Author: សឿន សំណាង

  • បស្ចិម​លោក​ថ្កោលទោស​ចំពោះ​ផែន​ការធ្វើប្រជាមតិ​បញ្ចូល​ទឹកដី​របស់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន ទៅក្នុង សហព័ន្ធ​រុស្ស៊ី

    បស្ចិម​លោក​ថ្កោលទោស​ចំពោះ​ផែន​ការធ្វើប្រជាមតិ​បញ្ចូល​ទឹកដី​របស់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន ទៅក្នុង សហព័ន្ធ​រុស្ស៊ី

    សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក រួម​នឹង​បណ្ដា​ប្រទេស​លោកខាងលិច ជំទាស់​ទៅនឹង​ផែនការ​ច្របាច់​ទឹកដី ៤ តំបន់​របស់ អ៊ុយ​ក្រែ​ន ទៅក្នុង​ទឹកដី​របស់ រុស្ស៊ី តាមរយៈ​ការធ្វើប្រជាមតិ និង​ប្រកាសថា លោកខាងលិច​មិន​ទទួលស្គាល់​លទ្ធផល​ជាដាច់ខាត។

    «ការធ្វើប្រជាមតិ​ក្លែ​ក្លាយ​គឺជា​ភាពអាម៉ាស់​ចំពោះ​គោលការណ៍​អធិបតេយ្យ និង​បូរណភាព​ទឹកដី ដែលជា​គ្រឹះ​របស់​ប្រព័ន្ធ​អន្តរជាតិ» ទីប្រឹក្សា​សន្តិសុខ​ជាតិ​អាម៉េរិក Jake Sullivan កាលពី​ថ្ងៃទី ២០ កញ្ញា បាន​ថ្លែង​ដូច្នេះ។

    ការ​ថ្លែង​របស់ មន្ត្រី​អាម៉េរិក នេះ ត្រូវបាន​ធ្វើឡើង​បន្ទាប់ពី​ក្រុមមន្ត្រី​នៅ​តំបន់ Donetsk, Lugansk ក្នុង​ភាគ​ខាងកើត​អ៊ុយ​ក្រែ​ន និង Kherson, Zaporizhzhia នៅ​ភាគខាងត្បូង​អ៊ុយ​ក្រែ​ន បានប្រកាសថា​នឹងធ្វើ​ប្រជាមតិ​ស្ដីពី​ការច្របាច់បញ្ចូល​ទាំង​ដី​ទាំងនេះ​ទៅក្នុង​ប្រទេស​រុស្ស៊ី នៅ​ថ្ងៃទី ២៣ និង ២៧ កញ្ញា​ខាងមុខ។

    លោក Sullivan បញ្ជាក់ថា «បើសិនជា​រឿងនេះ​កើតឡើង សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក នឹងមិន​ទទួលស្គាល់​សំណើ​របស់ រុស្ស៊ី ចំពោះ​រាល់​ទឹកដី​ដែល​បាន​រឹបអូស​ពី អ៊ុយ​ក្រែ​ន»។

    អគ្គលេខាធិការ​របស់ ណា​តូ (NATO) Jens Stoltenberg ក៏បាន​ថ្កោលទោស​ចំពោះ​ផែនការ​ខាងលើ ហើយ​ថា ឥរិយាបថ​នេះ​នឹង​ធ្វើឱ្យ​ជម្លោះ​កាន់​តែមាន​សភាព​ធ្ងន់ធ្ងរ។

    នាយករដ្ឋមន្ត្រី​អាល្លឺម៉ង់ Olaf Scholz បាន​ហៅ​ប្រជាមតិ​របស់​តំបន់​ទាំងនោះ​ថា «ក្លាំង​ក្លាយ» និង​ថា ត្រូវតែមាន​ការជំទាស់។

    ចំណែក ប្រធានាធិបតី​ប៉ូឡូញ Andrzej Duda វិញ បានប្រកាសថា ប្រជាមតិ​នឹង​ក្លាយជា​រឿង​គ្មាន​តម្លៃ។ លោក​ថា ប្រទេស​ប៉ូឡូញ នឹងមិន​ទទួលស្គាល់​ជាដាច់ខាត។

    មុន​នោះ ទីក្រុង​កៀវ បាន​និយាយថា ផែន​ការធ្វើប្រជាមតិរ​បស់ រុស្ស៊ី នឹងមិន​ធ្វើឱ្យមាន​ការប្រែប្រួល​អ្វី​ឡើយ។ «អ៊ុយ​ក្រែ​ន នៅតែ​ចាត់ទុក រុស្ស៊ី ថា​ជា​ប្រទេស​រំលោភបំពាន​បូរណភាព​ទឹកដី​ដោយ​ខុសច្បាប់ ទន្ទឹមនឹងនេះ ទីក្រុង​កៀវ មាន​សិទ្ធិ​រំដោះទឹកដី និង​បន្តធ្វើ​កិច្ចការ​នេះ» រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួងការបរទេស​អ៊ុយ​ក្រែ​ន លោក Dmytro Kuleba បញ្ជាក់​ដូច្នេះ។

    រីឯ​ភាគី​រុស្ស៊ី វិញ ប្រធានសភា​ជាន់​ទាប Vyacheslav Volodin បានប្រកាស​គាំទ្រ​ចំពោះ​តំបន់​ទាំងឡាយ​ដែល​ច្របាច់​ខ្លួន​បញ្ចូល​ទៅក្នុង​ទឹកដី​របស់ រុស្ស៊ី។ រដ្ឋមន្ត្រីការបរទេស​រុស្ស៊ី Sergei Lavrov បាន​និយាយថា នេះ​គឺជា​បញ្ហា​ដែល​អាស្រ័យទៅលើ​បំណង​របស់​ប្រជាជន​នៅ អ៊ុយ​ក្រែ​ន៕

  • នារី​ជនជាតិ​ឥណ្ឌា​ម្នាក់​បាន​ស្លាប់ ក្រោយ​ពី​ត្រូវក្រុម​ជន​ដៃដល់​​រំលោភ​ និង​ដុត​ទាំង​រស់​

    នារី​ជនជាតិ​ឥណ្ឌា​ម្នាក់​បាន​ស្លាប់ ក្រោយ​ពី​ត្រូវក្រុម​ជន​ដៃដល់​​រំលោភ​ និង​ដុត​ទាំង​រស់​

