Tag: CP

  • Ford Ranger ជាប់ជាជម្រើសរថយន្ត Pick-Up ដែលទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ១ ​ប្រចាំឆ្នាំ២០២៣!

    Ford Ranger ជាប់ជាជម្រើសរថយន្ត Pick-Up ដែលទទួលបានចំណាត់ថ្នាក់លេខ១ ​ប្រចាំឆ្នាំ២០២៣!

    រថយន្ត Next-Generation Ford Ranger បានទទួលការផ្លាស់ប្តូររូបរាងថ្មីទាំងស្រុង និងរួមបញ្ចូលនូវបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយដ៏ទំនើប និងឈានមុខគេរបស់ Ford ។មិនតែប៉ុណ្ណោះ រថយន្ត Next-Generation Ford Ranger ក៏មានជម្រើសជាច្រើនដូចជា Ford Ranger XL, Ford Ranger XLT, Ford Ranger Wildtrak, និងកំពូលរថយន្តFord Ranger Raptor សម្រាប់អតិថិជនជ្រើសរើស ដែលសមស្របទៅនឹងតម្រូវការរបស់អតិថិជនទាំងអស់ ដែលមានគោលបំណងចង់បានរថយន្ត Pick-UP  ដែលរឹងមាំ មានផាសុកភាព និងសន្សំសំចៃខ្ពស់។ ដោយសារតែកត្តាទាំងនេះ ទើបនាំអោយរថយន្ត Next-Generation Ford Ranger ក្លាយជារថយន្ត Pick-Up លក់ដាច់បំផុត ប្រចាំឆ្នាំ២០២៣ នៅក្នុងទីផ្សារប្រទេសអូស្រ្តាលី ដោយយោងទៅតាមអត្រាការលក់ប្រចាំឆ្នាំរបស់ទីផ្សាររថយន្ត Pick-Up  ទាំងមូល កាលពីថ្ងៃទី០៤ ខែមករា ឆ្នាំ២០២៤​។

    ចំណែកឯនៅប្រទេសកម្ពុជាវិញ រថយន្ត Next Generation Ford Ranger គឺជារថយន្តដែលជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ១ រយៈពេល ៥ ឆ្នាំជាប់គ្នាចាប់តាំងពីឆ្នាំ ២០១៩ មក រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន គឺនៅតែជារថយន្តដែលកំពុងពេញនិយមបំផុត ​​​ដោយសារមានការផ្តល់នូវទំនុកចិត្តដល់អតិថិជន និងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបលើសគេនៅក្នុងទីផ្សារព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។​ លើសពីនេះទៅទៀត រថយន្ត Next Generation Ford Ranger ក៏បានគ្របដណ្តប់ទីផ្សាររថយន្ត Pick-Up  ជាច្រើនប្រទេសនៅជុំវិញពិភពលោក ជាពិសេសទីផ្សារព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា។ នេះក៏ដោយសារតែការគាំទ្រពីអតិថិជន និងទំនុកចិត្តទៅលើសមត្ថភាព និងប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពដ៏ទំនើបរបស់រថយន្ត ដោយហេតុនេះហើយទើបធ្វើអោយរថយន្ត Next Generation Ford Ranger ទទួលបាននូវការផ្តល់ចំណាត់ថ្នាក់ផ្កាយ៥ ពីកម្មវិធីវាយតំលៃរថយន្តថ្មីរបស់អូស្រ្តាលី និងនូវែលសេឡង់​ (Australasian​ New Car ​Assessment Programme) ​ដែលក្រោមការរចនានៃគំនិតឆ្នៃប្រឌិត «Built Ford Tough» របស់សហរដ្ឋអាមេរិច​ ដើម្បីផ្តល់នូវទំនុកចិត្តដល់អតិថិជនប្រទេសអូស្រ្តាលី ក៏ដូចជាអតិថិជនជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។

    សម្រាប់ការទំនាក់ទំនងផ្នែកលក់ និង បើកបរសាកល្បងរថយន្ត Next Generation Ford Ranger សូមទំនាក់ទំនងទៅកាន់លេខទូរស័ព្ទ 078 333 748 និង 016 333 785។

    ចង់ជ្រាបច្បាស់ ពីមូលហេតុដែលធ្វើអោយរថយន្ត Ford Ranger ទទួល​បាន​ការគាំទ្រ និងពេញនិយម​នៅទីផ្សារប្រទេសកម្ពុជា សូមទស្សនាវីឌីអូនេះទាំងអស់គ្នា៖

  • ​​ចិន​ ចាក​ផុត​ពីបញ្ហា​បរិត្ត​ផរណា ដែល​ជួយ​បន្ធូរ​បន្ថយ​សម្ពាធ​លើ​សេដ្ឋកិច្ច

    ​​ចិន​ ចាក​ផុត​ពីបញ្ហា​បរិត្ត​ផរណា ដែល​ជួយ​បន្ធូរ​បន្ថយ​សម្ពាធ​លើ​សេដ្ឋកិច្ច

    ជាលើក​ដំបូង​ក្រោយ​រយៈ​ពេល​ជិត​កន្លះ​ឆ្នាំ តម្លៃ​ទំនំនិញ​ប្រើប្រាស់​នៅ​ប្រទេស​ចិន​ បាន​កើន​ឡើង​ជា​ថ្មី ជួយ​ឱ្យ​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រទេស​នេះ​ចាក​ផុត​ពី​បរិត្តផរណា។

