Tag: តំបន់

  • សីតុណ្ហភាព​ទូទាំង​សកលលោក​នឹង​រុញ​កម្ដៅ​ផែន​ដី​ឡើង​ខ្ពស់​ខ្លាំង​មិន​ធ្លាប់​មាន​

    សីតុណ្ហភាព​ទូទាំង​សកលលោក​នឹង​រុញ​កម្ដៅ​ផែន​ដី​ឡើង​ខ្ពស់​ខ្លាំង​មិន​ធ្លាប់​មាន​

    អង្គការ​ឧតុនិយម​ពិភពលោក​បាន​ព្រមាន​ថា El Nino ក្ដៅ ដែល​កើនឡើង​ក្នុង​ប៉ុន្មាន​ខែ​ខាងមុខ និង​ការប្រែប្រួល​អាកាសធាតុ​ដែល​កើតឡើង​ដោយសារ​មនុស្ស នឹង​ជំរុញ​សីតុណ្ហភាព​ឱ្យ​កើន​ឡើងដល់​កម្រិត​ខ្ពស់​មិន​ធ្លាប់បាន​ជួប​ពីមុនមក ហើយ​ឡើងដល់​កំណត់ត្រា​ថ្មី​ក្នុង​រយៈពេល​ប្រាំ​ឆ្នាំ​ទៀត។

    កំណើន​សីតុណ្ហភាព​ទូទាំង​ពិភពលោក​អាច​នឹងឡើង​​​ផុត​ពី​ 1.5 អង្សា​សេ ដែល​បាន​កំណត់​នៅក្នុង​កិច្ចព្រមព្រៀង​ទីក្រុង​​ប៉ារីស ក្នុង​ប្រាំ​ឆ្នាំ​ខាងមុខ នេះ​បើ​តាម​​របាយការណ៍​របស់​អង្គការសហប្រជាជាតិ (UN)។ អង្គការ​ឧតុនិយម​ពិភពលោក (WMO) របស់ UN បាន​ព្រមាន​ដូច្នេះ​នៅក្នុង​ការវាយតម្លៃ​ប្រចាំឆ្នាំ​លើកចុងក្រោយ​បង្អស់​។ WMO បានឱ្យដឹងថា លទ្ធភាព​​ដែល​សីតុណ្ហភាព​លើ​ផ្ទៃផែនដី​នឹង​កើនឡើង​ប្រចាំឆ្នាំ​ខ្ពស់ជាង 1.5 អង្សា​សេ ធៀប​នឹង​សម័យមុន​ឧស្សាហកម្ម ​គឺមាន​រហូតដល់ 66%។ ការកើនឡើង​កម្ដៅ​នេះ​នឹង​ក្លាយជា​កំណត់​ត្រា​មិន​ធ្លាប់មាន​ពីមុន​នៅក្នុង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​មនុស្សជាតិ។

    អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​ព្រមាន​ថា កម្ដៅ​ប្រចាំឆ្នាំ​ដែល​កើន​ជាង 1.5 អង្សា​សេ នឹង​ធ្វើឱ្យ​ពិភពលោក​ប្រឈម​នឹង​ហានិភ័យធំៗ អាច​បង្កឱ្យមាន​បម្រែបម្រួល​អាកាសធាតុ​ដែល​មិនអាច​ប្រសើរ​ឡើងវិញ​បាន មានដូចជា ហេតុការណ៍​បាក់​ផ្ទាំង​ទឹកកក​នៅ​ Greenland និង​នៅ​អង់​តា​ទិ​ក​ខាងលិច, កម្ដៅ​ព្រះអាទិត្យ​មាន​កម្រិត​ខ្ពស់​ខ្លាំង គ្រោះរាំងស្ងួត​ធ្ងន់ធ្ងរ បញ្ហា​ខ្វះ​ទឹក និង​អាកាសធាតុ​អាក្រក់​ខ្លាំង​ក្នុង​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​នៅលើ​ពិភពលោក។

    ប្រទេស និង​ដែនដី​ប្រហែល 200 បាន​សន្យា​កាត់បន្ថយ​កំណើន​នៃ​សីតុណ្ហភាព​សកល 1.5 អង្សា​សេ ឬ​ទាប​ជាង​នេះ ទៅតាម​កិច្ចព្រមព្រៀង​ទីក្រុង​ប៉ារីស ​កាលពី​ឆ្នាំ 2015។ ប​ច្ច​ប្បន្ន ដែន​កំណត់​នោះ​អាច​នឹងត្រូវ​ឆ្លង​ផុត​ជា​លើកដំបូង បើទោះជា​បណ្ដោះអាសន្ន​ក៏​ដោយ​។

    តាម​ការ​ព្យាករ រដូវ​កាល El Nino ក្ដៅ​ដែល​នឹង​រីកធំឡើង​ក្នុង​រង្វង់​ច្រើន​ខែ​ខាងមុខ នឹង​រួមផ្សំ​ជាមួយ​បម្រែបម្រួល​អាកាសធាតុ​ដែល​បង្កឡើង​ដោយ​មនុស្ស រុញច្រាន​កម្ដៅ​ផែនដី​ឡើងដល់​ចំណុច​ខ្ពស់​មិន​ធ្លាប់មាន​ពីមុនមក នេះ​បើតាម Petteri Taalas អគ្គលេខាធិការ​នៃ​អង្គការ WMO។ ប្រការ​នោះ​នឹង​បង្ក​ផលវិបាក​ធ្ងន់ធ្ងរ​ដល់​សុខភាព សន្តិសុខ​ស្បៀង ការគ្រប់គ្រង​ទឹក និង​បរិស្ថាន។

    បាតុភូត El Nino កើតឡើង​នៅពេល​របប​ខ្យល់​អា​លី​សេ (trade winds) ចុះខ្សោយ នាំឱ្យ​ទឹក​ក្ដៅ​កាន់តែច្រើន​ស្ថិត​​នៅ​មួយ​កន្លែង។ បាតុភូត​នេះ​ប៉ះពាល់​ខ្លាំង​ដល់​រូបមន្ត​អាកាសធាតុ​ពិភពលោក បណ្ដាលឱ្យ​តំបន់​អាម៉េរិក​ខាងត្បូង​មាន​សំណើម​ជាង​ធម្មតា និង​បង្ក​គ្រោះរាំងស្ងួត​នៅតាម​តំបន់​នានា មានដូចជា អូស្ត្រាលី ឥណ្ឌូណេស៊ី ភាគ​ខាងជើង​ប្រទេស​ចិន និង​ភាគ​ឦសាន​ប្រទេស​ប្រេ​ស៊ី​ល​ជាដើម៕

  • គម្រោង​សាងសង់​កោះ​វេជ្ជសាស្ត្រ​រាង​អឌ្ឍចន្ទ​​ប្រកប​ដោយ​បច្ចេក​វិទ្យា​ខ្ពស់​នៅ​ទីក្រុង​ឌូ​បៃ

    គម្រោង​សាងសង់​កោះ​វេជ្ជសាស្ត្រ​រាង​អឌ្ឍចន្ទ​​ប្រកប​ដោយ​បច្ចេក​វិទ្យា​ខ្ពស់​នៅ​ទីក្រុង​ឌូ​បៃ

