ទំនិញ - La Reine Media

ម៉ាឡេស៊ីខ្វះអង្ករផលិតក្នុងស្រុក គ្រាដែលអង្ករនាំចូលឡើងថ្លៃខ្ពស់

អង្ករនាំចូលឡើងថ្លៃខ្ពស់ខ្លាំងដោយសារតែការប្រែប្រួលជាសកល ធ្វើឱ្យប្រជាជនម៉ាឡេស៊ីនាំគ្នាសម្រុកទៅទិញអង្ករក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានកំណត់តម្លៃពិតានទាប។

ផ្សារទំនើប និងហាងទំនិញខ្នាតតូចនៅម៉ាឡេស៊ីកំពុងខ្វះអង្ករលក់ ព្រោះអង្ករច្រកក្នុងការ៉ុង 5 និង 10 គីឡូក្រាមត្រូវអតិថិជនទិញអស់ភ្លាមនៅពេលមានទំនិញ។ Ameer Ali Mydin អគ្គនាយករបស់បណ្ដាញផ្សារទំនើប Mydin ឱ្យដឹងថា ស្ថានភាពខ្វះអង្ករកើតឡើងដោយសារតែតម្លៃខុសគ្នាឆ្ងាយរវាងអង្ករក្នុងស្រុក និងអង្ករនាំចូល។

នៅម៉ាឡេស៊ី អង្ករសម្រិតក្នុងស្រុកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការកំណត់តម្លៃពិតានត្រឹម 26 រីងហ្គីត (5.54 ដុល្លារអាម៉េរិក) ក្នុង 10 គីឡូក្រាម។ ក៏ប៉ុន្តែ វិស័យផលិតអង្កររបស់ប្រទេសនេះអាចផ្គត់ផ្គង់បានត្រឹមតែ 70% ប៉ុណ្ណោះ ធៀបនឹងតម្រូវការ។ ដូច្នេះ ប្រទេសនេះត្រូវនាំចូលអង្ករសម្រិតពីបរទេស រួមមាន ឥណ្ឌា ប៉ាគីស្ថាន ថៃ កម្ពុជា និងវៀតណាម។

អង្ករនាំចូលមានតម្លៃថ្លៃជាងអង្ករក្នុងស្រុកចាប់តាំងពីពេលអង្ករពិភពលោកឡើងថ្លៃនាពេលថ្មីៗនេះ។ តម្លៃអង្ករកាន់តែខុសគ្នាបន្ទាប់ពីក្រុមហ៊ុន Padiberas Nasional សម្រេចចិត្តដំឡើងថ្លៃអង្ករនាំចូលឡើងដល់ 36% ពីថ្ងៃទី 01 កញ្ញា ដើម្បីធ្វើឱ្យសមស្របនឹងតម្លៃសកល។ បច្ចុប្បន្ន តម្លៃអង្ករសម្រិតនាំចូលនៅម៉ាឡេស៊ីត្រូវបានលក់ក្នុងតម្លៃពី 30 ដល់ 70 រីងហ្គីត ដែលប្រហែលពី 6.37 ដល់ 14.87 ដុល្លារអាម៉េរិកសម្រាប់ 10 គីឡូក្រាម។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អនុរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងកសិកម្ម និងសន្តិសុខស្បៀងរបស់ម៉ាឡេស៊ី កាលពីដើមសប្ដាហ៍នេះបានព្យាករថា ស្ថានភាពខ្វះអង្ករសម្រិតក្នុងស្រុកនឹងត្រូវបានដោះស្រាយ នៅពេលរដូវប្រមូលផលស្រូវនៅក្នុងរដ្ឋ Kedah បានចាប់ផ្ដើម៕

September 29, 2023

កម្ពុជាទិញទំនិញនេះជិតកន្លះលានតោនពីវៀតណាម ក្នុង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023

កម្ពុជាគឺជាទីផ្សារនាំចេញជីកសិកម្មធំជាងគេរបស់វៀតណាម ដោយមានចំណែកជាង 36.5% ក្នុងចំណោមបរិមាណសរុប និង 37.3% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់វៀតណាមដែលបានពីការលក់ជីកសិកម្ម។

យោងតាមសារព័ត៌មានវៀតណាមដែលដកស្រង់ទិន្នន័យរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយវៀតណាម ក្នុង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 វៀតណាមបាននាំចេញជីកសិកម្ម 1.1 លានតោន ដែលមានតម្លៃប្រហែល 449.95 លានដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងនោះតម្លៃមធ្យមគឺ 408.8 ដុល្លារ/តោន ដោយបរិមាណបានថយចុះ 10.3%, តម្លៃទំនិញថយចុះ 36.7% និងចំណូលសរុបបានថយចុះ 43.2% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2022។