    នារី​ពលរដ្ឋ​ឥណ្ឌា​ម្នាក់​អាយុ​ ១៦ ឆ្នាំ​ ​បាន​ស្លាប់​នៅ​ក្នុង​មន្ទីរពេទ្យ​ ក្រោយ​ពី​ត្រូវ​បុរស​ ២ នាក់​ចាប់​រំលោភ​ និង​ដុត​ទាំង​រស់​នៅ​ក្នុង​រដ្ឋ​ Uttar Pradesh។

    នារី​វ័យ​ ១៦ ឆ្នាំ​ខាង​លើ​ស្ថិត​ក្នុង​វណ្ណៈ Dalit ដែល​ជា​ស្រទាប់​វណ្ណៈ​​​តូច​ទាប​បំផុត​ក្នុង​សង្គម​របស់​ ជនជាតិ​ហិណ្ឌូ បាន​ស្លាប់​នៅ​ក្នុង​មន្ទីរ​ពេទ្យ​កាលពី​ថ្ងៃទី​ ២០ កញ្ញា ដោយ​សារ​តែ​របួស​ធ្ងន់​ធ្ងរ​ បន្ទាប់​ពី​បាន​ព្យាបាល​ច្រើន​ថ្ងៃ​។ នារី​រង​គ្រោះ​ត្រូវ​បាន​បុរស​ ២ នាក់​ចាប់​រំលោភ​ផ្លូវ​ភេទ​ និង​ដុត​ទាំង​រស់​កាលពី​ដើម​ខែ​នេះ​។

    «យើង​បាន​ចាប់​ខ្លួន​ក្រុម​ជន​សង្ស័យ​ក្នុង​រយៈ​ពេល ២ ម៉ោង​បន្ទាប់​ពី​ទទួលបាន​របាយការណ៍​ និង​ធានា​ថា​នឹង​មាន​វិធានការ​ច្បាប់​សមស្រប» មេប៉ូលិស Dinesh Kumar Prabhu ប្រាប់​ដូច្នេះ​ និង​បន្ថែម​ថា កម្លាំង​សន្តិសុខ​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ពង្រាយ​នៅ​ជុំវិញ​ផ្ទះ​របស់​នារីរងគ្រោះ​ ដើម្បី​ធានា​ថា​មិន​មាន​បញ្ហា​ផ្សេង​ទៀត​កើត​ឡើង​។ គ្រួសារ​របស់​ជនរង​គ្រោះ​តែង​តែ​ត្រូវ​គេ​​គំរាម ឬ​វាយ​ប្រហារ​នៅ​ក្នុង​ករណី​ដូច​គ្នា​នេះ​នា​ពេល​កន្លង​។

    នារី​វ័យ ១៦ ឆ្នាំ​ខាងលើ​បាន​បាត់បង់ជីវិត​មិន​ដល់​ ១ សប្ដាហ៍​បន្ទាប់​ពី​ករណី​នារី​ជា​បងប្អូន​ Dalit ២ នាក់ អាយុ​ ១៥ ឆ្នាំ និង ១៧ ឆ្នាំ ត្រូវ​បាន​ប្រទះ​ឃើញ​ចងក​ព្យួរ​លើ​ដើម​ឈើ​នៅ​ក្នុង​រដ្ឋ Uttar Pradesh។ បុរស​ ៦ នាក់ ត្រូវ​បាន​ចោទ​ប្រកាន់​ថា បាន​រំលោភ​ផ្លូវ​ភេទ និង​សម្លាប់​នារី​ទាំង​ពីរ​នាក់​នេះ​។

    Uttar Pradesh ដែល​ជា​រដ្ឋ​ក្រីក្រ​របស់ ឥណ្ឌា មាន​ប្រជាជន​ ២៣០ លាន​នាក់ គឺជា​កន្លែង​ដែល​កើត​មាន​ករណី​រំលោភ​សម្លាប់​ជា​ញឹកញាប់។

    ក្នុង​ឆ្នាំ​ ២០២១ នៅ​ ប្រទេស​ឥណ្ឌា មាន​ករណី​រំលោភ​​ចំនួន ៣២,០០០ លើក​​ត្រូវ​បាន​រាយការណ៍​ នេះ​បើ​តាម​ទិន្នន័យ​របស់​រដ្ឋាភិបាល​។ ប៉ុន្តែ តួលេខ​​ពិត​ប្រាកដ​អាច​ខ្ពស់​ជាង​នេះ​ឆ្ងាយ ព្រោះ​មានករណី​ខ្លះ​ ក្រុមគ្រួសារ​ជន​រង​គ្រោះ​មិន​បាន​រាយការណ៍​ប្រាប់​សមត្ថកិច្ច​៕

  • ប្រទេស​ថៃ លុបកូវីដ-១៩ ចេញពី​បញ្ជី​ឈ្មោះ​ជំងឺ​ដែល​ត្រូវ​ហាម​ចូល​ប្រទេស​

    ប្រទេស​ថៃ លុបកូវីដ-១៩ ចេញពី​បញ្ជី​ឈ្មោះ​ជំងឺ​ដែល​ត្រូវ​ហាម​ចូល​ប្រទេស​

    អ្នក​នាំពាក្យ​រង​របស់​ រដ្ឋាភិបាល​ថៃ បាន​លើក​ឡើង​ថា កូវីដ-១៩ នឹង​លែង​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​បញ្ជី​ឈ្មោះ​ស្ដី​ពី​ជំងឺ​ដែល​ត្រូវ​ហាម​ចូល​ ឬ​ស្នាក់​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​នេះ​។

    នាថ្ងៃទី ២០ កញ្ញា​នេះ គណៈរដ្ឋមន្ត្រី​ថៃ បាន​អនុម័ត​លើ​បទបញ្ជា​​មួយ​ដែល​លុប​កូវីដ-១៩ ចេញពី​បញ្ជី​ឈ្មោះ​ស្ដីពី​ជំងឺ​ដែល​ត្រូវ​ហាម​ឃាត់​ការ​ផ្ដល់​ទិដ្ឋាការ​ចូល​មក​ប្រទេស​នេះ។ អ្នក​នាំពាក្យ​រង​របស់ រដ្ឋាភិបាល​ថៃ លោក​ស្រី Rachada Dhnadirek បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា បទបញ្ជា​នេះ​មាន​សុពលភាព​ភ្លាម​ៗ​បន្ទាប់​ពីត្រូវ​បាន​ប្រកាស​ ហើយ​ថា​គ្រោង​នឹង​ប្រកាស​នា​ពេល​ឆាប់ៗ​នេះ​។

