គម្រោង - La Reine Media

កសិដ្ឋានក្រោមទឹកសមុទ្រដំបូងគេបង្អស់លើពិភពលោក ប្រើបច្ចេកវិទ្យាទំនើប

កសិដ្ឋាននៅក្រោមទឹកសមុទ្ររបស់អ៊ីតាលី ផលិតបន្លែ មើមស្អាតនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលមានរាងដូចផ្សិតដែលគេហៅថាជីវមណ្ឌល ត្រូវបានបណ្ដែតខាងលើបាតសមុទ្រ។

កសិដ្ឋាន Nemo គឺជាប្រព័ន្ធដាំរុក្ខជាតិខាងក្រោមទឹកសមុទ្រដំបូងគេលើពិភពលោក។ ស្ថិតនៅក្រោមសមុទ្រ Noli ប្រទេសអ៊ីតាលី ភាគនិរតី Genoa កសិដ្ឋាននេះរួមមានបណ្ដាញផ្ទះកញ្ចក់រាងពាក់កណ្ដាលមូលបោះយុថ្កាអណ្ដែតក្នុងទឹកសមុទ្រ។

«ភារកិច្ចរបស់បច្ចេកវិទ្យានេះគឺការផ្លាស់ប្ដូរកសិកម្ម បង្កើនសមត្ថភាពផលិតស្បៀងអាហារនៅតាមតំបន់ឆ្នេរសមុទ្ររបស់ផែនដី ទៅតាមវិធីស្ថិរភាព និងមិនប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាន» សហស្ថាបនិក Luca Gamberini ឱ្យដឹងដូច្នេះ។

Sergio Gamberini ដែលជាឪពុករបស់ Gamberini និងជាសហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Ocean Reef Group ឱ្យដឹងថា គំនិតដែលនាំឱ្យមានកសិដ្ឋាននេះឡើងគឺដើម្បីបូកផ្សំចំណង់ចំណូលចិត្តចំនួនពីរគឺការមុជទឹក និងការធ្វើចំការ។ ឆ្នាំ 2012 គម្រោងត្រូវបានចាប់ផ្ដើមដោយការដាំជីរនាងល័ក្ខ (basil) នៅក្នុងបាឡុងខ្យល់ក្រោមទឹក។ ដប់ឆ្នាំក្រោយមក ចំការ Nemo កំពុងតែរីកចម្រើន នេះបើតាម CNN។

កសិដ្ឋាន Nemo ប្រើប្រាស់បច្ចេកទេសអ៊ីដ្រូប៉ូនិច ដែលប្រើសារជាតិបំប៉នក្នុងទឹកជំនួសដី និងប្រើពន្លឺពីអំពូលភ្លើងជំនួសពន្លឺពីព្រះអាទិត្យនៅពេលចាំបាច់។ គ្រប់យ៉ាងត្រូវបានតាមដានពីកន្លែងគ្រប់គ្រងនៅលើដី។

ដល់ពេលត្រូវប្រមូលផល អ្នកមុជទឹកនឹងហែលទៅកាត់បន្លែ ដាក់ចូលក្នុងថង់ និងនាំឡើងមកលើគោក។ ដោយសារតែផ្ទះកញ្ចក់ទាំងនេះមានរូបរាងតូចមិនអាចដាំរុក្ខជាតិធំៗ ប៉ុន្តែក៏អាចដាំបន្លែ ជីរពី 70 ទៅ 100 ដើម។ Gamberini និងសហការីបានដាំសាកល្បងប្រភេទបន្លែផ្សេងៗតាំងពីស្ត្រប៊េរី រហូតដល់ប៉េងប៉ោះ សណ្ដែក និងជីរនានា។

ការពិសោធជាច្រើនក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅចំការក្រោមទឹកសមុទ្រ Nemo ក្នុងនោះមានទាំងផលិតផលឱសថ និងអាហារផងដែរ។