    Kalbod Design ដែលជា​ស្ទូ​ឌី​យោ​មួយ​នៅ​រដ្ឋធានី​តេ​ហេ​រ៉ង់ (ប្រទេស​អ៊ីរ៉ង់) បានបង្ហាញ​គម្រោង​កោះ​វេជ្ជសាស្ត្រ​ឌូ​បៃ ដែលមាន​អគារ​កប់​ពពក​ទំហំ​មួយ​លាន​ម៉ែត្រការ៉េ ដ៏​លេចធ្លោ​នៅ​ចំ​កណ្ដាល។

    កោះ​ថ្មី​នេះ​មាន​ឈ្មោះថា ទីក្រុង​ថែទាំ​សុខភាព​ឌូ​បៃ (Dubai Healthcare City) ដែលជា​តំបន់​ចម្រុះ​អណ្ដែត​លើ​ផ្ទៃ​ទឹក ផ្ដោត​សំខាន់​លើ​ការផ្ដល់សេវា​ថែទាំ​សុខភាព​គុណភាព​ខ្ពស់ បំពាក់​បច្ចេកវិទ្យា​ទំនើប និង​ប្រកបដោយ​ស្ថិរភាព ព្រមទាំង​គោរព​តាម​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ភូមិសាស្ត្រ និង​សង្គម​ដ៏​ពិសេស​របស់​តំបន់។ Design Boom ចុះផ្សាយ​ព័ត៌មាន​នេះ​កាលពី​ថ្ងៃទី 15 ឧសភា។

    ទីក្រុង​ថែទាំ​សុខភាព​ឌូ​បៃ មាន​រូបរាង​ដូច​​អឌ្ឍចន្ទ ឬ​ដូច​ចំណិតដូង និង​រួមផ្សំ​ជាមួយនឹង​កត្តា​រចនាបថ​រូបវិទ្យា​ក្នុង​សាសនា​អ៊ីស្លាម។ កោះ​នេះ​ដំណើរការ​ដូច​ទៅនឹង​តំបន់​ចម្រុះ​ក្នុង​អគារ ដោយមាន​ប្រព័ន្ធ​គមនាគមន៍​ក្នុង​ទឹក​ដោយឡែក តំបន់​លំនៅ​ដែលមាន​រុក្ខជាតិ​បៃតង​ត្រជាក់​សម្រាប់​អ្នកជំងឺ បណ្ដា​មជ្ឈមណ្ឌល​អប់រំ និង​អភិវឌ្ឍ។ល។

    ច្រកចូល​កោះ​នេះ​ត្រូវបាន​ស្ថាបនា​ក្រោម​ទឹក ដើម្បី​កាត់បន្ថយ​ការធ្វើ​ចរាចរណ៍​របស់​រថយន្ត​នៅលើ​កោះ។ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ​ក្រោម​ទឹក​រួមមាន ប្រព័ន្ធ​រថភ្លើង​អគ្គិសនី និង​រថយន្ត​អគ្គិសនី។ គ្រប់កន្លែង​នៅលើ​កោះ​នេះ​សុទ្ធ​តែមាន​ស្ថានីយ​ដើម្បី​សម្រួល​ដល់​ការធ្វើដំណើរ។ ចំណែក​អ្នក​ថ្មើរជើង​វិញ គឺអាច​ដើរ​នៅលើ​កោះ​នេះ​ដោយ​សេរី។

    កោះ​នេះ​មាន​បី​តំបន់សំខាន់ៗ ក្នុងនោះ តំបន់​អប់រំ និង​ស្រាវជ្រាវ​ស្ថិតនៅ​ចំ​កណ្ដាល ខណៈ​តំបន់​វេជ្ជសាស្ត្រ និង​អគារ​ស្នាក់នៅ ស្ថិតនៅ​ជុំវិញ។ បណ្ដា​ផ្លូវ​ស្ថិតនៅ​ទី​ខ្ពស់​ចន្លោះ​តំបន់​នានា​នឹង​នាំមក​នូវ​ខ្យល់​បរិសុទ្ធ និង​មាន​តួនាទី​ជា​លំហ​បៃតង។ អ្នក​ថ្មើរជើង​អាច​ផ្លាស់​ទី​ក្នុង​កម្ពស់ផ្សេងៗគ្នា អាច​គយគន់​ទេសភាព​ដ៏​អស្ចារ្យ​របស់​ឌូ​បៃ និង​ឈូង​សមុទ្រ​ពែ​ក្ស។

    នៅ​កណ្ដាល​កោះ​គឺជា​អគារ​ខ្ពស់កប់ពពក​ទំហំ​រហូតដល់​មួយ​លាន​ម៉ែត្រការ៉េ បែង​ចែកជា​ពីរ​ផ្នែក រួមមាន ផ្នែក​ ​ផ្ទាល់​ដី មាន​ទំហំ 670,000 ម៉ែត្រការ៉េ សម្រាប់​សកម្មភាព​អប់រំ និង​ផ្នែក​ខាងលើ​ដែលមាន​រាង​ដូច​អឌ្ឍចន្ទ​ ទំហំ 330,000 ម៉ែត្រការ៉េ សម្រាប់​ធ្វើជា​សាល​តាំងពិព័រណ៍ បន្ទប់ពិសោធន៍ និង​អភិវឌ្ឍ សួន​វិទ្យាសាស្ត្រ​បច្ចេកវិទ្យា បណ្ណាល័យ និង​ពិព័រណ៍​សមិទ្ធផល​បច្ចេក​វិទ្យា​ឌីជីថល។ ក្រៅពី​អគារ​នៅ​ចំ​កណ្ដាល Dubai Healthcare City នឹងមាន​អគារ​ចំនួន 14 ផ្សេងទៀត​ដែលមាន​មុខងារ​វេជ្ជសាស្ត្រ និង​សណ្ឋាគារ​ចំនួន 24 នៅលើ​ក្បាល​ទាំងពីរ​របស់​កោះ។

    គ្រប់​អគារ​សុទ្ធ​តែមាន​សួនច្បារ​​នៅខាងមុខ និង​ដាំ​រុក្ខជាតិ​ច្រើន​ប្រភេទ ដែល​នាំមក​នូវ​ម្លប់​ត្រជាក់ និង​ខ្យល់​បរិសុទ្ធ​បែប​ធម្មជាតិ រួមចំណែក​លើកកម្ពស់​គុណភាព​បរិយាកាស​របស់​​ឌូ​បៃ៕

  • រដ្ឋ​ដំបូង​គេ​របស់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​ដែល​ហាមឃាត់ TikTok ជា​ផ្លូវការ

    រដ្ឋ​ដំបូង​គេ​របស់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​ដែល​ហាមឃាត់ TikTok ជា​ផ្លូវការ

    អភិបាលរដ្ឋ Montana លោក Greg Gianforte បាន​ចុះហត្ថលេខា​លើ​ច្បាប់​ហាមឃាត់​សកម្មភាព​របស់ TikTok ធ្វើឱ្យ​តំបន់​មួយ​នេះ​ក្លាយជា​រដ្ឋ​ដំបូង​គេ​នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ដែល​ទប់ស្កាត់​ការទាញយក​កម្មវិធី​វីដេអូ​ខ្លី​ដែល​កំពុង​ពេញនិយម​ជាងគេ​លើ​ពិភពលោក។