ដោយឡែក ក្នុងខែសីហា 2023 វៀតណាមនាំចេញជីកសិកម្មបាន 158,088 តោន ស្មើនឹង 58.89 លានដុល្លារអាម៉េរិក ដោយលក់ក្នុងតម្លៃមធ្យម 372.5 ដុល្លារ/តោន ក្នុងនោះ បរិមាណបានកើន 12%, តម្លៃថយចុះ 37.7% និងចំណូលធ្លាក់ចុះ 16.5%។

គិតពីដើមឆ្នាំដល់ដាច់ខែសីហា កម្ពុជាគឺជាទីផ្សារនាំចេញជីកសិកម្មធំជាងគេរបស់វៀតណាម ដោយមានចំណែកជាង 36.5% ក្នុងចំណោមបរិមាណជីសរុបដែលបាននាំចេញ និង 37.3% នៃចំណូលសរុបដែលបានពីការលក់ជីរបស់វៀតណាម។ 8 ខែកន្លងទៅនេះ កម្ពុជាបានទិញជីកសិកម្ម 401,941 តោនពីវៀតណាម ដែលស្មើនឹង 167.74 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងក្នុងតម្លៃមធ្យម 417.3 ដុល្លារ/តោន។ បរិមាណជីកសិកម្មដែលវៀតណាមបានលក់ឱ្យកម្ពុជាបានកើន 19.6% ប៉ុន្តែចំណូលបានថយចុះ 6.8% និងតម្លៃក៏ធ្លាក់ 22.1% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។

ក្នុងខែសីហា 2023 កម្ពុជាបានទិញជីកសិកម្មពីវៀតណាម 60,723 តោន ស្មើនឹង 25.15 លានដុល្លារអាម៉េរិក ដោយទិញក្នុងតម្លៃមធ្យម 4141.2 ដុល្លារ/តោន ក្នុងនោះបរិមាណថយចុះ 22%, តម្លៃធ្លាក់ចុះ 4.6% និងចំណាយសរុបកើន 27.7% បើធៀបនឹងខែកក្កដា 2023។

ទីផ្សារនាំចេញជីកសិកម្មធំទីពីររបស់វៀតណាមគឺ ម៉ាឡេស៊ី ដោយនាំចេញបាន 67,711 តោន ស្មើនឹង 22.5 លានដុល្លារ។ ចំណែកកូរ៉េខាងត្បូងវិញ បាននាំចូលជីកសិកម្មពីវៀតណាមចំនួន 49,025 តោន ស្មើនឹង 18.18 លានដុល្លារ៕

September 27, 2023

ឥណ្ឌូណេស៊ីហាមលក់ទំនិញតាមបណ្ដាញសង្គមដើម្បីការពារពាណិជ្ជកម្មបែបបុរាណ

វាសនារបស់ TikTok Shop នៅប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ីអាចនឹងត្រូវបានសម្រេចនៅក្នុងសប្ដាហ៍នេះ ពេលដែលរដ្ឋាភិបាលរបស់ប្រទេសដែលមានប្រជាជនច្រើនជាងគេនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ បានកំណត់គោលការណ៍ស្ដីពីការលក់ទំនិញតាមអនឡាញ។

លោក Oktavianus មានមុខរបរលក់សម្លៀកបំពាក់កូនក្មេងរយៈពេល 10 ឆ្នាំ នៅឯផ្សារ Tanah Abang (ហ្សាការតា) ប៉ុន្តែ ទើបតែបានងាកទៅលក់តាមអនឡាញកាលពីឆ្នាំ 2017។ អាជីវករវ័យ 37 ឆ្នាំរូបនេះ ឱ្យដឹងថា តាំងពីពេលនោះមក គាត់លក់ដាច់ជាងមុនឆ្ងាយ។ «TikTok Shop បានជួយខ្ញុំ។ ខ្ញុំបានឃើញល្បឿនរង្វិលជុំនៃទំនិញកើនពី 30% ទៅ 40%» លោក Oktavianus បានប្រាប់សារព័ត៌មាន Strait Times ដូច្នេះ។

ក៏ប៉ុន្តែ អាជីវករដូចលោក Oktavianus ទំនងជានឹងលែងបានសប្បាយចិត្តបែបនេះទៀតហើយ នៅពេលរដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌូណេស៊ីអំពាវនាវ និងចាត់វិធានការ បង្ខំឱ្យថ្នាលបច្ចេកវិទ្យាទាំងអស់ត្រូវបែងចែកឱ្យបានច្បាស់រវាងបណ្ដាញសង្គម និងពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូនិច (ecommerce)។

ឥរិយាបថនេះធ្វើឡើងសំដៅលើបណ្ដាក្រុមហ៊ុនដូច TikTok ជាដើម ដោយក្រុមមន្ត្រីឥណ្ឌូណេស៊ីយល់ថា សកម្មភាពពាណិជ្ជកម្មនៅលើបណ្ដាញសង្គម (social commerce) គឺមិនយុត្តិធម៌ គំរាមកំហែងដល់បណ្ដាសហគ្រាសខ្នាតតូចក្នុងស្រុក។

