Tag: ជើង

  • មនុស្ស​ហោះដល់ភពអង្គារ​ក្នុងរយៈ​ពេល​ខ្លីជាង​បច្ចុប្បន្ន ពេល​ប្រើ​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី​នេះ

    មនុស្ស​ហោះដល់ភពអង្គារ​ក្នុងរយៈ​ពេល​ខ្លីជាង​បច្ចុប្បន្ន ពេល​ប្រើ​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី​នេះ

    បច្ចេកវិទ្យា​រ៉ុក្កែតនុយក្លេអែរ​មួយ​ប្រភេទ​ដែល​ហៅ​ថា Pulsed Plasma Rocket (PPR) អនុញ្ញាត​ឱ្យ​យាន​អវកាស​ហោះ​ដល់​ភព​អង្គារ​ដោយ​ប្រើ​ពេល​តែ​ពីរ​ខែ​ ខណៈ​ដែល​បច្ចុប្បន្ន​គេ​ត្រូវ​ចំណាយ​ពេល​ប្រហែល​ 9​​ខែ។

    កាល​ពី​ថ្ងៃទី 1 ឧសភា​ ទីភ្នាក់​ងារ​អវកាស​អាម៉េរិក ណាសា ប្រកាស​ថា ក្រុម​ហ៊ុន​អាម៉េរិក Howe Industries កំពុង​អភិវឌ្ឍ​បច្ចេកវិទ្យា​រ៉ុក្កែតប្លាស្មា​មួយ​ប្រភេទ​ដែល​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​ថា​ Pulsed Plasma Rocket PPR​ ដើម្បី​ឆ្លើយតប​នឹង​តម្រូវ​ការ​របស់​ជើង​ហោះ​ហើរ​ទៅ​កាន់​ភព​អង្គារ​ និង​ឆ្ងាយ​ជាង​នេះ​។ ប្រព័ន្ធ​នេះ​នឹង​បង្កើត​បាន​កម្លាំង​រុញ​ច្រាន​ឡើង​ដល់​ 100,000 N ជាមួយ​នឹង​កម្លាំង​រុញ​ច្រាន​ផ្ទាល់ខ្លួន (Isp) ​គឺ 5,000 វិនាទី​។

    យាន​អវកាស​បច្ចុប្បន្ន ទាម​ទារ​ឱ្យ​មាន​ល្បឿន​លឿន​ដើម្បី​ហោះ​រយៈ​ចម្ងាយ​ឆ្ងាយ​នៅក្នុង​ទីអវកាស​។ ប្រការ​នេះ​អាច​សម្រេច​បាន​ដោយ​រចនា​ប្រព័ន្ធ​រុញ​ច្រាន​ដែល​មាន​កម្លាំង​ខ្លាំង​ក្លា និង​កម្លាំង​រុញ​ច្រាន​ផ្ទាល់​ខ្លួន​កម្រិត​ខ្ពស់​។ ក៏ប៉ុន្តែ ប្រព័ន្ធ​បែប​នេះ​មិនទាន់​មាន​វត្តមាន​នៅ​លើ​ពិភពលោក​។ បច្ចេកវិទ្យា​ PPR ត្រូវ​បាន​អភិវឌ្ឍ​ដើម្បី​ឆ្លើយ​តប​នឹង​តម្រូវ​ការ​នេះ​។

    PPR គឺជា​ការ​វិវត្ត​របស់​បច្ចេកវិទ្យាកម្លាំង​​ប្រតិកម្មនុយក្លេអែរ​បែប​បំបែក​អាតូម និង​បែប​ប្រមូលផ្ដុំ​អាតូម (PuFF)។ នេះ​គឺជា​បច្ចេកវិទ្យា​រុញ​ច្រាន​ទំនើប​ដែល​ប្រើប្រាស់​ថាមពល​នុយក្លេអែរ ដើម្បី​កម្លាំង​រុញ​សម្រាប់​យាន​អវកាស​។ ជា​មូលដ្ឋាន PPR ប្រើ​ប្រាស់​ប្រព័ន្ធ​ថាមពល​នុយក្លេអែរ​ដោយ​យោង​ទៅ​លើ​ការ​បំបែក​អាតូមដែល​ស្ថិត​ក្នុងរង្វង់​​​គ្រប់គ្រង​។ PPR ក៏តូចជាង សាមញ្ញ​ជាង និង​មាន​តម្លៃ​ទាប​ជាង​ បើ​ធៀប​នឹង​ PuFF

    ណាសា​ឱ្យ​ដឹង​ថា ប្រសិទ្ធភាព​ល្អឥតខ្ចោះ​របស់ PPR បូក​រួម​នឹង​ការ​រុញ​ច្រាន​ផ្ទាល់​ខ្លួន (Isp) កម្រិត​ខ្ពស់ និង​កម្លាំងរុញ​ច្រាន​ខ្លាំង ត្រូវ​បាន​គេ​រំពឹង​ថា នឹង​ជាបដិវត្ត​សម្រាប់​សកម្មភាព​ស្រាវ​ជ្រាវ​ទីអវកាស​។ ប្រសិទ្ធភាព​ខ្ពស់​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​បេសកកម្ម​នានា​ដែល​មាន​ក្រុម​ហោះហើរ ឆ្ពោះទៅ​កាន់​ភព​អង្គារ​ ដោយ​ចំណាយ​ពេល​តែ​ពីរ​ខែ​។ បច្ចុប្បន្ន ជើង​ហោះ​ហើរ​មួយ​ទិសពី​ផែនដី​ទៅ​កាន់​ភព​អង្គារ​ ត្រូវ​ការ​ពេល​ប្រហែល 9​ខែ​។

    បច្ចេកវិទ្យា PPR អាច​ជួយ​រុញ​ច្រាន​បណ្ដា​យាន​អវកាស​ដែល​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់​ជាង​ឆ្ងាយ​​ បើ​ធៀប​នឹង​ប្រព័ន្ធ​រុញ​ច្រាន​បច្ចុប្បន្ន​។ យាន​អវកាស​ដែល​ប្រើ​ប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី​នេះ​នឹង​ត្រូវ​បាន​រចនា​​ជាមួយ​នឹង​ខែល​ការ​ពារ​ទំនើប​បំផុត​ អាច​ទប់​ទល់​នឹង​កាំរស្មី​ចក្រវាល​បញ្ចេញ​ពី​កាឡាក់ស៊ី​នានា​ (GCR) ដែល​ជា​ភាគ​ល្អិត​ថាមពល​ខ្ពស់​ អាច​បង្ក​គ្រោះថ្នាក់​ដល់សុខភាព​មនុស្ស នៅ​ពេល​ធ្វើ​ដំណើរក្នុង​ចក្រវាល​​រយៈ​ពេល​យូរ​។