    កាល​ពី​ថ្ងៃទី 09 មីនា វិទ្យាស្ថាន​ជាតិស្ថិតិ​ចិន ប្រកាស​ទិន្នន័យ​ឱ្យ​ដឹង​ថា សន្ទស្សន៍​ថ្លៃ​ទំនិញ (CPI) ប្រទេស​នេះ​ កើន​ 0.7% ក្នុង​ខែ​កុម្ភៈ​។ នេះ​គឺជា​លើក​ដំបូង​ក្នុង​អំឡុង​ជិត​កន្លះ​ឆ្នាំ​ ដែល​ CPI ចិន​ កើន​ឡើង​។

    មុន​នោះ ប្រទេស​ចិន​បាន​ឃើញ​បរិត្តផរណា​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ 4 ខែ​បន្ត​បន្ទាប់​។ ខែ​មករា​ ឆ្នាំ 2024 CPI ចិន​ ធ្លាក់​​ចុះ​ 0.8%​ ដែល​នេះ​គឺជា​ជា​តួលេខ​ធ្លាក់​ចុះ​ជ្រៅ​​​បំផុត​ក្នុង​រង្វង់​ 15 ឆ្នាំ​កន្លង​។

    បរិត្ត​ផរណា (ពាក្យ​អង់គ្លេស​ថា Deflation) គឺជា​ពាក្យ​សំដៅ​ទៅ​លើ​ការ​ធ្លាក់​ថ្លៃ​ជា​រួម​របស់​ទំនិញ និង​សេវាកម្ម​។ បរិត្តផរណា គឺជា​ការដក​ចំនួន​រូបិយវត្ថុ​មួយ​ភាគ ចេញពី​ទីផ្សារ​ដែល​លើស​ចំនួន​ត្រូវការ​ចរាចរណ៍​របស់​សាច់ប្រាក់ ដើម្បី​ធ្វើ​ឲ្យ​ចំនួន​រូបិយវត្ថុ​សមាមាត្រ​នឹង​តម្រូវការ​ចាំបាច់​សម្រាប់​ចរាចរណ៍។ នេះ​មិន​មែន​ជា​ប្រការ​ល្អ​សម្រាប់​សេដ្ឋកិច្ច​ឡើយ ព្រោះ​ថា នៅ​ពេល​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ និង​ក្រុម​ហ៊ុននានា​​ពន្យារ​ពេល​លើ​ការ​ផ្អាក​ការ​​ចំណាយ​ដើម្បី​រង់​ចាំ​ទំនិញ ឬ​សេវាកម្ម​ធ្លាក់​ថ្លៃ​បន្ថែម​ទៀត​ សកម្មភាព​សេដ្ឋកិច្ច​នឹង​ត្រូវ​រឹត​ត្បិត​។

    ធៀប​នឹង​ខែ​មុន CPI ចិន​ ក្នុង​ខែ​កុម្ភៈបាន​កើន​ 1%​។ ល្បឿន​នេះ​ខ្ពស់ជាង​ការ​ព្យាករ​របស់​ក្រុម​អ្នក​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​ត្រូវ​បាន​ចុះ​​ផ្សាយ​ដោយ​ Reuters។

    តួលេខ​ថ្មី​បំផុត​នេះ​បាន​បន្ថយ​សម្ពាធ​មួយ​ផ្នែក​សម្រាប់​សេដ្ឋកិច្ច​ចិន​ នៅ​ក្នុង​ស្ថានភាព​តម្រូវ​ការ​ក្នុង​ស្រុក​ធ្លាក់​ចុះ​ អចលនទ្រព្យ​មិន​ទាន់​ចាក​ផុត​ពី​វិបត្តិ​ និង​​បំណុល​របស់​រដ្ឋ​នៅ​តែ​ស្ថិត​ក្នុង​កម្រិត​ខ្ពស់​៕

  • នាវា​ទេសចរណ៍ខ្នាត​ធំ​​ដែល​ធ្លាប់​ទទួល​បាន​ជំនួយ​ពី​កម្ពុជា​ក្នុង​សម័យ​កូវីដ បាន​ត្រឡប់​មក​ជា​ថ្មី​

    នាវា​ទេសចរណ៍ខ្នាត​ធំ​​ដែល​ធ្លាប់​ទទួល​បាន​ជំនួយ​ពី​កម្ពុជា​ក្នុង​សម័យ​កូវីដ បាន​ត្រឡប់​មក​ជា​ថ្មី​