ក្រុមបុគ្គលិករបស់កសិដ្ឋាន Nemo កំពុងរៀបគម្រោងសង់ជីវមណ្ឌលធំជាងបច្ចុប្បន្នក្នុងអនាគត និងដំឡើងកសិដ្ឋានបែបនេះបន្ថែមទៀតនៅតំបន់ដទៃ ដូចជានៅសហរដ្ឋអាម៉េរិកជាដើម។ Gamberini ជឿថា បច្ចេកវិទ្យាខាងលើអាចកែសម្រួលទៅតាមប្រភេទនីមួយៗនៃបរិស្ថាន៕

May 2, 2023

គម្រោងស្ដីពីព្រលានយន្តហោះសម្រាប់តាក់ស៊ីហោះអគ្គិសនីនៅឌូបៃ

ក្រុមហ៊ុនស្ថាបត្យកម្មល្បីឈ្មោះរបស់អង់គ្លេស Foster + Partners បានលើកឡើងគំនិតស្ដីពីរចនាសម្ព័ន្ធយន្តហោះថ្មីសម្រាប់មធ្យោបាយធ្វើដំណើរដែលហោះឡើង និងចុះចតបញ្ឈរត្រង់។

ក្រុមហ៊ុនខាងលើបានឱ្យដឹងថា ព្រលានយន្តហោះថ្មីនេះនឹងតភ្ជាប់បណ្ដាទីតាំងល្បីៗរបស់ឌូបៃ និងផ្ដល់សេវាកម្មផ្លាស់ទីក្នុងល្បឿនលឿន មិនបញ្ចេញឧស្ម័នពុល។ ស្ថាបត្យកម្មនេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយមានកិច្ចសហការរបស់ក្រុមហ៊ុន Skyports Infrastructure ហើយព្រះអង្គម្ចាស់ Sheikh Mohammed Bin Rashid AI Maktoum ដែលជាព្រះរាជារបស់រាជាណាចក្រឌូបៃ នៃប្រទេសអេមីរ៉ាតអារ៉ាប់រួម ក៏បានអនុម័តរួចរាល់។ ព្រលានយន្តហោះថ្មីនេះ តាមគម្រោងនឹងស្ថិតនៅក្បែរព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឌូបៃ (DXB) ដែលតភ្ជាប់ជាមួយនឹងបណ្ដាញអាកាសយានដ្ឋានបច្ចុប្បន្ន ក៏ដូចជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូននានា។

គំនូរប្លង់បង្ហាញថា ព្រលានយន្តហោះនេះស្ថិតលើផ្ទៃរាបនៅទីខ្ពស់ បង្កលក្ខណៈងាយស្រួលសម្រាប់ការហោះឡើង និងចុះចត។ អគារនានាស្ថិតនៅជុំវិញព្រលានយន្តហោះដែលតភ្ជាប់ជាមួយនឹងបន្ទប់រង់ចាំសម្រាប់អ្នកដំណើរ ព្រមទាំងអាចឱ្យអ្នកដំណើរមើលឃើញទិដ្ឋភាពដ៏អស្ចារ្យរបស់បណ្ដាយន្តហោះ និងទីក្រុងទាំងមូល។ Foster + Partners ក៏ជ្រើសរើសពណ៌យ៉ាងសមស្រប និងវត្ថុធាតុធម្មជាតិសម្រាប់ផ្នែកខាងក្នុងអាកាសយានដ្ឋាន បង្កើតបានជាបរិយាកាសធូរស្រាល និងបរិស្ថានស្និទ្ធស្នាលនឹងធម្មជាតិ។

កាលពីខែកុម្ភៈ ក្សត្រារបស់រាជាណាចក្រឌូបៃ បានប្រកាសថា ស្ថានីយតាក់ស៊ីហោះទាំងឡាយនឹងចាប់ផ្ដើមដំណើរការនៅឌូបៃ បន្ទាប់ពីរយៈពេលបីឆ្នាំទៀត។