ចំណែកភាគីតំណាង TikTok ប្រចាំប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ឱ្យដឹងថា ពាណិជ្ជកម្មសង្គម ត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្ដែងរបស់អាជីវករតូចតាចនៅក្នុងស្រុកដែលលក់ដូរបែបបុរាណ ដោយការតភ្ជាប់ពួកគេជាមួយនឹងក្រុមអ្នកច្នៃប្រឌិតក្នុងស្រុក ជាមនុស្សដែលអាចជួយបង្កើនការចូលមើលហាងអនឡាញរបស់អាជីវករ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ថ្មីៗនេះ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសហករណ៍សហគ្រាសធុនតូច និងមធ្យមឥណ្ឌូនេស៊ី Teten Masduki លើកឡើងថា សហគ្រាសលើបណ្ដាញសង្គមលក់ផលិតផលនាំចូលក្នុងតម្លៃទាបខុសធម្មតា ទាបជាងការចំណាយក្នុងការផលិតទំនិញក្នុងស្រុក និងប៉ះពាល់ដល់សហគ្រាសក្នុងស្រុក។

ក៏ប៉ុន្តែ លោកស្រី Weihan Chen ប្រធានក្រុម Insights របស់ Momentum Works ឱ្យដឹងថា ការហាមឃាត់លក់ដូរលើបណ្ដាញសង្គមអាចលុបបំបាត់រាល់ផលប្រយោជន៍ដែលបានពីបណ្ដាញសង្គម។ ប្រការនេះប្រាកដជាបង្កឱ្យមានឧបសគ្គដល់អាជីវករតូចតាច ជាក្រុមដែលមានបទពិសោធន៍តិចតួច និងមានធនធានតិចជាងគេ នាំឱ្យកំណើននៃការចាប់ផ្ដើមអាជីវកម្មយូរអង្វេងមានភាពយឺតយ៉ាវ៕

September 26, 2023

BYD Yangwang U8 បង្ហាញខ្លួនជាផ្លូវការ តម្លៃចាប់ពី 150,600 ដុល្លារអាម៉េរិក

Yangwang ដែលជាយីហោរថយន្តប្រណិតរបស់ក្រុមហ៊ុនចិន BYD ថ្ងៃនេះបានបង្ហាញជាផ្លូវការនូវរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួននៅប្រទេសចិន ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 150,600 ដុល្លារអាម៉េរិក ហើយការប្រគល់ទំនិញនឹងធ្វើឡើងចាប់ពីខែតុលាឆ្នាំនេះ។

រថយន្តអគ្គិសនី Yangwang U8 នេះមានបណ្ដោយប្រវែង 5,050 មម និងកម្ពស់ 1,930 មម ខណៈដែលប្រវែងបណ្ដោយជាមូលដ្ឋានគឺ 3,050 មម។

រថយន្តនេះបំពាក់ម៉ាស៊ីនចំនួនបួនដែលបង្កើតកម្លាំង 880 គីឡូវ៉ាត់ ប្រហាក់ប្រហែលនឹងកម្លាំង 1,200 សេះ។ ថ្មរបស់វាផ្ទុកថាមពលបាន 49.05 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ជួយឱ្យរថយន្តបរបាន 180 គីឡូម៉ែត្រ និងអាចរត់បាន 1,000 គីឡូម៉ែត្រនៅពេលចាក់សាំង និងបញ្ចូលអគ្គិសនីមួយពេញ។

Yangwang បានដាក់ឱ្យបញ្ជាទិញជាមុនរថយន្តអគ្គិសនី U8 នេះ ចាប់ពីថ្ងៃទី 18 មេសា 2023 ជាថ្ងៃដំបូងនៃពិព័រណ៍រថយន្តសៀងហៃ។

យោងតាម CnEVPost ក្រុមហ៊ុន Yangwang ឱ្យដឹងថា នឹងបង្កើតហាងលក់ផ្ទាល់ជាង 90 កន្លែង ដែលគ្របដណ្ដប់ទីក្រុងជាង 40 នៅប្រទេសចិន នៅចុងឆ្នាំនេះ៕

September 21, 2023

ការនាំចេញនៃវិស័យវាយនភ័ណ្ឌវៀតណាមក្នុង 8 ខែដើមឆ្នាំ សម្រេចបានជាង 26 ពាន់លានដុល្លារ

(វៀតណាម) – ក្នុង 8 ខែដើមឆ្នាំ 2023 ការនាំចេញផលិតផលក្នុងវិស័យវាយនភ័ណ្ឌសម្រេចបាន 26.1 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ថយចុះ 16% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 និងសម្រេចបាន 65% នៃផែនការនាំចេញ តម្លៃ 40 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2023។

ទិន្នន័យរបស់សមាគមវាយនភ័ណ្ឌវៀតណាមបង្ហាញថា ក្នុងខែសីហា 2023 ការនាំចេញក្នុងវិស័យវាយនភ័ណ្ឌសម្រេចបានជិត 3.6 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ថយចុះ 6% បើធៀបនឹងខែកក្កដា 2023 និងថយចុះ 21.៥% បើធៀបនឹងខែសីហា 2022។

