សាងសង់ - La Reine Media

ឌូបៃ សាងសង់អាកាសយានដ្ឋានធំជាងគេលើពិភពលោកនៅលើសមុទ្រខ្សាច់

ដំណើរការសាងសង់ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ AI Maktoum ដែលអាចទទួលអ្នកដំណើរបាន 160 លាននាក់/ឆ្នាំ នឹងត្រូវអូសបន្លាយពេលនៃការស្ថាបនារាប់សិបឆ្នាំ នៅលើសមុទ្រខ្សាច់ជិតទីក្រុងឌូបៃ។

កាលពីជាង 10 ឆ្នាំមុន ព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិ AI Maktoum ឬហៅថា Dubai World Central (DWC) ដែលមានចម្ងាយពីចំណុចកណ្ដាលរបស់ទីក្រុងឌូបៃប្រហែល 32 គីឡូម៉ែត្រ ទៅទិសនិរតី ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីក្លាយជាអាកាសយានដ្ឋានធំ និងមមាញឹកបំផុតលើពិភពលោក សម្រាប់អនាគតដ៏ខ្លីខាងមុខ។

Dubai Airports ដែលជាស្ថាប័នគ្រប់គ្រងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិឌូបៃ (DXB) និងព្រលានយន្តហោះថ្មី ឱ្យដឹងថា នៅពេល DWC ត្រូវបានសាងសង់រួចរាល់ វានឹងអាចទទួលអ្នកដំណើរបានជាង 160 លាននាក់ រួមនឹងទំនិញ 12 លានតោន ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។

យោងតាមការផ្សាយរបស់ CNN តួលេខខាងលើនេះច្រើនជាងជិត 63 លាននាក់ បើធៀបនឹង Hartsfield – Jackson Atlanta International ដែលជាព្រលានយន្តហោះធំបំផុតនាបច្ចុប្បន្ន និងច្រើនជាងជិត 100 លាននាក់ បើធៀបនឹងព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឌូបៃ។

March 1, 2024

គម្រោងធំៗចំនួនពីរនឹងជួយឱ្យខេត្តព្រះសីហនុ ក្លាយជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចមួយរបស់កម្ពុជា

យោងតាមក្រសួងព័ត៌មាន គម្រោងវិនិយោគចំនួនពីរ នៅខេត្តព្រះសីហនុ ដែលមានទំហំទឹកប្រាក់វិនិយោគជិត 600 លានដុល្លារអាម៉េរិក ត្រូវបានវាយតម្លៃថា នឹងជះឥទិ្ធពលយ៉ាងវិជ្ជមានដល់សេដ្ឋកិច្ចខេត្តព្រះសីហនុ និងកម្ពុជា។

កាលពីថ្ងៃទី 28 កុម្ភៈ 2024 ក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍកម្ពុជា (ក.អ.ក – CDC) បានធ្វើការវាយតម្លៃលើគម្រោងវិនិយោគរបស់ក្រុមហ៊ុនចំនួនពីរ រួមមានដូចខាងក្រោម៖

ទីមួយ ក្រុមហ៊ុន Ban Dao Investment Co., LTD មានទុនវិនិយោគ 574,000,000 ដុល្លារអាមេរិក វិនិយោគក្នុងការសាងសង់សណ្ឋាគារលំដាប់ផ្កាយ 5 នៅក្នុងតំបន់ពយតាម៉ូង សង្កាត់លេខ 4 ក្រុងព្រះសីហនុ ខេត្តព្រះសីហនុ។

ទីពីរ ក្រុមហ៊ុន Haoruidar (Cambodia) Co., LTD មានទុនវិនិយោគជាង 12,350,000 ដុល្លារអាមេរិក វិនិយោគក្នុងការសាងសង់រោងចក្រកែច្នៃផ្លែឈើក្នុងស្រុក ស្ថិតនៅក្នុងឃុំកំពង់សីលា ស្រុកកំពង់សីលា ខេត្តព្រះសីហនុ ។

