រថយន្ត - La Reine Media

U22 ឥណ្ឌូណេស៊ីត្រូវអ្នកគាំទ្រកម្ពុជា «ស្ទាក់រថយន្ត» ព្រោះតែមូលហេតុដ៏គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល

ការស្ទាក់ផ្លូវរបស់ក្រុមអ្នកគាំទ្រកម្ពុជានេះ គឺជាទិដ្ឋភាពដែលពិបាកបំភ្លេចសម្រាប់ក្រុមកីឡាករបាល់ទាត់បុរសអាយុក្រោម 22 ឆ្នាំ (U22) របស់ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី ក្រោយពីបានប៉ះ U22 វៀតណាម នៅវគ្គពាក់កណ្ដាលផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៃវិញ្ញាសាបាល់ទាត់បុរសនៅស៊ីហ្គេមលើកនេះ។

ទំព័រ Okezone ថ្មីៗនេះ ទើបតែបានចុះផ្សាយអត្ថបទមួយនិយាយអំពីប្រតិកម្មពិសេសរបស់ក្រុមអ្នកគាំទ្រកម្ពុជា ចំពោះក្រុមកីឡាករបាល់ទាត់ U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី ដែលដណ្ដើមបានជ័យជម្នះលើ U22 វៀតណាម ក្នុងវគ្គពាក់កណ្ដាលផ្ដាច់ព្រ័ត្រនៅស៊ីហ្គេមលើកទី 32 កាលពីថ្ងៃទី 13 ឧសភា ក្នុងលទ្ធផល 3-2។

ទំព័រ Okezone ឱ្យដឹងថា មិនយូរប៉ុន្មានបន្ទាប់ពីយកឈ្នះលើវៀតណាម រថយន្តក្រុងក៏បានត្រៀមដឹកក្រុម U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី ត្រលប់ទៅសណ្ឋាគារ ប៉ុន្តែ ស្រាប់តែត្រូវក្រុមអ្នកគាំទ្ររបស់កម្ពុជា ស្ទាក់ផ្លូវ «ឡោមព័ទ្ធ» ធ្វើឱ្យរថយន្តមិនអាចបរទៅមុខ។ ក្រោយពីរូបថតស្ដីពីករណីនេះត្រូវបានចែករំលែកលើបណ្ដាញសង្គម អ្នកគាំទ្រនៅឥណ្ឌូណេស៊ី ក៏មានការងឿងឆ្ងល់ខ្លាំង និងចង់ដឹងថា មានអ្វីកើតឡើងចំពោះក្រុមឥណ្ឌូណេស៊ី។

U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី ឈ្នះ U22 វៀតណាម ក្នុងវគ្គពាក់កណ្ដាលផ្ដាច់ព្រ័ត្រ កាលពីថ្ងៃទី 13 ឧសភា ក្នុងលទ្ធផល 3-2

តាមការពិត មូលហេតុដែលនាំឱ្យអ្នកគាំទ្ររបស់កម្ពុជា ស្ទាក់ឡានដឹកក្រុមឥណ្ឌូណេស៊ី គឺជារឿងសាមញ្ញសោះ។ យោងតាមទំព័រ Okezone អ្នកគាំទ្ររបស់កម្ពុជាធ្វើដូច្នេះគឺគ្រាន់តែដើម្បីសុំថតរូបជាមួយ Marselino Ferdinan និងមិត្តរួមក្រុមរបស់គាត់។

ក្រុមអ្នកគាំទ្ររបស់កម្ពុជាទាំងនេះ គឺមានទាំងបុរស ទាំងនារី។ តប់នឹងសំណើរបស់អ្នកគាំទ្រក្រុមម្ចាស់ផ្ទះ កីឡាករជាច្រើនរូបរបស់ឥណ្ឌូណេស៊ី ក៏យល់ព្រមថតរូបប្រកបដោយភាពស្និទ្ធស្នាល។ បន្ទាប់មក ពួកគេក៏ឡើងឡាន និងចេញដំណើរដោយមានការរាដៃលាពីអ្នកគាំទ្រ ហើយទៅដល់សណ្ឋាគារដោយសុវត្ថិភាព។