ក្នុង 8 ខែដើមឆ្នាំ 2023 ការនៃចេញរបស់វិស័យវាយនភ័ណ្ឌសម្រេចបាន 26.1 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ថយចុះ 16% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ យោងទៅតាមលទ្ធផលនេះ វិស័យវាយនភ័ណ្ឌវៀតណាមសម្រេចបាន 65% នៃផែនការនាំចេញតម្លៃ 40 ពាន់លានដុល្លារដែលបានកំណត់ជាគោលដៅសម្រាប់ឆ្នាំ 2023។

ស្ថិតិបង្ហាញថា រាល់មុខទំនិញក្នុងវិស័យវាយនភ័ណ្ឌសុទ្ធតែមានការថយចុះបើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 ក្នុងនោះ ការនាំចេញសម្លៀកបំពាក់សម្រេចបាន 20.5 ពាន់លានដុល្លារ ថយចុះ 16% និងមានចំណែក 78.5% ក្នុងចំណោមផលិតផលវាយនភ័ណ្ឌដែលត្រូវបាននាំចេញក្នុង 8 ខែដើមឆ្នាំ 2023 នេះ។

វៀតណាមរំពឹងថា ការនាំចេញនៃវិស័យវាយនភ័ណ្ឌរបស់ប្រទេសនេះទៅកាន់ទីផ្សារសហរដ្ឋអាម៉េរិក ក្នុង 6 ខែចុងឆ្នាំ 2023 នឹងកើន 10% បើធៀបនឹង 6 ខែដើមឆ្នាំ។ ចំណែកឯទីផ្សារជប៉ុនវិញ ក៏ត្រូវបានវៀតណាមរំពឹងថា នឹងកើនឡើងបន្តពី 6 ខែដើមឆ្នាំ 2023៕

September 18, 2023

ចិន-វៀតណាមចាប់ផ្ដើមអនុវត្តគម្រោង «ច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ» គ្មានមនុស្សប្រចាំការ

គម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Youyi Guan (ប្រទេសចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម) ដែលប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធកំណត់ទិសពីផ្កាយរណប និងបច្ចេកវិទ្យា 5G អនុញ្ញាតឱ្យទំនិញឆ្លងកាត់ដោយស្វ័យប្រវត្ត មិនមានមនុស្សប្រចាំការ 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ ត្រូវបានសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី 15 កញ្ញា។

ដើម្បីអនុវត្តកិច្ចព្រមព្រៀងជំរុញការស្ថាបនាច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃសាកល្បងចិន – វៀតណាម ភាគីរដ្ឋបាលតំបន់ស្វយ័តជនជាតិ Zhuang Guangxi នៅប្រទេសចិន និងភាគីខេត្ត Lang Son ប្រទេសវៀតណាម បានឯកភាពគ្នាលើការជំរុញគម្រោងសាកល្បងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃនៅលើកំណាត់ផ្លូវសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនទំនិញនៃច្រកព្រំដែន Youyi Guan (ប្រទេសចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម)។

គម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Youyi Guan (ប្រទេសចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម) ដែលអនុវត្តដោយរដ្ឋបាលតំបន់ស្វយ័តជនជាតិ Zhuang Guangxi និងយោងទៅលើប្រព័ន្ធកំណត់ទិសពីផ្កាយរណប និងបច្ចេកវិទ្យា 5G ត្រូវបានសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់កាលពីថ្ងៃទី 15 កញ្ញា 2023 នៅលើទឹកដីចិន ដោយមានការចូលរួមពីក្រុមមន្ត្រីប្រទេសចិន និងវៀតណាម។

គម្រោងនេះប្រើប្រាស់យានយន្តស្វ័យប្រវត្តដឹកជញ្ជូនកុងតឺន័រគ្មានមនុស្សបើកបរ AGV, ឧបករណ៍ដងស្ទូចស្វ័យប្រវត្ត, ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងផែនទីឆ្លាតវៃ និងអាចផ្លាស់ប្ដូរព័ត៌មានស្ដីពីការដឹកជញ្ជូនឆ្លងព្រំដែនរវាងចិន និងវៀតណាម ដែលអនុញ្ញាតឱ្យទំនិញឆ្លងកាត់ស្វ័យប្រវត្តមិនមានមនុស្សប្រចាំការ 24 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃ។

យោងតាមមន្ត្រីពាក់ព័ន្ធ គម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Youyi Guan (ប្រទេសចិន) – Huu Nghi (វៀតណាម) នេះ នឹងលើកកម្ពស់កិច្ចការគយរវាងច្រកព្រំដែនរបស់ប្រទេសទាំងពីរថែមមួយកម្រិតទៀត។ ការដឹកទំនិញឆ្លងកាត់ព្រមដែននៅទីនេះនឹងមិនត្រូវរង់ចាំ។

