ចេក - La Reine Media

Elon Musk បើកក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា AI ថ្មី ដើម្បីទប់ទល់នឹង ChatGPT

xAI គឺជាក្រុមហ៊ុនថ្មីមួយដែលត្រូវបានមហាសេដ្ឋីអាម៉េរិកដើមកំណើតអាហ្វ្រិកខាងត្បូង លោក Elon Musk បង្កើតឡើងក្នុងបំណងផ្ដោតទៅលើការស្វែងយល់ឱ្យបានច្បាស់អំពីចក្រវាល និងអភិវឌ្ឍដំណោះស្រាយសម្រាប់ជំនួស ChatGPT។

យោងតាមប្រកាសនៅលើគេហទំព័រ xAI កាលពីថ្ងៃទី 12 កក្កដា ក្រុមហ៊ុនថ្មីដែលដឹកនាំដោយលោក Elon Musk មានប្រធានចំនួន 12 រូប ជាអ្នកជំនាញលំដាប់កំពូលក្នុងវិស័យបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (Artificial intelligence AI) ដែលធ្លាប់ធ្វើការឱ្យបណ្ដាក្រុមហ៊ុនធំៗ មានជាអាទិ៍ ក្រុមហ៊ុន Google, Microsoft និង Tesla ជាដើម។

លោក Elon Musk និយាយថា «បើសិនប្រឹងប្រែងស្វែងយល់អំពីលក្ខណសម្បត្តិរបស់ចក្រវាល នេះពិតជាប្រកាសល្អបំផុតដែលខ្ញុំអាចគិតឃើញពីគំនិតស្ដីពីសុវត្ថិភាពសម្រាប់ AI។ ក្រុមហ៊ុននឹងគាំទ្រចំពោះការយល់ឃើញដែលថា មនុស្សជាតិអស្ចារ្យជាងឆ្ងាយ ធៀបនឹងពពួកមិនមែនមនុស្ស»។

តំណាងរបស់ xAI ឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុននេះកំពុងញាប់ដៃញាប់ជើងក្នុងការជ្រើសរើសវិស្វករ និងអ្នកស្រាវជ្រាវដែលមានបទពិសោធន៍។

គិតមកដល់បច្ចុប្បន្ន លោក Elon Musk កំពុងជាស្ថាបនិក ជាម្ចាស់ ឬជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនី Tesla, បណ្ដាញសង្គម Twitter, ទីភ្នាក់ងារអវកាស SpaceX, ក្រុមហ៊ុនសាងសង់ផ្លូវក្រោមដី និងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ រួមនឹងក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យាប្រព័ន្ធប្រសាទ Neuralink៕

July 13, 2023

តាក់ស៊ីហោះលើទឹកដំណើរការដោយអគ្គិសនី ចាប់ផ្ដើមដឹកភ្ញៀវជាផ្លូវការ

តាក់ស៊ីហោះលើទឹកដែលដំណើរការដោយអគ្គិសនី មានកៅអីចំនួនប្រាំ បំពាក់ស្លាបក្រោមទឹករបស់ SeaBubbles ចាប់ផ្ដើមដំណើរការដឹកភ្ញៀវនៅឯបឹង Annecy ប្រទេសបារាំង។

Bubble គឺជាទូកបំពាក់ស្លាបក្រោមទឹកដំណើរការដោយអគ្គិសនីដំបូងដែលទទួលបានសិទ្ធិដឹកជញ្ជូនភ្ញៀវនៅប្រទេសបារាំង។ Bubble បានបង្ហាញខ្លួនកាលពីឆ្នាំ 2017 ក្នុងទម្រង់តាក់ស៊ីហោះមានស្លាបក្រោមទឹកដំណើរការដោយអគ្គិសនី ដែលធ្វើការសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យានៅទីក្រុងប៉ារីស និងដឹកភ្ញៀវសាកល្បងនៅឆ្នាំ 2018 ហើយបច្ចុប្បន្នបានចាប់ផ្ដើមផ្ដល់សេវាកម្មក្នុងទម្រង់ពាណិជ្ជកម្ម។ នេះបើតាម Design Boom។

តាក់ស៊ីហោះលើទឹកអគ្គិសនីនេះ ទទួលភ្ញៀវដំបូងនៅឯកំពង់ផែក្នុងតំបន់ Veyrier-du-Lac និងធ្វើដំណើរទៅកាន់ Annecy les Marquisats ចាប់ពីដើមខែកក្កដា 2023។ ចាប់ពីថ្ងៃទី 01 កក្កដា ដល់ 31 សីហា 2023 សមាគម Grand Annecy និង SeaBubbles Mobility Solutions សហការគ្នាដំណើរការទូកអគ្គិសនីនេះដូចទៅនឹងមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈនៅក្នុងទីក្រុង។

