កូរ៉េខាងត្បូង - La Reine Media

ភ្ញៀវទេសចរណ៍បរទេសមកទស្សនាកម្ពុជា កើនឡើងកាន់តែខ្ពស់

នៅក្នុងរយៈពេល 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 នេះ កម្ពុជាបានទទួលភ្ញៀវបរទេសជាង 4 លាននាក់ កើនឡើងច្រើនបើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំកន្លង។

យោងតាមទិន្នន័យពីក្រសួងទេសចរណ៍ ដែលបានចេញផ្សាយកាលពីចុងសប្ដាហ៍កន្លង ក្នុង 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 មានទេសចរបរទេសជាង 4.4 លាននាក់មកទស្សនាកម្ពុជា ដែលតួលេខនេះកើន 179.7% បើធៀបនឹង 10 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2022។ ក្រសួងឱ្យដឹងថា ទេសចរថៃរួមចំណែករហូតដល់ 1 លាននាក់ ស្មើនឹង 34.1% នៃចំនួនភ្ញៀវបរទេសសរុប ខណៈដែលវៀតណាមរួមចំណែកជាង 8 សែននាក់ ស្មើនឹង 18.7% ស្របពេលដែលចិនរួមចំណែកជាង 4 សែននាក់ ស្មើនឹង 10.3%។

ដោយឡែក ក្នុងខែតុលា កម្ពុជាបានទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍បរទេសចំនួនជាង 480,000 នាក់ កើន 54.9% បើធៀបនឹងខែតុលាឆ្នាំកន្លង។

ក្រៅពីភ្ញៀវមកពីប្រទេសថៃ វៀតណាម និងចិន ពលរដ្ឋនៃប្រទេសមួយចំនួនផ្សេងទៀតក៏រួមចំណែកច្រើននៅក្នុងកំណើនទេសចរបរទេសរបស់កម្ពុជា មានជាអាទិ៍ ឡាវ អាម៉េរិក កូរ៉េខាងត្បូង ឥណ្ឌូណេស៊ី បារាំង អង់គ្លេស និងអូស្ត្រាលី ជាដើម។

លោក ខៀវ ធី ប្រធានសមាគមមគ្គុទ្ទេសក៍ទេសចរខ្មែរអង្គរ (KATGA) យល់ថា យុទ្ធសាស្ត្រឃោសនា និងទាក់ទាញ់វិនិយោគពីបរទេសមកកាន់កម្ពុជា របស់រាជរដ្ឋាភិបាល បាន និងកំពុងដើរតួនាទីសំខាន់នៅក្នុងការជំរុញកំណើនវិស័យទេសចរណ៍។

«ការបើកដំណើរការព្រលានយន្តហោះអន្តរជាតិសៀមរាបអង្គរ និងការដាក់ចេញគោលនយោបាយជំរុញកំណើនវិស័យទេសចរណ៍ នឹងបន្តជួយអូសទាញភ្ញៀវបរទេសបន្ថែមទៀត» លោក ខៀវ ធី ថ្លែងដូច្នេះ។

យោងតាមក្រសួងទេសចរណ៍ កាលពីឆ្នាំ 2022 កម្ពុជាបានទទួលភ្ញៀវទេសចរណ៍បរទេសជិត 2.28 លាននាក់ កើន 1,059% បើធៀបនឹងឆ្នាំ 2021។ ក្នុងនោះ ទេសចរពីប្រទេសថៃ វៀតណាម ឡាវ និងចិន រួមចំណែក 1,516,855 នាក់ ស្មើនឹង 66.62% ធៀបនឹងភ្ញៀវបរទេសសរុប៕

November 30, 2023

ទុនវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសក្នុង 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំនេះ នៅវៀតណាម កើន 15 ភាគរយ

ក្នុងរយៈពេល 11 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 វៀតណាមទាក់ទាញទុនវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) បានជិត 28.85 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក កើនជិត 15% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។ នេះបើតាមក្រសួងសេដ្ឋកិច្ចនិងវិនិយោគវៀតណាម។

សារព័ត៌មានវៀតណាមបានចេញផ្សាយថា គោលនយោបាយគាំពារ កិច្ចសហប្រតិបត្តិការយ៉ាងជិតស្និទ្ធរវាងរដ្ឋាភិបាល ក្រសួង និងមូលដ្ឋាន ត្រូវបានគេជឿថា បានជួយឱ្យសហគ្រាសនានាទទួលបានស្ថិរភាពក្នុងការផលិត និងការធ្វើអាជីវកម្ម នាំឱ្យទុន FDI មានការកើនឡើង។