ទំព័រ Okezone បានឱ្យដឹងថា ប្រតិកម្មដ៏ពិសេសនេះ បានក្លាយជាទីចាប់អារម្មណ៍លើបណ្ដាញសង្គមនៅឥណ្ឌូណេស៊ី។ សារព័ត៌មានឥណ្ឌូណេស៊ី យល់ថា នេះគឺជាទិដ្ឋភាពដ៏គួរឱ្យចងចាំសម្រាប់ Ferdinan និងមិត្តរួមក្រុមនៅស៊ីហ្គេមលើកទី 32។ ក្រៅពីនេះ ការគាំទ្ររបស់ទស្សនិកជនកម្ពុជា ក៏នឹងជួយឱ្យ U22 ឥណ្ឌូណេស៊ី មានកម្លាំងចិត្តកាន់តែខ្ពស់ នៅក្នុងការប្រកួតជាមួយ U22 ថៃ នៅវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រ ឆ្ពោះទៅដណ្ដើមមេដាយមាសក្រោយការរង់ចាំអស់ 32 ឆ្នាំ៕

May 16, 2023

ស្រឡាងមានទ្រុងដាក់យានយន្តបង្វែរដោយដៃតែមួយគត់លើពិភពលោក

(ស្កុតឡែន) – ស្រឡាង MV Glenachulish ត្រូវបានរចនាឡើងតាមបែបតុបង្វិលដោយដៃ ដែលមនុស្សម្នាក់ក៏អាចបង្វែរទិសរបស់ទ្រុងដាក់រថយន្ត 6 គ្រឿង បានដោយងាយ។

ស្រឡាងនេះធ្វើដំណើរទៅមករវាង Glenelg នៃតំបន់ Maninald ប្រទេសស្កុតឡែន និង Kylerhea នៅលើកោះ Skye។ នេះគឺស្រឡាងបែបតុបង្វិលតែមួយគត់ដែលនៅសល់ក្នុងពិភពលោក។ ពុំមានយន្តការដែលប្រើកម្លាំងទឹក ពុំមានម៉ាស៊ីនស្មុគស្មាញអ្វីទាំងអស់ មានតែភាពសាមញ្ញដ៏ល្អប្រសើរ។ នេះបើតាមអ្នកស្រី Jo Crawford ដែលជាអ្នកគ្រប់គ្រងស្រឡាង MV Glenachulish។

ស្រឡាងនេះ ដំបូងឡើយត្រូវបានផលិតឡើងដើម្បីប្រើប្រាស់នៅ Ballachulish មុនពេលតំបន់នេះមានស្ពាន។ នោះគឺជាបេតិកភណ្ឌរស់នៅក្នុងវិស័យនាវាចរណ៍ និងប្រវត្តិសាស្ត្រស្កុតឡែន។

ស្រឡាង MV Glenachulish ត្រូវបានផលិតឡើងដោយយោងតាមប្រព័ន្ធបង្វិលក្នុងវិស័យផ្លូវដែក ហើយវាមានលំនឹងរហូតដល់ថ្នាក់ មនុស្សម្នាក់ក៏អាចបង្វិលទ្រុងដាក់រថយន្ត 6 គ្រឿងបានដោយងាយ។ គ្រប់គ្នាក៏មិនចាំបាច់បត់ក្បាលរថយន្តនៅពេលឡើងចុះពីស្រឡាងនេះ។

MV Glenachulish អាចធ្វើសកម្មភាពដឹកជញ្ជូនបានគ្រប់ពេល មិនថាទឹកជោរ ឬនាច។ វាក៏អាចចតនៅបាតសមុទ្រ បើសិនជាត្រូវការចាំបាច់។ ដូច្នេះ បើទោះជាត្រូវជាប់គាំង វាក៏មិនមានបញ្ហាអ្វីធំដុំដែរ។

ស្រឡាងនេះធ្វើសកម្មភាពនៅ Glenelg តាំងពីឆ្នាំ 1982 ប៉ុន្តែទីនេះមានស្រឡាងទៅមករាប់រយឆ្នាំមកហើយ។

May 16, 2023

Top 5 នៃយីហោរថយន្តអគ្គិសនីដែលលក់ដាច់ជាងគេក្នុងត្រីមាសទីមួយ ឆ្នាំ 2023

រថយន្តដែលមានបំពាក់ថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីជាង 2.5 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំ 2023 ស្មើនឹង 13% ក្នុងចំណោមរថយន្តសរុបដែលត្រូវបានលក់ចេញនៅទូទាំងសកលលោក។

