Tag: ម៉ាឡេស៊ី

  • ក្នុង​អាស៊ាន ប្រទេស​នេះ​ជាប់​លេខ​មួយ​ក្នុង​វិស័យ​ដឹក​ជញ្ជូន​កុងតឺន័រ​អន្តរជាតិ

    ក្នុង​អាស៊ាន ប្រទេស​នេះ​ជាប់​លេខ​មួយ​ក្នុង​វិស័យ​ដឹក​ជញ្ជូន​កុងតឺន័រ​អន្តរជាតិ

    នៅ​ក្នុង​សមាគម​ប្រជាជាតិ​អាស៊ី​​អាគ្នេយ៍ (អាស៊ាន-ASEAN) សិង្ហបុរី​នាំ​មុខ​គេ​នៅ​ក្នុង​វិស័យ​ដឹក​ជញ្ជូន​​កុងតឺន័រ​អន្តរជាតិ​​ សម្រាប់​ឆ្នាំ 2023​។

    យោង​តាម​របាយការណ៍​របស់ធនាគារ​ពិភពលោក ​ឆ្នាំ 2023 សិង្ហបុរី​មាន​សេវាកម្ម​ដឹក​ជញ្ជូន​​កុងតឺន័រ​អន្តរជាតិ​ចំនួន 240 ផ្លូវ​ ឈរ​លំដាប់លេខមួយ​នៅ​តំបន់​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​។ ម៉ាឡេស៊ី​ជាប់​លេខ​ពីរ​ ដោយមាន​ 208 ផ្លូវ​ ខណៈ​វៀតណាម​មាន 180 ផ្លូវ​ ត្រូវ​ជាប់​លេខ​បី​។

    ប្រទេស​ទាំង​បីនេះ​ក៏​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​ដូច​ខាងលើ​ បើ​និយាយអំពី​ចំនួន​តំណ​ភ្ជាប់​​ដោយ​ផ្ទាល់ នៃ​សេវា​ដឹក​ជញ្ជូន​កុងតឺន័រ​អន្តរជាតិ​ ដោយ​មិន​ឆ្លង​កាត់​ឈ្មួញ​កណ្ដាល​។

    យោង​តាម​ស្ថិតិ​របស់​ធនាគារ​ពិភពលោក​ ប្រទេស​ជាប់​សមុទ្រ​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​អស់​ មានតំណ​ភ្ជាប់​នៃ​សេវាកដឹក​ជញ្ជូន​កុង​តឺន័រ​តិច​ជាង 20 និង​ពឹង​ផ្អែក​ទៅ​លើ​បណ្ដាញ​ឈ្មួញ​កណ្ដាល​។

    នៅ​តំបន់​អាស៊ាន ប្រទេស​សិង្ហបុរី ម៉ាឡេស៊ី ថៃ និង​វៀតណាម គឺ​ជា​ប្រទេស​ដែល​មាន​តំណ​ភ្ជាប់​នៃសេវា​​ដឹកជញ្ជូន​កុង​តឺន័រ​អន្តរ​ជាតិ​ដោយ​ផ្ទាល់​ និង​មិន​អាស្រ័យ​លើ​សកម្មភាព​របស់​ឈ្មួញ​កណ្ដាល​។

  • ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ នឹង​ផ្ទុះ​ការ​ពេញ​និយម​ខ្លាំង​ក្លា​

    ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ នឹង​ផ្ទុះ​ការ​ពេញ​និយម​ខ្លាំង​ក្លា​

    ដោយសារ​តែ​មាន​ការ​បារម្ភ​អំពី​ការ​ប្រែ​ប្រួល​អាកាសធាតុ​ រថយន្ត​អគ្គិសនី​កំពុង​ទទួល​បាន​ការ​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​កាន់​តែ​ខ្លាំង​ពី​សំណាក់​អ្នក​ប្រើ​ប្រាស់​ រដ្ឋាភិបាល​ ក្រុម​ហ៊ុន​ និង​អ្នក​វិនិយោគ​នៅ​ទូទាំង​សកល​លោក​។

    នៅ​តំបន់​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ ទីផ្សារ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​មាន​ភាព​ក្មេង​ខ្ចី​នៅ​ឡើយ​ ដោយ​រួម​ចំណែក​មិន​ដល់ 2% នៃ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ទូទាំង​ពិភពលោក​។ ក៏ប៉ុន្តែ ​ការ​សិក្សា​ស្រាវ​ជ្រាវ​មួយ​របស់​អង្គការ​ EY បង្ហាញ​ថា ចំនួន​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ចំនួន​ 6 ក្នុង​តំបន់​នេះ​ ដែលរួម​មាន ឥណ្ឌូណេស៊ី ម៉ាឡេស៊ី ថៃ សិង្ហបុរី ហ្វ៊ីលីពីន និង​វៀតណាម នឹង​បាន​ឃើញ​កំណើន​ទ្វេគុណ​ជា​រៀង​រាល់​ឆ្នាំ​ ដោយ​នឹង​សម្រេច​បាន​ពី 16 ទៅ 39% ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ពី​ឆ្នាំ 2021 ដល់ 2035​។

