Tag: អន្តរជាតិ

  • រកឃើញ​ព្រះ​ចន្ទ​ថ្មី​ចំនួន​បី​ដួងទៀត នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ព្រះ​អាទិត្យ​

    រកឃើញ​ព្រះ​ចន្ទ​ថ្មី​ចំនួន​បី​ដួងទៀត នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ព្រះ​អាទិត្យ​

    សហព័ន្ធ​តារា​សាស្ត្រ​អន្តរជាតិ (IAU) ទើប​តែ​បាន​ទទួល​ស្គាល់​ «ពលរដ្ឋ» ថ្មី​ចំនួន​ 3 ទៀត ​របស់​ប្រព័ន្ធ​ព្រះ​អាទិត្យ​ ដែល​រួម​មាន​ ព្រះ​ចន្ទ​ពីរ​ដួង​របស់​ភព​ណិបទូន និង​ព្រះ​ចន្ទ​មួយ​ដួង​របស់​ភពអ៊ុយរ៉ានុស​។

    ព្រះ​ចន្ទ​ថ្មី​ចំនួន​បី​ដួង​នេះ​ នឹង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​ទៅ​តាម​តួអង្គ​ក្នុង​ទេវកថា​ក្រិក និង​​ល្ខោន Shakespeare។

    ព្រះ​ចន្ទ​វិល​ជុំវិញ​ភព​អ៊ុយរ៉ានុស​ដែល​មាន​ស្លាក​លេខ​ S/2023 U1 គឺជា​ព្រះ​ចន្ទ​ទី 28 ដែល​ត្រូវ​បាន​រក​ឃើញ​របស់​ភព​នេះ​។ ព្រះ​ចន្ទ​ដែល​​មាន​អង្កត់​ផ្ចិត​ប្រហែល​តែ​ 8 គីឡូម៉ែត្រ​នេះ គឺជា​មួយ​ក្នុង​ចំណោម​ព្រះ​ចន្ទ​តូច​បំផុត​របស់​ប្រព័ន្ធ​ព្រះ​អាទិត្យ​។ S/2023 U1 ត្រូវ​ការ​ពេល​វេលា​ប្រហែល 680 ថ្ងៃ ដើម្បី​គោចរ​បាន​មួយ​ជុំ​ភព​អ៊ុយរ៉ានុស។

    ជា​ធម្មតា​ ព្រះ​ចន្ទ​របស់​ភព​អ៊ុយរ៉ានុស​ នឹង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឈ្មោះផ្លូវ​ការ​​ទៅ​តាម​តួអង្គ​​ណា​មួយ​នៅ​ក្នុងល្ខោន​ Shakespeare ដូច​ទៅ​នឹង​ Titania, Oberon និង Puck ដែល​ជា​បង​ប្អូន​របស់​វា​។

    ព្រះ​ចន្ទ​ថ្មី​របស់​ភព​ណិបទូន​ដែល​មាន​ស្លាក​លេខ​ S/2022 N5 និង S/2021 N1 ដែល​មាន​អង្កត់​ផ្ចិត​ 23 និង 14 គីឡូម៉ែត្រ ចំណាយ​ពេល​ 9 ឆ្នាំ និងជិត 27 ឆ្នាំ ដើម្បី​គោចរ​បាន​មួយ​ជុំ​ភព​មេ​ដ៏​ធំ​របស់​ពួក​វា​។

    ព្រះ​ចន្ទ​ទាំង​ពីរ​ដួង​ខាង​លើ​នេះ​ នឹង​ត្រូវ​បាន​ដាក់​ឈ្មោះ​ទៅ​តាមឈ្មោះ​​បុត្រី​របស់​​ព្រះ​ម៉ែនាគី Nereus នៅ​ក្នុង​ទេវកថា​ក្រិក​។ មុន​នោះ អ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ​បាន​រកឃើញ​ព្រះ​ចន្ទ​ចំនួន 16 របស់​ភព​ណិបទូន​។

    កន្លង​មក កាល​ពី​ដើម​ឆ្នាំ 2023 IAU ក៏ធ្លាប់​បាន​បង្កើន​តួលេខ​ព្រះ​ចន្ទ​របស់​ភព​ព្រហស្បតិ៍​ឡើង​ដល់ 92 ដួង ក្រោយ​ពី​បាន​រក​ឃើញ​ព្រះ​ចន្ទ​ថ្មី​ចំនួន 12 ដួង​ទៀត​របស់​ភព​នេះ​។ ច្រើន​ខែ​បន្ទាប់​មក ភព​សៅរ៍​ក៏​បន្ត​មាន​ព្រះ​ចន្ទ​ថ្មី​ចំនួន 62 ដួង​​ ធ្វើ​ឱ្យ​ភព​នេះ​ក្លាយ​ជា​ភព​ដែល​មាន​ព្រះ​ចន្ទ​ច្រើន​ជាង​គេ​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ព្រះ​អាទិត្យ​ ដោយ​មានព្រះ​ចន្ទ​សរុប​ 145 ដួង​៕

  • ឌូបៃ​ សាងសង់​អាកាសយានដ្ឋាន​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​នៅ​លើ​សមុទ្រ​ខ្សាច់