ដៃគូសហការលំដាប់កំពូលៗរបស់វៀតណាម នៅតែជា សិង្ហបុរី ហុងកុង និងកូរ៉េខាងត្បូង។ បើទោះជាការនាំចេញ នាំចូលដែលបានពីគម្រោង FDI មានការថយចុះ ប៉ុន្តែទុនវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេសនៅតែរួមចំណែកធំធេងនៅក្នុងចំណូលសរុបទូទាំងប្រទេស។

គិតចាប់ពីដើមឆ្នាំមកដល់ថ្ងៃទី 20 វិច្ឆិកា 2023 វៀតណាមទាក់ទាញទុនវិនិយោគផ្ទាល់ពីបរទេស (FDI) ថ្មីបានជិត 28.85 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក កើន 14.8% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022 និងកើន 0.1% បើធៀបនឹងខែតុលា 2023។

បច្ចុប្បន្ន FDI នៅវៀតណាម នៅមានគម្រោងចំនួន 38,844 ទៀតដែលនៅមានសុពលភាព និងមានតម្លៃសរុបជិត 462.4 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក។ ឧស្សាហកម្មកែច្នៃ និងផលិតកម្ម នៅតែជាវិស័យដែលទទួលបានទុនវិនិយោគច្រើនជាងគេ។ ទីក្រុងហូជីមិញ ខេត្តប៊ិញយឿង និងរដ្ឋធានីហាណូយ នៅតែជាតំបន់ដែលទាក់ទាញបានទុន FDI ច្រើនជាងគេ ខណៈខេត្តក្វាងនិញ និងបាក់និញ ក៏ជាតំបន់ដែលកំពុងលេខធ្លោផងដែរ៕

November 29, 2023

ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីនៅអាស៊ាន នឹងសម្រេចបាន 2.7 ពាន់លានដុល្លារ នៅបួនឆ្នាំទៀត

យោងតាមរដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងវិនិយោគ ពាណិជ្ជកម្ម និងឧស្សាហកម្មម៉ាឡេស៊ី Tengku Zafrul Abdul Aziz ទីផ្សាររថយន្តអគ្គិសនីរបស់អាស៊ាន គ្រោងនឹងសម្រេចបាន 2.7 ពាន់លានដុល្លារអាម៉េរិក នៅឆ្នាំ 2027 កើនជាង 5 ដង បើធៀបនឹង 500 លានដុល្លាររបស់ឆ្នាំ 2021។

ថ្លែងក្នុងពិធីបើកសន្និបាត និងពិព័រណ៍រថយន្តអគ្គិសនីអាស៊ី 2023 នៅរដ្ឋធានីកូឡាឡាំពួ រដ្ឋមន្ត្រី Tengku Zafrul Abdul Aziz យល់ថា ម៉ាឡេស៊ី មានប្រៀបជាងគេក្នុងការប្រកួតប្រជែងដើម្បីទាក់ទាញការវិនិយោគដែលមានតម្លៃខ្ពស់ជាង ដោយសារបានអភិវឌ្ឍបណ្ដាញពេញលេញសម្រាប់វិស័យឧស្សាហកម្ម EV និងរថយន្តជំនាន់ថ្មី។

គោលដៅរបស់ម៉ាឡេស៊ី គឺថា ដល់ឆ្នាំ 2030 ប្រទេសនេះនឹងធ្វើឱ្យរថយន្តអគ្គិសនី និងរថយន្តកូនកាត់សាំង – អគ្គិសនី រួមចំណែក 20% ក្នុងចំណោមរថយន្តថ្មី និង 50% នៅឆ្នាំ 2040 ខណៈឆ្នាំ 2050 នឹងមាន 80%។

លោករដ្ឋមន្ត្រីក៏ឱ្យដឹងថា លោកសង្ឃឹមថា រថយន្តអគ្គិសនីផលិតក្នុងស្រុកនឹងបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 2025 ហើយក៏ជឿជាក់ថា ម៉ាឡេស៊ី នឹងអាចផ្គត់ផ្គង់ស្ថានីយបញ្ចូលថាមពលសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីចំនួន 10,000 កន្លែង នៅទូទាំងប្រទេសក្នុងដំណាក់កាលនេះ។

បច្ចុប្បន្ន បណ្ដាក្រុមហ៊ុនធំៗក្នុងវិស័យ EV ដូចជា Tesla (អាម៉េរិក), Geely, Chery, BYD (ចិន), Hyundai (កូរ៉េខាងត្បូង), Mercedes Benz, BMW (អឺរ៉ុប) សុទ្ធតែមានវត្តមាននៅម៉ាឡេស៊ីរួចហើយ។

សន្និសីទ និងពិព័រណ៍ EV អាស៊ី 2023 ត្រូវបានធ្វើឡើងពីថ្ងៃទី 22 ដល់ 24 វិច្ឆិកា 2023 ដោយមានបញ្ជរប្រហែលមួយរយដែលដាក់បង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនី រួមនឹងសន្និសីទជាច្រើនដែលទាក់ទងនឹងបណ្ដាញ EV មានដូចជា គោលនយោបាយ ទំនោរ និងឱកាសក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្ម EV, ទីផ្សារ EV ទោចក្រយាននៅអាស៊ាន។ល។