    យោង​តាម​អង្គការ EY ប្រាក់​ចំណូល​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​នៃ​វិស័យ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក្នុង​តំបន់​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ក្នុង​ដំណាក់​កាល​ខាងលើ គ្រោង​នឹង​សម្រេច​បាន​ពី 80 ទៅ 100 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​​អាម៉េរិក ខ្ពស់​ជាង​ឆ្ងាយ​បើ​ធៀប​នឹង​ 2 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2021​។

    នៅ​កម្ពុជា ក៏​មាន​ក្រុម​ហ៊ុន​មួយ​កំពុង​ផលិត​ និង​ចែក​ចាយ​ត្រីចក្រយានយន្ត​អគ្គិសនី​

    ការ​កើន​ឡើង​នៃ​ចំនួន​យាន​យន្ត​អគ្គិសនី​នេះ​ គ្រោង​នឹង​កើត​មាន​ចំពោះ​យាន​យន្ត​អគ្គិសនី​ទាំង​បី​ប្រភេទ រួម​មាន រថយន្ត​ទេសចរណ៍ រថយន្ត​ពាណិជ្ជកម្ម និង​ទោ/ត្រីចក្រយានយន្ត​។

  • AirAsia ងាក​ទៅ​រក​រូបមន្ត​ពាណិជ្ជកម្ម​​ថ្មី ត្រៀម​ពង្រីក​មក​ទីផ្សារ​កម្ពុជា​

    AirAsia ងាក​ទៅ​រក​រូបមន្ត​ពាណិជ្ជកម្ម​​ថ្មី ត្រៀម​ពង្រីក​មក​ទីផ្សារ​កម្ពុជា​

    ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ AirAsia កំពុង​រៀប​គម្រោង​ប្ដូរ​មក​ជា​ក្រុម​ហ៊ុន​ដឹក​ជញ្ជូន​ដែល​ដំណើរ​ការ​ទៅ​តាម​រូបមន្ត​ «កង់រទេះ» ជំនួស​ឱ្យ​ការ​ផ្ដោត​ទៅ​លើ​តែ​ជើង​ហោះ​ហើរ​ត្រង់​ពី​ទីក្រុង​មួយ​ទៅ​ទីក្រុម​មួយ​​ដូច​បច្ចុប្បន្ន​។

    ក្រុម​ហ៊ុន​សាជីវកម្ម Capital A Bhd ដែល​គ្រប់​គ្រង​ AirAsia ប្រកាស​ថា ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​នេះ​នឹង​ប្រើប្រាស់​យុទ្ធ​សាស្ត្រ​ពហុ​មណ្ឌល​ តាម​រយៈ​វត្តមាន​នៅ​ម៉ាឡេស៊ី ថៃ ឥណ្ឌូណេស៊ី ហ្វ៊ីលីពីន ហើយ​គ្រោង​នឹង​នៅ​កម្ពុជា​ផងដែរ​ ដើម្បី​អនុវត្ត​គម្រោង​ដឹក​ជញ្ជូន​តាមបណ្ដាញ​ដែល​មាន​ការ​ចំណាយ​ទាប​។

    បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​តម្លៃ​ទាប​តែង​តែប្រើប្រាស់រូបមន្ត​ «ទីតាំង – ទីតាំង» ដែល​ផ្ដោត​ទៅ​លើ​តែ​ផ្លូវ​ហោះហើរ​ត្រង់​រវាង​ទីក្រុង​ពីរ​ ដើម្បី​កាត់​បន្ថយ​ការ​ចំណាយ​ ដោយ​សារ​តែ​មិន​មានការ​ចុះ​​ចត​តាម​ផ្លូវ​ហោះហើរ​។ ចំណែក​រូបមន្ត​ «កង់រទេះ» វិញ គឺ​តែង​តែ​ត្រូវ​បាន​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​អាកាសចរណ៍​ផ្ដល់​សេវា​គ្រប់​ជ្រុង​ជ្រោយ​ ដូច​ទៅ​នឹង​អ្វីដែល Emirates Airlines កំពុង​អនុវត្ត​។

    ចំណុច​ពិសេស​នៃ​រូបមន្ត​ «កង់​រទេះ» គឺ​ការ​ផ្ដោត​ទៅ​លើ​សកម្មភាព​ហោះ​ហើរ​ជុំវិញ​មជ្ឈមណ្ដល​អាកាសយានដ្ឋាន​ធំមួយ ដែល​ក្នុង​នោះ​មាន​ជើង​ហោះ​ហើរ​ជា​ច្រើន​ដែល​ហោះ​ទៅ​កាន់​គោលដៅ​ផ្សេង​ៗ​។