    ឌូបៃ​ សាងសង់​អាកាសយានដ្ឋាន​ធំជាង​គេ​លើ​ពិភពលោក​នៅ​លើ​សមុទ្រ​ខ្សាច់

    ដំណើរ​ការ​សាងសង់​ព្រលាន​យន្តហោះ​អន្តរជាតិ​ AI Maktoum ដែល​អាច​ទទួល​អ្នក​ដំណើរបាន​ 160 លាន​នាក់​/ឆ្នាំ នឹង​ត្រូវ​អូស​បន្លាយ​ពេលនៃ​ការ​​ស្ថាបនា​​រាប់​សិប​ឆ្នាំ​ នៅ​លើ​សមុទ្រ​ខ្សាច់​ជិត​ទីក្រុង​ឌូបៃ​។

    កាល​ពី​ជាង​ 10 ឆ្នាំ​មុន ព្រលាន​យន្តហោះ​អន្តរជាតិ​ AI Maktoum ឬ​ហៅ​ថា Dubai World Central (DWC) ដែល​មាន​ចម្ងាយ​ពី​ចំណុច​កណ្ដាល​របស់ទីក្រុង​ឌូបៃ​ប្រហែល 32 គីឡូម៉ែត្រ ទៅ​ទិស​និរតី​ ត្រូវ​បាន​​រចនា​ឡើង​ដើម្បី​ក្លាយ​ជា​អាកាសយានដ្ឋាន​ធំ​ និង​មមាញឹក​បំផុត​លើពិភពលោក​ សម្រាប់​អនាគត​ដ៏​ខ្លី​ខាង​មុខ​។

    Dubai Airports ដែល​ជា​ស្ថាប័ន​គ្រប់គ្រង​អាកាសយានដ្ឋាន​អន្តរជាតិ​ឌូបៃ (DXB) និង​ព្រលាន​យន្ត​ហោះ​ថ្មី ឱ្យ​ដឹង​ថា នៅ​ពេល DWC ត្រូវ​បាន​សាងសង់​រួច​រាល់ វា​នឹង​អាច​ទទួល​អ្នក​ដំណើរ​បាន​ជាង 160 លាន​នាក់ រួម​នឹង​ទំនិញ​ 12 លាន​តោន​ ​ជា​រៀង​រាល់ឆ្នាំ​។

    យោង​តាម​ការ​ផ្សាយ​របស់​ CNN តួលេខខាង​លើ​​នេះ​ច្រើន​ជាង​ជិត 63 លាន​នាក់​ បើ​ធៀប​នឹង Hartsfield – Jackson Atlanta International ដែល​ជា​​ព្រលាន​យន្តហោះ​ធំ​បំផុត​នា​បច្ចុប្បន្ន​ និង​ច្រើន​ជាង​ជិត 100 លាន​នាក់​ បើ​ធៀប​នឹង​ព្រលាន​យន្តហោះ​អន្តរជាតិ​ឌូបៃ។

  • ប្រទេស​ពីរ​ក្នុង​ចំណោម​មហា​អំណាច​សេដ្ឋកិច្ច​ធំ​ៗ​ទាំង​ដប់​របស់​ពិភពលោក​ កំពុង​ជួប​វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ច​

    ប្រទេស​ពីរ​ក្នុង​ចំណោម​មហា​អំណាច​សេដ្ឋកិច្ច​ធំ​ៗ​ទាំង​ដប់​របស់​ពិភពលោក​ កំពុង​ជួប​វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ច​

    ចក្រភព​អង់គ្លេស​ និង​ជប៉ុន បាន និង​កំពុង​​ធ្លាក់ចូល​ក្នុង​វិបត្តិ​សេដ្ឋកិច្ច​ចាប់​ពី​ដំណាក់​កាល​ចុង​ឆ្នាំ​ 2023 ខណៈ​​ដែល​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក បន្ត​ទទួល​បាន​សញ្ញាណវិជ្ជមាន​​គួរ​ឱ្យ​មាន​សុទិដ្ឋិនិយម​ជាង​មុន​។

    មហា​អំណាច​សេដ្ឋកិច្ច​ទាំង​ដប់​របស់​ពិភពលោក​ រួម​ចំណែក​យ៉ាង​ធំ​ធេង​ទៅ​ក្នុង​ផលិត​ផល​ក្នុង​ស្រុក​សរុប (GDP) ទូទាំង​សកល​លោក​ និង​មាន​ឥទ្ធិពលយ៉ាង​ខ្លាំង​ក្លា​ដល់​គោល​នយោបាយ​សេដ្ឋកិច្ច និង​ពាណិជ្ជកម្ម​អន្តរជាតិ​។ ក៏​ប៉ុន្តែ ពីរ​ប្រទេស​ក្នុង​ចំណោម​នោះ ពោល​គឺ​ ជប៉ុន និង​អង់គ្លេស ថ្មី​ៗ​នេះ​បាន​ប្រកាស​អំពី​ស្ថានភាព​​សេដ្ឋកិច្ច​ ដែល​ធ្លាក់​ចូល​ក្នុង​វិបត្តិ ​ក្នុង​រយៈ​ពេល​ពីរ​ត្រី​មាស​ជា​បន្ត​បន្ទាប់​។ ចំណែក​​មហា​អំណាច​សេដ្ឋកិច្ច​ទាំង​ 8 ផ្សេង​ទៀត​ បាន​ឃើញ​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ងើប​ឡើង​វិញ​ប្រកប​ដោយ​ទំនុក​ចិត្ត​។

