ល្បឿន - La Reine Media

ពលរដ្ឋវៀតណាម ធ្វើដំណើរពីហាណូយទៅហូជីមិញ ដោយឆ្លងកាត់ឡាវ កម្ពុជា ដើម្បីសំច័យប្រាក់ និងពេលវេលា

ដើម្បីគេចពីស្ថានីយប្រមូលប្រាក់ BOT នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Bac – Nam ក៏ដូចជាដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាក្នុងការដំណើរទៅមករវាងទីក្រុងហូជីមិញ (អតីតព្រៃនគរ) និងរដ្ឋធានីហាណូយ បច្ចុប្បន្ននៅលើបណ្ដាញសង្គមនៅវៀតណាម គេឃើញមានការចែករំលែកអំពីផ្លូវធ្វើដំណើរថ្មីសម្រាប់អ្នកបើកបរ នោះគឺការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ និងកម្ពុជា។

អ្នកបើកបររថយន្តមិនត្រូវបង់ប្រាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac – Nam នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ព្រមទាំងអាចកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការធ្វើដំណើរ បើសិនជ្រើសរើសផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ និងកម្ពុជា។ ជាក់ស្ដែង បើសិនធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ឡាវ និងកម្ពុជា អ្នកបើកបររថយន្តនឹងចំណាយពេលធ្វើដំណើរប្រហែល 30 ម៉ោង ដោយមិនបាច់ឆ្លងកាត់ស្ថានីយប្រមូលថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿនណាទាំងអស់។

ក៏ប៉ុន្តែ មនុស្សជាច្រើនមានការសង្ស័យថា ពលរដ្ឋវៀតណាមពិតជាអាចឆ្លងកាត់ប្រទេសជិតខាងដោយងាយស្រួល និងចំណាយពេលវេលា ក៏ដូចជាប្រាក់កាសតិចជាងការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក ឬយ៉ាងណា។

បញ្ហានេះ អ្នកបើកបរម្នាក់ឈ្មោះ ស៊ើន វូ ឱ្យដឹងថា តាមពិត ផ្លូវថ្មីដែលត្រូវបានលើកឡើងនេះគឺសមស្របសម្រាប់តែអ្នកទាំងឡាយណាដែលចូលចិត្តទទួលយកបទពិសោធន៍ថ្មីតែប៉ុណ្ណោះ។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មានវៀតណាម Baomoi៕

January 24, 2024

Hyundai បង្ហាញតាក់ស៊ីហោះ 193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង អាចហោះឡើង-ចុះចតដូចឧទ្ធម្ភាគចក្រ

តាក់ស៊ីហោះគំរូថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េខាងត្បូង Hyundai ដែលហោះឡើង និងចុះចតបែបបញ្ឈរត្រង់ ដំណើរការបានស្រួលជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងធ្វើដំណើរបានចម្ងាយពី 40 ទៅ 64 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងល្បឿន193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

តាក់ស៊ីហោះឡើង ចុះចតបញ្ឈរត្រង់ដែលប្រើប្រាស់អគ្គិសនី (eVTOL) មានកៅអីចំនួនបួន និងត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Supernal របស់ Hyundai ឈ្មោះ SA-2 នេះ នឹងមានវត្តមានក្នុងទីផ្សារចាប់ពីឆ្នាំ 2028 បន្ទាប់ពីបានហោះហើរសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំ 2024។ នេះបើតាមការផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 22 មករា របស់ Live Science ដែលបានដកស្រង់សម្ដីរបស់តំណាងនៃក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលបានឱ្យដឹងនៅក្នុងពិព័រណ៍អេឡេចត្រូនិច CES 2024 នាពេលថ្មីៗកន្លងទៅនេះ។

SA-2 ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីអាចហោះធម្មតាក្នុងល្បឿន 193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង នៅលើកម្ពស់ 457 ម៉ែត្រ និងបញ្ចប់ជើងហោះហើរពី 40 ទៅ 64 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍សហរដ្ឋអាម៉េរិក (FAA) តាក់ស៊ីហោះនេះបញ្ចេញសំឡេងរំខានតិចជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