  • យុទ្ធសាស្ត្រ «​​លើកលែង​ទិដ្ឋាការ» របស់​​ថៃ និង​សិង្ហបុរី ​អូស​ទាញភ្ញៀវ​ចិន​បាន​ច្រើន​ជាង​មុន

    យុទ្ធសាស្ត្រ «​​លើកលែង​ទិដ្ឋាការ» របស់​​ថៃ និង​សិង្ហបុរី ​អូស​ទាញភ្ញៀវ​ចិន​បាន​ច្រើន​ជាង​មុន

    ដោយ​ការ​អនុវត្ត​យុទ្ធសាស្ត្រ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ (visa) ប្រទេស​មួយ​ចំនួន​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​កំពុង​តែ​ក្លាយ​ជា​ជម្រើស​ដំបូង​របស់​ទេសចរ​ចិន​។

    នៅ​ក្នុង​រដូវ​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ប្រពៃណី​ចិនឆ្នាំ​នេះ ទេសចរ​ចិន​ត្រូវ​គិត​គូរ​ដល់​កត្តា​ជា​ច្រើន​ដែល​ទាក់​ទង​នឹង​ភូមិសាស្ត្រ គោលនយោបាយ​ និង​ការ​ចំណាយ​ផ្សេង​ៗ​​។ ចំពោះ​បញ្ហា​ទាំង​នេះ តំបន់​ទេសចរណ៍​ល្បី​ៗ​មួយ​ចំនួន​ដូច​ជា​អូស្ត្រាលី​ជា​ដើម មិន​អាច​ប្រកួត​ប្រជែង​បាន​ជាមួយ​នឹង​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​។ នេះ​បើ​តាម​ប្រភព​ព័ត៌មាន​ទេសចរណ៍ និង​ទិន្នន័យ​របស់​ Reuters។

    អូស្ត្រាលី​ធ្លាប់​ជា «ដែក​ឆក់» ចំពោះ​ភ្ញៀវ​ពី​ប្រទេស​ចិន​។ ក៏ប៉ុន្តែ លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ទិដ្ឋាការ​បាន​កាត់​បន្ថយ​ភាព​ទាក់​ទាញ​របស់​ប្រទេស​នេះ​។ ផ្ទុយ​ទៅវិញ ប្រទេស​មួយ​ចំនួន​នៅ​អាស៊ីអាគ្នេយ៍ ដូច​ជា​ សិង្ហបុរី ថៃ និង​ម៉ាឡេស៊ី​ ជា​ដើម បាន​ប្រើ​ប្រាស់​កត្តា​តម្លៃ​ទាប​ជាង ក៏ដូច​ជា​គោលនយោបាយ​បន្ធូរ​បន្ថយ​ទិដ្ឋាការ​ ដើម្បី​អូស​ទាញ​ភ្ញៀវ​ពី​ប្រទេស​ចិន​។

    លោក John Nee ប្រធាន​ក្រុម​ហ៊ុន​ទេសចរណ៍​ Easy Going នៅ​តំបន់​ Perth ភាគ​ខាង​លិច​របស់​អូស្ត្រាលី បាន​ទទួលស្គាល់​អំពី​បរាជ័យ​របស់​អូស្ត្រាលី​នៅ​ចំពោះមុខ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍។ លោក​បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា គិត​ត្រឹម​រដូវ​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន​កន្លង ក្រុម​ហ៊ុន​របស់​លោក​បាន​ងើប​ឡើង​វិញ​ត្រឹម​តែ​ 40% ប៉ុណ្ណោះ​ បើ​ធៀប​នឹង​ដំណាក់​កាល​មុន​កូវីដ-19​។ ផ្ទុយ​ទៅវិញ សិង្ហបុរី ថៃ និង​ម៉ាឡេស៊ី​ បាន​ឃើញ​កំណើន​ភ្ញៀវ​បរទេស និង​ការ​ចំណាយ​ច្រើន​ជាង​ បើ​ធៀប​នឹង​ដំណាក់​កាល​មុន​វិបត្តិ​សុខភាព​សកល​ទៅ​ទៀត​។

    «គោលនយោបាយ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​របស់​ប្រទេស​ថៃ និង​សិង្ហបុរី​ ទាក់​ទាញ​ភ្ញៀវ​បាន​ច្រើន​ ហើយ​ខ្ញុំ​គិត​ថា ប្រការ​នោះ​បាន​ជួយ​អូស​ទាញ​ភ្ញៀវ​ចិន​ឱ្យ​ចេញ​ផុត​ពី​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី» លោក John Nee អះអាង​ដូច្នេះ​។