    សមត្ថភាព​រុញ​ច្រាន​ដ៏​ទំនើប​របស់ PPR ក៏​សម​ស្រប​នឹង​បណ្ដា​បេសកកម្ម​ឆ្ងាយ​ជាង​ភព​អង្គារ​​ផងដែរ​។ ឧទាហរណ៍​ ជើង​ហោះ​ហើរ​ទៅ​កាន់​តំបន់ខ្សែ​ក្រវាត់​អាចម៍​ផ្កាយ​ដើម្បី​ទាញ​យក​ធនធាន​រ៉ែ​ជា​ដើម គឺអាច​ទៅ​រួច​នៅពេល​ប្រើ​ប្រាស់​ PPR

    ដំណាក់កាល​ទីមួយនៅ​ក្នុង​ការ​ស្រាវ​ជ្រាវ​ Concept ទំនើប​ថ្មី (NIAC) របស់​ណាសា ស្ដី​ពី​បច្ចេកវិទ្យា PPR គឺ​ផ្ដោត​ទៅ​លើ​ការ​វាយតម្លៃ​លំហូរនឺត្រុង​របស់​ប្រព័ន្ធ ការរចនា​យានអវកាស ប្រព័ន្ធ​អគ្គិសនី និង​បណ្ដា​ប្រព័ន្ធ​រង​សំខាន់​ៗ​ ការ​វិភាគ​លទ្ធភាព​របស់​ទូយោ​ម៉ាញេទិច ការ​កំណត់​គន្លង​គោចរ និង​ផល​ប្រយោជន៍​របស់ PPR

    ដំណាក់​កាល​ទីពីរ​អាច​ជួយ​ឱ្យ​ណាសា​ឆ្ពោះ​ទៅ​ជិត​ដល់​គោលដៅ​ប្រែ​ក្លាយ​សុបិន​ភព​អង្គារ​ឱ្យ​ទៅ​ជា​ការ​ពិត​ ដោយ​ការ​រចនា​ម៉ាស៊ីន​ជំនាន់​បន្ទាប់​ ក៏ដូចជា​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​សាកល្បង​ជាក់​ស្ដែង និង​រចនា​យាន​អវកាស​សម្រាប់​បេសកកម្ម​ដែល​មាន​អវកាសចរ​ ហោះ​ទៅ​កាន់​ភព​ព្រះ​អង្គារ​។ នេះ​បើ​តាម​ទំព័រ Interesting Engineering

  • Ford Ranger ទទួលចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយ៥ ជារថយន្តមានសុវត្ថិភាពបំផុត!

    Ford Ranger ទទួលចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយ៥ ជារថយន្តមានសុវត្ថិភាពបំផុត!

    កន្លងទៅថ្មីៗនេះ រថយន្ត Next-Generation Ford Ranger ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូររូបរាងថ្មី និងកំណែទម្រង់ថ្មីទាំង​ស្រុងដែលមានភាពហាប់ណែន រឹងមាំជាមុន និងរួមទាំងបូក​បញ្ជូល​​​នូវ​ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពទំនើបៗជាច្រើន​ទៀត រហូតដល់បានជាប់ជារថយន្តPick-Up សុវត្ថិភាពបំផុត ក្រោមការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ពីកម្មវិធីវាយតម្លៃរថយន្តថ្មីរបស់សហភាពអឺរ៉ុប EuroNCAP ​(European New Car Assessment Programme)​ និង ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់ពីកម្មវិធីវាយតម្លៃរថយន្តថ្មីរបស់អូស្រ្តាលី​ និងនូវែលសេឡង់ ANCAP (Australasian New Car Assessment Programme)​ ដោយទទួលបានលទ្ធផលចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយ៥ ទៅលើប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពរបស់រថយន្ត សម្រាប់ប្រព័ន្ធការពារអ្នកបើកបរ ប្រព័ន្ធការពារអ្នករួមដំណើរ និងប្រព័ន្ធបញ្ចៀសគ្រោះថ្នាក់។

    រថយន្ត Next-Generation Ford Ranger ត្រូវបានធ្វើតេស្តទៅតាមសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់នៃស្តង់ដារអឺរ៉ុប និងធ្វើតេស្តទៅតាមសុវត្ថិភាពកម្រិតខ្ពស់នៃស្តង់ដារអូស្រា្តលី និងនូវែលសេឡង់ផងដែរ ដូចជាការធ្វើតេស្តសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរ ការធ្វើតេស្តសម្រាប់កុមារ ការធ្វើតេស្តសម្រាប់សុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើង និង ការធ្វើតេស្តសម្រាប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពផ្សេងៗរបស់រថយន្ត។ សម្រាប់ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពរបស់អ្នកធ្វើដំណើរ និង​ការធ្វើតេស្តសុវត្ថិភាពសម្រាប់កុមារ គឺគេធ្វើតេស្តទៅលើការបុកប៉ះ និងគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗ​​ ដែលអាចកើតឡើងពីគ្រប់ស្ថានភាព ដើម្បីធានានូវសុវត្ថិភាពសម្រាប់អ្នកប្រើប្រាស់រថយន្តរួមទាំងផ្តល់នូវទំនុកចិត្តដល់អ្នកមានបំណងចង់ទិញរថយន្ត។​ លើសពីនេះទៅទៀតក៏មាន ការធ្វើតេស្តសម្រាប់ប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពផ្សេងៗរបស់រថយន្ត ដើម្បីបញ្ចៀសគ្រោះថ្នាក់សម្រាប់អ្នកបើកបរ និងឧបសគ្គផ្សេងៗ ក្រោយការធ្វើតេស្តរួច នោះទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុតសម្រាប់ប្រភេទរថយន្ត​ Pick-Up​   ដោយលទ្ធផលទាំងអស់នេះ គឺបូករួមទៅលើគ្រប់ម៉ូដែលនៃរថយន្ត Next-Generation Ford Ranger។

    មូលហេតុដែលរថយន្ត Next-Generation Ford Ranger ទទួលបានលទ្ធផលល្អបំផុតបែបនេះ ដោយសារតែ រថយន្ត Next-Generation Ford Ranger គឺបានបំពាក់នូវប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏ឆ្លាតវៃជាច្រើនដូចជា ប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ពេលមានឧបសគ្គ ឬអ្នកថ្មើរឆ្លងកាត់ និងប្រព័ន្ធចាប់ហ្រ្វាំងបន្ទាន់ដោយស្វ័យប្រវត្ត ប្រព័ន្ធផ្តល់សញ្ញាគ្រោះថ្នាក់ពេលថយក្រោយ និងប្រព័ន្ធចាប់ហ្រ្វាំងបន្ទាន់ពេលថយក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្ត ប្រព័ន្ធផ្តល់ដំណឹងគ្រោះថ្នាក់ផ្នែកចំហៀង និងខាងក្រោយរថយន្ត ដោយសេនសឺផ្នែកខាងមុខ និងសេនសឺផ្នែកខាងក្រោយចំនួន ៨គ្រាប់ ដែលផ្តល់នូវទំនុកចិត្តដល់អតិថិជនប្រើប្រាស់ និងសាធារណជនផងដែរ។

    សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងផ្នែកលក់ និង បើកបរសាកល្បងរថយន្ត Next Generation Ford Ranger សូមទំនាក់ទំនងទៅកាន់លេខទូរស័ព្ទ 078 333 748 និង 016 333 785។

  • ហេតុអ្វីអាកាសធាតុកាន់តែក្ដៅឡើងៗ?