បច្ចុប្បន្ន Supernal កំពុងរៀបគម្រោងសម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ ក្រុមហ៊ុនក៏មានគម្រោងដាក់ឯកសារជូន FAA ក្នុងឆ្នាំ 2024 មុនពេលស្នើសុំច្បាប់ហោះហើរពិសេសនៅឆ្នាំ 2025 ខណៈការធ្វើតេស្តលម្អិតបំផុតនឹងចាប់ផ្ដើមនៅដើមឆ្នាំ 2027។ Hyundai មានគោលដៅផលិត SA-2 នៅឆ្នាំ 2028 ប៉ុន្តែការទិញដូរ និងប្រើប្រាស់យន្តហោះអគ្គិសនីនេះក៏អាស្រ័យទៅលើស្ថានភាពច្បាប់ស្ដីពី eVTOL ផងដែរ៕

January 24, 2024

សេដ្ឋកិច្ចចិនក្នុងឆ្នាំ 2023 មានកំណើនជាងប្រាំភាគរយ

បើទោះជាជួបឧបសគ្គច្រើន ប៉ុន្តែផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបរបស់ប្រទេសចិន ដែលជាខឿនសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេលំដាប់ទីពីរក្នុងពិភពលោក នៅតែមានកំណើនជាង 5% នៅក្នុងឆ្នាំ 2023 ស្របនឹងគោលដៅដែលបានកំណត់។

តួលេខខាងលើត្រូវបាននាយកដ្ឋានជាតិស្ថិតិចិន ប្រកាសកាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 17 មករានេះ។ គោលដៅកំណើនសេដ្ឋកិច្ចក្នុងឆ្នាំ 2023 ដែលប្រទេសនេះបានដាក់ចេញគឺក្នុងរង្វង់ 5%។

កាលពីថ្ងៃទី 16 មករា 2024 នាយករដ្ឋមន្ត្រីចិន លោក Li Qiang ក៏បាននិយាយថា សេដ្ឋកិច្ចប្រទេសចិនក្នុងឆ្នាំកន្លង មានកំណើន 5.2%។ កំណើននេះស្របទៅនឹងការព្យាករនានារបស់ធនាគារធំៗនៅលើពិភពលោក ក្នុងនោះមានទាំង Goldman Sachs និង Morgan Stanley ផងដែរ។

កាលពីឆ្នាំ 2022 សេដ្ឋកិច្ចរបស់ចិន មានកំណើនតែ 3% ដោយសារតែគោលនយោបាយរឹតបន្តឹងការគ្រប់គ្រងកូវីដ-19។ ល្បឿននៃកំណើននេះមិនសម្រេចបានគោលដៅ 5.5% ដែលបានដាក់ចេញក្នុងឆ្នាំនោះ៕

January 17, 2024

ប្រាំពាន់លាននាក់កំពុងតែក្រទៅៗ ខណៈអ្នកមានជាងគេប្រាំនាក់កាន់តែមានឡើង

របាយការណ៍ថ្មីបំផុតរបស់ Oxfam International បានឱ្យដឹងថា មនុស្សប្រមាណ 5 ពាន់លាននាក់នៅលើពិភពលោកកំពុងតែក្រទៅៗ ស្របពេលដែលកំពូលមហាសេដ្ឋី 5 រូប បែរជាមានជាងមុនទ្វេដងក្នុងរង្វង់ 3 ឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

អង្គការមនុស្សធម៌ Oxfam International ដែលជាសម្ព័ន្ធអន្តរជាតិមានអង្គការចំនួន 21 ជាសមាជិក និងធ្វើសកម្មភាពនៅក្នុងប្រទេសជាង 80 កាលពីថ្ងៃទី 14 មករា 2024 បានបញ្ចេញរបាយការណ៍ប្រចាំឆ្នាំស្ដីពីគម្លាតរវាងអ្នកមាន និងអ្នកក្រ។ របាយការណ៍នេះបង្ហាញថា ចាប់ពីឆ្នាំ 2020 ទ្រព្យសម្បត្តិរបស់កំពូលមហាសេដ្ឋី 5 រូបរបស់ពិភពលោក បានកើន 114% ឡើងដល់ 869 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក។