    ខាង​ក្រោម​នេះ​គឺជា​ស្ថានភាព​សេដ្ឋកិច្ច​របស់​ Top 10 នៃ​ប្រទេស​មហា​អំណាច​សេដ្ឋកិច្ច​ទាំង​ដប់ លើ​ពិភពលោក​ នៅក្នុង​ឆ្នាំ 2024​ ដោយ​យោង​ទៅ​លើ​ការ​វិភាគ​ទិន្នន័យ​របស់មូលនិធិរូបិយវត្ថុ​អន្តរជាតិ​ (IMF) ដែល​គិត​ត្រឹម​ថ្ងៃទី 07 ខែ​កុម្ភៈ ឆ្នាំ 2024​៖

    សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​

    GDP៖ 27,974 ពាន់លាន​ដុល្លារ​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 83 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 1.5%

    ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 1960 ដល់​បច្ចុប្បន្ន សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​ នៅ​តែ​រក្សា​បាន​តំណែង​ជា​មហា​អំណាច​សេដ្ឋកិច្ច​ទី​មួយ​លើ​ពិភពលោក​។

    ប្រទេស​ចិន​

    GDP៖ 18,566 ពាន់លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 13 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 4.2%

    ប្រទេស​នេះ​បាន​ហក់​​ពី​ចំណាត់​ថ្នាក់​មហា​អំណាច​សេដ្ឋកិច្ច​ទី​បួន​កាល​ពី​ឆ្នាំ 1960 ឡើង​មក​ចំណាត់ថ្នាក់​ទី​ពីរ​នៅ​ក្នុង​ប៉ុន្មាន​ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយ​នេះ​។

    ប្រទេស​អាល្លឺម៉ង់

    GDP៖ 4,730 ពាន់លាន​ដុល្លារ​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 56 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 0.9%

    ប្រទេស​ជប៉ុន​

    GDP៖ 4,291 ពាន់លាន​ដុល្លារ​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 34 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 1.0%

    ប្រទេស​ឥណ្ឌា

    GDP៖ 4,112 ពាន់លាន​ដុល្លារ​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 2.8 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 6.3%

    ចក្រភព​អង់គ្លេស​

    GDP៖ 3,592 ពាន់លាន​ដុល្លារ​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 52 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 0.6%

    ប្រទេស​បារាំង

    GDP៖ 3,182 ពាន់លាន​ដុល្លារ​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 48 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 1.3%

    ប្រទេស​អ៊ីតាលី

    GDP៖ 2,280 ពាន់លាន​ដុល្លារ​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 38 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 0.7%

    ប្រទេស​ប្រេស៊ីល

    GDP៖ 2,272 ពាន់លាន​ដុល្លារ​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 11 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 1.5%

    ប្រទេស​កាណាដា

    GDP៖ 2,242 ពាន់លាន​ដុល្លារ​
    GDP ជាមធ្យម​សម្រាប់​​មនុស្ស​ម្នាក់​៖ 55 ពាន់​ដុល្លារ​
    កំណើន​ GDP ប្រចាំ​ឆ្នាំ​៖ 1.6%

  • ផ្ទាំង​សូឡា​តម្លៃ​ទាប​នាំ​ចូល​ពី​ប្រទេស​​ចិន​ កំពុង​ធ្វើ​ឱ្យ​អឺរ៉ុប​ឈឺក្បាល​

    ផ្ទាំង​សូឡា​តម្លៃ​ទាប​នាំ​ចូល​ពី​ប្រទេស​​ចិន​ កំពុង​ធ្វើ​ឱ្យ​អឺរ៉ុប​ឈឺក្បាល​

    ក្រុម​អ្នក​ផលិត​នៅ​អឺរ៉ុប​ នាំ​គ្នា​សុំ​ជំនួយ​ ព្រោះ​តែ​មិន​អាច​ប្រកួត​ប្រជែង​បាន​ជាមួយ​នឹង​ផ្ទាំង​សូឡា​តម្លៃ​ទាប​ដែលផលិត​នៅ​ប្រទេស​ចិន​ ប៉ុន្តែ​មិន​ទាន់​រក​ឃើញ​វិធី​ដោះ​ស្រាយ​ដែល​មិន​មាន​ផល​វិបាក​។

    សហភាព​អឺរ៉ុប (EU) ទើប​តែ​ទទួល​បាន​ជោគ​ជ័យ​ក្នុង​វិស័យ​ថាមពល​បៃតង​នា​ឆ្នាំ​កន្លង​។ ពួក​គេ​បាន​ដំឡើង​ផ្ទាំង​សូឡា​ច្រើន​ជាង​ឆ្នាំ 2022 រហូត​ដល់ 40% បើ​គិត​អំពី​អានុភាព​។ ក៏ប៉ុន្តែ ជោគ​ជ័យ​នេះ​មិន​បាន​ជួយ​អ្វី​ដល់​បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិត​​ផ្ទាំង​សូឡា​ក្នុង​ស្រុក​។ ព្រោះ​ថា ផ្ទាំង​សូឡា ក៏ដូច​ជា​ជើង​ទម្រ​ និង​ឧបករណ៍​ដំឡើង​ ភាគ​ច្រើន​​ត្រូវ​បាន​នាំចូល​ពី​ប្រទេស​ចិន​។ នេះ​បើ​យោង​តាម​ទិន្នន័យ​របស់​អង្គការ​ថាមពល​អន្តរជាតិ​។