ឌូបៃបានរៀបផែនការសម្រាប់សេវាកម្មតាក់ស៊ីហោះមិនបំភាយឧស្ម័នពុលតាំងពីយូរមកហើយ និងទទួលបានចំណាប់អារម្មណ៍ពីបណ្ដាក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក និងក្រុមហ៊ុនអត្តរជាតិផងដែរ ពិសេសគឺក្រុមហ៊ុនមកពីប្រទេសចិន៕

April 29, 2023

បង្ហាត់កូនតូចឱ្យមានសុជីវធម៌ពេលញ៉ាំអាហារ

ម្តងទៀតហើយដែលកូនសម្លាញ់យកដៃប្រឡូកលេងក្នុងចានស្ប៉ាហ្គេតទីដ៏សែនឆ្ងាញ់ដែលអ្នកម្តាយខំឆាឱ្យកូនញ៉ាំ…មិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណឹងទេ កូនសម្លាញ់ថែមទាំងយកដៃចាប់សរសៃស្ប៉ាហ្គេតទីដាក់ចូលមាត់ឡើងប្រឡាក់ពេញមាត់ទៀតផង។

ហើយដែលអាក្រក់ជាងអ្វីទាំងអស់នោះ គឺពេលដែលកូនតូចធ្វើសរសៃមីស្ប៉ាហ្គេតទីខ្ទាតទៅប្រឡាក់អាវពណ៌សរបស់ប៉ាដែលអង្គុយញ៉ាំនៅក្បែរនោះទៀតផង។ បើតែយ៉ាងនេះ គម្រោងដែលគិតថា ចង់នាំកូនសម្លាញ់ទៅជប់លៀងឆ្លងឆ្នាំថ្មីនៅផ្ទះលោកនាយ ប្រហែលជាត្រូវលុបចោលហើយមើលទៅ…។

តែឈប់សិន…អ្នកម្តាយមិនចាំបាច់លុបចោលគម្រោងជប់លៀងឆ្លងឆ្នាំថ្មីនោះក៏បានដែរ បើសិនជាអ្នកម្តាយចេះបង្ហាត់សុជីវធម៌ដល់កូនតូចនៅពេលញ៉ាំបាយ តាំងពីពេលកូនចាប់ផ្តើមអង្គុយញ៉ាំអាហារនៅលើកៅអីខ្ពស់សម្រាប់ក្មេង(High Chair)បាននោះ។

ដោយដំណាក់កាលងាយៗក្នុងការបង្ហាត់កូនឱ្យមានសុជីវធម៌ពេលញ៉ាំអាហារជាមួយមនុស្សធំនេះ គួរចាប់ផ្តើមពីពេលឱ្យកូនតូចអង្គុយញ៉ាំបាយរួមតុជាមួយឪពុកម្ដាយ ដើម្បីឱ្យកូនបានមើលឃើញពីសុជីវធម៌ដ៏ត្រឹមត្រូវពីលោកឪពុក និងអ្នកម្តាយរបស់គេជាមុនសិន ព្រោះវិធីធ្វើឱ្យកូនមើលឃើញជាឧទាហរណ៍នេះ ជាវិធីមួយដែលទទួលបានលទ្ធផលល្អណាស់ ដោយលោកឪពុកអ្នកម្តាយអាចចាប់ផ្តើមតាំងពីការលាងសម្អាតដៃមុនពេលបរិភោគអាហារ…ប្រើស្លាបព្រា-សមដួសម្ហូបអាហារយ៉ាងសុភាព…ពោលពាក្យថា “អរគុណ”រាល់ពេលដែលមានអ្នកដួសម្ហូបដាក់ឱ្យ…មិនអានសៀវភៅ ឬមើលទូរទស្សន៍ ឬលេងទូរស័ព្ទក្នុងពេលទទួលទានអាហារ ជាដើម-ល- បន្ទាប់ពីនោះ ប្រាកដណាស់ កូនតូចដែលតែងតែចង់ឱ្យលោកប៉ា និងអ្នកម៉ាក់ពេញចិត្តនោះ នឹងកត់ចំណាំទង្វើទាំងនោះ ហើយនិងធ្វើតាមជាមិនខាន។