    ហេតុអ្វីអាកាសធាតុកាន់តែក្ដៅឡើងៗ?

    ក្នុង​រង្វង់​ 100​ឆ្នាំ​កន្លង​ទៅ​នេះ​ ការ​កើន​ឡើង​កម្ដៅ​របស់​ផែនដី​កាន់​តែ​បង្ហាញ​ច្បាស់​ឡើង​ៗ​ ធ្វើ​ឱ្យ​អ្នក​វិទ្យាសាស្ត្រ​មាន​ការ​ព្រួយបារម្ភ។ ក្នុង​អនាគត​ កម្ដៅ​ផែនដី​ក៏​នឹង​កើន​ឡើង​បន្ត​ទៀត​ ហើយ​បន្សល់​ទុក​នូវ​ផល​វិបាក​យ៉ាង​ធ្ងន់​ធ្ងរ​។ ដូច្នេះ​តើ​បាតុភូត​ផែនដី​ឡើង​កម្ដៅ​កើត​ឡើង​ដោយ​សារ​កត្តា​អ្វី​ខ្លះ​? ការ​ឡើង​កម្ដៅ​ផែនដី​​បង្ក​ផល​វិបាក​អ្វី​ខ្លះ​? តើ​មនុស្ស​ត្រូវ​ដោះ​ស្រាយ​បញ្ហា​នេះ​ដោយ​របៀប​ណា​?

    ​ផែនដី​ឡើង​កម្ដៅ​បណ្ដាល​មក​ពី​កត្តា​ពីរ​សំខាន់​ រួម​មាន​ កត្តា​ធម្មជាតិ និង​កត្តា​មនុស្ស​

    កត្តាធម្មជាតិ​

    • ការ​បញ្ចេញ​ឧស្ម័ន​មេតាន​ច្រើន​ហួស​ពី​ប៉ូល​ខាង​ជើង និង​បណ្ដា​តំបន់​ដែល​មាន​សំណើម​កម្រិត​ខ្ពស់​ កំពុង​រួម​ចំណែក​ធ្វើ​ឱ្យ​កម្ដៅ​ផែនដី​កើន​ឡើង​។ ឧស្ម័ន​មេតាន​គឺជា​ឧស្ម័ន​ផ្ទះ​កញ្ចក់​មួយ​ប្រភេទ​ដែល​អាច​រក្សា​កម្ដៅ​​ក្នុង​បរិយាកាស​។
    • បាតុភូត​ភ្នំ​ភ្លើង​ផ្ទុះ​ បង្កើត​បាន​ជា​ធូលី​យ៉ាង​ច្រើន​ក៏​ជា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​មូលហេតុ​ដែល​នាំ​ឱ្យ​អាកាសធាតុ​ក្ដៅ​។
    • នៅពេល​សីតុណ្ហភាព​មធ្យម​របស់​ផែនដី​កើន​ឡើង​ ផ្ទាំង​ទឹក​កក​នៅ​ឯប៉ូល​ទាំង​ពីរ​របស់​ផែនដី​ក៏​ត្រូវ​រលាយ​ និង​​ធ្វើ​ឱ្យ​ស្រទាប់​ទឹកកក​កាបូន​ឌីអុកស៊ីត ​(CO2) ដែល​នៅ​ជ្រៅ​ក្រោម​ទឹកកក​ត្រូវ​លេច​ឡើង​ ហើយ​ក៏​សាយ​ភាយ​ទៅក្នុង​បរិយាកាស​​ផែនដី​ គ្រា​ដែល​ព្រៃ​ឈើ​លើ​ផែនដី​ដែល​មាន​តួនាទី​ស្រូប​យក​ឧស្ម័ន​នេះ​ក៏​ចេះ​តែ​ហិន​ហោច​ទៅ​ៗ​។ ពេល​នេះ បរិមាណ​កាបូន​ឌីអុកស៊ីត​បាន​កើន​ឡើង​ដល់​កម្រិត​ខ្ពស់​ខ្លាំង​ លើស​ពី​សមត្ថភាព​គ្រប់​គ្រង​របស់​ធម្មជាតិ​ ទើប​ផែនដី​ត្រូវ​ឡើង​កម្ដៅ​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​។

    កត្តា​មនុស្ស​

    • មនុស្ស​បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​ផែនដី​ឡើង​កម្ដៅ​បន្តិច​ម្ដង​ៗ​រហូត​ដល់​បច្ចុប្បន្ន តាម​រយៈ​ការ​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ពី​សកម្មភាព​ផលិត​ ជីវភាព​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ ទៅ​ក្នុង​បរិស្ថាន​ធម្មជាតិ​។
    • បច្ចុប្បន្ន បាតុភូត​ផែនដីឡើង​កម្ដៅ​ ភាគ​ច្រើន​គឺដោយ​សារ​មនុស្ស​។ សកម្មភាព​ដុត​ឥន្ធនៈ​ហ្វូស៊ីល​ ដែល​រួម​មាន​ ប្រេងសាំង ឬ​ធ្យូង​ថ្ម​ជា​ដើម​ ដែល​បង្កើត​ឱ្យ​មាន​ឧស្ម័ន​ផ្ទះ​កញ្ចក់​ បាន​ និង​កំពុង​រក្សា​កម្ដៅ​នៅ​ក្នុង​បរិយាកាស​។

    ផលវិបាកដែល​កើត​ឡើង​ពី​បាតុភូត​ផែនដី​ឡើង​កម្ដៅ​

    បាតុភូត​កម្ដៅ​ផែនដី​កើន​ឡើង​ នឹង​នាំ​ឱ្យ​កើត​មាន​ផល​វិបាក​ជា​ច្រើន​រៀប​មិន​អស់​ ក្នុង​នោះ​មាន​ជា​អាទិ៍​ អាកាសធាតុ​ក្ដៅ​អូស​បន្លាយ​ពេល​យូរ​ជាង​មុន​ នាំ​ឱ្យ​មាន​គ្រោះ​រាំង​ស្ងួត ឆេះព្រៃ ព្យុះ​ធូលី និង​គ្រោះ​ទឹក​ជំនន់​ជា​ដើម​។