    នៅ​​ពេល​ត្រូវ​បាន​ផ្ដួល​ដោយ​សារ​គូ​ប្រជែង​មក​ពី​ចិន​​ បូក​រួម​នឹង​ស្ថាន​ភាព​បរិមាណ​ច្រើន​លើស​ពីតម្រូវ​ការ​ ក្រុម​ហ៊ុន​មួយ​ចំនួន​នៅ​ EU បាន​ធ្លាក់​ចូល​ក្នុង​វិបត្តិ​។ ការ​ប្រកាស​បិទ​ទ្វារ​រោង​ចក្រ​កំពុង​កើត​ឡើង​ជា​ហូរហែ​នៅ​អឺរ៉ុប​។ វិស័យ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ព្រះ​អាទិត្យ​នៅ​អឺរ៉ុប​បាន​ព្រមាន​ថា ផលិត​កម្ម​ប្រមាណ​ពាក់​កណ្ដាល​អាច​នឹង​បាត់​ខ្លួន​ពី​ទីផ្សារ​ បើ​សិន​រដ្ឋាភិបាល​មិន​ជួយ​ដោះ​ស្រាយ​។

    បណ្ដា​ក្រុម​ហ៊ុន​នៅ​អឺរ៉ុប​បាន​ចោទ​ប្រកាន់​ថា ក្រុម​ហ៊ុន​នានា​នៅ​ប្រទេស​ចិន​ កំពុង​លក់​ទំនិញ​ក្នុង​តម្លៃ​ទាប​ជាង​ការ​ចំណាយ​ក្នុង​ការ​ផលិត​។ Gunter Erfurt ដែល​ជា​អគ្គនាយក​ប្រតិបត្តិ​របស់ក្រុម​ហ៊ុន​ផលិត​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ព្រះ​អាទិត្យ​ Meyer Burger និយាយ​ថា វិស័យ​ឧស្សាហកម្មនៅ​ប្រទេស​ចិន​ ទទួល​បាន​ជំនួយ​ច្រើន​រាប់​រយ​ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ ពី​រដ្ឋាភិបាល​​របស់​ពួក​គេ។

    ក្រុម​អ្នក​ច្បាប់​របស់​រដ្ឋាភិបាល​នានា​នៅ EU កំពុង​ប្រឹង​ប្រែង​ដោះ​ស្រាយ ប៉ុន្តែ​ នៅ​មិន​ទាន់​រក​ឃើញ​ចំណុច​ឯកភាព​គ្នា​នៅ​ឡើយ​ ទាក់​ទង​នឹង​បញ្ហា​ខាងលើ។ រដ្ឋមន្ត្រីសេដ្ឋកិច្ច​របស់​ប្រទេស​ខ្លះ​ បាន​សម្ដែង​ការ​ព្រួយ​បារម្ភ​​ចំពោះ​រឿង​ដែល​ថា ក្រុម​មន្ត្រី​ EU អាច​នឹង​ពិចារណា​លើ​ការ​កាត់​បន្ថយ​ពាណិជ្ជកម្ម​ចំពោះ​ផ្ទាំង​សូឡា​ដែល​មាន​ប្រភព​ពី​ប្រទេស​ចិន​ ដោយ​លើក​ហេតុ​ផល​ថា ប្រការ​នេះ​អាច​រារាំង​​ល្បឿន​នៃ​ការ​រីក​ចម្រើន​របស់​វិស័យ​ថាមពល​បៃតង​នៅ​អឺរ៉ុប​ជា​ដើម​ ខណៈ​ដែល​មន្ត្រី​ប្រទេស​ខ្លះ​ទៀត​ថា នឹង​រឹត​បន្តឹង​ការ​នាំ​ចូល​ផលិត​ផល​នេះ​ពីប្រទេស​ចិន​៕

  • IMF ថា សេដ្ឋកិច្ច​ទូទាំង​ពិភពលោក​ បាន​ «ចាក​ឆ្ងាយ​ពី​សេណារីយ៉ូ​វិបត្តិ»

    IMF ថា សេដ្ឋកិច្ច​ទូទាំង​ពិភពលោក​ បាន​ «ចាក​ឆ្ងាយ​ពី​សេណារីយ៉ូ​វិបត្តិ»

    មូលនិធិ​រូបិយវត្ថុ​អន្តរជាតិ (IMF) មាន​សុទិដ្ឋិនិយម​ជាមួយ​នឹង​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​នា​ឆ្នាំ​នេះ ដោយ​សារ​តែ​កំណើន​នៃ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ ការ​ងារ និង​បណ្ដាញ​ផ្គត់ផ្គង់​មាន​ភាព​ប្រសើរ​ឡើង​។