យោងតាមទិន្នន័យពី EV-Volumes ដែលត្រូវបានចែករំលែកដោយ Jose Phontes ក្រុមហ៊ុនទាំងប្រាំក្ដោបក្ដាប់ជាងពាក់កណ្ដាលនៃរថយន្ត plug-in (EV និង PHEV) សរុបដែលបានលក់ចេញ រួមមានក្រុមហ៊ុន BYD (លេខមួយ), Tesla (លេខពីរ), Volkswagen (លេខបី), Geely-Volvo (លេខបួន) និង SAIC (SAIC-GM-Wuling) (លេខប្រាំ)។

Top 5 ខាងលើរួមចំណែក 1,458,250 គ្រឿង ស្មើនឹង 56.8% ក្នុងចំណោមរថយន្តអគ្គិសនី plug-in សរុបដែលបានលក់ចេញក្នុងពិភពលោក។ ក្រៅពីនេះ រថយន្តអគ្គិសនីប្រហែល 1.110.877 គ្រឿង ដែលស្មើនឹង 43.2% គឺជារបស់ក្រុមហ៊ុនដទៃ។ ជាសរុប រថយន្តអគ្គិសនី plug-in ប្រហែល 2.569.127 គ្រឿងត្រូវបានលក់ចេញក្នុងទីផ្សារទូទាំងសកលលោកនៅត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ។

ចំណែក Top 5 នៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធវិញ៖ Tesla លក់បាន 422,873 គ្រឿង ស្មើនឹង 23,6% (ឆ្នាំ 2022 មានចំណែក 21,6%), BYD លក់បាន 264,300 គ្រឿង ស្មើនឹង 14,7% (ឆ្នាំ 2022 មានចំណែក 10%), Volkswagen លក់បាន 133,933 គ្រឿង ស្មើនឹង 7,5% (ឆ្នាំ 2022 មានចំណែក 6,8%), SAIC (រួមមាន SAIC-GM-Wuling) លក់បាន 133,269 គ្រឿង ស្មើនឹង 7,4% (ឆ្នាំ 2022 មានចំណែក 10,7%) និង Geely-Volvo លក់បាន 102,018 គ្រឿង ស្មើនឹង 5,7%។

Top 5 ខាងលើរួមចំណែក 1,056,393 គ្រឿង ស្មើនឹង 57% ក្នុងចំណោមរថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធសរុបដែលបានលក់ចេញក្នុងពិភពលោក។ ក្រៅពីនេះ រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធប្រហែល 0.78 លានគ្រឿង ដែលស្មើនឹង 43% គឺជារបស់ក្រុមហ៊ុនដទៃ។ ជាសរុប រថយន្តអគ្គិសនីសុទ្ធប្រហែល 1.84 លានគ្រឿងត្រូវបានលក់ចេញក្នុងទីផ្សារទូទាំងសកលលោកនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ៕

May 15, 2023

Hyundai អភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសឥណ្ឌាដោយបណ្ដាក់ទុនជិត 2.5 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក

ក្រុមហ៊ុនរថយន្ត Hyundai កាលពីថ្ងៃទី 11 ឧសភា បានឱ្យដឹងថា នឹងវិនិយោគ 200 ពាន់លានរ៉ូពីឥណ្ឌា (2.45 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក) ក្នុងរង្វង់ 10 ឆ្នាំ នៅក្នុងរដ្ឋភាគខាងត្បូងរបស់ប្រទេសឥណ្ឌា ដើម្បីបង្កើនការផលិត និងអភិវឌ្ឍរថយន្តអគ្គិសនីម៉ូដែលថ្មី។

តាមរយៈក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ Hyundai Motor India ក្រុមហ៊ុន Hyundai នឹងបង្កើតស្ថាប័នមួយដែលទទួលខុសត្រូវក្នុងការដំឡើងថ្មរថយន្តអគ្គិសនីដែលអាចសម្រេចបាន 178,000 គ្រឿងជារៀងរាល់ឆ្នាំ និងដំឡើងស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 100 កន្លែងនៅទូទាំងរដ្ឋ Tamil Nadu ភាគខាងត្បូងប្រទេសឥណ្ឌា។ ពួកគេមានគម្រោងបង្កើនសមត្ថភាពផលិតក្នុងស្រុកឱ្យបានដល់ 850,000 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

ព័ត៌មានខាងលើលេចឡើងបន្ទាប់ពីប៉ុន្មានសប្ដាហ៍មុន រដ្ឋាភិបាលឥណ្ឌាបានឱ្យដឹងថា នឹងដំឡើងពន្ធអាករចំពោះរថយន្ត និងម៉ូតូ ក្នុងនោះមានទាំងយានយន្តអគ្គិសនីផងដែរ ដែលនាំចូលពីបរទេស ដើម្បីជំរុញការផលិតក្នុងស្រុក។