បច្ចុប្បន្ន គម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Youyi Guan របស់ប្រទេសចិន បានចាប់ផ្ដើមការសាងសង់ ខណៈគម្រោងច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃ Huu Nghi របស់វៀតណាម កំពុងឆ្លងយោបល់ពីស្ថាប័នពាក់ព័ន្ធរបស់ប្រទេសនេះ មុនពេលដាក់សំណើទៅកាន់នាយករដ្ឋមន្ត្រី។

នៅក្នុងពិធីសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់ច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃខាងលើ ភាគីប្រទេសទាំងពីរក៏បានឯកភាពគ្នាថា នឹងបន្តលើកកម្ពស់កិច្ចសហការដើម្បីសម្រេចបានច្រកព្រំដែនឆ្លាតវៃប្រកបដោយភាពរលូន និងឆាប់រហ័សផងដែរ៕

September 16, 2023

ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់អភិវឌ្ឍយន្តហោះអវកាសល្បឿនលឿនជាងសំឡេង

កំណែសាកល្បងខ្នាតតូចនៃយន្តហោះអវកាសដែលអភិវឌ្ឍដោយក្រុមហ៊ុន Polaris បានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងជាច្រើនដោយជោគជ័យ។

ក្រុមហ៊ុនអវកាសចរណ៍ Polaris Raumflugzenge របស់អាល្លឺម៉ង់ បានបញ្ចប់ការហោះហើរសាកល្បងជាច្រើនជើងនៅក្នុងដំណើរធ្វើតេស្ត និងអភិវឌ្ឍ Aurora ដែលជាកំណែយន្តហោះអវកាសជំនាន់បន្ទាប់។ កាលពីចុងខែសីហា ក្រុមហ៊ុននេះបានធ្វើតេស្តហោះហើរដោយជោគជ័យចំពោះ Mira-Light ជាកំណែខ្នាតតូចនៃយន្តហោះសាកល្បងទីបួន Mira ដែលគ្រោងនឹងហោះហើរជាលើកដំបូងនៅចុងឆ្នាំនេះ។

Polaris កំពុងអភិវឌ្ឍយន្តហោះអវកាសល្បឿនលឿនជាងសំឡេង Aurora តាមរយៈបណ្ដាកំណែសាកល្បងជាច្រើន មានដូចជា Mira ជាដើម

យាន Aurora ដែលជាការរួមផ្សំរវាងយន្តហោះ និងបច្ចេកវិទ្យាបាញ់បង្ហោះរ៉ុក្កែតដែលមានរូបរាងថ្មី ដើម្បីផ្ដល់គុណប្រយោជន៍ដល់ការចំណាយ បើកផ្លូវសម្រាប់ការហោះទៅមកទីអវកាសបានញឹកញាប់ សុវត្ថិភាព និងតម្លៃទាប។ Polaris កំពុងផលិតយន្តហោះសាកល្បងខ្នាតតូចមួយចំនួនដើម្បីធ្វើតេស្តបច្ចេកវិទ្យា និងពន្លឿនការអភិវឌ្ឍយន្តហោះអវកាស Aurora។

Mira-Light មានបណ្ដោយ 2.5 ម៉ែត្រ និងជាកំណែសាមញ្ញស្ដីពីបច្ចេកវិទ្យារបស់យន្តហោះធំ និងធ្ងន់ជាងដែលមានឈ្មោះថា Mira។ យាន Mira-Light នេះបំពាក់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីបួនគ្រឿងដើម្បីផ្ដល់កម្លាំងរុញច្រាន ខណៈ Mira ប្រើប្រាស់ទួរប៊ីនប្រតិកម្មដែលដំណើរការដោយ kerosene និងម៉ាស៊ីនរ៉ុក្កែតប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈរាវ។

Mira-Light តំណាងឱ្យយានទីបួនរបស់ក្រុមហ៊ុនដែលហោះហើរសាកល្បង បន្ទាប់ពីបណ្ដាកំណែយន្តហោះសាកល្បងមុនៗនោះ គឺ Stella, Aleda និង Athena។

ក្រុមហ៊ុន Polaris ឱ្យដឹងថា «ដោយសារតែជើងហោះហើរដំបូងប្រព្រឹត្តទៅដោយរលូត យើងក៏បន្តការសាកល្បងបញ្ជាយន្តហោះ និងកម្មវិធីកែតម្រូវក្នុងថ្ងៃដដែល។ នៅចុងថ្ងៃដដែល Mira-Light សម្រេចបាន 5 ជើងហោះហើរដោយមិនបានជួបបញ្ហាអ្វីទាំងអស់។ យើងគ្រោងនឹងធ្វើការហោះហើរសាកល្បងពី 10 ទៅ 15 ជើងទៀតនៅក្នុងប៉ុន្មានសប្ដាហ៍ខាងមុខ ដើម្បីបង្ហើយកម្មវិធីសាកល្បងទាំងមូល»។