November 24, 2023

ឡាវដំណើរការកម្មវិធី «ផ្ទេរប្រាក់ដោយងាយ» សម្រាប់ពលករនៅបរទេស

កាលពីពេលថ្មីៗនេះ ធនាគារជាតិឡាវ (BOL) ទើបតែបានសហការជាមួយក្រសួងការងារ និងសុខុមាលភាពសង្គម ដាក់ឱ្យដំណើរការយន្តការគ្រប់គ្រងការផ្ទេរប្រាក់ឆ្លងប្រទេសសម្រាប់ពលករឡាវនៅបរទេស និងពលករបរទេសនៅប្រទេសឡាវ។

ក្នុងដំណាក់កាលដំបូងនៃកម្មវិធីនេះ ភាគីទាំងឡាយនឹងដំណើរការសាកល្បងនូវបណ្ដាញផ្ទេរប្រាក់រវាងប្រទេសឡាវ និងប្រទេសកូរ៉េខាងត្បូង តាមរយៈកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងធនាគារពាណិជ្ជកម្មបរទេសឡាវ និងក្រុមហ៊ុន GLN របស់កូរ៉េខាងត្បូង ក្នុងបំណងជួយដល់ពលករឡាវនៅកូរ៉េខាងត្បូងអាចផ្ញើប្រាក់របស់ខ្លួនមកកាន់គ្រួសារដោយមានភាពងាយស្រួល។

បច្ចុប្បន្ន ពលករឡាវកំពុងមានការលំបាកក្នុងការបើកគណនីធនាគារនៅបរទេស ដោយសារតែត្រូវបំពេញលិខិតស្នាមច្រើនបែបច្រើនយ៉ាង និងត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើន នាំឱ្យមានសេវាកម្មផ្ទេរប្រាក់មិនស្របច្បាប់ និងបង្កការខាតបង់ដល់ពលករ។

គម្រោងនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាយន្តការសហប្រតិបត្តិការដ៏ល្អរវាងពីរស្ថាប័ននៃរដ្ឋាភិបាលឡាវ ក្នុងទិសដៅបង្កលក្ខណៈងាយស្រួលដល់ពលករ ពលការិនី នៅក្នុងការផ្ញើប្រាក់មកស្រុក លើកទឹកចិត្តឱ្យមានសកម្មភាពទូទាត់ក្នុងបណ្ដាញធនាគារ រក្សាលំនឹងនៃប្រព័ន្ធហិរញ្ញវត្ថុ និងកាត់បន្ថយលំហូរហិរញ្ញវត្ថុមិនស្របច្បាប់៕

October 31, 2023

Hyundai ចាប់ផ្ដើមទិញ លក់រថយន្តប្រើប្រាស់រួច តាមអនឡាញ

ក្រុមហ៊ុន Hyundai រំពឹងថា ការទិញ លក់រថយន្តមួយទឹកតាមអនឡាញរបស់ខ្លួននឹងជួយកាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភចំពោះរថយន្តដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់រួចនៅក្នុងសង្គមកូរ៉េខាងត្បូង។

យោងតាមសារព័ត៌មានក្នុងស្រុក ចាប់ពីថ្ងៃទី 24 តុលា ក្រុមហ៊ុន Hyundai Motor នឹងបើកដំណើរការអាជីវកម្មលក់រថយន្តចាស់តាមអ៊ីនធើណិត ក្នុងបំណងផ្គត់ផ្គង់រថយន្តតម្លៃសមស្របសម្រាប់អតិថិជន និងធ្វើពិពិធកម្មប្រភពចំណូលរបស់ខ្លួន។

ក្រុមហ៊ុន Hyundai រំពឹងថា ការ «ប៉ាវទីផ្សារ» ទាំងមូល តាំងពីដំណាក់កាលទិញរថយន្តចាស់ រហូតដល់ការលក់រថយន្តជូនអតិថិជន នឹងជួយកាត់បន្ថយការព្រួយបារម្ភចំពោះរថយន្តដែលត្រូវបានប្រើប្រាស់រួចនៅក្នុងសង្គមកូរ៉េខាងត្បូងនាបច្ចុប្បន្ន។

Hyundai នឹងដំណើរការគេហទំព័រមួយដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យអតិថិជនទិញ និងលក់រថយន្តដែលប្រើរួច។ ក្រុមហ៊ុននេះនឹងទិញតែរថយន្តដែលបានប្រើប្រាស់ក្រោម 100,000 គីឡូម៉ែត្រ ឬក្រោម 5 ឆ្នាំ និងមិនធ្លាប់ជួបគ្រោះថ្នាក់។ Hyundai ក៏នឹងផ្ដល់សេវាកម្មជួសជុលមិនគិតថ្លៃពីរឆ្នាំ ឬ 20,000 គីឡូម៉េត្រផងដែរ សម្រាប់អតិថិជន៕