    បញ្ហា​ឡើង​កម្ដៅ​ផែនដី​ក៏​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ខ្យល់​អាកាស​ប្រែ​ជា​អាក្រក់​ជាង​មុន​ ដោយ​សារ​តែ​ស្រទាប់​អូហ្សូន​លើ​ដី​ក្រាស់​ជាង​មុន​ ព្រោះ​តែ​ផ្សែង​ពុល​កើន​ឡើង​។ ប្រការ​នេះ​នឹង​បណ្ដាល​ឱ្យ​មនុស្ស​ត្រូវ​ឈឺ​ច្រើន​ជាង​ធម្មតា​។

    អត្រា​ផុត​ពូជ​នៃ​សត្វ និង​រុក្ខជាតិ​ក៏​នឹង​កើន​ឡើង​ ព្រោះ​តែ​សម្រប​ខ្លួន​មិន​ទាន់​ពេល​ នៅពេល​ដី និង​សមុទ្រ​ត្រូវ​ឆ្លង​កាត់​ការ​ប្រែ​ប្រួល​ឆាប់រហ័ស​។

    កម្ដៅ​ផែនដី​កើន​ឡើង​ក៏​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ផ្ទាំង​ទឹក​កក​នៅ​តំបន់ប៉ូល​ត្រូវ​រលាយ​លឿន​ជាង​ធម្មតា​ បណ្ដាល​ឱ្យ​ទឹក​សមុទ្រ​កើន​ឡើង​ខ្ពស់​ គំរាម​កំហែង​ដល់​បណ្ដា​តំបន់ទំនាប​នៅ​លើ​ផែនដី​។

    ដំណោះស្រាយ​សម្រាប់​បាតុភូត​ផែនដី​ឡើង​កម្ដៅ​ រួម​មាន​

    • ការ​ស្ដារ និង​លើក​កម្ពស់​គុណភាព​ហេដ្ឋារចនា​សម្ព័ន្ធ​
    • ការ​កាត់​បន្ថយ​ការប្រើ​ប្រាស់ឥន្ធនៈ​ហ្វូស៊ីល
    • ការ​ពារ​ព្រៃ​ឈើ
    • កាត់​បន្ថយ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ថង់​ប្លាស្ទិច
    • ការ​សន្សំសំចៃ​អគ្គិសនី និង​ទឹក
    • ការ​បរិភោគ​បន្លែ​ ផ្លែ​ឈើ​ឱ្យ​បានច្រើន​ជាង​មុន​
    • ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រភព​ថាមបល​បៃ​តង ថាមពល​កកើត​ឡើង​វិញ
    • ការ​ប្រើ​​ប្រាស់​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី​នៅ​ក្នុង​ការ​ការ​ពារ​ផែនដី​។
  • ឡានហោះ​ដំបូង​លើ​ពិភពលោក​ ដឹក​ភ្ញៀវ​ដោយ​ជោគ​ជ័យ​

    ឡានហោះ​ដំបូង​លើ​ពិភពលោក​ ដឹក​ភ្ញៀវ​ដោយ​ជោគ​ជ័យ​

    ក្រុម​ហ៊ុន Klein Vision នៅ​ប្រទេស​ស្លូវ៉ាគី បាន​បញ្ចប់​ជើង​ហោះ​ហើរ​ដំបូង​លើ​ពិភពលោក​ដោយ​ឡាន​ដែល​អាច​ផ្លាស់​ទី​ទាំង​នៅ​លើ​ដី និង​នៅលើ​អាកាស​។

    Klein Vision សម្រេច​បាន​ជំហាន​សំខាន់​នេះ​ជាមួយ​នឹង​ឡាន​ហោះ​គំរូ AirCar។ ឡាន​ហោះ​នេះ​ដឹក​ភ្ញៀវ​ម្នាក់​ដែល​ជា​តន្ត្រីករជន​ជាតិ​បារាំង Jean-Michel Jarre។ ការ​ធ្វើតេស្ត​សាកល្បង​​ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​នៅក្នុង​ព្រលាន​យន្តហោះ​នៅស្លូវ៉ាគី​។ នៅក្នុង​វីដេអូ​ដែល​បាន​ចែក​រំលែក​ដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន​ ឡាន​កីឡា​ដែល​មាន​ស្លាប​នេះ​បាន​បរ​ដោយ​កង់​បួន​ ហើយ​ហោះ​ឡើង​បន្តិច​ម្ដងៗ​។ តែប៉ុន្មាន​នាទី​ប៉ុណ្ណោះ AirCar ក៏​បាន​ហោះ​ឡើង​ដោយ​សុវត្ថិភាព​។

    ឆ្នាំ 2021 AirCar បាន​បញ្ចប់​ជើង​ហោះ​ហើរ​ពីទីក្រុង​មួយ​ទៅទី​ក្រុង​មួយ​ជា​លើក​ដំបូង​ ក្នុង​នោះវា​បាន​ហោះ​ហើររយៈ​ពេល​ 15​នាទី​រវាង​ព្រលាន​យន្តហោះ​អន្តរជាតិ Nitra និង Bratislava នៅ​ប្រទេស្លូវ៉ាគី​។ ឡាន​ហោះ​នេះ​ត្រូវ​បានរចនា​ឡើង​ដើម្បី​អាច​បរនៅ​លើដង​ផ្លូវ និង​ហោះ​នៅ​លើ​អាកាស​។

    AirCar ត្រូវ​បាន​ធានាសុវត្ថិភាព​ដោយ​ឆត្រ​យោង​ ហើយ​ក្នុង​អនាគត​ ក្រុម​ហ៊ុន​នឹង​អភិវឌ្ឍ​កាប៊ីន​ ដែល​មាន​កៅអី​បី និង​បួន​។

    ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ដំបូង AirCar ប្រើប្រាស់​ម៉ាស៊ីន BMW 160 កម្លាំង​សេះ​។ កំណែ​ពីរ​កៅអី​មាន​ទម្ងន់​ប្រហែល 1,100 គីឡូក្រាម​ អាច​ដឹក​ទម្ងន់​បាន 200 គីឡូក្រាម​។ ក្នុង​ការ​ហោះ​ហើរ​សាកល្បង AirCar បាន​ហោះ​ដល់កម្ពស់ 2,500 ម៉ែត្រ និង​ល្បឿន​ 190 គីឡូម៉ែត្រ​/ម៉ោង​។