Polaris មានផែនការបញ្ចប់ការសាកល្បងជាមួយនឹង Mira នៅចុងឆ្នាំ 2023។ កំណែយន្តហោះសាកល្បងចុងក្រោយគឺ Nova ដែលនឹងហោះហើរនៅដើមឆ្នាំក្រោយ។

ប្រព័ន្ធដ៏ទំនើបនៅលើយន្តហោះអវកាស Aurora អនុញ្ញាតឱ្យវាហោះឡើងពីព្រលានយន្តហោះដូចយន្តហោះធម្មតា។ Aurora អាចដឹកទំនិញបាន 1,000 គីឡូក្រាម នៅក្នុងបេសកកម្មឡើងទៅកាន់គន្លងតារាវិថី និង 10,000 គីឡូក្រាមក្នុងជើងហោះហើរទៅកាន់តំបន់ក្បែរគន្លងតារាវិថី ឬហោះក្នុងល្បឿនលឿនជាងសំឡេង។

យោងតាមក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Polaris យន្តហោះអវកាស Aurora នឹងត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ឬ ឆ្នាំ2027 ខាងមុខ៕

September 6, 2023

យានអវកាស SpaceX ដឹកអ្នកអវកាសបួនរូបចុះចតលើសមុទ្រដោយសុវត្ថិភាព

យាន Dragon បានចុះចតដោយជោគជ័យលើតំបន់សមុទ្រ Jacksonville រដ្ឋ Florida សហរដ្ឋអាម៉េរិក កាលពីព្រឹកម្សិលមិញ។

យានអវកាស Dragon ដឹកក្រុមអវកាសចរ Crew-6 ដែលរួមមាន Stephen Bowen និង Warren “Woody” Hoburg (អាម៉េរិក), Sultan AlNeyadi (អេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម), Andrey Fedyaev (រុស្ស៊ី) បានចុះចតលើមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក នៅវេលាម៉ោង 11 និង 17 នាទី ថ្ងៃទី 04 កញ្ញា (ពេលវេលានៅកម្ពុជា)។

«យើងបានចេញដើរក្នុងអវកាសបីលើក ជួយយានដឹកទំនិញ Cygnus មួយគ្រឿងចូលចតនៅស្ថានីយអវកាសអន្តរជាតិ (ISS)។ យើងក៏ធ្វើកិច្ចការថែទាំជាច្រើនទៀត ហើយសង្ឃឹមថា ពេលយើងចាកចេញ ស្ថានីយនឹងប្រសើរឡើងមុនបន្តិចធៀបនឹងកាលពីពេលទើបមក» Warren ថ្លែងដូច្នេះ។

យាន Dragon បានផ្ដាច់ចេញពី ISS កាលពីវេលាម៉ោង 16 និង 05 នាទី ថ្ងៃទី 03 កញ្ញា។ ការវិលត្រលប់របស់ក្រុម Crew-6 នេះ ក៏បានបញ្ចប់បេសកកម្មអវកាស 186 ថ្ងៃរបស់ពួកគេ។ កប៉ាល់របស់ SpaceX ដែលត្រូវបានដាក់ពង្រាយនៅក្បែរទីតាំងចុះចត បាននាំយកយានអវកាស រួមនឹងអវកាសចរឡើងគោកដោយសុវត្ថិភាព។

ក្រោយពីក្រុម Crew-6 ត្រលប់មកកាន់ផែនដី លើ ISS នៅសល់អវកាសចរ 7 នាក់ រួមមាន អ្នកអវកាសរបស់អាម៉េរិក អឺរ៉ុប ជប៉ុន និងរុស្ស៊ី។ យាន Soyuz MS-23 របស់រុស្ស៊ីគ្រោងនឹងដឹកអ្នកអវកាស 3 រូប ត្រលប់មកកាន់ផែនដីនៅចុងខែកញ្ញា 2023៕

September 5, 2023

ក្រុមហ៊ុនទាំងដប់ដែលជួយឱ្យលោក Elon Musk ក្លាយជាមហាសេដ្ឋីពិភពលោក

លោក Elon Musk បានចូលរួមបង្កើត ឬគ្រប់គ្រងក្រុមហ៊ុនសរុបចំនួនដប់ ដែលភាគច្រើនស្ថិតក្នុងវិស័យបច្ចេកវិទ្យា និងមានភាពច្នៃប្រឌិតខ្ពស់។

យោងតាម Forbes គិតចាប់តាំងពីលោកចាប់ផ្ដើមចេញរកស៊ីកាលពីអាយុ 24 ឆ្នាំរហូតដល់បច្ចុប្បន្ន មហាសេដ្ឋីវ័យ 51 ឆ្នាំរូបនេះមានទ្រព្យសរុបប្រហែល 243 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក និងជាអ្នកមានទ្រព្យច្រើនជាងគេលំដាប់ទីមួយក្នុងពិភពលោក។