    (ខេត្ត​ព្រះសីហនុ) – នាវា​ទេសចរណ៍ខ្នាត​ធំ Westerdam នា​ថ្ងៃ​ទី 28 ធ្នូ 2023 នេះ ត្រូវ​បានអនុញ្ញាត​ឱ្យ​​ចូល​ចត​នៅ​កំពង់ផែ​ស្វយ័ត​ក្រុងព្រះសីហនុ ដើម្បី​ឱ្យ​ភ្ញៀវ​នៅ​លើ​នាវា​នេះ​ឡើង​មក​កម្សាន្ត​នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​ព្រះសីហនុ និង​ខេត្ត​កែប​។ នេះ​បើ​តាម​ទំព័រ​ CPP។

    នេះ​គឺជា​ការ​ចូល​ចត​ជា​លើក​ទីពីរ​របស់​នាវា​ទេសចរណ៍ Westerdam នៅ​កំពង់ផែ​របស់​កម្ពុជា​ បន្ទាប់​ពី​ការ​ចូល​ចត​លើក​ទីមួយ​កាល​ពី​ឆ្នាំ 2020 ជា​ពេល​ដែល​ពិភពលោក​កំពុង​ប្រឈម​នឹង​វិបត្តិ​សុខភាព​ និង​ជា​ពេល​ដែល​នាវា​នេះ​ត្រូវ​បាន​ប្រទេស​ជា​ច្រើន​បដិសេធ​ការ​ស្នើ​សូម​ចូល​ចត​។

    ការ​ចូលចត​ជា​លើក​ទីពីរ​ដែល​ធ្វើ​ឡើង​នៅ​ថ្ងៃទី 28 ខែ​ធ្នូ ឆ្នាំ 2023​ របស់​ Westerdam គឺ​មាន​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​ជាង​ពីរ​ពាន់​នាក់​។ ដំណើរ​ចូល​ចត​ជា​ថ្មី​នេះ ត្រូវ​បាន​ក្រសួងទេសចរណ៍ សហការជាមួយរដ្ឋបាលខេត្តព្រះសីហនុ រៀបចំពិធីទទួល ក៏​ដូច​ជា​រំលឹកខួបបីឆ្នាំនៃការស្នើ​សូម​ចូល​ចតរបស់នាវា Westerdam នៅ​កម្ពុជា។

    យោង​តាម​ឯកឧត្តម សុខ សូកេន រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទេសចរណ៍ ក្នុង​ចំណោម​ភ្ញៀវជាង​ពីរ​ពាន់​នាក់​នៅ​លើ​នាវា​នេះ មាន​ភ្ញៀវ​ប្រមាណ 500 នាក់​បាន​ឡើង​មកទស្សនានៅរមណីយដ្ឋាននានាក្នុងខេត្តព្រះសីហនុ និង​​ខេត្តកែប​។

    «តាមរយៈការចូលចតជាលើកទីពីរ​របស់នាវាទេសចរណ៍ Westerdam នេះ នឹងជួយទាក់ទាញនាវាទេសចរណ៍ខ្នាតធំមកកាន់កម្ពុជា នាឆ្នាំក្រោយបន្តបន្ទាប់ទៀត» រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងទេសចរណ៍សង្ឃឹម​ដូច្នេះ​។

    យោង​តាម​ឯកឧត្ដម​រដ្ឋមន្ត្រី នាវា​ទេសចរណ៍​នេះ​នឹង​ចត​នៅ​កម្ពុជា​ក្នុង​រយៈ​ពេល​មួយ​ថ្ងៃ ហើយ​គ្រោង​នឹង​ចាក​ចេញ​ពី​កម្ពុជា​នៅ​វេលាម៉ោង 9 យប់​នេះ​។

    នៅក្នុង​ 11 ខែ​ដំបូង​នៃ​ឆ្នាំ 2023 កម្ពុជា​ទទួល​បាន​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​អន្តរជាតិ​​ជាង 4.91 លាន​នាក់ ក្នុង​នោះភ្ញៀវ​ពី​ប្រទេស​ថៃមាន​ចំនួន​ច្រើន​ជាង​គេ ពោល​គឺ 1.65 លាន​នាក់ ខណៈ​​ភ្ញៀវ​ពី​វៀតណាម​ច្រើន​ជាង​គេ​លំដាប់​ទីពីរ និង​​​ចិន​លំដាប់​ទីបី​​៕

  • ម្ចាស់​ក្រុម​ហ៊ុន​រថយន្ត​អគ្គិសនី Tesla បង្ហាញរ៉ូតបូត​រាង​មនុស្ស​ អាច​ចាប់កាន់គ្រាប់​​ស៊ុត និង​ហាត់​យ៉ូហ្គា

    ម្ចាស់​ក្រុម​ហ៊ុន​រថយន្ត​អគ្គិសនី Tesla បង្ហាញរ៉ូតបូត​រាង​មនុស្ស​ អាច​ចាប់កាន់គ្រាប់​​ស៊ុត និង​ហាត់​យ៉ូហ្គា

