វិនិយោគ - La Reine Media

រោងចក្រដំឡើងរថយន្តតូយ៉ូតានៅកម្ពុជា សម្ពោធបើកដំណើរការជាផ្លូវការ

នាថ្ងៃទី2 ឧសភា 2024 នេះ រោងចក្រដំឡើងរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា នឹងត្រូវបានសម្ពោធបើកដំណើរការជាផ្លូវការ ក្រោមអធិបតីភាពរបស់សម្តេចធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្ត្រីកម្ពុជា។

រោងចក្រដំឡើងរថយន្តតូយ៉ូតានៅកម្ពុជា គឺជាក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ Toyota Tsusho Corporation របស់ជនជាតិជប៉ុន និងក្រុមហ៊ុនខ្មែរ គង់ នួន គ្រុប ដែលក្នុងនោះ ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនមានភាគហ៊ុន 90% និងក្រុមហ៊ុនខ្មែរកាន់កាប់ 10%។

ក្រុមហ៊ុន តូយ៉ូតា ស៊ុយស៊ូ មេនូហ្វេកឈឺរីង បានទទួលវិញ្ញាបនបត្រចុះបញ្ជីគម្រោងវិនិយោគពី ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា សម្រាប់ការបង្កើតរោងចក្រផ្តុំ និងដំឡើងរថយន្តតូយ៉ូតា ដែលមានទីតាំងក្នុងតំបន់សេដ្ឋកិច្ច ពិសេស រ៉ូយ៉ាល់ គ្រុប ភ្នំពេញ។

រោងចក្រនេះមានសមត្ថភាពដំឡើងរថយន្តចំនួនពីរប្រភេទ រួមមាន ទីមួយជាប្រភេទ SUV ម៉ាក FORTUNER និងទីពីជាប្រភេទ Pick-UP ម៉ាក HILUX។

រោងចក្រដែលមានទុនវិនិយោគជាង 36លានដុល្លារអាមេរិក និងមានបុគ្គលិកសរុបចំនួន 150នាក់នេះ មានសមត្ថភាពដំឡើងរថយន្តចំនួន 1,320គ្រឿងសម្រាប់ឆ្នាំ 2024។ រថយន្តដែលរោងចក្រនេះត្រូវផ្គុំដំឡើងគឺ រថយន្ត FORTUNER ចំនួន 290គ្រឿង និងរថយន្ត HILUX ចំនួន 1,030គ្រឿង។

បច្ចុប្បន្ន កម្ពុជាមានរោងចក្រផ្គុំ និងដំឡើងរថយន្ត សរុបចំនួន 6 បូករួមទាំងរោងចក្រតូយ៉ូតា។ ក្នុងនោះ រួមមានជាអាទិ៍ រោងចក្រផលិតរថយន្ត Ford, Hyundai, KIA, និង GTV ជាដើម។

May 2, 2024

រកស៊ីក្នុងវិស័យណាខ្លះដែលងាយក្លាយជាមហាសេដ្ឋីបំផុត?

ហិរញ្ញវត្ថុ – វិនិយោគ បង្កើតមហាសេដ្ឋីជាង 420 នាក់នៅលើពិភពលោក ក្នុងនោះ Warren Buffett ដែលជាអគ្គនាយកប្រតិបត្តិរបស់ក្រុមហ៊ុន Berkshire Hathaway គឺជាអ្នកមានជាងគេបង្អស់។

ដើមខែនេះ ទស្សនាវដ្ដី Forbes បានប្រកាសបញ្ជីឈ្មោះមហាសេដ្ឋីពិភពលោកសម្រាប់ឆ្នាំ2024។ ឆ្នាំនេះ ពិភពលោកមានមហាសេដ្ឋីសរុបចំនួន 2,781នាក់ ច្រើនជាង 141នាក់បើធៀបនឹងឆ្នាំកន្លង។ ក្នុងនោះ ទ្រព្យរបស់មហាសេដ្ឋីទាំងនេះក៏មានច្រើនជាងមុន ដោយមានរហូតដល់ 14,200 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក។ យោងតាមស្ថិតិរបស់ Forbes មហាសេដ្ឋីភាគច្រើនរកស៊ីក្នុងវិស័យចំនួន10 ដែលមានដូចខាងក្រោម៖

1/ ហិរញ្ញវត្ថុ-វិនិយោគ

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 427នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 15%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Warren Buffett (អាម៉េរិក) (133ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)