    ក្នុង​អនាគត Klein Vision នឹង​សាកល្បង​ម៉ាស៊ីន​​សម្រាប់​អាកាសចរណ៍ ADEPT ទំនើប​ ដែល​មាំ ស្រាល និង​សន្សំ​សំចៃ​ថាមពល​។ ទន្ទឹម​នឹង​នេះ​ ក្រុម​ហ៊ុន Klein Vision ក៏​បាន​បញ្ចប់​ការរចនា​ជាមូលដ្ឋាន​ និង​ការ​វាយ​តម្លៃ​ ចំពោះ​កំណែ​មួយ​កៅអី​ដែល​អាច​ហោះ​បាន​ជាង 300 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​ និង​អាច​ហោះ​បាន 1,000 គីឡូម៉ែត្រ​។

  • បែលហ្ស៊ិកស្ថាបនា​កោះ​ផលិត​អគ្គិសនី​បៃតង​ដំបូង​គេ​លើពិភពលោក

    បែលហ្ស៊ិកស្ថាបនា​កោះ​ផលិត​អគ្គិសនី​បៃតង​ដំបូង​គេ​លើពិភពលោក

    អាជ្ញាធរ​ប្រទេសបែលហ្ស៊ិក កំពុង​អនុវត្ត​គម្រោង​កោះ​ថាមពល​សិប្បនិម្មិត​ Princesse Elisabeth នៅ​លើ​សមុទ្រ​ខាង​ជើង (North Sea) ដែល​នឹង​រួម​ចំណែក​ក្នុង​ការ​កាត់​បន្ថយ​ឧស្ម័ន​ផ្ទះ​កញ្ចក់​។

    ដំណាក់​កាល​ដំបូង​របស់​គម្រោង​ខាងលើ​ រួម​មាន ការ​ស្ថាបនា​ហេដ្ឋារចនា​សម្ព័ន្ធ​លើ​ដី​គោក​នៅ​ប្រទេស​ហូឡង់។ បន្ទាប់​មក ក្រុម​ហ៊ុន​អគ្គិសនី​របស់​បែលហ្ស៊ិក​នឹង​ដំឡើង​ប្រព័ន្ធ​ និង​ស្ថានីយ​អគ្គិសនី​ រួម​នឹង​ឧបករណ៍​ចាំបាច់​ ដើម្បី​បញ្ជូន​អគ្គិសនីផលិត​ដោយ​កម្លាំង​ខ្យល់​ 3.5 GW ពី​សមុទ្រ​មក​កាន់​ដី​គោក​។

    កោះ Princesse Elisabeth គ្រោង​នឹង​ក្លាយ​ជា​រោង​ចក្រ​អគ្គិសនី​ធំជាង​គេ​នៅ​ប្រទេស​បែលហ្ស៊ិក​ ដោយ​វា​នឹង​ផ្គត់​ផ្គង់​អគ្គិសនី​ច្រើន​ជាង​បី​ដង បើ​ធៀប​នឹង​រោង​ចក្រ​អគ្គិសនី​ថាមពល​នុយក្លេអែរ​។

    គម្រោង​នេះ​នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​មាន​ការ​ប្ដូរ​ផ្លាស់​នៅក្នុង​វិធី​ផលិត​ និង​ប្រើប្រាស់​អគ្គិសនី​ ព្រម​ទាំង​បញ្ជាក់​អំពី​ការ​សន្យា​របស់​ប្រទេស​បែលហ្ស៊ិក​ ចំពោះ​ថាមពល​កកើត​ឡើង​វិញ​។

  • ទីក្រុង​ឆ្លាតវៃ​តម្លៃដប់ពាន់​លាន​ដុល្លារ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​តូយ៉ូតា

    ទីក្រុង​ឆ្លាតវៃ​តម្លៃដប់ពាន់​លាន​ដុល្លារ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​តូយ៉ូតា

    (ជប៉ុន) – ទីក្រុង Woven City នៅ​ជើង​ភ្នំ​ហ្វ៊ូជី (Fuji) នឹង​ប្រើ​ប្រាស់​អគ្គិសនី​ព្រះ​អាទិត្យ​ ថ្ម​ឥន្ធនៈ​ឆ្លាត​វៃ​ និង​រថយន្ត​មិន​បំភាយ​ឧស្ម័ន​ពុល​។

    ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើងដោយ​ក្រុម​ហ៊ុន​តូយ៉ូតា (Toyota) ទីក្រុង Women City មាន​ចម្ងាយ​តែប៉ុន្មាន​គីឡូម៉ែត្រ​ប៉ុណ្ណោះ​ ពី​ភ្នំ​ហ្វ៊ូជី នៃ​ប្រទេស​ជប៉ុន​ និង​ត្រូវ​បាន​កសាង​តាំង​ពី​ឆ្នាំ 2021​។ យោង​តាម​ទំព័រ Sun ទីក្រុង​អនាគត​នេះ​ ដើរ​តួនាទី​ដូច​ទៅ​នឹង «បន្ទប់​ពិសោធន៍» របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ ដើម្បី​ធ្វើ​តេស្ត​បណ្ដា​រថយន្ត​បើក​បរ​ស្វ័យ​ប្រវត្តសន្សំ​សំចៃ​ថាមពល​ ដែល​មាន​រហ័ស​នាម​ថា «E-palettes»។

    មនុស្ស​ 2​ពាន់​នាក់​ដំបូង​នឹង​រើ​មក​រស់​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​ឆ្លាត​វៃ​នេះ​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ 2024​ តាម​រយៈ​គម្រោង​សិក្សា​ស្រាវ​ជ្រាវ​មួយ​ដែល​មាន​តម្លៃ​ជិត​ 10​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ដើម្បី​ស្វែង​យល់​​អំពី​រូបមន្ត​ក្នុង​ឥរិយាបថ​នៃ​ការ​បើកបររថយន្ត និង​អ្នក​ថ្មើរជើង​។

    នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​ឆ្លាត​វៃ ពលរដ្ឋ​ទាំង​ឡាយ​នឹង​រស់​នៅក្នុង​ផ្ទះ​ដែល​ដំណើរ​ការ​ដោយ​អ៊ីដ្រូសែន​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​ស្រុង​ ធ្វើ​ឱ្យ​ទីក្រុង​នេះ​មាន​ភាព​ស្រស់​ស្រាយ​ខ្លាំង​។ គ្រប់​ផ្ទះ​សុទ្ធ​តែ​មាន​ផ្ទាំង​សូឡា​នៅ​លើ​ដំបូល​​ រួម​នឹង​បច្ចេកវិទ្យា​បញ្ញាសិប្បនិម្មិត​តាម​ដាន​សុខភាព​អ្នក​នៅ​ខាងក្នុង​។