    Optimus ដែលជារ៉ូបូតរាង​មនុស្ស​ផលិត​ដោយ​ Tesla របស់​មហា​សេដ្ឋី Elon Musk បច្ចុប្បន្ន​អាច​ផ្លាស់​ទី​បាន​យ៉ាង​ស្ទាត់​ជំនាញ​ ខណៈ​បាត​ដៃ​ និង​ម្រាម​ដៃ​អាច​ចាប់​កាន់​​វត្ថុ​ដែល​មាន​ទំហំ​តូច​។

    វីដេអូ​ដែល​មហា​សេដ្ឋី​អាម៉េរិក​ដើម​កំណើត​អាហ្វ្រិក​ខាង​ត្បូង​ បាន​ចែក​រំលែក​លើបណ្ដាញ​សង្គម​ X កាល​ពី​ថ្ងៃទី 13 ធ្នូ បង្ហាញ​ថា មនុស្ស​យន្ត Optimus បន្ត​ «វិវតន៍» ឡើង​ទៅ​កាន់​កំណែ​ជំនាន់​ទី​ពីរ ដោយ​មាន​បាត​ដៃ​ដ៏រស់​រវើក អាច​ធ្វើ​កិច្ច​ការ​លំបាក​ៗ​។ Optimus អាច​ប្រើ​ម្រាមដៃ​ចាប់​កាន់​គ្រាប់​ស៊ុត​ ដែល​ជា​​កាយវិការ​លំបាក​មួយ​​ដែល​រ៉ូបូត​មុន​ៗ​សុទ្ធ​តែ​មិន​អាច​ធ្វើ​បាន​។

    ក្រៅ​ពី​នេះ Optimus ក៏​អាច​បង្ហាញ​កាយវិការ​ហាត់​យ៉ូហ្គា​ផងដែរ​។ ក្រុម​ហ៊ុន Tesla ឱ្យ​ដឹង​ថា រ៉ូបូង​នេះ​អាច​បំពេញ​ភារកិច្ច​ទាំង​ឡាយ​ណា​ដែល​ «មិន​មាន​សុវត្ថិភាព ត្រូវ​ធ្វើដដែល​ៗ ឬ​គួរ​ឱ្យ​ធុញ​»៕

  • អតិផរណា​របស់​ជប៉ុន​ថយ​ចុះ ​ដោយ​សារ​ជំនួយ​ផ្នែក​អគ្គិសនី និង​ឧស្ម័ន

    អតិផរណា​របស់​ជប៉ុន​ថយ​ចុះ ​ដោយ​សារ​ជំនួយ​ផ្នែក​អគ្គិសនី និង​ឧស្ម័ន

    យោង​តាម​ស្ថិតិថ្មីបំផុត សន្ទស្សន៍​អតិផរណា​របស់​ប្រទេស​ជប៉ុន​ បាន​ថយ​ចុះ​ក្រោម​កម្រិត​ 3% ជា​លើក​ដំបូង រាប់​ចាប់​ពី​ខែ​សីហា​ ឆ្នាំ 2022​។

    វិធានការ​ជំនួយ​ផ្នែក​អគ្គិសនី និង​ឧស្ម័ន​ត្រូវ​បាន​គេ​ជឿ​ថា​ជា​មូលហេតុ​ចម្បង​ដែល​ជួយ​ឱ្យ​អតិផរណា​នៅ​ប្រទេស​ជប៉ុន​ថយ​ចុះ​។ ក៏ប៉ុន្តែ អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​នៅ​តែ​រង​សម្ពាធ​ធ្ងន់​ គ្រា​ដែល​សន្ទស្សន៍​អតិផរណា​ត្រូវ​បាន​ព្យាករ​ថា​ អាច​នឹង​កើន​ឡើង​ជា​ថ្មី​ក្នុង​ប៉ុន្មាន​ខែ​ខាងមុខ​។

    ​ស្ថិតិ​របស់ក្រសួង​មហាផ្ទៃ​ និង​ទូរគមនាគមន៍​ជប៉ុន ​បាន​បង្ហាញ​ថា ក្នុង​ខែកញ្ញាកន្លង​ទៅ សន្ទស្សន៍​ថ្លៃ​ទំនិញ​ប្រើ​ប្រាស់ (Customer Price Index – CPI) មិន​រាប់​បញ្ចូល​ទាំង​អាហារ​ស្រស់​របស់​ប្រទេស​នេះ​ បាន​កើន​ 2.8% ធៀប​នឹង​ដំណាក់​កាល​ដូច​គ្នា​ក្នុង​ឆ្នាំ 2022​។ នេះ​គឺជា​លើក​ដំបូង​ក្នុង​រង្វង់ 13 ខែ ដែល​សន្ទស្សន៍​ CPI បាន​ថយ​ចុះ​មក​ក្រោម​ 3%​។

    សន្ទស្សន៍​សម្រាប់​វាស់​ស្ទង់​អតិផរណា​របស់​ប្រទេស​ជប៉ុន​ដែល​បាន​ថយ​ចុះនេះ​ ភាគ​ច្រើន​គឺ​ដោយ​សារ​ការ​ចំណាយ​សម្រាប់​ថ្លៃ​អគ្គិសនី និង​ឧស្ម័ន​របស់​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ថយ​ចុះ​​ នៅ​ពេល​មាន​ជំនួយ​ពី​រដ្ឋាភិបាល​។ បើ​ពុំ​មាន​ជំនួយ​នេះ​ទេ សន្ទស្សន៍​នេះ​នៅក្នុង​ខែ​កញ្ញារបស់​ជប៉ុន​ នឹង​ឡើង​ដល់​​ 3.8%​។