    នៅ​ក្នុង​រដូវ​បុណ្យ​ចូល​ឆ្នាំ​ចិន​ឆ្នាំ​នេះ ភ្ញៀវ​ចិន​រួមចំណែក​ 26% ធៀប​នឹង​ភ្ញៀវ​បរទេស​សរុប​ដែល​មក​លេង​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី​។ តួលេខ​នេះ​ទាប​ខ្លាំង បើ​ធៀប​នឹង​ជាង 50% កាល​ពី​ដំណាក់​កាល​មុន​កូវីដ-19 ឆ្នាំ 2019​។

    បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​ទេសចរណ៍​ក្នុង​ប្រទេស​អូស្ត្រាលី រក​បាន​​ប្រាក់​ចំណូល​ទាប​ជាង​ 50% បើ​ធៀប​នឹង​ឆ្នាំ 2019​៕

  • ថៃ ម៉ាឡេស៊ី សិង្ហបុរី លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​ទេសចរ​ចិន​

    ថៃ ម៉ាឡេស៊ី សិង្ហបុរី លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​ទេសចរ​ចិន​

    ប្រទេស​សិង្ហបុរី ម៉ាឡេស៊ី និង​ប្រទេស​ថៃ កំពុង​អនុវត្ត​យុទ្ធសាស្ត្រ​មួយ​ដើម្បី​អូស​ទាញ​ភ្ញៀវ​ទេសចរណ៍​មក​ពី​ប្រទេស​ចិន​ នោះ​គឺ​គោល​នយោបាយ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​ (Visa) ដែល​មិន​ធ្លាប់​មាន​ពី​មុន​មក​។

    ដោយ​ការ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​នេះ ប្រទេស​​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ទាំង​បី​ខាង​លើ​ កំពុង​ប្រើ​ប្រាស់​ភាព​ទាក់​ទាញ​នៃ​ការ​ដើរ​ហើរ​ដោយ​សេរី​ ដើម្បី​ជំរុញ និង​ស្ដារ​​វិស័យ​ទេសចរណ៍​ ដែល​បាន​រង​ផល​ប៉ះពាល់​ធ្ងន់​ធ្ងរ​ដោយ​សារ​វិបត្តិ​សុខភាព​នា​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​កន្លង។ នេះ​បើ​តាម Reuters ចុះ​ផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 09 កុម្ភៈ 2024​។

    វិស្វករជនជាតិចិន លោក Wei Ming គឺជា​សាក្សី​មួយ​សម្រាប់​​បញ្ជាក់​អំពី​ប្រសិទ្ធភាព​នៃ​យុទ្ធសាស្ត្រ​ខាងលើ​ នៅ​ពេល​គាត់​ប្ដូរ​គម្រោង​ទេសចរណ៍​របស់​ខ្លួន​ពី​អូស្ត្រាលី មក​សិង្ហបុរី​ គ្រា​ដែល​ទិដ្ឋាការ​ត្រូវ​បាន​លើក​លែង​។ ថ្នាក់​ដឹក​នាំ​របស់​ប្រទេស​ថៃ សិង្ហបុរី និង​ម៉ាឡេស៊ី​ សង្ឃឹម​ថា ការ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​នឹង​ទាក់​ទាញ​ទេសចរ​ចិន​បាន​ច្រើន​នៅ​ក្នុង​រដូវ​បុណ្យ​និទាឃរដូវ​ឆ្នាំ​នេះ ដែល​ជា​រដូវ​ឈប់សម្រាក​ដំបូង ​រាប់​ចាប់​តាំង​ពី​ទីក្រុង​ប៉េកាំង បាន​​បន្ធូរ​បន្ថយ​ការ​រឹត​ត្បិត​លើ​ការ​ដើរ​ហើរ​ព្រោះ​តែ​កូវីដ-19​។

    ទោះជា​យ៉ាង​ណា​ក៏ដោយ ក្រុម​អ្នក​វិភាគ​ព្រមាន​ថា ឱនភាព​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ប្រទេស​ចិន​ ស្ថានភាព​អស្ថិរ​ភាព​ក្នុង​មុខ​របរ​ ការ​ងារ​ និង​ប្រាក់​ចំណូល​ធ្លាក់​ចុះ​ អាច​កាត់​បន្ថយ​ដំណើរ​ទេសចរណ៍​ក្រៅ​ប្រទេស​របស់​ពលរដ្ឋ​ចិន នាំ​ឱ្យ​គោល​នយោបាយ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​ខាងលើ​មិន​សូវ​មាន​ប្រសិទ្ធភាព​៕

  • ​​​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ ប្រទេស​ណា​មាន​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ខ្ពស់​ជាង​គេ​បង្អស់​​ក្នុង​ឆ្នាំ​កន្លង​?

    ​​​នៅ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ ប្រទេស​ណា​មាន​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ខ្ពស់​ជាង​គេ​បង្អស់​​ក្នុង​ឆ្នាំ​កន្លង​?

