ប្រើប្រាស់ - La Reine Media

រថយន្តអគ្គិសនី Honda Prologue EV 2024 មានតម្លៃប្រហែល 50,000 ដុល្លារ ធ្វើដំណើរបានជាង 480 គីឡូម៉ែត្រ

ម៉ូដែល SUV អគ្គិសនីដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុន Honda គឺ Prologue នឹងមានវត្តមាននៅក្នុងសាខាចែកចាយនានាចាប់ពីដើមខែមីនា និងមានតម្លៃចាប់ពី 50,000 ដុល្លារអាម៉េរិក។

រថយន្តអគ្គិសនី Prologue របស់ក្រុមហ៊ុនជប៉ុននេះ អាចធ្វើដំណើរបានប្រហែល 483 គីឡូម៉ែត្រ បន្ទាប់ពីបានបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីមួយពេញ។ រថយន្តនេះបញ្ចូលថាមពលមួយពេញដោយចំណាយពេល 8 ម៉ោង។

បណ្ដាម៉ូដែល Prologue ដែលប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រតែមួយគ្រឿង នឹងបង្កើតបានកម្លាំង 212 សេះ ខណៈម៉ូដែលប្រើម៉ូទ័រពីរនឹងបង្កើតកម្លាំងបាន 288 សេះ។ នេះបើតាមទំព័រ Green Car Reports៕

January 30, 2024

ភពអង្គារក្លាយជាទីបញ្ចុះសពរបស់ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ingenuity របស់ណាសា

ក្រោយពីបានបញ្ចប់ជើងហោះហើរទី 72 នៅលើភពអង្គារក្នុងរយៈពេលបីឆ្នាំកន្លង ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Ingenuity របស់អង្គការណាសា ក៏បានបញ្ចប់បេសកកម្ម។

Ingenuity បានក្លាយជាយន្តហោះដំបូងគេដែលដំណើរការ និងហោះហើរនៅលើភពដទៃ បន្ទាប់ពីបានហោះឡើងជាលើកដំបូងកាលពីថ្ងៃទី 19 មេសា ឆ្នាំ 2021។ រូបភាព និងទិន្នន័យដែលបញ្ជូនមកកាន់បន្ទប់ធ្វើតេស្តកម្លាំងរុញច្រាន JPL របស់ណាសា នៅ Pasadena រដ្ឋ California បង្ហាញថា យ៉ាងតិចមានស្លាបចក្រចំនួនមួយរបស់ Ingenuity ត្រូវខូច នៅពេលចុះចតក្នុងជើងហោះហើរចុងក្រោយដែលធ្វើឡើងក្នុងខែនេះ។ ក្រុមការងារបានបញ្ជាក់ថា ឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះលែងហោះហើរបានទៀតហើយ។ នេះបើតាម CNN ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 25 មករា។

បច្ចុប្បន្ន ឧទ្ធម្ភាគចក្រដែលបានហោះទៅកាន់ភពអង្គារអមជាមួយនឹងរ៉ូបូត Perseverance កំពុងចតលើផ្ទៃនៃភពក្រហមនេះ ខណៈក្រុមការងារនៅ JPL នៅតែអាចទាក់ទងបានជាមួយនឹង Ingenuity។

រាល់ទិន្នន័យដែលប្រមូលបានពីបេសកកម្មរបស់ Ingenuity នឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍយន្តហោះសម្រាប់ស្រាវជ្រាវភពអង្គារ និងភពដទៃនាពេលអនាគត៕

January 26, 2024

ក្រសួងសាធារណការ សម្ពោធដាក់ឱ្យដំណើរការ ឃ្លាំងលើកដាក់ និងស្តុកទំនិញត្រជាក់

កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 24 មករានេះ ឯកឧត្ដម ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជុន បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ ឃ្លាំងលើកដាក់ និងស្តុកទំនិញត្រជាក់ របស់ក្រុមហ៊ុន ខ្មែរ ខូល ឆេន (Khmer Cold Chain) ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបរិវេណចំណតផែកុងតឺន័រ LM17 របស់កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ ក្នុងភូមិកណ្តាលលើ ឃុំបន្ទាយដែក ស្រុកកៀនស្វាយ ខេត្តកណ្តាល។ នេះបើតាមក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន។