យោងតាម ក.អ.ក គម្រោងវិនិយោគទាំងពីរនេះ នឹងចូលរួមលើកកម្ពស់សេដ្ឋកិច្ចខេត្តព្រះសីហនុ ឱ្យកាន់តែប្រសើរឡើង និងជួយឱ្យខេត្តព្រះសីហនុ ក្លាយជាច្រករបៀងសេដ្ឋកិច្ចសំខាន់មួយរបស់កម្ពុជា៕

March 1, 2024

ស្ថានីយអវកាសនៅលើដីដំបូងរបស់ប្រទេសចិន

មូលដ្ឋានថ្មីដែលមានសមត្ថភាពបង្ហាញត្រាប់តាមបរិស្ថានស្ថានីយអវកាសចំនួន 9 យ៉ាង អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រធ្វើការពិសោធផ្នែកអវកាសជាច្រើនប្រភេត នៅលើផែនដីដោយផ្ទាល់។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធស្រាវជ្រាវ និងធ្វើត្រាប់តាមបរិស្ថានអវកាស (SESRI) ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថា ជាស្ថានីយអវកាសលើដីដំបូងរបស់ប្រទេសចិន បានឆ្លងផុតដំណាក់កាលវាយតម្លៃនៅខេត្ត Heilongjiang ភាគឦសានប្រទេសចិន កាលពីថ្ងៃទី 27 កុម្ភៈ។

ស្ថានីយអវកាសលើកដីនេះ ត្រូវបានសាងសង់ដោយវិទ្យាស្ថានស្រាវជ្រាវអវកាស និងវិទ្យាសាស្ត្រវត្ថុធាតុ នៃវិទ្យាស្ថានបច្ចេកវិទ្យាខេត្ត Heilongjiang (HIT) សហការជាមួយក្រុមហ៊ុនបច្ចេកវិទ្យា និងវិទ្យាសាស្ត្រអាកាសចរណ៍អវកាសចិន។

នៅក្នុងមូលដ្ឋាននេះ មានអគារពិសោធន៍ចំនួនបួន រួមមាន អគារបរិស្ថានអវកាសទាំងស្រុង, អគារវិទ្យាសាស្ត្រផ្លាស្មាអវកាស, អគារបរិស្ថានម៉ាញ៉េទិចអវកាស និងទីតាំងពង្រីកពូជសត្វ។

តាមផែនការ SESRI អាចធ្វើត្រាប់តាមកត្តាបរិស្ថានអវកាសចំនួន 9 ប្រភេទ មានជាអាទិ៍ សុញ្ញកាស សីតុណ្ហភាពខ្ពស់ និងទាប ភាគល្អិតផ្ទុកអគ្គិសនី វិទ្យុសកម្មអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច ធូលីអវកាស ផ្លាស្មា កម្លាំងទំនាញខ្សោយ ឧស្ម័នអព្យាក្រឹត និងមីក្រូទំនាញ។

យោងតាមអ្នកស្រាវជ្រាវនៅសភាវិទ្យាសាស្ត្រចិន ស្ថានីយអវកាសលើដីនេះនឹងក្លាយជាកន្លែងបណ្ដុះបណ្ដាលធនធានមនុស្សជាន់ខ្ពស់នៅប្រទេសចិន។ គិតត្រឹមខែមិថុនា 2023 មានស្ថាប័នជាង 110 មកពីប្រទេស និងដែនដីជាង 30 បានចុះឈ្មោះប្រើប្រាស់ស្ថានីយ SESRI៕

February 29, 2024

គម្រោងផ្លូវល្បឿនលឿនទីបី ភ្នំពេញ-សៀមរាប-ប៉ោយប៉ែត កំពុងត្រូវបានពិនិត្យលទ្ធភាពសាងសង់ ក្នុងក្របខណ្ឌ PPP