    ស្ថានភាព​ និង​ជំងឺ​ដែល​ស្ថិត​ក្នុង​បញ្ជី​ឈ្មោះ​ត្រូវ​ហាមឃាត់​​ការ​ផ្ដល់​ទិដ្ឋាការ​ ឬ​ហាម​ការ​ចូល​មក​ប្រទេស​ថៃ​ ​រួម​មាន ជំងឺ​ឃ្លង់ ជំងឺ​របេងស្ថិត​ក្នុង​ដំណាក់​កាល​គ្រោះ​ថ្នាក់ ជំងឺជើង​ដំរី មនុស្ស​ញៀន​ថ្នាំ​ញៀន អ្នក​ញៀន​នឹង​គ្រឿង​ស្រវឹង​រ៉ាំរ៉ៃ និង​ជំងឺ​ស្វាយដំណាក់​កាល​ទី ៣។

    ក្នុង​ថ្ងៃ​ដដែល​នេះ ក្រសួង​សុខាភិបាល​ថៃ បាន​ប្រកាស​ថា​ ក្នុង​អំឡុង​ ២៤ ម៉ោង​កន្លង ប្រទេស​នេះ​មានអ្នក​ស្លាប់​ចំនួន ១៥ នាក់ ដោយ​សារ​ជំងឺ​កូវីដ-១៩ និង​ករណី​ឆ្លង​ថ្មី​ចំនួន ៧៧៤​ នាក់​។

    ករណី​ឆ្លង​ថ្មី​ប្រចាំ​ថ្ងៃ​ជាមធ្យម​ក្នុង​អំឡុង ១៤ ថ្ងៃ​ គិត​ត្រឹម​ថ្ងៃទី ២០​ កញ្ញា​ នៅ​ ប្រទេ​សថៃ គឺ​ ៩៥៨​ នាក់ ថយចុះជិត​ពាក់កណ្ដាល​ បើធៀប​នឹង​ ១,៦៦៥ ករណី​/​ថ្ងៃ ក្នុង​អំឡុង ១៤ ថ្ងៃ គិត​ត្រឹម​ថ្ងៃទី ៧ កញ្ញា​៕

  • វិស័យ​ទេសចរណ៍​ថៃ ឆ្នាំ ២០២៣ ត្រូវបាន​ព្យាករ​ថា ងើបឡើង ៨០% ធៀប​នឹង​មុន​សម័យ​កូ​វីដ-១៩

    វិស័យ​ទេសចរណ៍​ថៃ ឆ្នាំ ២០២៣ ត្រូវបាន​ព្យាករ​ថា ងើបឡើង ៨០% ធៀប​នឹង​មុន​សម័យ​កូ​វីដ-១៩

    យោងតាម​ទិន្នន័យ​របស់ រដ្ឋាភិបាល​ថៃ ដែល​ប្រកាស​កាលពី​ម្សិលមិញ ប្រាក់ចំណូល​បាន​ពី​សកម្មភាព​ទេសចរណ៍​របស់​ប្រទេស​នេះ​ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៣ នឹង​សម្រេចបាន ៦៤.៥ ពាន់​លាន​ដុល្លារ ប្រហែល ៨០% ធៀប​នឹង​ដំណាក់កាល​មុន​សម័យ​កូ​វីដ-១៩។

    អ្នកនាំពាក្យ​របស់ រដ្ឋាភិបាល​ថៃ Anucha Burapachaisri បានឱ្យដឹងថា វិស័យ​ទេសចរណ៍​ងើបឡើង​វិញ ៨០% ធៀប​នឹង​ដំណាក់កាល​មុន​កូ​វីដ-១៩ នៅក្នុង​ឆ្នាំ ២០២៣។ ប្រាក់ចំណូល​បាន​ពី​ភ្ញៀវ​បរទេស​អាច​ឡើងដល់ ៤០.៦ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ក្នុងពេលដែល​ទេសចរ​ក្នុងស្រុក​រួមចំណែក​ប្រហែល ២៣.៨ ពាន់​លាន​ដុល​លារ។ នេះ​បើតាម​ការចុះផ្សាយ​របស់​សារព័ត៌មាន Nikkei Asia។

    យោងតាម​លោក Anucha Burapachaisri ប្រទេស​ថៃ កំពុង​ស្ថិតនៅ​លើផ្លូវ​ងើបឡើង​វិញ ហើយ​រដ្ឋាភិបាល​ក៏​យល់ថា ផែនការ​កែលំអ​រសក​ម្ម​ភាព​ជំនួញ​របស់​បណ្ដា​ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​នឹង​សមស្រប​ជាមួយ​ចំនួន​ភ្ញៀវ​ដែល​កាន់តែ​កើនឡើង ពិសេស​គឺ​នៅក្នុង​រដូវ​កាល​ពេញនិយម​នា​ចុងឆ្នាំ។

    វិស័យ​ទេសចរណ៍​ធ្លាប់ជា​ចលករ​ដែល​ជំរុញ​កំណើនសេដ្ឋកិច្ច​ដ៏​សំខាន់​របស់​ប្រទេស​ថៃ ដោយ​វា​រួមចំណែក ១៨% ទៅក្នុង​ផលិតផល​ក្នុងស្រុក​សរុប (GDP)។ កាលពី​ឆ្នាំ ២០១៩ ប្រទេស​ថៃ ធ្លាប់​ទទួល​ទេសចរ​រហូតដល់ ៣៩ លាន​នាក់ ដែល​ចំណាយ​ប្រាក់ ៩១ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។ ប៉ុន្តែ ១ ឆ្នាំ​បន្ទាប់ពី​កូ​វីដ-១៩ បាន​ផ្ទុះឡើង ប្រាក់ចំណូល​ពី​ភ្ញៀវ​បរទេស​នៅ ប្រទេស​ថៃ បាន​ធ្លាក់​ចុះមក​នៅត្រឹម ៨.៩ ពាន់​លាន​ដុល្លារ៕

  • រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម​កម្ពុជា ទទួល​ជួបពិភាក្សា​ការងារ​ទ្វេភាគី​ជាមួយ តំណាង​ពាណិជ្ជកម្ម​អាមេរិក

    រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម​កម្ពុជា ទទួល​ជួបពិភាក្សា​ការងារ​ទ្វេភាគី​ជាមួយ តំណាង​ពាណិជ្ជកម្ម​អាមេរិក

    ជំនួប​រវាង​ប្រតិភូ​កម្ពុជា ដឹកនាំ​ដោយ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម និង​ប្រតិភូ​អាម៉េរិក ដឹកនាំ​ដោយ តំណាង​ពាណិជ្ជកម្ម​សហរដ្ឋអាមេរិក ក្នុង​បំណង​ជំរុញ​ការបន្ត​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​លើ​វិស័យសំខាន់ៗមួយចំនួន ពិសេស​គឺ វិស័យសេដ្ឋកិច្ច​ឌីជីថល។

    កាលពី​ព្រឹក​ថ្ងៃទី ១៩ កញ្ញា ២០២២ ឯកឧត្តម ប៉ាន សូរ​ស័ក្តិ រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម បាន​ដឹកនាំ​គណៈប្រតិភូ​ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម ទទួល​ជួបពិភាក្សា​ការងារ​ទ្វេភាគី​ជាមួយ​លោកជំទាវ Katherine Tai តំណាង​ពាណិជ្ជកម្ម​សហរដ្ឋអាមេរិក (USTR) ក្នុងអំឡុង​ពេលដែល​លោកជំទាវ​មក​ចូលរួម​កិច្ចប្រជុំ​រដ្ឋមន្ដ្រី​សេដ្ឋកិច្ច​អាស៊ាន​លើក​ទី ៥៤ និង​កិច្ចប្រជុំ​ពាក់ព័ន្ធ ដែល​បាន​ប្រព្រឹត្តទៅ​ចាប់ពី​ថ្ងៃទី ១១-១៨ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២។

    យោងតាម ក្រសួងពាណិជ្ជកម្ម​កម្ពុ​ជា ជំនួប​ទ្វេភាគី​នេះ ធ្វើឡើង​ក្នុង​គោលបំណង​ពង្រឹង​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​ពា​ណិ​ជ្ជ​កម្ម​រវាង​កម្ពុជា និង​សហរដ្ឋ  អាមេរិក ព្រមទាំង​ប្តេជ្ញាចិត្ត​បន្ត​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ​លើ​វិស័យសំខាន់ៗមួយចំនួន ជាពិសេស វិស័យសេដ្ឋកិច្ច​ឌីជីថល ដែល​ភាគី​ទាំងពីរ​កំពុងតែ​អនុវត្ត​ស្ថិតក្រោម​កិច្ចព្រមព្រៀង​ក្របខណ្ឌ​វិនិយោគ និង​ពាណិជ្ជកម្ម (TIFA) រវាង​រដ្ឋាភិបាល​ព្រះរាជាណាចក្រ​កម្ពុជា និង​សហរដ្ឋអាមេរិក។ ភាគី​ទាំងពីរ​ប្ដេជ្ញា​បន្ត​កិច្ចសហប្រតិបត្តិការ និង​ជំរុញ​ពាណិជ្ជកម្ម រវាង​ប្រទេស​ទាំងពីរ​ឱ្យ​កាន់តែ​រីកចម្រើន​បន្ថែមទៀត។

  • បណ្ដា​ប្រទេស​នៅ​មជ្ឈិមបូព៌ា ជិត​អស់​យុគសម័យ​សម្បូរ​ប្រាក់ចាយ​​ដោយសារ​ប្រេង

    បណ្ដា​ប្រទេស​នៅ​មជ្ឈិមបូព៌ា ជិត​អស់​យុគសម័យ​សម្បូរ​ប្រាក់ចាយ​​ដោយសារ​ប្រេង

    តម្លៃ​ប្រេង​រ៉ែ​កើនឡើង​ខ្ពស់​ខ្លាំង​នៅពេល​សង្គ្រាម​ផ្ទុះឡើង​នៅ អ៊ុយ​ក្រែ​ន ធ្វើឱ្យ​បណ្ដា​ប្រទេស​នៅ​តំបន់​មជ្ឈិមបូព៌ា​រកបាន​ប្រាក់​យ៉ាងច្រើន ក៏ប៉ុន្តែ​នេះ​អាចជា​លើកចុងក្រោយ​បង្អស់​ដែល​ពួកគេ​រកបាន​ផលចំណេញ​ខ្ពស់​បែបនេះ។

    ដើ​ម​ឆ្នាំនេះ តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​មានពេលខ្លះ​បាន​ហក់​ឡើង​ខ្ពស់បំផុត​ក្នុងអំឡុង ៨ ឆ្នាំកន្លងមក។ តម្លៃ​ថាមពល​កើនឡើង​ខ្ពស់​ដោយសារ​សង្គ្រាម​រវាង រុស្ស៊ី និង អ៊ុយ​ក្រែ​ន បាន និង​កំពុង​ជួយ​ឱ្យ​បណ្ដា​ប្រទេស​នៅ​តំបន់​ឈូង​សមុទ្រ​ពែ​ក្ស ចាក​ផុតពី​ដំណើរ​នៃ​ឱនភាព​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​អូស​បន្លាយពេល​ជិត ១ ទសវត្សរ៍​កន្លង។

    បណ្ដា​ប្រទេស​នៅ​តំបន់​ឈូង​សមុទ្រ​ពែ​ក្ស ធ្លាប់​បានទទួល​ផលចំណេញ​ច្រើន​ពី​តម្លៃ​ប្រេង​ឆៅ​ឡើងថ្លៃ​កាលពី​ទសវត្សរ៍​ទី ៧០, ៨០ និង​ដើម​សតវត្សរ៍​នេះ។ ប៉ុន្តែ ការយល់ឃើញ​អំពី​ការប្រើប្រាស់​ថាមពល​កំពុងតែ​ផ្លាស់ប្ដូរ ប្រការ​នេះ​មានន័យថា វដ្ដ​នៃ​ការឡើង​ថ្លៃ​របស់​ប្រេង​ពិបាក​នឹងមាន​ស្ថិរភាព។ ក្រុមអ្នកវិភាគ​យល់ថា បណ្ដា​ប្រទេស​នៅ​តំបន់​ឈូង​សមុទ្រ​ពែ​ក្ស គួរតែ​ត្រៀមខ្លួន​សម្រាប់​បញ្ហា​នេះ។

