ក្រុមហ៊ុន Fiat បង្កើតបានរថយន្តអគ្គិសនីដ៏ស្រស់ស្អាតផ្ទាល់ខ្លួននៅក្នុង series 500។ ក្រុមហ៊ុននេះបានបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី Topolino ដែលជាកំណែថ្មីរបស់រថយន្តអគ្គិសនីខ្នាតតូច Citroen Ami ក្នុងនោះ ក្បាលរថយន្តត្រូវរចនាឡើងវិញ ខណៈដែលដំបូលធ្វើពីក្រណាត់ អាចបើកបិទបាន។
រថយន្តអគ្គិសនី Fiat Topolino ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់កម្លាំងរបស់រថយន្តអគ្គិសនី Citroen Ami (Citroen និង Fiat សុទ្ធតែស្ថិតក្រោមការគ្រប់គ្រងរបស់ Stellantis) និងមានរូបរាងដូចគ្នាស្ទើរតែទាំងស្រុង ក្រៅតែពីភាពខុសគ្នាដែលបាននិយាយខាងលើ។ Fiat Topolino ប្រើប្រាស់ថ្ម 5.5 គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង អាចធ្វើដំណើរបាន 76 គីឡូម៉ែត្រ និងល្បឿនអតិបរមា 45 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង។ ដូចទៅនឹង Citroen Ami ម្ចាស់រថយន្តអាចបញ្ជា Fiat Topolino នៅក្នុងក្រុងដោយមិនបាច់មានប័ណ្ណបើកបរ។
អ្នកស្រាវជ្រាវមួយក្រុមនៅវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យា California (Caltech) បានទទួលជោគជ័យក្នុងការបាញ់បញ្ជូនអគ្គិសនីពីទីអវកាសមកកាន់ផែនដីដោយមិនបាច់ប្រើខ្សែជាលើកដំបូងក្នុងពិភពលោក។
អគ្គនាយកប្រតិបត្តិរបស់ Ford អះអាងថា ដល់ក្រោយឆ្នាំ 2030 ការចំណាយក្នុងការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនឹងអាចប្រហាក់ប្រហែលនឹងការផលិតរថយន្តប្រើម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុង។
តម្លៃរថយន្តអគ្គិសនីបានចាប់ផ្ដើមថយចុះ ក្នុងនោះមានម៉ូដែលខ្លះក៏អាចប្រកួតប្រជែងបានយ៉ាងល្អជាមួយនឹងរថយន្តប្រើសាំង។ ថ្លែងប្រាប់ Reuters កាលពីពេលថ្មីៗនេះ CEO របស់ក្រុមហ៊ុន Ford លោក Jim Farley យល់ថា ការចំណាយលើការផលិតរថយន្តអគ្គិសនីនៅតែខ្ពស់ជាងបើធៀបនឹងកំណែប្រពៃណី។
លោក Jim Farley ជឿថា យ៉ាងហោចណាស់ក៏ត្រឹមក្រោយឆ្នាំ 2030 ទើបរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃស្មើនឹងរថយន្តប្រេងសាំង នៅពេលរថយន្តអគ្គិសនីជំនាន់ទីពីរ ឬទីបីបង្ហាញខ្លួន។
ក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Toyota ថ្មីៗនេះបានបង្ហាញរថយន្តបែបកីឡាគំរូដែលយកលំនាំតាមរថយន្ត Mirai នៅក្នុងការប្រកួត Fuji 24 Hours នៅប្រទេសជប៉ុន ហើយនេះគឺជាកំណែដែលដំណើរការដោយថាមពលអ៊ីដ្រូសែន។
ក្រុមហ៊ុននេះពុំបានប្រកាសព័ត៌មានផ្លូវការណាមួយស្ដីពីរថយន្ត Mirai Sport ដូច្នេះ អ្វីដែលយើងអាចដឹង នោះគឺរូបរាងរបស់រថយន្តនេះតាមរយៈវីដេអូដែលត្រូវបានគេបង្ហោះនៅក្នុងបណ្ដាញសង្គម និងនិយាយជាភាសាជប៉ុន។
រថយន្តគំរូ Mirai Sport នេះ គឺយោងទៅតាមរូបរាងរបស់រថយន្ត Toyota Mirai ជំនាន់ទីពីរ ដោយមានការកែប្រែខ្លះត្រង់រូបរាងខាងក្រៅ ពោលគឺថា Toyota Mirai Sport មានលក្ខណៈកីឡាជាង Toyota Mirai។
Toyota Mirai Sport មានប្រព័ន្ធជំរុញថាមពលពីថ្មផ្ទុកអ៊ីដ្រូសែនដែលមានកម្លាំង 182 សេះ (136 គីឡូវ៉ាត់) និងកម្លាំងរមួលកង់ 300 Nm ហើយអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 647 គីឡូម៉ែត្រ ដោយមិនបាច់ចាក់ឥន្ធនៈ។
រថយន្ត Mirai Sport គំរូដំបូងដំណើរការដោយអ៊ីដ្រូសែន
ក្រុមហ៊ុនធុរកិច្ចថ្មីរបស់អង់គ្លេស SolarBotanic Trees អភិវឌ្ឍស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលរថយន្តអគ្គិសនី ដែលអាចប្រមូលកម្ដៅពីព្រះអាទិត្យតាមរយៈដំបូល ឬស្លឹកដែលមានផ្ទាំងសូឡា និងរក្សាអគ្គិសនីនៅក្នុងបង្គោល ឬដើមរបស់វា។
SolarBotanic Trees ទើបតែផលិតបានដើមឈើលោហធាតុគំរូដំបូងសម្រាប់ការសាកល្បងដែលមានទំហំស្មើនឹង ½ នៃទំហំរបស់កំណែផ្លូវការ និងកំពុងប្រឹងប្រែងក្នុងការអភិវឌ្ឍ ធ្វើតេស្តកំណែពេញលេញនៅមុនពេលចាប់ផ្ដើមដំណើរការពាណិជ្ជកម្មនៅចុងឆ្នាំនេះ។ យោងតាម CNN ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 29 ឧសភា CEO Chris Shelley ឱ្យដឹងថា ក្រុមហ៊ុននេះបានទទួលការកក់ផលិតផលដំបូងចំនួន 200 ដើម ពី Raw Charging Group។