ឈ្មោះ - La Reine Media

យានអវកាសឯកជនអាម៉េរិក ចុះចតដោយជោគជ័យលើឋានព្រះចន្ទ

យាន Odysseus របស់ក្រុមហ៊ុន Intuitive Machines ត្រូវបានចារក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្របន្ទាប់ពីបានក្លាយជាយានអវកាសឯកជនដំបូងគេដែលបានទទួលជោគជ័យក្នុងការចុះចតលើផ្ទៃព្រះចន្ទ កាលពីវេលាទៀបភ្លឺថ្ងៃទី 23 កុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ម៉ោងនៅកម្ពុជា។

នេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដ៏អស្ចារ្យនៅក្នុងការស្រាវជ្រាវទីអវកាស។ កន្លងមកពុំដែលមានយានអវកាសឯកជនណាមួយធ្លាប់បានទទួលជោគជ័យក្នុងការចុះចតលើផ្ទៃព្រះចន្ទ និងមិនទាន់មានយានអវកាសណាមួយរបស់អាម៉េរិក ចុះចតលើផ្ទៃឋានរណបនេះនៅឡើយ រាប់ចាប់ពីក្រោយការចុះចតរបស់យានមានមនុស្ស Apollo 17 កាលពីខែធ្នូ ឆ្នាំ 1972។

ទីភ្នាក់ងារអវកាសអាម៉េរិក (ណាសា) មានផែនការកសាងមូលដ្ឋានមានមនុស្សសម្រាប់កម្មវិធី Artemis នៅតំបន់ប៉ូលខាងត្បូងរបស់ព្រះចន្ទ ជាទីដែលត្រូវបានគេជឿថា មានផ្ទុកទឹកកកយ៉ាងច្រើន។ ក៏ប៉ុន្តែ មុននឹងនាំមនុស្សឡើងទៅកាន់ទីនោះ ណាសាចង់ប្រមូលទិន្នន័យបន្ថែមទៀត ទាក់ទងនឹងតំបន់ដែលមិនសូវមានការស្រាវជ្រាវច្រើនមួយនេះ ក្នុងនោះរួមមានទាំងប្រភពទឹកជាដើម។

ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការខាងលើ ណាសាក៏បានបង្កើតកម្មវិធីដោយឡែកមួយដែលមានឈ្មោះថា CLPS (Commercial Lunar Payload Services) អនុញ្ញាតឱ្យបណ្ដាក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក អភិវឌ្ឍយានចុះចតលើផ្ទៃព្រះចន្ទបែបស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីដឹកឧបករណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ ហើយយាន Odysseus របស់ក្រុមហ៊ុន Intuitive Machines ក៏ស្ថិតក្នុងកម្មវិធីនេះផងដែរ៕

February 23, 2024

រកឃើញភពថ្មីមួយទៀតដែលស្ថិតក្នុងតំបន់អំណោយផលដល់ជីវិត

ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរកឃើញផែនដីយក្សមួយទៀតដែលស្ថិតក្នុងតំបន់ដែលអាចរស់នៅបាន និងវិលជុំវិញផ្កាយមេដែលមានចម្ងាយពីព្រះអាទិត្យ 137 ឆ្នាំពន្លឺ។

ភពខាងលើដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះឱ្យថា TOI-715b វិលជុំវិញកូនផ្កាយក្រហមមួយដួង មានទំហំតូចជាងព្រះអាទិត្យរបស់មនុស្ស។ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្របានរកឃើញភពថ្មីនេះតាមរយៈការប្រើប្រាស់ផ្កាយរណបតេឡេស្កុប TESS របស់ណាសា។ យោងតាម CNN ដែលបានចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 10 កុម្ភៈ 2024 ព័ត៌មានខាងលើត្រូវបានប្រកាសលើទស្សនាវដ្ដី Monthly Notices of the Royal Astronomical Society។

TOI-715b ធំជាងផែនដី 1.5 ដង ហើយមួយឆ្នាំរបស់វាគឺមានតែ 19 ថ្ងៃ។ TOI-715b ស្ថិតនៅក្បែរផ្កាយមេរបស់វា ដែលនេះ អនុញ្ញាតឱ្យទឹកមានសភាពរាវ ដែលជាអំណោយផលល្អដល់ការកកើតជីវិត។