    «នេះ​ប្រាកដជា​ដំណាក់កាល​ចាប់ផ្ដើម​សម្រាប់​ការបញ្ចប់​ការរកស៊ី​មានបាន​ដោយសារ​ប្រេង​រ៉ែ» Karen Young អ្នកស្រាវជ្រាវ​ជាន់ខ្ពស់​ប្រចាំ​មជ្ឈមណ្ឌល Columbia ស្ដីពី​គោលនយោបាយ​ថាមពល​សកល បានឱ្យដឹង​ដូច្នេះ។

    បណ្ដា​ប្រទេស​លោកខាងលិច​កំពុងតែ​ងាក​ទៅរក​ថាមពល​កកើតឡើង​វិញ។ ប្រការនេះ​កាន់តែ​ចាំបាច់​ដោយសារតែ​យុទ្ធនាការ​យោធា​របស់ រុស្ស៊ី នៅ អ៊ុយ​ក្រែ​ន បាន និង​កំពុង​បង្ក​ការ​​រាំងស្ទះដល់​ការផ្គត់ផ្គង់​ប្រេង និង​ឧស្ម័ន​សម្រាប់​អឺរ៉ុប។ យោងតាម Young «តម្លៃ​ប្រេង​ឡើង​ខ្ពស់​ក្នុងឆ្នាំនេះ​មិន​ប្រក្រតី។ វា​មិន​ត្រឹមតែ​ជា​វិបត្តិ​ប្រេង ប៉ុន្តែ​គឺជា​ការប្ដូរ​ផ្លាស់​យ៉ាង​ធំ​ស្ដីពី​រចនាសម្ព័ន្ធ​ថាមពល​សកល»។

    មូលនិធិ​រូបិយវត្ថុ​អន្តរជាតិ (IMF) ឱ្យដឹងថា បណ្ដា​ប្រទេស​នាំចេញ​ប្រេង​នៅ មជ្ឈិមបូព៌ា ត្រូវបាន​ព្យាករ​ថា រកបាន ១.៣ ទ្រី​លាន​ដុល្លារ​ពី​ឥន្ធនៈ​ហ្វូ​ស៊ី​ល​ក្នុង​រយៈពេល ៤ ឆ្នាំ ដោយសារ​ការឡើង​ថ្លៃ​ប្រេង​នាបច្ចុប្បន្ន។ ប៉ុន្តែ ក្រុម​អ្នកជំនាញ​ព្រមាន​ថា ពួកគេ​មិនគួរ​ប្រើប្រាស់​ខ្ជះខ្ជាយ​ប្រាក់​ទាំងនេះ។ បណ្ដា​ប្រទេស​នៅ​មជ្ឈិមបូព៌ា គួរតែ​ការពារ​ខ្លួន​ពី​ការប្រែប្រួល​របស់​តម្លៃ​ប្រេង តាម​រយៈ​ការ​ប្រើប្រាស់​ប្រាក់​ទាំងនេះដើម្បី​វិនិយោគ​ទៅ​លើ​វិស័យ​ផ្សេង​ៗ​ដើម្បី​ធ្វើ​ពិពិធ​កម្ម​ប្រភព​ចំណូល​ ចៀសវាង​ការពឹងផ្អែក​ទៅលើ​តែ​រ៉ែ​ប្រេង៕

  • ម្ចាស់ Facebook បាត់បង់​ទ្រព្យ​ជាង ៧០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ក្នុងឆ្នាំនេះ

    ម្ចាស់ Facebook បាត់បង់​ទ្រព្យ​ជាង ៧០ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ក្នុងឆ្នាំនេះ

    ទ្រព្យសម្បត្តិ​របស់​ម្ចាស់ Facebook បាន​ថយចុះ​អស់​ជាង​ពាក់កណ្ដាល​ចាប់ពី​ដើមឆ្នាំ ដែល​នេះ​គឺជា​តួលេខ​ខ្ពស់​ជាងគេ​បង្អស់​ក្នុង​បញ្ជី​មហាសេដ្ឋី​ពិភពលោក​របស់ Bloomberg។

    បើទោះជា​ឆ្នាំនេះ​គឺជា​ឆ្នាំ​ដែល​លំបាក​ចំពោះ​មហាសេដ្ឋី​គ្រប់រូប​នៅក្នុង​វិស័យ​បច្ចេកវិទ្យា​នៅ សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ប៉ុន្តែ ការធ្លាក់ចុះ​នៃ​ទ្រព្យសម្បត្តិ​របស់ Mark Zuckerberg ដែលជា CEO របស់ Meta Platforms (ក្រុមហ៊ុនមេ​របស់ Facebook) នៅតែ​គួរឱ្យ​យកចិត្តទុកដាក់​ជាងគេ។ ជា​សរុប តាំងពី​ដើមឆ្នាំ​រហូតដល់​បច្ចុប្បន្ន ម្ចាស់ Facebook បាត់​​បង់ទ្រព្យ​អស់ ៧១ ពាន់​លាន​ដុល្លារ។

    បច្ចុប្បន្ន Zuckerberg នៅសល់​ទ្រព្យ ៥៥.៩ ពាន់​លាន​ដុល្លារ ឈរ​លំដាប់​ទី ២០ ក្នុង​ពិភពលោក។ នេះ​គឺជា​ចំណាត់​ថ្នាក់ទាប​បំផុត​របស់​ម្ចាស់ Facebook គិត​ចាប់ពី​ឆ្នាំ ២០១៤។

    ភាគហ៊ុន Facebook បាន​ថយចុះ​ជិត ៥៧% ក្នុងឆ្នាំនេះ។ ការថយចុះ​នេះ​ខ្ពស់ជាង​ឆ្ងាយ​ធៀប​នឹង Apple (ថយចុះ ១៤%), Amazon (-២៦%) និង Alphabet (-29%)។

    ទ្រព្យសម្បត្តិ​ភាគច្រើន​របស់ Zuckerberg គឺ​ផ្សារភ្ជាប់​ជាមួយនឹង​ភាគហ៊ុន Meta។ បច្ចុប្បន្ន​គាត់​កាន់កាប់​ជាង ៣៥០ លាន​ហ៊ុន​នៅក្នុង​ក្រុមហ៊ុន​នេះ។