    យោងតាម​ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters បទបញ្ជា​ហាមឃាត់​នេះ​មាន​សុពលភាព​ចាប់ពី​ថ្ងៃទី 01 មករា ឆ្នាំ 2024។ រដ្ឋ Montana បាន​កំណត់ថា ការដែល​ផ្សារ​កម្មវិធី Google Play និង App Store អនុញ្ញាតឱ្យ​ទាញ​យក TikTok នៅក្នុង​រដ្ឋ​នេះ គឺជា​រឿង​ខុសច្បាប់។

    បណ្ដាញ​សង្គម TikTok ដែលមាន​អ្នកប្រើប្រាស់​ជាង 150 លាន​នាក់​នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក កំពុងតែ​ប្រឈមមុខ​នឹង​ហានិភ័យ​ត្រូវ​បាត់​ខ្លួន​ពី​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ដោយសារតែ​ក្រុម​អ្នកតាក់តែង​ច្បាប់​នាំគ្នា​ជំរុញឱ្យមាន​ការបិទ​ខ្ទប់ ព្រោះតែ​ការបារម្ភ​អំពី​សន្តិសុខ​ជាតិ។

    អាជ្ញាធរ​រដ្ឋ Montana ជាទី​ដែលមាន​ប្រជាជន​តែ​ជាង​មួយ​លាន​នាក់ បានឱ្យដឹងថា TikTok អាច​នឹង​ត្រូវបាន​ពិន័យ​ចំពោះ​ការរំលោភច្បាប់​រៀងរាល់​លើក និង​ពិន័យ​ជា​ប្រាក់​បន្ថែម 10,000 ដុល្លារ/ថ្ងៃ បើសិន​មិន​គោរព​តាម​។ Apple និង Google ក៏​អាច​ត្រូវ​បង់ប្រាក់ 10,000 ដុល្លារ/ថ្ងៃ ចំពោះ​ការមិន​គោរព​ច្បាប់​ខាងលើ។

    ក៏ប៉ុន្តែ បទបញ្ជា​នេះ​ទំនងជា​នឹងត្រូវ​ជួប​ឧបសគ្គ​ច្រើន​ទាក់ទង​នឹង​ច្បាប់​ស្ដីពី​សិទ្ធិ​ក្នុងការ​បញ្ចេញមតិ​រប​ស់​អ្នកប្រើប្រាស់។ ទោះជា​យ៉ាងណាក៏ដោយ កាលពី​ចុងខែ​មីនា​កន្លងទៅ CEO របស់ TikTok លោក Shou Chew ត្រូវបាន​កោះហៅ​ឱ្យចូល​សភា​ជាន់​ទាប​អាម៉េរិក ដោយសារតែ​មានការ​សង្ស័យ​ថា TikTok មាន​ទំនាក់ទំនង​ជាមួយ​រដ្ឋ​ចិន និង​បាន​ស្នើឱ្យ Bytedance ដែលជា​ក្រុមហ៊ុនមេ​របស់ TikTok ដក​ទុន​ចេញពី​បណ្ដាញ​សង្គម​នេះ មិន​ដូច្នេះ​ទេ នឹងត្រូវ​ហាមឃាត់​ទាំង​ស្រុង​។

    TikTok បានឱ្យដឹងថា ពួកគេ​កំពុង​អនុវត្ត​គម្រោង Project Texas ដើម្បី​បង្កើត​ស្ថាប័ន​ឯករាជ្យ​មួយ​សម្រាប់​ការរក្សា​ទិន្នន័យ​អ្នកប្រើប្រាស់​អាម៉េរិក នៅលើ​ម៉ាស៊ីន​មេ​ដែល​គ្រប់គ្រង​ដោយ​ក្រុមហ៊ុន​បច្ចេកវិទ្យា​អាម៉េរិក Oracle​៕

  • ​ត្រូវ​គេ​ «សំពង» ​ព្រោះ​​​គប់​មេដាយ​ប្រាក់​ក្រោយ​ចាញ់​ឥណ្ឌូណេស៊ី តារាបាល់​ទាត់ U22 ថៃ ចេញ​មុខ​បក​ស្រាយ

    ​ត្រូវ​គេ​ «សំពង» ​ព្រោះ​​​គប់​មេដាយ​ប្រាក់​ក្រោយ​ចាញ់​ឥណ្ឌូណេស៊ី តារាបាល់​ទាត់ U22 ថៃ ចេញ​មុខ​បក​ស្រាយ

    ខ្សែ​ការពារ​ Jonathan Khemdee របស់​ក្រុមបាល់​ទាត់​​ជម្រើស​ជាតិ​ថៃ ទទួល​រង​ការ​រិះ​គន់​យ៉ាង​ចាស់​ដៃ​ បន្ទាប់​ពី​​មាន​សកម្មភាព​គប់​មេដាយ​ប្រាក់​ និង​វត្ថុអនុស្សាវរីយ៍​នៅ​ស៊ីហ្គេម​លើក​ទី 32​ ទៅ​កាន់​វេទិកា​ទស្សនិកជន​ ក្រោយ​ពី​​ U22 ថៃ ចាញ់​ U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី ​នៅ​វគ្គ​ផ្ដាច់​ព្រ័ត្រ​។

    នៅ​ក្នុង​ពិធី​ប្រគល់​មេដាយ​នៃ​វិញ្ញសា​បាល់​ទាត់​បុរស​នៅ​ស៊ីហ្គេម​លើក​ទី​ 32 កីឡាករ​ខ្សែ​ការពារ​ Jonathan Khemdee បង្ក​ឱ្យ​មាន​ភាព​ចម្រូងចម្រាស​នៅ​ពេល​ចាប់​យក​វត្ថុ​អនុស្សាវរីយ៍​ និង​មេដាយ​ប្រាក់​ដោយ​ខ្លួន​ឯង​​ ហើយ​គប់​ទៅ​កាន់​អ្នក​គាំទ្រ​​នៅ​តំបន់​សម្រាប់​ទស្សនិកជន​​នៃ​ទីលាន​ប្រកួត​ក្នុង​ពហុកីឡដ្ឋាន​ជាតិ​អូឡាំពិក​។

    ក្រោយ​ពី​វីដេអូ​បង្ហាញ​ពី​សកម្ម​ភាព​ខាងលើ​របស់ Jonathan Khemdee ត្រូវ​បាន​ចែក​រំលែក​តគ្នា​នៅ​លើ​អ៊ីនធើណិត អ្នក​លេង​បណ្ដាញ​សង្គម​​​បាន​ធ្វើ​ការ​រិះគន់​ស្ទើរ​គ្រប់​គ្នា​ ដោយ​ពួក​គេ​យល់​ថា នេះ​គឺជា​ទង្វើ​ដែល​ខ្វះ​ការ​គោរព គ្មាន​សុជីវធម៌ ​ប្រកប​ដោយ​ការ​មើល​ងាយ​ និង​​មិន​អាច​ទទួល​យក​បាន​សម្រាប់​ក្រុម​ម្ចាស់​ផ្ទះកម្ពុជា​។