2/ បច្ចេកវិទ្យា

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 342នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 12%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Jeff Bezos (អាម៉េរិក) ( 194ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)

3/ ផលិត

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 328នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 12%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Reinhold Wuerth (អាល្លឺម៉ង់) (33.6ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)

4/ សម្លៀកបំពាក់-លក់រាយ

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 285នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 10%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Bernard Arnault (បារាំង) (233ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)

5/ អាហារ – ភេសជ្ជៈ

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 210នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 8%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Zhong Shanshan (ចិនដីគោក) (62.3ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)

6/ ពហុវិស័យ

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 201នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 7%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Mukesh Ambani (ឥណ្ឌា) (116ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)

7/ សុខាភិបាល

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 197នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 7%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Dilip Shanghvi (ឥណ្ឌា) (22.6ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)

8/ អចលនាទ្រព្យ

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 190នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 7%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Lee Shau Kee (ចិនហុងកុង) (27.7ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)

9/ ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ – កម្សាន្ត

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 104នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 4%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Rupert Murdoch (អាម៉េរិកដើមកំណើតអូស្ត្រាលី) (19.5 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)។

10/ ថាមពល

-ចំនួនមហាសេដ្ឋី៖ 98នាក់
-អត្រានៅក្នុងបញ្ជី៖ 4%
-អ្នកមានជាងគេ៖ Harold Hamm (អាម៉េរិក) (18.5ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក)។

April 25, 2024

ក្រុមហ៊ុន Beijing Municipal Construction ស្វែងរកឱកាសវិនិយោគនៅកម្ពុជា

នារសៀលថ្ងៃពុធ ទី24 ខែមេសា ឆ្នាំ2024 ដោយមានការអនុញ្ញាតដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់ពីឯកឧត្តមរដ្ឋមន្រ្តី លោកជំទាវ កុយ សុដានី រដ្ឋលេខាធិការប្រចាំការ នៃក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានទទួលជួបពិភាក្សាការងារជាមួយគណៈប្រតិភូក្រុមហ៊ុន Beijing Municipal Construction Group Co.,Ltd (BMCG) ដែលដឹកនាំដោយលោក Zhai Yongshan នាយកគ្រប់គ្រងទូទៅនៃក្រុមហ៊ុន BMCG ដោយមានការអញ្ជើញចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង និងមន្ត្រីជំនាញពាក់ព័ន្ធ។

ជំនួបពិភាក្សានេះធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីពិនិត្យកិច្ចសហការ សិក្សាឱកាសវិនិយោគ និងសក្កានុពលលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផ្លូវ ថ្នល់ ស្ពាន ផ្លូវដែក និងកំពង់ផែ នៅកម្ពុជា។

គណៈប្រតិភូក្រុមហ៊ុន BMCG បានស្នើសុំការគាំទ្រពីក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ក្នុងគម្រោងវិនិយោគលើវិស័យហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ។

April 24, 2024

គម្រោងទីក្រុងប្រវែង 170 គីឡូម៉ែត្រ ត្រូវកាត់បន្ថយមកខ្លីបំផុត

អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត នឹងកាត់បន្ថយប្រវែងរបស់គម្រោងទីក្រុង 170 គីឡូម៉ែត្រ មកនៅត្រឹម 2.4 គីឡូម៉ែត្រ ដែលអាចឱ្យមនុស្សរស់នៅបាន 300,000 នាក់។

ក្រុមមន្ត្រីនៅប្រទេសអារ៉ាប៊ីសាអូឌីត កំពុងតែកែសម្រួលមហាគម្រោង NEOM។ គម្រោងអភិវឌ្ឍសមុទ្រខ្សាច់នេះ ដើរតួនាទីសំខាន់ក្នុងផែនការដែលជួយឱ្យប្រទេសនេះ កាត់បន្ថយការពឹងផ្អែកទៅលើអណ្ដូងប្រេង។ ក៏ប៉ុន្ត យោងតាម Interesting Engineering ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 11 មេសា ថវិកាឆ្នាំ 2024 របស់គម្រោងនេះ មិនទាន់ត្រូវបានអនុម័តនៅឡើយ។

មហាគម្រោង NEOM នឹងរួមមាន 10 តំបន់ ក្នុងនោះក៏មានទាំងទីក្រុងអណ្ដែត Oxagon និងតំបន់លំហែ Trojena។ ប៉ុន្តែ អ្វីដែលត្រូវបានរំលឹកច្រើនជាងគេបំផុត នោះគឺ The Line ដែលជាគម្រោងទីក្រុងប្រវែង 170 គីឡូម៉ែត្រ។