    ផលិតផល​ក្នុង​ស្រុក​សរុប​ (GDP) របស់​ប្រទេស​ហ្វ៊ីលីពីន​ មាន​កំណើន​ 5.6% ខ្ពស់​ជាង​កំណើន​មធ្យម​​ភាគ​5.5% ដែល​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​ក្នុង​ការ​ស្រាវជ្រាវ​របស់​ក្រុម​សេដ្ឋវិទូ​នានា​។

    ការ​សម្រេច​បាន​ខាងលើ​ ជួយ​ឱ្យ​ហ្វ៊ីលីពីន​ ក្លាយ​ជាខឿន​​សេដ្ឋកិច្ច​ដែល​មាន​កំណើន​លឿន​បំផុត​ប្រចាំ​តំបន់​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ​ 2023​ ដោយ​សារ​កំណើន​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ទំនិញ សេវាកម្ម និង​វិនិយោគ​។ ភាគ​ហ៊ុន​នៅ​ប្រទេស​នេះ​ក៏​បាន​រីក​មាឌ​បន្ថែម​ជាង 1%​ ខណៈ​រូបិយបណ្ណ​ប៉េសូហ្វ៊ីលីពីន​ ធ្លាក់​ថ្លៃ​ 0.1% បើ​ធៀប​នឹង​ប្រាក់​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    បើ​ទោះ​ជា​ល្បឿន​នៃ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​យឺត​ជាង​គោល​ដៅ​ 6-7% របស់​រដ្ឋាភិបាលហ្វ៊ីលីពីន ប៉ុន្តែ​មក​ដល់​បច្ចុប្បន្ន​ នេះ​គឺជា​កំណើន​​ដែល​លឿន​បំផុត​នៅ​ក្នុង​តំបន់​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍។

    សេដ្ឋកិច្ច​ម៉ាឡេស៊ី ដែល​ធ្លាប់​មាន​កំណើន​លឿន​បំផុត (8.7%) ​ប្រចាំ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ក្នុង​ឆ្នាំ 2022 ទំនង​ជា​នឹងធ្លាក់​មក​នៅ​ត្រឹម​ 3.8% ក្នុង​ឆ្នាំ 2023​។ ឥណ្ឌូណេស៊ី និង​ថៃ​ នឹង​ប្រកាស​ទិន្នន័យ​សេដ្ឋកិច្ច​ក្នុង​ឆ្នាំ​ 2023 នៅ​ខែ​ក្រោយ​៕

  • ថៃ និង​ចិន​ចុះ​ហត្ថលេខា​លើកលែងទិដ្ឋាការ​រួម​ ដើម្បី​ទេសចរណ៍ និង​ពាណិជ្ជកម្ម

    ថៃ និង​ចិន​ចុះ​ហត្ថលេខា​លើកលែងទិដ្ឋាការ​រួម​ ដើម្បី​ទេសចរណ៍ និង​ពាណិជ្ជកម្ម

    ប្រទេស​ថៃ និង​ចិន បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​លើ​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​រួម ដែលនឹង​មាន​សុពលភាព​ចាប់​ពី​ថ្ងៃទី 01 មីនា 2024​។ កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​ក្នុង​បំណងពង្រឹង​ និង​ពង្រីក​​វិស័យ​ទេសចរណ៍​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏​ជួយ​ជំរុញ​ពាណិជ្ជកម្ម​ និង​បង្ក​លក្ខណៈ​ងាយស្រួល​ដល់​ការ​ដោះដូរ​ក្នុង​វិស័យ​ផ្សេង​ៗ​របស់​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​នេះ​ផងដែរ​។

    ក្នុង​សន្និសីទ​សារព័ត៌មាន​ក្រោយពី​បាន​ចូល​រួម​ពិធី​ចុះ​ហត្ថលេខា​នៅ​រាជធានី​បាងកក​ជាមួយ​នឹង​សមភាគី​ថៃ Parnpree Bahiddha-Nukara រដ្ឋមន្ត្រី​ការ​បរទេស​ចិន​ លោក Wang Yi បាន​និយាយ​ថា នៅ​ពេល​ប្រទេស​ទាំង​ពីរ​ឈាន​ចូល​ដល់​ «សម័យ​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ» កិច្ច​ព្រមព្រៀង​នេះ​មិន​ត្រឹម​តែ​នាំ​មក​នូវ​ផល​ប្រយោជន៍​ដល់​វិស័យ​ទេសចរណ៍​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​ក៏នឹង​​បង្កើតបាន​​ជា​ទំព័រ​ថ្មី​នៅ​ក្នុង​ការ​ប្ដូរ​ផ្លាស់​វប្បធម៌​ និង​មនុស្ស​ទៅ​វិញ​ទៅ​មក​ទៀត​ផង។