អ្នកស្រាវជ្រាវឱ្យដឹងថា ឆាប់ៗខាងមុខនេះ ភព TOI-715b នឹងត្រូវបានសង្កេតដោយតេឡេស្កុបអវកាស James Webb ហើយបរិយាកាសរបស់វានឹងត្រូវបានបញ្ជាក់៕

February 12, 2024

អណ្ដូងរ៉ែជ្រៅបំផុតនៅអឺរ៉ុប ក្លាយជាថ្មផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនី

តំបន់អណ្ដូងរ៉ែជ្រៅជាង 1,400 ម៉ែត្រនៅប្រទេសហ្វាំងឡង់ នឹងរក្សាទុកថាមពលកកើតឡើងវិញ ហើយផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីទៅតាមតម្រូវការនៃបណ្ដាញអគ្គិសនី។

ក្រុមហ៊ុនរក្សាទុកថាមពលនៅប្រទេសអង់គ្លេស ឈ្មោះ Gravitricity នឹងចាប់ផ្ដើមប្រែក្លាយអណ្ដូងរ៉ែជ្រៅបំផុតលើពិភពលោក ឱ្យទៅជាថ្មផ្ទុកថាមពលបែបទំនាញដំបូងគេ។ នេះបើតាម Interesting Engineering ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 05 មករា។ តំបន់អណ្ដូងរ៉ែ Pyhasalmi នេះ មានជម្រៅ 1,444 ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅ Pyhajarvi មានចម្ងាយ 450 គីឡូម៉ែត្រទៅទិសខាងជើង ធៀបនឹងរដ្ឋធានីហែលស៊ីនគី របស់ប្រទេសហ្វាំងឡង់។

ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន First Quantum Minerals នៅប្រទេសកាណាដា អណ្ដូងរ៉ែជ្រៅបំផុតនៅអឺរ៉ុបនេះគឺជាប្រភពផ្គត់ផ្គង់ស័ង្កសី និងទង់ដែង។ កាលពីឆ្នាំ 2022 ការផលិតនៅក្នុងតំបន់អណ្ដូងរ៉ែនេះបានឈប់ដំណើរការ ហើយចាប់ផ្ដើមងាកទៅទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងនៅនឹងកន្លែង។

ក្រុមហ៊ុន Gravitricity នៅប្រទេសអង់គ្លេស អភិវឌ្ឍ Gravistore ដែលជាប្រព័ន្ធមួយដែលយោងទៅលើកម្លាំងទំនាញផែនដី អាចដើរតួនាទីជាថ្មផ្ទុកថាមពលដែលសល់ពីប្រភពកកើតឡើងវិញ។ ក្នុងថ្ងៃមានកម្ដៅ ឬខ្យល់ខ្លាំង គ្រាដែលស្ថានីយផលិតអគ្គិសនីដើរដោយកម្លាំងខ្យល់ ឬកម្ដៅព្រះអាទិត្យផលិតអក្គិសនីច្រើនជាងតម្រូវការ ប្រព័ន្ធខាងលើនឹងលើកដុំដែកដែលដាក់នៅលើអណ្ដូងរ៉ែនេះ ដើម្បីរក្សាទុកថាមពល។ នៅពេលតម្រូវការអគ្គិសនីកើនឡើង ដុំដែកអាចត្រូវបានទម្លាក់ចុះដើម្បីផលិតថាមពល ក្នុងនោះ ខ្សែរ៉តនឹងដើរតួនាទីដូចទៅនឹងម៉ាស៊ីនផលិតអគ្គិសនី។

Gravitricity នឹងប្រើប្រាស់ស្នូលដែលស្ថិតក្នុងជម្រៅ 530 ម៉ែត្រ ដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធគំរូមួយដែលមានអានុភាព 2 MW ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីបច្ចេកវិទ្យានេះ។