    កាលពី​ជិត ២ ឆ្នាំមុន Zuckerberg មានទ្រព្យ ១០៦ ពាន់​លាន​ដុល្លារ និង​ជា​មហាសេដ្ឋី​លំដាប់​ទី ៣ ក្នុង​ពិភពលោក។ ទ្រព្យ​របស់គាត់​បាន​ឡើងដល់ ១៤២ ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក កាលពី​ខែកញ្ញា​ឆ្នាំ​កន្លង នៅពេល​តម្លៃ​ភាគហ៊ុន​របស់ Meta ឡើងដល់ ៣៨២ ដុល្លារ/ហ៊ុន។ តម្លៃ​នេះ​កាលពី​ម្សិលមិញ នៅសល់តែ ១៤៨ ដុល្លារ។

    Laura Martin ដែលជា​អ្នកវិភាគ Internet ប្រចាំ​ក្រុមហ៊ុន Needham & Co យល់ថា ការវិនិយោគ​ទៅលើ metaverse (ចក្រវាល​និម្មិត) បាន​ទាញ​ក្រុមហ៊ុន Meta ឱ្យ​ធ្លាក់ចុះ។ Zuckerberg ធ្លាប់បាន​និយាយថា គម្រោង​នេះ​អាច​ត្រូវ​ការប្រាក់​ច្រើន​ក្នុង​រយៈពេល​ពី ៣ ទៅ ៥ ឆ្នាំ​ទៀត។ Martin និយាយថា Meta កំពុង​ខំប្រឹង​ដើម្បី​អូសទាញ​អ្នកប្រើប្រាស់​ពី TikTok ត្រលប់​មកវិញ។ ជាង​នេះ Meta ក៏ត្រូវ​រង​សម្ពាធ​ខ្លាំង​ពី​ការដែល​ប្រទេស​ជាច្រើន​រឹតបន្តឹង​លើ Facebook៕

  • ឡាន​ហោះ​អគ្គិសនី​បញ្ចូល​ថាមពល​រហ័ស ល្បឿន​ជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

    ឡាន​ហោះ​អគ្គិសនី​បញ្ចូល​ថាមពល​រហ័ស ល្បឿន​ជាង ២០០ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង

    ឡាន​ហោះ H1 ប្រើពេល​ប្រហែល ២០ នាទី ដើម្បី​បញ្ចូល​ថាមពល​ថ្ម​ពី ២០% ឡើងដល់ ៨០% និង​ហោះ​បាន​ជិត ១០០ គីឡូម៉ែត្រ ដោយ​ដឹក​មនុស្ស ២ នាក់។

    ក្រុមហ៊ុន​អាកាសចរណ៍ Doroni មាន​ទីស្នាក់ការ​នៅ Miami សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ចាប់ផ្ដើម​ទទួល​ការបញ្ជាទិញ​ជាមុន​សម្រាប់​ឡាន​ហោះ​ឯកជន H1 នេះ​បើតាម Interesting Engineering ចុះផ្សាយ​កាលពី​ថ្ងៃទី ១៩ កញ្ញា។

    ក្នុង​គ្រា​ដែល​បណ្ដា​ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​យានយន្ត​អគ្គិសនី​ហោះហើរ និង​ចុះចត​ត្រង់​ភាគច្រើន​កំណត់​គោលដៅ​ទីផ្សារ​តាក់ស៊ី​ហោះ​នៅក្នុង​ទីក្រុង ក្រុមហ៊ុន Doroni ឯណេះ​វិញ​មានបំណង​វាយលុក​ទីផ្សារ​ផ្សេង​ពីនេះ។ ក្រុមហ៊ុន​នេះ​ឆ្ពោះទៅរក​អ្នកបើកបរ​ឯកជន និង​អះអាងថា H1 ងាយស្រួល​ប្រើប្រាស់​ជាង បើ​ធៀប​នឹង​ឧទ្ធម្ភាគចក្រ ឬ​យន្តហោះ​ធម្មតា។ គ្រប់គ្នា​ឱ្យតែ​មាន​ប័ណ្ណបើកបរ​ធម្មតា​គឺអាច​ប្រើប្រាស់ H1 ក្រោយពី​បានបញ្ចប់​វគ្គ​ហ្វឹកហាត់​ប្រហែល ២០ ម៉ោង។

    H1 គឺជា​ឡាន​ហោះ ២ កៅអី មាន​កង់ មាន​ប្រព័ន្ធ​ស្លាប​ចំនួន ២ និង​មាន​ស្លាប​កង្ហារធំៗ អាច​ដឹក​ទម្ងន់ ២២៧ គីឡូក្រាម។ អ្នកប្រើប្រាស់​អាច​បើកបរ H1 ចូលទៅក្នុង​ស្ថានីយ​បញ្ចូល​ថាមពល​ធម្មតា។ ជាមួយនឹង​មុខងារ​បញ្ចូល​ថាមពល​រហ័ស H1 ចំណាយពេល​តែ ២០ នាទី​ប៉ុណ្ណោះ គឺអាច​បន្ថែម​ថាមពល​ពី ២០% ឡើងដល់ ៨០% នេះ​បើតាម Doron Merdinger នាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់​ក្រុមហ៊ុន Doroni។

    ល្បឿន​អតិបរមា​របស់ H1 នឹង​ឡើងដល់ ២២៥ គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង និង​អាច​ហោះ​បាន​ចម្ងាយ​ជិត ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ H1 ក៏មាន​បំពាក់​ឆត្រយោង​មួយ​ដើម្បី​ធានា​សុវត្ថិភាព។

    ក្រុមហ៊ុន Doroni បានបង្ហាញ​ប្រព័ន្ធ​នានា​របស់ H1 នៅក្នុង​ពិព័រណ៍​អាកាសចរណ៍ Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture នៅឯ​ព្រលានយន្តហោះ​ក្នុង​តំបន់ Wisconsin សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក កាលពី​ខែកក្កដា។