បុគ្គលទាំង 5 រូបខាងលើនេះ រួមមាន នាយកប្រតិបត្តិ Tesla លោក Elon Musk, ម្ចាស់ LVMH លោក Bernard Arnault, លោក Jeff Bezos ស្ថាបនិករបស់ Amazon, សហស្ថាបនិករបស់ Oracle លោក Larry Ellison និងមហាសេដ្ឋី Warren Buffett។

Oxfam យល់ថា បើសិនទំនោរនេះចេះតែបន្ត ពិភពលោកអាចនឹងមានមនុស្សដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិខ្ទង់លានលាន (ទ្រីលាន) ដុល្លារអាម៉េរិកដំបូងគេ នៅក្នុងមួយទសវត្សរ៍ទៀត។

ចំណែកមនុស្សជិត 5 ពាន់លាននាក់នៅលើពិភពលោកបែរជាក្រទៅៗ ដោយសារអតិផរណា សង្គ្រាម និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ។ ជាមួយនឹងល្បឿនដូចបច្ចុប្បន្ន ពិភពលោកនឹងត្រូវការពេលវេលាជិត 230 ឆ្នាំទៀត ទើបអាចលុបបំបាត់អស់ភាពក្រីក្រ។ យោងតាម Oxfam ពលករពិភពលោកជិត 800 លាននាក់ ទទួលបានប្រាក់ខែក្នុងអំឡុងពីរឆ្នាំកន្លង «មិនអាចតាមទាន់អតិផរណា»។

របាយការណ៍របស់ Oxfam ត្រូវបានធ្វើឡើងដោយយោងទៅតាមអង្គការពលកម្មអន្តរជាតិ (ILO), ធនាគារពិភពលោក (WB), Wealth-X និង Forbes។ ពួកគេឱ្យដឹងថា មនុស្ស 1% ដែលមានបំផុតនៅលើពិភពលោក បច្ចុប្បន្នក្ដោបក្ដាប់ 43% នៃហិរញ្ញវត្ថុទូទាំងសកលលោក។ នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក អត្រានេះគឺ 32% ខណៈនៅអឺរ៉ុបគឺ 47% និងអាស៊ីគឺ 50%៕

January 15, 2024

ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីដែលបានលក់ចេញនៅទូទាំងពិភពលោក កើន 31% ក្នុងឆ្នាំ 2023

បរិមាណរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធ និងរថយន្តកូនកាត់អគ្គិសនី ដែលត្រូវបានលក់ចេញនៅទូទាំងសកលលោកក្នុងឆ្នាំកន្លង សម្រេចបានជាង 13.6 លានគ្រឿង កើន 31% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2022។ នេះបើតាមក្រុមហ៊ុនស្រាវជ្រាវទីផ្សារ Rho Motion។

ក្នុងចំណោមនោះ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធមានប្រមាណ 9.5 លានគ្រឿង និងរថយន្តកូនកាត់អគ្គិសនី (hybrid) មានប្រមាណ 4.1 លានគ្រឿង។ ក្រុមហ៊ុន Rho Motion ឱ្យដឹង នៅក្នុងខែធ្នូ ឆ្នាំ 2023 រថយន្តអគ្គិសនីត្រូវបានលក់ដាច់ជាងគេក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ ដោយមានប្រមាណ 1.5 លានគ្រឿងត្រូវបានទិញ។

ក៏ប៉ុន្តែ កំណើននៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលត្រូវបានលក់ចេញនៅទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2023 មានល្បឿនយឺតជាងបើធៀបនឹង 60% របស់ឆ្នាំ 2022។