February 7, 2024

សំណង់ថ្មីមួយក្រុមដែលបំបែកកំណត់ត្រាពិភពលោកនៅឌូបៃ

តំបន់ចម្រុះ One Za’abeel ដែលរួមមានអគារចំនួនពីរ កម្ពស់ 305 ម៉ែត្រ និង 235 ម៉ែត្រ ហើយនៅកណ្ដាលគឺជាស្ពានដែលមានប្រវែង 230 ម៉ែត្រដ៏ពិសេស។

តំបន់ចម្រុះ One Za’abeel ដែលទើបសង់ថ្មីនៅឌូបៃ របស់ អេមីរ៉ាតអារ៉ាបរួម ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Nikken Sekkei។ One Za’abeel មានរចនាសម្ព័ន្ធ cantilever វែងបំផុតលើពិភពលោក ពោលគឺប្រហែល 66 ម៉ែត្រ។ នេះបើតាម Design Boom ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 01 មករា 2024។ Cantilever គឺជារចនាសម្ព័ន្ធផ្ដេកដែលត្រូវបានភ្ជាប់តែមួយចំហៀងទៅនឹងសសរបញ្ឈរ។

One Za’abeel រួមមានអគារកប់ពពកចំនួនពីរ គឺ The Tower និង The Residences ដែលតភ្ជាប់នឹងគ្នាដោយស្ពានបិទជិតមួយដែលមានឈ្មោះថា The Link។ ដោយស្ថិតនៅច្រកចូលទៅកាន់តំបន់ហិរញ្ញវត្ថុនៅកណ្ដាលក្រុងឌូបៃ គម្រោងនេះគឺជាចំណុចលេចធ្លោចំពោះភ្ញៀវដែលមកពីព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឌូបៃ។

សំណង់នេះឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតសហគមន៍សកម្មធំមួយ ដែលបម្រើប្រជាជន និងភ្ញៀវអន្តរជាតិ។ ក្នុងនោះសំណង់នេះផ្ដល់ជម្រើសច្រើនដល់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ មានដូចជា ភោជនីយដ្ឋាន ហាងលក់រាយ តំបន់សម្រាប់ការិយាល័យ សណ្ឋាគារ លំហបៃតង សួនច្បារ និងអាងហែលទឹក។ល។

February 2, 2024

គម្រោងព្រះពុទ្ធប្បដិមាខ្ពស់ជាងគេនៅកម្ពុជា ទទួលបានការនិមន្តមកទតពីព្រះប្រធានកិត្តិយសនៃសម្ព័ន្ធពុទ្ធសាសនិកពិភពលោក

ព្រះប្រធានកិត្តិយសសម្ព័ន្ធពុទ្ធសាសនិកពិភពលោក World Alliance of Buddhists – WAB កាលពីពេលថ្មីៗនេះ បាននិមន្តមកពីប្រទេសភូមា ដើម្បីទតការដ្ឋានសាងសង់សំណង់ ព្រះពុទ្ធប្បដិមា ដែលខ្ពស់ជាងគេបង្អស់នៅកម្ពុជា។

យោងតាមសមាគមឧកញ៉ាកម្ពុជា អ្នកឧកញ៉ា សុខ គង់ ទីប្រឹក្សាជាន់ខ្ពស់នៃសមាគមឧកញ៉ាកម្ពុជា រួមនឹងឧកញ៉ា និងបុគ្គលល្បីឈ្មោះមួយចំនួនទៀត បានអញ្ជើញទទួលបដិសណ្ឋារកិច្ចចំពោះការនិមន្តមកដល់របស់សម្តេចសង្ឃព្រះនាម Ven. Sayadaw Pandawontha (Aungzabu) Mahasadhamajotikadaja ព្រះប្រធានកិត្តិយសសម្ព័ន្ធពុទ្ធសាសនិកពិភពលោក World Alliance of Buddhists – WAB និមន្តមកពីប្រទេសភូមា (មីយ៉ាន់ម៉ា) ដើម្បីទតការដ្ឋានសាងសង់សំណង់ ព្រះពុទ្ធប្បដិមាកម្ពស់ 108 ម៉ែត្រ នៅលើភ្នំបូកគោ។