ពេលកូនតូចចាប់ផ្តើមប្រត្តិបត្តិតាមអ្វីដែលអាណាព្យាបាលសម្តែងឱ្យគេឃើញហើយនោះ លោកឪពុក-អ្នកម្តាយក៏មិនគួរសរសើរកូនសម្លាញ់ជ្រុលពេកឡើយ ព្រោះវិធីនេះអាចធ្វើឱ្យកូនគិតថា គេគឺជាចំណុចកណ្តាលនៃការចាប់អារម្មណ៍គ្រប់ពេលដែលដល់ពេលចូលតុបាយ និងដែលសំខាន់នោះ គឺកុំនឹកសង្ឃឹមថា កូននឹងសម្តែងសុជីវធម៌ដ៏សមស្របទាំងនោះបានក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីឱ្យសោះ ព្រោះពេលខ្លះកូនតូចក្នុងវ័យនេះ នៅតែសប្បាយរីករាយជាមួយអាហារដែលងាយស្រួលចាប់កាន់ញ៉ាំ(Finger Food)ដដែល ។

ក្នុងអំឡុងពេលដែលលោកឪពុក-អ្នកម្តាយកំពុងព្យាយាមបង្រៀនរឿងសុជីវធម៌ពេលញ៉ាំបាយដល់កូនតូចនោះ ប្រហែលជាមានពេលខ្លះហើយ ដែលកូនតូចនៅតែប្រឡូកប៉ូកប៉ាក់ប្រឡាក់ពេញមុខ ឬមានទង្វើដែលមិនស័ក្តិសមខ្លះមិនខាន…ស្ថិតក្នុងស្ថានការណ៍បែបនេះ អាណាព្យាបាលមានជម្រើស 2ចំណុច គឺទី1 ធ្វើជាមិនចាប់អារម្មណ៍នឹងទង្វើទាំងអស់នោះ មិនថាកូនព្រួសបាយពេញតុ ស្រែកចេចចាច ឬខ្ជាក់បាយដាក់ក្នុងចាន ជាដើមក្ដី សូមលោកឪពុក-អ្នកម្តាយធ្វើព្រងើយ ធ្វើដូចជាគ្មានអ្វីកើតឡើងអ៊ីចឹង ទីបំផុត កូននឹងបញ្ឈប់ទង្វើទាំងនោះដោយឯកឯង នៅពេលដែលគេមើលឃើញថា អ្វីដែលគេធ្វើនោះមិនអាចទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៏ពីលោកប៉ា-អ្នកម៉ាក់បាន។ ចំណុចទី2 គឺរិះរកវិធីកែបញ្ហា ដូចជាជូតមាត់ឱ្យកូន រាល់ពេលដែលកូនខ្ជាក់បាយមកប្រឡាក់មាត់ រហូតទាល់តែកូនតូចឈប់ខ្ជាក់ដោយឯកឯង ឬក៏ពេលដែលគេប្រើដៃចាប់អាហារ អ្នកក៏យកស្លាបព្រាដាក់ក្នុងដៃកូន ជាដើម។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរ លោកឪពុក-អ្នកម្តាយខ្លះ អាចនឹងនាំកូនតូចចេញពីតុបាយមួយភ្លែតសិន ដើម្បីនាំទៅអធិប្បាយប្រាប់ពីកិរិយាមារយាទដែលសមរម្យរបស់កូនតូចក៏អាចធ្វើបានដែរ។

តែដែលសំខាន់លើសអ្វីទាំងអស់ក្នុងការបង្រៀនឱ្យកូនតូចមានសុជីវធម៌ក្នុងពេលញ៉ាំបាយនោះ ប្រហែលជាចៀសមិនផុតពីភាពយល់ចិត្តអាណិតអាសូររបស់ឪពុក-ម្តាយចំពោះកូនតូចសម្លាញ់ឡើយ៕