    ក្នុង​របាយការណ៍​ធ្វើ​បច្ចុប្បន្ន​ភាព​ស្ដី​ពី​ទស្សន​វិស័យ​សេដ្ឋកិច្ច​សកល​ ដែល​ប្រកាស​កាល​ពី​ថ្ងៃទី 30 មករា 2024 IMF បាន​បង្កើន​តួលេខ​នៃ​ការ​ព្យាករណ៍​អំពី​​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​ពិភពលោក​។ យោង​តាម​របាយការណ៍​នេះ ផលិតផល​ក្នុង​ស្រុក​សរុប (GDP) សកល​ អាច​កើន​ 3.1% ក្នុង​ឆ្នាំ 2024​ កើន​ 0.2 ពិន្ទុ​ភាគ​រយ​ បើ​ធៀប​នឹង​ការ​ព្យាករ​ដែល​លើក​ឡើង​កាល​ពី​ខែ​តុលា 2023​។

    ការ​ព្យាករណ៍អំពី​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​សកល​​សម្រាប់​ឆ្នាំ 2025 គឺ 3.2% ពោល​គឺ​មិន​មាន​ការ​ប្រែ​ប្រួល​​។ ដូច្នេះ កំណើន​នៅ​តែ​ក្រោម​កម្រិត​មធ្យម​ភាគ​នៃ​ដំណាក់​កាល​ឆ្នាំ 2000-2019 ដែល​កើន​ 3.8%​។

    ចំណែក​ពាណិជ្ជកម្មវិញ ត្រូវ​បាន​ព្យាករ​ថា នឹង​កើន​ 3.3% ក្នុង​ឆ្នាំនេះ និង 3.6% ក្នុង​ឆ្នាំ 2025​។ ភាគ​រយ​នេះ​សុទ្ធ​តែ​នៅ​ក្រោម​កម្រិត​មធ្យម​គឺ 4.9% ដោយ​សារ​តែ​សម្ពោធ​ពី​រនាំង​ពាណិជ្ជកម្ម​ថ្មី​នានា​ដែល​បាន​ និង​កំពុង​អនុវត្ត​នៅ​ទូទាំង​ពិភពលោក​។

    IMF រក្សា​ការ​តួលេខ​ 5.8% នៃ​ការ​ព្យាករ​អំពី​អតិផរណា​សកល​នៅ​ក្នុង​ឆ្នាំ​នេះ​ និង​ថយ​ចុះ​នៅ​ត្រឹម​ 4.4% ក្នុង​ឆ្នាំ 2025​។

    យោង​តាម​ Reuters GDP របស់​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក ត្រូវ​បាន​ព្យាករ​ថា នឹង​មាន​កំណើន​ 2.1% ក្នុង​ឆ្នាំ 2024 ខណៈ GDP ​ប្រទេស​ចិន​​គឺ​អាច​​មាន​កំណើន​ 4.6%​៕

  • ក្រុមហ៊ុនមួយ​របស់​កូរ៉េខាងត្បូង មាន​គោលដៅបង្កើតរោងចក្រផលិតគ្រឿងបង្គុំរថយន្តអគ្គសនីនៅកម្ពុជា

    ក្រុមហ៊ុនមួយ​របស់​កូរ៉េខាងត្បូង មាន​គោលដៅបង្កើតរោងចក្រផលិតគ្រឿងបង្គុំរថយន្តអគ្គសនីនៅកម្ពុជា

    គណៈប្រតិភូក្រុមហ៊ុន CAMKO MOTOR COMPANT LTD. និងក្រុមហ៊ុន CAMKO INFRACORE CO., LTD. របស់​កូរ៉េខាងត្បូង បាន​បង្ហាញ​ទិសដៅ​នៃ​ការ​បង្កើត​រោង​ចក្រ​ផលិត​គ្រឿង​បង្គុំរថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅ​កម្ពុជា។

    ការ​បង្ហាញ​ទិស​ដៅ​របស់​ក្រុម​ហ៊ុន​ខាងលើ​ ត្រូវ​បាន​លើក​ឡើង​​នៅ​ក្នុង​ជំនួប​ពិភាក្សា​ការ​ងារ​រវាង​ក្រុម​ប្រឹក្សា​អភិវឌ្ឍកម្ពុជាដែល​ដឹក​នាំ​ដោយ​ឯកឧត្តម ស៊ុន ចាន់ថុល ឧបនាយករដ្ឋមន្ត្រី អនុប្រធានទីមួយនៃក្រុមប្រឹក្សាអភិវឌ្ឍន៍កម្ពុជា និង​ប្រតិភូ​កូរ៉េខាង​ត្បូង​ដែល​ដឹក​នាំ​ដោយ​អតីត​នាយករដ្ឋមន្ត្រី​នៃសាធារណរដ្ឋ​ករ៉េ លោក Chung Sye-Kyun កាល​ពី​ព្រឹក​ថ្ងៃទី 24 មករា 2024​។

    យោង​តាម​ក្រុម​ប្រឹក្សា​អភិវឌ្ឍ​កម្ពុជា ជំនួបនេះត្រូវបានរៀបចំឡើងក្នុងគោលបំណងដើម្បីពិភាក្សាអំពីកិច្ចសហប្រតិបត្តិការរវាងភាគីទាំងពីរកម្ពុជា-កូរ៉េ នាពេលកន្លងមក ពិសេសលើសកម្មភាពវិនិយោគ និងការជំរុញឱ្យមានវិនិយោគិនពីក្រុមហ៊ុននានារបស់សាធារណរដ្ឋកូរ៉េ ចូលមកបណ្ដាក់ទុននៅកម្ពុជាបន្ថែមទៀត។