ទូកហោះលើទឹក Bubbles នឹងជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័នកាបូនបាន 100 តោន នៅលើបឹង Annecy ព្រមទាំងជួយកាត់បន្ថយការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមផ្លូវក្បែរមាត់បឹងនេះផងដែរ។

SeaBubbles មិនបានបង្ហើបឱ្យដឹងច្រើនអំពីទូកហោះនេះ ប៉ុន្តែគេដឹងថា វាប្រើប្រាស់ថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីអាចធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 22 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ដោយសារតែប្រើប្រាស់ស្លាបក្រោមទឹក ទូកអគ្គិសនីនេះដែលមានទំហំ 5 x 2.5 ម៉ែត្រនេះ កាត់បន្ថយកម្លាំងកកិតនឹងផ្ទៃទឹកបានយ៉ាងច្រើន និងមានល្បើនលឿន ព្រមទាំងមានសំឡេងស្ងាត់ផងដែរ។

បន្ទាប់ពីបានបង្ហាញ Bubbles ក្រុមហ៊ុន SeaBubbles កំពុងតែអភិវឌ្ឍ SmartBubbles ដែលជាកំណែធំជាងមុន អាចដាក់មនុស្សបានពី 8 ទៅ 12 នាក់។ កំណែទីពីរដែលអាចបញ្ចូលថាមពលអគ្គិសនីមួយពេញចំណាយពេលតែ 4 នាទីនេះ ក៏កំពុងត្រូវបានធ្វើតេស្ត និងវាយតម្លៃនៅលើបឹង Annecy៕

July 12, 2023

រកឃើញវត្ថុចម្លែកក្រោមសមុទ្រ សង្ស័យថាជាបច្ចេកវិទ្យារបស់មនុស្សភពដទៃ

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រអាម៉េរិកដើមកំណើតអ៊ីស្រាអែលបានរកឃើញដុំមូលៗចំនួន 10 គ្រាប់ដែលមានរូបរាង និងល្បឿនខុសប្រក្រតី នៅតំបន់សមុទ្រដែលមានអាចម៍ផ្កាយធ្លាក់កាលពីឆ្នាំ 2014។

អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ Avi Loeb មកពីសាកលវិទ្យាល័យ Harvard យល់ថា លោកទំនងជាបានរកឃើញភស្ដុតាងស្ដីពីបច្ចេកវិទ្យារបស់មនុស្សក្រៅភពផែនដី នៅពេលបានរកឃើញអាចម៍ផ្កាយ IM1 ដែលបានធ្លាក់នៅលើតំបន់សមុទ្ររបស់ Papua New Guinea កាលពីឆ្នាំ 2014។ នេះបើតាម Business Insider ចុះផ្កាយកាលពីថ្ងៃទី 08 កក្កដា។

អង្គភាពអវកាសរបស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក បានឱ្យដឹងថា បំណែកអាចម៍ផ្កាយទាំងនេះទំនងជាមានប្រភពពីប្រព័ន្ធផ្កាយដទៃ។

ដុំបាល់ទាំងនេះមានផ្ទុកសារធាតុដែក 84%, ស៊ីលីកុន 8%, ម៉ាញេស្យូម 4%, ទីតានីញ៉ូម 2% រួមនឹងសារធាតុដទៃមួយចំនួនទៀត

ការវិភាគបង្ហាញថា គ្រាប់បាល់ទាំងនេះរួមមាន សារធាតុដែក 84%, ស៊ីលីកុន 8%, ម៉ាញេស្យូម 4%, ទីតានីញ៉ូម 2% រួមនឹងសារធាតុដទៃមួយចំនួនទៀត។ ដុំបាល់ទាំងនេះមានទំហំមិនដល់ 1 មិល្លីម៉ែត្រ និងមានពណ៌លឿង ខៀវ ប្រផេះ ហើយមួយចំនួនទៀតមានរូបរាងដូចទៅនឹងផែនដី។ នេះបើតាម Loeb។

Loeb បានប្រៀបធៀបករណីនេះជាមួយនឹងយាន Voyager របស់ណាសាដែលត្រូវបានបាញ់បង្ហោះកាលពីឆ្នាំ 1977។ លោកគិតថា Voyager នឹងធ្លាក់ទៅលើភពដ៏សែនឆ្ងាយមួយនៅក្នុងរយៈពេលមួយពាន់លានឆ្នាំទៀត ហើយពួកវានឹងធ្លាក់ដូចអាចម៍ផ្កាយ។