ក្រុមហ៊ុន Zip2

ឆ្នាំ 1995 បន្ទាប់ពីខ្ចីបានប្រាក់ 28,000 ដុល្លារពីឪពុក លោក Elon Musk និងប្អូនបង្កើត Kimbal បើកក្រុមហ៊ុន Zip2 ដែលជាគម្រោងផ្ដល់សេវាកម្មផែនទី និងសៀវភៅលេខទូរស័ព្ទដល់គេហទំព័រព័ត៌មាននានា។ បួនឆ្នាំក្រោយមក ពួកគេក៏លក់ Zip2 ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុន Compaq ក្នុងតម្លៃ 307 លានដុល្លារ។ លោក Elon Musk ទទួលបាន 22 លានដុល្លារ និងបន្តការវិនិយោគលើគម្រោងដទៃ។

ក្រុមហ៊ុន PayPal

ឆ្នាំ 1999 បន្ទាប់ពីបានលក់ Zip2 លោក Elon Musk ក៏បានចំណាយ 12 លានដុល្លារដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនផ្ដល់សេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុតាមអនឡាញ X.com។ ឆ្នាំ 2000 លោកក៏យល់ព្រមច្របាច់បញ្ចូលគ្នារវាង X.com និងគូប្រជែង Confinity ហើយប្ដូរឈ្មោះទៅជា PayPal។ ប៉ុន្តែ ក្រោយមក លោកក៏ត្រូវបង្ខំឱ្យចាកចេញពីកៅអីប្រធាន។

PayPal ត្រូវបាន eBay ទិញក្នុងតម្លៃ 1.5 ពាន់លានដុល្លារកាលពិឆ្នាំ 2002។ លោក Elon Musk គឺជាភាគហ៊ុនិកធំជាងគេ និងទទួលបានពី 160 ទៅ 180 លានដុល្លារ។ លោកក៏ប្រើប្រាស់ប្រាក់នេះវិនិយោគទៅលើ SpaceX និង Tesla ដែលក្រុមហ៊ុននាំឱ្យលោកក្លាយជាមហាសេដ្ឋី។

SpaceX

SpaceX គឺជាក្រុមហ៊ុនអវកាសដែលលោក Musk និង Tom Mueller បង្កើតឡើងកាលពីឆ្នាំ 2002។ គោលដៅរបស់ពួកគេគឺការកាត់បន្ថយការចំណាយក្នុងការដឹកជញ្ជូនមនុស្ស និងទំនិញឡើងទៅកាន់ទីអវកាស។ បច្ចុប្បន្ន SpaceX ត្រូវបានកំណត់តម្លៃឡើងដល់ប្រហែល 150 ពាន់លានដុល្លារ។

ក្រុមហ៊ុន Tesla

Tesla ត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពីឆ្នាំ 2003។ បច្ចុប្បន្ន Tesla គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីធំជាងគេលើពិភពលោក។

SolarCity

ឆ្នាំ 2006 ដោយយោងទៅតាមគំនិតរបស់លោក Musk បងប្អូនជីដូនមួយរបស់លោក គឺ Peter និង Lyndon Rive បានបង្កើត SolarCity ដែលផលិតផ្ទាំងសូឡា។ ក្រោយមក លោក Musk ក៏ធ្វើជាប្រធាន និងជាភាគហ៊ុនិកធំជាងគេក្នុងក្រុមហ៊ុននេះ។

ឆ្នាំ 2016 Tesla ទិញយក SolarCity ក្នុងតម្លៃ 2.6 ពាន់លានដុល្លារដើម្បីជួយដល់សកម្មភាពរបស់ Tesla Energy ក្នុងវិស័យរក្សាថាមពលព្រះអាទិត្យសម្រាប់ផ្គត់ផ្គង់ដល់ស្ថានីយបញ្ចូលអគ្គិសនីដោយមិនគិតថ្លៃសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។

OpenAI

ឆ្នាំ 2015 លោក Musk ចូលរួមបង្កើតក្រុមហ៊ុនមិនស្វែងរកប្រាក់កម្រៃ OpenAI ដែលសិក្សាស្រាវជ្រាវអំពីបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។ ប៉ុន្តែ លោក Musk បានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុននេះកាលពីឆ្នាំ 2018។

ឆ្នាំ 2019 OpenAI ទទួលបានប្រាក់វិនិយោគមួយពាន់លានដុល្លារពី Microsoft។ បច្ចុប្បន្ន OpenAI បានងាកទៅស្វែងរកប្រាក់កម្រៃដោយមានផលិតផលសំខាន់គឺ ChatGPT។

Neuralink

នេះគឺជាក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាទាក់ទងនឹងប្រព័ន្ធប្រសាទដែលលោក Musk បង្កើតឡើងកាលពីឆ្នាំ 2016។ គោលដៅរបស់ក្រុមហ៊ុននេះគឺការអភិវឌ្ឍវិធីសាស្ត្រព្យាបាលជំងឺដែលទាក់ទងនឹងខួរក្បាល និងតភ្ជាប់ខួរក្បាលមនុស្សជាមួយនឹងកុំព្យូទ័រតាមរយៈឧបករណ៍តូចដែលភ្ជាប់ក្នុងក្បាលមនុស្ស។