    ក្រុមហ៊ុន CAMKO MOTOR បច្ចុប្បន្នកំពុងមានប្រតិបត្តិការអាជីវកម្មនៅកម្ពុជា លើការដំឡើង​រថយន្តម៉ាក Hyundai និងផលិតខ្សែភ្លើងរថយន្ត សម្រាប់​ការ​នាំចេញ។ ចំណែក​​ក្រុមហ៊ុន CAMKO INFRACORE តាមរយៈកិច្ចប្រជុំនេះ ក៏​បានបង្ហាញទិសដៅនៃការដាក់ទុនវិនិយោគបង្កើតរោងចក្រផលិតគ្រឿងបង្គុំរថយន្តអគ្គសនីនៅកម្ពុជា សម្រាប់ការ​នាំចេញទៅទីផ្សារអន្តរជាតិ​។

  • ក្រសួង​សាធារណការ សម្ពោធ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​ ឃ្លាំងលើកដាក់ និងស្តុកទំនិញត្រជាក់

    ក្រសួង​សាធារណការ សម្ពោធ​ដាក់​ឱ្យ​ដំណើរ​ការ​ ឃ្លាំងលើកដាក់ និងស្តុកទំនិញត្រជាក់

    កាល​ពី​ព្រឹក​ថ្ងៃទី 24 មករា​នេះ ឯកឧត្ដម​ ប៉េង ពោធិ៍នា រដ្ឋមន្ត្រី​ក្រសួង​សាធារណការនិង​ដឹក​ជញ្ជុន ​បានអញ្ជើញជាអធិបតីក្នុងពិធីសម្ពោធដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់ជាផ្លូវការ ឃ្លាំងលើកដាក់ និងស្តុកទំនិញត្រជាក់ របស់ក្រុមហ៊ុន ខ្មែរ ខូល ឆេន (Khmer Cold Chain) ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងបរិវេណចំណតផែកុងតឺន័រ LM17 របស់កំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ ក្នុងភូមិកណ្តាលលើ ឃុំបន្ទាយដែក ស្រុកកៀនស្វាយ ខេត្តកណ្តាល។ នេះ​បើ​តាម​ក្រសួង​សាធារណការ​និង​ដឹក​ជញ្ជូន​។

    យោង​តាម​ក្រសួង​ខាងលើ ឃ្លាំងលើកដាក់ និងស្តុកទំនិញត្រជាក់នេះ ត្រូវ​បាន​សាងសង់​​ឡើងក្រោមគំនិតផ្តួចផ្តើមអភិវឌ្ឍន៍ដោយក្រុមហ៊ុន InfraCo Asia សហការជាមួយកំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញ ដោយមានការគាំទ្រពីមូលនិធិអភិវឌ្ឍន៍ និង USAID ក្រោមជំនួយឧបត្ថម្ភពី ប្រទេសអង់គ្លេស អូស្ត្រាលី ស្វីស និងហូឡង់។

    ឃ្លាំងនេះមានសមត្ថភាពស្តុកទំនិញបាន 5,827 ម៉ែត្រគូប ជាមួយនឹងកម្រិតសីតុណ្ហភាពចាប់ពី -22 អង្សាសេ ដល់ 15 អង្សាសេ​។

    ថ្លែងក្នុងឱកាសនេះ ឯកឧត្តមរដ្ឋមន្ត្រី បានលើកឡើងថា ឃ្លាំងត្រជាក់មួយខ្នងនេះ នឹងជួយបំពេញបន្ថែមនូវមុខងាររបស់ចំណតផែកុងតឺន័រ LM17 ដែលនឹងធ្វើឱ្យកំពង់ផែស្វយ័តភ្នំពេញទទួលបាននូវកំណើនបរិមាណកុងតឺន័រឆ្លងកាត់ ដោយឃ្លាំងនេះ នឹងផ្តល់នូវតម្លៃសេវាបន្ថែម ជាពិសេស សេវាស្តុកទំនិញត្រជាក់ ស្របតាមស្តង់ដារអន្តរជាតិ។

    ជាងនេះទៅទៀត ឃ្លាំងនេះនឹងចូលរួមគាំទ្រផែនការអាទិភាព របស់ក្រសួងសាធារណការ និងដឹកជញ្ជូន ដែលបានដាក់ចេញដើម្បីពង្រឹង និងលើកកម្ពស់ការអភិវឌ្ឍវិស័យឡូជីស្ទីក និងកំពង់ផែនៅកម្ពុជា រួមទាំងការធ្វើកំណែទម្រង់ធ្វើយ៉ាងណាឱ្យតម្លៃឡូជីស្ទីកកាន់តែមានភាពប្រកួតប្រជែង និងការផ្តល់សេវាកាន់តែមានភាពឆាប់រហ័ស្ថ តម្លាភាព និងប្រសិទ្ធភាព៕

  • ប្រាំពាន់​លាន​នាក់​កំពុង​តែ​ក្រទៅៗ ខណៈអ្នក​មាន​ជាង​គេ​​ប្រាំ​នាក់​កាន់​តែ​មាន​ឡើង

