ដែលមានឈ្មោះថា Adora Magic City (H1508) នេះ នឹងបរលើផ្ទៃសមុទ្រចំនួន 9 ថ្ងៃ។ នេះបើតាមទំព័រ CGTN ដកស្រង់ព័ត៌មានពីក្រុមហ៊ុនផលិតកប៉ាល់សៀងហៃ Waigaoqiao។

ដោយមានបណ្ដោយ 323.6 ម៉ែត្រ ទទឹង 37.2 ម៉ែត្រ និងទម្ងន់ 135,500 តោន កប៉ាល់ Adora Magic City អាចដាក់មនុស្សបានជាង 6,500 នាក់ នៅក្នុងកាប៊ីនចំនួន 2,826។ កប៉ាល់នេះត្រូវបានគេប្រដូចទៅនឹងទីក្រុងអណ្ដែតលើសមុទ្រ ព្រោះតែមានកន្លែងកម្សាន្តជាច្រើន។ Adora Magic City មានសាលមហោចស្រព ភោជនីយដ្ឋាន មជ្ឈមណ្ឌលពាណិជ្ជកម្ម សួនទឹក និងច្រករបៀងសិល្បៈ។ល។

ជោគជ័យក្នុងការសាងសង់កប៉ាល់ Adora Magic City នេះ បានជួយឱ្យចិនក្លាយជាប្រទេសទីប្រាំលើពិភពលោក ដែលមានសមត្ថភាពស្ថាបនាកប៉ាល់ទេសចរណ៍ខ្នាតយក្ស បន្ទាប់ពីប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ បារាំង អ៊ីតាលី និងហ្វាំងឡង់៕

July 20, 2023

Tag: សាងសង់