    ថ្វីបើ​សន្ទស្សន៍​ថ្លៃ​ទំនិញ​ប្រើ​ប្រាស់​របស់ជប៉ុន​នៅ​ខ្ពស់​ជាង​ឆ្ងាយ​ បើ​ធៀប​នឹង​គោលដៅ​ដែល​បាន​កំណត់​ ប៉ុន្តែ​ យោង​តាម​ការ​វាយ​តម្លៃ​របស់​ក្រុម​អ្នក​ជំនាញ ដោយ​មាន​ការ​ប្រឹង​ប្រែង​ស្ដារ​បរិស្ថាន​ពាណិជ្ជកម្ម និង​ជំរុញ​ការ​ដំឡើង​ប្រាក់​បៀវត្សរ៍​របស់​រដ្ឋាភិបាល សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ជប៉ុន​នឹង​បន្ត​ងើប​ឡើង​ ទាំង​ក្នុង​វិស័យ​ផលិត និង​វិស័យ​មិន​មែន​ផលិត​៕

  • ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនីចិន Aion ចាប់​ផ្ដើម​វាយ​លុក​ទីផ្សារ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍

    ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនីចិន Aion ចាប់​ផ្ដើម​វាយ​លុក​ទីផ្សារ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍

    ក្រុមហ៊ុន​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ចិន Aion ដែលជា​យីហោ​មួយ​របស់ GAC (Guangzhou Automobile Corporation) បាន​ចូលមក​កាន់​ទីផ្សារ​ប្រទេស​ថៃ និង​ក្លាយជា​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថ្មី​បំផុត​របស់​ចិន​ដែល​ធ្វើ​ដូច្នេះ។

    កាលពី​ថ្ងៃទី 28 មិថុនា GAC Aion បាន​ចុះ​អនុស្សរណៈ​នៃ​ការយោគយល់​ស្ដីពី​កិច្ចសហការ​ជាមួយ​តំណាង​ចែកចាយ​នៅ​ប្រទេស​ថៃ ដើម្បីនាំ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​​ចូលមក​ទីផ្សារ​នេះ​ជា​ផ្លូវការ បើកផ្លូវ​ឱ្យ Aion ចាប់​ផ្ដើម​ធ្វើ​អន្តរ​ជាតូបនីយកម្ម​យីហោ​របស់​ខ្លួន​។ ក្រុមហ៊ុន​នេះ​នឹង​បើក​ទីស្នាក់ការ​កណ្ដាល​នៅ​អាស៊ីអាគ្នេយ៍​លើ​ទឹកដី​ថៃ​ក្នុងឆ្នាំនេះ។

    GAC Aion ឱ្យដឹងថា ការផលិត​បណ្ដា​ម៉ូ​ដែល​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​ផ្គត់ផ្គង់​សម្រាប់​ទីផ្សារ​ថៃ កំពុងតែ​ស្ថិតក្នុង​ដំណាក់កាល​មមា​ញឹក។ ក្នុង​អនាគត ក្រុមហ៊ុន​នេះ​ក៏​នឹង​ពង្រីក​វត្តមាន​របស់ខ្លួន​នៅក្នុង​តំបន់​អាស៊ីអាគ្នេយ៍​​ផងដែរ។

    អំពី​ការលក់​រថយន្ត​អគ្គិសនី នៅ​ប្រទេស​ចិន GAC Aion ឈរ​លំដាប់​ទី​ពីរ​បន្ទាប់ពី BYD។ នេះ​បើតាម​បញ្ជី​ចំណាត់ថ្នាក់​របស់​សមាគម​រថយន្ត​ដឹក​អ្នកដំណើរ​ចិន (CPCA)។

  • ក្រុម​ហ៊ុន​​អាម៉េរិក​-ចិន បង្ហាញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាតតូច​​ម៉ូដែល​ថ្មី

    ក្រុម​ហ៊ុន​​អាម៉េរិក​-ចិន បង្ហាញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាតតូច​​ម៉ូដែល​ថ្មី

    ក្រុម​ហ៊ុន​បណ្ដាក់​ទុន​រួម​គ្នា​របស់​អាម៉េរិក​-​ចិន SAIC-GM-Wuling នឹង​បញ្ចេញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាត​តូច​​ម៉ូ​ដែល​ថ្មី​​នៅ​ក្នុង​ខែ​ឧសភា​នេះ​។

    កាលពី​ថ្ងៃទី 09 ឧសភា Baojun ដែលជា​ក្រុមហ៊ុន​បុត្រ​សម្ព័ន្ធ​របស់ SAIC-GM-Wuling បានប្រកាសថា ពួកគេ​នឹង​បង្ហាញ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាតតូច​មួយ​ម៉ូ​ដែល​ដែលមាន​ឈ្មោះថា Baojun Yep នៅ​ថ្ងៃទី 25 ឧសភា​ខាងមុខ។