October 20, 2023

ពន្ធលើអចលនទ្រព្យនៅប្រទេសមួយចំនួនក្នុងទ្វីបអាស៊ី

ពន្ធលើអចលនទ្រព្យគឺជាពន្ធមួយប្រភេទដែលបង្ហាញវត្តមានតាំងពីបុរាណរហូតដល់បច្ចុប្បន្ន ហើយតែងតែផ្ដោតទៅលើដីធ្លី និងសំណង់នៅលើដីធ្លី។ តាំងពីបណ្ដាឆ្នាំ 200 មុនគ្រិស្តសករាជ ដល់ឆ្នាំ 300 នៃគ្រិស្តសករាជ ជនជាតិរ៉ូម៉ាំងបានយកពន្ធលើដីធ្លី និងសំណង់នៅលើដី។ បច្ចុប្បន្ន ពន្ធលើអចលនទ្រព្យត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រទេសជាច្រើនលើពិភពលោក ដោយប្រើប្រាស់រូបមន្ត និងឈ្មោះផ្សេងៗគ្នា មានជាអាទិ៍ ពន្ធលើអចលនទ្រព្យប្រចាំឆ្នាំ ពន្ធលើការផ្ទេរសិទ្ធិកាន់កាប់អចលនទ្រព្យ ពន្ធលើការចុះបញ្ជីអចលនទ្រព្យ ពន្ធមរតក ពន្ធលើអំណោយដែលសំដៅលើអចលនទ្រព្យដែលជាមរតក ឬអំណោយជាដើម។

យោងតាមនិយមន័យដែលកំណត់ដោយមូលនិធិរូបិយវត្ថុអន្តរជាតិ (IMF) និងអង្គការសម្រាប់កិច្ចសហប្រតិបត្តិការសេដ្ឋកិច្ច និងការអភិវឌ្ឍ (OECD) ពន្ធលើអចលនទ្រព្យគឺជាខ្ទង់ប្រាក់ដែលរដ្ឋប្រមូលតាមកាលកំណត់ ឬមិនតាមកាលកំណត់ ទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់ កាន់កាប់ និងផ្ទេរសិទ្ធិកាន់កាប់អចលនទ្រព្យ។ គោលដៅដែលត្រូវជាប់ពន្ធនេះភាគច្រើនគឺជាផ្ទះ និងដី ប៉ុន្តែ អាចខុសគ្នាខ្លះទៅតាមប្រទេសនីមួយៗ។ ឧទាហេរណ៍ នៅប្រទេសចិន ពន្ធដែលទាក់ទងនឹងអចលនទ្រព្យរួមមាន ពន្ធលើការប្រើប្រាស់ដីក្រុង ពន្ធលើគេហដ្ឋាន ពន្ធលើអចលនទ្រព្យក្នុងក្រុង និងពន្ធលើការប្រើប្រាស់ដីកសិកម្មជាដើម។ នៅប្រទេសថៃ មុនឆ្នាំ 2016 អចលនទ្រព្យដែលជាប់ពន្ធរួមមាន ផ្ទះ ដី និងការអភិវឌ្ឍដីធ្លី។ល។

បច្ចុប្បន្ន ពន្ធលើអចលនទ្រព្យកាន់តែមានតួនាទីសំខាន់នៅក្នុងខ្ទង់ប្រាក់ចំណូលសរុបរបស់ប្រទេសនានា ដោយមានអត្រាជាមធ្យមពី 3 ទៅ 4% បើធៀបនឹងប្រាក់ចំណូលសរុបដែលបានពីពន្ធនៅក្នុងបណ្ដាប្រទេសអភិវឌ្ឍ ខណៈប្រទេសខ្លះដូចជប៉ុនជាដើម អត្រានេះឡើងជិតដល់ 8%។

ខាងក្រោមនេះគឺជាតារាងសមាមាត្រនៃចំណូលបានពីពន្ធលើអចលនទ្រព្យ ធៀបនឹងចំណូលសរុបដែលបានពីពន្ធនៅប្រទេសមួយចំនួនក្នុងទ្វីបអាស៊ី៖