«មនុស្សយើងនឹងត្រូវចំណាយពេលរាប់ម៉ឺនឆ្នាំដើម្បីហោះចេញផុតពីប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ និងទៅដល់ប្រព័ន្ធផ្កាយមួយផ្សេងទៀត តាមរយៈបច្ចេកវិទ្យារបស់យានអវកាសទំនើប។ ដុំវត្ថុធាតុនេះប្រហែលជាបានចំណាយពេលប្រហាក់ប្រហែលនេះដើម្បីមកដល់ភពរបស់យើង» Loed និយាយដូច្នេះ។

លោក Loed គឺជាសមាជិករបស់ក្រុមប្រឹក្សាវិទ្យា និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ប្រធានាធិបតី និងជាប្រធាន Galileo ដែលជាគម្រោងស្វែងរកភស្ដុតាំងស្ដីពីមនុស្សភពក្រៅ និងបច្ចេកវិទ្យារបស់ពួកគេ។ លោកធ្លាប់បាននិយាយច្រើនដងថា «Oumuamua (វត្ថុអវកាសអន្តរតារាដំបូងគេដែល «មកលេង» ប្រព័ន្ធព្រះអាទិត្យ) អាចជាឧទាហរណ៍អំពីបច្ចេកវិទ្យារបស់មនុស្សភពដទៃ៕

July 11, 2023

យន្តហោះលឿនជាងសំឡេងជំនាន់ថ្មីរបស់ណាសា ត្រៀមធ្វើតេស្តដំបូង

យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងជំនាន់ថ្មីរបស់ទីភ្នាក់ងារអវកាសអាម៉េរិក (NASA) បានចាប់ផ្ដើមត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការហោះហើរលើកដំបូង។

តាំងពីឆ្នាំ 2018 គម្រោងយន្តហោះ X-59 របស់ណាសា ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍ច្រើនពីសហគមន៍អ្នកសារព័ត៌មាន ហើយវាក៏បាន និងកំពុងរុញច្រានវិស័យទេសចរណ៍ល្បឿនលឿនជាងសំឡេងឱ្យខិតចូលជិតដល់ភាពជាក់ស្ដែង។

ថ្មីៗនេះ ណាសាបានឱ្យដឹងថា កាលពីថ្ងៃទី 19 មិថុនា យន្តហោះ X-59 ត្រូវបាននាំពីរោងចក្រដំឡើងរបស់ Lockheed Martin ទៅកាន់ព្រលានយន្តហោះ។ ក្រោយមក យន្តហោះនេះនឹងត្រូវត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៅលើដីដើម្បីធានាថា បានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់សម្រាប់បេសកកម្មហោះហើរនាពេលខាងមុខ។

គោលដៅរបស់ណាសា គឺការបញ្ជាក់ថា យន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងរបស់ពួកគេអាចហោះបានលឿនជាងល្បឿនរបស់សំឡេង ប៉ុន្តែមិនលាន់ឮខ្លាំងដូចយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដទៃទៀត។

យន្តហោះ X-59 របស់ណាសា ដែលមានបណ្ដោយ 30 ម៉ែត្រ ទទឹង 9 ម៉ែត្រ និងបំពាក់ម៉ាស៊ីនប្រតិកម្មតែមួយគត់ ត្រូវបានរចនាឡើងដោយ General Electric Aviation ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ General Electric។

យន្តហោះនេះត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីអាចហោះក្នុងល្បឿន Mach 1.4 ឬ 1,488 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និងអាចហោះដល់កម្ពស់ 16,764 ម៉ែត្រ។ នៅពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន X-59 នឹងបង្កើតជាសំឡេងមួយដ៏តូច ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងសំឡេងបិទទ្វារឡាន ចំពោះអ្នកដែលស្ដាប់នៅលើដី។ ចំណែកយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដទៃអាចធ្វើឱ្យបែកកញ្ចក់បង្អួច នៅពេលវាហោះឆ្លងកាត់។

ណាសាសង្ឃឹមថា បច្ចេកវិទ្យាខាងលើនេះ អាចឱ្យពួកគេបញ្ចុះបញ្ចូលអាជ្ញាធរគ្រប់គ្រងអាកាសចរណ៍ អនុញ្ញាតឱ្យយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេង X-59 ហោះហើរពីលើតំបន់ដែលមានមនុស្សរស់នៅ។

បើសិនជាការធ្វើតេស្តនានាទទួលបានជោគជ័យ នោះ X-59 អាចក្លាយជាយន្តហោះល្បឿនលឿនជាងសំឡេងដំបូងគេដែលដឹកអ្នកដំណើរនៅទូទាំងពិភពលោក៕