    យោង​តាម​ប្រធាន​ក្រុម​ហ៊ុន​តូយ៉ូតា​ Akio Toyoda រាល់មធ្យោបាយ​ធ្វើ​ដំណើរ និង​ផ្ទះ​ សុទ្ធ​តែ​ត្រូវ​បាន​តភ្ជាប់​តាម​រយៈប្រព័ន្ធ​​ទិន្នន័យ​ និង​សេនស៊ើរ។ នៅ​តាម​ផ្ទះដែល​​ត្រូវ​បាន​សង់​ពី​ឈើ​ នឹង​មាន​រ៉ូបូត​ជួយ​ធ្វើ​កិច្ច​ការ​ប្រចាំថ្ងៃ​ ជួយ​ឱ្យ​ម្ចាស់ផ្ទះ​មាន​ភាព​ឯករាជ្យជាង​មុន​។

    ក្រុម​ហ៊ុន​តូយ៉ូតា​ឱ្យ​ដឹង​ថា ការ​កសាង​ទីក្រុង​ពេញ​លេញ​មួយ​ បើទោះ​ទោះ​ក្នុង​ទ្រង់​ទ្រាយ​តូច​ក៏​ពិត​មែន ប៉ុន្តែ​វា​គឺជា​ឱកាស​ពិសេស​ដើម្បី​អភិវឌ្ឍ​បច្ចេកវិទ្យា​ថ្មី​។

    ក្រុម​មនុស្ស​ដែល​នឹង​​មក​រស់​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង Woven City រួម​មាន ចាប់​ពី​ក្រុម​គ្រួសារ គូស្វាមីភរិយា​ចូល​និវត្សរ៍ អ្នក​លក់​រាយ រហូត​ដល់​អ្នក​វិទ្យា​សាស្ត្រ​។

  • ​ទឹក​ធ្លាក់​ក្នុង​ជ្រោះ​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក ធ្លាក់​យឺត​ជាង​មនុស្ស​ដើរទៅ​ទៀត​​

    ​ទឹក​ធ្លាក់​ក្នុង​ជ្រោះ​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក ធ្លាក់​យឺត​ជាង​មនុស្ស​ដើរទៅ​ទៀត​​

    ជ្រោះ​ទឹក​ធ្លាក់​មួយ​ស្ថិត​នៅ​ក្រោម​ឈូង​សមុទ្រ​ដាណឺម៉ាក មាន​កម្ពស់​រហូតដល់ 3,500 ម៉ែត្រ ខ្ពស់​ជាង Angel ដែល​ជា​​ជ្រោះទឹកធ្លាក់​ធំ​បំផុត​នៅលើ​ដី​គោក​ ដែល​ស្ថិត​ក្នុង​ប្រទេស​វ៉េណេស៊ុយអេឡា​។

    Angel គឺជាជ្រោះ​​​ទឹក​ធ្លាក់​ខ្ពស់​ជាង​គេ​លើដីគោក​ ដោយ​មាន​កម្ពស់​ 979 ម៉ែត្រ និងបាត​មាន​​ទទឹង​ប្រវែង 150 ម៉ែត្រ​ ប្រហាក់​ប្រហែល​នឹង​តួ Eiffel ចំនួន​បី​ដាក់​ត្រួត​លើគ្នា​។ ប៉ុន្តែ Angel មិន​មែនជា​ជ្រោះ​ទឹក​ធ្លាក់ដែល​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​។ ចំណាត់​ថ្នាក់​នេះ​បាន​ទៅ​លើ​ជ្រោះ​ទឹក​ធ្លាក់​នៅ​ឈូង​សមុទ្រ​ដាណឺម៉ាក ដោយ​មាន​ទឹក​ធ្លាក់​ចុះ​ក្រោម​ឈូង​សមុទ្រ​នៅ​ចន្លោះ​ ហ្គ្រោអង់ឡង់ (ហ្គ្រីនលែនដ៍ – Greenland) និង​អ៊ីស្លង់ ដែល​នេះ​មាន​ន័យ​ថា ជ្រោះ​ទឹក​ធ្លាក់​ធំ និងខ្ពស់​ជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​នេះ​ គឺ​ស្ថិត​ក្រោម​សមុទ្រ​។

    ក៏ប៉ុន្តែ បើ​ទោះ​ជា​ទឹក​នៅ​ឯជ្រោះ​ទឹក​ធ្លាក់​នេះ​​មាន​កម្ពស់​ជាង 3,500 ម៉ែត្រ​នេះ ប៉ុន្តែទឹក​ដែល​ហូរ​ច្រាល​មាន​កម្ពស់​​ប្រហែល​ 2,000 ម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះ ហើយ​ធ្លាក់ក្នុង​ល្បឿ​ន​ប្រហែល​តែ 0.5 ម៉ែត្រ​/វិនាទី​​ យឺត​ជាង​​បើ​ធៀប​នឹង​ល្បឿន​នៃ​ការ​ដើរ​ដោយ​ថ្មើរ​ជើង និងយឺត​ជាង​ឆ្ងាយ​បើ​ធៀប​នឹង​ល្បឿន​ទឹក​ធ្លាក់​របស់ជ្រោះ Niagara (109 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង) ឬ​ 30.5 ម៉ែត្រ​/វិនាទី​។ មូលហេតុ​ដែល​ទឹក​ជ្រោះ​នេះ​ធ្លាក់​ក្នុង​ល្បឿន​មហា​យឺត​ដូច្នេះ​​ គឺ​ដោយ​សារ​វា​ស្ថិត​ក្រោម​ទឹក​សមុទ្រ​ និង​ធ្លាក់​ទៅ​ក្នុង​បឹង​ជ្រៅ​មួយ​ដែល​មាន​ទឹក​ត្រជាក់​ខ្លាំង​ និង​ខាប់​ព្រោះ​មាន​ជាតិ​អំបិល​កម្រិត​ខ្ពស់​។

    ជ្រោះ​ទឹក​ធ្លាក់​ធំ និង​ខ្ពស់ជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​នេះ​ មាន​ឈ្មោះ​ថា Denmark Strait Cataract​ ។

  • ន័រវែស សាងសង់នាវា​អ៊ីដ្រូសែន​ធំជាង​គេ​លើពិភពលោក

    ន័រវែស សាងសង់នាវា​អ៊ីដ្រូសែន​ធំជាង​គេ​លើពិភពលោក

    នាវា​គំរូ​ប្រវែង 117 ម៉ែត្រ អាច​ផ្ទុក​កៅអីចំនួន 120 ដោយ​ប្រើ​ប្រាស់​ថាមពល​អ៊ីដ្រូសែន​បៃតងយ៉ាង​តិច 85% នៃ​ការ​ធ្វើដំណើរ​នៅ​ប៉ូល​ខាង​ជើង​។