    Doroni នឹង​ចាប់ផ្ដើម​ប្រគល់​ទំនិញ​នៅ​ត្រីមាស​ចុងក្រោយ​នៃ​ឆ្នាំ ២០២៤។ ក្រុមហ៊ុន​នេះ​ទទួល​ការបញ្ជាទិញ​មុន​តែ ៣៦ គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ។ តាម​ការ​គណនា នៅពេល​បង្ហាញខ្លួន​ជា​ផ្លូវការ ឡាន​ហោះ​នេះ​អាច​នឹងមាន​តម្លៃ ១៥០,០០០ ដុល្លារ​អាម៉េរិក៕

    https://www.youtube.com/watch?v=tFkJ-TVZizM

  • គម្រោង​រៀប​ចំ​ច្រក​ទ្វារ​អន្តរ​ជាតិ​ស្ទឹង​បត់​ និង​ផ្លូវ​ត​ភ្ជាប់​មក​​ផ្លូវ​​​ជាតិ​​​លេខ​​ ៥​ សម្រេច​បាន​ជាង​ ៥៨​ ​ភាគ​​រយ

    គម្រោង​រៀប​ចំ​ច្រក​ទ្វារ​អន្តរ​ជាតិ​ស្ទឹង​បត់​ និង​ផ្លូវ​ត​ភ្ជាប់​មក​​ផ្លូវ​​​ជាតិ​​​លេខ​​ ៥​ សម្រេច​បាន​ជាង​ ៥៨​ ​ភាគ​​រយ

    នៅទីស្ដីការក្រសួងសាធារណការ​ និង​ដឹក​ជញ្ជូន​ ឯកឧត្តម យិត បុណ្ណា រដ្ឋលេខាធិការក្រសួង និងជា នាយកគម្រោងរៀបចំច្រកទ្វារអន្តរជាតិស្ទឹងបត់ និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ៥ បានអញ្ជើញដឹកនាំកិច្ចប្រជុំតាមប្រព័ន្ធវីដេអូពីចម្ងាយ ដើម្បីត្រួតពិនិត្យវឌ្ឍនភាពនៃការអនុវត្តគម្រោងរៀបចំច្រកទ្វារអន្តរជាតិស្ទឹងបត់ និងផ្លូវតភ្ជាប់ទៅផ្លូវជាតិលេខ ៥។

    អង្គប្រជុំដែល​មានការចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង ទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេស និងមន្រ្តីជំនាញបច្ចេកទេសគម្រោងពាក់ព័ន្ធនេះ បានពិនិត្យ និងពិភាក្សាលម្អិតលើវឌ្ឍនភាពការងារ ការនាំចូលសម្ភារៈវត្ថុធាតុដើម ការបែងចែកកម្លាំងពលកម្ម-កម្មករជំនាញតាមអគារនីមួយៗ និងបញ្ហាប្រឈមនានា ព្រមទាំងបានស្នើ ឱ្យទីប្រឹក្សាត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសរៀបចំផែនការលម្អិតលើការងារនាំចូលសម្ភារៈវត្ថុធាតុដើម និងការសាងសង់ ដើម្បីតាមដាន ត្រួតពិនិត្យ និងជំរុញឱ្យពាក់​ព័ន្ធ​ អនុវត្តគម្រោងឱ្យសម្រេចតាមផែនការដែលបានសន្យា។

    របាយការណ៍របស់អង្គភាពគ្រប់គ្រងគម្រោងបាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា គិតត្រឹមថ្ងៃទី ១៩ ខែកញ្ញា ឆ្នាំ ២០២២ គម្រោងរៀបចំច្រកទ្វារអន្តរជាតិស្ទឹងបត់ និងផ្លូវតភ្ជាប់មកផ្លូវជាតិលេខ ៥ ដែល​អនុវត្ត​ដោយ​ ក្រុមហ៊ុន CM Grand Development និង Tan Kim Eng សម្រេចបានចំនួន ៥៨,៤៨%៕

  • គម្រោង​ទិញដូរ​អគ្គិសនី​ពហុ​ប្រទេស​ដំបូង​គេ​បង្អស់​នៅក្នុង​តំបន់​អាស៊ាន ផ្ដល់​សញ្ញា​វិជ្ជមាន​សម្រាប់​ការ​តភ្ជាប់​បណ្ដាញ​អគ្គិសនី​រួម​នៅ​ទូទាំង​តំបន់

    គម្រោង​ទិញដូរ​អគ្គិសនី​ពហុ​ប្រទេស​ដំបូង​គេ​បង្អស់​នៅក្នុង​តំបន់​អាស៊ាន ផ្ដល់​សញ្ញា​វិជ្ជមាន​សម្រាប់​ការ​តភ្ជាប់​បណ្ដាញ​អគ្គិសនី​រួម​នៅ​ទូទាំង​តំបន់

    គម្រោង​ទិញដូរ​អគ្គិសនី​រវាង ឡាវ-ថៃ-ម៉ាឡេស៊ី-សិង្ហ​បុរី បានក្លាយ​ជាការ​ពិត ដែល​នេះ​គឺជា​ការបើកផ្លូវ​ឱ្យមាន​ក្ដីសង្ឃឹម​ចំពោះ​ការតភ្ជាប់​បណ្ដាញ​អគ្គិសនី​រួម​របស់​បណ្ដា​ប្រទេស​ដែលជា​សមាជិក​នៃ​សមាគម​ប្រជាជាតិ​អាស៊ីអាគ្នេយ៍។

    គម្រោង​ទិញដូរ​អគ្គិសនី​រវាង ឡាវ និង សិង្ហ​បុរី គឺជា​ផ្នែក​មួយ​នៃ​គម្រោង​ត​ភ្ជាប់​បណ្ដាញ​អគ្គិសនី​ទ្រង់ទ្រាយ​ធំ​ជាងនេះ​​ដែលមាន​ការចូលរួមរ​បស់​ប្រទេស​ចំនួន ៤ គឺ ឡាវ-ថៃ-ម៉ាឡេស៊ី-សិង្ហ​បុរី (គម្រោង LTMS-PIP) ដែល​ត្រូវបាន​ប្រទេស​ទាំងនេះ​អនុម័ត​ជា​ផ្លូវការ​នៅក្នុង​ចក្ខុវិស័យ​អាស៊ាន ២០២០។