    ប្រាំពាន់​លាន​នាក់​កំពុង​តែ​ក្រទៅៗ ខណៈអ្នក​មាន​ជាង​គេ​​ប្រាំ​នាក់​កាន់​តែ​មាន​ឡើង

    របាយការណ៍​ថ្មី​បំផុត​របស់ Oxfam International បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា មនុស្ស​ប្រមាណ 5 ពាន់​លាន​នាក់​នៅ​លើ​ពិភពលោក​​កំពុង​តែ​ក្រទៅៗ ស្រប​ពេល​ដែលកំពូល​​មហា​សេដ្ឋី​ 5 រូប​​ បែរ​ជា​មានជាង​មុន​ទ្វេ​ដង​ក្នុង​រង្វង់​ 3 ឆ្នាំ​ចុង​ក្រោយ​នេះ។

    អង្គការ​មនុស្ស​ធម៌​ Oxfam International ដែល​ជា​សម្ព័ន្ធ​អន្តរជាតិ​មាន​អង្គការ​ចំនួន 21 ជាសមាជិក និង​ធ្វើសកម្មភាព​នៅ​ក្នុង​ប្រទេស​ជាង 80 កាល​ពី​ថ្ងៃទី 14 មករា 2024 បាន​បញ្ចេញ​របាយការណ៍​ប្រចាំ​ឆ្នាំ​ស្ដី​ពី​​គម្លាត​​រវាង​អ្នក​មាន​ និង​អ្នក​ក្រ​។ របាយការណ៍​នេះ​បង្ហាញ​ថា ចាប់​ពី​ឆ្នាំ 2020 ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​របស់​កំពូល​មហា​សេដ្ឋី​ 5 រូប​របស់​ពិភពលោក​ បាន​កើន​ 114% ឡើង​ដល់ 869 ពាន់​លាន​ដុល្លារ​អាម៉េរិក​។

    បុគ្គល​ទាំង​ 5 រូប​ខាងលើ​នេះ រួម​មាន​ នាយក​ប្រតិបត្តិ​ Tesla លោក Elon Musk, ម្ចាស់​ LVMH លោក Bernard Arnault, លោក Jeff Bezos ស្ថាបនិក​របស់ Amazon, សហស្ថាបនិក​របស់ Oracle លោក Larry Ellison និង​មហា​សេដ្ឋី Warren Buffett

    Oxfam យល់​ថា បើ​សិន​ទំនោរ​នេះ​ចេះ​តែ​បន្ត​ ពិភពលោក​​អាច​នឹង​មាន​មនុស្ស​ដែល​មាន​ទ្រព្យ​សម្បត្តិ​ខ្ទង់លាន​លាន​ (ទ្រីលាន) ដុល្លារ​អាម៉េរិក​ដំបូង​គេ​ នៅ​ក្នុង​មួយ​ទសវត្សរ៍​ទៀត​។

    ចំណែក​មនុស្ស​ជិត 5 ពាន់​លាន​នាក់​នៅ​លើ​ពិភពលោក​បែរ​ជា​ក្រទៅ​ៗ​ ដោយ​សារ​អតិផរណា សង្គ្រាម និង​ការ​ប្រែ​ប្រួល​អាកាសធាតុ​។ ជាមួយ​នឹង​ល្បឿន​ដូច​បច្ចុប្បន្ន ពិភព​លោក​នឹង​ត្រូវ​ការ​ពេលវេលា​​ជិត 230 ឆ្នាំទៀត ទើប​អាច​លុប​បំបាត់​អស់​ភាព​ក្រី​ក្រ​។ យោង​តាម Oxfam ពលករ​ពិភពលោក​ជិត 800 លាន​នាក់​ ទទួល​បាន​ប្រាក់​ខែ​ក្នុង​អំឡុង​ពីរ​ឆ្នាំ​កន្លង «មិន​អាច​តាម​ទាន់​អតិផរណា»​។

    របាយការណ៍​របស់ Oxfam ត្រូវ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយយោង​ទៅ​តាម​អង្គការ​ពលកម្ម​អន្តរជាតិ​ (ILO), ធនាគារ​ពិភពលោក​ (WB), Wealth-X និង​ Forbes។ ពួក​គេ​ឱ្យ​ដឹង​ថា​ មនុស្ស​ 1% ដែល​មានបំផុត​នៅ​លើ​ពិភពលោក​ បច្ចុប្បន្ន​ក្ដោប​ក្ដាប់​ 43% នៃ​ហិរញ្ញវត្ថុ​ទូទាំង​សកល​លោក​។ នៅ​សហរដ្ឋ​អាម៉េរិក​ អត្រា​នេះ​គឺ 32% ខណៈ​នៅ​អឺរ៉ុប​គឺ 47% និង​អាស៊ី​គឺ 50%​៕

  • តម្លៃថ្មី​សម្រាប់​សេវា និង​ការប្រើប្រាស់ផ្លូវចូល-ចេញអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ

    តម្លៃថ្មី​សម្រាប់​សេវា និង​ការប្រើប្រាស់ផ្លូវចូល-ចេញអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ

    នាថ្ងៃទី 11 មករា 2024 នេះ អ្នក​នាំ​ពាក្យ​រាជ​រដ្ឋាភិបាល​កម្ពុជា បានចេញសេចក្តីប្រកាសព័ត៌មាន ស្តីពី “ដំណោះស្រាយលើបញ្ហាតម្លៃសេវា ការប្រើប្រាស់ផ្លូវចូល-ចេញអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ និងតម្លៃចំណតយានយន្ត”។ នេះ​បើ​តាម​ក្រសួង​ព័ត៌មាន​ ចុះ​ផ្សាយ​នៅ​ថ្ងៃ​នេះ​។

    សេចក្ដី​ប្រកាស​ព័ត៌មាន​ខាងលើ​ រួម​មាន៖

    ទីមួយ​៖ ក្រុមហ៊ុនបានឯកភាពមិនយកថ្លៃចំណតសម្រាប់ការចូលទៅក្នុងអាកាសយានដ្ឋានអន្តរជាតិសៀមរាប-អង្គរ ក្រោមរយៈពេល 15 នាទី សម្រាប់រថយន្តធុនតូចមិនលើស 7 កៅអី និងរយៈពេល 30 នាទី សម្រាប់ប្រភេទរថយន្តផ្សេងៗទៀត។

    ទីពីរ​៖ ក្រុមហ៊ុនបានយល់ព្រមបញ្ចុះតម្លៃបន្ថែមទៀត ក្នុងការប្រើប្រាស់ផ្លូវសម្រាប់គ្រប់ប្រភេទយានយន្តដែលមានព័ត៌មានលម្អិតដូចមានភ្ជាប់ក្នុងតារាងខាងក្រោម សម្រាប់រយៈពេលពីរឆ្នាំ (ឆ្នាំ 2024 និងឆ្នាំ 2025)។ ចំពោះតម្លៃថ្មីនេះនឹងត្រូវអនុវត្តចាប់ពីថ្ងៃទី 15 មករា 2024៕

  • រថយន្ត​ផលិត​នៅ​កម្ពុជា​ នឹង​អាច​នាំ​ចេញ​ទៅ​កាន់​ទីផ្សារ​អន្តរជាតិ​​នាពេល​អនាគត

    រថយន្ត​ផលិត​នៅ​កម្ពុជា​ នឹង​អាច​នាំ​ចេញ​ទៅ​កាន់​ទីផ្សារ​អន្តរជាតិ​​នាពេល​អនាគត

    ក្រុម​ហ៊ុន GTV MOTOR បាន​ឱ្យ​ដឹង​ថា ប្រជាជនកម្ពុជា អាចបើកបររថយន្តដែលមានគុណភាព និងតម្លៃសមរម្យ ហើយក៏​ជាម៉ាករថយន្តរបស់កម្ពុជា​ផ្ទាល់ គ្រា​ដែល​ក្រុមហ៊ុននេះ​បានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្ត​នៅ​កម្ពុជា។

    GTV MOTOR គឺជាក្រុម​ហ៊ុន​មួយ​ដែល​បង្កើតកេរ្តិ៍ឈ្មោះឱ្យកម្ពុជា តាម​រយៈ​ការ​ផលិត និង​ដំឡើង​រថយន្តនៅកម្ពុជា។ នេះ​បើ​តាមលោកបណ្ឌិត គី សេរីវឌ្ឍន៍ សេដ្ឋ​វិទូ​នៃ​រាជ​បណ្ឌិត្យ​សភា​កម្ពុជា​។ លោក​បន្ថែម​ថា

    ក្រុមហ៊ុននេះ​នឹងបង្កើតការងារដល់ប្រជាពលរដ្ឋកម្ពុជា ជាពិសេស​កម្លាំងពល​កម្មជំនាញ ដែលចេញពីការបណ្តុះ​បណ្តាល​វិជ្ជាជីវៈ។

    ​​អ្នក​កឧកញ៉ា លឹម ហេង អនុប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា ក៏​ដូច​អ្នក​ជំនាញ​ដទៃ​ យល់​ថា ការ​រួម​ចំណែក​របស់ GTV MOTOR នឹង​ធ្វើ​ឱ្យ​ទីផ្សាររថយន្តនៅកម្ពុជា មានភាពល្អប្រសើរ​ជាង​មុន​ ព្រោះ​តែ​ទីផ្សារ​មាន​ជម្រើស​បន្ថែម​។

    ​​អ្នក​កឧកញ៉ា លឹម ហេង អនុប្រធានសភាពាណិជ្ជកម្មកម្ពុជា

    យោង​តាម​អ្នកឧកញ៉ា លឹម ហេង វិស័យឧស្សាហកម្មដំឡើងរថយន្តក្នុងស្រុក នឹងជួយដល់​កំណើន​សេដ្ឋកិច្ច​កម្ពុជា ដោយ​សារ​មិនត្រឹមតែផ្គត់ផ្គង់តម្រូវ​ការ​ក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេ តែ​អ្នក​ផលិត​រថយន្ត​ក៏​អាចនាំចេញផលិត​ផល​នេះ​តាម​កិច្ចព្រមព្រៀងពាណិជ្ជកម្ម​សេរី​​​ទាំង​ឡាយ​ដែល​កម្ពុជា​កំពុង​អនុវត្ត​ផង​ដែរ​៕