(ភ្នំពេញ) – នារសៀលថ្ងៃទី 27 ខែកុម្ភៈនេះ កិច្ចប្រជុំពិនិត្យលទ្ធភាពសិក្សាគម្រោងសាងសង់ផ្លូវល្បឿនលឿនរាជធានីភ្នំពេញ – ខេត្តសៀមរាប – ក្រុងប៉ោយប៉ែត ក្រោមក្របខ័ណ្ឌភាពជាដៃគូរវាងរដ្ឋ និងឯកជន (PPP) ត្រូវបានរៀបចំធ្វើឡើងនៅទីស្ដីការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដោយដឹកនាំដោយឯកឧត្ដម ឡេង ធនយុទ្ធា រដ្ឋលេខខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន និងជាប្រធានគម្រោង និងមានការអញ្ជើញចូលរួមពីថ្នាក់ដឹកនាំក្រសួង និងក្រុមមន្ត្រីពាក់ព័ន្ធ ក៏ដូចជាតំណាងក្រុមហ៊ុនស្ពាន និងថ្នល់ចិន (CRBC) ផងដែរ។

យោងតាមទំព័របណ្ដាញសង្គមរបស់ក្រសួងខាងលើ កិច្ចប្រជុំនេះធ្វើឡើងក្នុងគោលបំណងប្រមូលមតិយោបល់ និងការផ្ដល់អនុសាសន៍បន្ថែមដល់ក្រុមហ៊ុន ដើម្បីពិនិត្យ និងកែសម្រួលឡើងវិញ ជាពិសេស ក្នុងដំណាក់កាលទីមួយ នៃគម្រោងសិក្សាផ្លូវល្បឿនលឿនភ្នំពេញ-សៀមរាប បន្ទាប់ពីក្រសួងបានទទួលរបាយការណ៍ស្តីពីការសិក្សាលទ្ធភាពបច្ចេកទេស ដើម្បីធានាឱ្យការអនុវត្តគម្រោងទទួលបានភាពល្អប្រសើរ។

ឯកឧត្ដមរដ្ឋលេខាធិការ បានលើកឡើងថា ក្រសួងនឹងរៀបចំកិច្ចប្រជុំជាមួយស្ថាប័ន អាជ្ញាធរពាក់ព័ន្ធ ជាពិសេសអាជ្ញាធរអប្សរា ដើម្បីសិក្សាពីផលប៉ះពាល់ និងផ្តល់មតិយោបល់លើការសិក្សាកំណាត់ផ្លូវវាងក្រុង។

ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូនបានបញ្ជាក់ថា ក្រុមហ៊ុន CRBC គ្រោងនឹងបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងគម្រោងសិក្សាសមិទ្ធលទ្ធភាពប្លង់វិស្វកម្មសំណង់នៅខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024 ហើយបន្ទាប់មកត្រៀមបញ្ចប់ការសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាពគម្រោង (FS ) មុននឹងដាក់ជូនរាជរដ្ឋាភិបាលពិនិត្យសម្រេចនៅដើមខែមិថុនា ឆ្នាំ 2024។ សម្រាប់ដំណាក់ទីពីរ សៀមរាប-ប៉ោយប៉ែត នឹងបញ្ចប់ការងារសិក្សានៅខែមីនា ឆ្នាំ 2024 បន្ទាប់ពីបញ្ចប់សេចក្តីព្រាងគម្រោងសិក្សាសមិទ្ធិលទ្ធភាពបច្ចេកទេសប្លង់វិស្វកម្ម និងដាក់ជូនមកក្រសួងពិនិត្យ កែសម្រួលឈានទៅបញ្ចប់នៅខែឧសភា ឆ្នាំ 2024៕