The Line រួមមាន អគារកប់ពពកចំនួនពីរដែលស្ថិតនៅទន្ទឹមគ្នា និងមានកម្ពស់ខ្ពស់ជាងអគារ Empire State Building ទៅទៀត។ ទីក្រុងទាំងមូលដែលមានប្រវែងជិត 200 គីឡូម៉ែត្រនេះ នឹងស្ថិតនៅកណ្ដាលអគារទាំងពីរនេះ។

តាមគម្រោង ទីក្រុង The Line នឹងអាចដាក់មនុស្សបាន 1.5 លាននាក់។ ក៏ប៉ុន្តែ ប្រភពព័ត៌មានរបស់ Bloomberg ឱ្យដឹងថា គម្រោងទីក្រុងនេះកំពុងត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 170 គីឡូម៉ែត្រ ចុះមកនៅត្រឹម 2.4 គីឡូម៉ែត្រ នៅពេលស្ថាបនាក្នុងឆ្នាំ 2030។ ដូច្នេះ សមត្ថភាពផ្ទុករបស់ទីក្រុងនេះក៏ថយមកនៅត្រឹម 300,000 នាក់។

ការចំណាយទៅលើមហាគម្រោង NEOM គឺប្រមាណ 1.5 លានលាន (1.5 ទ្រីលាន) ដុល្លារអាម៉េរិក។ ថវិកាសម្រាប់ NEOM ភាគច្រើនបានមកពីមូលនិធិវិនិយោគសាធារណៈ (PIF) ដែលគ្រប់គ្រងដោយរាជទាយាទរបស់អារ៉ាប៊ីសាអូឌីត។

ការកាត់បន្ថយទំហំរបស់ The Line គឺបណ្ដាលមកពីទុនបម្រុងជាសាច់ប្រាក់បានថយចុះមកនៅត្រឹម 15 ពាន់លានដុល្លារ គិតត្រឹមខែកញ្ញា ឆ្នាំ 2023។

ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ក្រុមអ្នកគ្រប់គ្រងឱ្យដឹងថា ផ្នែកផ្សេងៗរបស់គម្រោង NEOM នៅតែបន្តទៅតាមផែនការ។

April 19, 2024

ម្ចាស់ Facebook មានទ្រព្យច្រើនជាងម្ចាស់ Tesla ជាលើកដំបូង រាប់ពីឆ្នាំ 2020

ជាលើកដំបូង រាប់ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2020 Mark Zuckerberg បានឈរពីលើ Elon Musk ដោយបានក្លាយជាអ្នកមានជាងគេលំដាប់ទីបីលើពិភពលោក នៅក្នុងបញ្ជីចំណាត់ថ្នាក់របស់ Bloomberg Billionaires Index។

ស្ថាបនិក Facebook បច្ចុប្បន្នមានទ្រព្យសកម្មសរុប 186.9 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ខ្ពស់ជាង 6.3 ពាន់លានដុល្លារ បើធៀបនឹងទ្រព្យរបស់ Elon Musk។ ចាប់ពីដើមឆ្នាំមកដល់បច្ចុប្បន្ន ទ្រព្យរបស់លោក Musk បានថយចុះអស់ 48.4 ពាន់លានដុល្លារ ខណៈដែលទ្រព្យរបស់ Zuckerberg កើនឡើងបន្ថែម 58.9 ពាន់លានដុល្លារ ដោយសារតែភាគហ៊ុន Meta កើនឡើងជាបន្តបន្ទាប់។

Elon Musk ធ្លាប់កាន់កាប់ចំណាត់ថ្នាក់អ្នកមានជាងគេលើពិភពលោកនៅកាលពីខែវិច្ឆិកា 2021 នៅពេលទ្រព្យរបស់លោកបានកើនឡើងដល់ 215 ពាន់លានដុល្លារ។ ក៏ប៉ុន្តែ ភាគហ៊ុនរថយន្តអគ្គិសនី Tesla បានថមថយឥទ្ធិពល ដោយសារតែបណ្ដាបច្ចេកវិទ្យាឌីជីថល់ ពិសេសគឺបញ្ញាសិប្បនិម្មិត (AI)។

គិតចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2024 មកទល់នឹងថ្ងៃទី 5 មេសា 2024 ភាគហ៊ុន Tesla បានថយចុះអស់ជាង 33%។ ផ្ទុយទៅវិញ ភាគហ៊ុន Meta ដែលជាក្រុមហ៊ុនមេរបស់ Facebook បានកើនឡើងជាង 52% នៅក្នុងឆ្នាំនេះ ដោយសារតែប្រាក់ចំណូលប្រចាំត្រីមាសកើនឡើង និងវិនិយោគិនសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងគំនិតផ្ដួតផ្ដើមស្ដីពី AI របស់ Meta។

April 6, 2024

ធនាគារពិភពលោក៖ សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីមិនល្អដូចការរំពឹងទុក

យោងតាមធនាគារពិភពលោក (WB) កំណើនសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីឆ្នាំនេះ ត្រូវបានព្យាករថា នឹងយឺតជាងឆ្នាំកន្លង ប៉ុន្តែនៅតែមានសក្ដានុពលខ្លាំង។

ល្បឿននៃកំណើនសេដ្ឋកិច្ចគ្រោងនឹងថយចុះពី 5.1% ក្នុងឆ្នាំ 2023 មកនៅត្រឹម 4.5% ក្នុងឆ្នាំ 2024 ទាបជាងបើធៀបនឹងដំណាក់កាលមុនកូវីដ-19។ បើទោះនៅតែខ្ពស់ជាងបណ្ដាតំបន់ដទៃ ប៉ុន្តែអាស៊ីក៏នៅតែមិនទាន់សម្រេចបានដូចទៅនឹងសក្ដានុពលរបស់ខ្លួន។

ប្រទេសចិនដែលជាខឿនសេដ្ឋកិច្ចធំជាងគេនៅទ្វីបអាស៊ី បានកំណត់គោលដៅសម្រេចឱ្យបាន 5% ក្នុងឆ្នាំនេះ ទាបជាង បើធៀបនឹង 5.2% របស់ឆ្នាំកន្លង។ ប៉ុន្តែ WB ព្យាករថា GDP របស់ប្រទេសចិននឹងមានកំណើនត្រឹមតែ 4.5% ប៉ុណ្ណោះ។

មូលហេតុដែលនាំឱ្យសេដ្ឋកិច្ចអាស៊ីត្រូវបានព្យាករថានឹងមានកំណើនទាបដូច្នេះ ក៏ដោយសារកត្តាមួយចំនួន រួមមាន៖

បំណុល
រនាំងពាណិជ្ជកម្ម
អស្ថិរភាពគោលនយោបាយ
អតិផរណានៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក
ការប្រាក់ខ្ពស់
ការថយចុះនៃភ្ញៀវទេសចរណ៍ចិន
ការថយចុះនៃការវិនិយោគពីវិស័យឯកជន

ដំណោះស្រាយ

ជំរុញផ្នែកហិរញ្ញវត្ថុ
ជំរុញសុខុមាលភាពសង្គមឱ្យបានខ្លាំងក្លាជាងមុន
បង្កើតគោលនយោបាយដែលជួយជំរុញការចំណាយ
លុបបំបាត់រនាំងពាណិជ្ជកម្ម
កែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ
កែទម្រង់វិស័យអប់រំ

ការសន្និដ្ឋាន

សេដ្ឋកិច្ចអាស៊ី កំពុងជួបឧបសគ្គច្រើន ប៉ុន្តែនៅតែមានសក្ដានុពលរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងក្លា។ បណ្ដាប្រទេសគួរតែអនុវត្តដំណោះស្រាយសមស្រប ដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ច និងលើកកម្ពស់ការផលិត។

April 1, 2024

ថៃ និងហ្វីលីពីន ជំរុញការអភិវឌ្ឍ «ថាមពលនុយក្លេអែរ»

ប្រទេសថៃ និងហ្វ៊ីលីពីន កំពុងរៀបផែនការស្ថាបនារោងចក្រផលិតអគ្គិសនីដើរដោយថាមពលនុយក្លេអែរដំបូងនៅក្នុងតំបន់អាស៊ីភាគអាគ្នេយ៍។

យោងតាមទំព័រ Nikkei Asia នៅក្នុងខែកញ្ញាឆ្នាំនេះ ប្រទេសថៃនឹងប្រកាសឱ្យដឹងអំពីគម្រោងថាមពលជាតិសម្រាប់ដំណាក់កាលពីពេលនេះដល់ឆ្នាំ 2037 ក្នុងនោះ ប្រទេសនេះគ្រោងនឹងដំឡើងរោងចក្រប្រតិកម្មម៉ូឌុលខ្នាតតូច (Small Modular Reactor – SMRs)។