July 10, 2023

អគាររាងមូលធំជាងគេបង្អស់នៅលើពិភពលោក បើកទ្វារនៅខែកញ្ញា

(សហរដ្ឋអាម៉េរិក) – អគារ Sphere នៅ Las Vegas គឺជាសំណង់ដែលមានរាងមូលធំជាងគេលើពិភពលោក និងគ្របដណ្ដប់ដោយអំពូលភ្លើង LED នៅខាងក្រៅ ហើយគ្រោងនឹងបើកទ្វារចាប់ពីខែកញ្ញាខាងមុខ។

អគារ Sphere មានកម្ពស់ 111 ម៉ែត្រ និងទទឹង 157 ម៉ែត្រ។ ការចំណាយលើការសាងសង់អគារនេះគឺប្រមាណ 2.3 ពាន់លានដុល្លារ។ អំពូលភ្លើង LED នៅខាងក្រៅគ្របដណ្ដប់លើផ្ទៃក្រឡាប្រហែល 54,000 ម៉ែត្រការ៉េ។ អគារនេះប្រើប្រាស់អំពូលភ្លើង LED សរុប 1.2 លានឈុត ក្នុងមួយឈុតៗមាន 48 អំពូល។ ផ្នែកខាងក្រៅរបស់អគារ Sphere អាចរចនាឡើងវិញបានទាំងស្រុងតាមរយៈកម្មវិធីកុំព្យូទ័រ ដើម្បីបង្ហាញទិដ្ឋភាពដែលគេចង់បាន។ នេះបើតាម New Atlas ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 05 កក្កដា 2023។

Sphere អាចដាក់កៅអីបាន 17,000 ឬកន្លែងឈរបាន 20,000 នាក់ ដែលអាចប្រារព្ធកម្មវិធីធំៗដូចជា ពិធិប្រគំតន្ត្រី ឬប្រដាល់។ល។ ខណៈផ្នែកខាងក្នុងមិនទាន់ត្រូវបានបង្ហើបឱ្យដឹង លើកលែងតែអេក្រង់ទូរទស្សន៍ខ្នាតយក្ស។

កៅអីទាំងអស់នឹងត្រូវបានបំពាក់បច្ចេកវិទ្យា 4D រួមមាន ប្រព័ន្ធដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកអង្គុយទទួលអារម្មណ៍ដឹងពីជំនោរខ្យល់ ការប្ដូរផ្លាស់កម្ដៅ និងក្លិនក្រអូបជាដើម ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធកាមេរ៉ាពិសេសអាចថតរូបក្នុងល្បឿន 120 រូប/វិនាទី។

«ដោយស្ថិតក្នុងកម្មវិធីសម្ដែងពិសេសដើម្បីអបអរថ្ងៃបុណ្យឯករាជ្យជាតិ គ្រឿងលំអខាងក្រៅដែលធ្វើពីអំពូលភ្លើង LED របស់ Sphere ដែលជាអេក្រង់ LED ធំជាងគេលើពិភពលោក នឹងត្រូវបានបើកទាំងស្រុងជាលើកដំបូង» នេះបើតាមក្រុមហ៊ុន Sphere។

Sphere ត្រូវបានរចនាឡើងដោយ Populous ដែលជាក្រុមហ៊ុនស្ថាបត្យកម្មអន្តរជាតិ នៅពីក្រោយសំណង់កីឡាលំដាប់កំពូលជាច្រើនរបស់ពិភពលោក។ បច្ចុប្បន្ន ការងារសាងសង់របស់អគារនេះសម្រេចបានទាំងស្រុង ហើយគ្រោងនឹងបើកទ្វារនៅខែកញ្ញាខាងមុខ ដែលចាប់ផ្ដើមដោយការប្រគំតន្ត្រីជាបន្តបន្ទាប់។ Populous ក៏មានគម្រោងសាងសង់អគារប្រហាក់ប្រហែលនឹង Sphere មួយផ្សេងទៀតនៅទីក្រុងឡុងដ៍ ចក្រភពអង់គ្លេស៕

July 7, 2023

ក្រុមហ៊ុនតៃវ៉ាន់ Foxconn ផលិតគ្រឿងរថយន្តអគ្គិសនីនៅវៀតណាម

Foxconn ត្រៀមវិនិយោគប្រហែល 250 លានដុល្លារអាម៉េរិក ទៅលើគម្រោងពីរនៅប្រទេសវៀតណាម ក្នុងនោះក៏មានការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីផងដែរ។

ឥរិយាបថខាងលើនេះបញ្ជាក់អំពីផែនការធ្វើសកលភាវូបនីយកម្មរបស់ Foxconn ដើម្បីក្លាយជា «អ្នកលេង» នៅក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនី ក្រោយពីបានចំណាយពេលច្រើនឆ្នាំក្នុងការផ្ដោតលើការដំឡើងផលិតផលឱ្យ Apple និងបណ្ដាក្រុមហ៊ុនធំៗដទៃទៀត។