February 27, 2024

ខាងក្នុងយានអវកាសដែលនឹងនាំមនុស្សត្រឡប់ទៅកាន់ឋានព្រះចន្ទ

អង្គការណាសាទើបតែបានបង្ហាញរូបរាងចុងក្រោយរបស់យានអវកាស Orion ដែលនឹងត្រូវបានប្រើប្រាស់សម្រាប់ការដឹកអវកាសចរឡើងទៅកាន់ឋានព្រះចន្ទជាលើកដំបូង ក្រោយរយៈពេលកន្លះសតវត្សរ៍។

ណាសាបានចែករំលែករូបថតថ្មីៗរបស់យានអវកាស Orion ដែលនឹងដឹកអ្នកអវកាស 4 រូប ហោះឡើងទៅគោចរជុំវិញព្រះចន្ទនៅក្នុងបេសកកម្ម Artemis 2 ដែលគ្រោងនឹងចាប់ផ្ដើមការហោះហើរយ៉ាងឆាប់ត្រឹមខែកញ្ញាឆ្នាំ 2025។ ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ Orion ត្រូវបានដំឡើងរួចរាល់នៅឯមជ្ឈមណ្ឌលអវកាស Kennedy របស់ណាសានៅ Florida។ នេះបើតាម Space ចុះផ្សាយកាលពីពេលថ្មីៗនេះ។

យាន Orion ហោះទៅកាន់ទីអវកាសបានពីរលើកមកហើយ នៅក្នុងបេសកកម្មគ្មានមនុស្សបើកបរ Artemis 1 ដែលក្នុងនោះ វាធ្លាប់ហោះដល់គន្លងតារាវិថីព្រះចន្ទកាលពីចុងឆ្នាំ 2022 និងជើងហោះហើរជុំវិញគន្លងតារាវិថីផែនដីកាលពីឆ្នាំ 2014។

Artemis 2 នឹងជាបេសកកម្មដំបូងដែលដឹកអវកាសចរនៅក្នុងកម្មវិធី Artemis។ Artemis 2 គឺជាការបើកផ្លូវសម្រាប់គោលដៅនាំមនុស្សទៅចុះចតលើផ្ទៃព្រះចន្ទ នៅក្នុងបេសកកម្ម Artemis 3។

កម្មវិធី Artemis របស់សហរដ្ឋអាម៉េរិក ត្រូវបានកំណត់គោលដៅសាងសង់តំបន់រស់នៅរបស់មនុស្ស ដែលស្ថិតនៅក្បែរប៉ូលខាងត្បូងរបស់ព្រះចន្ទ ដើម្បីប្រើប្រាស់ប្រភពទឹកនៅទីនោះ៕

February 19, 2024

ផ្ទះលក់មិនដាច់នៅប្រទេសចិន ច្រើនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្ស 150 លាននាក់

ផ្ទះដែលលក់មិនទាន់ដាច់នៅប្រទេសចិន មានទំហំសរុបជិត 5 ពាន់លានម៉ែត្រការ៉េ បើគិតត្រឹមចុងឆ្នាំកន្លង ហើយផ្ទៃក្រឡានេះអាចឱ្យមនុស្សរស់នៅបាន 150 លាននាក់។ នេះបើតាមការផ្សាយរបស់ទំព័រ Nikkei។

បច្ចុប្បន្ន ដោយសារតែជួបបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ វិនិយោគិនទាំងឡាយក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យនៅប្រទេសចិន នាំគ្នាលក់បញ្ចុះតម្លៃជាបន្តបន្ទាប់។ ការប្រកួតប្រជែងតម្លៃនេះ កើតឡើងនៅពេលទីផ្សារអចលនទ្រព្យបានឈានចូលដល់ដំណាក់កាលគ្រប់គ្រាន់។ អត្រានៃអចលនទ្រព្យដែលនៅសល់ពីការលក់ គឺជិត 5 ពាន់លានម៉ែត្រការ៉េ កាលពីចុងឆ្នាំ 2023។ Nikkei ឧទាហរណ៍ថា ខុនដូ ឬផ្ទះមួយខ្នងដែលមានទំហំ 100 ម៉ែត្រការ៉េ និងមានមនុស្ស 3 នាក់រស់នៅ នោះផ្ទៃក្រឡាសរុបរបស់ផ្ទះដែលកំពុងសល់គឺអាចឱ្យមនុស្សរស់នៅបាន 150 លាននាក់ ដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹងផ្ទះ 50 លានខ្នង។