December 4, 2020

ចិន “ត្រៀមខ្លួនសម្រាប់សេនារីយោអាក្រក់បំផុត” ដែលប្រទេសជាតិអាចជួបប្រទះនាពេលខាងមុខ

រដ្ឋាភិបាលចិនដែលកំពុងរៀបចំយុទ្ធសាស្ត្រដើម្បីផ្លាស់ប្ដូរការផ្ដោតលើការនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារបរទេស ហើយងាកមកផ្ដោតលើទីផ្សារក្នុងស្រុកជាចម្បង បានបង្ហាញថា លោកស៊ី ជីនភីងកំពុងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ទប់ទល់នឹងសេនារីយោអាក្រក់បំផុតនាពេលអនាគត។ នេះបើតាមការយល់ឃើញរបស់សេដ្ឋវិទូនានា។

នៅចំពោះមុខទីប្រឹក្សាកំពូលៗរាប់សិបនាក់នាទីក្រុងប៉េកាំងកាលពីថ្ងៃទី23ឧសភាកន្លងទៅ ប្រធានាធិបតីចិន លោកស៊ី ជីនភីង មានប្រសាសន៍ថា ប្រទេសចិនកំពុងតែតាមចាប់គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍ថ្មី ក្នុងនោះ “ចរាចរណ៍(ទីផ្សារ) ក្នុងស្រុក នឹងដើរតួនាទីសំខាន់បំផុត”។

លោក ស៊ី ជីនភីង បន្តថា “អនាគត យើងត្រូវតែចាត់ទុកតម្រូវការនៃទីផ្សារក្នុងស្រុកជាចំណុចចាប់ផ្ដើម និងជាគ្រឹះដ៏រឹងមាំនៅពេលយើងពន្លឿនការកសាងប្រព័ន្ធតម្រូវការក្នុងស្រុក និងជំរុញយ៉ាងខ្លាំងក្លាទៅលើការអភិវឌ្ឍក្នុងវិស័យវិទ្យាសាស្ត្រ បច្ចេកវិទ្យា និងវិស័យផ្សេងៗទៀត”។

សុន្ទរកថារបស់លោកស៊ី ជីនភីង បានបង្ហាញថា ទីក្រុងប៉េកាំងកំពុងតែបោះបង់យុទ្ធសាស្ត្រ “វាយលុកទីផ្សារបរទេស” ដែលត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ1990 ដែលធ្លាប់បានជួយលើកស្ទួយកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងនាំឱ្យចិនក្លាយជាខឿនសេដ្ឋកិច្ចធំទី2ក្នុងពិភពលោកអំឡុងប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ។

“នោះគឺជាការត្រៀមសម្រាប់សេនារីយោអាក្រក់បំផុត ដែលរួមទាំងការផ្ដាច់ទំនាក់ទំនងជាមួយអាមេរិកាំង ឬជាមួយពិភពអឺរ៉ុបទាំងមូល” នេះបើតាម Hu Xingdou ដែលជាអ្នកឯកទេសផ្នែកសេដ្ឋកិច្ចឯករាជ្យមកពីវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាប៉េកាំង។

លោក Hu ថ្លែងថា ប្រទេសចិនមិនមានជម្រើសណាក្រៅពីការប្រឈមមុខនឹងទុក្ខលំបាកនោះទេ ប៉ុន្តែ លោក Hu បានព្រមានថា ប្រទេសចិនមិនអាចបំផ្លាញកំណែទម្រង់ទីផ្សារ ឬវិលត្រឡប់ទៅកាន់ធាតុដើមដែលប្រកបដោយការបិទបាំងផ្នែកទីផ្សារ ដែលគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយរដ្ឋអំណាចនោះដែរ។ លោក Hu យល់ថា ប្រទេសចិនគួរតែប្រឹងប្រែងបញ្ចុះបញ្ចូលផ្នែកដែលនៅសល់របស់ពិភពលោក ដោយបញ្ជាក់ថា ប្រទេសចិននឹងមិនមានគម្រោងកសាងរូបមន្តសេដ្ឋកិច្ចផ្ទុយពីប្រព័ន្ធទីផ្សារសេរីដូចបច្ចុប្បន្ននោះឡើយ។