    ក្រុម​ហ៊ុន​ដឹក​ជញ្ជូន​ Torghatten Nord បាន​ចុះ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​ជាមួយ​នឹង​​រោង​ចក្រ​សាងសង់​កប៉ាល់ Myklebust នៅប្រទេស​ន័រវែស ដើម្បី​សាងសង់​នាវា​ដែល​ដំណើរ​ការ​ដោយ​អ៊ីដ្រូសែន​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​។ នាវា​ដែល​អាច​ដឹក​មនុស្ស​បាន​ 120 នាក់​ ធ្វើ​សកម្មភាព​លើ​ផ្លូវ​ទឹក​ដែល​វែង​ជាង​គេ​បំផុត​នៅ​ប្រទេស​ន័រវែស​ ស្ថិត​ក្នុង​តំបន់​ឈូង​សមុទ្រ Vestfjordstrekninga ដែល​ស្ថិត​ក្នុងតំបន់​ប៉ូល​ខាង​ជើង​។

    តាម​ផែនការ​ នាវា​ប្រវែង 117 ម៉ែត្រ​នេះ ​នឹងត្រូវ​បាន​រោង​ចក្រ Myklebust សាងសង់​រួច​រាល់ និង​ប្រគល់​ជូន​ក្រុម​ហ៊ុន Torghatten Nord នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2026​។

    នាវា​នេះ​នឹង​ប្រើប្រាស់​អ៊ីដ្រូសែន​​យ៉ាង​តិច​បំផុត​ 85% នៅ​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​របស់​ខ្លួន​ ហើយ​អាច​ធ្វើ​ដំណើរ​ក្នុង​ល្បឿន​ជា​មធ្យម 31.5 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។ ការ​ប្រើប្រាស់​អ៊ីដ្រូសែន​របស់​នាវា​ខាងលើ​ នឹង​ជួយ​កាត់​បន្ថយ​ឧស្ម័ន​កាបូន​ប្រហែល​ជាង 26,000 តោន​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​។

  • យានបាឡុងហោះដំបូងរបស់​ចិន ​ជោគ​ជ័យ​ក្នុង​ជើង​ហោះ​ហើរ​សម្ពោធ​ជា​ផ្លូវការ

    យានបាឡុងហោះដំបូងរបស់​ចិន ​ជោគ​ជ័យ​ក្នុង​ជើង​ហោះ​ហើរ​សម្ពោធ​ជា​ផ្លូវការ

    យានប្រភេទ​បាឡុងហោះ​មាន​មនុស្ស​បើកបរ​ AS700 ដែល​អភិវឌ្ឍ​ដោយ​ក្រុម​វិស្វករ​ចិន បាន​ទទួល​ជោគជ័យ​ក្នុង​ជើងហោះ​ហើរ «សម្ពោធ» ជា​ផ្លូវ​ការ​​លើក​ដំបូង​​ កាល​ពី​ថ្ងៃទី 30 ខែ​មីនា ឆ្នាំ 2024​។

    យាន AS700 ហោះ​ឡើង​ពី​ទីក្រុង​ Jingmen នៃ​ខេត្ត Hubei នៅវេលាម៉ោងជាង​ 6 ព្រឹក​ ថ្ងៃទី 30 ខែមីនា ឆ្នាំ 2024​ និង​ចុះ​ចត​ដោយ​ជោគ​ជ័យ​នៅឯ​ទីក្រុង​ Jingzhou របស់​ខេត្ត​ Hubei ដដែល​ បន្ទាប់​ពី​ការ​ហោះ​ហើរ​រយៈ​ពេល​ 106 នាទី​។ AS700 ​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​ Jingzhou ក្នុង​រយៈ​ពេល​ខ្លី មុន​នឹង​​ហោះ​ត្រលប់​ទៅ​កាន់​ទីក្រុង​ Jingmen វិញ ដើម្បី​បញ្ចប់​ជើង​ហោះសម្ពោធ​ជា​ផ្លូវការ​​លើក​ដំបូង​។

    ស្ថាប័ន​ដែល​អភិវឌ្ឍ​ AS700 គឺជា​ក្រុម​ហ៊ុន​ឧស្សាហកម្ម​អាកាសចរណ៍​ចិន (AVIC) ដែល​ជា​អ្នក​ផលិត​យន្តហោះ​​ដ៏​ធំ​មួយ​របស់​ប្រទេស​នេះ​។ AS700 ត្រូវ​បាន​រំពឹង​ថា នឹង​អាច​ឆ្លើយ​តប​ទៅនឹង​តម្រូវ​ការ​ទេសចរណ៍​នៅ​លើ​អាកាស​ បេសកកម្មសង្គ្រោះ​បន្ទាន់ ក៏ដូច​ជា​ការ​ផ្ដល់​សេវាកម្ម​នានា​នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​។

    យានបាឡុង​ហោះ​ថ្មី​នេះ​អាចផ្ទុក​​ទម្ងន់​បាន​ 4,150 គីឡូក្រាម​ និង​អាច​ហោះ​បានចម្ងាយ​ 700 គីឡូម៉ែត្រ​ ក៏ដូច​ជា​ហោះហើរ​​បាន​ 10 ម៉ោង​។​ AS700 ​អាច​ដឹក​មនុស្ស​បាន​ 10 នាក់ បូក​រួម​ទាំង​អ្នក​បើក​បរ​ម្នាក់​។ យាន​ជំនិះ​នេះ អាច​ហោះ​ក្នុង​ល្បឿន​រហូត​ដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង​។

    ជើងហោះ​ហើរ​កាលពី​ថ្ងៃទី 30 មីនា បាន​​ជួយ​បញ្ជាក់​​អំពី​ប្រសិទ្ធភាព​របស់ AS700។ ជើង​ហោះ​ហើរ​នេះ​ក៏​បាន​ជួយត្រួត​​ពិនិត្យ​​អំពី​លទ្ធភាព​គាំទ្រ​របស់ក្រុម​បច្ចេកទេស​ផងដែរ​។

    លោក Li Hong ដែល​ជាអ្នក​បើកបរ​នៅក្នុង​ជើង​ហោះ​ហើរ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 30 មីនា​ និយាយ​ថា AS700 អាច​ហោះឡើង និង​ចុះ​ចត​បញ្ឈរ​ត្រង់​នៅ​ទីតាំង​ចង្អៀត ដែល​នេះ​ក៏ជួយ​កាត់បន្ថយ​ការ​ចំណាយ​បាន​ច្រើន​ទៅ​លើ​ដំណើរ​ការ​ ព្រោះ​តែ​ដី​ធ្លី​បច្ចុប្បន្ន​មាន​តម្លៃ​ខ្ពស់​ខ្លាំង​។

