តាមរយៈសេនសឺរ (អង្គញាណ) រថភ្លើងប្រភេទ Maglev គ្រប់គ្រងដែនអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅតាមបណ្ដោយរថភ្លើងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្ដែង ជួយរក្សាគម្លាតពី 8 ទៅ 10 មិល្លីម៉ែត្ររវាងរថភ្លើង និងផ្លូវដែក។
កាលពី 100 ឆ្នាំមុន គំនិតស្ដីពីរថភ្លើងធ្វើដំណើរដោយអណ្ដែតលើផ្លូវដែកគឺជារឿងស្រមើស្រមៃ។ ក៏ប៉ុន្តែ សម័យទំនើបបច្ចុប្បន្ន បានឱ្យយើងដឹងថា ពុំមានអ្វីដែលមិនអាចទៅរួច។
ភ្នែករបស់អ្នកនឹងហាក់មិនអាចមើលដឹងថារថភ្លើងមួយខ្សែកំពុងធ្វើដំណើរ នៅពេលវាមានល្បឿន 600 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ដើម្បីរត់បាន 1,000 គីឡូម៉ែត្រ រថយន្ត F1 ត្រូវការពេល 3.3 ម៉ោង ខណៈដែលរថភ្លើង Fuxing ត្រូវការ 2.8 ម៉ោង ចំណែករថភ្លើង EMS ប្រភេទ Maglev ត្រូវការតែ 1.7 ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ ដោយវាយឺតជាង 20 នាទីធៀបនឹងយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។ នៅក្នុងល្បឿនដូចរថភ្លើង EMS ជាមូលដ្ឋាន អ្នកកំពុងតែហោះហើរ។
ក្រុមវិស្វករបញ្ចូលថាមពលដល់មេដែកអគ្គិសនីនៅខាងក្រោមរថភ្លើងប្រភេទ Maglev ដើម្បីលើករថភ្លើងផុតពីផ្លូវដែក ដោយយោងទៅតាមរូបមន្តម៉ាញេទិច។ នៅពេលរត់ រថភ្លើងប្រភេទ Maglev ត្រូវការឆ្លងកាត់កម្លាំងឥទ្ធិពលពីទម្ងន់របស់វា ដើម្បីអណ្ដែត ប៉ុន្តែនៅតែអាចគ្រប់គ្រងដែនម៉ាញេទិចបានយ៉ាងសុក្រឹត មិនឱ្យរថភ្លើងចាកចេញផុតពីផ្លូវដែក។ ក្នុងពេលធ្វើដំណើរ រថភ្លើងនេះនឹងបណ្ដែតខ្លួន ធ្វើឱ្យភាពកកិតសម្រេចបានដល់កម្រិតសូន្យ។
តាមរយៈសេនសឺរ (អង្គញាណ) រថភ្លើងប្រភេទ Maglev គ្រប់គ្រងបណ្ដាញអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចនៅតាមបណ្ដោយរថភ្លើងក្នុងពេលវេលាជាក់ស្ដែង ជួយរក្សាគម្លាតពី 8 ទៅ 10 មិល្លីម៉ែត្រ រវាងរថភ្លើង និងផ្លូវដែក។ នេះពិតជាបច្ចេកវិទ្យាដែលកើតចេញពីភាពយន្តប្រឌិតបែបវិទ្យាសាស្ត្រ។
នៅប្រទេសចិន រថភ្លើងប្រភេទ Maglev នឹងមានភាពលេចធ្លោ ដោយសារផ្ទៃដីធំទូលាយ អាចប្រើប្រាស់រថភ្លើងម៉ាញេទិចបានល្អ ព្រោះវាលឿនជាងការធ្វើដំណើរតាមរថយន្តលើផ្លូវល្បឿនលឿន និងងាយស្រួលជាងយន្តហោះ៕