ប្រទេស	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011	2012	2013	2014
ជប៉ុន	7.3	6.8	6.8	7.3	7.9	7.7	7.5	7	6.8	6.4
កូរ៉េខាងត្បូង	2.4	3.1	3.6	3.6	3.2	3.1	3.0	3.0	3.1	3.2
ឥណ្ឌូណេស៊ី	4.3	4.8	4.5	3.6	3.6	3.7	3.1	2.7	2.1	1.8
ម៉ាឡេស៊ី	3.9	4.2	4	3.6	3.9	4	3.5	3.2	3.2	3.4
ហ្វ៊ីលីពីន	3	2.6	2.4	2.4	2.6	2.4	2.5	2.4	2.2	2.2
សិង្ហបុរី	7.1	7.0	6.6	7.6	5.4	6.7	8.5	7.5	8.2	8.0

September 28, 2023

កម្ពុជាទិញទំនិញនេះជិតកន្លះលានតោនពីវៀតណាម ក្នុង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023

កម្ពុជាគឺជាទីផ្សារនាំចេញជីកសិកម្មធំជាងគេរបស់វៀតណាម ដោយមានចំណែកជាង 36.5% ក្នុងចំណោមបរិមាណសរុប និង 37.3% នៃប្រាក់ចំណូលរបស់វៀតណាមដែលបានពីការលក់ជីកសិកម្ម។

យោងតាមសារព័ត៌មានវៀតណាមដែលដកស្រង់ទិន្នន័យរបស់អគ្គនាយកដ្ឋានគយវៀតណាម ក្នុង 8 ខែដំបូងនៃឆ្នាំ 2023 វៀតណាមបាននាំចេញជីកសិកម្ម 1.1 លានតោន ដែលមានតម្លៃប្រហែល 449.95 លានដុល្លារអាម៉េរិក ក្នុងនោះតម្លៃមធ្យមគឺ 408.8 ដុល្លារ/តោន ដោយបរិមាណបានថយចុះ 10.3%, តម្លៃទំនិញថយចុះ 36.7% និងចំណូលសរុបបានថយចុះ 43.2% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នានៃឆ្នាំ 2022។

ដោយឡែក ក្នុងខែសីហា 2023 វៀតណាមនាំចេញជីកសិកម្មបាន 158,088 តោន ស្មើនឹង 58.89 លានដុល្លារអាម៉េរិក ដោយលក់ក្នុងតម្លៃមធ្យម 372.5 ដុល្លារ/តោន ក្នុងនោះ បរិមាណបានកើន 12%, តម្លៃថយចុះ 37.7% និងចំណូលធ្លាក់ចុះ 16.5%។

គិតពីដើមឆ្នាំដល់ដាច់ខែសីហា កម្ពុជាគឺជាទីផ្សារនាំចេញជីកសិកម្មធំជាងគេរបស់វៀតណាម ដោយមានចំណែកជាង 36.5% ក្នុងចំណោមបរិមាណជីសរុបដែលបាននាំចេញ និង 37.3% នៃចំណូលសរុបដែលបានពីការលក់ជីរបស់វៀតណាម។ 8 ខែកន្លងទៅនេះ កម្ពុជាបានទិញជីកសិកម្ម 401,941 តោនពីវៀតណាម ដែលស្មើនឹង 167.74 លានដុល្លារអាម៉េរិក និងក្នុងតម្លៃមធ្យម 417.3 ដុល្លារ/តោន។ បរិមាណជីកសិកម្មដែលវៀតណាមបានលក់ឱ្យកម្ពុជាបានកើន 19.6% ប៉ុន្តែចំណូលបានថយចុះ 6.8% និងតម្លៃក៏ធ្លាក់ 22.1% បើធៀបនឹងដំណាក់កាលដូចគ្នាក្នុងឆ្នាំ 2022។

ក្នុងខែសីហា 2023 កម្ពុជាបានទិញជីកសិកម្មពីវៀតណាម 60,723 តោន ស្មើនឹង 25.15 លានដុល្លារអាម៉េរិក ដោយទិញក្នុងតម្លៃមធ្យម 4141.2 ដុល្លារ/តោន ក្នុងនោះបរិមាណថយចុះ 22%, តម្លៃធ្លាក់ចុះ 4.6% និងចំណាយសរុបកើន 27.7% បើធៀបនឹងខែកក្កដា 2023។

ទីផ្សារនាំចេញជីកសិកម្មធំទីពីររបស់វៀតណាមគឺ ម៉ាឡេស៊ី ដោយនាំចេញបាន 67,711 តោន ស្មើនឹង 22.5 លានដុល្លារ។ ចំណែកកូរ៉េខាងត្បូងវិញ បាននាំចូលជីកសិកម្មពីវៀតណាមចំនួន 49,025 តោន ស្មើនឹង 18.18 លានដុល្លារ៕

September 27, 2023

អ្នកស្រាវជ្រាវអភិវឌ្ឍពីឡុត AI រាងមនុស្សដំបូងគេលើពិភពលោក

ថ្មីៗនេះ ក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រកូរ៉េខាងត្បូងបានអភិវឌ្ឍរ៉ូបូតទំនើបដោយយោងទៅលើបច្ចេកវិទ្យាបញ្ញាសិប្បនិម្មិតដែលមានសមត្ថភាពជំនួសអ្នកបើកបរនាពេលអនាគត។