    យាន​ជំនិះ AS700 បាន​ទទួល​វិញ្ញាបនបត្រ​ពី​នាយកដ្ឋាន​អាកាសចរណ៍​ស៊ី​វិល​ចិន (CAAC) កាល​ពី​ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ 2023​ ហើយ​ក៏​បាន​ក្លាយ​ជា​យន្តហោះ​ទម្រង់​បាឡុង​ដំបូង​ដែល​អភិវឌ្ឍ​ និង​ទទួល​ស្គាល់​ដោយ «​ឯករាជ្យ»​។

    លោក Du Wei ប្រធាន​គម្រោង​ AS700 បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ពួក​គេ​ទទួលបាន​ការ​បញ្ជា​ទិញ​ប្រហែល​ 20 គ្រឿង​រួចទៅ​​ហើយ ក្នុង​នោះ​ មួយ​គ្រឿង​ដំបូង​គ្រោង​នឹង​ត្រូវ​បាន​ប្រគល់​ឱ្យ​អតិថិជន​នៅ​ចុង​ឆ្នាំ​នេះ​។

    លោក Du និយាយ​ថា ក្រុម​របស់​លោក​កំពុង​ឆ្ពោះ​ទៅ​រក​គោលដៅ​ដែល​ផ្ដោត​​សំខាន់​ទៅ​លើ​សេវា​គយគន់​ទេសភាព​ពី​អាកាស ហើយ​សង្ឃឹម​ថា នឹង​ពង្រីក​​ទៅ​កាន់​វិស័យ​ដទៃ ដូច​ជា​បេសកកម្ម​សង្គ្រោះ​បន្ទាន់​ និង​សេវា​សាធារណៈ​នៅ​ក្នុងទីក្រុង​ជា​ដើម​៕

  • ព្រះ​ចន្ទ​ចាប់​ផ្ដើម​គោចរ​លើ​គន្លង​សូរ្យគ្រាសពេញ​លេញ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024

    ព្រះ​ចន្ទ​ចាប់​ផ្ដើម​គោចរ​លើ​គន្លង​សូរ្យគ្រាសពេញ​លេញ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2024

    ព្រះ​ចន្ទ​ត្រូវ​បាន​ផែនដី​បាំង​បាត់​នៅ​វេលា​ទៀប​ភ្លឺ​ថ្ងៃទី 25​ មីនា 2024​។ ក្រោយ​មក​ ព្រះ​ចន្ទ​នឹង​បាំង​ព្រះ​អាទិត្យ​ទាំង​ស្រុង​ពី​ភ្នែក​មនុស្ស​នៅ​លើ​ផែនដី​​នៅ​ថ្ងៃទី 8 ខែ​មេសា​ខាងមុខ​។

    រូប​ភាព​មួយសន្លឹក​ត្រូវ​បាន​ថត​នៅ​ពេល​ផ្កាយ​រណប​របស់​អង្គការ​អវកាស​អាម៉េរិក ណាសា នៅ​ឯ​ស្ថានីយ​អវកាស​អន្តរ​ជាតិ (ISS) នៅ​ពេល​វា​ហោះ​ឡើង​ដល់​កម្ពស់​ប្រហែល 435 គីឡូម៉ែត្រ​ ពីលើ​តំបន់ភាគ​ខាង​ត្បូង​នៃមហា​សមុទ្រ​ហ្វាស៊ីហ្វិក​ នៅ​ក្នុង​គន្លង​តារាវិថី​ពិសេស​របស់​ព្រះ​ចន្ទ​។

    ថ្ងៃទី 25 ខែ​មីនា បាន​ចាប់​ផ្ដើម​ «រដូវ​សូរ្យគ្រាស» ដំបូង​របស់ឆ្នាំ 2024​។ វេលា​ទៀប​ភ្លឺ​ ថ្ងៃទី 25 ខែ​មីនា ព្រះ​ចន្ទ​ពេញ​វង់ និង​ត្រូវ​បាន​ស្រមោល​ផែនដី​បាំងបាត់​។ ប៉ុន្តែ​ នេះ​មិន​មែន​ជា​ចន្ទ​គ្រាស​ពេញ​លេញ​នោះទេ​ ព្រោះ​ព្រះ​ចន្ទ​គោចរ​ឆ្លង​កាត់​ស្រមោល​ខាង​ក្រៅ​របស់​ផែនដី​ប៉ុណ្ណោះ​។

    ដោយ​ឡែក ព្រឹត្តិការណ៍​សូរ្យគ្រាស​ពេញ​លេញ នឹង​កើត​ឡើង​​ចាប់​ពី​ម៉ោង 12 និង 53 នាទី ដល់ម៉ោង 5 និង 32 នាទី ថ្ងៃទី 8 មេសា ឆ្នាំ 2024​។ ព្រឹត្តិការណ៍​នេះ​នឹង​ឡើង​ដល់​ចំណុច​កំពូលនៅ​វេលា​ម៉ោង​ 3 និង 12 នាទីព្រឹក ម៉ោង​ EDT។

    នៅ​ថ្ងៃទី 8 មេសា ព្រះ​ចន្ទ​នឹង​គោចរ​មក​ដល់​ចំណុច​ត្រង់​ជួរ​ជាមួយ​ព្រះ​អាទិត្យ​ និង​ផែនដី​ ហើយ​បាំង​ព្រះអាទិត្យ​ទាំង​ស្រុង​ពី​មនុស្ស​លើ​ផែនដី​។

    នៅ​តំបន់​អាម៉េរិក​ខាងជើង​ទាំង​មូល ក្នុង​ថ្ងៃទី 8 មេសា នឹង​បាន​ឆ្លង​កាត់បាតុភូត​សូរ្យគ្រាស​យ៉ាងហោច​ក៏​មួយ​ផ្នែក​ ស្រប​ពេល​​តំបន់​ដទៃ​ដែល​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​ស្រមោល​​ដែល​មាន​ទំហំ 185 គីឡូម៉ែត្រ របស់​ព្រះ​ចន្ទ នឹង​បាន​ឃើញ​ព្រឹត្តិការណ៍​សូរ្យ​គ្រាស​ពេញ​លេញ​។

    យោង​តាម​ការ​ស្រាវជ្រាវ​របស់​ណាសា ជា​មធ្យម បាតុភូតសូរ្យគ្រាសពេញ​លេញ​ នឹង​កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​តំបន់​មួយ​ចំនួន​ពីរ​លើក​ ក្នុង​រង្វង់ 366 ឆ្នាំ​។