វិស័យឧស្សាហកម្មរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសឥណ្ឌា បាន និងកំពុងរីកចម្រើនយ៉ាងឆាប់រហ័ស គ្រាដែលបណ្ដាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្នុងស្រុក មានដូចជា Tata Motors និង Mahindra & Mahindra ក៏ដូចជាដៃគូអន្តរជាតិ មានដូចជា BYD និង MG Motor ជាដើម នាំគ្នាបញ្ចេញរថយន្តអគ្គិសនីជាបន្តបន្ទាប់។

គិតមកដល់ខែមេសា ឆ្នាំ 2023 ក្រុមហ៊ុន Hyundai ក្ដោបក្ដាប់ទីផ្សាររថយន្តទេសចរណ៍ជិត 15% នៅប្រទេសឥណ្ឌា និងជាប់លេខពីរបន្ទាប់ពី Maruti Suzuki៕

May 12, 2023

វៀតណាម មិនព្រមបន្ថយអត្រាពន្ធនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនី ខណៈកម្ពុជាបញ្ចុះ 50%

ថ្មីៗនេះ សំណើសុំបញ្ចុះអត្រាពន្ធនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់បណ្ដាក្រុមហ៊ុន និងស្ថាប័នមួយចំនួននៅប្រទេសវៀតណាម បានទទួលចម្លើយជាផ្លូវការពីក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុប្រទេសនេះ។

ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម កាលពីចុងឆ្នាំកន្លង បានស្នើឱ្យរដ្ឋាភិបាល កុំអនុម័តគោលនយោបាយកាត់បន្ថយអត្រាពន្ធពិសេសចំពោះការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនី ដោយលើកហេតុផលថា វៀតណាមមានគោលនយោបាយបញ្ចុះអត្រាពន្ធជាច្រើនរួចហើយ ក្នុងនោះក៏អត្រាពន្ធនាំចូលគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ការផលិត និងដំឡើងរថយន្តអគ្គិសនី ដែលបញ្ចុះមកនៅ 0% ជាដើម ដើម្បីជំរុញវិស័យឧស្សាហកម្មបៃតងនៅប្រទេសនេះ។

ចំពោះអ្នកប្រើប្រាស់វិញ រដ្ឋាភិបាលវៀតណាមអនុវត្តគោលនយោបាយអនុគ្រោះពន្ធប្រថាប់ត្រា 0 ដុង ក្នុងរង្វង់បីឆ្នាំ ចាប់ពីខែមីនា 2022 និងបញ្ចុះពន្ធនេះ 50% នៅពីរឆ្នាំបន្ទាប់។ នេះបើតាមការអះអាងរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម។

ជាងនេះ ក្រសួងខាងលើបានបញ្ជាក់ថា ការបញ្ចុះអត្រាពន្ធនាំចូលចំពោះរថយន្តអគ្គិសនី ក៏នឹងធ្វើឱ្យសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងរបស់រថយន្តផលិតក្នុងស្រុកត្រូវថយចុះ ប៉ះពាល់ដល់ប្រភពចំណូលរបស់រដ្ឋ និងបន្ថែមសម្ពាធទៅលើហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធគមនាគមក្នុងប្រទេសនេះផងដែរ។

សំណើសុំមិនបញ្ចុះអត្រាពន្ធសម្រាប់ការនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ក្រសួងហិរញ្ញវត្ថុវៀតណាម ក៏ត្រូវបានឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រីវៀតណាម Le Minh Khai អនុម័តរួចហើយកាលពីចុងឆ្នាំ 2022។

នេះគឺជាការបដិសេធជាផ្លូវការទៅនឹងសំណើសុំបញ្ចុះអត្រាពន្ធដែលក្រុមហ៊ុន TMT ដៃគូសហការរបស់សម្ព័ន្ធក្រុមហ៊ុនចិន-អាម៉េរិក SGMW (SAIC-GM-Wuling) នៅវៀតណាម និងសមាគមអាជីវកម្មមេកានិចវៀតណាម (VAMI) ដែលបានស្នើមុននោះ។