    Baojun បាន​បង្ហើប​ឱ្យដឹង​អំពី​ពាណិជ្ជសញ្ញា​ថ្មី​របស់ខ្លួន​កាលពី​ថ្ងៃទី 09 ឧសភា ហើយ​ថា Yep នឹង​ជា​ម៉ូ​ដែល​រថយន្ត​ដំបូង​ដែល​ប្រើប្រាស់​ពាណិជ្ជសញ្ញា​ថ្មី​នេះ។

    នៅក្នុង​រូបថត​មួយចំនួន​ដែល Baojun បាន​បញ្ចេញ បង្ហាញថា រថយន្ត​អគ្គិសនី Baojun Yep មាន​រូបរាង​ស្រដៀង​នឹង​រថយន្ត Jimny របស់ Suzuki។ Baojun Yep មាន​បណ្ដោយ ទទឹង និង​កម្ពស់​ជា​បន្តបន្ទាប់​គឺ 3,381, 1,685 និង 1,721 មិល្លីម៉ែត្រ ខណៈ​ប្រវែង​បណ្ដោយ​​មូលដ្ឋាន​គឺ 2,110 មិល្លីម៉ែត្រ។

    Baojun Yep នឹង​ត្រូវបាន​បំពាក់​ម៉ូ​ទ័​រ​អគ្គិសនី​កម្លាំង 50 kW និង​កម្លាំង​រមួល​កង់ 140 Nm។ រថយន្ត​នេះ​មាន​ថ្ម​ផ្ទុក​អគ្គិសនី​​កម្លាំង 28.1 kWh និង​អាច​ផ្លាស់​ទី​បាន 303 គីឡូម៉ែត្រ។

    ក្រៅពី​កំណែ​ធម្មតា Baojun ក៏បាន​បង្ហាញ​រូបថត​ស្ដីពី​កំណែ​ភី​ក​អាប់ (រថយន្ត​ទ្រុង) ដែលមាន​ទ្វារ​ពីរ​របស់ Yep ផងដែរ។

    SAIC-GM-Wuling គឺជា​ក្រុមហ៊ុន​បណ្ដាក់ទុន​រួមគ្នា​រវាង​ក្រុមហ៊ុន​រដ្ឋ​ចិន SAIC, ក្រុមហ៊ុន​អាម៉េរិក General Motors និង​ក្រុមហ៊ុន​ចិន Wuling Automobile។ SAIC-GM-Wuling មាន​ទីស្នាក់ការ​កណ្ដាល​នៅ​ទីក្រុង Liuzhou ក្នុង​តំបន់​ស្វយ័ត Guangxi Zhuang ភាគ​និរតី​នៃ​ប្រទេស​ចិន។

    នៅក្នុង​ប្រភេទ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ខ្នាតតូច ក្រៅពី Mini EV ក្រុមហ៊ុន SAIC-GM-Wuling ក៏បាន​បង្ហាញ​វត្តមាន​ Air EV នៅ​ប្រទេស​ចិន​កាលពី​ខែធ្នូ​ឆ្នាំ​កន្លង និង Bingo EV កាលពី​ចុងខែ​មីនា​ឆ្នាំនេះ​ផងដែរ។

    SAIC-GM-Wuling ​លក់​រថយន្ត​អគ្គិសនី​បាន​​ចំនួន 77,701 គ្រឿង​នៅក្នុង​ត្រីមាស​ទីមួយ​នៃ​ឆ្នាំនេះ ក្នុងនោះ​មាន 69,842 គ្រឿង​គឺជា​រថយន្ត​អគ្គិសនី Mini EV។ នេះ​បើ​តាម សមាគម​រថយន្ត​ដឹក​អ្នក​ដំណើរ​ចិន (CPCA)៕

  • ការ​ដាំដុះ​សម្រាប់​ការនាំចេញ​កាហ្វេ​កម្ពុជា​ នឹង​កាន់តែ​មាន​សក្ដានុពល​ ក្រោយ​ក្រុមហ៊ុន​ CP​ ប្រកាស​វិនិយោគ​

    ការ​ដាំដុះ​សម្រាប់​ការនាំចេញ​កាហ្វេ​កម្ពុជា​ នឹង​កាន់តែ​មាន​សក្ដានុពល​ ក្រោយ​ក្រុមហ៊ុន​ CP​ ប្រកាស​វិនិយោគ​

    ក្រុមហ៊ុន​ស៊ី​ភី​ (CP​) របស់​ថៃ​ បាន​ចាប់អារម្មណ៍​លើ​ការផលិត​គ្រាប់​កាហ្វេ​នៅ​កម្ពុជា​ ដើម្បី​នាំចូល​ទៅ​ប្រទេស​ថៃ​ ខណៈ​បច្ចុប្បន្ន​តម្រូវការ​គ្រាប់​កាហ្វេ​ កំពុង​មានកម្រិត​ខ្ពស់​នៅក្នុង​ប្រទេស​ថៃ​ ដែល​ទំហំ​នៃ​ការផលិត​មិនទាន់​អាច​ផ្គត់ផ្គង់​គ្រប់​ក្នុង​ប្រទេស​។