ប្រទេសចិនកំពុងតែប្រឈមមុខនឹងផលវិបាករបស់ «ប៉ោងប៉ោងអចលនទ្រព្យ»។ កំណើននៃការសាងសង់ផ្ទះបានថយចុះ បន្ទាប់ពីប្រទេសនេះចាប់ផ្ដើមរឹតបន្តឹងគោលការណ៍នានាក្នុងឆ្នាំ 2020 ប៉ុន្តែចំនួនផ្ទះដែលលក់មិនដាច់នៅតែមានកម្រិតខ្ពស់ ព្រោះតែការលក់ចេញមានភាពយឹតយ៉ាវ។

China Index Academy ព្យាករថា សកម្មភាពទីផ្សារអាចនឹងប្រសើរឡើងវិញ នៅក្រោយរដូវបុណ្យចូលឆ្នាំប្រពៃណីជាតិចិន ដែលចាប់ផ្ដើមពីថ្ងៃទី 10 ដល់ 17 កុម្ភៈខាងមុខ។ ក៏ប៉ុន្តែ ក្រុមអ្នកវិភាគយល់ថា បញ្ហាបំណុលរបស់ក្រុមហ៊ុន Evergrande នៅតែជាស្រមោលអាក្រក់ក្នុងវិស័យអចលនទ្រព្យនៅប្រទេសចិន៕

February 8, 2024

ស្ពានដែលវែងជាងគេបង្អស់លើពិភពលោក

(ប្រទេសចិន) – ស្ពាន Danyang–Kunshan គឺជាមហាគម្រោងដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក ក្នុងនោះវាត្រូវបានសាង សង់ឆ្លងកាត់ទន្លេ បឹង វាលភក់ និងទីក្រុងជាច្រើន។

ស្ពានខាងលើដែលតភ្ជាប់ទីក្រុងសៀងហៃ និងណានជិញ គឺជាស្ពានដែលវែងជាងគេលើពិភពលោក ដោយមានប្រវែង 164.8 គីឡូម៉ែត្រ និងមានកម្ពស់ជាមធ្យម 30 ម៉ែត្រពីផ្ទៃទឹក។

ស្ពាន Danyang–Kunshan មានកំណាត់ខ្លះគឺជាស្ពានលើគោក ក្នុងនោះក៏មានមួយកំណាត់ដែលមានប្រវែងរហូតដល់ 114 គីឡូម៉ែត្រ។

ស្ពាននេះត្រូវបានចាប់ផ្ដើមសាងសង់ពីឆ្នាំ 2006 ហើយរួចរាល់នៅក្នុងឆ្នាំ 2010 និងដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់នៅឆ្នាំ 2011 ដោយត្រូវចំណាយប្រាក់អស់ 8.5 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក។

ស្ពាន Danyang–Kunshan Grand Bridge ប្រើប្រាស់សសរបេតុងចំនួន 11,500 សសរ និងអាចទប់នឹងគ្រោះធម្មជាតិច្រើនប្រភេទ មានដូចជា រញ្ជួយដី និងព្យុះ ក៏ដូចជាការបុកពេញទំហឹង 300,000 តោន ពីនាវាយោធាជាដើម។ អាយុកាលដែលត្រូវបានកំណត់របស់ស្ពាននេះគឺជាង 100 ឆ្នាំ៕