គម្រោងសាងសង់ព្រះពុទ្ធប្បដិមាកម្ពស់ 108 ម៉ែត្រ នៅលើខ្នងភ្នំបូកគោ ស្ថិតនៅក្នុងឧទ្យានជាតិព្រះមុនីវង្ស «បូកគោ» នេះ ជាគំនិតផ្តួចផ្តើមរបស់អ្នកឧកញ៉ា សុខ គង់។ ព្រះពុទ្ធប្បដិមានេះ នឹងខ្ពស់ជាងគេនៅកម្ពុជាហើយក៏នឹងស្ថិតក្នុងចំណោមព្រះពុទ្ធប្បដិមាខ្ពស់ៗនៅលើពិភពលោក។ នេះបើតាមទំព័រ Preahputhpadima108monbokor។

ទំព័រ Preahputhpadima108monbokor ឱ្យដឹងថា ព្រះពុទ្ធប្បដិមានេះមានទម្រង់ជា ព្រះពុទ្ធមារវិជ័យ ឬ ផ្ចាញ់មារនៃរចនាប័ទ្មបាយ័ន ដែលជារចនាប័ទ្មកំពូលនៃព្រះពុទ្ធសាសនាក្នុងរជ្ជកាលព្រះបាទជ័យវ័រ្មនទី 7 នាសតវត្សរ៍ទី 13។

ព្រះពុទ្ធប្បដិមានេះ នឹងសាងសង់អំពីបេតុងអាម៉េ មានពណ៌មាស បែរព្រះភក្រ្តទៅទិសខាងកើត មានកម្ពស់108 ម៉ែត្រ ពីនីវ៉ូសូន្យនៃខឿនផ្ទាល់ដីដល់កំពូលព្រះមោលី ដែលតំណាងមង្គលទាំង 108 របស់ព្រះអង្គ ទ្រង់គង់ភ្នែននៅលើបល្ល័ងផ្កាឈូករាងរង្វង់(វដ្តសង្ខារ) ដែលទម្រង់ក្បាច់រចនាបល្ល័ងនេះ យកលំនាំតាមផ្នែកមួយរបស់សសរពេជ្រប្រាសាទដំរីក្រាបនៃរចនាប័ទ្មគូលែន ក្នុងរជ្ជកាលព្រះបាទជ័យវ័រ្មនទី 2 នាសតវត្សរ៍ទី 9។

ចំពោះខឿនជាន់ទី 1 មានក្តារបែន ឬ រានហាលនៅចំពីមុខ សម្រាប់ប្រារព្ធពិធីសាសនា ហើយមានព្រះពុទ្ធរូប 7 អង្គ ព្រះអសីតិសាវ័ក 5 អង្គ និងព្រះ 2 អង្គទៀត សរុបចំនួន 12 អង្គ (តំណាងឱ្យខែឆ្នាំទាំង 12) គង់ក្នុងបុស្បុក តម្កល់ជុំវិញព្រះពុទ្ធប្បដិមាអង្គធំ និងមានជណ្តើរចំនួន 8 (តំណាងឱ្យទិសទាំង 8 និងអរិយមគ្គទាំង 8) សម្រាប់ឡើងឆ្ពោះទៅកាន់ទីសក្ការៈនៃព្រះពុទ្ធប្បដិមា។

ជារួម គម្រោងសាងសង់ព្រះពុទ្ធប្បដិមាដែលនឹងត្រូវចំណាយពេលវេលាសាងសង់ប្រមាណ 4 ឆ្នាំនេះ គឺជាការរក្សានូវអត្តសញ្ញាណជាតិនៃវប្បធម៌សាសនា ដោយឈរលើមូលដ្ឋានរក្សាចាស់ បង្កើតថ្មី៕

January 30, 2024

ខ្សែរថភ្លើងដែលតភ្ជាប់រាជធានីរបស់ថៃ និងរដ្ឋធានីរបស់ឡាវ នឹងដំណើរការសាកល្បងនៅក្នុងខែកុម្ភៈខាងមុខ