មេដឹកនាំរដ្ឋាភិបាលថៃ លោក Thavisin បានពិនិត្យអំពីលទ្ធភាពសាងសង់រោងចក្រថាមពលនុយក្លេអែរ ជាមួយនឹងរដ្ឋមន្ត្រីពាណិជ្ជកម្មអាម៉េរិក នៅបាងកក កាលពីថ្ងៃទី 14 មីនា។

ប្រទេសថៃ កំពុងតែជំរុញការអភិវឌ្ឍថាមពលនុយក្លេអែរ ក្នុងកាលៈទេសៈដែលអណ្ដូងរ៉ែឧស្ម័នធម្មជាតិរបស់ប្រទេសនេះ កាន់តែខើចទៅៗ ខណៈដែលថៃ បានសន្យាដោយកំណត់គោលដៅធ្វើឱ្យមានតុល្យភាពកាបូននៅត្រឹមឆ្នាំ 2050។

ចំណែកហ្វ៊ីលីពីនវិញ ក៏កំពុងប្រឈមមុខនឹងឧបសគ្គដូចទៅនឹងប្រទេសថៃ។ ទីក្រុងម៉ានីល ក៏រៀងផែនការបង្កើតស្ថានីយថាមពលនុយក្លេអែរពាណិជ្ជកម្មមួយនៅឆ្នាំ 2030 ទន្ទឹមនឹងការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលអភិវឌ្ឍ SMRs។ ក្រុមហ៊ុន NuSclae Power របស់អាម៉េរិក មានគម្រោងវិនិយោគ 7.5 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសាងសង់រោងចក្រប្រតិកម្មនុយក្លេអែរនៅហ្វ៊ីលីពីន។

March 26, 2024

BYD ផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅឥណ្ឌូណេស៊ី ឆាប់ៗនេះ

ថ្មីៗនេះ រថយន្តមន្ត្រីមួយរូបរបស់ប្រទេសឥណ្ឌូណេស៊ី បានឱ្យដឹងថា ចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ក្រុមហ៊ុនចិន BYD នឹងផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅប្រទេសនេះ។

Luhut Panjaitan រដ្ឋមន្ត្រីសម្របសម្រួលកិច្ចការសមុទ្រ និងវិនិយោគ កាលពីថ្ងៃទី 20 មីនា បានបង្ហោះសារលើគណនី Instagram របស់ខ្លួន ឱ្យដឹងថា BYD គ្រោងនឹងប្រារព្ធពិធីសម្ពោធបើកការដ្ឋានសាងសង់រោងចក្រមួយក្នុងទឹកដីឥណ្ឌូណេស៊ី នៅខែកក្កដាខាងមុខ។

រដ្ឋមន្ត្រីរូបនេះបន្ថែមថា BYD បានដាក់គោលដៅផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននៅឥណ្ឌូណេស៊ី ចាប់ពីដើមឆ្នាំ 2026។

កាលពីខែមករា រដ្ឋមន្ត្រីសេដ្ឋកិច្ចឥណ្ឌូណេស៊ី ក៏ធ្លាប់បានឱ្យដឹងថា BYD មានគម្រោងវិនិយោគ 1.3 ពាន់លានដុល្លារ ដើម្បីសង់រោងចក្រដែលអាចផលិតរថយន្តអគ្គិសនីបាន 150,000 គ្រឿង/ឆ្នាំ នៅប្រទេសនេះ។

ចំណែកខាង BYD ក៏បានប្រាប់ថា កំពុងកសាងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់គាំទ្រដល់ការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួន ហើយថា នឹងបង្កើតបណ្ដាញលក់រាយរហូតដល់ 50 ទីតាំង នៅចុងឆ្នាំ 2024។

March 21, 2024

Shell បិទទ្វារស្ថានីយប្រេងសាំង 1,000 កន្លែង ដើម្បីងាកទៅរកស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនី

ក្រុមហ៊ុនប្រេងឥន្ធនៈ Shell កំពុងរកវិធីបិទទ្វារស្ថានីយលក់រាយប្រេងសាំងរហូតដល់ 1,000 កន្លែង ក្នុងពេលឆាប់ៗខាងមុខ ដើម្បីងាកទៅរកស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលពិភពលោកកំពុងនាំគ្នាជំរុញយ៉ាងខ្លាំងក្លា។