February 7, 2024

អណ្ដូងរ៉ែជ្រៅបំផុតនៅអឺរ៉ុប ក្លាយជាថ្មផ្ទុកថាមពលអគ្គិសនី

តំបន់អណ្ដូងរ៉ែជ្រៅជាង 1,400 ម៉ែត្រនៅប្រទេសហ្វាំងឡង់ នឹងរក្សាទុកថាមពលកកើតឡើងវិញ ហើយផ្គត់ផ្គង់អគ្គិសនីទៅតាមតម្រូវការនៃបណ្ដាញអគ្គិសនី។

ក្រុមហ៊ុនរក្សាទុកថាមពលនៅប្រទេសអង់គ្លេស ឈ្មោះ Gravitricity នឹងចាប់ផ្ដើមប្រែក្លាយអណ្ដូងរ៉ែជ្រៅបំផុតលើពិភពលោក ឱ្យទៅជាថ្មផ្ទុកថាមពលបែបទំនាញដំបូងគេ។ នេះបើតាម Interesting Engineering ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 05 មករា។ តំបន់អណ្ដូងរ៉ែ Pyhasalmi នេះ មានជម្រៅ 1,444 ម៉ែត្រ ស្ថិតនៅ Pyhajarvi មានចម្ងាយ 450 គីឡូម៉ែត្រទៅទិសខាងជើង ធៀបនឹងរដ្ឋធានីហែលស៊ីនគី របស់ប្រទេសហ្វាំងឡង់។

ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន First Quantum Minerals នៅប្រទេសកាណាដា អណ្ដូងរ៉ែជ្រៅបំផុតនៅអឺរ៉ុបនេះគឺជាប្រភពផ្គត់ផ្គង់ស័ង្កសី និងទង់ដែង។ កាលពីឆ្នាំ 2022 ការផលិតនៅក្នុងតំបន់អណ្ដូងរ៉ែនេះបានឈប់ដំណើរការ ហើយចាប់ផ្ដើមងាកទៅទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ផ្សេងនៅនឹងកន្លែង។

ក្រុមហ៊ុន Gravitricity នៅប្រទេសអង់គ្លេស អភិវឌ្ឍ Gravistore ដែលជាប្រព័ន្ធមួយដែលយោងទៅលើកម្លាំងទំនាញផែនដី អាចដើរតួនាទីជាថ្មផ្ទុកថាមពលដែលសល់ពីប្រភពកកើតឡើងវិញ។ ក្នុងថ្ងៃមានកម្ដៅ ឬខ្យល់ខ្លាំង គ្រាដែលស្ថានីយផលិតអគ្គិសនីដើរដោយកម្លាំងខ្យល់ ឬកម្ដៅព្រះអាទិត្យផលិតអក្គិសនីច្រើនជាងតម្រូវការ ប្រព័ន្ធខាងលើនឹងលើកដុំដែកដែលដាក់នៅលើអណ្ដូងរ៉ែនេះ ដើម្បីរក្សាទុកថាមពល។ នៅពេលតម្រូវការអគ្គិសនីកើនឡើង ដុំដែកអាចត្រូវបានទម្លាក់ចុះដើម្បីផលិតថាមពល ក្នុងនោះ ខ្សែរ៉តនឹងដើរតួនាទីដូចទៅនឹងម៉ាស៊ីនផលិតអគ្គិសនី។

Gravitricity នឹងប្រើប្រាស់ស្នូលដែលស្ថិតក្នុងជម្រៅ 530 ម៉ែត្រ ដើម្បីសាងសង់ប្រព័ន្ធគំរូមួយដែលមានអានុភាព 2 MW ដើម្បីបញ្ជាក់អំពីបច្ចេកវិទ្យានេះ។

February 7, 2024

សំណង់ថ្មីមួយក្រុមដែលបំបែកកំណត់ត្រាពិភពលោកនៅឌូបៃ

តំបន់ចម្រុះ One Za’abeel ដែលរួមមានអគារចំនួនពីរ កម្ពស់ 305 ម៉ែត្រ និង 235 ម៉ែត្រ ហើយនៅកណ្ដាលគឺជាស្ពានដែលមានប្រវែង 230 ម៉ែត្រដ៏ពិសេស។