យោងតាមក្រសួងខាងលើ ឃ្លាំងលើកដាក់ និងស្តុកទំនិញត្រជាក់នេះ ត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្រោមគំនិតផ្តួចផ្តើមអភិវឌ្ឍន៍ដោយក្រុមហ៊ុន InfraCo Asia សហការជាមួយកំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ ដោយមានការគាំទ្រពីមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ និង USAID ក្រោមជំនួយឧបត្ថម្ភពី ប្រទេសអង់គ្លេស អូស្ត្រាលី ស្វីស និងហូឡង់។

ឃ្លាំងនេះមានសមត្ថភាពស្តុកទំនិញបាន 5,827 ម៉ែត្រគូប ជាមួយនឹងកម្រិតសីតុណ្ហភាពចាប់ពី -22 អង្សាសេ ដល់ 15 អង្សាសេ។

ថ្លែងក្នុងឱកាសនេះ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រី បានលើកឡើងថា ឃ្លាំងត្រជាក់មួយខ្នងនេះ នឹងជួយបំពេញបន្ថែមនូវមុខងាររបស់ចំណតផែកុងតឺន័រ LM17 ដែលនឹងធ្វើឱ្យកំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញទទួលបាននូវកំណើនបរិមាណកុងតឺន័រឆ្លងកាត់ ដោយឃ្លាំងនេះ នឹងផ្តល់នូវតម្លៃសេវាបន្ថែម ជាពិសេស សេវាស្តុកទំនិញត្រជាក់ ស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

ជាងនេះទៅទៀត ឃ្លាំងនេះនឹងចូលរួមគាំទ្រផែនការអាទិភាព របស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដែលបានដាក់ចេញដើម្បីពង្រឹង និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍវិស័យឡូជីស្ទីក និងកំពង់ផែនៅកម្ពុជា រួមទាំងការធ្វើកំណែទម្រង់ធ្វើយ៉ាងណាឱ្យតម្លៃឡូជីស្ទីកកាន់តែមានភាពប្រកួតប្រជែង និងការផ្តល់សេវាកាន់តែមានភាពឆាប់រហ័ស្ថ តម្លាភាព និងប្រសិទ្ធភាព៕

January 24, 2024

Hyundai បង្ហាញតាក់ស៊ីហោះ 193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង អាចហោះឡើង-ចុះចតដូចឧទ្ធម្ភាគចក្រ

តាក់ស៊ីហោះគំរូថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េខាងត្បូង Hyundai ដែលហោះឡើង និងចុះចតបែបបញ្ឈរត្រង់ ដំណើរការបានស្រួលជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងធ្វើដំណើរបានចម្ងាយពី 40 ទៅ 64 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងល្បឿន193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

តាក់ស៊ីហោះឡើង ចុះចតបញ្ឈរត្រង់ដែលប្រើប្រាស់អគ្គិសនី (eVTOL) មានកៅអីចំនួនបួន និងត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Supernal របស់ Hyundai ឈ្មោះ SA-2 នេះ នឹងមានវត្តមានក្នុងទីផ្សារចាប់ពីឆ្នាំ 2028 បន្ទាប់ពីបានហោះហើរសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំ 2024។ នេះបើតាមការផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 22 មករា របស់ Live Science ដែលបានដកស្រង់សម្ដីរបស់តំណាងនៃក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលបានឱ្យដឹងនៅក្នុងពិព័រណ៍អេឡេចត្រូនិច CES 2024 នាពេលថ្មីៗកន្លងទៅនេះ។

SA-2 ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីអាចហោះធម្មតាក្នុងល្បឿន 193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង នៅលើកម្ពស់ 457 ម៉ែត្រ និងបញ្ចប់ជើងហោះហើរពី 40 ទៅ 64 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍សហរដ្ឋអាម៉េរិក (FAA) តាក់ស៊ីហោះនេះបញ្ចេញសំឡេងរំខានតិចជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