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោកក្នុងឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានព្យាករថា នឹងជួបឧបសគ្គមួយចំនួន ពិសេសគឺតម្រូវការអាចទាបជាងមុន ដោយសារតែអតិថិជនពន្យារពេលក្នុងការសម្រេចចិត្ត ដើម្បីរង់ចាំរថយន្តម៉ូដែលថ្មី ស៊េរីថ្មីដែលល្អជាង តូចជាង និងថោកជាងបច្ចុប្បន្ន ដែលអាចនឹងត្រូវបានដាក់លក់ក្នុងរង្វង់ពីពីរទៅបីឆ្នាំខាងមុខ៕

January 12, 2024

យានជំនិះអគ្គិសនីហោះឡើងនិងចុះចតបញ្ឈរត្រង់ដំបូងដែលប្រើប្រាស់អ៊ីដ្រូសែនរាវ

(ប្រទេសស្វ៊ីស) – យន្តហោះអគ្គិសនី Sirius Jet បំពាក់ស្លាបកង្ហារប្រហែល 20 គ្រឿង ដើម្បីអាចហោះឡើងត្រង់ទៅលើ និងប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈអ៊ីដ្រូសែនរាវសម្រាប់ការហោះហើររយៈចម្ងាយឆ្ងាយ។

ក្រុមហ៊ុនធុរកិច្ចថ្មីរបស់ស្វ៊ីស Sirius Aviation AG អភិវឌ្ឍ Sirius Jet ដែលជាយានជំនិះអគ្គិសនីហោះឡើង-ចុះចតដោយបញ្ឈរត្រង់ និងអាចប្រតិបត្តិការបានចម្ងាយ 1,850 គីឡូម៉ែត្រ ហើយអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 520 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដោយប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធអ៊ីដ្រូសែនរាវស្អាត។ នេះបើតាម New Atlas ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 10 មករា 2024។

Sirius Jet ដែលត្រូវបានចាប់ផ្ដើមអភិវឌ្ឍពីឆ្នាំ 2021 អាចហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរត្រង់ គឺដោយសារប្រើប្រាស់ស្លាបកង្ហារអគ្គិនីប្រហែល 20 គ្រឿង។ ក្នុងនោះ ស្លាបកង្ហារនីមួយៗមានអង្កត់ផ្ចិតតែ 30 សង់ទីម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ។

ក្រុមហ៊ុនខាងលើឱ្យដឹងថា ពួកគេកំពុងស្ថិតក្នុងដំណាក់កាលស្នើសូមវិញ្ញាបនបត្រពីនាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍អាម៉េរិក (FAA)។ បើសិនគ្រប់យ៉ាងដំណើរការដោយរលូន កំណែគំរូសម្រាប់ធ្វើតេស្តនឹងអាចហោះហើរជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2025 និងចាប់ផ្ដើមហោះហើរបែបពាណិជ្ជកម្មនៅឆ្នាំ 2028៕

January 12, 2024

ការនាំចេញអង្កររបស់ប្រទេសថៃ ទំនងនឹងថយចុះក្នុងឆ្នាំ 2024

ស្ថានភាពនៃការនាំចេញអង្កររបស់ប្រទេសថៃ នៅក្នុងឆ្នាំ 2024 ត្រូវបានគេជឿថា នឹងមានការថយចុះ ប្រមាណ 15% ដោយសារតែល្បឿននៃការដណ្ដើមទិញស្រូវអង្ករដើម្បីបំពេញឃ្លាំងនៅលើពិភពលោក បានថមថយកម្លាំង។ នេះបើតាមទំព័រ Bloomberg ចុះផ្សាយកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។

លោក Chookiat Ophaswongse ប្រធានកិត្តិយសនៃសមាគមអ្នកនាំចេញអង្ករថៃ ឱ្យដឹងថា ប្រទេសនេះអាចនឹងជួបប្រទះតម្រូវការទាបជាងមុនពីអ្នកបញ្ជាទិញអង្ករនៅឥណ្ឌូណេស៊ី ដែលជាដៃគូជំនួញធំរបស់ប្រទេសថៃ កាលពីឆ្នាំកន្លង។ លោក Chookiat ថ្លែងថា ការប្រែប្រួលតម្លៃរបស់ប្រាក់បាតអាចបង្កផលប៉ះពាល់ដល់សមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់ថៃ ជាមួយនឹងបណ្ដាប្រទេសនាំចេញអង្ករធំៗរបស់ពិភពលោក។