នៅក្នុងរបាយការណ៍ថ្មីបំផុតរបស់ខ្លួន ក្រុមហ៊ុន Shell ដែលមានទីស្នាក់ការនៅចក្រភពអង់គ្លេស បានឱ្យដឹងថា ខ្លួនមានគម្រោងបិទទ្វារទីតាំងលក់រាយប្រេងសាំងចំនួន 500 កន្លែង/ឆ្នាំ សម្រាប់ឆ្នាំ 2024 និង 2025។ ជំនួសមកវិញ ក្រុមហ៊ុននេះគ្រោងនឹងផ្ដោតទៅលើការពង្រីកបណ្ដាញស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ហើយសង្ឃឹមថា ចំនួនស្ថានីយសាកថ្មរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ខ្លួននឹងកើនដល់ 200,000 កន្លែងនៅក្នុងឆ្នាំ 2030 ច្រើនជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹង 54,000 កន្លែង នាបច្ចុប្បន្ន។

Shell ក៏កំពុងតែមានផែនការវិនិយោគពី 10 ទៅ 15 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ទៅក្នុងបណ្ដាគម្រោងដែលបំភាយឧស្ម័នកាបូនកម្រិតទាបផងដែរ។

នៅសហរដ្ឋអាម៉េរិក ក្រុមហ៊ុនដែលកំពុងនាំមុខគេក្នុងវិស័យបញ្ចូលថាមពលល្បឿនលឿនសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី ដែលហៅថា Supercharger គឺ Tesla ដោយរួមចំណែករហូតដល់ 61.7% នៃបណ្ដាញសាកថ្ម EV នៅលើទឹកដីនេះ ខណៈដែល Shell Recharge របស់ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសនៅសហរដ្ឋអាម៉េរិកវិញ មានចំណែកប្រមាណ 1.7% ប៉ុណ្ណោះ នៅក្នុងវិស័យនេះ។

March 21, 2024

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីនៅអាស៊ីអាគ្នេយ៍ នឹងផ្ទុះការពេញនិយមខ្លាំងក្លា

ដោយសារតែមានការបារម្ភអំពីការប្រែប្រួលអាកាសធាតុ រថយន្តអគ្គិសនីកំពុងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែខ្លាំងពីសំណាក់អ្នកប្រើប្រាស់ រដ្ឋាភិបាល ក្រុមហ៊ុន និងអ្នកវិនិយោគនៅទូទាំងសកលលោក។

នៅតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីនៅមានភាពក្មេងខ្ចីនៅឡើយ ដោយរួមចំណែកមិនដល់ 2% នៃរថយន្តអគ្គិសនីទូទាំងពិភពលោក។ ក៏ប៉ុន្តែ ការសិក្សាស្រាវជ្រាវមួយរបស់អង្គការ EY បង្ហាញថា ចំនួនរថយន្តអគ្គិសនីនៅក្នុងប្រទេសចំនួន 6 ក្នុងតំបន់នេះ ដែលរួមមាន ឥណ្ឌូណេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី ថៃ សិង្ហបុរី ហ្វ៊ីលីពីន និងវៀតណាម នឹងបានឃើញកំណើនទ្វេគុណជារៀងរាល់ឆ្នាំ ដោយនឹងសម្រេចបានពី 16 ទៅ 39% ក្នុងដំណាក់កាលពីឆ្នាំ 2021 ដល់ 2035។

យោងតាមអង្គការ EY ប្រាក់ចំណូលប្រចាំឆ្នាំនៃវិស័យរថយន្តអគ្គិសនីក្នុងតំបន់អាស៊ីអាគ្នេយ៍ក្នុងដំណាក់កាលខាងលើ គ្រោងនឹងសម្រេចបានពី 80 ទៅ 100 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក ខ្ពស់ជាងឆ្ងាយបើធៀបនឹង 2 ពាន់លានដុល្លារក្នុងឆ្នាំ 2021។

នៅកម្ពុជា ក៏មានក្រុមហ៊ុនមួយកំពុងផលិត និងចែកចាយត្រីចក្រយានយន្តអគ្គិសនី

ការកើនឡើងនៃចំនួនយានយន្តអគ្គិសនីនេះ គ្រោងនឹងកើតមានចំពោះយានយន្តអគ្គិសនីទាំងបីប្រភេទ រួមមាន រថយន្តទេសចរណ៍ រថយន្តពាណិជ្ជកម្ម និងទោ/ត្រីចក្រយានយន្ត។

March 19, 2024

Tag: វិនិយោគ