រ៉ូបូតដែលមានរូបរាងដូចមនុស្សនេះមានឈ្មោះថា PIBOT និងមានកម្ពស់ 1.6 ម៉ែត្រ, ទម្ងន់ 65 គីឡូក្រាម និងមានប្រព័ន្ធកាមេរ៉ានៅលើក្បាល។ PIBOT ត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយក្រុមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រនៃវិទ្យាស្ថានវិទ្យាសាស្ត្រ និងបច្ចេកវិទ្យាកូរ៉េខាងត្បូង។ បើទោះហាក់នៅយឺត ប៉ុន្តែ PIBOT ចងចាំរាល់សកម្មភាពចាំបាច់របស់ជើងហោះហើរ និងអាចបញ្ជាលើការហោះឡើង និងចុះចត។

សាស្ត្រាចារ្យ David Hyunchul Shim ដែលជាប្រធានក្រុមស្រាវជ្រាវបានឱ្យដឹងថា PIBOT គឺជាពីឡុតរូបរាងមនុស្សដំបូងគេបង្អស់លើពិភពលោក ត្រូវបានអភិវឌ្ឍដោយយោងទៅតាមរូបមន្តភាសាធំ (Large language model (LLM)) អនុញ្ញាតឱ្យវាយល់រាល់សំណេរណែនាំអំពីជើងហោះហើរដែលសរសេរជាភាសាពេញនិយម។

គុណសម្បត្តិរបស់ពីឡុតរ៉ូបូតនេះគឺការរក្សាបានស្ថានភាពនឹងនខ្ពស់បំផុត មានសមត្ថភាពប្រតិកម្មរហ័សនៅចំពោះមុខស្ថានការណ៍អាសន្នដោយមិនមានការស្លន់ស្លោ។ PIBOT ក៏អាចពិនិត្យមើលសំណេរស្ដីពីការហោះហើរបានរហ័សជាងមនុស្សឆ្ងាយណាស់ ដោយសារបំពាក់កម្មវិធី ChatGPT។

បច្ចុប្បន្ន PIBOT អាចបញ្ជាការហោះហើរនៅលើប្រព័ន្ធធ្វើត្រាប់តាមការហោះហើរ។ ក្រុមអ្នកស្រាវជ្រាវមានគម្រោងសាកល្បងបច្ចេកវិទ្យា PIBOT នៅលើយន្តហោះខ្នាតតូចនៅប៉ុន្មានឆ្នាំខាងមុខ៕

September 8, 2023

ដំណើរក្លាយជាតារា Idol នៅ Kpop មិនមែនជារឿងធម្មតាឡើយ

ក្មេងជាច្រើននៅកូរ៉េខាងត្បូង ក្លាយជាអ្នកហាត់ការពេលមានវ័យទើបតែ 10 ឆ្នាំ និងចំណាយប្រហែល 10 ឆ្នាំក្នុងការហាត់ច្រៀង រាំ នៅមុនពេលបង្ហាញខ្លួនក្នុងក្រុមចម្រៀង។

«ដើម្បីក្លាយជា idol Kpop ដែលជោគជ័យ អ្នកត្រូវតែជាមនុស្សក្លាហាន មានចំណូលចិត្តខ្ពស់ មានវិន័យ និងសំណាង» Patti Sunio ឱ្យដឹងនៅលើ SCMP ដែលនិយាយអំពីដំណើរក្លាយជា idol ម្នាក់។

ជាដំបូង កុមារដែលមានទេពកោសល្យត្រូវតែចុះកិច្ចសន្យាធ្វើជាអ្នកហាត់ការរបស់ក្រុមហ៊ុនមួយ។ យោងតាម Koreaboo ក្មេងជាច្រើននៅកូរ៉េខាងត្បូងបានជាប់ក្នុងការជ្រើសរើសតាំងពីអាយុ 10 ឆ្នាំ ដោយពួកគេចូលរួមការសម្ដែងសាកល្បងជាមធ្យម 30 លើក មុនពេលចុះកិច្ចសន្យាហាត់ការ។ តាមនិន្នាការសកលរបស់វិស័យឧស្សាហកម្ម Kpop បណ្ដាក្រុមអ្នកវិនិយោគបានពង្រីកដំណើរការជ្រើសរើសអ្នកហាក់ការនៅក្នុងក្របខណ្ឌទូទាំងសកលលោក ផ្ដល់ឱកាសដល់ក្មេងនៅប្រទេសដទៃក្រៅពីកូរ៉េខាងត្បូង។