យោងតាមតំណាងសមាគមនាំចេញអង្ករថៃ «ឥណ្ឌូណេស៊ី អាចនឹងកាត់បន្ថយការនាំចូលអង្ករ ក្រោយការបោះឆ្នោតសកលរបស់ប្រទេសនេះ» ខណៈដែលតម្លៃនៃប្រាក់បាតរបស់ប្រទេសថៃ ក៏ប្រែប្រួល ធ្វើឱ្យតម្លៃអង្កររបស់ប្រទេសនេះ ពិបាកប្រកួតប្រជែងក្នុងទីផ្សារ។

ទិន្នន័យបឋមបង្ហាញថា ការនាំចេញអង្កររបស់ថៃ បានកើនឡើងខ្ពស់បំផុតក្នុងរង្វង់ 5 ឆ្នាំមកនេះ។ ក្នុងឆ្នាំ 2023 ថៃបាននាំចេញអង្ករប្រមាណ 8.8 លានតោន ច្រើនជាងឆ្ងាយ បើធៀបនឹង 656,000 តោនរបស់កម្ពុជា៕

January 8, 2024

អឺរ៉ុបខាងជើងរងអាកាសធាតុត្រជាក់បំផុតមិនធ្លាប់មានក្នុងរង្វង់ច្រើនទសវត្សរ៍មកនេះ

បណ្ដាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបខាងជើង កំពុងស្ថិតក្នុងអាកាសធាតុត្រជាក់ជាងរដូវរងាមុនៗ ដោយសីតុណ្ហភាពធ្លាក់ចុះរហូតដល់រាប់សិបអង្សាសេក្រោមសូន្យ ធ្វើឱ្យព្រឹលធ្លាក់យ៉ាងក្រាស់ ប៉ះពាល់ដល់ចរាចរណ៍ និងការរស់នៅ។

ប្រទេសស៊ុយអែត កាលពីថ្ងៃទី 03 មករា 2024 បានឆ្លងកាត់រាត្រីត្រជាក់បំផុតរាប់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1999 ស្របពេលស្ថានីយឧតុនិយមនៅតំបន់ខាងជើងរបស់ប្រទេស វាស់ឃើញ -43.6 អង្សាសេ។

«នេះក៏ជាកម្រិតទាបបំផុតដែលកើតមាននៅក្នុងទីតាំងជាក់ស្ដែងនេះ រាប់ពីពេលចាប់ផ្ដើមវាស់ស្ទង់កាលពីឆ្នាំ 1888» អ្នកជំនាញផ្នែកឧតុនិយមរបស់ប្រទេសស៊ុយអែត (SMHI) ឱ្យដឹងដូច្នេះ។ ស្ថានីយឧតុនិយមដទៃទៀតនៅតំបន់ភាគខាងជើងប្រទេសនេះក៏វាស់ឃើញ -40 អង្សាសេ។

អាកាសធាតុត្រជាក់ខ្លាំងបែបនេះធ្វើឱ្យដំណើរការរបស់រថភ្លើងអគ្គិសនីមានការរអាក់រអួល ខណៈរថយន្តក្រុងក្នុងតំបន់ក៏ត្រូវផ្អាកដំណើរការច្រើនថ្ងៃ។

កាលពីថ្ងៃទី 03-04 មករា 2024 រថយន្តរាប់រយគ្រឿងបានជាប់គាំងនៅតាមបណ្ដោយផ្លូវល្បឿនលឿន នៅភាគខាងត្បូងប្រទេសស៊ុយអែត និងដាណឺម៉ាក ដោយសារតែព្រឹល។ កងទ័ពស៊ុយអែតត្រូវបានបញ្ជូនទៅជួយដល់ពលរដ្ឋនៅតាមទីរួមស្រុកនានាដែលស្ថិតក្នុងតំបន់ភាគខាងត្បូងប្រទេស។