បច្ចុប្បន្ន Supernal កំពុងរៀបគម្រោងសម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ ក្រុមហ៊ុនក៏មានគម្រោងដាក់ឯកសារជូន FAA ក្នុងឆ្នាំ 2024 មុនពេលស្នើសុំច្បាប់ហោះហើរពិសេសនៅឆ្នាំ 2025 ខណៈការធ្វើតេស្តលម្អិតបំផុតនឹងចាប់ផ្ដើមនៅដើមឆ្នាំ 2027។ Hyundai មានគោលដៅផលិត SA-2 នៅឆ្នាំ 2028 ប៉ុន្តែការទិញដូរ និងប្រើប្រាស់យន្តហោះអគ្គិសនីនេះក៏អាស្រ័យទៅលើស្ថានភាពច្បាប់ស្ដីពី eVTOL ផងដែរ៕

January 24, 2024

CEO រាប់ពាន់នាក់ព្យាករថា បញ្ញាសិប្បនិម្មិតនឹងនាំឱ្យមនុស្សបាត់បង់ការងារច្រើនក្នុងឆ្នាំនេះ

ការស្ទង់មតិមួយដែលត្រូវបានប្រកាសដំណាលគ្នានឹងកិច្ចប្រជុំរបស់ក្រុមមេដឹកនាំពិភពលោក និងក្រុមហ៊ុននានា ដែលធ្វើឡើងនៅ Davos ប្រទេសស្វ៊ីស ឱ្យដឹងថា មួយភាគបីនៃក្រុមនាយកប្រតិបត្តិ ឬប្រធានក្រុមហ៊ុននៅទូទាំងពិភពលោក រំពឹងថា ការប្រើប្រាស់បញ្ញាសិប្បនិម្មិតទូទៅនឹងជួយកាត់បន្ថយចំនួនបុគ្គលិកយ៉ាងតិច 5% នៅក្នុងឆ្នាំ 2024។

យោងតាមការស្ទង់មតិដែលធ្វើឡើងដោយ PwC នៅមុនវេទិកាសេដ្ឋកិច្ចពិភពលោក វិស័យផ្សព្វផ្សាយ និងកម្សាន្ត ធនាគារ ធានារ៉ាប់រង និងដឹកជញ្ជូន គឺជាវិស័យនាំមុខគេនៃលទ្ធភាពកាត់បន្ថយបុគ្គលិកដោយសារតែការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍ ឬកម្មវិធី AI ទំនើបបំផុត។ ចំណែកបណ្ដាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកទេស និងសំណង់ ត្រូវបានព្យាករថា មានលទ្ធភាពតិចតួចក្នុងការកាត់បន្ថយបុគ្គលិកព្រោះតែបច្ចេកវិទ្យាស្វ័យប្រវត្ត។

ការរកឃើញនេះគឺយោងទៅលើកិច្ចសម្ភាសជាមួយនឹងប្រធានក្រុមហ៊ុនជាង 4,700 នាក់ នៅក្នុងប្រទេសជាង 100 លើពិភពលោក។ ពួកគេក៏បានបង្ហាញនូវផលប៉ះពាល់ធំធេងដែលបច្ចេកវិទ្យា AI គ្រោងនឹងបង្កឡើងចំពោះសេដ្ឋកិច្ច និងសង្គម៕

January 22, 2024

ផ្កាយរណបរ៉ាដារបស់វៀតណាម នឹងហោះឡើងទៅកាន់គន្លងគោចរនៅដើមឆ្នាំ 2025

LOTUSat-1 ដែលជាផ្កាយរណបបច្ចេកវិទ្យារ៉ាដាដំបូងរបស់វៀតណាម គ្រោងនឹងអភិវឌ្ឍរួចរាល់នៅក្នុងខែមីនា និងត្រូវបាញ់បង្ហោះឡើងទៅកាន់គន្លងគោចរនៅដើមឆ្នាំ 2024។ នេះបើតាមអគ្គនាយករងនៃមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសវៀតណាម។