នៅកម្ពុជា ដើម្បីលើកទឹកចិត្តឱ្យមានការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីកាន់តែច្រើនថែមទៀត រាជរដ្ឋាភិបាលបានទម្លាក់ពន្ធនាំចូលរថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 50% ខណៈដែលការនាំចូលយានយន្តដែលដើរដោយប្រេងឥន្ធនៈ តម្រូវឱ្យបង់ពន្ធនាំចូលរហូតដល់ 120%។ នេះបើតាម ឯកឧត្តមទេសរដ្ឋមន្ត្រី ស៊ុន ចាន់ថុល រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងសាធារណការនិងដឹកជញ្ជូន ថ្លែងនៅក្នុងពិធី «អបអរសាទរខួបបីឆ្នាំ និងការដាក់តាំងពិព័រណ៍លក់លេខពិសេសផ្ទាល់ខ្លួន» នៅសួនច្បារវត្តបទុមវតី កាលពីព្រឹកថ្ងៃទី 07 មីនា 2023៕

May 11, 2023

ក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក-ចិន បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចម៉ូដែលថ្មី

ក្រុមហ៊ុនបណ្ដាក់ទុនរួមគ្នារបស់អាម៉េរិក-ចិន SAIC-GM-Wuling នឹងបញ្ចេញរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចម៉ូដែលថ្មីនៅក្នុងខែឧសភានេះ។

កាលពីថ្ងៃទី 09 ឧសភា Baojun ដែលជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ SAIC-GM-Wuling បានប្រកាសថា ពួកគេនឹងបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូចមួយម៉ូដែលដែលមានឈ្មោះថា Baojun Yep នៅថ្ងៃទី 25 ឧសភាខាងមុខ។

Baojun បានបង្ហើបឱ្យដឹងអំពីពាណិជ្ជសញ្ញាថ្មីរបស់ខ្លួនកាលពីថ្ងៃទី 09 ឧសភា ហើយថា Yep នឹងជាម៉ូដែលរថយន្តដំបូងដែលប្រើប្រាស់ពាណិជ្ជសញ្ញាថ្មីនេះ។

នៅក្នុងរូបថតមួយចំនួនដែល Baojun បានបញ្ចេញ បង្ហាញថា រថយន្តអគ្គិសនី Baojun Yep មានរូបរាងស្រដៀងនឹងរថយន្ត Jimny របស់ Suzuki។ Baojun Yep មានបណ្ដោយ ទទឹង និងកម្ពស់ជាបន្តបន្ទាប់គឺ 3,381, 1,685 និង 1,721 មិល្លីម៉ែត្រ ខណៈប្រវែងបណ្ដោយមូលដ្ឋានគឺ 2,110 មិល្លីម៉ែត្រ។

Baojun Yep នឹងត្រូវបានបំពាក់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីកម្លាំង 50 kW និងកម្លាំងរមួលកង់ 140 Nm។ រថយន្តនេះមានថ្មផ្ទុកអគ្គិសនីកម្លាំង 28.1 kWh និងអាចផ្លាស់ទីបាន 303 គីឡូម៉ែត្រ។

ក្រៅពីកំណែធម្មតា Baojun ក៏បានបង្ហាញរូបថតស្ដីពីកំណែភីកអាប់ (រថយន្តទ្រុង) ដែលមានទ្វារពីររបស់ Yep ផងដែរ។

SAIC-GM-Wuling គឺជាក្រុមហ៊ុនបណ្ដាក់ទុនរួមគ្នារវាងក្រុមហ៊ុនរដ្ឋចិន SAIC, ក្រុមហ៊ុនអាម៉េរិក General Motors និងក្រុមហ៊ុនចិន Wuling Automobile។ SAIC-GM-Wuling មានទីស្នាក់ការកណ្ដាលនៅទីក្រុង Liuzhou ក្នុងតំបន់ស្វយ័ត Guangxi Zhuang ភាគនិរតីនៃប្រទេសចិន។

នៅក្នុងប្រភេទរថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច ក្រៅពី Mini EV ក្រុមហ៊ុន SAIC-GM-Wuling ក៏បានបង្ហាញវត្តមាន Air EV នៅប្រទេសចិនកាលពីខែធ្នូឆ្នាំកន្លង និង Bingo EV កាលពីចុងខែមីនាឆ្នាំនេះផងដែរ។