ក្មេងជាច្រើននៅកូរ៉េខាងត្បូងបានជាប់ក្នុងការជ្រើសរើសតាំងពីអាយុ 10 ឆ្នាំ

Lisa របស់ក្រុម Blackpink គឺជាឧទាហរណ៍មួយសម្រាប់ប្រការខាងលើ។ នាងគឺជាមនុស្សតែម្នាក់គត់ដែលឆ្លងផុតការជ្រើសរើសរបស់ក្រុមហ៊ុនកម្សាន្ត YG នៅប្រទេសថៃ ហើយជាអ្នកហាត់ការជនជាតិបរទេសដំបូងដែលបង្ហាញវត្តមាននៅ YG។ ក្រៅពីសម្ពាធនៃការហ្វឹកហាត់ ក្មេងបរទេសក៏ត្រូវតែឆ្លងកាត់រនាំងភាសា វប្បធម៌ ដើម្បីសម្របខ្លួន។ បណ្ដាក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនឹងទទួលខុសត្រូវលើការចំណាយទាំងអស់របស់អ្នកហាត់ការ។ ខ្ទង់ប្រាក់ចំណាយជាមធ្យមសម្រាប់អ្នកហាត់ការម្នាក់នៅ Kpop គឺប្រហែល 50,000 ដុល្លារ/ឆ្នាំ។

ការធ្វើជាអ្នកហាត់ការគ្រាន់តែជាជំហានដំបូងនៅក្នុងការបើកផ្លូវសម្រាប់ដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយ និងប្រកបដោយឧបសគ្គ មុននឹងអាចក្លាយជា idol ម្នាក់។ ក្នុងអំឡុងហាត់ការដែលមានរយៈពេលជាមធ្យម 7 ឆ្នាំ ក្រុមហ៊ុនគ្រប់គ្រងនឹងវាយតម្លៃលើជំនាញ សមត្ថភាពសម្របខ្លួននៅក្នុងក្រុម និងការស៊ូទ្រាំនឹងសម្ពាធរបស់អ្នកហាក់ការម្នាក់ៗ។ ក្រៅពីសំឡេងច្រៀង ក្បាច់រាំ ពួកគេក៏ត្រូវរៀនភាសាបរទេស វិធីសាស្ត្រគ្រប់គ្រងរូបភាព ការឆ្លើយក្នុងកិច្ចសម្ភាស ទំនាក់ទំនងជាមួយមិត្តរួមអាជីព និងការរក្សាទម្ងន់រាងកាយជាដើម។ ជាងនេះ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនក៏ស្នើឱ្យអ្នកហាត់ការសន្យាថាមិនប្រើប្រាស់គ្រឿងញៀន ផឹកគ្រឿងស្រវឹងនៅពេលបើកបរ និងចៀសវាងរឿងអាស្រូវស្នេហាផងដែរ។ Euny Hong អ្នកយកព័ត៌មានអាម៉េរិកដើមកំណើតកូរ៉េខាងត្បូង បានសរសេរលើ The Paris Review ថា «ការបណ្ដុះបណ្ដាលតារា Kpop គឺជាការអប់រំមនុស្សដ៏ពេញលេញ»។

កាលជ្រើសរើសបេក្ខភាពសម្រាប់តំណែងអ្នកហាត់ការរបស់ SM Entertainment នៅជប៉ុន កាលពីឆ្នាំ 2019

កំពូលតារា Kpop ជាច្រើន បានចំណាយស្ទើរពេញមួយយុវវ័យដើម្បីធ្វើជាអ្នកហាត់ការ និងរកឱកាសដើម្បីបង្ហាញខ្លួន។ G-Dragon របស់ Bigbang បានឆ្លងកាត់ការបណ្ដុះបណ្ដាល 11 ឆ្នាំ ក្នុងនោះ 5 ឆ្នាំនៅ SM Entertainment និង 6 ឆ្នាំនៅ YG។ Idol Kpop ជាច្រើនរូបផ្សេងទៀតក៏ធ្លាប់បានឆ្លងកាត់ប្រហាក់ប្រហែលនេះ ក្នុងនោះមានដូចជា Jihyo (TWICE, 10 ឆ្នាំ), Heo Chan Mi (10 ឆ្នាំ), Jennie (Blackpink, 6 ឆ្នាំ), Suho (EXO, 6 ឆ្នាំ)។

ពេលធ្វើជាគណៈកម្មការនៃកម្មវិធី Idol Producer តារាចម្រៀង Lay (EXO) បានបង្ហើបអំពីដំណើរការប្រកួតប្រជែងមុនពេលបានបង្ហាញខ្លួនជាមួយក្រុមថា ក្នុង 120 នាក់ ពួកគេរើសយកតែ 100 នាក់ ហើយបន្តជម្រុះរាប់សិបនាក់ទៀត ដើម្បីយក 24 នាក់។ ចាប់ពី 24 នាក់ ពួកគេក៏ជ្រើសរើស 12 នាក់ចុងក្រោយ។ រៀងរាល់សប្ដាហ៍សុទ្ធតែមានអ្នកហាត់ការម្នាក់ត្រូវចាកចេញ»។