    ថ្មីៗនេះ គម្រោង​ទិញដូរ​អគ្គិសនី​ពហុភាគី​ដំបូង​គេ​នៅក្នុង អាស៊ាន រវាង ៤ ប្រទេស​ខាងលើ​បានក្លាយ​ជាការ​ពិត ដែល​នេះ​គឺ​ជា​ការ​បើកផ្លូវ​ឱ្យមាន​ការរំពឹងទុក​ចំពោះ​ការតភ្ជាប់​បណ្ដាញ​អគ្គិសនី​រួម​នៅក្នុង​តំបន់​អាស៊ាន។

    គម្រោង​ដែលមាន​គោលដៅ​បង្កើតជា​ប្រព័ន្ធ​សន្តិសុខ​ថាមពល​សម្រាប់​ទូទាំង​តំបន់ តាមរយៈ​ការតភ្ជាប់​ទៅក្នុង​បណ្ដាញ​អគ្គិសនី​រួម សមាជិក​ទាំងឡាយ​អាច​ចែករំលែក​អគ្គិសនី​ដល់​គ្នា ក្នុងនោះ ប្រទេស​ដែល​សល់​អគ្គិសនី​នឹង​អាច​លក់​ទៅឱ្យ​បណ្ដា​ប្រទេស​ដែលមាន​តម្រូវការ​ ​ប្រកប​ដោយ​ភាព​​ងាយស្រួល។

    ចាប់ពី​ចុងខែ​មិថុនា សិង្ហ​បុរី បាន​នាំចូល​អគ្គិសនី​ពី​ប្រភព​ថាមពល​កកើត​ឡើងវិញ​របស់ ឡាវ នៅក្នុង​ដំណាក់កាល​សាកល្បង​រយៈពេល ២ ឆ្នាំ។ តួលេខ ១០០ មេ​ហ្គា​វ៉ា​ត់ ដែល​ស្មើនឹង ១.៥% នៃ​តម្រូវការ​អគ្គិសនី​ក្នុង​ម៉ោង​មានការ​ប្រើ​ច្រើន​របស់ សិង្ហ​បុរី ក្នុង​ឆ្នាំ ២០២០ ​គឺ​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​ផ្គត់ផ្គង់​ដល់ ១៤៤,០០០ គ្រួសារ​នៅក្នុង ១ ឆ្នាំ។

    លោក Chanthaboun Soukaloun អគ្គនាយក​នៃ​ក្រុមហ៊ុន​អគ្គិសនី​ឡាវ (EDL) បានឱ្យដឹងថា EDL លក់​អគ្គិសនី​ឱ្យ សិង្ហ​បុរី ទៅតាម​កម្រិត​នៃ​ថាមពល។ បច្ចុប្បន្ន គម្រោង​ផលិត​អគ្គិសនី​ប្រមាណ ៩០% របស់ ប្រទេស​ឡាវ គឺ​ត្រូវបាន​ផលិតឡើង​ដោយ​ថាមពល​កកើត​ឡើងវិញ ឬ​ហៅថា ថាមពលបៃតង។ ឡាវ ក៏​កំពុងតែ​ទាក់ទាញ​អ្នកវិនិយោគ​នៅក្នុង​វិស័យ​ផលិត​អគ្គិសនី​ពី​ថាមពលបៃតង ដូច​​ជា​ ខ្យល់ កម្ដៅ​ព្រះអាទិត្យ និង​វា​រី​អគ្គិសនីជា​ដើម​។

    ដើម្បី​ជំរុញ​ការ​ទិញដូរ​ថាមពលរ​វាង​បណ្ដា​ប្រទេស​ក្នុង​តំបន់​អាស៊ាន ពិសេស​គឺការ​ជំរុញ​ការស្ថាបនា​បណ្ដាញ​អគ្គិសនី​អាស៊ាន ប្រទេស​ជា​សមាជិក​ត្រូវតែ​ប្រញាប់​បង្កើត​ស្ដង់ដា​រួម​ស្ដីពី​ប្រព័ន្ធ​បញ្ជូន និង​ទាញយក​អគ្គិសនី​ក្នុង​តំបន់។ ប្រការនេះ​មិន​ត្រឹមតែ​ជួយ​ឱ្យ​ការតភ្ជាប់​បណ្ដាញ​អគ្គិសនី​ឆ្លង​ព្រំដែន​មាន​ភាពងាយស្រួល​នោះទេ តែ​ក៏​ជួយ​កាត់បន្ថយ​ការចំណាយ​ក្នុងការ​អនុវត្ត​គម្រោងផ្សេងៗនាពេល​អនាគត។

    គម្រោង​សមាហរណកម្ម​ថាមពល​ឡាវ-ថៃ-ម៉ាឡេស៊ី-សិង្ហ​បុរី នឹង​បង្កើតឱ្យមាន​ការចាប់ផ្ដើម​ដ៏​ល្អ​សម្រាប់​ទីផ្សារ​ទិញដូរ​ថាមពល​រវាង​ប្រទេស​ជា​សមាជិក​របស់ អាស៊ាន នាពេលខាងមុខ។ ចំណែក​ជោគជ័យ​របស់​គម្រោង​ទិញដូរ​អគ្គិសនី​រវាង ឡាវ និង សិង្ហ​បុរី មិន​ត្រឹមតែ​ផ្ដល់​ផលប្រយោជន៍​ដល់​ប្រទេស​ដែល​ចូលរួម​នោះទេ តែ​ក៏​ជួយ​ឱ្យមាន​ក្ដីសង្ឃឹម​ខ្ពស់​សម្រាប់​ការជំរុញ​ដំណើរការ​ស្ថាបនា​បណ្ដាញ​អគ្គិសនី​រួម​របស់ អាស៊ាន ជា​ប្រការ​ដែល​នឹង​នាំមក​នូវ​ប្រសិទ្ធភាព​ផ្នែក​សេដ្ឋកិច្ច​យ៉ាងខ្ពស់​សម្រាប់​អ្នកវិនិយោគ និង​ផល​ប្រយោជន៍​សម្រាប់​អ្នកប្រើប្រាស់ ព្រម​ទាំង​ការ​ពង្រីក​ទីផ្សារ​ទិញដូរ​អគ្គិសនី ជំរុញ​ការវិនិយោគ ហើយ​​ពិសេស​គឺ​ការធានា​សន្តិសុខ​ថាមពល​សម្រាប់​សមាជិក​អាស៊ាន​ទៀត​ផង៕