ផ្កាយរណប LOTUSat-1 មានទម្ងន់ 600 គីឡូក្រាម ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យារ៉ាដាថ្មីបំផុត អាចមើលឃើញវត្ថុទំហំចាប់ពីមួយម៉ែត្រនៅលើដី ព្រមទាំងមានសមត្ថភាពសង្កេតមើលទាំងថ្ងៃទាំងយប់។ LOTUSat-1 នឹងផ្ដិតយករូបភាព និងផ្ដល់ទិន្នន័យច្បាស់ការណ៍ដើម្បីកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃគ្រោះធម្មជាតិ ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ការគ្រប់គ្រងធនធានធម្មជាតិ និងបរិស្ថាន។

ក្រុមហ៊ុន NEC គឺជាអ្នកអភិវឌ្ឍ ផលិតផ្កាយរណប LOTUSat-1 និងបណ្ដុះបណ្ដាលធនធានមនុស្សដល់វៀតណាម នៅប្រទេសជប៉ុន។ ការបណ្ដុះបណ្ដាលធនធានមនុស្សនេះគឺក្នុងបំណងផ្ទេរបច្ចេកវិទ្យានៃការអភិវឌ្ឍ ការដឹកជញ្ជូន និងការប្រើប្រាស់រូបភាពពីផ្កាយរណប។

យោងតាមមជ្ឈមណ្ឌលអវកាសវៀតណាម ផ្កាយរណប LOTUSat-1 ស្ថិតក្នុងគម្រោង «បង្ការ ទប់ទល់គ្រោះធម្មជាតិ និងការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ ដោយប្រើប្រាស់ផ្កាយរណបសង្កេតផែនដី»។ គម្រោងនេះត្រូវបានបើកដំណើរការនៅហាណូយ ចាប់ពីខែកញ្ញា 2012 ដោយប្រើប្រាស់ទុន ODA របស់ជប៉ុន និងទុនបដិភាគរបស់វៀតណាម។

ការអភិវឌ្ឍផ្កាយរណប LOTUSat-1 គ្រោងនឹងរួចរាល់ជាស្ថាពរនៅក្នុងខែមីនា ឆ្នាំ 2024 ហើយអាចបាញ់បង្ហោះឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថីក្នុងរង្វង់ពីខែធ្នូឆ្នាំ 2024 ដល់ខែកុម្ភៈ 2025។

សូមបញ្ជាក់ថា ផ្កាយរណបរ៉ាដាអាចថតរូបភាពនៅក្នុងស្ថានភាពអាកាសធាតុគ្រប់ប្រភេទ សូម្បីតែពេលមានពពក សន្សើម អ័ព្វ និងពន្លឺមិនគ្រប់គ្រាន់ជាដើម។

វៀតណាម និងជប៉ុន បានចាប់ផ្ដើមសហការគ្នាក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យាអវកាសចាប់ពីឆ្នាំ 2006។ កន្លងមក ក្រោមការជួយជ្រោមជ្រែងរបស់អង្គការអវកាសជប៉ុន (JAXA) បណ្ឌិត្យសភាវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាវៀតណាម (VAST) បានស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍ និងផលិតផ្កាយរណបខ្នាតតូចចំនួនបីគ្រឿង រួមមាន PicoDragon, Nano Dragon និង MicroDragon ហើយត្រូវបានបាញ់បង្ហោះឡើងទៅកាន់គន្លងគោចរដោយជោគជ័យ ក្រោមជំនួយពី JAXA របស់ប្រទេសជប៉ុន៕

January 22, 2024

ថ្មនុយក្លេអែរចិន ដំណើរការ 50 ឆ្នាំ ដោយមិនបាច់បញ្ចូលថាមពលជាថ្មី

ក្រុមហ៊ុនធុរកិច្ចថ្មីរបស់ចិន Betavolt អភិវឌ្ឍថ្មផ្ទុកថាមពលនុយក្លេអែរតូចប៉ុនកាក់ ប៉ុន្តែមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង 10 ដង បើធៀបនឹងថ្មប្រភេទលីចូម។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Betavolt ប្រភេទថ្មថ្មីដែលមានឈ្មោះថា BV100 នេះ អាចជួយផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ទូរស័ព្ទនាពេលអនាគត បើទោះនៅមានកិច្ចការជាច្រើនត្រូវធ្វើ មុននឹងប្រការនេះក្លាយជាការពិត។ នេះបើតាម IFL Science ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 15 មករា 2024។