តំបន់ចម្រុះ One Za’abeel ដែលទើបសង់ថ្មីនៅឌូបៃ របស់ អេមីរ៉ាតអារ៉ាបរួម ត្រូវបានសាងសង់ដោយក្រុមហ៊ុនជប៉ុន Nikken Sekkei។ One Za’abeel មានរចនាសម្ព័ន្ធ cantilever វែងបំផុតលើពិភពលោក ពោលគឺប្រហែល 66 ម៉ែត្រ។ នេះបើតាម Design Boom ចុះផ្សាយកាលពីថ្ងៃទី 01 មករា 2024។ Cantilever គឺជារចនាសម្ព័ន្ធផ្ដេកដែលត្រូវបានភ្ជាប់តែមួយចំហៀងទៅនឹងសសរបញ្ឈរ។

One Za’abeel រួមមានអគារកប់ពពកចំនួនពីរ គឺ The Tower និង The Residences ដែលតភ្ជាប់នឹងគ្នាដោយស្ពានបិទជិតមួយដែលមានឈ្មោះថា The Link។ ដោយស្ថិតនៅច្រកចូលទៅកាន់តំបន់ហិរញ្ញវត្ថុនៅកណ្ដាលក្រុងឌូបៃ គម្រោងនេះគឺជាចំណុចលេចធ្លោចំពោះភ្ញៀវដែលមកពីព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិឌូបៃ។

សំណង់នេះឆ្ពោះទៅរកការបង្កើតសហគមន៍សកម្មធំមួយ ដែលបម្រើប្រជាជន និងភ្ញៀវអន្តរជាតិ។ ក្នុងនោះសំណង់នេះផ្ដល់ជម្រើសច្រើនដល់ភ្ញៀវទេសចរណ៍ មានដូចជា ភោជនីយដ្ឋាន ហាងលក់រាយ តំបន់សម្រាប់ការិយាល័យ សណ្ឋាគារ លំហបៃតង សួនច្បារ និងអាងហែលទឹក។ល។

February 2, 2024

ការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ «ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា» នឹងបើកជាផ្លូវការនៅខែកុម្ភៈខាងមុខ

ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន កំពុងត្រៀមរៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ និងផ្លូវតភ្ជាប់ ដែលស្ថិតនៅរាជធានីភ្នំពេញ ត្រង់តំបន់ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា នៅថ្ងៃទី 19 កុម្ភៈ 2024 ខាងមុខ។

ព័ត៌មាននេះត្រូវបានលើកឡើងដោយក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន នាថ្ងៃទី 31 មករា ក្រោយពីមានកិច្ចប្រជុំគណៈកម្មការសម្រាប់រៀបចំពិធីបើកការដ្ឋានសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) និងផ្លូវតភ្ជាប់ ដែលដឹកនាំដោយ ឯកឧត្តម សួង ហេង រដ្ឋលេខាធិការក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន។

ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន បានឱ្យដឹងថា គម្រោងសាងសង់ស្ពានឆ្លងកាត់ទន្លេបាសាក់ (ចាក់អង្រែក្រោម-ព្រែកប្រា) និងផ្លូវតភ្ជាប់ ដែលទទួលបានឥណទានសម្បទានពីរដ្ឋាភិបាល នៃសាធារណរដ្ឋប្រជាមានិតចិន គ្រោងនឹងប្រារព្ធពិធីបើកការដ្ឋាន ក្រោមអធិបតីភាពដ៏ខ្ពង់ខ្ពស់របស់ សម្តេចមហាបវរធិបតី ហ៊ុន ម៉ាណែត នាយករដ្ឋមន្រ្តី នៃព្រះរាជាណាចក្រកម្ពុជា នៅថ្ងៃចន្ទ ទី 19 ខែកុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024៕

January 31, 2024

Tag: សាងសង់