    ឯកឧត្តម ជុំ កុសល រដ្ឋលេខាធិការ​ក្រសួង​ព័ត៌មាន តាមរយៈ​ទំព័រ​បណ្ដាញ​សង្គម​ផ្ទាល់ខ្លួន ក៏បាន​សរសេរថា៖ «កីឡាករ​បាល់ទាត់​ថៃ ធ្វើបែបនេះ​គឺ​បាត់​ចរិត​ជា​កីឡាករ ជាការ​មើលងាយ​ម្ចាស់ផ្ទះ​ពេក​ហើយ។ មេដាយ និង​តុ​ក្ត​តា​តំណាង​ព្រឹត្តិការណ៍​ស៊ី​ហ្គេម ដែល​បាន​ផ្តល់ជូន​កីឡាករ​នេះ​គឺមាន​តម្លៃ​កិត្តិយស​ធំធេង​ណាស់ មិនមែន​គ្រប់​មនុស្ស​ចេះតែ​ទទួល​បានទេ គឺ​ប្រគល់​ដល់​តែ​ចំពោះ​អ្នក​បាន​សាង​ស្នាដៃ​ក្នុង​ព្រឹត្តិការណ៍​ប៉ុណ្ណោះ។ សហព័ន្ធ​បាល់ទាត់​ថៃ​គួរ​អប់រំ​កីឡាករ​រូបនេះ»។

    ក៏ប៉ុន្តែ កីឡាករ​ថៃ​ម្នាក់​នេះ ថ្មី​ៗ​នេះ​ក៏​បាន​ចេញ​មុខមក​​បក​ស្រាយ​នៅ​លើ​បណ្ដាញ​សង្គម​ ចំពោះ​​ទង្វើ​របស់​ខ្លួន​ បន្ទាប់​ពី​ត្រូវ​បាន​ «សំពង» ដោយ​ការ​រិះគន់​យ៉ាង​ចាស់​ដៃ​។ Khemdee បាន​សរសេរ​ថា គាត់​គ្រាន់​តែ​ចង់​ជូន​មេដាយ​ដល់​អ្នក​គាំទ្រ​​ដើម្បី​ជា​ការ​អរគុណ​ប៉ុណ្ណោះ មិន​មាន​បំណង​គប់​ចោល​មេដាយ​ដែល​ខ្លួន​ និង​ក្រុម​ U22 ថៃ ដណ្ដើម​បាន​​នោះ​ទេ​។

    https://www.youtube.com/watch?v=KdrikQF8gUA

  • គ្រូបង្វឹក​ឥណ្ឌូណេស៊ីថា ថៃ​ធ្វើឱ្យ​​មាន​អំពើ​ហិង្សា ខណៈ​គ្រូ​បង្វឹក​ថៃ​ថា គូ​ប្រកួត​ខ្វះ​ស្មារតី​កីឡា​

    គ្រូបង្វឹក​ឥណ្ឌូណេស៊ីថា ថៃ​ធ្វើឱ្យ​​មាន​អំពើ​ហិង្សា ខណៈ​គ្រូ​បង្វឹក​ថៃ​ថា គូ​ប្រកួត​ខ្វះ​ស្មារតី​កីឡា​

    គ្រូបង្វឹក​របស់​ក្រុមបាល់ទាត់​ជម្រើសជាតិ​ឥណ្ឌូណេស៊ី លោក Indra Sjafri យល់ថា ការដែល​ក្រុម​គ្រូបង្វឹក​ថៃ​ចេញ​អបអរសាទរ​ឌឺដង គឺជា​មូលហេតុ​នាំឱ្យមាន​ការប៉ះទង្គិច​គ្នា​ក្នុង​វគ្គ​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32 កាលពី​យប់មិញ។

    «អាជ្ញាកណ្ដាល​ប្រកាសថា​មានការ​ថែម​ម៉ោង 7 នាទី ទើប​នៅពេល​អស់ម៉ោង​នេះ យើង​គិតថា​ការប្រកួត​បាន​ចប់ ក៏​​រត់​ចូល​ទីលាន​អបអរ ពុំមែន​ចង់​បង្កហេតុ​ជាមួយ​អ្នកណា​ឡើយ។ ភ្លាមនោះ អាជ្ញាកណ្ដាល​ឱ្យ​ថែម​ម៉ោង​រហូតដល់ 11 នាទី។ ពេល​គ្រាប់​បាល់​ស្មើ 2-2 ថៃ​ក៏​រុល​មក​កន្លែង​របស់​យើង​ដើម្បី​ឌឺដង ធ្វើឱ្យ​ការប្រកួត​ប្រែជា​ច្របូក​ច្របល់» គ្រូបង្វឹក​របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី លោក Indra Sjafri និយាយ​ដូច្នេះ បន្ទាប់ពី​ការប្រកួត​បាន​បញ្ចប់​។

    លោក Indra Sjafri បន្ថែមថា «ពេល​មាន​គ្រាប់​បាល់​ទី​បី ជំនួយការ និង​កីឡាករ​របស់ខ្ញុំ​ក៏​អបអរ​ឌឺ​ទៅវិញ។ សម្រាប់​ខ្ញុំ សកម្មភាព​នេះ​របស់​ក្រុម​ទាំងពីរ​គឺ​មិនអាច​ទទួលយកបាន»។

    ចំណែក​លោក Issara Sritaro ដែលជា​គ្រូបង្វឹក​របស់​ក្រុម​ថៃ​វិញ និយាយថា «ការ​ដែល​​យើង​ត្រូវបាន​ទាត់​ចូល​ទី​មុន​គឺ​មិនអាច​ទទួលយកបាន។ ក៏​ប៉ុន្តែ ឥណ្ឌូណេស៊ី ក៏​លេង​ដោយ​ខ្វះ​ស្មារតី​កីឡា»។

    លោក Issara Sritaro

    ទោះជា​យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេល​ចប់​ការប្រកួត ក្រុម​ទាំងពីរ​ក៏​ពុំមាន​បញ្ហា​អ្វី​នឹង​គ្នា​ទៀត​នោះដែរ។ នេះ​គឺជា​បទពិសោធន៍​ដែល​គួរ​យក​ជា​មេរៀន ដែល​យើង​មិនគួរ​ឱ្យមាន​ករណីបែបនេះ​កើតឡើង ព្រោះ​វា​ប៉ះពាល់​ដល់​អ្នកគាំទ្រ និង​កីឡាករ​ផងដែរ។