    យោង​តាម​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀងនេះ ពលរដ្ឋ​ចិន និង​ថៃ នៅ​ពេល​មាន​លិខិត​ឆ្លង​ដែន​​ នឹង​ត្រូវ​បាន​អនុញ្ញាត​ឱ្យ​ចូល​ប្រទេស​គ្នា​ ដោយ​មិន​ត្រូវ​ការ​ទិដ្ឋាការ​ ហើយ​អាច​ស្នាក់​នៅ​បាន​ 30 ថ្ងៃ​។ តាម​ការ​រំពឹង​ទុក ក្រោយ​ពី​កិច្ច​ព្រមព្រៀង​នេះ​ចូល​ជា​ធរមាន ចំនួន​ភ្ញៀវ​ចិន​ទៅ​លេង​នៅ​ប្រទេស​ថៃ ប្រាកដ​ជា​នឹង​កើន​ឡើង​ច្រើន​ គ្រាដែល​ពលរដ្ឋ​ថៃ​ក៏​នឹង​ទទួល​​បាន​ការ​សាទរ​​យ៉ាង​កក់​ក្ដៅ​ នៅ​ពេល​ទៅ​លេង​ប្រទេស​ចិន​។

    ក្រៅ​ពី​ប្រទេស​ថៃ ប្រទេស​ចិន​ ក៏​បាន​ចុះ​ហត្ថលេខា​លើ​កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​រួម​ជាមួយ​នឹង​សិង្ហបុរី​ផងដែរ​ ក្នុង​នោះ កិច្ច​ព្រម​ព្រៀង​នេះ​នឹង​មាន​សុពលភាព​ចាប់​ពី​ថ្ងៃទី 09 កុម្ភៈ​ខាងមុខ​។ ក្រៅ​ពី​នេះ ម៉ាឡេស៊ី​ដែល​ជា​ប្រទេស​មួយ​នៅ​តំបន់​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍​ ក៏​បាន​លើក​លែង​ទិដ្ឋាការ​ចំពោះ​ពលរដ្ឋ​ចិត្ត​ផងដែរ​៕

  • សហព័ន្ធឧស្សាហកម្មយានយន្តកម្ពុជា សហការ​​ជាមួយ​​វិទ្យាស្ថាន​បច្ចេក​វិទ្យា​ម៉ាឡេស៊ី ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​វិនិយោគ​ផ្នែក​យាន​យន្ត​

    សហព័ន្ធឧស្សាហកម្មយានយន្តកម្ពុជា សហការ​​ជាមួយ​​វិទ្យាស្ថាន​បច្ចេក​វិទ្យា​ម៉ាឡេស៊ី ដើម្បី​ទាក់​ទាញ​វិនិយោគ​ផ្នែក​យាន​យន្ត​

    កាល​ពី​ថ្ងៃទី 17 មករា 2024 សហព័ន្ធឧស្សាហកម្មយានយន្តកម្ពុជា (CAIF) បានទទួល​ជួប​លោក Anthony Ng តំណាងវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាម៉ាឡេស៊ី (Malaysian Institute of Technology – MIT) ដើម្បី​ពិភាក្សាការងារពាក់ព័ន្ធនឹងការបណ្តុះបណ្តាលជំនាញក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្ត និងកិច្ចសហការរវាង CAIF និង MIT ស្ថិតក្រោមគម្រោង Skills for Future Economy Sector Development Program (SFE) របស់ធនាគារអភិវឌ្ឍអាស៊ី (ADB)។ នេះ​បើ​តាម​ CAIF ចុះ​ផ្សាយ​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 18 មករា​ 2024​។

    យោង​តាម​ CAIF ដដែល គម្រោង​ SFE មាន​គោល​ដៅ​​បណ្តុះបណ្តាលជំនាញបច្ចេកទេស ការផ្ទេរនូវបច្ចេកវិទ្យាចុងក្រោយបង្អស់ និងការអភិវឌ្ឍធនធានមនុស្ស សំដៅជំរុញដល់កំណើនកំលាំងពលកម្មដែលមានជំនាញ សម្រាប់បំរើការនៅតាមក្រុមហ៊ុន រោងចក្រដំឡើងយានយន្ត និងសំដៅទាក់ទាញវិនិយោគផ្នែកយានយន្តបន្ថែមទៀតមកកាន់ប្រទេសកម្ពុជា ដើម្បីជំរុញកំណើនសេដ្ឋកិច្ចជាតិ។

    ក្នុង​ជំនួប​នេះ CAIF បានយល់ស្របតាមសំណើរបស់ MIT សម្រាប់កិច្ចសហការ និងការរៀបចំអនុស្សរណៈយោគយល់គ្នារវាងភាគីទាំងពីរ ក្នុងកិច្ចសហប្រតិបត្តិការក្នុងការជំរុញការបណ្តុះបណ្តាលធនធានមនុស្ស ជាពិសេសពាក់ព័ន្ធនឹងការ​វិវត្ត​ថ្មីៗក្នុងឧស្សាហកម្មយានយន្ត ដូចជារថយន្តអគ្គិសនី (EV) ជាដើម ៕