ក្រុមហ៊ុនផ្លូវដែករដ្ឋថៃ (SRT) មានគម្រោងពង្រីកខ្សែរថភ្លើង Bangkok-Nong Khai ទៅកាន់រដ្ឋធានីវៀងចន្ទន៍របស់ប្រទេសឡាវ ចាប់ពីខែមេសាឆ្នាំ 2024។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់ Thaitrainguide។

ប្រធាននាយកដ្ឋានដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវដែកនៃក្រសួងដឹកជញ្ជូនថៃ លោក Pichet Kunadhamraks ឱ្យដឹងថា គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន SRT បានដំណើរការខ្សែរថភ្លើងពី Nong Khai នៅភាគពាយព្យប្រទេសថៃ ទៅកាន់ស្ថានីយ Thanaleng របស់ឡាវ។

ចាប់ពីខែកុម្ភៈខាងមុខ SRT នឹងដំណើរការសាកល្បងខ្សែរថភ្លើងពីស្ថានីយ Nong Khai ឆ្លងកាត់ Thanaleng ទៅកាន់ស្ថានីយ Khamasavath ថ្មី នៅវៀងចន្ទន៍ ដើម្បីត្រៀមដំណើរការជាផ្លូវការចាប់ពីខែមេសា ឆ្នាំ 2024។

ស្ថានីយ Nong Khai មានចម្ងាយពីស្ថានីយ Khamsavath ប្រហែល 13 គីឡូម៉ែត្រ។ សំបុត្រសម្រាប់ការធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើងប្រហែល 20 នាទីនេះ នឹងមានតម្លៃប្រហែលពី 60 – 70 បាត (1.68 – 1.96 ដុល្លារអាម៉េរិក)។

នៅពេលដំណើរការជាផ្លូវការ ខ្សែរថភ្លើង Bangkok-Nong Khai ដែលចេញដំណើរពីស្ថានីយ Krung Thep Aphiwat (ប្រទេសថៃ) នឹងត្រូវបានប្ដូរឈ្មោះទៅជា Bangkok-Vientiane (Khamsavath)៕

January 26, 2024

ពលរដ្ឋវៀតណាម ធ្វើដំណើរពីហាណូយទៅហូជីមិញ ដោយឆ្លងកាត់ឡាវ កម្ពុជា ដើម្បីសំច័យប្រាក់ និងពេលវេលា

ដើម្បីគេចពីស្ថានីយប្រមូលប្រាក់ BOT នៅលើផ្លូវល្បឿនលឿន Bac – Nam ក៏ដូចជាដើម្បីកាត់បន្ថយពេលវេលាក្នុងការដំណើរទៅមករវាងទីក្រុងហូជីមិញ (អតីតព្រៃនគរ) និងរដ្ឋធានីហាណូយ បច្ចុប្បន្ននៅលើបណ្ដាញសង្គមនៅវៀតណាម គេឃើញមានការចែករំលែកអំពីផ្លូវធ្វើដំណើរថ្មីសម្រាប់អ្នកបើកបរ នោះគឺការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ និងកម្ពុជា។

អ្នកបើកបររថយន្តមិនត្រូវបង់ប្រាក់ឱ្យក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងផ្លូវល្បឿនលឿន Bac – Nam នៅក្នុងប្រទេសវៀតណាម ព្រមទាំងអាចកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការធ្វើដំណើរ បើសិនជ្រើសរើសផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ប្រទេសឡាវ និងកម្ពុជា។ ជាក់ស្ដែង បើសិនធ្វើដំណើរតាមផ្លូវដែលឆ្លងកាត់ឡាវ និងកម្ពុជា អ្នកបើកបររថយន្តនឹងចំណាយពេលធ្វើដំណើរប្រហែល 30 ម៉ោង ដោយមិនបាច់ឆ្លងកាត់ស្ថានីយប្រមូលថ្លៃផ្លូវល្បឿនលឿនណាទាំងអស់។

ក៏ប៉ុន្តែ មនុស្សជាច្រើនមានការសង្ស័យថា ពលរដ្ឋវៀតណាមពិតជាអាចឆ្លងកាត់ប្រទេសជិតខាងដោយងាយស្រួល និងចំណាយពេលវេលា ក៏ដូចជាប្រាក់កាសតិចជាងការធ្វើដំណើរក្នុងស្រុក ឬយ៉ាងណា។