ក្រុមហ៊ុនខ្នាតយក្សរបស់តៃវ៉ាន់ តាមរយៈ Foxconn Singapore នឹងវិនិយោគប្រហែល 250 លានដុល្លារអាម៉េរិក ទៅលើតំបន់ឧស្សាហកម្មមួយនៅភាគខាងជើងប្រទេសវៀតណាម ដែលនឹង «ផ្ដោតលើការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់យានយន្តអគ្គិសនី ប្រព័ន្ធបញ្ជា និងបណ្ដាផលិតផលបច្ចេកវិទ្យាដទៃទៀត ដើម្បីឆ្លើយតបនឹងតម្រូវការទីផ្សារអនាគត»។ នេះបើតាមទំព័រ Reuters។

គម្រោងខាងលើនេះនឹងជួយបង្កើនខ្ទង់វិនិយោគសរុបរបស់ Foxconn នៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ ឡើងដល់ 3 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក៕

July 5, 2023

AI នឹង «លុបបំបាត់» ការងាររបស់អ្នកសរសេរកម្មវិធីនៅប្រាំឆ្នាំខាងមុខ?

Emad Mostaque ដែលជា CEO របស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Stability AI យល់ថា នៅប្រាំឆ្នាំខាងមុខ AI (បញ្ញាសិប្បនិម្មិត) នឹងដណ្ដើមការងារទាំងអស់របស់អ្នកសរសេរកូដកម្មវិធី ហើយបង្កើតបានជាបដិវត្តន៍ផ្នែកទំនាក់ទំនង។

នៅក្នុងកិច្ចសម្ភាសលើទំព័រ Mindsets Podcast លោក Emad Mostaque សហស្ថាបនិក និងជានាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Stability AI បានវាយតម្លៃប្រកបដោយភាពអវិជ្ជមានទាក់ទិននឹងអនាគតរបស់អ្នកសរសេរកម្មវិធី ដោយសារតែឥទ្ធិពលរបស់ AI។

ដើម្បីបន្ថែមពីលើការអះអាងដែលថា «ប្រាំឆ្នាំទៀតនឹងមិនមានអ្នកសរសេរកូដណាម្នាក់ជាមនុស្ស» លោក Mostaque បានលើកយករបាយការណ៍របស់ GitHub ដែលបញ្ជាក់ថា ក្នុងចំណោមកូដដែលត្រូវបានក្រុមអ្នកសរសេរកម្មវិធីដាក់ចូលក្នុងថ្នាលបច្ចេកវិទ្យាមួយនេះ គឺមាន 41% ជាកូដដែលត្រូវបានសរសេរដោយបញ្ញាសិប្បនិម្មិត។

«ក្នុងបីខែកន្លង Stability AI បានយកឈ្នះលើ Bitcoin និង Ethereum នៅលើ GitHub ដោយក្លាយជា Open Source ដែលពេញនិយមជាងគេលើពិភពលោក។ ប្រការនេះបានបង្ហាញអំពីភាពទាក់ទាញដ៏ខ្លាំងក្លារបស់ AI…» លោក Mostaque ថ្លែងដូច្នេះ។

នៅលើបណ្ដាញសង្គមអន្តរជាតិ មានមនុស្សជាច្រើនបានដាក់ជាសំណួរថា «តើ AI អាចដណ្ដើមការងារពីអ្នកសរសេរកូដកម្មវិធី ឬអត់?»។ ចំណែកមនុស្សជាច្រើនផ្សេងទៀតក៏និយាយថា «ដំណាក់កាលដ៏អស្ចារ្យរបស់អ្នកសរសេរកូដកម្មវិធីត្រូវបានបញ្ចប់ហើយ»។

Emad Mostaque ជា CEO របស់ក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា Stability AI

អ្នកសរសេរកូដកម្មវិធីមួយរូបរបស់ក្រុមហ៊ុន Microsoft សរសេរថា «ការងារជាវិស្វករផ្នែកទន់កំពុងតែស្លាប់បន្តិចម្ដងៗ។ ChatGPT ឆ្លាតខ្លាំងណាស់ ហើយគ្រប់គ្នាកំពុងតែស្ថិតក្នុងស្ថានភាពលំបាក»។