លោក ស៊ី ជីនភីង មានប្រសាសន៍ថា ចិននឹងមិនវិលត្រឡប់ទៅរកទីផ្សារផែនការដែលគ្រប់គ្រងទាំងស្រុងដោយរដ្ឋាភិបាលនោះទេ

យោងតាមយុទ្ធសាស្ត្រកំណត់ទិសដៅក្នុងការនាំចេញកន្លងមក គោលនយោបាយរបស់រដ្ឋាភិបាលចិនត្រូវបានបកប្រែតាមភាសាចិនថា “ចូលធំ ចេញធំ” ដោយប្រទេសចិនកំណត់គោលដៅទីផ្សារទូទាំងពិភពលោក និងអនុវត្តផែនការរបស់ខ្លួន ដោយការនាំចូលគ្រឿងបន្លាស់ ហើយក្រោយមកដំឡើងជាផលិតផលសម្រេច រួចនាំចេញទៅកាន់ទីផ្សារវិញ។

យន្តការ ឬយុទ្ធសាស្ត្រខាងលើនេះ បានបង្ហាញប្រសិទ្ធភាពបន្ទាប់ពីប្រទេសចិនបានក្លាយជាសមាជិកនៃអង្គការពាណិជ្ជកម្មពិភពលោក(WTO)កាលពីឆ្នាំ2001 ហើយវាក៏បានជួយប្រទេសនេះក្លាយជា “រោងចក្រ” របស់ពិភពលោក។ ប៉ុន្តែ រូបមន្តនេះ កាន់តែបាត់បង់ឥទ្ធិពលក្នុងមួយរយៈពេលចុងក្រោយនេះ នៅពេលចិនត្រូវប្រកួតប្រជែងយ៉ាងខ្លាំងក្លាពីបណ្ដាប្រទេស រួមនឹងសង្គ្រាមពាណិជ្ជកម្មជាមួយអាមេរិកាំង។ល។ ទាំងនេះ កំពុងជំរុញឱ្យប្រទេសចិនមានគោលបំណងពង្រីក និងពង្រឹងភាពម្ចាស់ការនាពេលខាងមុខ។

លោក ស៊ី ជីនភីង បានថ្លែងថា “ពេលនេះ យើងត្រូវជំរុញឱ្យមានការរីកចម្រើននៅក្នុងពិភពមួយដែលពោរពេញដោយអស្ថិរភាព និងប្ដូរផ្លាស់ជាប្រចាំ”។

លោក ស៊ី ក៏បានអំពាវនាវឱ្យប្រទេសចិនខ្លួនឯង មានម្ចាស់ការជាងនេះ ទៅលើបច្ចេកវិទ្យា និងទីផ្សារ ពិសេសលោកបានលើកឡើងអំពីវិស័យសេដ្ឋកិច្ចពាក់ព័ន្ធនឹងបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល ផលិតកម្មឆ្លាតវៃ វិទ្យាសាស្ត្រសុខាភិបាល និងវត្ថុធាតុថ្មី ជាបណ្ដាវិស័យដែលប្រទេសចិនត្រូវការលើកស្ទួយជាអាទិភាព។ លោក ស៊ី ជីនភីង ថា ប្រទេសចិននឹងឈរនៅខាង “ភាពត្រឹមត្រូវរបស់ប្រវត្តិសាស្ត្រ” ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីលទ្ធិពហុភាគីនិយម និងមិនបិទទ្វារបង្ខាំងខ្លួនពីពិភពលោកខាងក្រៅ។ ជំនួសមកវិញ ប្រទេសចិននឹងនៅតែបន្តជំរុញការអភិវឌ្ឍរបស់ពិភពលោកទៅតាមរូបមន្ត “បើកទូលាយជើងមេឃ”។