បញ្ហានេះ អ្នកបើកបរម្នាក់ឈ្មោះ ស៊ើន វូ ឱ្យដឹងថា តាមពិត ផ្លូវថ្មីដែលត្រូវបានលើកឡើងនេះគឺសមស្របសម្រាប់តែអ្នកទាំងឡាយណាដែលចូលចិត្តទទួលយកបទពិសោធន៍ថ្មីតែប៉ុណ្ណោះ។ នេះបើតាមការចុះផ្សាយរបស់សារព័ត៌មានវៀតណាម Baomoi៕

January 24, 2024

Hyundai បង្ហាញតាក់ស៊ីហោះ 193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង អាចហោះឡើង-ចុះចតដូចឧទ្ធម្ភាគចក្រ

តាក់ស៊ីហោះគំរូថ្មីរបស់ក្រុមហ៊ុនកូរ៉េខាងត្បូង Hyundai ដែលហោះឡើង និងចុះចតបែបបញ្ឈរត្រង់ ដំណើរការបានស្រួលជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងធ្វើដំណើរបានចម្ងាយពី 40 ទៅ 64 គីឡូម៉ែត្រ ក្នុងល្បឿន193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។

តាក់ស៊ីហោះឡើង ចុះចតបញ្ឈរត្រង់ដែលប្រើប្រាស់អគ្គិសនី (eVTOL) មានកៅអីចំនួនបួន និងត្រូវបានផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Supernal របស់ Hyundai ឈ្មោះ SA-2 នេះ នឹងមានវត្តមានក្នុងទីផ្សារចាប់ពីឆ្នាំ 2028 បន្ទាប់ពីបានហោះហើរសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំ 2024។ នេះបើតាមការផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 22 មករា របស់ Live Science ដែលបានដកស្រង់សម្ដីរបស់តំណាងនៃក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលបានឱ្យដឹងនៅក្នុងពិព័រណ៍អេឡេចត្រូនិច CES 2024 នាពេលថ្មីៗកន្លងទៅនេះ។

SA-2 ត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីអាចហោះធម្មតាក្នុងល្បឿន 193 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង នៅលើកម្ពស់ 457 ម៉ែត្រ និងបញ្ចប់ជើងហោះហើរពី 40 ទៅ 64 គីឡូម៉ែត្រ។ យោងតាមអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍សហរដ្ឋអាម៉េរិក (FAA) តាក់ស៊ីហោះនេះបញ្ចេញសំឡេងរំខានតិចជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹងឧទ្ធម្ភាគចក្រ។

បច្ចុប្បន្ន Supernal កំពុងរៀបគម្រោងសម្រាប់ការហោះហើរសាកល្បងនៅចុងឆ្នាំនេះ។ ក្រុមហ៊ុនក៏មានគម្រោងដាក់ឯកសារជូន FAA ក្នុងឆ្នាំ 2024 មុនពេលស្នើសុំច្បាប់ហោះហើរពិសេសនៅឆ្នាំ 2025 ខណៈការធ្វើតេស្តលម្អិតបំផុតនឹងចាប់ផ្ដើមនៅដើមឆ្នាំ 2027។ Hyundai មានគោលដៅផលិត SA-2 នៅឆ្នាំ 2028 ប៉ុន្តែការទិញដូរ និងប្រើប្រាស់យន្តហោះអគ្គិសនីនេះក៏អាស្រ័យទៅលើស្ថានភាពច្បាប់ស្ដីពី eVTOL ផងដែរ៕

January 24, 2024

ថ្មនុយក្លេអែរចិន ដំណើរការ 50 ឆ្នាំ ដោយមិនបាច់បញ្ចូលថាមពលជាថ្មី

ក្រុមហ៊ុនធុរកិច្ចថ្មីរបស់ចិន Betavolt អភិវឌ្ឍថ្មផ្ទុកថាមពលនុយក្លេអែរតូចប៉ុនកាក់ ប៉ុន្តែមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង 10 ដង បើធៀបនឹងថ្មប្រភេទលីចូម។