រថភ្លើងជាច្រើនខ្សែក៏ត្រូវអាក់ខានដំណើរការនៅហ្វាំងឡង់ ដែលជាប្រទេសជិតខាងរបស់ស៊ុយអែត។ វេលាទៀបភ្លឺនៃថ្ងៃទី 05 មករា សីតុណ្ហភាពនៅតំបន់ពាយព្យ Enontekio គឺ -42.1 អង្សាសេ ដែលជាកម្រិតទាបបំផុតនៅក្នុងរដូវរងានេះ។ អាជ្ញាធរហ្វាំងឡង់ឱ្យដឹងថា ប្រទេសនេះមានអាកាសធាតុ -42 អង្សាសេតែបីដងគត់នៅក្នុងសតវត្សរ៍នេះ។

January 5, 2024

តាក់ស៊ីហោះស្វ័យប្រវត្តរបស់ចិន ចាប់ផ្ដើមជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្ម

(ប្រទេសចិន) – EH216-S ដែលជាតាក់ស៊ីហោះអគ្គិសនីពីរកៅអី ដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រសុវត្ថិភាព ទើបតែសម្រេចបានជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មដំបូងនៅក្នុងខេត្ត Anhui កាលពីថ្ងៃទី 28 ធ្នូ 2023។

យន្តហោះដ្រូនដំបូងគេលើពិភពលោកដែលទទួលបានវិញ្ញាបនបត្រស្ដីពីយានជំនិះអគ្គិសនីគ្មានមនុស្សបើកបរ ដែលហោះឡើង-ចុះចតត្រង់ បានទទួលជោគជ័យក្នុងជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មដំបូងនៅក្នុងខេត្ត Anhui ភាគខាងកើតប្រទេសចិន កាលពីថ្ងៃទី 28 ធ្នូ 2023។

ត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយ EHang Holdings ដែលជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍ទីក្រុងរបស់ចិន យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកបរ (UAV) សម្រាប់ដឹកអ្នកដំណើរ EH216-S ត្រូវបាននាយកដ្ឋានអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលចិន (CAAC) ទទួលស្គាល់ថាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការហោះហើរ កាលពីខែតុលា 2023។

តាក់ស៊ីហោះដែលមានកៅអីចំនួនពីរ មានស្លាបកង្ហារចំនួន 16 បញ្ចប់ការហោះហើរបែបពាណិជ្ជកម្មមួយជើងៗចំណាយពេលពី 3 ទៅ 5 នាទី និងហោះលើកម្ពស់ប្រហែល 50 ម៉ែត្រ ក្នុងល្បឿន 36 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

EH216-S ដំណើរការទាំងស្រុងដោយអគ្គិសនី និងភ្ជាប់ទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងស្ថានីយគ្រប់គ្រងនៅលើដី ក៏ដូចជាដំណើរការប្រព័ន្ធតាមរយៈបណ្ដាញអ៊ីនធើណិតល្បឿនលឿន ដូច្នេះអាចដោះស្រាយបញ្ហាអាក្រក់បានទាន់ពេល។

តាក់ស៊ីហោះ EH216-S របស់ក្រុមហ៊ុនចិន EHang Holdings មានតម្លៃប្រហែល 283,500 ដុល្លារអាម៉េរិកក្នុងមួយគ្រឿង។

January 2, 2024

ណាសាបញ្ជូនវីដេអូមកកាន់ផែនដី ពីចម្ងាយជាង 30 លានគីឡូម៉ែត្រ

នេះជាលើកដំបូងហើយដែល ទីភ្នាក់ងារអវកាសអាម៉េរិក (ណាសា-NASA) បញ្ជូនវីដេអូដែលមានភាពច្បាស់ខ្ពស់ ពីទីអវកាសដ៏ឆ្ងាយ មកកាន់ផែនដី ដោយប្រើប្រាស់ពន្លឺឡាស៊ែរ នៅក្នុងការពិសោធនៅលើយាន Psyche។