មនុស្សម្នាក់ក៏បានបង្កើតបញ្ជីស្រង់មតិនៅលើ Blind ដោយដាក់ជាសំណួរថា «តើវិស្វករផ្នែកទន់វ័យក្មេងជិតបាត់បង់ការងារមែន ឬទេ?» ហើយក៏ទទួលបានការជ្រើសរើសចំនួន 12,000 លើក។ ក្នុងនោះមាន 41.3% យល់ស្រប ខណៈ 37% យល់ថា «ការងារនៅតែមិនផ្លាស់ប្ដូរ» និង 21.7% អះអាងថា «បច្ចុប្បន្នមានការងារដែលមានសក្ដានុពលច្រើនជាងមុន»៕

July 5, 2023

អនាគតនៃសកម្មភាពទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្រោយហេតុការណ៍ Titan

ករណីនាវាមុជទឹក Titan ដែលដឹកមនុស្ស 5 នាក់ជួបគ្រោះថ្នាក់នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក បាននាំឱ្យមានការបារម្ភអំពីអនាគតនៃសកម្មភាពផ្សងព្រេងចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic ដែលបានលិចកាលពីជាង 100 ឆ្នាំមុន។

ចាប់តាំងពីកប៉ាល់ Titanic ចាប់ផ្ដើមដំណើរឆ្លងកាត់មហាសមុទ្រអាត្លង់ទិកដំបូងកាលពីថ្ងៃទី 10 មេសា 1912 មនុស្សម្នានៅជុំវិញពិភពលោកក៏ចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងទៅលើកប៉ាល់នេះ ក៏ដូចជាហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់របស់វា។ រឿងរ៉ាវរបស់ Titanic មិនត្រឹមតែជួយឱ្យគេផលិតបានភាពយន្តក៏អស្ចារ្យនោះទេ តែក៏បានជួយជំរុញវិស័យទេសចរណ៍ផ្សងព្រេងទៅកាន់បាតសមុទ្រនៅកាណាដា សហរដ្ឋអាម៉េរិក និងអង់គ្លេសផងដែរ។

ទេសចររាប់លាននាក់បានទៅកាន់សារមន្ទីរ បូជនីយស្ថានស្ដីពីកប៉ាល់ និងសោកនាដកម្ម Titanic ហើយក៏មានមនុស្សជាច្រើនចង់មើលសាកសពកប៉ាល់នេះដោយផ្ទាល់។ ពួកគេហ៊ានចំណាយរហូតដល់ 250,000 ដុល្លារអាម៉េរិកដើម្បីសម្រេចក្ដីប្រាថ្នាគយគន់សាកសពកប៉ាល់ Titanic នៅជម្រៅជិត 4,000 ម៉ែត្រ ដោយជិះក្នុងនាវាមុជទឹក។

ក៏ប៉ុន្តែ ការស្លាប់របស់មនុស្ស 5 នាក់នៅក្នុងនាវាមុជទឹក Titan ដែលកើតហេតុនៅមិនឆ្ងាយពីសាកសពកប៉ាល់ Titanic ធ្វើឱ្យគ្រប់គ្នាមានការបារម្ភអំពីអនាគតនៃវិស័យទេសចរណ៍នៅបាតសមុទ្រ។

អ្នកស្រី Jean Legg កូនស្រីរបស់បុរសម្នាក់ដែលជាបុគ្គលិកលើកប៉ាល់ Titanic បាននិយាយថា «…កប៉ាល់ Titanic គួរតែត្រូវបានទុកឱ្យនៅក្នុងភាពស្ងប់សុខ។ កប៉ាល់នេះគួរតែត្រូវបានចាត់ទុកជាសុគតិភពរបស់វិញ្ញាណទាំងឡាយនៃមនុស្សដែលបានបាត់បង់ជីវិត»។

ឪពុករបស់អ្នកស្រី Jean Legg មានឈ្មោះថា Sidney Daniels ជាបុគ្គលិកបម្រើការនៅលើកប៉ាល់ Titanic ក្នុងពេលមានអាយុទើបតែ 18 ឆ្នាំ។ ក្នុងយប់កើតហេតុលិចកប៉ាល់ Titanic លោក Daniels បានរួចពីការស្លាប់ ដោយសារបានលោតចូលសមុទ្រ និងហែលដល់ទូកសុវត្ថិភាព។ គាត់បានទទួលមរណភាពកាលពីឆ្នាំ 1983។

ក្រោយពីនាវាមុជទឹក Titan ជួបគ្រោះថ្នាក់កាលពីថ្ងៃទី 18 មិថុនា 2023 ព័ត៌មានជាច្រើនបានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុន OceanGate ដែលគ្រប់គ្រងនាវា Titan មិនបានគោរពគោលការណ៍ស្ដង់ដាធម្មតាស្ដីពីសុវត្ថិភាពរបស់នាវា។