    កាលពី​ព្រលប់​ថ្ងៃទី 16 ឧសភា ក្នុងការ​ប្រកួត​វគ្គ​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ​នៅលើ​ទីលាន​បាល់ទាត់​របស់​ពហុ​កីឡដ្ឋាន​ជាតិ​អូឡាំពិក សមាជិក​ក្រុមកីឡា​ថៃ និង​ឥណ្ឌូណេស៊ី បាន​ប៉ះទង្គិច​គ្នា​ពីរលើក។ ក្នុងការ​ថែម​ម៉ោង​នៅ​តង់​ទី​ពីរ សំឡេង​កញ្ចែ​របស់​អាជ្ញា​កណ្ដាល​ក៏បាន​ធ្វើឱ្យ​ក្រុម​ឥណ្ឌូណេស៊ី​យល់​ច្រ​លំ​ថា​អស់ម៉ោង​ប្រកួត ទើប​នាំគ្នា​រត់​ចូល​ទីលាន​អបអរសាទរ គ្រា​ដែល​សំឡេង​កញ្ចែ​នោះ​គឺជា​ការពិន័យ​ចំពោះ​ក្រុម​ឥណ្ឌូណេស៊ី។ ស្ថានការណ៍​នេះ​បាន​នាំទៅរក​គ្រាប់​បាល់​ស្មើ 2-2 ដោយ​កីឡាករ​ថៃ​បាន​ស៊ុត​បញ្ចូល​ទី​របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី។ បន្ទាប់ពី​ស៊ុត​ចូល​ភ្លាម កីឡាករ​ថៃ​ក៏រ​ត់ទៅ​ខាងមុខ​តំបន់​អ្នកគាំទ្រ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ដើម្បី​សំដែង​ការអបអរ ឌឺដង ហើយក៏​មានការ​ប៉ះទង្គិច​គ្នា​មួយ​ប្រាវ។

    គ្រូបង្វឹក​របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី លោក Indra Sjafri

    ចូលដល់​តង់​ទី​ពីរ បន្ទាប់ពី​រកបាន​មួយ​គ្រាប់​ទៀត​ដែល​ជួយ​ឱ្យ​នាំមុខ 3-2  ឥណ្ឌូណេស៊ី​ក៏​អបអរ​សងសឹក ហើយក៏​មានការ​ប្រវាយប្រតប់​គ្នា​ជាថ្មី ធ្វើឱ្យ​ការប្រកួត​ត្រូវ​អាក់ខាន​ច្រើន​នាទី។ ពេលនោះ កាត់​ក្រហម​ជាច្រើន​ក៏ត្រូវ​បាន​ហូត​ចេញ​ជា​បន្តបន្ទាប់។

    បន្ទាប់ពី​ស្ថានការណ៍​ត្រូវបាន​គ្រប់គ្រង ថៃ​ក៏ត្រូវ​បាត់បង់​កីឡាករ​ពីររូប​ដោយសារ​កាត់​ក្រហម។ ដោយមាន​គ្នា​តែ 9 នាក់ ក្រុម​ថៃ​ក៏ត្រូវ​ចាញ់ 2 គ្រាប់​ទៀត នាំឱ្យ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ឈ្នះ 5-2 ជា​ស្ថាពរ។ បរាជ័យ​លើក​នេះ​របស់ U22 ថៃ នាំឱ្យ U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី ដណ្ដើមបាន​មេដាយមាស​លើក​ទី​បី​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម៕

  • កីឡាករ​ថៃ៖ «អាជ្ញាកណ្ដាល​គឺជា​ដើមហេតុ​នៃ​ភាពច្របូកច្របល់​ក្នុង​វគ្គ​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម»

    កីឡាករ​ថៃ៖ «អាជ្ញាកណ្ដាល​គឺជា​ដើមហេតុ​នៃ​ភាពច្របូកច្របល់​ក្នុង​វគ្គ​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម»

    ខ្សែការពារ​របស់​ក្រុមបាល់ទាត់​ជម្រើសជាតិ​ថៃ Jonathan Khemdee យល់ថា អាជ្ញាកណ្ដាល​បង្កឱ្យមាន​កំហុសឆ្គង​ធំ​ជាច្រើន នាំទៅរក​ជម្លោះ​រវាង​ក្រុម​ជម្រើសជាតិ​ថៃ និង​ឥណ្ឌូណេស៊ី នៅ​វគ្គ​ផ្ដាច់ព្រ័ត្រ​នៃ​វិញ្ញាសា​បាល់ទាត់​បុរស​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម​លើក​ទី 32។

    កាលពី​ព្រលប់​ថ្ងៃទី 16 ឧសភា នៅលើ​ទីលាន​បាល់ទាត់​របស់​ពហុ​កីឡដ្ឋាន​ជាតិ​អូឡាំពិក សមាជិក​ក្រុមកីឡា​ថៃ និង​ឥណ្ឌូណេស៊ី បាន​ប៉ះទង្គិច​គ្នា​ពីរលើក។ ពិសេស​គឺ​ការ​ប្រវាយប្រតប់​គ្នា​នៅក្រោយ​ការ​ស៊ុត​បញ្ចូល​ទី​របស់​កីឡាករ Irfan Jauhari ជួយ​ឱ្យ​ឥណ្ឌូណេស៊ី នាំមុខ 3-2 នៅ​ដើម​នារី​ថែម​ម៉ោង​លើកទីមួយ នាំឱ្យ​អាជ្ញាកណ្ដាល​ពិន័យ​កាត់​ក្រហម​ដោយផ្ទាល់​ចំនួន​ប្រាំ​ចំពោះ​ភាគី​ទាំងពីរ។

    ក្រោយ​ការប្រកួត Jonathan Khemdee បាន​ប្រាប់​អ្នកយកព័ត៌មាន​ថា «អាជ្ញាកណ្ដាល​បង្កកំហុស​ធំ​ជាច្រើន ហើយ​នោះ​គឺជា​មូលហេតុ​ដែលនាំឱ្យ​មា​នក​រ​ណី​ប្រវាយប្រតប់​គ្នា។ អាជ្ញាកណ្ដាល​មិនអាច​គ្រប់គ្រង​ការប្រកួត ដូច្នេះ​គ្រប់គ្នា​ក៏​រុល​ទៅរក​គ្នា និង​វាយ​គ្នា»។

    យោងតាម​ខ្សែការពារ​កណ្ដាល​ដើមកំណើត​ដា​ណឺ​ម៉ាក​ខាងលើ កំហុស​ធំ​បំផុត​របស់​អាជ្ញាកណ្ដាល​ស្ថិតនៅត្រង់​គ្រាប់​បាល់​ចាញ់​ទី​ពីរ​របស់​ថៃ។ នាទី​ទី​ប្រាំ​នៃ​ការ​ថែម​ម៉ោង​ក្នុង​តង់​ទីមួយ កីឡាករ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ម្នាក់​រងរបួស​ត្រង់​ក្បាល ទើប​អាជ្ញាកណ្ដាល​ផ្លុំ​កញ្ចែ​ផ្អាក​ការប្រកួត គ្រា​ដែល​គ្រាប់​បាល់​មិនបាន​ទៅខាង​ណា។ បន្ទាប់ពី​កីឡាករ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ត្រូវគេ​សែង​ចេញ អាជ្ញាកណ្ដាល​ក៏​ប្រគល់​បាល់​ឱ្យ​ប្រធាន​ក្រុម Rizky Ridho របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី ពេលដែល​កីឡាករ​របស់​ថៃ មិនត្រូវ​បានអនុញ្ញាត​ឱ្យ​ដណ្ដើម​បាល់ភ្លាម។ Rodho បញ្ជូន​បាល់​ឡើងដល់​ក្បែរ​តំបន់​គ្រោះថ្នាក់​របស់​ថៃ ហើយ​ខ្សែប្រយុទ្ធ Ramadhan Sananta ក៏​ទាត់​បាល់​រំលង​ក្បាល​អ្នកចាំទី Soponwit Rakyart ធ្វើឱ្យ​បាល់​ហោះចូល​ទី ជួយ​ឱ្យ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​នាំមុខ 2-0។