យោងតាមក្រុមហ៊ុន Betavolt ប្រភេទថ្មថ្មីដែលមានឈ្មោះថា BV100 នេះ អាចជួយផ្គត់ផ្គង់ថាមពលដល់ទូរស័ព្ទនាពេលអនាគត បើទោះនៅមានកិច្ចការជាច្រើនត្រូវធ្វើ មុននឹងប្រការនេះក្លាយជាការពិត។ នេះបើតាម IFL Science ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 15 មករា 2024។

BV100 បង្កើតអគ្គិសនីតាមរយៈការប្រើប្រាស់ថាមពលដែលបញ្ចេញពីអ៊ីសូតូបវិទ្យុសកម្មដែលកំពុងរលាយរបស់នីកែល (nickel-63)។ ថ្មនេះអាចផ្ទុកអគ្គិសនីបាន 3,300 មេហ្គាវ៉ាត់ម៉ោង និងត្រូវបានបង្ហាញថាមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាង 10 ដង បើធៀបនឹងថ្មលីចូម (lithium)។ យោងតាម Betavolt ថ្ម BV100 អាចផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីរហូតដល់ 50 ឆ្នាំ ដោយមិនចាំបាច់បញ្ចូលថាមពលជាថ្មី ឬថែទាំ ជួសជុល។

ក្រុមហ៊ុនខាងលើឱ្យដឹងថា «…មានផែនការបង្ហាញថ្មដែលមានថាមពល 1 វ៉ាត់នៅឆ្នាំ 2025។ បើសិនមានគោលការណ៍អនុញ្ញាត ថ្មថាមពលនុយក្លេអែរនេះអាចជួយឱ្យទូរស័ព្ទចល័តមិនត្រូវការបញ្ចូលថាមពល និងជួយឱ្យយន្តហោះដ្រូនអាចហោះហើរជាបន្តបន្ទាប់»៕

January 16, 2024

រថយន្តផលិតនៅកម្ពុជា នឹងអាចនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារអន្តរជាតិនាពេលអនាគត

ក្រុមហ៊ុន GTV MOTOR បានឱ្យដឹងថា ប្រជាជនកម្ពុជា អាចបើកបររថយន្តដែលមានគុណភាព និងតម្លៃសមរម្យ ហើយក៏ជាម៉ាករថយន្តរបស់កម្ពុជាផ្ទាល់ គ្រាដែលក្រុមហ៊ុននេះបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តនៅកម្ពុជា។

GTV MOTOR គឺជាក្រុមហ៊ុនមួយដែលបង្កើតកេរ្តិ៍ឈ្មោះឱ្យកម្ពុជា តាមរយៈការផលិត និងដំឡើងរថយន្តនៅកម្ពុជា។ នេះបើតាមលោកបណ្ឌិត គី សេរីវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋវិទូនៃរាជបណ្ឌិត្យសភាកម្ពុជា។ លោកបន្ថែមថា

ក្រុមហ៊ុននេះនឹងបង្កើតការងារដល់ប្រជាពលរដ្ឋកម្ពុជា ជាពិសេសកម្លាំងពលកម្មជំនាញ ដែលចេញពីការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈ។

អ្នកកឧកញ៉ា លឹម ហេង អនុប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា ក៏ដូចអ្នកជំនាញដទៃ យល់ថា ការរួមចំណែករបស់ GTV MOTOR នឹងធ្វើឱ្យទីផ្សាររថយន្តនៅកម្ពុជា មានភាពល្អប្រសើរជាងមុន ព្រោះតែទីផ្សារមានជម្រើសបន្ថែម។

យោងតាមអ្នកឧកញ៉ា លឹម ហេង វិស័យឧស្សាហកម្មដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក នឹងជួយដល់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចកម្ពុជា ដោយសារមិនត្រឹមតែផ្គត់ផ្គង់តម្រូវការក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ តែអ្នកផលិតរថយន្តក៏អាចនាំចេញផលិតផលនេះតាមកិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្មសេរីទាំងឡាយដែលកម្ពុជាកំពុងអនុវត្តផងដែរ៕

January 10, 2024

Tag: ឈ្មោះ