បើទោះជាបង្ហាញខ្លួនក្នុងរូបភាពដ៏អស្ចារ្យ ប៉ុន្តែ idol ជាច្រើននៅ Kpop រកប្រាក់ចំណូលមិនបានច្រើនដូចទស្សនិកជនគិតនោះឡើយ។ ទំព័រ Seoulspace បានផ្សាយថា ក្រុមហ៊ុនកន្សាន្តជាច្រើនយកប្រាក់ចំណូលរហូតដល់ 90% ហើយទុកតែ 10% ប៉ុណ្ណោះសម្រាប់តារាម្នាក់ៗ។ សម្រាប់ក្រុមដែលមានសមាជិក 20 នាក់ដូច NCT ជាដើម នឹងទទួលបានប្រាក់ចំណូលកាន់តែទាប។ នេះមិនទាន់និយាយដល់រឿងបង់ពន្ធជូនរដ្ឋនៅឡើយ៕

Jennie (Blackpink) កាលនៅជាអ្នកហាត់ការ

August 7, 2023

ក្រុមបាល់ទាត់ជប៉ុនបង្កើតបានកំណត់ត្រាថ្មី ពេលដណ្ដើមបានជើងឯក U17 ទ្វីបអាស៊ី

(ប្រទេសថៃ) – បន្ទាប់ពីបានផ្ដួលកូរ៉េខាងត្បូងក្នុងលទ្ធផល 3-0 នៅវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រ ក្រុមជម្រើសជាតិជប៉ុនបង្កើតបានកំណត់ត្រាថ្មី ដោយការដណ្ដើមបានតំណែងជើងឯកពានរង្វាន់បាល់ទាត់ U17 ទ្វីបអាស៊ីលើកទីបួន។

ថ្វីបើត្រូវបានវាយតម្លៃថា មានសមត្ថភាពទាបជាង ប៉ុន្តែកូរ៉េខាងត្បូងលេងដោយភាពម្ចាស់ការ និងគ្រប់គ្រងបាល់បានល្អ បន្ទាប់ពីសំឡេងកញ្ចែចាប់ផ្ដើមការប្រកួត។

រហូតដល់ចុងតង់ទីមួយ ទើបជប៉ុនដណ្ដើមបានប្រៀបក្នុងការប្រកួត។ របត់សំខាន់បានកើតឡើងនៅនាទីទី 43 នៅពេល Ko Jong Huyn ទទួលបានកាតលឿងទីពីរ បន្ទាប់ពីបានបង្កកំហុសលើកីឡាករជប៉ុន។ ដោយសារចំនួនកីឡាករមិនស្មើគ្នា ក្រុមជប៉ុនក៏មានប្រៀបជាងឆ្ងាយនៅក្នុងការប្រកួតវគ្គផ្ដាច់ព្រ័ត្រនេះ។

ការទាត់បាល់ពិន័យរកបានមួយគ្រាប់របស់ Nawata ក្រោយពីកីឡាករក្រុមកូរ៉េខាងត្បូងទទួលបានកាតក្រហម គឺជារបត់ដែលហាក់បាន «កម្ទេច» អស់ក្ដីសង្ឃឹមរបស់ក្រុមកូរ៉េខាងត្បូង។ ចូលដល់តង់ទីពីរ ជប៉ុនក៏បានគ្រប់គ្រងការប្រកួតទាំងស្រុង និងវាយសម្រុកលើទីរបស់គូប្រកួតជាបន្តបន្ទាប់។

នាទីទី 67 Nawata ទទួលបានបាល់ពីមិត្តរួមក្រុម និងបានយកឈ្នះលើអ្នកចាំទីកូរ៉េខាងត្បូង ជួយឱ្យជប៉ុននាំមុខ 2-0។ ក្នុងនាទីថែមម៉ោង Michiwaki រកបានមួយគ្រាប់ ជួយឱ្យជប៉ុនឈ្នះ 3-0។

ជ័យជម្នះនេះជួយឱ្យជប៉ុនបង្កើតបានកំណត់ត្រាដណ្ដើមបានតំណែងជើងឯកលើកទីបួននៅ U17 ទ្វីបអាស៊ី ក្រោយពីពានរង្វាន់នេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើង 19 លើក រាប់ចាប់ពីឆ្នាំ 1985។ U17 ជប៉ុន ដណ្ដើមបានតំណែងនេះក្នុងឆ្នាំ 1994, 2006, 2018 និង 2023។ U17 ទ្វីបអាស៊ីឆ្នាំ 2023 ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅប្រទេសថៃ។

July 3, 2023

Tag: កូរ៉េខាងត្បូង