Raymond Yeung សេដ្ឋវិទូចិនមកពីធនាគារ ANZ បានឱ្យដឹងថា ការប្ដូរផ្លាស់យុទ្ធសាស្ត្ររបស់ចិន កើតចេញពីការព្រួយបារម្ភចំពោះការធ្លាក់ចុះនៃតម្រូវការរបស់ទីផ្សារខាងក្រៅប្រទេសដែលនឹងមិនអាចងើបឡើងវិញបានក្នុងរយៈពេលពី2 ឬ3ឆ្នាំខាងមុខ។

លោក Raymond Yeung ថ្លែងថា “នេះគឺជាទិសដៅនៃការប្ដូរផ្លាស់សេដ្ឋកិច្ច។ សំណួរសួរថា តើពួកគេនឹងត្រូវធ្វើបែបណា?”៕

ប្រភព៖ សារព័ត៌មានបរទេស

May 26, 2020

គម្រោងផ្លូវរូងក្រោមសមុទ្រវែងបំផុតក្នុងពិភពលោក នឹងត្រូវចាប់ផ្ដើមសាងសង់នាពេលដ៏ខ្លីខាងមុខ(វីដេអូ)

ផ្លូវរូងក្រោមឆកសមុទ្រ Fehmarn Belt ដែលតភ្ជាប់ប្រទេសដាណឺម៉ាកទៅកាន់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ និងត្រូវសាងសង់ចាប់ពីដើមឆ្នាំ2021នោះ នឹងជួយកាត់បន្ថយពេលវេលានៃការធ្វើដំណើរពី45នាទី មកនៅត្រឹម7នាទី។

តាមគម្រោង កំណាត់ផ្លូវម្ខាងទៀតនៃផ្លូវរូងក្រោមសមុទ្រដែលស្ថិតក្នុងប្រទេសដាណឺម៉ាក នឹងត្រូវបានចាប់ផ្ដើមសាងសង់នៅថ្ងៃទី1មករា ឆ្នាំ2021។ នេះបើតាមសេចក្ដីប្រកាសកាលពីថ្ងៃទី24មេសារបស់ក្រសួងដឹកជញ្ជូននៃប្រទេសដាណឺម៉ាក។

ផ្លូវរូងក្រោមឆកសមុទ្រ Fehmarn Belt នេះ នឹងតភ្ជាប់កោះ Lolland របស់ប្រទេសដាណឺម៉ាក ជាមួយនឹង Puttgarden ដែលជាភូមិ និងកំពង់ផែនៅលើកោះ Fehmarn នៅភាគខាងជើងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

នៅក្នុងការសាងសង់ ដំបូង ចង្អូរដែលមានទទឹង60ម៉ែត្រ ជម្រៅ16ម៉ែត្រ នឹងត្រូវបានជីកក្រោមបាទសមុទ្រ Baltic។ មិនដូចទៅនឹងផ្លូវរូងក្រោមបាទសមុទ្រផ្សេងៗ ដូចជាផ្លូវរូងក្រោមឆកសមុទ្រ Manche ឬ Seikan នៅប្រទេសជប៉ុននោះទេ ផ្លូវរូងនៅឆកសមុទ្រ Fehmarn Belt នឹងត្រូវបានសាងសង់ដោយប្រើប្រាស់កំណាត់ផ្លូវរូងដែលគេបានចាក់ពុម្ភជាស្រេច ដោយគ្រាន់តែយកវាទៅជ្រមុជក្រោមទឹកត្រង់ចង្អូរដែលមានជម្រៅពីផ្ទៃទឹកសមុទ្រប្រមាណជា35ម៉ែត្រ។ កំណាត់ផ្លូវរូងនីមួយៗនឹងមានទទឹង40ម៉ែត្រ ជម្រៅ(កម្ពស់)15ម៉ែត្រ និងទម្ងន់73,000តោន។