BV100 បង្កើតអគ្គិសនីតាមរយៈការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលបញ្ចេញពីអ៊ីសូតូបវិទ្យុសកម្មដែលកំពុងរលាយរបស់នីកែល (nickel-63)។ ថ្មនេះអាចផ្ទុកអគ្គិសនីបាន 3,300 មេហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង និងត្រូវបានបង្ហាញថាមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង 10 ដង បើធៀបនឹងថ្មលីចូម (lithium)។ យោងតាម Betavolt ថ្ម BV100 អាចផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីរហូតដល់ 50 ឆ្នាំ ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថាមពលជាថ្មី ឬថែទាំ ជួសជុល។

ក្រុមហ៊ុនខាងលើឱ្យដឹងថា «…មានផែនការបង្ហាញថ្មដែលមានថាមពល 1 វ៉ាត់នៅឆ្នាំ 2025។ បើសិនមានគោលការណ៍អនុញ្ញាត ថ្មថាមពលនុយក្លេអែរនេះអាចជួយឱ្យទូរស័ព្ទចល័តមិនត្រូវការបញ្ចូលថាមពល និងជួយឱ្យយន្តហោះដ្រូនអាចហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់»៕

January 16, 2024

យានចុះចតលើឋានព្រះចន្ទឯកជនអាម៉េរិក ធ្លាក់ត្រលប់មកកាន់ផែនដី

យានអវកាស Peregrine ដែលលេចធ្លាយឥន្ធនៈបន្ទាប់ពីត្រូវបានបាញ់បង្ហោះកាលពីសប្ដាហ៍កន្លង កំពុងធ្លាក់ត្រលប់មកកាន់ផែនដីវិញ។ នេះបើតាមប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី 13 មករា របស់ក្រុមហ៊ុន Astrobotic។

Peregrine ត្រូវបានបាញ់បង្ហោះទៅកាន់ឋានព្រះចន្ទកាលពីថ្ងៃទី 08 មករា 2024 ដោយប្រើប្រាស់រ៉ុក្កែត Vulcan Centaur ប៉ុន្តែវាបានជួបបញ្ហាធំ ក្រោយពីផ្ដាច់ខ្លួនពីរ៉ុក្កែតរុញច្រាន។ បញ្ហាលេចធ្លាយឥន្ធនៈបានបញ្ចប់ឱកាសចុះចតលើឋានព្រះចន្ទក្នុងខែក្រោយរបស់ Peregrine។

«លទ្ធផលនៃការវាយតម្លៃរបស់យើងគឺថា យានអវកាសកំពុងនៅលើផ្លូវធ្លាក់ត្រលប់មកកាន់ផែនដី ហើយអាចឆេះក្នុងបរិយាកាស» ភាគីខាងក្រុមហ៊ុន Astrobotic ឱ្យដឹងដូច្នេះ។

Astrobotic មិនបាននិយាយដល់ពេលវេលាដែលយាន Peregrine របស់ពួកខ្លួនអាចធ្លាក់ឆ្លងកាត់បរិយាកាសផែនដីនោះទេ ប៉ុន្តែក្រុមវិស្វកររបស់ក្រុមហ៊ុននេះកំពុងបន្តកិច្ចការជួយសង្គ្រោះយាន តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។

គិតត្រឹមថ្ងៃទី 14 មករា 2024 យាន Peregrine កំពុងស្ថិតនៅក្នុងចម្ងាយពីផែនដីប្រហែល 389,000 គីឡូម៉ែត្រ និងស្ថិតនៅផ្នែកខាងក្រៅនៃគន្លងគោចររបស់ព្រះចន្ទ៕

January 15, 2024

ក្រសួងសាធារណការ ដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ចំណតផែរណបពហុបំណងចំនួនបីរបស់កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ

(ត្បូងឃ្មុំ)៖ នាព្រឹកថ្ងៃទី 12 មករា 2024 ឯកឧត្តម ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីសម្ពោធបើកឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការនូវចំណតផែរណបពហុបំណង TS11, UM2 និង LM26 របស់កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ (ក.ស.ភ.) ដោយមានការអញ្ជើញចូលរួមពីសំណាក់ឯកឧត្តម លោកជំទាវ លោក លោកស្រីជាមន្ត្រី និងបុគ្គលិក កម្មករ និយោជិតនៃកំពង់ផែ។

យោងតាមក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ចំណតផែរណបពហុបំណងទាំង 03 ទីតាំងខាងលើនេះ គឺជាសមិទ្ធផលថ្មីបន្ថែមទៀតរបស់កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ ដែលនឹងបម្រើឱ្យប្រតិបត្តិការផ្ទេរ ផ្ទុកទំនិញ និងលើកដាក់កុងតឺន័រ។

ក្រសួងសាធារណការ បានឱ្យដឹងថា ចំណតផែរណបពហុបំណង TS11 មានទីតាំងស្ថិតនៅសង្កាត់គីឡូម៉ែត្រលេខ6 ខណ្ឌឫស្សីកែវ រាជធានីភ្នំពេញ មានផ្ទៃដីទំហំ 4 ហិកតា ខណៈដែលចំណតផែរណបពហុបំណង UM2 មានទីតាំងស្ថិតនៅ ភូមិដូនម៉ៅលើ ឃុំទន្លេបិទ ស្រុកត្បូងឃ្មុំ ខេត្ត ត្បូងឃ្មុំ មានផ្ទៃដីទំហំ16.3 ហិកតា និងចំណតផែរណបពហុបំណង LM26 មានទីតាំងស្ថិតនៅ ឃុំកោះរកា ស្រុកពាមជរ ខេត្តព្រៃវែង មានផ្ទៃដីទំហំ 18.6 ហិកតា។

គោលបំណងនៃការបង្កើតចំណតផែរណបពហុបំណងទាំងនេះ គឺដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការផ្ទេរ-ផ្ទុក លើកដាក់ កុងតឺន័រ និងទំនិញរាយ មានដូចជា គ្រឿងសំណង់ ដំឡូងមី ចំណីសត្វ កៅស៊ូ ស្រូវ ផលិតផលកសិផលផ្សេងទៀត។ល។

January 12, 2024

តម្លៃថ្មីសម្រាប់សេវា និងការប្រើប្រាស់ផ្លូវចូល-ចេញអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ

នាថ្ងៃទី 11 មករា 2024 នេះ អ្នកនាំពាក្យរាជរដ្ឋាភិបាលកម្ពុជា បានចេញសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន ស្តីពី “ដំណោះស្រាយលើបញ្ហាតម្លៃសេវា ការប្រើប្រាស់ផ្លូវចូល-ចេញអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ និងតម្លៃចំណតយានយន្ត”។ នេះបើតាមក្រសួងព័ត៌មាន ចុះផ្សាយនៅថ្ងៃនេះ។

សេចក្ដីប្រកាសព័ត៌មានខាងលើ រួមមាន៖

ទីមួយ៖ ក្រុមហ៊ុនបានឯកភាពមិនយកថ្លៃចំណតសម្រាប់ការចូលទៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ ក្រោមរយៈពេល 15 នាទី សម្រាប់រថយន្តធុនតូចមិនលើស 7 កៅអី និងរយៈពេល 30 នាទី សម្រាប់ប្រភេទរថយន្តផ្សេងៗទៀត។

ទីពីរ៖ ក្រុមហ៊ុនបានយល់ព្រមបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមទៀត ក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លូវសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទយានយន្តដែលមានព័ត៌មានលម្អិតដូចមានភ្ជាប់ក្នុងតារាងខាងក្រោម សម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំ (ឆ្នាំ 2024 និងឆ្នាំ 2025)។ ចំពោះតម្លៃថ្មីនេះនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 15 មករា 2024៕

January 11, 2024

Tag: ប្រើប្រាស់