    ការ​លើកឡើង​នេះ​ ត្រូវ​បាន​តំណាង​ភាគី​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ CP​ បញ្ជាក់​នៅក្នុង​ជំនួប​ប្រជុំ​រវាង​ធុរជន​ថៃ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​នេះ​ ជាមួយ​ឯកឧត្ដម​ ប៉ាន​ សូរ​ស័ក្ដិ​ រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម​ដើម្បី​ពិភាក្សា​ការងារ​ នៅ​ទីស្ដីការ​ក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម​ កាលពី​ចុង​សប្ដាហ៍​កន្លងទៅ​។

    នៅក្នុង​កិច្ចប្រជុំ​នោះ​ តំណាង​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ស៊ី​ភី​ បាន​ជម្រាប​ជូន​ឯកឧត្ដម​រដ្ឋមន្ត្រី​ អំពី​គោលបំណង​ក្នុង​ការពិនិត្យ​លើ​ការផលិត​គ្រាប់​កាហ្វេ​នៅ​កម្ពុជា​ ដើម្បី​នាំចូល​ទៅ​ប្រទេស​ថៃ​ ដែល​ បច្ចុប្បន្ន​តម្រូវការ​គ្រាប់​កាហ្វេ​ គឺ​មានកម្រិត​ខ្ពស់​ ដែល​ទំហំ​នៃ​ការផលិត​នៅ​ប្រទេស​ថៃ​ មិន​អាច​ផ្គត់ផ្គង់​គ្រប់​ចំនួន​នោះ​ទេ​។

    ជា​ការ​ឆ្លើយតប​នឹង​បំណង​នេះ​ ឯកឧត្ដម​ ប៉ាន​សូរ​ស័ក្ដិ​ រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម​ បាន​លើកឡើង​ថា​ការ​ដាំដុះ​ដំណាំ​កាហ្វេ​ គឺ​មាន​ច្រើន​នៅ​ខេត្តមណ្ឌលគិរី​និង​រតនគិរី​របស់​កម្ពុជា​ ហើយ​ឯកឧត្ដម​បាន​លើក​ទឹកចិត្ត​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​ស៊ី​ភី​ ចុះទៅ​ពិនិត្យ​ដោយ​ផ្ទាល់​ និង​សហការ​ជាមួយ​សហគមន៍​ផលិត​គ្រាប់​កាហ្វេ​នៅ​ទីនោះ​ ដើម្បី​ពិនិត្យ​លើ​លទ្ធភាព​ជាក់ស្ដែង​។បន្ថែម​ពីនេះ​ ឯកឧត្ដម​រដ្ឋមន្ត្រី​ ក៏បាន​លើកទឹកចិត្ត​ឱ្យ​ក្រុមហ៊ុន​ស៊ី​ភី​ បង្កើន​ប្រតិបត្តិ​ការ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​នៅ​កម្ពុជា​ឱ្យ​បាន​ច្រើន​ លើស​ពី​ការ​វិនិយោគ​បច្ចុប្បន្ន​បន្ថែម​ទៀត​ ជាពិសេស​ការកែច្នៃ​អង្ករ​ ដំឡូងមី​ពោត​ និង​ផលិតផល​ដទៃទៀត​ ដែល​សុទ្ធសឹងតែ​ជា​ផលិតផល​មាន​សក្ដានុពល​សម្រាប់​នាំចេញ​។

    ក្រោយ​ទទួល​បាន​ដំណឹង​ថា​ ក្រុមហ៊ុន​ CP​ ប្រកាស​វិនិយោគ​លើ​ការ​ដាំដុះ​ដំណាំ​កាហ្វេ​ នេះ​ដែរ​ លោក​ចាន់​ សុ​ណាត​ ដែល​កសិករ​ដាំ​កាហ្វេ​នៅក្នុង​ខេត្ត​មណ្ឌលគិរី​ បាន​លើកឡើង​ថា​ ដំណាំ​កាហ្វេ​នៅ​ខេត្ត​មណ្ឌលគិរី​ បច្ចុប្បន្ន​គឺ​មាន​ទីផ្សារ​ល្អ​ធម្មតា​។ លោក​បន្ត​ថា​ ដី​ក្នុង​ខេត្តមណ្ឌលគិរី​ មាន​ជីវជាតិ​ល្អ​ និង​អំណោយផល​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ដំណាំ​កាហ្វេ​ ធ្វើ​ឱ្យ​ដំណាំ​ប្រភេទ​នេះ​ លូតលាស់​បាន​ល្អ​ មិន​ចាំបាច់​ថែទាំ​ដិតដល់​ខ្លាំង​ ក៏អាច​ទទួល​បាន​ទិន្នផល​ល្អ​សមរម្យ​ដែរ​។ជាមួយគ្នា​នោះ​ កសិករ​ដាំ​កាហ្វេ​នៅក្នុង​ខេត្ត​មណ្ឌលគិរី​រូប​នេះ​ ក៏បាន​សម្តែង​ការ​ស្វាគមន៍​ចំពោះ​គម្រោង​វិនិយោគ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ CP​ របស់​ថៃ​ ដែល​បាន​ចាប់អារម្មណ៍​លើ​ផលិតកម្ម​គ្រាប់​កាហ្វេ​នៅ​កម្ពុជា​ ដើម្បី​នាំចូល​ទៅ​ប្រទេស​ថៃ​ ជាពិសេស​នៅ​ក្នុង​ខេត្ត​លោក​តែម្ដង​។