The Boring Company

ឆ្នាំ 2017 លោក Musk បង្កើតក្រុមហ៊ុននេះដើម្បីជួយផ្លាស់ប្ដូរបណ្ដាញគមនាគមន៍នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក។ ក្រុមហ៊ុននេះមានគម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមដីសម្រាប់រថយន្តល្បឿនលឿនបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្ត។

ក្រុមហ៊ុន X

X ដើមឡើយគឺជាបណ្ដាញសង្គម Twitter ប៉ុន្តែត្រូវលោក Musk ទិញកាលពីខែតុលា 2022 ក្នុងតម្លៃ 44 ពាន់លានដុល្លារ។ ខែកក្កដា 2023 លោកក៏បានប្ដូរឈ្មោះ និងឡូហ្គោ Twitter ទៅជា X។

ក្រុមហ៊ុន xAI

ខែកក្កដា 2023 xAI ត្រូវបានលោក Musk បង្កើតឡើងដើម្បីស្វែងយល់អំពីចក្រវាល និងអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយដើម្បីជំនួស ChatGPT៕

September 2, 2023

រថយន្តដឹកទំនិញពាសផ្ទាំងសូឡាធ្វើដំណើរបន្ថែមបានប្រាំពាន់គីឡូម៉ែត្រ

(ស៊ុយអែត) – រថយន្តដឹកទំនិញដែលសាកល្បងដំណើរការក្នុងគម្រោងពិសោធន៍ថ្មី ពាសផ្ទាំងសូឡាដែលមានផ្ទៃក្រឡារហូតដល់ 100 ម៉ែត្រការ៉េ ជួយឱ្យរថយន្តធ្វើដំណើរបន្ថែមបាន 5,000 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនបាច់ឈប់ចាក់សាំង។

សាកលវិទ្យាល័យ Uppsala សហការជាមួយបណ្ដាក្រុមហ៊ុន Eksjo Maskin & Truck, Midsummer, Ernsts Express, Dalakraft និង Scania អនុវត្តគម្រោងស្រាវជ្រាវថ្មីមួយដើម្បីអភិវឌ្ឍរថយន្តដឹកទំនិញដំណើរការដោយថាមពលព្រះអាទិត្យ។ គម្រោងនេះឧបត្ថម្ភដោយស្ថាប័នច្នៃប្រឌិត Vinnova របស់ស៊ុយអែត។

យោងតាមទំព័រ New Atlas ក្រុមអ្នកជំនាញអភិវឌ្ឍផ្ទាំងសូឡាស្រាលសម្រាប់ភ្ជាប់លើរថយន្ត ដើម្បីទាញយកថាមពលពីកម្ដៅព្រះអាទិត្យ ជួយកាត់បន្ថយការចំណាយ និងការបំភាយឧស្ម័ន។ល។

រថយន្តដឹកទំនិញខាងលើប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនកម្លាំង 560 សេះ និងមានដងខ្លួនប្រវែង 18 ម៉ែត្រ ក្នុងនោះផ្ទៃក្រឡាខាងក្រៅទំហំ 100 ម៉ែត្រការ៉េត្រូវបានគ្របដោយផ្ទាំងសូឡាកម្លាំង 13.2 គីឡូវ៉ាត់ ដែលអាចបង្កើតអគ្គិសនីបានប្រហែល 8,000 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង/ឆ្នាំ ពេលប្រើប្រាស់នៅក្នុងប្រទេសស៊ុយអែត។ ថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីរបស់រថយន្តនេះមានកម្លាំង 300 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ក្នុងនោះ 100 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងសម្រាប់ក្បាលរថយន្ត និង 200 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងសម្រាប់ទូសណ្ដោង។

បើទោះនៅស៊ុយអែតខ្វះថាមពលព្រះអាទិត្យព្រោះតែអាកាសធាតុ ប៉ុន្តែផ្ទាំងសូឡាដែលភ្ជាប់លើរថយន្តដឹកទំនិញខាងលើនៅតែអាចទាញយកថាមពលបានច្រើន ជួយឱ្យរថយន្តធ្វើដំណើរបន្ថែមបានរហូតដល់ 5,000 គីឡូម៉ែត្ររៀងរាល់ឆ្នាំ ដែលជួយឱ្យរថយន្តមិនបាច់ឈប់ដើម្បីចាក់សាំង។ ក្រុមស្រាវជ្រាវសង្ឃឹមថា ថាមពលព្រះអាទិត្យដែលប្រមូលបាននៅក្នុងបណ្ដាប្រទេសក្បែរតំបន់អេក្វាទ័រនឹងខ្ពស់ជាងនេះទ្វេដង៕

September 2, 2023

Tag: ទំនិញ