Titan មិនមែនជានាវាដំបូងគេដែលចុះទៅមើលសាកសពកប៉ាល់ Titanic។ Deep Ocean Expeditions បានចាប់ផ្ដើមសកម្មភាពដូចគ្នានេះចាប់ពីឆ្នាំ 1998 ដោយលក់សំបុត្រតម្លៃ 32,000 ដុល្លារ/ម្នាក់។ បណ្ដាក្រុមហ៊ុនដទៃដូចជា Bluefish, RMS Titanic Inc និង Blue Marble Private ក៏ធ្វើសកម្មភាពនេះ។

ក៏ប៉ុន្តែ Deep Ocean Experditions និង Bluefish បានបញ្ឈប់សកម្មភាពតាំងពីឆ្នាំ 2012 ខណៈ RMS Titanic Inc ក៏បានផ្អាកតាំងពីជាងមួយទសវត្សរ៍កន្លង។

អ្នកស្រី Jean Legg ជាកូនស្រីរបស់លោក Sidney Daniels អតីតបុគ្គលិកលើកប៉ាល់ Titanic

នាវាមុជទឹកដែលផ្សងព្រេងចុះទៅទស្សនាសាកសពកប៉ាល់ Titanic ធ្វើសកម្មភាពក្នុងតំបន់សមុទ្រអន្តរជាតិ ដូច្នេះពុំមានស្ថាប័នរដ្ឋណាមួយគ្រប់គ្រងស្ដង់ដាសុវត្ថិភាពរបស់នាវាទាំងនេះ។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុននានាបានស្ម័គ្រចិត្តអនុញ្ញាតឱ្យរដ្ឋពិនិត្យនាវារបស់ពួកគេ។

នៅលើពិភពលោកមាននាវាត្រឹមតែ 10 គ្រឿងប៉ុណ្ណោះដែលមានសមត្ថភាពចុះដល់ជម្រៅរបស់សាកសពកប៉ាល់ Titanic។ នេះបើតាមលោក Will Kohnen ប្រធានសមាគមបច្ចេកវិទ្យាផ្លូវទឹក។ លោក Will និយាយថា «នាវាទាំងនេះសុទ្ធតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ លើកលែងតែ Titan»។

នៅមុន និងក្រោយកើតហេតុការណ៍គ្រោះថ្នាក់នាវាមុជទឹក Titan បុគ្គល និងស្ថាប័នជាច្រើនបានអំពាវនាវឱ្យមានការត្រួតពិនិត្យនាវា Titan និងក្រុមហ៊ុន OceanGate ក៏ដូចជាបណ្ដាក្រុមហ៊ុនដែលផ្សេងព្រេងចុះទៅទស្សនាសាកសព Titanic។ ពួកគេយល់ថា ក្រុមហ៊ុន OceanGate មិនយកចិត្តទុកដាក់លើបញ្ហាសុវត្ថិភាព។

ក៏ប៉ុន្តែ អ្នកខ្លះថា ប្រវត្តិសាស្ត្រនឹងបាត់ស្រមោល បើសិនដំណើរចុះទៅមើលសាកសព Titanic ត្រូវបានបញ្ឈប់ជារៀងរហូត។ ពួកគេយល់ថា វិស័យទេសចរណ៍ប្រភេទនេះនឹងងើបឡើងវិញ។

លោក Alan Whitefield ដែលជាប្រធានក្រុមហ៊ុន Silvercrest Submarines នៅប្រទេសអង់គ្លេស និយាយថា «វាដូចទៅនឹងវិស័យអាកាសចរណ៍។ ពេលមានយន្តហោះធ្លាក់ គ្រប់គ្នាតែងតែព្រួយបារម្ភ…។ ប៉ុន្តែច្រើនខែក្រោយមក ពួកគេក៏បន្តជិះយន្តហោះ និងភ្លេចរឿងរ៉ាវដែលបានកើតឡើង»៕

July 3, 2023

សាកសពកប៉ាល់ Titanic នឹងទៅជាយ៉ាង បើសិនបូមទឹកអស់ពីជុំវិញ?