    គួរ​រំឭក​ឱ្យ​បាន​ជ្រាប​ដែរ​ កាលពី​ឆ្នាំ2015​ កម្ពុជា​បាន​នាំចូល​កាហ្វេ​ដែល​មានតម្លៃ​សរុប​ជាង​ 8លាន​ដុល្លារ​ ដែល​ធ្លាក់ចុះ​ពី​ជាង​ 10លាន​ដុល្លារ​កាលពី​ឆ្នាំ​2014​ ខណៈ​ដែល​ការនាំចេញ​មានតម្លៃ​តែ​ជាង​ 70,000​ ដុល្លារ​ប៉ុណ្ណោះ​កាលពី​ឆ្នាំ2015​ ដែល​កើន​ឡើង​ពី​ជាង​ 2,000ដុល្លារ​កាលពី​ឆ្នាំ2014​។ នេះ​បើ​តាម​តួលេខ​បាន​ពី​ក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម​ ហើយ​នៅក្នុង​រយៈពេល​ 6ខែ​ឆ្នាំ​កន្លងទៅ​ កម្ពុជា​នាំចូល​កាហ្វេ​មាន​តម្លៃ​ត្រឹមតែ​ជាង​ 3លាន​ដុល្លារ​ប៉ុណ្ណោះ​។

    យ៉ាងណា​ ក្នុង​ជំនួប​ប្រជុំ​រវាង​ធុរជន​ថៃ​របស់​ក្រុមហ៊ុន​ស៊ី​ភី​ (CP​) នឹង​ក្រសួង​ពាណិជ្ជកម្ម​ ក៏បាន​បង្ហាញ​ពី​ការ​រំពឹង​ទុក​ដែរ​ថា​ ទំហំ​ពាណិជ្ជកម្ម​នាំចេញ​កាហ្វេ​កម្ពុជា​ នឹង​កាន់តែ​មាន​សក្ដានុពល​ទៅកាន់​ទី​ផ្សា​អន្តរជាតិ​ ជាពិសេស​ប្រទេស​ថៃ​ ក្រោយ​មាន​ការ​វិយោគ​លើ​ដំណាំ​នេះ​។ ដើម្បី​សម្រេច​នៅ​គោលដៅ​នេះ​ ភាគី​ទាំង2​ ក៏បាន​ប្តេជ្ញា​ បន្ត​កិច្ចសហការ​ និង​ខិតខំ​ប្រឹងប្រែង​សម្រួល​ពាណិជ្ជកម្ម​ ដើម្បី​លើកស្ទួយ​បរិយាកាស​ធុរកិច្ច​ និង​ការ​វិនិយោគ​របស់​វិ​និ​យោ​គគិន​ថៃ​និង​កម្ពុជា​ និង​ដើម្បី​ឱ្យ​ការនាំចេញ​-នាំចូល​ផលិតផល​របស់​ប្រទេស​ទាំង2​ កាន់តែ​មានការ​កើនឡើង​។

    គួរ​បញ្ជាក់​ថា​ បើ​គិត​ត្រឹមតែ​ឆមាស​ទី1​ ក្នុង​ឆ្នាំ​2019​ កន្លងទៅ​នេះ​ ទំហំ​ពាណិជ្ជកម្ម​ កម្ពុជា​-ថៃ​ មាន​ប្រមាណ​ជាង​ 4ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាមេរិក​ ដែល​ចំនួន​នេះ​ បាន​ធ្វើ​ឱ្យ​កម្ពុជា​ ឈរ​នៅ​លំដាប់​ទី4​ ក្នុងចំណោម​បណ្តា​ប្រទេស​ជា​ដៃគូ​ពាណិជ្ជកម្ម​តាម​ព្រំដែន​របស់​ថៃ​ ដោយ​ក្នុង​នោះ​ ផលិតផល​ដែល​កម្ពុជា​នាំចេញ​ទៅ​ថៃ​ ភាគច្រើន​គឺ​ ពោត​ និង​ដំឡូងមី​ ជាដើម​ ខណៈ​ដែល​ប្រទេស​ថៃ​ នាំចូល​មក​កម្ពុជា​វិញ​ រួមមាន​ឧបករណ៍​អេឡិចត្រូនិក​ ប្រេងឥន្ធនៈ​ គ្រឿងសម្អាង​ និង​សម្ភារ​សំណង់​ជាដើម​៕