    Jonathan Khemdee ក៏ទទួលបានកាតក្រហម

    ក្រុម​កីឡាករ​ថៃ ភ្លាមនោះ​ក៏បាន​តវ៉ា​ទៅកាន់​អាជ្ញាកណ្ដាល​ជនជាតិ​អូ​ម៉​ង់ Kassem Matar Al-Hatmi ព្រោះ​ពួកគេ​យល់ថា Ridho គួរតែ​ប្រគល់​បាល់​មកឱ្យ​ថៃ។ ប៉ុន្តែ លោក Al-Hatmi នៅតែ​ទទួលស្គាល់​គ្រាប់​បាល់​នេះ​បន្ទាប់ពី​ផ្លាស់ប្ដូរ​យោបល់​ជាមួយ​អាជ្ញាកណ្ដាល​ខ្សែបន្ទាត់។

    ក្នុងការ​ថែម​ម៉ោង​នៅ​តង់​ទី​ពីរ សំឡេង​កញ្ចែ​របស់​អាជ្ញា​កណ្ដាល​ក៏បាន​ធ្វើឱ្យ​ក្រុម​ឥណ្ឌូណេស៊ី​យល់​ច្រ​លំ​ថា​អស់ម៉ោង​ប្រកួត ទើប​នាំគ្នា​រត់​ចូល​ទីលាន​អបអរសាទរ គ្រា​ដែល​សំឡេង​កញ្ចែ​នោះ​គឺជា​ការពិន័យ​ចំពោះ​ក្រុម​ឥណ្ឌូណេស៊ី។ ស្ថានការណ៍​នេះ​បាន​នាំទៅរក​គ្រាប់​បាល់​ស្មើ 2-2 ដោយ​កីឡាករ​ថៃ​បាន​ស៊ុត​បញ្ចូល​ទី​របស់​ឥណ្ឌូណេស៊ី។ បន្ទាប់ពី​ស៊ុត​ចូល​ភ្លាម កីឡាករ​ថៃ​ក៏រ​ត់ទៅ​ខាងមុខ​តំបន់​អ្នកគាំទ្រ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ដើម្បី​សំដែង​ការអបអរ ឌឺដង ហើយក៏​មានការ​ប៉ះទង្គិច​គ្នា​មួយ​ប្រាវ។

    ចូលដល់​តង់​ទី​ពីរ បន្ទាប់ពី​រកបាន​មួយ​គ្រាប់​ទៀត​ដែល​ជួយ​ឱ្យ​នាំមុខ 3-2  ឥណ្ឌូណេស៊ី​ក៏​អបអរ​សងសឹក ហើយក៏​មានការ​ប្រវាយប្រតប់​គ្នា​ជាថ្មី ធ្វើឱ្យ​ការប្រកួត​ត្រូវ​អាក់ខាន​ច្រើន​នាទី។ ពេលនោះ កាត់​ក្រហម​ជាច្រើន​ក៏ត្រូវ​បាន​ហូត​ចេញ​ជា​បន្តបន្ទាប់។

    បន្ទាប់ពី​ស្ថានការណ៍​ត្រូវបាន​គ្រប់គ្រង ថៃ​ក៏ត្រូវ​បាត់បង់​កីឡាករ​ពីររូប​ដោយសារ​កាត់​ក្រហម។ ដោយមាន​គ្នា​តែ 9 នាក់ ក្រុម​ថៃ​ក៏ត្រូវ​ចាញ់ 2 គ្រាប់​ទៀត នាំឱ្យ​ឥណ្ឌូណេស៊ី​ឈ្នះ 5-2 ជា​ស្ថាពរ។

    ភាពច្របូកច្របល់ក្នុងវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅស៊ីហ្គេម

    «គ្រប់​ស្ថានការណ៍ អាជ្ញាកណ្ដាល​ត្រូវតែ​រក្សា​ឥរិយាបថ​យុត្តិធម៌ ប៉ុន្តែ​ការប្រកួត​នេះ អាជ្ញាកណ្ដាល​មិនអាច​ធ្វើបាន» Khemdee អះអាង​ដូច្នេះ។

    ទោះជា​យ៉ាងណាក៏ដោយ នៅពេល​ចប់​ការប្រកួត ក្រុម​ទាំងពីរ​ក៏​ពុំមាន​បញ្ហា​អ្វី​នឹង​គ្នា​ទៀត​នោះដែរ។ នេះ​គឺជា​បទពិសោធន៍​ដែល​គួរ​យក​ជា​មេរៀន ដែល​យើង​មិនគួរ​ឱ្យមាន​ករណីបែបនេះ​កើតឡើង ព្រោះ​វា​ប៉ះពាល់​ដល់​អ្នកគាំទ្រ និង​កីឡាករ​ផងដែរ។ ប៉ុន្តែ បរាជ័យ​លើក​នេះ ធ្វើឱ្យ​ថៃ​ ខកខាន​ក្នុង​ការលើក​មេដាយមាស​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម​ចំនួន​បី​ជំនាន់​បន្តបន្ទាប់ ខណៈដែល U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី ដណ្ដើមបាន​មេដាយមាស​លើក​ទី​បី​នៅ​ស៊ី​ហ្គេម៕

  • ស្រឡាង​មាន​​ទ្រុង​ដាក់​យានយន្ត​​បង្វែរ​ដោយ​ដៃ​តែមួយគត់​លើ​ពិភពលោក

    ស្រឡាង​មាន​​ទ្រុង​ដាក់​យានយន្ត​​បង្វែរ​ដោយ​ដៃ​តែមួយគត់​លើ​ពិភពលោក

    (ស្កុ​តឡែ​ន) – ស្រឡាង MV Glenachulish ត្រូវបាន​រចនា​ឡើង​តាមបែប​តុ​បង្វិល​ដោយ​ដៃ ដែល​មនុស្ស​ម្នាក់​ក៏​អាច​បង្វែរ​ទិស​របស់​ទ្រុង​ដាក់​រថយន្ត 6 គ្រឿង​ បាន​ដោយ​ងាយ។

    ស្រឡាង​នេះ​ធ្វើដំណើរ​ទៅមក​រវាង Glenelg នៃ​តំបន់ Maninald ប្រទេស​ស្កុ​តឡែ​ន និង Kylerhea នៅលើ​កោះ Skye។ នេះ​គឺ​ស្រឡាង​បែប​តុ​បង្វិល​តែមួយគត់​ដែល​នៅសល់​ក្នុង​ពិភពលោក។ ពុំមាន​យន្ត​ការដែល​ប្រើ​កម្លាំង​ទឹក ពុំមាន​ម៉ាស៊ីន​ស្មុគស្មាញអ្វី​​ទាំងអស់ មានតែ​ភាពសាមញ្ញ​ដ៏​ល្អប្រសើរ។ នេះ​បើតាម​អ្នកស្រី Jo Crawford ដែលជា​អ្នកគ្រប់គ្រង​ស្រឡាង​ MV Glenachulish​។