SAIC-GM-Wuling លក់រថយន្តអគ្គិសនីបានចំនួន 77,701 គ្រឿងនៅក្នុងត្រីមាសទីមួយនៃឆ្នាំនេះ ក្នុងនោះមាន 69,842 គ្រឿងគឺជារថយន្តអគ្គិសនី Mini EV។ នេះបើតាម សមាគមរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរចិន (CPCA)៕

May 10, 2023

ក្រុមហ៊ុន MG បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីតម្លៃទាបបំផុតនៅឥណ្ឌា

MG ថ្មីៗនេះបានបញ្ចេញរថយន្តអគ្គិសនីតម្លៃធូរថ្លៃបំផុតនៅលើទីផ្សារប្រទេសឥណ្ឌា។ MG Motor ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុនរដ្ឋចិន SAIC Motor ប្រកួតប្រជែងនៅឥណ្ឌាជាមួយនឹងក្រុមអ្នកផលិតរថយន្តមួយចំនួន ក្នុងនោះមាន Tata Motors ជាដើម។

ប្រទេសចិនគឺជាទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីធំជាងគេលំដាប់លេខមួយលើពិភពលោក ហើយក៏ជាចំណុចក្ដៅនៃរថយន្តអគ្គិសនីនាបច្ចុប្បន្ន។ ក្រុមអ្នកផលិតរថយន្តនៅប្រទេសឥណ្ឌា បានជោគជ័យនៅពេលដាក់លក់រថយន្តអគ្គិសនីតម្លៃទាប ហើយពេលនេះ ក្រុមហ៊ុនមួយផ្សេងទៀតរបស់ចិន កំពុងឆ្ពោះទៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តធំជាងគេលំដាប់ទីបីលើពិភពលោកមួយនេះ។

យោងតាមទំព័រ Autocar រថយន្ត MG Motor Comet EV (តាមពិតវាគឺជារថយន្ត Wuling Air EV ដែលត្រូវបានកែលំអ) គឺជាប្រភេទដែលមានទ្វារចំនួនពីរ និងកៅអីចំនួនបួន។ រថយន្តនេះអាចបើកបរបានចម្ងាយ 230 គីឡូម៉ែត្រ និងមានតម្លៃចាប់ពី 798,000 រ៉ូពីឥណ្ឌា (9,763 ដុល្លារអាម៉េរិក)។ ដើម្បីប្រៀបធៀប រថយន្តអគ្គិសនី Tiago EV របស់ Tata ដែលមានតម្លៃចាប់ពី 849,000 រ៉ូពីឥណ្ឌា (10,400 ដុល្លារអាម៉េរិក) មានទ្វារបួន និងបរបានចម្ងាយ 315 គីឡូម៉ែត្រ។

បើទោះរថយន្តខ្នាតតូចខាងលើ ទំនងជាមិនអាចទាក់ទាញចំណាប់អារម្មណ៍របស់អតិថិជននៅលោកខាងលិច ប៉ុន្តែវាអាចជាជម្រើសដ៏សមស្របសម្រាប់អតិថិជននៅប្រទេសឥណ្ឌា ដោយសារស្ថានភាពផ្លូវ និងប្រជាជនមានចំនួនច្រើន។

ក្រៅពីរថយន្តអគ្គិសនីខាងលើ MG Motor ក៏កំពុងលក់រថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទ crossover ខ្នាតធំនៅប្រទេសឥណ្ឌាផងដែរ។ MG Motor រំពឹងថា ក្នុងឆ្នាំនេះ ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីនឹងកាន់កាប់ប្រហែលពី 25 ទៅ 30% នៅក្នុងចំណោមរថយន្តសរុបដែលខ្លួនបានលក់នៅប្រទេសឥណ្ឌា។

រថយន្តជិតបួនលានគ្រឿងត្រូវបានលក់នៅប្រទេសឥណ្ឌាកាលពីឆ្នាំកន្លង ក្នុងនោះមានរថយន្តអគ្គិសនីតែ 2% ប៉ុណ្ណោះ។ Tata Motors គឺជាក្រុមហ៊ុនដែលនាំមុខគេក្នុងឆ្នាំ 2022 ខណៈ BYD ក៏បានបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារឥណ្ឌា កាលពីឆ្នាំ 2022 និងបានកំណត់គោលដៅកាន់កាប់ចំណែកទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីឱ្យបាន 40% នៅប្រទេសនេះ ក្នុងឆ្នាំ 2030។