  • មហា​ក្សត្រ និង​មហេសីរបស់​ម៉ាឡេស៊ី ធ្វើជាអ្នក​ដឹក​នាំ​កម្មវិធីទូរទស្សន៍​

    មហា​ក្សត្រ និង​មហេសីរបស់​ម៉ាឡេស៊ី ធ្វើជាអ្នក​ដឹក​នាំ​កម្មវិធីទូរទស្សន៍​

    មហាក្សត្រ រួម​នឹង​មហេសី​របស់​ប្រទេស​ម៉ាឡេស៊ី ដឹក​នាំ​កម្មវិធី​ព័ត៌មាន​ទូរទស្សន៍​​ក្នុង​ម៉ោង​ពិសេស​ និង​ទទួល​បានការ​​កោត​សរសើរ​ពី​ប្រជាជន​យ៉ាង​ខ្លាំង។

    មហា​ក្សត្រម៉ាឡេស៊ី Abdullah Ahmad Shah និង​មហេសី​ Tunku Azizah Aminah Maimunah Iskandariah កាល​ពី​ថ្ងៃទី 17 មករា 2024 បាន​បង្ហាញ​ព្រះ​កាយក្នុង​កម្មវិធី​ព័ត៌មាន​នៅ​វេលា​ម៉ោង 20 របស់​ទូរទស្សន៍​ TV3។ កម្មវិធី​​រាយការណ៍​ព័ត៌មាន​នេះ​ត្រូវ​បាន​ថត​ជា​មុន​នៅ​ពេល​ព្រឹក​ថ្ងៃ​ដដែល​ ពេល​ទ្រង់​យាង​ទៅ​ធ្វើ​ទស្សនកិច្ច​ក្រុម​ហ៊ុន​ប្រព័ន្ធ​ផ្សព្វ​ផ្សាយ​ Media Prima Group ដែល​ជា​ស្ថាប័ន​គ្រប់​គ្រង​ទូរទស្សន៍​​ TV3 នៅ Selangor​។

    ក្នុង​អំឡុង​ 10 នាទី​នៃ​ការ​ដឹក​នាំ​កម្មវិធី​ព័ត៌មាន មហាក្សត្រ Abdullah ព្រះ​ជន្ម 64 វស្សា និង​មហេសី​ បាន​ដឹក​នាំ​សេចក្ដី​រាយការណ៍​ព័ត៌មាន​ចំនួន​បី ដែល​ចាប់​ផ្ដើម​ដោយ​ការ​សម្ភាស​ជាមួយ​នឹង​ប្រជាជន​ម៉ាឡេស៊ី​ ទាក់​ទង​នឹង​សាមគ្គីភាព។

    ក្នុង​សេចក្ដី​រាយការណ៍​ព័ត៌មាន​ទីពីរ​ មហាក្សត្រ និង​មហេសី​របស់​ម៉ាឡេស៊ី មាន​បន្ទូល​អំពី​តួនាទី​របស់​ត្រី​ប្រាចំពោះ​សេដ្ឋកិច្ច​ និង​ទេស​ចរណ៍​នៅ​ Pahang។ ចុង​ក្រោយ ទ្រង់​ទាំង​ពីរ​អង្គ​មាន​បន្ទួល​អំពី​ដំណើរ​ទស្សនកិច្ចរបស់​ទ្រង់​នៅ​​ Media Prima Group​។

    ការ​ដឹក​នាំ​កម្មវិធី​ព័ត៌មាន​របស់​មហាក្សត្រ និង​មហេសី​ម៉ាឡេស៊ី ទទួល​បាន​ចំណាប់​អារម្មណ៍​ច្រើន​​ពី​អ្នកលេង​បណ្ដាញ​សង្គម​។ អ្នក​ខ្លះ​និយាយ​ថា ពួក​គេ​មាន​មោទកភាព​យ៉ាង​ខ្លាំង​ចំពោះ​ការ​បង្ហាញ​សមត្ថភាព​របស់​មហា​ក្សត្រ និង​មហេសី​៕

  • អង្គការ​របស់​អង់គ្លេស ព្យាករថា វៀតណាម​នឹង​ក្លាយ​ជា​ប្រទេស​មានចំណូល​ខ្ពស់​​នៅ​​ឆ្នាំ​ 2045​

    អង្គការ​របស់​អង់គ្លេស ព្យាករថា វៀតណាម​នឹង​ក្លាយ​ជា​ប្រទេស​មានចំណូល​ខ្ពស់​​នៅ​​ឆ្នាំ​ 2045​