កាលពីថ្ងៃទី 11 ធ្នូ 2023 កម្មវិធីពិសោធផ្នែកទំនាក់ទំនងដោយពន្លឺក្នុងអវកាសឆ្ងាយ (DSOC) នៃបន្ទប់ពិសោធន៍កម្លាំងរុញច្រានល្បឿនលឿន (JPL) របស់ណាសា បានបញ្ជូនវីដេអូដែលមានភាពច្បាស់កម្រិតខ្ពស់ខ្លាំង ស្ដីពីសត្វឆ្មាមួយក្បាលដែលមានឈ្មោះថា Taters កំពុងដេញតាមព្រួញពន្លឺឡាស៊ែរ ពីចម្ងាយប្រហែល 31 លានគីឡូម៉ែត្រ។ ការធ្វើតេស្តនេះ ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើយានអវកាស Psyche របស់ណាសា ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងហោះហើរទៅកាន់ 16 Psyche ដែលជាអាចម៍ផ្កាយលោហធាតុស្ថិតក្នុងតំបន់ខ្សែក្រវាត់អាចម៍ផ្កាយចម្បងគេ នៅចន្លោះភពអង្គារ និងភពព្រហស្បតិ៍ ក្រោយពីត្រូវបានបាញ់បង្ហោះតាមរយៈរ៉ុក្កែត Falcon Heavy របស់ SpaceX កាលពីថ្ងៃទី 13 តុលា។

«ការបង្កើនកម្រិតបញ្ជូនគឺជារឿងចាំបាច់ដើម្បីសម្រេចបានគោលដៅវិទ្យាសាស្ត្រ និងការស្រាវជ្រាវក្នុងអនាគត។ យើងឆ្ពោះទៅកាន់ជោគជ័យនៃបច្ចេកវិទ្យាគន្លឹះនេះ ហើយផ្លាស់ប្ដូរវិធីទាក់ទងនៅក្នុងបេសកកម្មអន្តរភព» Pam Melroy អនុប្រធានរបស់ណាសា ឱ្យដឹងដូច្នេះ។

វីដេអូស្ដីពី Taters ត្រូវបានបញ្ជូនដោយឧបករណ៍ថ្មីដែលអភិវឌ្ឍដោយ JPL និងត្រូវបានហៅថា ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងទទួលឡាស៊ែរក្នុងជើងហោះហើរ។ ឧបករណ៍នេះបញ្ជូនពន្លឺឡាស៊ែរក្បែរអ៊ីហ្វ្រារ៉េដ ទៅកាន់តេឡេស្កុប Hale នៅឯស្ថានីយ Palomar របស់វិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យា California។ រលកសញ្ញានេះចំណាយពេល 101 វិនាទី ដើម្បីធ្វើដំណើរមកដល់ផែនដី ក្នុងល្បឿន 267 មេហ្គាប៊ិត/វិនាទី (Mbps)។

Ryan Rogalin អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រដែលទទួលខុសត្រូវលើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចទទួលរលកសញ្ញារបស់គម្រោងនេះ និយាយថា «បើទោះបញ្ជូនពីចម្ងាយរាប់សិបលានគីឡូម៉ែត្រ ប្រព័ន្ធនេះនៅតែអាចបញ្ជូនវីដេអូបានលឿនជាងអ៊ីនធើណិតស្ទើរតែទាំងអស់នៅលើផែនដី»។

ប្រព័ន្ធបញ្ជូន និងទទួលឡាស៊ែរក្នុងជើងហោះហើរ បានធ្វើការពិសោធដំបូងកាលពីខែវិច្ឆិកា ដោយការបញ្ជូនរលកសញ្ញាមកកាន់ផែនដី ពីចម្ងាយ 16 លានគីឡូម៉ែត្រ។

យានអវកាស Psyche នឹងហោះកាត់ភពអង្គារនៅក្នុងឆ្នាំ 2026 និងថតរូបរបស់ភពក្រហមនេះ មុននឹងហោះឆ្ពោះទៅកាន់គោលដៅចុងក្រោយ គឺ អាចម៍ផ្កាយ 16 Psyche ដែលគ្រោងនឹងទៅដល់នៅក្នុងឆ្នាំ 2029៕

December 21, 2023

Tag: ល្បឿន