រដ្ឋាភិបាលរបស់នាយករដ្ឋមន្ត្រីឥណ្ឌា Narendra Modi សង្ឃឹមថា នឹងជំរុញការប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនីឱ្យបាន 30% ក្នុងចំណោមរថយន្តទាំងអស់ដែលបានលក់ចេញនៅប្រទេសនេះ នៅឆ្នាំ 2030៕

May 10, 2023

BYD ជិតផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសជិតខាងមួយទៀតរបស់កម្ពុជា

ក្រុមហ៊ុនចិន BYD មានផែនការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសវៀតណាម និងកំពុងតែរំពឹងលើការជួយគាំទ្រពីរដ្ឋាភិបាលប្រទេសនេះ ក្រោយពីបានចាប់ផ្ដើមការសាងសង់រោងចក្រនៅប្រទេសថៃ។

លោក Wang Chuanfu ប្រធាន និងជាស្ថាបនិករបស់ក្រុមហ៊ុន BYD សង្ឃឹមថា វៀតណាមនឹងបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលដើម្បីឱ្យ BYD ធ្វើការវិនិយោគ និងអាចឆាប់បានចាប់ផ្ដើមការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីសម្រាប់លក់ក្នុងស្រុក និងនាំចេញទៅកាន់បណ្ដាប្រទេសក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍។ នេះបើតាមរបាយការណ៍នៅលើគេហទំព័ររបស់រដ្ឋាភិបាលវៀតណាម ចុះផ្សាយកាលពី 05 ឧសភា។

អ្នកនាំពាក្យរបស់ BYD បានទទួលស្គាល់ព័ត៌មានស្ដីពីគម្រោងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសវៀតណាម ប៉ុន្តែមិនបានបង្ហើបព័ត៌មានលំអិតស្ដីពីការវិនិយោគនេះ។

BYD ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីធំជាងគេបង្អស់នៅប្រទេសចិន កំពុងសាងសង់រោងចក្រផលិតនៅប្រទេសថៃ ដែលជារោងចក្រដំបូងនៅបរទេសរបស់ក្រុមហ៊ុននេះ។ បច្ចុប្បន្ន BYD ក៏កំពុងតែពិនិត្យលទ្ធភាពសាងសង់រោងចក្រមួយបន្ថែមទៀតនៅហ្វ៊ីលីពីន ឬឥណ្ឌូណេស៊ី ក្រៅពីប្រទេសថៃ និងវៀតណាម។

ការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ BYD នៅប្រទេសចិន កាលពីឆ្នាំ 2016

នៅក្នុងខែមេសាឆ្នាំនេះ រថយន្តអគ្គិសនី 210,295 គ្រឿងរបស់ BYD ត្រូវបានលក់ចេញ ដែលនេះគឺជាតួលេខខ្ពស់ជាងទ្វេដងធៀបនឹងមួយឆ្នាំមុន។

ភាគហ៊ុនរបស់ BYD បានកើនជាង 2% កាលពីព្រឹកមិញនៅហុងកុង ក្រោយពីរដ្ឋាភិបាលចិន ជាថ្មីម្ដងទៀតបានសន្យាថា គាំទ្រដល់វិស័យរថយន្តអគ្គិសនី។ ភាគហ៊ុន BYD បានកើន 25% នៅក្នុងឆ្នាំនេះ៕

May 9, 2023

Ford ជិតបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីប្រភេទ SUV 7 កៅអី

អគ្គនាយកប្រតិបត្តិរបស់ Ford លោក Jim Farley ថ្មីៗនេះបានឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុននេះមានគម្រោងផលិតរថយន្ត SUV អគ្គិសនីដែលមានកៅអីបីជួរ និងអង្គុយបាន 7 នាក់ ដែលនេះបង្ហាញថា Ford កំពុងតែពង្រឹងការប្រកួតប្រជែងជាមួយ Tesla និងបណ្ដាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអគ្គិសនីលើពិភពលោក។

នៅពេល Farley ឡើងកាន់អំណាចនៅ Ford ក្រុមហ៊ុននេះក៏បានបញ្ចេញរថយន្តប្រភេទ crossover Mustang ដើរដោយថាមពលអគ្គិសនី និង F-150 Lightning ដែលជារថយន្តភីកអាប់អគ្គិសនីដំបូងរបស់ Ford។