    ដោយ​មាន​ប្រជាជន​ច្រើន និង​ក្មេង វៀតណាម​មាន​ឱកាស​យក​ឈ្នះ​លើ​ប្រទេស​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​អស់​នៅ​​ក្នុង​សមាគម​ប្រជាជាតិ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ (ASEAN) ស្ដី​ពី​សេដ្ឋកិច្ច មាន​ដូច​ជា សិង្ហបុរី ថៃ និង​ម៉ាឡេស៊ី​ជាដើម ហើយ​ក្លាយ​ជា​ប្រទេស​មាន​ចំណូល​ខ្ពស់​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2045​។

    ថ្មី​ៗ​នេះ ជម្ឈមណ្ឌល​ព្យាករ​ វិភាគ​សេដ្ឋកិច្ច​ឯករាជ្យ​របស់​អង់គ្លេស (CEBR) បាន​ប្រកាស​របាយការណ៍​ទស្សនវិស័យ​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​លើក​ទី 14 និង​បញ្ជីចំណាត់ថ្នាក់​សម្ព័ន្ធ​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក (World Economic League Table – WELT)​។ ក្នុង​របាយការណ៍​នេះ CEBR ព្យាករ​ថា វៀតណាមនឹង​បោះ​ជំហាន​យ៉ាង​ធំ​នៅ​ 14 ឆ្នាំ​ទៀត​។

    ក្នុង​ឆ្នាំ 2023 កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​វៀតណាម​មាន​ការ​កើន​ឡើង។ ក្នុង​នោះ ផលិតផល​ក្នុង​ស្រុក​សរុប​ (GDP) កើន 5.05% និង​អតិផរណាកើនតែ 3.25%។ GDP របស់​ប្រទេស​នេះ ​សម្រេច​បាន​ប្រមាណ 430 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ត្រូវ​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​ទី 34 នៅ​ក្នុង​បញ្ជី​ចំណាត់​ថ្នាក់​របស់ CEBR​ ក្នុង​ឆ្នាំ​ 2023​។

    សម្រាប់​​ឆ្នាំ 2024 CEBR ព្យាករ​ថា វៀតណាម​អាច​នឹង​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​ទី 33 ក្នុង​បញ្ជី​ចំណាត់​ថ្នាក់​ WELT ដោយ​កើន​ឡើង​មួយ​ថ្នាក់​ បើ​ធៀប​នឹង​របាយការណ៍​ឆ្នាំ 2023​។ GDP ឆ្នាំ 2024 របស់​ប្រទេស​នេះ​ នឹង​សម្រេច​បាន​ 462 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ (គិត​ក្នុង​តម្លៃ​បច្ចុប្បន្ន)។

    របាយការណ៍​របស់ CEBR បាន​វាយ​តម្លៃ​ថា ចំណាត់​ថ្នាក់​នៃ​ទំហំ​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​វៀតណាម អាច​កើន​ឡើង​ខ្ពស់​យ៉ាង​លឿន​ក្នុង​អនាគត​។ វៀតណាម​នឹង​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​ទី 24 នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ 2033 ដោយ​ទំហំ​សេដ្ឋកិច្ច​នឹង​សម្រេច​បាន​ 1,050 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​។

    ដល់​ឆ្នាំ 2038 GDP របស់​ប្រទេស​ជិត​ខាង​កម្ពុជា​មួយ​​នេះ គ្រោង​នឹង​សម្រេច​បាន 1,559 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក ត្រូវ​ជាប់​ចំណាត់​ថ្នាក់​ទី 21 ដែល​យក​ឈ្នះ​លើ​ខឿន​សេដ្ឋកិច្ច​ធំៗ​នៅ​អាស៊ាន មាន​ដូច​ជា ថៃ (1,313 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​), សិង្ហបុរី (896 ពាន់​លាន​ដុល្លារ), ហ្វ៊ីលីពីន (1,536 ពាន់​លាន​ដុល្លារ)​ ហើយ​ឡើង​ដល់​ក្រុម​​ប្រទេសទាំង​ 25 ​ដែល​មាន​សេដ្ឋកិច្ច​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​។

    យោង​តាម CEBR វៀតណាម ដែល​​មាន​ប្រជាជន​ច្រើន និង​ក្មេង នឹង​​មាន​ឱកាស​យក​ឈ្នះ​លើ​ប្រទេស​ស្ទើរ​តែ​ទាំង​អស់​នៅ​​ក្នុង​សមាគម​ប្រជាជាតិ​អាស៊ី​អាគ្នេយ៍ ហៅ​កាត់​ថា អាស៊ាន (ASEAN) ស្ដី​ពី​ទំហំ​សេដ្ឋកិច្ច មាន​ដូច​ជា ប្រទេស​សិង្ហបុរី ថៃ និង​ម៉ាឡេស៊ី​ជាដើម ហើយ​ក្លាយ​ជា​ប្រទេស​មាន​ចំណូល​ខ្ពស់​ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2045​៕