កំណាត់ផ្លូវរូងទាំងនោះនឹងត្រូវបានផលិតឡើងដោយរោងចក្រមួយនៅដាណឺម៉ាក បន្ទាប់មកវានឹងត្រូវគេដឹកដោយកប៉ាក់ យកទៅកាន់ការដ្ឋានសាងសង់ផ្លូវរូងនោះ។ ប្រព័ន្ធបណ្ដែតដ៏ធំនឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីទម្លាក់កំណាត់ផ្លូវរូងទៅក្នុងចង្អូរដែលគេបានធ្វើរួចជាស្រេច។

គម្រោងសាងសង់ផ្លូវរូងក្រោមសមុទ្រដែលមានប្រវែងវែងជាងគេក្នុងពិភពលោកមួយនេះ នឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ប្រមាណជា7.6ពាន់លានដុល្លារអាមេរិក។ ផ្លូវក្រោមសមុទ្រនេះរួមមាន ផ្លូវដែកប្រវែង18គីឡូម៉ែត្រចំនួនពីរខ្សែ និងផ្លូវល្បឿនលឿន2ខ្សែដែលមាន4គន្លង។

ផ្លូវរូងក្រោមសមុទ្រនេះនឹងកាត់បន្ថយពេលវេលាក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់ឆកសមុទ្រ Fehmarn Belt ចុះមកនៅត្រឹម10នាទីបើសិនធ្វើដំណើរដោយរថយន្ត និង7នាទីបើធ្វើដំណើរតាមរថភ្លើង ដែលនេះពិតជារយៈពេលដ៏ខ្លីបើធៀបជាមួយនឹង45នាទី នៅពេលគេធ្វើដំណើរតាមស្រឡាងដូចបច្ចុប្បន្ន។

តាមគម្រោង ផ្លូវរូងក្រោមបាទសមុទ្រនេះនឹងត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ជាស្ថាពរនៅពាក់កណ្ដាលឆ្នាំ2029 ដោយផ្ដើមការសាងសង់ចាប់ពីដើមឆ្នាំ2021ខាងមុខ៕

https://www.youtube.com/watch?v=_XUiMncXp7A

ប្រភព៖ សារព័ត៌មានបរទេស

May 13, 2020

ទិវាកុមារអន្តរជាតិ កាន់តែជិតមកដល់ហើយ! តើលោកអ្នកមានគម្រោងសម្រាប់កូនៗលោកអ្នកហើយ ឬនៅ?

ធនាគារ ហុង លីអុង សូមអញ្ជើញលោកអ្នក និងបុត្រធីតា មកចូលរួមដោយសេរីក្នុងកម្មវិធី «សម្រេចក្តីសុបិន» រដូវកាលទី3 នាថ្ងៃទី01 ខែមិថុនា ឆ្នាំ 2017 នៅរោងភាពយន្ត Major Cineplex by Cellcard។

កូនៗលោកអ្នក អាចចូលរួមកម្មវិធីសប្បាយៗ ថែមទាំងទទួលបានកាដូជាច្រើនត្រលប់ទៅផ្ទះវិញផងដែរ។ សូមចុះឈ្មោះតាមរយៈ goo.gl/ytu4XO ដើម្បីទទួលបាន QR Code ចូលរួមក្នុងកម្មវិធីយើងខ្ញុំ៕

May 18, 2017

Tag: គម្រោង

កសិដ្ឋាន​ក្រោម​ទឹក​សមុទ្រ​ដំបូង​គេ​បង្អស់​លើ​ពិភពលោក ប្រើ​បច្ចេក​វិទ្យា​ទំនើប

គម្រោង​​ស្ដីពី​ព្រលានយន្តហោះ​សម្រាប់​តាក់ស៊ី​ហោះ​អគ្គិសនី​​នៅ​ឌូ​បៃ