    ស្រឡាង​​នេះ ដំបូង​ឡើយ​ត្រូវបាន​ផលិតឡើង​ដើម្បី​ប្រើប្រាស់​នៅ Ballachulish មុនពេល​តំបន់​នេះ​មាន​ស្ពាន។ នោះ​គឺជា​បេតិកភណ្ឌ​រស់​នៅ​ក្នុង​​វិស័យ​នាវាចរណ៍ និង​ប្រវត្តិសាស្ត្រ​ស្កុ​តឡែ​ន។

    ស្រឡាង​ MV Glenachulish ​ត្រូវបាន​ផលិតឡើង​ដោយ​យោងតាម​ប្រព័ន្ធ​បង្វិល​ក្នុង​វិស័យ​ផ្លូវដែក ហើយ​វា​មាន​លំនឹង​រហូតដល់​ថ្នាក់​ ​មនុស្ស​ម្នាក់​ក៏​អាច​បង្វិល​ទ្រុង​ដាក់​រថយន្ត 6 គ្រឿង​បាន​ដោយ​ងាយ។ គ្រប់គ្នា​ក៏​មិនចាំ​បាច់​​បត់​ក្បាល​រថយន្ត​នៅ​ពេល​ឡើង​ចុះ​ពី​ស្រឡាង​នេះ។

    MV Glenachulish ​​អាចធ្វើ​សកម្មភាព​ដឹកជញ្ជូន​បាន​គ្រប់ពេល មិន​ថា​ទឹកជោរ ឬ​នាច។ វា​ក៏​អាច​ចត​នៅ​បាតសមុទ្រ បើសិនជា​ត្រូវការ​ចាំបាច់។ ដូច្នេះ បើទោះជា​ត្រូវ​ជាប់គាំង វា​ក៏​មិនមាន​បញ្ហា​អ្វី​​ធំដុំ​ដែរ។

    ស្រឡាង​នេះ​ធ្វើ​សកម្មភាព​នៅ Glenelg តាំងពី​ឆ្នាំ 1982 ប៉ុន្តែ​ទីនេះ​មាន​ស្រឡាង​ទៅមក​រាប់រយឆ្នាំ​មកហើយ។

  • រថភ្លើង​​អាកាស​ បរ​ក្រោម​​ផ្លូវដែក​មួយ​ជួរ​​នៅ​ប្រទេស​ចិន ដំណើរ​ការ​ស្វ័យ​ប្រវត្ត

    រថភ្លើង​​អាកាស​ បរ​ក្រោម​​ផ្លូវដែក​មួយ​ជួរ​​នៅ​ប្រទេស​ចិន ដំណើរ​ការ​ស្វ័យ​ប្រវត្ត

    រថភ្លើង​ដែលមាន​ល្បឿន 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង​ ​ស្ថិតនៅក្នុង​ទីក្រុង Wuhan ខេត្ត Hubei ប្រទេស​ចិន ​ដំណើរការ​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្ត និង​ស្ងាត់ នាំមក​នូវ​បទពិសោធន៍​ផាសុកភាព​ដល់​អ្នកដំណើ​រ។

    រថភ្លើង​ដែល​មាន​ឈ្មោះថា «Optics valley photon» ត្រូវ​បាន​ព្យួរ​ក្រោម​​ផ្លូវដែក​​មួយ​ជួរ​ ធ្វើឱ្យ​វា​ដូច​ទៅនឹង​កា​រ​បរ​ត្រលប់​ពីលើ​មកក្រោម។ នៅពេល​រត់​ខាងលើ​ទីក្រុង​នៅពេល​យប់ រថភ្លើង​នេះ​មាន​ពន្លឺ​ដ៏​ស្រស់​ស្អាត​។

    ធៀប​នឹង​រថភ្លើង​អគ្គិសនី​ក្រោម​ដី​ដែល​បរ​លើផ្លូវ​ដែក​ពីរ​ជួរ​បច្ចុប្បន្ន រថភ្លើង​ព្យួរ​ក្រោម​ផ្លូវដែក​មួយ​ជួរ​នេះ​ស្ងាត់ ល្អ​ និង​មាន​ផាសុកភាព​ជាង។ រថភ្លើង​នេះ​ក៏​មិន​ត្រូវបាន​រំខាន​ដោយ​មនុស្ស ឬ​យានយន្ត​ដទៃ។ អស្ចារ្យ​ជាង​នេះ នោះ​គឺ​អ្នកដំណើរ​អាច​គយ​គន​ទេសភាព​ទីក្រុង​ពី​ជ្រុង​មួយ​ខុសពី​រថភ្លើង​ធម្មតា តាមរយៈ​បាត​ធ្វើ​ពី​កញ្ចក់​។​

    រថភ្លើង​ព្យួរ​បញ្ច្រាស​ក្រោម​ផ្លូវដែក​មួយ​ជួរ​នេះ​ដំណើរការ​ប្រកបដោយ​ភាព​ឆ្លាត​វៃ ក្នុង​ល្បឿន​អតិបរមា 60 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ដំណើរការ​ទាំងស្រុងរ​បស់​រថភ្លើង​នេះ រួមមាន ការ​បើក​បិទ​ទ្វារ ការ​ចាប់ផ្ដើម​រត់ និង​ការ​ចូល​ចត​ក្នុង​ស្ថានីយ គឺ​សុទ្ធតែ​ធ្វើឡើង​ដោយ​ស្វ័យប្រវត្ត​ ​មិនបាច់​មាន​​ជំនួយ​ពី​មនុស្ស​។

    រថភ្លើង​នេះ​កំពុងដំណើរការ​ដូច​ទៅនឹង​ផ្លូវ​ទស្សនកិច្ច​សម្រាប់​ទេស​ចរ​នៅ​តំបន់​អភិវឌ្ឍ​បច្ចេកវិទ្យា​ជាន់ខ្ពស់ East Lake (East Lake Hi-tech Development Zone) របស់​ទីក្រុង Wuhan។

  • អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​អាស៊ីអាគ្នេយ៍ បង្កើតបាន​ពូជ​ពោត​ផ្អែម​ខ្លាំង និង​ហូប​បានភ្លាមៗ​ដូច​ផ្លែ​ឈើ​​ទុំ

    អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​អាស៊ីអាគ្នេយ៍ បង្កើតបាន​ពូជ​ពោត​ផ្អែម​ខ្លាំង និង​ហូប​បានភ្លាមៗ​ដូច​ផ្លែ​ឈើ​​ទុំ

    តាមរយៈ​ការ​បង្កាត់​ពូជ​បែប​ធម្មជាតិ អនុបណ្ឌិត ង្វៀន វ៉ាន់ ហា រួម​នឹង​សហការី បង្កើតបាន​ពូជ​ពោត SSW18 ដែល​អាច​ហូប​បានភ្លាមៗបន្ទាប់ពី​បេះ ដោយ​មិនចាំបាច់​ចម្អិន។