ថ្មីៗនេះ គម្រោងមួយបានប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាស្កេន 3D ដ៏ទំនើប ដើម្បីបង្ហាញឡើងវិញនូវរូបភាពសាកសពកប៉ាល់ដែលបានលិចកាលពីប្រហែល 111 ឆ្នាំមុន យ៉ាងលំអិតបំផុត។

បច្ចេកវិទ្យាខាងលើ មិនត្រឹមតែបង្ហាញរូបភាពដ៏ស្រស់ស្អាត និងភាពអស្ចារ្យរបស់កប៉ាល់មួយកាលពីអតីតកាល ប៉ុន្តែក៏ជួយឱ្យអ្នកស្រាវជ្រាវដឹងអំពីអាថ៌កំបាំងស្ដីពីគ្រោះថ្នាក់កាលពីឆ្នាំ 1912 ផងដែរ។

គម្រោងខាងលើនេះត្រូវបានអនុវត្តកាលពីរដូវក្ដៅឆ្នាំ 2022 ដោយក្រុមហ៊ុនបង្កើតផែនទីបាតសមុទ្រ Magellan Ltd. និងផលិតកម្មភាពយន្តឯកសារ Atlantic Production។ ពួកគេប្រើប្រាស់កាមេរ៉ាបញ្ជាពីចម្ងាយដើម្បីស្វែងយល់ពីគំនរបាក់បែករបស់សាកសពកប៉ាល់ Titanic ក្នុងជម្រៅប្រហែល 4,000 ម៉ែត្រ នៅបាតមហាសមុទ្រអាត្លង់ទិក ដែលមានចម្ងាយប្រហែល 450 គីឡូម៉ែត្រពីឆ្នេរសមុទ្រ Newfoundland និង Labrador របស់ប្រទេសកាណាដា។

ក្រោយការថតនៅបាតសមុទ្រជាង 200 ម៉ោង ពួកគេក៏ប្រមូលបានរូបភាពចំនួន 700,000 រូប និងបានកាត់តចូលគ្នាដើម្បីបង្កើតបានជារូបភាព 3D ដ៏លំអិតដំបូងស្ដីពីសាកសពកប៉ាល់ Titanic។

Titanic នៅតែជានិមិត្តរូបរបស់មហាគ្រោះថ្នាក់នៅលើសមុទ្ររបស់មនុស្សជាតិ។ ដោយសារមានបច្ចេកវិទ្យាស្កេន 3D យើងអាចមើលឃើញសាកសពកប៉ាល់នេះបានយ៉ាងច្បាស់ និងប្រកបដោយភាពរស់រវើកជាងពេលណាៗទាំងអស់៕

July 1, 2023

ក្រុមហ៊ុនថ្មីមួយរបស់វៀតនាម គ្រោងនឹងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច ប្រជែងនឹង VinFast, Wuling

ម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនវៀតណាម Thai Binh Hung Thinh (Thai Hung) នឹងបង្ហាញវត្តមានក្នុងទីផ្សារនៅឆ្នាំក្រោយ។

កាលពីថ្ងៃទី 28 មិថុនា 2023 ក្រុមហ៊ុន Thai Hung របស់វៀតណាម និងក្រុមហ៊ុន Roding Mobility របស់អាល្លឺម៉ង់ បានចុះកិច្ចព្រមព្រៀងស្រាវជ្រាវ អភិវឌ្ឍ និងផលិតម៉ូតូអគ្គិសនី រថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចនៅប្រទេសវៀតណាម។

យោងតាមកិច្ចព្រមព្រៀងខាងលើ Roding នឹងទទួលខុសត្រូវក្នុងផ្នែកព្រឹក្សាយោបល់លើបញ្ហាបច្ចេកទេស គ្រប់គ្រងដំណាក់កាលស្រាវជ្រាវ និងអភិវឌ្ឍផលិតផល រហូតដល់ផលិតបានជាស្ថាពរ។ ក្រោយមក បច្ចេកវិទ្យាទាំងមូលរបស់ពួកគេនឹងត្រូវផ្ទេរទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនវៀតណាម Thai Hung។

ក្រុមហ៊ុនវៀតណាមនឹងទទួលបច្ចេកវិទ្យាពី Roding ដើម្បីផលិតម៉ូតូអគ្គិសនី និងរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចនៅវៀតណាម ដើម្បីលក់ក្នុងស្រុក។

រោងចក្ររបស់ពួកគេនឹងអាចផលិតម៉ូតូអគ្គិសនី និងរថយន្តអគ្គិសនីសរុបបាន 15,000 គ្រឿង/ឆ្នាំ ក្នុងនោះរថយន្តអគ្គិសនីនឹងមានប្រហែល 5,000 គ្រឿង/ឆ្នាំ។ តាមគម្រោង រោងចក្រខាងលើនឹងដំណើរការចាប់ពីត្រីមាសទីបួន ឆ្នាំ 2023។ ផលិតផលដំបូងរបស់ក្រុមហ៊ុនខាងលើនឹងបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2024។

ដូច្នេះ Thai Hung នឹងក្លាយជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីទីបីដែលមានរោងចក្រដំឡើងនៅវៀតណាម បន្ទាប់ពី VinFast របស់មហាសេដ្ឋីវៀតណាម និង Wuling របស់ចិន៕

June 30, 2023

Tag: ចេក