យោងតាមលោក Farley ក្រុមហ៊ុន Ford ត្រូវតែផ្ដោតទៅលើប្រភេទរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានកៅអីច្រើនជាងពីរជួរ ព្រោះយល់ថា រថយន្តអគ្គិសនីកៅអីពីរជួរមានច្រើនណាស់ហើយនៅក្នុងទីផ្សារ។ Ford គណនាឃើញថា នឹងមានរថយន្ត SUV អគ្គិសនីដែលមានកៅអីពីរជួរចំនួន 45 ម៉ូដែលក្នុងទីផ្សារនៅឆ្នាំ 2025។

ការសម្រេចចិត្តខាងលើអាចនឹងធ្វើឱ្យ Ford ខាត យ៉ាងហោចណាស់ក៏នៅក្នុងដំណាក់កាលដំបូង។ ប៉ុន្តែ ចុងក្រោយ Ford នឹងចំណេញ។ លោក Farley និយាយថា រថយន្តអគ្គិសនីរបស់ Ford នឹងចំណេញ 8% នៅឆ្នាំ 2026។

May 5, 2023

រថយន្តអគ្គិសនី Volvo លក់ក្នុងតម្លៃថ្លៃ នៅតែត្រូវអតិថិជនទិញអស់

តម្លៃ 8 ម៉ឺនដុល្លារអាម៉េរិក/គ្រឿង មិនអាចរារាំងអតិថិជនដែលចង់ប្រើរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ទំនើបរបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo បានឡើយ។

ថ្មីៗនេះ បន្ទាប់ពីដាក់ឱ្យបញ្ជាទិញជាមុនរថយន្តអគ្គិសនី EX90 ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត Volvo ក៏ទទួលបានការគាំទ្រយ៉ាងច្រើនពីអ្នកប្រើប្រាស់ រហូតធ្វើឱ្យក្រុមហ៊ុននេះត្រូវផ្អាកការលក់បណ្ដោះអាសន្ន ព្រោះតែបរិមាណនៃរថយន្តដែលត្រូវបានបញ្ជាទិញ បានលើសពីគម្រោងនៃការផលិតលើកទីមួយ។ ប៉ុន្តែ ក្រុមហ៊ុនបានសន្យាថា នឹងបើកលក់ជាថ្មីនាពេលខាងមុខ។

Volvo EX90 ត្រូវបានអភិវឌ្ឍឡើងដោយយោងទៅតាមតួរថយន្តអគ្គិសនី SPA2 របស់ក្រុមហ៊ុនមេ Geely ដែលដូចទៅនឹង Polestar 3។ ក្នុងពេលដែល Polestar 3 មានកៅអីចំនួនប្រាំ Volvo EX90 មានកៅអីអាចឱ្យអង្គុយបាន 7 នាក់។

កំណែមូលដ្ឋានរបស់ Volvo EX90 ប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រអគ្គិសនីដែលអាចផលិតកម្លាំងបាន 402 សេះ ខណៈដែលកំណែ Performance មានកម្លាំង 510 សេះ អាចបង្កើនល្បឿនពី 0-97 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង ដោយប្រើពេលតែ 4.7 វិនាទី។ កំណែទាំងពីរនេះប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធថ្មផ្ទុកថាមពល 107 kWh អាចឱ្យបើកបរបាន 580 គីឡូម៉ែត្រ ទៅតាមស្ដង់ដារបស់ WLTP ឬប្រហែល 483 គីឡូម៉ែត្រក្នុងការបើកបរជាក់ស្ដែង។

Volvo EX90 ត្រូវបានបំពាក់ប្រព័ន្ធ LiDAR ((Light Detection and Ranging) ដែលជាសេនស័រ 3D សម្រាប់បាញ់វាស់ចម្ងាយ និងវាស់ជម្រៅរបស់វត្ថុ ក៏ដូចជាដៅសម្គាល់ភាពជ្រៅនៃផ្ទៃលំហជាដើម) រយៈចម្ងាយឆ្ងាយមួយគ្រៀង, រ៉ាដាប្រាំគ្រឿង, កាមេរ៉ា 8 គ្រឿង និងសែនស័រចាប់រលកសញ្ញា 16 គ្រឿង។ ក្រៅពីនេះ រថយន្តអគ្គិសនី EX90 ក៏បំពាក់បច្ចេកវិទ្យាជាច្រើនទៀតនៅខាងក្នុងកាប៊ីន រួមមានទាំងអេក្រង់ទូរទស្សន៍ 14.5 អ៊ីញដែលបំពាក់កម្មវិធីជំនួយការរបស់ Google ផងដែរ៕

May 2, 2023

Tag: រថយន្ត