    ចំណុច​ពិសេស​របស់​ពូជ​ពោត​នេះ​គឺមាន​ជាតិ​ទឹក​ច្រើន មាន​ម្សៅ​តិច ហើយ​នៅពេល​ហូប​ឆៅ​នឹងមាន​រសជាតិ​ដូច​ទៅនឹង​ផ្លែឈើ​ទុំ។ បើ​ធៀប​ទៅនឹង​ពោត​ធម្មតា​ដែលមាន​កម្រិត​ជាតិ​ផ្អែម​ប្រហែល​ពី 12-15 Brix ពូច​ពោត​ថ្មី​របស់លោក លោក ង្វៀន វ៉ាន់ ហា មាន​ជាតិ​ផ្អែម​ឡើងដល់ 18 Brix ហើយ​ក្នុងករណី​​ការ​ដាំដុះ​មាន​លក្ខខណ្ឌ​អំណោយផល​ល្អ វា​អាច​ឡើងដល់ 20 Brix។

    តាម​ការអះអាងពី​ក្រុម​អ្នក​ស្រាវជ្រាវ ពោត​ SSW18 ត្រូវបាន​បង្កាត់​ពូជ​រវាង​ពូជ​ពោត​ក្នុងស្រុក និង​មិនមាន​ការកែប្រែ​ហ្សែ​ន។ គម្រោង​​បង្កើត​ពូជ​ពោត​ថ្មី​នេះ​ត្រូវបានលោក ង្វៀន វ៉ាន់ ហា អនុប្រធាន​ផ្នែក​ស្រាវជ្រាវ​ដំណាំ​លើក​គោក នៃ​វិទ្យាស្ថាន​ស្រាវជ្រាវ និង​អភិវឌ្ឍ​ដំណាំ របស់​បណ្ឌិត្យសភា​កសិក​ម្ម​វៀតណាម រួម​នឹង​សហការី​​ស្រាវជ្រាវ​តាំងតែ​ពី​ប្រហែល 8 ឆ្នាំមុន​មកម្ល៉េះ។

    បច្ចុប្បន្ន ក្រុម​អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​នេះ​កំពុង​ពិសោធ​ដាំ​នៅ​តំបន់ផ្សេងៗគ្នា​ដើម្បី​ជ្រើសរើស​ប្រភេទ​ដី​ដែល​ផ្ដល់​ទិន្នផល គុណភាព និងមាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់​ក្នុង​ការ​​​ទប់​ទល់នឹង​សត្វល្អិត និង​ជម្ងឺ​ផ្សេង​ៗ​ ហើយ​ត្រៀមខ្លួន​រួចរាល់​សម្រាប់​ការសហការ​ជាមួយ​ដៃគូ​នានា​ដើម្បី​នាំយក​ពូជ​ពោត​ថ្មី​នេះ​ទៅក្នុង​ទីផ្សារ៕

  • ក្រុម​ហ៊ុន​​អាម៉េរិក​-ចិន បង្ហាញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាតតូច​​ម៉ូដែល​ថ្មី

    ក្រុម​ហ៊ុន​​អាម៉េរិក​-ចិន បង្ហាញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាតតូច​​ម៉ូដែល​ថ្មី

    ក្រុម​ហ៊ុន​បណ្ដាក់​ទុន​រួម​គ្នា​របស់​អាម៉េរិក​-​ចិន SAIC-GM-Wuling នឹង​បញ្ចេញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាត​តូច​​ម៉ូ​ដែល​ថ្មី​​នៅ​ក្នុង​ខែ​ឧសភា​នេះ​។

    កាលពី​ថ្ងៃទី 09 ឧសភា Baojun ដែលជា​ក្រុមហ៊ុន​បុត្រ​សម្ព័ន្ធ​របស់ SAIC-GM-Wuling បានប្រកាសថា ពួកគេ​នឹង​បង្ហាញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាតតូច​មួយ​ម៉ូ​ដែល​ដែលមាន​ឈ្មោះថា Baojun Yep នៅ​ថ្ងៃទី 25 ឧសភា​ខាងមុខ។

    Baojun បាន​បង្ហើប​ឱ្យដឹង​អំពី​ពាណិជ្ជសញ្ញា​ថ្មី​របស់ខ្លួន​កាលពី​ថ្ងៃទី 09 ឧសភា ហើយ​ថា Yep នឹង​ជា​ម៉ូ​ដែល​រថយន្ត​ដំបូង​ដែល​ប្រើប្រាស់​ពាណិជ្ជសញ្ញា​ថ្មី​នេះ។

    នៅក្នុង​រូបថត​មួយចំនួន​ដែល Baojun បាន​បញ្ចេញ បង្ហាញថា រថយន្ត​អគ្គិសនី Baojun Yep មាន​រូបរាង​ស្រដៀង​នឹង​រថយន្ត Jimny របស់ Suzuki។ Baojun Yep មាន​បណ្ដោយ ទទឹង និង​កម្ពស់​ជា​បន្តបន្ទាប់​គឺ 3,381, 1,685 និង 1,721 មិល្លីម៉ែត្រ ខណៈ​ប្រវែង​បណ្ដោយ​​មូលដ្ឋាន​គឺ 2,110 មិល្លីម៉ែត្រ។

    Baojun Yep នឹង​ត្រូវបាន​បំពាក់​ម៉ូ​ទ័​រ​អគ្គិសនី​កម្លាំង 50 kW និង​កម្លាំង​រមួល​កង់ 140 Nm។ រថយន្ត​នេះ​មាន​ថ្ម​ផ្ទុក​អគ្គិសនី​​កម្លាំង 28.1 kWh និង​អាច​ផ្លាស់​ទី​បាន 303 គីឡូម៉ែត្រ។

    ក្រៅពី​កំណែ​ធម្មតា Baojun ក៏បាន​បង្ហាញ​រូបថត​ស្ដីពី​កំណែ​ភី​ក​អាប់ (រថយន្ត​ទ្រុង) ដែលមាន​ទ្វារ​ពីរ​របស់ Yep ផងដែរ។

    SAIC-GM-Wuling គឺជា​ក្រុមហ៊ុន​បណ្ដាក់ទុន​រួមគ្នា​រវាង​ក្រុមហ៊ុន​រដ្ឋ​ចិន SAIC, ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក General Motors និង​ក្រុមហ៊ុន​ចិន Wuling Automobile។ SAIC-GM-Wuling មាន​ទីស្នាក់ការ​កណ្ដាល​នៅ​ទីក្រុង Liuzhou ក្នុង​តំបន់​ស្វយ័ត Guangxi Zhuang ភាគ​និរតី​នៃ​ប្រទេស​ចិន។

    នៅក្នុង​ប្រភេទ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាតតូច ក្រៅពី Mini EV ក្រុមហ៊ុន SAIC-GM-Wuling ក៏បាន​បង្ហាញ​វត្តមាន​ Air EV នៅ​ប្រទេស​ចិន​កាលពី​ខែធ្នូ​ឆ្នាំ​កន្លង និង Bingo EV កាលពី​ចុងខែ​មីនា​ឆ្នាំនេះ​ផងដែរ។

    SAIC-GM-Wuling ​លក់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​បាន​​ចំនួន 77,701 គ្រឿង​នៅក្នុង​ត្រីមាស​ទីមួយ​នៃ​ឆ្នាំនេះ ក្នុងនោះ​មាន 69,842 គ្រឿង​គឺជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី Mini EV។ នេះ​បើ​តាម សមាគម​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ចិន (CPCA)៕